满意的地方很多。有颜值，有动力，相比同价位的车这车显得很出色。
动力，sport模式肾上腺素飙升，高速开到110过，稳如老狗，贴地飞行
我最满意的就是福克斯这款车的性能了，人称陆地小钢炮，四缸的涡轮增压发动机，177匹马力，让你一脚油门下去推背感直接拉满，驾驶起来非常有感觉，很不错的的一款车子。
最满意的地方还是很多的，我觉得我最满意的地方就是这辆车的高性价比，买下这辆车只需要花13万左右的价格，价格是非常便宜的，而且新款福克斯的配置真的很行，这款车去和其他的两厢车比，配置是比较占优势的，而且颜值也是看着非常顺眼的，综合起来这辆车的性价比非常高，在这个价位拥有这个配置还是很不错的。
对它的外形挺满意，看起来精致，而且车子的中控屏好清楚，看倒车影像方便。
最满意的就是它的性能动力，虽然只有1.5T 的动力，但是跑起来却是非常给力的，像一台小钢炮一样，超车爬坡更是小菜一碟。
我最满意的地方就是强劲的动力，快速的提升速度，能给我带来那种青春的感觉。
福克斯不管外观还是性能绝对是小钢炮的代表，其次是动力部分，这次换代，终于用上了4缸涡轮增压发动机，告别了三缸的发动机，让你深踩油门就能感受到源源补断的动力输出，响应很快，超车特别有底气，综合起来这辆车的性价比非常高，在这个价位拥有这个配置还是很不错的。
最满意的地方还是它的外观吧，科技感和时尚感并存，当时买这车还是我一个朋友向我推荐的，因为他也开了有好几年的车了，一直也在关注着新车，所以我还是挺相信他的审美的。
SYNC+语音控制系统非常好用，识别率很高，内容也很丰富。颜值完全长在我的审美上，爱了、爱了
我最满意的就是福克斯的动力了，确实开起来的感觉是不一样的，感觉加速快很多，虽然说本来很多这个级别的车加速就已经很快了，但是我觉得福克斯比很多这个级别的车子感觉更加的顺畅一些，加速一点延迟都没有，反应更加的迅速。
我觉得福克斯的颜值是我感到最满意的地方之一，这车的外观设计比较符合我的审美，尤其是它的进气格栅设计的像蜂窝式，从正面看上去比较舒服。而且这车的油耗也不高，开起来还是比较省油的，因为我平时用车还是比较频繁，所以对油耗这方面还是比较在意的，油耗低，开着也更省心。
最满意的就是驾驶感受了，我是没有想到它的驾驶模式是这么的丰富多彩，对于老司机来讲，能体验到这种多元化，不同的手感就让人觉得很惊喜，然后试来试去呢，在不同的路况下运用不同的驾驶模式，整辆车子操控起来会更加的有动力、丝滑，并且1.5的涡轮增压我觉得也是挺到位的，动力感十分的有劲儿。
最满意的是这辆车外观好看，并且非常好操控，两厢车开起来非常的轻巧，车身过弯也比较简单，外观也是很小巧可爱的。
福克斯这辆车车身有形，凹凸有致，充满了力量感，给我充足的信心，同时，1.5排量发动机动力充沛，响应很快，超车很有底气。
让我感觉最满意的地方就是这车的配置方面做的挺不错，这车的音响很有感觉，我家小孩平时坐在车内就喜欢听一些小音乐然后跟着哼唱。而且这车的驾驶感受也比较舒适，不仅动力充足，而且操控起来也比较轻松，因为这车尺寸不算很大，开起来的感觉比较灵活。
最满意的是这款车的动力，本来福克斯的动力就很是出名，自从选了车之后再经过试驾到后期的使用，都表现的很好。在车子刚要启动的时候，可以感受到向前冲的劲头很足，轻轻的踩油门就开始行驶了，反应很快。在驾驶的过程中，感觉就跟以往不同，很舒服，心情也很舒畅。
让我满意就是外观，中网点阵式设计看起来年轻运动，车侧造型完美，车身线条流畅
最不满意的就是档位显示灯不亮。不知道挂在哪个档位上。仪表盘上显示的档位也不是很明显。倒车情况下方向盘还挡住了仪表盘显示区。油耗略微有点高。
一定要有一点的话，那就空间吧，要是后排能再大点就好了，过年的时候送家人回去，座椅还是有点紧的。
要说不满意的或许只有油耗了吧，在市区内的油耗上到7.5个，这么小的车没想到油耗还有点高，可能是动力太强劲了才导致油耗偏高的吧。
