1动力，我自己做生意的，经常跑长途高速，首先不可否认我之前那台两驱动力肯定也不差的。当时提老车的时候dmp还是没有车提的。盲订了几个月实在难等，还是成了两驱版的首批车主。也开了大半年。偶然在店里做保养，当时提车的销售告诉我到了台dmp现车，没有犹豫，第二天直接来把旧车置换把dmp提回家了?不后悔自己的冲动。四驱的动力，不愧是比亚迪现在在售提速最快的车型，一脚下去嘎嘎地。原地起飞? 再一个就是底盘悬架，智能电控主动悬挂，乘坐起来更舒适，体验感更好
最满意的就是整车的空间非常大，还有就是整车的科技感十足，还有就是对整车的颜值非常的满意，在路上开着真是最靓的仔，还有就是我选的是202纯电续航的，对纯电动公里数也很满意，日常上下班，也就15公里，可以让我一个礼拜冲一次电就可以，市区完全可以用电，就是家用非常的实用，就出远门了，才开混动的模式，还有就是整车四驱的，脱困能力非常的好，还有就是油耗是真的低，自己开不到6L。
这个车让我最满意的地方，就是整体的驾驶感受和加速了另外就是整体的内饰包括氛围灯。橙色内饰看着比较年轻。另外，搭配氛围灯晚上特别好看。
在这个价位当中比亚迪应该是最适合家用的，开了这一段时间最喜欢的还是他的性价比，综合算着是真心适合我外观是真心喜欢了，车头巨大，车身修长，而且车身漆面也比较厚实，稍微洗一下就能够有着靓丽的车漆。
我是玩摩托车的，所以对干速度来说要求高一点，比较喜欢速度与刺激，汉dmp在发布的时候就已经关注了，直的特别喜欢，可油可电，各方面性能也很好，特别是我最喜欢的3WS百公里加速，坐在里面感受到推背感与失重感，对干喜欢刺激的我来说，真的是太爽了，一脚油门到底，简直不要太舒服了真的是激情澎湃啊。
我是玩摩托车的，所以对于速度来说要求高一点，比较喜欢速度与刺激，汉dmp在发布的时候就已经关注了，真的特别喜欢，可油可电，各方面性能也很好，特别是我最喜欢的3.7s百公里加速，坐在里面感受到推背感与失重感，对于喜欢刺激的我来说，真的是太爽了，?脚油门到底，简直不要太舒服了真的是激情澎湃啊。
动力和外观是相当满意的，本身它是插电式混合动力汽车，平时在市区内也是用电能驱动，如果电量不足，燃油发动机就立刻接替它来工作，所以说跑起来动力真的是杠杠的，尤其是在高速上连续超车都没有问题，并且提起的车速会稳稳的保持住。外观的造型也很别致，打眼看上去有点儿像轿跑的风格，不仅耐看，而且显得动感十足，深受年轻人的喜欢，所以我自然也是特别满意的。
侧脸和屁股无敌了，前脸因为没有中网，不如ev，五米长的车身带来的是宽敞的内部空间，不过后备箱确实不算太大，但是完全够用了 空间：个人感觉空间妥妥的，完全够
外观没得说，侧脸和屁股无敌了，整体的线条，车漆颜色搭配的进去了我心里！ 空间，4975米的车身长度，带来的是宽敞的内部空间，后备箱空间稍微有点小，但是完全够用了 动力更是喜欢，米其林轮胎抓地很好，也没有打滑，红绿灯起步永远都是最快的，推背感是满满的，一直想找个地方去体验一下百公里加速，看看什么感觉！
最满意的是它的一个外观，还有它的性能方面确实很强大。整体开起来的这个操控感非常舒适。
河南今年的天气，那叫一个热，座椅的通风功能谁用谁知道，那叫一个爽。动力是真好，3.7的加速度真不是盖的。在路上超车跟玩一样。在一个就是外观了，相信很多人都是先看上这个车的颜值才决定去看车的，流背的造型，看起来真带感。这是我第一辆混动车型，隔音效果是真好，除了胎噪，其他声音都很小，不愧号称图书馆级别的静音效果。2米9多的轴距给我不小的惊喜，媳妇一米六的身高（虽然不是很高）坐后排完全可以伸直腿，一点不憋屈。人机交互？还是叫车机交互的那个用起来是镇方便，基本上完全解放了双手，有什么需求，动嘴就好，把注意力更多的放在路面上，个人感觉安全系数提高了不少。我儿子在后排玩的那叫一个开心。另外说一句，这车配置是真高，基本上这个级别能配上的功能是都给了。最实用的就是360根车道偏离预警了。我媳妇的原话，这个功能对技术有限的她来说简直太友好了。
