海豚这款车外观年轻时尚，动感十足，内部空间很宽敞，一体式座椅乘坐的也很舒服，12.8寸的大屏操作起来很便杰，换挡杆设计在大屏下面使用也比较便利
1.从4S店到家56公里，电量消耗了14%左右，感觉还行，基本达标了。 2.接车后上高速，刹车感觉有点疲软。中途停靠后，在设置中把制动模式改成“运动模式”，取消“平稳刹车”后，疲软状态消失。暂时未发现网友说的刹车踏板回弹异响。 3.大灯亮度够，且高度可调范围很大，0是最高，5是最矮。 4.喇叭声音比试驾的2021款声音大。 5.价格上，4S店一分不少，上牌800，保险4771.48。购买了延保，2960。送了倍思无线吸尘器1个。 总的来说，感觉不错，符合这个价位的心理预期。 能耗低，自动化程度高，辅助功能齐备，城区堵塞路况尤其适用。
没想到小小的海豚动力还挺足，中控的按键很简约化，屏幕也很大还可以刷抖音，用来看倒车影像也很方便，很适合我这种新手小白女司机。
这台车子的空间是也是很符合我的要求的，从外表看车子不算大，但是内里确别有洞天，对我而言整体空间都比较大，尤其是后备箱，可以放得下我的好多物件。我门一家四口出行都是很宽敞的，再说我平时也就我开着它买买菜，接送小孩上下学，用不上多大空间的，这个空间确实不错的。
车型小巧，停车方便，但是内饰空间很充裕，智能化够用，车机使用流畅，360，导航，听歌，刷抖音通通满足，续航扎实，温度合适的话甚至可以多跑十几公里，代步神器。
一家人在一起奋斗了两年多，现在终于有了一台属于我们自己的小车。虽然不是很贵，但是我觉得很温馨，以后我们一家人出去，终于不用再考虑是坐火车还是高铁了。而且充电的费用也很低，一个月百十来块钱的充电费用我觉得还是非常划算的。
2月开始一直关注买车，一开始想买油车，十万落地，都没啥优惠还要购置税。后马上转电车论坛，看中了比亚迪海豚。2月13直接到店里试驾下单。下单后天天打卡数着等提车日，3月9日销售说到车了，充好电要下班了所以10号提车。咬牙全款拿下，马上看车办临牌。 第一次开真不习惯，上车想拉手利，RD档容易搞反，启动键还多后面不容易发现心。 昨天上午提车开到单位在回家早上开到单位，上下班堵车看着表还满意，油车一点油门就走提速快，电车应该更快，昨天开车轻轻踩电门走，还好设置自动启停脚就直放油门了，电车转向感比较好，灵活，车子电车转向感比较好，灵活，车子大小刚好如意，停车方便。开着电车感觉不要钱，这车正脸感觉挺好看的，侧脸还行，坐着舒服就好，努力当好海豚饲养员！
满意的就是它的外观，买了车总归是给人看的，总要开出去显摆显摆，第一眼首先给人的印象就是外观了，俗话说人靠衣装，佛靠金装，我的海豚就被它靓丽的颜色装扮的美美的，第一眼就被它的外观颜色吸引了，灵动又时尚，颜值高。看，我的新车终于回来了。
满意这车的外观方面，有一种气质感和时尚感，不容易审美疲劳，看起来车辆的整体性非常好，整个车身的线条特别规矩，造型方面算是比较罕见的设计了，让人印象深刻，回头率还是很高。除了外观还有这辆车子的品质，性价比没问题，就喜欢这种起来带有霸气氛围的，各个方面的实力比较的高的了，经过这段时间的驾驶感觉它整体的性价比都是蛮高的这是最满意的点了！
我想去旅行，一个人背包，一个人目睹沿途的风景，拿着相机，记录下这美好的风景，也记录下我这沿途的心情，这样的生活才是我最想要的。刚毕业就买了这么一台小海豚，我想让它带我去旅行。虽然说有的时候可能会有续航的焦虑，费用真的是特别低，跑个几百公里，充一次电才花几十块钱，这要是换成油车，不得花个好几百呢。
