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2020款 Pro远行版 智派型

云度π1 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.8分

网友购车价:
6.98-11.38万
厂商指导价:
11.98万
网友耗电量:
kW·h/100km
工信部油耗:
L/100km
  • 对电动车来讲,续航里程是非常重要的一个指标。π1 430公里的续航里程在同级别车中相当有优势,使用快充模式的时候,35分钟就可以把电量从30%充到80%,超级快。

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    2021-08-12
  • 续航里程是电动车最重要的指标,π1的续航里程达到了430km。在我对比过的几款车型中,它的优势还是相当明显的。这个续航里程足以应对城际间的出行了,市区内的代步当然更是得心应手了,而且它还支持快充和慢充两种功能。

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    2021-07-27
  • 云度π1采用的是三元锂电池,而且支持快充技术,大概35 mins就可以从30%的电量到80%左右,所以用车的便利度是不用担心的,甚至不次于传统能源车辆。云度π1的续航里程也很不错,达到了430km。城际间出行没有任何问题,在这个价位的纯电动车型中,续航里程应该算是比较有优势的。我反正是蛮序需要这种长续航的。

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    2021-07-26
  • 云度π1的空间比较宽敞,虽然外观尺寸不大,但内部设计得很人性化,无论是座椅的乘坐体验,还是头部和腿部的空间,都非常优秀,我180的大个子坐在车内一点都不觉得挤。

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    2021-07-08
  • 最满意的是他的操控还有舒适性了,电车在驾驶方面真的比油车要好很多,提速快,操控方便,夏天开着空调也超级凉快。

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    2021-06-19
  • 极致的性价比,是我最满意的地方,本来价格就不贵,购买的时候还有几万元的优惠,430公里的续航里程超过了好多同价格的电动车,35分钟的快充体验也是超级棒。配置方面做得也挺全面的,还配有无钥匙进入及一键启动功能。

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    2021-06-17
  • 电动车的结构比较简单,没有传统燃油车那样复杂的机械结构,在可靠性上其实更加优秀。目前充电桩很多地方都有,充电也比较方便,也可以在家里充电,优秀的经济性,市区代步真的超级适合。

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    2021-06-16
  • 这款车最满意的地方一句话可说不完,反正我个人觉得这款车的外观、驾驶感受等方面都很出色,而且从买车之后,越开就越觉得顺手。

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    2021-04-25
  • 用π1差不多用了五个月了,给我最满意的还是它的外观,小巧玲珑,有气质,时尚年轻,这些也是我选择它的很重要原因。

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    2021-02-04
  • 车的经济性比较高,第二就是新能源的指标好拿,不像燃油车那样要摇号,之前一直都是想买特斯拉的,因为特斯拉毕竟是新能源车的大佬,也算是豪华品了,至于为什么“买了这台云度π1呢?是因为有一次无意中在商场里面的车展看到了这台车,当时就被它的外观所吸引了,然后回去就疯狂了解这款车,我觉得空间是碾压特斯拉的Moedl3的,内饰也不比它差,甚至要比Model3豪华,除了品牌效力不如特斯拉之外,其他方面都能完虐特斯拉的,然后有空我就去了店里了解了解,销售也给出了我一个比较满意的价格,很实惠,比特斯拉差不多便宜了二十万左右,,也就是我入手的这款PRO智派型。

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    2020-11-24
  • 我一共开了也有接近五千公里啦,要说啥最满意的那必须是它的能耗吧。我之前开的是一台二手国产两厢车,再加上我又开的比较暴力,那台两厢车油耗基本上都过10L以上了,说实话挺费钱的,而现在换成纯电动车的话一公里也就是一毛钱左右,比起燃油车省的不是一星半点。

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    2020-07-26
  • 我还是比较喜欢云度的这个性价比的,总共也就10来万的车子优惠幅度比较大,而且基本上的配置它全部都有,作为一个电动车来说,它的续航里程也是足够用的,日常使用确实是性价比挺高。

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    2020-05-15
  • 刚买的时候,有一点味道,打开窗户透气了十天,就没有异味了,个人喜欢那种真皮的座椅,这个座椅材质不是很喜欢,但是这个价位的车,基本都是这样的配置。

