1、“省钱”充满电能跑330公里，只需18块钱就能充满。“安全”整个车身可以用“固若金汤”这个词来形容，主副驾双安全气囊。 2、动力强劲，超车灵活，拉人、载物方便，车内功能一应俱全。 3、“三电系统终身质保”！ 4、操控灵活，驾乘体验舒适，跑高速无胎噪声，内饰做功精细。
我觉得首先是价格非常适合我这种年轻人，代步车嘛也没必要非得花大价钱买大品牌的车，这种国产新能源车价格真的是非常良心，完全适合出来上班没多长时间的我，再就是这个车的性能非常好，减震效果和降噪效果做到了同级别中最好吧，再还有就是车内空间，完全够日常需求，别看他外形小，可是别的大车有的它也都有，这就可以说是麻雀虽小，五脏俱全嘛，最后就是这个北汽新能源的销售也非常贴心，是不是的发个微信打个电话问问车的情况，提醒我夏天用车的注意事项，办事也非常麻利，总之就是此次购车是非常顺利并且心情愉悦的！
因为已经开始工作了吗，上下班也不太方便，所以说就买了一个新能源的汽车购买这个新能源汽车的时候，最满意的地方就是它价格比较便宜，另一方面的话就是性价比比较高。用现在年轻人的话来说，就是绝绝子！ 1.为什么说它性价比比较高呢？首先，车辆的价格在五万出头。是330公里。最重要的是它续航比较真实。 2.车辆有安全气囊。是并且整个车身都是钢的，不像小蚂蚁，全都是复合材料。说白了，也就是一种塑料。也不像其他的车子减配到没有安全气囊。因为是自己的第一辆车子嘛，所以说对安全性考虑的也比较多。 3.车辆的底盘比较的不错。试驾过挺多的小车，其他的有一种蹦蹦的感觉。
最满意的一点是这款车的配置挺丰富的，而且本身这个车的售价不贵，当时也对比了一些同级别的电动车型，这辆车的性价比我觉得非常高，这是我最满意的一个地方，另外一点是这个车的设计我觉得还是非常漂亮的，整个车给人的感觉也非常的时尚，这是这个车很大的一个优点。
省电，省钱，还不用交购置税，不限号，不限行，天天跑，哪哪都能跑，差不多三百公里才十几块钱电费，价格实惠，用起来更实惠，这两个周我都是陪驾的，不过我开了这个车以后，都有点想把自己油车给换了呢，确实好开，起步超快，提速超快，静音省电……
最满意的1、外观，眼缘决定自己要不要选择它，EC3的外观中规中矩，中庸之道，不像其他的车子看起来有点非主流的感觉，也可能是自己不年轻了，反正我是欣赏不来五菱mini。2、4s店说的厂家三电终身质保，这个东西怎么说了，可以不用，但不能没有，比较现在我选择电动车也是一个尝试，但厂家能兜底，作为车主我就没有后顾之忧了。3支持快充，同样的道理，可以不用，但不能没有。44s店送了一个7KW的慢充桩，这个很满意，自己叫人安装了，解决了我的充电问题。5、2年免息贷款政策，虽然钱不多，但是0利息啊，也是肉，权衡了一下，我选择了分期。6、车子小好停车，有雷达，还送了倒影，非常棒，再次感谢下4s店的帅哥，帮我争取了倒影。7、续航真实，这点还是有点意外惊喜，本以为续航301能开个250左右就不错了，未曾想开了250，续航显示还能跑50，意外惊喜。8、后视镜电动调节，也是意外之喜，这个价位也算良心了。9、最满意也是最重要的，省钱，使用成本确实低，现在生活压力大，能省则省。
1、车辆整体还不错，底盘整体比较紧凑，没有松松垮垮的感觉，品质不错。 2、车型大小对于我一个女士来说刚刚好，比较好操控，停车方便。 3、省电，省钱。续航实在，每个月通勤上下班大概只需150元左右。 4、提速快，轻踩油门就非常有感觉。 5、后面有3个倒车雷达，实用性强，麻雀虽小，五脏俱全。 6、电车起步快，车身小巧，出门停车方便。
