最满意的就是外观，很符合现代年轻人的审美，车身设计得线条感十足，开出去朋友都问我是不是很贵，面子很足。
自从结婚后有了爱情的果实以后，为了这个帅气的小家伙，我们夫妻两个没少费心思。喜悦过后就是一顿忙碌，给孩子忙前忙后，终于盼到了孩子上幼儿园，可是烦恼也同时来临了。家离幼儿园太远，来回打车也不方便，于是我们就决定了买一台车。刚开始转了不少家车店，没有自己喜欢的！太贵的车呢，买不起！因为手里的钱很紧凑便宜的车，功能内饰又太差，又不喜欢感到有一些失落。经朋友介绍来到了一家卖五菱宝骏汽车的店，从一进店开始，我的眼球就被这台超酷，而且内饰功能强大的车吸引了,而他就是我的人生第1台车宝骏510！
最满意的地方有很多，比如他的外观，内饰方面都挺满意的。先说他的外观，本来原来的那一款就已经很好看了，但是升级了之后就更好看了，他的前脸比原来的更加炫酷了，进气格栅简直太帅气了，还有他的led日行灯，神采奕奕的，还有他的尾灯，层次感分明。内饰也是偏年轻化，运动感和质感十足，整个空间都充斥着独特的风格。
作为一个女孩子，当然也是个颜控，对好看的东西是没有抵抗力的，所以在网上看到510的图片时就特别喜欢，觉得这款车要肌肉有肌肉，要线条有线条，反正非常符合一个花痴女孩子的审美，对这款车的外形比较痴迷。而且6同级别的也对比了一些车型，觉得这款车性价比还是非常不错的，车内配置比较全，作为一个女司机，无钥匙进入一键启动，倒车影像，倒车雷达，全景天窗这些配置这款车都配备，价格也在我考虑的范围内，所以个人感觉性价比比较高。
配置很高，可以说我需要的都有，很不错。外型很帅很有个性，很符合年轻车主的审美。配置来说，是很多很丰富。气囊，胎压监测，车身稳定，定速巡航，倒车雷达倒车影像，上坡辅助，电动全景天窗，无钥匙进入，一键启动，GPS导航，等等。还有蓝牙电话，LED日行灯，手机连接车机，电折叠后视镜后排隐私玻璃之类的。
对宝骏510是始于颜值，终于动力，当初看车的时候被颜值征服，试驾的时候被动力征服，加速推背感很强，宝骏510超车的时候一脚油门下去绝对不含糊。
外观，尤其19款外观尾灯更为犀利，配置高，车身稳定，全景天窗，电动座椅调节，胎压监控，侧气囊，上坡辅助，后视镜加热，自动折叠。这价格不错了。。。。
最满意的就是这款颜兽宝骏510的外观和配置了，新款对比老款510进行了小的改动，虽然老款的也非常漂亮，但是19款的一上市就果断PS掉了老款的，尤其是新款510的后尾灯和前进气格栅深深地吸引了我的目光，还有就是幸运草式的新款轮毂个人感觉特别高大上，有种像二十多万车轮毂的感觉，高配车型还有全景大天窗，立体式触摸大屏等可以说是性价比超高的一款小车，宝骏汽车厂家还是非常厚道的，车辆配置这么高还没有遗漏掉安全方面的配置呢，四个安全气囊和上坡辅助等主动被动安全配置，七万级别能有这种配置并且还是SUV车型这是我选择购买这款车的主要原因
首先我最满意的就是驾驶和乘坐的舒适性很好。其次是新款外观多了前面的中网装饰，视觉效果更霸气，而且后面的尾灯改了造型以后很好看。当时一眼就相中了它。再加上油耗低，无钥匙进入启动很方便。
跑高速定速巡航很舒服，让人很省心，解放了双腿，太棒了，还有就是油耗6个多油，家庭用很适合的
比较满意的就是外观和配置了，无钥匙进入一键启动，后视镜加热自动折叠，全景天窗，多功能方向盘，再有就是跑起来以后动力比较满意
是外观了，真的是不枉费“颜兽”这个称号。而且这辆车性价比也高，配置什么的都很齐全，能满足我日常的需求，真的是让我很惊喜。
最满意的当然是我的女婿，因为这辆车是女婿买给我代步开的。当然车型外观、空间我也是最满意的，当之无愧的颜兽啊。虽然我年纪大了但对外观还是很在乎的。新款外观多了前面的中网装饰，视觉效果更霸气，还有后面的尾灯改过之后的造型很不一般，我挺满意的。所以眼缘很重要！当初我跟女婿说帮参考一下宝骏车型，女婿就给我推荐了这款颜值很高的510，网上都说这是年轻人的首选，我觉得我们老头子思想也没那么落伍！
