性价比高，配置丰富，省油，好开，空间大，超车时提速快，方向盘精准，指哪向哪，售后服务好，尤其对经济一般的家庭来说，是不错的选择，很适合家用。之前比较了很多车型，最终还是选择了它。
我家的第二辆车，给老婆的专用车。我对她的评价是外观漂亮（主要车身线条特别棒很动感）；配置较高（能有的配置基本都有了，就喜欢现代这点，省的你后期改装）；性价比高（同级别车相比）；空间足够大（后排坐两人再加一个安全座椅，妥妥的）；老婆的评价是开着比我的35舒服。。。确实驾驶舒适度比35好点，还有最最满意的是17的大脚哦，第一眼就会让你爱上她！
不满意的话，就只有一个，就是太穷，没有上高配，当初选择精英版一来受制于预算，主要是母上大人给钱，我自己只出了不到一半，另外就是4s点加装了许多配置（特别注明不是选装3，是4s店自己推出的加装包，含皮座椅，远距离打火，锁车自动升窗，一键启动等，当时4s店作价11.18万，个人觉得水分偏大，当前1.6L精英版裸车在2.2w优惠左右，请网友务必明辨）
性价比不错，对于入门级的家用车来说用料够实在，这点从关车门的时候那种厚重感就能感觉到，对于改款车来说领动的变化不可谓不大，已经很难从现款身上找到老款伊兰特的身影了，但不得不说新款的造型更好看了，从体积上说偏小，刚好照顾到现在年轻人对空间没有大追求的需求，另外车身小还有一个优点，平时开车不用担心因为车身长不好操控停车也方便。
外观和配置：外观非常漂亮，我一眼就看中了这个车，特别是LEDE日行灯。溜背的设计业非常的好。配置非常不错，比同价位的朗逸和轩逸高了好几个档次。6-7年都不会不够用，保养也便宜。
我是去年十月份购买的车，到现在九个月了，外观不错，好看，中控看起来大气看着很舒服，作为上班族，家用车还是可以的，耗油量也还可以，整体外观也还不错。
外观时尚帅气，第一眼看上去远不值这个价，觉得会更贵，线条很帅，油耗也能接受，空间很大，一家四口坐上去没什么紧凑感，轮毂很霸气，前脸也是，总之就是很喜欢
目前工作慢慢稳定了，是该考虑买辆车了，转了好多4S店，最终在北京现代看中了这款领动，这款车价格又实惠，开着又舒服，外观漂亮，内饰看着高端大气，行了，就这些就够了，果断买，车开着动力又给劲，买它不后悔！
外观！外观！外观！重要的事情说三遍！外观好看，内饰也不错，配置该有的都有，如果配上电动座椅那就更好了，发动机销售顾问说是直喷的，不懂，但是确实挺省油，首保过后现在是显示7升油，可能是跟我平时都在郊区使用的原因吧，应该油耗还会降，变速箱跟我之前开的荣威简直是一个天上一个地下，换挡几乎没有顿挫，很舒畅，这点国产车要加油咯，空间还行，2700的轴距，我平时上下班后排也不怎么坐人，凑合着用就行，毕竟家用车，要么多功能有啥用是不是？
首先颜值还不错，很早之前就关注过这款车，买下它也是因为机缘巧合冲动之下。首付3.1w贷款6.6，三年免息，一个月一千八百多，免抵押，预算在我能承受的范围内。本来倾向的是1.4的，一是因为预算，二是因为听说1.5的cvt比较靠谱。有后排出风口，中央头枕，比较满意。油耗还可以，现在跑了2800公里了，一共应该是加了1200多左右的油，现在表显续航还有470公里，回了老家，跑高速跟快速路比较多点。也比较省油，并且到现在还没有故障啥的，倒是自己磕磕碰碰了两三次。
要说对于领动最满意的就是外观，省油，转向精确，空间还可以，舒适性比我以前的车还太多……还有就是17寸的轮胎，但是有利有弊！总体来说我和老婆都是比较满意的！
仿皮座椅 倒车影响 雷达 多媒体机器 无钥匙进入 启动 自动驻车 感应后备箱 对于我的媳妇的这种新手女司机够用了。
