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马自达CX-4 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.71

网友购车价:
10.48-1948.00万
厂商指导价:
14.08-21.58万
网友真实油耗:
5.0-40.0L/100km
工信部油耗:
6.3-7.3L/100km

马自达CX-4 车款列表

还有9款车型
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  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    最满意就是cx-4的外观,以前没有去看过车,对车也没有什么概念,总感觉车子只要好看是我最大的要求,没想到市面上好看的车实在太多了,有高端终端,还有国产,国产车就不直接考虑了,主要以中高端为选择基础,但是高端车的轿跑suv设计基本上都是30万以上,特别是奔驰宝马自己,我根本负担不起这样的预算,一次偶然的机会,在路上看到一款非常漂亮的,cx-4当时还不知道马自达有这么漂亮的外观,车型,自己就在网上查了一下,没想到,这个车型已经上市有一段时间了,自己就和同级别的车型对比了一下,有本田的缤智x2,为这些差不多同等价位的车型,但是他们看起来没有这么漂亮,都显得比较中庸,中规中矩,没有什么亮点,cx-4的魂动外观设计研究信到了我特别是他那刚柔并济的腰线,和全系标配的led流星眼大灯。这个也是都找不到的,赋予了极高的性价比,灯光造型非常的犀利,在经过自己慎重对比和个人的购车预算,觉得cs4更适合我自己。

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    2017-10-16
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    对于钢丝,最满意的有好多,魂动设计的外观,让人过目难忘,能够勾起人内心深处深藏许久的那份痴情;人马合一的操控,让人充满信心,即使是我这样的新手,开起来也是游刃有余,就是钢丝车头较长,自己要习惯习惯;让人省心的油耗,有着SUV的块头,2.0L的动力,油耗却可以做到接近轿车,真的是很省心;最后是进口的三大件,现在合资车的整车基本都是国产的了吧,难的钢丝的三大件是进口的,我想这估计也是钢丝产能跟不上的原因吧,导致表面月销量不多。

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    2017-10-15
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    最满意:钢丝长得俊,我估计大多数车主都是一见钟情吧,我也不例外!而且钢丝大气开起来稳当,套用别人的一句话就是:指哪打哪,而不是打哪指哪。哈哈

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    2017-10-14
  • 车子非常好上手,很好开,第一次试驾完就被他征服了,方向盘非常轻,但是很稳,赞赞咱

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 18.78万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

    这款车的外观并不是很令人惊艳的那种,但也可以算的上时尚大气,动感十足的紧凑型SUV,开出去朋友都说好看,很给我长脸。我买车的预算是二十万以内,仔细研究之后买的这款车,价格很适中,和同价位车子相比,这款车的配置可以算中等以上。开了两千多公里了,驾驶的感觉很好,动力和操控都很不错,油耗我必须给满分,也太省油了吧。

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    颜值!相信大多数车主都是冲着这个原因买车的吧。当初选车的时候,第一眼就看上这辆车了,再看其他品牌款式感觉都瞧不上眼了,神马情况!颜值简直可以用魔性形容了。。。说实话之前一直因为一些所谓的爱国情结是比较排斥日系车的,不过这一次彻底证明了这种爱国情结完全是为了装13。。。(哎。。我有罪!)其他方面比如三大件进口啊,操控啊,内饰啊也都很满意!

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    2017-10-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    外形,外观,非常拉风,内饰也非常舒适,家庭乘用完全满足需要。油耗和我之前的国产1.5自吸基本差不多,但是高速上的油耗7个左右,完全胜出以前的国产车,经济性突出。加装的前置雷达灵敏,前面有行人走过时就会发出报警声,上路后前置雷达还可以显示当前时速,非常有用。

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    2017-10-12
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    外观!外观设计真的让我非常喜欢,选车的时候看了很多车,大多数都是b级车,但是家里人说买个suv吧,小车家里太多了,我顿时纠结了,因为油啊!后来偶然下看到了它,分分钟被它的外观所吸引,果断和家里人提了cx4

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    漂亮的不像实力派,这是我见过最有内涵的广告语,锤科发布坚果手机之时做的文案。拿来描述CX-4(以下简称小四)我觉得很切合实际,是说明明可以靠脸吃饭偏偏却要靠才华。当然小四最吸引我的地方还是颜值,这也是我最满意的方面之一,自诩为文艺青年的我买东西先看颜值,兜里钱不多又要颜值当然小四,前些天去岳父家后来回老家,家里人几乎都说这车外形好看,内饰的设计也不丑很适合年轻人。开头说了要靠才华吃饭的,小四让我欣慰的是在颜值之上还做到了不俗的实力:首先,动力很满意,不是说动力有多牛逼马力有多强,可以秒什么什么车,而是动力随叫随到没有一点拖沓,绿灯起步反应很快、深踩油门有推背感、换挡降档积极切当,一般我们家庭用车追求的不是暴力驾驶,所以我觉得小四的动力充沛够用,还有小四的变速箱在加速的时候很有运动感;其次,操控满意,小四的操控没得说,方向盘力度很合适,指向很精准;最后,油耗确实很低,刚提车的时候标显油耗10个多,后来很快降下来,低的时候五六个油,平常走市区上下班七个油,对于排量2.0的车来说油耗相当低。还有很满意的一个功能就是启停和自动驻车功能,两个功能搭配走红绿灯多的地方非常实用,可以解放右脚,建议在拥堵路段和停车入库的时候关掉这两个功能。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    外观:魂动设计不用多说,大家都看得见!进口三大件:发动机、变速箱、悬挂。技术:创驰蓝天技术、GVC技术、地盘悬挂调效就要说说了。GVC技术让你秒变过弯王子,地盘悬挂给足你信心!我新车落地70-80码过弯,连续过弯,杠杠的,车身支撑到位,信心爆棚。创驰蓝天技术我就不描述了,2.0排量,新车落地半个月,跑了1500多公里,目前电脑显示8.2L百里油耗!如果过了首保,你们自己幻想一下!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    第一就是三大件,创驰蓝天2.0升自然吸气L4发动机采用阿特金森循环,动力输出表现令我很满意,变速箱的调教也可以说是民用级轿车中最好的,可以说变速箱是最满意中的最满意,马自达创驰蓝天技术将爱信的传统6AT演绎到了极点,正常驾驶时加速非常线性,会让你怀疑这是一款CVT变速箱。深踩身材油门降档迅速,一般的超车毫无压力,况且6AT的耐用性也是有口皆碑。底盘悬架属于硬朗中透着筋道的类型,转弯表现很稳,加之新增GVC矢量控制系统的加入更能给驾驶者以极大的信心。试车的时候感觉就是一辆自己开了很多年的车。非常容易上手的一款车。其次就是车的外形,相信这是绝大多数钢丝车主购买此车的第一理由吧。现在越来越多的大腰线间棱间角凶猛外形的车中,马自达的设计可以说是独具匠心,奔放不失圆润,犀利不乏亲和力。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    最满意的是魂动外观和创驰蓝天这套接近完美的动力总成。先说外观,现在这时代就是颜值既正义,马自达这一代的魂动设计真的是领先时代的产品,从最初的昂克赛拉和阿特兹的惊艳登场,从那时就被种了草,CX-4这款轿跑SUV,在我看来是50万以下价位最美SUV,没有之一。接着来说创驰蓝天这套动力总成,先说这个聪明的6AT变速箱,动力响应真是随心而动,感觉不到一点点的顿挫感,该降档时毫不犹豫,动力输出非常线性;然后是这款2.0的发动机,进口的品质首先毋庸置疑,其次2.0的动力搭配这个聪明的变速箱,加上优秀的地盘调教,对于喜欢驾驶的年轻人(比如我)真的是响应我所起的标题“车随心动,人马合一”。

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    2017-10-08
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    外观,外观,外观,重要的事情说三遍,外观真的太抓人了,从第一眼看到就不能自拔,魂动设计,犀利的前脸,充满攻击性,侧面看就是一头奔跑的豹子,魂动红,不一样的红,可惜没有现车,提了白色,再有,油耗,油耗,油耗,创驰蓝天技术,名不虚传,高压缩比,最低的油耗压榨出做多的动力,重要的一点,操控,操控,操控,换挡平顺,响应快,方向盘精准,如丝般顺滑,进口三大件,一个个性的厂家,放荡不羁的外观,一见倾心,就是它了

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    2017-10-08
  • 最满意的就是钢丝的外形了,霸气、帅气、大气!毋庸多言!!!尤其是魂动红的设计,让人有一种一见倾心、震撼心灵的感觉(或许是我太自恋了,看着小红马,有一种说不出的喜欢,爱不释手!)其次就是全系标配的自动驻车系统,这一般都是壕车上才会有的功能啊,马自达的车主真是有福了,尤其是对新手在坡路上堵车频繁启停是有很大的帮助的,再也不用怕会溜车了!第三点就是马自达的创驰蓝天技术,真的很省油还环保,而且动力强劲,输出平顺。马自达一直固执的坚持探索提高自吸发动机的技术,这一点也十分值得我们尊敬。

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    2017-10-06
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    这个必须是马自达CX-4的外观,我当初就是因为在路上看到有人开CX-4就被它的外观深深吸引了,然后就去网上了解这款车。那句歌词怎么唱来着啊:只是因为在人群中多看了你一眼,从此没有忘记你容颜。在网上看CX-4的照片越看越喜欢,就去了一趟4S店看实车,前脸造型看起来真的很大气越看越觉得舒服。眼前大灯打开时有被惊喜到,像流星一样,挺好看的。我不喜欢传统那种SUV那样方方正正的,cx-4这种应该属于非传统的SUV吧,线条看起来比较柔和,整体外观很抓睛,很前卫,时尚,一看就很适合我这种年轻人哈哈,所以我最满意的就是它的外观。

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    2017-10-05
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    外观、操控性以及系统

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    最满意的当然是外观,魂动设计理念绝对不是盖的,车身的线条非常优美,宽宽的车头很有跑车范,视觉效果很有冲击力,虽然是一款suv车型,但是有着轿车一样的车身,在高速公路上毫不逊色,天生就是一款为女性设计的车,只要求就足够的吸引力。内饰也改进了很大,现在看起来年轻了好多,很有年轻人的活力。发动机也是我非常满意的,创驰蓝天技术真的非常省油,动力也非常的好,最主要排放也很环保。变速箱也要夸一夸,非常的聪明,很能理解驾驶员的意图,时时准备着驾驶乐趣的体感。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    外观,其实真的不用多说,这个价位里,确实找不到这样独特的造型了,不是么

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    2017-10-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.48万
    2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

    最满意的就是颜值了,谁让我是外贸协会呢;油耗也很满意出乎意料的省油;还有操控灵敏。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    最满意的地方就是CX4的整体设计风格,无可挑剔的外观加上创驰蓝天的核心技术,三大件全进口,在17万以内的SUV里面绝无仅有,朋友圈的出镜率和开出去的回头率足以说明这车是有多拉风,CX4可以说是在这个价位里一款从里到外都近乎完美的汽车,体现了设计师的独特审美和独具匠心,从第一眼被惊艳,到后来的深入研究,就这样慢慢成为了CX4的粉丝,能够找到与自己心中理想座驾如此完美契合的汽车,真的是非常满意。

