性价比高,配置丰富,省油,好开,空间大,超车时提速快,方向盘精准,指哪向哪,售后服务好,尤其对经济一般的家庭来说,是不错的选择,很适合家用。之前比较了很多车型,最终还是选择了它。
我家的第二辆车,给老婆的专用车。我对她的评价是外观漂亮(主要车身线条特别棒很动感);配置较高(能有的配置基本都有了,就喜欢现代这点,省的你后期改装);性价比高(同级别车相比);空间足够大(后排坐两人再加一个安全座椅,妥妥的);老婆的评价是开着比我的35舒服。。。确实驾驶舒适度比35好点,还有最最满意的是17的大脚哦,第一眼就会让你爱上她!
不满意的话,就只有一个,就是太穷,没有上高配,当初选择精英版一来受制于预算,主要是母上大人给钱,我自己只出了不到一半,另外就是4s点加装了许多配置(特别注明不是选装3,是4s店自己推出的加装包,含皮座椅,远距离打火,锁车自动升窗,一键启动等,当时4s店作价11.18万,个人觉得水分偏大,当前1.6L精英版裸车在2.2w优惠左右,请网友务必明辨)
性价比不错,对于入门级的家用车来说用料够实在,这点从关车门的时候那种厚重感就能感觉到,对于改款车来说领动的变化不可谓不大,已经很难从现款身上找到老款伊兰特的身影了,但不得不说新款的造型更好看了,从体积上说偏小,刚好照顾到现在年轻人对空间没有大追求的需求,另外车身小还有一个优点,平时开车不用担心因为车身长不好操控停车也方便。
外观和配置:外观非常漂亮,我一眼就看中了这个车,特别是LEDE日行灯。溜背的设计业非常的好。配置非常不错,比同价位的朗逸和轩逸高了好几个档次。6-7年都不会不够用,保养也便宜。
我是去年十月份购买的车,到现在九个月了,外观不错,好看,中控看起来大气看着很舒服,作为上班族,家用车还是可以的,耗油量也还可以,整体外观也还不错。
外观时尚帅气,第一眼看上去远不值这个价,觉得会更贵,线条很帅,油耗也能接受,空间很大,一家四口坐上去没什么紧凑感,轮毂很霸气,前脸也是,总之就是很喜欢
目前工作慢慢稳定了,是该考虑买辆车了,转了好多4S店,最终在北京现代看中了这款领动,这款车价格又实惠,开着又舒服,外观漂亮,内饰看着高端大气,行了,就这些就够了,果断买,车开着动力又给劲,买它不后悔!
外观!外观!外观!重要的事情说三遍!外观好看,内饰也不错,配置该有的都有,如果配上电动座椅那就更好了,发动机销售顾问说是直喷的,不懂,但是确实挺省油,首保过后现在是显示7升油,可能是跟我平时都在郊区使用的原因吧,应该油耗还会降,变速箱跟我之前开的荣威简直是一个天上一个地下,换挡几乎没有顿挫,很舒畅,这点国产车要加油咯,空间还行,2700的轴距,我平时上下班后排也不怎么坐人,凑合着用就行,毕竟家用车,要么多功能有啥用是不是?
首先颜值还不错,很早之前就关注过这款车,买下它也是因为机缘巧合冲动之下。首付3.1w贷款6.6,三年免息,一个月一千八百多,免抵押,预算在我能承受的范围内。本来倾向的是1.4的,一是因为预算,二是因为听说1.5的cvt比较靠谱。有后排出风口,中央头枕,比较满意。油耗还可以,现在跑了2800公里了,一共应该是加了1200多左右的油,现在表显续航还有470公里,回了老家,跑高速跟快速路比较多点。也比较省油,并且到现在还没有故障啥的,倒是自己磕磕碰碰了两三次。
要说对于领动最满意的就是外观,省油,转向精确,空间还可以,舒适性比我以前的车还太多……还有就是17寸的轮胎,但是有利有弊!总体来说我和老婆都是比较满意的!
仿皮座椅 倒车影响 雷达 多媒体机器 无钥匙进入 启动 自动驻车 感应后备箱 对于我的媳妇的这种新手女司机够用了。
方向盘和刹车都轻,很适合我。刚开始车子起步慢,我觉得还好,快了的话我把握不住。后来成为老司机了,就特别讨厌这一点,起步谁都能插我队,干不过别人。后来经过我的不断磨练,这个车现在非常好开,跟一开始完全不一样,非常合拍,应该全是我的功劳。正经老司机~我的同事,他都说好开,就应该不是我自我感觉良好了。现在吧,非常满意。。
颜值可观,配置丰富,燃油经济性,价格亲民,后排座椅比例放倒,轮毂“耐思”无钥匙启动,电子手刹,自动感应后备箱!
