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众泰E200 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.0

网友购车价:
5.70-6.18万
厂商指导价:
0.0-18.18万
网友耗电量:
12.0-15.0kW·h/100km
工信部油耗:
无数据

众泰E200 车款列表

  • 小巧方便,倒车影像倒车雷达,四轮独立悬挂更加舒适稳定。

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    2017-02-09
  • 续航公里太短只有120公里,行驶噪音大,转向车身不稳,开启制热空调人脸部分很热承受不了,脚的部分冰冷没有热风,风机噪音实在太大,根本没办法使用空调。档位太低换挡需要弯腰驾驶人视线离开十分不安全。

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    2017-02-07
  • 主要看中了这车的配置,一是加满电,能跑220公里,城市代步足够了。速度最快120,不会超速了。也够使。再说,电池保8年,10公里,不用8年,三五年也许就扔掉了。几万块钱,也不心疼。于是试了几次众泰,决定买下。这回到家,车库里就能充电。速度还可以,城市里最快我跑到90多公里,不敢跑了。车多,怕刹不住。提速也快,没声音。一键启动,有导航,有倒车影像,全智能,真皮座椅,虽然不像个大老爷们开的车,那怕什么,自己舒服就行,又不是给别人看的。这两天来回跑跑,感觉还是车有点沉,不轻,也就是不太灵巧,减震有点硬,关门时得用力,要不关严。好在我的力气大,这不算什么,就是别人关门时得费点劲儿。后备箱开时也得用点劲儿,太沉。跑起来,也算稳。总之,有这车比没这车要好的多,生活品质不能降低吧。况且今天限号,明天限号,我有了这个电动汽车,他就难不住咱了。如果家里有车,第二辆车最好买个电动的。没车的,千万别买。还是得有辆油车。

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    2016-12-21
  • 内饰各种异响。弯腰换挡。。。说多都是泪。

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    2016-12-19
  • 我看好这个车型,但缺点也非常明显,我记得以前有一个用户从非常专业的角度发布了一篇文章,其中提到了动力供电与辅助供电系统的设置有安全隐患等问题,我觉得非常值得厂家思考,如今这篇文章找不到了,但问题解决得如何?希望厂家回应,如果广大车主提出的问题都得到解决,我相信品牌会很快树立起来。

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    2016-12-13
  • 一个月两次故障,都是电池问题,爱不起来!其中一次突然失去动力,差点被大车撞了??

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    2016-12-01
  • 两门非常难关,必须大力摔才能关上,减震太硬,中控,车门后备箱异响

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    2016-11-06
  • 放水杯地方太矮,根本就放不下,尾箱盖太重要很大力才行

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    2016-11-05
  • 续航正常开160多公里,还算能满足使用,停车方便

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    2016-10-31
  • 外形时尚运动,动力充沛,续航在城市用很满足!

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    2016-10-14
  • 市场保有量太小,经常行驶在路上的时候会被人问车子哪里买的多少钱呀这些

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    2016-09-19
  • 减震过滤得不太好,装配工艺略差

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    2016-09-05
  • 开起来还是会担心电动车容易抛锚

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    2016-09-01
  • 论坛反应有刹车问题,众泰至今未回应!

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    2016-08-18
  • 内饰是值得推荐的,和网上说的那个什么smart确实有的比拟。

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    2016-08-14
  • 保有量实在太少太稀有了,开到哪,哪的人就来围观!买车不到一礼拜,开出去天天被路人各种问价格、问配置、问哪里买的。。。我实在是解释得口干舌燥了,很多人看了、听了还不够,上来东摸摸、西摸摸,更有甚者,直接打开车门坐副驾驶座位上来,说要体验一下这个车的新鲜感觉!我真的快受不了啊,E200的确是很好,但关注度不要这么高行不行?(我的车是我们这座城里第一辆蓝白色的,对了,这款颜色应该叫“天空之城”,挺大气的。)

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    2016-08-07
  • 车身小,方便停车,快充速度快。加速快。

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    2016-08-06
  • 档位设计的太低每次弯腰切换档位

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    2016-07-18
  • 提速,高科技配置,好用的中控,空间大

