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2015款 2.0T 四驱旗舰型

  • 1,动力我还是满意的,动如脱兔,2,混动车最爽的是可以不启动发动机开空调,成了我上班午睡的好地方,上班停地下车库,基本每年有一半的上班中午会在车里面睡半小时,气温太热太冷就开空调睡,因为地下车库的温度本来相对均衡,只需要调节不到10度温度,能耗并不很高,每年大约耗电1%-5%之间。3,自驾游的时候很喜欢跑长下坡,可以直接纯电,路况好就直接定速巡航下坡了,下到坡底发现电量又增加了点,一点油都没烧。极限一个10几公里的长下坡增加了15%的电量。

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    2017-07-16
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 21.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    动力!城里用电不怕花钱!

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    2017-07-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    加速,空间,电动方向盘调节以及座椅电动调节

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    2017-07-04
  • 动力随叫随到提醒不要再中控台上面放东西加速会惯性滑下来

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    2017-07-01
  • 汽车性能各方面都很给力。最满意加速快,操控精准,环保省油,安全姓高,号称公路坦克。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    第一、动力,用暴躁来形容很贴切。这也是选择这个车的原因之一第二、空间,相对家里原来的3008,这个车的空间比较够用。第三、纯电模式下的行驶品质,绝对比得上那些高档车第四、补贴,有国家补贴,有免费牌照,这个优势很明显第五、对外放电功能十分实用,平时用来洗车,郊野吃火锅都不是问题

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    2017-04-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 20.73万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    动力,电动机扭矩瞬间峰值的感觉太好,500牛·米推2.2吨的车轻轻松松,基本任何时候再加速都有强烈的推背感,市区用纯电ECO模式就可以随便超任何车。

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    2016-12-25
  • 平均油耗 2.4L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    三擎四驱双模,动力强劲,加速凌厉,静若处子,动如脱兔,任何路况均没有动力不足之忧虑,开起来信心十足。

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    2016-12-19
  • 安静的驾驶氛围,平顺的轻踩加速,简洁又不失科技感的中控,以及个人认为时尚大气的外关,性价比真的是无可比拟,满意的地方太多了,遥控驾驶(停车装逼神技)、逆放电(出行装逼神技)、手机云服务远程操控锁车预约开空调等(轻松治愈锁车门强迫症患者)、绿净系统(生活在城市的健康卫士)、360°全景影像(新手必备)、驾驶座记忆功能(装逼利器)、后座中控(装逼利器2号),以及车内可以调节的包括副驾储物盒、空调出风口等,都非常高大上,对唐有一定了解之后都会深深爱上,然后开始有事没事的逛论坛、看帖子……被我说中的握个爪^3^。

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    2016-09-21
  • 国产车技术创新和综合素质的提高,引发起我做中国人的自豪感。它应该是至今为止国产车中做得最好的一辆。

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    2016-07-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.33万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    提速快,超车soeasy,全景天窗,装B神器。

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    2016-06-14
  • 动力,动力,当然是动力。重要的话说三遍。超车无任何压力。往往在红灯处起步,走出五十米开外,有的车才起步,这感觉很爽(是正常起步,不是急加速哟)。

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    2016-04-13
  • 充沛的动力、稳定的全时四驱操控、安全的行车、节约的用车成本,正是542的体现。云服务的贴心让你拥有良好的体验。PM2.5绿净系统可以让车主远离气体危害!

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    2016-04-12
  • 纯电驾驶安静舒适,需要动力的时候唐不会让你失望的!

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    2016-04-12
  • 懂你心的科技感,在这个级别的车上,BYD确实给了我很多安慰,希望一直在科技创新道路上引领自主汽车品牌。小问题肯定会有,软件写好一点,支持。

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    2016-04-10
  • 动力就不用多说了,开过的人都说猛!动力随叫随到,能直接秒杀很多豪车的(七百多的扭矩不是吹的),加速超车并线一气呵成。空间也很不错,放倒后排座椅很平整,能直接躺两人了!10.2寸的显示屏看上去很高档啊!还有全套的记忆功能,不光能记方向盘座椅,还能记后视镜和仪表盘,一下显得很高档了!自带空气净化系统,效率还挺高!

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    2016-04-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    加速超级快,而且很节能,空间够大,全时四驱安全性又高,再加上最爱的全景天窗。完美!

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    2016-03-28
  • 最满意的地方就是,唐在纯电EV模式下的ECO状态时行驶,车内非常非常的安静,隔音做的也是非常的好,行驶中在车内只听到非常小的电机的声音,在拥堵的城市里行驶,燃油车在低速行驶时油耗就比较大,尤其是在等待红灯的时候,又会造成积碳,而唐却不消耗燃油,也没有任何的尾气排放,既安静又环保。

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    2016-03-22
  • 平均油耗 14.2L/100Km 裸车 21.83万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    以这样的价格来说,都很满意。

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    2016-03-13
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    加速的确不是一般的强,功能的确不是一般的多。而且还有个全景天窗,全景天窗真心的好用加使用,外加混动插电真是没话说,随时带着220V的电到处跑,真心高大上。

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    2016-02-23
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  • 质量品控和厂家对待瑕疵遮遮掩掩,电池严重衰减,厂家虽然承诺电池终身保修包换,但是从不公开换电池的标准,私下了解的情况是定速60-70满60续航算正常,或者电表充电量5%-100低于14度有希望,我对这个标准是有极大的意见的:1,定速60是几乎所有车能耗最低的速度,对某些车甚至只有正常行驶的1/3-1/2的能耗,我用福克斯这个速度就跑出过3.4的油耗,问题是正常行驶不可能出现,一般都8升以上了。唐60定速只有15-17度百公里,可是我的总纯电里程和总电表充电量数据电耗34度,差了一倍,也就是续航里程差一倍,按照这个标准正常行驶低于30才有可能换电池。2,测试电表数据包含了日常几乎无法使用的5%-100%空间,这部分充电量接近2度电,又是让用户为使用不到的充电量买单。3,发动机噪音太大,尤其是soc低于电量的时候。

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    2017-07-16
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 21.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    目前没有啥不满意的。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    中控屏幕不是安卓系统的,简直不符合这国产最贵的车的配置,仪表盘主题太少

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    2017-07-04
  • 油电低速顿挫馈电顿挫正常开车每天都能充电不常见了

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    2017-07-01
  • 要是还能加点纯电里程就好了。充电桩在公共场所少的可怜。还有就是进北京还限行,真是岂有此理。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    第一、发动机介入时的噪音和震动很是恼人,完全没有了纯电时的高级感,感觉也就是10万块左右的平凑车。第二、小毛病多,提车第二天就发现右边门有共振异响,胎压监测报错过2次,行车记录仪报错过3次,这些东西虽对行驶没有影响,不过这个价钱的车还有这么多的毛病就实属不该。第三、4S服务不标准。施工场地脏乱,服务接待人员不专业。服务不规范。第四、音响品质有待提高

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    2017-04-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 20.73万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    地板较高,前后排地板都比较高,电池的原因,所以座椅前半部分承托感不足,没有之前的X80坐着舒服,前排座椅下空间也比较小,脚不能插在前排座椅下面,一定程度影响了乘坐舒适感。

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    2016-12-25
  • 平均油耗 2.4L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    纯电续航里程80km,实际100%电量到15%电量行驶65~75km,稍短。

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    2016-12-19
  • 1.钣金工艺有待提高,隔壁刚刚好有一辆h6,唐的车头盖和车头灯的缝隙可以伸进手指头,其他缝隙也起码四五个厘。h6只有3mm左右,而且均匀得很。对于日本车或者其他进口车,更加落后了。钣金在这个国产车飞速发展的时代应该属于不合格一列。2.倒车影像和360°非常鸡肋,不清晰,夜像接近800度近视眼,靠它倒车十有八九……对于我这个21年车龄的司机讲,不如舍弃。这影像除了让新手满足一下虚荣外,没啥好处。

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    2016-07-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.33万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    日行灯不能关闭!座椅没有通风!

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    2016-06-14
  • 座椅没有通风,坐久了,容易后背和屁股出汗。现在四月的天气,开空调早,就体现出通风的重要性了。另外,长时间开的话,左右胳膊和腰部的支撑欠缺。胳膊没放的地方,不如MPV等商务车,有个放胳膊的地方。

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    2016-04-13
  • 中控仍然使用WINCE系统,使得车联网在唐15款上无法得到完美体验;座椅竟然没有通风设计,实属不该;新能源汽车就像一部电脑,偶尔的程序错乱还是有的,我遇到过好几次,但是处理起来没有像论坛里好多车友说的那么可怕,至少没有安全性问题,正确对待,毕竟比亚迪对唐车主的精品服务意识和效率值得点赞。冬天低温时发动机启动后的顿挫还是感觉比较明显,热车后就好了;也许因为纯电行驶的安静一些平时无法察觉的异响可以听到,建议加强品控把关;新车拿到后就有行驶右偏的问题,四轮定位数据迟迟没有;下车经常会让膝盖碰到后视镜折叠,这里应该从人机工程上面下点功夫,驾驶时肘部支撑稍短,水杯架位置应该前移,还有360景象摄像头夜间几乎可以无视。

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    2016-04-12
  • 个人认为空调出风口需要重新设置,可调整角度有限,吹出来的风太集中,不是很舒服。出风调整的级数太少,低档感觉不到风,高一点又太吵了,如果是无极调速的就很好了!这主要归功于唐纯电的安静,行驶时再也不用大声和LP说话了,正常交谈就行!还有就是机油添加口居然在空气滤清器下面,非常不方便,加个添加剂什么的要大动干戈。充电口门的卡子最好重新设计,拔充电枪的时候稍显碍事。座椅有电加热但没有通风,尾箱门不是电动的,作为车系的旗舰型号太不应该!纯电太安静在小区里不得不轻按喇叭提醒行人,要么他们不会注意身后有一台车子,但唐的喇叭开关在方向盘中间而且需要比较大的力才能触发,有时候掌握不住力度,还有颜色太单一,没有我钟爱的银灰色的!!!