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    2017-10-03
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  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    最不满意就是cx-4的发动机声音,特别是启动的时候有些轰鸣声太大,销售顾问给我的解释是,这是马自达厂家故意调成这种浑厚的声音,但是自己对这个车子也不是很了解,不知道声音是不是真的像。销售顾问所说的,但听起来也不会那么难听,还是没有跑车的感觉,特别是超车的时候,油门一踩,那种嗡嗡的声音很好听,很悦耳,有点模拟跑车的声音,这点还是挺不错的,但我觉得还是能把发动机启动时声音调校的稍微小一点,客户更容易接受。

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    2017-10-16
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    其实买了钢丝回来,真的是爱不释手,如果真要说有不满意的地方那也只能是A柱盲区偏大,不过这个自己习惯了就好,安全还是靠自己。后排空间其实还是可以的,不会像别人所说的很窄,我身高172坐后排腿部有两拳,头部有一拳多,家用绝对够了,就是中间座位的隆起太高了,长期坐中间的话会比较难受,不过好在我的钢丝基本就是两个人坐。如果有纠结空间问题的话我的建议还是亲自去店里试一下,只有这样才知道适不适合自己。

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    2017-10-15
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    最不满意的是买车时4S点赠品不太诱人,只赠了车门贴膜,脚垫,然后镀了个膜,三年十捅机油,虽然赠品少,或许就是钢丝的魅力所在吧

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    2017-10-14
  • 暂时还没有发现

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 18.78万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

    车子刚买回来的时候异味很大,熏的我都受不了,放了好几天终于给放没了,内饰塑料感太强,可能就是因为内饰用料材质差,所以异味才那么大的吧。这个车的喇叭声音好小啊,真不是我夸张,喇叭和电动车的喇叭声音差不多,弱弱的,每次按喇叭我都感觉好丢人。十几万的车,做的不太地道,除了这两点,其他方面还是不错的。

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    噪音!简直了!70码以上A柱附近有风声是shenmegui。。。实际上窗户是关上的而且没有地方透风。跑个高速胎噪风噪用DJ舞曲也掩盖不了是shenmegui。。。冷启动声音像发电机是shenmegui。。。这些隔音效果完全可以再改善一下嘛,毕竟20万的车了。不过话说回来,zoomzoom的引擎声还是很给力的,有点跑车的感觉了

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    2017-10-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    低速颠簸路段时,天窗部位会有异响,是我装的行车记录仪还是在哪些位置有异物引起的响声,目前还没找到原因。

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    2017-10-12
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    其实没什么不满意的,如果非要说一个,我只能说启停系统每次启车我都要手动关一下,要是能更智能化就好了

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    如果非要找点不满意的地方,空间算一个,我自己身高186CM,我驾驶的时候调整好座椅是OK的,如果我后面再坐一个和我差不多身高的就会很挤,一般正常身高的没问题。还有就是后排的窗子太小门太闲,后排乘坐者会有压抑感。后排地板的突起有点不太人性化,后排中间坐个小孩还行,如果坐个大人会相当难受。车屁股下半部分从侧面看有一点儿丑

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    2017-10-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    隔音:可能是要表现CX-4的运动,隔音一般般,可以听到发动机传来的声浪,像跑车那声浪!如果平时开车喜欢听音乐的,那完全不是问题。个人用原厂的USB接口接上U盘播歌,音质很好,所以隔音还可以接受啦!至于空间:本人172身高,座椅调整到合适位置头部还有一拳3指,后排如果坐2人,比其他车还舒服,如果坐3人的话,什么车中间那位都不好受。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    最不满意的就是车内异味特别大,是我开过的最大异味的新车。没有办法1000大洋买了飞利浦车载空气净化器,毕竟健康是最重要的。还有ISTOP功能就是个鸡肋,我上车就必须马上先关掉。买车之前看到其他的什么评论说风噪路噪大,我没有感觉,毕竟这不是一款强调舒适性的车,120公里/小时的情况下,还是非常不错的。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    最不满意的地方是后排的空间吧。毕竟轴距2米7的车,为了照顾溜背造型和后备箱空间,只能把后排做的够用,我自己身高1.8米,将驾驶位调整好之后(我个人很喜欢低矮靠后的驾驶坐姿),后排我自己坐上去之后,腿部空间还有一拳左右吧,头部空间没有啥问题,但是后排中间座位就比较难受了,后排中间隆起很高,只能勉强短时间乘坐使用。买车之前也是很担心后排空间的问题,自己去4s店里看过、开过、坐过以后,对于长时间一两个人,最多偶尔四五个人使用的情况,觉得这车的后排空间完全够用,并没有之前担心的那样。

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    2017-10-08
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    买之前看了众多车评人的评测,也亲自去试驾了,都说后排空间小,但是对我来说够用了,平时我自己开车,再就是nvh还有改进的空间,在意空间跟噪音的朋友们要慎重了,最好亲自去试乘试驾一下

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    2017-10-08
  • 最不满意的地方就是关于胎压监测和后视镜加热这两项功能,要知道这两项都是关乎行车安全的,别的车系基本都成标配了!而马自达还把这两项功能当做看家宝,居然只有顶配才有胎压监测和后视镜加热,真不知道马自达的领导和设计师们是怎么想的,不能理解!!!关键是以前的老款还赠送胎压监测,2018款就不送了,如果要加胎压监测还需要额外再花1600!考虑到兜里的银子,再看看顶配和加装的价格,一咬牙一跺脚,还是忍了!还是养成一个好习惯省钱啊――平时开车前围着车转一圈检查一下,车里备一个小毛巾和废卡片,下雨??上霜时,擦一擦,刮一刮!(哎!无语了)

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    2017-10-06
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    马自达CX-4最令我不满意的一点就是后排空间小,真的当初就因为这点在纠结。这车也不短啊,车长怎么说也有4633呀,为什么后排空间那么小呢。坐两个人是没什么问题啦,就是坐三个人的时候觉得挺挤的,如果中间是坐个小孩那还好,坐三个大人?呵呵那就算了吧,CX-4后排空间小这点是我最不满意的,要是能有改进那就好了。

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    2017-10-05
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    内饰不够惊艳

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    最不满意的可能就是空间了,后排空间真的太小了,坐进一个成年的男生有一点点的困难,就是后车门有些小了点,开口角度也不是很大,上下车很不方便,一个190斤的人上下车可能会被掐住。底盘有些低了一点点,会影响通过性,对于我们东北地区,雨雪天气自然少不了,通过性还是蛮重要的。还有就是保有量真的太小了,就是一款小众车型,尤其在我们这种偏远的东北地区,最主要的是现在一点优惠都没有...

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    2017-10-03
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    目前刚刚提,暂时没有很大的缺点,让我再开一段时间试试,硬要说一个的话,热车时候的声音算么!有种拖拉机的声音!对!拖!拉!机!

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    2017-10-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.48万
    2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

    我想空间不是硬伤,但是后排坐上去的舒适度绝对是个硬伤,在局限的空间下椅背的角度显得过于直挺,坐时间长了很不舒服,腰真心是受不了。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    要说最不满意的地方,就是轮辋样式,19寸轮辋显得霸气十足,17寸轮辋稍显单薄,轮辐的话,与高配的花瓣样式相比,低配的麻花样式略显低档,虽然无伤大雅,但心中还是有点遗憾。但是也没有办法,想要十全十美也得是钱包足够鼓。

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    2017-10-03
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  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    外观设计针对年轻人的口味,这种轿跑suv的设计在同级别的车型中也不多见,要么价格偏贵,要么国产车没有什么操控可言,性能各方面都比不上马自达。

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    2017-10-16
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    魂动设计的外观,让人过目难忘,能够勾起人内心深处深藏许久的那份痴情,车海中也不怕被车流给淹没,而且我提的是紫金檀的,阳光下就犹如一潭红酒,看多了真是如痴如醉。

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    2017-10-15
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    外观没的说,拉轰,时尚,年轻,所有美的褒义词用上都不为过。车灯设计:魅惑!绝对的魅惑!!!车灯的设计非常漂亮!魅惑的眼神!一点也不为过做工车漆:车漆是魄动红,颜色非常时尚,不是特别艳丽,但也绝对够味儿!朋友的话说这是一辆骚红色的钢丝!O(∩_∩)O哈哈哈~车身造型:车头够长,脸够宽,嘴够大!车身流线型特别好!特别自然!车屁股够自然!!双排气管大气!!!

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    2017-10-14
  • 我就是因为他的外观被吸引的,从头部到尾部整个的线条真的完美做工车漆:我买的银色的车子,这个颜色不像一般品牌的颜色那个浅,有点灰的感觉,很赞,很特别

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 18.78万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

    颜值很高,前脸时尚大气,犀利的两个大灯给人很霸气的感觉,车身比较长,有点商务风格。车身侧面线条流畅,满满的肌肉线条,显得车身很矫健。车子进气格栅非常好看,搭配着车灯增添了很多灵动的感觉。

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    颜值逆天不多解释,自己看图!车灯设计:全系LED,勺子日行灯,看中的就是这点了!车身造型:太漂亮了。真的不想多赘述了。总之完全满足我对审美的要求。做工车漆:珠光白的,颜色很炫!而且阳光下好像有种闪着五颜六色的感觉,不知道是不是错觉。

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    2017-10-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    外观满分吧,很拉风。车灯设计:日间行车灯不是那么刺眼,不然对前车会有压迫感,led大灯亮度不错,要是有自动大灯就好了。做工车漆:车漆在日光下会有反光,不是那种纯白的,有点点偏黄,但是洗干净了真漂亮。车身造型:溜背造型吧,后排就小了,这是关键吧,但是从外面看真好。

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    2017-10-12
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    选它就是因为外观,外观!新款马自达魄动设计,无论是线条,还是细节都非常美,当初第一眼也是因为它的外观深深吸引了我,所以说它的外观我非常满意

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    小四是不用按照既定思维来设计的车,既可以大又可以很有线条,是一款不折不扣的轿车和SUV的跨界车型,而且上身靠近轿车更多一点,底牌接近SUV多一点,所以它的车身姿态更加低矮,也就比一般SUV的外观更加有攻击性。从车身侧面看,小四拥有大轮圈,配合溜背式的车顶,让其轮高与车高的比值相对较小,这也是小四造型相当动感的重要因素。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    6.5代的魂动设计-俩个字(漂亮),现在你看大街上10年的马六你都不会觉得过时!魂动红与珠光白是大部分人的最爱!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    最满意的一点,整体设计犹如蓄势待发的猎豹。而且做工超好,车漆很硬。一次由于工作了两天两夜,头昏眼花的我讲后座的东西拿下之后,开车居然忘了关车门。开着车门我就走了,转弯时刮到了路灯杆,我才听见砰的一声,我才猛醒是车门没关,吓得我下车赶紧去看。结果出乎我的意料居然一点伤都没有,是一点伤都没有啊各位看管。我可以拿家人担保,绝无说谎。车灯设计:全系的LED大灯类似鹰眼仿生学设计非常的酷炫,夜晚打开超级明亮,如果你是个新手那么请你千万注意,你打开远光会晃瞎对面的双眼。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    外观无需多言,马自达这一代魂动设计的车型,哪个车型在同级别都是颜值之王,个人感觉CX-4这款轿跑SUV真的对得起“最美SUV”称号。张扬魂动的前脸,风骚惊艳的腰身,加上性感妖娆的溜背,双边单出排气筒的屁股,这车的颜值简直完美。在我看来,这车的外观设计真的领先整个时代。

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    2017-10-08
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    外观真的太抓人了,从第一眼看到就不能自拔,魂动设计,犀利的前脸,充满攻击性,侧面看就是一头奔跑的豹子,魂动红,不一样的红车灯设计:示廓灯的勺子灯设计,很抓人眼球,霸气侧漏,全系标配led大灯更是加分项,良心配置做工车漆:车漆有点薄,过了一次树枝就被擦了一个小划痕,问题不大,

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    2017-10-08
  • 钢丝的外观设计可以用“震撼人心”来形容,魂动红的设计更是牢牢的抓住路人的眼神,回头率极高!车灯设计:大灯的设计比较动感、犀利,用女儿的话说就像两只深邃的眼睛,而且全系标配LED大灯,的确够厚到够良心!

