17年2月买的车，提车后4S店销售说刹车异响是正常现象需要磨合，可问题始终存在，终于在18年12月无法忍受，去4S店告诉我过了一年半保修期，要修自费！近期打电话去问，告诉我刹车片保修期延长到两年了但我再次错过！奔驰既无公告也无通知，结果仍然是: 要修自费！下次换车，坚决不买奔驰！
该车刹车异响世普遍性的，而且无法得到根治，就我自己就已经维修了3次了，不知道是否会有第四次的维修，而且奔驰不承认缺陷，导致本人之间间接的金钱损失。
车子外观不是太看，线条太粗放。最近些年外观越来越不喜欢了！弯曲的、弓背、粗线条的，看着总觉得不够高端大气稳重！倒像个愣头青似的额！感觉不够精致！
刚买车就发现倒车时踩刹车会发出尖锐的声音，慢速下坡踩刹车有明显的咕咕声。停车时整个停车场都的关注。他妈的GLC就是个坑爹玩意
360度摄像头，清晰度是高，不过整体的结合和便利性，真的没法和以前的逍客比，怀念那个没有雷达只靠全景摄像头带我到处钻的逍客…
刚买车就发现倒车时踩刹车会发出尖锐的声音，慢速下坡踩刹车有明显的咕咕声。停车时整个停车场都的关注。4S店告诉我说是磨合一下就好了。几个月没改观，找4S店，说GLC都这样，修不了。又过了几个月还是找4S店，换了一个刹车片，但还是不见好。上个月又找4S点，质保期过了。
两个毛病：一是低速跳档顿挫感太强，二是异味异味异味，4S点加装饰大包围脚垫，整车异味呛人，现在都半年了，关窗停一会儿，再开车味道还是呛人。国产车真是糊弄人，发以后不会再买国产车。亲属也买一台，一开车脖子就过敏起旮瘩。北京奔驰，能不能用料厚道点，中国人是金刚不坏之身吗？
我是天津的，首先证明不是托儿或是灌水的。 下手前，试驾了所有这个价格的，宝马，卡迪拉克，奥迪。最终还是选择了奔驰。发动机，变速箱都是最先进的。宝马和奥迪已经8年没有改款了，太老。卡迪拉克虽然是新的，但是保值太差。glc开起来特别轻，油耗我开特别好，平时走快速多，平均9个左右。
加速推背感真的很爽，安全性能也很高，内饰功能十分强大，并线辅助，全景摄像头，而且音响效果很好，，还是想说加速，除了超跑，基本无人可挡，遇到过macan，q5x3，a6五系，基本就是一脚，他们看我车尾巴，就这样，推背感s，真的很快
最喜欢的就是奔驰内饰的设计，特别的豪华，中控屏幕这种造型我觉得还挺新颖的，比奔驰常用的那种大连屏更好看一些。
迎宾踏板设计做了改进，采用那前面窄方便大家下车，后面宽方便进出第三排。解决上下车蹭脏裤的两种方法，一个就是把车门做的更大，把侧面这种分全都包在里面，打开门，脏的东西全到外面，还有一种办法就是通过这个踏板把脏的东西再藏在踏板的底下，下车的时候你只需要脚踩一下这边，在下来就可以优雅的上擦出而不会存在。
豪华品牌的中型SUV中，奔驰GLC L一直是销量与口碑的优质选手，本次上海车展，全新奔驰GLC L是备受瞩目的焦点之一，车展现场络绎不绝的人体验和围观GLC L。目前，BBA中型SUV中，只有宝马X3仍是标准轴距版，迎合国内消费者口味的长轴距版的GLC L，能够更好地与奥迪Q5L争夺市场份额。 虽然说是大的改款换代，但是从外形上来讲，新款GLC L与上一代的设计风格差异不大，毕竟已经是高销量的成熟的车型，上一代的外形就已经倍受好评，新一代维持上一代的基本面貌也可以理解。
新款GLC300L豪华版，家用SUV完美的化身。豪华、大气、舒适、安静。
内饰豪华精细搭配氛围灯晚上超有感觉，功能全新升级该有的都有了，数字智能大灯流星雨打开的一刹那你会爱上。 带有抬头显示方便了很多，透明机盖应对复杂路面，总共才行驶78公里还没完全感受这台车的性能，相信不会让我失望，另外远程控制这块还没体验，车辆尺寸增大一圈看上去更威武霸气。 方向盘很轻，还没适应过来，提速很快不知不觉就到70?。可能是双层夹胶玻璃膈音明显比我之前奔驰e好很多，在里面几乎听不到外面人在说什么。 很多功能都没用过，需要去适应，人机交互功能暂时只调用了空调哈哈，其他还没用过
除了车长和轴距有改变以外，这款新的GLC也是首次提供7座版本，外观方面，整车起来都很硬朗，平直的前机舱盖与肌肉感十足的车身同色轮拱，大灯采用了两片式灯眉设计。 条纹灯带闪耀，分辨率超260万像素的数字大灯，远光照明距离可达600米，配合传感器熄灭后会在指定区域照明，照亮前路的同时还能避免直射前方车辆或行人。外观帅气，尺寸加长 此次GLC的全新升级，不仅对外观有了明显的改款，更是添加了7座车型，这也让它的车身尺寸有了明显的提升，而整体新家族式的设计语言，也让GLC有了更加明显的辨识度。在前脸部分，奔驰GLC选用了“开眼角”的大灯组设计，再配合上内部LED日行灯的造型，显得外观更加帅气时尚。 车身尺寸部分，尺寸长宽高分别为4826*1890*1714mm，轴距达到2977mm。其次对于车辆的腰线、侧边以及门把手等细节处也有了更加精致的处理。例如：外后视镜以及门把手的下移。尾部部分依旧保持了现款车型的稳重之感。
