车是在苏宁易购旗舰店下定的，朋友推荐的，他是买了个E100银色，看他开的很好，去哪儿都挺方便的，于是线上咨询客服下单，下单后就有经理对接，并有专门的服务群，从订单到贷款分期到发车到免税上牌都有专业人员对接，态度特别赞，有不懂的都会第一时间回复，很满意的一次购车经历，因为手上资金不充裕，客服给我推荐了免息贷款，很不错
提速挺给劲，得得的超车，空间对我就上下班用绰绰有余。一个人上班，一个人下班，听着音乐听着有声小说，溜溜的就到家了，下雨淋不到，刮风吹不到，太阳晒不到，虫子占不到，不香吗？身高1.82米，体重168，坐里边一点不压抑，看的五菱宏光mini车内后视镜严重影响我向前特别是右前的视野！安全起见也得放弃mini啊。所以又看了E100，空间太给人惊喜了。E200跑的一样远，配置一样多，当然选E100啊！两天驾驶下来，我直接选择运动模式，放开油门以后，运动模式下就跟直接踩刹车差不多，动能回收系统介入，安全双保险。
最满意的应该就是E100那个灵活小巧的车身与简单的驾驶方式，车子不大，小小个的非常容易上手。在福州这个拥堵的城市里有一辆这种灵活小巧的车子，那可就太轻松了，而且主要买车是给家里的老人代代步，开大车也怕出事情。这种小小个的车子就让我放心许多。家里的老人满意那就好，而且价格也便宜，很实惠。作为一辆代步车这个E100是非常的合格了。
停车相比以前方便很多，原本小区门口的车位很多时候晚上被停了之后无法进去，现在总归能找到一个可以插进去的位置，如果按道路的方向停不进，就干脆车屁股直接倒进去，这一点是比较省心的。 红绿灯起步快，通常情况下在标准模式，一脚电门踩下去会超过大多数的燃油车起步速度，虽然最高时速只有105，但是在日常生活中绝对够用了。大灯带调节功能，在大多数的路况下都能够随时调节，比较省心，偶尔也算是个装逼利器。 后期维护保养成本低，这个就没什么好说的了，没有保养过，到时候再看。
外观小巧可爱还是挺满意的，最重要的是续航里程250公里，我老婆就在家的附近这个几个地方开，几天充一次电就行，而且也很省电，一公里跟我那个530的油耗还是差很多的，哈哈！偶尔想走高速这个车也是可以的。
最满意的就是宝骏E100的续航能力了，充一次电可以用6天左右，上下班路上全程开着空调的情况下还可以用4天左右，非常棒！
最喜欢它的尺寸大小了，真的是没有对比就没有伤害，之前开SUV的时候出去外面找个车位是真心的难啊，有时候等车位的时候都想把车子直接扔了，自己走路好了。现在开着小E就觉得不管去哪都有停车位，停车的时候看着别人等了好久都没有停车位，而我随便哪里都是停车位的时候，哪个心情简直是不要太爽了。之前大多数时候都会自己一个人觉得挺浪费的，骑电动车又怕风吹日晒的，所以就一直有考虑买一辆E100，刚开始看到3.98万这个价格的时候觉得这不会是个坑吧，怎么可能这么便宜。要知道17款的小E二手都要3.3万左右，后面到店里了解了之后打消了我的疑虑。所以就赶紧趁着现在价格低的时候入手了。
满意的地方就是省油钱，我算了算，买个油车天天加油，一个月至少就得六百块的油费。现在有宝骏E100，和汽车一样的做工品质，却不用加油一样出门不用风吹日晒得。而且当时购买的时候还没交购置税，这也得省了大几千块钱。车价相对于小蚂蚁啥的也便宜一些，省钱省心。
现在已进入冬天。接送孩子就成了一个很大的问题，没买宝骏E100之前，孩子老是抱怨我骑电动车太冷了，后来就和老公商量了一下，打算买一辆带蓬的电动车，之前也看过几次那种低速车，就是那种最高速度跑到40左右，想到我们是在县城里边开，县城里有时候警察会查低速车，不让上路，还看过别的高速车，感觉都不太喜欢，选来选去还要买经济实惠的，最终还是决定了买新能源宝骏E100,平时也就是接送一下孩子，周末的时候带孩子出去玩出去，买书什么的，还有逛商店，都是非常方便的，最主要的还是不冷，冻不着了，开这款车出去回头率很高。因为这款车孩子选的是大红色的，小孩子都很喜欢大红色的显着喜庆，红颜色的很可爱，真是冬日的小精灵。
对这款车最满意的地方就是它的外观，还有它的灵活性。这款车的外观给人看上去有一种很卡哇伊的感觉，而且还是比较萌的那种感觉。车买回家之后，邻居都说这款车很漂亮。再一个就是它的灵活性，它可以任意穿梭在城市的每一个角落。其实买这款车就是接送孩子用的，在学校门口一般车比较多，但是开这款小车完全不用担心这些问题。还有就是上班的时候，如果去晚了就没有停车位，但是这款小车解决了停车位难的问题。所以说买这款小车真的帮了我不少的忙！
