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2018款

宝沃BX7 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.72

网友购车价:
13.30-30.28万
厂商指导价:
16.98-30.28万
网友真实油耗:
6.9-15.0L/100km
工信部油耗:
7.2-8.6L/100km

宝沃BX7 车款列表

  • 我买的这个,开着感觉不错

    7
    1
    2019-01-20
  • 这车真心不错,性价比可以,外观大气,油耗10,动力,操作,制动,外观绝对对得起这价位,买了2年了,开了4w公里,没出过啥毛病,除了自己碰过车重新喷了两次漆,建议入手

    14
    6
    2018-06-20
  • 动力、外观、配置都好,就是耗油大、有异响

    8
    0
    2018-04-08
  • 自己是07年开始开车,开了45万公里的老司机,以前开过面包车,富利卡,北京现代,没开过什么好车。17年买的bx7回几趟老家600公里路程,跑160稳稳的,最省油就是高速130至150时速,发动机都在1.9千转至2.3千转之间,全程高速维0.6元每公里。买车只买合适自己的。

    9
    5
    2018-02-26
  • 外观大气耐看具有德系车的风范,内饰轻奢豪华、科技感功能非常多,动力充沛操控舒适精准而且感觉也不是很耗油。

    5
    1
    2018-02-04
  • 最满意的就是空间充足,操作简单和车身稳健。

    10
    2
    2017-10-29
  • 动力强,变速顺,制动好,乘座舒适,高档,感觉在开上百万的车!

    3
    2
    2017-10-28
  • 试驾了,感觉都还满意。建议1.音响系统升级;2.日间行车灯灯珠太少,只有六颗略显单薄;3.售后:当地只有一家4S店,终生免费维修的意思是只能在4S店保养才能算,其次是必须是一手户,过户就不能算了;整体价格降低1-2万竞争力直线上升;

    11
    1
    2017-09-03
  • 哈市4s店的洋洋经理和店里的其他几位工作人员,真的是特别的热情、真诚、厚道,真心感谢,希望也都会成为长久的好朋友。

    7
    1
    2017-08-03
  • 配置、地盘还有智能系统逼格很高啊

    7
    0
    2017-07-30
  • 动力,操控性,app远程控制。

    4
    0
    2017-07-30
  • 我6月初购车,至今开了2个月,感觉起步、加速太慢,没有达到2.0T的效果。

    3
    6
    2017-07-27
  • 动力好,车内空间大,外形很好,吸引人,配置好,性价比高。

    7
    1
    2017-07-17
  • 1、刹车表现,宝沃的刹车可以说是一个亮点,路面行驶可以给驾驶者有力的安全保障,超过160公里表现依然稳定,当然不提倡超速。2、动力方面,2.0T的发动机初段表现一般,中段加速有信心,高速轻松,虽然与其他车相比有差距,可价钱毕竟在那摆着。3、操控性能较好,底盘调校舒适,过弯侧倾偏大。4、安全配置丰富且人性化,主动安全防护配置齐全。5、外观中庸大气耐看。6、内饰做工精致,优于同价位车型,细节有待提高。7、油耗个人使用认为合理

    13
    1
    2017-07-15
  • 之前后发动机声音。现在没问题满意

    5
    0
    2017-07-13
  • 动力强劲,空间宽敞,外观颜值挺高

    2
    0
    2017-07-10
  • 发动机声音,U盘MP3不可分文件夹,车内各灯类电路有些瑕疵,还有居然5人乘坐1600-2500米的海拔地区夏日无风连续上坡S1~2档转速不到3000转一会就高温120°!!!一起上去的其他国产车都好着呢,这个很让人尴尬。还有远程控制系统,要求极为苛刻,经常启动不成功!必须网络特别好才可以,油也不能少,不然都不会成功。用钥匙开电尾门也很麻烦。

    4
    3
    2017-07-09
  • 宝沃bx7的豪华感和整车做工以及三大件的品质,媳妇说宝沃bx7很好开外观也漂亮,做工内饰和配置很高有点五六十万车的感觉,加速很迅速,没有顿挫感,油门和刹车灵敏,全景大天窗,电动尾门很方便,360度全景映像和并线辅助很实用!

    1
    1
    2017-07-06
  • 外观大气,性价比很高,2.0T动力强劲,较高的配置,四驱系统,车身的长宽高适中,德系风范,二十多万的价格在同级别的车型中无车可比,最后还有终身质保及优质的售后服务做后盾,让我们车主买的开心,用的安心,可以说是驾驶宝沃BX7,前程无忧,一路顺风。

    4
    4
    2017-07-06
  • 4S店服务不太好,小毛病有点多!才提车3周跑3次4S店

    5
    3
    2017-07-04
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  • 平均油耗 12.4L/100Km 裸车 13.3万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    可以选择七座车,虽然拥挤但是多个功能,能手机操作锁车门窗。

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    2021-05-04
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    如果按时间来算,bx7确实算不上什么新车型了,虽然历经多代改款,但每次都是小改款。大体基本没有什么变化,只是在外观和内饰上有一些小修改,让它更具有潮流的感觉。bx7这款车经过多年的市场考验,品质已经相当成熟,这是我对他比较满意的地方。不用担心品质有什么问题,各部件的磨合已经很完美,品质非常稳定。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.02万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    每个人对于车辆的需求不同,也就造成了大家的选择不同。宝沃BX7上市已经挺多年了,虽然一直略显小众,但真实用户的口碑非常不错。虽然经过了多次小改款,但基础的配置从来没有大的变化。厂家通过多次细节上的打磨,让这款车已经日趋完美,品质变得非常稳定,而这也是我最满意的地方。出去玩的时候不用担心发生故障,日常用车的过程中,也不用担心车辆出问题而影响出行。

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    2021-02-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 17.9万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    BX7的外观谈不上惊艳,性能谈不上出众,但久经市场考验的品质特别的稳定,也是我觉得家用车最重要的。稳定的动力总成和成熟的底盘调校,保证了它拥有极佳的舒适性以及极佳的可靠性,开着它去自驾游,不用担心路上出现故障,不用担心发动机有任何顿挫。可能享受不到他带给你的回头率,但却能享受到他优秀品质带给你的省心和踏实。

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    2021-02-18
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 18.12万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    BX7的外观我真的很喜欢,中庸大气,没有任何娇柔造作的感觉,这种沉稳的感觉很适合中年男士。可能缺乏了一些新潮独创的设计,但这种造型风格不容易过时,就算历经岁月洗礼,依然可以看上去十分有档次感。车辆的动力性能也不错,最大输出功率达到了224匹马力,所以虽然车身尺寸不算小,但驾驶的感受依旧很轻巧很灵便。

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    2021-02-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    所谓人车生活,就是在日常生活中体现最大的价值,可以是风雨无阻,可以是准时准刻,还可以是24小时的收获,我们家的这辆宝沃bx7就如同家人一般,虽然不会说话,但一直的陪伴也让我们觉得很温暖,经常管它叫大白就像电影中的大白一样,让家人很踏实。说到它的长处,空间与动力以及操控都是无可厚非的,超大的内部空间,很高的空间利用率,不管是载人又或者装东西都没有问题;2.0t的涡轮增压发动机有着很高效的动力输出,随时踩下油门,动力都是即刻送达的;操控方便就是配置全面,360环影,前后驻车雷达在停车的时候会用得到,定速巡航专为高速而准备,再有运动模式很激情,经济模式很省油。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.72万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    空间是舒适性的基础,也是我买车比较关注的方面。家里的人身材都比较高大,我身高1米85,老婆的身高也在1米75以上。空间小了的话,乘坐起来一定会不舒服,这也是我们没轿车的一个原因。bx7的车内空间很宽敞,前后排的乘坐体验都特别棒。

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    2021-02-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    宝沃bx7作为一辆中型SUV,在我们的生活中起着举足轻重的地位,用车也有好几个月的时间了,其中空间,动力,还有后续服务是我最满意的,5门5座的结构,2.76米的轴距,前排空间和后排空间以及后备箱空间都十分充足,置身于其中,感觉豁然开朗,前方视野开阔,活动起来不会被束缚;动力不用担心的,2.0t的涡轮增压发动机最大输出功率165kw,最大输出马力224p,峰值扭距300牛每米,涡轮增压会在发动机转速达到2000转左右时自动介入工作,动力会有明显的增加;最后要说的就是首任宝沃车主可以享受不限年限,不限里程的质保服务,这一项是相当给力的。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    宝沃BX7算是一辆不新不旧的中型SUV,2019年下半年上市,我是2020年中旬提的车,老司机都说新车上市观察半年再决定买不买,观察之后才觉得这辆车很值得入手的,开了大半年的时间,全国各地去了很多地方,各个方面表现都很权衡,其中动力和空间是最理想的,2.0t的涡轮增压发动机最大扭矩可以达到300牛每米,最大输出功率165 kw,再配上一部6at的6档手自一体变速箱,这套动力总成就很完美了,加速够快,反应够迅速,别看是一辆中型SUV,超车的时候也很有感觉;我选的是5座车型,空间更大,2.76米的轴距,5门5座结构,空间表现十分理想。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    玩了这么多年的车,身边的朋友都觉得我是个汽车方面的专家,这次买车我选择了宝沃BX7,说实话真的挺让他们惊讶。在他们印象中宝沃这个品牌推出时间比较短,技术还不成熟,但作为对汽车十分有研究的我来说,经过实际感受,感觉这台车在动力性能,产品质量方面都十分有优势。但要说最让我满意的还是它的乘坐舒适性,前排座椅的电动调节功能很实用,加热功能也让寒冷的冬天不再那么冷冰冰。后备箱可以电动开启,内部空间也十分宽大,车辆的隔音效果更是让我没话说,高速行驶时依然安静十足