最满意的地方有两个一个就是这车是我爸妈给我买的哈哈哈哈我不用花钱，其次就是蓝色的海豚好好看，直戳我心窝。颜值确实很能打，而且车看起来不大但内部空间却蛮大，最重要的是！很适合我这种刚拿到驾照的小白。日常代步开电车也比较经济实惠，还绿色出行。
刚拿到驾照不久，就想买一辆好驾驶的车，看了零跑T03、几何E、哪吒V等车型，虽然车子小巧好操控，但空间真的好小啊，最后才出手的海豚，直接玩爆这几款车。
我刚拿到驾照不久，虽然能够在大街上开，但入库技术真的还有很大的提升空间，海豚车身小巧占的空间不多，倒车入库过弯掉头什么的还挺方便的。
因为天气比较冷，海豚配置了电池预热功能，给电池预热之后，不仅充电问题得到了解决，续航也得到了保持，这个天气出门，充满电之后也能够跑350公里。
最满意的的是它带给我的驾驶感受了，还有就是它的动力也是非常可以的骑士版比其他版本的动力强，就是续航和别的少20其实还可以，因为我喜欢动力强一点的所以就选择了它，而且平时有时候出差啊去一点远的地方还是挺快的，充电也是非常快的很满意的，还有它的外观也是我最喜欢的地方，这么可爱的外观真的是绝了，有一种低趴的感觉，看起来像小钢炮很满意。
我最满意的是这款车子的品质了，比亚迪不用多说了吧，首先是价格合理，工薪阶层的人都能入手的款，然后就是皮实耐造，谁开都觉得价值很在线，别看海豚的尺寸不大，但是内舱使用还是很畅快的，我是觉得带满人以后也是够用的，舒适性不差啥，新能源的它在动力方面表现也很出色，启动的时候一点不拖拉，轻盈有节奏的电车，不用加油就是很省心。
在用车过程中，我不太满意的点就是海豚的底盘了，之前没开过非独立悬架的车，行车过程中晃动量还是比较大的，过弯的时候也需要速度控制的很慢才行。如果后续能有独立悬架的版本相信体验上也能大大提升。
开了一个多月，整体上感觉没有什么太大的问题。唯一有一点不好，就是在我买车的时候是没有优惠的，但是考虑到比亚迪这个品牌比较大，还是比较相信的，所以还是选择了海豚。
不满意的就是它的一个等车周期实在是不敢恭维，买部车等了两个多月，要不是我不着急用车，不然我可没那个耐心，盼星星盼月亮的盼回来了，就想着赶快拿到车，出去兜风了。还有就是它的底盘有点低，平时开车要注意一些，不过我呢比较粗心，是个马大哈，为了防止意外发生，我还是安装了一个电池下护板做保护，这样开车都要大胆一些。
整体上用起来是没有什么不满意的地方，我对这台车不满意的地方就是价格，我买车的时候竟然没有优惠，我在4s店送了我个大礼包，还砸了金蛋，心里才平衡一点。
不知道算不算，我是驾照还没考出来的时候提的车，所以就我爸开回家的时候开一下后就没开了（我爸说这车给他有点挤，不愿意开）我好不容易前几天把驾照考出来了，贼开心的开车去上班，路上开空调，那个味太难闻，开了几分钟没暖起来不说还臭。问店里的人怎么回事说新车都这样，还说可以开着通风一段时间…新车都这样吗？
毕竟只有十万出头的车，在舒适性方面真的停一般，速度开到60公里每小时的时候，车内的噪音就比较明显了。在新能源汽车中，海豚的外观只能算得上是中规中矩，没什么出彩的地方。
海豚的轴距达到了2米7，乘坐空间很优秀，但正因为如此，所以后备厢的空间相对来说就不是那么足了，加上左右两边还有凸起的包，就更影响存放货物了。
最不满意的的就是它整个车里的智能化比较差一点，没有太豪华的感觉，而且有时候反应很迟钝，没有太流畅的感觉，给我的体验感一般吧。