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    2016-04-12
  • 轮距较窄,行驶的时候看起来不够大气。跟脚比较小也有关系,中型SUV高配的脚一般轮毂都超过了19寸,用扁平比更大气的轮胎

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    2016-04-10
  • 纯电续航里程实在太短了,温度低的时候那就更不用说了,直接掉总里程20%啊!期待比亚迪公司能回馈广大迪粉,给电池升个级吧!怎么也得把纯电续航里程提到120—150吧!毕竟纯电驾驶起来要比混动舒服多了,纯电里程太短,一但亏电车的负荷就很大了,加速就会反应慢很多,还是喜欢纯电的感觉!还有一点就是,既然都有座椅加热了,为毛不能把座椅通风也怎上!加个电动尾箱也不是什么难事吧!旗舰型就要做出旗舰型的样子,毕竟差点就三十万大洋咯!

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    2016-04-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    小毛病较多。统计了一下:1、pm2.5总是显示6-11。处理手套箱里的那根管子后恢复。2、全景影像死机,重启后恢复。3、玻璃升降异响,ssss更换了一个内水切,好了几天,天气冷的时候再次出现。准备过几天再去处理。4、方向盘转向异响,不是每次都出现,去了几次ssss,到那就不响。郁闷。不管了,凑合开。5、二次加速功率限制,怀疑是电池保护。ssss询问厂家,貌似没有好的办法。另外装配工艺需提高。

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    2016-03-28
  • 最不满意的地方,应该是不止一点,第一是行车记录仪没有声音记录,只能记录视频影像,而且像素和分辨率有点低,第二就是,360度全景影像,确实是比较实用的配置,在拥挤的地方行驶,很有帮助,但是安装在车身前,后,左,右的四个摄像头,还是像素和分辨率有点低,天气好的时候,还是比较清晰的,但是如果遇到雨雪天气,影像就不太清楚了,听说宋已经用上了新一代的摄像头,希望唐有改进。

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    2016-03-22
  • 平均油耗 14.2L/100Km 裸车 21.83万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    1、售后要加强。2、运动模式下起步窜车厉害。3、刹车不够线性,轻踩刹不住,重踩刹太很,需要多熟悉找到临界点。

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    2016-03-13
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    毕竟只有几年的企业文化,所以工艺还是差一点,品质的把控还不是很严,所有造成车友们所说的一些不必要的小问题(如螺丝没拎紧之内的),十二月的车感觉整体质量比之前要好得多了。还有就是大家说到的前引擎盖液压杆、后备箱电动,本来就是一个装逼的车,少了这两个就差了装逼的效果了。

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    2016-02-23
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  • 外观方面我不多说,完全模仿雷克萨斯450的外观。用料方面,客观的说并不差,某些地方还是下了点成本的。但是无奈设计人员太年轻,造车经验不足,导致车子的小毛病无数。

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    2017-07-16
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 21.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    外观我觉得大气,前脸凶狠,屁股科技感,不过毕竟侧面还是和S6,S7太像了,不够个性。车灯设计:前后灯真的很好看,尤其夜间尾灯的螃蟹钳子。前灯很亮,范围很大,近光灯也很厉害,四车道我在右边正常行驶车灯能把左右绿化带都照亮。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    外观因为白色的唐唐有点多,所以金色的唐就显得有点珍稀物种的意思,大街上的回头率超高,有几个老乡看到我买这个车,都说你这个车外观真吊,霸气车头宽,好看,我也这么觉得,要是外观可以更好看一些,加上比亚迪现在有的技术,包括汉子大标,一定超级好卖的!!!车身轮眉:轮眉我不是很喜欢,因为太宽了,显得车身和轮胎轮毂有点不太协调,不知道唐车主有没有这种感觉车灯设计:大风设计的槽点我不用说太多相信大家都可以理解的到,就是这个车的大灯的日间行车灯竟然不是LED的天使眼灯,竟然是普通的灯,唯一欣慰的点就是灯不是黄色的卤素灯,我买车的时候以为大灯的下边的一天LED灯带是日间行车灯呢!让销售小哥给我演示了一下,竟然是转向灯,这就尴尬了对不对,我还在网上想找可以改装的想把转向灯和日行灯结合在一起,不知道有没有人知道这种方法!可以来展示一下下的啊

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    2017-07-04
  • 外观看个人感觉吧我觉得大体还是不错的但是和王朝概念一比瞬间没爱了做工车漆:车漆这个作为普通人真的分不出来好坏但是我左车门那边仔细看有黑点谁叫提车的时候激动的都没检查

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    2017-07-01
  • 外观丰硕,有点唐女风范。有公路坦克车之称,,安全性能卓越。你看这体量。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    外观是比亚迪的短板,雷克萨斯的外形拉低很多分数,好在这次上海车展他们终于做出了改变。外观做工上中规中矩,个别缝隙不够均匀。

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    2017-04-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 20.73万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    尾部的设计比较原创,全LED灯具看着也很上档次,有模仿某成功车型的设计不得不承认,但也在接受范围内,毕竟国产车正在起步,某些车型内外完全抄袭就觉得有点过了。要吐槽的是轮眉塑料件能不能不那么粗,真的好丑,前脸镀铬装饰条有点多,显得复杂。车灯设计:带清洗功能氙气大灯亮度很好,切线也很明显,日常行驶完全够用,但大灯高度好像不能调节。尾灯组感觉比较好看,LED亮条看起来很有质感。

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    2016-12-25
  • 平均油耗 2.4L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    前脸造型不错,新颖霸气但显得比较复杂,侧面和尾部造型不错。轮毂轮胎感觉与车身不是很协调,主要是轮毂小,轮胎太窄,与整个车身不匹配,有点头重脚轻的感觉,这个需要提高。做工车漆:做工还行,细节处理也基本到位,车漆比较厚实,有些小刮擦都很少伤到底漆。

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    2016-12-19
  • 无需多言,自己看图,各人喜好不同,个人很喜欢,选车时也有看过自由光、CX-4等据传高颜值的,也就那样吧。

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    2016-09-21
  • 原创度高,外观中等略上,不至于一撇惊鸿那种,认可吧。真要说哪里比较不满意的话,那就是正脸,还看不出霸气。侧脸或后脸的话,和s7接近,不太好认。

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    2016-07-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.33万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    整体感觉还不错,细节有待进一步提高。中网如果使用镀铬装饰会更好。日间行车灯不能关闭,这个有点不够节能环保,车身侧面542数字及车尾的文字图标,有点俗气。天线放在右后侧车顶,也有人认为不是很美观。

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    2016-06-14
  • 外观大气,总体来看,很厚实,很大气,特别喜欢它的大屁股还有蟹瓜尾灯。在这里也强烈建议船夫哥统一的把15款唐的前后车标都给我们换成唐字。元,宋都换了地。

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    2016-04-13
  • 这个仁者见仁智者见智,我对唐的外观很满意,大气!很多车友说是逆向研发太久了,产生审美疲劳!后期的宋和元应该会满足这些车友的需求吧!

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    2016-04-12
  • 仁者见仁智者见智的问题,就我个人而言,还不错,属于比较耐看的那种,模仿凌志的痕迹还是明显,但也加进了自己的东西,中国风,京剧元素很多,正脸大灯组像关二爷的眼眉,进风口是髯口,两侧装饰像宝剑的剑锋直刺长空,尾灯的造型和武将的盔甲有些类似,总的来说还是花了些功夫,洗车的时候总能吸引一些人围着车问东问西!

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    2016-04-12
  • 前脸动感时尚,车尾丰满迷人。然而,怎么看还是像S6,或者说是凌志RX系列。这个平台在我个人眼里实在不好看。国产的钣金跟进口凌志钣金还是区别挺大的。如果是外形是宋放大版,我觉得更有效果。这点,可以跟长城借鉴一下,虽然长城哈弗H6早期仿本田CRV,后来设计了家族脸之后,我觉得挺为我们争光的。比亚迪这么前卫,也可以相互学习一下。趁早做出家族脸谱,即使丑一点,后面也能改进。沃尔沃我认为不太好看,也照样有人买。

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    2016-04-10
  • 最喜欢侧后看唐,很性感!前面应该好好设计下,不够时尚运动没有那种气动流线型的感觉(毕竟加速5秒内啊!怎么也得有点性感范啊!)有唐车主自主改装了一下,换了前后保险杠和护板,把排气口换车跑车那种双孔的,还把车漆改成哑光色了,相当拉风!唐的轮毂要是可以加钱选装就好了,换成宝马那种防爆胎或者是个帅点的轮毂也行啊!(土豪可以随意改装)后面感觉屁股翘太高了,显得屁股大了!

