奔驰的科技感和内饰的豪华感是最满意的！不得不说只要预算足够选奔驰就对了！ 家里有辆X3当时在选车时看过c260,怎么试驾感觉都不对，最终放弃了，时隔几年还是选择奔驰了，这次在对比535，A6 45以后还是选了E300,虽然性价比不去BA高，但是开上以后觉得还是挺香滴！ 提前打听了价格，然后按照最大优惠来谈的，确实有效，优惠了大概6万，还是比较理想的。 要知道以前奔驰的优惠可没有这么大力度，能优惠个两三万就很不错了，总之价格还是比较满意。 再说车子本身，选的E300豪华，后排座椅调节，遮阳帘都很实用，后排空间也超大，座椅也蛮舒服，后备箱也是感应，整车无钥匙进入，总之各方面感觉都不错～噢后备箱空间一般，不是太大 但日常用也足够了 其他有想到的再来补充……
1品牌 品牌影响力的确很大，隐形价值很高，这个标貌似能值10万+。 出去开这个车办事明显会被别人重视，明显可以感受到别人对你的尊重。而我开另外一台沃尔沃xc60就从没被感受过，可能别人觉得，，嗯，这个车还行。 然后你如果开这个车被骗子盯着的机会也多了，比如车库有人装茶商推销茶叶！劳资中招 2.舒适 这个车太稳了，减震稳，提速稳，坐着稳。真的，这个车坐着太舒服了。 静音好，柏林音响好，减震细腻，坐椅可调真的值得
坐上去后空间特别大，尤其后座可以调节，加上脖枕，可以很好的放松。后备箱容积完全满足一家三口出行的装备需求。地盘很稳，开起来很舒适，加上后视镜可以加热，雨天也没有影响。起步速度也足够在城市通勤了，车辆还自带紧急制动，与前车或倒车出现紧急距离，会自动制停。大标给人的感觉就是年轻时尚，刚好可以满足现在的需求，整车外观显得大气，厚重，时尚又带着商务，成熟却不老。当时购车时，拱墅区有补贴，刚好达到1万。整体来说还是很不错的
相信很多人都有一个奔驰梦，特别对于我们八零后，从小的时候就认为奔驰是豪华车的代表，长大后才知道有更多的豪华品牌，奔驰只是其中之一而已，，但奔驰的梦想却一直都在，不但没有随着时间的流逝泯灭，反而更加的强烈了，事业刚起步的时候选择了起亚K2，价格低廉，样子美观，对于当时来说，有一辆这样的车已是莫大的幸福，它带给了我们全家一段段温暖，欢笑，幸福而又美好的回忆，当然对她也是特别有感情。随着大娃，二娃的出生，事业的发展，渐渐的有了换车的想法，这几年有几次换车的机会，都因为事业的资金投入搁浅啦，今年终于又有了机会，但是选择suv还是轿车是个抉择，试驾了2023款福特探险者，配置极高，但是做工粗糙，爱人直接否啦，我说那就看看奔驰吧，来到利星行，直接了解E，之前做过功课的，所以就是试驾，看内饰，和车感啦。一圈下来，我们都很满意，所谓奔驰真的是男人，女人都喜欢的那种车。正好碰上做活动直接就定啦。交定金，等车，交车，选号上牌，一切都很顺利，顺便表扬一下长春奔驰利星行，服务售后都很好，有问题也不推诿，积极解决！真的感觉了大品牌该有的担当！ 还是说说车吧，最满意的还是它豪华的内饰，每一个地方都很有品质感，包括2023款的机械按键，听说马上改款，取消按键，变成全联屏的，虽说买新不买旧，但我觉得，现在的奔驰才是他该有的样子，有些按键，才更有情怀，当然了仁者见仁，智者见智，不喜勿喷，谢谢啦。柏林之声音箱需要专业的优盘才能听出该有的效果，虽然是小柏林，但也还是可以的。还有后视镜防眩目功能，相当给力！外表也是很赏心悦目的，我选择的立标版本，主要还是喜欢这份沉稳，三叉星辉，驾驶的时候就在眼前，天时，地利，人和，愿他能照亮我的事业与前程！锋眉皓目的大灯很犀利，尾灯官方称为“龙鳞凤羽”，不仅视觉效果出色，而且夜间点亮效果、识别度很也棒，层次感也很强！真是颜值担当啊！驾驶感受也是挺不错的，四十出头的人已经不喜欢奥迪那种极速的激情啦，感觉奔驰这种沉稳的感觉还是适合的。而且起步后只要想要，推背感随时都可以！没有网评那些问题，也可能是我驾驶水平有限，感觉不出来。但也开过奥迪，宝马，其实感觉差别真的不是很大，所以真不能道听途说，自己感受还是最真实的。