配置挺高的,加装了无钥匙进入启动,电子手刹自动驻车,还有皮座椅,多功能方向盘最满意就是省油吧
一、配置方面:性价比很高,想要的配置都有,皮座椅、一键启动、无钥匙进入、倒车影像等等,想要的配置都有,虽然比不上国产车,但在合资车里面,同价位对比还是很良心了。二、驾驶体验方面:驾驶感觉还可以,开起来比较容易上手,CVT变速箱很平顺。虽然算不上老司机,但驾龄也有四年多了,没有开过什么好的车车,对比单位自动挡的捷达,领动的驾驶体验还是要好很多的,买的1.5的,CVT变速箱,平顺性很好,没有顿挫,家用代步车这个动力够用了,平时开车就比较温柔,无激烈驾驶的习惯。追求动力的话还是买1.4T的吧,试驾过1.4T,动力要好很多,试驾车也还是比较平顺的,可能是开的时间比较短吧,没有感觉到顿挫。三、驾驶过程中噪音方面:比以前的旧的小车车好多了,新车才开了几百公里,还未上过高速,日常上下班过程中隔音效果还可以,急加速时还是可以听见一点发动机的声音,平时声音很小,只有路噪轮胎声音。才开了几百公里,还没有出现网友反应的方向跑偏、转向机卡滞、轮胎鼓包等通病。四、外观方面:勉强还看的过去吧,本人对外观要求也不是挑剔,看的过去就行,仁者见仁智者见智吧。
车子配置,外观、价格。走的是厂家金融,最满意是手续少 效率快。之前关注16款1.6L的沃德十佳,但又想买带T的,摇摆不定,后来也想入手18款,无奈对配置不满意(轮毂不好看,国V车,没有后排杯架、自动驻车,不是皮椅,手刹)19款把这些全配上了,简直是为我量身定做!
外观漂亮,车内空间大,后排空间也相当宽敞,最满意的就是外观和空间了,这个空间没得说
我的是19年活力1.4T,提车已经七个月一万公里,最满意就是这个车的性价比,同价位合资中综合来说我认为是最好的,品牌度跟二田大众可能差一些,但是配置是真的高,一键启动、电子手刹、自动折叠后视镜、裹皮座椅方向盘、17寸轮毂这些配置都是非常实用的。另外动力也还算强劲,起步肉一些,涡轮介入后40?100中期加速推背感明显,音响也算还行吧这个价钱不能要求要求太多了,尤其是红色的安全带很骚,车上的皮包裹也不少。
销售套路不错,这车对比其他的价格稍微便宜点,再加上看车那天赶时间,所以就急急忙忙的定了。价格也没有详细的理智的谈一下,等交完定金回去,慢慢儿看了一下其他车型,然后再问了一下其他车友,都说我这个价都买贵了,虽然算下来车价不贵,但是落地价差不多12万了。当时打算退了,然后问销售说这个定金交了不能退。想了一下就这样吧,凑合着开,等几年再换,目前也就上下班用而已。
首先选这台车是家里之前有辆伊兰特,08年的车跑了30w了,没啥大毛病。然后去选车的时候10万左右的都看了。一开始想买朗逸,看着看着自己也喜欢上了伊兰特。买的1.4t动力足,上下班非常nice。本来对车已经很满意了,去上牌的时候又摇到个好车牌,当场就有大哥要收,哈哈没舍得卖。总之很满意了已经,年轻人的第一辆车,加油吧少年,早点挣钱买房子啊哈哈哈。接下来的日子就和小领动一起了,平常开车去去工地,送媳妇上下班,没啥恶劣工况,希望小白争点气,不要半路抛下我。
刚买来三个月,高速行驶中突然提不起速,失去动力差点造成追尾,4~5千转才60时速左右,下高速到4S店检查是变速箱坏了,我要求更换新变速箱,厂家却说什么已经超60天以维修为主,新车买来三个月才两千多公里就出现这么严重的问题,却只帮我维修一下,我现在真的不敢开这个车了,而且后备箱螺丝与引擎盖螺丝都有扭动痕迹,还有被喷过漆,4S现在也不承认了
方向盘太轻了,跑高速最高跑到140,但是方向盘还是很轻,有点飘。还有就是启动车辆自动播放收音机,这点很烦。然后就去听说轮胎太扁,容易鼓包,有一次高速过坑砰的一声把我给担心死了,后面仔仔细细的检查了一下,还好没事。
就是跑高速一百以上,噪音有点大,不过还是可以在接受范围,减震有点硬,过坑或者减速带,或者有点不好走的路,一定要减速,慢点!虽然胎是17寸的抓地力好点,但是45的有点那啥,所以得注意不然担心以后会起鼓!反正有利有弊吧!还有就是感觉买贵了,全部上路10.5,唉?,谁叫自己觉得还可以呢!
