由于我本身开车习惯也好，再加上这车省油，油耗目前才还不到5，在同等级中表现非常好了，再者说现在油价那么贵，能省则省吧。而且车子的纯电续航也比较的充足，充满电之后跑个110公里还是没问题的。
这个车子是我一直都很喜欢的车型，今年换车的时候我就想着一定要买这个的车子，没想到现在还出了油电混动的，真是太好了，既能开汽油的，还可以开电动的，感觉好时尚，好先进呀，以前的车都是没有的，也算是节约能源吧，也是挺好的，也算是加入节能环保行列了，这个双擎性能我觉得是真的好，我是很满意的。还让我满意的就是车子的省油性，可能真的是因为车子是油电混动的吧，开了这么久，车子的百公里油耗都还没有上6个油，但是我觉得这个是理想状态的，这么棒的车子，开着还这么省油，是很多车子都做不到的吧，我是很满意它的油耗的。我买来开了这一段时间，觉得都很不错，我很满意。
开开心心来跟大家分享我的喜悦之情了，给大家做个参考。我对汉DM-i的最满意的地方是它的颜值和它的配置。我在买车之自己是不知道买轿车还是越野车，在没有看到汉DM-i之前我是没有做决定的，但是我老婆是喜欢实用一点的车，所以就选了这款车子。
我最满意比亚迪的外观了，特别是它的尾灯看上去很圆润，而且车身整体的设计科技感非常足，自然而然的让我喜欢上了它。
我是觉得汉DM-i的空间表现挺不错的，坐在车内感觉相当的轻松惬意，有一种坐在家里的沙发上一般的感觉。靠背具有很好的包裹效果，对于腰部的支撑也很明显，因此就算长时间乘坐也不容易感觉到疲劳。头部空间与腿部空间也都非常的合适，周末全家人一起开着它去自驾旅游相当的不错。
汉DM这款车对于我家用上的帮助还是挺大的，空间上的话前后排的布局还是挺合理的，家里人坐在车里都有宽敞的舒服的乘坐环境，还有一个地方要说的，就是我日常用车的话确实是很省钱的了，混动的车确实省油的，日常我在市区内跑的话平均油耗也就是6升多的，确实汉DM这款车把实用性跟经济性都兼顾了很好的
当然是比较满意他的外观了，当时买它就是奔着它的外观去的不过他的油耗和操控也都是让我比较满意的可以说是一款比较全面的家用车了。
汉DM-i的设计比较不错，外观的改动比较大，更加时尚大气，我是比较喜欢新款汉D-i，还有就是油耗，油耗比较低，汉DM-i的油耗低让我很意外的。
油耗低，但也没有那么离谱，我平时属于比较暴力的驾驶，纯油开，大部分也是在市区用，目前油耗6.5左右，可以接受。动力日常完全够用了，如果充电方便，当电车开也很香。
最满意的应该是他的颜值吧，这个车的颜值是非常高的，采用的是龙颜的前脸设计，他们叫什么龙颜大前脸，据那个销售介绍说是第三代的一个龙颜前脸，我比较喜欢他的前脸，是因为看着比较运动，然后他整个这个流线也是非常漂亮的，还有一个隐藏式门把手，这个是比较吸引我的感觉，非常科技感有 另外，这个车的后后面来说的话，我比较喜欢他那个中国结式的尾灯，看着非常亮，然后这是一第二的话，看着非常有质感，还有就是比较喜比较符合小姐姐的气质，比较有中国元素吧，另外，比较满意的应该是他的这个驾乘质感，这个整个车型的驾乘质感的话更偏向于像这种电动车型的一个行驶感觉，完全不像一个混动车型，还有的话就是他的这个油耗嘛，因为毕竟是首台车嘛，所后自己来说的话嗯，还是想买一个油耗比较低的，开着比较舒服的一个车型，这这个车型完全符合了我的所有的一个需求，所以第一次来看车，我马上就下定了，这个车型我是办分期提的车，然后当天办完当天提车，这个我还是非常满意的这一点。
我很满意车子带给我的驾车体验，因为在我刚开始选车的时候，车子的隔音效果和减震效果确实是吸引到我的，毕竟在试驾的时候，这两者都是经过了我的考验，而且车子在不同的路段也有不同的驾驶模式，这是让我最喜欢的一个方面，毕竟自己开着它到处去转路段的不同，所以要想把车子的性能发挥到最大化，我觉得还是要有不同的驾驶模式来辅助。