80后的我已经快要满40了，人到中年如果再不拼一拼，怕以后就很难实现曾经给自己定下的目标。其实最初的目标是S级，但由于这几年厂里效益不大好，只能退而求其次买了E级。对这辆车最满意的地方就是浓浓的商务气息以及触手可及的豪华感，虽然比起大哥S级还是差了点，但这个价位的车型里面E级也算是一枝独秀。
奔驰的豪华感和氛围感我觉得是在BBA中是最好的，我也是最喜欢的。车内的空间也挺大，家用很合适。
由于长期跑长途见客户，反复在BBA中对比后最后选择了E300L。外观太奔驰了，那种优雅从容的感觉是我非常喜欢的，特别是豪华版会显得更加高贵些。经常高速我也比较看重动力，所以直接选了300L。258的马力让车子跑起来从容不迫，超车干净利索。在个车子非常的舒服，这方面奔驰真的有一套。
徘徊在BBA中很长时间拿不准决定，直到在友商业务经理处乘坐了E300l后，就丝毫不犹豫地全款拿下了这款车，使用了一段时间后，谈谈对他的使用感受，首先是他的舒适性确实不是吹的 ，在任何城市路面都能得到极佳的乘坐体验，家里的孩子在车里可以轻松的入睡，哪怕是在一些不平整的路面也有较好的舒适感，其次就是车带给我的个人自信加成，谈业务时开这车似乎会顺利很多，当然谈不成也还是谈不成，至少比以前要少“收获”些来自其他人的傲慢眼神，回归车的使用本质来看，整车的线条十分优美，搭配精致的轮毂，不论是驻车还是行驶都是一道亮丽的风景，再者就是车的豪华内饰享受了，实木纹路的内饰隔板让整个车的高级感提升许多，在良好的影音效果和64色氛围灯的加持下，让驾乘人员都得到较好的用车体验。
今年公司要增长业务，买车的目的就是商务用途。接待客户，接送合作伙伴，在长轴的豪华中大型车中，大奔主打的就是商务，考虑再三，最后定了E级。让我满意的地方就是这辆车的气质符合我的用途，其次是内饰和性能上都有超豪华的表现，给我了惊喜和欲望。
提车那天开车回到小区门口，保安说怎么又提了辆奔驰，你是不是奔驰公司上班的。立标外黑内棕，喜欢的不得了。不光是自己喜欢，家里人都很喜欢，而且还是辆市场占用率很高的车型，经得住市场的考验。最满意的反正是外观和内饰。
内饰豪华，秒杀BA，空间大，座椅坐着舒服，提速快，外观叼的一匹，立标小时候的梦想，大标？呵呵，不了解奔驰历史的人才会选择大标
选奔驰最满意的还是绕不开他的内饰，对比了5系和A6，最终还是没逃过E级。还有它的气场，BBA的老大哥，5系好开，但我怕烧机油，一出质保就各种问题，最近沸沸扬扬，奔驰小毛病是有，但总的来说质量会更好那么一点。
经典优雅的外观造型让我第一眼就被它所吸引，奔驰E300L搭载的2.0T发动机，动力表现非常出色，加速迅猛，行驶起来非常舒适。内饰采用了非常豪华的设计，采用了高档材料和精细的工艺，让人感觉非常舒适，令人愉悦。配备了多项安全配置，如主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示等，保障了驾驶的安全。
最满意的就是内饰，无论是操作便利性还是驾驶感受，都让驾乘人员心情愉悦，关键是回头率太高了，马路边边的女孩子都会忍不住回头多眸几眼，还有就是后排的空间再加上可调节的后排靠背，坐在后面惬意的很，一直想自驾游感受一下老板座椅，无奈???♂?各种原因出行实在是不方便，还有就是那不知道多少种氛围灯，在夜晚的陪衬下，极度舒适，其实奔驰的座椅调节我特别喜欢，也是所有车辆的天花板，调节方便，再就是怀档，极大的节省了空间还操作起来得心应手，不会让新手手忙脚乱。
最满意还是内饰和那个标吧，空间够大 舒适型也非常的好，买这车主要是考虑到，周末带家人和小孩出游，在这BBA当中最不喜欢BMW，喜欢奥迪的四驱，和奔驰的内饰与乘坐感受，我喜欢奥迪超控和外表，但是媳妇死活不要，她说她开着不好看?，算了犟不过她，交定金一周提车，在这申明一下 这个提车是非常的艰难的，6.6好在重庆汽博某4S店交了定金1W，结果到了8月底都还没提到车，别人比我后订的都提了，可能是有什么内部操作，然后退款，又去其他几个4S店订，东搞搞西搞搞还是没提到，最后在经销商那里提了，服务超级好，优惠了5W而且还不用续保
如果非要说最不满意的话，可能就是深踩刹车后的hold 功能，我觉得对女司机不友好，要特别特别用力才行…………
