最满意福睿斯的价格，优惠幅度挺大，落地价在9万左右，在同级别的合资家轿里，性价比还是很突出的。再有就是它非常省油，开了半个月了，平均油耗始终也没有超过7升。
我对福睿斯的外观设计特别满意，前脸设计充满大气，是我最喜欢的稳重感，进气格栅的形状和蒙迪欧很像，特别好看，汽车侧面的线条圆润流程，尾部简单，一点也不臃肿，另外值得一提的是，开起来还挺省油的，上下班路上经常堵车，但是平均油耗从来没有超过7升，目前还是新车的阶段，省油的时候开起来会很舒服。
福睿斯的外观我是最满意的，虽然用车已经有了一个多月的时间，但每次看到这款车，我还是感觉到特别舒服，整个风格并不浮夸，沉稳中庸的造型风格很适合我的审美品位。
买东西除了价格和喜欢，我也很在乎服务。好的服务可以让我觉得整个过程很轻松。我的车子加装了360倒车影像。一开始对车子不是很熟悉，很多功能键都不会用，销售特地带上装潢经理一起到我上班的地方，给我讲解功能。还给我加了玻璃水和测了胎压。我买福睿斯是因为家用车，他的配置和价格让我觉得很合适，主打安全，上路很放心。
福特福睿斯这款车整体空间还不错，虽然是属于紧凑型车型，但是后排空间还是比较宽敞的，坐着也不拥挤，再有车的操控也很顺手，虽然比不过他的大哥福克斯，但是转向的精准度和响应速度还是游刃有余的，对于我这种新手驾驶也足够了。
最满意的福睿斯的油耗，提车到现在平均油耗一直维持在7升左右，平时就开着它上下班代步，加满一次油半个多月都不用去加油站。
最满意福睿斯的性价比，花8万多落地一辆紧凑级合资轿车还是非常划算的，优惠力度还是可以的。另外这辆车开起来特别省油，目前百公里油耗稳定在6.5升，这对于一辆自动挡的车来说，还是值得表扬的。
福睿斯的颜值还是在线的，车身颜色特意选择大气的白色，不仅好看还不容易审美疲劳。另外油耗也比较省，新车开了还没有一个月，平均油耗稳定在了6.5升左右。
福睿斯算是一辆实惠又好开的家用车，跟同级别的合资轿车比起来，价格上比较有优势，另外它的操控很不错，底盘扎实，变速箱平顺，方向盘也轻巧灵敏，每天开着它非常舒服。
性价比高，特别重要的一点就是便宜啊!对比其他品牌车来说，性价比高，综合总体而言经济又实用，典型的家用轿车。对于我们女生使用来说，我给它强推。最主要还是安全，去展厅是看了那个车门，开关车门的声音都比其他品牌厚重。
车子整体下来不到10万的价格，给我最大的感受就是有了外观，上路都变得十分的轻松，无论是空间还是性价比方面，都是挺满意的，开了这几个月也比较给力，丝毫不输给高档的车款！
福睿斯最满意的地方还是价格比较便宜，弄好8万左右，车也稳，稳定性好；
最喜欢车子的颜值设计，白色的外观包裹像是一台小玩具，在外出行也特别舒适，日常出行驾驶福睿斯还是比较经济实惠的，没有这么大的压力感！
在合资品牌中，福睿斯的价格特别实惠，家用的空间又很实用，性价比非常高，让我很满意。
最满意的应该就是油耗方面了，之前要买福特的车，朋友都和我说福特的车比较费油，但是我是一月份买的车，那个时候哈尔滨天气还比较冷，也算是从天冷开到了天热，比较有话语权，说句实在的，油耗方面很是省油。 冬天开才五毛钱左右。
车子用下来，让我最满意的主要是这么几个方面。首先，福睿斯的空间不小，紧凑型轿车的尺寸，但是后排很宽敞，除了我们一家三口用车，有时候父母会过来一起出去玩，满载的情况下，坐着都不拥挤。其次，他的操控感受很棒，虽不说和一些运动型车相比，但是精准的转向还有响应快速的车身，让我开着游刃有余，能感受到丰富的驾驶乐趣，不会觉得开车是一件无聊的事。