宝骏E100最满意的无疑就是它的小巧玲珑、可爱萌萌的外观、座椅比较高，视野很好、耗电低、而且动力还强，等个红绿灯，都是我的小E第一个冲出去，别的燃油车都懵了、还有就是停车方便像我们小区，本来停车位都紧张，有个位置就能一头扎进去哈哈，解决了在小区里停车困难的问题、掉头便捷、在小巷里能轻松穿越。
最满意的地方就是它的小巧玲珑，外观也比较卡哇伊。对于我们上班族来说这个车是真的很方便，提速还快，无论去什么地方都不用担心停车位了。还有就是它的提速快，就像短跑运动员一样。
主要电池不行，2021年4月的车。5月份购买。开了才125公里。现在续航就剩125公里了，感觉开着空调可能来不了300公里
用车感受，坐姿不舒服，方向盘角度不舒服，中控台太远。玻璃升降按键太低太靠前，有一键降没有一键升。车灯要黄不黄，要白不白，夜间行车偏暗。避震器阻尼没有，回弹性太强，但是过弯的时候又偏软，车子往一边倒。车载收音机没有独立开关按键，不知道有没有，反正我没找到，只有静音，启动电门就自动播放，很烦。雨刮水喷嘴角度不好，要么喷上天，要么喷太低。充电接口盖板有时会卡死打不开，这个是很多车主反应的问题，我也亲身经历过一次，按了五六次才打开。
1.前盖拿下来以后不好盖回去2.收音机开车必响，而且默认最大声，这个简单的功能厂商不知道为什么不给关闭了，每此上车都要响然后立刻关闭，很low 3.方向盘有点挡腿，对于高个子会不舒适4.没有一个闭合的储物槽，想放一些证件和说明书就不太安全5.倒车时警示音必响，需要手动关闭，很像货车。6.A柱很宽，有些挡视线
1、行驶过程比较颠簸,轮胎的任何震动分毫不差的传送到驾驶者身上，路上稍微有点坑，整个人就像要跳起来似的；2、直行行驶感觉车子左低右高，右转弯时明显的要甩出去的感觉，左转弯相对稍好；
扭矩这个就不提了，小路牙子顶着就是上不去?车内噪音还是挺大的，你可以听到电动机的滋滋声，可以听到轮胎的胎噪声，可以听到高速下的风噪声，严重影响听探清水河！新车内，塑料味非常严重！娱乐设施有点儿少，除了收音机只有一个蓝牙连接。
最不满意的也没有什么最不满意的，无非就是续航里程才250公里稍微有点少，但作为一辆城市代步车也就没有太多的不满意了，凑合就行。主要是给老人家开。
第一是转向有侧倾，如果打方向的状态下踩电门通常会有磨胎声，所以每次转弯都很小心。 第二是充电慢，如果按照官方所说的，10小时充满也行，但是经过多次测试，实际测算下来，从0充到100需要14小时左右，时间比较长。 第三个是雨刮器的问题，一长一短两个雨花，很多时候短的雨刮会响，摩擦力太大，刮不干净，一阵“咔咔咔”的响声过后，玻璃上是跟扇子一样的跳跃性的一条条水痕。 第四个是玻璃水，喷水的时候往前开还好，如果车是静止状态，玻璃水大半都喷到空中散掉了，比较耗玻璃水，感觉出水口的角度略微有些偏上了。 第五个是视角问题，本人176身高，开车如果停在红绿灯前，是看不见红绿灯的，虽然不会顶着头，但是感觉这个车更适合个子小一些的人开。 第六个是反光镜，车内后视镜没有手动防眩目功能，有时遇到远光狗比较无语，车外的反光镜视野非常小，再转弯或者倒车的时候盲区比较大，所以我自己换了两个视野更大的反光镜，情况有所好转。 第七个还是块头问题，我的身高坐在车里，座椅是拉的比较靠后的，不然我的膝盖会时不时顶到钥匙，还有中控台，个人觉得如果中控台可以设计的再高一点就好了。
要说最不满意的地方，也是这个充电的问题，它这个车充电只能用家用电充，想到外面的充电桩快充是不行的，这就意味着，这个车不能开去远门，只能在市区开开接接小孩什么的了，不过家里也还有个车，不会用这个车出远门就是了，只是希望厂家能针对这个缺憾再改进改进一定会更好的。
最不满意的就是车子的舒适性了，首先刚提车回来的时候车内塑料味比较大，之后驾驶的时候发现车子的隔音不是很好，座椅厚度较薄坐在上面不是很舒服。
每次启动的时候，收音机都会播放，声音大屏幕又不显示频道很不方便。中控没有储物格基本上不能放东西，因为一启动快了所有东西就都会飞出去。后备箱的门也不是特别好关，每次关都要费好大的力气。内饰太单调了，准备自己上网买一套坐垫，装饰一下内饰。
