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大众迈腾 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.46

网友购车价:
16.00-31.69万
厂商指导价:
18.99-31.69万
网友真实油耗:
1.0-16.0L/100km
工信部油耗:
5.5-9.6L/100km

大众迈腾 车款列表

  • 空间大还有动力给我有点小意外没合计1.4T的也会这么有劲

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    2017-08-04
  • 1、最满意的就是外观!帅!超级帅!2、虽然车子跟老款比没有长多少,但是后排空间是真大3、噪音小,座椅舒服,内饰用料可以,最喜欢空调!4、油耗真的让我挺惊喜。开车温柔,想好好磨合磨合,小县城里国道1600公里油耗7.7。不太到5毛一公里。出了磨合期还会更好。5、目前内饰,等等一切都没有异响,隔音高,觉得有高档车的感觉。后备箱大,真大。

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    2017-08-03
  • 拐弯需要大一点的角度,可能和车长有关

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    2017-08-03
  • 液晶仪表盘,丹拿音响,抬头显,2.0T

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    2017-08-03
  • 降档4321异响,四儿子跟我说正常,我准备去维权了!

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    2017-08-02
  • 这车满意的就是空间大外观时尚配置高360全雷达自动大灯等等的高科技配置

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    2017-07-31
  • 空间大样子不错,动力足,1.8真心够用,流线型还不错。

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    2017-07-28
  • 满意的太多了!外形,内饰,操控,大灯,全景天窗,三色的氛围灯,都很赞!

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    2017-07-22
  • 最满意的就是外观了,颜值爆表,特别是侧面和腰线,动力1.8T涡轮增压的确给力,超车深踩油门动力随叫随到,

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    2017-07-20
  • 座位太硬。油漆太薄。开了半年水泵坏了。开了八个月空调一边热一边冷。感觉买后悔了!后悔。后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔后悔

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    2017-07-18
  • 日间行车灯没有,自动大灯没有,自动空调没有,

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    2017-07-18
  • 满意的地方有很多,外观,内饰,动力都很满意。

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    2017-07-18
  • 就是二十多万的车既然没有行车导航和倒车影像

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    2017-07-17
  • 最满意的是它的空间、动力还有外观设计

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    2017-07-15
  • 空间大,动力不错,湿式7档双离合好用,一箱油可以开一个月(现在没有小孩,单位离家近。)。

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    2017-07-10
  • 恭喜冒险家获得普发奖公测欢乐礼包一份儿,内含:潘多拉火种*2、3级龙玉袋子*1、金币*58888。您的CDK为DWYUWAAAWaXPwDbK,兑换地址:ahref=http://dn.qq.com/act/agile/103701/index.html点击这里/a。也可以点击菜单栏

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    2017-07-08
  • 悬挂有点硬。方向盘,高速的时候不轻松,有点硬。高中的时候噪音大。车子内饰颜色太少,只有黑色。从内饰颜色上面来看,我觉得厂家不够尽力。

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    2017-07-08
  • 最满意的就是空间!音响不错!之前有人说垃圾的!难道之前你都是开的都有:柏林之声、哈曼卡顿、马克莱文森、英国之宝吗!我之前那车改装的JBL的音箱都没这好!够用了!

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    2017-07-07
  • 几个细节,很是让我受伤:一、减速到10-20迈变速箱异响,二、漆面薄,停在花坛边,屁股居然被风吹万年青涂鸦,三、后排充口外弹,不小心被孩子踢脱落(后面附图),四、隔音效果不理想,五、2000公里时自动驻车故障,后来4儿子店电脑复位,未查出原因(后面附图);用车两月,其他暂无异常。

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    2017-07-07
  • 车很大,坐过的人都说这车好,感觉很好

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    2017-07-07
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  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.32万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    车大灯,氛围灯,空间都很满意。

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    2017-08-04
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 20.29万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    外观稳重大气。内饰耐看。空间大,动力充沛。配置相对丰富,座椅调节丰富,前排头枕还能前后调节,这个买之前还真不知道。中央扶手可以4向调节,这个我很喜欢,每次开车右手都很酸痛,可以搭一下,舒服多了。后排空间大的没话说,坐过的朋友无不称赞。还有锁车自动收后视镜,解锁自动放下,这个之前还以为要后期刷,也是标配。长按钥匙解锁,可以全部开车窗,长按钥匙锁车,可以自动关窗,下车忘记关窗的话不用再跑上车了。前后雷达,倒车也省心多了,只是左右侧检测不到,右前方已经刮了好几次了。综合油耗目前1200公里,市区和快速路上下班开,基本上是天天堵车,油耗意料之中。没有太多惊喜。凯撒金在太阳地下很漂亮,但是光线不好的地方看起来就是银色,可以看图片,看起来像2个车。之前有点担心补漆色差,后面车门撞了以后去4S补了,也没有色差,不知道外面店会不会技术差点。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.98万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    科技配置,做工,纯正德系B8

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    2017-08-01
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.3万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    新款外观好看,前脸比较大气年轻化,重新设计的,而且略带点运动风格,适合年轻人使用,内饰好看,比较耐看短时间不会过时吧,而且我豪华版的内饰有小范围的氛围灯白光的,晚上效果不错,座椅是翻毛皮的,开始以为是脏了不懂,后来发现是翻毛皮比全部是皮子的好看些而且最近40度高温还好,比全皮的降温快。其次就是LED大灯了,虽然不是高配的那种带动的,但是也是满满的科技感了,以后这中车型的流行趋势吧,空间比较满意,前后都比较大,一般市区生活够用了。

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    2017-07-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 19.7万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    最满意的就是这车卖的很火,一提买了迈腾大家都知道。并且知道这个车20多万。嘿嘿。希望给个精华。

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    2017-07-20
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 23.99万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    最满意的是空间和动力,两米八多的轴距真的很大,我180的身高坐在前排,把驾驶座调好,后排的空间依然很大,孩子和两位老人坐在后排,一点也不拥挤,不压抑。选择380这款也是考虑到动力的,可能是因为之前开惯了小排量的车,所以一下子换到2.0T,真的感觉动力非常充沛,随叫随到。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.3万
    2017款 380TSI DSG 旗舰型

    外观、空间、动力、内饰全都很满意

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    2017-07-13
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 19.89万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    最满意的绝对是外观,从海外的效果图一发出来就天天关注,再到国产的试装车。绝对的惊艳,比老款年轻时尚又不显浮夸。前脸比老款又宽又扁,大灯有种不怒自威的感觉。动力,还有动力,虽说一踩油门有一定的迟滞,但是深踩之后肯定给你想要的推背感,超个车轻轻松松,比我以前的1.0自吸好了不是一点半点啊哈哈。变速箱很聪明,不想超车的时候轻踩油门不会降档往前悠,想超车一脚油门连降三四档。底盘很稳,有点硬但是我喜欢,过减速带彭彭两声,干脆利落。转向很准,低速很轻速度一上来会加重。开起来不像开那么大的车。还有自动驻车,太人性化了,等红灯和坡起的时候中午不再踩刹车。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 20.99万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    最满意的当然是外观了,1.8T动力绝对够用,市区或者高速暂时没有出现无力感,驾驶挺舒适的,空间够用,坐后面翘起二郎腿踢不到前排。(可能我身材矮小175身高.75KG)

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    2017-07-12
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    空间,动力,外观

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    2017-07-06
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.99万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    外观好,动力好。最让我感到舒服的是,无钥匙启动功能,我只要把手往一键启动上一按,省去了上车找钥匙这个虽然小但是很麻烦的过程。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.9万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    动力、空间、颜值、油耗;2.0T的动力随叫随到,谁用谁知道;空间一个大字形容不过分,用一个车评人的话,这个级别大的有一点过了;颜值你懂的,回头率很高,特别是停那经常有人问,符合大多数人的审美;油耗在这个排量的车里优秀。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.11万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    车的外观比较大气,空间更加宽敞。这次的变速箱也是湿式的,比前款的改进了,非常满意。动力只要舍得给油,那加速也是杠杠的。据说跟以前的2.0T的动力差不多。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    最满意的一点包括空间和油耗和操控,老迈腾的内饰空间前排后排,比老款有提升,比老款时尚洋气些储物空间,座椅比较宽样式好看翻毛皮前排腿部空间充裕,后排座椅不用说了我的老款车朋友上来都说大,座椅调节也比较方便,储物空间小格子里还有绒布很注重细节我老款上也是,没有其他车那种满满的塑料感。后备箱够大,两种放倒方式,放不下把座椅放倒可以放更多,操控很灵敏,车子不小但是指哪打哪不显笨重,这点我感觉比老款迈腾更灵敏舒服一些,车子比较宽但方向很轻很灵。单手都可以控制,长期在市区跑的控制起来不累,停车调头打方向很舒服。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 280TSI DSG 领先型

    最满意的应该是外形吧,这一代的迈腾,比上一代线条更漂亮了,车头和车身上那些比较的线条也越来越有阳刚之气,这也是现在车子设计的一个趋势,就是越来越年轻化,比较符合我们年轻人的用车需求。特别是黑色的车身,配上这种线条我觉得,很现代化,比上一代好看多了。还有一点也算是比较满意的,大众这个品牌,在合资品牌中应该算是数一数二的啦,虽然大众车有一点品牌溢价的成分在这里,但是按现在的,迈腾的优惠,还有同级别的车相比,质感和配置上的差别我觉得还算是比较值得的。

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    2017-07-01
  • 空间大,动力不错,外观漂亮

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    2017-06-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 21.29万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    同级车应该是最大的空间,中庸却不失凌厉外形,油耗也很满意,跑高速能跑到5点多的油耗。另外迈腾中后段的换挡平顺性很惊喜。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.22万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    比较满意的是车的外观,特别是腰线在凯撒金颜色的衬托下显得非常高档也没开过什么豪车,有点像宝马的腰线,比上一代的B7车身更低,也感觉更运动.车漆感觉上比较厚实一些。内饰的做工不错.懂车的朋友坐进来就感觉到德国车的严谨。我的330豪华轮胎是米其林的,感觉还不错。

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    2017-06-18
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.8万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    最满意的就是全LED大灯了,再也不怕远光狗

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    2017-06-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.8万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    四门无钥匙很方便,倒车影像很清晰好用,carplay使驾驶增添了不少乐趣。

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    2017-05-27
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  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.32万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    自动启停失效,胎噪风噪大,偶尔有异响,门板装饰条有异响。

