我一开始就是奔着510的外观去的，毕竟我这人看车除了性价比外，最注重的就是车子的外观，好看的车子不仅开着舒服养眼，开出去还更有面子。
最满意的一点就是这个车的颜值，这个车的大灯非常的有特色，设计的风格感觉时尚而又个性，开出去还是非常拉风的，另外一点就是这个车的内部空间非常不错，后排空间很大，这也是这个车很好的一个优点。
510车身尺寸小巧玲珑，对于身高1.56的我，驾驶起来，视野开阔，轻松操作，停车倒库时，高清影像配合倒车雷达，安全更省时省心。
先说一下外形吧，外形是真的好看。配置也是够用的，车内采取了大量软包，座椅、方向盘、车门扶手、副驾手套箱、仪表盘上方都是软包。大天窗确实过瘾，空间还可以我180够用。
最满意的地方就是它的颜值和性价比了。之前在去上班的路上看到马路边停着一台宝骏510，当时还不了解它是什么车，只是纯粹被它的颜值给吸引住了，停在路边看了好一会儿，回家之后就在电脑上面搜着一款车，发现它不止颜值高，而且性价比也高，一台不到10万的车子，居然配置这么齐全，当时就有一点点心动了，正好当时也有在考虑买一台车用来上下班代步，就到4S店去详细的了解一下。
颜值，车子停那我都看见好几个人路过去看了有看，确实挺好看的，19款尾灯帅呆了，油耗我这有点高，也不怪，上班5.5公里路15个红绿灯，太烦了，车子还贼多，家边上有个红绿灯有时得等两个绿灯才能过去，百公里8个多油，同事哈什么来着百公里十几个油，我这小城市堵这鬼样，所以买车油耗我必须考虑，还算满意了吧
宝骏510这个车吧，颜值高，配置也很高一直都很想买这辆车后来正好赶上店里做活动，毫不犹豫就下手了，乘坐空间还是比较出色的，后备箱的空间也很大，够我装很多东西。
最满意的是他的外观跟驾驶舒适性，首先外观帅气，?特别这个颜色，我最喜欢的白色，代表着纯洁。再说它的舒适性，车内采用了大量的软包，座椅，方向盘，副驾驶手套箱，车门扶手，仪表盘上面都是软包，天窗也是够大的，驾驶室空间足够了，每天上班开着座驾感到心情无比的舒畅。
都到了顶配了，那配置必须是没啥挑剔的了。五档AMT自动变速箱，主副驾气囊外加上前排的侧气囊，带胎压监测，ESP，无钥匙进入，无钥匙启动。还有皮质的方向盘，带方向盘换挡。还有导航，8寸大屏，蓝牙，全景天窗，自动空调等等，特别全乎。
性价比是很高的一台车，尤其是它好看的外观，搭配丰富的配置，再加上实惠的价格，可以说是完美组合了。优点很多，不足很少，综合实力很强。
外观时尚，美观，配置相对于同价位来说性价比挺高的，一直听朋友说宝骏品牌省油，质量方面也可以，身边朋友好几个都买宝骏，我当时也看了好多品牌的车，对比好久。被身边的朋友吐槽好久，买辆车跟找对象似的，瞻前顾后??