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    2016-04-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    外观咋一看不好看,但属于比较耐看型的。习惯了还挺好。颜色没有喜欢的棕色,只有选了最多的白色。

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    2016-03-28
  • 唐的外观就不用说了,侧面看,唐跟她的大哥S6还有二哥S7是一样一样的,其实说心里话,其实就是仿的雷克萨斯某型的SUV,有的人说好看,有的说难看,这个就仁者见仁智者见智,不过唐的前脸,还有犀利的大灯,非常的霸气,经过改进的轮毂,还有轮眉,以及重新设计的尾灯,我感觉都非常的漂亮。

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    2016-03-22
  • 平均油耗 14.2L/100Km 裸车 21.83万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    外观给三分是因为山寨,车价越往上走,性价比的考虑就开始下降,颜值和面子开始上升。已经20多万的车了,除了有技术当然还要有独一无二的外形。

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    2016-03-13
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    由于这就是S6和S7的车型,所有很多人还在拿外型说事,但是我觉得还是很大气,特别喜欢唐唐的性感屁屁。因为国产车毕竟没有几年历史,所以几乎都是逆向开发,所以这里我就不作太多吐槽,反正自己喜欢就好。

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    2016-02-23
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  • 内饰用了不少软的,算比亚迪的最高造车水平了。

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    2017-07-16
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 21.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    很满意的风格,运动风又不失大气。手感材质:车门车窗附近用真皮和软塑包裹,很有高级感,虽然我也很想全部地方用成软塑,但我觉得这还是要求太高了,毕竟这不是50w的车,我坐过的车全车软塑的也就宝马5系往上的车了。异味异响:基本上没有味道,就有一点儿真皮的味道,根本不影响行驶。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    内饰整体的风格很适合20-35岁的人,年轻人开显得成熟,中间人开显得低调,该软的软,该硬的硬,做工只能说凑合吧,没有合资车的质感,装配工艺也还得提高啊!异味异响:整车无异味,就是偶尔会有些异响,不过不影响什么

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    2017-07-04
  • 总体设计还是比较大气有科技感的特别是挡把位置越看越喜欢挡把手感超好仪表中控:中控设计类似手机非常容易上手操作也比较方便没有卡顿唯一缺点不是安卓的仪表全液晶很有逼格异味异响:车内一点味道都没有家里的君越都3年了还是有味都不喜欢做(因为容易晕车)

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    2017-07-01
  • 内饰不错,中控够大。配饰简洁大方,大气中配置齐全,很多地方还算舒适适用。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    内饰用料还算不错,手能摸得到的大部分地方都是软质。不过也有地方可以吐槽,比如眼镜盒,打开后基本全部掉下来,比如方向盘左下的小盒子,设计很好,用起来一点也没质感。内饰的右边门有共振异响,经过颠簸路面是会发生塑料片互相敲击的哒哒生,买车第二天就发现了,找4S店检查,他们就简单的关了几次车门就说没办法,没什么可修的,无语。所以到现在那个门依然这样。国产品牌的售后服务真的有待加强。车里的以为不算大,相比3008小多了,估计经过今年夏天的暴晒,秋天是应该就没啥意味了。

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    2017-04-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 20.73万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    内饰用料符合国产旗舰车型应有的要求,新车买回来就只有真皮的味道,这一点很赞,黑色搭配马鞍棕座椅再配以深灰色木纹装饰显得车内很有质感,座椅上金色唐字刺绣更是点睛之笔。最喜欢的是档把的设计,真皮唐字点缀,电镀外壳手感一流,外形设计也很有特色,抓握起来感觉很棒。

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    2016-12-25
  • 平均油耗 2.4L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    材质比较好,手感不错,真皮方向盘,软质内饰,操作顺手,大屏幕中控台,各种配置应有尽有,总的来说自己非常满意,给90分。仪表中控:大尺寸液晶显示仪表盘,信息丰富,分辨率也不低,三种显示风格自选,阅读方便,个人比较喜欢简洁的那个。

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    2016-12-19
  • 因为有了高科技的中控,以较廉价塑料为主的内饰也无伤大雅,当然要是能换上软包就更好了。

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    2016-09-21
  • 进步进步进步,看着国产车进步的进度,心里甜滋滋的,再加油升级就是超越进口车了。布局合理。手感不错。

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    2016-07-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.33万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    用料不错,做工也还好,设计布局不是很合理按键太多,功能比较复杂。后排中间座位放倒可以调音响和空调,但是按键设计偏硬,不是很实用,如果改到前排座椅中间的扶手箱后面,可能更美观实用。

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    2016-06-14
  • 内饰方面相比较同价位的车来说,高端大气上档次,但细节方面处理的不是很好,比如第二排座椅放倒的时候,座椅后部下面与车箱的连接处的装饰布处理的不好。不细腻,容易向上翘起。还有门子上包裹的小黑边,有些地方也翘起了。总之,注意细节。

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    2016-04-13
  • 我选择唐的很重要的一个原因车内没有异味,进入新车是淡淡皮革的味道,其他同价位的车气味就不是那么友善了,呆一会会有不适感,驾驶舱采用环抱式设计,做工与用料和一些细节处理上的确非常用心,真皮座椅“唐”字LOGO在车内也是随处可见。仪表盘三种模式可以大多数人满足个性需求,10.2寸中控娱乐及导航可以让行程不再单调,前排有6个,后排有2个一共8个安全气囊,凸显安全重要性!

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    2016-04-12
  • 内饰用料扎实,环保,车内异味小,配色合理显得大气沉稳,操作界面和各种按钮多是中文标示,清楚方便,体现文化自信。小细节需要改进,驾驶员右侧扶手小切太靠后太低,包裹不够柔软,手架在上面比较累,咯的疼!音响完全出乎意料的好,配合SD卡下载WAV格式的音乐,现场感很好,音质相当的棒,完全满足我的需求!不输给同价位的合资品牌!

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    2016-04-12
  • 作为一款自主品牌中型SUV。内饰水平绝对算达到了这个级别应有的水平,对比同等级的合资中型SUV,有过之无不及。能软的地方,都软,能尽量显高档的地方,都显得很高档。赞。

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    2016-04-10
  • 在比亚迪系列中,唐的内饰已经有了很大提升了,前排中间空调出风口仿奔驰的非常有质感,总控按键也有了很强的阻尼感,不再像以前那样松了,就是细节方面的做工能在好点就非常不错了,车顶上的扶手把质量实在一般,天窗的遮阳帘应该再密点,总的来说内饰质量提高了,但还要加强才行!

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    2016-04-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    内饰感觉不错。一开始不喜欢仿大理石的内饰,习惯了也还好。超级喜欢档把,像个小鼠标。

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    2016-03-28
  • 唐的内饰,应该说是比亚迪目前所产的所有车型里,做工,档次最高的了,大理石搭配的黑色软内饰,空调出风口是借鉴了与比亚迪合作的国际第一汽车品牌---奔驰车的样子,还有档把,真皮缝制的方向盘,还有全真皮的座椅,设计巧妙实用的各种小盒子,等等吧,与其他合资品牌30到50万的车相比较,档次和豪华感都绝对旗鼓相当。

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    2016-03-22
  • 平均油耗 14.2L/100Km 裸车 21.83万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    在用料上已经不输给合资了,但是国产在细节上依然有很多不足。比如在车辆启动键这一块区域的弧形设计,倒是满足了中控屏的对称,但却会导致右脚膝盖处的可动空间减少,膝盖会直接顶到内面板上,如果把座椅往后拉动,又离方向盘远了。倒不如不追求弧形设计直接来个直角设计也是好的。

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    2016-03-13
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    内饰还是高大上,用料也比较足,但是工艺还有待进一步提高,因为有些连接处和安全带现目前相处不是很融洽。

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    2016-02-23
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  • 这个级别,前排和后排乘坐空间应该都是足够的,后排翘个二郎腿也是轻松的事,后备箱就只能算中等了,因为后备箱下面的高压配电箱和车载充电器放置得并不规整,空间规划并不够,所以后备箱空间在同级别中算小的,不过作为一般家用,也够用了,我跑长途自驾3个人的行李刚好装满整后备箱。

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    2017-07-16
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 21.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    我身高180,基本上怎么调都很舒服,空间毕竟是中型SUV,还是很富裕的。储物空间:后备箱很大,想放啥都没压力,还能把后排座椅放平了睡觉,想一下夏天夜空,去乡下躺后排看星星吹风,真的很惬意。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    空间完美乘坐空间:我身高160,这个身高在中型suv里都能盛的下,哈哈哈储物空间:非常好,后面座椅放到能拉1000棵小樱桃树苗,简直完美

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    2017-07-04
  • 空间绝对对得起中型suv乘坐空间:175cm做进去比较宽敞后排二郎腿无压力放到后排高速睡觉比坐着舒服万倍储物空间:门板储物格长途就放瓶水但是卡槽等等不较多方便手机放在挡把前面就可以城市用车行李啥的就不多说了