目前为止，还是有一些地方不满意的，我是这个月才提出的，我觉得有点不满意的地方是油耗偏高，有时候也就安慰自己，因为目前提车才没有多久，也没有跑多远的里程，新车的磨合还不够，所以说我觉得应该磨合好了之后油耗会强一点，但是应该也强不到特别低，因为福特这种车油耗会高点的。
不满意的地方就是这款车的隔音做的不好，也不知道是不是用的隔音棉效果不好，开车在路上噪音比较明显。
驾驶的时间也不算很久，跟它也算了有了一个大概的了解，就我目前的感受来说，并没有值得我吐槽的点，如果非要说的话，那可能就是更提车的时候有一点味道，但这个味道新车都有的，所以也就无伤大雅
唯一欠缺的是，油耗如果可以再低一点就好了。销售跟我说有三种驾驶模式，经济模式还没使用，希望会更低
福克斯有一点我不是很满意，就是内饰设计的我感觉比较老气吧，没有什么时尚的元素，感觉和几年前的一些老福特的内饰也差不多的，区别不大，不过有一说一，这种内饰造型倒还是蛮耐看的，不容易过时，还有就是确实福克斯的价格不算便宜，目前的价格来说就比同级别其他合资品牌的一些车型要稍微贵一些，这点确实也是有一些让我不太满意。
目前我觉得福克斯最不满意的地方主要还是这车的悬挂有些硬，开起来感觉没那么舒服，有时候遇到一些坑坑洼洼的地段开起来会有一些颠簸。而且这车的空间也不算很大，因为这车是紧凑型的轿车，所以后排的空间表现有点紧凑，人比较多的时候坐在后面就有些拥挤。
目前唯一觉得不太足的就是车内的这几个扶手箱，在储物这一方面是会有一些局限的，不可以过多的放太多的东西，要挑重要的塞在里面。
这辆车的油耗比我自己预想的还要高一些，现在的油耗基本上也差不多在八个点左右吧，主要是看使用情况的不同，油耗会有一点变化，我买两箱车，就是想着比较省油，谁知道这辆车一点都不省油。
不满意隔音效果，在车内或者车外，发动机的声音都很大，目前油耗较高，百公里油耗11个油，不是很满意。
不满意的地方就是这车的空间表现不是很出众，后备箱的空间设计的不是很大，因为我平时经常需要装东西在后面。
不能说最不满意的方面吧，大概也就是有些小问题的出现。我感觉车子的空间表现不是很好，虽然一直都是自己在用车，但也会有车子满员的情况出现，后排坐着的时候空间不是很充足，特别是这三个座位都坐满了的时候。还有就是车子的减震效果不是非常好的，在颠簸的路段能体现出来。
高速上开到120风噪也能控制得很好;胎噪表现略差，跟使用得轮胎关系比较大，在粗糙路面表现有点吵。
满分，时尚且独特，灰色的车子可遇不可求，感觉不掉价，开在路上也是风驰电掣，非常的哇塞！ 腰线设计：比较运动，素车感觉也像改装车，在修车店里贴玻璃膜，这里着重推荐meiji的车衣和玻璃膜哦！终身质保的，质量非常可靠，后排贴的是高隐的，本来以为驾驶位要留三角区，没想到！！！人家的膜也太高科技了，不需要三角区，直接整张贴上，外边看里边黑乎乎的，里边看外边可清楚了！！
这个蓝色我是一眼相中的，很亮眼，路上回头率超高。我想不出什么形容词，反正就挺赞的！ 车头造型：前脸给人眼前一亮的感觉，外观时尚动感，配合车头大尺寸的进气格栅，让整车充满运动气息。 车尾造型：蓝红配色很经典，尾灯的设计也很有辨识度。
外观年轻时尚，搭配着16寸的轮毂，整车运动感十足，坐在车内很有那种竞技的感觉，忍不住想点火开着它跑上几圈。
这辆车外观看上去非常耐看，第一眼可能不是特别惊艳，但是越看也是越顺眼的，这辆车的车身线条设计的比较流畅，而且轮毂的设计比较有运动风格和21款的比就更有运动风格了一些。
这车外形看起来就挺精致的，车漆也是挺亮眼。 车头造型：车头比老款好看，而且LED大灯酷。
外观设计大气时尚，平时开出去还是挺拉风的，而且车身的质感也很不错，车漆钣金做的都挺厚道，挺显档次质感的。
这个车的外观十分大气，给人一种豪华汽车的感觉，开出去特别有面子，这都是很多品牌的入门汽车所给不了的。全新的改款，外观非常好看，漆面光泽，轮毂个性的造型夸张的前脸让整个车身看起来运动感十足，福克斯的外观看起来是运动的时尚，中网的机顶盖上面肌肉的线条凸显出强烈的运动效果，漂亮的车身颜色车尾部很有饱满感觉，这辆车非常的时尚，两厢车的巧精致，跑起来非常灵活。