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    2016-07-14
  • 我生活的城市没有快速充电桩-漳州芗城

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    2016-06-03
查看更多
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    首先是外形肯定是十分喜欢,小巧玲珑,时尚造型,每次一上街,各种围观,等红灯的路口都会有人敲车窗询问,这个真的是有点不胜其扰哦,内饰也能说的过去,功能比较齐全,纯电比较好,在单位充电,一次能跑一百多公里,剩下30%--40%多的时候再充,基本上一周充一次,我家另一辆车每一百块钱的油也就150公里左右,这样算下来每周我都省了一百块哦!呵呵,实惠啊。

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    2017-02-20
  • 停车方便,省油,支持环保

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    2017-01-04
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    动力充沛,方便驾驶。

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    2016-12-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    1首先这车从外观上看就比较协调,颜值比较高,在路上跑回头率很高;2其次动力性能不错,加速很给力,超车非常的有信心;3科技感强,配置相对挺全面;4有快慢充电口,充电方便;5占号神器;6停车方便

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    2017-03-15
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    配置全,加速快,停车方便

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    2017-03-12
  • 价格比知豆贵一些,但是abs和空调,包括前面的防撞梁都有,轮毂尺寸也大,胎面也宽,虽然是用来上班代步,但是最基本的安全还是很看中的。E200比起之前看的芝麻,各方面要好一些,当然价格也水涨船高。另外最喜欢的是这台车的颜值,没有一点模仿的味道。包括大灯的造型,个人感觉,这是众泰车系里面,颜值和原创度最高的车型,没有之一。

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    2016-12-31
  • 外观、动力、座位空间、行车费用

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    2016-08-09
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    颜值高,配置高,不限行,不摇号,免税,好停车

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    2016-11-18
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    外饰、内饰还有很大的进步空间,这个都不是重点,有两个地方极为难受,第一个就是空调,还没经历过夏天,就说说暖气,只有一个温度档位,工程师怎么想的啊,非汗即冷啊,无论是大小风,热量是不变的,三九天能热一脑门子汗,焦躁的不得了,要么关,不一会就让你掉入冰窟,为了恒温,只能开两分钟关两分钟,手动折腾吧。再一个缺点就是档位旋钮的中央控制台太靠前,太低,换挡必须弯腰伸手,频繁的这个动作都快让我患上腰椎间盘突出了,正常坐姿,右手直接能够到换挡旋钮不好吗,那个小台台设计高一点近一点不行吗,这个真是反人类,逆天设计,建议吧这个设计师拉出去枪毙五分钟。

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    2017-02-20
  • 做工服务都太差了

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    2017-01-04
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    某些部件塑料感太强,换挡旋钮设计有些低,如果升高将会提升车内豪华度。

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    2016-12-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    1装配质量一般,缝隙大,细节不够到位;2悬挂太硬,开起来太颠簸;3软件还需进一步优化,有很多设置及操作比较别扭;4空调无法调温度高低,且腿部出风很微弱;5雨刷太高有些挡视线;6各个零部件选用都比较抵挡与18.8万售价不符;7换挡旋钮太低,每次都需要弯腰;8太阳晒过车内味道比较大;9电池容量再高些就好了

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    2017-03-15
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    使用说明不够细,车门需要非常用力的关

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    2017-03-12
  • 除了偏高的价格,那就是毕竟两开门车型的实用性肯定是不如四门车,几次朋友坐都没法坐,但是颜值高,没办法。当初就是看中了这台车的颜值,另外就是车身太高太短,速度起来后稳定感不错,但风噪有些大。

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    2016-12-31
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    做工,做工,做工,重要的事情说三遍

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    2016-11-18
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    这个还用说嘛,只有五颗星,要是有一百颗我也都给你了。此处省略一万字。做工车漆:漆面薄咯,呼呼,其实这个配色我并不是太感冒,等天暖和了弄一身贴膜去,车漆薄厚就无所谓啦。车灯设计:LED近光灯可以调节高低,远光是卤素的,亮度不够,自己换LED的吧,H1,会让远光狗乖乖的关掉,别以为咱车小就好欺负,大灯一圈光导是示宽灯,一个小灯要不要设计的这么拉风啊,日行灯在雾灯一圈,亮度不错,倒车灯是两个,灯光不说了,满分,麻雀虽小五脏俱全。