颜色炫酷，外观时尚，还是个SUV，这个级别的SUV，价格及使用实用性与一身的比较少，操控简单，配置全面
一直关注宝骏510这款车，去年就想买的，现在出了2019款蜂窝状进气格栅，更大气。本来手里有台07年的伊兰特，最近老是出问题，所以下手换掉之前的车。现在城市拥堵，手动挡来回换挡，太麻烦，加上媳妇也拿到驾照了。换个自动挡开开方便多了，510这个车前脸好看，颜兽真不是白叫的。
最满意的当然是宝骏510的颜值了，据说他连续拿了好几个月的销量冠军，10万以内的车首选就是它了，性价比确实很高，该有的配置都有，长得好看帅气也是最大亮点之一，这也是我为什么一眼就看上它，并决定带它回家的最主要原因呢。
最不满意就是动力！动力！动力！最重要的说三遍。起步的时候慢！顿挫强！起步一脚踩到3000转都跑不动！开了空调更完蛋。跑起来就好多了，不激烈驾驶的话完全够用。
对于不满意的地方，我觉得现在还没有什么，因为我觉得只要是台车子，多多少少都会有点小不足，就看自己能不能包容它。如果真说有什么需要包容的地方的话，我觉得应该是新车子的气味了吧，刚刚提车的时候，车子里的气味还是蛮明显的，不过老爸说了，新车子都会有点气味，多多开窗通通风就好了。
我买的是amt自动挡，以前开过别的自动挡什么都不用管踩油门就行，老板的车挺贵的，没去查是cvt的还是8at的，换挡我是感觉不到，这车说是自动，其实就是手动变速箱外加个离合换挡控制器，不满意去不用说，还必须得像手动挡一样电脑换挡时还得配合油门动作，否则明显感觉到动力短暂丢失，顿挫，好处是开久了变速箱维修成本没别的自动挡费用夸张，还好有个m挡，方向盘换挡挺酷的
雨刷有异响，换了好多副都解决不了，原车喇叭太垃圾，自己改装了四门隔音和音响，车子纯市区油耗很高 表显7.5，实际10个油有点坑，别相信那些4个5个油的，反正跟我一样自动挡的包括cvt很多车主都说市区油耗基本都10个
最不满意的是动力，动力不足，起步太肉，3000转都跑不动，开了空调更完蛋，顿挫感明显，而且换挡不太顺畅，尤其是D挡，顿挫太明显。
当初选颜色时，一直觉得白色耐看，买完就后悔了，白色太容易脏了，没几天没洗就脏的不能看。哎。
自动挡的车开起来换挡有顿挫感，急加油门比较肉，车标马头太丑了，看到新的车标已经出来了，就是不知道4S店能给换不？
D档的时候顿挫太明显，不过踩油门到两千转的时候松一下油门在踩下去就不会那么明显了。
萝卜青菜各有所爱，我既然选择它就会包容它的全部优缺点，所以不满意目前不存在的哈哈~
宝骏510车外观设计很好看，有特点，有个性。外观比较年轻化，符合年轻人的口味，幸运四叶草铝合金轮毂看着也比较漂亮，眯眯眼的日间行车灯非常有辨识度。车身轮廓即新颖又时尚，增添了许多年轻的元素。前脸的进气格栅采用全新高光矩阵式进气格栅，宝骏标致镶嵌在正中央，车身侧面，悬浮式车顶是设计亮点之一，车辆整体的灵动性得以提升。
宝骏510这个颜兽的名头真的不是白叫的，颜值出众外观大气！我会选择它的原因，很大一方面就是因为它的外观，外观实在好看！19款的颜兽比之前的更好看。中网那一块像一颗颗星星一样，点缀着车标特别好看。还有就是它的车灯，那个眯眯眼的前照灯和尾灯都很有辨识度。车子的侧面的线条也很协调，很有运动感。还有他的全景天窗，看的人很舒服，开车的心情都变得很好。
当初买车的时候最让我心动的就是他的外观了，贯穿两侧的日间行车灯，相当漂亮，加上悬浮车顶，跑起来像悬浮在空中一样，外观耐看。
宝骏510被誉为“颜兽”也是当之无愧的，外观时尚大气，具有王者风范，咪眼大灯非常有个性，日间行LED车灯非常醒目，车身线条流畅。
外观相当好看，我选择了白色，个人感觉还是很好看的，眯眯眼的大灯，非常有犀利，改款后，屁股比原来老款好看多了.前中网也比老款好看，侧看是最漂亮的，回头率老高，如果不懂车的，一定认为这车贵得很。
外观还可以，挺时尚的，适合年轻人开，整体的美观还是有的，挺喜欢的哈哈，附一张今天出去玩的照片??
