最满意的 1是外观漂亮前面看起来高大威猛。侧面协调流畅，尾部圆润饱满。反正外观自己看起来满意 2是动力强劲，虽然只是1.5T但是用起来够了。也可能是我上一台车1.6L的动力太差的原因吧！75p高速上超个车无压力。上坡也强劲。 3是变速箱好。二代的全部都是爱信8档手自一体了，这是我最满意的也是我决定买这车的最直接的原因。1.5T比起上一代多了两个档位油耗方面应该能够好点。 4就是内饰和配置了，这点是合资车无法比的。
最满意的是它的座椅和空间大小，非常适合一家人下乡开，我开回老家，大家看到都说这车好大，很气派，真的给我长面子。
最满意的就是座椅了，坐着很舒服，座椅上有一些小孔，透气性比较强，夏天应该也会很舒服。
年底给了奖金，再加上以前的积蓄，准备换车。看了哈弗H6、星越L、CS75PLUS，终于锁定了这种风格，CS75PLUS的外观非常吸引我，整体造型充满动感，让我一下子移不开眼，车的配置也很统一，我想要的东西都给了。
最满意的是它的外观，我和老婆都特别喜欢开SUV，十多万的合资车感觉外观都不好看，之前一直在看传奇Gs4，然后又看哈佛H6国潮版，看着看着就看见Cs75Plus二代了，结果我俩一下就深陷进去了。
性价比是最让人满意的。落地十多万，还是老品牌，口碑好；虽然中规中矩，但软硬件方面无硬伤还是比较满意的。在购车初期，对比了探岳，逍客，锐放，gs4plus，最终还是选择了长安的车。我已经是40岁的人了，所以还是要务实一点，平时大部分时间都是城市里的代步工具，没有什么外观上的需求，有宽敞的后备箱和舒适的乘坐体验就已经足够了，油耗也在意料之中，再加上价格的原因，75p完全能满足我的一切需求。
它的动力系统深得我的称赞，虽然满员状态，但在路上超车感觉毫不费力。高速跑的时候超车还是挺有活力的，不会因为高速而弱。
1. 开起来很轻松，方向盘没有大家说的那么重。2.空间真的很大，尤其是后排的空间，当然驾驶位的空间表现也不错。3.听说这车省油又耐用，这是我买它的主要原因，不过等我再开多几个月才能知道它是否真的这么省油。
二代长安CS75 PLUS的外观和内饰设计的是让我最满意的，这种个性十足的造型让我非常的难忘。当初买车的时候，爸妈还建议我去看一下合资品牌的车型，但是始终是忘不了CS75 PLUS这台车型。我买这台车很大一部分原因是因为它的颜值。
CS75 PLUS我觉得各方面都还挺好的。外观和内饰设计的都很犀利，功能配置也很多，算是一个低价高配的车型。
这个车的外形还不错，车子的线条流畅看着就觉得非常的动感，车子的油耗也很低，开这个车不用为油耗担心。
性价比高，动力够用，外观大气，宽敞的空间，内饰也好看，无论是在视觉感受还是在驾乘空间方面都是同级别车辆中比较出色的，而且各种配置都拥有了，买国产车也是看中了他的外观和配置，包括主动刹车，还有全景影像，座椅加热，主副驾驶都是电动调节座椅，爱信的8AT变速箱。
CS75 PLUS这个外观看着就比较有科技感。设计方面非常的张扬。车头部分就是让我最记忆深刻。而且内部的做工用料都很好，比合资车型要好很多。
我买的是灰色的尊贵型，最喜欢的还是它的外观，我觉得很耐看，深色的外观看起来也耐脏，我本身就是一个大老粗，平时也懒得洗车，这个外观真的帮我省了不少事情和开销。
上个月初我提到了这辆车，现在已经行驶了3000公里，我买这辆车是为了方便通勤，主要是个人开的，也有打算在附近省份玩的时候方便，我选择这个版本的车也是出于个人原因，外观也挺让我满意的，外表看起来比较大气，是我的第一辆车，油耗比较低，这辆车也是一辆性价比更高的车。
外观美丽，空间非常大，动力很惊喜，性价比也很好。因为家里有两个孩子，还有家里的老人都同时带上去露营是很需要空间的的，所以七座对我们家非常重要。由于预算有限，我原本想买比亚迪唐Dmi，但是后来看到很多7座合资车像福特那些都是又旧又贵，而且都太大了。于是最终还是买了长安的75p。