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    2017-02-20
  • 这个车外观没的说,很时尚,回头率也高,各种围观做工车漆:做工挺粗,接口处粗细不一,板很薄,按下去松动感有

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    2017-01-04
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    车灯设计比较符合年轻人的审美观,有日间行车灯,但是卤素的远光灯差点意思,如能像近光一样使用氙灯会比较好。车身造型模仿国外某款著名的微型车(不明说了,省得有人认为是广告),有些改动,正面和侧面个人比较欣赏,后面有些踮着脚、提着裤子的感觉,后窗有些高,倒车时回头车尾盲区挺大的。外观接缝后面几个批次的车比前面批次的车好了很多,但是细节还是不好。

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    2016-12-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    外观设计很好,颜色搭配也很协调

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    2017-03-15
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    好看,城市小精灵做工车漆:外观作工确实不够好,缝隙大,材质感觉也不够厚实

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    2017-03-12
  • 外观设计,真的可以给满分。这也是选择他的主要原因,无论是前灯尾灯的设计还是车身的配色。真的都特别棒。男女都能开,时尚而且不像一般的电动车那么廉价感。

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    2016-12-31
  • 没得说,好看,秀气也不乏硬朗的感觉,时尚,个人觉得比smart好看

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    2016-08-09
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    颜值高但是做工欠佳,远处看还可以,仔细一看边缘很多钣金的尖刺车灯设计:除去远光灯外,其他全部是LED光源,很节能,有效的电能没有被浪费,好评!

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    2016-11-18
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    仪表盘其实可以再大一点就好了,中控台灰红配色说不上不好但反光哦,避光垫还是必不可少的,中控大屏做的有点突兀,给人外挂上去的感觉,不是太集成化。方向盘套自带的有,手缝的,不知道是真皮还是PU,反正手感尚可,不必再加套了。异味异响:新车味道肯定是有的,只要是晴天还是三门全开晒晒太阳吧,平时放柚子皮炭包,相信再过俩月就会完全OK了。

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    2017-02-20
  • 前台有个反毛的垫子,师父说要两千块,其实我觉得不如省下来把做工提高下,内饰太粗糙了仪表中控:中间的仪表大屏操控感一般,没多大实用性,用户体验太差,一开车跳进去云租车手感材质:门板是塑料的,手护箱会晃,安全带插进去很难,档位要弯腰

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    2017-01-04
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    车内尾部的塑料感太强,仪表台上面包裹的皮革手感还是有特色的,因为主要是家里有小孩,原车红色翻毛皮不禁脏,全换成黑色的皮质材质,配上浅灰色的内饰,效果还可以,中控大屏使用起来比较方便,但是全触摸屏的使用相对会分散驾驶员的注意力。异味异响:我的车驾驶员一侧车门处有异响,找过经销商,两名技师给看过以后也没有找到原因,最后经销商答复要想找到异响原因要把车子内部的内饰拆掉,大约需要两天时间检查,因为这段时间北京分单双限号限行就没有放在经销商那里检修,个人觉得异响应该是某条管线脱离卡扣与车体发生的碰撞声。

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    2016-12-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    内饰设计比较不错,就是异响比较头疼

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    2017-03-15
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    很满意,十寸屏幕非常好用

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    2017-03-12
  • 乍一看还挺有豪华品牌的感觉。但凑近了每天在车上。会发现也就是五六万车的中上水准,只能说有些设计感。但是并没有第一眼的那么豪华感。

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    2016-12-31
  • 一般,硬塑料比较多,做工一般,有的地方粗糙,总体还是不错的

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    2016-08-09
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    红色翻皮怕脏,中央出风口疲软,连个手机都架不住