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    2017-08-04
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 20.29万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    变速箱低速顿挫异响,尤其堵车情况下。行驶途中忽然收油门异响很明显。没有一键进入这个有点扣,手动空调倒无所谓,灯光也差了点意思。倒车影像没有就说不过去了,在4S加装了翻标影像,2K大洋。加装的应该也是副厂货,车标上面有点陷进去,没有原装的饱满。提车的时候有点介意,后面开起来也无所谓了,也不会去看车标。另外一个差评就是4S的服务了,真是烂到家,提车时就刮了后视镜,态度也是爱理不理,不去问就什么也不主动说。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.98万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    中控用料及设计(相比于欧版的)

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    2017-08-01
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.3万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    最不满意的也就是价格了,新车1000公里,车况还好暂时没发生什么问题,我是旧车宝来置换,总共也没有优惠多少钱,嘿嘿买车肯定优惠越多越好,不过和12年买车相比现在优惠大了不少,可能大环境的原因吧,

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    2017-07-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 19.7万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    高速风躁,这个会在后面详细提及。

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    2017-07-20
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 23.99万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    可定制的东西有点少,配置和尊贵版相差的东西,不能通过选装买到。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.3万
    2017款 380TSI DSG 旗舰型

    目前发现中控偶尔会出现电流异响,目前还没查明原因,另外旗舰的座椅按摩就是个鸡肋,跟真正的座椅按摩不能比,基本不会去用。如果比较看重这个舒适配置的朋友,那么迈腾一定会让你失望

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    2017-07-13
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 19.89万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    整体来说没什么不满意,座椅侧面有些硬,上下车咯屁股,也没准是我太瘦的原因。还有就是每次刹车的时候就会往前顿一下,也许是我没太开惯的缘故。内饰味道还是有些大,一惯的大众味儿。二十多万的车卤素大灯?没有倒车影像?自动空调?座椅加热?无力吐槽。哦对了,还没有眼镜盒,尼玛,虽然我不喜欢戴眼镜。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 20.99万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    20w的车居然连倒车影像都没有,有一键启动为什么不配无钥匙进入?没有自动大灯感应雨刷手机互联等等等等。开了3000公里,发动机有个地方居然有渗油了,下面配图上有,车友们也可以打开机盖看看有没有类似的情况,过两天去4S店问问去。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    简配!各种简配!都豪华版了,无钥匙进入,自动大灯,自动雨刮,倒车影像,卡槽,235的轮胎,统统没有!!!还有一点非常不爽就是既然没有自动大灯,为什么过隧道的时候灯不亮我可以理解,仪表盘也是黑的???出了隧道仪表盘又亮了。这个设计不是脑残吗???各位可以亲自体验一下。非得开灯仪表盘才亮!所以提车后第一个改装的就是自动大灯!

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    2017-07-06
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.99万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    感觉屁股不是很洋气、大气,座位调到最低时,偶尔有点异响,我真的是一个颜值控强迫症。屏幕感觉小了点,没有倒车影像跟导航,但总算可以后期加装,主要为了倒车影像,老婆新手,倒车技术惨不忍睹。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.9万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    1.120以上的噪音控制同级里确实不够优秀,尤其后排有待提高2.1档升2档在安静的环境下有清脆的咔声,虽然不影响驾驶,但是影响乘坐感受

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.11万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    相对来说,如果加上倒车影像和导航会更加好一些。我不得不说的就是后排中间的凸起,这个凸起太影响空间了,如果比较平的话,后排坐四个人那也是很轻松的。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    我老款迈腾换新款迈腾能有啥不满意的?哈哈,开个玩笑,主要配置上的.豪华版的不带感应门锁,老款迈腾豪华也没有,开个门还要拿出钥匙摁一下,锁车在摁一下不方便,你有一键启动!很奇怪,这点可以加上就好了。后尾部排气孔,搞个双边双排,这点很多人都说,路上看到别克的车都是双排。再就是仪表转速表和时速表不够精细。挡把不好看,跟别的速腾宝来车都一样。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 280TSI DSG 领先型

    新车没有什么不满意的,不然也不会买!如果非要说最不满意的一点,因该是迈腾中控的储物空间吧,不像日系车那么丰富,有时候跑高速,东西多一点,比如手机或者包,感觉就没地方放,就两个杯架,门板上的空间也是比较狭窄的,放不下大的东西,其它也都没什么。

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    2017-07-01
  • 颜色少,现车颜色少

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    2017-06-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 21.29万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    配置稍微有点不尽人意,次顶配车型居然没有胎压检测,倒车影像和无钥匙进入。后排中间的凸起有些高了,本来挺大的空间被这凸起弄的很不舒服。中控的功能有点少了,低音不行。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.22万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    感觉车的尾部设计的不是很理想,可能前脸,车身设计得太费心了.倒车影像,导航没有.车的顿挫是有的,尤其是高速快速降档的时候,现在逐渐去适应它降档的节奏,慢点降档,顿挫感就会轻些.起步有点肉.可能在磨合期不敢深踩油门,开这车就需要点时间去了解它。内饰虽简洁,但整体的感觉还是很成熟的,我想它的定位也是偏商务的。

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    2017-06-18
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.8万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    异味大,噪音控制一般,没有自动大灯,没有地方放手机,手机,手机!重要的事说三遍,没有USB充电口

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    2017-06-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.8万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    经常误报失去胎压,自动启停经常无效,自动雨刷反映不灵敏,座椅记忆不太好用,倒车雷达时常会误报,总而言之没啥大问题。

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    2017-05-27
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  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.32万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    外观在大众车里算颜值比较高的了,但还是告诫大家,选个好颜色,颜色不同,气质都不一样,我的这个就是被迫选了开罗金,太老气了,年轻人慎选,给我重选一次的机会,选黑色都不会选开罗金。车灯设计:车灯就帅了,真的帅,当时买尊贵版很大一部分原因就是这个车灯,很亮,也很智能,但远近光自动切换好像还没感受过,都是手动切换。做工车漆:总体还可以,主驾门板仿木装饰条一按居然还有咯吱咯吱的声音。我也是醉了,这不像大众的做工啊,前排门板基本上都是软的,后排门板下半部分硬塑料,千万不要和美系比材质,比不上。车身造型:车身还是很帅的,尤其是那条腰线,很有力量感。LED尾灯也是很吸睛的地方,尤其是晚上,很帅啊。

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    2017-08-04
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 20.29万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    外观大气稳重,耐看。灯光虽然差了点,外观还算可以。就是领先前面没有亮条。屁股感觉稍差了点。个人更喜欢领先的单边双出效果。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.98万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    外观满意,相比于B7L,前悬和后悬变短,视觉上有了很大提升,加之更加低矮和更加宽大的车身,让其运动感很强烈,我喜欢宽大低矮的车身,唯一就是觉得车头有些薄

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    2017-08-01
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.3万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    外观比较新,应该暂时不会被淘汰吧,前脸和侧面我最喜欢,比较年轻化一点,自从买了迈腾,发现路上跑的很有几台,嘿嘿,后面的话还好,洗干净大太阳天气很好看。车灯设计:车灯在我思维里,还是老样式的凸镜的等,但后来把迈腾的LED打开之后我就被深深的吸引住了,一道晚上我就兴奋,哈哈,再也不怕对面远光灯对我直射了,来吧,咱们看谁亮,开个玩笑,这样很没素质。车身造型:侧面很好看,腰线很硬朗,而且贯穿,后排的窗户可以完全放到底。

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    2017-07-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 19.7万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    外观这东西见仁见智,跟年龄有很大关系。我96年的,21,这外观符合我的审美。凯撒金。日系车做的太花哨,不耐看。

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    2017-07-20
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 23.99万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    外观比我之前的朗逸和老头子开的普桑不在一个维度啊,两个字:漂亮!LED大灯、双边排气,怎么看怎么顺眼,选B8没错。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.3万
    2017款 380TSI DSG 旗舰型

    毕竟一辆车的其他表现再好,如果外观设计不能被大多数人接受,大家在选择上一定还是会犹豫一下,但是大众车不敢说在外观上有多出彩的设计,但一定让大多数人觉得不难看,新迈腾更是如此,年轻化的设计,比上代犀利和运动了不少,更加菱角分明,是现在车子设计的趋势,看宝马、奥迪、沃尔沃太多车子的设计都是这个趋势。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 19.89万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    外观真的太帅了,屁股八十分,前脸九十分,侧面九十五分,看到的人没人说过不好看做工车漆:车漆有些薄啊,不像我想象中德系车的车漆,才提车十多天就有细微划痕

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    2017-07-13
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 20.99万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    外观还是非常喜欢的,但是屁股呢,我倒是觉得一般了,最喜欢她的腰线和前脸了做工车漆:凯撒金的车漆有点薄了,提车的时候就在副驾的门上面发现了一点点的掉漆漏底漆了,然后现在在右前大灯处也发现掉漆了,很小的面,但是绝对是自行掉的,因为刚发现的时候她是漆面鼓包了,然后漆面脱落的车灯设计:后面大灯我就不多说了,是挺有设计感的,前面大灯我得说一下,豪华的是LED大灯,居然没有透镜?!日行灯也和尊贵不一样,感觉要比尊贵的LOW很多的。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    外观我给四颗星,为什么,因为可以选的颜色太少了。既然b8设计这么年轻,为什么不多搞几款颜色呢?棕色,白色,黑色,银色,凯撒金。。。就这几个。选择余地太少了。如果有深蓝色我一定选蓝色。其他的都还不错,大灯,尾灯,腰线,简约而不简单。毕竟获得2015年汽车奥斯卡,红点设计大奖。外观没的说,优雅大气。做工车漆:都说德系车车漆厚,我以前也这么认为的。现在看来也就那样。有几次轻轻挂了下,油漆就掉了,之至少我认为和我以前的骐达差不多,都是一擦就掉。凯撒金这个颜色不好配漆,就算在4儿子做也有色差。所以千万不要擦擦碰碰!

