1.驾驶感受上有360很清晰还有全方位预警 新手开也完全不用担心容易刮蹭加上iacc的加持一个人一千公里也完全不会累。2.外表大气颜值高内饰也好看。3.性价比高 十几万的价格配置齐全。4.空间很大后排座椅舒适180都可以在后排座椅上葛优躺，五个人的行李也完完全全可以放得下。5.动力强劲超车完全不用担心速度跟不上。
提车几个月，保养的时候来几张照片，首先就是车很宽敞大气，像我这种有家庭有孩子的人就很需要买辆SUV，空间大是必要条件。很想买一辆好一点的车，但并不是每个家庭都足够富裕。预算十几万，又想买一台配置高，性价比高的车，反复对比下最后选择了长安CS75这款。性价比和空间除外，动力强劲，开起来非常爽。外观内饰也都是很好看的。
写这篇关于我的车的文章，我感到非常兴奋和不安，也许这辆车最满意的不是车本身，而是二十多岁就能亲手买到人生第一辆车。这辆车的外观，我不能说它很美，我看重的是这辆车的实用性。
最满意的就是长安CS75 PLUS的空间很大，乘坐宽敞，居家出行很合适。外观也是非常满意的，车身设计好看，前脸的做工挺好，开着回头率很高。
当然是看中了科技配置。同样的价格能有高配置，开车就会更享受，也可以多用几年不会过时。
我是五月开始看的车，看了很多车之后选择了75p.时间就到了6月份有购置税减半了。直接就定的2. 0t旗舰顶配，各种乱七八槽优惠，大客户补助还有购置税减半全算上,全下来16万多一点点。送了脚势，车膜，一箱粽子和一套野营帐篷烧烤架，送的车膜实在是一般，我又补的差价换的好点的膜。
以前的车是大众宝来，变速箱干式双离合，市区行驶抖动顿挫，3万公里索赔更换后仍然不解决问题，11万公里发动机活塞环断裂造成缸压不足，直接大修发动机！对大众非常失望，试驾了朋友的一代75p后感觉非常好，遇到二代官网开始订车就果断定了。 75p排空间够大，动力够强劲，at变速箱耐造
1.近光远光对比其他车车灯不是很亮2.避震不好过烂路摇晃加上噪音大 当然都是十几万车的通病。3.涡轮增压踩油门会稍微有点延迟
说说车子的不足之处，不是每个车子都是完美的，在这个价格内虽然是相当不错的，但车子也有不少问题。像这台车的悬挂就有点硬，走一些崎岖路段或者坑洼路段，颠簸感比较强烈，这一点控制的不好。还有就是换挡偶尔卡，不算太顺畅。这些问题都可以接受，毕竟价格摆在那里，十几万的车不可能有五六十万的体验。
首先，第一点是关于这款车的一个配置，它的倒车图像没有我想象的那么高清，有点模糊。第二，我不太喜欢这辆车的外观，总的来说，这给了我一种受欢迎的感觉。
品牌造车的工艺方面，我觉得都没有那么好。车内的缝隙比较大，而且隔音效果差，新车气味明显。
外观很大气呀，就是说真的很喜欢每一款SUV汽车的外观，喜欢这一类型汽车。车子时尚有个性，很吸引我眼球，我自认为我这款算是比较吸引眼球的了，每次停车场一排车中一眼看到。
外观很很符合我的审美观，看着很顺眼，第一眼的时候还有点惊艳到，但是看车看多了就麻木了
外观这个东西仁者见仁智者见智，自己喜欢就好 车头造型：车头引擎盖比较高，有点影响前边距离的判断，还好买的顶配有前车雷达
内饰黑灰颜色整洁好看，当时买车也是有内饰好看这一点在，内饰是自己看的最多的，当然内饰要自己满意，座椅包裹性也可以，避震自然也就是十几万的通病过烂路会晃，唯一不好的就是双闪那些按键不是实体的。
简洁大气又显精致奢华。内饰颜色是黑色，座椅宽大很舒服。全景天窗在夜晚看星星超级爽(有次开车去山区旅游，老婆半躺在车上休息，盯着天上的星星看了很久）可能孩子长大点就想冒头出来玩了吧。还有一些按钮是隐藏式的就很不错。
与外观相比，内饰有几个突出之处。它的中控屏尺寸相当大，平时导航也能看得很清楚。我很满意这辆车没有新车的味道，因为新车或多或少会有一点味道，但这辆车没有。
非常喜欢这个车的内饰，选的灰黑配色非常简洁大气，第二次座椅的舒适性很好，靠背角度可调，得到老妈的称赞 PM2.5过滤效果：这个玩意儿有点鸡肋，提车没多久升级了一次系统后就出现了bag，总是显示净化系统异常，后来又升级系统后没有提示了，但是对pm2.5的显示一直是零。 座椅加热：我所在的中部地区对座椅加热来说可有可无，但是都顶配了没有座椅通风很遗憾 座椅舒适性：座椅舒适性不错，遗憾的就是顶配车型前排座椅调节只有高低2向，要是能有4向调节就完美了
储物空间很大，主驾和副驾中间镂空有地方放杂物，还有一个可储藏冷藏的地方，夏天随时冰饮料美滋滋，还有专门给手机充电的地方，单独证件的地方也有，后排我180大个都可以葛优躺不觉得挤，后备箱储物空间更大了完全能满足五个人的行李安放