方向盘和刹车都轻，很适合我。刚开始车子起步慢，我觉得还好，快了的话我把握不住。后来成为老司机了，就特别讨厌这一点，起步谁都能插我队，干不过别人。后来经过我的不断磨练，这个车现在非常好开，跟一开始完全不一样，非常合拍，应该全是我的功劳。正经老司机~我的同事，他都说好开，就应该不是我自我感觉良好了。现在吧，非常满意。。
颜值可观，配置丰富，燃油经济性，价格亲民，后排座椅比例放倒，轮毂“耐思”无钥匙启动，电子手刹，自动感应后备箱！
配置挺高的，加装了无钥匙进入启动，电子手刹自动驻车，还有皮座椅，多功能方向盘最满意就是省油吧
一、配置方面：性价比很高，想要的配置都有，皮座椅、一键启动、无钥匙进入、倒车影像等等，想要的配置都有，虽然比不上国产车，但在合资车里面，同价位对比还是很良心了。二、驾驶体验方面：驾驶感觉还可以，开起来比较容易上手，CVT变速箱很平顺。虽然算不上老司机，但驾龄也有四年多了，没有开过什么好的车车，对比单位自动挡的捷达，领动的驾驶体验还是要好很多的，买的1.5的，CVT变速箱，平顺性很好，没有顿挫，家用代步车这个动力够用了，平时开车就比较温柔，无激烈驾驶的习惯。追求动力的话还是买1.4T的吧，试驾过1.4T，动力要好很多，试驾车也还是比较平顺的，可能是开的时间比较短吧，没有感觉到顿挫。三、驾驶过程中噪音方面：比以前的旧的小车车好多了，新车才开了几百公里，还未上过高速，日常上下班过程中隔音效果还可以，急加速时还是可以听见一点发动机的声音，平时声音很小，只有路噪轮胎声音。才开了几百公里，还没有出现网友反应的方向跑偏、转向机卡滞、轮胎鼓包等通病。四、外观方面：勉强还看的过去吧，本人对外观要求也不是挑剔，看的过去就行，仁者见仁智者见智吧。
车子配置，外观、价格。走的是厂家金融，最满意是手续少 效率快。之前关注16款1.6L的沃德十佳，但又想买带T的，摇摆不定，后来也想入手18款，无奈对配置不满意（轮毂不好看，国V车，没有后排杯架、自动驻车，不是皮椅，手刹）19款把这些全配上了，简直是为我量身定做！
外观漂亮，车内空间大，后排空间也相当宽敞，最满意的就是外观和空间了，这个空间没得说
我的是19年活力1.4T，提车已经七个月一万公里，最满意就是这个车的性价比，同价位合资中综合来说我认为是最好的，品牌度跟二田大众可能差一些，但是配置是真的高，一键启动、电子手刹、自动折叠后视镜、裹皮座椅方向盘、17寸轮毂这些配置都是非常实用的。另外动力也还算强劲，起步肉一些，涡轮介入后40?100中期加速推背感明显，音响也算还行吧这个价钱不能要求要求太多了，尤其是红色的安全带很骚，车上的皮包裹也不少。
销售套路不错，这车对比其他的价格稍微便宜点，再加上看车那天赶时间，所以就急急忙忙的定了。价格也没有详细的理智的谈一下，等交完定金回去，慢慢儿看了一下其他车型，然后再问了一下其他车友，都说我这个价都买贵了，虽然算下来车价不贵，但是落地价差不多12万了。当时打算退了，然后问销售说这个定金交了不能退。想了一下就这样吧，凑合着开，等几年再换，目前也就上下班用而已。
首先选这台车是家里之前有辆伊兰特，08年的车跑了30w了，没啥大毛病。然后去选车的时候10万左右的都看了。一开始想买朗逸，看着看着自己也喜欢上了伊兰特。买的1.4t动力足，上下班非常nice。本来对车已经很满意了，去上牌的时候又摇到个好车牌，当场就有大哥要收，哈哈没舍得卖。总之很满意了已经，年轻人的第一辆车，加油吧少年，早点挣钱买房子啊哈哈哈。接下来的日子就和小领动一起了，平常开车去去工地，送媳妇上下班，没啥恶劣工况，希望小白争点气，不要半路抛下我。
刚买来三个月，高速行驶中突然提不起速，失去动力差点造成追尾，4～5千转才60时速左右，下高速到4S店检查是变速箱坏了，我要求更换新变速箱，厂家却说什么已经超60天以维修为主，新车买来三个月才两千多公里就出现这么严重的问题，却只帮我维修一下，我现在真的不敢开这个车了，而且后备箱螺丝与引擎盖螺丝都有扭动痕迹，还有被喷过漆，4S现在也不承认了