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    2017-07-06
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.99万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    第一眼的印象,往往有着决定性的意义,我是个颜值控,在这个看脸的时代,颜值没两把刷子可“俘获”不了人心。腰线栏网非常好看,线条流畅。大灯动感十足,造型特别犀利,非常有质感!全景天窗很漂亮,天暖和了,带上自己的爱人可以多多的出去游玩了,采光特别的好。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.9万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    外观很帅吧,市场已经证明了,绝对符合大众审美车灯设计:很漂亮,日行灯很帅,大灯在启动的时候上下左右来回摆动的很酷,自动感应大灯很有科技感,可根据前方亮度和情况自动调节大灯的照射距离和亮度做工车漆:目前没看出什么来,有人反应车漆薄,我还真没发现车身造型:车头更犀利更运动了,虽然还是家族套娃,但是区别已经很明显,车尾比较符合我的审美,挺性感,车身腰线是更加突出明显,最大的变化;加装的顶配18轮毂,一开始不喜欢,现在看习惯了还是挺有个性的

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.11万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    外观非常满意。外观是我买这款车的首要原因。还有那对大灯的设计,非常有吸引力。这次腰线设计的也不错,跟宝马5系的腰线很相似。车漆我感觉还是比较厚道的,我的是黑色的,感觉喷的比较厚

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    2017-07-05
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    外观前脸大气,很宽跟老款迈腾完全不一样,老款显得有点瘦,新款宽大一点,侧面腰线很好看,后排玻璃可以完全放到底部,很实用,完全重新改变,整体车长没变的情况下,外形彻底改变。车灯设计:新款LED灯带很好看,不像原来的一个灯,现在灯带很好看。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 280TSI DSG 领先型

    外观我之前在最满意的一点里面已经说过了,迈腾,这部车我最满意的就是它的外观啦,这一代改款变的年轻很多,而且设计上也突破了套娃设计,更加扁平立体。做工车漆:油漆德系车算是比较厚道的,日系车轻轻一划就是一个划痕

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    2017-07-01
  • 黑色的车身,比较耐看,电动折叠的外后视镜,锁车自动折叠,免得停在外面后视镜挂掉,看着高大上,侧身腰线不错,贯穿前后,而且门把手和腰线整体一致,很有层次感,本人也比较喜欢简单的东西,腰线和轮毂都比较符合我的胃口,前车灯也比较简单,尾灯LED犀利动感,低调又不失奢华

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    2017-06-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 21.29万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    外观怎么说呢,因人而异了。我很喜欢,中庸大气又不失凌厉。没有太多亮点,但是非常均衡。车灯设计:日行灯没有330顶配的L型的好看,但是也很赞。没开灯时大灯下的一排小Led日行灯视觉效果很棒。车身造型:腰线很棒,整体看着是一个水平线的,这点比阿特兹好看,阿特兹就头好看。迈腾的尾部比上代好看多了,刹车灯狮爪型,非常个性。据说把后面标抠了能充当辉腾哈哈。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.22万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    外观是5星的。颜色上有所纠结,当时可能就看好凯撒金了,4S店展车也都是凯撒金。也没有特别在意过这个问题,直到买完车之后就开始纠结这个颜色。黑色啊,雅士银啊。其实黑色,雅士银,凯撒金都不错。黑色适合成熟的人,凯撒金适合年轻人。我30多点,长得感觉小,所以还是坚持自己的初衷。不过吐槽一件事,就是4S店提车的时候车都没怎么洗干净,发动机舱很脏,是因为放了3个月的原因吗?

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    2017-06-18
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.8万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    外观这一代年轻化,但是还是有人说我开像司机(本屌丝92年,在银行上班,平时穿工装开车确实像司机,各位自行脑补)车灯设计:全LED大灯,远光狗克星,妈妈再也不用怕我被欺负车身造型:车头扁,看着很宽很大器,配上LED大灯,刚硬,腰线那一条不规则腰线很美,与门把手浑然一体,漂亮,尾灯辨识度很高

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    2017-06-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.8万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    这一代迈腾外观很年轻,特别是浅色的更佳好看。车灯设计:全led随动转向大灯+日行灯带挺高科技的,但造型却太过死板。车身造型:整体很运动很年轻,腰线美观,前后设计很协调。不过车轮毂螺丝套太过老土,上汽大众已经改为盖子了。

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    2017-05-27
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  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.32万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    内饰万年不变的大众风格,但比帕萨特还是好看很多,没有别克豪华,但属于比较耐看的那种。手感材质:很大部分都是软的搪塑,还不错,主驾驶门板上装饰条一按还有咯吱咯吱的声音,也是醉了。仪表中控:选装的全液晶仪表,5000花得值,对于提升车内档次还是很有用的。中控属于比较耐看,也很好用的,晚上氛围灯一亮,更漂亮。异味异响:800公里的时候出现了一点点哒哒的声音,后面又没有了。异味算很小的了,新车放了40包炭包,加上暴晒,又放了香水,现在基本上都没有了,这个点还是很满意。

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    2017-08-04
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 20.29万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    用料不错,基本摸的到的地方都是软的。拼接缝隙小。中控银色的饰条比高配的更显年轻,但是大太阳的时候会反光到后视镜,稍微有点影响。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.98万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    内饰是一贯的大众基因,甚至不用伪装,作为开了三年的捷达和开了两年的速腾大众车主来说,已经对其功能烂熟于胸了,但好处是上手很容易,甚至可以盲操,大众的车是实车比图片好看,当你置身于车内,你会觉得它简约但不简单,单一而优雅,时间长了不腻,做工没得说,一如既往的德系水准,但说句实话,我更喜欢奥迪的内饰

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    2017-08-01
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.3万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    内饰一上去,心里就有点小满意的意思,虽然当时没表达出来,不能说多么好看,多花哨,就是比较简洁大气风,低调,符合我的气质哈哈哈哈。前面是软质的有点档次吧。仪表中控:中间有个石英钟,虽然不是什么名表,但是有比没有强,比不上某驰的IWC,万国那是梦!!!

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    2017-07-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 19.7万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    内饰很大众。

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    2017-07-20
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 23.99万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    典型的大众风格内饰,简单实用,还很亲切。开朗逸换迈腾,上手非常快,各种功能用起来也很顺手,不过,中控软材质手感欠佳。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.3万
    2017款 380TSI DSG 旗舰型

    很多人说大众的内饰千篇一律、老气,但是我想说的是就内饰而言,奔驰营造的豪华感我很喜欢,新奥迪的科技质感我也很喜欢,新宝马5的内饰我也满意,人就是如此,很少有什么绝对的喜欢和不喜欢,迈腾的内饰有新的地方,也有一成不变的地方,对于我而言,很吃大众这一套,这内饰和我的审美,他绝对没有豪华感和运动感,但用高级感和质感形容比较的贴切

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    2017-07-13
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 19.89万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    内饰挺稳重的,是我喜欢的风格。做工很精致,接缝都很匀称,搪塑挺软。空调出风口和中间的石英钟很显高档

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    2017-07-13
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 20.99万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    内饰只是中规中矩,套娃嘛。手感还行。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    内饰满分,质感很强!有设计感,我并不觉得老气。德系车设计就是这样的,简约,但是精致感十足。异味异响:异响有一会碰到了。全景天窗有异响,重新开关一次又好了,以后再没碰到了。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.99万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    内饰简单,按键也比较简洁,上手快,不像美系车,按键太多,操作复杂,我的脾气比较急,实在是太麻烦了。内饰的做工挺好的,有质感,用料还不错。新车味道还好,之前去其他品牌看过一款,皮革味太重了,导致一上车就感觉心里闷闷的,这款新车味道还能接受。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.9万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    内饰设计有了很大改变,但是还是大众一贯的风格,再精致也要保持中庸,初看不惊艳,久看不厌烦,这次用了一些软性材质,但是有限的很,和XTS、ES、C6还是有很大差距,大众一贯的作风;异响目前没发现,看日后表现吧

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.11万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    用料很讲究。基本上看得见的地方都是软包。手感很好。还有桃木内饰和石英表,很上档次。各个衔接处都不错,很细致。至于异味目前还没有发现。有次开车,下坡的时候,速度非常慢,后边吱的响了一声,不知道是哪里,后来没有出现过。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    内饰软质材料跟老迈腾一样,而且比老迈腾更宽大,整体效果更现代,仿桃木问的看起来还凑合,很小范围的装饰,不显老气,比较耐看吧。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 280TSI DSG 领先型

    迈腾在合资车中做工算是不错的,装配精致,还有整个内饰给人,从容、大气、得体的感觉,可惜内饰没什么科技感或者说比较明显的亮点,但是确实这车一坐上,就很舒服的感觉。

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    2017-07-01
  • 内饰方面的软包,配得上迈腾的价位和档次,多功能方向盘,手感还是可以的,不用再包方向盘,前排出风口的琴弦设计,没有违和感,整体一致,还配备了石英表,看上去上档次,中控简单实用,没那么多乱七八糟的按键,个人比较喜欢。后排没有过多的装饰,有氛围灯,阅读灯,估计以后用的机会也不多。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 21.29万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    内饰比帕萨特的好看一些,330中间的木纹装饰很有档次看着,整体用料也很下本,美中不足的是少了一些尊贵感,没有君越的视觉冲击力强悍。仪表中控:中控功能太少了,想吐槽一下,没有Caplay就不说了,很多设置也不够。异味异响:异响没有碰到,新车味道不大,只要不被太阳暴晒基本对味觉没有很大刺激性,很满意。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.22万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    高档感觉是有的,但暗色调的桃木有点沉闷,比较老气。和凯撒金配起来有点怪怪的。当时可能光看外观了,其他的缺点都被过滤掉了。同级别选择也是太少了,在安全性,品牌,车辆质感,外观上迈腾还是没有太明显的短板。

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    2017-06-18
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.8万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    内饰万年大众,没有什么可说的,

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    2017-06-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.8万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    满满大众风,外加桃木风格饰板更加拉低了整车内饰的运动感,与外观不相匹配。再来说一下贯穿中控台空调,首先这样设计是大众品牌所发布的车型里第一款,设计而言很不错,但是灰尘有点难清理。中控台设计是大众车型里面比较好看的,略微具有点美观性。全景天窗虽然不实用但还是比较好的。最后点评下后排中央扶手和杯架,只能用简陋来说啦。手感材质:首先座椅皮质一如既往的偷工减料,靠内一边是用布来代替皮的。其次内饰用料还不错,软塑料居多,做工也是比较好的。仪表中控:中控台太过灵敏了,不太好操作。档把造型也是万年不变,不过在TIGUANL上面已经有了新的造型,猜测迈腾小改款也会换上这个新型档把。异味异响:异味虽然不明显,但是迟迟不褪去,都半年了,平时偶尔也通通风。异响暂时没发现。

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    2017-05-27
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  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.32万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    空间很宽敞,这也是买迈腾的原因之一。乘坐空间:我们家身高都不高,一米七,后排空间就不用说了,二郎脚轻轻松松的,前排也宽敞,横向空间也大,空间也是选择这个车的主要原因。储物空间:后备箱空间很大,也很规整,跑了两次长途,杂七杂八的东西放了很多,从来没放满过,前排两个杯架,中央扶手箱中规中矩,算比较小的了,门板储物格和手套箱都有天鹅绒,这点很赞,但不知道什么原因,没有眼镜盒。全家出游时:后排空间很大,后排还有所谓的可调节的航空头等舱头枕,但也没怎么感觉出特别的舒服,座椅偏薄偏硬,但还好,和日产比没法比,总体舒适度中等偏上。放行李:从来没放满过,容积很大。放三个24寸的箱子应该没问题,还可以放点其他的。横向对比:比suv和速派之类的掀背车肯定是没法比的。但比其三厢轿车的空间肯定是要大的,处于上等。