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    2020-12-22
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    其实对这款车的整体表现我全都非常满意,但要说最满意的地方,那肯定是它的外观。看上去大气又优雅,非常的经典。车身的线条也特别流畅,视觉效果很舒服。动力性方面也有一定的优势,2.0发动机的市区内代步完全显露不出实力。但在高速上公路上行驶时,会让你有一种酣畅淋漓的快感,这种感受让我特别着迷。

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    2020-12-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    最满意BX7的性价比,价格很实惠,但配置很全面,车辆的动力性能也很强悍。远程启动,后排空调出风口,温度分区控制等功能在同级别中非常少见,很好的提高了车辆的乘坐舒适性,对于家用车来说非常契合。匹配的2.0排量涡轮增压引擎动力性能强悍,后期的保养费用低,性能也十分可靠

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    2020-11-22
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    涡轮增压引擎动力澎湃,虽然车身自重接近1.7吨,但开起来依旧非常的灵活。市区内驾驶没有任何的笨重感,踩下油门之后车辆加速特别轻快。车内空间很宽大,符合我改善家人生活品质的需求,前后排的乘坐体验都特别舒适,车辆内部储物空间的设计也非常合理

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    2020-11-05
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观的设计风格我特别喜欢,不仅造型饱满,而且特别的有豪华感。中网采用了镀铬饰条装饰,加上开眼角的大灯设计,前脸非常的有气势。车身侧面比较吸引人的就是大尺寸的轮毂以及车顶行李架。大尺寸轮胎让车辆的抓地能力更强,通过能力更优秀,车顶行李架兼具美观和实用性。车内空间也不赖,腿部空间和头部空间都相当的宽敞,后排最多的时候乘坐过4个彪形大汉。

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    2020-10-28
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    宝沃品牌虽然历史非常悠久,但作为一个刚刚恢复生产的品牌。虽然推出的车型产品力非常强,但消费者难免有一丝顾虑,我也不例外,这也无可厚非。对此宝沃厂商提供了不限里程以及不限时间的质保承诺,让消费者没有任何后顾之忧,非常的放心。bx7的车身尺寸比较大,操控难度相对比较高。所以这台车配备了360全景影像系统,对车身周边的路况能更清晰的掌握,大幅降低操控难度。

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    2020-10-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    宝沃bx7的乘坐舒适性和车辆空间表现是我最满意的,人到中年之后我越来越顾及家人的感受,可能这就是所谓的成长吧。身为一家之主,让家人生活的更快乐,更幸福,这是我的责任。bx7拥有着丰富的舒适性配置,也拥有着宽大的车内空间,在同级别中优势非常明显。底盘悬挂的调校也特别偏重于舒适性,虽然会丧失一定的操控感受,但对于家用车来说,我觉得这种调校特别适合。过弯时侧倾不算大,经过颠簸路段时车内的震动感非常小。

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    2020-10-12
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.7万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    买车之前我对宝沃这个品牌真的没有任何了解,只是觉得这台车的品质很优秀,性价比很高,所以选择了它。经过这段时间的使用,它优秀的车内空间,充沛的动力储备,还有优秀的乘坐舒适性都特别让我满意。在品质和制造精度方面,这台车表现很出色,车内异味非常小,只有一些真皮材料的味道,通风几天就消失干净了。颠簸路段行驶,车内没有任何异响,证明装配工艺很成熟。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    和老婆组建了属于自己的小家庭之后,我从单身变成了他人的丈夫,一纸结婚证虽然轻飘飘,但它带给我的责任感却是沉甸甸的。我需要为这个家庭去承担,需要为我们的生活去奋斗。过去的我喜欢轿车凌厉的驾驶感受,潇洒的过弯姿态,而现在的我更喜欢SUV实用的空间,稳定的品质。bx7就是这样一款车,拥有着2.0t的强悍动力输出,在我需要他的时候能提供给我完美的加速感受。拥有360全景影像以及前后驻车雷达,可以帮助我通过任何的艰难路段,在狭窄的停车位,我也能轻松把车停好。扎实的品质更是让我印象非常满意,底盘柔韧性很强,过弯时很稳。厚重的车身提供了极强的隔音性能,开起来特别安静。

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    2020-09-23
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    用车已经有一段时间了,但选车时的经历依然历历在目,记得第一次试驾bx7的时候,我被它的动力性能完全折服,2.0t发动机的爆发力真的很强,老婆坐在副驾驶也对这台车的全景天窗非常着迷,老婆是一个浪漫的人,试车的时候就在想象,以后可以坐在全景天窗的车内看星星。bx7的空间表现也非常有优异,轴距达到了2760,在同级别中优势非常明显。空间的人性化设计也非常到位,内部设置了众多的储物格,后备箱的平整度也特别高,放倒后排之后完全就是一张大床。自驾游的路上,疲劳时可以躺在车内稍事休息,让自驾游的旅途变得更加舒适和惬意

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    2020-09-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    如今SUV市场上丰富的车型,让消费者眼花缭乱。在丰富了消费者可选车型的同时,也让消费者对于车辆外观的要求越来越高。bx7的外观虽然谈不上个性,但个人觉得特别有质感,尤其是她瀑布样式的中网设计真的特别豪华。车身的整体造型也非常的饱满,大尺寸轮毂配合车顶行李架,突出了SUV车型的野性气息,非常的有气势。

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    2020-09-10
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  • 平均油耗 12.4L/100Km 裸车 13.3万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    感觉方向盘有点重,开着有点累,油耗也有点高,没有介绍那么低,不过也想到了2.0T这个油耗也很正常。座椅虽软,但是总感觉哪里不舒服。实车感觉比试驾车空间小一点。 还有流程慢得,交了定金说交首付提车,过了就天车到了,约到店里去把首付交了,又说要收到全部车款交车,尾款到了又说要走什么流程,说必须收到全部车款才交车,交车延长6天,去一次吵一次,交车当天还差点打一架,里面有个业务员凶得很,把衣服脱了,叫我去楼梯间,我说有本事在你门口动我撒,后面扯了一会,说流程弄完了,然后再车库交的车,把钥匙给我就走了,6号提车到13号还没上牌,说什么手续没有下来,继续等,我在想要能退车我亏几千,万把块钱都无所谓都不会选择在他这里买车,这个服务太度,谁买谁倒霉。

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    2021-05-04
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    虽然经过小改款,但始终没有对大灯的配置有过太大改变,依旧是传统的卤素大灯,在这个氙气光源都已经逐渐落伍的年代,卤素大灯只能用两个字形容,那就是稳定。除了稳定之外,也就没什么优点了,后期准备自己改装led大灯。现在汽车后市场发达,灯光改装行业还是蛮成熟的。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.02万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    对这款车我有两个不太满意的地方,一是灯光的配置偏低,还在使用卤素大灯。虽然稳定性很重要,而卤素大灯也是最稳定的光源,但照明亮度真的有些跟不上时代了。现在路面上的灯光污染,要比10年前严重太多。另外就是隔音效果我觉得还有待加强,高速行驶时后排会有一定的风噪,虽然不太明显,但对于舒适度还是会产生一定影响的。

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    2021-02-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 17.9万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    卤素大灯已经是上个世纪的产品,在照明亮度上完全无法和氙气大灯或是最新的LED大灯媲美,但BX7依然在使用卤素大灯,我想除了节约成本之外,应该没有其他的理由了。这是挺让我不满意的一个地方,虽然后期可以通过改装,但改装的品质真的完全无法和原装的东西媲美,而且我还有极强的原装控,挺纠结的。

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    2021-02-18
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 18.12万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车对男人就好像是老婆一样,你的老婆完全没有缺点吗?我真的不信。BX7身上也有一些我觉得不足的地方,在高速行驶时,车辆的噪音控制并不理想,风噪以及发动机的噪音在车内都会比较明显。这台车匹配的是稳定可靠的at变速箱,但档位数量偏少,高速上以120公里的速度行驶时,转速大概在2000多转,转速偏高也是导致噪音偏大的一个重要原因。

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    2021-02-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    最不满意的就是灯光配置,没想到这样的价格,远光灯和近光灯还都是卤素的,雾灯倒是有配置,不过没有日行灯,看起来总感觉有些不自然,不过听说日行灯可以自己加装,大灯也都能改成LED的,我是这么打算的,再开几年就去改装一下,听说2000块钱左右就够了;还有内饰表现不太满意,主要就是设计风格上太老气了,本身就是深色的背景,再加上太过于传统的设计,就失去了很多的新鲜感,年轻人都喜欢新颖的,别致的,靓丽的,我当然也不例外的。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.72万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    这台车的发动机技术比较先进,所以需要加注95号的燃油。我倒不是对95号燃油的价格有什么不满意,而是觉得SUV车型以后肯定会开车出去自驾游,在一些偏远的地方想找到高标号的燃油,真的挺难的。

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    2021-02-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    要说不太满意的,我觉得操控和舒适性是有待于提高的,因为是中型的SUV,所以车长和车宽以及车高都比较大,开起来有些笨拙,举个很简单的例子,家里之前的车原地调头只需要一次操作,方向盘向左向右扣死,一下就到对向车道了,但现在的宝沃bx7就不行,总是要先拐一下,然后在向后倒车,再然后一下子才能转过去,基本上就是这样的,不太灵活;舒适性主要就是底盘隔音效果和滤震效果一般都很一般,行驶在砂石路面,难免轮胎会卷起一些小石子打在底盘上,咚咚的声音是很明显的,再有就是震动会直接传导到方向盘,同样会觉得有些不舒服。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    不太满意的是舒适性,主要是悬架调校的有点硬,路感反馈有些明显,每天上班都要经过一段修地铁的路段,路况不太好,坑坑包包的总是在所难免,通过的时候就有明显的震动,上下起伏,不过车速慢一些,舒适性就会好一些,座椅倒是还行,可以起到一定的缓冲作用。再有一点就是大灯配置,远光灯和近光灯全部都是卤素的光源,当时买车没考虑太多,但是现在经常晚上开车,这大灯不亮,真是让人生气,被人欺负,有好几次都想去加装透镜,改成LED大灯,但后来一想毕竟晚上开车的时候少,改装大灯以后电路方面也会有安全隐患,忍一时风平浪静,能开就先开着,实在不行换几个 LED灯泡也可以。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车身比较宽大,再加上注重舒适性,所以悬挂比较柔软。这样在高速过弯以及激烈驾驶的时候晃动确实会大一些,这也是所有大型SUV的一个共同点。车辆配备了无钥匙进入以及启动功能,但只有前排的车门支持无钥匙进入功能,如果车主想上后排拿一点物品的话,那需要打开前门或者使用钥匙遥控,稍显繁琐,感觉也有些不够上档次