要说这个车我最不满意的地方，只能说是他的起步，顿挫感太强了。因为以前没有驾驶过这种车，加油的时候还要收油才可以上档，一直加着油的时候它不会上档只会增加发动机转速。经过几圈的练习，磨合的还算是不错了，跟车配合的还可以。
起步较慢；爬坡吃力；2挡换挡有点难换；虽然车价在这，但是我还是想说，发动机声音有点大了，路面稍微差点，胎噪也特别大；后备箱稍微小了一点，如果是一家三口日常使用，倒也差不多。
这款车总体不错，只是刚开始提到车的时候车内异味比较大，而且说实话本人对车标也不是很喜欢，本来18年就有购车计划，可是听说宝骏会换标，所以一直等到了19年，后来据说新出的车型会换标，但是新出的车型预售价格比较高，超出了我的预算，衡量了一下，入手了510。其他方面还是可以的。
洗车洗不干净，贴膜弄得内饰都是水印，车牌号说能自己选，到时候拿合同说事。表里不一！五十里选一的拍照给我选个2b28。对4S店失去信心！
不满意的地方有两点吧，后备箱空间有些小，还有就是后排差了个出风口，不知道设计者出于什么考虑为什么后排不设计出风口。
新车异味大，白色车漆较薄，卤素大灯亮度略低，安全带无法调节高度。换挡拨片会随着方向盘转动而转动，转向换挡可能会不方便，还好我是一直自动挡。。嘿嘿
如果不满意的就要分几点了。1.变速箱顿挫得我不想开这车了，2.刹车后半段疲软，车速到达60码就刹不住车。3.90码到100码之间抖动特别厉害，那抖动从油门踏板，刹车踏板，特别大的感受，几秒钟脚就被抖麻木了。4.车速在60码之后，方向盘总是往左倾斜。5.不知道发动机里面怎么被磨损的，这是跑了高速路的结果，将附图大家讨论。
最不满意的就是19款宝骏510和老款510对比减少了一些配置，比如隐私玻璃和主动式进气格栅，减配了隐私玻璃，还得重新贴膜，让我花了八百大洋啊，还有一点不满意的就是换挡时急加油有一点点小顿挫，但是还是可以接受的，毕竟才花七万多就买了一台自动挡的小颜兽，还有就是夜间行驶时感觉车灯的亮度不够用，本来眼睛有些近视，为了自己的行车安全考虑于是改了大灯
起步自动挡变档太慢了。还有一点就是车子的安全气囊不是很多，我很是担心这个车的安全性，然后就是车辆的味道太大了，都好几天才散。
新车味道太大了这是不可避免的，还有就是行车电脑不能用苹果手机映射有点遗憾，还有就是AMT变速箱有点小顿挫，要是有CVT或者AT就好了
自动模式下跑市区顿挫感很强，还有就是刚启动后听到地盘有撒气的声音，都说很正常，首保时再说吧
红灯起步可以感觉到明显顿挫，虽然舍得给油效果会好一点，但是机器声音就大了，还有就是起步时稍微油门加点力就到3000转
刚刚提车几天，目前还是对这辆车挺满意的。唯一有一点点小不足的地方，就是感觉车子有一点味道，不过大部分新车刚提回来都会有味道，网络上搜了下方法，说只要放在太阳下开窗通几天风就好了，看来我要找个时间通通风了。
最不满意的，刚提车回家车内我基本没动，一次性的座椅套除了主驾驶拿掉了其他都没动，女婿让我去掉散散味，你还别说，这也就是我不满意的地方，新车都有的气味，所以这段时间也没怎么使用，平时去工地时会用上车，其他时间都打开窗户通通风。女婿说过段时间气味就散了，所有的新车在所难免我就不担心了。
外观是我最满意的地方，宝骏510是一款适合商用和家用的小型SUV，高颜值，非常适合年轻人。
他的外观颜值太高了，正是符合年轻人！他前面的进气格栅栏配着这个马标马标就像悬浮在车前边一样，特别的漂亮，底色是黑色的。
常漂亮，车型的设计感十足，非常符合年轻人的口味，高端大气上档次的进气格栅，再配上两边的日间行车灯，完美的前脸就这么诞生了，车侧面的设计也是线条感十足，还有整个悬浮式的车顶，在跑起来的时候特别的炫酷。外观感受：可惜家里这几天阴雨连绵的，拍的也不是特别清楚。
我之所以选择这款车，有很大一部分原因就是外形，现在是个看颜值的时代，买车当然也得先看颜值了，只有外观看起来比较舒服的还会想深入了解一下配置，我可是个颜控，510外观比较青春时尚，而且看起来比较高级。
外形很犀利，刹车卡钳和四个排气管都在彰显着与众不同，开出去我家宝骏510也是一道风景线。