刚提完车，我们一家四口人就决定开着新车回山西老家一趟，出发时续航显示有187KM，导航设定在116KM处的吉县充电，上高速行驶了110KM，车内满员，一共坐了4个人，全程S档，开着空调，等开到吉县充电桩的时候还有55KM的续航，然后一共充了50分钟的电，充到89%了，续航就回到了261KM，期间吃了个午餐，在逛了一会，吉县县城真心的是破，看看就已经够了，充完电我们就紧接着赶路了，将近30KM的烂路，从吉县县城开始，一直延伸到深山里，在这里就要点名表扬一下EC3了，过这颠簸的路，真心的比其他品牌的车感受好，可能你会说没有可比性，毕竟价位啥的都没在一个档次，但是短轴距走烂路是绝对优势，EC3的底盘悬挂还是很扎实的，整个颠簸路段也没有异响，车身晃动也不大，没托过底盘，操纵上让我感觉到还是很出色的，在山中行驶，一会一天小路，一会一条烂路的，一会又来个坡路，尤其是陡坡和反向急弯比比皆是，都是没有任何问题的。在提速方面，新能源汽车有天生的优势，陡坡加速如履平川，满员小车，自信而上；下坡急弯，速度回收自如，方向顺滑平稳。直到人祖山自然保护区才结束这段坎坷之路，速度提起，这转山的感觉才悄悄上头，秀丽山景中，车行云流水般的行驶，没有一丝声响传入车内，不由得感叹新能源车就是安静，没有其他噪音，扰了这难得的清静。常常置身在城市之中，早都没有心情再去用心感受山林之间的宁静，也正是在城市之中游走多了，才格外的珍惜眼前的风景和空气！
BEIJING 北汽新能源汽车真的让我刮目相看。没开之前，把它想象成老年乐，开了之后感觉比高档豪华油车还好开，方便性是其他车没法相比的超好开！幸福的生活一定是紧跟大时代向前发展的，就如当下的新能源大时代。北汽新能源EC3这款靓车，整车轿跑动感，起步快，稳定性能好，爬坡力强，智能科技感十足！紧急刹车，制动距离很近，安全性能挺好的。深度涉水，达到潜水艇级别的国标IP67，比油车涉水要强，油车雨水漫过烟筒，车就不能走了。开北汽新能源汽车雨天正常行驶！EC3这款车还有个特别好的功能，就是带HHC半坡防后溜车功能。不管开车熟不熟，在爬陡坡的时候，在中间停一下，不用刹车，抬起脚，车会自动驻车。然后，再加电，直接前行，不会后退，对于坡道起步这个难题，有了这个功能就挺简单了。还有，这款CC3车上配备冷暖空调，出冷风暖风，仅需15秒，速度又高效。从经济省钱的角度来看，开北汽新能源汽车就像不花钱一样，每个月如长了一个灯泡的费用，天天开车没感觉花钱。一公里五六分钱，非常经济实惠！买车后，售后服务也非常重要，要有标准的三类维修资质，市级售后服务站，我买车的北汽新能源4S店全部具备，售后无忧。北汽新能源汽车真的挺棒的！
这车最满意的地方就是加速感受，45KW永磁同步电机，在红绿灯起步是无敌存在。反应迅速。一个地板油直接飞出去的感觉。市内开太爽了。就是这么开肯定费电。车小停车也方便，掉头也很方便基本- -般路都能直接掉头不需要倒腾。成本比较低，目前电耗12度电百公里。属于比较高了也就6分钱- -公里吧。只要家里有地方充电随便开就行了。加速无声音这个比汽油车爽。空间很不错，不是其他微车能比的带几个人很宽松。