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    2020-12-22
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车辆的噪音确实偏大了一些,高速行驶的状态下,车内总感觉有些嘈杂,感觉不是太舒服。车辆的大灯配置也偏低,卤素光源的照明亮度无法和LED相媲美。夜晚在国道上开车,很容易被对面的大车晃到一片模糊。曾经想过对大灯进行改装,但又比较担心厂商质保的问题,所以一直耽搁到了现在。

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    2020-12-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    现在的市区路况越来越拥堵,我所在的又是老城区,交通更是十分狭窄。BX7宽大的车身确实提供了优秀的乘坐体验,但在狭窄路段行驶时,真的需要多多注意,操控难度确实会相对更大一些。

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    2020-11-22
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    高大的车身看着确实非常有气势,但在高速行驶的状态下会带来更大的风噪,导致车内的噪音偏大一点,SUV车型确实很难避免这种现象

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    2020-11-05
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    作为一款SUV车型,越野能力肯定是相当重要的,这台车凭借着较高的调离地间隙,通过能力还是不错的。同时也配备了上坡辅助功能,可以帮助新手驾驶员更好的操控,但却没有配备非常实用的陡坡缓降功能,我个人有些不是特别理解。上山容易下山难这个词,大家都应该听过吧,陡坡缓降功能就是解决下山难这个问题的

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    2020-10-28
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    涡轮增压引擎的动力非常强悍,整体的结构也非常先进,采用了全铝的材质,大幅度降低重量,让车辆前后的重量配比更佳均衡也更加合理。但这台发动机对于燃油比较挑剔,只能加注95号燃油,后期的用车成本比较高。

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    2020-10-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车身的尺寸比较大,提供了很优秀的车内空间,但也会让车辆的操控变得稍显困难。在刚刚接触这台车的时候,在狭窄的路段行驶时我总担心刮蹭到车辆。好在这台车配备了倒车雷达和影像功能,在一些狭窄的路段可以给驾驶员提供一定的辅助性提示,让操控变得轻松一点。

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    2020-10-12
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.7万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    后排地板的隆起角度不算低,在乘坐三名乘客的状态下,舒适度肯定会受到一定的影响。买车时我也曾经询问过销售顾问为何如此设计,销售顾问回答说因为考虑到安全性,所以才如此设计。这样的设计车身刚性更强,安全性更高。对此我非常理解,但如果能既保证安全又保证舒适,那就完美了。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    眼睛对于我们有多重要,大灯的配置就对于车有多么重。我们人类没有夜视能力,在夜晚的时候完全靠车辆的大灯来照明,才能保证行驶安全。作为一款定位比较高的SUV,这款车竟然配备的是卤素光源,照明亮度真挺一般的。市区内有路灯的情况下还好,在国道或者省道上行驶时,总让我感觉有些信心不足。解决办法也有,那就是后期进行改造,最近也了解了几个方案,可以改装氙气大灯或是LED大灯,价格大概在3000元左右。不过改装厂的手艺和技术我始终有点不太相信,如果原厂能升级的话就太好了。

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    2020-09-23
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    bxp7这款车各方面都非常完美,但唯独在大灯的配置上稍显小气。如今这个年代,依然配备卤素大灯的车型也是少之又少,虽然卤素大灯有着寿命长以及后期更换成本低的优点,但照明效果确实不能和LED或者氙气大灯相比。同时车辆的后排没有配备USB接口,对于这样一台注重后排乘坐体验的SUV来讲,我觉得不太适合。

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    2020-09-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车辆内部的舒适性配置非常丰富,自动雨刮以及自动大灯都是标准配置,大大增加了便利度和安全性。但内饰的整体风格,个人觉得有些过于老气,和完美的外观比较起来有一定的差距。

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    2020-09-10
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  • 平均油耗 12.4L/100Km 裸车 13.3万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    车型还是很不错,看尾部像保时捷,前面效果不是很好

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    2021-05-04
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观设计算不上新潮,挺符合我这个80后审美习惯的。整体来说非常耐看,前脸和车尾的呼应也非常好。车辆侧面很饱满,车辆顶部很流畅。中网的样子是比较出众的,直瀑式的设计显得很大气。大灯的造型也比较犀利,不过卤素光源显得有些过于普通。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.02万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观设计够经典,够简约,没有太多花哨的造型,特别符合我的审美。宝沃的车型惯用直瀑式进气格珊,视觉效果非常大气。

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    2021-02-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 17.9万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观设计挺经典的,整体的风格很中庸,侧面的线条很饱满,设计上谈不上个性,但特别的耐看。直瀑式中网是宝沃品牌一个比较有特点的设计,可以让车头显得更加流畅,更加霸气。尾部布置有双出的排气口,视觉效果还是不错的。

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    2021-02-18
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 18.12万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    在如今这个社会中,汽车代表的就是人的脸面,出去办事的时候,人们首先观察的就是你的穿搭和你驾驶的汽车。宝沃这个品牌在国产车中档次感还是比较高的,毕竟拥有百年的德系血统,虽然如今在国内生产,但技术设计全部来自于外方。外观设计我觉得相当好,没有任何模仿的痕迹,直瀑式的中网显得很大气,车侧的线条也比较饱满,显得很沉稳。

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    2021-02-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    单从外形来讲,这辆车是让我满意的,因为整辆车身的外部轮廓都是很运动的设计,肌肉线条也很明显,从车头到车尾都是无缝衔接过度,只是大灯和日行灯让我觉得遗憾,厂家是不是有点太小气了。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.72万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    中庸大气的外观风格,让我百看不厌,可能不如某些车那么惊艳,但真的非常耐看。宽大的车身赋予了它极强的气场,开在路上挺有面子的。

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    2021-02-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外形让我挺满意的,我当时选择的是深林棕颜色,与黑色是很接近的,只是在强光下会稍微有些红棕的感觉,看起来很高档而且有些神秘,车身线条都是很流畅的,家族式的中网,漂亮的大灯样式,18寸的铝合金轮毂,每一处衔接和过度都是恰到好处的。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    我选择的是白色,主要是目标更明显,晚上开车更安全,而且白色比较耐脏,就算刚下过雨,车身上会留下雨痕,黑车就很明显,白车就看不出来。外形是很好看的,主要是车身长,车头又很宽,大灯足够的吸力,与中网之间的衔接也是很有默契的,就是卤素大灯不好用,换成LED的,外观必须满分。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观设计非常流畅,侧面的腰线很明显,大尺寸轮胎很提气,车顶还配备了行李架,实用度非常高。前脸是家族式风格设计,大量的镀铬饰条让前脸看起来十分豪华,轮眉上方采用了黑色的装饰板,突出了野性的气息,同时也兼具防刮擦性能。

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    2020-12-22
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    颜值这方面绝对说的过去,钻石形的进气格珊很霸气,饱满的车身很流畅,尾部辨识度也非常高。细节上的处理更是精益求精,至少在我看过的这么多车里,BX7的外观油漆以及钣金接缝细节是做得最好的。

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    2020-12-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观在豪华感上的营造上还是比较成功的,前脸的直瀑式中网,车尾的双排气系统,再加上车头硕大的宝沃车标,整体的辨识度非常高。我比较喜欢他车辆顶部配备的行李架,兼具了实用性和视觉效果,让车辆显得更加硬朗。轮胎的尺寸偏大,提供了很优秀的通过性能。再加上车辆侧面以及前后保险杠下方配备的黑色防擦板,越野能力这台车确实不容小觑。

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    2020-11-22
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    家族式的进气格珊采用了镀铬材料打造,视觉效果很硬派,看起来也足够大气。整体的外观很饱满,高大的车身特别有气势。选车时曾经考虑过白色车身,但最终还是觉得深林棕更加低调和内敛,符合我沉稳的性格。车辆外观的做工以及油漆的喷涂工艺也很优质,看起来流光溢彩,特别的闪耀。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观设计风格很大气,无论是饱满的车辆外观,还是流畅的车侧线条,都能看出设计师精心打造的痕迹。车头的造型比较威猛,凸显出了SUV应有的气质。在整体的细节上也非常的考究,无论是保险杠下方的银色防擦板,还是车顶的行李架,都具有美观和实用性两种特性。

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    2020-10-28
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观的造型非常耐看,中庸的设计即使再过几年也不会过时。整体的做工超越了一般的国产车,达到了合资车的水准,也符合它合资车的定位。车身的漆面做工特别优良,漆面的厚度也比较大,树枝等障碍物刮蹭到车漆上不会产生任何的痕迹

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    2020-10-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观第一眼并不会给人惊艳的感觉,但只要多留意就会发现它外观设计的精巧之处,前脸运用了镀铬饰条来营造豪华感,视觉效果很出色。车辆侧面和底面都配备了防擦板,提高了野外恶劣路况下的适用性。车尾还配备了双排气孔,看起来性能范挺足的。bx7的外观设计我觉得很经典,可能不属于第一眼美人,但真的很耐看。

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    2020-10-12
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.7万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观设计的原创度很高,有种很强的中式美学风格。虽然是德系汽车品牌,但被我国收购之后,在外观设计上更加贴近于我国人民的审美观。前脸运用了较多的镀铬饰条来营造厚重感和豪华感,整体给人的感受也真的确实不错。车身的侧面看起来很饱满,给人的感受很踏实和沉稳。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    虽然我对外观没什么要求,但不得不说,在这个浮躁的社会中,汽车就是人的面子。一款外观大气的车,也能为车主增色不少,。这款车的造型我感觉还是挺不错的,看上去特别饱满,十分有厚重感。钣金漆面的做工也相当优秀,就算遮住车标,也能知道这绝对不是一款国产车。