外观我觉得比较时尚潮流，符合现在设计的审美标准，而且这车也有一定的科技感。大灯的设计动感时尚，有一种豪华的感觉，而且轮毂的尺寸也比较大，使得整车看起来也比较协调。
关于福克斯的外观，我觉得这个东西就比较看每个人自己的眼光吧，也许我觉得好看，有的人觉得不好看，自己喜欢就好了，我是特别喜欢福克斯的外观设计的，比较时尚的那种造型，感觉还蛮耐看的，我个人包括我媳妇都是非常喜欢的。
我比较喜欢福克斯的外观设计，运动气息比较强，尤其是前脸进气格栅的设计辨识度比较高，蜂窝式的设计看起来也比较舒服。车身的线条设计的也比较流畅，它的轮毂运动气息比较强，从侧面看上去和车身显得比较搭配。
我感觉福克斯的外观看起来是蛮经典的，还是很传统的那种紧凑型车，那几个颜色我感觉也是挺耐看的，非常的漂亮，优雅，又成熟、稳重的，也很有活力感，还有就是整个车脸吧，极具精神，两侧扁平式系列的大灯，中间的引擎盖上也有几条凸起来的线条，全都聚集于中间的进气格栅，就感觉很强势。
福克斯的外观看起来是运动加时尚，中网和机顶盖上面肌肉的线条凸显出强烈的运动效果，漂亮的车身颜色和尾部的饱满有感觉这辆车很时尚，两厢车小巧精致，跑起来很灵活。
当时第一眼看这车还是在抖音上看到的，因为我一开始看这车不知道是什么车，所以我就感到好奇点进来看了一下，结果发现这车还挺好看，而且当时我刚好也要买车，所以后面就去店里看了下。发现这车的外观设计比较漂亮，不管是前脸的设计还是尾部的设计都比较时尚，车灯的设计也蛮漂亮的，造型有一定的个性。
对福克斯的外观那也是相当有自信的，非常能拿得出手，是自己喜欢的类型。颜值高，车子自带有运动风，在设计上线条流畅，年轻态，配色啥的都挺符合现在大众的选择的，这一点是比较用心了。
外观那就更不用说了，是最喜欢的，始于颜值，忠于性能，高端的前脸设计都已经超越了同级车，再加上锃亮的车漆，前卫的线条设计，那简直是人见人爱
内饰同价位对比已经是很不错了。之前看的丰田，内饰太拉了，塑料感太强了。
中规中矩，皮质座椅，氛围灯，没有塑料感觉，中控台是钢琴烤漆然后台板是缝线感觉非常的细腻，就是车子内饰不让人出现塑料两个字，我觉得就很不错了 第二排舒适性：座椅不硬，坐着很舒服，坐过别克君威的后排，感觉好硬
味道不大，做工也很不错，内饰用料舒适，且设计符合年轻人的审美，悬浮式的中控屏幕采用较宽的设计，看起来更有科技感，方向盘握起来手感非常棒。 座椅舒适性：虽然不是真皮，但是摸上去还是很有质感的，坐着也舒服。 天窗：只有半扇天窗，不过也可以了，不然夏天也热的。 第二排舒适性：座椅软硬适中，坐垫长度也合适，支撑性各方面都不错，美中不足的就是后排只能坐俩人。
福克斯的内饰设计的比较简单大气，双拼色的座椅非常具有运动气息，包裹性也很强，与外观可以说是里应外合了。
内室的做工比较好，方向盘手感比较合适，风格是比较干净大方的那种，仪表盘和中控大屏的设计都比较合我的心意，尺寸比较合适，也比较有科技感，车子的音响效果和隔音效果也还不错，车内也没有太多的异味。
不得不说，这中控屏不仅大，而且高清，看倒车影像好方便。 内饰用料：这座椅是仿皮的，弹性好，方向盘也是皮质。
内饰还可以，双拼色的运动座椅看着非常有战斗气息，坐着包裹性也强。
内饰设计以简洁为主，没有太多花哨，不过简洁中又不失时尚，中控屏幕也很有科技感，再有用料我觉得还挺扎实的，大部分都是软质材料，摸起来很柔软舒适。
内饰方面，看起来就很简洁时尚，液晶仪表，能自定义显示信息，中控大屏信息丰富，非常的有科技感，多媒体，导航，空调都能在上面操作，减小了实体键的占用空间，而且福特的语音控制功能很棒，几乎能识别你说的内容，并能完美执行。屏幕高清显示，里面还设置了很多app，基本所有的操控都可以在屏幕内完成，不用再去按什么实体按键了
内饰的设计感觉还不错，虽然说没有什么豪华感，但是有一定的时尚感。中控的实用性比较高，车机系统开机的速度也不慢。就是刚提车的时候，这车的味道稍微有一点。所以当时开回家以后，我还特地在前后两排各放了一个香包，想把这车给它熏香一点。