SUV空间肯定大呀，有家庭人士的必选，我就是老婆生了孩子后立马换的车，家庭人口多，或者孩子小，家里有长辈的就需要一辆大一点的车，不然车子挤，坐在后面压迫感很强，很窒息。而这车对我们家庭来说刚刚好，舒适感强。
说到CS75PLUS的一个空间，比较宽敞舒适，整体车身长度比较宽。通常开车给我的感觉是非常宽阔舒适，一点也不觉得拥挤，腿部空间充足。当我开车踩刹车和油门时，我不会感到不舒服。前排有放水杯的地方，喝奶茶和饮料很方便。 第二排空间：我爸妈一般都说坐我的车后排空间很大，三个人坐下也不觉得拥挤。而且我一个人出行运东西的时候，后排没人坐的时候，我会把后排倒过来，增加我后备箱的体积。这也是我觉得这款车后排设计很巧妙的地方。 后备厢容积：后备箱的空间基本足够满足我的日常需要。我在后备箱里放了很多闲置物品，包括一个收纳盒和一些架子。
头部空间也很好，座椅舒适度也尚可，后排还可以调整角度放得很舒缓到半躺，非常好。储物空间多，后备箱空间也够大
储物的地方很多，比一代车型提升了不少，值得表扬 ☆ 空间设计亮点：后排空间很大，特别是纯平的地台照顾了中间乘客的舒适性，后排座椅靠背可以角度调节，很舒服 后备厢容积：后备箱只能说够用，不算大
驾驶感受：动力自然没得说，正常模式下的动力很强劲还有一个sport模式动力随踩随有，正常模式下踩油门会有稍微一点点的延迟也是涡轮增加和at的正常现象吧自然没双离合起步快，载五个人上坡完全没压力我甚至不敢踩太多
说起驾驶感受不得不又把空间拉出来说，真的很舒服。作为男人本来就高，腿又长，空间小的话伸不开腿很难受，而我这车对我来说刚好，甚至说调整好作为后，后排空间依然很宽敞(本人180)。还有就是车子动力足，超车迅猛。对于这么大的车来说，他的转向却很轻盈舒适。
整个驾驶很无忧无虑，方向盘速度很轻，因为我的驾驶技术不是很好，平时也不会开得很快，主要是为了安全。这辆车给我的感觉是开起来很稳，刹车很灵敏，没有刹车突然向后推的感觉，很温和，适合我这样的新手司机。
转向清晰。机械部分的实力还是可以的。而且还有很多的科技辅助功能。这是让我最满意的一个方面。但是我平时开车也就在城区，不会激烈驾驶。
动力很强，转向手感很舒服，李速箱响应速度尚可平顺性也大体合格,有时候会在速度三四十的时候有一些小顿挫， 但不严重，底盘质感- -般般吧，勉强算够用。
2.0t的动力没什么可挑剔的，只是买了之后才发现2.0的有颗粒捕捉器，怕后期会堵塞。 底盘对路面的细碎起伏过滤的不好，在市区低速的时候经常感觉车子在弹跳晃动，踩油门加速时也有那种一顿一顿的感觉。 8at变速箱调教不够好，低速行驶仍然会出现顿挫，没有像那些车评人说的那么平顺，但是跟大众的双离合比顿挫可以忽略 方向盘轻重：75p的方向盘轻重可调节，非常舒服
油耗：深圳市内车多红绿灯多油耗自然高在11个左右本来车大油耗就不会低到哪去，高速油耗就低一点如果转速保持的好2.0也是七八个油，如果加速猛的话就八九个油 高速油耗：高速路况车较多时速在一百左右 城市油耗：城市油耗堵车就有点高了在11个往上
油耗不能说非常低吧，但是我是可以接受的程度，平时通勤，在市区开，早晚高峰遇上堵车什么的，油耗会稍微高一些，我加95的油，大概在10个左右。我也不要讲究省油什么的技巧，油耗反正不太低，我开车算是很随意的了。我朋友开耗油就没我多。高速上油耗就会少很多，综合下来8个左右吧。
油耗：与我同事的车相比，我发现我的车的油耗真的很经济，基本上我每半个月加一次油，100公里油耗8L左右。
油耗：油耗偏高吧，但是这么大个的车，还是2.0的， 想烧油少也不大现实，有点后梅买2.0的了，基本上市区开，也用不到这么大动力
油耗：表显油耗确实是快乐表，实测油耗比表显感觉要高两个！不催不黑，油耗我自己一直有记录，4000多公里综合油耗10.76
性价比很高了，哈佛，吉利的车也都看过整体还是75要好一点，买车的时候588买了终身保养
首先我买这辆车是因为资金有限，所以不能从贵车开始，而CS75PLUS的价格在我的预算之内。性能配置方面，什么一键启动，天窗，APP搜车都符合一个司机的基本需求。最重要的是油耗低，燃油经济性好，非常适合作为交通工具使用。
买车当然是看自己侧重于什么。喜欢品牌的买个合资车型就可以了。喜欢功能配置高的，年轻化一些的，当然就买个国产车。
性价比还算可以吧，这个价格买合资车只能低配，有点小毛病吧，也都解决了，还可以吧
之前的是大众宝来1.4t双离合，开了9年下来对大众的车失望透顶，现在国产车崛起了，十几万的车配置满满，性价比超高，特别看中了发动机终生质保这个保障 购车优惠：官网预售时直接定的车，没有一分钱优惠
