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2020款

云度π1 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.8

网友购车价:
6.98-11.38万
厂商指导价:
11.28-11.98万
网友耗电量:
无数据
工信部油耗:
无数据

云度π1 车款列表

  • 圆滚滚的外观设计很可爱,车内的空间也很宽敞,我体重一百八十斤,如果是同级别的轿车,肯定很拥挤,但这台车坐起来却并不觉得局促。

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    2021-09-13
  • 对电动车来讲,续航里程是非常重要的一个指标。π1 430公里的续航里程在同级别车中相当有优势,使用快充模式的时候,35分钟就可以把电量从30%充到80%,超级快。

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    2021-08-12
  • 续航里程是电动车最重要的指标,π1的续航里程达到了430km。在我对比过的几款车型中,它的优势还是相当明显的。这个续航里程足以应对城际间的出行了,市区内的代步当然更是得心应手了,而且它还支持快充和慢充两种功能。

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    2021-07-27
  • 云度π1采用的是三元锂电池,而且支持快充技术,大概35 mins就可以从30%的电量到80%左右,所以用车的便利度是不用担心的,甚至不次于传统能源车辆。云度π1的续航里程也很不错,达到了430km。城际间出行没有任何问题,在这个价位的纯电动车型中,续航里程应该算是比较有优势的。我反正是蛮序需要这种长续航的。

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    2021-07-26
  • 云度π1的空间比较宽敞,虽然外观尺寸不大,但内部设计得很人性化,无论是座椅的乘坐体验,还是头部和腿部的空间,都非常优秀,我180的大个子坐在车内一点都不觉得挤。

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    2021-07-08
  • 最满意的是它的操控,小巧的车身加上精准的转向,外加很强的动力,这台车在城市开起来真的太方便了,停车也方便,我和我老婆都很喜欢。

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    2021-06-21
  • 最满意的是他的操控还有舒适性了,电车在驾驶方面真的比油车要好很多,提速快,操控方便,夏天开着空调也超级凉快。

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    2021-06-19
  • 极致的性价比,是我最满意的地方,本来价格就不贵,购买的时候还有几万元的优惠,430公里的续航里程超过了好多同价格的电动车,35分钟的快充体验也是超级棒。配置方面做得也挺全面的,还配有无钥匙进入及一键启动功能。

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    2021-06-17
  • 电动车的结构比较简单,没有传统燃油车那样复杂的机械结构,在可靠性上其实更加优秀。目前充电桩很多地方都有,充电也比较方便,也可以在家里充电,优秀的经济性,市区代步真的超级适合。

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    2021-06-16
  • 作为一台时尚的新能源代步车,最满意的是他的价格,有很大的优惠幅度,觉得好划算,关键是用了一段时间后,各方面都挺满意的,更加觉得这个价格买到这个产品超值。

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    2021-05-30
  • 最满意的是云度π1的内在设计,我们女人虽说看车是看外观,但是我个人还是很喜欢看内在的,云度π1打动我的就是它高级的内饰感。还有π1的动力也很喜欢,平时我的话就是在市里面开,动力很强,不比汽油车跑得慢。

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    2021-05-27
  • 这款车最满意的地方一句话可说不完,反正我个人觉得这款车的外观、驾驶感受等方面都很出色,而且从买车之后,越开就越觉得顺手。

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    2021-04-25
  • 最满意的是这款车的外观,真的很赞,从车头到腰线再到车尾,整体时尚潮流,年轻感十足;另外,它的内饰也很不错,座椅啥的好看还舒适,这是我看上这款车的两大原因。

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    2021-04-08
  • 用π1差不多用了五个月了,给我最满意的还是它的外观,小巧玲珑,有气质,时尚年轻,这些也是我选择它的很重要原因。

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    2021-02-04
  • 三元锂电池快充的时间大概半个小时可以到百分之八十,单位里就有快充的充电桩,平时就把车放到单位里面充电就好了。现在单位里面的电动车还不是特别多,所以一般都有空闲位置的充电桩,然而小区还没有这种配置,楼层也比较高,没有充电的条件。但是其实问题也不是特别大,汽车用家用的普通220v电源充电大概八个小时就可以充满了。电池的容量大概是50kwh,充满电大概要用50度电,一般情况下不到三十块钱就可以充满,每天上下班的距离大概是20公里,一个月就是600公里,这个油钱夏天的话50块钱就能够覆盖,如果是油车的话,200块钱肯定是要的。

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    2020-12-20
  • 车的经济性比较高,第二就是新能源的指标好拿,不像燃油车那样要摇号,之前一直都是想买特斯拉的,因为特斯拉毕竟是新能源车的大佬,也算是豪华品了,至于为什么“买了这台云度π1呢?是因为有一次无意中在商场里面的车展看到了这台车,当时就被它的外观所吸引了,然后回去就疯狂了解这款车,我觉得空间是碾压特斯拉的Moedl3的,内饰也不比它差,甚至要比Model3豪华,除了品牌效力不如特斯拉之外,其他方面都能完虐特斯拉的,然后有空我就去了店里了解了解,销售也给出了我一个比较满意的价格,很实惠,比特斯拉差不多便宜了二十万左右,,也就是我入手的这款PRO智派型。

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    2020-11-24
  • 我挺喜欢2020款云度π1 Pro远行版这台车外观,我觉得它的外观设计挺好看的,很时尚,而且由于π1的车身比较小巧,所以驾驶起来会感觉特别灵活,在市区里开的话还是很自如的,停车也都不费劲,也很适合女司机开,再就是新能源车很省钱,不用再为油费而伤脑筋了。

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    2020-09-04
  • 云度的外观我还是挺喜欢的,属于比较耐看的那种,再者就是动力上,加速的时候表现出来的性能也很充足,特别是在超车的时候,非常地轻松,完全不输给燃油汽车,开起来很有自信,最重要的一点就是特别省钱,要比以前开的燃油车省太多了。