全液晶仪表盘，搭配12.3寸的中控显示屏，彰显出时尚魅力。而且智能语音控制系统真的是非常好用，自带的导航功能也是很聪明
内饰设计我感觉是稍微老气了一点吧，没有太多那种新颖的感觉，做工用料不过还是蛮讲究的，怎么说呢，这个内饰虽然说和一些老大众的车型比起来变化不算是很大，但是这种内饰设计是比较耐看的那种类型，经典的造型吧，不太会过时，内饰的用料还是很好的，很扎实，都是软包材质，这点还是要给个赞。
内饰设计我觉得还可以，整体的设计属于比较简洁的风格，但是车内的配置还是挺多的，而且科技感也比较强。中控大屏设计比较有时尚感，而且功能繁多，导航，空调等一系列功能都可以在这上面操作，减少了实体按键，增加了这款车的智能性。
方向盘是皮质的，怪不得摸上去那么的软和呢，并且它擦起来是超级的容易干净，打扫起来格外的方便，还有就是液晶屏幕采用的是八英寸，屏幕看上去不觉得小，也是有语音识别系统的，有一定的功能性控制，比较高级，前后排都有手机充电口，个数比较多，不管坐在哪个位置上都可以很方便的给手机充电。
内饰的颜色搭配比较不错，有一定的氛围感，并且做椅坐着非常舒服，摸着的手感也非常好，空调制冷效果很快。
内饰没有异味，用料一点不廉价，屏幕高清显示，内置有很多app，基本所有的操控都可以在屏幕内完成，不用再去按什么实体按键了，车里唯一不好的就是隔音差。
内饰的设计我觉得也还行，这车的座椅设计比较舒服，调节起来也比较方便，很轻松就可以找到一个自己适合的位置，而且它的音响音质挺不错，我家姑娘坐在车内老喜欢放一些音乐听，然后跟着在那里唱歌，不过放点歌人让他安静一会我觉得也挺不错。方向盘的手感也挺舒适的，摸起来有一定的质感。
车子内部环境来说的话，我最喜欢的是它的方向盘的手感，因为跟我打交道最多的肯定就是方向盘了，转向的时候很轻，质感很好，在这点上对我的驾驶也有了一定的帮助。但是有一点要说的是整体上的风格不是很贴合自己理想的样子，这种就是比较简约一些了，我更想要的是再更多的装饰一点就好了。
内饰的设计采取了现在流行的简约设计，看起来非常的清爽，不会觉得太繁琐
中规中矩，紧凑，但后备箱喜人，进深920毫米，我家的阿拉斯加第二个窝窝，这只阿拉斯加是我曾经养过、遇见过200多条狗里最聪明的一条，零下20多度能自己从很远野外回到家家，天天白天出去玩一天，然后晚上准时回到家家的小窝里，以前和部队里的警犬一起养，能把两头警犬指挥的明明白白的，她先吃完狗粮然后才是警犬们上去啊呜啊呜吃，它叫：奥利奥！！！！V(^_^)V 第二排空间：中规中矩，我身高173，体重190斤，感觉前后正好
坐5个人是没问题，但仅限于块头不是太大的朋友，后排中间有点小，过年的时候接送亲戚，中间就坐个小朋友，要是能空间再大点就完美了。我还属于小个子，可以驾驶位往前移一点呢。 第二排空间：只能说可以灵活活动，毕竟平时这个车也就我和我老公上下班开开，后排也基本不坐人， 后备厢容积：虽然是两厢车，但是这个空间也足够我用了，我也不需要放啥大件，还是OK的。
后备箱的空间不够大，装完两个行李箱之后就不能再装下什么其他的东西了。
空间是比较紧凑的，后排的空间我觉得略微有一点小，坐进去之后，腿部大概只有一拳的距离了，如果是身材比较胖的话，坐在后排肯定会觉得有点不太舒适的，如果是一个人开车，那应该也还不错，因为前排的空间还是比较大的，后排确实要稍微小一点。
我的话173，坐车上也舒服。 车内储物能力：前面有中央扶手箱，而且门上的储物格也能放纸巾，钥匙。
两厢车的空间其实不是特别宽敞，有一说一这个空间对于我自己来说是够用，后面坐三个人的话有点勉强。
不得不说空间还是很宽敞的，大块头坐进去也没有问题，而且后排的座椅并不像很多的车型前后长度不够，腿能完全伸展开。
空间是比较紧型的，后排的空间我觉得略微小一点，坐进去之后，腿部大概只有一拳的距离，如果是身材比较胖的话，坐在后排肯定会觉得有一点点不太舒适得，如果是一个人开车，那应该也还不错，因为前排得空间还是比较大得，后排确实要稍微小那么一点，后备箱得空间也够用，可以满足绝大多数得要求。