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    2017-07-01
  • 家人都身材肥硕,平时最多三人乘坐,空间已经够大。后备箱也是超大,不错。无论是购物还是旅行都可胜任。全家出游时:无论是五人乘坐,还是后备箱装物,都不是事。全家出游很赞的一辆车。乘坐空间:我很胖,家人也胖但这辆车很好,我感觉很宽敞。中级车里比较好的空间了。储物空间:后备箱和门内侧储物格还酸不小,还有些小暗格还是挺贴心。不错的储物空间。放行李:后排座放到,很平的一个空间,是一个可供两个成年人睡觉的空间。适合年轻人出游睡车里。横向对比:比起其它车,这是一款全时四驱的中型SUV,性能还很不错,超赞。各项指标还不错。红灯钱前百米赛:在红灯前第一排白线后有宝马、奔驰、比亚迪唐三辆车,绿灯开始,我都到第二个路口了,反光镜中,奔驰和宝马看起来刚过了路口。这百米加速4.9秒不是盖的。山地无忧:下过小雨的山上,清晨,普通车辆需要考虑是下山还是等待,唐可以轻松下山,全时四驱不是说说的。倒库侠:一个很窄的车位,无论是用自动行驶功能还是360度全息影像,都可轻松搞定。这项配置用超高清摄像头更好。0

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    2017-05-16
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    空间足够用。无论是座椅空间还是储物空间。长途旅行时加装一个车顶箱,车里完全可以睡下两个成年人并且不拥挤。再长途旅游时我有多加了一个车顶箱,空间更是足够。

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    2017-04-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 20.73万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    受制于底盘里的电池组,车内地板比较高,前排乘坐感和轿车差不多,后排因为前排座椅下部空间也比较小,座椅脚部空间还是有一些影响。本身是中级SUV,所以宽度没有任何问题。后备箱地板同样比较高,进深是紧凑级SUV不能比的,所以后备箱空间很充足,放倒后排座椅真的是一张床。储物空间够用,遗憾的是扶手箱内部空间有点小,还有中控台杯架的位置设计不好,放了水杯后挡手。再就是后排中央扶手没有杯架,应该学习学习大众那种弹出式的杯架。乘坐空间:我身高176,座椅调好后头部空间充足,中控的弧形亮条有一点搁右膝盖,其他都很好。后排除了地板高,其他也没问题。

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    2016-12-25
  • 平均油耗 2.4L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    空间够宽敞,储物空间多,后备箱超级大,放平后排座椅,宽大平整,方便实用。乘坐空间:前后排乘坐空间大,后排中间平整、靠背座椅可调角度,腿部可自由伸展。储物空间:后备箱很大,可以放很多东西,日常把野外的折叠桌椅、烧水壶、纯净水等都带上,方便实用。

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    2016-12-19
  • 空间还是很足够的,驾驶座调后以后几乎可以腿伸直(本人172),后排地面是平整的,三个人坐也不会感觉挤,后排放倒以后真的可以当床了,户外旅行居家神器啊,坐直车顶距离头部也有两拳以上,除非2米个头来坐才会嫌矮。

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    2016-09-21
  • 中型suv来说,应该说还有提升空间,例如副驾前的盒子空间太小,对手机发展的适应还不够及时,流行的iPhone4/5/6甚至马上到来的7,都没有合适的尊享位置,车尾箱位因为平躺空间,所以不算宽敞,我的一个背囊加足球,放上充电器,基本用的雨伞,一个公文包,半箱怡宝,一套备用衣服和鞋子,也就感觉基本七成空间了(实际应该不足五成),可能是习惯轿车的下沉空间。这点可以学习日本车。前后排空间还是比较宽敞的。

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    2016-07-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.33万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    坐5个大人不挤,腿部空间也没问题。后备箱很大,空间宽敞,可以放两台婴儿车,加行李箱等,如果后排座椅放倒,则空间更大,可以当床睡,搬家拉货都不是问题。

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    2016-06-14
  • 这尺寸没的说了,毕竟其原型是七座车。放倒第二排座椅,再放个车震垫床,妥妥的舒服。

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    2016-04-13
  • 空间感十足,后排座稍短,长时间乘坐的不适是唯一的不足,放到后备箱后可以拉很多的东西。

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    2016-04-12
  • 没话说,巨大的车身内空间也是意料之中的大,满足一般需求完全没有压力,有时候拉点货后排放倒后几乎就是个小型的卡车了!很好,细部的储物空间也算丰富,四个门都有放杯子的地方,中央储物盒也够大,还准备了专门放门禁卡的卡槽,非常贴心,不足是手套箱内居然没有灯,晚上找东西比较麻烦!

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    2016-04-12
  • 中型SUV,空间自然是没的说。当时选车时,空间也是一个选择标准,我原来的长城M4,就是除了空间太小,其他都很好。尤其是能前后移动的后排座椅和平坦的后排放脚处,给人很贴心的感受。后备箱绝对够用了,至物帘有点点鸡肋,暂时还没用上,应该是习惯问题。

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    2016-04-10
  • 不论是前排空间还是后排空间都很大,而且后排也能往下放一定的角度(就是角度调整范围稍显小,个字高的左后面久了头很累啊!)后备箱空间很大!这里吐槽下,手套箱为什么不给装个灯呢?经常找东西还得打开手机照!

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    2016-04-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    空间足够,只是电池占用了车内空间,脚部空间不是太大(和途观比较),后备箱空间挺大,足够用了。但是由于电池占用了空间,这车底盘真的不是太高,千万不要当成越野车去开,听说已经有车友拖底,把电池包报废了,更换花了7万多。强烈建议一定要购买车损险,不然把电池搞坏了,真的要哭死了。

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    2016-03-28
  • 唐的整体空间还是非常的大的,也是非常实用的,属于中大型的SUV,但我感觉前排正驾驶座椅的头部空间有点低了,本人身高177cm,调好高度以后,坐好了,头部离车顶只有两指到三指的距离了,有点局促了。

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    2016-03-22
  • 平均油耗 14.2L/100Km 裸车 21.83万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    乘坐空间是十分足够,尤其是后排座位中间的脚踏无突起,就算座四个人也可以保持比较舒服的姿势。

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    2016-03-13
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    空间肯定是没得话说,因为这车毕竟是七座的SUV,后备箱其实还是有点高,这个情有可原,因为地盘本来就有电池组,而且备胎也是在车内。我一米七七的个头座椅不是调到最底,头里车顶还有一个多拳头,我是全程把全景天窗帘打开的,所以感觉空间非常爽。后排空间也不错,和轿车不是一个档次的。

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    2016-02-23
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  • 得益于双电机,动力本身没得说,只是动力输出稳定性不好,连续加速3-4次200kw-280kw以上输出之后动力输出会大幅度衰减,可能是电机或者电池过热动力被限定在100kw左右,所以连续并不适合连续激烈驾驶。

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    2017-07-16
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 21.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    车身很重,2.4吨,所以开起来让人很有信心,这重量不会让人觉得飘,但是这动力,普通加速别人都以为你在飙车,急加速的速度配上电机的声音,真的让人感觉是在起飞,太爽了。加速表现:推背感无处不在,地板油能让你起飞,上回在封闭路给同事演示了一下,他心悸了好久,说啥坐我车也不让地板油了。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    动力有电时秒天秒地秒空气,这么说吧,车充满电,可以任意在马路公路上驰骋,棒棒的动力平顺性:没电时换挡顿挫感严重,有电时那是百万级的车才会有的驾驶质感

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    2017-07-04
  • 4.9s不是吹的高速超车油门一踩轻轻松松刹车39米多也是比较有信心的动力平顺性:一般在市区纯电馈电车有点窜车跑起来就可以了和其他的双离合差不多跑高速:记得有一次高速超车胜达死活不让左边超车找机会到了右边慢慢超他还提速(没事找虐)一脚油门后视镜见这样超了几次他放弃了

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    2017-07-01
  • 百公里加速4.9秒。这么一款中型SUV又这动力,太不错了。有劲的一辆我。超车没谁了。动力平顺性:堵车,档位低,都不是事,动力平顺性在低档位和高速时都不是事。平顺性还是很好的。跑高速:唐在跑高速时把SOC值设为百分之七十,一箱油跑五百五十公里没问题,而且在高速开起来超爽。加速表现:百米加速4.9秒,什么超车,推背感我就不用说了,你体会。百万车不过如此。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    动力足够,可以用暴躁形容,当初试车时的那种加速推背感给我留下了深刻的印象,这也是选择这个车的原因之一。特别是发动机介入后,双驱动力强劲加上发动机毫不斯文的噪音和振动,真的感觉这车的动力有点暴躁了。就如试车的时候销售员说的:“马路上车价低于100W的车随便虐”,虽有点吹牛的嫌疑,不过确实可以秒掉大部分车。

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    2017-04-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 20.73万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    基本上没有几个车能瞬间500牛·米的扭矩,所以市区内想超谁就能超谁,高速150以内提速也很猛,超车避险都很有信心,但发动机声音确实不好听,直喷发动机声音不像我之前的X80是低吼,它的音调比较高,开惯了纯电后确实不好适应,总体来说平顺性没有问题,发动机声音正常但不是很好听。另外电机的声音太好听了,每天都有飞机起降的感觉!!加速表现:磨合期没有用混动急加速,纯电ECO模式加速就已经很足,尤其50码到100码的提速非常给力,整个人贴在座椅上被推着的感觉超级刺激。

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    2016-12-25
  • 平均油耗 2.4L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    平时市区行驶,均为EV模式,起步很快,动力十足。长途或高速公路一般HEV模式行驶,动力更强,那种用不完的劲源源不断的感觉很美妙。加速表现:加速快,推背感强,动力源源不断。又拿加速能力,但不一定要用,开车比较稳重,淡定,气定神闲,安全回家即可。虽然加速很快,但一般不超速行驶,尽最大努力保证自身及他人的安全。动力平顺性:EV模式——平时市区纯电动行驶,平顺性很好,没有任何顿挫;HEV模式——低速行驶,平顺性不是很好(特别是SPORT模式),高速平顺性好,没顿挫。跑高速:高速一般用HEV模式,加速快,超车方便,一般不会超过最高限速行驶。虽然这车动力强加速快,但遵纪守法、不超速行驶,最大程度保证自身安全。

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    2016-12-19
  • 2.2吨+的自重,却能有货真价实的4.9s百公里加速,真的是百万级别才可能有,所以动力名副其实的满分!满分!满分!超车轻松,即使开到80加起速来也依旧吓人,所以作为唐主奉劝各位,切忌危险驾驶、开斗气车!