本人是特斯拉model Y车主，一直都很喜欢奔驰的品牌，新款GLC即将上市，想来一探究竟。奔驰大标还是一贯的大气。
我是帕萨特2022款星空尊贵版的车主，对于奔驰的GLC我一直是情有独钟的，老款圆润的外观造型在我大学时期一直是我想拥有的车，没有之一。随着当下越多人会选择自驾，寻找那一份诗和远方，七座车成为了家庭的首选，这次GLC也推出了七座的车型，探个究竟或许可以成为近两年的小目标。乘坐感受比老款GLC更为舒适，座椅的长度的厚度都有一定程度的增加，第二排座椅可以424的独立分开。流星雨的数字大灯在启动时那满满的仪式感会让你觉得这几十万很值，单身的你还会愁副驾驶没人么？64色的氛围灯可有单色彩和多色彩两种模式选择，多色彩有10/12个主题，可玩性更强，在内饰氛围这一块，奔驰做的还是很不错的。顶配车型有越野模式，这个模式有透明底盘的功能，通过延时能够看清路面的情况。
本人为新能源特斯拉modelY的车主，针对新能源电池充电的时间还是有一点续航焦虑的，所以还是准备入手一台燃油车，满足大气时尚的品牌需求。空间很大，也大大满足了用车需要。
大。舒适。满足出行7人。大标奔驰。比以前的宝马舒适多了。车内味道不大。高速尚可。爬了次山路，马力和底盘很踏实，无压力。
看了网上的谍照新款glc之后果断选择老款，空间更加属实，还算有一些机械感，再加上价格优势真的是非常香啊
内饰最满意，第二排空间最满意。外形优雅。乘坐舒适，提速线性。
一、三叉大标看起来很漂亮，开门地上打的迎宾大标。 二、主副驾驶座椅舒服，有腿撑。 三、前排座椅有加热功能。 四、佩戴电动门。 五、减震舒服，过坎和减速带觉得很棒。 六、内饰显示年轻。 七、前排手扶箱比较大，后排手扶箱也很舒服。 八、氛围灯特别棒，颜色随意切换。
内饰比较好看，也看了23款的内饰，无法接受中间大屏。油耗比我预计的要低一些，2.0T 1.9吨 四驱 市区=9个左右的油耗，跑了一次8公里（总里程10公里）的城市环线，平均速度不到50，油耗已经掉到了7.6了。另外就是空间比较大，开起来灵活，很轻松。
最满意这车的大气优雅，这是我第一次买奔驰车，哪怕是SUV也能营造出优雅的气质，个人觉得这种气质是从外观，内饰，驾驶全方位体现的。还有个做工优良，车里车外一些细节的地方都非常精致，把高级感诠释的非常棒。
之前家里都是轿车，现在工作原因经常下工地，轿车有些不方便，正好趁着换车目标直接就锁定suv了。看来看去喜欢上了GLC，可能是要换代了，买车优惠还不错，最终交钱提车。大气优雅的外观，精致豪华的内饰，还有不错的乘坐空间，在加上奔驰这个品牌等等这些优点让我无法拒绝。
购车过程都十分满意 服务细节都能感受到奔驰车主的小小尊贵感。对油耗以及整体使用都能达到预期
我在今年1月份购买了这辆车，当时我对它的外观和配置非常满意，价格也在我的预算范围内。目前，我已经开了快3500公里了，最满意的方面是它的外观和驾驶感受。奔驰GLC改款 300 L 动感型的外观非常时尚和动感，车身线条流畅，前脸凌厉。此外，这辆车的驾驶感受也非常出色，悬挂系统的调校非常舒适，而动力方面的表现则非常稳健和灵活，让我在驾驶时感到非常自信和愉悦。
价格的确很高，优惠力度也小，也就几万块钱。我觉得性价比不太高。
1、后排中间座位地台凸出太高，基本无法坐人差评。不管豪华车的车主如何利用这辆车的空间，无论是否会在后座安排三个人，五座车就是五座车，应该给到用户的就是正常的、舒适的五个位置。我一个只有160cm的人，新款GLC L的后排中间都是蜷腿抱膝而坐，这样的空间表现我认为不够好。 2、7座版第三排座椅鸡肋，卖点噱头＞实用性。车展现场我亲身体验，放倒第二排座椅，磕磕绊绊的爬进第三排。注意，真的是爬噢，本想拍张第三排的腿部空间照片，结果距离小到照片都拍不了。一同体验第三排空间的还有一位身高175cm体重128斤的男生，他后来因为空间狭小卡住了，最后是被朋友拉出来的…… 3、新款奔驰GLC L与奥迪Q5和宝马X3相比，的的确确更豪华、颜值更高、空间更大，但价格贵了不少。目前公布的预售价是从42.78万到53.13万，而目前在售的Q5L最低配优惠完的价格仅32万，这差的绝不是一点半点。如果考虑购买顶配，还不如加一点钱，58万可以买2.0T的宝马X5。近期各品牌车型价格跳水幅度大，如果奔驰终端优惠没有拿出诚意的话，新款奔驰GLC L以指导价很难竞争过宝马X3和奥迪Q5L。