1.自动刹车， 这个功能和沃尔沃比起来就是垃圾。在车库开车和翻车入位时，旁边没车没人居然给我急刹！！！直行没人也急刹，倒车也急刹，什么垃圾！ 2.功能键设计 太多功能键了，密密麻麻。我只想快速的听歌切歌而已。太不方便了。 便捷体验严重落伍。 3.冷车起步空转 我擦了，现在都夏天，冷车启动时，必须热车2分钟。打火后发动机转速很高1000转，车身明显感觉抖动。如果这时起步，无力，转速还贼高，但是热完后700转就丝滑。 4.驾驶位的后视镜和a柱盲区特大！！！设计那么大隐患很大！
紧急制动要个bug（也不算）：地下室坡度过大，制动会响应，体感特别难受，车上如果有小孩，还是很危险的。起步动力还是够的，但是等红绿灯，居然没有n档位，只有P 档，想要放松下脚，都没机会，只能调整P档，很不流畅。至于油耗没仔细关注，多踩几脚加速，感觉消耗挺大的。
整体来说都还是可以的，如果说非要提出来不满意的地方，我觉得那就是发动机声音太大啦，还好车子隔音很好。况且，燃油机械车或许就该有这种澎湃的声浪！
提车现在，开了两三次，在舒适模式下低速有点顿挫感，换挡不平顺，速度起来就很给力，如果你深踩油门，提速还是很快的。经常开车的话还是宝马五系好，如果舒适度的话肯定选奔驰E300没有错。
变速箱在低速跟车的时候有顿挫，这是最不满意的地方，尤其是走走停停的路段。踩油门会顿一下，松油门时又有拖拽感，问过几个朋友都说差不多，让我慢慢练下脚法，掌握到变速箱的脾气就好了。
城市堵车走走停停，能明显感觉到变速箱有顿挫，这个比较影像开车心情。高速静谧性没有想象的那么好，胎噪还是比较明显。最后个车机看着功能眼花缭乱，但人机交互并不太好，语音识别也不太高，车机有时也会出现小卡顿
在满足的车内空间富足的条件下，整车的长度已经超过了5米，在车流如织的城市交通网中，开这个车找路边车位会真心有点吃力感，毕竟不是谁都是停得板板正正的，另外一个就是变速箱对低速区间的处理欠佳，舒适模式下有着明显的顿挫感。
提速没有宝马的顺畅，变速箱换挡逻辑没有采埃孚聪明，轮胎尽然不是缺气保用，还配的韩泰，真要命
最不满意的是隔音，这个价格的豪华车，隔音棉这些用的确实有点少，车内静谧性我个人认为不是太优秀
人车交互系统，比家里的小鹏差的太远了，感觉比上半年买的C260还要差劲，我的语音，车子总是词不达意。唉，这个车子反应慢半拍。起步比较肉，没有2.0T的那种冲劲。
功能多了，故障率也就高了，提车那天车子开回家里车库了，发现只有驾驶位氛围灯有亮，怎么调都不行，马上又回4s调。还有雷达滞后严重。驾驶位座椅记忆没法完全恢复上次的位置，还得按记忆键。还有油耗高点吧，一脚踢灵敏度感觉差点
低速换挡有顿挫，座椅记忆没有人脸识别功能，每次换人都要长按数字键，要是能根据人脸识别记忆就好了。
奔驰的悬架调教偏软，高速必须换运动模式才好开，如果高速上用舒适模式感觉有点日系的感觉。所以联系市区用舒适模式，跑高速用运动模式，舒适模式油门有点延迟。
要说不满意，这车除了排面和内饰以外哪哪都不满意，操控比5系差一大截根本没得比，这玩意开起来完全没有任何驾驶乐趣，而且内饰到处异响，天窗异响，中控台异响，中控用手按下去都快散架了，做工跟15万国产车差不多，然后就是油耗，市区油耗最少13个，黄金右脚来开也要这么多，高速倒是省油，7个油左右
虽然奔驰E300L的动力表现非常出色，但油耗偏高，特别是在城市道路上，油耗会比较高。还有就是后排空间相对来说没有前排空间宽敞，车身虽然较长，但后排空间并不是特别宽敞，如果后排坐满的话，中间位置会感觉有一点拥挤。
最不满意的就是车身太长了，终于知道为什么开奔驰的都是司机了，5米多长车身确实在市区里面驾驶比较不方便。
最不满意是城市道路的堵车驾驶感受！油耗高的离谱，低档位换挡相当的拉，还没有我1.6自吸驾驶感受舒服，动力弱了点但是油门响应块，城市道路遇到堵车还是自吸的好，个人感觉，还有就是后备箱，关的时候，声音很大 这玩意没得太完美的，又想驾驶感受舒服，又想内饰舒服乘坐舒服，价格肯定不在这，还是要接受它的缺点，取长补短?