隔音效果有提升空间，大灯亮度不够都还没有我上一辆车的卤素灯亮。都对不起led灯的名字。大灯高度调节也是调到最高了都还是觉得不够高。轮毂配的不够大，4700车身长度配18的轮毂看起来不够协调。尊享版的轮毂大点呢又把主动刹车和自适应巡航取消了。
缺点是油耗高，只有1.5t发动机，但是油耗相当高，不知道是什么原因。这辆车的油耗已经达到十多了，让人特别不满意。
听说最近油价又涨回去了，对于刚贷完款买车的我们来说并不太好，开油车就这么个烦恼。
这辆车的综合性能不错，没有什么大问题。细节上有一些瑕疵，后排中地板凸起有点高，会影响中间乘客的乘坐舒适性，不过好在满员不多。
最不满意的，我觉得是，车偶尔有点小异响吧，但是也不知道是哪里，最开始感觉方向盘根部在稳速开到50到60的速度时候感觉根部有一些小共振而且有一点呜呜的声音。最主要最近这两天左后车门附近不知道是哪里，感觉就像是有个小球在滚动的声音，到现在我都没有找到原因，我觉得可能是车门里有什么东西掉在里面了，过几天我得去售后看一下。
车机系统。车一启动空调就开。怎么都关不了。空调设置也打不开。恢复出厂设置 以后。空调设置可以打开。我把所有都关了。车一启动空调还是开。而且ac也开。我才买了一个月就出问题
我对它的油漆厚度不太满意，如果你长时间在城市里开车，问题不大。如果经常跑省道或者国道，对它的漆面会是一个很大的考验，车身在有些路上很容易被小石子弹开。
减震太硬了，过减速带，一些坑什么的反馈到车里很明显。希望厂家能改善一下。语音控制不算很智能。大灯不算很亮，近光灯，远光灯都一样，没有达到理想的亮度，哎！
自动空调比较鸡肋，每次启动车辆后，空调都是自动打开，有时候气温合适不需要使用空间都要手动或者语音关闭空调。另外雾灯减配，只有后雷达，没有前雷达。每次刹车到停止后，无论刹车踩的多柔，都会出现幅度比较大的向前点头情况，并有一些异响，可能是刹车系统厂家调校的一般。
也有一些不满意的。毕竟没有什么完美的车，我开这台车最不喜欢的就是低速时候的顿挫感。且新车是有气味的，朋友上车就说很难问。
最不满意的可能是它的刹车踏板吧，貌似75的都这样，刹车踏板的声音特别大，不过开车的时候不去注意还是可以的。
已经开了这么多公里了，我觉得它的底盘有点硬，就是舒适性，可能没那么好。还有一点就是轮胎的噪音有点大，尤其是速度上了之后，可以清晰的感觉到，其他方面都挺好的。
1，驾驶座视野不是很好，遮挡比较多；2，4S店没有咖啡；3，我是在网上预定的，本来我想看小姐姐在4S店求我买车的样子，可惜了。
外观我除了轮毂小了点其他都很满意。车头高大威猛，腰线流畅协调。车尾圆润饱满。
外观就是一个字，大！也就是说显得会很威猛霸气，别人看了都不敢靠近的那种气质，我很喜欢。车灯晚上看着也很有氛围感，长安的外观设计我是一直都很喜欢的。
1、轮毂我喜欢，车漆也挺厚的，之前看别的车都没怎么剐蹭就掉漆了，我这75plus依然坚挺。2、颜色有点奇怪，灰黑色的，老有人问我这车到底是黑的还是灰的，搞得我有点无语，抽空去贴个别的膜算了。3、全黑的中网透漏着沉稳大气的气息，右上角一个红色的S标志点缀其中，低调又有内涵，说人话就是闷骚，哈哈，符合我老公的性格。
CS75PLUS的外观就不用说了，很多车主都给了满分。从车前45度角看，可以看到武士的姿态。车尾周围的运动非常明亮，车身线条比较流畅，相当修长。在那里停车给人一种很棒的气场感。
整体外观比较流畅大气，侧面腰线圆润饱满，动感十足，轮毂造型优美，比较耐看。尾部很简单，没有太多花哨的装饰，层次感很强，看起来也不单调，虽然一开始只是想要一辆简简单单的车子拿来代步，但是这车开出去其实也挺有面子的。
款式的外观设计应该算是它的亮点之一，整体看起来很运动，很年轻。但是它的车漆厚度感觉有点一般，很容易被小石头剐蹭。