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    2017-08-04
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 20.29万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    空间没的说,搭了几次顺风车,都说这车空间太大。后备箱也很能装,放倒后排,衣柜拆了都装的进,刚提车就拿来搬家了。之前从广州搬家到深圳的时候叫的一辆大货车,用迈腾拉了3躺搞定,除了冰箱洗衣机买了新的没拉去,其他全部带走。不过冰箱就真放不下了。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.98万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    空间没得说,同级别中绝对的标杆,既然叫迈腾,那空间就不是问题,甚至大的有些奢侈,如果这一代B8L不加长,原汁原味的欧版B8我觉得驾驶感和操纵会更好横向对比:试驾过马自达阿特兹,当时马自达上市时那个魂动红真的是惊艳到我了,迫不及待去试驾,当时试驾的是2.0L的,动力没得说,后排空间也是大的奢侈,唯一觉得就是胎噪和NVH做的一般,应该和19寸轮圈有关系,可是没办法我不喜欢它的中控和马自达标,后来试驾了全新A4L,那次真的是改变了我对B级车的水平印象,一脚油到140,很轻松,操控和地盘质感超级好,而且有着很科技感的内饰,真的心动,可是预算有限,后来迈腾B8L来了,去试驾了,说实在的要说比速腾有质的飞跃那是吹牛,因为开了两年速腾不管怎么我都觉得速腾的质感可以说还是A+级的标杆,尽管有些人那么黑,然后又试驾了全新A340TFSI运动型,真的喜欢,平时也就我和我老婆开,空间不是问题,于是下了定金40TFSI运动款探戈红,但是顶配没有无钥匙进入和织布座椅一直是我的心病,再对比全新迈腾次顶配加装FPK液晶仪表和丹拿音响(这两个是我喜欢的),我一直犹豫不定,等了一个月,我的车A3迟迟不排产,我果断退了,但我有开始考虑要不要全新A4L,让我印象深刻的质感和操控和科技满满的中控,但是想迈腾顶配和A4L最低配(没有天窗、前大灯好丑、没有后排出风口、织布座椅,我仅仅是买个壳吗)于是我决定了换了现在这个迈腾,好多人说我的选择是对的,我老婆也很支持,就这样我选择了现在的迈腾,我相信我的选择是对的

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    2017-08-01
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.3万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    空间没得说确实大,前排后排都大,前排就算把座椅放的很后后排也感觉大不会挤到后排的人,前排两边都是电动座椅,后排还有老板键很方便,而且座椅比较宽大,支撑腿部的位置也够,有的车座椅很短,腿部支撑不够,缺点就是前排头部空间了,坐上去还有一拳的距离了,可能是轿车吧都是这样,不是SUV.

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    2017-07-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 19.7万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    空间纵向没得说。很大。我裸身高173坐在驾驶位后面可以半躺那。但是,坐垫的长度为啥不再长3到5厘米?横向空间也很大。但我觉得如果第二排的座椅侧边可以把隆起降低点就更好了。因为感觉后排座椅侧面那么高有些浪费空间。后排坐人肯定不会激烈驾驶。所以,那么高,那么硬的侧向支撑没啥好处。只会占用宝贵的横向空间。再说下后备箱空间,很深。但是高度一般,毕竟是轿车,对后备箱的高度不能太苛刻。能放下5箱货。我很满意。全家出游时:全家出游一般是我们两家人,一个6个,4个大人俩小孩。坐一个车的话是超载的。不过还想平均下后排空间。全家出游我是坐在后排的。后排的宽度不小,理论上坐俩大人俩小孩应该是没问题的。但是由于两侧的侧面支撑很高,而且比较硬,占据了不小的空间,所以说,如果没有那两个高高的侧面支撑就更完美了。目前来说,也是可以坐4个人的。但是屁股有点难受,有点挤。

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    2017-07-20
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 23.99万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    空间一个字形容就是:大!近四米九的车长,两米九的轴距足矣装得下五个大汉。我180的身高,头部空间一圈多,后排腿部空间还有两拳多,足够应付日常使用,加上天窗,周末全家出去玩一圈下都觉得很开阔敞亮。储物空间:储物空间也是迈腾的优势,而且后排座椅可以放平,直接变身瓦罐车的节奏,24寸的行李箱几个都没问题,相比日系的雅阁就不行,只能整体放倒,储物很有限了。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.3万
    2017款 380TSI DSG 旗舰型

    对于乘坐空间我想给满分,但是在储物空间这里要扣掉一星,对于乘坐空间凡是去看过实车的朋友我想不用我过多的赘述,完全是越级的,因为考虑过奔驰E和宝马5的关系,我可以说在乘坐空间上迈腾以4米8的车身尺寸拥有不输于这两辆5米大车的表现,这点我还是很佩服大众的。但是储物空间真的很一般,现在这个时代车上没有放手机的地方是多么尴尬的事情,中央扶手箱也小,高速及停车的票据少的情况下还能放在左侧小储物格,多了根本放不下。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 19.89万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    空间我觉得不必多说,关注迈腾的都明白。2871的大轴距不是盖的。那后排,你如果不是篮球排球运动员随便你怎么坐。正常身高够你解锁各种姿势,哈哈你懂的储物空间:后备箱空间大大大。太大了。后排座椅放倒够还能躺目测还能躺两个人,就是前排缺少个放手机的地方,害我每次放杯架里

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    2017-07-13
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 20.99万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    迈腾的空间想必我不需要多说了,买这车的人对于空间来说不会有几个不满意的。至于照片呢,我就不上传了。(实在是因为车里太乱了,不好意思拍)

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    2017-07-12
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    空间非常大!后排可以跷二郎腿没问题的。后备箱也大!!!可以放五六个大行李箱储物空间:储物空间我要说一下,这么大个车,中控台居然没有放手机的位置。很尴尬!!!

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    2017-07-06
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.99万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    空间大,平时就2个人上班开,周末全家一起回老家赶集采购什么的,家人个子都不矮,前后排座位很宽敞。每次回来都会带很多农产品,之前老姐买了辆二厢车,后备箱对于她来说是个头疼的事情,有些时候大大的行李箱都放不下,所以根据她对我的提醒和建议,加上有了孩子不管上哪都要带很多东西,我对后备箱的储物空间以及车的整体储物空间是有一定要求的。烟台东联买的,去那天正好赶上他们演示后备箱装各种正方形箱子、行李箱和整箱玻璃水,还表演了后备箱紧急逃生,真的很方便宽敞,不错,超出我的预期。发现车内储物空间非常丰富,随手一放就有合适的位置让我放点什么,而且车门和其他储物空间都带植绒,这样放了小的东西,开车都不会有异响,对强迫症的我来说,非常好。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.9万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    前排储物空间估计吐槽最多的就是没有眼镜盒、没有放手机的地方,虽然后期能自己改但是麻烦,其它乘坐空间和后备箱空间同级别里数一数二,乘坐空间大的后备箱没它大,后备箱比它大的乘坐空间没它大,所以就别比了,哈哈

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.11万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    空间那是没得说。我们全家人都没有特别高的,所以在后排跷二郎腿都很轻松。可以后备箱空间也非常大。可以拉不少东西。有次接客户,老外四个大行李箱放进去一点问题没有。以后出去郊游或者回老家,拉东西不用再这塞那塞了。空间足够用。这点非常满意。储物空间:不是很理想,如果在杯架放上水杯的话,手机等小物件就没有合适的地方存放。中央扶手里面也不是很大。手套箱空间还可以。放些小东西不成问题乘坐空间:乘坐空间很好,比紧凑型SUV那是舒服一百倍。后排坐三个人很轻松,长途的话,坐时间长了,伸伸腿抻抻腰的话也没有问题。空间足够。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    空间没的说,我的老迈腾朋友都说大,现在新迈腾比以前更宽大了,前排就算你把座椅放的很靠后,后排都够用,储物空间也还可以,现在发现如果在车上放的东西多,容易有味道,所以新车基本保持空车最好!前排腿部空间很好,视野很好,加了个小三角窗,后排除了中间隆起的部分,坐两个人很舒服,家里小孩坐中间。后排还有出风口,这点和老迈腾一样,老迈腾后排的中间温控很容易被踢掉,露出来修了两三次,不知道这一代改变没有。希望不要在掉出来。乘坐空间:我身高179,坐前排还有一拳多的空间,后排不用说了,朋友一般坐进去都会夸奖的!

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    2017-07-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 280TSI DSG 领先型

    这一代迈腾据说比上一代还要长,本人身高180,驾驶座毫无拥挤的感觉,座位调好之后,头部空间大概还要2拳左右的距离!我想除非你体型特别的高大,不然是没问题的!乘坐空间:后排空间满分,腿部空间大概有3-4拳的距离,翘个二郎腿是毫无问题,当然如果坐三个人的话,中间的会比较难受,因为毕竟后排中央地板上有点突起,坐着会稍微有点拘束!这里要吐槽的一点就是后备箱的空间,感觉没有想象中的那么大

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    2017-07-01
  • 空间没的说,足够的大,平时自己带媳妇上下班,有时间一家人六口(老二几个月)出门串亲戚,后备箱空间530升,装东西多,后排坐3人,再抱个小家伙,满载带超载了,空间也不拥挤。前排的储物空间够用了,放些零碎东西都有地方,两个水杯座,我和老婆一人一个。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 21.29万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    空间很惊喜,比5米长的君越的后排还大,翘二郎腿轻轻松松,就是新平台导致后排的凸起高有点不爽,不过总体来说坐上来就像老板这样就够了。储物空间:储物空间都很大,就是放手机的地方不是很理想,最理想放手机的地方是杯架上的磨砂扳,但是杯子没法放了。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.22万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    放手机的确不是很方便,储物的空间真的很一般。后排自然不用说了,坐上去的人都说大。其实车买来了,自己都没怎么坐过后排,感觉有点浪费。后备箱我实在是没怎么放过很多东西,感觉还是很能装的。这点非常满意。

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    2017-06-18
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.8万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    正常四个人无压力,但是后排地板凸起高,中间肯定不舒服,但是很少有满员情况,基本就是自己开或者带一两个人,所以空间啥的无压力,很宽裕储物空间:后备箱平整,大,进深很深,门板储物可以,手套箱也不错,但是扶手箱有点小气了吧,最要吐槽的是我的手机放在哪里,手机,手机,手机!重要的说三遍!