海豚没有让我找大毛病的机会，我就是发现刚用的时候内饰里面带点新车异味，其实只要及时通风多放置一些除味炭包就可以了，估计就是冬天的缘故，开车窗有点不方便，所以还得多在自己家停车位上面留车窗小缝隙才行，倒也不是大毛病，有个十来天就搞定了，车子的气质并没有受影响。
造型个人挺满意的，外观设计漂亮。我买的双拼色，看着也比较有质感。 车头造型：车头贯穿式的车灯比较带感，圆润的造型，确实像一个胖头鱼。 车尾造型：尾灯也有海浪一样的造型设计，识别度很高。
我的车子外观很有辨识度，好像这样呆萌的车真不多，在车群里一眼就能看到它，车子外观设计的非常时尚，海豚这车就是设计给年轻人开的，每次开车去接小孩带个墨镜，时尚宝妈就是我了。
外观颜值很高，我特别喜欢这种车子设计感了，海豚的设计感还是比较舒服的，侧颜以及正脸耐看的很。不得不说现在比亚迪的设计真的不错，尤其是海洋家族真的太有特点了，属于越看越好看的谁，也非常的是和女生。
整体外观看上去我觉得非常可爱，我觉得非常能够捕获我老婆的心，车头部分的大灯看起来圆嘟嘟的，后尾灯是贯穿式的，看起来非常有特色。
前脸封闭式格栅设计，萌萌的，像只海豚，线条流畅干练，整体造型看起来特别出彩，侧面线条犀利，看起来运动十足，轮毂像朵花的造型，满满的设计感，贯穿式的尾灯，加上里面波浪造型，层次感不错。
我最喜欢的就是比亚迪海豚小巧精致的外观设计，我相信很多人也是因为外观才入手的，毕竟车子的外形很给力，它的外观风格有着独一无二的那种感觉。尤其是车头部分的层次感还挺好的，线条能够勾勒出它那种年轻的感觉，在新能源车里面也是吸引人目光的一辆车子。
我觉得这台车非常有运动感，车身上还有不少的装饰线条，车标放在车头最显眼的地方，我不会因为我开的是一台国产车而自卑，为开国产车而自豪，我越来越强，非常高兴。
虽然海豚的前脸部分看上去胖胖的，但两侧的腰线提升了它的力量感，再加轮毂比较靠近车头和车尾部分，侧面看竟然有一种修长感。
整个车身的做工还是挺漂亮的，我刚看到他的时候就觉得他很可爱，整个车身给我的感觉确实有点像海豚，也是充分发挥它的设计理念了吧。最好看的时候就是傍晚了，给我一种依人的感觉很舒服。
海豚的外观是很耐看的那种，它能诠释海豚的形象，前后左右都是够精致的，亮眼的海豚大灯，设计的超级流畅有气质，尾部设计的更是中国结的款式，大灯的辨识度都够让我自豪的，还有颜色的选用，选择哪个都不会后悔的，它的气质表现的很在线，出门开着一点压力都没有，有它我是自豪的。
新车内饰还是有一些味道，但是不刺鼻，内饰的质感还是不错，造型别致，设计感十足。 内饰用料：大部分还是用了软质的材料，不是软质材料的部分，也做了一种织物质感的表面。内饰整体还是非常满意的。 座椅舒适性：之前提到座椅略微感觉有点薄，和家里那个燃油车比起来，座椅不够厚重，但是支撑还可以。
内饰还是比较时尚的，车子的座椅设计很不错，不论是柔软度还是饱满度，都让我很满意，而且身体的贴合感和支撑感都不错，还是挺舒服的。除了不平坦地方颠簸大，会给人不舒服的体验，其他的我还是很满意的。
内饰看上去也非常有少女心，同样是博得了我老婆的喜欢。门把手的设计非常别致，看着就像海豚的鳍一样，给我一种满满的海洋气息。
内饰方面充满青春气息，看起来很有活力，比较规整对称，方向盘，中控，座椅等很多地方采用了同样的配色，看起来很统一协调，车内的很多设计都很精致，而且充满着海洋元素，细节方面设计的很人性化，特别符合我的需求。
中控大屏科技感十足，功能非常多，空调这些也都可以在上面调仪表，小了一点，电动座椅调节，而且副座椅也是座椅加热，也有后排，全景天幕没有压抑感