在整车整车使用当中最不满意的就是车辆的流量送了每个月5G，不够用，和对整车的后备箱空间有点小了。还有就是整车的后排坐着往后仰，家人说后排坐着不习惯，毕竟之前的车子是平的。
最不满意的就是。之前等车时间太长了，有现车才去提的。另外，想买黑色也没有，只能买个灰色。
车子整体无论是外观还是性能驾驶中我都是挺满意的，有的话就是转弯半径确实有点大，好在dmp 雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足。还有就是等车的时候太长了，我看很多车主都没有提到车，很庆幸我早订车了，真的是早买早享受啊
车子整体无论是外观还是性能驾驶中我都是挺满意的，有的话就是转弯半径确实有点大，好在dmp 雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足。还有就是等车的时候太长了，我看很多车主都没有提到车，很庆幸我早订车了，真的是早买早享受啊。
不满意的地方也会有，我觉得不太满意的地方是它刚开始提回来的时候必须要通风散气，还是会有一点味道的。
转弯半径确实有点大，好在dmp雷达很多，每个角贴近障碍物都有距离显示，精确到厘米，一定程度上弥补了转弯半径的不足，其次是电控悬架的软硬感觉区别不大，不管软硬滤震都不算太好
比较不喜欢这款车子的驾驶感受，因为工作原因不得不选一个空间大的车，这款车的大小很对我心意，但是不能强求他又大还要它驾驶感好，所以它拐弯时就会吃力一些，我是老司机了还可以在狭窄拥挤的地方过去，但是我同事就稍微不方便一些，车子也有些味道。
前脸因为有中网感觉不如EV！ 转弯半径大，车身长可能就影响到转弯半径，明明一圈有时候能过去的，非要再回一把，车身长就是这点不太好，慢慢习惯吧！
不满意底盘有点低，虽然我能理解，但是我们这边的路段是偏坑洼，每次都要小心翼翼。
或许是之前没开过新能源车的原因吧，在通过人行横道的时候，如果上面有水，出现轮胎打滑现象，跟4S的人联系说，是混动车型，瞬间爆发扭矩太大导致，通过这类型路线要缓慢加速。还有就是新车的通病了，味道是真不算小。
外观我觉得还是一如既往的大气，感觉跟我看车看起来外观没什么区别 就轮毂感觉更帅气了还带了赛车卡钳 车头造型：这个侧面还是霸气 爱屋及乌：老白小白都很喜欢
对这车的外观是非常的满意，超大的进气格栅，和整车的线条感，都是非常的满意，我选的是好色的，刚提完就找贴车衣的店去贴，毕竟这么新的车，还是要爱惜一点。毕竟这车，要陪伴我6到8年呢，还是提前保护起来。
外观是我喜欢的类型，超大的中网，霸气的轮毂，优雅的尾部，这都是我喜欢的，看着就年轻运动
说的是整体龙元素的外观。看着比较大气，当时想订黑色，但是没有现车，提了一辆灰色也还行。前中网格栅比较霸气，看着比较大。 车尾造型：中国结式的一个尾灯。晚上识别度非常高，离很远都知道它是一台汉。整体是一个溜背的造型。也是贯穿式的LED尾灯。转向灯也是流水型的，看着比较漂亮。 车头造型：这个大灯是会逐级点亮，逐级熄灭的晚上效果特别明显。
相信这个外观没有人不喜欢吧，中网的的设计很有男人味，贯穿式尾灯也有特点，也是目前新能源的一个特点