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    2017-06-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.8万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    后排很大,后备箱容量也很大,但却牺牲了后挡风玻璃与后储物格那里一带的空间,导致后视镜不清晰。放行李:后排座椅支持放倒,三人游放倒一边的话,超多行李不在话下。

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    2017-05-27
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  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.32万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    动力1.8加T,大众三代EA888发动机,180马力,动力肯定是不用说的,涡轮介入比较早,应该是1500转就介入了,中后期加速很好,只是1.8的发动机起步还是比较肉,上地库和爬坡要深踩油门试驾过2.0的,建议大家米够且愿意等(2.0排量等车周期普遍不低于两个月,尤其是尊贵带选装的,我就是这个原因放弃的2.0)。加速表现:新车,还没用过S挡。D挡也不错,前段有些乏力,中后段加速很好,只要舍得踩油门,加速不是问题。动力平顺性:变速箱顿挫,这个基本上每个大众双离合车主都遇到过,尤其是二档升三挡,缓慢下坡时,感受尤为明显,感觉被人突然拽了一下,但速度起来后就没感觉了。跑高速:跑高速还是很轻松的,新车,不敢跑太快,基本上都是100到120,转速基本上控制在2000偶尔上过160,很平稳,这也是德系车的优点。横向对比:开过的车不多,开得最多的就是速派,感觉没多大区别

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    2017-08-04
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 20.29万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    动力充沛、提速很快,快速路很快就上了100码。还没用过S档,转速基本在2K以下,巡航在1K7左右。不过堵车的时候1、2档来回切换顿挫有点厉害,有时候像是被人用力一拽一拽的,双离合平顺性还是不适应一线城市。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.98万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    2.0T高功率发动机,只要你敢踩绝对能给你推出去,之前开1.4T速腾,虽然动力也是随踩随有,但小排量发动机,推背感是靠转速拉上去的,而380迈腾,绝对是发动机的爆发力,当你踩下油门时,动力瞬间上来,加速平顺,换挡干脆,有人说换挡顿挫,但我觉得这套DQ380湿式双离合变速器还是挺让我满意的,作为一个开过捷达和速腾的老大众铁粉来说,我应该还算有话语权

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    2017-08-01
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.3万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    动力不用说,之前的1.6手动挡的提速一般,市区跑跑可以,跑高速差点儿,可能是旧车开惯了,自然吸气还是要大排量,在后来试驾了这几款车型,发现带涡轮的动力真的是没法比,油门踩一半动力就蹭蹭的出来了,有点点推背感,我没有路怒症,但是在市区跟公交车走或者其他大车总想超越,而且上高速1.8T的动力很省心,心里有底,而且上了高速真心油耗低,大部分时间市区小踩油门就可以了。

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    2017-07-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 19.7万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    动力可以,我对动力两个角度评论,一个是急加速,一个是后段加速。城市道路对于急加速还是要求比较高的(特别对于我这种20出头的小伙子开车)。急加速动力延迟较小,不会让你等的很难受那种,用好听的话说就是随踩随有,自己一个人开,或者副驾驶坐个人,推背感还有的。在我们这大街上的奥迪A6大部分都是2.5自然吸气或者1.8T的,不是我装逼,他们都刚不过我。高速路况,后段加速也不错。上了120还是提速比较快的。超大车心里没啥压力。对这个车总体的评价就是,路上百分之70左右的车都刚不过你。

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    2017-07-20
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 23.99万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    选择380的车型都是冲动力去的,350牛的扭矩,在高速上超车变道非常自信,超车毫不费力。220的马力350的扭矩,基本上秒杀绝大多数对手吧!比如雅阁、凯美瑞、天籁。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.3万
    2017款 380TSI DSG 旗舰型

    动力满足了我的要求,不说很强,但是完全够用,因为还没过磨合,我开的比较温柔,驾驶模式也调成了舒适模式,等过了磨合期,还是会去试一下运动模式

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    2017-07-13
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 19.89万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    动力真的太强大了,1.8足矣,加速表现:起步时候是有点肉,俗话说没有肉车只有肉人。看你怎么踩油门了,深踩油门红绿灯旁边只要不停着性能车你绝对第一个

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    2017-07-13
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 20.99万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    动力还是非常强劲的,挂上S档,深踩油门那发动机嘶吼的声音绝对让你肾上腺素飙升,行驶在路上,信心十足,不用怕那些飙车党,虽说比不过那些大排小钢炮,起码不至于被虐很惨(而且在市区那些也不敢飙,车多人多没办法)

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    2017-07-12
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    起步尚可,扭矩大,爆发力强。加速表现不错,100码以后加速超车很有信心。只要舍得给油,路面百分之80的车都可以干掉。动力平顺性:dsg有顿挫,升挡非常积极,提速很快。降档完全思考人生,要么很迟钝,要么一下子从7档降到2档,连降几个档,整体就有严重的拖拽感!我之前开cvt,非常平顺。这个顿挫感现在还不是很适应。但是爆发力确实强大。我个人感觉还是AT靠谱,比cvt加速好,比dsg顿挫感好。所以为什么奥迪比奔驰宝马便宜?因为奔驰宝马用At,奥迪用dsg。这本身就是一种成本低的变速箱。总体来说有好有坏,这一代用的是湿式的双离合,稳定性和马力都大有提高。跑高速:高速是最省油的,定速巡航打开也很省心。100码以后超车非常猛,比我之前的1.6自然吸气好太多了。以前超车完全没信心。现在丝毫不犹豫,想超就超,不犹豫。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.99万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    动力挺好的,起步也快,加油时劲挺足的,其实我对动力要求不是很高,但迈腾在我开过的里面算好的了。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.9万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    同级别里表现优秀,加速能力让人印象深刻加速表现:起步同级里算不上顶尖,但是中后段持续加速能力厉害,7.1秒已经很说明问题,上高速180都不用S档轻松达到,油门还有很大余量,网上视频有开到200多的,我不敢试,请原谅我不再年轻不再那么冲动动力平顺性:加速平顺性很好,和我上一个干式双离合一样,换挡积极平顺,低速降档有顿挫,需要通过控制油门刹车来解决,而且换挡逻辑与之前干式略有不同,主要表现在4档降3档不积极,要在时速20左右降档跑高速:高速这就不用说了,典型的为高速而生的动力组合,估计没谁对这车在高速的动力表现提出质疑,油耗也很低横向对比:1.和XTS比稍逊一筹,毕竟人家269马力,即使它车重架不住人家马力确实大好多2.和C6比,就不比了,动力这块没什么可比性,比了是欺负人家3.ES,也不比了吧,动力也不是ES强项4.A4L,运动版的动力高不说,人家有四驱,高速表现确实不如人家,4个圈也不是浪得虚名

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.11万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    如果舍得给油的话,加速非常快。有时候等红灯,赶在第一个车位的时候,绿灯一亮,一脚油门踩下去,速度嗖嗖的,后面的车很快就不见影了。特别喜欢这种感觉。至于车友们反馈的顿挫感,还真没有明显感觉。目前还没上过高速。等有机会我会去体验一下,然后再给详细评论。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    老款叫1.8TSI,现在叫330的,动力没的说,感觉比老迈腾舒服,是不是心理作用,基本2000转以内市区跑,超过了很容易超速,高速上2000多多一点120了,湖北平原加山区,高速基本平的,往西边爬坡用的多,都完全够了,大部分时间在市区,一年跑几次高速,完全上不了太高速度,市区超车很轻松。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 280TSI DSG 领先型

    说实话1.4T的发动机放在迈腾上,并没有想象中的那么弱,反而还觉得是比较有力气的。参数扭距,没有过多讨论的意义,反正实际开起来,动力还是可以的,日常用足够了。然后说到发动机不得不说的就是,大众的变速箱,很多人可能会担心这个七速的干式的dsg变速箱会容易出问题,当然这有很大的运气成分,反正这个变速箱给我的体验真的是比较不错的,特别是加速的那种拳拳到肉的感觉,至于低速的那种顿挫感,我感觉还是在我能接受的范围内,正常行驶,并不算构成什么滋扰或者让人特别不舒服的感觉。

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    2017-07-01
  • 开始感觉1.4T的动力不够用,但是试驾280功率的1.4T动力还是不错的,起步,提速,比预计的好太多了,动力完全够用,重要的是比1.8的少交税,更重要的是省油,真是太省油了,1.4T的双离合换挡无顿挫感,很平,总体是不错的,高速上速度可以的,有运动档,超车SO,EASY!

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    2017-06-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 21.29万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    还没过磨合期,只能跑100码,听网友说1.8T的动力是足够的,我还没感受很确切,但是上高速轻点油门到100,家用绰绰有余。动力平顺性:2.3挡换挡有轻微顿挫,但跑起来时我看着转速表,在换挡的时候没有感觉,很平顺,开过朋友的6At顿挫明显,比起他的我真感觉好太多了。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.22万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    1.8T它的输出是阶段性的,涡轮介入之后它的提速很快,但之前也不会窜(商务特质?)。慢慢地掌握好油门节奏,它的起步是很平顺的。30-40涡轮接入会有一些声音,类似电流声(论坛查是涡轮的声音),过了40多就不响了。还好这个频率开车的时候比较少。现在还是磨合期,最高到106。过了之后我再来补充它后段加速的效果。

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    2017-06-18
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.8万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    车子动力可以,刚提车没激烈驾驶,但是感觉两千转超车无压力,很棒,和老爷子宝来一笔,虐他哈哈哈动力平顺性:平顺性不错,但是有时候松开油门为什么会降档,从七档直接降四挡,转速蹭一下上去了,新车感觉好心疼跑高速:提车回来跑了四十公里高速,很稳,一百一十迈两千转出头,风燥有点,但是不影响正常交流,一百一十迈基本上七个油吧,比较省

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    2017-06-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.8万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    起步慢,涡轮介入之后提速还不错。加速表现:D档的时候涡轮介入需1400转,也就是起步较慢,后段加速比较给力。S档的话,可以说释放了EA888的洪荒之力,虽然没有很强的推背感和加速感,但是起步以及加速明显得到了提升。

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    2017-05-27
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  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.32万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    方向盘虚位还是有的,不大,手感比较轻,速度起来后变重,总体还是很讨喜的。山路:跑山路侧倾抑制得不错,要是18寸,235的宽胎肯定会更好,动力也足够用,我最喜欢的就是跑山路,哈哈。底盘及悬架:悬架支撑还不错,比帕萨特要硬,运动性能更好,同时车身姿态更低矮,地盘也更扎实。雨雪泥泞路面:南方基本上不下雪,而且夏天提的车,没跑过雪地。但用脚也想得到,前驱轿车,能上天吗?