510被称为颜兽名不虚传，，，悬浮车顶，分体式大灯，新款回旋镖尾灯，都很满意就是为了外观买的！！！！
外观没的说的，人称颜兽。尾灯的改动更加的犀利。前面的中网改成一个水帘式的。更加的显示牌子，很精致。整体来说看着侧面会好看一些，尾灯也看的很好看。
外观必须给满分，毕竟是颜兽嘛，未来眼式日间行车灯，大气磅礴的进气格栅，自己改了疝气大灯更加漂亮，升级版的尾灯更加犀利，幸运草式精致轮毂，全景大天窗更是深深吸引我的地方
外观非常喜欢。还有全景天窗看起来非常大气。相比以前的款，车头和车尾都有一些改进，车头改成了中网装饰很特别很好看，车辆的尾灯设计也有很大的改进很霸气很好看。悬浮的车顶设计显得车身的线型非常流畅。 做工车漆：悬浮车顶，还有车身线条的设计都很先年轻。虽然我的年龄不年轻了，但是我的心还是很年轻的。很喜欢这个设计。
外观没得说，外观时尚运动，适合年轻人，四叶草合金轮毂看着也比较大气，眯眯眼非常有辨识度
买车之前在电脑上了解的时候就看到宝骏510还有一个别名就是颜兽，当时就被它的外形深深吸引了，到店里一看，果然好看！特别是那个尾灯很吸引我，前照灯的设计也很有辨识度。新款宝骏510的轮胎还是四叶草的造型，我老婆看着真的特别喜欢，可能女性都喜欢这个设计吧。
颜值没话说，都说像路虎…好几个17款司机看到了都问我，你是改的尾灯么？我也想改个……
没得说了，当之无愧的颜值，别说年轻人喜欢，我这个老头子也不例外。日间行车灯的眯眯眼酷毙了，还有那个什么轮毂是四叶草的，看着还真像！
内饰塑料感较强，但是设计得比较年轻化，搭配色彩艳丽的多媒体大屏幕，还配备有全景天窗，视野宽阔。
他的内饰没有那么浮夸，特别符合我的性格！总体很规整，很科技，他的钢琴式按键设计的特别漂亮，还有它的拨片特别的安全实用，搭配上它的换挡旋钮，我觉得特别的科技感特别的漂亮，使整车感觉到很高端。
计的就是非常有亮点了，看起来非常高级，方向盘摸上去手感非常好，悬浮式的大屏看起来科技感十足，还有就是宝骏车独有的钢琴案件设计，搭配着整体造型更加的提升了车的档次，反正一上车看见这么好的内饰就是一种享受吧。
现在买车不光看颜值，还得看内饰，这款车的内饰和外形简直是绝配，中控屏显得十分的高端大气，整车都是黑色内饰，显得特别的高级，全景天窗和无钥匙进入一键启动这些配置这款车都配备，有人也许不喜欢天窗，但是我还是特别喜欢天窗的，试想哪个女孩子不憧憬和心爱的人坐在车里，透过天窗心想满天繁星呢。但是美中不足的是车内有异味，听销售顾问说是真皮座椅的味道，开一段时间能好一些，为此还在网上淘了瓶香水，现在感觉已经好多了。
内饰科技感很强，随处可见的皮质包裹，连中控台上都采用了缝线工艺，电子的换挡杆和大屏，看着赏心悦目。
屏反应灵敏，功能够用，旋钮档位，换挡拨片**高，倒车影像挺清楚，全景天窗夏天开车，吸烟不想开窗户很方便，到了晚上还可以跟老婆在车里看星星！！！
内饰跟18，17款没什么区别。对比了一下手动挡的感觉，做工都比这个好。??手动挡中控台比自动挡的还大。
内饰还是比较符合年轻人的审美观的，立体式的中控大屏，钢琴式的按键挺炫酷的，感觉硬塑料用的有些多，电子档杆有种像路虎车的感觉还有换挡拨片增加了驾驶乐趣
内饰我很喜欢，比较简洁大方。不容易过时。 异味异响：车子在刚刚拿到的时候味道有点儿大，买了两个小柚子放在车里面除味道，后面慢慢的就好起来了。刚拿到车子的时候那种容易晕车的我都不敢让他做我的车。害怕把我的爱车给弄脏了。 手感材质：这个内饰的做工都非常的精致耐看，我很是喜欢特别是他座椅的设计，乘坐起来都很舒适。
内饰大部分都是硬塑料，不知道是不是装配的问题，过颠簸路段时，能听到塑料摩擦的吱吱声
这辆车的内饰我觉得很时尚很年轻，方向盘的手感也很舒适，还是多功能的方向盘车内的那个大大的液晶屏也很不错，倒车影像看的很清晰，别的功能也有很多，总的来说很实用，整体的做工挺不错的，不会有那种很廉价的感觉。
什么呢，没得说的，比较简单，对我来说就好开就行。不过皮质座椅听软的，包裹性很好，颜色搭配的也还不错。多了液晶显示屏，能连接手机蓝牙，能导航，能听音乐，这些都是必备的。还有就是车内无噪音。唯一不满就是内饰异味暂时还没去掉。