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    2021-08-12
  • 电动车的提速非常快,超车特别灵敏,很适合市区内驾驶。但跑高速的时候,会感觉到后劲不太足。

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    2021-07-27
  • 有的时候,缺点和优点都是相对的,这台车没有传统燃油车的发动机噪音,跑起来之后非常安静,这点挺好的,但在刹车的时候,能量回收系统会启动,刹车的脚感不太线性。这个也和我个人的驾驶习惯有关,每个人的感觉多少有点不同吧。

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    2021-07-26
  • 我买的这款车灯光配置是卤素的光源,这点我不是很喜欢,不过这样的价位,也不能要求配置和20万的车一样好。

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    2021-07-08
  • 最不满意的还是这台车的内饰质感,虽然很多功能他都有了,但是内饰质感还是可以再上一个档次的,门板处是硬塑料,这点改进下就更好了。

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    2021-06-19
  • 灯光的配置偏低,是传统的卤素光源,不过这种后期维修起来比较方便。

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    2021-06-17
  • 说实话,这款车可选的几个颜色都比较大众,和别的车都差不多,都没有打动我的心。

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    2021-06-16
  • 这款车有时候在高速公路上会出现胎噪,这一点我不是很满意,如果能够更安静一点就好了,不过这个价格也没法和20万的那些高级车来比。

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    2021-04-25
  • 要说到最不满意的就是新车刚买的时候车内比较刺鼻,有异味,不过一个月基本上就消除了。

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    2021-02-04
  • 车的整体表现都是比较让我满意的,可能就是跑起来感觉底盘偏硬一点,颠簸感比较强,舒适度上有一点点影响。

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    2020-11-24
  • 实际开了一段时间,则台车也有令我不是很满意的地方。比如说这个车子的内饰我就不是很满意,虚拟按键有点过多,实体按键总共就那么几个,有些时候在路上跑起来的时候想要操作就需要一段时间去适应,还有一个不满意的地方也就是车子的保值率不怎么样吧,不过这也算得上是所有新能源的通病,这个看个人。

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    2020-07-26
  • 不是很喜欢的主要说两点吧,第1个地方就是它的品牌影响力太小了,开在路上不说多吧,95%的人是不认识这个牌子的,就算说我跟他们说云度,他们也不太懂,还有一点就是后期保值率确实是一般。

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    2020-05-15
  • 风格还是挺大气的,尤其是车头的设计,真的很有力量感。

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    2021-08-12
  • 云度π3有着耐看的外观,车身线条简洁流畅,很有时尚感和科技感,颜色选择也很多,我最喜欢蓝色的。车顶还配有行李架,越野的味道顿时凸显了出来。

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    2021-07-27
  • 外观比较时尚大气,很多细节都能体现出新能源车的特色,比如进气格栅是封闭式的。车辆的前后杠下方有黑色的防擦板,轮眉上也有黑色的装饰条,可以起到一定的防护作用,一般的小刮擦不会产生痕迹。车顶配有行李架,且不说实用性怎么样,视觉效果还是挺好的。

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    2021-07-26
  • 外观辨识度还是非常高的,前脸设计也比较大气。云度虽然是一个新车企,但车辆的做工方面真的不错,没有任何瑕疵。漆面的亮度很高,漆面的硬度也不错,一般的小剐蹭不容易产生痕迹。

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    2021-07-08
  • 外观小巧,老婆很喜欢,不过我感觉外观没啥亮点,代步就好,我对外观其实没多少要求。

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    2021-06-19
  • 外观风格还是挺运动化的,-LED大灯组显得非常时尚。车顶配备的行李架,兼具美观以及实用性,适合我这种爱出去玩的人。

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    2021-06-17
  • 外观风格还是挺个性的,中网被封闭了起来,辨识度比较高。看一眼就知道是新能源车,整体的造型时尚简约。

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    2021-06-16
  • 这款车的外观是非常有潮流感的,可以说360度无死角了,真的,反正我很喜欢看。

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    2021-04-25
  • 雪白的外观,时尚年轻的元素,这些都很满意的,这也是我看上这款车的主要原因。