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    2017-10-06
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    马自达CX-4的外观我觉得无可挑剔,毕竟人靠衣装美靠靓装,车子够不够吸引人我觉得外观占了挺大一部分。就是因为它时尚前卫的外观设计深深地吸引了我才让我对它产生了想要了解的心。眼前大灯的设计也是蛮吸引人的,流星的形状。前脸啊侧身啊后屁股啊,外观各方面挺协调的,不会很突兀。就是半天窗我觉得太小了,还有轮毂没啥设计感看起来跟整车的时尚造型不是特别搭。不过整体来说,它的外观也算是它的一大亮点啦。

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    2017-10-05
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    不用说了,外观魂动设计我朋友只要看到我车没有一个人说不好看。路过停车场我朋友看一圈都会说,没有一辆车子比你的好看!特满足,而且我也是因为这个外观和操控才买了这个车。之前看了思域,雅阁,凯美瑞,4008,看了一圈还是觉得cx4最好看。关键是真愿意买它的人在我们这里暂时还不多,我这个颜色更是没有,可能符合我内心一点“逼格”需求吧,哈哈哈!车灯设计:LED大灯,够时尚,晚上很清晰,眼神犀利。其他灯暂时还没有用过。做工车漆:马自达不管红白蓝银,这个颜色都和一般车有点区别。义无反顾选了蓝色,以后补漆可能贵点,但是身边所有人都说红白蓝中蓝色最好看,跟我看法一模一样!所以果断选了蓝色。加价的2000省下来回头加个HUD多划算!哈哈哈

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    这台车往最满意的就是它的外观,真的太美了,魂动红这个颜色我特别满意,多花了2000快钱还是值得的,这个红不是那种大红很屯的那种红,而是带着金属很有质感的红,我特别喜欢。LED日间行车灯我很喜欢,识别度非常高,马自达的车主都叫它勺子。车灯设计:独得的照型很有家族设计理念,识别度非常高,实用性也特别好。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    漂亮就是冲它外观去的呢真的你们要去看看实车,真的真的可以去感受一下!灯也超好看的,LED灯,亮,好看,流星眼,赞!!!车灯设计:勺子大灯哦!我这个配置有日行灯,女儿说有日行灯对于雨天雾天比较醒目~偷乐,主要还是造型!毕竟小姑娘颜控吗!车身造型:看到路面上跑,觉得车身动态姿态蛮好,还是对19寸大脚蛮有想法的,新手吗,开2.0够了!做工车漆:魂淡红,90后女儿说的,不过我是蓝色,哈哈哈

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    2017-10-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.48万
    2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

    公认的外观时尚,我相信年轻人没有人会说不好看的,并且开出去还很拉风,回头率很高。朋友圈晒照,都说好看。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    虽然仁者见仁智者见智,但是我觉得说CX4是同类别车型中最美的车型一点都不为过,尤其适合年轻人的气质,彰显自由、特立独行的个性,清新脱俗。流线造型近乎完美,各尺寸比例也是无可挑剔,前后大灯与整车造型完美融合,看上去就像是一台有灵魂的汽车。

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    2017-10-03
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  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    内饰做工还算可以,只要手触摸的地方都是软料,包括整体没什么异味,提车的时候有一点味道,不过开个几天慢慢就散去了。

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    2017-10-16
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    内饰设计是比较简洁的,这也是马自达一贯的作风,活力版的自带收音机,提车回来立马去车行给换了个安卓大屏,有了B扭看着就是顺眼很多。内饰用料很用心了,比较常摸得着的地方都是采用了软质材料,摸起来很舒服,做工也可以,就是一马的装配还欠缺点,有些地方甚至有点翘,没装到位。

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    2017-10-15
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    内饰还可以,没有太夸张,也没有太流俗,样式属中规中矩,不是多洋气的布局,我比较喜欢圆形出风口,钢丝是两个长方形的出风口,相对于这么拉轰的车型来说操作台的布局和样式还是有点偏老气,不过我前面说了中规中矩缺乏个性吧。手感材质:内饰用料一般,这是我稍稍不满意的地方,像旋钮这种东西我觉得做得有点不够档次,随后准备贴个钻。说实话我喜欢浅色内饰,但整个车系都没有浅色内饰,估计和车型不搭吧仪表中控:仪表中控中规中矩没有特别要说的,只有立起来的多媒体屏幕是亮点!高大上,也给这个大屏买了一张贴膜,因为听说这个屏特别容易刮花,所以所以原车带的屏幕膜一直没撕掉,等订的贴膜到了再换异味异响:新车多少还有有味道的,买了车载净化器,在路上,回来试了以后告诉大家!家里俩熊孩子,不用净化器都让孩子吸了,为了孩子健康必须买一个

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    2017-10-14
  • 全黑内饰运动感十足,为了内饰更漂亮,也为了用车更方便,我加装了一个导航,一键式快捷操控一体,让整个内饰更为经典手感材质:手触摸到的地方都是软的,环保材料,用材考究

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 18.78万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

    内饰也比较不错,很良心的做工,用料都很高档,能触摸到的都是大面积的软性材质。最喜欢它的中控彩色大屏,7寸的大屏非常有科技感,中控台上的按键也设计的比较人性化。不过内饰的颜色过于单调,要是能更新颖一些就好了。还有新车刚开回来的时候有一点异味,现在已经没有了。

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    整体满意,基本是软材质,很显档次。唯一不足是太黑了,小孩子上车想睡觉。。。多媒体车机:新升级的悦联系统,carplay很好用,只是不能用第三方地图这是个bug。carlife一般般,老是要保持手机不锁屏,不锁屏我还要投射到中控干嘛。。。蓝牙不太好用。其他都OK。

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    2017-10-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    基本没什么味道,感觉非常高档了,和迈腾比也不差。手感材质:基本摸到的地方都是软材质。速度表上面的那个板子,是硬塑料的,这里再包裹软材质就完美了。异味异响:味道不大,但是确实有异响,就是颠簸路面时,在天窗位置传来的声音,嗡嗡声。

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    2017-10-12
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    内饰很简单但是并不感觉掉价,能用软材质的地方都用了软的,手感摸起来特别好。相比来说和几年前的产品对比简直是进步有了飞跃般的进步,不知道大家看没看过老马自达的内饰,简直天差地别,所以说我对于马自达这个品牌很满意

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    内饰和外形很搭配,非常有动感,好多地方是皮质用料,精致感还是有的异味异响:新车几乎没有异味,其他车我不知道,东本的新车坐进入异味能熏晕你,相比较小四异味真的很小仪表中控:仪表盘简洁明了,我觉得还行!但是不如高配的仪表盘运动!活力的中控没什么好说的,收音机,仅此而已!

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    2017-10-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    年轻、时尚、个人很满意,特别现在18款换新方向盘了,是活力版车主的福音,没那么乞丐了。但做工一般咯,不过个人认为在日系里面算是不错的了。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    内饰的材质只能属于中上,偏向于年轻时尚。谈不上优秀,但也不会给人很低级的感觉。异味异响:最不满意一点。异味太大。希望马自达在苦心孤诣造车技术的同时,也关心一下车主的健康。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    18款的内饰设计更加精致,悬浮独立的中控显示屏配上马自达自己的悦联系统,旋钮和按钮的合理搭配,操作得心应手。方向盘大小合适,手感不错,加上很有战斗气息的仪表盘,让驾驶者的驾驶欲望飙升。黑色的内饰档次敢很高,而且很耐脏哈哈哈。

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    2017-10-08
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    内饰整体风格偏简约设计,虽是塑料居多,但是都是搪塑工艺的软塑料,而且门扶手,中央扶手都给了真皮包裹,还是比较贴心的,中控按钮布局简单大方,一眼都能看明白。

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    2017-10-08
  • 内饰为黑色,略显压抑。做工不错,仪表台用的都是柔软的材质,而非廉价的硬塑料,整体感觉不错。

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    2017-10-06
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    内饰我觉得太简约了没什么亮点,但又觉得它每个配置排列都挺有它的想法的。算是比较人性化低调不张扬吧,耐看型,不像它的外观那么吸引人。

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    2017-10-05
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    内饰感觉比较中庸,这点是我对它最不满意一点。尤其开始看车看了低配版的,那个内饰,真的不想买他,看了低配然后看凌度的中配,简直差点想买凌度了。不过后来看了中高配,有了倒车影像和显示屏之后车子内饰档次就高了。但是总体来说只能说给个70分,达不到惊艳的水平,这可能是因为我是颜控的原因吧??但是,正副驾驶这边材料摸起来基本算软,软塑料,这么形容应该准确。仪表中控:中控信息比较简单,如果要是全液晶就好了,但是这种看久了习惯了感觉也挺不错的。多媒体车机:悦联系统点个赞,carplay点个赞,系统简单,连手机也比较方便,反正我开车不能少了它。异味异响:车内味道还可以,新车嘛。但是异响的话发现只有轻踩刹车,或者缓慢放开刹车时候会有,后来百度了一下,又问了30s懂车的翔翔,他说很多车轻踩或者轻抬刹车时候会有这种情况正常。但是唯一一个问题是,后备箱那个门掀起来的那里,倒车摄像头附近有个膨胀螺丝松动掉了下来,下次去保养准备让他们帮我弄下。具体这个我也不懂干嘛的,但问了销售影响不大。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    在我的印象马自达的内饰一直是很老气,很有古典范的内饰,但是现在真的不同了,现在的内饰年轻了好多,做工精细,用料高档,中控台很多地方都是皮革包裹着的,很有档次感,手感也特别好。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    很软很舒服,不会像网上说的那样,那样的窄,内饰整体性,每一个都设计的很好呢。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.48万
    2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

    内饰简约,没有太多的复杂的设计和按键布局,柑橘都偏向于日常使用起来的方便和实用。各个功能区域分开明显,傻瓜式布局,不用多琢磨便可以直接上手。科技感也挺强,电子手刹,悦联系统这些时尚的黑科技一下提升了钢丝的视觉效果。内饰的做工感觉也很有质感,真皮方向盘摸着特别的舒服。!