最初考虑白色，媳妇说，路上白色太多，买个红色的，显眼又喜庆，所以最终选择了大红色。新款的前脸车蜂窝状进气格栅，小眼大灯是非常有个性，LED大灯高度可以调节，最高配后视镜折叠还带加热，前后雨刷都有，非常实用。
买他的时候就冲它的颜值买的啊，就是买的时候一定要注意检查啊 车灯设计：车灯高配的话是近远光LED，在外面改个灯都需要一两千还不如直接上高配是不是。
是我选择它的主要原因，“颜兽”是大家公认的称号，外观当然是没得说了，不管是车身线条，还是车头以及整体的车身结构，看上去年轻时尚又大气，充满朝气。 车灯设计：车灯是车型外观的重要部分，“颜兽”的车灯设计也是我所喜欢的，来跟大家分享下 车身及车轮：整车线条比较合理，感觉就是年轻时尚代表，我选择的是白色，感觉白色跟黑色是很大众的颜色，白色在夏天可能比较不吸热会好一点，加上白色也是安全色。车子轮毂是四叶草精车轮毂，整车外观都是我满意的。
内饰大量软包，黑红相间看着也比较时尚，大天窗可以全打开。那个座是坐垫套，原车比这套好看多了。后排还有一个usb
我的宝骏510是橙色的内饰，感觉让整个车子的色彩都丰富起来了，内饰的风格也是我喜欢的。中控的钢琴按键也设计的很有特色，提升了整体内饰的档次。还有就是那个中控屏幕也很好用，功能很多，很清晰，操作起来很很灵敏。
自动尊享的红黑内饰不错，中控台下软皮镀铬很多，不懂车的都说挺高档的，宝骏这设计是下了功夫的，很满意了，就是驾驶右边扶手感觉短了那么一点点 多媒体：我对声音很敏感，1000的声海塞尔耳机我听了都不太满意，这车喇叭应该是5寸不到，两个高音表现勉强，听个响吧，真要听音乐还是听无损吧，对了这机器貌似无损都放不了，只能MP3,wma格式，没研究过，看说明书只支持三种格式
内饰方面，多功能方向盘非常的人性化，悬浮的中控大屏直接可以连接手机蓝牙，倒车影像倒车雷达都有。 内饰的用料和做工都是满意的，毕竟这个车才7.8万元，不报太大的期望，一分价钱一分货嘛。
内饰硬塑料为主，加一点软包，钢琴按键式的按钮，还是挺好玩的。整个中控台简单大方，比较耐看。我选择尊享版就是喜欢这个黑内饰，红黑相间，在加上旋转式换挡，看上去特别有档次。我把四儿子给的脚垫扔了，味道太大。四儿子给的东西真不是什么好东西。
内饰颜色黑色，还有一点红点点缀，比较时尚，暗色又带点亮色，整体不会黑漆漆的一片。
这辆宝骏510的内饰采用了黑色皮包裹加红线设计，门把手、中控面，手能触摸的地方都是皮包裹，设计的很上档次。悬浮式的中控大屏，可以连手机蓝牙，多功能方向盘接打电话方便。点烟器的位置下面留的正好可以让我放一包烟，吸烟车里就不能少烟灰盒，4S店里了2个车载烟灰缸，黑色的跟内饰也比较搭。方向盘也是皮质包裹，黑色皮座椅，红线缝制，运动时尚。
新车的味道比较刺鼻，不过像我们农村的还可以接受哈哈，比较换新车了是不是 手感材质：塑料还是居多啊希望厂家以后有所改善。不过还可以接受呵呵 仪表中控：一排钢琴键自己在某宝买了这些装饰感觉**就是高
色是黑色为主调，感觉这个配色显得高大上档次。液晶显示屏、仪表盘、跟内饰设计风格也是充分考虑消费者感受，总之7万多入手这个车还是很值得的。
空间挺充足，我身高一米八一，这身高坐在前面开车还是在后面都挺舒服的，后排坐两个人的话剩余空间还是蛮大的。此外510内部设有许多卡槽，杯架和储物格，很方便。
