这台车子的颜值确实是挺高的，但在外观设计上也有一个小的缺点，就是后转向灯的位置有些低。

途胜L的外观造型给人的感觉就比较个性张扬一些，大尺寸的中网与头灯相连造型非常夸张，因此也在很大程度上增强了整台车的气势，还有俯冲式的侧身造型更是不落俗套，19寸的运动大轮毂也很符合整台车的气质，不得不说这辆车开出去回头率还是比较高的，不过有一个缺点就是后面的转向灯位置有些低，如果说后车跟车距离比较近的情况下也有可能看不到转向灯的。

这台车子的内饰造型简约又大气，嵌入式的中控屏幕还向驾驶位这一侧做了倾斜，整体看着还挺协调的，主要是操作起来更顺手，而且中控台上也没有太多的实体按键，这样也让内饰显得更有科技感了些，再加上车内的用料还特别好，同时也有64色氛围灯的点缀，整个内饰给人的感觉特别高档。

途胜L的空间足够我们这个二胎家庭来用了，就算我开车时把座椅调整的略微靠后一点老婆跟两个孩子坐到后排也是绰绰有余的，而且后备箱空间还特别规整，我给里边放了些随车工具，留出来的空间都足够日常所用了，放二宝的折叠推车没有任何问题，尾门开口还特别大，拿取东西非常方便。

个性运动的外观风格让人很容易将它与运动联想到一起，实际上这台1.5T发动机的动力表现也是相当可以的，前半段的动力响应还是很跟脚的，随着车速的攀升就也就能体现出来这更强的动力储备，在加速超车时也是很有信心的，而且7挡干式双离合变速箱换挡速度非常快，升挡或降挡的动作也都非常积极，这套四驱系统还是比较好用的，在一些路况比较差的路段也有着一定的脱困能力。

油耗：决定入手途胜L之前我挺看好丰田荣放的，其他方面倒还行，主要就是比较认可它的燃油经济性，毕竟我们后期肯定以代步为主，不过荣放的价格还是有点超预算，现在看来这对动力总成也没有让我失望，市区行驶的话综合油耗大概在9个左右，有段时间跑高速比较频繁的话综合油耗都能低至7个出头，目前的综合油耗是8.3。

这辆车优惠后的价格在这个级别的合资车里还是挺占优势的，而且这么长时间以来也从来没有任何问题，用车体验也非常省心放心，虽然说目前现代的品牌影响力略差一些，后期的保值率可能不是很高，但这些对于我们普通的家用车来讲，真的没有太大影响，毕竟后期很长一段时间也不打算卖掉这台车子，更何况车内的配置也是比较高的，所以综合多方面来讲我觉得这台途胜L的性价比还是挺高的。