整体的空间不会感到拥挤，我178的个子坐在车内一点都不会感到压抑，在驾驶位的时候腿部的空间比较充足，往前抬起完全可以伸直，坐在后排的时候，我翘着二郎腿也是很轻松的。一家人出去旅游后备箱带两个行李箱，再放几个大背包我觉得也没啥问题。而且空间大，各自坐在位置上的舒适性也比较高。
超过2.7米的轴距，空间还是不错的。后排坐个成年人，腿部空间仍有两拳距离
空间我觉得还是不错的吧，家用肯定是足够的，所以乘坐空间方面是完全不用担心的，储物空间也很多，放点小物品之类的很方便，后备箱也很大，空间方面福克斯算是做的很好了，我身边的朋友坐了我的这个车，都说乘坐空间非常大，十分的宽敞，后排翘二郎腿都可以，特别的方便，坐起来也是特别的舒适惬意。
空间我觉得表现不算很好，因为它是一款紧凑型的轿车，所以后排的空间确实是有些紧凑，前后两排之间的距离不算很宽，个子高的人坐在后面会有些拥挤。而且后排在满载的情况下坐三个人也不是很宽敞。不过它的后备箱还是挺大的，平时出门放一些行李都比较方便。
我觉得这个空间说够用也够用，说不够用的话，在某些地方也确实会有一些憋屈，够用的话，就是每排的腿部空间还是挺好的，个子比较高的人也不会有过于明显的拘束感，不太好的呢，就是扶手箱吧，感觉这个深度设计的比较浅，放东西的话就觉得有点少。
空间上虽然说没有多大，但是我觉得这辆车在两厢车里面也不算是特别挤的，前后排坐着都比较宽敞，一个人开车很合适。
空间方面分乘坐空间和储蓄空间分别聊聊吧。两厢车的车长为4401mm，轴距2705mm，其实车子并不大也不长，但是车里空间足够一家五口人乘坐了，后排的头部和腿部空间都相当不错，腿部有两拳多的空间距离。 车内储物能力：中央扶手箱不是很深，但是够用，平常车里的湿巾，钥匙，眼镜盒我都是放在扶手箱里，都能放得下，另外后备箱空间也是设计的刚刚好，家用购物是够用的。
空间我觉得还可以，我们家两大一小，大人的空间比较宽敞，前面两个座位随便哪个坐都挺宽松的。我150斤的体重坐在主驾驶或者副驾驶位一点都不挤，而且小孩子可以直接躺在后面休息。不过这车的后备箱我觉得不是特别大，有时候东西比较多放在后备箱就不是很轻松。
在空间表现不是特别的满意，日常生活中大部分都是自己用来上下班通勤这样，但是偶尔会带着朋友或者家人一起出去逛逛，在人多的时候就会觉得空间有点不够用。后备箱我也不怎么装很多东西，要是特殊情况了需要多装点还是有一点点的空间焦虑，整体上就还可以吧，只有非必要的时候觉得不太够用。
因为c柱的往后延伸，所以造成了后排空间更加宽敞，腿部空间充裕，头部空间也超过了一拳。两厢车的设计比suv更低一些，所以后备厢在搬运物品时会非常的方便，里面容积也够大，规整度也给好评。
驾驶感受：动力这方面还是可以的。毕竟是带T的。 跑高速：高速还是挺稳的， 方向盘轻重：方向盘也很轻，
驾驶感受：赛车出身，没得说，直道见谁崩谁，弯道行云流水。怎一个丝滑了得！ 跑高速：高速特别稳，最高开到110，然后感觉很稳但是天窗还是哪儿会有点异响，然后速度降下来就消失了异响。感谢有福特能让我能去女友家里热乎乎的坐在一起吃年夜饭。
驾驶体验满分，福特的底盘确实很稳，过弯的感觉超棒！（OS:过弯快才是真的快）。帅气的车尾真的很喜欢，内饰只能说够用，自己再稍微装饰一下的样子。而动力上开着运动模式还是会有一些推背感的，在高速上超车也能给到一定的信心。
之前开那种方向盘小的车开习惯了，再开这种方向盘大的车就会觉得特别不习惯，开起来不是很顺手。
福克斯的动力非常强劲，油门随叫随到，基本上没有什么延迟，能满足我日常的代步需求，方向盘大小设计的也刚好合适，手感还不错。
车子是偏小巧一点的车，车小的话在比较狭窄的路段开就比较占优势，而且车子比较小过弯，这些会好操作一些，这辆车换挡的时候非常的流畅，起步的时候也没有抖动感，车子开起来整体都是比较平顺的，动力方面也没有什么可担心的，它的动力也是非常好的。
我这车是1.5T的动力，提速是挺快，就跑高速的话，胎噪声挺大。