我180cm，72kg前排够用，后排膝盖一拳多，后备箱还可以，储物空间一般，杯架两个脉动的瓶子放不进去，驾驶位右侧太浅，放不了什么东西。
说到空间这点，真的要好好说说。别看宝骏510外观很小只，但里面的空间真的是让我为之惊讶。其实当时去4S店里面看之前，我对510的空间真的不报什么希望，因为我觉得鱼和熊掌不可兼得，它有颜值和性价比就已经很好了，没想到到4S店一看，发现它的空间还是挺可以的，对于我们家来说是完全够用的，我们家人都说坐在里面不会觉得很拥挤，而且后备箱空间也大，以后要是去购物或者出去玩，都可以放很多东西了。
前后排空间表现不错，我个子不高，1.7，前排很宽裕，给大家个参考数，前排司机1.8可以能买这车，后排1.75以下，我有天窗，超过这两个数就不太舒服了，低配没天窗是不是表现很好点？后备箱不太大，只能放两个24寸的箱子，三个没试过，后排放平1.7米不到，得斜着放才1.7米
空间整体够用，我180的身高驾驶位置还是视野开阔头顶也有空间，后排坐着腿放着也挺好，但是前排得往前调一点
空间对我而言足够了，驾驶室以我的个头完全可以伸展自如，后排可以做三个个子大一点的也没事，最起码不会显得特别的拥挤，自驾游后排放倒可以当床睡，后备箱空间也大，放两个行李箱都不是问题。
车内空间还不错 ，我一米七五，前排毫无压力，头部能有一拳的距离，后排空间可以坐三个人，但是人胖了，估计还是有点挤。储物的地方不少，但都不大，，比较贴心的是有放卡的地方，这个还是比较方便的。就是后备箱空间不大 ，并排能放三个行李箱，一家三口够用。但是像我这个回老家大包小包一大堆，回来时，老娘再给各种吃的东西，这个就明显不够了。
这种小型SUV就是适合年轻人开着上下班，休闲时间出去玩的，里面空间完全满足上班和出去玩的需要，现在准备要填宝宝，以后放宝宝的物品完全没问题
我家里人个子都比较高大、微胖，怕这个车不能坐下，看车时试坐了一下，媳妇165坐在后排都说空间大，后排座椅可以手动自己调，坐久了也不累。我的主驾座椅也可以调节，我这150斤的块头1米8坐的也自在，头顶还有至少一拳的距离，个高的都适合。后备箱也挺能盛，我平时用的家庭洗车水管、小区用的停车牌还有加油送的玻璃水都放进后备箱里，还能塞一套我这个车的全车脚垫，储物空间很满意。
我一米八头部距离车顶还有一拳多的距离（我的拳头还特别大哈）后排的话做两个人还是没有压力的 乘坐空间：我身高180cm,前排头部腿部空间比较充裕，后排还算宽敞，但中间地板凸起，坐久了会累
我个人而言是足够的，SUV的空间已经比那些小轿车宽敞很多了，加上这家伙也是充分利用各空间，平时放啥东西都没问题，又不是做生意拉货用，我们一家人开车出去都坐得挺舒服的，也可能是我们家没有大胖子哈哈，可以跟大家分享下空间照片呢。 乘坐空间：先分享下“颜兽”的乘坐空间吧，我180cm的个子开过一次长途也觉得很宽敞，大长腿能屈能伸，开起来也不会腰酸背疼。 车内储物能力：车内有多处储物空间，分享下门上的空间和座椅中间的设计。 空间设计亮点：还有一点满意的就是后排座椅可以完全放平，开车累了到哪里都可以当床休息下， 能舒服睡觉真的是我很大的追求。 后备厢容积：后备箱可以放两个行李箱是没有问题的，像搬很多东西把座椅放平跟后备箱连在一起，这个空间就可以充分利用了