从体验感上面来说最大的不满意就是没座椅通风，另外价格偏贵不知道算不算。
顶配都不配座椅通风加热，豪华氛围灯强制选配不应该标配吗，踏板不太好用，后期有合适的准备换一个
此外尽管全新GLC提供了七座的版本，但实际体验后你会发现七座版本增加后，在空间表现上就有些差强人意。不仅第三排座椅无法满足正常人的乘坐空间需求，甚至会大量减少后排储物空间。
1、对于大部分车主的调节座椅都是为手动调节，所以在调节前后位置时会下意识去摸座椅下方。GLC L调节位置是在门板上，但在我摸前排主副驾座椅下方时摸到了线和金属，会有划伤手的风险，如果有个挡板会解决掉这个问题。2、第三排座椅放倒时没有一个阻尼感，非常直接倒下去，会和平面的座椅碰撞发出较为偏软的声音，如果有易碎的物品可能就坏掉了，想要放平时许按压椅背方可放平。3、手机无线充电的位置在杯架里侧，拿取不顺手，也看不到手机屏幕，会增加遗忘手机的概率，虽然只是在车上。
车灯感觉和整车比例略显小。底部隔音不理想。加速时发动机转速听着很别扭。刹车很差，紧急刹车没有安全感，很重。300超车动力略显迟钝。整车减震不是特别软，适中水平。油门踏板右侧设计缺陷，我40的脚感觉踩油门时，会干涉脚部，可能是驾驶习惯问题？
空间不大，这是7座的，第三排都不好进出，位置也很小。我不满意就是空间。
一、原车带的4个防爆胎换成了普通轮胎，厂家割了一大波韭菜； 二、车内大屏没有收音机功能，后续还得去4s店升级才可以； 三、车内四个usb接口都是type-c，并且后排中央扶手内两个口都不能接音乐，只能充电； 四、座椅只有加热，没有通风，后台座椅需要假装加热功能。 五、降噪功能一般，这个价位的车，在车里还能听到机器嘶吼声。 六、车门上没有遮阳帘；
1.减配的厉害（无钥匙进入没有、没有氛围灯、音响）2.操控和轿车无法比较，但是开起来还算灵活，不像一个大车。
大的不满意没有，但挺多小问题。冷启动噪音较大，跟整车气质不符，有些掉价。堵车低速行驶，顿挫明显很破坏舒适性。有座椅加热没有座椅通风，相比较来说我觉得通风更实用些。不是高功率发动机，动力不是那么充裕，特别是去川西高海拔地区，下降明显，超车费劲。最后一个油耗很高，城市里开平均都有11到12，虽然每个月跑的不多，但每次加油还是有些小肉痛。
冷车启动噪音非常大，声音大就算了，主要很杂乱，显得很廉价，有点掉价的感觉。跑高速车子隔音还不错，发动机噪音也不大，但胎噪太明显了，轰隆隆的挺烦人，只能后面去换4条静音轮胎了。至于看大家说的顿挫，堵车确实会明显点，但我很少高峰出行，跑较多的也是高速，所以顿挫对我来说可以接受。
油耗太高，市区行驶大概在12-15，堵车更高，自动启停不好控制
最失望的是奔驰的品控，真的是太差了。购车还不到两个月，行驶五千公里，在行驶过程中中控导航屏自动重启，然后黑屏。我是还说我运气不好，还是还说作为一个豪华品牌这品控太差，让我对奔驰这个品牌真心的失望。
尽管这辆车的配置相对来说已经算比较全面了，但是相对于同级别的豪华品牌竞品来说，它的配置还是略显简单，缺少一些比较高级的科技配置和舒适性配置。
外观造型挺好看的。车身的尺寸虽然不大，但是比列很协调。也挺有豪华感的。
首先映入眼帘的是一个巨大的梅赛德斯奔驰的logo，背后隐藏了一个毫米波的雷达因为这台车有非常丰富的智能驾驶辅助系统。包括风挡玻璃上也有了两个摄像头，所以这辆车长了眼睛，有了雷达，可以完成非常多的智能驾驶辅助。中网是相当巨大，里面有暗夜星河的设计，每一个小的三叉星徽都是亮的，这种细节的把控，在灯光下面会形成BILINGBILING的感觉，不得不佩服奔驰对这种豪华的设计真的是很讲究。这一款GLC的车灯会更加的扁，而且跟中网连接在一起，让它显得更加的修长，看起来是更有眼神。另外在上面的，你看灯眉的设计也是不一样的，我第一次见到有这种椭圆形设计，这台车启动的时候大灯迎宾流星雨的视觉效果。绝对会把那种氛围感，那种仪式感拉满。整个车头的设计风格更多的趋向于AMG的运动风格，车头变得更厚更平，增加了这部车的气势，远看上去更有力量，而且整个车头这种感觉会特别像GLS.