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    2016-09-21
  • 这点就不说了,这车是国产车最为骄傲的出品。秒杀百万价格的任何对手,那感觉……倍……有面子!

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    2016-07-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.33万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    4.9秒不是吹出来的,混动经济模式下,高速上最高开过180,油门还没踩到底,超车轻松愉快,如果是运动模式更厉害。红绿灯起步第一名是家常便饭。以致于看到开得慢的车就想超过去。导致后果就是高速很容易超速被拍照,市区内油耗增加不少。2.0T发动机加上双电机的强大力量,凡是开过我车的朋友,都会觉得动力非常不错。

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    2016-06-14
  • 这是最满意的一点。纯电开起来没动静,只有电流声不大,在城里开,基本够用了,建议在设置SOC时,纯电设置在20%,电量到了20%以下的时候,电量下降太快,感觉不好。长途时或电量低时,发动机启动后,声音稍微大点,可以接受。同价位的车基本一样。

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    2016-04-13
  • 秒杀市面98%的车辆,相信喜欢车的都关注动力,这个车可以满足车主的需求,可以应运而生的推背感,会让你更加喜欢这部车。随着用车的深入,车友们都成了节能减排能手。百公里花费10元以内的大有人在,我平时城市用车花费在12-15元,长途行车百公里油耗7-9L/百公里,但是这是建立在正确控制用电的基础上(不使用油充电)。

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    2016-04-12
  • 唐的强项就是动力,在此就不赘述了,反正我没有用到过极限,EV状态下在高架上就可以游刃有余了!HEV高速的表现也不错!随叫随到超车并线一气呵成,绝不拖泥带水!

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    2016-04-12
  • 动力随叫随到,指谁超谁,不用混动Sport,光节能模式的EV,就足够市区平时超车动力了。深圳高速比较多车,我也平时不超速,所以那些速度与激情,体会不到。

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    2016-04-10
  • 一台发动机两台电机动力就是猛!爬陡坡用纯电都很快很稳(但是不建议用,爬坡电量消耗很快,对电池和电机都不好)起步猛加速会导致车辆后轮下陷太多,真担心把后轮给蹦出去!(工程师在设计时考虑多连杆悬挂的时候能不能解决下啊!急刹车也是一样的头下栽太对)

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    2016-04-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    没得说,强项!很喜欢纯电加速的感觉。好多车友说软件升级以后动力被限制了,但我做过测试,升级后纯电运动模式是5.8s,混动运动模式5s左右。没有说被限制的感觉,比路面上跑的大部分车都要强了。而且升级后窜车的感觉好多了。不过亏电情况下,发动机声音还是挺大的。但也可以接受,既然买新能源车了,就尽量不要让他亏电跑。

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    2016-03-28
  • 唐的动力那绝对是无与伦比的了,在EV模式纯电行驶时,电传响应很迅速,提速非常的快,也非常的猛,一点顿挫感都没有,尤其是在等红灯,而且唐又排在第一辆的时候,当红灯变成绿灯的时候,稍微的深踩油门踏板,唐真的是一骑绝尘了,在HEV模式下,也毫不含糊,官方的百公里加速4.9秒,由于是新车,还在磨合期内,所以我还没有试过,不过混动模式,提速也很给力的。

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    2016-03-22
  • 平均油耗 14.2L/100Km 裸车 21.83万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    动力是这个车最大的宣传点,4.9百公里确实名不虚传,早一秒超车,早一秒安全。

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    2016-03-13
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    动力就不多说了,因为这毕竟是这个车的最大卖点,ECO模式就可以秒不少车型了,更何况运动模式,谁用谁知道。我只能说4.9秒上一百码的确不是盖的。

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    2016-02-23
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  • 操控在我开过的十几种车里面算中下等,避震完全不过滤细微震动,如果理解成硬又完全错了,刹车又严重点头,侧倾的支撑又很差。方向的指向不明确,需要不停的调整,如果跟我以前的福克斯比较,福克斯可以打9.5分的话,这车只能打3.5分,操控不是它的专长,用测评里面的话说它毫无操控而言也不为过。

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    2017-07-16
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 21.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    方向盘回馈可以调,想要路感清晰的就用运动方向盘,想要轻松的就用电子助力,很舒服。底盘及悬架:调教偏软,过减速带很舒服,60km/h也不会觉得颠簸,不过偏软的后果是凹凸不平的路不能开太快,不然会碰到底盘。回乡里走沙子路什么的毫无压力,不过越野一定要先关ESP,真要想用这车当成硬派越野,一定要去把底盘调高,弹簧换成比较硬的

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    2017-07-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    开过的别不算多,感觉驾驶质感还可以,纯电跑起来简直了,安静的不要不要的,没电就原形毕露了,换挡顿挫感严重,过弯时不敢打太多方向,因为车胎是静音省油胎,不适合漂移啊,扁平比太高,新出的17款20寸轮毂的唐100用的轮胎可以适当的暴力一下下,扁平比低了好多,车重也降低了很多底盘及悬架:这是要吐槽的地方,因为发动机舱有发动机和电动机的共同存在,所以从外观上来看比亚迪唐的底盘挺高的,但是从下看就不行了,最小离地间隙被发动机降低了很多,幸亏有发动机护板,要不就伤痕累累了!

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    2017-07-04
  • 非常好开指向比较精准一直用运动模式方向盘设置的运动模式低速转向力度单手也比较轻松雨雪泥泞路面:还是比较相信电4驱的作用看过唐战番邦的视频全地形在老家下过雨的土路爬坡前面好几辆前驱没一个能上去的唐慢慢悠悠的上去了心理的那个骄傲啊底盘及悬架:悬架比较偏软点头有点严重过减速带不用减速城市suv地盘偏低

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    2017-07-01
  • 加速迅猛,动力性超赞,跑高速,玩好SOC值,很省油。一句话操控性不错。雨雪泥泞路面:全时四驱,雪地模式,泥地模式,沙地模式都很好用。毕竟是全时四驱,有的没机会试验。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    这是一个中型SUV,高重心本来就对操控有影响,所以操控这些肯定不能和普通轿车比,特别是那些钢炮车。不过转向轻盈,指向明确,平时驾驶不费力,跑长途不累这就足够了。刹车感觉不够线性,踩下刹车的前半秒没反应,后半段才真正的发力,总的来说只要你肯踩,还是能踩住的。有一个槽点就是这车的底盘高度有点低,最小离地间隙才18CM,要是能到20CM以上就更好了。

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    2017-04-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 20.73万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    电子助力的方向盘不如以前X80的机械助力那么精准,直线行驶时力回馈可能因为路面的起伏会有一点点来回摆动,不至于移动方向但手上可以感觉到。但电子助力的好处显而易见,两档助力力度可调,原地打方向比较轻松,适合媳妇使用。唐的悬架调校比较偏舒适,开惯了X80较硬的悬架后明显感觉侧倾要稍大,起伏路面车辆摆动比较明显,同时过沟坎的声音小了很多,有利有弊。唐的电池组位于底盘中部,过弯时的重心偏移不大,且全时四驱的稳定性要比前驱车好很多,过弯时加速能感觉到四脚同时有力蹬地,给人以很足的信心。

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    2016-12-25
  • 平均油耗 2.4L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    电子助力操作轻松自如,转向比较精准。但毕竟是SUV车型,在过弯时不是那么信心十足,要控制好速度,提前降低车速。山路:山路驾驶特别是过急弯,要提前控制好速度,显得还是比较游刃有余。因为动力强,在爬坡特别是陡坡的时候,信心十足,毫无动力不足之感。最美妙的感受是长下坡,切换到EV纯电动模式,可以为动力电池反充电,可以很少用刹车,这种一路捡钱且减少刹车使用和磨损,更不会因为长时间刹车而使刹车片过热。底盘及悬架:底盘总体来说还是比较稳,毕竟车重。悬架偏软,对底盘震动过滤不是很好。

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    2016-12-19
  • 当初第一眼看见唐,就是被它的挂挡所吸引,简洁的设计以及鼠标一样的握把,调头时前后换挡非常快,不再需要像那些有着PRND前后一排多档车那样,把注意力转移到挂的到底是哪一档了。中控超大的显示屏以及奔驰合作设计的十字形空调出风口也显得很上档次,出风口之间的小屏上还有方位、海拔、坡度以及车内外PM2.5值,也是出行自驾游时的一个小乐趣了。

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    2016-09-21
  • 指向准确,不过方向盘太轻了,女人比较合适,高速的话没有德国车那种稳重。

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    2016-07-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.33万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    方向盘很轻,女司机都可以随便操作,路况反馈及时准确,米胖子轮胎也没有传说中的软。过减速带有一点震,过坑比较容易。就是车身尺寸较大,掉头的话拐弯半径较大。倒车入库也需要熟练掌握。车内按键设计偏复杂,尤其是空调设置,不太人性化,行驶中调空调没有传统按键旋钮方便安全。

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    2016-06-14
  • 操控性很好,指向准确,不过,车身太大,需要适应几天,开这车才能有如臂使指的感觉。有二种模式供选择,舒适或运动。我选择舒适,毕竟车是给我服务的,舒服第一。运动模式时,方向盘稍重,指向更明确。

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    2016-04-13
  • 动力电池放在底盘位置,有效降低了整车的重心,使得操控比一般SUV和家庭轿车更加稳定,最喜欢下雪后马路行驶的操控,应该是得益于雪地模式的动力输出控制和可靠的ESP系统,这是开着唐心里很美,忍不住得笑!