我平时买车主要是用来上下班代步的，所以对动力的要求没有很高，够用就行。宝骏510起步的时候只要轻踩油门就能提速。高速上的性能目前还没有试验过，明天正好要跑一趟高速，到时候再看一看它在高速路上的表现吧。
1.5l上下班还算够用，舍得给油提速还可以，对车子加速有要求的人不建议，我开都没暴力驾驶习惯，随车流走，不快不慢，安全第一
平时够用，超车的时候感觉特别着急。可能是自动挡的原因，顿挫感有点强，转速每次得达道三千转才能换挡
起步太慢，一脚下去3000转都带不动，跑起来了就好了，不过上坡的时候就感觉有点吃力，不过还好买来上班用的，路况还是比较好的。
动力还可以，就是起步比较肉，毕竟是AMT,顿挫感是有的，一般到2000转左右换挡，速度起来就感觉不明显了，可以换到S档上，明显动力加强，但油耗也相对的提高了。在超车时候还是有点压力，排量明显不够。切换到手动挡还可以。不过想想，七八万的车，你要求能那么高吗？
因为宝骏510自动挡采用5挡自动，有人说是最低级的自动挡，所以换挡有少许顿挫，急加速有点肉。但是起步以后就比较平稳了，什么时候宝骏能把这个顿挫感解决一下就好了。日常出去玩代代步还行，这个价位也不能要求太多，毕竟一分价钱一分货。
平时主要是上下班代步使用，周末带着家人出去游玩，动力1.5L是够用的，肯定不像1.5T动力那么大，但是1.5L也比较省油啦。 开空调/负重加速：要是一车坐满5个人跑起来肯定是比一个人开吃力一点，但是1.5L的动力也算是正常的。
操控可以，不能说指哪打哪也还不错。方向盘虚位大概只有1cm左右。后减震是一般。我不得不说的一点就是驾驶位的窗户开关太往前了，我一伸手开窗户正好摸到后窗，开前窗还要往前伸一小段。
宝骏510整体操控起来很OK，我觉得我和他配合的挺好的。因为是SUV，所以它的车子底盘比较高，过一些路面不平的路段完全没有在怕的，我之前有一个朋友他家就是小轿车，底盘比较低，就很怕过那些坑洼的地方，我就完全不会有这种担心。而且它的刹车很灵敏，给点油就能加速，方向盘握起来很舒服，转向的话也很稳，这些都让我很有安全感。
多功能方向盘，转向也很灵活，跑高速的时候很沉稳，不容易跑偏，另外科技感也十足，刹车辅助系统，上坡辅助系统，整个开车过程更加省心
手动模式在试驾的时候试了试，然后就没用过它了。自动挡就是自动挡开，不玩什么手动，不喜欢玩。油门刹车反应都很快，方向也轻，感觉不错。
操控不错，方向盘没有虚位，拐弯时候很轻松。家常用足够，但你要想有背推感之类的，你就要舍得给油了，心狠点，感觉还不错。上高速开定速巡航，相当给力，省力多了。七八万的车，能有这效果。很满意。
多功能方向盘打盘子轻、离合也好踩，媳妇说开的很轻松，旋钮档位，悬浮式的中控8寸大屏，跟奔驰、宝马一样的设计，真的显得很高端上档次，只不过这里要吐槽一下原厂的导航卡，都已经去售后换了3、4次了就是老出毛病，用着用着就不行了，首保还没有做，下次再解决不了这个问题，真的要考虑整个都换掉重新装了。
毕竟是电子转向，方向盘还是比较轻的，我个人开的话觉得方向是没有虚位的不晓得你们开的怎么样哈！！
面对于我这个新手，我觉得还是比较好的，提车到现在开起来觉得蛮舒适的，相信磨合久了我也能成为老司机。