之前在网上看见的时候就很关注了，很喜欢的，到店里看到现车，发现现车 看着更加的帅气高级，个性十足，气场也是很强大，整体车型流畅平滑，对干颜值控的我来说简直就是爱不释手，就是梦中情车了。
之前在网上看见的时候就很关注了，很喜欢的，到店里看到现车，发现现车 看着更加的帅气高级，个性十足，气场也是很强大，整体车型流畅平滑，对于颜值控的我来说简直就是爱不释手，就是梦中情车了。
外观绝对是它的一大亮点，贯穿式的尾灯设计再加上它别具一格的车头部分形成了一种强烈的科技感，溜背的感觉也增加了它整体的气质，看上去就更昂贵了，给这车子的身价一下子就提上来了，我觉得造型绝对是很帅气的。
汉dmi 和汉dmp版本并没有太大区别，都是那套大气设计，上方熟悉的大嘴格栅搭配银色亮条，下方是凸出的前唇以及凸起的龙牙，虽然整体看着不是特别竟然，但是看惯了BBA比，它明显是更个性一点的，车侧是修身的车身，号称“龙爪之痕”的c柱，隐藏式把手，19寸大脚，这种颜色在太阳下又格外耀眼！
有白色的，但是我不喜欢，我感觉黑色更大气，配上前蓝灯，后红灯都是白搭，加上金属铝合金边条，档次立马上来了，你说这样白色，不一定衬托出这灯的亮点，我特别喜欢尾部的连贯红色的设计，把整个尾部的感觉就立马提升了不一样的感觉，你说这价位买它不好吗！
我觉得这个外观是真的很帅气，开出去在朋友面前还是挺有面。设计的很完美，车灯辨识度也很高。
看起来是真帅，我觉得买这个车的人，第一眼都是觉得帅，漂亮才会去看他的内在，如果不考虑品牌因素的问题，车身线条流畅自然，一条腰线贯穿前后。完全符合我心目中的轿跑形象。
内饰还是选择的跟以前一样 运动版本的橙色内饰 看起来更显档次 中规中矩 做工还是比较精细。都是软内饰。 座椅舒适性：座椅都是真皮座椅 包裹性很好，还带了座椅通风加热这个功能还是蛮实用，夏天开个座椅通风还是舒服些
对整车的内饰非常的满意，全部是真皮的。这点非常的好，毕竟真皮的是没有味道的车里面，还有最主要是小孩子，如果不是真皮的，需要散很长时间的味道，毕竟小孩坐车里也不好，不过就算他是真皮的，我这边还是会提前给车消毒，和整车内饰的暴晒。
车内设计比较豪华，大多都是软包材质，而且车内异味还很小，刚提车的时候我就没注意通风，个吧星期就完全没异味
这个我选的是运动座椅，整体。偏硬一点，没有豪华座椅舒服。但是包裹性特别好。 内饰用料：整体用的是纳帕真皮座椅和碳纤维的内饰。看着档次比较高。
车内气味比较小，闻着很清爽，而且像是这手能触碰到的地方都是软软的，感觉三十万的车都没有这么好看的内饰吧
内饰更不用说了，更加的豪华，给人一种油然而生的高级感，让你爱不释手，定制的丹拿音响简直也是音乐控的福利，像我这种每次开车都听歌的人，再加上驾驶的感受配上美妙音乐简直绝了，都舍不得下车了。
内饰更不用说了，更加的豪华，给人一种油然而生的高级感，让你爱不释手，定制的丹拿音响简直也是音乐空的福利，像我这种每次开车都听歌的人，再加上驾驶的感受配上美妙音乐简直绝了，都舍不得下车了。
内饰其实看起来也是比较豪华高档的，这个价位里边肯定不会做的特别简陋，很多设计看上去就很新颖，中控台包括车门内侧还有边上的一些小的细节地方处理的很到位
车内，两幅式方向盘，全液晶仪表屏，可旋转中控大屏，大家应该都比较熟悉，不过内饰用料还可以，你要说它是真皮也不是，但是手感可以，我最喜欢的它的丹拿音响，那音效，尤其在晚上开车的时候，加上氛围灯，很有感觉！
内饰设计比我想象的要好得多，座椅设计很柔软，坐感舒服，整体风格简单大方，但是有一些味道，新车的通病吧，多通风就好了。