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    2020-09-23
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    外观的设计比较中庸,各个年龄段的消费者都能轻松接受,中庸的外观相对也不容易过时。家族式的进气格珊看上去有提亮整个色彩的作用,大量的镀铬饰条也让车头显得更加豪华。但车头的卤素大灯,确实显得比较廉价,如果能换成LED,那整体的质感会有大幅提升。

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    2020-09-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车辆的整体造型大家都看的到,我想着重说一下这台车的细节做工。漆面厚重而又亮丽,硬度特别强,一般的树枝刮到上面根本不会产生痕迹,确实符合德系车的特征。钣金的接缝也特别均匀,我曾经拿尺子量过,基本全车的数据都是一致的,误差非常小,可以看出车辆外观件制造的精密度非常高。车门边缘都覆盖了橡胶密封条,对于车辆的隔音效果以及减少车内灰尘的积累,都非常有帮助。

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    2020-09-10
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  • 平均油耗 12.4L/100Km 裸车 13.3万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    内饰软皮包裹,看着还不错,坐着还行,就是感觉靠背不是很舒服

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    2021-05-04
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰风格不是很运动,但却特别居家,整体的用料以及做工品质也相当高端。虽不像国产车那样堆砌了很多的科技配置,但给人的感觉真的很踏实。功能区的设计很人性化,操控起来特别的便利,座椅的设计也非常舒服,车顶还有大天窗,让车内视野更宽广。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.02万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰的设计感特别强,双色拼接的造型显得对比感非常明显。档把的位置还设计了两个扶手,不仅兼具美观效果,还兼具极强的实用性。方向盘使用了多功能按键,操控起来很轻松,大尺寸的屏幕位置也比较合理,完全不用低头就能查看到车辆所有的信息。除此之外它的内饰用料也是相当高档的,基本都是软质材料,手感很细腻,档次感也比较强。

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    2021-02-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 17.9万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰居家的氛围特别浓厚,整体的用料很高档,基本上都是软质材料,手感很细腻,很柔软。基础的功能配置很全面,主驾驶座椅有电动调节和加热功能,后排有空调出风口,车顶有天窗,座椅采用了皮质的用料,能满足日常使用的基本需求。

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    2021-02-18
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 18.12万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰设计没有外观那么出彩,整体的居家风格很浓厚,嵌入式的中控大屏显得很原装,不会像现在流行的悬浮式大屏那样突兀。三辐式多功能方向盘采用了皮质包裹,手感很柔顺,很细腻。车顶配有一个尺寸不小的天窗,车内的座椅采用了皮质包裹,主驾驶采用了电动调节,前排配有加热功能,可以说配置一个不少。无论是使用的便利度还是看上去的档次感,都是相当够用的。

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    2021-02-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰太过于老套,我总觉得更适合老爸的年纪,应该增加一些可玩的功能以及操控的乐趣,比如说更多的触摸式按键,更大的屏幕,人脸识别控制功能或者动态效果更好的液晶仪表盘,有了这些就更完美了。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.72万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    内饰没太多花哨的设计,整体的感受很简洁很温馨,居家的风格非常浓厚。没有采用如今流行的液晶仪表,算是个小的槽点。有全景天窗,也有皮质座椅,感受挺豪华的,储物格设计的也很丰富,放点零碎物品很适合。

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    2021-02-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    至于内饰,我想说的是属于综合性的风格,简简单单,平平淡淡,设计上是很居家的,配置上也比较人性化,前后都有驻车雷达,还有360全景影像,定速巡航以及两种驾驶模式,开车的时候都会用到的。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰吧!属于很综合性的设计风格,不是很运动,不是很豪华,也不是很有科技感,反倒是每一样多占一些,座椅比较运动,中控台的布置比较豪华,中控大屏就很有科技感,还有很多功能都是彼此独立的,主要就是方便操作。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    相对于大气的外观来说,我觉得内饰的设计有些普通。没有采用时下流行的液晶仪表,hud投射等功能,虽然保证了可靠性和实用性,但确实少了一分科技感。中控台的选材很不错,皮革包裹让内饰看着很豪,深色调的整体氛围,也让车内显得特别沉稳和低调。

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    2020-12-22
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰风格不浮夸,更多的向实用性靠拢。没有太多花哨的设计,厂家更多的把心思用到了做工和用料上。中控台全部是软质材料打造,手感一流,触感细腻。座椅采用了皮质包裹,舒适度以及美观性都相当高,12.3英寸的中控大屏支持语音控制,同时支持car play手机互联功能。

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    2020-12-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰的整体风格很简约,传统的T字型风格,易用度非常高,各个年龄段的消费者也都能接受。在档次感的营造上这台车做的非常不错,皮质座椅,皮质方向盘再加上软质材料打造的中控台,可以说手能触摸到的位置完全采用软质材料包裹。中控屏幕的尺寸不大,位置非常合理,驾驶员不用低头就能轻松观察车辆信息,让车辆的操控变得更加安全,也更加简单

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    2020-11-22
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰没有太多独特的设计,看上去略显中庸,不过做工和用料还是相当不错的。真皮材质的方向盘手感很细腻,大尺寸中控屏幕显示信息很丰富。传统的T字形功能区设计,让驾驶员在操控时变得特别轻松,除了时尚度差一些之外,实用性还是不错的。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰用料很豪华,中控台全部采用软质材料打造,手感非常的舒适。在野外进行激烈的驾驶是,身体碰到内饰板,也不会产生撞击和疼痛。无钥匙进入以及启动功能非常实用,只要把钥匙带在身上,下车的时候直接锁车走就可以了,不用担心钥匙被锁进车内

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    2020-10-28
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    棕色的内饰显得特别高档,有种非常豪华的感觉。内饰基本上都采用了软质材料进行包裹,仅仅有一些不重要的部位采用硬质塑料,整体的视觉效果和触摸上去的舒适度都特别不错。钢琴烤漆面板看起来也非常的精致,手感顺滑,细腻。

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    2020-10-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰整体的造型比较普通,但做工和用料真的很显高档感,能触摸到的位置都是软性材料,手感很细腻。车辆的配置也是比较高的,电动调节座椅,无钥匙进入和启动,再加上多功能方向盘以及头顶的大天窗,使用便利度和豪华感都兼顾了。

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    2020-10-12
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.7万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    中控台使用软质材料制作,手感优异,做工也相当的精致。中控大屏幕的显示效果很清晰,语音控制功能我特别的喜欢。在驾车途中说句话就能操控车内的功能,感觉科技感很高,使用起来也特别方便。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰用料不错,基本都是软质材料包裹,手感挺细腻的,整体的制作工艺我觉得也是合格的。接缝很均匀,行驶在非铺装路面上也没有任何异响,体现出了合资车的品质。

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    2020-09-23
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    内饰和外观的契合度很高,都是中庸大气的风格,材料的选择很高档,大部分都为软质材料,12.3英寸的中控大屏显示信息也很丰富,同时支持car play以及手机互联等功能,还可以进行语音控制,人性化程度非常高。

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    2020-09-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    宝沃BX7内饰的材质运用非常豪华,装配工艺也非常优异。前几天在野外进行轻度穿越,颠簸的路况下内饰没有发出任何的异响。中控屏幕的尺寸非常大,车机系统支持语音操控,识别率非常让人满意。大量实体按键的消失,也让中控台显得更加简洁。

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    2020-09-10
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  • 平均油耗 12.4L/100Km 裸车 13.3万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    后备箱有点小,遮挡板有点低,第三排有点窄

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    2021-05-04
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    空间表现非常好,家里一共五口人,有老有少。一起出去玩的时候,空间非常重要。父母坐在bx7的后排感觉很舒展,我和老婆坐在前面觉得也很轻松。虽然后排地板的隆起较高,但后排中间一般都是孩子乘坐,孩子的腿比较短,所以后排隆起较高也就不算什么问题了。车内储物格设计也蛮丰富的,各种零碎物品都能找到位置归纳,我这个强迫症很舒服。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.02万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    空间表现相当好,毕竟这款车也推出过7座的车型,所以空间表现还是蛮到位的。整个体验很宽敞,前后排的腿部空间都比较舒展,虽然后排地板的隆起角度较高,但基本不会影响到乘坐体验。后排还设计了中央扶手以及后排空调出风口,舒适度挺高的。

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    2021-02-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 17.9万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    空间表现挺不错,乘坐体验特别舒服,家里有老人,他们上下车时会比较费劲一点。这台车车门开启角度接近90度,上下车会很轻松,坐姿也比较高,这是SUV的优势,这样乘坐起来视野就会比较通透,不会容易晕车。后排地板中间的隆起角度较高,如果满载乘坐的话确实会有一些影响,这是我不太满意的。

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    2021-02-18
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 18.12万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    空间表现非常好,作为一名中年人,真的是上有老下有小,在也不能像年轻人那样自由自在,空间对我来说是硬性的指标。带着父母共同出行时。他们坐在车内很舒服,带着孩子出去玩的时候,孩子在后排有足够的活动空间。内部的储物格设计也挺丰富的,日常使用便利度很高,而且这台车的后备箱还采用了电动开启和位置记忆功能,档次感也是足够的。

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    2021-02-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    宝沃bx7的空间是很到位的,这辆车已经陪我们全家经历过很多次风雨了,搬家,摆地摊,长途自驾都有尝试过,特别要说的就是后排空间充足,正常情况下坐两三个人都没什么压力的,膝盖与前排座椅之间至少有一拳半的距离,就算加装上儿童座椅,旁边再坐两个成年人也是可以的,只是稍稍有些拥挤。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.72万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    空间是个亮点,因为车身比较大的原因,所以空间设计也比较从容,前后孩子腿部空间很宽敞,头部空间也比较大。主驾驶座椅还可以电动调节,并且有加热的功能。后备箱的空间也蛮不错的,深度和宽度足够大,再加上SUV都有高度大的优势,装载能力相当强。