我买的黑色，很稳重商务，脱离了轻佻不稳重。没选立标，因为太老气，但是呢大标的头，我不太喜欢。没得选择，也就凑合了，毕竟从侧面看，整车的流线还是很爽气的，英姿飒爽。腰线美丽，车灯也很帅气。车屁股 配上双排气管，不输奥迪A6的屁股
我选择的是立标黑色，我觉得沉稳大气，又不失优雅，锋眉皓目的大灯，现代化十足，又很年轻化，龙鳞凤羽的尾灯，更是精致，层次感很强！腰线的设计使整个车子显得很修长，包括漆面亮度都是可以的！
整体外观不错，没什么挑剔的，其实也纠结，马上9月新款发布，2024年上市，我是等不了，不然肯定等新款再买了，我比较喜欢新款的花生?灯，内饰也大改，估计和S级是一样的，又升级了一个档次。如果不急的家人们，可以等等新款，更巴适！
大气、稳重、豪华是对外观最好的总结，多幅式中网以及引擎盖上立着的三叉星徽车标，处处彰显着豪华。车身采用了简洁时尚的线条，显得非常修长。车尾和前脸遥相呼应，看上去很有素雅的感觉，整体造型给人印象深刻。
造型个人非常喜欢，修长的车体，精致的细节，加上立标的点缀，优雅和高级都拿捏到位了，在我心里这种感觉就是行政轿车应该有的样子。
5米的车长，首先就彰显一个大气，立体式的奔驰车标虽然小巧，但是却散发着独特的魅力，车的腰线设计十分的灵动，同时兼顾了一定的沉稳性，轮毂的多支撑设计，让车的视觉品质感特强。
这台车做为一款豪华长轴轿车，整体外观稳重又大气，比较适合商务用途。我最喜欢的是侧面，尤其是修长低趴的车身配上多幅轮毂，气场非常强。 车头造型：前脸的椭圆形进气格栅是奔驰家族式，搭配LED大灯，非常有层次感和质感，辨识度很高，很有气势 腰线设计：侧面力量感十足，腰线流畅，车身比例协调，多幅轮毂、是亮点设计，让侧面看起来即稳重霸气 车尾造型：尾部双边共两出排气运动，整体造型简单时尚，修长的车身，侧面看来气质不俗
外黑内棕立标，绝对是男人的最爱。从车头看，有点像S级，车屁股相对就差了点意思。不过也算不错了，车身的长度适合我这种180公分的男人来驾驭，不过这个车子没办法让小姐姐主动上车倒是真的。车顶的分段天窗也是亮点，后排的人也不会很压抑，光线也会很亮堂。只是对车轮不是很满意，没有运动版的轮毂好看。这个密密麻麻的，让我超级不舒服，没有什么个性。
屁股有点不够大气，其它的无可挑剔 车身做工：目前感觉还行，没事无可挑剔，看了bm中控塑料太多，直接pass
外观的造型简洁大气，线条流畅，整体感觉非常优雅。车身尺寸较大，车头设计精致，车尾线条流畅，整体外观造型非常符合奔驰的品牌形象。
外观怎么说呢我觉得立标版有气质，大标年轻秀气，当然情人眼里出西施，尤其是奔驰的屁股有尾灯的点缀下可谓是BBA的天花板设计，尤其是轮毂我特别喜欢，多幅式轮毂，缺点就是难清洗。还有人说大灯不好看，但是我觉得能照亮我的事业与前程我觉得就行了，挑剔那么多有何用，体面就行。
豪华的氛围灯就一道光？？？好像也没啥特色，不过改装的那些柏林盖子和空调口也是色那的确泰酷辣
配的棕色，摸起来有质感，副驾驶的前面，是黑色木头，整体还是不错的，但是总感觉少点什么。座椅的硬度刚好，腰背有调节，但是对于我腰肌劳损来说，还是不够的，支撑性倒是可以满足普通人士。后排有头枕很舒适，但是前排却没有，只能自己另加。
我选择的是棕色的内饰，用料还是很环保的。刚提车，味道就不是很大，来几天就更小了。记得之前买新车还要准备除味剂。这个完全省了。木纹装饰把品质提升到了一个很大的高度。还有机械按键是我最喜欢的！座椅软硬适中，还有16向调节。后排也可以调节坐着很舒服。氛围灯颜色挺不错的，可以语音控制。pm2.5过滤效果也是给力的，座椅加热很快，可惜后排没有，需要自己改装！
进入到车内，豪华气息可以说是扑面而来，非常具有代表性的双联屏，哪怕是多年以前的设计，现在看起来同样不过时。
内饰做工精致，特别是细节缝线非常工整，大面积的软包摸着也很舒服。大连屏的设计和木纹装饰算是点睛之笔，科技时尚，尊贵高级全都给你了。晚上氛围灯全部亮起也是这内饰的一大亮点，算是这个级别的标杆了。
内饰的做工真的能够体现一个车企对品控的要求，E300L虽然没有采用真皮座椅，但是仿皮的质感和依然不差，12寸的液晶中控大屏，在车内显得十分的融洽，很多地方的做工特别讲究细节，实木纹的加入，让车的整个生态直线提升，氛围灯，柏林之声，特色的多功能方向盘这些内饰配置，让体验感爆棚。 ☆ 氛围灯效果：64色的氛围灯完全够用，尤其是在夜间行车，这感觉怎么能用一个“爽”字来形容。 可爱的圆形出风口：一如既往地采用了经典的圆形出风口设计，搭配暖色的内饰氛围，特别的灵动