这个氛围灯，在地下室的话更显眼，你坐车里那种氛围特别好，还有这个单拿音响，配上氛围灯兴得很，别说我这小年轻肯定喜欢啊，这个材质搭配还可稳重大气，我对那个磨砂铝合金的材质毫无抵抗力，就感觉它显得高级，我家里买的东西，有些都是磨砂的，软皮座椅，舒适感绝对棒，说是真皮倒不是吧，但是手感是可以的。开车接听电话语音控制，干嘛都让小迪来，我感觉都不需要女朋友了，开了这么久暂时没有发现异响，但是异味倒是有，新车的味道有点重，这个需要过程，慢慢来，只要到手什么都不是问题
内饰这个就是仁者见仁智者见智吧，每个人的审美不同，我最这个其实没有审美太大的感觉，不丑就行，虽然说这个是前奔驰内饰的设计者设计的，但对这个是真不感冒。不过就用料来说，算得上良心企业。但是我不是很喜欢那大屏幕，（虽然我媳妇说很实用）
本人身高一米八的样子，身材微胖，车内空间还是很大的，客户朋友做我这个车都说空间大，而且后排不像一些合资车有很高的台阶，美中不足就是尾箱空间不是很大开口也有点小，我小孩的推车放不进去，过年过节东西多就不太方便 乘坐空间：身高一米八，身材微胖，主驾调好后，坐后排还有三拳的空间，头部空间也还宽裕
对整车的空间非常的满意，空间非常大和宽敞，里面坐着也是非常的舒服，毕竟是B级的车子，比之前自己开的车子空间大的多，买这个车也是看上了车子的空间。
空间足够大，这也是我喜欢的，后备箱能够轻松的放得下四五个行李箱，后排坐着也放松
前排的乘坐空间比较舒适，另外自带的有迎宾座椅。开门自动会往后退。关门会回到您之前设定的位置。比较方便。给出最大的一个乘坐空间。另外带电动调节和记忆座椅。调节都比较方便。另外，座椅带12向调节。座椅前端也可以调节。整体坐姿比较舒服。 第二排空间：腿部空间比较充裕。前后排留的位置比较大。后排也带的有老板件。可以调节副驾驶的座椅。另外，坐垫宽度也比较宽。长度也比较长。后排整体坐姿比较靠后，另外也带小幅度的调节，因为这个车加速比较快，所以说调节做的比较直的话不容易晕车。就是整车是流线型的曲线，头部空间稍微有点紧。 后备厢容积：后边没有备胎，所以说后边空间比较大，但是整体是流线型，开口比较小，放不了太大的东西。但是家用完全够用了。后边能放的东西也比较多，有充电枪放电枪。
空间是真的大，坐在驾驶位按照正常标准来说腿部可以有个一拳左右的活动空间，伸展开以后的后排也可以安稳的做三个成年人
车子空间对于我来说挺大的的，真皮的一体式运动座椅坐着也很舒服，驾驶感受也是非常好的，后排空间也很大，平时我的东西很多，大大小小的包，还有购物买的东西，后备箱也是足够放了。
车子空间对于我来说挺大的的，真皮的一体式运动座椅坐着也很舒服，驾驶感受也是非常好的，后排空间也很大，平时我的东西很多，大大小小的包，还有购物买的东西，后备箱也是足够放了。
即使坐满五个人也感觉到比较宽松，前后排的空间很大，座椅左右的宽度也完全够用，高度也很合适,所以说坐在车里面既不会憋屈，又不拥挤。关键是后备箱的空间也非常大，确实是能装不少东西。长度宽度包括它的轴距都让车子内部空间变得更大了。因为我本身身高比较高，觉得他的头顶到头的距离都有两拳多的距离，所以完全不用担心碰到头的问题，而且一家人坐在里面也觉得非常的大，可以自由的活动
我身高170女生，毫无压力，我老公180也是毫无压力，空间感绝对可以，第二排空间，我坐进去还有三拳距离，毕竟车身有五米呢，后备箱空间也足够了，我平时都不放什么东西，不喜欢太杂乱的，你除非出远门可能会有点，但是我觉得也不影响！
空间我很喜欢，车子的外形也是比较大的，所以空间相对就足一些，我的工作原因要经常去外地拍风景照，我是一名摄影师，现在在的公司也正值上升期，所以要常常外出，要带许多设备，各种工具和服装，这段时间使用下来也是够用的。