驾驶感受很不错，车子的动力比较强劲，而且平时开在路上车子也比较灵活，可能是车身本来就比较小的原因，开在车群当中能够穿梭自如。
动力方面在爬坡和启动的时候，都很给力，在超车方面也没有太大问题，而操控方面，装载了很多辅助功能，对我这个新人来说挺友好的
全新一代福克斯搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，动力强劲，满足各种家用代步的需求，并且方向盘转向灵敏，操纵性能好.唯一不足的就是这款车处于运动型的一个定位，底盘偏硬，这款车小小的比较狭窄的路段就比较占优势，而且车子比较小 过弯，这些会好操作一些，这辆车换挡的时候非常的流畅，起步的时候也没有抖动感，车子开起来整体都是比较平顺的，动力方面也没有什么可担心，它的动力也是非常好。
驾驶感受我觉得还是挺不错的，动力输出比较给力，随叫随到，高速上超车动力也是杠杠的。而且在跑高速的时候舒适性也比较高，坐在车内比较安静。操控性更是没得说，方向盘的精准度比较高，而且转向也比较轻巧，所以开车的时候不会很累，尤其是在乡下开的时候需要频繁转动方向盘，但也不累。
驾驶感受：不愧是小钢炮，动力充足，非常棒，独立悬挂就是好。福特的底盘一如既往的优秀
动力是真的好，加速很快，动力一直源源不断，而且感觉福克斯的加速一点延迟的感觉都没有，反应十分的灵敏，开了福克斯的这个车子，才知道什么叫做动力好，加速反应非常的迅速，才知道什么叫做推背感，确实，福克斯这个类型的车子的动力和排量小的车子还是完全不一样的，真的是只有自己感受了才知道。
这款车在动力方面的表现还是挺不错的，1.5t的发动机对于这样一款紧凑型的轿车来说已经是绰绰有余了，所以平时在市区内驾驶的时候动力输出比较充沛，超车轻松，提速也快。而且这车操控性也比较好，换挡没有丝毫的顿挫感，就是它的悬架感觉不是很柔软，所以遇到一些比较颠簸的地方坐在车内不是很舒适，影响驾驶体验。
驾驶起来会有一种非常高级以及猛的那种感觉，毕竟大家的搭载的发动机也是1.5的涡轮增压的呢，确实是比较有手感吧，很强，这是有明确的感受的，驾驶模式分成了运动、经济、标准这三种，并且在这三种状态下，我感觉带来的感受也是挺不同凡响的吧，就是感觉非常的有新鲜感，三种感受各不相同，就觉得很吸引我。
这辆车我觉得特别适合女生开，车型比较小巧，过弯的时候也比较简单，很好上手，车子开起来比较流畅，并且动力也非常强。
福克斯一直比较注重的就是驾驶感受，这辆车的操控感也确实强，没开过什么好车，但是这辆车反正方向盘特别灵敏，另外转弯的倾斜角度很低基本感觉不出来，刹车很线性，不是那种很硬急刹车的那种感觉。 跑高速：高速120无压力，再高我就没跑过了，反正油门没有到底，车也没有打飘，高速偶尔跑运动模式，油门响应很快，有很强烈的推背感。
动力表现还是挺出色的，百公里加速感觉它的提速比较快，想超车的时候稍微提一下油门就轻松超过去了。而且这车操控起来也很简单，上手比较容易，我每天穿梭在各种大街小巷都很灵活。
自己对这个品牌的动力是挺有自信的，光听说不如自己尝试，经过了自己亲身实践后，发现果不其然，这个感觉是挺舒服的。自带的冲劲，推背感，起步提速都反应的很快，主要是用了没多久就适应了这个操作，我觉得还挺上手的，给我的满意度是不错的。
动力方面: 怎么说呢，不能算特别强的动力，但是在同级别的燃油车里也不落后，属于中等偏上的水平。手感很好，稍微有点偏沉的手感，中间没虚位，指向性也很强，指哪打哪。
操控很好，开起来很顺手的感觉，我第一次开福克斯的时候就感觉到了，开起来没有什么侧倾的感觉，指向也是特别的准，方向盘的力度适中，好上手，我开了2次，我就觉得十分的熟悉了，转弯也没有一点侧倾的感觉，特别的好，而且加速换挡的时候，我基本上感觉不到那种顿挫感，换挡也是非常的平顺，很丝滑的感觉，操控感特别棒。
油耗：太高了……百公里12个，平均油耗也有八九个，真的不是省油的车，难道我的脚太重了，油耗确实不太省油哦，但是省油也不知道算不算个优点，毕竟车子是用来开的。这12个油是黑龙江某地，换雪地胎，开车就开空调，偶尔激情澎湃驾驶来的，也不知道换回四季胎不开空调油耗会不会降下来。