比宝马内饰好看，氛围灯满分，怀挡节省了一部分空间，懂得都懂，中控部分储物能力不行，放不了多少东西，没有宝马的宽敞
做为一个豪华型商务轿车，内饰我非常的满意，豪华气质可以说拉满的， 内饰用料：前排真皮座椅，做工精细，用心。用料也高级，配色也很稳重，手感摸起来舒服。坐上去更舒服。航空座椅表现，包裹性也很好，长坐不累 第二排舒适性：第二排座椅难得的比第一排更舒适，空间也够大，靠背软硬适中，客户休息的非常好。
买奔驰主要是看重了内饰了，比起宝马的确是高端多了。木纹还是挺喜欢的，之前的车子还特意去贴了碳纤维的中控台。车子的气味有点大的，我天天开着窗户停着。就是希望尽快除味，也放了除味的净化机。氛围灯感觉没有C级来的多，双联屏也挺好，C级的大屏也很赞，语音控制人机交互只能给个不及格。
内饰挺好看。自己改装了涡轮出风口，旋转高音，发光中音。空间也很大，后排座绝对舒服
做工看视频，我不多说，想买的考虑清楚，响的快散架了 内饰用料：座椅皮太拉跨，一点都不豪华不舒服 空调效果：空调夏天不咋凉
内饰设计简洁大方，注重细节，线条感强，中控台采用了大面积精致材料包裹，仪表盘和中控屏幕也都采用了全液晶显示，整体感觉非常高档。座椅采用了高级材质，舒适度和质感都非常好，配合车内的氛围灯，营造出了非常舒适的驾乘环境。
内饰桃木中控，我选的棕色，好打理还高档也没有异味，尤其是双联屏，新款C的屏幕改款后我觉得不实用，家里面电视买的大点，中控屏够用就行。 空调效果：空调特别给力，自动空调打开自动调节没人特别吵人的感觉，不知觉中就达到设定的温度，也没有什么可圈可点的。 座椅舒适性：座椅软硬适中，坐着很舒适，我也不知道那是几项调节，也没有对比过其他车型，就那吧。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯特别浪漫，夜晚下不刺眼还特别高档，自动变换中令人心旷神怡，拉个小姐姐的话你还愁没有爱情么？
我和家里人都没1米8: 坐上去空间很大，没有感觉到压抑。相比较家里的宝马五系，空间还要大，尤其后座带有调节，优势就更明显了！！ 跟家里的奥迪A6比，那就更夸张了，后座很舒适的，相比较开车，我更喜欢坐在后面，配上调节靠背，可以很享受。
空间 ☆ 空间设计亮点：空间使用，设计合理！ 乘坐空间：我身高170，驾驶位需要前移很多，头部空间两拳，所以空间绝对是够用的。后排平时就是孩子坐，更没问题啦。对于一个轴距3米的车，空间我觉得不是问题！而且表现很优秀！ 后备厢容积：感应后备箱，超级方便。空间也很大，家庭用车绝对够用的。 车内储物能力：门板储物阁，扶手箱，置物箱，如果不是要求太高，都是可以的， 第二排空间：平时就是孩子坐，简直就是太宽敞啦。
车长接近5米1，轴距超过3米，所以乘坐空间完全不用担心。不管是拿来接待客户还是家里面使用，都没问题。有个明显的缺点就是后排中间位置，鼓包高坐垫短，不适合坐人，最多就拿来应个急。这样倒不如直接设计成四座，还能增加不错的豪华感。另外在地台下面应该掏一个储物空间出来，拿来放钱包、纸巾这些零碎物品比较方便，现在的扶手箱完全不够用。
还不错，这个级别就没有小空间的车，家用坐五个成年人都是没问题的。后备箱里面也特别能装。
本人身高178空间非常棒，毕竟级别摆在这了，超长的车身提供了充裕的空间，特别是后排你想怎么坐都没问题。只是后排中间隆起很高，坐垫也很短，相比旁边两个座椅显得非常鸡肋。储物空间也挺多，特别是小的储物空间很丰富，放起东西来很顺手。后备箱很深，装载能力也不错，正常使用完全没问题。
空间方面是很足够的，在休息时前排座椅顺便调个角度都可以让自己舒服地躺着，况且后排的空间表现得到了较好的兼顾，体型偏胖的人进出都很方面，且乘坐的舒适感也很好，在储物空间的设置上也很用心，收纳物件方便。后备箱的装载能力尚可，毕竟这车也不怎么会用来拉大宗物品。
整体空间非常的宽敞，得益于超长的轴距，同级别中非常优秀的，尤其是后排的空间，能给客户提供很好的休息空间 乘坐空间：前排空间中规中矩，调整好座位后，腿部，头部活动都很自如，不会有什么遮挡 第二排空间：后排空间非常宽敞，我身高180，在后排轻松翘起腿，就是坐满后排也不拥挤，但是二个人其实是最好的 后备厢容积：后备箱足够， 装几个行李箱也可以，完全可以满足使用