这个车型对于我来说的话还是足够了，外观还搭配这日间行车灯，开车的时候也比较安全，动力方面也可以接受，向爬坡啊都是没有问题的，空间向接送小孩和去买菜也OK，前阵子带老爸老妈还有小孩去万丰湖去野餐，后备箱装了吃的还有一下乱七八糟的东西，内饰的话该有的它都有，手靠箱，放水杯的都有，去野餐的时候停车也很方便，别人听不进我也停进去了，还有就是充电，这款车也可以用家用电，我一般是下班之后直接放在家里冲，我上下班的距离也不是很远，一般充满一次电的话可以跑个好几天。
之前在城市里面上下班，总是骑着一个两轮的电动车。总是感觉上下班的路上没有什么安全保障。所以才考虑换了一个新能源汽车。一方面他比较的省钱，另一方面就是车子的安全性能也有保障。
首先价格是比较诱人的，这个价格买一个新能源汽车，我觉得是比较良心的，车内空间也比较合适，作为家庭的第二辆车，用完全够用，还有就是一个APP充电的时候还可以看电量，上班的时候就能观察到，也是比较贴心，再一个就是厂家的服务，有一个终身质保。
最满意的是整车的外观和里边的内饰，感觉非常喜欢，外观中规中矩，而内饰确实十分的活泼个性，我觉得很令我向往。再就是经济适用性也很好，比较省钱。用车成本低。
价格比较优惠，落地不到6万元。2.三电终身质保，以后用车无后顾之忧。3.出行省钱，百公里仅需要七元钱左右4.安全可靠，央视下乡推广产品。销售顾问介绍全身高强度钢占比百分之五十四，并且有防撞梁的支撑。5.保养费用很低，一年或者一万公里保养一次，一次一百六十块钱，并且经销商送了十万公里年的免费保养5.驾驶感受良好，纯电驱动，静音效果好6.提速快，红绿灯起步，日常超车都很有信心。7.购车没有什么压力，厂家提供两年五万的免息贷款，并且还有旧阵置换补贴呢!7.新能源绿牌，不限行,不限号，随充随走!
最不满意的地方就是车的密闭性不是太好，本来就是用来跑业务的车，平时就不太爱清理，而且洗车也只是洗外观，所以内饰上经常会有一层灰尘，烦得很。再就是他的电耗偏高，身边也有朋友开其他品牌的电车，相比朋友的小蚂蚁和克莱威等小车来讲，EC3的电耗偏高，但是也可以理解，因为它的马力大开起来舒服一点，如果综合来考虑，感觉也可以接受。
不满意的可能就一点就是这个车的颜色比较少，外形除了白色能看之外其他的就不提了，内饰吧，非得用亮蓝色和黑色搭配，显得有些廉价，我反正过段时间忙完我就会把它改装改装，纯黑色的都比亮蓝色好看
要说最不满意的地方，倒是谈不上“最”这个字，但是EC3的这个内饰真的是让我好好吐槽一番了，满满的塑料感，还有这配色，实在是让我难以接受，要不是我看重车的性能和性价比，我想就是光凭这个内饰就已经让我放弃了，我都已经在网上买了好多改装的东西，准备买回来好好把这个内饰改造一下，要不然让我经常看到这个内饰我会嫌弃的哈哈大家不要凭我的一己之心来对这台车戴“有色眼镜”哦！
现在让我说对北汽新能源不满意的地方，还真的不好说。因为我刚买了新车有一个月，一直都开着，挺好的。要说把这款EC3能升级为行驶证上5人座,挺好的，能坐五个人，车不需要太大，续航里程够用，就很如意了。开了这段时间的北汽新能源EC3，家里的高档油车都不开了。再开段时间，想着把家里已开了5年多的油车也换成北汽新能源汽车。换台跑500公里左右的，以后跑长途全开北汽新能源，好开 安全又省钱!不满意的地方，就是内饰再升级的豪华一些，敞开车门，瞬间眼前一亮，那就更好了。人的追求目标不一样，要求也会越来越高，我相信北汽新能源会越做越好的。
这个车型对又高又壮的这就不友好了，之前我刚买的时候老公和我一起去提车，他一个快将近一米九的个子，坐在里面就有点伸展不开，不过想起来这个画面还是有点想要笑。
