最不满意的一点就是这辆车的油耗相对来说要偏高了一些，希望后期能够有所下降吧。

新车买来2天，就出现停车时制动踏板异响。出现过4次，15天后又发现发动机渗油。。。。

远光灯太暗，几乎都没啥用，后转向灯位置太低，自己上网买的件改装到上面了

1、内饰塑料较多，缺乏高级感，我的豪华版就中控台是软包，升降车窗那有一点软包，其他地方都是塑料。 2、隔音有点差。车门需要用点力去关才能关上。加速时发动机有咕噜咕噜响（他说时CVVD技术介入），但听着不舒服。 3、车灯亮度稍差，转向灯有点低。

选这台车也是看了很久才下的手，目前来看没有什么明显的缺点，如果非要给他挑个毛病的话，就是感觉整车的隔音做得不是特别好，高速行驶大脚油门的时候，噪音会有一点明显。

吐槽的地方必须有：一是车内装饰廉价硬质塑料多，导致气味重；二是隔音效果不符合预期，一般般；三是轮胎滤震不太好，尤其是减速带、粗糙的路面；四是这么大的中控屏，竟然不能播放视频，浪费可耻；五是在涡轮增压开启前发动机有轻微轰鸣声，有点共振的感觉；六是转速1700到2100左右涡轮增压才介入；七是车漆薄，车内车里车外的钢琴漆不耐磨，用手擦都能擦出来划痕！

噪音吧，开后车窗风兜的呼哧呼哧的耳朵疼，老公说因为后备箱的原因，还好可以接受，空调很给力，可以弥补这个不足

最不满意的地方就是胎噪的声音比较大，要是不开音乐遮挡就感觉有点吵。

车上的屏幕显示有点小，特别是一打开导航之类的，因为下面还有两侧有些按键，从显示效果来说我感觉有点不舒服毕竟这么大的屏幕周边都是黑色，就中间一个小屏幕显示就感觉有点失望。

油耗没有想象中的好，它数据说是百公里7.09L，但实际开起来因为驾驶习惯的不同，有时候甚至到8.5L

车内的空间坐着确实不错，很宽松基本没有拥挤的感觉，车内的储物空间不是很大，放东西不是还能方便，有时候我拉着家人出去周边玩的时候带的水杯都没有地方放，对生活来说这辆车是足够了，储物空间这个看个人需求，我自己感觉不舒服，我老婆感觉还不错坐着还挺舒服的。

它在隔音方面的表现算是一般般，虽然提车回来到目前为止还没有开出去多少公里，但是也跑过两次短程的高速。当车速到达120的时候，车里面稍微会听到一些轻微的风噪声。

途胜L这辆车方向盘挺轻巧的，操控性也不错，舒适度也可以就是车内隔音不咋好。

车灯光明明是LED的但距离远了光亮还是不够，我觉得配置不算是很高。

唯一不太满意的就是当前的油耗比较高，不过一看自己才磨合了800公里，这种事情也着急不来。再观察一段时间，看看会不会有所改观。

内饰上其实材质都硬质塑料的，我觉得功能上倒是不错但是总感觉手感不舒服。

每次换季的时候胎压显示总是提示我胎压不稳，去检修之后也没有什么问题，朋友说可能是天气一冷一热胎压有点变化，除了这个功能之外别的基本上没有缺点，我还是比较喜欢这辆车配置和功能的，一点都没有不实用的功能，所有的配置都很安全稳定，从开始试驾一直到买车回来开了这么长时间，我对车驾驶上都很满意，从各方面来说都很不错。

它在隔音方面的表现算是一般般，虽然提车回来到目前为止还没有开出去多少公里，但是也跑过两次短程的高速。当车速到达120的时候，车里面稍微会听到一些轻微的风噪声。

买车的过程除了想有一个优惠的价格之外，就是看他们给的赠品够不够多，毕竟免费的东西谁都想要，而我买它的时候就没拿多少赠品，没有完全拿捏住消费者的心理。

它的外观的整体的设计风格还挺与众不同的，开出去也非常的吸引人的眼球。

萝卜花菜各有所爱，反正适合我这个年龄开，今年31岁，人生第二辆车

刀锋切割面，美观，车头日行灯类似翅膀，有个性。

外观方面是最满意了，动感运动，有种蓄势待发的车身姿态

我认为外观漂亮大气，上档次（外观这东西看个人审美了）。就是大灯不太亮，转向灯有点低。直接上几张照片吧。

现代的设计一直在我的审美上，途胜看着也是稳重大气，侧面的设计比较个性，有两根竖着的线条，整车的立体感更强一些。尾部的尾灯除了贯穿还有一侧两个竖灯条，看起来更加匀称一些，符合中国人的对称审美。