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    2017-08-04
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 20.29万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    操控感不错,快速路过弯也很稳。刹车力度感觉也不错,之前开CRV的刹车就太灵敏了,稍微一踩就点头刹停,实在是不好控制。另外就是转向半径有点大,需要三车道才能一次性转过去。住的地方比较拥挤,已经刮了好几次了。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.98万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    方向盘似乎比速腾的小点,手感细腻,低速手感轻盈,很容易打方向,高速转向变沉,应该是带转向比可调,唯一的缺点就是方向盘有些细,不如新款奥迪A3的手感好(因为之前差点选了A3,关注了很久)

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    2017-08-01
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.3万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    操控可以,,据说是新的电子转向,很轻松,虽然车子很宽,但是不显得笨重,市区跑很轻松,一只手就可以了。而且转弯回来自己会回正,很方便。

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    2017-07-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 19.7万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    车静止或者很低速度时方向盘很轻快。但是,但是,轮子的转弯角度很小,导致车的转弯半径贼大。速度快了方向盘会变重。很稳当的那种感觉。但是,这种变化并没是随速度线性变化的。30的速度拐弯,会感觉方向盘有点重。车身虽然比较长,但是快速变线时没有什么车身左右摆动,也就是所谓的很随性比较好。有个情况比较尴尬,不满载时,过减速带减震会有震颤感,这点会十分降低车的行驶质感。

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    2017-07-20
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 23.99万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    迈腾车非常好上手,这是我媳妇给的评价。虽然身长,但是操控也没有拖泥带水的感觉,首先说说方向盘,方向盘很轻,有时候一个手指都能转动,高速变道指向也很准确,没有虚位。另外底盘悬挂调的也很有韧性,坑洼路面感觉不到太大的震动,但是减速带需要降低车速,我总觉得伤车。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.3万
    2017款 380TSI DSG 旗舰型

    因为在磨合期,驾驶模式一直调在舒适模式,这也是选择旗舰的原因之一,底盘软硬调节让一辆车有了几种不同性格的特性,舒适模式下明显感觉悬挂较软,油门响应平缓,但因为本身动力储备足够,并不会因为舒适模式感到动力不足或者迟滞,转向较轻,但在高速上变沉明显,车身比较稳。谈到操控,还可以说一下ACC巡航和车道保持,迈腾的ACC是不适合在堵车环境下用的,因为系统车距控制的还比较保守,但是在高速下使用完全没有任何问题,车道保持的话就看情况使用了。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 19.89万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    没开过好车,迈腾指向挺准,高速跑起来超车变道很稳很有信心

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    2017-07-13
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 20.99万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    操控我个人觉得还是比较不错的,还是比较精准的,路感清晰。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    操控给4颗星,我认为操控比不上马自达这是肯定的。不吹不黑,各位去试试就知道了。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.99万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    顺手,动力想要就来啊,悬挂支撑力度挺好的。转速上来后提速比较快,中途超车比较顺畅。目前小迈还属于新车阶段,暂时没有什么太多的体会,反正开起来比以前的那辆福克斯舒服多了,无论动力还是隔音都好很多,毕竟不是一个级别的车。说实话,一开始真的考虑过君越。年轻化的前脸和豪华的内饰深深吸引了我,这可是超过5米的准C级车啊,尤其是2.0T豪华版,自动大灯、自动雨刷,全景天窗,加热通风按摩座椅,一大堆眼花缭乱的配置。最后之所以PASS,说实话还是因为1.5的发动机和别克的双离合,二十多万买个小排量总担心拉满人开空调动力不行,就果断放弃了。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.9万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    操控不错,不是专业的,就是觉得好开,刹车很好山路:没跑过真正的山路,但是上下坡还是不错的,转向精准底盘及悬架:偏运动了,舒适性不如同级别里那些偏舒适的车,感觉没有我老款速腾的舒适,但是对于开车的我来说这都不是事;底盘有点低啊,过坑包或者上个马路牙子得小心了雨雪泥泞路面:雨天开过了,问题不大,驱动、制动都不错,雪天得过了今年才能知道,按理说不会让人失望也不会有太大惊喜,大众的中庸之道大家都懂的横向对比:除了A4L的运动版,比其它这几个都好开,原谅我不是专业的

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.11万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    操控还不错。速度起来的话,方向盘很轻,很容易操作。底盘有点矮,过一般凸起的地方一定要小心。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    我们小山城市区里,道路狭窄,小区里小范围移动,倒车等比较方便。高速上超车心理有底,人车合一,必定第二台迈腾了,前后雷达,我们小城市停车位都比较紧张比较窄,这种大一点的车有前后雷达很方便。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 280TSI DSG 领先型

    操控我开过的车不多,就拿我同事的那台阿特兹比较下,我觉得方向还有底盘的这种反应上,迈腾并不如阿特兹,另外颠簸路面底盘给我的反馈,我觉得还是阿特兹要略深一层!不过这个车的定位就是商务和家用,也没必要把方向调得那么灵敏,主要还是舒适性和大空间为主,鉴于它的定位这个车日常用,或者说正常使用的话她的操控是没有大问题的。

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    2017-07-01
  • 操控上,全新的迈腾比老款还是有些差距的,毕竟轴距和宽度都比老款增加不少,总体还是可以的,悬架,底盘都不错,四轮的独立悬架,大众车都还有底板装甲,美中不足的是减震有些偏硬。转向系统说是啥电动随速助力转向系统,低速轻便,高速稳,回的正,感觉不是太明显。刹车系统还是不错的,软硬适中,点头感不多,紧急制动还是靠谱的,需要的时候刹得住。有防抱死,防彻滑,坡路启动辅助都是不错的配置,ESP好像含有19项的子功能,选择迈腾还是比较看重它这个配置的。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 21.29万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    方向盘略轻,之前开朋友的轿跑偏多,因此重方向盘开多了感觉迈腾的方向盘轻了些,操作起来很灵便。至于他们口中的操控我不太懂,总之开起来很舒服就好了,而且还没过磨合期,没有试过更激烈的操作,总体感觉很不错。底盘及悬架:底盘虽然有些硬,过减速带特别明显,好一些的是没有余震,有高级感,低趴的底盘和宽体的车身感觉开起来很稳,安全感十足,这也得益于它偏硬的底盘调教吧。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.22万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    操控,感觉这个车的转弯还是虚位很少的。但是可能车身长的原因,这个转弯半径真的不小。方向盘很轻,不会感觉到累。太玄乎的路段我也没走过,没法说。

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    2017-06-18
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.8万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    行政车谈不上操控,但是也可以,过弯稳,超车变道无压力,开过宝马五,奔驰E,感觉差不多性质,宝马能好点,奔驰变速箱反应慢半拍,家里还有一台五菱,那是真灵活哈哈哈,神车就是神车底盘及悬架:底盘整,过减速带砰砰两声,悬架有点偏硬了,不知道坐在后排怎么样,反正前排过减速带不是很爽

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    2017-06-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.8万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    马马虎虎吧,刹车挺灵敏的。不过这种类型的车子追求的也不是操控啦,商用家用才是他该有的使命。底盘及悬架:悬架怎么说呢,不是旗舰都不能调节,体验下来的个人感觉比较硬。

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    2017-05-27
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  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.32万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    油耗还是很满意的,高速两个人开空调最低跑过5.3,四个人6.3,二级路最低跑过5.8,城市一般道路8.5,拥堵的11左右。新车,首保后不知道会不会降。城市路段表现:30码的速度8..5左右,拥堵的11。还是算可以的了。高速路段表现:高速就很省了,最低5.3,跟其他品牌的紧凑级车差不多了,不得不说双离合还是很有用的。

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    2017-08-04
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 20.29万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    油耗目前1200公里,综合10个,上下班开,全部是市区和快速路(堵车),油耗谈不上满意,也不算高。不知道迈腾到底能加多少油?刚提车空油箱去加满,一共加了69升,后面油表刚提示加油(最后一格)的时候去加油,也加了66升。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.98万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    油耗目前有些高,可能是新车磨合的原因,平均13个油,怠速1.9个油,希望后期油耗可以下来

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    2017-08-01
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.3万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    油耗这个看自己怎么认为了,又想马儿跑又想马儿不吃草,不可能的,跑到多自然吃的多,一般现在大夏天开空调,市区10个到11个多,晚上看完电影车少了,可以跑到7个多,一个月600到800的油,跑的少500就够了。上高速比较省油,跑了一次400多公里的路程,大概170块钱的油吧。

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    2017-07-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 19.7万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    2000公里了。一直开着空调。高速120油耗不到7。市区一般11或者12。车重1.5吨。发动机效率只要可以,这车的油耗绝对不会让人难以接受。

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    2017-07-20
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 23.99万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    油耗和个人开车习惯还有路况有很大关系,我开车比较猛,前前后后一万公里,因为平时大多跑业务用,70%高速30%市郊路况,计算下来大概11L不到的样子,按照现在的油价算大概6毛钱一公里,在我的接受范围内,还算省油吧,毕竟2.0T。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.3万
    2017款 380TSI DSG 旗舰型

    从以前买车到现在,对于油耗我一直不是很关心,没了就加,要说这台车子跟同级别的车比起来算多算少我也说不上来。2.0的车子再多也多不到哪去,少也不会少到哪里去,但是这辆车也借给朋友开了几天,具他反应油耗算低的了。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 19.89万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    现在综合油耗12个,偶尔暴力一下,和驾驶习惯有关。想让马儿跑又不想不吃草怎么可能。过了首保再看下

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    2017-07-13
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 20.99万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    在市区我都不敢跑,郑州的朋友应该知道,花园路从南向北的路况,在这条路上,我每天上下班一共15公里左右,开着空调油耗15L,弄得我现在还是以骑电车为主。高速路段表现:高速上面还是挺省油的,我跟我父亲去周口,全程空调,平均也就6.4左右,前几天车上四人,大概400公里的高速,油耗在7个。匀速在120.空调:当你开着空调在市区行驶,等红绿灯时,能看到行车电脑中的油耗是一直在增长的,那唰唰的油耗,我恨不得关掉空调在车里热着。。。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    目前在武汉,到处修路,堵车,现在综合油耗8.4,感觉还可以。就是必须加95,感觉很麻烦,也很心疼。日系车涡轮都是92粗粮对待,照样跑的欢。德系还是太难伺候了,非得喂细粮