看起来很酷，也很有个性。和同级别的 SUV相比，它有着自己独特的风格，却又不会太过同质化。我特别喜欢这辆车的外形，不仅很有立体感，而且很有气势。
当初想买白色的，可家里人都喜欢灰色，说灰色大气，耐脏。没有办法谁叫我们是男人呢。得听老大的。
外观采用了最新的家族式设计语言，纺锤状中网上还有专属的S车标，整体给人的运动感非常强，也颇有攻击性，前后贯穿灯，原本的X状大嘴格栅改了样式，前保险杠部分不在与大嘴直接连接，而是采用了分层式装饰，整体外观偏运动，轮毂太大20寸，轮胎薄一点，整车外观很帅气。
外观是我较为满意的一部分吧，毕竟我挺懒的，也不想花钱去专门洗车，这个灰色的车身就很适合日常开，脏了也看不出来。另外车身钣金做工啥的也挺不错，反正我觉得缝隙挺小的，而且挺对称。
外观那非常滴漂亮，正面端庄大气，屁股圆润厚实，看的我都心动了，侧边的腰线也是非常地流畅顺滑，看着就像化身印度车友上前冲动一番，哈哈。
内饰我觉得还好每个人的眼光不一样。做工不错。用料良心。主副座椅电动调节后排座椅靠背可以调节很好。
游艇档把的设计跟上了现在的潮流，开车的时候就像一位船长一样在驾驶着自己的游艇，中控台的材料也很讲究，并不像其他那些10来万的车那样中控台塑料感满满。
内饰非常精致，让我非常喜欢。材料上乘，做工精致，整体内饰给人舒适的感觉。内饰设计也到位了，车内有很大的收纳空间，方便放置一些小东西，所以整辆车都很整洁。
内饰的做工都很棒，皮质的方向盘对于我来说真的太友好了，我打算有空了给它家伙改装个方向盘加热，这样冬天开车就不会冻手了。
做工还可以。就是没什么按键。全是触屏的 不喜欢。空调自动开了以后关不掉车机不行
我很喜欢内饰的颜色，颜色搭配的很好，虽然价格不贵，但是有很多安全配置。只是这车的味道有点重，尤其是刚买车的时候。而且有些座椅缝合处做得不够好，细节方面我不太喜欢。
这辆车的内饰很好用，感觉很舒服，空调出风口的设计很霸气，看起来既有强烈的奢华气息，又有科技感。门板上包的材料也挺舒服的。
内饰方面还算不错，整体风格比较简单，没有太多多余的设计，看上去也不是很花哨。我是个喜欢简单的人，不会在车里贴画，也不会在车里放任何装饰品。我觉得这车本来就不错，内饰设计一点都不缺乏活力，看久了也不会腻。
大连屏也是现在非常流行的。科技感和豪华感都可以，而且电子档杆的手感也不错，操控起来很流畅。
内饰设计依然能给人眼前一亮的感觉，豪华氛围还是有的。在用料方面，整个中控都采用了软性材质，下侧红色部分采用了皮革材质，并辅以红线提升视觉效果，中间采用了一块12.3英寸的大尺寸触摸屏，系统则使用了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统，功能表现非常全面。
内饰是黑色跟灰色搭配的，看着挺高级，甚至有种豪华车的气质在。跟外观一样，这个内饰也是耐脏，又能省一笔洗车钱了，哈哈。
一开始，我对这个版本的内饰比较乐观，因为它是黑灰色的风格，我一直很喜欢这种风格，包括我自己的衣服，一般都是黑灰色的。
语音控制很精确，蓝牙连接很智能，一开车就开始放歌。一开始也没有异味，座椅的包裹性非常好，像是光滑细腻的肌肤在抚摸我一样，再看看我旁边的肥婆，真的说不出的难受。
空间可以了。只能用很大来表示了。 ☆ 空间设计亮点：空间特别满意，尤其是电子档把下面掏空的地方能放下不少东西。 第二排空间：我身高170前排调到我的驾驶位。后排我坐上去腿部有三拳的距离 后备厢容积：后备箱完全够用了。 车内储物能力：门板储物可以放下两瓶水吧。档把下面的空间我最满意了。
我本人178，坐驾驶室把位置调好了再去后排感受，还不错，不能说后排空间有多大，但家用基本是够了，最满意的是后备箱空间，一个字，大，真香。