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    2021-02-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    空间方面没什么不满意的,前排空间和后排空间都很大,家里现在就三口人,孩子坐校车,基本上上班下班就我和老婆两个人,前排空间就足够用了,后排空间大多数情况都是空闲的,只有周末全家人出去玩儿的时候才用得到,特别夸奖一下后备箱空间很大,能装很多孩子的玩具,有的时候带着帐篷去海边,我们是很享受那种生活的。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    空间方面的表现特别满意,我们一家三口和老爸老妈生活在同一座城市,老爸老妈有自己的车,我们换车只考虑一家三口就可以了,宝沃BX7有5座和7座的版本,出于空间上和动力上以及用车方面的考虑,选择5座版本更合适,空间更大,乘坐感受也更好,还有后备箱电动开启,里面也能容纳不少东西。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    这款车的车身尺寸很大,看外观就知道内部空间肯定不会差,打开车门之后内部显得十分空旷,我1米70的身高坐在前排,头顶和腿部的空间真的堪称奢侈。后排靠背的角度可以调节,每个人都能找到喜欢的姿势,座椅还可以进行放倒,后备箱的空间得到了进一步扩展。

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    2020-12-22
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    空间确实是宝沃BX7一个比较大的优势,因为车身尺寸本身就很大,所以根本不用担心空间的问题。我们全家五口人坐在车内虽然算不上空旷,但也绝对不拥挤。前几天帮朋友去搬家,第二排座椅放倒之后,宽大的空间让朋友也惊诧不已。

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    2020-12-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    乘坐感受特别宽敞,储物能力十分惊人,后备箱电动开启功能很方便,因为配备了尾箱位置记忆功能,女司机也能轻松掌握后备箱的高度。我经常需要到机场接送客户,宝沃BX7优秀的后排空间尊贵感十足,应对商务接待很适合,家庭使用也很舒适。

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    2020-11-22
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    优秀的空间表现,是我选择这台车的一个重要原因,家中有老人还有孩子,每天需要接送孩子上学放学。孩子正处于多动期,这台车宽大的后排空间可以让他尽情的玩耍。周末的时候会带着父母和孩子一起出去购物游玩,优秀的乘坐体验也能让家人更加舒适的乘坐。后备箱的空间也不错,还提供了电动功能,无论是自驾游路上物资的装载,还是平时日常使用,都能轻松应对

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    2020-11-05
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    我个人始终认为,车辆的空间表现不能以牺牲安全性来实现,针对很多人说这台车后排隆起角度比较高这个问题。我真的非常理解,在学术上这叫做加强筋,可以极大的提升车身的刚性,毕竟安全是无价的。整体的车内空间表现,其实还是足够用的,前后排的腿部空间和头部空间都挺宽敞,车顶配备了一个天窗,车内视线也相当通透。

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    2020-10-28
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    从bx7宽大的车身尺寸上,就能看出它的内部空间非常不凡。前排的乘坐体验不用多说,绝对是非常宽敞的,主驾驶座椅还支持电动调节,方向盘也支持4向调节,各种身材的乘客都能找到合适的坐姿。后排座椅是这台车最舒适的地方,不仅宽大而且非常柔软,座椅的腿部空间和头部空间也能得到保障,真的有种越级的享受。但后排地板的隆起角度相对比较高,如果乘坐三名乘客的话,中间乘客的舒适度会受到一定影响。

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    2020-10-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车内空间绝对没问题,前后排的体验都特别棒,而且还配备了皮质座椅,手感特别舒适。我想着重说一下后备箱的空间表现,同级别中应该是最棒的,平整度非常不错。这些年忙于工作也没带家人出去玩过,有了这台车之后,我想带家人出去长途自驾游一下。让家人看看祖国的山山水水,也了却这么多年的遗憾。

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    2020-10-12
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.7万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车身尺寸比较大,有5座和7座两种布局可以选择,空间方面完全不用担心。德系车型普遍比较注重安全性,为了车身强度,后排地板产生了一定的隆起。虽然提高了安全性,但对于乘坐确实产生了一定的影响。后备箱的科技含量很高,采用电动开启及记忆等功能,使用起来特别的顺手。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    空间表现相当出众,买车之后就带着老婆出去玩了一次,我们不喜欢人造的景点,想去看那些自然的景观,所以一路上走了不少的非铺装路面,这台车的通过性能非常不错。有的地方住宿条件不好,我们还在车上露营了两次,放倒后排之后后备箱完全是个平面,两个人躺在里面一点都不觉得拥挤。马上就计划要孩子了,孩子乘车安全是最重要的,这辆车的后排即使在放置安全座椅之后,依然比较宽敞。

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    2020-09-23
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    如今生活水准提高,人们对于车辆的舒适性要求也越来越高,其中空间表现对于舒适性的影响最大。bx7拥有着大尺寸的车内空间,座椅设计的也非常宽大,对身体承托感特别强。后排座椅的角度可以进行调节,从而适应不同身材的乘客。后备箱尺寸非常规整,地台离地角度偏低,还配备了电动开启功能,对于身材比较低的女士司机来说非常实用。

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    2020-09-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车辆内部的储物空间设计比较合理,中控台以及车门板都有很多的小储物格,能放下不少的零碎物品,让车内显得更加整齐。宽大的车内空间保证了乘坐舒适性,后排即使乘坐三名乘客,也并没有拥挤的感觉。但后排地板中间的隆起确实有些影响舒适性,特别是在乘坐三名乘客时,中间乘客的腿部位置会受到很大的限制。

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    2020-09-10
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  • 平均油耗 12.4L/100Km 裸车 13.3万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    动力还是有2.0T对于这个车完全足够,有时也有点顿挫感,不来几,5挡左右不来力

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    2021-05-04
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    动力相当满意了,基础排量比较大,达到了2.0升,和对手的1.5t或是1.4t引擎相比,动力性能有了极大的提升。起步的状态也感觉不到动力不足,随着涡轮加入,动力更是逐渐澎湃起来。加速效果很好,超车的时候很轻松。满载状态下动力没有任何损失,开启空调油耗也没有任何增加。其实排量大了不一定费油,厂家说小排量省油,有时候只不过是一种营销策略。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.02万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    动力性能并不是这款车的卖点,虽然匹配的2.0t引擎,但整体的调校偏向沉稳,轻踩油门时车辆并没有太强推背感。不过这并不是意味着这台车的动力性能不够用,相反他在后段的输出能力相当强悍,确实有种身大力不亏的感觉

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    2021-02-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 17.9万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    从纸面参数上看,这台车的动力性能是很不错的,输出功率达到了165千瓦,扭矩也达到了300牛米。但因为车身尺寸有些庞大,所以加速的感受我并不算十分灵敏,虽然特别的有后劲,但初段时感觉稍微有些笨拙。

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    2021-02-18
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 18.12万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    动力我真的不担心,因为他的数据参数真的很暴躁。224匹的马力输出。对一款中型SUV来说足够了。实际的驾驶感受并没有数据上那么突出,还是相当平稳的,悬挂的调校很柔和,油门和刹车踏板的调校也不会那么灵敏。日常驾驶过程中很舒服,遇到紧急加速的情况,这台车动力也绝对让你满意。

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    2021-02-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    动力配置也很到位,直接就是2.0t的涡轮增压发动机,这台发动机最大的特点就是爆发力很明显,平常开车,一不留神,时速就奔着100公里去了,安全性还是要放在第1位的。再有很多人都会觉得SUV起步速度慢,这可是绝对的偏见,有几次在十字路口等红绿灯切换,瞬间踩下油门,发动机的转速呼一下就上来了,随之而来的就像一支离弦的箭,似乎能感受到弹射起步的味道。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.72万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    起步时的感受很利落,超车时的感受也比较迅猛,没有拖泥带水的感觉,一切都刚刚好。匹配的是稳定的at变速箱,没有故障率的烦恼,后期的保养价格也很经济。动力绝对够用,2.0t引擎的输出也比较平顺,挺满意的。

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    2021-02-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    动力十分充足,2.0t的涡轮增压发动机在同级别同价位的中型SUV当中应该是名列前茅的,特点就是爆发力强,再有6at的变速箱属于齿轮传动,不会出现打滑的问题,智能性还很好,每次换挡都很快,几乎是感受不到的,还有就是爬坡或者开空调对动力是一种考验,我们家的车一点不怂。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    动力太可以了,这台2.0t的涡轮增压发动机工作状态很棒,可以保证持续的动力输出而且没有太大的波动,一旦涡轮介入工作,整体状态就有很大变化,响应时间更短,提速就更加明显了,还有之前觉得满载的情况下对动力是有一定影响的,现在来看带全家出去玩,刚好是满载的情况,动力和速度表现跟之前就是一模一样的。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车辆的动力性能主要和发动机的输出参数有关,这款2.0t的发动机马力非常大,而且涡轮引擎的一个特点是扭距输出比较早。踩下油门之后,推背感会非常明显,这款车虽然尺寸很大,但真的做到了身大力不亏。百公里加速时间很短,高速行驶时给驾驶员很强的信心。

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    2020-12-22
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    动力性能还是蛮给力的,市区内操控轻松自如,超车并线的时候很灵活,遇到不平整的路段,因为底盘离地间隙较高,这款车也能轻松通过。动力性能很强,所以开起来的感受特别扎实。以前出去玩的时候,总要事先查询一下路况信息,有了BX7以后啊,完全没了这方面的担心,路况再差都能轻松应对。

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    2020-12-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    动力感受比较沉稳,虽然发动机的马力很大,但并没有那种突兀感,整体的表现非常平顺,和这台车的设计取向很贴合。市区内驾驶很平稳,高速上使用底气特别足,后段的加速能力很强。超过100公里之后继续深踩油门,还有一定的推背感。