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    2020-08-23
  • 我一共开了也有接近五千公里啦,要说啥最满意的那必须是它的能耗吧。我之前开的是一台二手国产两厢车,再加上我又开的比较暴力,那台两厢车油耗基本上都过10L以上了,说实话挺费钱的,而现在换成纯电动车的话一公里也就是一毛钱左右,比起燃油车省的不是一星半点。

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    2020-07-26
  • 买车到现在一共也不过三个月,到现在这么久下来还是挺喜欢这车子的外观,时尚硬朗的前脸是真的很耐看,侧面看过去更显得整个车子适合年轻人的调性

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    2020-07-25
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  • 方向盘是塑料材质的,手感并不是很好,方向盘只支持上下两向调节。不过配备了多功能按键,这个还是要点赞的。

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    2021-09-13
  • 刚买的时候,有一点味道,打开窗户透气了十天,就没有异味了,个人喜欢那种真皮的座椅,这个座椅材质不是很喜欢,但是这个价位的车,基本都是这样的配置。

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    2021-08-12
  • 电动车的提速非常快,超车特别灵敏,很适合市区内驾驶。但跑高速的时候,会感觉到后劲不太足。

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    2021-07-27
  • 有的时候,缺点和优点都是相对的,这台车没有传统燃油车的发动机噪音,跑起来之后非常安静,这点挺好的,但在刹车的时候,能量回收系统会启动,刹车的脚感不太线性。这个也和我个人的驾驶习惯有关,每个人的感觉多少有点不同吧。

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    2021-07-26
  • 我买的这款车灯光配置是卤素的光源,这点我不是很喜欢,不过这样的价位,也不能要求配置和20万的车一样好。

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    2021-07-08
  • 最不满意的其实是这台车的内饰,中控的设计不符合我的审美,不过有车友觉得很有科技感,只能说萝卜白菜各有所爱了。

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    2021-06-21
  • 最不满意的还是这台车的内饰质感,虽然很多功能他都有了,但是内饰质感还是可以再上一个档次的,门板处是硬塑料,这点改进下就更好了。

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    2021-06-19
  • 灯光的配置偏低,是传统的卤素光源,不过这种后期维修起来比较方便。

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    2021-06-17
  • 说实话,这款车可选的几个颜色都比较大众,和别的车都差不多,都没有打动我的心。

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    2021-06-16
  • 1450公里的驾驶体验之后,对π1不太满意的地方只有一点,储物空间的确有点少,以前开我爸那台车,我的手机和钱包都是顺手放在扶手箱里面,现在没有地方放了,只能放在副驾驶座位上,而当副驾驶座位有人,只能放到后排,个人总觉得有点不方便,要是主驾驶有多一点储物空间就好了。

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    2021-05-30
  • 最不满意的话就是这款车的舒适度了,我觉得吧,车子后排的空间是稍微小了些,基本上就是容纳两个人。

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    2021-05-27
  • 这款车有时候在高速公路上会出现胎噪,这一点我不是很满意,如果能够更安静一点就好了,不过这个价格也没法和20万的那些高级车来比。

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    2021-04-25
  • 买了新车开回来,车内有一点异味,女朋友过敏性鼻炎,每次坐车都要说。不过朋友们都说新车就这样,经常开车窗通通风,开了一段时间就好了。

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    2021-04-08
  • 要说到最不满意的就是新车刚买的时候车内比较刺鼻,有异味,不过一个月基本上就消除了。

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    2021-02-04
  • 车身很轻盈操作很方便,电动机、转向助力加速转弯响应快,但是在加速地时候只是嗡嗡的声音,没有机动车的加速的快感。

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    2020-12-20
  • 车的整体表现都是比较让我满意的,可能就是跑起来感觉底盘偏硬一点,颠簸感比较强,舒适度上有一点点影响。

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    2020-11-24
  • 其他地方都挺满意的,唯一一点觉得不足的地方就是后备箱的空间,平时日常上下班使用,出门购物之类的都没有什么问题,不过我会经常载着家人出去玩,无论是在市区还是周边游,如果多带点东西的话,后备箱的就不是很够用了,所以我觉得在空间上如果再大一点的话就更完美了。

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    2020-09-04
  • 内饰方面我觉得有待改进,坐在车里没有很温馨的感觉,而且科技感不是很强,我想现在的人都喜欢赶时尚的潮流,毕竟开车大部分时间都是坐在车里的,内饰真的很重要。

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    2020-08-23
  • 实际开了一段时间,则台车也有令我不是很满意的地方。比如说这个车子的内饰我就不是很满意,虚拟按键有点过多,实体按键总共就那么几个,有些时候在路上跑起来的时候想要操作就需要一段时间去适应,还有一个不满意的地方也就是车子的保值率不怎么样吧,不过这也算得上是所有新能源的通病,这个看个人。

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    2020-07-26
  • 说实在的,买车时候可能比较着急,在端午前几天才决定提车的。估计也是销售看我买车着急,所以总的优惠没有下降太多,刚开始在别的车友那里问他们落地价都要比我便宜一点,虽然说买都买了,但是心里想起来总是感觉有点别扭

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    2020-07-25
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  • 外观不好评价,因为每个人都有不同的喜好,我个人觉得还是极具科技感的,很时尚。小型SUV的车身在市区内穿梭也非常灵活,而且停车的时候很轻松。

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    2021-09-13
  • 风格还是挺大气的,尤其是车头的设计,真的很有力量感。

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    2021-08-12
  • 云度π3有着耐看的外观,车身线条简洁流畅,很有时尚感和科技感,颜色选择也很多,我最喜欢蓝色的。车顶还配有行李架,越野的味道顿时凸显了出来。

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    2021-07-27
  • 外观比较时尚大气,很多细节都能体现出新能源车的特色,比如进气格栅是封闭式的。车辆的前后杠下方有黑色的防擦板,轮眉上也有黑色的装饰条,可以起到一定的防护作用,一般的小刮擦不会产生痕迹。车顶配有行李架,且不说实用性怎么样,视觉效果还是挺好的。