暂时的话开着北汽新能源的EC3还没有什么不满意的地方，感觉其实都挺满意的。如果硬要说出他一个不满意的点的话，那就是后排空间，其实还是有点小的有点拘促感
EC3低配居然没有大屏导航，就是一个普通的收音机，实在不符合这个呆萌的外观。不过还好，在4s店给改装了一个大屏，功能还算齐全，像音乐啊，导航啊，倒车影像啊都是有的，花了1000吧。 还算能接受，因为这个小车价格已经很便宜了。在一个就是新车车辆有异味，过了好几天异味才消失干净。
这款车的外观是没得说，看起来很精神，特别适合男人开，外观整体感受上是比较中庸，特别是前脸和大灯，看起来真的精神，尾部和侧面就比较中庸了。
外观看起来就很mini，很萌，但是驾驶起来绝对是跟外观不符的两种体验，白色的车身最适合改装了，贴自己喜欢的颜色的车衣还有造型，多自由的
买回这个车来以后，车身的外观还是需要一定的装饰才能好看一点。前两天去买了几个车身的装饰体，还有车辆顶部的黑色的膜，回来把车辆改装一下吧。
外观挺好看的，尤其最喜欢的就是车前的大标了，整体小巧。整体风格比较中庸吧。 发动机舱：发动机舱设计的挺整齐，排列整齐，让人看着十分的舒服
车身线条流畅，M型日间行车灯设计，整体外观属于耐看型的。 ☆ 外观感受：整体车型偏中规中矩的，丑萌丑萌猪鼻孔标志搭配起来多了一点俏皮 车灯设计：前面有5个LED日行灯，辨识度极高。 车身及车轮：车轮也比较有特色，是铝合金轮毂，造型独特
虽说EC3的外观没有那么惊艳，也不是很时尚，但是车型小巧，方便停车，也好操控，说实话，咱买车不能光看外观啊，还是要注重他的性能和质量的
EC3外观靓丽，炫酷造型，轿跑款式，科技感十足。笼型全承载车身，安全性稳定性非常好。车前脸两侧，各镶嵌着五颗LED日间行驶灯，节能又漂亮。
车灯啊，整车的线条啊，其实有一种比较犀利的感觉，它不像其他的新能源车，有一种软萌软萌的感觉。其他的新能源车设计的基本上都比较的圆润，比较的女性化。
外观感觉很丑，而且就只有一个颜色，我还是后期加装的一个贴纸才稍微有了一点改善。 车轮设计：车轮的设计也感觉非常的另类，一点也不喜欢，感觉像一个四不像。
内饰的用料还算可以，没有异味，软包的地方也不少，主副驾都有气囊然后还有一个手机APP可以进行远程控制，查看车辆的状态，电量，空调远程开启，远程定位车辆的功能。
内饰风格，太丑了，那个蓝色真的不好看，我提了车以后换了粉色的内饰，好看了不少还有手刹感觉有点土不上档次。 异味异响：新车也是有点异味，味道也不是很重，散了几天，而且我放了橘子皮味道就没有了。 多媒体：中控大屏7寸，也是够用。音响的音质只能说一般。 内饰材质：内饰风格有点老气，我把坐垫全换成了粉色的
内饰一般般，不过四五万的车，不想能咋地，加个航空座椅还不把你给美死了 ☆ 主/副驾驶座安全：主副都有安全气囊，听说全车54%的高强钢，应该会更有保障的
内饰：蓝黑色的内饰，个性十足，非常适合年轻人，家里有小朋友的也不怕弄脏，颜色很耐脏，皮质的座椅也很好打理。中控台简约时尚，车内明亮宽敞。 ☆ 故障-内饰：座椅调节功能好用，调节起来轻松。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：主副驾驶配有安全气囊，设计很贴心 异味异响：车内没有异味， 内饰材质：吐槽内饰材质看着有那么点廉价，不过相对这个价位的车也算可以接受
