整体的家族设计语言以及内饰的工艺看起来非常的豪华，这是其他车型无法比拟的，车身看起来非常的优雅，气场就更不用说了吊炸天，用一句话来形容就是，高端大气上档次，低调奢华有内涵，奔驰E的全系标配八向座椅调节非常人性化，提车前也对比过其它品牌，大部分都是四向调节，内饰的64色氛围灯是我无法抗拒的，跑高速的时候车身还是相当稳的，而且配备了许多的安全系统，比如主动刹车，多个安全气囊内饰方面的做工也是我无法抗拒的
整体来说还是比较满意的，只是换挡的时候有点顿挫感，另外低配减配有点夸张，座椅加热没有了，座椅记忆也没有了，后排的隐私玻璃也取消了，虽然说低配的车，给我的感觉有点太丐版了，让人很不舒服，不过整体来说还是不错的
刺鼻气味估计以后一直都会有，看时间久了会不会好点，噪音属于十几万级别，泊车雷达非常敏感，隔老远一脚刹车急停
外观高端大气上档次，低调奢华有内涵，就这外观，那是相当哇塞的，继承了奔驰的家族设计语言，
外观其实还是有点s的即视感，其实想买立标的，但是考虑年龄立标会有点老气，个人觉得立标整车看起来更加协调精神。
内饰做工精致，每一个细节都透露着一份责任， 内饰用料：也选择的是黑外宗内，毕竟是新车还是有一些味道的，但是我觉得这味道也不是那么大还是可以接受的 空调效果：空调制冷还是非常快的，周末遛娃开了一次空调，感觉对动力没啥影响，基本没啥噪音 座椅舒适性：座椅相对来说个人感觉还是略微有点硬，但是包裹还是不错的 第二排舒适性：座椅偏硬，头枕偏硬，中间的做人区域非常尴尬， ☆ 氛围灯效果：说起这个氛围灯，我对这个事绝对没有抵抗力的，64色氛围灯，虽然不是主动式的，但是还是非常喜欢的，这颜色非常有档次，我常选这个颜色，叫个啥蓝色，我也不懂，反正就是喜欢
内饰是最满意的，特别是夜晚氛围灯加内饰的营造层次感，谈不上非常惊艳，确实是耐看温馨有家的氛围。
整体空间很宽敞，国产加长这个在国内还是比较受欢迎的，到单位午休时间躺在后排眯一觉也是不错的选择，前排调整座椅后腿部头部活动都很宽敞，后排坐两个人也非常宽敞，但是后排中间位的的第三认位就比较尴尬了，后备箱空间那是非常的给力 ☆ 空间设计亮点：空间储物手扶箱还是很大的，只是这个放手机的地方就有点尴尬了，太狭窄了
驾驶感受：260加速的时候相比于300还是要略微差一些，但是家庭使用我觉得还是够用的毕竟零百加速七点五秒，还是可以满足日常使用的，毕竟咱也不是专业玩车的，根本发挥不了车子本身的极限性能 弯路/并线稳定性：之前开的是SUV跑京藏高速山里的玩路那是尤其的多，在弯路上这款车身稳定那是相当厉害了， 方向盘轻重：方向盘个人感觉适中，家属开感觉略微有点重，不过我觉得这么大的轿车，开起来还是方向盘开起来还是比较舒服的，尤其是质感很棒 开空调/满载加速：我日常上班有两个同事一起同行，都是大老爷们，加速我觉得还是很轻松的 起步/加速动力：上下班通勤红绿灯比较多，起步除了电车，我觉得每次起步都能稳居第一，和电车那是没法比的，因为老家是北京郊区的，每到周末就回郊区，在高速上我一般用经济模式，跑高速后期动力充足，超车也是非常轻松的，在经济模式下高速上我最低的时候油耗是4.9这个油耗我还是相当满意的，一般下了高速我就用舒适模式，这个模式完全可以满足日常搬空了，当然如果老铁们还是觉得动力不够，可以试试运动模式，还有运动?模式，俗话说，西装暴徒嘛，到目前为止我还没有使用过运动?模式，据说挺刺激的
驾驶感受：虽然没试驾，动力2.0低功率动力足够，高速140以后会乏力点，市内低速驾驶变速箱的顿挫我觉得基本满意，也许我要求不高哈，车长操控马马虎虎，方向挺重。
油耗：油耗我还是可以接受的，我上下班通勤单程40公里，由于是在大北京，早高峰那是非常可怕的，一般早高峰我的油耗大概是9到10个油左右，晚上下班相对比较通畅，大概是7到八个油左右，下图有我早晨的通勤油耗，我还是比较满意的，有图有真相
性价比非常高，市场保值率很高，个人感觉车的保值率和提车时的开票价也有一定的关系，我一个朋友提车的时候300L 39开票开了两年半八万公里，竟然卖了37.5，这也是让我选择奔驰的主要原因之一 购车优惠：我这个没啥赠送，估计全北京提车最低价了，只能说落地不到40，如果有需要了解细节的兄弟可以给我留言，这个具体价格，不太方便说，你懂的