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    2016-11-18
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    空间我为什么选择5星,比起大型SUV肯定是没法比,但我觉得这个车空间充足,因为只坐俩人,腿部、头顶空间都很宽敞,后备箱虽然不大,放个包足够足够了,市内跑跑,又不拉货也不带行李,这个空间够用就是最好,合适就是最好。乘坐空间:我身高186,在这么小的车车里我竟然毫无压抑感,座椅还没有放到最后端,头顶有两拳,坐姿比较高,完全就是SUV的乘坐感受,视野非常好,很宽阔。储物空间:后备箱放了个储物箱,里面放充电线充电枪之类的车用物品,剩下的空间放包包加孩子的书包加超市买的零食,还可以塞一个孩子的平衡车,羽毛球拍什么的。两边门板的储物箱能放下一瓶水或水杯再加上毛巾手套,手扶箱不宽但挺深,够放不少小杂物,副驾驶手套箱不大,几本书什么的没问题,家用吗,也就放这些东西。

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    2017-02-20
  • 我184cm,头部空间够了,左右有点压抑。座椅只有前后没有高低调节,挺不实用。方向盘不能高低调节,左右门板的储物空间取物很难,要打开车门才能完全取到。

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    2017-01-04
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    因为是单排两座设计使得前排的乘坐空间相对四座车前排空间要大,后排储物空间存放日常物品没有问题,要是想多拉货,建议选择货车。后排储物空间可以放下一般的26寸行李箱,孩子的书包、个人提包、背包放置都不成问题,随车还有充电包和补胎包要放,储物的空间基本满了。乘坐空间:轴距虽然比起四座车要小,但是单排两座设计使得乘坐空间相对四座车大,直接将座椅推到最后,不用考虑后排空间,前排副驾腿部空间很大,一般的成年人坐在副驾驶的位置不会觉得空间小。储物空间:两侧车门放瓶矿泉水有些小,放些钥匙、手套、眼镜盒一类的小物件还可以。换挡旋钮位置的储物空间设计不合理,放杯子容易倒,换挡旋钮前面的原型储物格只能放钥匙,副驾驶前的储物格只能简单放些小物件,太多太大的物品放不了。毕竟是两座车储物空间不可能很多。全家出游时:不适宜一家三口出行,两人出行所带行李也不能太多,还要考虑路途的距离。放行李:26寸的行李箱可以放下,28寸的有可能放不下。中部扶手箱:中间的扶手箱有些小,换挡旋钮的低位设计浪费了一部分储物空间,电子手刹的设计节约了手刹的空间,但是节约出来的空间没有好好利用起来。

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    2016-12-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    乘坐空间:乘坐空间还是不错的,1米8的人也没问题的,就是座椅高度略微有些高,无法升降储物空间:后备箱放几个塞满东西的双肩背包没有问题,宽度放个买菜的小拉车也行

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    2017-03-15
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    因为是两座车,驾驶空间比四座微型要宽敞舒适。同事看了外观都说这么迷你型,但打开车门又都说沒想的里面空间感很好,车高,视野也好一

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    2017-03-12
  • 两人乘坐,没有任何问题。车身够高,头部空间不局促,记得当初坐康迪,伸直身子,头发直接蹭着顶棚。直接就出来了。E200的空间,的确不错。

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    2016-12-31
  • 2人座足够,很宽敞,1米9坐进去都没问题,特别是头部和腿部空间大,后备箱可以放1个大行李箱,不过这车买来也不是用着拉货的,所以说足够了

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    2016-08-09
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    两人座小车,空间还可以,视野很好。储物空间:后备箱没有灯很不方便,储物空间一般般。不要指望用它来乘行李

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    2016-11-18
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    提速前半段挺快,80之后有点疲软,100后还有加速空间,这个动力对于买菜车,已经出乎意料了,尤其是红灯后,很容易窜出去跑第一,前半段的加速有推背感,可以小小的玩一下。动力平顺性:抵挡顿挫这个是有的,尤其是堵车的时候,频繁起步停车,每次从缓行状态踩下刹车--顿挫,停止状态起步才下油门--顿挫,堵车的时候挺不爽的,速度提起来之后就再也不会有了。跑高速:定速巡航这个功能很实用,40码以上才能启动,高速上定在80足以,再快的话,电耗比就高了。