个人喜欢的造型，因人而异！车身做工适中，车漆薄，整体造型好看！

之前铁心要买丰田的，但是看了实车都很失望 锐放太丑了，后排座椅跟之前接孩子的k2一样，憋屈，荣放一搭眼老干部一样真心不喜欢，不考虑大众也是不喜欢那个外观，现代车外观实在是长在我审美上

它的外观很贴近年轻人的审美，个性、别致、有气势，跑在路上丝毫不会掉档次。

外观上前脸的中网看上去比较时尚，整个看下来有种鹰翼的感觉，设计感很强，车整个LED的大灯是隐藏在中网里边的，晚上一打开之后就看着非常时尚，车侧面的车身线条也都是线条分割非常明显，营造出来的运动氛围也是非常好看，车尾的贯穿式设计尾灯也都很好看正好是根前脸相互呼应起来，不愧是现代设计感就是比一般的假勇敢SUV好看多了。

这车子造型还是挺亮眼的，车刚买的时候吸引了很多的视线，给人一种紧凑suv中“靓仔”感

车外观其实挺好看的，i-GMP平台的SUV车型其实看着有很强的运动感，前脸的宝石进气格栅看起来也都很精致，两侧的大灯看着比较时尚，跟进气格栅比较好的融入在一起，辨识度也是相当高了，侧面看车的悬浮式的车顶也是非常个性了，车漆的颜色在阳光下也都饱和度很高。侧面的效果比较舒展，整个线条也都很流畅，可以说是看着非常有辨识度的一辆SUV了。

它的外观颜值真心不错，自从买回来以后越看越觉得心里喜欢。中网的镂空设计看着非常的通透运动，车灯给人感觉也很大气。发动机盖上面设计得线条看起来也很有速度感，尾部的灯光造型设计得也相当的犀利。

一看到途胜L这辆车我就特别的满意，前脸设计的非常有质感，头灯和格栅相互衬映非常的特殊，车性能还是非常好的。

车的前脸变化非常的大气，中网那种熏黑化的设计都非常好看，整体性非常好，设计的还是挺完美的。就是缺少一点精致。

外观设计的蛮有机械感的，第一感觉就觉得非常的霸气，而且最具有特色的就是整个前脸，中间的进气格栅和两侧的大灯基本上属于衔接在一起的，运用了一些装饰，塑造的更加的锋利，内部的中网也是如此，像一片片小刀片似的，这些不规矩的形状组合在一起没有任何的突兀感，反而会让人觉得相得益彰，巧妙的融合在了一起。

外观上设计风格比较好看，像是大灯都像是雄鹰展翅一样，打开之后灯光的效果非常好，那种质感一看就是高端的车。

车外观大面积的格栅设计包括中间还有镂空的设计，车的外观看上去比较时尚大方，侧面车身的设计很有线条感，设计感还是很强的，车的后尾部设计也都很好看尾部改观算是比较大的了，光是车灯的设计就是现在很流行的贯穿式设计，我看了很多的车基本上外观都属于比较平常化的造型，这辆途胜L在一种车型里边脱颖而出，我当时看车时间比较长，一直都没有看到我自己很喜欢的，但是看到途胜L之后就很满意了，各种外观细节我都非常的满意。是我很喜欢的那种运动款的车型。

它的外观颜值真心不错，自从买回来以后越看越觉得心里喜欢。中网的镂空设计看着非常的通透运动，车灯给人感觉也很大气。发动机盖上面设计得线条看起来也很有速度感，尾部的灯光造型设计得也相当的犀利。