低速30--50码发动机噪音有点大, 速度上去了发动机反而噪音倒不是很大了。 行驶胎噪确实大。 减震有点硬 收音机一通电就默认开启无法关闭
2020款雾灯减配,漆面很薄,方向盘稍往右偏;不带电动折叠后视镜,发动机自动启停不喜欢,经过一些小路,悬架不给力。
方向盘太轻了,跑长途很要集中精神去掌控才行,1.5的前期加速还是慢了一点,到了后期加速还可以,启动车子的收音机确实是受不了没信号的地方就滋滋声音,车子没有导航要连手机
这车比一八,一九款简配的厉害,没有前雾灯简配掉了,发动机机脚铝合金换成铁的了!还有就是前后杠都很薄跟纸糊的一样!估计其他看不到的地方还很多!现代越来越没有诚意了!价钱没变配置不加反减!!胎噪大!
悬挂是真的硬,比我原来的捷达都行,大灯真的蜡烛,已经花了1500改了透镜LED 另外,实名diss哈尔滨平房的现代4s店,坐地起价,被恶心到了,最后多花了几千在亿发鸿运提的
最不满意的就是现代车的做工了,对比了大众宝来,差距还是比较大的,领动的做工在细节方面做的不是很好,车门、后备箱等处的接口做的不是很用心,感觉收边收口等细节做的很随意,希望以后主机厂能够进行改进。减配了前雾灯,很不应该,一个挺实用的东西。还有一个不满意的是保险杠和车身有色差,买回家才发现,和我爸一起去提的车,第一天下雨了,提车时候车身有水珠,我和我爸都没有发现色差问题。据说白色车最明显,咱也不懂,已经买了,也就不在意了。
变速箱异响,才几个月变速箱就有异响,几万公里就换离合器,换变速箱,涡轮漏气,这车的变速箱质量真不敢恭维
漆太薄了,蹭到一点就看见底漆了,然后就是一启动就自动放收音机,然后就是启停不好用,其它也没啥了
不满意的有悬挂太硬了,后悬挂是板悬,每次过减震带的时候,都是屁股一紧,销售说这是运动型轿车,可能是我真的欣赏不来运动型,另外,胎噪风噪音大,原厂是耐克森轮胎,一万公里换了前轮两条轮胎德国马牌TC6,胎噪稍微好点,过马路牙子的时候也软了一些,后面有钱后面两条也争取换了,风噪准备过完年花两千块做底盘和四门隔音,不过这个价钱也不能要求太多了。
不满意的地方就多了,首先是这个车的外形看起来比其他车要小很多,刚开始看还真不习惯,不过开了半个月了,慢慢也就习惯了,还有就是方向右偏,提车那天我一开上路就发现方向盘偏右,新车味道大得不得了,目前主要就是方向盘的问题,特别是开高速感觉很累,一个手一直要往左边带着点,给销售说销售叫我等到首保的时候去给我调一下。
给五星吧,这个外观还是符合我自己的审美的。外观线条还是可以的,前脸侧面都很耐看。 车灯设计:大灯造型颜值还是可以的,4s店免费换了led灯泡
好看,秀气,不是我说啊,一开始以我的预算搞个悦动就差不多了,结果这么一对比悦动还是下不了手。
颜值可观,白色车外观大气,轮毂很“耐思”,大灯总成里的红色很显运动,唯一就是2020款雾灯减配了。
外观好看,适合我的审美标准,个人眼光不一样!还是那句话就是简配让人很不舒服,没有前雾灯!没诚意!