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    2017-02-20
  • 八十内的加速度非常快,汽油车很难有能超越的动力平顺性:油门太灵敏,有顿挫感,一脚油门下去推背感很强跑高速:拿到新车定速巡航不能用,现在在4s店修,等一个小时也没人来

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    2017-01-04
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    由于是电动力,提速快,有推背感,可以满足城市代步需要,但是因为是微型车,最高车速最好不要太快。加速表现:没有挡位之分,只要给电就提速,但是随着速度的提升,耗电量也上升,电机最大功率60KW,相对其他品牌的同等定位的新能源车动力算是表现好的。动力平顺性:这款车挂上前进挡松开刹车和电子手刹,车子会自己缓慢前进,类似怠速。在城市堵车的时候,刚停下又起步,这时的顿挫感较强,可能是电动车独特的变速箱的特点。跑高速:车辆设计有定速巡航,可以减轻驾驶员的精力消耗,但是由于是微型车,轴距短,不建议超过设计120公里/每小时的设计时速。

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    2016-12-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    电足时动力强劲,30%左右电时加速略有一冲一冲的感觉,18%以下基本速度也就在30迈

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    2017-03-15
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    由于重量轻,马力大,加速快,动力强劲

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    2017-03-12
  • 真的可以说是相当棒的动力,比芝麻要好太多了,毕竟功率在这摆着了嘛。在城区,提速无论是20万的车还是30万的车,直接秒杀,因为电动机的特性摆在那了,之前开一台马6,感觉有了这台车,马6城区开的机会就少了,哈哈。

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    2016-12-31
  • 强劲,提速快,推背感很爽,绿灯起步都是第一个出去,把旁边的甩得远远的

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    2016-08-09
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    踩停刹车后,再启动5迈左右有明显的顿挫,可能是能量回收系统的事,这功能就是鸡肋,也没看出来省了多少电。加速表现:急加油推背感超强,秒杀一般汽油车,我最快开到114,但是还能提升

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    2016-11-18
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    也许是出厂品控的问题,磨合期没过,出现了方向盘跑偏情况,去做了四轮定位后完美解决,方向盘很轻,有点电子助力的感觉,转向比较精准,磨合期的缘故,自动回正还有点生涩,现在已经比第一天接车的时候好很多了,过一段应该能消除这个问题。底盘及悬架:底盘稍微显得硬,过烂路的时候比较颠簸,左右晃荡,速度快点的时候,哐哐的,轮胎也是比较硬,基本上压到路上的什么都会直接传导给你的屁股,不过纯市内的就也没这么纠结了,毕竟没烂路。

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    2017-02-20
  • 手感有点轻,开快了有点飘,不过车小停车转弯什么的真的很方便。底盘及悬架:这个底盘跟三轮车一样,感觉快散架了,一点轿车的舒适性都没坡道起步:说是有坡道辅助,然而没有,陡一点的坡道直往下溜,我一个开过几次川藏线的人,换脚都来不及,没有汽油机的迨速。4s店说我技术不行,你要就弄个手刹,别弄电子手刹了,危险!!!

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    2017-01-04
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    方向盘比较轻,女性驾驶员操控没有问题,方向盘的做工也说得过去,方向盘上还有多功能按钮可控制中控。底盘及悬架:轴距相对四座车要小,所以通过能力要差一些,但是应付城市的路况没问题,前轮和后轮悬架不一样,不如其他微型车悬架好,在通过颠簸路段是感觉减震跟没有是的。山路:底盘低加上电池组都在车底部,不建议这种类型的微型车走山路,如果要走,尽量选择平整路面低速行驶。雨雪泥泞路面:E200的电动机在后尾箱的下面,车属于后轮驱动,雨雪湿滑路面猛提速容易产生侧滑、漂移的情况,不熟悉后轮驱动的人还要多适应。

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    2016-12-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    悬挂较硬,操控还可以

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    2017-03-15
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    换档位置低不好,其他满意

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    2017-03-12
  • 车身小,转弯半径也小,遇见双车道掉头时,也很轻松,而且作为一台电动车,e200的方向盘要给个好评,阻尼很有高档车质感。