平时我和女朋友开的比较多，偶尔和朋友去自驾游，空间足够我们两个用了，后备箱也足够放下我们的行李。
哈哈，他的空间简直太有趣了，本来在外观看，是给三星的，不过经过店里小哥的演示，我觉得他绝对配上4颗星。前面的两个车座就不用说了，刚刚好和普通车一样。最大的惊喜就是它后排的空间，后排的座椅还可以往后倾斜，跑长途的时候可以半躺着。而且它的神奇的地方就是后排的座椅可以放倒，而且是纯平。这样我们出去玩的时候，就可以在后面给孩子一个躺着休息的地方。 后备厢容积：多变的后排空间可以放到纯平，躺着休息装货都可以。就连遮物帘都是伸缩的，可以拿下来正常的话装五六个皮箱应该是不费劲。 车内储物能力：还有一点值得表扬的就是它的储物空间很多，虽然外观看着很小，但是车内可用的储物盒特别的多。
合适，前排驾驶位空间够用，我身高175坐在驾驶位还有两个拳头的距离，没有压迫感，后排座椅很平，即使是坐在中间也没有不舒服的感觉出现，后排的腿部空间也是非常宽敞的。后备箱空间也还可以，一家三口装东西的话是够用的，而且后排座椅可以完全放倒，这更加的增加了后备箱的空间了，即使是放一些大件的东西也完全不在话下。
这款车的空间我也是很满意的，单身狗的周六周日当然是和朋友一起出去玩，主副驾驶的空间我就不说了，我发小身高1.85米，坐在后排特别宽敞，正常坐的话，头部空间有二拳，腿部空间有二拳半，空间完全够用，我们周六周日出去玩，后备箱放3个行李箱完全没有问题，而且还可以放点其他的背包，车内还有很多比较隐秘的储物空间，总体来说空间还是比较大的。 后备厢容积：我基本上放假都会和朋友出去玩，正常后备箱放三四个皮箱是没有问题的，而且出去野餐的话还能带一些餐布或者其他的用具，反正对于后备箱，我觉得还是够用的。
后备箱空间还算凑合吧，不是很大，不过也够用了。实际体验的时候我发现它的乘坐空间还是挺给力的，前排后排坐的都挺舒服，一点都不挤。
空间方面不错，前后排的头部空间都宽敞，但是后备箱空间有些小，日常使用还可以，好在后排座椅需要的时候还能放平，这样的话带东西多了能应急一下。
本人1.79身高调整到合适位置主驾还有一圈左右，后排3个成年人没有问题不会感觉拥挤，新款增加了中间头枕更人性化。。储物空间日常使用足矣，后备箱空间也足矣应付日常使用，后排支持放倒可以放大件物体。整体空间家用足够啦。。。。 家人乘坐评价：家里3个成年人平均身高都在1.8上下头部，腿部几乎不会感觉拥挤，父母对我选择这款车很满意。。。 后备厢容积：整体不错了，过年的时候3家亲戚的礼物，大大小小有十几箱可以放的下，一般行李箱我放过3个挺满意了 乘坐空间：身高1.78家人平均身高1.80左右整体没有感觉拥挤，腿部，头部空间不错。。。。 车内储物能力：前排前后门上有储物格，主驾驶左下方有卡片格，副驾手套箱，后排有个小格子，前排靠背有袋子 空间设计亮点：相比17款增加了中间头枕，舒适性更强，高低可以调节
本人175，上去头上还有两三指，座椅可以电动调节的，方便。我还是新手，但是这个车操作起来很简单。后面座位中间还加了头枕，后座是可以调节的，坐着很舒服。5个人没问题。
空间方面还是比较满意的，在同级别小型SUV当中后排和头部空间算是非常宽松的了，比较满意的是后排座椅还能比例放倒，灵活多变的空间对我用车出行提供了非常多的便利，全部放倒还可以在车里睡觉呢，但是后排同时乘坐三个人时还是有一点点的小拥挤，后排中间有点小凸起还好不是很高，还是可以接受的，自己平常都是我和媳妇一起用车，后备箱空间完全可以满足我的日常需求，所以给了四星好评
我的身高1米75的样子，身材是不是很胖，很合适那种，无论是前排还是后排都没有感觉到拥挤，一点儿也不压抑。
我身高180主驾驶空间可以，可以电动调节，后排还可以吧！家里没有太高身材的，坐着都很舒服
本人身高178体重180，坐主驾头顶到车顶十公分，坐后排坐直身体头顶离车顶5公分，膝盖离前椅背20公分，整体空间满意，后备箱相对来说比较小，但平时就是两个人，可以后排座椅放倒做后备箱