但也算不上时尚，但精致绝对是有的，尤其是空调出风口的位置设计比较细致，内饰的材质也不错，能够触摸到的地方都具有不错的手感。整体比较简单，没有过多的设计感，刚提车时异味也挺大。中控屏可玩性也很高，在脱离手机的情况下也能听歌导航，算是整个中控台的点睛之笔了！
那是给我一种小清新的感觉，而且有非常多的比较圆滑的线条，仔细一想好像真的海豚就是非常圆滑的。座椅采用的是一体式的设计，我觉得一体式的座椅坐起来要多舒服一些，柔软度也是非常好的，而且还有腰部的畅通。
车身的颜色是亮蓝，内饰是哑光蓝，都好好看，而且这个座椅不容易脏。不知道是不是材质的原因，车里面好容易落灰啊，就是那些白白的的东西好明显。 空调效果：新车空调真的好臭啊，无语了，而且制热好慢的感觉，在空调还没暖起来之前我就已经受不了它这个吹出来的味道了。
12.8英寸的多媒体，在车内看上去倒是挺大气的，但用手指滑动之后，就一种花花的，中控屏又特别显眼，影响了整体的美感和质感。
内饰做工还是挺精致的坐上去给我一种沙发的感觉挺舒服的，而且还有座椅加热冬天更暖和了，座椅也有自动调节很好，感觉海豚还是考虑了我们的感受的。
也就是因为海豚是新车的缘故吧，所以感觉它的新车异味让我有点不舒服了，需要及时通风处理才可以，店里会给准备一些除味的产品，自己再整上一个香薰啥的就算搞定了，看它够精致的内饰还是让我觉得够温馨的。
作为家里的第二辆车，这车的空间是足够了，家里人都不是很高大，但是还是有些胖，常规情况下坐5人不会觉得拥挤。如果是日常4个人的情况下是比较宽敞的了。 ☆ 空间设计亮点：因为叫海豚，所有内饰面板上都是浪花一样的装饰造型。而且门把手也设计的有一些像海豚的鳍，很是漂亮。 乘坐空间：座位略微有一些薄，不是很厚重，但是支撑性还是不错了。
海豚这款车仅四米出头的车身，轴距达到2700，驾驶位和后排空间都很宽敞，超过同级别车的内部空间，后备箱的储物空间也很大
本以为这样的两厢车空间会很小，但实际上内部空间是恰到好处，除非你是一个东北大汉，要不也不管你坐在哪个位置都是比较宽松的。
空间方面的话，别看外面看起来这个车子小巧玲珑的，内部的空间其实蛮大的，车子虽小，空间一点都不小的。车头是比较短的，应该就是为了增加内部空间才这么设计的吧。前排的驾驶室位置是比较宽敞的，刚提车那会带着朋友出去兜风，后排坐了三个人，还有个1米8的朋友，都说不挤人的。
我们一家人，我和我老婆和我儿子要是出去玩儿什么的空间是足够用的。后排的地板是纯平的，我儿子就非常喜欢坐在这个位置，我问他为什么，他和我说中间不仅没有凸起，而且看窗外的风景也是很漂亮的，哈哈哈哈哈哈。
车身也就这么大所以对空间不要抱有太大幻想，主要就是驾驶的时候觉得较舒适，而且它的乘坐空间设计较合理，尽管车的身形较小，但是车内的空间还是蛮充足的，买车的时候就特别在意空间的设计。但后备箱是真的很小，城市用车是够了！ 后备厢容积：后备箱空间比较小还有些窄！这个一般。 乘坐空间：驾驶膝部空间还是很足，后排空间也比较大！
外观看着这台车还是比较小的，但是坐进去之后还真感觉不出来，这台车空间小，尤其是坐在驾驶位空间非常的充裕，完全没有憋屈的感觉。我在后排的话，空间可能会觉得有一些小，但是后排使用的次数会比较低，基本上是没人坐我的车，我一般都是在后排放行李。
空间对我来说还可以，因为我平常就上下班开。但是对我那拥有大啤酒肚的爸爸就就回有点小挤。提车回去那天我爸妈在前面，我和家妹坐后面还蛮宽敞的，但是！三个人就是人挤人了。后备箱在小车里算大的了，平时也没啥东西要放，要么就去超市买零食的时候放东西吧。
