主要还是颜值非常的高，车辆比较个性，非走辆车，少数人的选择，大爱后备箱开启方式，无边框车门其次，C柱凸起来，开车的时候后视镜看上去很帅
外观挺好看的，动力还不算肉，毕竟只是20多万轿车，也不是大几十万的车子，不可能有多大的动力。
最满意的首先肯定是颜值了，无边框大爱（高速噪音也不大），其次就是空间了有点溜背但是头部空间还是可以的，当时坐了天籁有点顶头，腿部空间足够，油耗也很满意，快速路跟高速三个大人一个小孩，后备箱满载 副驾驶也放满东西，百公里6个油，上下班因为距离比较近，五公里有五六个红绿灯，车速也快不了油耗在10.5-11左右，我起步一般踩的会深一点
还没保养，猜想费用不会低吧，刚提最大困扰就是异味的甲醛苯熏脑瓜疼，怎么放还是不能长时间驾驶，时间治愈一切吧
刚买回来没长开呢，第一个缺点先抓住了，不耐脏，上下车很容易粘脏，难受，第二个缺点就是这么贵的车了，还用个最原始的小屏幕，什么时候标配啊，还有倒车影像，学习学习迈腾2020款的领先形，还有就是只有白色，个人感觉黑色cc更低调霸气，哈哈（可能前一辆车是白色，白色开久了）
内饰内饰，真TM丑！车还容易脏刷了可有三天就脏了。我之前发现了一个问题，就是车窗完全升不上来，最后我上百度搜的，先把玻璃放到最下面，按住三秒，在提上最上面按住三秒，就行了。每次晚上我回家以后都得检查下，万一下雨，就完了，还有之前下雨天方向盘打到底有异响，后期我也没弄慢慢好了，卧槽。
我是华颜版也就是所谓的丐版，二十多万的车竟然连倒车影像都没有，后来自己加装了也就三四百块，其实性价比确实是魅颜比较高贵一万多多了很多配置，但是我觉得那些都可有可无，轮毂小一点轮胎舒适好点，换胎也便宜，其他配置个人觉得可有可无也用不上几次，新鲜感过了也就没什么了（不喜勿喷，个人观点）
别提，谈到内饰伤感情，我对象说：什么破车，外观可以，内饰真丑，连个倒车影像都没有，外强中干?
轿跑又不是五菱拉货，足够用，后备箱真能装，实用性没得说，很均衡，不像有的假跑儿样子货，拉人拉货全白费
空间腿部、头部、宽度都没有问题，之所以给四分是感觉储物空间少了一点，中间扶手箱跟放杂物的地方少了一些。后备箱掀背的感觉还是挺能装的
还行吧，没舍得上高功，1.6吨的车开起来挺轻盈，不够猛，其实就是个年轻20岁的迈腾，动力没惊喜，已经过了暴力驾驶年龄段了，超车可以
虽然这个是2.0的低功率但是我觉得这个动力我已经够用了，起步推背感还是有的，高速超车也很轻松150 160很轻松，因为高速经常都是一家人所以没有开过很快，而且这个动力的油耗还是很满意的。 涡轮的迟滞还是有一点的，不过既然选择了涡轮的爆发力也得接受他的缺点，车无完车
飘轻方向盘，有啥操控，速度起来还有点阻尼感，大众奥迪都那么个味儿，家用嘛，都没天籁厚重
转向虚伪还是有的，不过高速车子还是很稳，底盘支撑还是算比较有韧性的那种，刹车刚开始前段有点虚需要适应一下，浅踩的时候有点感觉刹不住的感觉，但是在深踩一点制动效果还是很棒的，车评的制动距离还是在那的
油耗：这个车跑高速综合不到8个油，跑下面路10个油，我跑高速最低跑过6个多的，真TM省油
这个图片是高速上 三大一小 后备箱 副驾驶满载物品的油耗，高速的油耗真的很满意，平时上下班路程近油耗在10.5-11左右，平时开始踩的也挺深的
以前的德系车给我感觉座椅偏硬，之前老款的CC也做过感觉很硬，不舒服。这代的CC感觉座椅软了很多，当然也牺牲了些运动性，对我而言我家里就一个车还是要兼顾家用的，所以我觉得这个很适合我
上一代我开过1.8T豪华版的，比起上一代好很多，无论价格，乘坐，驾驶还是这一代舒服，自己的选择，不后悔?