从正面来看，全新GLC L和老款差异并不太大，主要改变在于细节。 1、前脸依然是家族式风格，夜幕星河格栅依旧璀璨炫目。车灯形态变得更加修长，几乎与进气格栅紧紧相连。车灯采用了两片式的灯眉设计，据说远光大灯打开后可以直射600米远的距离，听上去能够直接秒杀“灯厂”奥迪。 2、从侧面来看，全新GLC L的变化就比较明显了。上一代glcl的腰线平直，前后贯穿，而全新GLC L的腰线在车身中部逐渐消匿，仅在车前头以及车后门出显现，给整个车身增加了视觉上的延伸感，线条舒展而流利。 3、作为一名多年的奥迪车主，单从外观来说，我认为全新GLC L比奥迪Q5L做的更加大气漂亮，Q5L采用了许多平直有棱角的线条，虽然增加了运动感，却使车身显得有些呆板乏味，前脸更是显得空洞呆滞，在豪华感上没有做出应有的表现。而GLC L确实看起来更加美丽夺目，整个车身都有一种圆润自在的质感，它绝对是BBA中同级别外形最美的首选。
增大了一圈，比上代耐看了一些，喜欢蓝色眼睛，后面尾部看感觉差一些
车身的外观 前脸设计还是一如既往，非常的大气上档次，前中网满天星是一个三叉星辉，车身的两侧的线条给人非常有厚重感，下方网格线的装饰，给人感觉标志logo的突出更加明显，侧面贯穿式行李架，增加了新款越野车的感觉。轮眉线条突出，使用的是大尺寸的轮毂，极大幅度的增加了这款新型suv的运动感与时尚氛围。
因为车身尺寸的增加，全新的GLC L看着有种小号GLE的感觉。AMG风格的夜幕星河格栅和越野风格的竖直格栅可以选择，流星雨数字大灯和分段式的灯眉，在启动时那满满的仪式感会让你虚荣心得到前所未有的满足。前格栅的星徽标识，把三叉戟的细节做的无处不在。LED的尾灯在解锁和上锁是顺次点亮，运动感和科技感还是十足的。AMG的运动包围和镀铬尾喉，把运动的感觉瞬间拉满。之前也挺喜欢Q5的外观，但随着更新迭代越来越没有那种经典的味道，会给人一种很小气的感觉。虽然增加了L ，但从视觉效果来说没有很直观的L。
车身流线形的设计搭配了流线型的行李架，给车的外观以更运动，更舒适的感觉。前身配备的是满天星，搭配了奔驰的大logo，更让人感觉到大气上档次。
外观很nice。最初准备买260的7座的。但是相比较，300的7座轮毂还是比260的好看不止一个档。一步步把自己推到了300的7座上。多加了好几万，还是选择了自己的喜欢。 ☆ 个性化运动套件：还不错，有和没有差别很大。没有对比没有伤害。260动感的和这个前脸比还是老实多掏钱吧。心理营销还是狠。 车身做工：总体不错。但右侧尾部车灯处的外表件有一点凸起。没有拍图片，很小的装配瑕疵。可以忽略。毕竟只有车主才这么一寸一寸的观察自己的车车，哈哈
外观造型好看，奔驰的设计还是挺不错的。虽然车身不是那种高大威武的造型，但是这种精致感也很好。
外观很运动，大灯也很霸气，总体来说线条感很强，显得也挺大的，开出去很有面子
外观优雅，满天星很好看。车灯也好看。 车身做工：车身做工精细。
腰线比较棒 尾灯比较棒 迎宾踏板是个啥 车头造型：最喜欢自动大灯
一般吧，整体觉得SUV没有好看的，这个外观我觉得比例算是好看的，比GLB好看太多了，尾部比较协调。
外观非常喜欢，满天星的中网加奔驰大标，既精致又很有气势，侧面由于加长后看上去很修长，更有那种优雅范，屁股虽然没前脸那么惊艳，但看着也很敦实，厚重感满满。唯独19寸的轮毂没有高配20寸的霸气，气势弱了些。
外观大气优雅，透露着一股从容范，这可能就是奔驰的品牌魅力吧，非常符合我的审美。做工细节也非常棒处处透露着精致。
外观依然是大标带来的霸气和奔驰线条的优美，说实话Q5L整体更霸气一些
外观感觉还是很满意，当初也是想着大品牌，外观可以，没在值得信任
外观大气，前脸造型端庄典雅高贵大方。车尾下面包围也很有跑车即视感。大灯也非常亮。
造型是我最喜欢的一个方面，做工很精致，车内的隔音效果也很好，上高速时也非常的安静。
奔驰从来不缺少细节的，所有地方你摸到地方全是软料，悬浮的黑色钢琴烤漆的面板，金属的饰条，还有像喷口一样的空调出风口，甚至空调出风口里面就是黑色钢琴烤漆，各种方向的转动所有力度都是完全一样的，这就叫质感，这就叫细节。还有这大家特别喜欢开放嵌铝饰条的这种木饰板，11.9英寸的中控屏，12.3英寸的仪表板。最夸张的是前面有一个巨大的抬头显示，还可以显示车的侧倾角度，俯仰角度。座椅非常的薄，但是你并不会觉得填充物薄了不舒服，这个是运动型座椅，调节范围也是非常广，而且方向盘还是运动型行方向盘，双副这个设计很漂亮很精致。