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    内饰属于简约风格,但是很耐看,做工和用料还算可以,没有体现出塑料感,仪表造型我很喜欢,很酷炫。车内味道很小,现在几乎闻不到。中控台配备多媒体控制区,加上独立显示屏,增加一些科技感。车辆行驶时触屏功能无法使用,只能在中控区按键操作,充分考虑了行驶安全的逻辑设计,很赞。

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    2017-10-03
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  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    空间对于我这种单身汉来说还是绝对够用的,绝对不会说很拥挤,因为一个人开车比较多,有时候家人会一块出去玩一下,出去旅行干嘛的用一下家人的身高平均在1米68左右,不算很高,高大威猛那种,自己的身高是1米75,座前排头部空间有两拳多的距离,腿部前后可以调,也绝对没问题,主要是后排空间有些压抑,特别是头部的空间加上cx-4的黑色顶棚设计,整体看起来挺有个性,但是有一点就是比较压抑,特别是对那些中老年人坐后排的话容易产生很闷的感觉。

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    2017-10-16
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    前排空间跟后备箱空间是绝对够用的,后排空间其实也不会小,不会像别人说的那么窄,我身高172坐后排腿部有两拳,头部有一拳多,家用是绝对够了,除非你家人很高很胖。就是中间座位的隆起确实太高了,长期坐中间的话会比较难受,不过好在我的钢丝基本就是两个人坐。如果有纠结空间问题的话我的建议还是亲自去店里试一下,只有这样才知道适不适合自己。储物空间也是该有的都有,中央扶手箱的空间稍微小了点。

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    2017-10-15
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    车内空间挺大的,一家四口绰绰有余,孩子在后排尽情玩耍,后备箱储物空间也是需要点赞的一项!把后排座椅放下来简直别有洞天,想干什么干什么偷笑),有一次带了四个孩子出去,把后座放倒后四个孩子围一圈坐着玩得可开心了,不过真忘记拍图片了,我们还开玩笑说可以凑桌麻将了在后排,哈哈乘坐空间:我身高165,坐驾驶位得把座椅调到最高最前,才觉得自己能把油门刹车踩得满满的!放行李:行李我还真放了,那天从婆婆家往自己家里拿衣服,我装了两个大收纳箱,一个拉杆箱,就这后备箱还有空余(这是没有放倒后排座椅的情况哦)真的是我对后备箱空间真的特别满意!

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    2017-10-14
  • 这个车子要是空间再大点就好了,那就真的完美了,但是还好,我们家个子都不是很高大,所以完全够用,其实这个车子家用完全够用了,乘坐空间:车子基本上我一个人开的多,偶尔带带家里人一起出去玩,前排空间可以的,就是后排确实有点紧凑,但是腿部空间也还可以,至少我的父亲坐在后面腿部还有一个拳头距离储物空间:后备箱真的很给力,这次提车后正好十一,我们全家一起回了老家,可以说是满满一箱出发,满满一箱回来,我希望带点这边特色的东西给家里的老人亲戚朋友尝尝,而回来,家里的亲戚们也同样希望我们多带点东西回来,因为下次回来时间还不能确定。对亏了大大的后备箱了全家出游时:这次我们全家都坐在车上,空间完全够,我的父亲坐在副驾驶,母亲老婆还有我儿子坐在后排,一家五口出游,幸福感满满,空间完全够放行李:这个车子还有一点特别好,后排可以完全放下去,放的很平很平,以后要是要搬什么东西,就不愁啦

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 18.78万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

    买车就冲着它的空间去的,同级别的车中,这款车的空间算是很不错的,外观上看着还不是那么大,没有很大很蠢的感觉,但是坐进去就能感觉乘坐空间特别的宽敞。我这种身高178的人,坐在驾驶位没有一点不适的感觉,毕竟我也不是很高,头部离车顶还有一拳多的距离,我觉得180以上的朋友坐在驾驶位应该也会很舒服的,只要调节好座椅就都没问题。

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    虽然不能说满分,但是空间完全够用好吗!之前逛论坛看到钢丝空间被各种吐槽差点信以为真了。。。也不知道那是怎样的存在,是要坐航空母舰才觉得宽敞舒适吗。。。建议有兴趣选钢丝的小伙伴们务必去看实车亲身感受一下,包您满意!乘坐空间:本人身高175体重71,驾驶位座椅调整好后坐后面可以葛优躺的,已亲测!家里人也是数我块头最大,所以空间来说绝对够用!你要是非要躺着,把后排座椅放平一样能满足你!全家出游时:刚刚国庆假期正好全家出去跑了几圈,基本上路程在2小时以内的周边游!5个大人加1个小孩,全程没有任何不适,就连吐槽最多的后排中间凸起也没有任何问题,小孩在上面还可以当马骑。。。当然咯,长时间坐肯定是不会有旁边坐那么舒适的,这个见仁见智了。比较这车买回来一般也就一家三口用,还是很给力的。储物空间:后备箱空间是出了名的大了,具体可以看下面照片。一般也不会有什么放大件的机会,我就放了一箱水,4把伞,一个风筝,一套烧烤装备,一套行军椅还有点杂七杂八的小玩意。感觉还可以装个人进去。。。

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    2017-10-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    后排稍显拥挤,但是我的身高,以及我家人的身高,乘坐起来都不会用太大问题,就是后排中间的凸起太高了,太高了,后排三个人会不舒服,这是真的,我的车是2.0,两驱版的,这个凸起实际上可以不用做的这么高。

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    2017-10-12
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    驾驶空间,对于我这种172身高的人来说已经是够用的了而且在调整完座椅之后后排空间并不觉得小,车内整体空间家用的话完全够用了,毕竟都不高……乘坐空间:我女朋友170坐在副驾空间很富裕,坐在后排腿部能有一拳多空间,头部也能有一拳左右,比较满意。储物空间:车门两侧的储物空间放一瓶水没压力,中控台附近的空间也不错,小盒很深现在放了两个眼睛盒和充电器没有满,副驾驶前手扣空间也不错,阻尼感很喜欢。放行李:十一从姥家回来的时候后备箱装了一箱苹果,一箱地瓜,一箱罐头,还有一些玉米蔬菜,并没有装满,所以我对与它的后备箱很满意。横向对比:如果和雅阁,凯美瑞这种纯家用车相比,它的空间还是显得不足,但是毕竟x4还是一辆轿跑suv,什么概念?运动车系,要那么多空间作甚,而且我也不追求空间的人,所以感觉没什么。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    前排空间可以,座椅调好不会憋屈,除非是190以上的大个,后排确实小,我的身高坐在后排顶着“天花板”,爸妈乘坐还可以,正常使用没问题。储物空间可以,该有的基本都有,后备箱空间很大纵向的高度很高,离地高度也可以。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    172身高,前排调整合适位置头部还有一拳三指的空间;后排还有一拳4指的空间。空间绝对够用,平时一家人坐OK的,我车后排坐过三个大人和一个小孩!后尾箱空间很大!最喜欢是CX-4的后排座椅放倒,基本与后尾箱持平,2人出游的时候可以当车床!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    乘坐和储物空间对于这个级别的车来讲,百分满分,可以打八十五分。乘坐空间:乘坐空间我不太注重,因为这是家里的第二台车,够用就好。虽然2700的轴距没有很好得以体现,但是不要忘记,这种设计完全是为了强调操控将驾驶者靠近更中心的位置,有得必有失。钢丝已经将二者平衡的很好了,毕竟才15.28万的轿跑SUV,就不要要求太多,我1.82米身高,无论前排后排,没觉得有一点挤。但是要说一点驾驶的脚下位置设计的不太合理,尤其左脚的位置坡度较大。长时间驾驶较累。储物空间:手套箱比较大,驾驶副驾驶中间的储物箱放一些证件、卡也足够用了。两个杯架中规中矩。车门上的储物格比较浅放一些小物件可以,尽量不要放重要的东西在里面。这个层面不能说好,只能说是将将够用,但车是开的,不是用来放东西的。放多了东西,车玻璃还容易被砸。相信我一个多年老江湖的经验。全家出游时:我、老婆、孩子、丈母娘四口人出游毫无压力。由于19CM的最小离地间隙,还是可以走一些乡村的烂路,至于越野,那就不要想了。放行李:由于溜背设计后备箱的储物高度不是很高,但是纵深很大。我没放过行李箱,平时将孩子的儿童自行车加滑板车放在车里的同时还是可以另外装一些东西的,绝对能满足日常需要。横向对比:对比一下朋友的本田CRV,1.5T6AT加速比较猛,可是突兀感严重。转向费力,车身倾斜严重,最可怕的是刹车,一踩就咯噔一下的挺住能把人吓一跳,后来细问才知道,是电子刹车。相比起来小马的加速不是那么迅猛,但是后劲更加充足,操控更是甩CRV几条街。最起码的,咱的刹车用起来是人类的刹车。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    前排没有任何问题,后排两人使用时没有问题,后排中间座位非长时间乘坐的话够用了。乘坐空间:我1.8米,180斤,将驾驶位调整好之后(我个人很喜欢低矮靠后的驾驶坐姿),后排我自己坐上去之后,腿部空间还有一拳左右吧,头部空间没有啥问题,但是后排中间座位就比较难受了,后排中间隆起很高,只能勉强短时间乘坐使用。储物空间:后备箱空间很大,对于四个人出行的行李完全足够了,车内储物空间够用吧,前后排门板上都有放水瓶和储物的地方,前排档把后面可以放两瓶水,扶手箱空间还行,防些杂物完全够用。

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    2017-10-08
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    空间对我来说够用,平时就我和对象两个人用车,父母有车,也不拉别人,自己身高也不好,提醒偏瘦储物空间:车内储物空间偏少,就几个常规杯架,后备箱空间相对于其他同级别suv小一点,因为车身高度并不高,不过我也不经常出门,就是上下班通勤用,空间也够了

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    2017-10-08
  • 空间可以用“够用”来形容,前排空间没问题。由于是轿跑SUV,所以在高度上低矮了不少,对空间造成了一定的影响。但是对于身高1.8米以下的人来说,坐进去后也并不会感觉特别压抑,尤其是车顶的凹凸设计,腰板坐直了也不会顶到车顶。但是后排空间就显得有些局促了,尤其腿部空间,对比我原来的轩逸要差一些,虽然轴距都是2700,但是马自达的车头太长了,占去了不少空间。对于追求大空间的人来说钢丝的确有点不太适合。乘坐空间:身高1.75,前排比较充裕,后排腿部空间略小,由于车顶设计有凹陷,所以头部空间足够用。后排中间地板隆起较高,后排坐三个人时不太舒服。储物空间:储物空间基本够用,而且大屏手机随手都有地方放,十分方便。

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    2017-10-06
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    马自达CX-4的空间啊,怎么说呢,前排空间的话是还挺舒适的一个程度,怎么也是要注重我这种驾驶者的感受吧。但是后排就有很多话要说了,后排这个真的不能往后推一些吗,坐两个人或是两个大人一个小孩坐中间那是还好啦,但是换做三个大人坐那可就真的有些挤了。后备箱空间倒是蛮大的,后座椅都放倒空间更大,还可以比例放倒这点也很人性化,能节省空间,如果能把后排空间再扩大的就好了,总体空间来讲还是可以的。

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    2017-10-05
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    空间这点从几个方面来说吧:1.主驾驶空间:本人身高172,调整好高度以后头部大概还有一拳空间,我调整基本上也算是比较高了,有不需要那么高的朋友其实头部空间很富余,除非你全程笔直的坐着,不然不会觉得小。当然偶尔直起来可能会碰到头,一般用没问题。2.副驾驶,我车子坐的人少,把调整好以后坐着可以说相当舒服,腿部头部空间很大。3.后排空间,这一点网上吐槽最多,但是有几个真的去试了呢?如果后排乘客身高稳定在1.8m,时刻满载的情况下真的当我没有说。我买之前特意去试了下,我172的身高靠着坐后面,头部空间两拳,当然除非直挺挺的坐着会碰头,否则头部空间可以说很富余了。中间隆起的部分不否认确实有点高,但是个人感觉坐一个人两个脚稍微分一下应该不会太难受,几个小时应该不会太累,当然我没坐过那么久后排,所以这点有待考察!储物空间:后备箱其实挺大的,里面放了一个储物箱,三个鞋盒子,羽毛球拍一件矿泉水也不会觉得捉襟见肘,出去玩28的箱子可以放一个,20的估计可以放3个,25的话估计2个应该没问题,一般家用没有问题,如果出去探险可能就不够了!