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    2021-02-04
  • 外观的宽大尺寸让车内有着很非常的不错的乘坐空间。我平时基本上是一个人使用,驾驶席调到合适的位置之后,头部离车顶还有一定的距离,不会有压抑的感觉。腿部的活动空间很充足,右腿不会顶着中控台,驾驶久了可以稍微的活动一下。后排的空间要比我看过的其他车型更加的宽敞,尤其是腿部的空间很不错,坐两三个人,腿部不会顶到前排的座椅。我平时出门带的小东西挺多的,车内的储物格很多,而且都在触手可及的地方,十分的方便。

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    2020-11-24
  • 外观确实好看,整体给人的气势就非常的充足,大气的前脸和炫酷的轮毂搭配起来能够让整个车子看起来都更加的运动有活力。在这个价位的新能源车型当中,它的外观算得上是非常好看的了

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    2020-07-26
  • 外观还是挺好看,像他的这个前脸就非常的霸气,加上车身线条设计的也不错,我个人觉得这个外观是确实很耐看的,至少几年下来他都不会过时。

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    2020-05-15
  • 内饰的设计比较简洁,细节的处理很到位,比如它的主副驾驶位遮阳板都有化妆镜。液晶仪表盘的显示内容也比较丰富,虽然尺寸不大,但看上去很和谐。

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    2021-08-12
  • 纯黑的运动内饰,搭配蓝色的车身,有种很高级、很酷的感觉,中控台的设计也拥有满满的科技感和时尚感,还是很不错的,座椅的舒适度,必须给个好评,很柔软,很宽大。

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    2021-07-27
  • 风格挺简单的,很居家。用料虽谈不上高端,但还算舒服,毕竟它只是一款十万级的新能源车。液晶仪表的尺寸虽然不大,但显示的内容相当全面。而且续航里程的计算很准确,基本和实际没有多大出入。最近一段时间天气非常炎热,云度π1的空调制冷效果特别棒,风量大,制冷速度也很快。

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    2021-07-26
  • 设计出好看的内饰很简单,设计出实用的内饰却不容易。这台车的内饰看上去不花哨,但功能很全面,按键以及旋钮的阻尼也非常舒服。超大的中控屏幕显得科技感十足,车内用料也非常的高端,整体的表现特别让我满意。而且内饰没有异味,用料真的是环保,对于有孩子的家庭来说,这一点很重要。

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    2021-07-08
  • 内饰银色镀铬,好评,加上中控大屏,基本的功能,和15万合资车差不多,内饰用料有待提高。

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    2021-06-19
  • 车内没有明显的异味,足见用料的环保性不错。细节上的处理也很到位,主副驾驶的遮阳板全部配有化妆镜,用起来特别方便。

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    2021-06-17
  • 内部的质感特别强,没有传统的机械仪表,而是采用了数字显示的方式,仪表位于中央台的中间,观察起来比较方便。座椅和方向盘都是皮质包裹的,手感细腻。

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    2021-06-16
  • 这款车的内饰,我实在是挑不出来有什么毛病,不管是设计风格、布局还是它的配色、材质,我都挺喜欢的。

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    2021-04-25
  • 车子的内饰中规中矩,比较简约风,自己有时候会买一些挂饰来修饰一下,这样显得没那么枯燥了。

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    2021-02-04
  • 内饰材质方面虽然说也是塑料材质,不过很多地方都是那种软塑料,用手敲一敲也没有那么响,做工看上去也不错,就是新车味道比较大,这几天还正在难受当中,因为天冷了,开车通风的话,确实有点冷,不开味道有些大,好在现在已经消散了很多。

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    2020-11-24
  • 内饰有点不是很好,感觉虚拟按键过多,像是使用起来总感觉差一点意思,感觉实体按键才有安全感

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    2020-07-26
  • 内饰整体异味比较小,提车以后也没有发现有啥大的问题。就是车子内部的软性材料用的还是不是很多,如果说再多一些软性材料这个内饰就完美了。

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    2020-05-15
  • 前后排空间还是比较宽敞的,后排坐三个人没有问题,后备箱的空间倒是一般,不过,后排座椅可以放倒,有很多东西要装的时候,也不影响。