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    2021-07-26
  • 外观辨识度还是非常高的,前脸设计也比较大气。云度虽然是一个新车企,但车辆的做工方面真的不错,没有任何瑕疵。漆面的亮度很高,漆面的硬度也不错,一般的小剐蹭不容易产生痕迹。

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    2021-07-08
  • 外观我好喜欢,这台车外形设计很时尚,车的轮毂也很帅气,还是挺吸引我的。

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    2021-06-21
  • 外观小巧,老婆很喜欢,不过我感觉外观没啥亮点,代步就好,我对外观其实没多少要求。

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    2021-06-19
  • 外观风格还是挺运动化的,-LED大灯组显得非常时尚。车顶配备的行李架,兼具美观以及实用性,适合我这种爱出去玩的人。

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    2021-06-17
  • 外观风格还是挺个性的,中网被封闭了起来,辨识度比较高。看一眼就知道是新能源车,整体的造型时尚简约。

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    2021-06-16
  • 外观比较时尚,男生女生都能看,很大气。整个车身的线条感很明显,开出去也能吸引不少人的目光,很是满意。

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    2021-05-30
  • 我感觉新能源汽车的外观设计跟汽油车外观设计还是有些不一样的,给我的感觉是很有科技感那种,还是蛮喜欢这样的外观,哈哈哈。

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    2021-05-27
  • 这款车的外观是非常有潮流感的,可以说360度无死角了,真的,反正我很喜欢看。

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    2021-04-25
  • 这款车外观非常时尚,外观设计非常个性,前脸的造型也很有创新感。

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    2021-04-08
  • 雪白的外观,时尚年轻的元素,这些都很满意的,这也是我看上这款车的主要原因。

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    2021-02-04
  • 外观中规中矩,定位明显是都市白领,家庭主妇,996打工人,家公司食堂三点一线那种,然后满足一下小小的探险的欲望,400公里的续航,节假日来一次短途旅行,没有差速锁,没有四驱。。。该有的都会有

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    2020-12-20
  • 外观的宽大尺寸让车内有着很非常的不错的乘坐空间。我平时基本上是一个人使用,驾驶席调到合适的位置之后,头部离车顶还有一定的距离,不会有压抑的感觉。腿部的活动空间很充足,右腿不会顶着中控台,驾驶久了可以稍微的活动一下。后排的空间要比我看过的其他车型更加的宽敞,尤其是腿部的空间很不错,坐两三个人,腿部不会顶到前排的座椅。我平时出门带的小东西挺多的,车内的储物格很多,而且都在触手可及的地方,十分的方便。

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    2020-11-24
  • 外观给人的感觉比较年轻时尚,而且有种很踏实的感觉,很有安全感。现在城市里停车难是一大问题,不过2020款云度π1 Pro远行版的车身小巧,在停车的时候很方便,这点我没有发愁过。

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    2020-09-04
  • 外观很耐看,时间长了也不会有审美疲劳,整个车身做得还是挺精细的,各种衔接处很贴合,而且也比较平滑。

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    2020-08-23
  • 外观确实好看,整体给人的气势就非常的充足,大气的前脸和炫酷的轮毂搭配起来能够让整个车子看起来都更加的运动有活力。在这个价位的新能源车型当中,它的外观算得上是非常好看的了

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    2020-07-26
  • 云度的外观主打的就是动感狂野,适合开的人比较多。家里面的人也都是说这车子好看,大灯和前脸的搭配的非常和谐,侧面腰线又让它看起来非常的修长

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    2020-07-25
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  • 内饰整体以深色为主,点缀着银色的饰板,看上去不古板,还是挺俏皮的。旋钮式换挡非常好用,而且也节省了空间。

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    2021-09-13
  • 内饰的设计比较简洁,细节的处理很到位,比如它的主副驾驶位遮阳板都有化妆镜。液晶仪表盘的显示内容也比较丰富,虽然尺寸不大,但看上去很和谐。

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    2021-08-12
  • 纯黑的运动内饰,搭配蓝色的车身,有种很高级、很酷的感觉,中控台的设计也拥有满满的科技感和时尚感,还是很不错的,座椅的舒适度,必须给个好评,很柔软,很宽大。

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    2021-07-27
  • 风格挺简单的,很居家。用料虽谈不上高端,但还算舒服,毕竟它只是一款十万级的新能源车。液晶仪表的尺寸虽然不大,但显示的内容相当全面。而且续航里程的计算很准确,基本和实际没有多大出入。最近一段时间天气非常炎热,云度π1的空调制冷效果特别棒,风量大,制冷速度也很快。

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    2021-07-26
  • 设计出好看的内饰很简单,设计出实用的内饰却不容易。这台车的内饰看上去不花哨,但功能很全面,按键以及旋钮的阻尼也非常舒服。超大的中控屏幕显得科技感十足,车内用料也非常的高端,整体的表现特别让我满意。而且内饰没有异味,用料真的是环保,对于有孩子的家庭来说,这一点很重要。

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    2021-07-08
  • 内饰上面我看还是可以的,基本的配置他都有了,内饰的布局也比较合理,材质摸着也很舒服,虽然刚开始的时候对车不太熟悉,但是功能一找就能找到。

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    2021-06-21
  • 内饰银色镀铬,好评,加上中控大屏,基本的功能,和15万合资车差不多,内饰用料有待提高。

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    2021-06-19
  • 车内没有明显的异味,足见用料的环保性不错。细节上的处理也很到位,主副驾驶的遮阳板全部配有化妆镜,用起来特别方便。

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    2021-06-17
  • 内部的质感特别强,没有传统的机械仪表,而是采用了数字显示的方式,仪表位于中央台的中间,观察起来比较方便。座椅和方向盘都是皮质包裹的,手感细腻。

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    2021-06-16
  • 内饰整体来说还是很实用的,新车基本上没有太大的异味,而且整个内饰显得比较简洁,座椅的走线啥的都很细致,很有质感,在这个价格已经很不错了。