这个外观看起来有一种越野的感觉，还是蛮野性的，我觉得挺适合我们男孩子去使用的，显得特别的绅士感，而且有一种很豪气的感觉，还有起到点睛之笔的就是车顶的行李架，它既可以起到提升储物空间的作用，而且在外形上衬托的整辆车子更加的具有越野感，从侧面看的时候，车门的附近也进行了收腰的设计，看起来比较有立体感，而且轮胎的大小适中，体型看起来刚刚好，上面的图案也是比较富有张力的类型。

这辆车的中控台上面的各种按键分布的都特别的合理，而且隔音效果也很好。

内饰还可以，自己喜欢就行。最不满意的就是不能连接WIFI，也不支持Company。更不能下载软件 。真的恶心，，，

塑料感较强，不过可接受，特别是后排，几乎都是塑料件。

用料一般，异味明显，考虑价格，也就那样吧

黑色内饰，中控，仪表干净，整洁，总的看上去有一定高级感。但是塑料感慢慢，除了中控台是软包，升降车窗那有一点软包外其他地方都是塑料。空调效果一般，有时候来着制冷就是感觉不太凉快。座椅包裹性很强，坐着比较舒服。第二排舒适度好，还可以调节后靠背角度，增加了后排舒适度。

内饰是现在比较主流的大屏幕，值得一提的是分辨率和流畅程度还不错，我日常的使用频率不高，基本上就是连上蓝牙放上音乐就开始跑，也没仔细研究大屏幕上的功能。

除了中控和主副驾门少许软包外，其他全都是硬梆梆的硬塑料！座椅仿皮的！车内异味较大，放了10个炭包1个多月了还是有异味，夏天来了异味可能会更加重！

内饰设计很简单，没有那么多软包什么的，但是塑料不会像早期日产一样做的跟塑料玩具闹着玩一样，还是很工整的，简洁，操控简单明了，有的人执着物理按键档把什么，我反而觉得大屏电子按键很好，一点不繁琐，看着也不乱糟糟，总之是对我胃口的，座椅也舒服，开起来特别舒服，跑远点也不觉得累，最近经常为了玩儿车出去浪，空调和过滤功能超好用的呀，开起来特别省心省力

它的内饰设计挺好看的，大屏幕很有档次，同时也能拉升内饰的颜值。

内饰简单也都很好看，主要是屏幕看着比较大车上的触控按键也都不小，不过车上在导航或者是显示的时候只是占有一个小小的屏幕，不算时候很大，车上的空调出风口细长的造型也都非常的别致，颜值效果现代的内饰绝对要强于一般的SUV，光是视觉效果就跟别的车完全不一样。

让我见识到豪华版的实力了，座椅有真皮覆盖，摸起来很舒服，而且后排也有水杯架，这点牛的

一上车的第一眼就是很干净，车上的屏幕看着很大显示效果也都很不错，不得不说大屏幕就是比小屏幕看着高级多了，车上的空调出风口比较简单，非常简洁的线条设计，车内没有什么按键设计，车方向盘的手感很舒服，座椅材质不错手感也很舒服，坐在车里感觉很柔软。

途胜L的内饰用料挺足的，没有半点的偷工减料，平时肌肤经常接触到的部位都被设计成了柔软的材质，摸着还挺有质感的。中控台上面的造型设计得也很立体，空调出风口我觉得挺耐看的。

我觉得车整个中控台造型还是T型的布局，视觉效果倒是不错，特别是方向盘看着也小巧精致，就是材质有点硬我不怎么喜欢。

车上10.4英寸的屏幕看上去视觉效果太好了，上面显示的信息也都更丰富了，合理的布局也都感觉很清新，至少颜值上没有欠缺。

从小就有鼻炎，所以对内部的空气流通性有着极高的要求，还好这辆车车内不仅有PM 2.5过滤装置这些最基本的配置，后座还配有独立的出风口，而且车内有空气净化器，我又根据自己的爱好买了一个车载香薰，而且刚入手的时，车内也没有什么难闻的味道，不需要通风一说，所以我觉得这方面是比较不错的，对于我这种有鼻炎的人来说挺友好的，而且整体的设计风格也蛮在我的爱好上的。