EC3的内饰别有风格，保卫蓝天钻石蓝设计，高雅大气！北汽新能源安全放在首位，配备了主副双安全气囊，保障了行车安全。车内设计纯绿色环保，合乎国家环保法的要求。绿色出行从我做起！
一个杯架，一个中控储物格手套箱也有在这么小的车上，也算是可以，但是感觉设计比较中庸。 ☆ 空间设计亮点：前排的腿部空间和头部空间感觉还不错，本人身高一米七三，坐进去不会太拥挤。 乘坐空间：后排的乘坐空间就比较局促了，小朋友坐进去还可以，成人的话比较局促了。
啥都不说咱先看图片，就凭这几张图片已经秒杀太多这种小型代步车了，它们要么是有了后排座位就没后备箱，要么就是后排座位基本就是摆设，人坐到里面就是受罪，再就是进后排座位都非常难更别说坐着的感受了，EC3就不一样了，它把别的车没有的它有，把别的车有的它给升级的更好，总之就是给驾驶人和乘坐的人最好的体验感
我的身材是属于那种比较娇小的。所以当时也没有考虑。比较大的车子直接考虑了，比较小的。因为小车方便嘛，好停车。所以说在空间方面我没有太多的需求。北汽新能源ec3也还不错吧。空间还是挺多的。水杯架。各种各样的卡槽。各种各样的储物空间都有。
后背箱空间还是够用的，平常我放点东西都是足够的，后排不做人的话，座椅放倒了还能多放点东西。 乘坐空间：乘坐空间稍微小了点，我168的个子坐在后排就感觉有点小，主驾驶位置空间但是够用的 车内储物能力：储物空间能力可以，车里有水杯放置处，其他地方也有放东西的空间，利用率挺高。
空间中规中矩，前排座椅空间还不错，后面坐小孩也还可以，坐大人的话就有点难受了，后备箱空间也勉勉强强，放些日常用品也够了，需要放大件物品时，可以把后排座椅放倒，
车内空间实在，一家四口坐着刚好，一点也不会觉得拥挤，主驾驶座椅前后可以调节，对于我165的身高坐进去足够用。后备箱大小座椅不放倒的情况下能放2个行李箱，座椅放倒能装4个大人?? 乘坐空间：我的身高165，坐在驾驶位上距离头顶还有2拳的距离，空间足够用，后排小孩子坐着相对宽敞。
车内空间足够，同时坐四个大人是完全没有问题的，后备箱也可以放好多东西，整体空间绝对是够够的，反正是我的家人们都说坐着也没有束缚的感觉，挺宽敞的
北汽新能源EC3乘坐空间，宽敞舒适，一家四口出行足足有余。家人乘坐合适，车内储物能力绰绰有余，后备厢容积够用，放开后排座越宽敞。 ☆ 空间设计亮点：北汽新能源EC3的空间是同款车最宽敞的。智能多功能方向盘，多功能自动调节后视镜。时尚自动旋钮，人体工程座椅，时尚洋气，又智能！ 后备厢容积：EC3后备箱分三层设计足足够用。后排放倒最大容积983L，摆摊卖小饰品，社区代办送货满满有余的空间。看孩子的宝妈们，当孩子想睡觉时，还可以当成宝宝睡觉的高级摇篮。EC3后备箱功能多多。 乘坐空间：EC3乘坐空间挺宽敞，中等个头开车，顶部余很多。冬天穿棉衣，乘坐空间也宽敞有余！
我给五分对比的是5万这个价格内，我身高1.88，体重88kg，我在前边调整- - -个舒服的位置后，我自己到后排试了一下，后排在坐两个我这种体格大点的没问题，三个有点挤了,当然小个子肯定没有任何问题了。后备箱完全够用，我是放了个纸箱子来放充电器，再放行李箱或者蔬菜水果都是够的
感觉后排的空间设计还是有点不太合理呀。前排的空间我觉得挺大的，放东西的空间挺丰富的，能放下很多的东西。后排坐人的话实在是有点小，不过平时不做人偶尔的，拉点东西的话，后排座椅可以放倒也是比较满意的。把后排座椅放到以后，这个车的后备箱空间是非常非常大的，有一次我买了一辆特别小的小车，然后箱子也挺大的，最后居然用这个车乘下了。