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    2021-05-30
  • 这款车的内在可以说是我最喜欢的啦,很有科技感,高级感。车子的料子选的也很不错,颜色搭配也很棒。

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    2021-05-27
  • 这款车的内饰,我实在是挑不出来有什么毛病,不管是设计风格、布局还是它的配色、材质,我都挺喜欢的。

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    2021-04-25
  • 这款车的内饰用料很足,做工也很不错,我很喜欢这个座椅的设计风格,既好看还舒服。

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    2021-04-08
  • 车子的内饰中规中矩,比较简约风,自己有时候会买一些挂饰来修饰一下,这样显得没那么枯燥了。

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    2021-02-04
  • 内饰比较简洁,色块分布还是很合理的,一眼看去虽然平平无奇,但是太经看了,整体来说真的有一种很和谐的感觉。这样的内饰再配合Π1自身的定位,感觉再家庭的角色里真的很低调,默默无闻为家庭奉献的样子,太招人喜欢了。中控台上面的屏幕有创意,点亮屏幕可以增添汽车内饰整体的动态感的。扶手处的白边如果小一点就好了,我比较喜欢小的白边,用全黑的低更好,或者是把白的部分缩小,放在黑底上,这样才会好看,希望云度看到采纳建议~

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    2020-12-20
  • 内饰材质方面虽然说也是塑料材质,不过很多地方都是那种软塑料,用手敲一敲也没有那么响,做工看上去也不错,就是新车味道比较大,这几天还正在难受当中,因为天冷了,开车通风的话,确实有点冷,不开味道有些大,好在现在已经消散了很多。

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    2020-11-24
  • 我觉得内饰简约直观,各个功能配置都很方便操控,在做工用料上我觉得也还可以,毕竟价位也在这呢,没有太苛刻的要求,主要实用就好。

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    2020-09-04
  • 内饰很简约,这个根据每个人的审美不同吧,我比较喜欢时尚的那种,如果内饰再稍微改动一下就更好了。

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    2020-08-23
  • 内饰有点不是很好,感觉虚拟按键过多,像是使用起来总感觉差一点意思,感觉实体按键才有安全感

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    2020-07-26
  • 内饰确实顺心。第一,味道比较小,不用处理就没啥味道;第二,用着顺手,按键位置非常合理;第三,超大中控屏幕看起来也很有科技感

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    2020-07-25
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  • 乘坐体验相当不错,但后备箱的空间偏小,毕竟车身长度只有4米多一点的样子,只能有所取舍。好在后排可以比例放倒,在载人和载货之间可以自由切换。

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    2021-09-13
  • 前后排空间还是比较宽敞的,后排坐三个人没有问题,后备箱的空间倒是一般,不过,后排座椅可以放倒,有很多东西要装的时候,也不影响。

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    2021-08-12
  • 乘坐体验比轿车肯定强多了,车内的视野也更通透,后排的空间表现也真的不错,但后备箱的容积稍微差了一些。

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    2021-07-27
  • 尽管车身长度仅有4m左右,但毕竟发动机舱小,而且后悬挂采用的是扭力梁的结构,车内的空间真的做到了最大化,在同级别的车中,车内空间非常有优势。车内的储物格也比较丰富,水杯架位置合理,使用便利度特别高。门板的储物格也比较深,放下东西之后不容易产生摇晃。后备箱的空间确实小了一些,但后排可以放倒,也算是比较完美地解决了这个问题。

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    2021-07-26
  • 没有了传统燃油车的发动机舱,车内的布局变得更加合理,乘坐空间也实现了最大化。尽管车长只有4m多一丢丢,但前后排都有不错的腿部空间,后备箱的容积也不小。

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    2021-07-08
  • 空间方面不用多说了,我身高176,不管是前排还是后排坐着,空间都很富余,爱了。

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    2021-06-21
  • 空间够用,前面两个大人,后排两个小孩子,完完全全坐得下,后备箱也不小,能够放下两个行李箱,车内储物的格子也是蛮多的了。

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    2021-06-19
  • 车长虽然只有4米多一点,但车辆的内部空间做到了最大化,乘坐体验不输给一般的紧凑型SUV,车内的储物格也挺丰富的。

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    2021-06-17
  • 空间表现还不错,前后排都很舒展,最多的时候坐了5个成年人,也没有太拥挤的感觉,但后备箱的空间确实不大。

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    2021-06-16
  • 这台车的空间还是挺适合的,平时只是我自己一个人开这台车,其实也是够用的了,偶尔搭下同事。

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    2021-05-30
  • 前排的驾驶感觉还好,不是特别小。就是车子的后排空间让我感觉有些小了,就是坐两个人的感觉。

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    2021-05-27
  • 我觉得π1的空间算是一般吧,不能说很大,但是接送小孩绰绰有余了,有时候自己一个人开也很舒服的,够用了。

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    2021-04-25
  • 对于一款小型的SUV来说,这款车的空间还是很充足的,我坐在主驾驶座感觉空间很宽裕,头部也还有一拳的空间,后排空间也很充足,能坐三个朋友,后备箱可以放两个小行李箱。

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    2021-04-08
  • 空间的话对我这个小家庭还好,最多也就是我跟老婆坐在前面,儿子坐在后排。

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    2021-02-04
  • 后悬挂是最简单的那种扭力梁悬挂,显而易见后排的空间比较大,虽然车子只有四米,比起一般的suv很小巧。扭力梁悬挂也没有什么事,最大的优点是节省空间,弥补扭力梁悬挂转向的时候比较硬的遗憾。这样的情况下,放备胎的空间很足。车子比较小,通车方便,对道路和城市的空间要求很少。

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    2020-12-20
  • 空间也是我比较满意的一个地方,感觉空间的整体设计都非常的不错,特别是后备箱真的挺大的,平时给家里人做点东西还是比较方便的出去购个物买个菜都可以轻轻松松的使用