内饰也算是比较激进的了整体干净整洁，坐在车里还是比较舒服的，至少没有那么多按键看着一点都不凌乱。

内饰坐在车里肯定首先看到的就是方向盘，材质不错也是我喜欢的设计，按键设计也都很好看，在用车方面还是比较舒服的，车上的屏幕设计的比较大，光是颜值就很过关，空调出风口也是很规整的，我觉得这种单独的屏幕看上去要比双连屏好看，车上的材质可以感觉到很舒服，车开了虽然时间不是很长但内饰颜值没得说，绝对是我看过所有的车里边比较有质感的了。

途胜L的内饰用料挺足的，没有半点的偷工减料，平时肌肤经常接触到的部位都被设计成了柔软的材质，摸着还挺有质感的。中控台上面的造型设计得也很立体，空调出风口我觉得挺耐看的。

中控屏有10.4英寸，语音识别系统可以控制多媒体导航，天窗，空调，电话，而且可以直接利用百度地图进行卫星导航，导航的时候还可以显示路况的信息，做好出行时的路途规划，避免遇见堵车或者是正在维修的状况，另外可以开启全景天窗的，现在天气比较冷，还没长时间开过，等过年开春了可以利用一下子，要比开车窗更加的凉快和浪漫，等到那个时候就不用开空调了，而且行车电脑显示屏也是彩色的，得看。

它的后备箱的底板很平整，而且能够放的东西也比较多。

空间可以，一家4口 坐椅一般般 。。。。。。

后排座椅角度调节 ☆ 空间设计亮点：按键档把极大扩展了空间，方便使用。后台凸起也低。

本人183cm，前后感觉相当宽敞 乘坐空间：本人183cm，前后感觉相当宽敞

本人身高170cm，坐进去感觉特别宽敞。这辆车是长宽高分别是4670/1865/1690mm，轴距2755mm，在同级别合资车里应该算是大的。后备箱容积488L，基本够用。车内储物格我觉得都有点小，储物能力一般。第二排空间很大，主要可以支持后排靠背角度调节，我还是非常喜欢。

180身高，165斤体重，在这台车里感觉空间还不错，正常用是没问题的，后排可以放倒跟座椅差不多纯平，拉一些比较大的东西，装载能力还是比较强的。我拉过一次餐桌面，装在车里的，后备箱的开口大，放取都比较方便的

储物空间不少但很小，四门储物一瓶矿泉水都装不下了，不知道咋设计的！其他的空间非常哇塞！

非常满意，我一个170女的坐后排，距离前排座椅三拳远，老公一米八200多斤毫无压力，孩子从换了车再没晕车过

其实我对空间的要求并不高，只要够我乘坐就行，目前这个空间对我来说足够用了，驾车不会有压抑感。

车内的空间还算是宽松，基本要比同价位的SUV大出一部分来，前排的空间坐在之后都感觉很轻松，后排的腿部空间也是很宽松，我身高是179左右，其实坐着就很舒服，翘个二郎腿也是可以的，有时候孩子出去玩累了躺在后排睡觉还是很舒服的，后备箱很大，我后面正常就放着很多货物随时准备出差用的。

前排座椅有挺大调节空间的，至少我坐在里面的时候，膝盖距离中控台还有挺远的距离

车内的空间也是挺宽松的，侧驾驶座非常宽松，头顶还有差不多三指左右，副驾驶我老婆上车就感觉很轻松，怀孕的时候坐着都很方便也没有局促的感觉。车后排空间也不小，坐着也都很宽松，后备箱确实也不小，能够放下孩子的婴儿车之类的，不过车中间的储物空间有点小，放东西不是很方便。

车身的尺寸非常的不错，1865毫米的车宽对于日常的乘坐来说显得格外的轻松惬意，即便是像我这样体型肥胖的人来说也有种坐在家里的沙发上一样的体验，并不会觉得挤。后排座椅的腿部空间也挺大的，我大概测量了一下，膝盖到前排座椅的靠背能有个两拳多的距离。后备厢也很实用，灵活多变可以轻松适应不同的装载需求