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    2016-12-31
  • 灵活,好操控,特别是停车方便,就是有水的地库会有些打滑

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    2016-08-09
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    打轮打快了感觉尾巴会有点飘底盘及悬架:通过性不佳,但是地盘大部分是保护电池的钢板,应该小小的拖底问题不大。

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    2016-11-18
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    听说系统会自动保留10%的电,也就是说90%是能利用的,这个多次对比大概是这样的,前面40%,是每1%跑两公里,后面40%是每1%跑1.5公里左右,也就是说150公里后能剩下20%左右都是正常的,这个是冬天没开暖气,要是夏天应该续航更远,有一次全程高速,152公里剩下26%。锂电池最忌讳跑干耗尽,余电最好30多就充电咯。

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    2017-02-20
  • 开了260公里充了两次电,电比想象的用的要快。还没有开空调城市路段表现:城市上次充满电开了一百五十公里还有10%的电高速路段表现:高速走了100公里还有20%的电,特别耗电,一公里要掉1%,那个忐忑啊冬季续航:冬天续航不长,还没到夏天,感觉220km是理想状态充电:去云快充充,快充说要九个多小时才能冲满,看了下说明书也没对充电规格的说明,云快充客服电话问我原因,说有可能20%以内有保护,后来试了20%以上,快多了,不过还是要两个小时充泄,下次再试试80%要充多久。

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    2017-01-04
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    低温环境影响电池的情况是目前的普遍现象,我一个人在北京白天6-7度的温度下,不使用空调,不听音响,只打开日间行车灯,10%的电力我跑出了21.4公里的数据(畅通路段70%,车多路段30%,后面附有照片),但是正常使用空调、音响,包括夜间打开灯光的情况下,每公里的耗电量接近1%,为了保证出行质量,建议满电出行,低于30%以后寻找附近充电桩补充电力。相对24.5kwh的电池电量来说,耗电比较合理。

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    2016-12-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    冬天气温-10°时跑到110公里后也还能跑,基本就是龟速了,天暖和点跑130公里时感觉还可以再跑一点点

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    2017-03-15
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    温柔驾驶,不急加速,不大电门,70公里左右速度能到180公里城市路段表现:在拥堵情况下,反而电耗不高,适合在北京上下班开

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    2017-03-12
  • 每天开着代步,感觉充电并不频繁,电动车,我在乎的并不是每公里费多少电。只要不是每天都充电就行,冬季续航据说比夏天少很多,期待夏天的续航能够再多一点吧。

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    2016-12-31
  • 平均每耗1%的电量可以跑2公里,根据驾驶习惯以及路况会有些出入,总体跑150km~180km应该是没问题的

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    2016-08-09
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    感觉冬天续航也就150公里左右,开了电车以后有了强迫症总要看看还剩多少电。

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    2016-11-18
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    座椅有点硬,还有点小,但也不会有大问题,包的PU,等有亚麻全包座套了弄上坐上感觉会好一点。空调:签名吐槽过了,缺点最大的就是这个空调,制暖一个档,制冷也是一个档,到夏天就知道了,电池驱动的空调制冷,呵呵,希望能出点凉气就行。噪音控制:电动机噪音和胎噪是最主要的噪音,要么和副驾驶说话提高音量,要么就牺牲续航做隔音吧。

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    2017-02-20
  • 悬挂太硬,做了全车隔音还是跟面包车一样,幸亏我有面包车还有两辆轿车空调:空调是触屏调的,到现在弄不明白调不到合适的温度,很难操作,不如弄个传统的座椅舒适性:座椅太窄了,根本没什么包裹性,但是做功还不错,然而不如做宽点噪音控制:看了下说是69分贝,真是差极了,做隔音的师父说一点隔音都没做行驶舒适性:颠簸路面吃不消,减速带更是跳起来,用的朝阳的轮胎,说是很容易坏

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    2017-01-04
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    座椅舒适性对于一款6万块钱的小车来说,已经不错了,个人感觉跟其他5-7万块钱小车的感觉差不多。车内噪音主要来自胎噪,电机的噪音很小,对于习惯汽油发动机的人来说,可以忽略了,但是胎噪处理的很一般,个人感觉还应该加强隔音的处理。空调不能调节温度,有点不人性化。