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    2020-11-24
  • 在空间上还是觉得后备箱有点小,在家人出门带的东西多点就有些放不下了,其他位置的乘坐空间都挺好的,坐在前排,座椅是可以进行调节的,我算是中等身材吧,调节好自己觉得舒服的座位之后,头顶距离车顶可以有一个多拳头左右的位置,不会觉得压抑,后排的空间也可以,坐三个大人没有太大的问题,而且长时间乘坐也不会觉得疲惫。

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    2020-09-04
  • 因为买车是家用的,所以空间上考虑得就比较多了,云度2020款π1Pro远行版的空间还是挺满意的,乘坐在车里空间很充裕,周末再带上几个朋友出去游玩,也不会觉得很拥挤。

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    2020-08-23
  • 车子空间方便还是没啥问题,像我一米七的个头坐在车内头部都能有不少的活动空间,这样坐在车内都不会有任何的压抑感。再加上后备箱整体容积不错,放一些大物件也都是比较方便

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    2020-07-26
  • 车内空间确实挺宽敞的。端午的时候,我一车四个人带上不少行李,完全不会感觉到任何的压抑和憋屈。后备箱我感觉比起比亚迪来说更加的平整一些,放一些大件的物品也非常轻松。

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    2020-07-25
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  • 动力只能说初段很猛,但后段表现确实一般。电动车的特点还是比较鲜明的,踩下油门之后扭矩输出特别迅速,甚至有一定的推背感。

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    2021-09-13
  • 加速表现非常强悍,绿灯亮起,一踩油门,甚至会有推背感,很厉害,不过,当速度提升到一定程度后,后面动力就会逐渐变弱。毕竟是小型车,市区内代步是它的主业,不过,即便上高速行驶,动力也完全够用。

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    2021-08-12
  • 这款电动车的扭距比较强大,超车一点都不费劲。但并不太适合跑高速,时速太高的话,加速会感到有些乏力。

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    2021-07-27
  • 油门调教得特别灵敏,而且不需要像燃油车那样有转速攀升的过程,直接就可以输出最大的扭矩,动力爆发性特别强。变速箱是固定齿轮比的,这样就没有了换挡的顿挫感,加速过程更顺畅。但在时速较高时,动力感受会有明显的下降。大部分电动车也都是这样,满足市区内代步还是够用的。其实市区行驶,对动力需求确实也不算高,尤其是我这个平和性格的人。

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    2021-07-26
  • 低速扭距非常强,得益于电动车的特点,市区内驾驶很舒服,甚至还能提供一定的推背感,驾驶乐趣不错。如果想要高速飙车,那这台车的动力性能就有些不够,不过我市区通勤居多,动力够用。

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    2021-07-08
  • 动力很出色,比我爸的迈腾还要强,加速一如既往的平顺,初段加速真的好快,不敢踩太多油门,动力也杠杠的,下次试一下高速最高能跑多少。

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    2021-06-21
  • 电车的动力在初段是真的强,轻轻给油没有任何延迟,高速超车也完全不是问题,电机还是挺强的。

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    2021-06-19
  • 初段的加速表现非常强劲,后段稍微有些缓慢,但也够用了。

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    2021-06-17
  • 起步状态下动力性能特别强,后半段的输出稍显平淡,但个人觉得不输给我哥那辆1.5升汽油车的加速表现。

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    2021-06-16
  • 这款车动力调教没有其他品牌那么冲,加速还是挺平顺有力的,动力的爆发性在初中段加速表现上很优秀,在城市中代步,再合适不过。

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    2021-05-30
  • π1虽说是新能源汽车,但是它的动力很强劲,日常在市里面开对我来说是足够上班代步了。

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    2021-05-27
  • 要说这台车动力很强,我想没有谁会反对吧。哈哈哈哈哈。开起来也是很灵活的,加速又快又稳。

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    2021-04-25
  • 这款车动力不错,和以前开的那些汽油车的动力相差不大,跑路上你能够感觉得出来,平常代步开完全够用了。

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    2021-04-08
  • 日常的话在市区开得也是比较多,有段时间经常佛山跑东莞,所以这个动力让我感觉还是很棒的,跑高速没得一点问题。

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    2021-02-04
  • 第一次开这种小型的suv的纯电动汽车。起步的时候和一般的电动车是一样的,零公里到五十公里的时候很快,感觉不到四秒钟,固定齿速比没有换挡的顿挫感,这个是真的值得体验下。在加速到高速的时候,会遇到风阻比较大的问题,这样会导致加速不是特别快。不过我不经常开这辆车上高速,我在意的还是在城市空间里,毕竟在城市里也不会去飙车,城市里到处都是加油站充电站,开个油车真的没必要,浪费钱,开电动的就好啦。

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    2020-12-20
  • 车子动力表现的还是很不错的,我觉得起步的时候真的很快。不管是它的前半段动力还是后半段动力,都是相当给力的

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    2020-11-24
  • 动力方面还可以,平时也没有什么太激烈的驾驶习惯,就是很平常的家用车,所以在动力方面没有过多的要求,不过它的动力输出还是挺满意的。

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    2020-09-04
  • 动力很给力,加速超车完全没有问题,特别是在等红绿灯的时候,如果排在第一个,起步很快很轻松,带给我的是满满的自信。

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    2020-08-23
  • 纯电的动力确实是舒服,尤其是整体加速过程中就几乎没有太多的顿挫,整体动力连贯有力而且爆发性很强,红绿灯起步的时候一脚油门下去能够很轻松地超过别人的车子,在这个价位当中它的动力算得上是很不错啦

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    2020-07-26
  • 动力还算不错,电机偏平顺。像我基本上都是在市区里面走走停停,经常急刹车也不会有啥顿挫,而且他的爆发性来说也确实是不错,没有比亚迪的那般肉,更加的适合年轻人吧。

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    2020-07-25
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  • 无钥匙进入和一键启动功能很方便,转向的精准度也颇高,但底盘的设计偏软,通过弯道时侧倾有一点明显。