反正正常家用车空间足够并且座椅支撑性比较好，包括车的后备箱也足够大，主要是座椅也都很舒服。

正常代步绝对是很过关的，我也对比过我同事的大众SUV，其实都感觉差不多，途胜L绝对不是盖的。

我觉得它的空间用起来还挺合适的，内部的空间布局特别的到位，不论是坐在哪一个座位上都不会觉得有明显的拘束，前后排的空间差距也不是很大，载人空间算是很大程度的提升了，要比以前那辆老车用起来更加的舒服和宽敞。

车上的空间我觉得还挺大的，在同级别中同价位中的算是第一的水平了，空间绝对是足够的正常家里用的。

空间来说SUV标准宽大的数据，感觉座椅比较柔软舒适坐上去比较舒服，座椅柔软度很舒服并且宽度也不错，整个车的性能上表现算是很优秀的，平时家里坐人后排坐上三个成年大人是没问题，至于车上的储物空间包括后备厢来说都很宽松，买车算是正常家用光是轴距2755，坐进去还是非常舒服宽松的，正常出去玩开这辆车也都没有问题。很方便的家用代步车。

车身的尺寸非常的不错，1865毫米的车宽对于日常的乘坐来说显得格外的轻松惬意，即便是像我这样体型肥胖的人来说也有种坐在家里的沙发上一样的体验，并不会觉得挤。后排座椅的腿部空间也挺大的，我大概测量了一下，膝盖到前排座椅的靠背能有个两拳多的距离。后备厢也很实用，灵活多变可以轻松适应不同的装载需求。

其实它的内部空间在日常使用的时候就已经算是比较不错的了，还挺够的，没想到车顶还设置了行李架，有的家庭天气好的时候会经常外出聚会，会拿一些体积比较大的东西，这时候就可以放在车顶上，储物能力也算是变相的提升了，而且它的后备箱我也真正的考验了一番，目测它的平铺面积是比较大的，日常生活中买啥东西的时候都可以轻而易举的塞到里边，刚提了车之后没几天就回老家给父母看了一下，当时我们也开这辆车去逛超市来着，刚好赶上双十一活动期，最后结算的时候有四个超市的购物车，那些东西都很轻松的放到了后备箱，装卸的时候还挺轻松的。

这辆车的动力非常的够用，就算是在满载的情况下爬坡，也没有后劲不足的感觉。

温柔起步可以，深踩油门动力有点延迟。。。。。。

加速8AT应该8点几秒，非常不错，虽然AT应该比双离合略慢。 方向盘轻重：方向盘偏轻盈

加速快，中后段有爆发力，动力足，一点也不肉

在城市道路上，起步时稍微有点肉，加速时动力确实不错，随叫随到。但在高速上，加速还是有点延迟。方向盘指哪打哪，还是不错的。

1.5T加8AT的动力组合，可以说是家用的天花板了。之前的双离合变速箱在可靠性上相对于8AT还是稍微差一些。后期的稳定性比较高。就是起步猛踩油门的时候因为排量比较小，声音会比较大，发动机在咆哮！动力输出也是比较线性的，at处理的比较好，顿挫感很轻。

给力，我不追求动感的！有的时候感觉10到20公里时有点顿挫，总体来说这8at变速箱还是很不错的！就要看以后的状况了，才跑2000公里出头！车道居中保持和车道偏离预警开启后，且车道标线明晰，方向盘基本是自控的，你想要变道时得开启转向灯，不然有点生硬！

以为就一般驾驶，家庭代步够就可以，实际比想象中好很多，平时市区节能模式特别省油，跑高速国道试了运动模式，动力澎湃有没有，很好玩，开空调也不影响动力，起步的时候会有低档踩油门提不起速的感觉，会嗡嗡响，跟我之前开手动一个感觉，这点有点不开心，但是也不算什么大不了的问题

平时就是上下班开一下车，走市区路比较多一些，动力挺强劲的，跑起来没压力。不过胎噪的声音比较大，会影响驾车体验。

动力上是1.5T的发动机，技术还是很过硬的，基本上开车上下班还有就是不好走的路段开着途胜L都没有问题，SUV就是要比一般的车好开很多，特别以后要是想带着孩子老婆出去玩就更方便了，8AT的变速箱也是格外的优秀，至少在家用方面几个SUV都没有途胜L好开。