别看海豚的车身不长，但内部空间真的很棒，坐在车内完全感受不到这是一款小型车。当需要更多储物空间的时候还可以放到后排座来进行拓展，设计得很赞。
乘坐空间没话说，同级别车型中，很少有车辆能够与海豚相媲美，由于乘坐空间占据过多，所以后备厢相对来说就显得有点局促，加上左右隆起的小包，放货物的能力就更是有限了。
这个车空间还是没问题的我本人比较矮一点，开这个车没压力，坐到前排也不会有那种压顶的感觉，手脚也能放的自如，后排的话坐在后面还有一圈的距离，上面还有一点距离，我自己开着还是挺舒服的，后备箱的空间也能满足我的日常需求，因为我还有一辆车，所以每个车都有它的定位，这个车给我的体验感可以。
它的内舱我觉得还可以，并没有大家口中的那样不足，就好比说我这176的个头，在后排也是可以斜着躺下的，至于前排的位置，够大没有压力的，头顶还有不少的赋予空间，车子里面的一些储物格子设计的也是不错的，收纳东西很方便，还是有车子开够随意的，后备箱里面备着自己常用的东西，说走就可以走，毫无压力。
电动车的优势，提速非常迅猛，日常开到舒适模式就行了，我们也不是很追求速度感的人。但是有必要超车加速的时候，那一脚电门的推背感还是非常刺激的。电动汽车开起来的感觉就是非常轻盈，有为专车司机也说，长期开电车比开油车感觉轻松些，也不知道到底为啥。估计是因为电车的响应很快，让人比较放松。 起步/加速动力：新车刚提一周，还没有什么特殊的感受，不过高速路，城市道路都走过了，差异不大，尤其是在城市的高速上，跑到100以上也还是很轻松的。 方向盘轻重：日常的时候方向盘还是非常轻盈的，调头的时候，方向盘还是比较重的，要试点劲儿。 刹车灵敏性：有点软，在试驾的时候就感觉到了。前端虚量有点多，所以在急刹车的情况下，给人信心不足，需要适应。后半段使劲儿踩其实还是能刹住，需要去习惯这个感觉。 弯路/并线稳定性：挺好，不会飘，不会让人感觉是一台玩具车，整体的车辆还是给人放心的感觉。指向很灵敏。
海豚动力方面一个字猛，车子虽小动力真的够用，前60迈速度非常快，80-100速度一般，100-120之间加速时间有点长，感觉能秒杀很多车，驾驶感很好
动力这个方面我就是外行师傅了，这方面是我老公把关的。我平常开的挺顺畅的，油门轻轻一踩速度就提上来了，而且电动车是只有三个档位的，操作起来很方便，相当适合我这种女司机。这车操控挺简单的，方向盘灵活又不失稳重，挺有手感的。
在我选择的车子中就这款车子的整体舒适性是很高的，特别的舒服。上时间驾驶也不会觉得非常的累！动力是纯电的动力了，车子平时起步加速阶段整体表现都是很好的，这款车子的整体动力我还是比较放心的。
提速的时候没有特别强的推背感，但是我觉得对于我们日常驾驶来说还是完全没有问题的。没有了发动机的轰鸣声，我感觉车内的噪音也不怎么明显，无非就是跑的快的时候，车内有一些风噪，问题不是很大。
海豚操控起来很方便舒适，开起来特别平顺和安静，而且身姿小巧也方便我驾驭它，转弯停车错车这些对我来说是很友好的。而且海豚动力很充沛，提速快，相对于油车，区别是很明显的，开惯了海豚，开其他车都还不习惯了。
在动力方面加速起来，比油车快些也顺畅，起步的时候，甚至会有轻微的推背感，没有过多的抖动感，方向盘的控制不错，不用打太多，就能把方向打过去，整体给人的感觉挺不错的