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    2021-09-13
  • 方向盘转动起来很轻柔,再加上灵敏的油门,驾驶的感受很好。但刹车的脚感我不是很喜欢,初段比较空。

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    2021-08-12
  • 底盘的质感非常棒,方向盘的尺寸也挺合适的。而且方向盘转动起来很轻松,市区内开,真的不累。

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    2021-07-27
  • 方向盘的尺寸合适,手感不错,还会有随速增益的效果,随着速度的提升,方向盘会变得稍微重一些,可以提升稳定感。底盘的设计比较柔软,能很好地过滤掉路面的颠簸,车内的震动感非常小。但在过弯的时候,悬挂对车身的支撑稍弱,车辆会有一定的侧倾。

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    2021-07-26
  • 操控表现真的很灵活,而且底盘也非常扎实。过弯时行云流水,短小的车身停起来也特别方便,方向盘转动起来很轻盈,拥堵的市区内开起来简直太舒服了。

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    2021-07-08
  • 方向盘小巧,车身小巧,所以整车超级的灵活,我老婆周末开着也觉得很顺手。虽然这车比较小,但底盘很稳,80以上的时速,一点也不显飘。

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    2021-06-21
  • 方向盘轻巧,手感适中,就是小了一些,还是更适合女性开,走街串巷也非常方便,停车非常方便,有倒车影像。

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    2021-06-19
  • 对颠簸的过滤能力很强,车内也蛮安静,蛮舒服的。

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    2021-06-17
  • 操控难度不高,因为是SUV,所以车内的视野也挺好的。方向盘和油门以及刹车踏板,调教都特别轻柔,很适合在市区内代步。

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    2021-06-16
  • π1的方向盘比较轻,个人喜欢比较重一点的方向盘的手感,不过方向盘轻也有它的优势,第一是对新手来说好上手,第二是在城市环形路开的时候很顺手。底盘的滤振质感调教得很到位,过减速带的时候余震不多,转向的时候支撑性也很强。

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    2021-05-30
  • 车子很小,操控起来特别好上手,停车也是相当的好入库。

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    2021-05-27
  • 感觉这款车的操控效果还是挺好的,开起来非常的顺手,接送小孩很方便,倒车也方便。

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    2021-04-25
  • 操控方面的话,很顺畅,方向盘其实很轻,不用多大力气。

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    2021-04-08
  • 方向盘不是特别重,很好操控,就算是新手也很好上手,毕竟这款车很小巧,停起车来也是很方便的。

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    2021-02-04
  • 显然这样的小型suv肯定用的电力助力,所以对调校比较依赖,云度厂的车子的电动调校风格真是一脉相承,没有对应不同车速的可变助力,但是在倒车感觉到方向盘比别的车更轻,遗憾没有自动雨量感应,希望以后车型能够加上去,别的我就不强求了,雨量感应很好用

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    2020-12-20
  • 操控性还行,只是刚开始接触的时候不是很习惯,因为之前开惯了燃油车,方向盘比较轻,虽然车身长,但是操控起来还是比较轻松的,而且这台车的驾驶辅助功能也非常好,开着没什么压力。

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    2020-11-24
  • 刚开始开的时候还适应了一段时间,多少有点不太习惯,感觉方向盘比我想象中的要轻盈,而且没有虚位,指向也比较精准,操作起来很舒适,我感觉就算是新手女司机也能轻松上手。

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    2020-09-04
  • 云度还是挺好操控的,方向盘在打方向的时候不会觉得很费力,而且也比较准,整体开上去还是挺好上手的。

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    2020-08-23
  • 感觉开起来还是挺好开的,这个底盘调教的是真的稳当,重心比较低能够让整个车子都有着非凡的操控体验。在过一些紧急弯道的时候,整个车子都能够很好的支撑在路面上

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    2020-07-26
  • 我买车以前也确实是没有怎么开过车子,但有车以后,第三天就可以独自一个人跑几百公里的高速,而且开车的时候整个人非常轻松,方向盘和电油门踏板以及座椅的调教角度都非常合适,开起来也容易上手

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    2020-07-25
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  • 大约为12.7千瓦时/百公里,不太耗电,非常省钱。续航里程430公里,这个数据还是相当靠谱的,很能跑。

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    2021-09-13
  • 续航里程是电动车最重要的指标,也是我觉得电动车能否实用化的基础。云度π1 430公里的续航里程已经很不错了,加上耗电量也不大,足以应对市区内代步或城市周边出行。

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    2021-08-12
  • 我算了一下,这辆车的耗电量大概是12.7千瓦时/百公里,其实还好了。我上班不远,基本上10天左右才充一次电,还比较省钱

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    2021-07-27
  • 最近一段时间汽油的价格飞涨,连续涨了好几次。但我不担心,因为我的车不烧油,充电能花几个钱?这台车续航里程能达到430km,而耗电量大概是12.7千瓦时/百公里。这个表现真的很优秀。现在的充电桩特别多,虽然我家里没有充电桩,但单位有,充电还是相当方便的。

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    2021-07-26
  • 现在油价高涨,新能源车绝对是市区内代步最合适的选择。用车费用非常经济,目前来看,电耗约12.6千瓦时/百公里,相比于燃油车来说,费用真的节省了太多。

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    2021-07-08
  • 电耗:12.9kWh/100km左右,我基本一个星期充一次电,真的是省力又省钱,代步首选啊。

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    2021-06-21
  • 电耗:电耗为12.8kWh/100km,我家的车基本一个星期会充电一次。想说一下,它的快充功能真的很方便,35分钟能从30%充到80%。

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    2021-06-19
  • 我算了下,大概是12.8千瓦时/百公里,算是比较省电的车了,也省钱,续航里程是430公里,还是比较靠谱的。

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    2021-06-17
  • 12.6千瓦时/百公里左右,还是比较省电的,另外,车子续航里程足以满足市区内代步,就算是到周边的城市出差,也基本够用了,毕竟现在充电桩并不难找。