车子长4975CM??宽1910CM??高1495CM，这么长的车身，想想也都应该知道这个空间怎么样了，我182身高，175斤，坐在主驾驶没有任何问题，但是我这如果在二排，稍微有点不舒服，不过车都是我的，我肯定在主驾啊，如果说一个182的瘦点的男生，完全没任何问题，我一个女性朋友，177身高，120斤，坐二排腿前面的空间还有两拳多，至于后备箱的话，平时就带一点杂物，如果去自驾游或者出去玩，那朋友开的也有车，大型的就不用放进来了，但是那都是有限的，后备箱再大占用的还是你整车空间！
后排是妥妥的老板座，可以翘个二郎腿完全没有问题，然后后备箱的开口也很大。空间能满足我的所有需求。
先说下，本身175的身高，体重96公斤。坐在主副驾驶都没有任何局促感，舒适度十足。后排就更没问题了，两米九二的轴距不是摆设，我媳妇那一米六的小个跷二郎腿都没任何问题。并且皮质柔软细腻，乘坐舒适度很高。
驾驶感受：加速不用说哈，3.7秒的零百加速，无论是起步，高速超车动力都游刃有余，平顺性也很好，没有顿挫感，不过有一点就是没电的时候发动机启动发电的声音会比较明显 刹车灵敏性：刹车特别灵敏，dmp的刹车卡钳是布雷博的 弯路/并线稳定性：这个车开起来就会感觉车身很重，跑高速很稳，不知不觉速度就超了
驾驶感受：这车的提速没得说的，百公里3.7秒，提速也是我看上这车子的原因，虽然自己不喜欢开快车，不过买车的速度还是需要的，毕竟提速快了，在超车的过程可以一觉油门直接超过去，不用为超不过去而发愁了。还有就是这车用的博雷博的啥车系统，制动距离也是非常好，跑的快刹的住。
日常开起来感觉挺舒服的，超车的时候基本不用考虑速度，反正都是一脚油门的事情，而且还没有太大的发动机噪音
百公里加速3.7秒，真不是吹的。另外，方向盘可以自己调节和刹车踏板轻重，都可以自己调节。 起步/加速动力：前两天家里边下雪了。打开雪地模式。Esp介入非常及时。另外是四驱的。所以说，整体的驾驶感受都比较好。另外好像是没有变速箱，所以说整体没有顿挫感，加速比较平顺。 方向盘轻重：转弯半径比较小。一般两个半车头都可以实现一把掉头。方向盘轻重也可以。自己调节。 刹车灵敏性：刹车的轻重也可以自己调节，也比较线性。整体制动距离也比较短。 弯路/并线稳定性：这个车带有智能电控悬架，软硬可以自己调节，适合自己的程度。拐弯侧倾也不是特别明显。整体驾驶感受非常完美。
就在红绿灯路口想要超车也就是一脚油门的事儿，平常在市区里面开着比较多，走走停停的状态下也能够有着顺畅的加速体验
驾驶感受：驾驶感受真的是不用说了，真的超爽，3.7s百公里加速，在等红绿灯的时候绝对是第一个冲出去的，提速加速很快推背感特别喜欢。
驾驶感受：驾驶感受真的是不用说了，真的超爽，3.7s百公里加速，在等红绿灯的时候绝对是第一个冲出去的，提速加速很快，推背感特别喜欢。
尽管平时是在市区内行驶，但是动力也是完全够用的，跟上正常行驶的车流是非常容易的，一旦跑高速，在不超速的情况下，我尽可能会把它开的比较快，因为路况特别好，条件也允许，好的动力当然要彻底释放出来。
驾驶感受：舒适模式底盘比雷车有韧劲，运动还没试，起步不用说，老公说果然还得新能源，还没跑过高速呢，听说混动车跑高速很费油，刚入手没多久，也没开过空调，天气温度比较稳定，在市区跑我还是比较温柔的，老公说我这种开法的确省油，我觉得油门很轻，方向盘也很轻，腰托座椅都可以调节，我感觉开着很舒服，比以前我的大众舒服多了！
加速给力，油门比较听话，在起步阶段轮胎也不错极限比较高打滑有但是没有想象中那么严重。四驱过弯确实爽，软硬调节悬架目前测不出来感觉。一个字爽
