这车的特点就是空间大，皮卡的构造，客车的手续，结实耐操！24小时可进城，上高架不限行，同轿车一样无报废年限，车况原版，精品，尼桑进口KA24发动机，分时四驱，高速省油，低速有劲！真正开不坏！ 这是小客车手续，但是悬架很硬，跟皮卡一样的底盘结构，结实耐操，这车没有15年报废期，裸车的价格比同品牌同配置的皮卡贵2万元，而且到目前为止国内还没有任何一款车替代，国内唯一一个小客车手续的全封闭车厢的皮卡。 这款车最大的特点是车长5米，空间特别大（后备箱小高顶空间高）特别适合改装成旅居车，这一点是帕拉丁、皮卡以及其他越野车无法比拟的，全车0??补漆，内饰0??磨损，机器0??维修，0??事故

没有过不去的路，没有到不了的地方，只要你想去。一切交给他，他能给你最完美的答案。

悬挂硬，过一些坑洼路面，就很容易反馈到你的屁股上面，感觉不是特别好，我再也找不出这车有什么不合适的地方！

油箱容量有点小。才40多升容量，③长途跋涉就得给他准备充足的能量。后排空间虽然有点小吧，不过不常用。

外观硬气，帕拉丁的车头外观（帕拉丁的爷爷嘛）越野姥爷！

外观满分。越野车的激情在外观上都提现出来了。

内饰一般，隔音不好，本来日系车就不是很注重内饰修养，况且这种车的定位为不是为了内饰而打品牌的！

空间特别大！货箱容积：我东西都是随便往里面扔的，还空余很多！

前面空间够用，后面坐三个人了有点挤。。

在市区行驶中，两驱省油，动力够用，四驱行驶时，脱困能力强，动力强劲！

动力没得说，随叫随到。像头咆哮的狮子，随时准备出击。2.4纯进口自吸发动机自己耍够用了。

操控感觉很轻便，车虽然长但是操作起来并没有想象中那么难开，很轻松！

方向精准，指哪打哪，操作顺畅，自改减震。比原车舒服多了。

油耗：两驱较省油，四驱模式略微费油，但也在接受范围内！

平均油耗10.3左右吧。得看经常走什么路。

这车的构造是属于皮卡构造，舒适型相比同级别车型中有所下降

本来就是玩越野的，就别考虑什么舒适度了。图舒适那就开轿车。

原车购买落地24万，相对于这个价格，是高了些，但是喜欢这类车的人，这钱要说花的值！

性价比还是很高的，毕竟这价格买到纯进口发动机还是不错的，从来没进过修理厂，除了保养还是保养。