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    2021-08-12
  • 乘坐体验比轿车肯定强多了,车内的视野也更通透,后排的空间表现也真的不错,但后备箱的容积稍微差了一些。

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    2021-07-27
  • 尽管车身长度仅有4m左右,但毕竟发动机舱小,而且后悬挂采用的是扭力梁的结构,车内的空间真的做到了最大化,在同级别的车中,车内空间非常有优势。车内的储物格也比较丰富,水杯架位置合理,使用便利度特别高。门板的储物格也比较深,放下东西之后不容易产生摇晃。后备箱的空间确实小了一些,但后排可以放倒,也算是比较完美地解决了这个问题。

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    2021-07-26
  • 没有了传统燃油车的发动机舱,车内的布局变得更加合理,乘坐空间也实现了最大化。尽管车长只有4m多一丢丢,但前后排都有不错的腿部空间,后备箱的容积也不小。

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    2021-07-08
  • 空间够用,前面两个大人,后排两个小孩子,完完全全坐得下,后备箱也不小,能够放下两个行李箱,车内储物的格子也是蛮多的了。

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    2021-06-19
  • 车长虽然只有4米多一点,但车辆的内部空间做到了最大化,乘坐体验不输给一般的紧凑型SUV,车内的储物格也挺丰富的。

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    2021-06-17
  • 空间表现还不错,前后排都很舒展,最多的时候坐了5个成年人,也没有太拥挤的感觉,但后备箱的空间确实不大。

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    2021-06-16
  • 我觉得π1的空间算是一般吧,不能说很大,但是接送小孩绰绰有余了,有时候自己一个人开也很舒服的,够用了。

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    2021-04-25
  • 空间的话对我这个小家庭还好,最多也就是我跟老婆坐在前面,儿子坐在后排。

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    2021-02-04
  • 空间也是我比较满意的一个地方,感觉空间的整体设计都非常的不错,特别是后备箱真的挺大的,平时给家里人做点东西还是比较方便的出去购个物买个菜都可以轻轻松松的使用

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    2020-11-24
  • 车子空间方便还是没啥问题,像我一米七的个头坐在车内头部都能有不少的活动空间,这样坐在车内都不会有任何的压抑感。再加上后备箱整体容积不错,放一些大物件也都是比较方便

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    2020-07-26
  • 它的内部空间布局比较合理,日常使用起来一点问题都没有,像我一个1米75的个头坐在车内前排来说头部还能够有的10公分左右的活动区域,车内中央扶手箱或者说两边的门板放一些东西都是比较方便的。不会有那种拥挤的感觉。

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    2020-05-15
  • 加速表现非常强悍,绿灯亮起,一踩油门,甚至会有推背感,很厉害,不过,当速度提升到一定程度后,后面动力就会逐渐变弱。毕竟是小型车,市区内代步是它的主业,不过,即便上高速行驶,动力也完全够用。

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    2021-08-12
  • 这款电动车的扭距比较强大,超车一点都不费劲。但并不太适合跑高速,时速太高的话,加速会感到有些乏力。

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    2021-07-27
  • 油门调教得特别灵敏,而且不需要像燃油车那样有转速攀升的过程,直接就可以输出最大的扭矩,动力爆发性特别强。变速箱是固定齿轮比的,这样就没有了换挡的顿挫感,加速过程更顺畅。但在时速较高时,动力感受会有明显的下降。大部分电动车也都是这样,满足市区内代步还是够用的。其实市区行驶,对动力需求确实也不算高,尤其是我这个平和性格的人。

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    2021-07-26
  • 低速扭距非常强,得益于电动车的特点,市区内驾驶很舒服,甚至还能提供一定的推背感,驾驶乐趣不错。如果想要高速飙车,那这台车的动力性能就有些不够,不过我市区通勤居多,动力够用。

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    2021-07-08
  • 电车的动力在初段是真的强,轻轻给油没有任何延迟,高速超车也完全不是问题,电机还是挺强的。

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    2021-06-19
  • 初段的加速表现非常强劲,后段稍微有些缓慢,但也够用了。

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    2021-06-17
  • 起步状态下动力性能特别强,后半段的输出稍显平淡,但个人觉得不输给我哥那辆1.5升汽油车的加速表现。