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    2016-04-12
  • 方向盘力度可调,指向准确,运气好我没碰到虚位,开起来感觉不到唐的体量,很轻盈

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    2016-04-12
  • 助力很轻,有主动引导功能。但是由于脚小和轮胎扁平比较大的缘故,指向性不是非常精准,可能是我要求太高,毕竟跟改装车不一样,这是一款舒适性的中型SUV。

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    2016-04-10
  • 唐操控起来还是很轻松的,转向比较精准,就是方向盘回位有点慢,路面反馈不算太强烈吧!对于老司机有点感觉就能判断了,新手估计就搞不懂了!个头比较大,超车变道并线就没小车那么灵活了!全景合成影像能帮助新手轻松倒车入库,就是雷达精准度还有待提高,新手倒车最好还是看下后视镜,不要完全相信全景影像。

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    2016-04-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    方向盘虚位比较明显(和马自达的阿特兹比较)其他都很满意。纯电开起来很安静。但高速风噪较大。没办法,SUV外形注定的。还是在能接受范围。

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    2016-03-28
  • 唐的操控还是非常的精确的,转向带电子助力转向,非常的轻盈,直线行驶,没有跑偏的现象,非常的满意。

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    2016-03-22
  • 平均油耗 14.2L/100Km 裸车 21.83万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    没开过高档车,不做多少评论,反正比家里的老现代好用得多。

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    2016-03-13
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    不是老驾驶员但也不得是新手,方向还是指哪儿打哪儿,由于没开过太多豪车,之前就一个几万块的,所有这个还没有太多的可比性,我只能说比我之前的车好太多。

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    2016-02-23
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  • 目前一共行驶4.76万公里,纯电2.38万公里,车载总充电量7083度,车载燃油总消耗2289升。车载总纯电能耗29.74度每百公里。车载总混动油耗9.6升。根据我的经验车载数据大概是实际值的90%,所以实际值都要除以0.9,大概是纯电33.04度百公里。混动10.66百公里。我这数据是很接近实际使用的。

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    2017-07-16
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 21.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    目前行驶了1700km,还包括从西安开回家的600km,平均油耗目前4.6L12.3度/100km,以后还会更低的,毕竟城里基本上都会用电。城市路段表现:没试过在城里油耗多少,因为城里一直用的电,激烈驾驶大概用电26度/100km,棉花脚大概用电17度/100km,回老家能定速巡航的话,60-70km/h定速巡航能到15度/100km高速路段表现:从西安回来坐了两个人开空调,平均车速120km/h,油耗大概10个,后来去了一次银川,我一个人没开空调,定速巡航110km/h,油耗居然只有8.2L/100km,挺满意的了。横向对比:首先你如果能有充电条件,这车真的很适合你,但是如果你有一辆安全性好的轿车用来跑高速,我建议你买一辆纯电的车,比如宋EV,城市里感受更好,如果有充电条件只有一辆车,唐还是非常好的选择的,0油耗市区,跑高速车还安全。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    提车半年跑了12000公里,油耗总得来说还可以接受,跑高速8个油左右,要装了充电桩,这个车可以说是短途零油耗

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    2017-07-04
  • 37000公里纯电24000高速油耗10-11(运动模式)(经济模式)8.7左右平时在市里充电方便0油耗大概2个月进次加油站偶尔在市里油电爽爽

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    2017-07-01
  • 目前行驶近15000公里,油耗和电耗为:累计平均:百公里油耗4.7升油加13.6度电。累计平均费用39.70元。城市路段表现:天津路太烂,拥堵路段也多,唐在拥堵路段用纯电行驶优势明显。高速路段表现:城郊路段,高速路,玩好SOC值,规划好路程用电还是用油电混,还是两用,很省油。只是一辆有文化内涵的车。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    油耗可以接受。纯电续航里程80KM,足可以满足上下班使用,偶尔长途测下来的百公里油耗也不超过10L,一般在8-9L。可以接受,毕竟这车的自重就2.2吨。有一次通过收费站时,满员的情况下居然比前面的依维柯货车还重。所以能有这样的油耗表现已经很满意了。

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    2017-04-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 20.73万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    目前开了1200公里,HEV550,EV650,HEV大部分是高速使用,APP显示平均能耗17.5度4.4升,实际油耗可能稍高一点,对于2.2T整车、磨合期、频繁超车、西安冬季来说能耗已经省的超乎预期了。最重要的是现在下班说想去个哪,直接开车就走,根本不会考虑用车成本,不像之前X80的平均11个油,出去一趟要先计算是否划算。总体来说纯电一公里投一毛五,混动一公里投5毛,平均一公里不会超过3毛5,后期纯电跑得越多越省。城市路段表现:市区用纯电不用说了,混动模式在不达到最低15%电量时,起步40码以下为纯电,40码以上启动发动机,这样拥堵路段就不存在频繁起步造成发动机高转速费油的情况,市区综合能耗还是比纯油车省很多。唯一不足是发动机升温比较慢,空调暖风不能及时利用发动机温度。

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    2016-12-25
  • 平均油耗 2.4L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    平时市区纯电动行驶,因为充电方便,电费0.60元一度,百公里耗电20度左右,每公里大约0.10~0.15元费用,比坐公交车都省钱;长途,市区段EV,上高速后HEV模式,百公里油耗大约7~10L。目前行驶总里程21870km,其中HEV里程约6200km,EV里程约15670km,累计平均能耗(15.9度电+2.4升油)/百公里,累计平均费用25.06元/百公里(油价按5.94元/升,电价按0.68元/度计)。城市路段表现:城市路段,用EV模式即纯电动模式,起步快,速度越慢电耗越低,这与燃油车恰好相反,停下能耗为零(开空调耗能除外),又不排放废气,是城市蜗行之利器。用电一毛多钱一公里,比坐公交车便宜。

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    2016-12-19
  • 平时上下班来回20公里,每天开个40公里基本都是纯电,晚上一般剩个48-50%左右,为了首保才偶尔开开混动,市内走走停停可以开到累计平均能耗17.8度+2.7升/百公里,累计平均费用28.49元/百公里,个人感觉已经是很省了,当然云服务上的那些大神能开到8元/百公里,只能拜服。

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    2016-09-21
  • 我首先是看好用电方便才买它,因为我用电不用我掏钱,全是靠蹭。但电耗来说,因为续航只有80㎞,我冲10小时,开两小时不到就没电了,感觉有点不平衡。看来以后还是要在充电效率方面下功夫,能充电五分钟,通行2小时那就爽了。这也是趋势。按阶梯电价这10小时就应该是1块一度电,15度电15块,走八十㎞极限,也就是19元/百km,折合3.2升/百km。

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    2016-07-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.33万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    过年回老家,一两千公里,高速平均下来7到8个油,定速跑每1公里回收电量还可以增加续航1公里,如果是充电,费用至少低一半。市区高一点,大概是9升,也很省,还可以回收部分电能,2吨多的车,已经很不错了。

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    2016-06-14
  • 这一点上,船夫哥还是比较实际地。没有虚夸,基本上算是每个百分之一的电量可以开0.8公里。这指的是正常驾驶,应该加速就加速,应该刹车就刹车。抬起油门的时候,随着车辆自动减速,会有电量的回收,大概在10-20KW左右,再加上刹车的话,会有30-50KW电量的回收。使用陡坡缓降时,能量不回收。根据我省的规定,充电桩享受合户电表价格(就是不按阶段电价算),另外,还打算申请谷峰电价,使用预约充电功能,半夜11点以后到早上7点前,每度电降价0.17元。另外,电池充满后,如果不拔下充电插头,大概8个小时左右,电量表还会跑1-2度电的,不知道这是不是在给电池均衡。

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    2016-04-13
  • 记得有统计说唐车主的学历远超其他车型包括奔驰宝马,不得不说,开这部车需要动脑筋的,开好了各种舒适,什么也不懂的话,建议还是投弱混或者传统燃油车阵营,那个全由车自主控制,唐这部车可以驾驭而不像弱混的驾驶!满充现在达到17.5度车内显示电量,我续航上过100公里,当然要合适的路况和温度下适宜的速度才行,平时开续航夏天80没问题,冬天超过60,如果目的地再远就可以适当的用点油。

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    2016-04-12
  • 今年冬天上海很冷,一直用空调,基本是24-25度电每百公里,满电续航55-60KM左右到15%的电,最近天气回暖,降到20度每百公里,最低录得19度每百公里,80KM续航没有压力,总体还是满意的。

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    2016-04-12
  • 刚提车不久,均衡没做好,感觉耗电量挺大的。再用一段时间试试。

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    2016-04-10
  • 油耗稍微比预期的偏高一点,估计是涡轮增压的要比自然吸气的高点吧!(据说首保过后油耗就会降低)