空间这方面我觉得我还是挺满意的，前两天载着家人出去兜风的时候，他们都说坐着很舒服。后面的储物空间很大，对我来说也够用了。而且后备箱还有隔物的帘子，从外面看完全看不到里面放了什么，很好的保护了隐私，这个设计虽小，但感觉很贴心。
以前都是做女婿的车，现在我自己也有了。跟女婿的车价格是没得比，但空间还是有的一比的，我还是喜欢我的510空间特别是后排座，要是带上老伴和孙女，就算带上全家人出门肯定是没问题。整体来说我是非常满意的。
起步的时候是最不满意的，顿挫感特别的强烈，除非你不着急的情况下慢慢的走还可以。得宠着他，在时速超过60公里的时候，这种感觉就没有了，动力特别的强劲，瞬间就可以做到加速超车。
面的话，也还可以，就看你舍不舍得给油了，舍得给油的话那是完全够用，买这款车的人也不是追求刺激来了，就是日常上下班开开而已，也不需要他去爬山什么的，所以这款小排量的发动机很适合我。
这款车的发动机排量是1.5的，平时主要是在市内开，上下班代步或者逛逛商场，买点东西，这个动力我还是可以接受的，还没有上过高速，因为我还没有车牌。值得一提的是这款车自动挡是有换挡拨片的，如果想换挡的话直接按方向盘左右两侧的拨片就可以了，这个还是比较方便的，就是提取的时候有点顿挫感，可能是不太适应开这种自动挡，平时也不飙车，这个动力还是不错的。
方面算是还可以，我觉得1.5L的自吸发动机跟510这个身材体重的车搭配还挺合适。
1.5L的发动机还可以，虽然是三缸但是开着感觉不到，动力输出很平顺，转速不超过两千就足以应付日常驾驶，深踩油门加速推背感明显。
1.5自然吸气，因为只开过教练车捷达，没有对比，个人感觉日常行驶中加速反应比较灵敏，起步较肉，超车舍得给油的话还是不错。。。。。整体满意 动力平顺性：因为AMT的通病换挡有点顿挫，但是在即将换挡松下油门在加油就会缓解很多，因为城市道路较多还没有试过M档不过换挡拨片真的**高。。。 跑高速：跑过一次高速级别国道，过完，加减速反应灵敏，方向盘挺重开着放心 开空调/负重加速：冬季开空调几乎对动力没有影响，夏季还没用过嘿嘿，除霜速度挺满意 特殊路况行驶动力：走过经常过大车的国道，对于坑洼路面发馈，过滤都比较满意 日常加速动力：起步有点肉，但是前中段加速反应灵敏，转速上去发动机声音也不大
1.5L的市区够用，但是到上坡就困难了，你只会看到别人的车超过你，看着别人的车远去。
一直开着经济模式。起步加速感觉有点肉，不过很平顺，在市区内油耗会高一点，但是高速现在油耗平均显示的话只有5.9。
在动力方面宝骏510匹配的是1.5自然吸气的发动机，112匹马力个人感觉够用，也没有开过大排量的车，对动力要求不是非常高。
我就是平常上下班代步，还有就是有时候回老家，所以这个车的动力完全够用的。跑老家的路也是没问题的，但唯一不足的就是车子有时候变档比较慢。其他方面都还是很好的。
动力的话确实起步有点肉，但是跑高速加速还是可以的，但是上到120以上加速就有点慢了
动力勉强可以，毕竟1.5发动机，超车只要你舍得给油它就会给你很好的动力，换挡时给油多了顿挫感很强，只要温柔一点也还好
动力还是之前说的，跑起来以后感觉动力比较满意，但是起步时的顿挫实在难受，感觉车子肉给不上油，平时都是市区，红灯比较多，会感觉非常费油，起步感觉累人 加速表现：起步加速不太满意，跑起来以后加速还是可以的 动力平顺性：起步低档位顿挫感明显，动力平顺性不好，高档位顿挫基本没有，加速很舒服
动力这方面，我有试驾过同等价位别的品牌的车子，但还是宝骏510的动力我比较满意。这车在起步的时候提速挺猛的。我平常主要是在市区开，所以动力对我来说还是够用的，挺符合我的开车习惯的。
提速可以…感觉得到最明显换挡是在1换2。其他一开始会感觉到，开了600公里左右，感觉不到后面机械换挡了。
我是自动挡的510，开起来比较省心，起步也比较顺畅，提速呢也可以，目前行驶不到1000公里，都在市区跑，都说五菱宝骏发动机技术过硬，我相信我的首款宝骏能让我轻松驾驭。动力肯定是够我使用的，年纪大求安稳，不想年轻小伙喜欢超速赛车，虽然刚拥有车但驾龄已经是几十年了，无论是自动还是手动都能轻松驾驭，女婿当时劝我买自动挡，说省心，现在果然如此，特别是过红绿灯的时候，自动挡就是省心，轻轻一踩油门就走了，