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    2021-06-16
  • 要说这台车动力很强,我想没有谁会反对吧。哈哈哈哈哈。开起来也是很灵活的,加速又快又稳。

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    2021-04-25
  • 日常的话在市区开得也是比较多,有段时间经常佛山跑东莞,所以这个动力让我感觉还是很棒的,跑高速没得一点问题。

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    2021-02-04
  • 车子动力表现的还是很不错的,我觉得起步的时候真的很快。不管是它的前半段动力还是后半段动力,都是相当给力的

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    2020-11-24
  • 纯电的动力确实是舒服,尤其是整体加速过程中就几乎没有太多的顿挫,整体动力连贯有力而且爆发性很强,红绿灯起步的时候一脚油门下去能够很轻松地超过别人的车子,在这个价位当中它的动力算得上是很不错啦

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    2020-07-26
  • 纯电的车子在动力这方面不用多说了吧,像我日常使用起来大多数也都是在市区里面,就他的这个动力完全是够用了。低速行驶当中爆发性非常的强劲,一脚油门下去能够很轻松的超车,不会有任何的压力。高速行驶也能够有着一个稳定的动力输出。

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    2020-05-15
  • 方向盘转动起来很轻柔,再加上灵敏的油门,驾驶的感受很好。但刹车的脚感我不是很喜欢,初段比较空。

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    2021-08-12
  • 底盘的质感非常棒,方向盘的尺寸也挺合适的。而且方向盘转动起来很轻松,市区内开,真的不累。

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    2021-07-27
  • 方向盘的尺寸合适,手感不错,还会有随速增益的效果,随着速度的提升,方向盘会变得稍微重一些,可以提升稳定感。底盘的设计比较柔软,能很好地过滤掉路面的颠簸,车内的震动感非常小。但在过弯的时候,悬挂对车身的支撑稍弱,车辆会有一定的侧倾。

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    2021-07-26
  • 操控表现真的很灵活,而且底盘也非常扎实。过弯时行云流水,短小的车身停起来也特别方便,方向盘转动起来很轻盈,拥堵的市区内开起来简直太舒服了。

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    2021-07-08
  • 方向盘轻巧,手感适中,就是小了一些,还是更适合女性开,走街串巷也非常方便,停车非常方便,有倒车影像。

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    2021-06-19
  • 对颠簸的过滤能力很强,车内也蛮安静,蛮舒服的。

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    2021-06-17
  • 操控难度不高,因为是SUV,所以车内的视野也挺好的。方向盘和油门以及刹车踏板,调教都特别轻柔,很适合在市区内代步。

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    2021-06-16
  • 感觉这款车的操控效果还是挺好的,开起来非常的顺手,接送小孩很方便,倒车也方便。

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    2021-04-25
  • 方向盘不是特别重,很好操控,就算是新手也很好上手,毕竟这款车很小巧,停起车来也是很方便的。

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    2021-02-04
  • 操控性还行,只是刚开始接触的时候不是很习惯,因为之前开惯了燃油车,方向盘比较轻,虽然车身长,但是操控起来还是比较轻松的,而且这台车的驾驶辅助功能也非常好,开着没什么压力。

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    2020-11-24
  • 感觉开起来还是挺好开的,这个底盘调教的是真的稳当,重心比较低能够让整个车子都有着非凡的操控体验。在过一些紧急弯道的时候,整个车子都能够很好的支撑在路面上

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    2020-07-26
  • 影像功能是我一个比较喜欢的地方,像是我本身也就是一个新手,平常停车的时候,他也可以四面八方都能够看得清清楚楚,看一下心里很有安全感,再说一个他也是底盘重心都比较低,所以整个车子开起来底盘支撑的非常好。

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    2020-05-15
  • 续航里程是电动车最重要的指标,也是我觉得电动车能否实用化的基础。云度π1 430公里的续航里程已经很不错了,加上耗电量也不大,足以应对市区内代步或城市周边出行。

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    2021-08-12
  • 我算了一下,这辆车的耗电量大概是12.7千瓦时/百公里,其实还好了。我上班不远,基本上10天左右才充一次电,还比较省钱