我喜欢风格的大空间。先来看看它的车身尺寸：长、宽、高分别为4700mm、1865mm、1710mm，轴距2710mm，绝对给我们舒适的驾驶体验。前排和后排的乘客可以获得充足的乘坐空间，后备箱空间宽敞规律，完全可以满足日常家居需求。此外，该车视野开阔。
空间来讲的话，我与我媳妇家用，完全够用，后排空间我觉得比一代的要大，反正坐里感觉还是非常舒服的，坐4个人也不觉得挤。
车机太辣鸡。自动空调关不掉。车一启动空调就开。怎么也关不掉。空间还可以。动力也可以。就是这个车机恶心人
我对车内的空间感觉很好，以我自己为例，我身高1.8米左右，坐在车里不会有太大的压迫感。后排还有很大的活动空间，后备箱里面的尺寸不小，平时拉两个行李箱也挺轻松的。
这是我的第三辆车了。与轿车相比， SUV的坐姿更加舒适，视野开阔，腰部支撑到位，长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错，车顶有一个很高的设计，不会给人太大的压迫感。
还是可以的，普通家庭用这个车完全没有问题，后排做两个或者三个成年人都是蛮舒服的。
空间完全够用，可以给满分，紧凑型SUV，前后排空间都不错。后排可以放倒是个亮点。四米七的车长，两米七的轴距，尤其是后排角度还可以调节，这个配置真是特别贴心，坐垫的长度适中，不会有腿部空的感觉。前排座椅调好后，后排特别宽敞。后排座椅放倒纯平，真是可以当成一张床了，但是缺点是后排座椅头枕比较短。前排座椅是桶椅，包裹性确实比较舒服，还能电动6向调节，个人感觉比之前看到RAV4和星越L还大那么一点，特别是出去野营时，装好装备和吃的，带上2条狗子，空间还是绰绰有余。
这车的空间还是可以的，满载的情况下也不会显得很局促，后排并排坐三个成年人肩膀都不会挨在一起。因为有4700的车身长度，比一般的紧凑车型长一些啊。
空间是及格了的，毕竟SUV，如果空间不够那可说不过去，在同样的SUV里它也是属于空间比较充裕的，最重要的后排设计得很合理，坐进去腿脚都能伸展开来。
我的家人都不太胖，这个空间坐着都挺舒服，除了我老婆，一百六十多斤，又肥又丑，马德我都想换一个了。我的两个孩子通常是和我一起出去玩，剩下的空间还是很充裕的。
我一般都是调到eco模式起步平稳没什么顿挫。没有深踩油门所以也没有什么推背感。运动模式要好很多。方向力度适中，精准度很好。刹车灵敏度也不错。底盘减震支撑很好，高速120很稳，过弯信心十足。
目前车子行驶530公里，感觉还不错吧，毕竟是新车。因为之前的车是轿车，后排座位靠背不能调，这个就可以调，感觉非常不错，后排乘客就可以把靠背调成最舒服的位置。
低速行驶时没有强烈的挫折。偶尔有小顿挫是可以理解的，主要是因为这款车的支撑还是不太好，大概是因为SUV，底盘高。
1、感觉1.5的动力也不错，用的ECO模式，除了起步表现一般之外，其他都还可以，超车提速响应也挺快的，想体验推背感的话用sport模式吧，还有压线预警，防碰撞预警啥的，挺灵敏的。2、刹车不太习惯，很容易急刹，可能是没开习惯。3、地盘感觉偏硬，减震一般，不过能接受。4、隔音效果一般，但也不是太差。
它的动力非常强大，一踩油门就会立刻产生爆发力。起步太快，加速超车不成问题。这种动力性能得益于汽车的硬核，搭载1.5t涡轮增压发动机，变速箱配8AT手自一体变速箱，难怪动力如此充足。方向盘抓地力好，转向准确。汽车的辅助驾驶功能也非常强大，可以让我们轻松穿梭于无尽的城市路况中。
我是开车小白，之前开了个小轿车一年，但让我评价的话也说不那么专业，总体感觉各方面都挺满意，等红灯怠速基本没有抖动情况，挂挡开车比较顺滑，有时候起步有点小窜，整体还不错。
老实说，一开始我对这款1.5t涡轮增压发动机评价不高，后来去店里试驾，才改变了之前的看法。这辆车的发动机调得很好，只要你愿意给油，它可以在短时间内爆发出惊人的加速效果。