显然我对这款车最满意的地方就是汉DM这款车的颜值表现了，车子我第一眼看到的时候自己内心就有了心动的感觉的，整个车就透露出了时尚霸气的感觉的，开在大街上也是特别容易吸引到路人的回头率的，其次让我感觉到不错的就是车子的动力输出上了，车子轻踩油门的话动力随叫随到的，在市区或者是高速上超车也是很轻松的一件事情了，作为年轻人的我对于动力上也是有所追求的
最满意的就是外观，可以说是当仁不让了，在同级别的车子上，我感觉这个外观设计还是最帅气的。也比较的用心。给设计师点个赞，其次就是它的动力，我感觉也是非常的不错。搭配一些辅助驾驶系统，开起来更放心，也非常的爽快。
最满意的肯定是汉DM-i的外观造型了，因为这款车子是买给老婆开的，她当时吵着要买汉DM-i的主要原因就是很喜欢这个外观设计，说给女士开非常合适。而且这个外观确实是很不错，小巧时尚很讨喜。
乘坐空间确实比较大，颜值非常高，同时整体轮廓看上去又显得特别的大气，真的是一台颜值非常高的车，我非常喜欢比亚迪的龙脸设计风格，而且车灯的中国风的设计元素也非常的不错，点亮之后识别度直接拉满。此外，这台车的配置比较高，特别是关于舒适性方面的配置，比如说隔音效果以及底盘调校的缓震效果都非常的棒。
最满意的地方肯定就是能耗和续航这块了，能耗的话，如果不跑高速，全程用电的话，我本人上班是56公里，全程高架+城区道路压着限速开，耗电31%，综合能耗表显3.7。如果跑高速，那就是51公里，其中高速16公里+20公里高架+15公里城区道路，压着限速开，耗电39%综合能耗表显4.1。以上两种路况用油也跑过，表显能耗分别是4.4和4.9。模式是高速HEV+运动，城区HEV+ECO。保电模式都是智能保电。至于续航，我只能说不太理解比亚迪标的%。冬季的话，电续航会差一些，51公里的路线，我电耗达到过16.8。表显能耗4.9。（用电能跑出4.9是一个很高的数字）。总体的续航也测试过，一箱油一箱电跑了1101公里。高速的话，大概就是8折，800公里出头顶天了。最后就是空间了，不得不说妥妥的，做5个人是一点问题没有。
我买的这辆汉DM-i，所以配置也算是很高端的，我还是比较满意的，另外这车的舒适性我也是比较喜欢的，开车的时候座椅坐着还是挺舒适的，开几个小时腰跟腿也不会太累。
一眼就看重这款车型，当然最佩服的是比亚迪的这种精益求精的精神，一直以来都是自己的风格，从来不模仿其他品牌，感觉从它身上感受到了浓浓的运动风，当时我也是在我家附近看到的汉dm-i，当时以为是哪款豪华车呢。
硬要说出它的缺点，那少不了空间问题，特别是后备箱有点浅，储藏物品的能力有点差，这仅仅是我个人的观点。
觉得车子哪里都好，没有让我最不满意的地方，如果一定要说哪里不满意的话，我觉得就是车子的中控台显示屏吧，看起来不是特别的好，有一点点小气的感觉，不太配它的身板。
内饰的话还是有些简单了，再者用料的话也不是比较的有新意，可能它们的理念就是把一些成本用在更重要的位置上，所以内饰嘛就不会打一个比较的高的分数的，还有一点就是我不满意的，这台车的刹车和底盘的质感也不太符合我的预期。
缺点嘛总归有的，就比如续航问题，实际跑的和官方数据怎么开都会有折扣，不过总体的表现还算可以，另外它空间也不是很大，基本也够用。
它的内饰我感觉设计得并不算是特别的年轻，虽然看上去也有一定的高级感，部分内饰部件还挺尊贵奢华的。但是缺少一定的年轻活力，如果在内饰设计细节方面多融入一些年轻的元素我就更喜欢了。
有满意的地方自然也是有不满意的地方了，新车买回来的话车内多少还是有一些异味的，闻起来确实是有不舒服的感觉的，也希望比亚迪能够在用料这个方面做的更好一些就完美了
车漆比较薄，我感觉比较薄，因为有次不小心刮了一下，当然了一个小小的，所以感觉车漆有点薄，不知道你们有没有这样的感觉。
车太宽而且长，窄路调头或者狭窄车位停车稍微有点费劲，要不是全系标配360全景影像，停车还真是有点冒汗。
不满意，应该是我提完车没多长时间，被我蹭了一下，然后修了修，现在车还在4s店维修，还有就是这个车的减震有一点点硬，但是销售给我说他比较运动，所以就是说可能会偏硬一些，这个还是在他的所有优点里边对比来说的话，还是能接受的，没啥太大的问题，就是整个这个车型整体质感整体感觉还是非常不错的。