方向盘太轻了，跑高速最高跑到140，但是方向盘还是很轻，有点飘。还有就是启动车辆自动播放收音机，这点很烦。然后就去听说轮胎太扁，容易鼓包，有一次高速过坑砰的一声把我给担心死了，后面仔仔细细的检查了一下，还好没事。
就是跑高速一百以上，噪音有点大，不过还是可以在接受范围，减震有点硬，过坑或者减速带，或者有点不好走的路，一定要减速，慢点！虽然胎是17寸的抓地力好点，但是45的有点那啥，所以得注意不然担心以后会起鼓！反正有利有弊吧！还有就是感觉买贵了，全部上路10.5，唉?，谁叫自己觉得还可以呢！
低速30--50码发动机噪音有点大， 速度上去了发动机反而噪音倒不是很大了。 行驶胎噪确实大。 减震有点硬 收音机一通电就默认开启无法关闭
2020款雾灯减配，漆面很薄，方向盘稍往右偏；不带电动折叠后视镜，发动机自动启停不喜欢，经过一些小路，悬架不给力。
方向盘太轻了，跑长途很要集中精神去掌控才行，1.5的前期加速还是慢了一点，到了后期加速还可以，启动车子的收音机确实是受不了没信号的地方就滋滋声音，车子没有导航要连手机
这车比一八，一九款简配的厉害，没有前雾灯简配掉了，发动机机脚铝合金换成铁的了！还有就是前后杠都很薄跟纸糊的一样！估计其他看不到的地方还很多！现代越来越没有诚意了！价钱没变配置不加反减！！胎噪大！
悬挂是真的硬，比我原来的捷达都行，大灯真的蜡烛，已经花了1500改了透镜LED 另外，实名diss哈尔滨平房的现代4s店，坐地起价，被恶心到了，最后多花了几千在亿发鸿运提的
最不满意的就是现代车的做工了，对比了大众宝来，差距还是比较大的，领动的做工在细节方面做的不是很好，车门、后备箱等处的接口做的不是很用心，感觉收边收口等细节做的很随意，希望以后主机厂能够进行改进。减配了前雾灯，很不应该，一个挺实用的东西。还有一个不满意的是保险杠和车身有色差，买回家才发现，和我爸一起去提的车，第一天下雨了，提车时候车身有水珠，我和我爸都没有发现色差问题。据说白色车最明显，咱也不懂，已经买了，也就不在意了。
变速箱异响，才几个月变速箱就有异响，几万公里就换离合器，换变速箱，涡轮漏气，这车的变速箱质量真不敢恭维
漆太薄了，蹭到一点就看见底漆了，然后就是一启动就自动放收音机，然后就是启停不好用，其它也没啥了
不满意的有悬挂太硬了，后悬挂是板悬，每次过减震带的时候，都是屁股一紧，销售说这是运动型轿车，可能是我真的欣赏不来运动型，另外，胎噪风噪音大，原厂是耐克森轮胎，一万公里换了前轮两条轮胎德国马牌TC6，胎噪稍微好点，过马路牙子的时候也软了一些，后面有钱后面两条也争取换了，风噪准备过完年花两千块做底盘和四门隔音，不过这个价钱也不能要求太多了。
不满意的地方就多了，首先是这个车的外形看起来比其他车要小很多，刚开始看还真不习惯，不过开了半个月了，慢慢也就习惯了，还有就是方向右偏，提车那天我一开上路就发现方向盘偏右，新车味道大得不得了，目前主要就是方向盘的问题，特别是开高速感觉很累，一个手一直要往左边带着点，给销售说销售叫我等到首保的时候去给我调一下。
给五星吧，这个外观还是符合我自己的审美的。外观线条还是可以的，前脸侧面都很耐看。 车灯设计：大灯造型颜值还是可以的，4s店免费换了led灯泡
好看，秀气，不是我说啊，一开始以我的预算搞个悦动就差不多了，结果这么一对比悦动还是下不了手。
颜值可观，白色车外观大气，轮毂很“耐思”，大灯总成里的红色很显运动，唯一就是2020款雾灯减配了。
外观好看，适合我的审美标准，个人眼光不一样！还是那句话就是简配让人很不舒服，没有前雾灯！没诚意！