芜湖，这个车开起来有意思的，油门不会太软也不会太硬，动力挺猛，有时候启步甚至有推背感

1.5T涡轮增压发动机加上8AT的变速箱平时开车也都很灵敏，油门反馈的算是刚刚好，踩下去反应很快但是没有顿挫感，稳定性也不错悬架减震也都舒服，我通常都是在市区里边开着，一路上走走停停的起步和后续动力都很不错，作为家用车表现已经很优秀了。

途胜L开起来的动力感觉还是很不错的，1.5T四缸涡轮增压发动机最大扭矩高达253，超车提速显得十分的从容自若。满载后动力依旧特别的强劲，并没有出现任何明显的减弱。方向盘的握感也极其的舒适，转动起来指向很清晰。不过它在隔音方面的表现特别的一般，开着它跑高速时车里面稍微会有一定的风噪。

现代途观L其实也是作为豪华高端车的代表了，性能非常不错，可以享受灵活的操控感，相比别的来说还是有驾驶激情的。

买这辆车我是超级享受这辆车带来的快感，并且那种操控的感觉非常好，动力强劲起步还有后续动力都很跟脚。

倒车的时候有倒车影像和倒车车侧预警系统这两项辅助影像功能进行辅佐，没有任何的视觉盲区，可以看清楚四周的情况，驾驶的时候更加的有安全感，倒车的时候更加的精准。

我买车还是感觉喜欢强大一点的动力，8AT变速箱也都非常强大，日常需求的动力还是挺跟脚的，其实表现还是挺卓越的。

1.5T排量发动机加上8AT的高性能变速箱，不管是高速还是低速都很有劲，换挡也足够平顺，动力也很充足。在能够体验到充足的驾驶激情的操控感之外驾驶安全性也不错，8AT的变速箱优势还是挺大的，车上驾驶感觉比较灵活，就算是低速驾驶起步也都很稳定，就算是过弯也不会感觉明显的侧倾，高性能变速箱也让途胜L在一众车型里边脱颖而出，驾驶起来激情四射非常的舒服。

途胜L开起来的动力感觉还是很不错的，1.5T四缸涡轮增压发动机最大扭矩高达253，超车提速显得十分的从容自若。满载后动力依旧特别的强劲，并没有出现任何明显的减弱。方向盘的握感也极其的舒适，转动起来指向很清晰。不过它在隔音方面的表现特别的一般，开着它跑高速时车里面稍微会有一定的风噪。

首先在倒车的时候是不需要有什么紧张心情的，它可是有倒车辅助和倒车车侧预警系统这两项辅助影像功能的，可全面了，而且巡航系统也是全速自适应巡航，驾驶模式分成了运动，经济，标准这三种类型，虽然这辆车子的体型比较大，不过在爬坡的时候有上坡辅助，在下坡的时候又有陡坡缓降，还有车身稳定控制等等，这些辅助系统可以协助我们使车身更加的稳妥，驾驶的时候也是一步一个脚印往前走，除此之外还配有自动驻车和发动机启停技术，但重中之重的是配有8at变速箱，更加的灵活，操控的时候更容易。

它的油耗我感觉要偏高了一些，希望随着开的时间越来越长，能够有所下降。

油耗：温柔开油耗7.6上下，追求动力油耗12个多，正常8.6左右

油耗：综合路况目前平均5.9左右，最低开过4.8，感觉非常省油。

油耗：同级别已经算省油了，只能说照日系车差点，但是没差多少

油耗：目前主要在城市道路上用车，上下班，接娃。还是比较拥堵的。油耗基本上在8个油，下7个油的次数很少（别人怎么油耗那么低啊）。不过现在还在磨合期，但愿后期越来越低吧。

我买这台车以来的主要使用路况就是市区，我们这边堵车不算很严重，平常就是正常开的情况下油耗基本就是在7.5个左右。市区能够保持在7.5个油，在我的接受范围之内。

油耗：300块钱，大概能跑550-580公里，没谁了。不过我上下班80％为高架或快速路，目前加油三次，测算大概6.8个油！

油耗：市区整箱平均油耗就是7.5左右吧，很满意，高速国道5.5，这么大车非常不错了

我的油耗并不高，百公里7.5个而已，对于市区油耗来说，算不错的了。

油耗：车的油耗不算是很高，实际的油耗差不多在8.1-8.7之间，我是常年在市区里边跑，这个数据就已经比同价位很多SUV好多了，按照这个花销来说一个月并不算是很多。