1、没有独立的空调压缩机开关，制冷时无法让压缩机一直工作。2、内后视镜没有防眩目3、没有定速巡航4、车身太短5、玻璃水喷水口设计不合理，喷到雨刷臂上，浪费水6、收音机通电就工作，而且音量还?固定，有时没来得及按音量减键，突然??声音吓人一跳，现在养成一通电后，马上就要按音量减键7、没有后雨刷
不满意的就是音乐播放的设计，拧开钥匙，电台就自动播放了，有时候声音很大，吓人一跳，而且也看不见是哪个电台名字。第二点就是没有U盘的插口，不知道怎么播放U盘的歌，哎，一分钱一分货，配置真的是低。
最满意的就是这款车只有两座的，如果要是改成4座的就好了，因为只能坐两个人很不方便，平时要是一家三口出去，就会坐不开，现在我们三口人出去，我都是抱着孩子的，空间正好合适，抱着孩子做副驾驶不会觉得很挤。
对这款车不满意了，就是对这款车的减震不是很满意，不知是车小的原因还是什么原因，特别是在过减速带的时候感觉砰砰的。还有就是虽说车小，但是整车的音响没有那种环绕的感觉，只有车门两侧有两个音响，如果在后边儿没再加一个音响，我感觉那样整车的环绕效果会比较好。车里只有那样听起歌来还是比较有感觉的。是不是有点要求太高了！
最不满意的就是他的收音机了，调频道完全是凭着感觉调，而且还不能插U盘，没办法听歌，这就有点不人性化了，我个人就是喜欢听歌的，幸亏还能连接蓝牙，要不然我会疯的，哈哈。
小E的不足地方有不少，可能是跟人而异吧。说说自己的看法。车的座椅靠背是不可以调节的固定死的，这点真的不好。开空调跑起来前面发动机舱的噪音有点大。
外形美观这个问题各人各看法，我也不是太在乎。整车拼缝水平还算能接受，偶然间发现后备箱转轴的饰面盖是用塑料件双面胶黏在上面的，比较失望，在这种小细节上不注重设计，整车设计估计也就这样了。车轮外罩了一个塑料装饰板，但是细看又是高低不平的，反而拉低整体美观感。
整体外观年轻化。色彩搭配特别鲜明。车身没有车漆，直接是各种塑料，减少了后期的维护和保养。 ☆ 外观感受：外观给人特别年轻特别有动力，特别活泼的感觉。
外观上老人家也没有太多要求，车子给人的第一感觉就是很小巧精致，家里的小孩子是挺喜欢的，有的时候大车子看多了，觉得小小个的车子也挺不错的，如果这个车子给女孩子开也是不错的，外面的贴纸也都是可以定制的，女孩子应该都是挺喜欢这种可爱类型的车子。
外观还是很可爱的，我媳妇说想像4S店那样贴个可爱的贴纸，哈哈，反正她喜欢就好了， 从后面看还是不错的，这个流线的灯还不错，后视镜上也是有灯的，有些设计真的对得起这个价格了，这个车的整体外观怎么说呢，丑萌丑萌的。
外观像一个萌萌的皮卡丘，前脸有种婴儿肥的那种，很可爱，我的伙计朋友都挺喜欢的，去赶集都有好几个问我的。我买的大红色，比较喜庆。
外观很小巧，也很可爱，主要是孩子喜欢，开着这款车出去会掉档次，别看他小巧，开起来却很快，这小车可以跑100的时速，可以跑高速，可是我没开过那么远。车轮毂盖颜色还和车身是一个颜色的搭配的很合理，大灯很喜欢，就是晚上开车开时大灯不是很亮，比汽车灯光差点了。
这款车的外观就是那种萌萌哒很卡哇伊的感觉。当时把这款车开回家的时候，儿子看到第一眼的时候就问这款小车是给我买的吗？ 当时我和老婆两个人都笑了，看来儿子很喜欢这款车，没有选错这款车。自从买了这款小车之后，儿子每次上下学都要开这款小车去接送 他！他说同学们看到这款车都说他家的小车很漂亮。
外观是直接一夸的，小巧玲珑、卡哇伊。大灯是卤素远近灯光一体的。晚上灯光的亮度足够使用了。缺点就是很多地方都是塑料材质的，只有两个门和车顶是铁皮的，这点很不好。尾部的大灯和中间的亮条连成一体显得很有感觉。轮毂都是铁的，外面一层是塑料壳，不过外面加上这个层壳还是很好看的
仪表板上方有大面积的置物空间，但是没有做防滑处理，导致上面的物品经常掉落下来。绿色装饰条在前玻璃面板上有明显的反光，影响驾驶视觉。车内气味较重，所以每次上车第一件事就是开窗通风，不知要多久才能消味。
内饰简洁明朗。后续添加东西非常方便。内饰的色彩搭配也特别年轻化。 ☆ 内饰设计风格：没有多余累赘的东西，需要的东西都在明面儿上。
车子里面内饰就很简单，代步车也不需要那么豪华的内饰，简洁大方，基本上该有的功能都具备了，和家用车比肯定比不了，现在不都是流行简洁美，只要不是那种太老土的都能接受。
都是塑料，没什么好说的，这个价格也算正常啦，不过这个塑料不算特别硬，有时候解开安全带甩到门上的时候会碰出斑斑点点的痕迹。