我180公分，180斤，头顶1拳左右。空间非常好，驾驶位和后排我都坐过，都很宽裕，后排本身就是为了老板或者客户准备的，空间宽敞是正常的，你们就根据我的身高体重座位测量标准吧毕竟是奔驰座位的调节挺丰富的，做起来也很舒服。后排的中间位置基本上是不太能够坐人了，商务类型的座位，后排坐两个是很舒服的。电动调节还有隐私窗帘都非常好。 后备厢容积：后备箱没有备胎，所以我都是把重要的东西都放下方的储物格里了，比我公司的商务车都能装.后备箱提车是只能开启一般，后面找销售调了一下，就开到底了，但是我提的这个车是7月份生产的，没有一脚踢和无线充电。反正价格减掉了，我也就懒得理了。 车内储物能力：中央扶手装的东西真的不多，中控台下方能放个手机和两瓶水，驾驶位车门储物格真的也就一包小纸巾或者两瓶水的位置。说多大算不上，但是也就只能将就了。主要是我喜欢喝水吃水果，所以都想能放一下垃圾，下车可以扔，但是现在这个车就算了吧。
比以前的福特宽敞多了，媳妇开车，要把座位调高。不然看不到前引擎盖，后备箱空间也很大，家用足够了
空间没得说，一开始我家人不让买轿车，后来坐了一下后排，再加上这该死的氛围灯，然后全家一致同意买E级 后备厢容积：后备箱够用。 ☆ 空间设计亮点：副驾驶的储物偏小，其他还行，只能说够用！
作为一款豪华中大型轿车，奔驰E300L的前排空间表现非常出色。车内空间宽敞舒适，前排座椅支撑性好，后排座椅也非常舒适，乘坐感受非常不错。此外，车内储物空间也非常充足，能够满足日常使用的需求。如果第二排不坐满的话，还是比较舒适的。
本人开车喜欢司机座位靠向后排，可即便如此，后排空间还是还是可以跷二郎腿。再就是储物空间，两个杯架，无线充电空间利用的特别完美，手套箱空间也够用，平常也就是证件的存放，可能是后排空间的舒适度，后备箱有些小但是足够用，后备箱唯一的缺点就是开口太小，孩子的玩具之类很难进去。
空间够大，三米多的轴距不是拿来好看的，孩子坐1.6自吸的车晕车，做这个车她告诉我不晕车，哈哈不知道是怎么回事
驾驶感受：加速顺滑，沉稳，动力足够用了，宝马主打操控性，这个没有明显的顿挫感，但是油门也很给力
这个车开着毫无激情，方向盘很重，就是给你的感觉慢慢开不要急。真的是一个品牌一个性格。 a柱盲区很大，方向盘重！开着不够随心所欲，完全不如我买个沃尔沃好开 起步/加速动力：起步很慢，经常无力，前期不够快。 冷车启动：起步很弱，风格如此吧。但是冷车没搞懂为何空转，这个太不科学了，如果不热车2分钟，起步很肉。
驾驶感受：加速动力都能感受到明显的推力，倒档爬坡都没有阻力。并线超车，能一脚油门超过，很爽。唯一的扣分点就是没有N档，红绿灯我无法方放松脚。还有就是地下室坡度过大，紧急制动会响应，很危险。
之前听说顿挫感强，我是真没感觉出来，踏板也比较轻，油门踩上就走，只是起步比较稳，速度起来了，再给油就可以推背啦，上坡，超车，并线是完全没有负担的！高速公路开起来比较舒服，定速巡航打开，方向盘沉稳，所以一点也不累。刹车比较灵敏，不能急刹车！ 开空调/满载加速：空调还是很快的，玻璃有雾一下就吹开了
因为还是新车，不敢激烈驾驶，高速也就上去过一次，所以驾驶感受还不多，简单谈谈。第一动力没问题，258马力的2.0T发动机开起来非常轻松，只需要轻点油门就能获得不错的加速感；第二舒适性很好，座椅宽大柔软就像是坐在大沙发上一样，哪怕是过减速带也没什么感觉；第三隔音也很优秀，平时开车只要关上窗，几乎就听不到外界的声音。
车身很长，平常就不会很好开，虽然有很多辅助功能，但是对驾驶技术的还是有一些要求的。车上也有很多新颖的功能，用的是电子怀档，我之前就没有接触过。
2.0加9at的组合还不错，动力平顺有力，调教上既保证了舒适型，也考虑到了动力响应，唯独低速顿挫确实有点烦人。方向盘响应不错，轻重刚好，把起来也不费力。车子底盘很扎实，小的颠簸基本都能过滤干净，高速跑起来车子非常稳健，完全感觉不到速度，开起来很惬意。
提速方面表现比较优异，能够较好地提供动能输出，转向也很丝滑，操作体验感很舒适，刹车的表现特别优异，正常制动和紧急制动都不会有不适感，尤其是悬架的软硬程度可以主动调整，这对于多场景的应用提供更好的支撑，优秀的隔音处理，让车仓内十分的静谧。