油耗其实还可以接受啦，上下班开的比较多，现在9.6，既然车都买了，油耗啥的其实我也不太在乎，只要别太离谱就行。
反正油耗没有达到自己的预期，特别是走那种堵车路段的时候，你会觉得油耗非常的高。然后开起来就会觉得很心疼，主要是现在的油价贵了。
油耗：我是这个月才提到这辆车，开了也没有多长的里程，目前新车的磨合也应该还没有到位，所以说目前油耗还没有降下来，油耗还是有点高的，也只能安慰自己以后磨合好了之后油耗会降一点。
油耗：油耗方面我还挺喜欢的，平均下来就是7个多，而且加92汽油，也不贵。 高速油耗：我跑高速这个油耗有6个的样子，挺好。
这款车的油耗表现我觉得还可以，在市区内开的话油耗在7.1个，当然了，这个油耗方面也要看路段来的。
百公里油耗目前在7个点多，像这种动力的车能达到这个油耗已经很不错了，而且和其他同款车型相比也还不错，也不算很高，我粗略的计算了一下，一年到头下来，能够省下不少的钱呢。
油耗：现在四缸发动机油耗虽然有改善，但市区平均下来仍然在8油左右，可能是新车没有磨合的原因，后续过了磨合期油耗可能会表现的出色一点。
油表目前显示的油耗是7.5油，我觉得这个油耗还是比较准的，因为我平时开车也不多，就是上下班代代步，有时候晚上心情好就和家人出去玩一玩。
油耗方面的表现理所当然的好啊，油耗也比较低，其实这一点是我开始没有想到的，本来以为油耗会稍微有一点高呢，但是现在完全不是这样，基本市区代步的路况下，油耗也不是说很高，在我的认知看来，福克斯这个油耗是属于比较省油的一个状态了。
福克斯的油耗我觉得还是挺棒的，虽然说我现在这车开的也不久，但它的油耗基本上已经稳定了，目前大概就是在7.5个油左右。刚开始可能是磨合期，所以最高的时候开过9个油，但现在已经降下来了。而且开空调对它油耗影响其实也不大，一般最高也就8个油左右。对于同排量的车来说，我觉得已经是比较优秀的表现了。
个人觉得油耗还是比较令人满足的，没有让我觉得很高，主要是现在油太贵了，我感觉低油耗的车才能在生活中真正的发挥作用，舍得用起来，还好新车油耗还比较低，没有辜负我的期待吧，可以真正的发挥作用。
油耗：我理想的油耗是觉得这辆车能开到六个多点的油耗，但是实际开下来油耗基本上也要在八个点左右，我觉得这辆车比同级别的车子油耗还要高一点的。
油耗：新车起初油耗是特别高的，昨天高速跑了100多公里，高速油耗显示7个油，但是市区竟然11个油，总之，市区内油耗还是挺高的。
油耗也还能接受，总体感觉还可以吧，在市区内开大概在百公里7.5个油左右，不算很高，我看大多数车主应该也就是这个水平。高速上开的话应该还会更低一些，虽然我高速跑的也不多。
经过这段时间的驾驶，油耗方面还是可以的，在我的预期范围内的数字。我觉得有这么优秀的动力，油耗还能保持到这样真的是出乎我意料了，因为预期的要比这个高一点。这样的话我就更省心了，不用总是跑加油站了。
油耗目前一直保持在8.6升左右，平时基本都是在跑市区，这个表现谈不上优秀，但也是可以接受的。
舒适度自然是很好的，座椅乘坐舒适度很高，特别是腰部的支撑特别的到位，很舒服，开车不会觉得腰累，还有就是不管是在市区还是在高速上面开，基本上不会觉得有很大的那种胎噪和风噪的声音，开点音乐听听，特别的惬意，还有这个车子本来发动机的噪音就不大，所以说自己本身产生的噪音也会比较小一点，所以说就开起来更加的安静，还有这个车子的悬挂，我觉得也是很舒服的，和一般的轿车的悬挂我感觉差不多，过滤性很强，所以说乘坐在车内的时候基本上没有感受到很大的那种颠簸感，自然舒适度就很高。