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    2017-07-06
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.99万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    首保前油耗稍微高点,在市里一般11个油,跑高速8个,还没出磨合期,不知道首保完了会不会降一降,但是根据我在4S店做首保和其他B8车主聊天得知,这个车做完首保以后,油耗大概会降低1-2个,不过我天天在市里跑得多,油耗11个还是能接受的,毕竟以前开福克斯的时候油耗也这么多,由福克斯变成迈腾,这个油耗很不错了。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.9万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    目前行驶6000公里,综合油耗满意,高速更满意城市路段表现:纯市区配合自动启停10左右吧,堵车状态下就没数了,同排量同路况相对还是挺省油的,至少比XTS和奥迪A4L运动的省,别问我怎么知道的,因为我开过,C6就不比了吧,因为没长时间开过,而且最大排量1.8T,要是比它还省那我也没啥可说的了高速路段表现:上面说了,为高速而生的动力组合,同路程同速度油耗绝对前茅,高速时速110-120之间全程空调跑了850多公里,油耗6.4,你想更低可以定速90左右试试,没有最低只有更低

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.11万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    开了800公里,全部在市区开,所以油耗不是特别理想。上下班高峰期在十个油左右。如果不堵车,能减到6.5个左右。不过大部分时间都堵车。目前还没有跑过高速,所以不知道高速油耗咋样。个人觉得跑高速油耗能降到6个以下。等体验后再跟各位车友汇报。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    基本每天早高峰,晚高峰堵车在10个左右,现在夏天开空调堵车11个多,车少7.0-8.0,可以接受,小城市距离都不远,油耗根据使用情况来的,用的多油耗自然消耗的多。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 280TSI DSG 领先型

    油耗真的给我很大的惊喜,本来以为这么大的车,又是涡轮增加,油耗肯定高!但是我现在跑了3个月了,大概800多公里!城市路况大概500多公里,我们这算比较拥挤的,油耗大概在10个左右!然后前几天跑了趟高速,自己留意了下,大概在6个左右,还是很靠谱的,发动机跟变速箱的匹配做的比较好!反正现在平均大概是在9个,当然跟个人的习惯有关系,这个数据只是给兄弟们,做个参考!

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    2017-07-01
  • 油耗现在还没过首保,磨合期市区油耗有点高7-8升,估计过了首保油耗会有所下降,毕竟指导油耗5.5吧,满载的情况不多。高速油耗没怎么算过,都知道比市区油耗低。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 21.29万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    刚开出来时是12点多,具体多少忘了。目前行驶1000公里,有500公里高速,有300公里是郊区,200公里是郑州市和县城市里的工况。现在油耗显示9.5。城市路段表现:城市跑得较少,但能感觉出来应该是在10左右的,加上夏天空调不断,这个油耗已经很满意了。双离合加涡轮,1.8T带给我的惊喜还是蛮多的。高速路段表现:高速最低跑到过5.9的油耗,因为没过磨合,最高跑100,因此大家可以作为参考,本人驾驶偏温柔。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.22万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    市区内10个左右,高速6-7个。这个级别还是不错的。都说日本车省油,如果真像大家说的那样,牺牲钣金厚度去省一些油的话,我可能还是会为了安全而去选择德国车。这算不算大众这几年的洗脑?

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    2017-06-18
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.8万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    目前表显不到八个,昨天回老家,省道,平均时速54,跑了两个小时十分钟,表显油耗5.7L百公里,不知道准不准

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    2017-06-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.8万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    对于轿车来说有点高了,特别是经常开城市道路,油耗10以上。高速路段表现:高速平均油耗6.5,比较满意。发动机涡轮介入后提速比较满意,高速行驶感不错。

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    2017-05-27
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  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.32万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    悬架偏硬,但不像ATS那样生硬,可以接受,还是比较舒服的,只是坐垫偏薄偏硬,不像这个价位应有的表现。空调:空调制冷有点慢,冷风不大,看了下论坛,应该是通病。座椅舒适性:偏薄偏硬,包裹性还不错,比起日产大沙发和雪铁龙C6都要差一些。噪音控制:噪音就比较大了,尤其是跑高速。风噪胎噪都很大,我的是韩泰轮胎,跑沥青路时胎噪特别的大,像开坦克一样。不知道怎么处理。只有音乐声音开大点。后面去换套米其林,看有没有效果

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    2017-08-04
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 20.29万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    座椅包裹性好,意外发现头枕还可以前后调节,这个不错。后排中间隆起有点高,不过后排空间大,脚放两边也没问题。座椅久了腰部有点疼,调了腰托还是会疼,不知道是不是位置没调好。当时看豪华版的座椅感觉不好打理,最后还是挑了领先。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.98万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    悬架有些偏硬,但好处是转弯时对侧向支撑比较到位,过减速带没有多余弹跳,地盘质感有待提升(相比于奥迪),虽然是固特异御乘轮胎,主打舒适静音,但选装18寸轮圈后,胎噪有些大,但还算能接受,没办法为了好看,值得空调:这里重点说一下空调,之前开了两年的速腾,看着迈腾和速腾的空调一样,但是同样22度,迈腾吹出来的风让人很舒服噪音控制:这个车的NVH做的相当不错,虽然和奥迪有差距,但是同级别中应该是数一数二的,试驾过阿特兹和蒙迪欧感觉还是迈腾符合我意

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    2017-08-01
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.3万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    舒适性我觉得比宝来强,嘿嘿,一分钱一分货,比较幸运,我的车是米胖子的胎,比较静音,悬挂的话过减速带会比较硬,德国车好像都这样,座椅也硬但支撑力好,重点空间足够大,后排的人都夸。空调:现在大热天连续40度高温,空调比较给力,温度降下来,开一档风就可以了,比较冷,不能对着吹空调,湿气重。噪音控制:发动机噪音小,等红绿等的时候,故意把空调和音响都关了,非常小,有时候一个开车这点很重要,走水泥路的时候轮胎的声音会大点,摩擦力大的原因吧。

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    2017-07-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 19.7万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    说到舒适型,不能不提轮胎。我的是领先版,17的轮毂,运气比较好,米其林的轮胎。单从轮胎的静音上说,非常好。但是,这车风躁处理的有问题。速度一上100,哗哗的风躁。会让你感觉车开的很快,但是实际一看也就110。这点是我感觉这个车最大的缺点。把整车的高级感降低了很多。和家里的昂科威差的不少。底盘很有韧性。路面不平整时给你很强的信心。再谈谈变速箱,双离合,顿挫感还是有的,在低速跟车的时候,或者低速油门不平稳,忽快忽慢的时候,还是有明显顿挫的。但是如果踩油门稳当,换挡还去挺稳的。可以让后排基本发现不了换挡。还有个问题,4挡,能听到明显的机械运转的声音。

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    2017-07-20
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 23.99万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    整体感觉舒适,座椅有电加热,空调也是自动的,主要是空间大,还带天窗,开着视线敞亮,要是可以选择座椅通风就好了,可惜。后视镜折叠很时尚,其实主要是空间大,空间大了怎么都舒服,米其林轮胎也很安静。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.3万
    2017款 380TSI DSG 旗舰型

    我想这台车的舒适性优势完全在空间上,座椅真太不上什么舒适,而且是不是一汽是不是觉得国人都跟德国的平均身高差不多了,前排和后排都设计的太高了,女性坐这台车表示头枕根本靠不到,宣传的航空头枕也比较鸡肋,前排的座椅舒适性整体好于后排,但后排因为其空间和旗舰车型侧遮阳帘、后遮阳帘的使用,在私密性和舒适性上略微得到提升,但座椅还是硬伤。隔音上面体验下来属于正常水平,不越级也不拉分,比较只是一辆B级车,何必处处要求他有越级的表现呢,但也是因为旗舰丹拿音响的加入,而且本人也喜欢听音乐驾驶,所以给舒适性带来的完全是加分项。舒适性最高的体现在高速上,因为HUD还能反馈导航情况,非常方便,开着自适应巡航和车道保持,在可接受范围内的噪音以及强于后排的座椅舒适性,听听音乐,真的比以前车子很大程度的降低了驾驶的疲劳感。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 19.89万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    舒适性还可以,整体偏硬噪音控制:噪音还可以,不像论坛说的那么不堪。我的是米其林,最高跑过120,路噪风噪都可以接受

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    2017-07-13
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 20.99万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    减震个人觉得稍微硬。空调:空调制冷其实感觉一般如果不把温度调到20度以下,那制冷效果真的挺一般,也可能是我这里最近天气太热38度左右,那开着,哎,没法说

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    2017-07-12
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    舒适性还可以,以前开骐达,过减速带能把翔都颠出来。现在感觉还不错,滤震很到位。空调:空调制冷效果好,但是我有几回发现空调自己打开了,我关了他又自动开了。真是醉了。估计是电脑有问题,后面没出现过了。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.99万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    舒适性不错,坐着很舒适,老婆平时晕车,做这个车就不晕,不晕也不颠。而且发动机的轰鸣声也相对小,即使你使劲踩油门,传进车内的声音也是被过滤了很多的低音噪音而已。后排座放倒可以随时睡觉,,带上爱人孩子,休息一下,吃点东西,躺一躺,还是很惬意的!超喜欢电动调节的座椅,有电动的腰托,整个座椅跟按摩椅似的特别舒服。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.9万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    悬挂偏硬,所谓的偏运动?空调:空调制冷效果很好,上车定好温度开到3档一会就凉了,而且有CLEANAIRPM2.5空气净化系统,效果好不好试不出来,心理效果不错,哈哈行驶舒适性:驾驶员舒适,乘坐的舒适度较其它车就差点,特别是后排座椅舒适性:座椅偏硬,包裹性不错,后排座椅尺寸还可以,谈不上优秀噪音控制:噪音可以接受,但是和其他几个比确实比不了,这个级别以下德系车都一个德行,噪音最好的还是XTS,人家的ANC主动降噪系统确实好,没办法,人家就擅长这个

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.11万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    座椅很舒服,包裹性不错。唯一的缺点是前排座位的边上太硬。有时候不注意咯屁股。噪音方面感觉控制的不错,不知道是不是跟以前开国产车有关系。空调制冷效果很好,而且制冷时间很快。打开后很快就能感受到凉意,后排坐上去的感觉很棒。老婆开车我就坐在后面,翘个二郎腿,感觉很惬意啊。可惜不会抽烟,后面两个烟灰盒有点浪费了。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    舒适性上有进步,我的老迈腾老毛病胎噪大,现在很明显比之前小了,耳朵舒服了,座椅比以前好看,而且翻毛皮,夏天不烫,冬天不冰硬度跟老迈腾差不多,但座椅比以前宽,长时间坐,对腰部好。明显感觉比我之前的老迈腾,在市区60公里时速柏油路上噪音要小,基本听不见,可能是用的静音胎的效果吧。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 280TSI DSG 领先型

    舒适性算是同级别中属于中上游水平的,尤其是隔音方面真的比阿特兹好太多了,还有座椅的一些人体工程学设计,开起来也不容易疲劳,就是觉得坐垫,对我来说会稍微偏短一点罗,在能长个五公分,跑长途就更舒服了!