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    2021-06-16
  • 电耗:π1的电耗现在的表现是12.8KWh/100KM,NEDC续航里程是430km,实际开起来续航也相差不大,夏天的时候,开着空调和音乐,可能实际续航会少一点,像我平时上下班因为距离比较远,用车时间也比较多,平时能够跑5天左右。

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    2021-05-30
  • 电耗:从买车到现在目前充电次数屈指可数,平时开的话可以开350公里,比起汽油车要省钱。

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    2021-05-27
  • 电耗:13.9千瓦时/百公里,这是这款车目前的耗电表现,它的NEDC续航里程是430km,实际使用也没多大差距,续航表现还是很惊喜的,耗电量符合预期。

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    2021-04-25
  • 电耗:12.8千瓦时/百公里,加上电费也便宜,开一个月也花不了多少钱,相比之前汽油车还是很省钱的,车子的NEDC续航为430km,实际开差距也不算太大,在市区里面开完全够用了。

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    2021-04-08
  • 电耗:佛山这边一年四季基本上就是比较暖的天气,日常续航就是360公里,冬季就不知道了,这边冬季也不是特别冷。

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    2021-02-04
  • 电耗:对于电动车来说,油耗是一个伪命题,毕竟,充电能花几个钱。应该说实际里程,夏天好点开肯定能跑到块400的,不激进驾驶的前提下,冬天配了电池加热,里程大概350km左右。

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    2020-12-20
  • 车子的续航我觉得够用了,平时的话都是市区里面短途出行,也没有说特别长途的需求,完全可以满足。

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    2020-11-24
  • 电耗:我平时除了上下班开着,就是到市区周边短途游玩,在电耗方面感觉还可以吧,充电的间隔不是很频繁,也没有特意地去算过,不过节能省钱是一定的了。

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    2020-09-04
  • 电耗:平时用车不是很频繁,实际的耗电量我没有真正去测算过,就感觉好像很久才充一次电,还是很好的。

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    2020-08-23
  • 电耗:新能源确实挺省钱的。到现在一共接近五千公里下来,我的仪表盘基本上显示15KWH。平时我都是在公司充电,慢充大概七八个小时能够充满。满电后跑个四百公里轻轻松松,总的算下来比燃油车省的不是一星半点

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    2020-07-26
  • 电耗:实际上并没有里程焦虑,我回老家一共三百多公里路程,期间冲一次电就OK,正好还能够休息一下,平常使用的话一公里的成本基本上就是一毛钱,确实很省钱。

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    2020-07-25
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  • 没有太多的舒适性配置,但基础的配置已经够用了,织布的座椅冬暖夏凉,坐着也很舒服,空调效果也不错。

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    2021-09-13
  • 车内非常安静,电动车没有了发动机恼人的噪音,听音乐的感觉很舒服,无钥匙进入和启动功能很实用、很方便。

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    2021-08-12
  • 车内比较安静,没有燃油车的噪音,车辆的隔音性能也不错,基本感受不到明显的风噪。座椅材质很舒适,坐着也很舒服。

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    2021-07-27
  • 前排的空间表现很棒,后排的稍微差一点,但也比一般的A级强不少。(π1 算是A0级的)虽然是扭力梁式的悬挂,但调教真的很棒,基本感受不出和独立悬挂的差别。车辆的隔音效果也不错,跑起来之后只能听到隐约的风噪。无钥匙进入功能很实用,旋钮换挡感觉也挺炫酷的。

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    2021-07-26
  • 座椅非常舒服,包裹性很到位,而且内部填充也比较饱满。空调是手动控制的,档次感稍差一些,但考虑到它的价格,也可以理解啦。空调的制冷速度还是挺快的,炎热的天气下,车内凉爽惬意。

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    2021-07-08
  • 座椅很舒服,空调很凉快,车内噪音不大,舒适性不错。

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    2021-06-21
  • 电车最大的优点就是制冷超级快,空调强劲,即使后排没有出风口也能感到凉意。

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    2021-06-19
  • 车身尺寸小,操控难度不大,座椅还算宽大,材质也比较柔软,手感相当不错,整体来看,舒适度还挺高的。

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    2021-06-17
  • 电动车因为没有了发动机的噪音,车内变得十分安静,悬挂的质感挺柔软的,电动助力转动起来也十分轻柔,整体舒适性比较好。

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    2021-06-16
  • 座椅首先要给个好评,实在是太舒服了,加长的坐垫长度足够支撑腿部,长时间坐在车里也不太累,背部支撑还有腰部支撑也很到位,还有就是电动车的隔音效果也还不错,比之前的车强。

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    2021-05-30
  • 车子的后排空间虽小,但是坐进去座椅还是很舒服的。 空调:很喜欢空调的制冷效果,特别棒。

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    2021-05-27
  • 这款车的座椅很舒服,即使是连续开两个小时也不会有疲惫的感觉,因为座椅支撑效果好。就是车子的隔音效果稍差了一点点,跑高速是可以听到胎噪声音的。

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    2021-04-25
  • 就是新车提回来的时候车内有股异味,这个通通风差不多就可以了,坐着还是挺舒服的。

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    2021-04-08
  • 座椅的质量一般吧,毕竟一分钱,一分货,还有就是这款车在新买的时候车内还是有些异味的,不过一个月基本上就烟消云散了,没有任何感觉。 车内噪音:车子的隔音效果不错,这一点还是很喜欢,跑高速也听不到杂音。

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    2021-02-04
  • 前排空间一般,后排比较好,前面说了,是扭力梁悬挂的原因,说实话我很好奇是如何用恰到好处的材料完成了经济型和耐用性的目标。加速无顿挫,舒适。驾驶座位无钥匙进入等比较舒服,这辆车有几个配置不太一样,像是尽量节省成本的同时提升驾驶体验,驾驶位置的无钥匙进入本来可以不加的吧,才11万。