☆ 外观感受:外观同级别几乎没有对手,太能打了,我还贴了一个黑顶,真的很好看 车灯设计:车灯虽然原厂自带透镜,但是也拯救不了那蜡烛卤素,我乡道跑的还多,最后实在忍不了了,改装了澳兹姆双光透镜LED,花了1500大洋 车身及车轮:轮胎胎壁真的太薄了,加上领动有轮胎鼓包的通病,真的很害怕 钣金车漆:车漆很薄,和大众真的比不了
应该十有九是冲着外观来的吧。一直都喜欢雅阁 奔驰A这种线条轮廓明显,气质略显斯文的,领动也算差不多,更年轻化些。红色更显著,这配置大多都是白色车多,本人一直以来都是打算买红色车,但这配置红色要订一个月,计划买车时机缘巧合刚好有台红色现车,对外观是十分满意了
买这个车就是奔着外观,外观很漂亮,流线型,特别是17寸轮毂很大气,还有日行灯。
内饰我感觉是还可以的,给四星吧,毕竟每个人的审美不一样, 多媒体:音质感觉还是不错的。就是自启动就播放收音机。关都关不了。这个设计太脑残了吧。
内饰看第一眼就喜欢上红色安全带和黑色顶棚,还有红边搭配的方向盘,碳纤维的中控搭配
内饰吧,咋说嘞,不好看,看着就不是好车。但是吧,也就这价格。反正我没有啥不满意的
内饰配置还是很丰富,配有天窗,倒车影像,倒车雷达,后排出风口,后排座椅比例放倒,有点不喜欢中控屏设计的风格,看着不协调,整体还是满意的!
内饰一般!色调单一,软包的地方太少塑料感还是挺强!十万左右的车就那样吧!没有国产车做的好!
毕竟16年出的车,已经4年了,内饰已经跟不上时代,但是这个价位还要啥自行车 多媒体:音质凑合,车机简洁,只能用简洁形容,不过很适合我,我只用来连蓝牙和听usb音乐,功能多对我没啥实质性帮助 内饰材质:内饰几乎都是塑料,这价位合资车都这样 异味异响:目前没碰到啥异响,也可能是我没开过好车,所以异响被我忽略了。。。 ☆ 内饰设计风格:设计风格确实是前几年的风格,不过不能要求太多,毕竟价格到位 ☆ 后排杯架:很喜欢这个功能,虽然我用不到。。。 车子我自己开,很少坐人
内饰谈不上新颖,中规中矩吧,有个蓝牙和车机和手机互联够用了,后排杯架还是挺实用的。
中控跟大众、丰田、本田同级别的相比好看很多,也简洁。车门内饰感觉比18款的要软一点,自带真皮座椅,内饰是黑色,安全带是红色 估计为了整体看起来没那么古板,车顶内饰颜色也是黑的,有人说会更热,但其实没什么差别,黑色更耐脏点,看到其他车米色、浅色的内顶开久了总是脏兮兮的,黑色车顶更耐脏
内饰干净整洁,后排还有出风口,四个usb口,座椅全部包裹,安全带很骚,还有时速液晶显示。
☆ 空间设计亮点:后排没有凸起这点比较满意。 乘坐空间:我175,座椅调太高会顶头。 后备厢容积:放三个行李箱,两个书包,没问题。还不错 车内储物能力:门板储物格太小了。基本不怎么用。前排杯架跟扶手箱还可以
乘坐空间还可以,毕竟2700的轴距,反正对于我来说是足够了 乘坐空间:本人一米七,不胖,空间完全够用 后备厢容积:后备箱也还行吧,坐椅也可以放到 车内储物能力:车内储物空间有点少 家人乘坐评价:我们家人都不胖,也满意乘坐空间和舒适性
空间还可以,够用。后备箱空间还是挺可以的,过年买年货挺能装的 乘坐空间:空间挺满意
空间没啥好说的,买的时候就看出来空间不大,前面要想放松往后挪了点后面就没啥位置了
同级别轿车中比较大的,我173cm,150斤,前排调好之后,后排还有大概一拳半空间,足够用了,但是看车过程中有同级别有2拳空间的,所以给4星,日常使用足够
空间整体还可以,驾驶位腿部空间挺宽裕的,头部空间局促了点。 乘坐空间:家人除了我都不胖,坐后面挺宽敞的。相比以前的车,宽敞多了,一家五口刚好。 车内储物能力:储物空间挺好的,每个门都可以放水杯,后排有中央扶手,也可以放水杯。中间储物盒小了点,我手机不算大,但是放不下。
我是个人用车,平时基本不会有其他人坐,空间是满意的,后尾箱还没装过什么,目测放三四个行李箱完全没问题,而且后排座椅可以放倒