底盘调教的很好，转向、刹车、油门，都非常的舒服。空调在强劲的制冷下，起步加速的动力仍然足够。
功能多，所以很好开，自动挡的车型也没有什么太难的，但是需要熟悉一些功能配置，因为科技辅助功能真的太多了。
车子的动力很弱，踩油门的时候车子反应很迟钝，超车还是很费劲的，转向虚位明显，转弯的时候车子也是摇摇晃晃的。
驾驶感受：减震不错，悬挂还算适中吧，没有开crv那种很晃悠的感觉，比较硬朗，前麦弗逊悬挂，后多连杆悬架，和大多数家用车的底盘表现差不多。1.5的动力其实已经够用了，188马力，300牛米的峰值扭矩，推动一台1.6吨的车，说不上动力非常好，但是可以说是日常代步，加速超车等等都很够用，车速较慢的时候，急加速前轮会出现挠地的情况。8at变速箱很舒服，没有感觉到顿挫，超车很给力，随传随到。运动座椅还舒服，自动调节，有加热，后排座椅还可以向后放倒一定角度，坐垫有些短。隔音效果还可以，80速度听不到太大胎噪风噪。新车异味刚开始有些，现在好多了，不闷人，底盘过滤还可以，不是很颠簸。
低速行驶的时候有顿挫感，但是这也是涡轮发动机的通病吧。也是无法改善的，另外转向当然是很清晰，车上的科技功能很多。车机也比较流畅。
第一辆车是买的老二手车，变速箱顿挫，长时间开车右脚都发麻。换了长安CS75P后，驾驶体验真的提升了不少。1.5T的动力，感觉家用足够了。我一直用的标准模式，感觉挺好，给油感觉速度挺快的。平时基本都是带着孩子出去，也不开快车，开得挺佛系的。但有时起步油门给多，会有点窜出去的感觉，可能还需要适应，这一点给人的感觉不太好。
我认为这辆车的动力足以让我驾驶，虽然运动感不是特别充足，但是高速跑或者在城市里开车就足够了，就是它的底盘有点硬。
1.5t涡轮增压，高速行驶呜呜响个不停，老带劲儿了，变速顿挫控制得还好，上坡也轻松，一般的坡度轻轻一踩就上去了，总体来看动力流畅，平稳给力。
油耗：提车几天市区和农村山路的油耗都是在8.5左右。今天特意跑了60公里的高速，油耗显示6.6。现在冬天，夏天开空调肯定要稍微高点。
提车当天去加了168块钱的油，今天又加了390。现在油是真贵，目前车子只跑了530公里，表显是9.3。等把油跑干了再算一公里几毛钱。
油耗：从4S店到家，大概13公里，刚好碰上下班高峰期，表显8.5，可能开的比较少，不太准。
短短的时间，跑了600公里，油耗差不多7.9L，离官方的6.4L油耗数据还差得很远，预计磨合期过后会有所降低。
油耗的话，我对国产车没那么大偏见，这么大的车我觉得油耗还可以接受，正常是8点多，纯市区就上下班开，基本少有长途，总共现在才开了1800多公里，因为最近这几天刚贴完膜，所以不能开窗户只能开空调，油耗上来一些10.3左右吧，我觉得还是能接受的，到时候跑跑就下来了。
油耗：目前的油耗水平不算太贵，经济性也不错。开远一点就不用担心油耗了，因为高速跑可能油耗更低。我一般什么路都跑，目前综合油耗只有7.3升左右。
开得不多，磨合期也没过，还不能给大家作一个参考，不过我目前的感觉是还挺省油的，因为之前的那一箱油到现在都还没用完，其中也有我不怎么开车出去的原因。
油耗：油耗跟个人开车路况习惯有关，现在综合油耗是8升，因为我开车喜欢加速，而且每天上班5公里，下班5公里，速度很慢，所以油耗比较高，上下班油耗都是表显9L左右，跑城市快速路表显8.5左右。
先说一说上高速的油耗吧，我上过一次高速，匀速120左右，油耗只有6升左右。在城区开车就说不准了，8~9升都有的。
提车到现在，开得不多，只开了2000多公里，平均油耗显示6.6。这么低的油耗我很满意，究其原因，一是我平时不暴力驾驶，二是平时通勤开的路路况很好，不怎么堵车。
在市区开车多一点，有时要去公路旅行，油耗方面，我觉得还是比较低的，因为我在市区开车，这样的油耗对我个人来说已经不错了，还能省下很多开销。