☆ 外观感受：外观同级别几乎没有对手，太能打了，我还贴了一个黑顶，真的很好看 车灯设计：车灯虽然原厂自带透镜，但是也拯救不了那蜡烛卤素，我乡道跑的还多，最后实在忍不了了，改装了澳兹姆双光透镜LED，花了1500大洋 车身及车轮：轮胎胎壁真的太薄了，加上领动有轮胎鼓包的通病，真的很害怕 钣金车漆：车漆很薄，和大众真的比不了
应该十有九是冲着外观来的吧。一直都喜欢雅阁 奔驰A这种线条轮廓明显，气质略显斯文的，领动也算差不多，更年轻化些。红色更显著，这配置大多都是白色车多，本人一直以来都是打算买红色车，但这配置红色要订一个月，计划买车时机缘巧合刚好有台红色现车，对外观是十分满意了
买这个车就是奔着外观，外观很漂亮，流线型，特别是17寸轮毂很大气，还有日行灯。
内饰我感觉是还可以的，给四星吧，毕竟每个人的审美不一样， 多媒体：音质感觉还是不错的。就是自启动就播放收音机。关都关不了。这个设计太脑残了吧。
内饰看第一眼就喜欢上红色安全带和黑色顶棚，还有红边搭配的方向盘，碳纤维的中控搭配
内饰吧，咋说嘞，不好看，看着就不是好车。但是吧，也就这价格。反正我没有啥不满意的
内饰配置还是很丰富，配有天窗，倒车影像，倒车雷达，后排出风口，后排座椅比例放倒，有点不喜欢中控屏设计的风格，看着不协调，整体还是满意的！
内饰一般！色调单一，软包的地方太少塑料感还是挺强！十万左右的车就那样吧！没有国产车做的好！
毕竟16年出的车，已经4年了，内饰已经跟不上时代，但是这个价位还要啥自行车 多媒体：音质凑合，车机简洁，只能用简洁形容，不过很适合我，我只用来连蓝牙和听usb音乐，功能多对我没啥实质性帮助 内饰材质：内饰几乎都是塑料，这价位合资车都这样 异味异响：目前没碰到啥异响，也可能是我没开过好车，所以异响被我忽略了。。。 ☆ 内饰设计风格：设计风格确实是前几年的风格，不过不能要求太多，毕竟价格到位 ☆ 后排杯架：很喜欢这个功能，虽然我用不到。。。 车子我自己开，很少坐人
内饰谈不上新颖，中规中矩吧，有个蓝牙和车机和手机互联够用了，后排杯架还是挺实用的。
中控跟大众、丰田、本田同级别的相比好看很多，也简洁。车门内饰感觉比18款的要软一点，自带真皮座椅，内饰是黑色，安全带是红色 估计为了整体看起来没那么古板，车顶内饰颜色也是黑的，有人说会更热，但其实没什么差别，黑色更耐脏点，看到其他车米色、浅色的内顶开久了总是脏兮兮的，黑色车顶更耐脏
内饰干净整洁，后排还有出风口，四个usb口，座椅全部包裹，安全带很骚，还有时速液晶显示。
☆ 空间设计亮点：后排没有凸起这点比较满意。 乘坐空间：我175，座椅调太高会顶头。 后备厢容积：放三个行李箱，两个书包，没问题。还不错 车内储物能力：门板储物格太小了。基本不怎么用。前排杯架跟扶手箱还可以
乘坐空间还可以，毕竟2700的轴距，反正对于我来说是足够了 乘坐空间：本人一米七，不胖，空间完全够用 后备厢容积：后备箱也还行吧，坐椅也可以放到 车内储物能力：车内储物空间有点少 家人乘坐评价：我们家人都不胖，也满意乘坐空间和舒适性
空间还可以，够用。后备箱空间还是挺可以的，过年买年货挺能装的 乘坐空间：空间挺满意
空间没啥好说的，买的时候就看出来空间不大，前面要想放松往后挪了点后面就没啥位置了
同级别轿车中比较大的，我173cm，150斤，前排调好之后，后排还有大概一拳半空间，足够用了，但是看车过程中有同级别有2拳空间的，所以给4星，日常使用足够
空间整体还可以，驾驶位腿部空间挺宽裕的，头部空间局促了点。 乘坐空间：家人除了我都不胖，坐后面挺宽敞的。相比以前的车，宽敞多了，一家五口刚好。 车内储物能力：储物空间挺好的，每个门都可以放水杯，后排有中央扶手，也可以放水杯。中间储物盒小了点，我手机不算大，但是放不下。