在内饰上，奔驰一定是高级感和氛围感的代名词，与竞品Q5L和X3比，GLC L完全是甩开这两位的王者。相较于外观细微的调整，全新GLC L内饰的改动明显，不过也没有太大的别出心裁： 1、它采用了和目前在售的C级、S级相似的设计布局。正中央是三个扁圆形空调出风口，下方是一个无敌大气的11.9英寸竖状高清中控触摸屏，这样一比较，奥迪Q5L的10.1寸的中控屏显得小气不少，宝马X3的双联屏也显得平凡许多。 2、内饰的高档感也体现在使用了大面积的木纹配饰，让大屏凸显科技感的同时，保留了一定的商务气息。虽然奥迪Q5L也有木纹配饰，但也仅仅是少量的条状，甚至显得有些突兀，在内饰上完全和GLC L没有可比性； 3、座椅的填充比较饱满，包裹性和支撑性都不错，头枕上还非常细节的带有翻毛皮的航空头枕，无论从观感还是实际体验上，都秒杀奥迪Q5L和宝马X3。
内饰没有拍过多的照片，晚上很亮眼，氛围灯一开，奔驰内饰的豪华精细感就会体现出来
内饰采用了s级轿车的内饰，还是比较碰撞的设计，黑色跟橙色的碰撞，中控台加了镀铬装饰，显得多少有点上档次。整体来说，与奔驰c级轿车相似的中控台造型，以及最新的高科技车内氛围灯，内饰大体方面框架是没有改变，在一些小细节方面，做了些轻微的改动与调节，总体上是给人感觉科技感十足。
相比较老款的座椅，第二排的座椅厚度增加了10mm，长度增加了35mm，坐着更加舒服。相比较黑色的内饰这款棕色的内饰更显得上档次一些，虽然是棕色但也有点偏橙色，是跟爱马仕橙的颜色更贴切。内饰的风格还是奔驰家族的设计风格，64色的氛围灯和10/12个主题的多彩模式，把车内氛围灯玩的明白的真的是非奔驰莫属，个人非常喜欢，杯架、出风口都有，晚上的时候很漂亮。12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸的垂瀑式大屏把车内的科技感拉满，MBUX智能人机交互系统更加流畅，更加智能。车内的氛围营造在我看来是选择的重要因素，对于Q5L的内饰从氛围灯来看就差点意思，出风口、、门把手、杯架里侧等这些细小之处都有氛围灯带，所以相比较来说Q5L的豪华感和科技感有点逊色。
内饰设计同步了新款C跟新款S的内饰，最亮点的地方就是换成了大屏，所有的操作都可以根据大屏，跟方向盘触控上完全实现。
内饰吧，自己吧。反正算是这个车最大的诱惑点了。唉。 内饰用料：内饰用料真的还不错，但毕竟花了50多万。车内异味基本没有。还是比较良心的。基本都是皮质，没有橡胶件露外面。 空调效果：空调效果 还不错呢。出风口也漂亮。。。。 座椅舒适性：座椅比较舒适，这是理解范围内，奔驰的特色吧。调节功能感觉腰部支撑有点用，其他都是常规。300动感没有座椅加热和通风。第三排的座椅靠背非常陡，是个缺点，只够小孩子坐，成年人不能坐久。会很难受。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯，好是好。但是我买的第一批车，强行加配了2500的所谓“豪华氛围灯”，我个人是没有感觉的。这2500花的狠是难受。但又想提现车。这是买这个车最膈应的一个大槽点。后期车主不知道会不会有。默默接受。 第二排舒适性：大大的槽点！后排安全带未系提醒！无法关闭！只要坐人未系必须报警。网上买了卡扣，未到。
内饰很细致，钢琴面板稍微比较容易有指纹痕迹，两边的座椅控制也传承了奔驰一贯作风，座椅质感也很好
座椅舒适，柔软。氛围灯色彩多，但感觉并不吸引我。 座椅舒适性：头枕舒适，后排座椅角度舒适。坐奔驰并非浪得虚名。 ☆ 氛围灯效果：色彩太艳丽，反而觉得不太高级。色彩少感觉又没档次，不好评价。
空调温度上升快 味道稍微有点大 空调效果：三个出风口，加热制冷功能快
奔驰最好看的就是内饰，看了那么多年的车子，从雪佛兰到大众，从本田到特斯拉，才发现内饰才是市区代步车比较重要的一个方面，也是选择它的重要原因
用料和做工都很棒，摸起来很舒服。64色氛围灯太爽了，说是这套内饰设计的点睛之笔都不为过。唯独中控大屏感觉有些偏小，流畅度也差了点。
内饰风格跟车外观呼应的很好，做工精致，用料也不错，摸上去也挺舒服。而且小的储物空间设计了不少，放东西也方便。算是实用性和美观都兼备了。
中控 氛围灯确实很舒服，买这车一定要带氛围灯，木饰板质感也很好
新车异味比较大，洗车后慢慢的味道能接受，座椅要是有通风就完美了
关于内饰，奔驰GLC改款 300 L 动感型的内饰设计比较简洁大气，用料上也比较考究。但是相对于同级别的竞争车型来说，整体感觉稍显普通，有些缺乏亮点。
尺寸也不大，刚过4米八的长度，内部的空间不太好。这里的储物空间也很小了。