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    空间是非常小,这一点我承认,但这是一台马自达啊...空间无所谓的,反正就我一个人开,就是在市区里代步,接送孩子和上下班。后排是很少坐人的,大多数是用来放孩子的玩具。乘坐空间:我身高165,坐到后排还有一拳3指的距离,不过中间地板有隆起,三个人就太挤了,横向空间还是可以的。储物空间:后备箱空间纵深还是不错的,就是受造型影响高度不是很充裕,储物空间我还是挺满意的,前排的地方虽然不大,但是都够用。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    前排不用多说啦!绝对没问题,后排的话,我女儿喜欢其次,我也是标准身高也没觉得像传说中那么挤,够用了,其他的都很OK的呢。一般确实很少坐人呢。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.48万
    2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

    空间的话钢丝真的很不占优势,可以说是自己的一个劣势,因为买完之后好多朋友说,这车空间多小啊,但是空间这个也完全取决于个人的要求,价格决定了购车的方向,20万想买个合资品牌的SUV,各个方面还要符合自己的要求,这个真的太难选了,只能选择SUV中的A级车了。钢丝我们家用空间足够,新婚小两口,对象也有车,平常自己开所有车内空间完全能够满足。至于后备箱的话,钢丝的后背箱真的是不小,很能装,跟我朋友的Q3比简直大太多了。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    4633*1840*1530的尺寸加上2700的轴距在整车外形上虽然给人一种横向、纵向冲击感更强的感觉,但是打开车门坐到车里后并没有感受压迫感,本人身高180cm,坐主驾位置头顶距离车顶还有很大空间,媳妇身高165cm,一般盘腿坐在副驾。同事180cm壮汉,坐在后排同样毫无压力。虽然是溜背车,但是后备箱空间也并没有显得局促,加上后排座椅可以放倒,无论日常家用还是短途自驾游,都不会有任何问题。

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    2017-10-03
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  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    2.0的动力加速,还可以和同级别比起来稍微有一些提升,本人在市区开的较多,经常就是上下班开开,市区路面超车还是,油门响应挺灵敏的,踩多少有多少超车绝不会延迟,高速现在没有跑过,具体性能还待以后跑了之后再给大家做详细的分析。

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    2017-10-16
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    动力还是可以的,毕竟2.0的排量,就是起步如果不深踩油门的话就会感觉肉了点。有时候一脚地板油,那动力瞬间就来了,死死的把我摁在座椅上,那推背感是真爽。提车没过几天就刚好国庆节了,回家400多公里的高速,新车也没去顾忌那么多,最快飙到160感觉还可以再快点,超车什么的一点问题都没有。不塞车的话开下来也没怎么感觉到累,反而是驾驶带来意犹未尽的享受,动力输出很线性,不会像涡轮增压那样蹦的一下那么突然。总之就是只要你舍得给油,钢丝就绝对不会亏待你。

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    2017-10-15
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    动力我不是很懂,只是刚起步时有点噪音,平稳后OK,开起来特别顺手!!!提速快,城市里开能跑60就算快的了(这个速度针对于我这个接送孩子上下学的女人和走走停停的城市路况来说),高速开到120简直不要太容易,老公分分钟飙到160/170,让我形容就是感觉车都要飞起来了。

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    2017-10-14
  • 我买的2.0排量,动力完全足够啊,虽然大家总说涡轮增压多么多么厉害,但是朋友的车子我也开的,起步的时候确实比我们自然吸气的要好,但是速度上去以后,马自达的这款发动机也是非常给力的,而且涡轮增压的我在市区开完全发挥不出来,保养油费各方面还贵,还是我的钢丝比较好,加速表现:别想看2.0排量,动力是真的很不错,加速很给力,果然不让我失望啊,动力平顺性:马自达的发动机和变速箱是厂家自己研发的,很明显,匹配度很高很高,在加速换挡的时候基本上没有什么顿挫感,很舒服,速度也是一下子就上去了,跑高速:这次回去正好是体验了一把跑高速的感觉,速度上去后,动力强劲,而且车子非常稳,超车什么的都是杠杠的,可能也是因为有了GVC,这个说的很神的东西帮解决了我父亲的问题:我父亲非常不喜欢开车时候一顿一顿的感觉,会让他觉得很不舒服,也正因为此,所以他不太爱坐车,但是这个车子没有,加速顿挫感基本上没有,因为车子稳,刹车也很少,所以我的父亲都做的很舒服

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 18.78万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

    对于动力也没有太高要求,2.0的排量刚好够用,不过追求动力的朋友还是不要考虑这款车。平时开着这车上下班感觉还挺不错的,起步的时候有些顿挫感,开起来时候很平顺,加速没有顿挫,换挡平顺。车子有上坡辅助,所以爬坡时候动力也挺足的。

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    日系车嘛,车身质量轻,会让人感觉动力十足。主要也由于上一辆车是1.6的科鲁兹,所以觉得这辆2.0的钢丝动力相当给力!当初也是想买个稍微有力点的,好带上家人游山玩水。加速表现:目前没过磨合期,所以踩油门很小心,但是加速表现依旧很让人满意。之前试驾的时候好好体验了一把鸡血开关,那推背感简直666!动力平顺性:换挡相当平顺,换挡的时候是有感觉的,但是毫无突兀感。而且这车很聪明,保持油门不变的情况下,碰到上坡竟然会自动降档提转速,让人很放心。跑高速:目前磨合期,最高只跑了96码的样子。值得一提的是定速巡航那是相当好用!之前还担心上坡下坡会有速度不稳定的情况,不过小4跟聪明啊!上下坡能明显感觉到在踩油门和刹车!速度相当稳定!

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    2017-10-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    加速一般吧,毕竟是2.0的,想high是不太可能的,但是行驶途中的加速超车没压力,够用了。动力平顺性:一二档时感觉有窜动,是那种小推背感,不是顿挫感,感觉变速箱在给你使劲。跑高速:跑高速100公里转速在2k左右,噪声控制的也很好,速度高了之后方向会沉一些,这样更安全。

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    2017-10-12
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    虽然是2.0的,但是动力真的没话说啊,那种随踩随有的感觉,真的让我很喜欢,随便踩深一点油门,那种并不是轰然而来的加速让人感觉很舒服。加速表现:一直都用d档,因为我是个新手玩不来太多别的……那就说说在d档的感受,首先怠速让我想起了学车时候的教练车,倒车停车神马的稳稳地,哈哈因为就喜欢这种速度,在缓加速的时候动力源源不断的供给,然而突然加速,转速上去换挡推背感轰然而来的感觉也刚刚好,让人感觉很舒服,不会有那种突兀感。动力平顺性:在市内跑的时候,因为比较堵,一直也就上过3挡吧,没什么感觉,也许是我是粗线条的人,没什么太大的感觉,上了高速速度上来之后更没什么感觉的,这车的变速箱真的让我很惊喜,马自达的这套系统也让我庆幸我没有选择错。

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    小四是我第一辆机动车,也没个对比,仅谈谈个人使用感受,动力反正是不拖沓,油门一碰就有动力没有丝毫延迟,跑起来除了有换挡的运动感没有顿挫感,换档感我是很喜欢非常运动,一百公里加速没试过,但是加速很迅速,红绿灯起步相当快,安全起见希望红绿灯起步还是稳一点一般不会猛踩油门,现在路况复杂,指不定就窜出一辆电动车,到处是斑马线礼让行人,一不留神就3分没了,该快就快该慢慢,158马力对我来说够用

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    2017-10-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    动力随叫随到,非常聪明的6AT变速箱(马自达和爱信联合特意为创驰蓝天发动机研发的)非常好,一踩油,推背感就来了!有动力并且省油,我开过凯美瑞2.0的,CX-4比它好多了,上了120码要动力还不断的来,目前我上过150码没压力,非常稳!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    百分满分的话这个环节可以打90分。2.0的动力已经被发挥的淋漓尽致了,虽说不上是强劲,但是他也绝对不会让你失望。加速表现:由于变速箱的匹配非常完美,超车加速时你无需担心。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    马自达最引以为傲的就是这套接近完美的创驰蓝天的动力总成,这套动力总成,先说这个聪明的6AT变速箱,动力响应真是随心而动,感觉不到一点点的顿挫感,该降档时毫不犹豫,动力输出非常线性;然后是这款2.0的发动机,进口的品质首先毋庸置疑,其次2.0的动力搭配这个聪明的变速箱,加上优秀的地盘调教,对于喜欢驾驶的年轻人(比如我)真的是响应我所起的标题“车随心动,人马合一”。加速表现:加速随的油门踏板的踩下,动力随叫随到,加速毫不含糊,配上这个聪明的变速箱,加速超车干净利落。跑高速:2.0+6AT这套动力总成,跑高速巡航120不到三千转,开到140码依旧可以感觉到动力储备充足,高速油耗在7.3升/百公里。

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    2017-10-08
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    我是新手司机,第一辆车,只跟我爸的科鲁斯比过,比他的车还是有劲的,舍得给油还是有些许推背感的,传说中有油门踩到底的鸡血开关,没有试用过,是不是车会爆发澎湃动力?高速到100以上只要踩油门还是会有加速能力动力平顺性:不得不说,创驰蓝天这套手自一体的变速箱真的调教的很好,换挡积极,很平顺,几乎没有顿挫,不会拖挡思考人生加速表现:这车没有s挡,但是听说超车可以地板油触发鸡血开关,全车躁动起来,跟打了鸡血似的,加速超车很有信心

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    2017-10-08
  • 马自达的创驰蓝天技术还是很不错的,1.4吨的车,2.0的自吸发动机足够用!动力输出强劲平顺,起步很快。加速表现:加速有力,表现很好。很多车都有S档位,CX-4虽然找不到S档,但是其实它是有运动模式的,当你想急加速超车时,只要深踩油门,控制系统会自动切换到运动模式,急剧降档提速,增大输出扭矩,使超车提速变得轻松自然并且信心十足。

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    2017-10-06
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    马自达CX-4这款我买的是2.0的,因为我平常上下班都是跑市区的,在我看来这比其他品牌2.0的车子相比动力是够的,可能是因为车身重量轻的原因,发动机的动力还是不错的,加速的性能挺好的,起步也快,过弯的时候也蛮平稳的,偶尔超车的时候还是蛮有成就感的哈哈。动力整体来说吧,也不错,对于我这种经常跑市区的来说够了。

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    2017-10-05
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    马自达最引以为傲的除了魂动设计就属创驰蓝天了。之前试驾2.5的高配,销售真的可劲给我展示他的动力,真的有推背感。我买的2.0,由于还在磨合期,不舍得大脚油门,起步也是轻加油门,所以感觉动力其实还是足够,之前租过1.6的科鲁兹,真的感觉起步真不行,肉的要死。这个车子无论起步还是提速感觉真的很好,而且只要舍得给油门它一定会反馈给你强大动力。动力平顺性:换挡还是挺聪明的,新车我会注意转速,一直保持在2k以内,不急踩油门和刹车,所以感觉换挡平顺,没有异响。变速器调教的也很聪明。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    这台2.0升的创驰蓝天发动机动力还是挺强筋的,很有日本车的特点,低转数大扭矩,初段让你感觉动力储备非常充足,但是在100迈往上时就显然有些吃力了,这也都是自然吸气发动机的特点,最重要的是它很平顺。动力平顺性:平顺性非常好,特别在市区里,动力储备充足,这些都是变速箱的功劳。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    还不错,市区里稍微舍得给油,超一个小车什么都没问题的。本来就是城市代步,2.0还是完全够用了。因为自己是新手上路,还没到大脚进油的火候,后续自己新手变老司机估计会有不一样的认知~动力平顺性:没有像涡轮一样的顿挫,加速相当的平顺,非常的舒服,副驾驶觉得我再开开可以变老手,调侃下~^_^