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    2020-11-22
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    动力感受特别的平稳,日常驾驶感受不到任何的抖动,车内乘员的舒适性特别不错。虽然是一台涡轮增压引擎,但驾驶感受更接近于自吸发动机,输出的动力非常线性。但这并不意味着他的动力爆发性不足,只要深踩油门之后,车辆的推背感还是非常明显的。变道超车很轻松,高速疾驰也特别的有后劲。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    SUV车辆的动力调校,肯定不能像轿车那样灵敏,否则在野外驾驶时可能会发生意外。毕竟在通过恶劣路段的时候,需要的是低速扭距而不是强悍动力。这台车的油门调校非常的沉稳,踩下油门之后的加速反馈很线性,虽然推背感不算明显,但能感觉到后劲还是挺足的。

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    2020-10-28
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    涡轮增压引擎凭借着较小的排气量,但却拥有了大排量发动机才有的动力表现,特别适合家用车的需求。2.0升的发动机能爆发出超过220匹马力的动力参数,加速超车非常轻松,深踩油门之后推背感也很明显。变速箱和发动机的匹配非常默契,虽然挡位并不算多,但每个档位之间的衔接特别紧密,换挡也感受不到顿挫感。

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    2020-10-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    动力系统呈现出了两种特性,平稳驾驶的时候,动力感觉很线性,特别的平稳,车内人员的舒适度也非常高。深踩油门之后,动力的反馈相当直接,推背感也随之而来。可以说兼顾了动力性能和使用舒适性,这种设计特别的难得,对家用车来说也特别适合。

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    2020-10-12
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.7万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    个人觉得这台车的发动机配备比较适合,2.0升的排气量保证那车辆的动力性能,无论在起步,还是在中后段的动力储备量上,都相当的充足。很多车型在这个级别依然配备的是1.5t的小排量引擎,我个人觉得确实有些小马拉大车的嫌疑,不仅开起来不够爽,发动机磨损也会更快,后期的燃油经济性也不一定比排量大一些的车型优秀。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    2.0升发动机马力很强,日常驾驶中真的要随时留意时速表,不然真的很容易超速了。虽然说操控效果可能没轿车那么灵敏,但动力性能真的比我原来开的速腾要强多了。

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    2020-09-23
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    正所谓身大力不亏,别看bx7的车重达到了接近1.7吨,但凭借着强悍的动力总成,加速感受依然让人满意,发动机在2000转左右就能获得最大的输出扭距,加速非常暴躁。6at变速箱的稳定性和换挡智能程度也非常高,曾经有媒体把爱信的6at变速箱称为最好的变速箱,我认为确实实至名归。

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    2020-09-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    2.0t的发动机动力参数非常强悍,深踩油门之后,前轮甚至有打滑的现象。前后独立式悬挂让车辆的操控性变得更加稳健,即使高速过弯车身侧倾也不明显。变速箱和发动机的调教非常完美,我给变速箱的评价是非常的聪明。能清楚的感受到驾驶者的意图,快速的升档或是降档。

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    2020-09-10
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  • 平均油耗 12.4L/100Km 裸车 13.3万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    方向盘有点重,不过还是稳。开车灯不是很习惯,在方向盘下面是个旋钮。

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    2021-05-04
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    作为中型SUV,bx7的身材比较高大,初次接触时会给人一种小小的恐惧感,但实际只要上手之后,你就会发现它的操控感受真的很灵敏。车辆配备了360全景影像以及倒车雷达,停车的时候是没压力的。市区内驾驶时因为视线比较充足,所以基本没有视觉死角,驾驶难度也非常低。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.02万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    初次接触时感觉驾驶难度偏大,因为车身尺寸偏大。熟练使用360全景影像之后,瞬间发现这台车的操控感受变得简单了许多。底盘的质感比较硬朗,过弯时稳定度颇高。较高的离地间隙,在通过非铺装路面的时候也倍感放心,完全不用担心刮蹭到底盘。方向盘的转向效果很沉稳,有一种极强的机械质感在里面,特别的舒服。

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    2021-02-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 17.9万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    高大的身材操控起来确实会有一些难度,但360全景影像功能也是真的好用,熟练掌握之后,你在停车倒库的时候会十分轻松。360全景影像可以轻松观察车前车后以及车侧的障碍物,保证不会发生剐蹭的情况。底盘悬挂偏向柔软,过弯时车辆会有轻微的侧倾,但带来的好处是行驶舒适性特别棒,路面的颠簸在车内完全感受不到。

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    2021-02-18
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 18.12万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    早就过了追求驾驶激情的年龄,现在对我而言车子的操控能做到好开,省力才是最重要的。这台车的调校很舒服,悬挂设计比较柔软,能完全过滤掉路面上的颠簸,方向盘的转向力度也很适中。

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    2021-02-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    虽然宝沃bx7的车身比较长也比较宽,在停车的时候很考验技术,幸好原车搭载了360全景影像,可以随时通过中控屏幕查看车辆周围情况,做到知己知彼,百战不殆,只要足够细心的操作就不会发生没必要的刮蹭,底盘距离地面高度也可以,有的时候没地方停车,上个马路牙子也是轻轻松松的。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.72万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    人性化的配置很丰富,360全景影像的功能很实用,车前车后都配备了倒车雷达,所以即使驾驶这么大的一款车,操控难度还是很低的。方向盘的感受偏重,和原来开的轿车截然不同,需要多适应一下。

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    2021-02-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    操控方面,真不敢恭维,可能是开小车太习惯了,冷不丁换成中型SUV,总觉得有些不适应,没有之前的轻盈感觉了,相反是很敦实,很笨重的,方向盘的手感倒是可以,就是在转大弯的时候或者原地调头的时候有些不方便,其他表现都还能接受。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    由于空间够大,所以车身长度和宽度也比较大,在驾驭上是有些难度的,并不像之前的紧凑型小轿车那么好开,那么灵活,但开车也是熟练工种,开上两个月就适应了不少,知道了转弯时打方向的速度,还有合理利用360全景以及前后的驻车雷达,现在的操控就是游刃有余的。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    中控屏幕的智能度很高,语音操控的识别率也不算低。再加上方向盘配备的多功能操作按键,主要的功能基本都可以通过语音和方向盘操控按键来实现。驾驶员开车的时候不用低头,大幅度提高了安全性。方向盘的转动圈数较多,这是和轿车明显不同的地方,带来了更精准的操控感受,也让路面的颠簸不会传递到驾驶员的手中

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    2020-12-22
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    方向盘尺寸偏大,转动的感觉和轿车有明显不同,更加稳重,也更踏实。辅助驾驶功能也比较齐全,定速巡航,倒车影像以及倒车雷达都有配备,老婆这种新手驾驶起来也没任何压力。以前一直在开轿车,现在换到了SUV,驾驶方面给我最直观的感受就是转弯半径更大了。

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    2020-12-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    方向盘的转向回馈力度,会随着速度的不同而变化,低速时轻柔,高速时沉稳,保证了市区内驾驶的灵活性,也保证了高速行驶的稳定性。变速箱采用了传统的at变速箱,可靠性非常高,耐用度也特别不错,而且还具有着极其优秀的平顺性。换挡时感受不到任何顿挫,高速行驶时对转速的控制也比较理想。悬挂很扎实也很浑厚,通过颠簸路段的时候很沉稳,基本感受不到路面的颠簸。凭借着较高的底盘离地间隙,通过能力也相当不错。

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    2020-11-22
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    方向盘比较沉稳,高速行驶的状态下稳定感特别好,刹车和油门踏板的反应也相当的稳重,驾驶平稳度做得不错。BX7的车身尺寸比较大,在狭窄路段行驶时确实有些困难,好在厂家配备了360全景影响以及前后驻车雷达。让狭小路段内行驶不在困难,也让停车更加轻松,对于驾驶员的帮助非常大。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    方向盘的指向性特别精准,对于车辆的操控非常有帮助。无论是在市区内拥堵的环境下驾驶,还是在野外恶劣的环境下越野,驾驶员都能对车辆有一个很准确的把握。底盘扎实稳定,但因为离地间隙比较高的原因,所以高速过弯时会有一定的侧倾感

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    2020-10-28
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    底盘采用了前后独立式悬挂的设计,让车辆的操控感变得更强,对于路面颠簸的吸收也更为彻底。后悬挂能在转弯的时候牢牢的拉住车身,车尾不会有任何的晃动,操控稳定性特别好。方向盘的力度不算轻,但沉稳的感受非常适合大尺寸的车身,能让高速行驶更加稳定,也能一定程度的提高安全性。

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    2020-10-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    方向盘给我的感受特别沉稳,尺寸也偏大一点,操控的精准度非常不错。刹车和油门的调校特别线性,踩下油门的瞬间你甚至会怀疑这辆车动力不足,但只要继续深踩,动力就会随之而来。如果切换到运动模式下,变速箱的换挡会更加积极,转速维持在一个比较高的阶段,动力响应速度更快,动力也更加强劲。

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    2020-10-12
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.7万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    方向盘尺寸不大,覆盖了真皮材质,手感很优秀,两侧都配备了多功能按键,实用性还是不错的。转向的精准度相当高,在市区内驾驶灵活的感受不次于轿车。虽然车身尺寸不算小,但转弯半径并不大,一般的马路一把就能轻松掉头。刹车和油门调教比较灵敏,4个大尺寸的轮胎配合4个加大尺寸的刹车盘,制动效果很强悍。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    操控性能确实是SUV的一个短板,这台车虽然在同级别中算好的,但相比轿车还是有明显的差距。过弯时车身侧倾会比较明显,遇到横风时,车辆的姿态也会有明显变化。什么事都是有利有弊,享受了SUV的大空间,其他方面咱们就得平常心一点。

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    2020-09-23
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    承载式的车身结构,保证了高速行驶的稳定性,前后独立悬挂,让车辆的操控感得到了极大的提升。车辆还支持多种的驾驶模式进行选择,运动模式下车辆动力性大幅提升。经济模式下可以更好的保证燃油消耗。360全景影像搭配前后驻车雷达,狭窄路段停车非常方便,进行野外穿越时,也能帮助驾驶员更好的掌握车身周边路况。