车前面这个灯开起来挺亮的，带小孩方便，就是这个窗户的开关怎么是在挂挡这边的，我第一个不习惯，窗户的按键为什么不在窗户边上，这个设计也太奇葩了，这个车是没有P挡的，空挡就是P挡，是不是所有的新能源车都这样我也不知道。内饰很多采用了荧光色的线条和配色，座椅，安全带，门框边上等等，不知道是不是为了增加亮度。
内饰浓浓的塑料质感，唯一看着高档一点的行车电脑，分辨率还是非常的低，不过对于这个价位来说还可以接受。
整体内饰只能用简单大方来形容了，受价格限制内饰基本都是硬塑料的，一些功能按钮也都是兼顾着实用来设计的，比较不喜欢的就是玻璃升降器在手刹附近，空调出风口不能调节。内饰偏向于运动风，内饰的空间也挺大的，可以在车内来回换座位，比如说我想坐副驾可以在车内直接换位置，都不用下车就可以换了。内饰特别简单，这个可以后期自己买一些东西布置一下就好了。
整体都是塑料的，不怎么好看，座椅也是布的，后来我自己包了一个真皮座椅。宝骏E200的内饰比E100好看很多，很有档次，但是贵了一万块钱。考虑钱的方面，内饰也算凑合吧。
内饰颜色是由橙色和灰色搭配的，很花，不是很喜欢，不过我买了一套座椅垫，豪华多了，内饰的塑料壳比较多，因为价钱在那里放着呢，也不能和豪车相比，所以这个也没有特别的要求，配置不错，平时在车上放音乐时，音质都是很好的，制热效果不错，车内很冷的时候，打开暖风一会就热了，方向盘转向很标准，也很灵活，刹车也可以轻轻一踩就会刹住车，内饰就是有一些简陋，不过这些都没有什么影像。
内饰的颜色是和车身外观相匹配的。主要是内饰看上去塑料感比较强吧！毕竟是几万块钱的小车，不能和那种高端轿车相比。虽说车小但是车的配置还是很全的有空调，还有暖风，还有一些简单的储物盒。
内饰简单明了，中控台上空间很大，撞色的搭配看起来让人感到很舒服，还有就是按键的设计不会让人觉得很花哨，让人很快的就上手了。
宝骏E100的内饰设计就比较简单了。毕竟是车比较小，还是新能源汽车，价格也不高不可能跟汽车的设计一样。前面的中控台全部是塑料的还很大一部分。新车的气味基本上是没有的。多媒体就不太恭维了，只有方向盘有个声音调节和切换的选择。不过没有想到这个车居然有蓝牙功能这个点还是很不多的。不用一直都在听着收音机了
作为两座车，驾驶位有足够的空间，如果作为临时措施，将座椅调整至最前，后备箱也可以放下20寸的行李箱。可能是由于为了缩短车身的缘故，后轮位置设计在驾驶员下方，这就导致驾驶员座位偏高，从而影响了头部空间。驾驶位存储空间不少，小挂钩设计比较实用，仪表台大面积平台，如果稍作防滑处理用于防止杂物还是不错的。
182的个子160斤，坐里边儿一点儿不挤。头顶有空间，腿部有空间，副驾驶座放点儿东西，坐个人完全没问题。 ☆ 空间设计亮点：主控台特别干净，所有的操控单手都可以触摸到。
从外边看E100的空间给人的第一感觉就是小小个的，不怎么大的样子，到了内部其实是非常宽敞的，后备箱放一个小行李箱都是没有问题，主驾驶和副驾驶的空间也很大，中间没有隔板这个东西，腿部空间是非常的充足的，老人家也用不到那么大的空间。坐的舒服就可以了。
这个空间就没什么好说的了，毕竟车身就这么大，事实摆在眼前，不过座位的位置还是很大的，座椅前面，脚的空间很宽，你们看我下面的图片就能看出来了，后备箱基本算是没有的，就那一点小地方，放放菜，放点小快递啥的还是可以的，反正够他们娘俩日常出行带东西就行。
整体空间还是不错的，前排空间宽裕，驾驶的时候不会觉得憋屈，后尾箱也不大，而且后尾箱门开口很小感觉有点别扭。
后备箱的空间不是很大，毕竟是两座的，但是对于我来说还是够用的，平时主要也就放一些购物袋手提包之类的东西。本来也就是一款代步用的小型车，对于空间的要求也不大，平时上下班接送孩子用的，偶尔老婆下班买菜，孩子的书包这些完全能够放的下。
空间一般般，没有什么亮点也没有惊喜，平常就是老婆用来接送小孩，还有逛街代步，空间都够用。毕竟就是用来接娃代步的小型车子所以对空间这方面也就没有太多要求。
前排空间和普通轿车的前排空间差不多，就是后备箱不怎么大。我一米六的个子，平常驾驶都得把座位调到中间位置，我对象开吧，座椅就是拉倒最后，头顶都有很大的空，总体来说，平常家用空间还是可以的！