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    2020-12-20
  • 车辆的静音性我觉得很出色。平时在开车的过程中基本上不会听到发动机的噪音,而速度快了之后风噪和胎噪也不是太明显,都在可以接受的范围。座椅的造型要比其他车更宽大一些,乘坐上去之后对身体的贴合很不错,不会有太明显的疲惫感。就是悬架调校要硬一些,过滤颠簸的能力很一般

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    2020-11-24
  • 在行驶过程中感觉还是很舒适很安静的,确实是一款电动车该有的那种静谧性,没有噪音,座椅也比较软,坐上去很舒服。

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    2020-09-04
  • 我觉得隔音效果不错,跑高速的时候也没有什么噪音,座椅的舒适度也不错,坐久了也不会觉得很累,通气性不错。

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    2020-08-23
  • 乘坐舒适性方面,我感觉非常舒服,整体包裹和支撑感很到位,整个人能够四平八稳地坐在上面的话,过一些减速带的时候也不会感觉到多大的颠簸

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    2020-07-26
  • 这个座椅还是挺舒服,柔软度十足能够让我这个背部舒舒服服的支撑到位,减震比起一般同价位的车子来说都要好上不少,过一些减速带或者非铺装道路上,能够让我感觉不到太多的颠簸。

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    2020-07-25
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  • 性价比是很大的优势,10万出头的厂商指导价,应该是同级别中比较便宜的车型了,而且我看了一圈,也是这个级别中续航里程比较长的车型。

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    2021-09-13
  • 谈不上有多完美,但很适合我的需求,市区内代步得心应手,430公里的续航里程,用起来也挺踏实的。而且价格非常合理,这是最重要的。

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    2021-08-12
  • 毕竟只是一款入门级的电动车,虽然谈不上有多完美,但基础的配置都很全面,各方面的表现也很均衡,尤其是续航里程非常有优势,性价比不错。

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    2021-07-27
  • 云度π1的价格非常实惠,满足了我对新能源车的要求,续航里程轻松满日常途出行,而且非常经济省钱。通过它,我了解了新能源车的优点,也感受到了新能源车的方便和舒适。作为一款入门级的新能源车,它在硬件配置上做得特别到位,和同级别的车相比,有很多越级配置,而价格现在也有很大的优惠,工薪阶层购入不会有什么压力,而后续的用车费用很经济,保养的价格也比燃油车低得多,性价比相当出色。

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    2021-07-26
  • 作为一个普通的老百姓,挣着微薄的工资,买车肯定得精打细算。品牌对我不重要,我更重视性价比,云度π1就是我选择到的那款最具性价比的车,续航里程430km,在同级别中非常有优势,整体的表现也都挺好的,虽然是新车型但没有明显的槽点,设计得特别成熟。可能在燃油车方面,我们国产品牌和进口品牌还有一定差距,但在新能源领域,大家都处于同一起跑线上。完全没有必要为了品牌而去多花银子,国产新能源车真的很靠谱。

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    2021-07-08
  • 性价比我给满分,各种功能都有,停车倒车也方便,价格也不高 。

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    2021-06-21
  • 性价比方面这台车还是蛮高的,第一因为他是电车,养车成本很低,第二智能配置不错,用起来非常方便,第三价格不贵。

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    2021-06-19
  • 性价比还是挺高的,续航里程430公里,各种配置都有,价格还不贵,虽然云度这个品牌知名度不高,但厂商的质保政策很靠谱。

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    2021-06-17
  • 合理的价格,靠谱的品质,这台车的性价比我觉得还是相当高的。对于想买一款日常通勤代步车的朋友来讲,真的非常值得推荐。

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    2021-06-16
  • 是一台非常适用于家庭日常使用的纯电动车,各种配置齐全,科技感十足,很潮流,但是价格却比较适中,性价比很高,虽然小众但是品质不凡,我觉得买对了。

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    2021-05-30
  • 就是空间感觉稍微差了些,其他价格呀,动力呀,内在呀都很满意,性价比还不错。

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    2021-05-27
  • 这款车十万出头,买的时候还有优惠,我觉得挺值的。现在也是越来越喜欢,期待后续续航能够一直保持这样的状态。

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    2021-04-25
  • 也有考虑过其他的车子,不过后来还是被这款车的外观给征服了,哈哈哈哈,颜控就是这样,总体来说,性价比很不错。

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    2021-04-08
  • 整体看来,我觉得这款车的配置还是对得起这个价格的,起码这五个月的用车感觉还是不错。

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    2021-02-04
  • 满足所有的使用需求,所以我愿意购买这一辆车,并且能够覆盖短途旅行的路程,另一台车就用来跑长途了。说实话另一台车有点耗油,远远超过了一个月200的通勤费用,一个月怎么说也要300往上走,目前为止,除非需要非常巨大的空间和长途运载,老车没事拉出类溜溜就行了,这段时间实在是省了很多钱,争取多开,把车钱也搞回来。

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    2020-12-20
  • 性价比看个人吧,每个人的需求都不一样,定义也不一样,我觉得这台车的是买的挺值的,而且比特斯拉便宜了不少,我这个版本的配置很高,我是觉得性价比很高的

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    2020-11-24
  • 综合起来2020款云度π1 Pro远行版的性价比还是挺高的,外观时尚,好停车,还省钱,我觉得各方面都很符合我的标准。

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    2020-09-04
  • 2020款π1Pro远行版在同级车型中的性价比还是很高的,经过了许多对比之后才选择了云度2020款π1Pro远行版,适合自己才是最重要的,云度是一台既省钱又实用的家用车。

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    2020-08-23
  • 整体性价比不错,外观好看配置也丰富,基本上想要的东西它全部都有了,就是新能源的保值率确实一般般,也算是通病吧

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    2020-07-26
  • 性价比我个人感觉还是挺不错,配置齐全外观也挺好看的,而且云度这车子开起来确实是好开,买它还是挺合算的

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    2020-07-25
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