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    2017-07-01
  • 舒适性还是可以的,底盘,悬架,不用说了,没问题,就是减震稍硬,正副驾驶的电动座椅,还有老板键,全景大天窗,座椅的软硬刚好,比较喜欢。后排出风口是次要的,主要有个点烟器,12V的电源很实用啊

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    2017-06-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 21.29万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    悬架偏硬,但是滤震不错,没有余震,底盘稳重有德系一贯的高级感。音响:音响值得说说,低音差评啊,环绕音很强,但是我是纯爷们,就喜欢动次打次。噪音控制:最高跑100码,100码时车厢内正常交流很安静。等到过了磨合再说高速的噪音吧。座椅舒适性:座椅很宽大,有座椅加热很不错,回头加个颈部支撑就好了。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.22万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    噪音控制的可以拉,不过高速开窗那简直无法忍受。座椅虽然不是沙发,但包裹性好,兼运动的感觉,还是不错的。就是怕这翻毛时间长了不好搭理,于是在网上买一套坐垫,现在还在家晾晒中。空调很凉的,基本2-3格就OK了。我不喜欢太冷。

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    2017-06-18
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.8万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    舒适性不是很满意,开两个小时会累,腰疼,也可能是不太好调,没调到合适位置空调:空调制冷快,三区,后排独立空调逼格很高,妈妈说再也不用担心后排冻死热死了

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    2017-06-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.8万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    后排虽然大,但是座椅包裹性差。驾驶室更不用说了,差评。

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    2017-05-27
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  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 24.32万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    性价比就不算高了,要性价比就选速派了,帕萨特也比这个高,但萝卜白菜,各有所爱,喜欢就买,本来一直心仪英菲尼迪Q50的,悦享版价格和这个差不多,但后面由于各方面的原因,不得不舍弃买了迈腾,贵州地区有想买英菲尼迪的和我联系,给你们介绍个特别靠谱的销售??期待的配置:最想要的还是18寸的轮毂,对于提升颜值太重要了,只有后期加装了,唉。标配配置:尊贵的配置还是很不错的,但没有遵义通风就说不过去了,南方的夏天,接近40度啊,开个长途内裤都湿了……选装配置:选了个液晶仪表和high导航,导航从来没用过,都是用手机,液晶仪表谁用谁直到,真的很漂亮,这5000值!建议后期买的朋友也加上。

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    2017-08-04
  • 平均油耗 9.9L/100Km 裸车 20.29万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    性价比综合还来还不错。多个一键进入就好了。

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    2017-08-02
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 22.98万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    全新一代B8L性价比很高,尊贵标配座椅记忆、感应后备箱、隐私玻璃,后排220V电源,后排独立分区空调、自适应LED大灯和大灯清洗(其他的功能不说了,因为有些紧凑级车都标配了,当然了既然选择德系车,要的是底盘、做工、发动机和变速箱,配置自然不能和国产车比)我选装了18寸轮圈,丹拿音响,PFK液晶仪表,后排安全带预紧,共价值1w多的选装包,没办法我是科技控和音乐发烧友,嘿嘿

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    2017-08-01
  • 平均油耗 7.8L/100Km 裸车 21.3万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    性价比这个怎么形容,看自己喜不喜欢,喜欢什么都合适,不喜欢怎么都觉得贵,反正21能买个豪华版的就行了吧。期待的配置:有一键启动,但是没有不用钥匙进入的那个功能,名词叫啥不知道,反正少点啥。

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    2017-07-30
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 19.7万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    当时看了君越,雅阁,阿特兹,迈腾。预算在24万以内落地。君越1.5低配的配置就很丰富了。但是由于家里有别克车,想换个口味的。而且1.5的发动机我觉得有点不够刚。雅阁没看太多。内饰不喜欢,不符合我21的年龄。阿特兹太运动了,而且空间一般,后排不够大,拉货不太爽。而且nvh做的太一般。关键是日系车,不考虑了。最后在君越和迈腾选。君越同价位的比迈腾配置要高,但是我更喜欢迈腾的外观。还有,虽然字面参数1.5的发动机很不错,但是他那个变速箱太操蛋了。。。我家的昂科威,急加速地板油了还得等一会儿。。。让我跟难受。。。最终还去情定迈腾了??。

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    2017-07-20
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 23.99万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    380的性价比很高,不管是动力还是外观、配置,该有的都有,比如后排出风口的设计,功能非常实用。和日系车相比,迈腾多了一些厚重,看上去很饱满,给人一种成熟稳重的感觉。

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    2017-07-19
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 30.3万
    2017款 380TSI DSG 旗舰型

    在这里总结一下,很多买高配大众的朋友经常会被人问,有这钱还不如买某某某车,买这车没有什么性价比可言。在这里我比较中肯的说几句,给想要买顶配的朋友做个参考。迈腾毕竟只是一辆非豪华品牌的中级车,对于地盘调校,内饰用料等方面比起豪华品牌的确有不如的地方,但是同样的价位,迈腾靠丰富配置营造的舒适和便捷(音响、座椅配置、高科技配置、安全配置)综合起来的用车体验,不输于同价位的豪华品牌车,注意是同价位的,这是我两者都开过的感受。所以不必纠结于品牌或者某一点弱,钱在自己手里,买自己喜欢的就行了。

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    2017-07-13
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 19.89万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    怎么说呢,性价比还可以。但是比起日系车落地十六七万性价比就没有了,。空间,外观,动力,逼格。都有了要啥性价比选装配置:在4s选装了氙气灯和翻标影像。质量就那样吧肯定不如原厂高配

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    2017-07-13
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 20.99万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    只能说这个配置对不起这个价格了。选装配置:我自己加装了一个自动大灯和自动雨刷(因为我家门口有个隧道,每次上下班都要经过那里),感觉挺高大上的,然并卵,说白了就是个装B的配置。加了个行车记录仪,几百块钱的那玩意,也就能记录一下,能用就够了。贴了个黑色车顶,感觉效果还不错的。刷了倒车时后视镜下翻功能,这个还是挺实用的,只是不知厂家为什么不出场的时候就刷好,后期刷还得再跑去一趟。过两天去刷转向灯闪5下和锁车提示音,因为我爸下车锁车的时候一直在纠结锁上没有,虽然后视镜会折叠,可是他不看那玩意...期待的配置:还是装上倒车影像吧,毕竟20W的车,这配置我都不好意思说了。

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    2017-07-12
  • 平均油耗 8.4L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    性价比确实不高,该有的配置都没有:倒车影像,无钥匙进入,自动大灯,等等。大众太抠了。期待的配置:倒车影像,自动大灯,无钥匙进入,卡槽,透镜,这些估计中期改款都会加上的。大众一贯的套路。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 21.99万
    2017款 330TSI DSG 领先型

    所以性价比方面比较乐观,我个人比较喜欢外出游玩,所以迈腾对于我来说长途驾驶超车,各方面的性能都是比较理想了,再者就是操控和舒适度我个人比较中意。价格能接受,优惠完了20万出头,其实来到大众店里,我也挺喜欢CC的,老婆发难了,不给那么多钱,然后就买了迈腾,3年无息贷款,哈哈。

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 22.9万
    2017款 380TSI DSG 尊贵型

    性价比这个东西比较抽象,如果非要说性价比的话你们说我这个价格是不是就很具有性价比了,哈哈哈

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    2017-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.11万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    性价比怎么说呢,我在车展上定的,优惠幅度比较大。但是个人觉得这个价位如果再加上导航和倒车影像就很完美了。不过没有,我反正不会改装的。看到很多车友后期加导航,倒车影像,感应大灯,感应雨刷啥的。如果厂家给加上的话,这款车会不会卖的更火呢。不过既然喜欢,就不要纠结性价比了。

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    2017-07-05
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 21.0万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    我老迈腾置换,只要能提供身份证,加旧车行车证,登记证书,旧车交易发票有补贴,加上现在优惠我觉得可以,有旧车置换比较划算吧,旧车正好卖的价格还可以觉得迈腾在二手市场处理的还行,现在购置税1.8的没有补贴,早换早用。

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    2017-07-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 19.5万
    2017款 280TSI DSG 领先型

    性价比见仁见智吧,大众车有品牌溢价在里面,但是以目前的优惠,还算是在可以接受的范围内。标配配置:大众车对安全要求很高,车身稳定、侧气囊啊都属于标配,这点很靠谱!

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    2017-07-01
  • 性价比是很理想的了,毕竟20左右的车,空间,动力,功能都还够用。整体还是比较满意的,比预计的好太多了。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 21.29万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    迈腾算是中型车偏贵的了,而且选配的东西较多。这点不是很满意,但是三大件总体来说很满意,加上空间给力,也就没有什么了。还有一点就是全液晶仪表盘只有380顶配可以选装,这点得扣分,330连想都不让想了啊。因为自己不考虑日系韩系,美系两个朋友又都有。

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    2017-06-30
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 21.22万
    2017款 330TSI DSG 豪华型

    这个车谈性价比有点扯,都说迈腾比同级别的中级车高半级,但还是选择了在迈腾车系中性价比最高的330豪华。在4S加装翻标倒影(用原屏幕),实在是对安卓平板不感冒,太丑了。以后可能会考虑换一套18寸轮毂,看起来将会更好。

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    2017-06-18
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.8万
    2017款 380TSI DSG 豪华型

    当时买车预算三十落地,最终选了迈腾还省了六万块,感觉性价比比上一代要高,当然跟日系是没法比,该怎么说怎么说,小日本技术是很好,但是兄弟也是小愤青,不买账期待的配置:自动大灯和导航以及倒车影像到了这价位都不给,四儿子导航要五千人民币,还一直忽悠我装,路边一个后视镜几百块啥都有了充电不方便:能不能给个USB充电口,现在手机用的这么多,让我的乘客怎么办,

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    2017-06-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 24.8万
    2017款 330TSI DSG 尊贵型

    去年11月优惠低,性价比不高。但以目前的优惠程度来说,这款车还是值得购入的。标配配置:买尊贵就是为了一个原装倒车影像,事实上也很好用。不过今年3月以后尊贵能选装液晶屏也是表示羡慕的,而且降幅较去年而言比较大。

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    2017-05-27
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