这款车的空间不是很大，尤其是后备箱，，但是主副驾驶的空间倒是挺大的，平时抱着孩子坐在副驾驶都没有问题，也不会感觉到拥挤，而且现在也是冬天，都会穿着棉衣也感觉不到拥挤，后备箱就只能放一些零碎的小东西，如果放一些箱子什么的都会放不开。
空间这款车就是两座的小车，老婆身高一米六七，坐进去完全不是问题，主要是接送孩子和他上下班开。头部空间也很充足，后备箱比较小，也就是放一些日常用的东西或者买点菜之类的。本人身高一米七八坐进去也没有任何压抑感。
小E的空间还算可以，前排空间非常宽敞的，而且前排的视野也是很不错的，别看小E小，它的驾乘视野来说，它比一些轿车的视野还好。前排的空间像我185的大个子，坐在里面也不觉得憋屈，空间不错。 后备厢容积：其次就是小E的储备空间了，后备箱确实不怎么大的，也能理解，前排空间很大了，后备箱的空间就有一定的影响，但是后备箱还是可以装写东西的，比如媳妇出去买菜、逛逛超市，小E的后备箱还是可以装下去的，箱子啥的是没有办法装下去。后备箱还有很多隐藏式的挂钩的，出去买菜买饭的话可以挂在上面，这样的设计也是比较人性化的，解决了一些东西没有地方放的尴尬问题。
小E的整体尺寸是不大，但是里面的空间是不小。唯一的缺点就是两座的，外出只能做2个人，小孩也只能带一个。前面的操作台空间有点太大了。后备箱的空间只能拉点小物件
动力还算充足，虽然新款电机由29Kw降到了24Kw，但动力勉强算够用，城市高架跑80没有问题。高速最快可到103Km/h，作为市区为主场景的车辆，高速能到100也算合格。三种驾驶模式，经济、标准、运动。常用的是标准，表现中规中矩；经济模式提速比较慢，虽然速度也能提上去，堵车时担心后面的车按喇叭；运动模式电机响应很快，也算有点推背感。松开油门就自动进行能量回收，通常只有1-3Kw，最高到过6Kw，不知道能回收多少能量。
贴着马路牙子起步，你不可能上马路牙子。动力在城市里是绝对够用，但是不要考虑它的越野能力。只适合在平铺路面儿来。正常红灯起步特别快，超车绝对没问题。
动力上就没有太多要求了，能开就行了，老人家也用不到动力那么好的车子，其实这部车子刚刚起步的时候动力还是挺强劲的，像我自己开。起步的时候也能感受一点推背感，主要还是以安全为主，那么小的车子也没有要求他能像轿车那样的动力。
它就是个充电的，动力方面也就没什么可说的，只能说充电的吧确实比耗油的车加速那是快，平时早上也不用预热啥的，介绍说是时速可以达到100码，我是没有试过，我媳妇估计也够呛，不会开那么快，我也不希望她开那么快，毕竟安全还是最重要的。
动力勉强够用，平路上跑的话超车，起步都可以，一到上高架桥的时候就会有显著的动力不足，第一次上高架的时候生怕动力不够溜车。
一个人开感觉还可以，起步特别快，在红绿灯起步的时候旁边的豪车都傻眼了。爬坡的时候也不溜车，对于驾驶水平不高的女司机来说，这款车真的是太适合了。就是这车上了速度就不行了，毕竟是电动车嘛。而且这车的速度被限制在100km/h，上了高速就感觉没有汽油车好了，还好平时主要是在市区内开。
加速很快，不像是低速电动车似的踩着也跑不快。平常路口踩油门车头都用种快扬起来的感觉，别看个子小，动力真的不错，但是带着我家闺女我还是得开慢一点儿，稳稳的。
这款车的动力还是不错的，买这款车的用途其实主要就是老婆接送孩子和上下班开，毕竟女士开车还是比较温柔的，这款车提速还是比较好的，特别是在红绿灯瞬间提速的时候一下就冲出去的时候，好多事情都用那种羡慕的眼神看着我。
小E 的动力美的说，自身就有三种驾驶模式，在运动模式中，动力可以说是秒杀40万以下的燃油车了，尤其是在 市区红绿灯多的情况下，在允许超车的情况下一脚油门踩下去，动力的回响不比燃油车的差，相对比还比有的燃油车还要强一些。但是不要在湿滑路面深加速，本身小E的车身比较轻，在湿滑路面深加速很容易车轮打滑。
它的动力没有开过的人是真不知道。秒杀大多数汽油车。特别是运动模式一脚下去然后低头看速度，都能直接达到60迈以上。还没有任何顿挫感
低速时方向盘很轻，中高速方向盘稳定性加强。但是方向盘表面防滑处理不够，容易脱手。方向虚位的问题倒没有，指向性还是明确的。档位旋钮操作经常性的跳档，比如要倒挡到前进挡，盲操之后发现停在充电档了，可能是新车操作不习惯的原因，看过段时间熟悉了之后还会不会这样。开关操作手感不佳，尤其是左右转向，第一次操作以为开关是坏的，看了其他车之后才确认这类开关就是这种操作手感。倒车时开始以为车子没有尾巴可以放心大胆倒车，实际反而有点不敢倒车了，明明后面还有足够的空间，就是不敢再往后走了，即使有倒车雷达也一样，总是拿大车倒车的感觉去进行倒车，准备加装倒车影像。雨刮器取消了MIST功能，喷水之后也雨刮功能响应时间偏长，喷水呈雾状，清洁效果比较好。