驾驶感受：动力这块起步就已经能感受到动力在爆发，没有顿挫感存在，爬坡或者走高速的时候动力都能给到位。不过对于路面上的坑坑洼洼避震过滤不太好，车子会左右晃动明显，座椅坐得还算舒服。还有操控性这块由于车身小，转向轻盈，方位精准，所以不管是转弯还是掉头都要比大车方便许多！它的起步效果还算不错，毕竟车身重量小，另外一方面就是它操控伸手方向盘掌握起来较轻松，对于新手来说也是较好适应的。还有就是两厢车本来就比三厢车更小巧灵活，路上掉头基本都是一把过，停车也更方便快捷不少，在小巷里穿梭起来也是毫无压力，对于新手或者女司机来说极其友好。动能回收系统动作比较轻柔，拖拽感没那么强烈，坐车开车不容易晕车。
我比较喜欢旅行，开车的次数自然就比较高，所以这是要巡航还是给我帮了很大的忙，我一口气踩着油门跑100多km，脚肯定是非常累的，但是用了自适应巡航，就没那么累了，而且车身非常稳，不会出现急加速或者急刹车的情况。
驾驶感受：对我来说能让我开出门的他就是好车！哈哈哈因为我没怎么开过其他车坐不了对比，硬要说的话减震？减震比我爸爸的油车好哈哈哈，而且自动挡对新手很友好，不会有油手动档起步熄火的情况。
这海豚的起步很顺畅，在城区里面的红绿灯我最有发言权，脚下电门一踩，我肯定是赢在起跑线上的，车子的动力输出还是够丝毫的，它不会像油车似的需要等待，加速过程有可能还有顿挫和延迟，电车就是一路丝毫，想要怎么走都可以的，舒适的驾车体验让我感受到了新能源的与众不同，有好车子就从电车开始吧。
刚提车开了400公里，还没有经过冬季。就日常每天上下班开成都三环路的表现来看，续航基本没有什么虚标。非常贴近标称续航。之前试驾过某果，试驾路段不到2公里掉了3%的电，让我非常错愕。 表显续航准确性：感觉很准，每天上下班，一共是62公里，这是燃油车经过3年多的时间很精确的总结出来的。海豚的续航以同样路线计算，可以是开满6天的。 充电时间：目前只在室外充电站充过一次电，半小时冲了50%。
家里已经有两辆车了，我老爸和老公都是大排量的SUV，我是开不惯他们的车哦，我这台车正好补充了家里电动车的空缺。新车我提回家已经两个多月了，我平常除了上下班就是开车接娃，所以开车也是比较温柔的。我车目前的电耗在11.5度每百公里，合着就几分钱一公里，我老公都想换电车。
我这台是401km版本的续航，感觉跑起来续航也不是很虚，我开车一般情况下就是在市内跑，整体下来的话，和官方说的续航还是差不太多的，我最多的一次是跑了380km。我觉得这样的续航对于我日常用车来说还是没有太大压力的。
续航的话这款车401公里的续航，作为我家用来说，续航性价比是不错的，基本都是十天才充一次电，而且用电成本相比油价来说低的多，基本算下来每公里低至8分钱左右，而且很多时候我都是半夜充的，更节约一些。
电耗：一般都是用来上下班接送孩子电量的消耗还算相对的稳定，现在百公里电耗维持在13.5左右，离家不远的地方就有充电桩，不用担心充电问题，就可能实际的续航会比手册上的低几十
续航：续航说的是401公里实际也就370-380，不过我刚拿上没几个月，啥啥都好就是充电麻烦，但能省这么多钱也就算自己挣的了。每公里算下来不到一毛钱这简直是相当省钱了。
续航：提车回家后就没开过了，再次开就是1个月后的事，车老早就没电了，充满后去上下班，一天下来大概是10公里左右吧，按照400续航来说我应该可以开一个多月吧，但是开下来看我应该两个星期就得给他充电…那我之前长时间不充电应该不会影响电池吧。
电耗：在邯郸也不太冷，平时开续航完全够，这个续航也是符合我的预期，比较是新能源肯定要打一下折的，这个续航对比其他的车已经很不错了，而且你开的越慢他的耗电是越慢的，还是很不错的。充电非常快，半小时就OK了，而且现在充电也方便很好，其实在城市里开给我的体验感很不错的。