车子的话也是有我觉得不满意的地方的，就比如说车子的隔音效果我就觉得比较的一般了，车速开的高于100码的时候，风噪胎噪都显得明显了，和这个级别的车隔音效果有些不符合
是车子就会有缺点了，这一款车子的缺点就是它的隔音不是特别的好，还有就是这个车机系统有时候会有一些卡顿。用起来我感觉还是稍微有一些不方便的，其他的方面都还好的。
其实也说不上什么不满意了，如果非要说的话可能就是隔音降噪方面感觉不是很过关吧，因为坐在车子里还是能够听见比较明显的胎噪声，像我这种对声音比较敏感的人来说可能还是比较心烦的。
不满意的地方也谈不上，虽然在科技感营造方面做得还是挺不错的，但是车机系统确实比不上我之前试驾过的极氪001，感觉还是差了一点点意思吧。科技感比较一般流畅度还有支持的功能也比较少。
暂时没有吧，硬要说的话，大概就是车机会弹小广告？然后就是智能领航基本没什么卵用…可能是我用法不对，反正我开着智能领航，打个转向灯，车毛反应都没有。甚至车道保持都做不到。然后就是后备箱实在太小了，后排座椅也没法放倒。至于网上说的小问题，本人目前还没遇到过。最后一个就是播放音乐的软件，车机居然只支持酷我，这个绝对要差评。最后的最后，还有无线充电，特喵的，充完那手机真的是不要太烫。
不满意就是感觉车子的外观太霸气，总感觉这种车年轻人开是比较合适的，这个大嘴巴有点不是很适应开始的时候
现在开车时间不算太长，而且整天的我还比较满意，但是硬要说不满意的话就是价格问题了，一直以来降价是最硬核的，可能是出来也不算久，看到其他网友优惠的都是差不多的价格我也就才放心的买，毕竟这款车的诱惑力我真的没办法在忍了。
第一次接触它，我非常喜欢它的外观，尤其是尾灯的设计，开启很像我国的中国结，特别棒。而且这个车子的前脸特别的大气，尤其是从下往上看，有种高山仰止的感觉。车子的轮毂也非常的帅气，整体这个车子的流线也比较的硬朗，看着舒服。
外观很满意，主要还是冲着颜值来的，一家人都觉得这车好看，特别青春动感有活力。
外观是我喜欢的，我觉得开出去还是有面子啊，前脸的设计我是觉得是特别的有型的，符合我们的气质。外观是那种又霸气，又比较的时尚，也比较的炫酷了。身边的小伙伴都羡慕不已呢，我觉得汉DM-i的外观设计比较的出色，作为一个全新的车型，它有着比较的高的辨识度，新的设计看上去比较的有气势，上方的大灯组通过一个比较的窄的中网连接，中间是比亚迪的车标，效果不错，看上去比较的有气场。车身也是采用了比较的多的比较的有肌肉感。
外观超级满分?，就因为这外观买的这台车，比亚迪这两年做的也确实也不错。没让国人失望
不要说我颜控，反正我就是被它颜值打败的，谁让它的外观那么帅气，特别是尾灯的设计，超有辨识度，当初在选择车身颜色时还纠结了半天，因为每款都非常好看，最后还是选择了雪域白，大爱。
外观设计看上去比较大气，一点也不输BBA等豪华阵营的车型。超大的中网象征着科技的结晶，配合两边的LED大灯，看起来非常的威武霸气。尾灯设计得同样也十分的具有神韵。车漆看起来也比较有质感，每次洗完车以后车身上都可以轻松的倒映出人影。
汉DM的外观确实比较符合我的审美的了，车身比较的大气，开在大街上的时候回头率是真的很高的，同事朋友们看到了我买的车，都夸奖我我，我自己自然也是脸上有面子的
外观设计的深得我心，个性十足，车身线条非常的凌厉我流畅的车身线条搭配上帅气的轮毂，完全符合了我的审美观。
外观简直不要太有气质了，简直是太帅了，作为一个颜值控，我觉得这个车型我很满意。就是车漆有点薄。
设计上融入了更多的中国美学元素，龙脸运动前脸采用钢琴黑运动套件，将原来前脸两侧复杂的线条改变为更具运动感的龙鳍造型。尾部全新的贯穿式中国结尾灯极具设计感，流动的点亮仪式，充满中国元素，喜庆吉祥。
整体外观的设计还是不错的，不过因为我对于外观整体的设计不是太感兴趣的，只要是看的过去就可以了。我觉得还是挺受年轻人的欢迎的，因为我每次开着车子出去还是能够感觉到吸引年轻人的目光。