操控方面好像并不是很满意，这个车子的尺寸较大，灵活性就会受到限制，汽车在转弯的时候，特别是在比较狭小的空间内就比较考验驾驶技术了，不太灵活。
驾驶感受：百公里加速3.7秒，这个起步动力你懂的，不过我还真没尝试过，一直约朋友去体验一下，这还没赶上时间去，再一个地方也有限制，还没找到合适的宽敞路，反正平时在市区开的时候这个动力都已经感觉到了，轻轻松松，新车到手我还爱惜得不得了，也不舍得走泥巴路，朋友让我带他回老家我都没舍得，还没上过高速，不太清楚，，但是在红绿灯路口，我永远都是第一个跑出红绿灯的，自己都没感觉！
这个动力超级好，加速是秒秒钟，而且刹车也是特别的灵敏，不仅跑得快还刹得住。就是有一点，这个底盘有点低，很容易磕到价格这么贵还是蛮心疼的。
1.5的发动机，加上360功率的前后电机，动力十足，百公里加速三秒多，当然我试过那么几次地板油，推背感十足，甚至有上头的感觉。（安全驾驶，禁止暴力驾驶，安全第一）
转向精准性感觉还有提升空间，之前一直开的德系车，或许是换车了不熟悉的原因，达不到那种人车合一的感觉。
续航：我是在长沙用车，平时省内跑的多，长沙的天气变化也比较大，不过好在不像北方温度很低对电车的续航影响毕竟大，纯电续航没有特意去放慢速度测试过，一般跑个一百五六的样子，我开车还算比较喜欢开快车的那种，加满油一般跑个八九百公里，还是比较满意了，以前的油车一般跑个六百左右 充电时间：这个车支持快充的，在外面个把小时就满了，现在到处都是充电桩，充电还是很方便的
续航：其实我自己毕竟也是刚买，其实还是对电车的续航，还是有一定的顾虑，特别是冬天对电池的考验非常的大。希望可以超出自己的心里预期。
其实目前的情况正常上下班都是在充电，就偶尔到外地去才会用油，这模式挺好的，也不用担心没电
能耗：一般用电的比较多，续航里程也比较准。一般在乡下开的比较多，所以说。差别不是太大。 充电时间：在家里面装的有充电桩，充电大约就是。四五个小时就能充满。另外用了两次快充，基本上一个小时就充满了。
我自己在市区里面开着，都是充电的情况下成本基本可以忽略不计了，第一箱油到现在都还没用完，成本是真的低
续航：纯电续航202km，实际上在180左右差不多，可油可电，也不用担心出去玩得时候中途没有电了，而且还特别的省油也很省电，平常上下班开开完全足够了，来回差不多40公里，再也不用为油费扣忧了。
续航：纯电续航202km，实际上在180左右差不多，可油可电，也不用担心出去玩得时候中途没有电了，而且还特别的省油也很省电，平常上下班开开完全足够了，来回差不多40公里，再也不用为油费担忧了。
能耗方面的表现是特别满意的，每天就是上下班开着它，跑的路程也不远，一般都是用电能来驱动，耗电量也是挺低的，跑高速是用燃油，但是路况好也没有红绿灯，车速自然很快，油耗也是比较省的。
续航：第一台新能源，不知道电池怎么样，还需要体验体验，就是暂时充电比较麻烦，还没有充电桩，每次我都要去附近的快充站，不过也挺快的，离家近，几十块钱就解决了，不过说真的比纯加油省太多了，对于我来说没开空调，开车温柔，从提车到现在加满一箱油，还没加过油，是真的省，不知道冬天开空调满载的话消耗怎么样！
能耗：按平时用车的数据来看，满油满电的时候能用好久好久，相对来说还是很省的，不愧是国产车，值得信赖。
续航：提车的时候加了满箱油，我们现在这油价真的是加不起，本来家人让我买BBA，但是油耗你可想而知了，加满一箱油，现在跑了还不到三百公里，估计再跑七百公里应该没问题，来店里上牌的时候顺便充了会电，不过开新能源真的香！