操控性良好。刹车灵敏。油门给力。各处的功能按钮随手都可以碰到。 ☆ 后驻车雷达：倒车雷达不是特别灵敏，特别低的物体，它感应不到。 方向盘操控感：方向盘指向模糊。特别是高速下的转向，因为这个车身小，可能是为了安全保障，方向盘高速情况下特别重。
操控上就很简单了，给油门就走了，视野也挺不错的，就是后视镜小了点，但是不影响车子的操控，小小个的超车什么的也方便，停车那就更方便了，一个车位可以停两部E100，也不用担心老人家倒不进去这个问题，买这个就是看他价格便宜，又好上手。质量又有保证。老人家开着这个车出门家里人也放心。
方向盘很轻巧，毕竟车身也就是这么轻，我媳妇打方向盘也是毫无压力，方向盘上该有的按键也都有，这个设计还是挺不错的，这样开起车来还是便捷很多的。
操控的话需要上心，车子方向盘虚位较大，倒车影像不清晰那个分辨率就和82年的电视差不多，其他的还凑合。
小E的身材小，轻便灵巧，驾驶起来很方便，在繁忙的车流中也可以见缝插针。多功能方向盘上还有三种动力模式，经济，运动，标准模式，还有有带助力非常轻，指哪打哪非常精准，旋转式按钮，简单且易操作。
方向盘转向很轻松，原地掉头也不需要很大的地方。档位就是简单的前进倒退和充电，我挺好奇为啥没有P挡的哈哈，可能因为配置低，还有机械手刹。这个是需要踩刹车才能换挡位的，还有就是不踩油门是不会动的，在坡起上他会溜车。我之前考完驾照也一直都没有碰过车，开了两天也就慢慢熟悉了。
这款车的每一项功能都会操作很简单。除了刹车就是油门很好区分，方向盘很灵活，在加上车身比较小，开起来很好开，很轻巧，刹车很灵，轻轻一点就能刹住车。
小车的操控性灵活性都很好。方向盘是那种低比较轻盈，而且转向也比较精准。和自动挡的车差不多，女士能够很轻松的驾驭这款车。在加上车身比较小巧，这样更加灵活。
操控方面小E很容易上手的，方向盘很轻盈，驾驶的时候根本不需要多大的力气，而且动力迅速超车无压力、一脚油门下去你会觉得有很强的推背感，还有就是在小区转弯的时候一转就过，丝毫不飘，很稳。
这个车的方向盘是电子助力的很轻巧，还带多功能方向盘呢，操作起来也很方便的。档位是旋转的很多高端车上面都有这个。在市区里面可以随便跑不用担心停车的问题。车内还有无线网呢，这是销售顾问告诉我的。开着这个车不用担心流量问题了
总的来说耗电不是很大，很满意，主要看个人使用习惯，脚轻就少，脚重就大 续航里程：我开的是混合道路，有乡镇有公路，冬季开空调开车灯30公里也就18%电量，符合预期
冬天还没感受到耗电快不快，夏天开空调总续航匀速开应该能开个250+公里 充电：非要说缺点那就是充电吧，只有慢充，正常准备没电了，得冲12个小时才能充满。
5000Km跑下来，基本都是在市区开，高架三分之一和底面三分之二的样子。里程损耗在8-12%左右。冬天开暖风以及电池放电损耗加大，耗电比只能达到70%甚至更低。
电耗：比起用油的车子，用电的车子肯定会比用油的车子来的节省，虽然说现在油价也不会很贵，但是该省的也还是要省，4S店的销售说一公里大概也就6分钱，再费电的车子能贵到哪里去，而且这个充电也方便，有接地线就可以充了。具体实际的电费也没有去细算，反正肯定比油来的便宜。
电耗：给大家说说它的耗电量吧，按家用电算的话，充电一次也就是15块钱左右，续航200-250公里的话，每公里就是6分钱左右，不到一毛，跟耗油的车相比，真的是非常便宜了，划算呀。
电耗：电耗方面很满意百公里用电9.2千瓦时，续航能力也够强悍，开着空调也不会有太大的影响。就是充电的时候比较麻烦，要去小区东南角去充电，小区物业又不让私自安装充电桩。
电耗：每公里大概4分到6分这样吧，主要还是看你怎么开了，要是经常急停急刹那耗电量肯定是会比较高的，开汽油车的时候真的是不敢恭维啊，开空调更是惨不忍睹，起步都只敢轻踩油门，生怕踩得重了钱就飞得更快了。现在一公里才几分钱想怎怎么浪就怎么浪。就是充电的时间稍微久了点，一般都是充一晚上第二天早上才会不耽误上班。充一次大概可以我们一个星期左右吧，因为老婆上班的地方不是太远，平时都是在车库里充电，我们小区没有充电桩。