空间比较宽敞，座椅也比较舒适，后备箱容积也还可以，在主驾驶位上还有一个可以折叠的扶手，平常不用的时候还可以折叠起来，节省了车内的空间。
乘坐空间这-块儿的话，前排还是此较不错的。我这个一米八的身高在前排坐着，不觉得有什么太挤的地方。后排空间的话，稍微有一些挤, 坐着的话腿正好能顶到前排座位。整体来说还是比较满意的，毕竞车有点小，长度不大到三米七。
电车的先天优势就是提速快，特别是起步的瞬间，动力十足，还有推背感，而且最高时速能跑到130。 跑高速：偶尔会跑一次高速，动力还是不错的，但是电耗比较高，纯高速续航的话，也就240左右。
所有新能源车在动力这方面都做的非常好这是毋庸置疑的，但是这个小蛋蛋车的速度在我第一次上路的时候就非常吃惊，D档最高跑到80km/h多呢，而且提速快，还比较平稳，S档的话那就更高了，我平常觉得D档就能满足我这个新手小白了，还没试过S档，我准备等到我技术熟练的时候去试试S档，希望它又能给我第一次惊喜哈哈
起步的话没问题，就是比油车快，有了新能源就真的不想开油车，推背感十足。路过坑洼地方，感觉没有那么颠簸，但是还有颠簸感。 跑高速：跑高速的话，因为去滕州，高速限速100，所以我一般都是80到90，不敢太快。有一点不好，就是有时候感觉动力不足。
提速快，超车块，有推背感 经济/运动模式加速：s挡一开，时速一百二和玩似的，轻轻松松就上去了，不过续航瞬间下去二十个，高速还没跑过，抽个空准备来一次，特别是体验一下快充的感觉（小县城没有快充站）
动力方面最满意，加速性好，起步快，D挡模式最快可达90km/h，S挡模式最快可达120-130km/h。 通常都用D挡，相对油车来说比较轻，比较好开。
本身新能源车在动力着方便就有最大的优势，爬坡和起步，还有高速的情况下动力绝对足够，但前提就是续航里程得够，运动模式起步更是能带给我们满满的推背感，绝对的提速快，碰到特殊路况，只要稍微注意一点，平稳通过是没有一点问题的，而且动力也足够大
北汽新能源EC3,轿跑款式。有经济模式和运动模式。起步快，爬坡力强，动力十足！跑高速轻松超车，跑长途，轻松愉快！ 特殊路况行驶动力：特殊路况不在话下，能爬坡，能涉水，泥泞路，沙石路行走如平路。
这个价格电动车绝对是优秀的存在，不管是在市区红绿灯起步还是跑高速，跑高速我最多跑到130迈，然后我又把速度降下来了，安全第一，切勿模仿
车辆的动力是非常不错的。也算是我的一个挺大的惊喜。起步的时候包括爬坡的时候，动力都是源源不断的。我最喜欢干的事情就是在泥泞的路上一直踩油门。新能源车开起来特别的爽。
这个小车的动力性，真的是给打满分车，看着并不大，但是在市区代步的话，特别是等红绿灯的时候,绝对是第一个起步，平时开燃油车不是特别舍得踩油门，这款新能源的加入让我有了信心，稍微给个电门他就会有推背感，非常的灵敏。
一键式启动，旋转式档位，游艇式手刹，哪个都听起来非常好操作好上手啊，而且我这种新手小白都不怕，你们就更不用怕了，全自动挡，不用担心会手忙脚乱，作为过来人我给你们拍胸膛保证
EC3这个车操控给我的感觉就是轻松，操控方便。稳定性不错。 方向盘操控感：方向盘没有虚位，就是方向盘材质有点差的感觉。 ☆ 后驻车雷达：驻车雷达还是挺好用的，清晰度也是够用的。
真皮方向盘，这个给厂家点赞，放眼所有品牌，低配真皮方向盘的有几个，方向盘也很轻巧，开起来很轻松，底盘开起来也蛮整的，稳定性不错，指向性也不错，方向盘不虚，