弯路/并线稳定性：动力够用，超车也没有太大压力，涡轮迟滞，没有宝马反应快 起步/加速动力：只能讲够用，喜欢暴力驾驶还是买宝马，我的330开起来太溜，所以对奔驰的驾驶感觉到有些许失望
这台车的动力非常强劲，起步平顺，行驶平稳，感觉不到顿挫，油门响应也很快，动力无延迟，轻踩就能爆发出力量 跑高速：高速动力也足够，前半段动力输出猛，起速相当快，后半段动力没有无力感，超车轻轻松松 弯路/并线稳定性：超长的车身，转弯变道却很灵活。指哪打哪，转向没有虚位，底盘调教得很好，车身稳定性不错，干脆自然，开着很有信心。
驾驶感受：说真的，开过电车，在开油车还是有点接受不了，当然我在买奔驰的当天还试驾了宝马530领先，提速宝马来的好，尤其是刚起步的时候，那种加油就走很润的感觉，不是奔驰能比的，奔驰一起步，销售说我开车有点猛，可是她不知道我平时就是如此，宝马就能很好的响应。奔驰起步有点肉。方向盘有单重，宝马X5是轻的一塌糊涂，宝马5系的方向也轻，但是奔驰E300真的有点重。现在刚开，还真的有点不习惯，用运动模式，那个动力杠杠的，一加油就推背感十足，但是加满油也就显示跑504公里，我就有点不敢用运动了，舒适模式用用算了。高速没跑，所以也不太了解。
动力很足，可能还没适应吧，还是习惯开以前的车。开久了也还行，刹车差点意思，急刹车费点脚力。被动行人保护和主动刹车灵敏度不建议调太灵敏，有点吓人
加加速快，动力源源不断，随叫随到，秒杀90以上的车子 起步/加速动力：随叫随到，低速有顿挫
驾驶感受：操控可以说是几乎没有操控，比五系差远了 跑高速：跑高速倒是挺稳 方向盘轻重：方向盘太轻
在驾驶感受方面，奔驰E300L的表现也非常优秀。悬挂系统调校合理，操控性能出色，转向精准，车辆稳定性和舒适性兼备。此外，车辆的动力输出也非常平顺，加速性能不错，整体驾驶感受非常舒适。
驾驶感受：键盘侠都说奔驰的底盘没有宝马的质感好，可是我一个粗人，也开过宝马，我就不觉得有啥区别，就是有懂得可以回复一下我质感是什么感觉？确实我是体会不到，开过一次高速，我觉得车身特别稳重，特别容易控制，我觉得开着轻松，就算完美吧。高速过弯并线也没有觉得差劲，实在是挑不出来毛病，开着舒服就对了 起步/加速动力：起步我都是节能模式，也没舍得S?，E模式下起步也不知觉就6档了，95的痛谁还会舍得加速呢，何必和自己过不去呢，高速超车特别有信心，不拖泥带水，尤其是国道山路上很轻松，肯定不能和V6比但是也足够给力了！ 方向盘轻重：方向盘单手操作很容易 刹车灵敏性：刹车很线性也很有信心，触碰过辅助刹车，一下就定住了，很难受?
油耗：杭州主城区开车，上下班通勤，对于具体多少没关注。但是确实比其他车油耗多，可能是我习惯踩油门。 从整体来说，这样的动力配上油耗，我觉得不亏。
油耗：我这个刚开不久，还有驾驶习惯不同。所以油耗可能也不尽相同。高速9个左右，市区比较堵，11.12左右！这个季节不冷不热，没开空调，没有油耗数据，不过热风来的很快。
油耗：目前油耗13个，都没有怎么开，没怎么暴力驾驶，以前的那台车都暴力驾驶，随时超车，买了这车都爱惜，就怕被刮了，所以没有暴力驾驶。
油耗：目前百公里油耗是8.4L/100KM，之所以这么低是因为厂子在郊区，家也在郊区，很少开车到市区去凑热闹。再加上新车开得比较温柔，才跑出的这个油耗。
油耗：城区油耗惊人，百公里11.9的油耗算是蛮高了，这么高的油耗加油的时候还是有点肉痛。好在高速巡航油耗表现还行，能降到9个多，整体一般般吧，真不算省油的。
综合油耗实际比官方标定的数据要高一截，却在可以接受的范围内，毕竟那么大的车身，还能提供7秒左右的零百加速能力，这些肯定是要牺牲节能性的，到现在2000多公里的综合油耗在10个往上，估计以后更加熟悉后，油耗会有所下降。
油耗：5米多的车子，10.5左右的郊区工况油耗，觉得可以接受，高速没有仔细留意过，估计在7个左右吧，应该
油耗还是可以接受的，毕竟这么大的车，城市堵车路况下会比较耗，以目前油价算差不多一公里1块多了，高速好很多，平均车速110以上，油耗一公里就是8毛多，还是能接受
油耗：提车是加满油，536块显示能跑504公里。反正也就这样吧，太省我还担心呢，这种车子1块钱一公里也正常。我之前的车子一年跑4万公里，已经很习惯一天到晚的加油了。
油耗：目前14个多.才跑了300多公里，后续再补充评论吧 城市油耗：14个多，天天高架，就是接送孩子上学