外观上汉DM确实是我挺喜欢的设计的，整个造型时尚且大气的，开在大街上的话也是有比较高的回头率，我自己就是喜欢被别人瞩目的感觉的，身边的亲戚朋友看到我的车，也都会来打听一下，问问这车的价格什么的
选择它很大一部分原因就是这个颜色，整个车身看起来都是比较的有气质的，线条的话，看起来更加的有运动款这个大轮毂。给人一种非常强悍的视觉冲击力。
外观方面肯定是满星的，老婆非常喜欢，就经常说汉DM-i好看，一直想买一辆，现在这一款的外观也是很不错的，小巧时尚，很适合女士开。
白色绝对是YYDS！！尾部和侧面很完美，头的话，稍微差点，整体的话，车头高一些就更好了。
车子的外观我不是很喜欢，总感觉太阴柔了，像车头就太圆润，没有一点棱角，感觉这车就是为我设计的。
他的整个外观，第一次在接到看到这款的车时候就很喜欢，晚上的效果更像猎豹在跑。
内饰方面，比亚迪算是用了不少心思，布料用的蛮高级的，有些地方都是真皮包裹的，像座椅采用皮革包裹的，坐着舒适度挺好的。而且当初提车本来以为新车有异味，但是提车发现根本没有异味，很舒服的感觉，用料不差。
内饰感觉很简单，没有很奢华的感觉，简约风格，我就很喜欢这种，不喜欢太花里胡哨。
内饰整体也还是很不错的，只是相对来说的话，中控显示屏没有特别的大气，再大一点的话就更好了。
车内给的配着都是比较的齐全的那种，显得比较的高端。车子里面配上的配置，都比较的好上手，方向盘上的按键的操控反应都是比较的灵敏的，这个车子的音响的音质还蛮好的，朋友坐在车上的时候，都会说这个音响放出来的音乐比较的有动感。
我这款有丹拿音响，音质肯定没的说，座椅说是纳帕牛皮的。乘坐也还行，音响比较突出，点赞
内饰设计蛮时尚的，做工也都比较高级，看着档次就不一般。座椅的舒适度还是挺可以的，回弹力还是有的，而且座椅宽大，能够包裹整个身体背面，长时间开车坐着比较的舒服。
汉DM-i的内饰做工也比较细腻，很多接缝看起来比较均匀。各个内饰部件看起来也比较尊贵奢华，具有非常不错的档次感。但在设计风格方面，我觉得它稍微欠缺一定的年轻活力，要是在细节设计方面稍微多融入一些年轻的元素我就更喜欢了。
车内的话还是比较干净大方的，就是新车内的话异味还是有一些明显的，打开车门的时候就有一股皮革的味道铺面而来的，这点确实让我有想要吐槽的地方了
内饰奢华到底，在纳帕真皮座椅的基础上，选了全新一体式运动座椅，部分车型还可以选凝夜紫碳纤维内饰，充分满足了用户对豪华内饰的个性化需求。
内饰选的是棕色的内饰，一个运动座椅，整个这个车型给人的感觉是比较豪华，然后运动座椅的话，包裹性还是非常不错的，坐进去像做了一个大沙发一样。
车子前排和后排都有充电插口确实方便不少，因为如果出远门带着朋友们出去玩的时候，手机都没电的话也不用抢着充电了，还有就是车子的中控屏和它的液晶仪屏幕尺寸大小都是合适的我操控起来和看起来是顺手的。车子竟然也有无钥匙启动系统，这样的话就算因为着急把车子钥匙落在家里，也也是可以用手机启动车子的。
内饰里的设计我觉得也是比较好看的了，而且非常的实用，车内使用的材质也比较好，触摸的手感比较的柔软，算是对得起这款车的价位了
整体的风格偏简洁了一些，这一点还不错，我这个人就是一种极简主义者，不太喜欢那种繁琐的东西，这款车子符合我的性格，用起来也是让我特别的方便。
内饰感觉还是比亚迪的一贯风格吧，实用性相当强，但是这个整体看起来就是过于规矩了，所以基本找不出什么亮点，但同时也确实找不出什么缺点来。
内饰方面的话，我觉得比亚迪还是下足了功夫的，用料非常的讲究，可以看到很多地方都用了真皮包裹。而且，座椅也是使用了皮革包裹，坐在座椅上的话，感觉支撑性非常到位。
白色+橙内YYDS，空调效果一般，二挡基本没啥感觉，座椅舒适度倒是不错，本人是运动座椅。氛围灯也挺好看的，就是没有奔驰那么亮。
内饰的装饰还算高端的，线条搭配的我比较喜欢中控操作也是挺顺手的，车子跟座椅的包裹也很精细。