之前在电脑上了解的时候，就有看到网友说油耗很低，不过我现在油耗还没磨合好，因为刚刚提车没多久。之前在网络上看到，油耗的高低和自己如何开车是有联系的，开车的时候不要急踩急刹，这样才能更省油。
油耗我这有点高，也不怪，上班5.5公里路15个红绿灯，太烦了，车子还贼多，家边上有个红绿灯有时得等两个绿灯才能过去，百公里8个多油，同事哈什么来着百公里十几个油，我这小城市堵这鬼样，所以买车油耗我必须考虑，还算满意了吧，表显6.9，实际8个多油，天天堵堵堵，上班从市区到郊区，这油耗5星吧，应该算可以了 城市道路行驶：8个多油吧，很堵，还没到夏天没开空调，开空调油耗可能还要再加点
油耗：油耗很高，很不满意，我每次都记油耗，现在油价5.49，200块油最多跑350公里。
油耗相当满意，刚买车，跑了二百公里后有跑了三百多公里高速，高速一直定速巡航100和110,表显5.7。应该6个多。没有到夏季，还没开空调，所以没有具体数据，综合数据还是挺低的。比较合适工薪阶层。像我这样的工薪阶层，这个是最重要的。
油耗大概在5毛左右吧，没去细算，一般一个月加一次，每天开的路程比较近，所以烧的不多。
开了不到1000公里，综合油耗一公里差不多4毛5。可能是家住郊区的原因，每天十公里的上下班路程，上高架速度能开起来。经常的开快速路，这个油耗中规中矩。
前6.5跟预期的一样，当时买车查询也是这个油耗，相信我开久了会更懂得怎么省油的嘻嘻 开空调油耗：买这个车是冬天买的，还没用过夏天开空调的感受，等经历了夏天我再来追加评论。
座椅是皮的，挺软的。隔音我加的胶条，前风挡没加，我装的时候把胶条怼进去了，拿了半天没拿出来，索性就不用了，加完胶条隔音还不错。
510的皮质座椅很舒适，包裹性很强，长时间开车都不会有很强的疲惫感，我自己大多数时间都是在市区开，市区的路都挺新的，这让我开起来舒适度更高了。还有就是车内的隔音效果也很好，我自己是很喜欢听音乐的，以前上下班都是带着耳机听音乐的，现在终于有一辆属于自己的车子了，可以关上车窗在车内听着音乐了，而且晚上还能听着歌出去兜兜风也是一种享受。
座椅包裹确实不错，以前17款的也去做过，比17款好上不少，满意 车内噪音：发动机怠速下是真的没啥声音，市区嘛，本来杂音也有点，两次下车忘记熄火，关车门有报警声才知道没熄火，转速3000发动机明显声音就偏大了，等3000公里首保过后不知道怎么样，到时追加 座椅舒适性：19款的座椅比17款的要好上不少，尤其是红黑内饰，时间久了也不会难看，成熟稳重内型，喜欢个性的也可以加座椅套，不过注意的是高配座椅有安全气囊，要买那种510专用的
座位比较硬，包裹感还是可以。主驾驶电动座椅，副驾驶是手动的，没有座位加热，不过我也用不上。不喜欢加热。后排座椅背靠可以调节，这个还是很不错的，很大程度，提高了后背乘客的舒适性。后排可以放平，综合舒适感一般。不过毕竟是七八万的车，满足了。
后排座椅倚靠可调节，可以调到自己喜欢的姿势。还有三个头靠，我看很多车只有两个头靠，坐中间就有点惨。
我买的是最高配，这款车的配置丰富，有很多很实用的，上坡辅助、倒车雷达、倒车影像开车的时候实用性很高，用着很舒心。加了2000块钱选配了 LED大灯，家住郊区很多路灯黑暗，有LED大灯照明，晚上开车放心多了。
车速快的话过减速带或者过坑坑洼洼路段的时候肯定震动比较明显啊，相信自己的车到减速带或者坑坑洼洼路段的时候肯定减速啊。