操控简单，易上手，驻车雷达也非常灵敏，方向盘不重，手感很舒适，底盘悬架支撑很稳定，不会让人感受到很颠，刹车有ABS，值得一提的是EC3有电子制动力分配，让人很是放心 。
EC3的方向盘带助力，一指轻松操控，开车不累。助力刹车，用脚轻轻一点，就驻车。紧急制动刹车距离也很近，保障行车安全。EC3的减震舒适度挺好的，适合任何路况行驶。
方向盘带有多功能方向盘，操控起来也很方便，调音量接听电话都很方便，像我爸开这个的时候，有时候不方便接电话就有多功能方向盘，转弯指向都很明确的，像雨刮和转向灯操控起来也很方便。
刚开始开的时候其实有点不太习惯，有一点奇怪的感觉，不过在磨合了一段时间之后，我觉得它的底盘还是挺稳定的，有的时候车速比较快，转弯的话它也特别的稳定。
电耗：因为因为刚买车没多久，反正现在夏天的续航是300多，冬天的话续航还不清楚，但是朋友都跟我讲电车到了冬天续航能下降一半，今年冬天我开着看看，到时候我再补发帖子，与朋友们分享吧！
电耗：因为我是5月份才买的，所以冬季的情况我暂时还不了解，但是就这两个月我的体验就是一个字“牛”，续航里程每次充完电都会给我惊喜，从4S店开回家的时候，销售说给我充满了是301，但是等到过几天我充满电后去看仪表盘显示的是330，这直接就是一个从天而降的惊喜啊
电耗：电耗给我的感觉是挺不错的，因为没到冬天，暂时不知道冬天能不能达到销售给我说的。现在还没有发现电池寿命下降，毕竟刚一个月。 充电：买车送了充电桩，一般都是在家里充电，听销售说充一次快充，然后三次慢充以后才可以快充，所以我一般不快充，全是回到家里慢慢充。 电池寿命：刚买了一个月，暂时没发现电池寿命下降。
电耗：在郊区上班，每天来回四五十行里左右，基本上一个礼拜充一次电，每个月下来电费大概150元左右，电车的保养也基本上不怎么花钱，相对于油车真的是太省了
电耗：我是前一段时间才提的车，所以对于冬天的电耗不清楚，但是就现在这几天而言，当时销售给我说的时候是充满261KM，但是现在充满的话仪表显示284KM，实际能跑280多KM，确实是给了我很大的惊喜！开空调的时候电耗也不是很多。
电耗：Ec3的电池电机电控三电终身质保，没有后患之忧。续航里程260到330公里，跑短途，跑长途都很轻松。一公里五分钱，五年省出一台车，经济实惠，安全又省钱，非常放心。
电耗：因为开的是时间也不是很长，基本60迈跑的话基本就是1:1，跑高速的话费电要多一点，一挂S挡直接掉20多公里电量，挂回D挡电量又就回来了
电耗：其实买新能源车还有另外一个原因。就是我们单位刚装了充电桩，而且是给咱们的员工免费充电的，所以说我就想买一个电动车，买了之后对店号这一个方面并没有较多的关注，因为平时上下班都免费充电。
在电耗这一块还是比较满意的,特别是夏天的时间，基本能跑出仪表盘显示的公里数。在冬天的时 候会相应的减少一些基本 上会减少20多公里的一个续航。
EC3的舒适性比较一般，短途驾驶还可以，但是对我这种一天要跑上百公里的人来说，座椅的舒适性是真的非常重要的，如果有朋友也是经常跑长途的话，建议朋友们还是买个臀垫和腰靠，这样会舒服很多。
这个价格我说它非常舒服你们也不信，但是这个价格能感受到最好的舒适性也就是EC3了，因为我在买车之前也对比了同类型的其他品牌的车，没有比EC3更舒服的了
座椅是真皮的，坐上去透气舒服，空调很给力，制热制冷速度都很快，旋钮式换挡不占空间，用着方便。 悬架减震舒适性：底盘过减速带也很稳重。