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    2021-07-27
  • 最近一段时间汽油的价格飞涨,连续涨了好几次。但我不担心,因为我的车不烧油,充电能花几个钱?这台车续航里程能达到430km,而耗电量大概是12.7千瓦时/百公里。这个表现真的很优秀。现在的充电桩特别多,虽然我家里没有充电桩,但单位有,充电还是相当方便的。

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    2021-07-26
  • 现在油价高涨,新能源车绝对是市区内代步最合适的选择。用车费用非常经济,目前来看,电耗约12.6千瓦时/百公里,相比于燃油车来说,费用真的节省了太多。

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    2021-07-08
  • 电耗:电耗为12.8kWh/100km,我家的车基本一个星期会充电一次。想说一下,它的快充功能真的很方便,35分钟能从30%充到80%。

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    2021-06-19
  • 我算了下,大概是12.8千瓦时/百公里,算是比较省电的车了,也省钱,续航里程是430公里,还是比较靠谱的。

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    2021-06-17
  • 12.6千瓦时/百公里左右,还是比较省电的,另外,车子续航里程足以满足市区内代步,就算是到周边的城市出差,也基本够用了,毕竟现在充电桩并不难找。

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    2021-06-16
  • 电耗:13.9千瓦时/百公里,这是这款车目前的耗电表现,它的NEDC续航里程是430km,实际使用也没多大差距,续航表现还是很惊喜的,耗电量符合预期。

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    2021-04-25
  • 电耗:佛山这边一年四季基本上就是比较暖的天气,日常续航就是360公里,冬季就不知道了,这边冬季也不是特别冷。

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    2021-02-04
  • 车子的续航我觉得够用了,平时的话都是市区里面短途出行,也没有说特别长途的需求,完全可以满足。

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    2020-11-24
  • 电耗:新能源确实挺省钱的。到现在一共接近五千公里下来,我的仪表盘基本上显示15KWH。平时我都是在公司充电,慢充大概七八个小时能够充满。满电后跑个四百公里轻轻松松,总的算下来比燃油车省的不是一星半点

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    2020-07-26
  • 电耗:耗电量实际算下来不算多高,我到现在一共也就开了4000多公里,基本上都是在自家充电,像是我就用的家用排插,充起来一个晚上也都能够充满,第2天就走,接下来可以连续跑一个星期左右。比起燃油车来说确实是能够降低不少的成本。

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    2020-05-15
  • 车内非常安静,电动车没有了发动机恼人的噪音,听音乐的感觉很舒服,无钥匙进入和启动功能很实用、很方便。

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    2021-08-12
  • 车内比较安静,没有燃油车的噪音,车辆的隔音性能也不错,基本感受不到明显的风噪。座椅材质很舒适,坐着也很舒服。

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    2021-07-27
  • 前排的空间表现很棒,后排的稍微差一点,但也比一般的A级强不少。(π1 算是A0级的)虽然是扭力梁式的悬挂,但调教真的很棒,基本感受不出和独立悬挂的差别。车辆的隔音效果也不错,跑起来之后只能听到隐约的风噪。无钥匙进入功能很实用,旋钮换挡感觉也挺炫酷的。

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    2021-07-26
  • 座椅非常舒服,包裹性很到位,而且内部填充也比较饱满。空调是手动控制的,档次感稍差一些,但考虑到它的价格,也可以理解啦。空调的制冷速度还是挺快的,炎热的天气下,车内凉爽惬意。

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    2021-07-08
  • 电车最大的优点就是制冷超级快,空调强劲,即使后排没有出风口也能感到凉意。

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    2021-06-19
  • 车身尺寸小,操控难度不大,座椅还算宽大,材质也比较柔软,手感相当不错,整体来看,舒适度还挺高的。

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    2021-06-17
  • 电动车因为没有了发动机的噪音,车内变得十分安静,悬挂的质感挺柔软的,电动助力转动起来也十分轻柔,整体舒适性比较好。

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    2021-06-16
  • 这款车的座椅很舒服,即使是连续开两个小时也不会有疲惫的感觉,因为座椅支撑效果好。就是车子的隔音效果稍差了一点点,跑高速是可以听到胎噪声音的。