在空间上，新款奔驰GLC L大幅赶超了现款奥迪Q5L，有了更强的产品竞争力。虽然新款GLC L的车身长度足有4.82米，较上一款GLC增加了62mm，比奥迪Q5L也长了56mm，也就是差不多一个烟盒的宽度。这样的距离放在车的外形上，我感觉还是很明显的差异。 前排的舒适度和空间感在这个级别的车型上没啥好挑剔得了。最值得讨论的是后排空间。在BBA三驾马车中，新款奔驰GLC L将是同级别的车型中，唯一提供7座的车型。尽管轴距进行了增长，但实际体验让我感觉7座不实用： 我身高160cm、102斤，算是迷你尺寸的成年人了，坐到第三排时，腿部向前伸不出、向后无处放，长时间坐车绝对受不了，我感觉身高1米4以下的孩子乘坐还算OK；如果第3排不坐人，第2排座椅向后推移，此时后排空间就宽敞许多了，车展现场请一位身高164cm的小姐姐实际测量：第2排座椅推到最后的情况下，她的膝盖前部足有四个拳头的距离。我俩当时都有些意想不到，看得出小姐姐对个第二排空间很满意，购车意向也蛮高的。 综合分析，新款GLC L第三排的空间非常局促，7座版实际利用空间无法与丰田汉兰达、大众途昂这样的中大型SUV媲美，也就能应付大家短途应急的出行需求吧。真要是第三排利用频率高，这款车真心不建议。
前排主副驾驶空间可以，腿托和腰部支撑都挺好，包裹性好，小小的遗憾就是没座椅通风夏天会热的。第三排座椅放到后第二排空间就很大，可以当大五座使用。
感觉比奔驰e窄一点，并没有感觉到空间很大，第三排我直接放倒没有进去感受下，第二排完全退到位空间还可以，脚下会有一个坎个人感觉不太舒服
空间上的话，主驾完全满足形式，后排空间相对也是比较宽敞，后备箱空间比较大，最惊艳的是下沉，因为是防爆胎，没有了防爆胎的位置，下沉后备箱的空间巨满足。
GLC L的长宽高为4,826 / 1,890 / 1,714，轴距为2977mm，从乘坐空间来说，我调整好主驾驶位后，头部空间二指，腿部空间四指，第二排的座椅是可以前后调节，四指的距离是我调整到中间的位置，如果移到最后的话腿部空间有两拳。头部空间有点捉襟见肘，因为不能上下调节座椅的高度，所以身高越搞头部空间就越小。储物空间这方面从装载物品来说161L（三排座椅展开情况下）-1076L（二三排座椅放倒）的可变容积能够满足绝大部分的需求，第三排座椅可完全放平，第二排有一点坡度。第三排的乘坐空间对于成年人来说会相对局促一些，短途的话可以将就一下，如果对于孩子来讲那是他们娱乐的专属空间。相比较五座的Q5L来讲，这款七座的GLC L选择性会更强，毕竟第三排不使用的话就放倒作为后备箱。纵然会说第三排有些紧促，但第二排是可以前后移动的，所以第三排也是有可增加的腿部空间。
整个车的空间很大，新款的GLC的空间跟之前的GLE的空间差不多大，后备箱的空间也很大，佩带的下沉后备箱简直不要太安逸，储物能力是一绝。
买了7座，乘坐够了，储物空间，尴尬哈哈。吃了第一个螃蟹，无法言传。 ☆ 第三排空间：第三排虽然是应急使用，但小孩坐后面很安逸，买这个车这项是加分项，但是损失了储物空间。
虽然颜值很高，但是我觉得空间方面不行。后排三个大人就会显得有些拥挤，后备箱的尺寸也不大，五一出门行李放的都很吃力。
空间非常符合日常出行的需求，前排座椅全方位可调节，二排空间很舒服，而且座椅舒适度很好，后备箱空间大，可以装下露营装备，车内的储物能力也处于均衡水平
前排空间也舒服，后排也大。后备箱普普通通大小。空间整体评分还是很优秀的。 第二排空间：一米八大个第二排翘二郎腿都没问题，宽敞舒适。 后备厢容积：后备箱不算大，正常大小吧。
我身高178坐车上很舒服，腿部，头部，空间都很宽裕，后排因为加长了也非常宽裕，躺着点翘二郎腿都没有问题。但后排中间因为地板隆起比较高，坐着就不太舒服了，只能说短途应付下，最舒服的状态还是四个人。后备箱很大，宽度，深度，平整度都很棒，后排放倒后空间更是巨大。
本人181坐在里面特别宽敞，视野也不错，特别是后排，我这种身高坐进去感觉都很满意，特别是加长的后排让腿部空间非常宽裕。至于后排中间座椅又短，地板也有很大的隆起，坐着并不太舒服只能应急。后备箱空间也挺不错，平整又宽敞，深度也够，装东西还是比较从容的。
在空间方面，奔驰GLC改款 300 L 动感型的后排乘坐空间比较宽敞，对于普通身材的乘客来说非常舒适。但是，车身长度比较短，后排腿部空间相对较小，高个子的乘客可能会感到有些局促。
奔驰的操控很不错，加速很快。转向特别清晰，车内用到了大屏也比较好用，很灵敏。
这台车有很好的越野能力，越野模式显示功能，动力上2.0T低功率的GLC260版本，204匹马力
车展现场不提供试驾的环节，只能静态感受，大家感兴趣的可以在新款到店后，到当地4s店进行试驾体验。
开过几次高速，车态很稳，有双层隔音玻璃的加持所以车内很安静，柏林之声音响效果很nice.车辆起步很轻盈，刹车很柔，不足之处是刹车需要深踩才行，真有点担心刹不住。运动型方向盘有点不喜欢（有点扁，喜欢圆的）。