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    2017-10-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.48万
    2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

    虽然本人对动力没有太多的要求,但是钢丝的动力确实没有让我失望,踩多少输送多少,持久力杠杠滴

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    因为刚提车不久,所以还处于磨合期,转速没超过2500,车速没超过80,没有试过kickdown,也没有急踩油门的情况,就目前情况来看,动力还算可以,2.0L的排量起步还算中规中矩,中速加速不费力,虽然与试乘试驾2.5L顶配车型时澎湃的动力有一定差距,但动力基本够用。

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    2017-10-03
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  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    操控就更不用说了,在同级别中还算不错的一个车型,特别是马自达的底盘悬架,高速过弯很稳,不会有漂移甩尾的发生,方向盘指向还算精准,还很轻,你孩子开都说挺轻的,一只手即可操控。

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    2017-10-16
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    钢丝的方向盘低速很轻,随着速度的加快方向盘力度也会慢慢变重,指向精准,指哪打哪,就是很粘手的那种感觉,开起来游刃有余,所谓人马合一吧。转弯半径小,只有一圈半,女生开起来也不费劲。底盘是偏运动的,过缓速带有点跳,给人比较清晰的路感。但是转弯的时候又很稳,不会说侧倾很严重,加上GCV功能,过弯甚至都不用怎么踩刹车,毕竟弯道之王。钢丝的操控优点就是具有SUV的通过性及视野,又具有轿车的稳定性,开起来很稳,不会说晃来晃去,可以去秋名山买豆腐了,哈哈。

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    2017-10-15
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    方向盘转起来顺滑平稳,不重,女孩子开感觉正合适,转弯平顺,轻易过弯(过弯这个词用的洋气吧,嘿嘿),刹车也舒服,颠簸路面时感觉也很稳当,坐在车里的人不会感觉特别的晃动!底盘我也很满意,随便一个马路牙子轻点油门就上去了,总之我这个165的女的觉得哪哪都合适雨雪泥泞路面:下雨天开车出去,刹车动力感觉比以前开过所有的车都要好,只能说小日本的设计很到位

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    2017-10-14
  • 操控不用说啦,本来就被称为弯道王,方向盘真的特别轻。精准度特别高,经常只要稍稍动一下方向盘就可以。马自达一直推崇的人马一体应该就是这个意思把山路:这次回去虽然没有经过山路,但是坑坑洼洼的路真的不少,车子很稳,果然是SUV,走这种路段开的很爽底盘及悬架:这个车子当时销售在介绍的时候离地很高,多亏了这个离地,才让我开那些路的时候心里没有害怕感,毕竟高,不怕,哈哈哈。悬架也调校的很好,没有很颠簸的感觉,总体就是满意雨雪泥泞路面:回去正好碰到下雨天,没有轮胎打滑的情况,很稳,销售说过,路况越差的情况下其实GVC作用越大,有了这个开车真的很安心

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 18.78万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

    因为我以前开的是手动变速箱,所以现在就选了个6档手自一体的。操控还是可以的,方向盘比较容易掌控,转向精准没有虚位,变速箱挂挡特别轻松。车子底盘非常稳,而且通过性很好。底盘扎实所以减震效果也不错,通过减速带的时候也没有很颠簸。

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    方向盘好轻,可能是之前开惯了科鲁兹的原因,开这个还不太适应。不过没有任何虚位,指向很准!山路:刚刚好这次假期跑了一趟本地的太阳山,各种爬坡,各种大小发卡弯,GVC表现很抢眼,操控没的说。不过说实话确实比较晕,自己把自己都快绕晕了,可能之前开车过弯没跑过这么快吧,惯性还是有的。底盘及悬架:底盘足够高,通过性很强,这些在数据上就可以体现了。过一些坑坑洼洼的路能清晰感受到路面状况。

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    2017-10-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    这车就是操控好,真正驾驶了600公里之后,感觉更加好开,比之前的车好太多。指哪打哪。底盘及悬架:在过减速带时,悬架感觉很整,但是调教偏硬,没有感觉到多余的动作或者声响,就是蹦蹦,过去了。

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    2017-10-12
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    方向盘虚位不大,很小的一点虚位,方向盘很轻,开起来一点也不累,上了高速速度起来之后方向盘才会明显感觉变重,刹车有一点点软,也许是我没舍得深踩刹车,每次都轻轻慢慢的踩,我会感觉有点软,底盘及悬架:话说我还没看到我车的底盘,只是悬挂我在这一段用车时间体会到了,有一点硬,但是我也理解。因为毕竟不是舒适性为主的车,偏向运动所以悬挂硬一点也好

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    方向操控很精准,方向盘力度正好,方向盘大小我觉得还行,就是多功能方向盘按钮只有左边没有右边,有点强迫症别扭,但是没办法银子不够,后期加定速巡航实现对称。过坑洼路面对震动的过滤也还行,日常出行很舒适,稳定性很好,正常行驶媳妇副驾画眼线没问题。底盘够高,小区门口有个很短的陡坡,一般轿车都是斜着上去,我直接一把蹂进入,城市行车回老家不惧任何路面

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    2017-10-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    方向精准没得说,指那打那,这只有开过才能感觉的出来,连续过弯,70-80码过弯,GVC每秒200次调控,让你秒变过弯王子。地盘悬挂支撑非常到位,适合家居也适合运动,东瀛宝马不是吹的。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    满分百分这个环节可以打99分。可能是我开过的操控第三好的一台车,仅次于本家的阿特兹,以及老款宝马530I。底盘及悬架:悬架支撑比较硬朗,但也不失弹性过弯时车身很稳。通过颠簸道路时还是比较舒适。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    马自达是现在为数不多的依旧坚持自己最初的造车理念的车企了,主打的就是运动和操控。出色的地盘调教依旧,这一代的创驰蓝天的地盘调教都非常出色。方向盘转向随速和随角度增益十分顺手,在低速和低角度时非常轻盈,指哪打哪;在高速和大角度时随速、随角度变重,给驾驶者十分安心的手感和驾驶感。加上18款加上的GVC矢量控制系统,在过弯时更加游刃有余。操控最符合一开始的标题“车随心动,人马合一”。

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    2017-10-08
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    马自达一直以操控性著称,毕竟号称平民超跑,日本宝马,在这个价位,操控上应该可以说无出其右的,方向盘精准没有虚位,指哪打哪,转弯如丝般顺滑,高速方向盘变沉变稳,反正这车就是让你感觉很好开,开着很舒服,估计这也是马自达一直的造车理念吧底盘及悬架:创驰蓝天这套技术的底盘调教偏运动,转弯支撑性很强,再加上gvc黑科技,让人很有信心过弯,坐车的人也很舒服,悬挂偏硬但是不失韧性,虑震简洁干脆,不拖泥带水

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    2017-10-08
  • 马自达的操控还是没得说的,用一位老司机师傅的话说比德国的什么疼什么特强多了!(仅代表那位老司机的观点??)底盘及悬架:底盘较高,超越同级别车很多,四轮独立悬挂且带横向稳定杆,高速过弯基本没有侧倾,减震过滤也比较好。有一位车友甚至说100码过弯不用减速,没问题!不过我是没敢试验啊!??

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    2017-10-06
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    马自达CX-4的操控我觉得挺灵活的,方向盘握起来挺舒服的,不大不小,握起来刚刚好,指向也很精准,指哪打哪。开起来毫不压力,无论是倒车、超车、还是过弯都是轻而易举的,操控算不错。

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    2017-10-05
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    方向盘算是比较轻盈那一类,开过朋友的宝马325,感觉还和它的方向盘差不多,方向准确,基本可以说指哪打哪。太多技术名词我也不会说,但是操控可以说很满意。尤其有了GVC以后,转弯的对比真的“肉眼可见”的改变,之前开H6或者其他车子时候速度快点过弯或者大弯都有侧倾,这个GVC有了真的可以明显感受车子不会让你侧倾。当然这也是个人感受。底盘及悬架:悬架还是有点偏硬,过减速带或者不平的路的时候通过性没啥问题,但是减震确实不如轿车舒服,但是毕竟运动款的车子,所以这点我个人可以接受,就这么多钱的车子,也不可能尽善尽美,不是吗?

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    操控非常好,方向盘指向精准,转向清晰,这是一台马自达,这些都是它的强项。山路:山路开特别爽,驾驶感觉超级棒,底盘的支撑非常到位,支撑力很强,基本侧倾很小。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    方向盘很轻,轻轻一点就会动起来的,很舒服。原来打轮一点压力都没有,不懂指哪打哪,但很顺手

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    2017-10-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.48万
    2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

    新手一枚,钢丝很好上手,方向盘质感非常的舒服,方向轻盈指哪打哪,自己都不敢相信自己能开车这么好,哈哈。买完新车跟朋友去蓟县浪了一圈回来,顺便也体验了下操控,基本上70迈左右完全没有踩刹车,底盘很稳,有了GVC过弯就是牛,虽然总有些朋友说我快20万你买个这小车,你浪的啊,我只回一个字“俗”

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    因本人从事汽车行业多年,开过很多品牌的很多车型,不得不说在同级别SUV中,CX4的操控性能真的是非常棒,完爆很多日系品牌SUV,过弯时方向盘转向精准,感觉不到推头感,悬架支撑性和底盘整体感很强,这应该得益于其轿跑的设计。前麦弗逊后多连杆悬架设计在同级别中也算上乘的配置,这些都保证了其优良的操控性。

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    2017-10-03
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  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    自己对油耗也不是很了解,反正仪表盘上显示的平均油耗为7.9,市区很多,省级公路跑过一段油门都是轻踩轻放,自己开车习惯都是挺好的,能跑出这样的油耗还算可以,主要是cx-4的发动机和变速箱匹配性能好。再加上创驰蓝天的技术整体都不错。

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    2017-10-16
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    目前开了1680km,表显油耗是7.2L/100km,还算满意,基本上7成跑的是高速,剩下的就是市区和郊区了,我感觉还可以再低,毕竟我是新手,还不怎么懂得掌控油门,而且看贴吧有好多车友都能开到6点几,估计做完首保还可以降一点。

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    2017-10-15
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    目前行驶了400度公里,一箱油加满我能跑上半月左右,这仅仅是在不开空调和仅限于上下班接送孩子的情况。具体续航能力还得再开一段才能知道吧!高速路段表现:提车那天开车回家,对于2.0排量的车来说,油耗综合时比较省油的,尤其一百六十迈以上,油耗还不到6个月!