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    2020-09-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    方向盘的尺寸比较大,但手感非常舒适,转动起来的质感也特别的沉稳。配备了倒车影像功能,停车入库的时候非常实用,能减少事故的发生,也让操控变得更加简单。底盘的质感偏向硬朗,虽然能提供非常强的支撑性,让高速过弯以及激烈驾驶变得更加稳健,但在颠簸路段确实会丧失一定舒适性,后排乘客的震动感相对比较强

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    2020-09-10
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  • 平均油耗 12.4L/100Km 裸车 13.3万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    油耗:油耗有点高12.4,跟介绍的完全不一样,相差甚远

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    2021-05-04
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    油耗就是正常表现,谈不上低,和同事的rav4差不多,比领导的汉兰达要低一点。因为我的上班距离比较长,单程基本接近50公里了,所以平均时速较高。目前油耗在9升以内,我还是挺满意的,毕竟是一款动力性能挺强的SUV。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.02万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    油耗表现一般般,谈不到省油,这款车的自重以及发动机排量都比较大,确实无法和小排量的增压车型比油耗。不过身大力不亏的感觉以及大排量车型充足的后劲,也不是小排量车型能给我的。

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    2021-02-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 17.9万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    油耗表现还是挺不错的,2.0t的发动机虽然技术算不上先进,但因为采用了全铝的材质,所以自重非常低。变速箱也非常的稳定和可靠,油耗算不上低,但绝对是主流表现。这台车的自重要比其他车型都重一些,油耗控制还是挺合理的。

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    2021-02-18
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 18.12万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    经过4000多公里的行驶,目前油耗已经非常稳定了,百公里油耗大概在9个上下,市区内经常堵车,所以平均时速比较低,这个油耗还是挺满意的,路况对于油耗的影响真的太大了。

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    2021-02-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    油耗表现是很多人多关心的,我认为宝沃bx7的油耗是介于日系与美系之间的位置上,平时开车中规中矩,从来都不暴力驾驶,偶尔着急,也是循序渐进的加速,所以油耗比较稳定,现在已经跑了7000多公里了,平均油耗一直都在8.8升上下。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.72万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    油耗必须点赞,相当的经济,对一款2.0t排量并且车身自重也比较大的中型SUV来说,能控制在9升左右的油耗,相当的难得了,比我同事的日系车还要省油。

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    2021-02-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    这辆车已经开了好几个月,整体油耗表现是很稳定的,只有在磨合期的时候有些不稳定,现在越来越好了,从提车到现在一共开了8800多公里,百公里平均油耗9个油,不过要加95号的,一公里应该在7毛钱左右。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    油耗属于正常范畴,买车大部分是家用,偶尔也会为了公司的事情去跑长途,反正大半年的时间一共行驶了8500多公里,百公里的平均油耗有9个油,一个月下来,加油的费用也要1000左右。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    现在环保日益严苛,对燃油经济性也产生了新的要求,这款车配备了先进的动力总成,总的来看油耗表现中规中距吧,毕竟它的自重确实不算小,能达到这样的表现我已经很满意了。截至目前已经行驶了4000多公里,马上要进行首保,首保过后期待油耗有更惊喜的表现。

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    2020-12-22
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    8升多一点的油耗,还是挺让我满意的,比我之前开的轿车仅仅多多一升油左右。3000多公里的使用,油耗一直非常稳定。现在我比较期待磨合期之后的油耗表现,据老车主说一定会给我很大惊喜。

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    2020-12-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    油耗表现我还是比较满意的,提车初期油耗确实有些偏高,但经过这阶段的使用,目前油耗已经非常稳定。百公里8.5升的油耗,对于一款中型SUV来讲是个值得赞赏的成绩,和朋友的日系中型SUV相比,也有一定的优势。

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    2020-11-22
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    油耗大家都很关心,买车之前我也曾经顾虑过他的油耗,毕竟车身尺寸很大,预计油耗不会特别低。目前来看油耗表现我还是能够接受的,平均油耗在8.2升左右。我的行驶路况相对来说比较畅通,因为我不需要早晚高峰出行,和其他车主相比算是偏低的成绩

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    2020-11-05
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车辆的尺寸以及自重都不算小,考虑它的发动机动力参数也很强大,所以买车之初我对油耗其实没什么太高的期待。但实际表现还是挺让我满意的,即使和以省油著称的日系车相比,也并没有任何劣势。

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    2020-10-28
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    油耗表现很优秀,毕竟这么大的车身和自重,百公里油耗能取得8.5升的成绩,还是很值得夸赞的。但发动机对于燃油比较挑剔,95号燃油在费用上也比较高昂,所以后期的燃油支出也会相对较高。

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    2020-10-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    油耗表现我还可以接受,车身自重相对较大,还拥有着比较不错的动力性能,再加上现在市区内拥堵成为常态,百公里8.5升的油耗我觉得已经不错了。在跑高速的状态下,油耗还会有明显下降,总的来说路况对于油耗的影响真的太大了。

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    2020-10-12
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.7万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    厚重的车身看起来很踏实,大尺寸的轮胎抓地性能也很棒,较大的车身尺寸提供了优秀的乘坐空间感,但这些都对燃油经济性不利。不过这台车的动力总成技术含量很高,凭着优秀的设计,百公里油耗能控制在9升以内。和同级别的车型相比处于主流水准,不过这台车需要加注95号燃油,后期的费用会高一点。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    很多人看到bx7这么大的车身,就想当然的认为它油耗一定会高,其实这款车的油耗真挺经济的。2.0升发动机技术含量很高,采用了直喷技术,汽油燃烧得更充分,这样也就保证了燃油经济性。不过这款发动机需要加注9号燃油,在一些偏远的地区燃油品质确实不太好保障,但像我这样在城市内使用的话,就没这个问题了

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    2020-09-23
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    因为车辆还处在磨合期,所以燃油消耗还不太稳定,最近一箱油的综合油耗是百公里8.9升,后期首保以后油耗应该还会降低。考虑到这台车的车身自重以及车辆尺寸,我认为9升左右的油耗还是比较合理的,虽然和日系车相比油耗偏高,但日系车的燃油经济性是以牺牲安全性做到的,我无法接受。

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    2020-09-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    在燃油经济性方面,这台车其实表现非常不错,百公里8.7升的油耗,和同级别的其他车型相比也属主流水准。但这台涡轮增压发动机需要加入95号的汽油,后期的用车成本也随之提高。不过考虑到他优秀的动力特性,我也就释然了。

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    2020-09-10
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  • 平均油耗 12.4L/100Km 裸车 13.3万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    座椅软,但是总感觉不舒服,声音有点大,风燥。

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    2021-05-04
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    舒适度做的还不错,悬挂比较软,车辆的隔音性能也很好。能感觉到底盘特别的扎实,过完时稳定度特别高,高速行驶时车内噪音也不大,没有那种廉价车的单薄感,整体给人的感觉非常高档,确实体现出了德系车精细的品质。座椅舒适度也比较高,前排有电动调节功能,后排提供了空调出风口,坐垫的角度和填充的厚度都相当的完美。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.02万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    底盘的质感是我试驾过的这些车中最好的,完全没有任何单薄的感觉,无论是行驶在非铺装路面,还是行驶在高速上,车内乘客的感受都特别厚重。在舒适性配置上,这台车做的也比较强,主驾驶配有电动调节功能,车顶配有天窗,后排配有空调出风口,整体的感受很高档很舒适。

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    2021-02-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 17.9万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    底盘悬挂偏软,车辆的隔音效果也一级棒,开在路面上很稳定,过弯时车内也不会有多余的侧倾。底盘的厚重感是国产车中我觉得最好的,完全没有单薄的感觉,路面上的沙石击打到底盘上,车内也绝对听不到任何杂音。主驾驶拥有电动调节座椅,使用舒适度特别高,后排提供了后排空调出风口,温度循环更加快速,各方面细节的设计很完美,特别的成熟。

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    2021-02-18
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 18.12万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车内空间比较宽大,前后独立式悬挂为舒适性提供了良好的基础,底盘的滤震能力相当好,车辆的隔音效果在市区内也是比较不错的。再加上丰富的舒适性配置,乘坐舒适性没有任何问题,唯一的槽点就是高速行驶时风噪偏大,SUV高大的身形导致了这一情况,确实不太好避免。

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    2021-02-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    都说空间大就会为舒适性奠定很好的基础,这话一点都不假,宝沃bx7就有充足的空间,坐在车里面就是很放松的,前排和后排都有空调出风口也都是独立悬挂的配置,要舒适性与舒适性,要温度有温度,配置的音响也很浑厚,开开车,听听歌,很享受。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.72万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    底盘的质感很好,很绵密,很柔软。前后独立式悬挂的设计,让底盘的滤震能力变得很强,车内的感觉非常稳定。前后排的座椅设计也很饱满,包裹能力相当好。

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    2021-02-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    舒适性前面已经说了,这辆车底盘的表现不是特别优越,扎实度是没问题的,只是隔音和滤振达不到我满意的程度,每天上班有两条路可以选,都是水泥路的话就要绕远,要是走村里会更近一些而且不堵车,不过就要通过一段砂石路,舒适性就有些影响了。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    这辆车属于偏向于运动的风格,比较适合年轻人,所以前后悬架就有点硬,对舒适性是有一些影响的,还好空间很充足,座椅很舒服,前排后排都有空调,温度循环很快,这也能弥补一些不足。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    说起车辆的舒适性,我觉得底盘的质感是最重要的,悬挂是过滤路面震动的第一道屏障。这台车的减震设计比较柔软,路面的震动基本上都会在他面前化于无形,传递到车内的震动微乎其微,即使有一些轻微的震动,也会被座椅所吸收。这款车的座椅并没有太过柔软,支撑性还是很不错的,长时间的乘坐也不会有疲劳的现象