驾驶感受：比较稳，过弯有信心，另外方向准指哪儿打那儿 起步/加速动力：现在顿挫感没有了，这点调教的不错，还是一如既往的丝滑，不暴力但也绝对够用 跑高速：还没跑过，应该很轻松
驾驶感受：总的来说，在油车里面，这个动力还是非常够用的了，动力上倒是进行了比较全方面的升级，搭载了2.0T发动机，匹配了第二代48V微混系统，插电式混动系统的搭载2.0T发动机匹配电机和电池组，匹配9速手自一体变速箱，WLTP工况续航里程超100公里，这也是最新的动力总成，配置有四驱系统。
上台车是宝马，和我的宝马比，总感觉提速时差了一口气，来的没那么直接。后劲还是足够的。 起步/加速动力：起步时候得非常控制好啥车，不然会有很难受的制动异响。尤其是hod那个功能，需要轻轻轻轻的点下油门踏板才不会出现后轮带来的啥车异响。 跑高速：跑高速还是比较稳的，车身重，比较踏实，车道辅助功能很灵敏也很有安全感。 开空调/满载加速：空调声音很轻，好评。满载加速无压力，动力一点点的来，开惯了宝马，奔驰的线性动力需要一段时间适应。 方向盘轻重：方向盘重度适中，握感很舒服，也很充实，粗。哈哈 刹车灵敏性：刹车比较重，是目前最没有完全适应的点，从起步的微弱控制，不然会有异响。到紧急刹车的需要深踩，没有安全感。需要一段时间来慢慢适应。 弯路/并线稳定性：辅助系统还是OK的。。。。。。。。。。。。。
车型的视线比较好，因为坐姿挺高的，而且也有一些辅助功能比较好开。发动机的动力很好，加速快。
刹车灵敏性很高，而且有辅助紧急制动，非常的安全，起步不能猛给油，总体来说比较适合城市通勤，如果竞速的话差点意思，二三档换挡有时会有一些顿挫，问了销售说适应一段时间应该就可以了
加速线性，虑震OK。驾驶感比较稳重，舒适，开起来不累人。 方向盘轻重：方向盘转弯半径还是可以的，但方向盘偏重。 刹车灵敏性：刹车灵敏度中规中矩吧，开的节能模式，并不能体现该车的性能。 起步/加速动力：起步速度满意，高功率发动机还是不肉的。
驾驶灵活，容易操控，动力也不错，转向很精准，但是重心感觉比轿车高多了。
动力只能说够用吧，190多马力拖快1.9吨的车重，有点轻微吃力，平时正常开都没问题，但山路上超个车信心不足。底盘挺厚重，隔绝感比较强，能过滤掉很多轻微震动，坐起来很舒服。转向轻盈，也没有太多的虚位。整个车开着就很奔驰，感觉很平顺，舒服，可以很优雅惬意的开着，但偶尔需要激情下时，就有些力不从心。
动力整体还是很平顺的，只是不到200的马力在跑高速的时候会稍微有些吃力，特别是满载大脚油门超车的时候没有那么利索。车子开起来非常厚重，底盘质感非常棒，多余细小的震动都能过滤掉。操控上中规中矩吧，方向盘比较轻，响应还不错。
有点小顿挫，不过还可以接受，整体较为平顺，习惯后可以接受
驾驶感受：这辆车的驾驶感受也非常出色，悬挂系统的调校非常舒适，而动力方面的表现则非常稳健和灵活，动力强劲。
城区油耗十升左右，2.0T的发动机日常家用就够了，上高速的时候超车也很快，油耗不高。
油耗：官方目前公布的数据，WLTC工况油耗在7.5-7.8L之间，但要是真实的开车环境是这个数据的话，你信吗？反正我不信。我的紧凑型Q3都平均油耗实际表现8.0L/100km，GLC L这么大这么重的车，真实油耗一定不是这么低。因为还没有进行动态试驾，猜测实际油耗要在8.5-9L/100km。大家有不同观点的欢迎在评论区讨论。
综合油耗不太高，乡村公路低速行驶时大约12左右，高速时8个左右。
油耗：没怎么跑，没法评论，应该不会低，这车准备还是加98，哎又是一笔不小的开支
油耗：在油耗方面，这个车据介绍平均油耗为6.5L/100km，如果真实的油耗可以达到的话，那还是非常适合当下消费者的需求，对油耗有些要求的车友们 差不多可以冲了喔。
油耗：试驾感觉油耗应该比较符合目前所说的百公里6-7的油耗。本人开车比较费，所以一般10个油以内都可以接受，所以这个能耗还是非常满意的。
毕竟这么大的车子。市区油耗12个左右。高速油耗9个左右，满载情况。提车两周，目前跑了接近900公里。不知道后期如何。油耗是这个车子买之前，自己就给自己做了工作的。后期估计只会高不会低。这900公里的数据，目前一共加油480 160 后面才加的480。
城区的油耗目前是10L左右，如果上高速大概只要七升，真的还挺省油的。
油耗：堵车的时候油耗还是很不友好的得十个以上的油，但是平时开起来如果比较匀缓大概可以控制在8-9
油耗：目前12个油，市区路况，800多公里。油耗应该说偏高。高速油耗未统计。
油耗：冷车启动轰隆隆，有点像拖拉机 市区15个油 高速最好的能到9个油 城市油耗：百公里15个以上
纯市区，油耗在9个多点，我的用车都是短途，很少单程超过10公里，油耗还是比较满意的。