内饰很整洁大方没有太多浮夸的设计，精致而且功能键一目了然别人看了都不会觉得太多的设计质感就非常棒档次还很高，几乎摸到的地方都是柔软，大屏墓设计就有很档次，比方方正正看起来顺眼多了加上全系列液晶屏仪表盘，很有科技元素在这里。
空间方面我只能打80分，乘坐空间设计的倒是蛮充裕的，不管咋样的体格在车内都可以灵活的伸展身子，就它的储物空间对我来讲不够用，像扶手箱随意放两样东西就满了，后备箱的容积也小，塞不了太多的东西，出远门带点东西很不方便。
主要是自己开，经常载女友，前排座椅的空间还是比较大，因为可以调节，后排不打算载人，应该是够用的。
空间方面我觉得是特别的可以的，车子的长宽高比较好，轴距也比较大，前后排的座椅间距是比较大的，父母坐后面觉得车内的空间特别的好，他们坐起来都觉得宽敞，后备箱的空间 也比较大，我觉得家用很合适。
在视觉上车子也挺大的，但是真正拿到手开起来就会发现车子空间并没有想象的大，首先前排是没有太大问题的，因为座椅是可以调节的，司机开车肯定会把自己的位置调节到最舒服的位置，还有副驾驶也是会把座椅调节的比较靠后，但是这样一来后排空间就小了。
这款车的空间对我日常驾驶来讲没啥问题，后备箱虽然不大，但也在我接受范围内，平时放些杂物还行，就是第二排的空间太窄了，若是个高的坐进去特容易碰到头顶。因为我都是这个车我和我老婆开，所以说一下前排空间吧，前排空间我一米八的个头坐在上面头部的空间距离车顶棚还有一拳半的距离，腿部的空间还是挺活动自如的，如果是我老婆开车，她本身一米七不到，又比较的瘦小，坐在驾驶坐上面空余的空间还很大。
车身的尺寸是真不错，2920的轴距相当的威武霸气，坐在车内第二排的时候感觉腿部空间很痛快，可以翘二郎腿。前排座椅空间也非常大，坐在车里一点也不挤。储物格设计得也挺多的，使用起来非常方便。后备厢里面非常的规整，拉些大件行李也挺轻松的。
车内的空间表现确实很优秀的了，车内前后排的空间布局规划还是挺合理的，我178的身高坐在车内丝毫没有拥挤的情况发生的，坐在后排我可以比较轻松的翘起二郎腿的，而且车子后备箱的空间确实也比较大的了，自己工作上需要的工具什么的也都可以放在后备箱里的
两个人用的话空间还是比较充足的后排的话也是很少派上用场，一般都是放一些包包,啊或者购买的一些物品所以空间这方面我可以接受。
空间挺大的，一家人都够用，驾驶感觉也很好，头部距离比较大，腿部也有距离，长途也不会累，后备箱也挺大的绝对够用
空间就不必说了吧？整个这个车型的空间还是非常好的，你像我的身高在一米六八左右，坐在上面完全没有任何压力，另外来说的话，这个车型的这个空间来说，你想我男朋友的话，身高的话，基本上在一米八以上，这个车型坐上去也没有任何的，这个不舒服的感觉。
前后排的空间都合适，可能我最在意的还是驾驶座的空间吧，因为我坐在驾驶座上的时候没有什么不适的现象发生，后排座椅的用处就是我在周六日如果出门逛街的话，买完的东西我就直接可以放在后排的座椅上，像我这样有些懒的人打开后备箱的空间的次数还是有点少的，但这并不意味着后备箱的空间就小，反正上一次回老家的时候带的东西就有些多了，但是后备箱依然是可以放得下的。
汉DM的车内空间表现还是不错的，我买车除了自己的喜好之外，也是要估计到全家人的用车感觉的，车子前后排的空间表现是挺充足的，而且后排就算是乘坐三个人也没有问题，车内到处都是储物空间，放一些杂物挺方便的了，后备箱的空间更加是能够放一些大件的物品的
目前来说是我和老婆两个人在用这款车子，感觉还不错，调整到一个合话的角度，长时间做的也不会很累，头部眼部的活动范围也比较的大，而自他他后排的空间也是比较大，前段时间拉的父母出去旅游的时候，我们一家人坐在上面还是比较舒服，我父母在后面居然睡着了，哈哈，像家里的上班一样，而目后备箱储物这能力也是比较强的，横向和纵向的比例超合适。
空间方面我感觉还是很不错的，因为给这款车的定位就是逛街买菜代步车，所以这个空间表现还是很不错的，老婆偶尔带上闺蜜去逛街也不会感觉挤，空间表现还是很不错的。