电耗：这款车子的续航能力已经得到了我的验证，在4S店里我就把电充满了，回家这段时间也就是城区里面开，一个星期肯定是没有问题的，中间怎么也有蓄电的机会，还是自己家里安装上更踏实，夜间充电不耽误事，想来它够省的，就这充电麻烦一点我也是能接受的。
作为销售排行高高在上的车型，本来意料中没有什么特别优惠信息的，结果店家还是给争取到了不少的优惠条件。2023年的新款，最终购买价格和2021款的差不多，个人还是比较满意。 销售态度：服务态度不错，进店就热情介绍，能争取到的优惠，自己主动就给减下来了，多去几次店里，店员每次都能带来一些好消息，在购车合同签订之后，等待提车的过程中，又迎来一次降价优惠，很不错。
23款海豚分三个版本，自由版11.68万，时尚版12.38，骑士版13.68，全系优惠5800，个人推荐时尚版贵了七千多了13个配置
这个价格的电车其实真的选择性还是蛮多的，之所以选比亚迪还是因为在这一块比亚迪的我自己比较喜欢一点。性价比的话，在这个价位里算是中上吧。
讲到价格这也是非常符合我的要求的，这辆车子落地才14万多，能买到这么帅气显气质的车，同时车子的配置和用车成本是最值得夸赞的了。我买了车之后还有好多姐们来问我这车的情况呢，过不了多久我们就可以组车队一起逛街了。
买车的时候也对比过许多其它的车型，几何E，哪吒V包括油车的卡罗拉，我都看过，但是我最后还是觉得海豚比较适合我。首先就是纯电的车型用车费用比较低，行驶质感也很好。其次就是厂家的名气比较大，开着也比较放心。但是有一点不太好的就是买车的时候没有优惠。但是能买到是个自己的车我觉得这也就值得了。
价格是王道，最重要还是价格，虽然没有优惠，说是全国统一价格，但是也减少了踩坑的风险，挺好的，毕竟价格都是一样的，想买款既好看又好开，而且价格还不贵的，那买海豚吧，技术方面配置方面都是不错的，值得信赖，而且还采用的是刀片电池，想必大家也知道这个电池，也不用多说。
13万左右就能买到420的续航，而且送的充电桩有7000瓦，不用上购置税，车子一吨是多重电池的容量45度用下来真的非常省去哪里不用考虑燃油成本？是非常让我满意
性价比方面还是非常值得入手的，买车的时候也是经过几番对比，最后我觉得海豚的性价比还是比较高的。我觉得海豚主打的就是一个性价比吧！性能跟安全配置方面都做的也比较不错，耗能低，续航能力强，空间也能满足我，动力也很充足，这些方面都满足我的需求，所以我就入手了。
经常开车的人来说，我觉得买这么一台电动车，性价比还是最高的，虽然在出门之前需要提前规划好行程找充电桩，比起几百块钱昂贵的邮费，我还是还是觉得还是值得的。但是我买车的时候没有优惠搞得我不是很爽，好在销售的服务比较好。
对我来说它是很适合我这个新手的，虽然它的空调吹出来的风很难闻，但是外观的造型颜色，车内搭配的智能配置（尤其是360影像）都满适合我的，转向的时候也会有提示的音乐（不是那种得得得的声音，是音乐）我觉得还蛮可爱的。而且因为车不大，公司楼下停车也方便。
性价比还行，这个价位买到这样的新能源车可以了，就是没什么优惠，但是后期它还会送保养，买车的时候销售服务态度还是挺好的，很尊重我们的选择，大家喜欢就好，性价比看自己了。
这款车子的综合性价比还是让我很满意的，因为价格不高实力还挺在线的，出门开着的时候觉得面子很足，就是代步使用，肯定是新能源的更受我青睐，电池有不短的质保期，感觉就踏实。