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    2021-04-25
  • 座椅的质量一般吧,毕竟一分钱,一分货,还有就是这款车在新买的时候车内还是有些异味的,不过一个月基本上就烟消云散了,没有任何感觉。 车内噪音:车子的隔音效果不错,这一点还是很喜欢,跑高速也听不到杂音。

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    2021-02-04
  • 车辆的静音性我觉得很出色。平时在开车的过程中基本上不会听到发动机的噪音,而速度快了之后风噪和胎噪也不是太明显,都在可以接受的范围。座椅的造型要比其他车更宽大一些,乘坐上去之后对身体的贴合很不错,不会有太明显的疲惫感。就是悬架调校要硬一些,过滤颠簸的能力很一般

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    2020-11-24
  • 乘坐舒适性方面,我感觉非常舒服,整体包裹和支撑感很到位,整个人能够四平八稳地坐在上面的话,过一些减速带的时候也不会感觉到多大的颠簸

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    2020-07-26
  • 座椅挺舒服的,像是他的这个空调效果也非常给力,比起别的新能源车子夏天的时候冷了不少。上次车内充电USB口也都比较多前后排都有用的比较方便。

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    2020-05-15
  • 谈不上有多完美,但很适合我的需求,市区内代步得心应手,430公里的续航里程,用起来也挺踏实的。而且价格非常合理,这是最重要的。

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    2021-08-12
  • 毕竟只是一款入门级的电动车,虽然谈不上有多完美,但基础的配置都很全面,各方面的表现也很均衡,尤其是续航里程非常有优势,性价比不错。

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    2021-07-27
  • 云度π1的价格非常实惠,满足了我对新能源车的要求,续航里程轻松满日常途出行,而且非常经济省钱。通过它,我了解了新能源车的优点,也感受到了新能源车的方便和舒适。作为一款入门级的新能源车,它在硬件配置上做得特别到位,和同级别的车相比,有很多越级配置,而价格现在也有很大的优惠,工薪阶层购入不会有什么压力,而后续的用车费用很经济,保养的价格也比燃油车低得多,性价比相当出色。

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    2021-07-26
  • 作为一个普通的老百姓,挣着微薄的工资,买车肯定得精打细算。品牌对我不重要,我更重视性价比,云度π1就是我选择到的那款最具性价比的车,续航里程430km,在同级别中非常有优势,整体的表现也都挺好的,虽然是新车型但没有明显的槽点,设计得特别成熟。可能在燃油车方面,我们国产品牌和进口品牌还有一定差距,但在新能源领域,大家都处于同一起跑线上。完全没有必要为了品牌而去多花银子,国产新能源车真的很靠谱。

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    2021-07-08
  • 性价比方面这台车还是蛮高的,第一因为他是电车,养车成本很低,第二智能配置不错,用起来非常方便,第三价格不贵。

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    2021-06-19
  • 性价比还是挺高的,续航里程430公里,各种配置都有,价格还不贵,虽然云度这个品牌知名度不高,但厂商的质保政策很靠谱。

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    2021-06-17
  • 合理的价格,靠谱的品质,这台车的性价比我觉得还是相当高的。对于想买一款日常通勤代步车的朋友来讲,真的非常值得推荐。

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    2021-06-16
  • 这款车十万出头,买的时候还有优惠,我觉得挺值的。现在也是越来越喜欢,期待后续续航能够一直保持这样的状态。

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    2021-04-25
  • 整体看来,我觉得这款车的配置还是对得起这个价格的,起码这五个月的用车感觉还是不错。

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    2021-02-04
  • 性价比看个人吧,每个人的需求都不一样,定义也不一样,我觉得这台车的是买的挺值的,而且比特斯拉便宜了不少,我这个版本的配置很高,我是觉得性价比很高的

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    2020-11-24
  • 整体性价比不错,外观好看配置也丰富,基本上想要的东西它全部都有了,就是新能源的保值率确实一般般,也算是通病吧

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    2020-07-26
  • 总的来说性价比还算可以,就是云度这个牌子保值率不怎么样啊,还有一点就是它的品牌认识度不算高。作为小众车主也挺无奈的。

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    2020-05-15

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