我是个人用车，平时基本不会有其他人坐，空间是满意的，后尾箱还没装过什么，目测放三四个行李箱完全没问题，而且后排座椅可以放倒
我178开车挺舒服的啊，我的后排也挺舒服。副驾驶那位老躺着坐车，后排就有点挤哈哈
1.5L动力就不要要求高了，只能说对于我这种新手来说足够了 ☆ 故障-动力系统：变速箱故障 动力平顺性：平顺舒服，没有顿挫感
☆ 故障-动力系统：现在2800公里没有任何故障。 跑高速：跑高速方向盘太轻，底盘不够稳。最高跑到140不敢再快了，心里底气不足。 日常加速动力：动力一般般吧。毕竟排量在这里。
动力够用，跑高速一百二也不会飘，方向盘也也稳，底盘也可以 跑高速：110以后想再加速比较慢，如果大油或者急加速，转速高速度不上 动力平顺性：cvt不要想着有怎样的加速感，但是有这点好，没有顿挫特别平顺，反正有利有弊吧 日常加速动力：起步肉点，40到80加速还可以
动力足够，没实际测过，不过估计零百9s左右，但是涡轮迟滞确实有点大，大概1秒吧
动力一般吧，毕竟1.5自然吸气，家用代步车足够了，开空调动力明显要弱点，正常的反应，开过老款捷达手动挡的，一样的，开空调动力明显下降。还没有开过高速，日常最快也就80，跑的还不是很远，大多数都是40～50居多，一般道路，为了安全，不敢开太快。60内加速还是可以的，踩油门动力就有，不知道60以上加速动力如何。
提速跟锐志相比 有点慢，但跟其他同等级别的车来说还是可以的，舍得给油也是蹭一下就出去了，因为开过一段时间锐志，动力让人印象深刻，但本人喜欢开快车（不是飙车），在乡间路没人的时候不知不觉就 踩到上百时速，动力太蹿的不合适 不安全
动力只要舍得给油还是可以。那天在高速上试了一下运动模式。只要舍得给油发动机还是跑得起的。
现在的城市规划的挺好，一整就是4.5个车道，不怎么堵车，1.4t动力足要超车的时候也很舒服
操控没问题，网上说的通病方向盘右偏我没碰到 方向盘操控感：方向盘重量很轻，原地掉头很舒服 底盘悬架支撑：悬挂是真tm硬啊，快被颠起来了，毫不夸张说，我之前捷达都比领动软的多 ☆ 感应后备厢：不喜欢这种通过后雷达判断的，有时候不经意经过会不小心打开 刹车表现：前段刹车比较快，不习惯这车的人开经常会点头
自动挡车比手动挡好开多了，呵呵呵，理解一下没有开过好车的一点喜悦。自动驻车挺好用的，除了堵车和停车的时候，特别是堵车，还是习惯脚一放刹车，车就走起。刹车很线性，不像大众的刹车行程很长。
方向盘很轻，刚开始还以为有问题，结果人家说出厂就是这样的，开过比亚迪F系列没有液压的方向盘总感觉这个轻盈得不像话，单手掌控没问题
超控不太理想，底盘感觉不太扎实，转弯的时候感觉底盘太轻 底盘稳定性：底盘感觉不太扎实，有时候过弯感觉底盘有点轻
操控一般般吧，后悬挂是板悬的，悬挂硬梆梆的，过马路牙子屁股疼，方向盘比较重，不过10万的车要个屁操控，不能要求太多。
方向盘低速很轻，听说速度上来会变沉，还没上过高速不太清楚。关于变速箱的顿挫问题，之前家里的伊兰特是手动挡，相比较说开现在这款根本感觉不到啥敦促，你要硬和宝马奔驰啥的比，那就是你的问题了。
油耗刚开始买的时候堵车最高表显11个油，高速最低5.9，在能接受的范围，毕竟现在也还没做首保呢
城市道路，5.5的样子，没开空调 高速路行驶：高速是真的省油，最低4.8，综合5.1，我感觉够省了，加满能跑800多公里 上高速底盘稳，过弯也有信心 开空调油耗：高速上试了一下开空调对动力影响不大，大概有200多公里 城市道路行驶：城市道路，国道，高速，综合5.2，感觉很好了
油耗：油耗个人感觉还是需要根据你们当地的路况吧，以我为例我们这里都是平原路都挺顺的。油耗也就6到7个