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    2016-04-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    市区上下班基本上0油耗。不用加油的感觉很爽。前期为了磨合车子,一半混动一半纯电。过了首保基本上准备纯电跑了。

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    2016-03-28
  • 15.8千瓦时/百公里。唐的耗电量,我还没有统计和计算过,不过肯定是比燃油车,烧汽油要节省的多,经济又环保!估计从最低电量到充满电,要耗20多度的电量,有的地方还有峰谷电价差异,就是白天峰时电价高,晚上谷时电价低,如果是晚上在谷时充电,那应该更便宜。

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    2016-03-22
  • 平均油耗 14.2L/100Km 裸车 21.83万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    不在乎,就算一块一度电也比油便宜,何况无耻的油价已经不会跌,只会涨了。

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    2016-03-13
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    油耗是最满意的,从西安开回重庆就五毛钱不到每公里新车外加没有电,能有这个成绩比较满意了。油表显示好像是八升左右。

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    2016-02-23
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  • 避震,我的评价是差,几乎不过滤细微震动,甚至在细微颠簸路面会共振放大震动导致车内所有物品一起震动异响,有点小货车的味道。混动的顿挫感经过无数次厂家的软硬件升级,目前已经好太多太多了,不过先天缺点导致肯定无法与AT比较,低电量混动顿挫还是挺明显的,尤其是油门刹车频道切换时很难受。

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    2017-07-16
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 21.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    悬架偏舒适,如果想买来越野建议去调整悬架。行驶舒适性:各种路面舒适型都很好,毕竟悬架是向着舒服方向调教的。座椅舒适性:前排座椅舒适度很好,但是前排的后边,就是后排乘客的腿部能接触的前排座椅用的硬塑料,这点对后排乘客不友好,如果前排座椅的后边也弄成全真皮包裹或者搪塑就好了。整体座椅真皮包裹,很舒服。后排地板纯平,对中间乘客很友好。噪音控制:这车太安静了,隔音同价位绝对一流水平,平时安静的你咽口水副驾绝对能听到。高速噪音控制的很好,120码也不会有多少噪音,之前开的帕萨特120码真的是交流都得用很大的声音,这个车只是正常交流的声音就完全没问题。

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    2017-07-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    悬架总的来说还是偏向于舒适性调节的,开过我叔叔的16款的奥迪A4L,那感觉简直了,还不如我的唐唐舒服呢?不过舒适也有舒适的代价,就是不太操控性有点下降,但这不是城市型SUV应该具备的东西吗?

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    2017-07-04
  • 平时在车里比较舒服地盘过滤等等不错就是油电混合隔音一般般不算好也不算差(估计纯电开多了)雾霾天:自带pm2.5开空调自动过滤比较省心座椅舒适性:座椅比较舒适本人比较瘦根本体会不了包裹性座椅方向盘三联动很有逼格就是没有腰部支撑长途累

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    2017-07-01
  • 还算舒适,米其林轮胎为2.2吨的唐带来好感觉。悬架也还算不错。大车有这舒适型不错了。雾霾天:PM2.5在雾霾天气显神威,外边雾霾指标太大的话,里边也跟着不行,但总比外边好多了。噪音控制:发动机还好,胎噪有些大。,如果馈电情况下,噪音还是很大,因为得电量回充。座椅舒适性:电动座椅八向调节,座椅记忆功能,都很实用,舒适性能还很不错。空调:语音可喊出空调,空调性能也可以。这款车黑科技爆棚。配置高的很赞遇见风雪不要怕我是唐:能够顺利通过雪地及冰面路段,全时四驱给力。四只脚比两只脚稳当。

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    2017-05-16
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    车上的座椅包裹性不够好,和3008比转弯的侧面支撑也不够好。好在前排均为电动调节。后排座椅靠背可以按角度调节,长途乘坐很舒服。另外后排座椅可以完全放倒,放倒后基本全平,可以做为车床来用,长途旅行较方便。至于噪音主要还是体现在发动机介入时,特别是馈电情况下的发动机介入时的噪音和振动,真的很拉低档次,不能说难受但和同价位合资车比还有差距。希望在未来这部分能做的更好。

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    2017-04-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 20.73万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    除了主驾驶位没有腰托,唐的座椅还是比较舒适的,尤其是我梦寐以求的座椅记忆,不但逼格满满,熄火后还会自动收回方向盘和座椅,方便上下车,也避免其他人驾驶后怎么也找不回舒适坐姿的不爽。空调:空调制冷没试过,纯电情况下暖风升温还是比较慢,寒冷天气还是要混动利用发动机温度供热。也许是工程师觉得有自动空调功能就够了,所以没有机械调节风量的按键,每次调节风量要点进空调调节界面,还是有点麻烦。噪音控制:发动机声音不是很好听,高速上胎噪和风躁(感觉是突出的雨刮器造成)还是比较明显,这一点不如之前的X80,但车辆本身对外界噪音的隔绝要好一点,关上车窗在城市嘈杂环境噪音下降的很明显。也就是车辆自身噪音传导至车内声音要大一些。雾霾天:PM2.5功能比较实用,可以随时观察车内外空气情况,前两天西安室外浓度999,已经爆表了,感觉打开外循环就无法呼吸了有木有。下车确实能明显感觉到灰尘的味道。

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    2016-12-25
  • 平均油耗 2.4L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    皮质座椅,不加任何垫子,很舒适,但包裹性略差。悬挂比较软,对地面的震动可以过滤掉大部分,EV模式噪音主要是风噪和胎噪,市区低速行驶非常安静,速度超过80km/h噪音明显一些,但不吵。HEV模式行驶,低速行驶时感觉发动机声音明显,相对EV模式噪音大一些,高速公路行驶发动机声音倒不是很明显。行驶舒适性:真皮方向盘包裹,手感很好,个人认为不需要加装任何盘套之类的。开长途不感觉累,很好。座椅舒适性:桌椅偏硬,支撑力足够,如果能加上桌椅通风就更安逸了。空调:夏天用冷空调,效果非常好,不愧为是高压直流变频电空调。一般用自动,设定好温度就不管了。有时候,嫌初期风量大,也会用手动模式设置风量。冬天,如果是EV模式行驶开空调,耗电量太大,续航里程下降较大,HEV模式不受影响。唐即使纯电行驶开空调,也丝毫不影响动力,这是与燃油车最大的区别,夏天在城里走走停停、低速行驶,安静、凉爽、起步提速快,安逸得很啊。野外自驾:移动电站,不得不说唐的移动电站功能,在荒郊野外能输出220V、3.3kW的交流电,可以使用大多数家用电器,可以煮饭、炒菜、烧烤、吃火锅什么的,非常实用方便。

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    2016-12-19
  • 据说原车座椅不透风,所以直接配了前排两套腰靠、枕靠,连带空调被抱枕和后座圆枕,舒适性非常好,后排的空调、音量可调节中控也是老板车级别的享受了。

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    2016-09-21
  • 座椅包裹性不错,挺舒服,我这方面要求不高。我是满足的了。至于静音,电动车的感觉同汽油发动机完全两码事,用了电动绝不要回复汽油车。发动机水平就不敢恭维了,反正噪音挺大,比起日本车德国车,不是一个级别落下。当然这2.0T发动机不是主角,是个备胎而已,我是基本不用他的了。所以无所抱怨。反到希望比亚迪尽快逃离汽油发动机的束缚,抛弃所有汽油有关的东西。

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    2016-07-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.33万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    纯电模式下基本上没有什么声音,混动模式下发动机介入噪音会大一些,但温柔驾驶的话,基本感觉不到。稍微深踩油门,涡轮发动机声音很好听,和沃尔沃的发动机声音有些像。座椅包裹性比较好,跑长途的话,腰部会有点累。后排座椅中间座位偏硬。

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    2016-06-14
  • 总体上还是可以的,座椅是真皮的,后排带空调出风口,扶手上可以调节声音,空调等。缺点就是座椅不通风,后背屁股热。开起来,无论噪声,过不平路段的感觉都不错。

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    2016-04-13
  • 3种座椅、方向盘、后视镜记忆位置满足不同的家庭成员和恶劣的路况,长时间驾驶缺乏腰部支撑,建议车主自己选购一款腰靠,副驾驶座椅无法升降,减震方面,后排的空调出风口一共有3个(地板上2个),建议大家把冷车胎压调整到240-260,这样一是安全,二是减震方面也会好很多,后排媒体空调控制不用时,底下的座椅减震性太差,长途行驶宁愿上后备箱去睡觉。有些车友反映纯电行驶中电机的高频声,建议大家多做做动车,听听习惯不,发动机运转后几乎听不到了。

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    2016-04-12
  • 全车真皮座椅,皮质尚可,座位偏硬,包裹性一般,正副驾驶腰部没有支持,需要垫一个腰靠,头枕不能前后调整,加了腰靠就一定要加头枕,出了这一点唐的舒适性还是很好地,长途驾驶也不累,EV时尤为突出,没有了发动机的噪声和振动,唐开起来就像虎鲸在大海中游弋,安静平稳,如果有需要踩下油门就可以跃出水面劈波斩浪!后排地面平整,与前排的距离充足,座椅前后,角度可调应该也很舒服!