油耗：目前综合油耗10.5，遇到上下班堵车轻轻松松12个，虽然车子重又是全时四驱，油耗高点正常，但还是超过了我的预期。
油耗：可能全时四驱加上不轻的车重让它很难跟省油扯上关系。平时城里开百公里油耗轻轻松松11个，高速能好点差不多在9左右。只不过买这车的时候也没太考虑油耗，这个表现中规中矩吧。
油耗太高，高峰时间段20没跑，正常行驶市区12-15，高速才约等于10
油耗：油耗方面，这辆车的表现还算不错。我主要在城市道路行驶，平均油耗约为10升/百公里左右。对于一款2.0涡轮增压的中型SUV来说，这个油耗表现还是不错的。
GLC300L4MATIC豪华型53万起动感型49万起GLC260L4MATIC豪华型46万起动感型43万起
在车展前奔驰就已经公布了它的预售价，比现款40.63-47.39万的指导价高了不少。纵向来比，如果按照指导价=零售价来算，新款GLC L的价格可以到其他品牌买到性价比更高的中大型SUV,比如理想L8、凯迪拉克XT6、坦克500等；横向比较，新款GLC L的价格比Q5L和X3目前的终端价格贵了许多，后期必定会有相应的优惠。当然我们不能只看价格的高低，毕竟全新GLC L的豪华配置以及品牌背景,配得上这样的价格。
性价比一般般吧，毕竟车价在这，有朋友推荐我买2.0T版的GLE350或X5，思来想去还是买了这，毕竟这个是鸡头，不想做凤尾，不是说GLE和X5不好，而是它们档次提升太多太高调了，对于我们上班族不太合适，而这个豪华版GLC的标还是能装一点 A与C间的那啥！
不太高，完全是习惯了奔驰的驾驶习惯，被强奸2500豪华氛围灯，奔驰玩了一场文字游戏，本来最初的指导价包含了2500了，53.13+0.25=53.38一般定价后面都会带一个8字。
价格政策：目前现车已到店，基本上是属于交了费用就可以提车的，价格上大概有3w的浮动，更多的费用感觉还是在为品牌买单。
价格政策：有实车到店，也有现车3台，不需要等车。现在还是在预售阶段，可买7000元送全车太阳膜、脚垫、记录仪、后备箱垫、AB保养两次和3500原厂精品代金券 。 价格暂未公布，金融政策据悉没有免息政策，现车没有优惠。
毕竟是自己掏钱，多少都觉得贵。没啥性价比，毕竟是消费。所以这个我给不了好的评价。买车没有任何优惠，开票价还多了2500.动感300的7座。价格不说了，自己算。毕竟越到后面可能会有不同的您理解的优惠。全款买的，销售对价格这块没什么可谈的空间。 保养项目：没有赠送任何保养项目。争取了很多次，都没得到。算了算了。 购车优惠：全款。按指导价48.53 0.25.开票价48.78。尽力了。保险1.1。购置税加上牌4.4。大概54.28落地。希望你们能拿到更便宜的。第一个吃螃蟹的代价。无任何赠送。唉。送了一个隆重的交车仪式。哈哈
性价比没那么高，优惠力度小一些，相较于奥迪和宝马来说，它的价格最贵。
总体来说现在购买glc的性价比相当高了，毕竟新款要上市，现在老款属于清仓阶段，买下来非常合适，而且对于没有7坐需求的家庭来讲五座确实更实用空间更加属实，全是四驱，2.0的动力也可以满足大部分人的需求了
奔驰综合性价比并不高，BBA同级别最贵。但是贵有贵的道理，带给人的整体感觉还是值得的。 购车优惠：选配了座椅通风等，买了保险，做了按揭，购买的六年保养套餐，让4S店的推销全部达成，所以给的优惠目前觉得还是满意。送了脚垫和包围，送了贴膜，送了交车仪式等。 销售态度：几家不同品牌销售里，奔驰的算是一二名，服务和专业性都不错。 保养项目：购买了六年保养套餐和易损件保养，感觉性价比低，但是关联了购车优惠，最终还是买了。 售后服务：新车反应过几个小问题，主要是车机系统方面。售后电话回访很勤快。 品牌评价：看了路虎星脉，极光L，宝马X3，奥迪Q5L，最终选择了不在计划内的奔驰GLC300L，有段子说奔驰不坑穷人，虽然我不富，但我觉得奔驰也不坑车主，一个多月驾驶感受下来，还是非常满意车子和品牌的。
不到40落地，也没有比较过其他的车型，包括Q5L，X3，飞行家，XC60等等，基本没有看过，难得自己喜欢
价格和车型摆在这了，说性价比没有什么意义，原本竞争车型就这些，买自己喜欢的就好。GLC的优势就是品牌，精致，和那种优雅范。
个人觉得性价比较高，主要是买的时候有不错的优惠，落地在40万左右。品牌，空间，配置都挺满意的。用了几个月也符合自己的用车需求。
真要说性价比的话肯定是一般，毕竟价格奔驰在BBA里都是最高的，这个价格都能买C级轿车，不过追求品牌和舒适度的话性价比还是可以接受
关于性价比，我认为这辆车的性价比表现还算不错。虽然价格不算便宜，但是作为一款奔驰的中型SUV，它拥有良好的品质和较高的舒适性，驾驶感受也非常出色。相对于同级别的豪华品牌竞品来说，它的性价比还是比较有竞争力的。