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    2017-10-14
  • 油耗目前还是可以接受的,毕竟加的是92号油城市路段表现:基本上上下班要面对的路况堪比城市路段,车子很多,经常需要急加速,急刹车,但是显示油耗也还好高速路段表现:这次回去,高速路段上面,油耗确实不高,这是实话

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 18.78万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

    这款车的油耗表现非常不错,我没想到一款SUV的油耗也可以达到这样,百公里油耗才6.8,市区很堵的时候油耗也才7个多一点,不比几十万的车子差吧?同等价位的车中,应该没有多少像钢丝这样省油的SUV吧?同事们都羡慕我的车子省油,这款车的发动机启停技术是标配的,相信这款车这么省油和这个功能的关系很大,是一个很实用的功能。

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    目前760多公里,跑了一个多星期,大概一多半里程是在高速上吧,而且贴了膜不能开窗户,基本是带空调跑的,磨合期平均油耗是6.8,接下来跑城市道路了,期待有更好的表现

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    2017-10-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    高速油耗满意,长假前济南的市区路况,油耗基本在9个左右吧,感觉很好了,估计平均时速在15公里吧。

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    2017-10-12
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    现在跑了1100公里了,每次上车我都把启停关了,而且老爸告诉我,新车别狠踩油门,狠踩刹车,所以我开车也算仔细现在平均8.5左右城市路段表现:城市开在这几天下雨很冷我开热风还堵车的情况下看燃油检测器已经到了12多个油高速路段表现:十一回家,车上有三个人,一后备箱东西,打着冷风,时速90多,油耗4.3到4.7之间,很满意,对于油耗我很满意

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    油耗绝对牛逼,虽然排量是2.0但是油耗极低,绝对是本车的亮点,平常走快路5-6个油,走市区七个多油,一般都是中国石化的92号油,一公里平均4毛多钱,当然也得看油价

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    2017-10-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    2.0排量,创驰蓝天技术没得说,新车落地1500公里,显示8.2L百里油耗。相对比较省油,保养还很便宜哦!

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    油耗超出我的预期,当销售员对我介绍油耗只有8.6时,我真的时认为他在吹牛,没有当真。开过1700公里,一半高速一半城市表显7.9升,实际大概在8.0升。城市路段表现:世界第一堵我大哈尔滨,归速运动不到15迈油耗大概在8.8-9.0升。这已经让我很满意了。高速路段表现:时速一百公里时表现油耗最低6.0。时速一百二表现油耗6.8.

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    目前开了1200km,行车电脑记录显示平均油耗7.9L/百公里。城市路段表现:城市路况均速20以下,平均油耗在百公里8.3L左右。高速路段表现:高速路段情况,高速非常省油,百公里油耗在7.3升左右。

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    2017-10-08
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    提车至今行驶了1100公里,一半高速,一小半城市快速路,另外是城市拥堵,目前表显油耗是6.5L/100km,这个油耗我很满意,毕竟2.0排量的车型还有这么厉害的油耗表现,日本车省油果然有一套。自动启停加autohold真的很好用。

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    2017-10-08
  • 目前行驶里程不多,油耗还不太准,不过开车过程中,平均油耗的数值一直在降,相信它的油耗应该不会让我失望。另外根据油箱的容量大小(钢丝的油箱标称容量是51升)估计应该不会太费油,别克、奥迪一般都是75升的油箱。

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    2017-10-06
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    马自达CX-4的油耗应该算是挺省的吧,现在油耗是7.8L/100km,也还好啦,创驰蓝天节能技术能做到省油挺好的。

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    2017-10-05
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    没有想象中那么好,市区开基本在8.0左右,而且还是轻踩油门加速这种。当然提车回来走高速,车子到我手里(家人去提车的)油耗6.8左右,我自己每天开市区,开的慢,起步停车比较多,所以油耗上升到了8.0,但是就这样油耗大概一公里也才5毛到6毛,感觉还是可以接受,毕竟2.0的排量在那里。而且我才开400公里,很少,所以油耗可能会有点不准。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    油耗我是非常满意的,从4s店开出来到加油站加满箱油290元,到家跑了420公里的高速公路,这一路车速都在100迈左右,到家还有油箱的五分之二。城市路段表现:在市区正常上下班和接送孩子,现在油耗在7.5个油左右,基本不堵车。高速路段表现:高速真的太省了,100迈表显示才5.8个油,而且还是坐了三个人的情况。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    还行,在我接受范围内,销售说:首保结束后,会明显下降,到时候再补充备注:销售是个两年驾龄的,当时试驾完就想拜师了,小姑娘开车子这么好技术,暗暗的对自己说,我也可以!城市路段表现:城市路段的话、从4s店开回浦东家里一路还算顺畅,女儿跟我讲过这车是新手,女司机福音,我觉得还蛮贴合,最起码驾校车是除了cx4,我接触的第三辆车~暂时还不懂如果驾驭,后续变老手有更多试车机会,再做总评~横向对比:当时也没怎么对比,女儿给的指令,那只能顺呀!我可以的!:我希望下次进店里能跟销售炫下停车技术~(销售当天试驾动作连贯,下车前跟我说了句,叔叔你可以跟我开的一样好!

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    2017-10-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.48万
    2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

    这个油耗还是算相当不错,我开车的话油耗基本在8个左右,老公开车就没上过8个油,可能这就是新手和老司机之间的差距吧!老公开的是美系车,市区就没有下过10个油。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    本人入手2.0L探索版,刚提车时里程表显示40多公里,油耗14,目前已经开了500多公里,油耗已降至6.9,空调正常开,路况有时顺畅,有时拥堵,大概各占一半,还开了几次恶劣的土路。虽然不知最终能降到多少,但看着每天都在下降的油耗心里也是挺欣慰的,只要能够保持在7以下,我还是比较满意的,同事早我两个月买的锐志2.0L最低配,目前油耗10L。

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    2017-10-03
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  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    舒适度一般和轿车比起来略有偏硬,但是和普通的suv比起来舒适度还是挺好的,特别是座椅的包裹性很好,过弯的时候倾斜度也很小,不会左摇右摆,底盘悬架遇到坑洼路面过滤震动,还是有一些没有那么柔软,毕竟它是一个运动型轿跑suv

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    2017-10-16
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    我的是活力版,所以座椅是织物座椅,座椅舒适性还是很不错的,特别是前排座椅,很大很宽,包裹性很好,虽然没有日产大沙发那么舒服,但是也接近了。后排座椅腿部支撑比较长,然后靠背角度也比较斜,坐在后面也是挺舒服的,就是天花板只有黑色的,后排车窗本来就比较窄了,这样一来难免会给后排乘客造成一定的压抑感。噪音方面的话,就是冷启动很响,仿佛要告诉全村人你要去上班了,不过等发动机温度上来后就小了,这也是正常的,我能接收。至于大家所说的上了120以后会很吵,我目前没有这种感觉,而且发动机轰鸣声让我热血沸腾。

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    2017-10-15
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    座椅舒适,平时我开酒吧座椅调到最高,就像做了一把高高的大软?,软软的很舒服,噪音就是刚起步时有一点,热热车一会就好了。空调凉的特别快,雾霾天还没有到,随后补发这一块。

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    2017-10-14
  • 日系车子的舒适性是不需要说的,不管是前排还是后排都很舒服,我选择的是运动型车子,所以你要要求它做到完全没有静音是不可能的,我就喜欢听那个发动机澎湃动力的声音,赞赞空调:空调制冷是真的强大,一下子就很凉快了,满意满意座椅舒适性:我老婆不喜欢太硬的座椅,这个座椅包裹性很舒服,而且整个坐在里面真的很舒服

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 18.78万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

    舒适性没的说,朋友坐过我的车的都说舒适性非常好,和几十万的车子都差不多。因为车子空间很大,所以坐在里面很放松,座椅非常宽敞,包裹性很好,前后排间距比较宽,我坐在后面还能跷二郎腿。车子减震效果特别好,隔音效果也不错,高速上如果车窗关闭的情况下,车内基本就是静音的。车子的空调制冷效果非常好,从外面回到车里,打开空调立马温度就降下来。

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    总体舒适性还不错,就是噪音比较明显。虑震方面比较硬,能清晰感受路面情况。空间,真皮座椅都还不错。空调:制冷效果一级棒,可能是因为空间不大吧,但是制冷很快。只是不开空调感觉车里也会有热风跑出来,很奇怪。座椅舒适性:真皮座椅很舒适,包裹性很好。唯一值得吐槽就是后排中间太硬,凸起部门太大,其实也还OK噪音控制:噪音真的要吐槽!简直了!70码以上A柱附近有风声,实际上窗户是关上的而且没有地方透风。跑个高速胎噪风噪用DJ舞曲也掩盖不了。冷启动声音像发电机。这些隔音效果完全可以再改善一下嘛,毕竟20万的车了。不过zoomzoom的引擎声还是很给力的

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    2017-10-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    前排座椅的包裹性太好了,坐在里面就感觉很安全的样子,要是有电动调节就更好了,没有腰部支撑的调节,但是对我来说足够了,后排稍微后仰,可以休息。真皮座椅在晒了一段时间之后会很热。空调:双区空调,分开控制,还有花粉过滤,基本满足济南地区的日常驾驶需要了。

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    2017-10-12
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    舒适性是有的,虽然悬挂在我感觉有点硬,但是对于路面的滤震相当好,在坑洼路面没有那种颠的不行的情况。座椅舒适性:我的座椅不是真皮的,??因为预算问题选的织布的,但是座椅的包裹性,支撑性相当好,前排座椅的舒适性相当好长时间开车不回,觉得累,后排座椅如果要是论沙发还是板凳,我能说它是小沙发,因为虽然舒适,但是座垫长度不能正好的支撑大腿位置,有一点短,长时间做也许会感觉累,现在还没坐过不知道啊。噪音控制:cx4在这方面现在处理的可谓是比前几年的产品好多了,但是马自达的发动机噪音就是大多数粉的选择的原因,所以也不用多说啊

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    日常行车没有觉得不舒服,座椅较为柔软,包裹性可以,乘坐舒适性不错,我觉得还行

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    2017-10-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    悬挂软硬适中,烂路过滤的很好,地盘非常整,过弯让你信心很足,兼顾运动与家用。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    这类的车就不要强调舒适性了。坐着比越野车舒服,没有轿车舒服是肯定的。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    悬架调教合适,对于大震动十分干脆,一次吸收解决完毕,小震动吸收很好。空调:空调制冷系统真的要夸一夸,降温非常快,配上自动空调使用起来真的很舒服。座椅舒适性:前排座椅包裹性和支撑性极好,后排也足够舒适。噪音控制:发动机噪音抑制的不错,高速胎躁和风燥都属于平均水平吧。

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    2017-10-08
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    前排座椅包裹性不错,支撑也很好,后排座椅中规中矩,悬挂偏向运动调教,虽然舒适性上有所折扣,但是增强了过弯和颠簸路段的信心,算是有所取舍吧,毕竟,这个价位鱼和熊掌不可兼得。

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    2017-10-08
  • 相比于操控性,钢丝的舒适性似乎就不那么抢眼了,但其实它的舒适性真的不差,无论是乘坐还是驾驶,都和轿车差不多,座椅的包裹性也不错。轿跑SUV注重的就是舒适性和底盘的通过性,而且四轮独立悬挂对路况不平产生的震动过滤的很好。

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    2017-10-06
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    马自达CX-4的舒适性也不错啊,对于我这种微胖的人来说,我觉得座椅的包裹性很好,坐起来很舒服,不知道那些瘦子坐起来感觉如何,反正我是觉得座椅设计蛮深得我心的。就是扶手箱我觉得可以相应再延长一些,那样靠手会更舒适。

