作为一款紧凑型SUV它很好的诠释了什么叫做完美的空间利用率。座椅的尺寸设计得大小合适，坐在上面具有很好的包裹效果。头部空间与腿部空间都挺合适的，坐在车里面基本上不会感到拥挤。后备厢的载物能力也值得肯定，平时拉一些行李和物品都很轻松。
我觉得奔腾T77的操控手感挺不错的，开起来特别的舒适顺手。方向盘不算沉重，具有很好的指向性。底盘也调校得充满高级感，对于路面的颠簸过滤得很好。油门踩踏力度适中，加速效果还挺明显的。制动效果也不差，开起来挺有安全感的。
在隔音的整体表现上，它做得并不算特别的出众，有些时候我开着它跑高速时车里面稍微能够感受到一定的风噪。还有就是价格方面它稍微有些小小的坚挺，我提车的时候当时真的是看上了它，心里特别喜欢，所以也就没有太计较优惠力度，不过后来想想当时它和前天车型比较起来优惠确实很一般。
8英寸的中控屏看着真心不算特别大，现在主流大屏都是15.6英寸的，与之相比显得有些小家子气。后排的中间地台稍微有一定的凸起，并不是完全纯平的设计，这一点也稍微让我感到有些不满。
它的外观设计看起来还是十分亮眼的，特别是中网的设计很酷，类似流星光线这效果太帅了。车灯做工相当的精致，内部构造看起来也挺有精气神的。引擎盖上面做出了一些造型设计，为整车的外观增添了不少肌肉感。
车头的造型设计得蛮大气的，中网酷似流星雨，车标也很帅气，看着非常的上档次。车灯具有不错的神韵，看上去炯炯有神。从侧面看它给人感觉还蛮敦实的，有一种满满的安全感。车身的腰线看起来很有力量感，一直贯穿到车尾还挺帅气的。车尾部有些溜背式的造型设计也很别致，为整个车身增加了不少的运动感。
奔腾T77的内饰用料特别的足，许多地方都选用的是柔软的材质，摸起来手感很舒适。座椅包裹的材质也很不错，摸着手感不错，透气良好。新车刚刚买回来车里面也没有任何明显的内饰味，整体内饰环保做得不错。
内饰的设计风格看起来也十分的不错，没有任何突兀的设计。D字造型的方向盘特别的有运动范儿，上面的多功能按键做工也十分的精致。中间的空调出风口设计在下方的位置，我觉得这点很贴心。不过8英寸的中控屏我觉得并不算特别大，稍微有些小家子气。
车身的尺寸看着真的挺大的，2700毫米的轴距在紧凑型SUV里面算是中规中矩，不过实际的乘坐表现确实很出色的一个。不管是坐在前排还是后排座椅上都挺痛快的。车里面还设计了相当多的储物格，这些储物格使用起来也很方便。后备厢空间也比较合适，日常逛街购物开着它就足够了。
我在看车的时候对于奔腾T77的印象就很深，因为本身我意念里就比较倾向于选择一台SUV，毕竟相比轿车来说SUV的空间更大一些，家用也更方便些。奔腾T77的乘坐空间挺让人满意的，前后排都不挤，头部空间和腿部空间都挺大的。后排座椅也支持比例放倒，可以用来拓展后备厢的空间。只不过它的后排中间地台并不是纯平的设计，稍微有一定的凸起，这点不太让我满意。
奔腾T77的操控手感真心不错，方向盘具有很精准的指向性，开起来没有丝毫发虚或者跑偏的感觉。整体的动力水平也十分的不错，这台1.5T涡轮增压发动机最大马力高达169匹，跑高速对于它来说还是十分，轻松的。匹配的7挡湿式双离合变速箱技术也很成熟，换挡相当的迅速流畅，没有任何顿挫感。底盘也比较紧实，跑一些烂路时也没有觉得颠簸。不过在隔音方面它确实做得很一般，跑高速时车里稍微有些风噪。
开着它在道路上行驶，我觉得挺顺手的。方向盘的大小尺寸适中，而且还被真皮所包裹，握感舒适。转动它也格外的省力，小女生也能很好的驾驭它。1.5T四缸涡轮增压发动机最大扭矩高达258，超车和提速都不用等待，没有任何的发肉感，整体动力表现十分的充沛。7挡湿式双离合变速箱也很棒，换挡的时候没有任何顿挫感。
油耗：油耗的控制得挺不错的，虽然它有近一吨半的车重，不够开起来感觉还挺轻快的，实际油耗表现也并不高，百公里耗油量只需要7.6升，这对于我来说很知足。平时开着它自驾旅行也特别的合适。
油耗：油耗的整体水平控制得十分的不错，百公里油耗只需要7.5升，这个水平与大多数轿车可以说是旗鼓相当。再考虑到SUV自身的车重以及风阻等因素，这个水平就值得称赞了。如果有需要的话，还可以对发动机启停技术进行选配。如果平时经常跑一些红灯多的道路或者经常堵车，建议还是有必要选配的。
在价格优惠方面，我感觉它的力度确实有些一般，不如其他品牌的一些同级别车型力度大。谁让当时我是真心看上它了呢，还是没有怎么犹豫就把它提回了家。不过这个品牌也算是挺大的，后期用车方面有着一定的保障。
在价格方面它的优惠还可以，提车的时候赠送了我许多赠品，并且这些赠品的质量还都不错。品牌的影响力还算比较大的，后期养护起来非常的方便。保值率也还可以吧，以后如果考虑再换车可以多卖一些。