油耗水平有点不准确，可能是因为每个人驾驶习惯不同吧，反正我这几个月开下来，轻轻松松突破7.09

油耗：油耗跟我之前的车对比也还是有区别的，我身边的朋友也有很多人开SUV，有时候坐下来说话的时候感觉油耗都还差不多，一样都是成天在市区里边开车上下班，我的油耗差不多在8.2L反正不是很稳定，总得来说还是很不错的。

油耗：油耗方面它控制得也非常的不错，目前我的车还没有出磨合期，平均油耗已经降到了8.1升，再跑一段时间看看，应该还是可以再往下降一降的。另外，它还支持发动机启停功能，真当遇到一些堵车情况时，它也能很好的控制油耗，并不会出现明显的波动。

油耗：这个车我买了也快一个多月了，本身就是涡轮增压的动力，速度快油耗自然也有点高，一般就在8.0。

油耗：我用车比较猛但是车比较省油轻点油门走的比较快，一般也就7.5左右不算是太高。

油耗：之前开的一直都是普通的小轿车，这次猛然间换了紧凑型SUV，也是比较操心它的油耗情况的，还好车子的实力比较到位，尽管刚磨合了500公里的距离，就能看到有一些变化，围绕在9.1个左右转动，距离我的理想值确实是有较大的差距，还是需要时间的磨合。

油耗：车上的油耗其实不高综合来说不算是很高，不算是很肉，要是深踩油门就不一样了，油耗偏高7.9左右。

油耗：油耗其实也不错，动力充足但是油耗保持也不错，油耗可以低至7.5左右，上下班的城区路段跟平时出行也都很轻松，花销按照一个月的来说也不算是很高，买这辆车都是正常家用车油耗不会超出很多。

油耗：油耗方面它控制得也非常的不错，目前我的车还没有出磨合期，平均油耗已经降到了8.1升，再跑一段时间看看，应该还是可以再往下降一降的。另外，它还支持发动机启停功能，真当遇到一些堵车情况时，它也能很好的控制油耗，并不会出现明显的波动。

油耗：都说车子体型越大它的耗油情况就会越严重一些，我这次换了紧凑型的SUV，其实也一直挺紧张它的油耗的，虽然说现在的油价有所下跌，不过肯定是希望越省钱越好，我跟它之间磨合的时间不长，但它的油耗却有了大幅度的变动，目前百公里的平均油耗就在8.5个左右，因为现在不怎么开冷风，所以日常用车的情况也算是比较省的，它也用实力回馈了我，成为了我日常生活中的省钱小能手。

整体悬挂偏软，遇减速带或坑洼路面，坐船感坚较强，但平面路段还可以。

它的性价比还挺不错的，这辆车的品牌是一个很不错的牌子，品质方面很有保障。

对比今年汽车行情比较的话，优惠力度一般。我买的这款北京现代2023途胜L豪华版.非常后悔，非常后悔，非常后悔。新车15天就出现发动机渗油，关键是售后人员，说这个是人为的。我会坚持到底的

旧车置换补贴5000，综合优惠3.9左右。

性价比那是相当之高啊，个人认为是极具性价比

综合性价比不错。 之前是一辆二手本田锋范轿车，陪我度过了很多风风雨雨，随着家里人口增多，越来越约觉得空间太小，就想换大点的车。选车真的是一个纠结之路。但选车之前也做了一些功课，因为有历程焦虑，没有选择新能源。确定要SUV，就没看轿车。预算15w左右，确定这些后，开始先在各大平台上去看车，去对比。最终确定了星越L，长安CS75，大众途岳，现代途胜等车型。这几款车我都比较喜欢，都有优缺点，我觉得没必要去说没有选择那几款原因，就说说最终选择了现代途胜L原因吧，首先我喜欢它的外观，漂亮大气（各人有各人的看法?）；第二，新一代的途胜换装的是8AT变速箱，终身免费机油的政策。第三，销售非常热情。第四，老婆大人喜欢（最关键一点要放在最后喔）。