油耗：挺省油的 高速 市区 郊县 乡村道路表显综合油耗6l，自认感觉不会太准。 纯市区感觉油耗在8--10之间 过了磨合期应油耗应该能再降点。
油耗：燃油经济性很好，第一次开高速跑最低4.8L/100Km，速度在100码左右，综合油耗6.0L/100km，跑过最低一次平均油耗在4.6L/100km 5.48元的油价280元可以加满一箱油！
我上下班稍微有一些堵车，但是平常跑的路又不太堵，乡道也不少跑，没法归类，反正比我之前手动1.6捷达大概高1个油，比较满意，首保之后可能还会降一些
油耗：油耗好评，毕竟1.5的发动机油耗大不到哪里去，提车加了309元，现在开了750公里加满270元，表显7个油不到，走二级路60-80油耗可以降到4.5
城市道路行驶，主要是上下班开，来回40公里左右，第一箱油油耗8.6，过了磨合期后油耗应该还会降。
刚开几百公里，油耗暂时不好说，平时是在市区来回上班路上，7~10油耗都试过，人家说要跑跑高速油耗才会降下来。朋友买了18款的，经常跑高速 油耗4毛这样一公里，同款发动机应该差不多
油耗：这个是之前的图片，现在已经一万公里油耗8.2显示，60?100这个区间是最省油的平均5.5这样，时速100以上就是6.几，一箱油可以跑六七百公里
座椅舒适性：吐槽一下这个座椅。太硬了。主驾驶如果座椅调的太低感觉腰部就是凹进去的，腰痛很难受，自己买了腰靠，不然真受不了。 车内噪音：这个价位就不谈噪音这么高级的东西了，因为确实就是很一般的家用代步车。
舒适型真的不能给太高分 座椅舒适性：腰部支撑不错，但是座椅太硬 车内噪音：胎噪和风躁都不小，不过发动机噪音还是比较小的 悬架减震舒适性：真的太tm硬了，过个减速带井盖什么的都要飞起来了 空调：空调降温速度还是很快的 自动驻车：对电子手刹和自动驻车毫无抵抗之力，就因为这个把科鲁泽pass了 自动启停：这个功能真的很烦人，我在网上买了关闭器，装上了，舒服多了
还是那句话，没有开过好车，这辆车对我来说舒适性挺好的，车内噪声不明显，还没有上过高速路，不知道车速100以上车内噪声如何。
性价比比不了国产车，其实还是有点后悔，一直蛮喜欢吉利缤瑞的外观的，1.4t动力也好。 购车：送了，锁车自动升窗器，行车记录仪，底盘护板，底盘防锈，led大灯，挡泥板，香水脚垫头枕抱枕，全车贴膜，但是没去贴。因为回老家上牌就在网上自费买了。保险一百万，全包落地9.7w
我觉得在这个价位，合资里面性价比算高的了，不管是外观，还是配置 品牌评价：韩系还是算耐用的，我朋友的朗动跑了十七万多公里，就换了四个胎，耐用性还可以 4S店售后服务：服务可以，也告诉了该怎样用车， 购车：现在优惠力度挺大的
11万之内落地的合资涡轮四缸车，这应该是独一份了吧，性价比毫无意义 购车：本来一直在哈尔滨平房那家谈来着，去之前电话里价格谈的好好的，结果到那坐地起价，那个销售叫李贺，实名diss，一气之下去了道外的亿发鸿运，多花了大概2000提的车，最后磨了一块发动机护板，现车全款直接提
10万左右性价比很高了，虽比不上国产性价比，但和有些合资车相比，性价还是可以了。
十万左右的车 领动这配置、动力性价比算很高了，其他同级别不是配置低 就是动力低，要么就是外观不好看，买到适合自己的不容易，就像喜欢一个人，带着滤镱觉得它什么都好
预算10w上下，这个价格非常ojbk了，就是冲着这个性价比来的，然后就是韩系车，后期不会有太多的大毛病，比如什么烧机油啦 什么机油乳化啦，…
性价比还有待研究，过一段时间再看。这个价格，再加听他们说这个油耗以后会很低的，目前还在期待中。
10w左右，领动在合资车里算挺好了吧，我是10.6落得地，1.4t啥啥十佳发动机，电子手刹、一键启动啥的都有