空间是真不错，毕竟比亚迪汉的定位是中大型轿车，车身高度、宽度还有轴距都比较合适，坐在车上完全感觉不到很拥挤的感觉。而且这台车的后备箱的深度、开口都做得相当不错，放进去两个行李箱足以说明了它的实用性有多么出色。
空间是绝对没有问题的，我平时开车上下车都是挺灵活的，而且在后排坐着，腿是能很 轻松就翘起二郎腿的。
空间这块除了内饰的后排有点小以外其他我还比较满意的，尾箱空间大的不敢想像，比上一代好太多了，前排空间视线也很好而且包裹性很强，椅子也很舒服，头部和腿部空间都很自由，家里有车所以基本都是我一个人在开，但是后排这款有点想吐槽太高了，但是基本中间不坐人就行，而且出去玩的时候也不用带上这么多人也让我很省心
其实买这部车，我对它的动力方面并没有多大要求，再怎么说我纯粹就是为了代步，但它的表现给了我太多意外，加速特别给力，不过隔音是它的不足。
动力足够了，虽然偶尔有开快车的冲动，但我们这里车流量比较大，一般情况下是不介许的，真想速度与激情一下
动力我觉得也还是很不错的，车子带的发动机排量比较好，跑起来有力，电动机的功率也不错，马力足，跑起来不输给汽油，而且感觉开电动的时候，车子还要轻一些，加油的时候车身的平衡感也要好一些，总之车子的电动机和发动机的功率都是很不错的，动力强。
动力我觉得不错的，去4S试驾的时候就比较的喜欢这个车子的动力，当时试驾的时候就好想超车，但是怕吓到销售顾问，也不是自己的车，还是没敢太放肆，哈哈哈，现在自己有车了，就可以想超车就超车了，超车没压力哦.
驾驶感受方面真是没得说，加速也非常顺滑，行驶中也没有遇到过顿挫感，起步刹车很稳当，而且隔音效果也很棒，快速行驶中也听不到任何的风噪声，因为我开车喜欢听歌，能够拥有一个安静的环境，这点是深得我心。都说轿车过弯比SUV要稳定的多，这个车子过弯也确实的稳定，而且就算是遇到横风的时候车子转弯什么的也没有轻浮感，底盘厚重很不错。
汉DM-i开起来的手感非常的不错，方向盘具有很明确的指向性，不带有一丁点的发虚感。动力水平也比较强劲，提速杠杠的。起步阶段电机工作效率也挺高的，起步一点也不肉。高速行车时，超车感觉也特别的从容和自信。底盘的做工格外扎实，跑起来不会产生任何明显的颠簸感。
当我第一次驾驶汉DM这款车的时候，动力上就有优秀表现的了，驾驶起来也比较的平顺的，我在市区内也行驶的话超车也是很轻松的一件事情的，而且方向盘的转向也轻松的，虽然说汉DM的体积比较的大，但是驾驶起来还是轻松的
动力还是比较给力的，几乎上轻点油门就可以往前冲而且开着空调的话也，感觉不到对动力有太大的影响，不论是超车还是上坡，总是就是一脚油门的事情这个动力在市区使用的话是完全足够的。
说实话dmi系统的整体驾驶感受确实可圈可点。刹车脚感好评，踩起来没有虚位。日常驾驶的平顺性也没问题，发动机介入推出的时候也不会有动力上的波动，能够做到绝对平顺。动力响应也不错。底盘整体还是偏硬了，在通过减速带的时候能明显感觉出反馈很明显，而且整体是后面比前面更硬一些。
加速的话，据销售说是7.3秒的一个加速整体的，这个行驶质感非常不错的你，它完全接近于一个电车的一个驾乘，感觉你个提速就是你踩的油门，他马上都能有反应，而且就是说他的这个反应还是比较迅速的，提速性能还是非常快，对小姐姐来说，这个这一项不是特别重要。
在这方面也是经过了我严格的检验，它的隔音效果和减震效果和其他的车子相比真的是好太多了，在过坑洼路段的时候颠簸感真的是降到了最小值，为了能够让我家里的老人坐的舒服，挑车的时候真是在这场面下了大功夫了，车子的自适应巡航功能对于我来说也是比较方便的。车子比较好上手，方向盘好把控油门和刹车的灵敏程度高，车身转弯的时候也能够保持住很好的稳定性。
当我驾驶这款车的话，给我比较惊艳的地方就是动力上了，车子的加速能力很强大，无论是市区内还是高速上，都有不错的动力输出表现，但是隔音效果确实不太行的，如果能把隔音效果提升一下，我觉得车子的舒适性就更加好了
动力输出还是很不错的。发动机比较的强悍，也更加的刺激，开起来非常的轻松。市区开的话，可以说是游刃有余。