性价比完虐合资，希望质量不要让我失望。毕竟我们老百姓的选择错不起。也希望国产越来越好，用心的把汽车做的让我们国人放心不要让我们支持国产的人在合资面前掏不起头。把国产干到世界名牌世界第一。
订车的时候谈的是裸车优惠5000。车价是124900 购车税11053 保险4000 上牌200 分期手续费1000。送全车贴膜，脚垫，茶油2壶，保养5次，下地差不多14万1钱多。6月10号去提车的时候再这个基础上把购车税减了一半，保险多买了几个座位险4200。后面贴膜的时候，贴膜师傅说加800块钱换个更好的质保5年的膜，我就答应了。然后就是当时订车的时候说是贷6万分两年，后面去提车的说什么因为购车税减了5000多，只能贷55000分两年。最后就是首付交了81000，贷55000。合计总车价136000。送全车贴膜（自费加了800换了个质保5年的隔热膜），两壶茶油，5次基础保养，多功能蒸煮锅（原先是说好送全车脚垫的，然后提车当天销售说没有了）销售说当地政府可以补贴1000，置换补贴2000。这两天，目前都没有去办理。等办下来了在通知大家。
裸车12.99，20号参加了99抵1000的活动，所以实际裸车是12.8999，税11495（后来又优惠95），上牌费300，保险4987.88，送车膜，镀晶，首保和一次免费保养，脚垫，方向盘套，炭包，挂件香水，两块洗车布。销售也是挺热情的，去看车啥的，都是来接送，除了优惠少，其他都挺好的。
我个人认为性价比还是不错的，价格在我的预算之内，关键是款式的外观符合我的审美和对我的车的期待。此外，该车的核心力量非常抗战斗，操控性能超级出色，作为一个年轻人，我觉得我属于他。这辆车真的太动感了，我无法抗拒。
价格的话，做的分期最终落地14个左右，在我们这里我觉得还行了，后期还能退回来4000的补贴没算里，政府补贴3000没赶上不然羊毛能薅7000。
价格不高，定位贴近人群，基本配置齐全。订车后有很多店送的礼物，主要是脚垫、玻璃膜等装饰品，不需要单从网上花钱买装饰品。我觉得这是相当到位的。
我也不知道该怎么评价它的性价比，反正我买车的时候，店里几乎没有什么优惠，不过好在是4S店的服务还是很齐全的，免费换机油这些都安排上了，首保的时候抽空顺便去做一下保养。
这个车的性价比不行，国产车的驾驶感受差，而且车子的品控做的不好，后期估计也不省心。
车只看了75P还有虎八PRO，只在这两款里选择，老爸叫我买合资小型SUV被我给否了，预算有限，这个价位只有国产性价比，虎八PRO我很喜欢奈何没有现车。要等一个多月。看了网上很多说油门踏板抖动，刹车异响。不敢下手了。
长安的质量还是比较放心的，由于之前的车是手动挡，媳妇开不了，所以就想换个自动挡的，就这样提车提上了日程，最初看的是哈弗神兽中配，试驾过程中感觉起步稍微有点拉脱，再有就是怀档设计，所有功能集成大屏里，觉得不是很方便，pass掉。回家又在网上看了看吉利博越，媳妇说不好看，无意之间看到二代75p上市，觉得外观真奈斯，媳妇也觉得好看，隔天马上去看车，正好试驾了一下，感觉比神兽好开，又是全系换装爱信8AT，留联系方式回家研究配置，最终确定1.5尊贵。赠双层软包脚垫，保养，贴膜，后尾箱全包。 提车价格11.5万，是优惠完的价格。车价+三者200万+商业险+交强险+人员险+不计免赔+车船税+税+上牌最终加起来不到13万。
老实说，这个价位的车，我发现也就长安CS75P是最好的选择了，想要的东西都给到了，那些花里胡哨的也没乱来整，对我来说是性价比很高。
性价比很不错了，本来裸车价就不贵，折扣也没有问题，销售态度还不错，但是4S店也没有咖啡，还有点可惜的就是没有看到黑丝销售小姐姐出来接待，有点失望，下次再也不在网上订车了，还是要多去4S店逛一下，透露透露自己的购车意愿，这样4S店才会主动给我更多的优惠，到时候我就可以顺便化身霓虹车友威胁一波销售小姐姐了，嘿嘿。