我178开车挺舒服的啊,我的后排也挺舒服。副驾驶那位老躺着坐车,后排就有点挤哈哈
1.5L动力就不要要求高了,只能说对于我这种新手来说足够了 ☆ 故障-动力系统:变速箱故障 动力平顺性:平顺舒服,没有顿挫感
☆ 故障-动力系统:现在2800公里没有任何故障。 跑高速:跑高速方向盘太轻,底盘不够稳。最高跑到140不敢再快了,心里底气不足。 日常加速动力:动力一般般吧。毕竟排量在这里。
动力够用,跑高速一百二也不会飘,方向盘也也稳,底盘也可以 跑高速:110以后想再加速比较慢,如果大油或者急加速,转速高速度不上 动力平顺性:cvt不要想着有怎样的加速感,但是有这点好,没有顿挫特别平顺,反正有利有弊吧 日常加速动力:起步肉点,40到80加速还可以
动力足够,没实际测过,不过估计零百9s左右,但是涡轮迟滞确实有点大,大概1秒吧
动力一般吧,毕竟1.5自然吸气,家用代步车足够了,开空调动力明显要弱点,正常的反应,开过老款捷达手动挡的,一样的,开空调动力明显下降。还没有开过高速,日常最快也就80,跑的还不是很远,大多数都是40~50居多,一般道路,为了安全,不敢开太快。60内加速还是可以的,踩油门动力就有,不知道60以上加速动力如何。
提速跟锐志相比 有点慢,但跟其他同等级别的车来说还是可以的,舍得给油也是蹭一下就出去了,因为开过一段时间锐志,动力让人印象深刻,但本人喜欢开快车(不是飙车),在乡间路没人的时候不知不觉就 踩到上百时速,动力太蹿的不合适 不安全
动力只要舍得给油还是可以。那天在高速上试了一下运动模式。只要舍得给油发动机还是跑得起的。
现在的城市规划的挺好,一整就是4.5个车道,不怎么堵车,1.4t动力足要超车的时候也很舒服
操控没问题,网上说的通病方向盘右偏我没碰到 方向盘操控感:方向盘重量很轻,原地掉头很舒服 底盘悬架支撑:悬挂是真tm硬啊,快被颠起来了,毫不夸张说,我之前捷达都比领动软的多 ☆ 感应后备厢:不喜欢这种通过后雷达判断的,有时候不经意经过会不小心打开 刹车表现:前段刹车比较快,不习惯这车的人开经常会点头
自动挡车比手动挡好开多了,呵呵呵,理解一下没有开过好车的一点喜悦。自动驻车挺好用的,除了堵车和停车的时候,特别是堵车,还是习惯脚一放刹车,车就走起。刹车很线性,不像大众的刹车行程很长。
方向盘很轻,刚开始还以为有问题,结果人家说出厂就是这样的,开过比亚迪F系列没有液压的方向盘总感觉这个轻盈得不像话,单手掌控没问题
超控不太理想,底盘感觉不太扎实,转弯的时候感觉底盘太轻 底盘稳定性:底盘感觉不太扎实,有时候过弯感觉底盘有点轻
操控一般般吧,后悬挂是板悬的,悬挂硬梆梆的,过马路牙子屁股疼,方向盘比较重,不过10万的车要个屁操控,不能要求太多。
方向盘低速很轻,听说速度上来会变沉,还没上过高速不太清楚。关于变速箱的顿挫问题,之前家里的伊兰特是手动挡,相比较说开现在这款根本感觉不到啥敦促,你要硬和宝马奔驰啥的比,那就是你的问题了。
油耗刚开始买的时候堵车最高表显11个油,高速最低5.9,在能接受的范围,毕竟现在也还没做首保呢
城市道路,5.5的样子,没开空调 高速路行驶:高速是真的省油,最低4.8,综合5.1,我感觉够省了,加满能跑800多公里 上高速底盘稳,过弯也有信心 开空调油耗:高速上试了一下开空调对动力影响不大,大概有200多公里 城市道路行驶:城市道路,国道,高速,综合5.2,感觉很好了
油耗:油耗个人感觉还是需要根据你们当地的路况吧,以我为例我们这里都是平原路都挺顺的。油耗也就6到7个
油耗:挺省油的 高速 市区 郊县 乡村道路表显综合油耗6l,自认感觉不会太准。 纯市区感觉油耗在8--10之间 过了磨合期应油耗应该能再降点。
油耗:燃油经济性很好,第一次开高速跑最低4.8L/100Km,速度在100码左右,综合油耗6.0L/100km,跑过最低一次平均油耗在4.6L/100km 5.48元的油价280元可以加满一箱油!