操控方面很简单，挂挡很顺畅，方向盘也比较轻巧，平时女朋友开也很顺手，女朋友也说这车开上两次就熟悉了。
整体驾驶的感觉特别的舒适，它的隔音效果特别的好。最值得表扬的是它的方向盘，原地打轮的时候，特别的轻盈。而跑快的时候，它的方向盘又特别的稳重，不轻易的跑舵。过坑洼的路面时，没有明显的颠簸感。减速时刹车不用使劲踩，就是刹的牢。
这款车操控比较平稳，方向盘很轻盈，拐弯后方向盘自动就回转了，开高速的时候方向盘有点沉重，可能考虑到安全性的问题，因为听说在高速驾驶的时候方向盘太轻了容易飘，还是重一点比较稳妥吧。在不好的路段表现的也还可以，也算是平稳。
操控性的话总体来说还是不错的，方向盘操控感比较稳，而且驾驶的时候感觉底盘比较软，总体来说还是非常不错的。
方向很轻盈，开起来很顺滑的感觉，不错。就算是有ESP，也不能瞎开，转弯的时候减速是必须的。
转向精准，底盘扎实，刹车反应灵活，过弯车身感觉很稳，没有明显的侧倾和晃动。是一款很容易上手的车。
转向灵敏没有什么虚位，随车速方向盘告诉会变沉，车辆整体减震偏硬可能因为调教原因，增加安全性，刹车，油门反应也挺灵敏，运动经济一键切换，告诉噪音控制的不错，怠速几乎跟熄火没什么分别。。。整体满意 底盘悬架支撑：有点偏硬，不过整体过滤还算不错，通过性也挺满意。 方向盘操控感：转向准确，几乎没有虚伪，传说中的指哪打哪 辅助操控配置：上坡辅助挺实用对于一些新手半坡起步避免溜车，换挡拨片随方向盘移动有些不是太方便 主/被动安全配置：主副驾驶有侧气囊这个价位并不多见值得点赞 刹车表现：刹车在遇到过的路面反应都挺灵敏的给驾驶员一种安全感
超控方面还是非常满意，电子转向助力非常轻盈，可以说是指哪打哪，平顺性非常好，无论是乡村道路还是高速还能轻松应对
方向盘很轻，很稳，操作起来比较便捷，而且无钥匙启动很方便。而且这个车是自动挡对于我这种新手来说很方便，但就是变挡比较慢。
方向盘个人觉得有点重，但是没有虚位 底盘及悬架：毕竟是SUV地盘确实高通过性很好，就是悬挂有点硬，不过几万块钱的车咱也不能要求过高，总体来说还不错
这个说不出什么专业的东西，新手司机没研究过这些，操控还是挺舒服的，不知道是不是个人问题，感觉方向盘有虚位，刹车微重
这辆车的操控还是不错的，操控起来很舒服，很容易上手，提速非常爽。刚提到车的时候还有点不敢放开手脚开，开了两三次之后，就和它配合的很好了，现在就像我的新朋友一样。
虽然年纪大了，但驾龄在那放着，车辆操控还是可以轻松驾驭的。车辆操控无非就是手握方向盘的舒适度，个人感觉挺稳的，，回弹也很好，手感不错，很轻盈。高速目前还没试过。过减速带没有什么太大的振动感，底盘比轿车要高，过泥巴坑洼路面轻松过去了，我经常跑工地，所以这底盘高对我很重要。
新车刚开始都有磨合期，目前油耗还是7个左右，还是可以接受的，因为平时上下班会堵车，看看后期怎么样
一开始还不相信店里小哥说的那么省油，跑了几圈，看它的综合油耗竟然是6.7，比小哥说的还低了两点！就是不知道以后的油耗会怎样，会不会随着车的年限增长而改变它的油耗。
面比较满意的，毕竟这款车是手动挡的，在市区上下班开开，是不费油的，毕竟车身大小也放在那里，当然了，这个也是要看自己的习惯，有些人开什么车都费油，但我还是比较爱惜我的车的，感觉开什么车都不费油，哈哈。
我就是上下班开，会赶上早晚高峰，而且是在市内，所以油耗可能会高些，我开需要7个左右。
仪表显示平均油耗9.3，不堵车的情况下最低开出过8.2的油耗，不过油耗还是有所偏高。
市区可能比较拥堵，目前1000多公里表显5.6过年期间跑过到跑出过5.1的表显，作为一款自动挡SUV这个油耗算是不错了，据说可能后期要出1.2T加CVT不知道真假
觉得还可以，加了300块钱油，跑了564公里。最近感觉用起来肉肉的。市区路况还好，也不是很塞车，用的七点多。高速跑的话都是5.5左右。