买之前对比过逍客，因为三大件、空间的原因还是选择了途胜。很多合资车都用的CVT的变速箱，耐用程度肯定是差一些。而且动力相对于途胜来讲，逍客也要稍微差点

目标合肥。2月5日自汽贸提的车，才个把月就从29500的优惠变成了33000的优惠（精英和尊贵优惠从30000到36000），整个一个大冤种！不过性价比个人感觉还是非常高的！

优惠很多，差不多4万左右？个人觉得性价比还是很高的，各方面表现都不错，没有明显不足，跟其他热门车比总有某方面比得过，保值的话，家用车不打算短期换其实都无所谓，自己天天用的东西自己喜欢就好，不需要跟风

在我看来，它算是高性价比车了，各方面都在自己的满意当中，真的是选对车了。

买这个车主要是很喜欢外观设计，中网中间隐藏着大灯确实很帅气，没有几款车跟这个类似，在一个就是8AT的变速箱加上1.5T的发动机，平时市区里边开着就算是性能过剩的一辆SUV了，开车上下班更是很舒服，动力上稳定性上一点都不用担心。途胜L这么多年说实话车的品质很过关，我也觉得买着很皮实耐用，感觉作为家用车来说一点都不用担心会出问题，是款性价比非常优秀的车。

在我这里，愿意给这款车型一个大大的推荐，配置有全速自适应巡航，马力也能达到200匹，找不到更好的了

途胜L不说是主力车型但也表现很不错了，SUV车内空间足够大，车上的配置动力也好变速箱也好都有过硬的技术，车这么多年口碑也是很不错的。我这是买车有小三个月了，空间、动力、配置包括内饰都很不错，主要价位合适我都没有想到最后拿下来价位这么合适。

至于价格方面，我觉得它算是比较厚道的，横向对比其他一些同级别车型，它在其中算是比较有诚意的了。而且提车时还可以参加一些活动，算上各种优惠最终落地价格确实挺合适的。选它代步通勤我觉得很知足，比挤公交地铁舒服多了。

新车绝对是很舒服的，包括车上的性能配置来说都算是高级。

本来自己开车对操控性方面还是有要求的，有很多的辅助功能其实我很满意，我觉得还挺让人省心的。

我们买车之前肯定是先要做价格的预算，做好了定价之后再去了解品牌，我也是根据这个原则，最后能毫不犹豫选择它的主要原因也是因为这个品牌比较有信服力，老品牌，各方面的处理会更加的成熟，系统化一些，不论出现什么样的问题，都可以得到有效的沟通和解决，我最怕的就是麻烦事儿，这个品牌对于我来说会让我更放心。

买这辆车其实舒适性是第一位的，驾驶起来顺手精准度不错，就是内部噪音有点大我不是很喜欢。

现在都说是注重高颜值的生活，到那时性能上的表现也都期望买到一个性价比高的，像是途胜L来说就很不错，超强的动力组合以及较高的颜值表现，换上8AT的途胜L性价比更不一样了，出行方便并且生活上也都很智能，算是价位比较亲民中的一款高质量车型了，出行也是更安心更便捷，以前总是挤公交车现在就是自己开车去哪里都不需要等车了，下雨阴天的出门也都很方便了。

至于价格方面，我觉得它算是比较厚道的，横向对比其他一些同级别车型，它在其中算是比较有诚意的了。而且提车时还可以参加一些活动，算上各种优惠最终落地价格确实挺合适的。选它代步通勤我觉得很知足，比挤公交地铁舒服多了。

最开始对它的了解只是在图片上，后来就是在服务人员的介绍之中，直到近期自己真实的感受过了之后才对它有了更精准的认知，也觉得自己的选择蛮正确的，因为足够的智能，而且当时入手的价格也完全在我的计划之内，回忆起购车过程还是觉得很愉快，不过有一说一，看身边买车的朋友们都拿了很多的赠品，但是这辆车给的赠品就不是很多，没有对比就没有伤害。