油耗：油耗市区13个，高速7.5，市区油耗太高了 城市油耗：市区13个油 高速油耗：高速7个油 开空调油耗：没留意没留意 油耗就是一个字，高：Xxxxxxxxxxxxx
我一般都是在市区里面行驶，红绿灯要多一点，平时开这个车，油耗也比较稳定，不会出现大幅波动的情况，综合油耗为12L/100km左右，相对来说油耗也比较高了，但这个车的动力充足，这方面还是可以接受。
油耗：我所在城市小县城红绿灯多，没有高架，冬天热车自启动油耗15，零上十度的油耗12.6，高速油耗定速巡航120迈7.0的油耗，怎么说呢，9档平稳的跑当然省油，1.2.3档跑，油耗高的很。
油耗：高速七八个，城市10?15个，堵车开起来是真烦，还好我自己1.6自吸没卖哈哈
在优惠了六万以后，觉得价格还是比较满意的，虽然不如BA性价比高，但是也还算满意了……
贷款50落地，相比新款优惠拉满还是很有性价比！保险送了保养，所以可能保养暂时不用钱。
购车有区补贴，享受1万的优惠，所以整体来说还是很不错的。加上奔驰的活动，能享受到较为满意的价格。全款优惠基本上没，只能按揭才可享受。买的时候，特别问了有没有现车，所以没有等很久。 买了没多久，就被人追尾了，才发现4S店的维修效率很低，还没有优惠（可能是我碰到店很差？ 华丰路这家的）
购车优惠四万，送了保养。感觉还可以吧，如果不着急可以再等等。马上换代，价格应该还有空间吧，可能也不好说，看销量，购车基本都要等，所以如果喜欢，性价比就不是问题啦！目前没发现故障。
一个人2023一月2号开车跑了好几家店，从德阳奔驰，到新都，龙潭寺，奔驰宝马奥迪都看了，奥迪四驱没现车，只有45两驱，价格还便宜，我喜欢奥迪的外观内饰，运动年轻，还有科技感，就是内饰做工不如奔驰宝马，所以就帕斯了，宝马也去看了，本来想买530尊享运动的，比奔驰还便宜大几万，比奔驰配置还高，轮毂我也非常喜欢，但是座椅感觉没有奔驰舒服，还有就是销售不是很热情，套路话太多，不舒服，所以就反感了，最后回家考虑了几天，1月7号还是打算就定奔驰E300，因为性价比还是奔驰高！更有档次！我也问了我表弟，他也说肯定奔驰档次高，性价比高。所以最终还是定了它。
说实话，想买奔驰就不要谈性价比，反过来也是一样的，谈性价比就不要买奔驰。但是奔驰所带来的享受，可不仅仅是性价比三个字就能概括。
同级对比来看，这车肯定不算有性价比的，但谁让自己就是喜欢这个外观和内饰呢，喜欢它的终究会买单。
购车的整体体验不错，但是4s店的套路还是有点深，听到全款买车后，热情洋溢的态度有所减少，好在没有出现贴吧里提到的不办分期不给卖车的情况。总体的性能性价比还是蛮高。
买的时候优惠不少，4s也送了很多精品，综合下来性价比可以，毕竟这个车带来的其他收益不在乎这些。后期保养维护可以接受，用车成本油耗我都挺满意。
我全部下来一次性全款是53万7千。市场价便宜2万现金，送2万的装潢。加保险。等等，主要是杭州没有现车。车子都在宁波港。我是下午看车。晚上回家一拍脑袋就订下来了。结果第二天唯一的现车前一天下午就提走了，只是让销售想办法。她找了朋友总算搞定了杭州唯一的现车。所以价格上面还真的没什么太多惊喜。我问了萧山，滨江，下沙，临安，连之前买C级的宁波老家4S店我也问了，都是没有现车。尤其是我要的配置。反而白色或者是纯电的就有现车。
性价比其实同等价格比宝马5系差好些配置，但就是感觉宝马内饰差点味道，坐进去后没有那种感觉，奔驰可以给你一种豪华的感觉，舒适性宝马也不差
落地534000，付的全款，没有贷款，4儿子不高兴，哭着喊着要我贷款，最后绑定买了装潢和延保，啥用没用，感觉被坑了1万多，
保养项目：车内座椅异响，天窗异响，4S店不给解决，说找不出原因，明显就是嫌麻烦懒得给我搞 故障维修：开了小半年后备箱电机坏了，看视频吧
性价比在同级别的车来说相对较高，配置和性能表现都非常出色，而且口碑和售后服务也是非常有保障的。是一款非常值得考虑的豪华轿车。
价位比较高，三叉星徽确实是名副其实，50多万的车有些配置不如国产车 购车优惠：优惠差劲，谈不下去，优惠不到两万，还选了两万的装潢，一万多的保险，反正是有钱真好，大家好好努力吧。 品牌评价：品牌我觉得体面一点，街上有很多街车，奔驰还是比较有内涵，大气且有气质，不过这个品牌的配件贵的离谱，很简单的一个钥匙扣，贵的很