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    2016-04-12
  • 因为悬挂调校跟车重的关系,舒适性挺好,55的扁平比轮胎也带来了良好的舒适性。座椅的硬度适中,皮革质感舒适。好评。

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    2016-04-10
  • 前排座椅包裹性不是很好,特别是高速转弯时得把后背靠紧了,要不然就滑一边去了。高速风躁还是挺大的,混动声音也比较大(单不至于像有些人说的更拖拉机一样,毕竟是涡轮增压的嘛!声音大点正常)

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    2016-04-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    座椅很宽大,但包裹性不行。座椅偏硬。不过符合需求。后排座椅角度能调节,这点我很喜欢。吐槽一点的是座椅是打孔真皮,脏东西容易往里跑。

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    2016-03-28
  • 唐的舒适性还是不错的,座椅都是真皮的,对身体的包裹性比较好,有腰托,高速公路上长时间行驶,不会感到特别的疲劳。

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    2016-03-22
  • 平均油耗 14.2L/100Km 裸车 21.83万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    纯电模式下只有电流声,安静的可以让人睡觉。混动模式下噪音也只是和其他油车一样,馈电模式下有噪音但属于可以接受范围,音乐音量开到三分之一即可盖过。

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    2016-03-13
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    座椅就如同广大车友所说,有个通风加腰部支撑就更好,隔音效果还是有待提高的,因为混动速度上去了声音还是比较明显的,没见过H8和9的车友做全车隔音的,但是唐还是有不少车主做了隔音的。但是比起十多万的车还是要好点的。

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    2016-02-23
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  • 买这车的人一定要很轻松自己的需求是啥,必须要有充电条件,没充电条件还是放弃吧。以市区里程为主,很喜欢动力的人可以考虑一下。如果想以节能省油为主并且又不能充电,那么你会非常失望。同时各种各样的小问题和二手车残值会让你心碎。

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    2017-07-16
  • 平均油耗 4.6L/100Km 裸车 21.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    预算本来只有20w的,想买一个空间大点的车,但是空间大的车城里太费油了,毕竟我上下班居多,就想着买个混动?毕竟混动市区油耗低,一般油车市区油耗都很高。后来偶然看见了唐,真的中毒了,城里用电,高速混动,还能用家充,配置超高,简直了。订车那会儿唐100超预算太多了,就打算买唐80,结果没订两天新款唐80消息就出了,不过我仔细对比了觉得还是老款的好,毕竟驾驶座椅联动系统B格很高啊。最后买了这车一直用到现在,没有什么不满意的。标配配置:车内氛围灯,灯全部是白色LED的,感觉很爽,不是那种昏暗的黄色灯。锁车自动关闭后视镜,很高级有木有。晚上靠近车自动迎宾灯,很人性化。一键升降正副驾驶玻璃窗,一键打开天窗,天窗顶。大面积全景天窗,后排坐着不压抑,不过夏天不放阴凉处全景天窗真的会导致车里很热。无钥匙进入启动,炒鸡带科技感的液晶仪表盘和档把。还有很装逼的遥控驾驶,不过用处不是很大,但真到那种遥控才能进去的车位,你绝对不会觉得这个是鸡肋。全景摄像头加前后雷达,倒车、侧方停车再也不是难度啦,无压力停好。定速巡航,跑高速又轻松又比你自己驾驶省油,自带行车记录仪,自带行车记录仪c108G的卡,自带导航,自带导航卡,自带usb充电口,自带aux接口和aux线,自带前后雷达,自带全景摄像头,自带后排隐私玻璃,我真的不知道还能自带啥,你买回来真的啥都不用装,因为你根本不知道你还能装啥……哦对,你能自己买点装饰贴上去……还能买一个停车留电话的卡片放在前车玻璃底下。选装配置:这车不能选装,因为已经没必要选了,能装的都给你装上了…期待的配置:期待后续能4s店能更换官方的高清摄像头和安卓carpad,虽然现在的也很清晰,但有更好的谁不想有呢?

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    2017-07-15
  • 平均油耗 4.5L/100Km 裸车 20.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    性价比只能说是中规中矩,在西安买车优惠力度大,总体下来还是挺便宜的,另一方面这个车除了品牌之外,带给人的东西太多太多,虚荣心也有,另外我想说这个是我自己挣钱买的,我95年的。

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    2017-07-04
  • 预算20万左右当初刚出来27.98万就没怎么关注后来听说有补贴算一下来能接受关键看了这车其他车根本不考虑了(传说中的中毒吧)标配配置:旗舰的该有的都有了没有的也不在乎了再也找不到带4.9光环的了自动大灯很方便从此不用在在碰车灯开关一下就是没有转向头灯但是唐的大灯照射面还是很广的期待的配置:当初期待的配置唐100都有了但是价格归太多

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    2017-07-01
  • 预算还是正好,因为买一辆这种性能都还算不错的车,合资车需要四十万,进口车需要六十万。标配配置:我是旗舰版,但还是差了电动尾门,安卓中控,和高清摄像头。期待的配置:电尾门,安卓中控,超高清摄像头,好音响设备

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    2017-05-16
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.98万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    16年开着3008去西藏,主要吐槽的两点就是满载时动力不给力,空间小。换了这个车后这两点全都解决了。在保证动力和空间的前提下,他紧凑型SUV的油耗还是满符合工薪阶层的用车需求。总体来说这个车的性价比还可以。当然这里有个前提,充电条件要好,如果天天飞线,用这个车真的有点烦。

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    2017-04-19
  • 平均油耗 5.9L/100Km 裸车 20.73万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    车辆性价比不用说了,个人认为国产车里数一数二,21W全办下来相当于买个18W的燃油车,18W价格裸车买合资车SUV性价比不高,没有四驱,配置一般,只有紧凑级,买国产车性价比配置都很高,但油耗比较大,用车成本比较高,动力也不行。再有一点就是限行,西安限单双号的时候路过车库的揽胜,心想,上百万的豪车又怎样,还不是只能停在车库里。所以综合成本、动力、配置、性价比,比亚迪唐是最适合我的车,在加上西安如此扶持的政策,我觉得20W的预算没有什么车比得过唐!!!

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    2016-12-25
  • 平均油耗 2.4L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    车价27.98万元,除去国家补贴、地方补贴及充电桩补贴、减免购置税,上牌免费等等各种优惠,相当于18万元左右的燃油车的购车费用,性价比超高,很值。

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    2016-12-19
  • 至少当前还无车可比,低于20w的必然都有这样那样的缺点,有些还是一下子拉低印象分的致命伤。

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    2016-09-21
  • 这性价比,全国最高不用怀疑了,这是咸菜的价钱烧鹅的味道呀,比亚迪还有什么做得不好,包容吧,比亚迪已经做得很努力和厚道了,点赞它吧,给它鼓励,让它做得更好。这也是我的人生观吧。

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    2016-07-02
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.33万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    整体性价比超高,至少有几个朋友坐过或开过我车后就买了订了。据说有改款,增加续航和其他配置,性价比更高。

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    2016-06-14
  • 相比同价位的车来说,性价比没得说,一个字:很高。顶着压力买了这车,现在得到了很多人的赞同。

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    2016-04-13
  • 其实相信大多数车友都是冲着它的性价比去的,落地价20万出头,免除购置税等等优惠补贴,就能享受驾驶百万SUV的感觉!当然前提条件要能充电。

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    2016-04-12
  • 在国家和地方大力支持下,唐的性价比相当的高了,这个价位其他品牌带给你的乐趣一定比不上唐。

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    2016-04-12
  • 比亚迪一向性价比很高。唐也不例外。应该说,唐算很突出。

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    2016-04-10
  • 光看车的话,性价比真的很高了!高档车有的唐有了,高档车没有的唐也有了!但作为国产品牌加上还有国家和地方政府不小补助的情况下,二十多万还是稍显小贵!(所以还有很多人说闲话,二十多万你买国产车,挺佩服的!)不过我就支持国产,国人当自强啊!希望以后比亚迪公司不管是在质量方面还是在售后服务这方面都要做得比合资的好,自然而然就堵住一些喷子的嘴了!

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    2016-04-10
  • 平均油耗 6.5L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    说实话,27.98的价格就算没有补贴也挺值的。但有了补贴,真是超值!

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    2016-03-28
  • 唐的性价比那绝对是最高的了,可以毫不夸张的说,与其他合资品牌30至50万的车相比较,各个方面都绝对差不多的,而且唐的很多配置,是这个价位区间的车所没有的,我刚开始关注唐,直到最后确定买唐,也是冲着这一点来的,唐的超高并且非常实用的各种配置,出色的性能,再加上她是混合动力的SUV,在国内包括国际车市上都是第一的。

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    2016-03-22
  • 平均油耗 14.2L/100Km 裸车 21.83万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    自主车本来就是走性价比,而BYD又是自主车里面性价比最高的,不管什么配置就和不要钱一样的上,全景摄像、辅助线导航、行车记录、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、座椅加热、主副座椅电调节等等。这也是得益于BYD的产业垂直整合,一辆车上什么都是自己产的,价格自然就下来了。

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    2016-03-13
  • 平均油耗 22.0L/100Km 裸车 20.68万
    2015款 2.0T 四驱旗舰型

    当然这是买车第一考虑的问题,土豪另提别论。想一想这个价能买一台全时四驱、4.9秒提速一百码、全景天窗、插电式混合动力、外加手机云服务、还有一个钥匙控制车辆行驶(虽然速度很慢)、最后一个就是车子的定位系统。其它就不一一说明了。其实买车就自己觉得值得就行了。

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    2016-02-23
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