可能是比较便宜的原因吧，整车的舒适性还是感觉你比较-般的, 特别是后排空间这一块儿空间性比较小，然后座椅感觉坐着有点儿偏硬的感觉不是特别的舒服。
整体来说，我对这辆车还是很满意的，因为之前开的就是北汽的180，对原来的那辆车就很满意，只不过续航不满足，现在对这辆车真的是爱不释手。
这款车的性价比还是很高的，而且还有三电终身质保。买电车无非就是担心这个电池的问题，如果以后坏了，需要更换，那肯定是需要很大一笔钱的，但是现在有三电终身质保了，就让我非常的放心了。
价格便宜，车子质量好，这样他的性价比就比较的高。关于购车我是怎么知道这个车子的呢？晚上和我的妈妈一起在公园玩，看到的这个车子。当时看到的这个车子装饰的比较好看。后来我就心动了。然后去了店里发现这个车比较的素，也没啥装饰，我就不太感兴趣了。后来跟店里面的人聊了聊，他们说可以给我免费的装饰一下，我就特别的欣慰。最后经过了很多的了解，决定买这个车子吧。
性价比挺高的，价格不贵，一般配置也齐全，续航能力不错，购车还有三电质保，送充电桩，还送了终身基本保养，车的售后问题解决了。 品牌评价：北汽新能源也是属于大牌子了，售后问题会给人很放心的感觉。 4S店售后服务：售后的话，之前贴膜时候来过，一些车的问题都会给我积极解答，还告诉我用车充电的注意事项。
总的来说还是不错，车子空间不大，但够用。车身耐看好停车，续航里程也够用，厂家也能为三电兜底，也支持快充，一句话，麻雀虽小 五脏俱全。
总体来说，车的配置方面还是比较不错的，空间还可以，后排有孩子也不会觉得拥挤，电动车的保养也基本上花不了多少钱，宝妈开着非常方便！接送孩子，出门买菜，上下班比油车花费便宜多了，最主要的是实惠，开车几个月了，感觉非常棒！ 购车：这款车优惠力度非常大，卖车的服务顾问还非常热情，并且还享有置换补贴。电池三电终身质保！续航能满足我的日常需求！ 品牌评价：卖这款车前，我看过很多其他的品牌，但是综合配置，价格，质保等方面，综合比较之下还是选择了北汽新能源EC3,主要是这款车续航里程330，相比其他品牌这个是非常重要，有的品牌和这个配置差不多的但是电池没有终身质保。所以选了一个性价比高的北汽新能源EC3。
开了一个月的北汽新能源EC3，觉得非常物有所值。大品牌质量好，服务有保障。一年或一万公里，及时到4s售后服务站，维护保养自己的爱车。北汽新能源售后服务站的贴心服务，让顾客非常放心。
空间大，5座电车，便宜，续航够用。耐看,费了好大力气才说服我老婆别嫌弃这个。某mini天天到网上都有软文推荐，各种改车帮老婆洗脑了，后来自己做主交定金，老婆也就接受了。现在越来越喜欢。
这款车性价比很高，车辆维护保养成本也很低，四门的也比较方便，充电也很省钱！！！像现在充电也很方便，在我们这边基本上到处都有充电桩，这款车还可以快充，时间也可以节省很多，有时候东西多后排不坐人的时候还可以把后排放倒，像我们这边经销商的服务也是很好，什么事情都帮我处理的好，我个人觉得这台车的性价比做的很高哦！
性价比还可以，不是说多么多么的高，因为我买这个车的时候，主要是考虑了单位里面的新能源充电桩免费充电，所以说才选择了这个车。也是因为对比了安全性，最后选择了这个车，如果有人关注这两点的话，那我觉得这个性价比还是挺高的。
我感觉这辆车的性价比很不错，用车成本也低，每年也就交个保险，再就是电费了，我平常在家里充电费也就五毛钱1度。并且4S店还送了我三次保养，一年做一次的话，我三年都不用花钱。