喜欢福克斯，福克斯天下第一哈哈，我看过几十辆车了，试驾过雷克萨斯ES200，凯迪拉克CT5白金版，凯迪拉克XT4，别克君威GS，日产天籁2.0T，福特新蒙迪欧，开过同事或单位的2021款迈腾，哈弗H9，2022款奥迪A4L，最终选择了2022款福克斯，1.5T?6AT动力总成，加上百年福特的底盘调教，美国福特成立于1902年，欧洲福特成立于1903年，就这ecoboost 发动机甩BBA不知道多少条街（稳定性方面），亨利?福特大师YYDS！ 故障维修：到目前为止8888公里左右，出现了两次毛病，一是在地下车位，车速很慢的调整倒车入位的时候，刹车会出现吱吱类似没油的声音，不知道怎么回事，二是视频里这样，给我吓坏了，某天在室外（零下25度左右）停了一下午，开车回小区的地下车位，准备倒车入位，松电子手刹，挂入D档，车子准备起步的时候会突然咔！咔！两声，声音来源也像是轮子里，车友们是刹车油没了还是出啥问题了吗？？？如视频那样，一起步就是轮子咔咔两声，给我吓坏了，刚买的新车就出现这样的问题？？？？不过后来没怎么出现，主要就是问题一：速度很慢调整车位的时候刹车，轮轴还是哪儿，会出现轻微的类似磨损金属的吱吱的声音
买之前其实油车电车都有在看，后来是因为考虑到家里装充电桩啥的，所以还是偏向油车。也听了周边亲戚朋友的建议，感觉福特还是不错的，质量啥的都OK，所以就赶紧去4S店看车了。其实我一开始就想看那个蓝色，但是不巧，没有蓝色车子看，后来销售给我找了图片，心里更加喜欢了。当天有事情没有试驾，后来抽空再来的，试驾整体感受也不错。车身小小的，很适合我，买车主要就是市区内开，动力这个我不懂，我老公反正跟我说够了。
没买这车之前我就喜欢福克斯那款手动档的车了，不过那款车有点老了，出了新款之后我就马上买了它，性价比还是挺高的，买的时候优惠也多的。
我觉得这辆车的性价比很高，购车之后也是一直非常喜欢的，两厢车开起来的操控性真的非常好，我真的特别喜欢。
没车的时候上下班骑电瓶车，下雨天不方便，所以跟媳妇商量买款代步车，看了不少，还是福克斯适合我们家。 保养项目：做了首保，就是换了下机油。
性价比还不错，十万出头的价格就能买到一款自己喜欢的代步车，非常值得！！
性价比我认为是很高的，拥有丰富的配置和高级的外观，价格也在我的预算范围，不算贵，综合来看，挺适合我的。
操控感很强，外观我也很喜欢，另外换装的四缸发动机也没有之前三缸抖动的担忧，虽然耗朋友告诉我福克斯保值率不高，我觉得买车开车是一个享受的过程，汽车本身就是消费品，我对保值率问题并没有特别的关注，我只知道福克斯这辆车开起来很舒服，在同价位里性价比很高。
性价比还是挺高的，而且这次的购车体验也挺不错，当时一进去就感受到销售人员的热情，而且这车的价格相对也比较便宜，不算特别高。
同级别车当中，福克斯算得上是非常用心的一个产品了，全系6个安全气囊，全系1.5T
怎么说呢，本来目前福克斯新款的车型定价本来就一直比一般差不多同级别的合资车型价格要贵一点，价格是有一点小贵，不过好在品质还可以，也算是物有所值吧。
性价比我觉得还不错，首先来说这款车的价格比较实惠，十来万对于我来说是小意思，其次就是这车的性能比较好，动力充沛，外观时尚，而且科技感十足。不过我觉得它的油耗低才是我最关注的地方，开起来省钱。
我是比较满意福克斯的性价比的，价格算是同等级别车子里面比较平民的吧，不会让我觉得过于的沉重，经济负担也没有特别的大，并且说实话，这辆车子单独看上去以及从它的配置方面去评论的话，它是远远要比这个价格更加的值钱的，所以给我的价值感也比较高，我是很心动的。
这辆车的价格是在十多万左右，定价还是蛮合理的，并且配置也做的不错了，对得起它的价格，并且买车的时候免了购置税，车子还送了保养，我觉得还不错。
福克斯配置不低，然后操控感很强，外观我也很喜欢，另外换装了四缸发动机也没有了之前三缸抖动的担忧，虽然有朋友告诉我福克斯保值率不高，我觉得买车开车是一个享受的过程，汽车本身就是消费品，我对保值率问题并没有很关注，我只知道福克斯这辆车开起来很舒服，在同价位里性价比很高。
总的来说，性价比是可以的，首先就是在价格上的合适，性能功能还有外观这些我都非常的满意，特别是动力，给我的感觉真的就用舒服来表示了。耗油也没有很高，这点也能让我不用太过于担心，整体上的满意程度还挺高的。
购置税1万冒点头，最终全款13.8上路。这个价格也算公道，也就没跑其他店，交了1万订金，第三天提车。送了脚垫、全车隔热膜（不含天窗）