现在一共跑了两千八百公里了，家里是东北的，由于气候原因平常在市里用车，油耗6.9L冬天换上雪地胎这个油耗还是比较满意的，就是刚买时磨合期感觉油耗比较高，一公里六毛多，现在能合到五毛五一公里，还是比较满意的，朋友开的奔腾X40和长安CS35的油耗百公里能达到十个油了，这一点我还是很欣慰的
买这个车就是想上下班代下步，有时候回老家看家人也方便。目前这个车子才上过一次高速总的感觉还是挺不错的，油耗就是7左右，比较省油。 高速路段表现：买了新车当然要开回家让家里的老人看看，第一次开车回老家，在高速上驾驶的体验
因为新车味道有点重，所以很少开还在散味道，才开了几百公里，油表显示7.2，也算比较省油吧
油耗是我最满意的地方，确实很省油，跑长途开定速自动模式下匀速90油耗不超过6个 高速路段表现：跑高速500多公里开空调，油耗5.5L，表现很好
现在跑了450公里，正好300块钱油跑完，油耗有点高，可能基本上都是在市区的缘故
这方面因为刚提车没多久，油耗还在磨合期，也就不多说什么了。当初看中宝骏510还有一个方面就是它的油耗低，很省油。之前就有看电脑上有人说良好的开车习惯能省油，所以还是文明行车还是比较重要的。
我算是新手司机了，只上下班用，没上过高速。根据很多老司机的经验学习发现真的挺省。一开始在4s店旁边小加油站加的油有问题，加满了38升左右，然后没跑多少就没油了。300到736公里现在表现7.4，实际6.8。前面说的是之前，最近跑业务跑市区，992公里到1216公里用小熊算了两次8.51，表显7.2，果真是快乐表。
女婿说510油耗普遍反映较低，我的现在套6毛左右，目前还在磨合期没，估计做了首保就会慢慢降下去的。跑跑高速也会降下来的。有的人加无铅的油耗才四毛左右。我期待油耗能到达四毛，这和驾驶技术也有关。
由于他的天窗很大，所以室内很敞亮，给人清新愉悦的感觉，握着舒适皮质d字型方向盘质感特别好。它的座椅包裹性很好，就像赛车的座椅一样开起来不摇晃，而且悬挂也是特别的舒适，轻微的凹凸路面，感觉不到颠簸。 空调：空调凉的非常快，真是太舒服了！尤其是调它的风量，拨片特别的好用而且安全。只是它的自动恒温空调还不太会用，这个还要回去打电话咨询一下服务小哥。 座椅舒适性：整车皮质的座椅特别舒服，包裹性特别的好，就像是赛车座椅的那样设计，中间坐着软，两头靠着很硬，不会左右摇晃，坐姿也很高，前后上下都是电动调节的特别的方便。1
舒适度也还可以，座椅包裹性很好，看着很高档，坐着也舒服，就是遇到颠簸路段的时候，坐在后排就不是很舒服了，毕竟是非独立悬架的，平常没有颠簸路段的时候还好。再就是有一点噪音，但是还可以接受，车窗全部关上还挺好的，所以舒适度还算可以的。
作为高配的车型，舒适性自然就没的说了，车内都是真皮座椅，坐上去非常柔软舒服，听销售说这款车发动机舱有隔音棉，而且车辆有NVH降噪系统，虽然不知道是什么意思，但是听起来就比较高级，车内噪音比较小，悬挂减震舒适性比较好，坐在驾驶室内过坑洼路面没有什么特别大的感觉。
路面平坦的情况下舒适性不错，座椅很舒服，宽宽的软软的，过减速带颠簸感比较强，后轮悬挂减震效果一般。
新款添加了中间靠枕更加人性化，座椅比较舒适皮质座椅坐着很舒服，开久了也不会感觉太累。。。。 车内噪音：车内噪音控制不错，前盖加有隔音棉，整体表现中规中矩 空调：空调制热效果水温上来以后挺不错，几乎没有声音，除霜速度挺快
还算舒适吧。转弯的时候会感觉有点惊，不能超过五六十。天窗可以开，这个设置很耐丝。
由于510悬架是半独立悬挂，由于父母都在乡下总跑坑洼路段，个人感觉减震有点偏硬，想想只是城市SUV还是可以接受这一点的
去看车的时候我看了宝骏很多款，座椅都是设计的比较有包裹性，这款车也是，乘坐起非常舒适。而且是电动调节座椅，前后上下随便调节很方便。 座椅舒适性：前后排座椅的乘坐起来都很舒适，包裹性很好。
因为经常在市区里面开，路面比较好，过的坑坑洼洼也比较少，有时候过减速带也不会感到有太大的颠簸感，总体来说还是很舒适的。车子的乘坐感也是不错的，皮质座椅坐起来特别舒服。车子在隔音方面，做的确实好，平时在路上开车的时候，关上窗户，基本上就听不到外面的嘈杂声了，在车里放点歌曲听听，还是很惬意的。