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    2020-12-22
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    座椅弹性特别棒,皮质材料的手感也很舒服,坐垫对大腿的承托对于肩膀的支撑都很到位。春节的时候开车跑了一个小长途,4个小时的驾驶路程,下车之后并不会过于疲劳。底盘的质感很扎实,过弯时稳定度很高,为了更好的通过性能,减震对路面震动的过滤并不算彻底,前排感受并不明显,但后排乘客会有一些颠簸。

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    2020-12-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车辆的隔音效果很棒,配合音质出众的音响系统,长途旅行成为了一件很享受的事。座椅的填充很饱满,前后排的承托都特别到位,前排主驾驶还支持电动调节功能。角度很细腻,对于我这个强迫症来说,真的太实用了。车身自重偏大,给人一种天生的稳定感,通过崎岖路段的时候车辆振动不明显,车内的平稳度也非常高。

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    2020-11-22
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    优秀的底盘设计和宽大的车内空间,是舒适性的基础。后排独立空调出风口,让后排乘客的舒适性得到了很大的提升,后排还配备了中央扶手,使用舒适度不错。我比较喜欢这台车的皮质座椅设计,手感很细腻,后期特别容易打理,看着也更加豪华。市区内驾驶车内还是比较安静的,但在高速行驶的状态下,车内的风噪确实相对明显

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    2020-11-05
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    整车的制造工艺很精致,也就保证了车辆的密封效果和隔音效果,底盘采用了前后独立式悬挂,对于路面的震动吸收更加彻底。前排座椅配备了电动调节以及座椅加热等功能,在马上就要进入的冬季,绝对是个特别实用的配置。后备箱的空间很大,还配备了电动开启以及位置记忆功能,实用性值得夸赞

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    2020-10-28
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    bx7支持远程启动,在北方冬季特别适用。如今天气马上就要冷了,对于没有车库的用户来说,上车之前可以提前打开远程启动功能,让车辆尽早的预热,也可以让车内更早的温暖起来,对于舒适性有着很大的好处。前排电动座椅调节功能非常实用,调节的角度也非常细腻,还配备了座椅加热,整体的功能性特别齐全

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    2020-10-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    舒适性相当不错,主要体现在几个方面。首先是车辆的隔音效果很棒,底盘厚重感十足,高速上行驶时车辆也没有任何的路噪和风噪。其次是座椅的设计特别人性化,配备了腰托功能,对于身体的承托很到位,长途旅行的疲劳感并不强。底盘的调校我觉得也不错,软硬适中,对路面的颠簸处理很到位,又能保证一定的支撑性。

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    2020-10-12
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.7万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    车辆的舒适性由配置和车辆的结构决定,这台车采用了前后独立式悬挂的底盘结构,对于路面的震动过滤很彻底。厚重的车身提供了优秀的隔音性能,在高速上行驶时真的很安静。车辆的座椅填充也特别的厚实,前排座椅还支持加热功能,配合电动调节,舒适度相当的高。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    空间是舒适性的前提,如果空间不够伸展的话,就算你的配置再高,那乘坐起来也不会舒服。这台车的前后排腿部空间很宽敞,因为配备了全景天窗,头顶也不显得憋闷。后排配有独立空调出风口,中央扶手也是有配备的。

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    2020-09-23
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    前后独立式悬挂的设计,对于舒适度也很有好处,减震对于路面的颠簸处理非常到位,车内基本感觉不到震动。座椅采用了真皮进行包裹,手感很舒适,后期打理也更加方便。主驾驶支持电动调节功能,车辆还配备了自动空调以及分区控制。

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    2020-09-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    扎实的底盘厚重感特别强,开车行驶在路上基本感受不到外面的噪音。座椅的舒适性配置也特别丰富,支持电动调节以及前排的座椅加热功能。还有个把月马上就要进入冬季了,座椅加热功能真的非常的实用。我这个版本的车型还支持远程启动,在冬季可以提前预热车辆,减少发动机的磨损。

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    2020-09-10
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  • 平均油耗 12.4L/100Km 裸车 13.3万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    感觉都几年的车了也没什么性价比了,只是说是新车总价低

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    2021-05-04
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    价格挺合理的,相对于它的配置,品牌以及车身尺寸来说,我觉得性价比还是蛮高的。bx7虽然略显小众,但品质方面一直没有出过什么负面新闻,扎实的品质非常让我满意。也是我觉得这款车。相对于国产车来说最大的区别。注重稳定性,注重可靠性,想要后期用车省心的话,这款车还是挺适合的。

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    2021-02-26
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.02万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    宝沃BX7虽然是国内生产,但技术以及车型设计完全来自于国外,所以完全可以把它当做合资车对待,整体的稳定性以及技术先进程度都是相当不错的。从车身的内饰和外观来看,它的制作工艺以及用料都非常高档,虽说不是豪华品牌,但整体的做工和用料真的已经超越了一般的合资车。性价比我还是挺满意的,现在的优惠幅度也不算小,挺值得购买的。

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    2021-02-24
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 17.9万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    宝沃作为百年德系品牌,虽然目前已经被国内的厂商收购,但品质上依然能看出德系车的工匠精神,细节的处理非常精致,底盘的质感也特别的柔韧,这是国产车不具备的。动力总成稳定性非常棒,外观设计中庸大气。各方面的表现我觉得都相当不错,性价比极高。

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    2021-02-18
  • 平均油耗 9.1L/100Km 裸车 18.12万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    这个价格能选择到一款性能全面,配置出众,同时品牌也比较有逼格的车,真的不容易。BX7满足了我对SUV车型的全部要求,性价比相当出众。

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    2021-02-16
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 18.03万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    价格倒是没说的,在同级别的合资品牌中型SUV当中,宝沃bx7的价格应该是最优惠的。

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    2021-02-10
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.72万
    2018款 28T 两驱质享型 7座 国VI

    通过这段时间的使用,对这款车我非常认可,价格不高,各方面的配置很全面。有些人会拿这款车的品牌出身说事,我却觉得这并不是什么问题,品质好就够用了呗。这款车的外观和内饰做工都很精细,底盘的质感很扎实。

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    2021-02-04
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.95万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    价格还行,我买车的时候没太砍价,4s店的工作人员很够意思,直接申请了员工购车最低价,很满意。

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    2021-01-24
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    价格是良心价,买车的时候有一大波优惠,不光价格便宜,还赠送了保养,性价比很高。

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    2021-01-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    和BX7共同度过的这些日子里,他带给了我很多温暖,很多惊喜。虽然只是一款普普通通的家用车,但无论是动力性能还是乘坐舒适性,亦或是外观的大气程度,我都要给他一个高分,性价比更是相当之高。

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    2020-12-22
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 17.8万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    对于普通的百姓家庭,买车不是一件小事,肯定会有精挑细选的过程。对比了市面上这么多的车型,最终我选择了BX7,其实最让我满意的并不是性价比,而是在这台车上我看到的工匠精神。宝沃的品牌体量肯定无法和大众以及丰田这些国际厂商相媲美,但这并不影响宝沃精工细作的品质。买车是为了更好的生活,品牌并不能代表一切,优秀的品质才是日后用车过程中,对我们车主最重要的。

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    2020-12-04
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    宝沃BX7的产品力比较强悍,品牌力也有着一定的优势,在众多的中型SUV中,他的表现我认为是比较全面的。商务场合他得心应手,家庭使用也非常适合,再加上它德系品牌的定位,性价比确实可圈可点

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    2020-11-22
  • 平均油耗 8.2L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    价格优势比较明显,配置方面也算全面。最大的特点应该就是出众的安全性,以及优秀的驾驶感受了,这也是德系车一贯以来的优势之一。选车一定要根据自己的需求,每款车都有各自不同的侧重点。BX7符合我的全部需求,对我而言就是性价比最高的车。

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    2020-11-05
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    性价比这个词过去一直是国产车的专属,谈到合资车,大家想到的都是品质高,但是价格也比较高。宝沃bx7的出现,将这两点完美的做到了统一。既有着国产车的售价,也有着合资车的品质,性价比杠杠的。

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    2020-10-28
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    宝沃bx7的整体产品力非常强,如今也有比较大的优惠,性价比还是非常高的。即使不考虑它欧洲品牌的定位,拿他和国产车相对比,也依然非常有优势。何况厂家还提供了首任车主不限里程和时间的质保承诺,完全不用担心售后服务

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    2020-10-26
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 18.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    在中型SUV这个组别中,宝沃bx7的各方面性能还是比较均衡的,价格也不算高,性价比方面特别出众。宝沃品牌虽然曾经沉寂多年,但推出的车型在车友们中的口碑相当不错,我相信这个品牌一定会越来越好的。

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    2020-10-12
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.7万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    性价比是真的高,即使不考虑它的品牌力,单从配置,产品力,车辆的安全性和空间方面考虑,它依然是款很具有性价比的车。厂家针对首任车主不限里程和质保时间的承诺,更是让消费者特别的放心。

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    2020-09-25
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.98万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    bx7的价格优势比较明显,也是我选择这款车的一个重要理由。品牌的历史积淀比大众还要深厚,但价格却比途观L还要实惠,性价比特别高

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    2020-09-23
  • 平均油耗 8.9L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    相对它的产品力来说,我认为价格的设置是合理的,现在买车优惠幅度应该比我买车时更大,但我并不后悔,毕竟早买早享受。

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    2020-09-16
  • 平均油耗 8.7L/100Km 裸车 18.68万
    2018款 28T 两驱质享型 5座 国VI

    很多人把宝沃当成一台国产车,但我个人更愿意称它为一台合资车。从他的身上确实能看到德系车的外观韵味以及产品质量,精细的车内做工也绝不是国产车可以比拟的。宝沃bx7走的是一条差异化的竞争路线,产品力足够与合资车相媲美,售价仅仅比国产车稍高一些,特别适合追求品质,而又对性价比看得比较重的消费者

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    2020-09-10
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