车子开起来还是很舒适的，几乎没啥噪音，摇上车窗感觉外面大声叫我都没听到。 座椅舒适性：自动有了这个车我感觉上下班途中也是一种享受，偶尔晚上还可以出去玩吹吹风，无商场买点东西。
说真的几万块钱入手这么一辆车子，性价比确实是非常高的，配置也很朴实，多以实用为主，比如玲珑轮胎，在操控、胎噪这两方面处理的还算不错，以30公里的时速过弯不会觉得飘，在铺装型路面驾驶的时候也几乎听不到什么胎噪声。
宝骏510的性价比这一块还需要我多说吗，这个价钱能买到这样功能这么齐全的车子，对我来说已经是赚到了，主要是开起来也好开，真的是代步首选车子！我现在对它的功能还没有了解的很齐全，我觉得还有更多功能等着我去发掘
看了很多车了，可以说8万以下性价选它没错了，有颜值，省油，销量高，淘宝配件大把，以后有什么的心，销量80万多辆了，小众车真不建议买，啥玩意都不好配，预算10万以上就不用考虑买这车了，上班买菜家庭够用了，配置不低，动力也够了，颜值漂亮，发动机l2b通用老款，经过多少年考验了，放心，底盘我也看过平整度很高，还有护板，车门铁皮偏薄，别问我怎么知道的，看图，车和日系车重差不多，1.265吨，可是这车小啊，轴距2550，能接受吧，目前异响没有，高速还没跑过，只在省道跑过没上过80，韩泰轮胎路噪也不大，就发动机3000转声音蛮大的
个人感觉这个车性价比是超高的，这么高的配置，油耗还这么低，内饰也非常舒适，这个价在国内已经很难再找到比这个车性价比更高的了。
我觉得只要配置跟得上，价格高一点点也没问题。510这个尊享型就是如此，价位相对高一点，但是配置足够，所以它的性价比自然也是很好的了。
配置非常丰富，这也是我选择它的一个重要原因。而这么丰富的配置，你只需要7万多块钱就可以了，是不是很划算？配置可以说是想要的都有了，配上炫酷的外型，还算不错的空间，还想啥啊？很完美了。
买这个车就是感觉性价比高，七八万的车，全景天窗，电动座椅，定速巡航，自动空调，这些你在合资车上这个价位是不敢想的，国产还是厚道。还没首保，等首保了看看售后怎么样，买车的时候服务还不错。送礼新车记录仪，脚垫，不过脚垫被我扔了。味道太大了。评价一般，没有特别好也没特别差。
对于三明4s店还挺满意的，昨天工作人员上门服务，把我姐激动的??，看看她的??，现在4s店服务真好。 故障：车刚买半年多，暂时还没出现什么故障，后期看看。
7.58万的指导价，我选配2000元LED大灯。加上优惠，分期还有免息。我办的免息的4万块上路。实用性的功能配置该有的都有了，像多功能方向盘啊、倒车雷达、倒车影像、全景天窗、一键启动、LED日间行车灯等等都有，性价比高，主副驾、侧气囊，ABS/EBD、ESP防侧滑功能，安全有保障。
总之感觉就是被4儿子坑了 期待的配置：如果这款车能配置上cvt变速箱的话那销量绝对会更上一层楼
这款车性价比还是没得挑剔的，需要的配置都具备，价格也很实惠，7万多是买值了。刚开始只想买辆车代步，能给自己遮风挡雨，夏天没那么热，冬天不受冻。看着看着对配置也有了要求，但是“颜兽”满足了我的所有要求，像全景天窗、液晶显示屏、一键启动、全尺寸备胎、多功能方向盘、后视镜电加热。。。。。。这些它一应俱全。选择宝骏510是正确的抉择，今后它就是我天黑的灯指引我回家的方向，就是我下雨的伞帮助我遮风挡雨，就是我前行路上的好伙伴。