车身高，视野好。 行驶舒适性：国道开很流畅，没什么顿挫感就上80了，上了几次市里高速，110到120之间，转速3000。定速巡航会有点偏差1到2。
于老朽来说是没什么问题的，买车时和老款车型也做了对比，新款相对硬朗，皮质座椅包裹比较柔软，如果座椅设计再符合人体腰部结构，那像我这个年龄座驾就会更舒服很多。空调制热效果非常好！制冷目前没试过。其他也就是行驶中的舒适性了，自我感觉良好，没有什么颠簸感，市区开比较平稳。
性价比还是很高的，价格实惠，颜值还很高，超大空间，舒适的座椅，还配备有全景天窗，满足平日里的需求，我和女友都非常满意。
通过这次买车，感受很深，也丰富了自己的一些经验，买车不光要看他的外表和内饰，而且要了解它的销量和售后服务，因为它满载着幸福，满载着爱，因为有了安全才能继续你的幸福，继续你的爱，这就是我的感受。
绝对是没得说，炫酷的外形，再加上高级的配置还有亲民的价格，除了宝骏510这款车我找不到比这款更适合我的车了，而且他这款车的销量一直这么好，据说他在国产车当中销量排在第二，因为听说排在第一的哈弗比较费油，所以我才选择了这款宝骏510，相对比下来宝骏510这款车真的是个不错的选择了。
这款车全都下来大概8.5万左右，配置比较全，倒车影像，导航，无钥匙进入一键启动，天窗这些配置都有，而且4s店交购置税，保险和上牌一条龙完事，当天就都办好了，节省了我的时间，在网上看这款车的故障率比较低，全国有2000多家售后服务中心，售后保养费用比较低，所以总体来说性价比还是非常高的。 购车：优惠力度还可以吧，我买的时候便宜了4000块钱，送了个贴膜，不太了解现在什么价格。 故障：昨天开的时候就是发动机故障灯亮过一次，今天去售后检测了一下，没什么大问题，也修好了。 保养维护：首次保养是免费赠送的。听朋友说接下来可能每次保养需要200多块钱，还挺合适的。 4S店售后服务：售后还可以，之前去检测发动机故障灯的时候售后工作人员服务态度也比较好。
宝骏一直以来的主打，除了RS-5，次顶配跟顶配车型只错了LED大灯和黑红内饰大家可以根据自己喜好选择，整体来说这个价位这个配置算是性价比不错了，怪不得这么高的销量
总的来说还不错。因为我发现这个白色的好容易脏。可能是最近雾霾吧，车有一点点脏都能看得出来。
性价比可以说是非常满意了，四个安全气囊，电子车身稳定系统，主动被动安全配置都很厚道，更加使我惊讶的就是还有电子恒温空调，可以精确到0.5摄氏度，这是很多二十多万车型都不存在的，加上主动式进气格栅在东北的冬天大大缩短了热车时间，给我节省了不少的油钱你，在就是合资品牌的发动机和变速箱，我的预算就是八万左右，八万左右能买到这款性价比超高的颜兽还是非常满意的，所以给予满星好评是必须的咯
买车之前就和家里人商量说买个十多万的车就可以了，之前也没有了解过宝骏，只是后面听到身边的人提起过，都觉得还可以。于是我和家人商量来看看。来看了以后果断觉得买它。因为它的颜值真的很高，不管是内饰还是外观都很好。空间也很大，回老家也不用担心不用装。而且油耗低这一点真的令我很满意。
我的预算是八万左右落地，510刚好在我的预算内，而且510的性价比确实不错，比我预期的好，加上我也比较喜欢510
预算也就是七八万的样子，准备全款买车，所以考虑的也就是这一价位的车，八万能买到这个配置确实没的说，和朋友的迈锐宝相比配置低不了多少
性价比这个方面，我觉得还是挺高的。我当时买车的预算也就在10万以内，这辆车的价格和配置都很好的符合我心里的预期。
预算本身在8 9万左右。看了很多车，想从飞度，致炫，科沃兹里面选，结果老妈看到他就说就他了…… 期待的配置：如果能换AT/cvt变速箱，电子手刹，排量稍微大点倒车导线回归就更好了。
当初就准备买个十万以下的车，买了510之后为我省下了不少钱，我自己就出了一个保险钱和税钱，裸车一分钱没花，女婿花的。总体来说国产车是不错的。希望越来越好吧！