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    2016-12-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    车内隔音有些差,悬挂硬,开起来比较颠簸

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    2017-03-15
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    车内很好,但在颠簸路上还是要注意速度

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    2017-03-12
  • 舒服度并不是特别好,车身短小,悬挂一般都是往硬了去调教。但基本也能达到这个价位应有水平,开起来车里没有任何异响和太大的杂音,这其实也是舒适性的一个指标。

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    2016-12-31
  • 空间大,头部和腿部空间很宽敞,座椅比较舒适,就是减震差点

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    2016-08-09
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    避震对小坑不起作用,大坑咱也不敢开进去,这么说来避震根本没用噪音控制:刹车气泵储能的声音真心受不了,买了胶条还没来及安装呢空调:空调启动后立马能送冷风或者暖风,不用等待。但是竟然不能调节温度?!醉了,只能用开窗户来调节,画面自行脑补座椅舒适性:座椅电动调节,但是无法高低调节。但是两个座椅和车门之间间距过小。

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    2016-11-18
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    我需要,合适我,所以我觉得非常好,虽然它还有很多不完美,有更大的进步空间,但我已遇见它,选择它,这一切绝非偶然!期待的配置:中控大屏这么帅,不让我们自己装APP是搞什么鬼???

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    2017-02-20
  • 说是十八万的车,还有诸如中控大屏,电动座椅的喙头,但是里面的线路跟电动自行车一样粗糙,没有低音喇叭。刹车增压泵还有嗒嗒嗒嗒的异响,刚拿车冷凝管就堵住了,修个冷凝管修了六天,所有这些细节做好,不要大屏不要电动座椅不要定速巡航也罢。消费者是买车开的,不是看的。4s店服务:技师对电动车不熟,修车很累,都不愿意修,各种推托,各种小问题,提车已经十二天了,有七天在4s店。25号圣诞节晚在快充桩口要充九个小时,400电话也没人接,真的很操心。使用二手配件:去做隔音时,交车师父检查发现中控台被暴力撬开过,安全气垫控制器刮痕严重,询问4s店说这是正堂的,有工厂的合格证,我就真的很无语了。克扣配件:这个车没有备胎,但是说明书上是标配补胎机的,我问4s店要才勉强告诉我要跟会计申请,现在只有一把钥匙,还有一把钥匙要等到一个月才能配,还要等到工厂要密码

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    2017-01-04
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    6万块钱的价位对于一般工薪阶层都还能接受,而且后期养车费用很低,不用担心油价和堵车,个人觉得每公里的费用不到一毛钱,从零充满需要24度电,按照现在电费算需要12块钱,能跑130-150公里。

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    2016-12-18
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    性价比还算满意,能提高配件档次更好

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    2017-03-15
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    总体来说本车补贴后的价格属于性价比高的期待的配置:由于是后驱车型,建议按装ESP,目前我还没遇到湿滑路段侧滑情况,但看到论坛上不少反映的,希望能加装,此外建议出4座版

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    2017-03-12
  • 五万多的车价,算不上有啥性价比。不过现在新能源车是趋势,无论是国家的补贴还是对汽油车的苛刻要求,都在说明这一点。用起来的性价比就要比汽车好了因为毕竟是费用低。估计开三到四年,就能把购车的钱省出来了。而且也算是自动挡,油门刹车都好掌握。好开省钱,节能环保,如果从这一层面,e200是两门电动汽车里相当不错的车,只要自己喜欢,就是性价比高。

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    2016-12-31
  • 高,价格摆在这里了,有这样的配置,这样的动力,这样的外观。。。。。还要求什么呢?

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    2016-08-09
  • 平均油耗 15.0L/100Km 裸车 5.98万
    2016款 三门两座科技版

    性价比很高呀,到手价6.5万全齐,双气囊,ABS,电子手刹,双电动调节座椅,一键启动,10寸大屏,补胎工具一应俱全,关键是在天津不限行,不摇号,免购置税,车船税。

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    2016-11-18

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