电耗倒是没有细算过，就按0.52元一度电算，充20度电跑250公里，4分多钱一公里，夜里充电更便宜，反正没有电就充电，家里有车库充电方便
电耗：电耗没算过，个把星期充一次，不过充满电自动切断电源这个设计很好，再也不怕把电池充坏了。而且有天半夜下雨了，第二天我会以为车会坏呢，问了一下销售，才知道这个充电设计是防水的，好评。
电耗：电耗还不错，我平时就是在县城里面接送一下孩子上学，每天好几趟，大约每五天充一次电，充满电需要用10个小时呢就是时间有点长，我每次都是带着一点电充，那样如果第二天忘记充了也不至于没有电了。哈哈，我心细吧。
电耗：平时孩子的学校还有老婆上班的地方，离家也比较近一般是一周充一次电。现在家里的电是五毛五1度，一般都是在车库里就可以充电很方便，这样下来比烧油的车经济实惠多啦。
电耗：正常行驶续航里程就是250公里，正常家用周期一般也就是七八天充一次，现在是冬天了，点耗的挺快的，应该是冬天的缘故，大部分电车冬天都有一定的馈电量，具体的我也没仔细算过。反正我只记得当时销售顾问告诉我，每公里只需6分钱。比燃油车可是省了不少。
电耗：车的消耗电量问题是真的没有仔细观察过，不过大体还是了解点的，充满一次电开着空调大约能跑230公里左右。感觉比家庭空调还省钱呢。不过到了冬季可能就不行了。毕竟冬天开暖风比较费电的。电瓶的电量在冬天来说没有夏天能开那么多的里程了
这个价格没有太大的要求，都是短距离行驶，感觉不会难受。舒适度当然不如日产大沙发，但是我觉得比路虎大板车的坐感强多了。开了两个月，感觉方向盘和座椅距离太近，导致如果加了坐垫，上车是很费劲的，每次都要挪一下，我是女生，估计男的要更不舒服。
行驶过程中总感觉自己不是在开车，而是在开船，颠得太厉害，地面上的坑坑洼洼加上三倍反馈给你，所以只能是代步工具，称不上驾驶乐趣。行驶太震有人说是避震太软，一点震动就直接到底，有人说是避震太硬，不能提供足够缓冲，也不知道哪种说法是对的，确实有换避震的冲动。座椅加了前后靠背调节，舒适性确实有增加，偶尔在车上将靠背放倒，斜靠着休息一下也可以接受。但总感觉织物座椅不耐脏，又不能拆下来洗，看来要加座椅套了。车窗只要开一点缝，风噪就非常大，车窗关闭后有一个明星的下降，但噪音还是比较响，不过这个价位的车，个人觉得还是可以接受。空调效果很好，当然买车到现在没有真正的高温天，是不是真的好要到明年夏天再看了，暖风效果也试过，不错。光开通风也有凉爽的感觉，不像燃油车会带入发动机的热量，对于我这种欺冷怕热的人来说，正好合适。车机蓝牙也不知道是哪个脑残设计师做的，第一蓝牙和车机只能出一个声音，第二没有蓝牙麦克风，这种蓝牙真是鸡肋。
空间小，座椅薄。但是座椅的舒适性还可以。虽然不是很软，它的整体舒适度还行。 悬架减震舒适性：忘说了，悬挂偏硬，但是过小的只要不是连续就没事儿。
舒适性上就有点差了，速度有点快的时候过坑，能感受明显的震动，但想想它的价格和实际用途，也就没有那么多意见了，开快的时候有点吵，胎噪有点大声，就没有那么多的舒适性可言了。
座椅坐着还是挺舒适的，这个座椅的形状感觉还是挺特别的，坐着也挺舒服的，然后位置也挺大的，脚都能伸直了，不至于坐着很憋屈，而且座椅还是可以调整的，这点还是可以的，因为价格摆在着，所以我们对它也没有什么要求
舒适性果断差评，车子刚提回来的时候味道很大，上网搜了好几种方法才解决了，座椅就跟我单位的椅子差不多，胎噪还那么大。舒适性很不满意。
前排空间挺大的，坐起来很舒服不会压抑，唯一不足的就是靠背不能调节，只能前后调节长时间驾驶会不舒服，不过他的实用型可以掩盖这一点，毕竟不可能所有的都那么完美。这款车的暖风效果特别好，刚好这几天天气比较冷，接送孩子的时候都会开暖风，过一会车内就热了，主副驾的空间刚好合适，偶尔抱着孩子坐在副驾也不会觉得拥挤。
车子舒适性不是很好，车子刚提回来的时候车内有明显的异味，车子在过减速带的时候还会有明显得颠簸感，座椅的比较偏硬路上堵车时间长的话会感到不舒服。
座椅太硬，开40公里后就觉得屁股疼，我自己的油车开300公里也没觉得屁股疼，隔音效果不太好，虽然是电车没有发动机的声音，但是电机和轮胎的噪音只要车一动就及时听到
因为是两座的车，座椅设计的不能往后躺下，平常也不能躺下歇歇，这一点感觉不太好，其他的还可以吧，而且四万块钱的车有空调，其他功能和汽车差不多，感觉还是挺值的。