因为老婆的驾驶技术有限，如果给她个高动力的车子我感觉她还不好驾驭，这样的动力刚好可以满足她的需求，而且也能够让我放心。
其实驾驶体验我觉得还是挺不错的，起步纯靠电机，响应速度是真的快。中后程的话，发动机的动力输出也不弱，所以跑起来的话还是相当给力的。除此之外，这台车的操控体验也很棒，油门刹车踏板调校很到位，不硬也不软，而且转向半径也比较小，别看这台车这么长，但是掉头转向的话，还是挺方便的。
加速这块还是稍微肉了点，当然…舍得踩油门的话，70码之前的提速还是yyds。后半段就不说了，明显不如油车。刹车和并线的话，非常丝滑。至于转弯…嗯…80码过匝道，车身倾斜还是很明显
车子的动力还算不错，起步挺轻松，跑起来后超车也是想超就超，不会有心理角担，而且车子就是开看空调，提速也是相当快的，没有顿挫感。
在城市道路,上的话上下班代步足够的，每天几乎不是在堵车就是去堵车的路上够烦人了，而且我个人不太追求动力，够用就行至少开的时候不会太累完全ok的，加速感很不错，没有一点停顿感，这款车是我想要的。
续航的表现我挺满足的，纯电模式下你开个110公里问题不大，偶尔跑个高速也不需要担心，毕竟是混动车，续航方面杠杠的，省油省电，经济实惠型的。而且就算是满载开空调的情况下也不担心油耗和电耗问题，基本不影响，还不错。
能耗：油耗超级低，真的是好，比我原来的车子的油耗还要低点，原来我开的那个百公里油耗才5个左右，太棒了。
能耗：目前开了接近1434公里了，行车电脑的油表显示的油耗是不到5.8个油，还行。我的话应该是80%以上的都是市区道路，路况一般化上下班的时候也会有拥堵的情况。而且最近因为天气越来越热，我差不多上车就要开空调的。
因为我都是上下班代步，大多数纯电模式，纯电的续航虽然也够用，但是需要频发充电。
能耗：它的续航能力比较让我感到震惊，毕竟之前对于插电混动车型不是太了解，只在网上看过一些概念。光是纯电续航就有100公里。而且这还不算燃油续航。一般来说车速提升上来以后，发动机也会开始工作，这就保障了低速行驶时节省能耗的问题。百公里的平均油耗仅需5.2升，而百公里的平均电耗也才10.2千瓦时。
车子的续航里程算是不错的了，起码我在市区内行驶是完全足够的了，我现在每天开车的情况下，平均油耗也就是在6升多的油耗的，确实比较省钱的
能耗：这款车我认为他做到了动力方面的话非常给劲，而目油耗这方面也是比较省油的，市区里面跑起来百公里的话也就六个油出头。
能耗：油耗在6个左右，我是非常满意，平时上下班比较堵车，尤其是在嘉兴这个地方，朋友也说这个油耗挺好的，作为我人生的第一辆车来说这个油耗我挺满意的了。
能耗：平时大多数情况我都是使用的纯电模式，100公里的纯电模式日常家用足够了，有时候在公司充电，有时候在公用充电桩，一公里不到一毛的成本真的是太爽了。亏电模式下的百公里油耗在5到六个油之间，可以接受。
能耗：续航整个车型额满油满电的话，可以续航1000多公里，像我跑的话，基本上一千三左右吧。
能耗：为了让我买车以后更加的省心，所以车子的续航上我也是问了店家，店家给我保证在这方面的支出绝对不会让我有压力，正如店家所言车子用电的话费不了多少钱，出远门的话烧油的话也是没有花费太多钱的。
车子的续航里程的话让我在市区内行驶还是足够使用的了，城市内通勤的话平均油耗也就是5升多的油耗的，这么低的油耗我用车就没什么压力了
能耗：油耗真心不算高，比较的节省，你以为这么大的体积会消耗很多呢，和我朋友的那台车子比较下来，可真是节约不少呢。后期能够省下一笔不少的油钱。
能耗：油耗方面还是挺不错的，所以油耗肯定太高不了，开到现在平均油耗在6L左右，感觉这样的表现还是能够接受的，并不是很费油。
续航方面的话，纯电续航可以跑100km，平时上下班代步的话，还是够用了的，如果跑长途的话也不用担心，混动续航能力还是挺充足的。所以对于我来说，我觉得这台车在市区用纯电真的很省钱，百公里电耗也就是16度电，油耗的话是5.5L，一个月油费是200，电费是100。