我上下班稍微有一些堵车,但是平常跑的路又不太堵,乡道也不少跑,没法归类,反正比我之前手动1.6捷达大概高1个油,比较满意,首保之后可能还会降一些
油耗:油耗好评,毕竟1.5的发动机油耗大不到哪里去,提车加了309元,现在开了750公里加满270元,表显7个油不到,走二级路60-80油耗可以降到4.5
城市道路行驶,主要是上下班开,来回40公里左右,第一箱油油耗8.6,过了磨合期后油耗应该还会降。
刚开几百公里,油耗暂时不好说,平时是在市区来回上班路上,7~10油耗都试过,人家说要跑跑高速油耗才会降下来。朋友买了18款的,经常跑高速 油耗4毛这样一公里,同款发动机应该差不多
油耗:这个是之前的图片,现在已经一万公里油耗8.2显示,60?100这个区间是最省油的平均5.5这样,时速100以上就是6.几,一箱油可以跑六七百公里
座椅舒适性:吐槽一下这个座椅。太硬了。主驾驶如果座椅调的太低感觉腰部就是凹进去的,腰痛很难受,自己买了腰靠,不然真受不了。 车内噪音:这个价位就不谈噪音这么高级的东西了,因为确实就是很一般的家用代步车。
舒适型真的不能给太高分 座椅舒适性:腰部支撑不错,但是座椅太硬 车内噪音:胎噪和风躁都不小,不过发动机噪音还是比较小的 悬架减震舒适性:真的太tm硬了,过个减速带井盖什么的都要飞起来了 空调:空调降温速度还是很快的 自动驻车:对电子手刹和自动驻车毫无抵抗之力,就因为这个把科鲁泽pass了 自动启停:这个功能真的很烦人,我在网上买了关闭器,装上了,舒服多了
还是那句话,没有开过好车,这辆车对我来说舒适性挺好的,车内噪声不明显,还没有上过高速路,不知道车速100以上车内噪声如何。
性价比比不了国产车,其实还是有点后悔,一直蛮喜欢吉利缤瑞的外观的,1.4t动力也好。 购车:送了,锁车自动升窗器,行车记录仪,底盘护板,底盘防锈,led大灯,挡泥板,香水脚垫头枕抱枕,全车贴膜,但是没去贴。因为回老家上牌就在网上自费买了。保险一百万,全包落地9.7w
我觉得在这个价位,合资里面性价比算高的了,不管是外观,还是配置 品牌评价:韩系还是算耐用的,我朋友的朗动跑了十七万多公里,就换了四个胎,耐用性还可以 4S店售后服务:服务可以,也告诉了该怎样用车, 购车:现在优惠力度挺大的
11万之内落地的合资涡轮四缸车,这应该是独一份了吧,性价比毫无意义 购车:本来一直在哈尔滨平房那家谈来着,去之前电话里价格谈的好好的,结果到那坐地起价,那个销售叫李贺,实名diss,一气之下去了道外的亿发鸿运,多花了大概2000提的车,最后磨了一块发动机护板,现车全款直接提
10万左右性价比很高了,虽比不上国产性价比,但和有些合资车相比,性价还是可以了。
十万左右的车 领动这配置、动力性价比算很高了,其他同级别不是配置低 就是动力低,要么就是外观不好看,买到适合自己的不容易,就像喜欢一个人,带着滤镱觉得它什么都好
预算10w上下,这个价格非常ojbk了,就是冲着这个性价比来的,然后就是韩系车,后期不会有太多的大毛病,比如什么烧机油啦 什么机油乳化啦,…
性价比还有待研究,过一段时间再看。这个价格,再加听他们说这个油耗以后会很低的,目前还在期待中。
10w左右,领动在合资车里算挺好了吧,我是10.6落得地,1.4t啥啥十佳发动机,电子手刹、一键启动啥的都有