能耗：我买的是混动的，考虑到跑长途还是选择了混动。平时的话是用纯电模式，其实只要在家里这边跑充电也不会很麻烦，家里有充电桩。
这个是真惊喜了，目前油耗是五个油左右，电耗时14左右。比起原来我那个车，是真省事，加上基本上纯电续航就够我日常代步，所以一个月能省出来不少钱。当然，这个媳妇还是不知道，我还是给她说油耗不低需要加油，私房钱就是这么攒出来滴。
后就是舒适度，真皮座椅，通风加热，皮质柔软细腻，前排座椅包裹性非常好，（偶尔甩一下尾，能牢牢的把你按在座椅上）后排座椅宽敞柔软，乘坐舒适度很高，用我儿子的原话就是，跟家里的沙发一样软。轴距也很好，这个价位能买到这个轴距也算是很少见了
性价比还是挺高的，其实相比较我之前那个老车子的话，那个车子可能性价比会更高，不过现在四驱小白的纯电续航更长，多数情况下，他更像一个纯电车。这算下来还是非常划算的 家里装了个7kw的充电桩。基本可以做到一周一充，合算下来一毛多的成本。非常香
整车的性价比，非常的高，毕竟这款汉系列可是比亚迪的最好的轿车系列，还有就是该配的功能全部给你配了，特别是配备了很多的安全配置，而且听售后说整车的保养也不是特别的贵，正常的保养一次小500块钱，还有就是买车到结束，销售都是专车接送，这点是我非常满意的。而且我自己个人对比亚迪的车子，还是非常满意的，比亚迪，不像别的品牌，价格优惠很乱，比亚迪的价格都是透明化的，不用担心自己买贵了。
在这个价位当中他肯定是一个不错的选择，各方面找不出啥大的毛病，而且配置还高，平常使用都用电，成本不是一般的低
车辆配置比较高，基本不用选装。智能电控悬架。L2级别的辅助驾驶。整体价格下来比较合适。
买它还是很划算的，能够有一个各方面都比较完善的体验，而且就目前比亚迪的保值率也挺高，在家用范围以内我觉得是很划算的
性价比还是可以的，国货正在崛起，不仅加速快，而且这个车子可油可电，费用也是节省了很多，保养也很便宜，之前油车保养一次就要大几千的，现在才几百块
性价比还是可以的，国货正在崛起，不仅加速快，而且这个车子可油可电，费用也是节省了很多，保养也很便宜，之前油车保养一次就要大几千的，现在才几百块。
看的这个定价我觉得特别的合理，因为它自己的配置就还是挺丰富的，如果要是跟同级别的车相比，它的这个价格算是很正常的一个表现。它本身的实力非常强，要横纵相对比一下其实才能够发现它的这个性价比是真的不低。
不交购置税省了几万，平时油耗低，一个月怎么也得省几百块钱是没问题的，目前还没有维修过，也没有保养过，不过听说，新能源维修不便宜的，现在比亚迪真的卖的挺硬的，去问都没优惠，就车有时候还没有现车，不过国货新能源只有比亚迪，这个还是比较认可的！
不用购置税省去一两万，油耗不能说跟官方一样吧，也高不到哪里去，一开始家人让我买BBA的时候我在想，好看的都贵，便宜的我又不喜欢，并且还是燃油车，我都养不起还怎么找对象，不说多了，汉一年最起码能给我剩大几千块钱是没问题的吧，当时我提汉，销售说我是我们市区第一个提DMp的，我们属于二三线城市了，从小学习没得过第一，结果买车让我成了第一，不过买回去我并不后悔，因为它值得，新能源你还是得看比亚迪，靠谱！
冲着这个性价比来的，可电可油，比亚迪的技术也特别牛，可以说是半个比亚迪的粉丝了。
这个我觉得还行吧，相比于其他的车型，这个绝对有优势，相同的价位里面，我觉得找不到比这个配置更高的混动车型了。不管是动力，还是软硬件的配置都不错，安全配置也给到了L2级别。并且比亚迪汉这个车的口碑在这摆着呢。一个月一万多辆的销量我绝对能说明大部分问题，群众的眼睛是雪亮雪亮的。