能耗：我是武汉，电续航肯定是不止121，反正我56公里的高架+城区道路，掉电31%，表显能耗才2.9。全程压着限速开的。充电时间快充10%到95%，得1个小时20分钟，慢充大概3个小时左右。
能耗：车子的油耗是正常的，油耗能控制在百公里6.6个油左右就是很厉害的了，所以我对油耗还是满意的。
能耗：油耗一直都很省油，加上这款车的起停技术可以说油耗这款是真的不错油耗低，符合我的预想期，油耗基本是跟驾驶人的习惯有关，相对比朋友的车还算友好哈哈。
性价比我只能讲好，买车还免除了购置税，送了我几次保养。而且当初买车的时候店员对我的态度还是很可以的，热情招待，让我感觉宾至如归的感觉，后面选择比亚迪也是因为这个服务的原因才选择的。
总的来说汉DM-i的性价比还是比较的高的，它这样的外观造型是特别适合我出入在各种场合的，回家之后它也是一辆比较实用的家用车，对我来说汉DM-i是有着多重性格的，也比较适合我的生活与工作，而且我也是比较信任比亚迪的质量。
总体满意，我买的时候还没涨价，据说现在涨价了，但是还好，不多。也能接受，推荐购买
我感觉近几年比亚迪一直在走性价比路线，性能也在逐步的提升，而且身边的朋友也越来越多开比亚迪品牌的车，确实做的蛮不错的。
它的性价比其实是不低的，车价定位比较良心，配置和动力都不错，也比较省，重要的还是自己喜欢。
整个车的性价比我觉得确实不错的了，首先来说的话就是车子的价格，价格上我是能够接受的，其次就是空间上，自己工作生活上都需要汉DM这款空间宽敞的车来作为我的依靠的，另外就是车子的经济性了，日常用车的话确实比较省钱的，自己养车也没有太大的压力的
在这个价格里面找到一款自己喜欢的车属实是不太容易的，好在我是幸运的费尽了千辛万苦之后终于还是找到了我最喜欢最满意的一款车那就是这款汉DM-i。
性价比就是车价款还有油耗吧，油耗比较低，配置也比较多，该有的都有，不管日常代步还是长途旅行都可以，性价比我觉得好。
比亚迪汉dmi真的超级适合家用，油耗低，驾驶感受也出色，隔音性也好，配置也很丰富。
性价比在同级别车里边，他的车型价位不算高，而且整体的这个花费也不高，分期的话还没有服务费，还是非常不错的，利息也非常低
针对我个人而言是合适的，因为在看了更多车子以后还是觉得比亚迪汉更加合我的心意在操控上会更加的安全一些，动力上和纯燃油车子相比也是毫不逊色的带给我强劲有力的动力体验。
总体来说的话，汉DM这款车的性价比还是不错的，空间大，动力也比较的强，最重要的是价格也是在我预算范围之内
对于我来说，还是非常值得购买一款车子，空间满足我的日常需求，不错的动力也能够兼顾我对速度的渴望，哈哈，而且它的安全配置，我感觉设计的也很不错，整体来说，在这个价位段选择他还是挺好的。
我个人感觉性价比还是很高的，这款车子各方面的表现都很不错，没什么明显的不足，买到手之后老婆很喜欢，感觉这款车子买的还是很值的。
性价比是绝对不错的，因为才20万出头的价格就能够买到一台中大型，这性价比是真的非常不错了，毕竟又跑得快又省油，而且空间又大，反正我非常的喜欢这台车。
主要还是支持国产品牌，加上本人的需求纯电满足不了，混动这一块市场上打得过DMI的基本也是没有。 购车优惠：裸车237000，实际优惠6000，231000。外加赠送8次保养+电池护板+空气炸锅还有膜和垫子之类的。 保养项目：保养目前还没到首保，到了再来追评 销售态度：态度还是很不错的，基本没有出现网上说的那种销售爱答不理的现象。 故障维修：目前开了3500公里，没有遇到任何故障，希望以后也不会有！
首先是在新能源里面这个配置这个价位的车真不好找，所以我认为汉DM-i是挺不错的选择。
看到这款车的时候的的确确的打动了我，后面去试驾这款车的时候完全说不上话这的太好了，而且价格同级别也差不多就是没有太多优惠的价格后来我到网上了解了价格的时候才放 心的头，而且这位销售顾问人这的大好了不管是什么事情都外理的非堂好也讲的很详细，刚接待我的时候也很热情过头了哈哈，给他点个赞。