这款车的舒适性比较好，因为他的靠背比较高，坐在上面比较舒适，而且这款车的暖风效果特别好，这几天天气比较冷，接送孩子都会开暖风，过一会车内就热了，主副驾驶的空间刚好合适，偶尔抱着孩子在坐在副驾驶不会觉得拥挤。
讲到这款车的舒适性，这款车座椅还是比较舒适的，但唯独就是过颠簸路面或者减速带的时候感觉比较颠簸浮动比较大。毕竟车比较小啊！方向盘握起来还是比较舒适的，而且方向盘也是多功能的，这样的话操作起来比较方便。
舒适性差一点，最不好的一点就是它的座椅不能调节，座椅是固定的那个角度，开车时间久了腰部就会很累。小E开在路上还是很稳的，其次就是它的空调，拉温度很快，开一会温度就降下来了。
舒适度方面就是座椅可以前后调节，靠背无法调节，这就是个弊端了。短时间开还是可以的，时间稍微长点就会感觉到累了。小E的前后都是独立悬架的开过不好的路段也不太颠簸。四轮都是碟刹的
主要电池问题不好，说好的开305公里，实际上开不到200公里，是开着空调的时候，同事也买250公里的e100电池居然比305耐开，你们敢信呢？
4万多的车，说贵不贵，说便宜也不便宜，毕竟是电动车，性价比要看8年以后会是什么样，但省的这么多油钱也值得了，谁都想把车子用到更久，希望以后置换服务能更完善。
新款相较于老款，续航里程增加了55Km，增加了座椅角度调节，增加了上坡辅助，减小了电机功率。但是终端售价比老款高了不少，性价比明显下降，当然这也是新款刚上市的缘故，估计一年后会回到原先的价格甚至更低。倒是高配，虽然贵了3000元，但是有倒车影像、电动后视镜、电子驻车、一键启动、无钥匙进入，明显性价比更高。
性价比非常高，在这种老头乐马上要下市的情况下，这个车特别值得关注。三四线城市代步极品。3万多块钱不到4万，所有的都下来，还能占一个新能源牌照。安全性舒适性都有啊。也不怕刮风下雨啦！
性价比上没的说，价格便宜，质量可靠，又不用烧油，而且车位上的需求没有那么大。随便找个地方都可以塞进去，这也就是他的优势所在，新能源汽车买的时候也不用交购置税和车床税。这也是省了很大一笔开销。这台建议是家里有车的情况下再考虑增购，第一台就显得有点不够用了。买了当做一辆代步车行驶在城市是非常不错的。没有那么多的顾虑。
整车对得起这个价格了，虽然还是存在一些问题，但是日常买菜绝对够用了，也挺方便的，毕竟以我为例，一年能省下13,000的汽油费，开个三年也就差不多回本了。这一点来看的话还是比较值得的。
性价比整体还是很高的，出门停车真的是很方便，比我那个车方便多了，可以说一个车位停两辆这个车都没有问题，停车方便，耗电也省，我觉得真的性价比很高的了
性价比总的来说还是比较高的，毕竟每公里才6分钱还是很划算的，不需要考虑太多，现在出行开这个车真的是轻松无压力，而且现在国家也提倡新能源，以后的趋势应该都会往这个方向走了，为环保事业出力。而且这款车还有八年十二万公里的质保。买的时候还送了我五次保养，说大概一年做一次保养，这样我五年都不用担心车子的保养问题了，这个还是让我比较满意的。
性价比还算可以，最基本的需求都可以满足，如果平常代步开，还是很合适的，价格不高，市面上别的车型都挺贵的。而且宝骏的品牌还算可以，售后都挺靠谱，还有送的三年保养，保养也省了一部分钱，居家过日子的省钱利器！
这款车性价比我感觉还不错，很适合接送孩子，上下班，最主要是省钱的同时还不让孩子上学受罪。后期保养也比汽车保养便宜，而且还有售后服务，当时买车时去售后看了一下，服务都很好，还有一套流程的保养，保养时可以去客户休息室休息，这款车性价比还真不错，我个人感觉很满意。
目前看起来这款车对于家庭来说性价比还是很高的。因为家人都喜欢他，而且这款车的电池质保八年12万公里，所以说没有什么后顾之忧吧。而且当时买车的时候还送了五次保养。这样在两年之内最起码保养不用花钱。
在同级别的车里小E还是不错的，并且还送给三年6次的保养（加上首次保养的），还是很贴心的，还有就是给8年12万公里的常超质保
性价比开始的时候也说了，不到4W块钱的车。分期购买1万左右就能开走了。每个月也就比汽车的加油钱多那么一点。充一次电也就需要不到20块钱就可以跑200多公里很划算的其他车最便宜的都在5万以上还没有服务站，整车还保8年12万公里这样就可以放心的开了。