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    2017-10-05
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    悬架刚也说了偏硬,毕竟是运动型车子。家里人坐其实也没有感觉有那么糟糕,市区跑也就减速带和差一点路段会感受到减震不那么好,但是一般城市路上真的还可以。隔音降噪呢我是没有感觉网上那么夸张,会有胎噪和车外声音,但是新车拿到手基本我上车就是音乐自动开始播放,而且新车味道大所以上车开车窗,然后下雨关上玻璃也没那么吵,加上滴滴答答雨声和音乐,感觉全世界都是你的,不知道这是不是传说中的“人马合一”呢?不过,平时启动车子,热车之前,在车库大概30s样子发动机声音有点发。当然,这个大是和热车完成以后对比来说的,光启动我特意听了下买车库的声音,没那么夸张。只不过坐车里能感受到热车那段时间声音大,然后突然声音就没了,这样一对比就觉得热车声音大。当然,这个一般不是啥大问题,反正我不住村里,启动也不会吵到乡亲们,哈哈哈!空调:空调制冷效果可以,速度很快,这个车子应该不会差别太大。座椅舒适性:座椅是织物的,舒适型可以,但是容易脏,所以还是买了个冰蚕丝的垫子,之前网购一个定制的皮的,结果发过来根本型号不对,就退了,后来考虑皮的不透气,而且我也不需要啥高级感,所以就买了个便宜冰蚕丝的,方便打理。噪音控制:发动机噪音我开了音乐是感觉不到多大,但是相比好点轿车可能有一点差距。胎噪在不平路面感觉明显一点,但是平时真的感觉还好。也有可能是我是自动挡新手?或者以前开的舅舅H6已经把胎噪给我留下了固有印象,所以觉得cx4的胎噪还可以?哈哈哈

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    座椅的包裹性不错,也很舒服,就是腰部支撑不是太好,开长途会有些累。隔音真的是软肋了,发动机的噪音很大,特别在高速公路上,不过声音不是那么难听,风噪也很大,马自达确实隔音需要改进。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    我说个大实话,总觉得比阿特兹坐起来舒服很多,阿特兹的位置有点偏硬,小4就很软,小轩窗到不影响我前排视野,妥妥的对于我来说噪音控制:热车的声音真的很大我又要说一次啦拖!拉!机!13:1压缩比,想象法拉利才14:1!自动屏蔽~空调:空调我只能说,日系空调还真不是盖的!启动后转速降下来冷风瑟瑟一

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    2017-10-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.48万
    2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

    前排很舒服的,后排我就吐槽下吧,我们去蓟县玩,满载,我朋友坐在后排中间,他一路上就挺着腰在坐着,到了蓟县整个人都快废了。说这个只是想说下钢丝的前排舒适度很好,空间也很大,但是后排空间相对比较局促,外加后排中间有个大马鞍所以舒适度会降低。悬挂的话我老公说钢丝的悬挂还是调校的还是很不错的,不软不硬刚刚好,感觉钢丝过沟沟坎坎时可以很好的把路面大部分不平整弱化在车外,让人感觉不到太颠,同时韧劲十足、GVC又可以在高速过弯时很好的调整车身倾斜,所以除去后排空间不舒适之外,这个车开起来真的是超舒服的。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    CX4舒适性还算不错,前麦弗逊后多连杆的悬架设计和调校,既保证了良好的操控性能,又为乘客提供了较好的行驶舒适性。座椅形状,软硬程度,乘客包裹性都做的不错,长时间驾驶也没有出现因座椅问题导致的身体不适。空调采用主副驾驶独立控制,并且提供后排出风口,这个非常赞,满足了全车人对空调的需求。发动机声音小,胎噪和风噪中规中矩。

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    2017-10-03
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  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    预算是17万左右,买车刚好很符合我的购车预算,选择他也完全是被它的外观所征服,再加上标配的基本配置还算丰富,觉得买这款车液性价比绝对还算行。

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    2017-10-16
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    魂动设计的外观,人马合一的操控,让人省心的油耗,进口的三大件等等,况且加配不加价,这些都是钢丝的诚意之处,最起码不会像某本一样各种加价各种等车。要是钢丝的售价能再优惠一点,或许性价比之王就是你了。加油!致最美的钢丝。

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    2017-10-15
  • 平均油耗 7.6L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    性价比也是可以,全国都是没有优惠,除了焦点等没有多余的赠品,或许这就是她火爆的原因吧!标配配置:不管低配高配,好像没多大区别,该有的也都有了!

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    2017-10-14
  • 这个价位,发动机变速箱底盘全进口,难道还不能证明性价比嘛标配配置:LED的大灯,天窗,一键式启动,电子手刹,启停功能,倒车雷达,等等选装配置:我安装了导航,其实现在导航主要靠手机,装着个主要是为了有倒车影像

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 18.78万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版

    从各方面考虑,这款车的性价比是很高的,十多的价格,各方面都比较良心,空间很大,操控很让人放心,动力平顺,非常适合家庭用车。买车之前我是做过仔细对比的,看过很多车型了,操控方面都差不多,这款车相比同价位车的优势就是外观好看,空间宽敞,油耗更低,这三点也正是我比较看重的。

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    2017-10-14
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    性价比还行。主要是这个颜值对得起这个价格,就买了个颜也是划算的。值得吐槽的是其实都要20万了,能不能把什么前雷达啊,一键升降啊,360啊,隔音啊,电耳电动座椅调节都搞上啊,也不复杂对吧。。。

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    2017-10-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    性价比,没有国产车高,喜欢这车肯定不是看的性价比吧,毕竟快20万的车了。

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    2017-10-12
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    很好,我很喜欢了,而且对于我这种非常喜欢它的人,当然性价比感觉很高了!

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    2017-10-10
  • 平均油耗 7.7L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    因为买的是活力版,所以性价比一般,主要是三大件和外观,感觉日行灯雾灯和胎压有的话性价比还可以期待的配置:期待四窗一键升降、胎压监测、后视镜加热、日行灯和雾灯,毕竟是低配,但是这些必要的安全配置还是少了点

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    2017-10-10
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    见仁见智了,如果讲技术、性能、油耗综合来说性价比高啊!何为性价比,就是你觉得花这钱买到超值的东西,这叫性价比。不是说价格便宜就叫性价比,别拿配置和空间黑马自达,它好处很多,只是你们没发现。我发现了,所以我购买了。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    15.28万的价格,2.0自吸6AT后多连杆独立悬挂,纵观整个车市的合资车我就是想问一句还有谁可以坚持呢?性价比已经超过我的心理预期。非常的满意。

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    2017-10-09
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    探索版16.08万的价格,在我来看是性价比最高的一个配置了,该有的配置几乎都有了,当时也是对比过品味版(贵9000元),个人对于真皮座椅和定速巡航这两个主要的区别功能不是很需要,而探索版又比活力版(15.28万)多了自动空调和悦联系统,感觉这8000元还是很值得的。至于全系标配的配置已经很厚道了,自动启停、自动驻车、电子手刹、一键启动、天窗、LED大灯等配置,基本上该有的该要的都有了。加上三大件有两件半是进口的,发动机和变速箱日本原装进口,加上日本进口国内组装的地盘,三大件十分诚意,保证质量稳定。

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    2017-10-08
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 15.48万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    上的低配,但是还有led大灯和一键启动,电子手刹,autohold,很良心的配置,也都很有用的配置,如果再加上后排空调出风口和电动座椅就更具竞争力了,当然了,身为消费者肯定想用更低的价钱买到更多的配置,这个本来就是矛盾的。看个人取舍了。

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    2017-10-08
  • 总体预算18万,性价比不高,官方指导价没有任何优惠,赠送五年十桶全合成机油,也算是不错了!期待的配置:胎压监测,后视镜加热与自动折叠,方向盘加热,座椅通风,无钥匙进入,360°全景摄像头,电动尾门,远程控制等。标配配置:标配了LED大灯,倒车雷达,一键启动,发动机自动启停,自动驻车(AUTOHOLD)等实用配置,用起来比较顺手。选装配置:选配了真皮座椅及前排座椅加热,8寸导航和倒车影像,定速巡航,中央旋钮,后排出风口,行李架(纯装饰用,根本放不了行李)四门门板隔音及发动机舱隔音等。噪音:关于马自达的噪音,我想说的是其实真正开起来并没有像很多网友描述的那么大。马自达在冷车启动时由于要快速提高水温,所以会大功率高转速的运行30秒左右,然后就会趋于正常。当然如果要超车或者急加速,当转速超过3000转以上时,这时会听到发动机ZOOM~ZOOM类似跑车发动机的嘶鸣声――发动机声浪(如同歌手唱高音时声音高昂、饱满、洪亮,不破音),这其实正是马自达的技术所在,营造出一种超强的驾控氛围,激发你的驾驶激情,令驾驶者沉醉其中……以上只是我个人在提车后驾驶的这段时间的感受,也许说的不对,请大家多多批评指正!??

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    2017-10-06
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 15.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版

    马自达CX-4的性价比还是挺高的,不仅好看,实用的配置也挺多的,外观设计也很赞。不得不吐槽的就是它的后排空间哈哈。开起来感觉蛮好上手的啦,油耗方面也低,省钱,不错。期待的配置:马自达CX-4居然没有标配胎压监测,这令我难以理解,毕竟四轮的车子不像两轮的自行车,自行车的话能自己感觉得到有没有气有没有爆胎,但是小车你坐在车内开车没有胎压监测怎么知道轮胎还有没有气有没有爆胎,我觉得这个配置有必要成标配。

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    2017-10-05
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 16.08万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    本来看这个车想贷款,但是异地贷款车牌麻烦,正好现在工作在家这边也还行,所以就全款买下来。16.08w送了脚垫,其他没啥太多东西,上路18.2w左右,付钱时候真的有点心疼,毕竟父母省吃俭用大半辈子的钱,所以提车回来也没有多开心。但是工作离家里比较晚,偶尔还得加加班,所以没车子不方便,所以狠下心买了。现在用时间长了也还好,偶尔可以带父母出去玩玩也不错。相比其他车子,cx4对我来说无论价格,外观,操控,油耗都挺好,起码在我心里属于性价比比较高的,当然喜欢别的车的朋友也很多,其他车子也有很多好的,但是不可否认在我个人眼中还是最喜欢cx4。标配配置:ESP、GVC、倒车影像、悦联系统,真的必不可少,其他真的可有可无。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.8L/100Km 裸车 17.18万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    说实话真的没什么性价比可言,配置低,没优惠,没有全景天窗,裸车都17万了主驾驶还是手动调节呢,就凭这一点和对手相比就输了,不过这是一台马自达,虽然优缺点很明显,喜欢它的人可以包容它的一切,不喜欢它的人近而远之。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 9.4L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版

    满分,可能已经买的原因,从外观到细节,从细节到技术,都是我满意的。性价比很高很高很高。哈哈哈哈期待的配置:四窗一键升降!有点小小强迫症在~看到人家展厅的2.5自带行李架,也不想自己的车子没有,加上去!钢丝也需要背带:我给自己买了行李架,希望有用的时候他有~就这么点小诉求了,小米花掉,满足下~

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    2017-10-03
  • 平均油耗 7.5L/100Km 裸车 19.48万
    2018款 2.5L 自动四驱蓝天激情版

    性价比这个东西怎么说呢,我觉得挺高,要不我也不会去买它对吧。我觉得在我的预算范围内,颜值满足我的要求,操控很适合我,空间能够满足我,油耗成本比其他车支出省点。预算在我能力范围内,所以我觉得性价比高。

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    2017-10-03
  • 平均油耗 6.9L/100Km 裸车 16.28万
    2018款 2.0L 自动两驱蓝天探索版

    CX4的性价比在同级别车型中非常高,三大件进口,电子手刹,倒车影像,LED大灯等,在这个价位上是不多见的,买车时赶上店里活动,免费加装了胎压监测,简直完美。

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    2017-10-03
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