对于福睿斯的外观造型比较满意，车身饱满圆润，前后比例协调，不仅讨喜还十分耐看。再有就是底盘有厚重感，跑起来平稳扎实，这是在同价位的国产车上感受不到的。
这款车的外观设计非常的有时尚化，不像日系车的平庸视觉，福睿斯在外观上还挺有自己的风格，这是我比较满意的。车内的五座空间，对平时的家用也比较合适！
让我最满意的那一定是颜值，车身就非常的修长又秀气，前脸的凸显的不少帅气感，配上这个运动的轮廓，整个车身是非常的激昂。前面非常不错，非常有夸张性，我喜欢这种高调的感觉
最满意的是这款车在减震方面调教的非常出色，如果遇到有坑洼路段的时候，在车内的感受比较平稳和舒适。并且外观特别的动感，侧面看起来十分的修长时尚，在操控上也算是一个榜样，方向盘稳定性逐步增强，很舒适
福睿斯让我不太满意的地方就是它的内饰，设计上比较过时，中控用料也多为硬塑料，看起来有些廉价。
隔音效果一般，大部分噪音来源于发动机噪音和道路噪音，尤其是车速较快后，传递到车厢的噪音变得更加明显，高速的时候，速度到达120码的时候，声音就比较大了，但可以打开一些音乐，或者不时在服务区停下来休息一下，市区没有太大问题。
车辆的隔音效果一般，底盘的质感也谈不上厚重，铺装路面行驶时感受不算明显，但在一些非铺装的路段行驶时，沙石进溅到底盘上的声音，在车内隐约也能听得到。
手刹还是传统的手拉式的，如果是旋钮式就更好了。空间上还是有点紧凑的，我180身高，体重160，我坐在主驾驶，后台作为就有点点挤了
我买的是自动挡标配，整车用料多为硬质塑料，档次不高，也没有高大上的大屏、全液晶仪表等丰富的配置，由于自己没有驾驶经验，为了安全期间我选择安装了大屏倒车影像，另外自己也在网上买了一些饰品、小配件等来装饰车辆，在这里也叮嘱一下车友们，车上该买的买，犹豫不绝可买可不买的坚决不要买，不如省下没必要的花销用来加油呢！再有车辆整体隔音效果一般，大部分来自于胎噪还有一部分来自发动机的噪音，尤其是过一些非铺装路面，其它暂时也没有什么问题。
内饰用料缺乏诚意，主要还是以硬塑料为主，另外配置比较低，跟同级车比起来没什么竞争力。
不满意的地方就是内饰，中控区域普遍使用了硬塑料，而且配置也比较低，中控屏幕是我后期加装的，多功能方向盘也没有，不过想想它的价格也就忍了。
福睿斯的动力表现不算优秀，1.5升的自然吸气发动机起步比较轻快，但中后段加速需要有点耐心。
内饰没什么质感，这点确实比不过同价位的国产车，还有不小的提升空间。
车开起来有点噪音吧，1个月之前就是上下班开，没什么感觉。要说不满意就是这个噪音是一点，还有就是内饰吧，看了福克斯，真的是那个落差就出来了。虽然经常使用的配置齐全，但是内饰设计没有福克斯好看。
车子唯一不太好的地方就是隔音效果控制不佳，上高速的时候胎噪声挺大的，坐在前后排都听着很杂乱，不喜欢这种的感受。
车身的悬架减震不够厚实，感觉外壳上是挺薄的，要求在这方面更加给点诚意那才是最实在的，能给我们车主更切实际的体验呢。
虽然是福特，但是没有保留福特品牌一贯出色的操控性能，开起来缺乏运动感，这是我觉得比较遗憾的地方。
最不满意的应该就是福睿斯的空间大小了，其实平时我就两个人坐车，所以对空间要求没有什么太大的概念，不过前几天和朋友一起想要出去玩，才发现我由于身高比较高，这样后排的朋友腿部空间就没有多少了，感觉后排的朋友比较憋屈，如果第二排的腿部空间，如果再能加大一点就好了
我这款低配，内饰设计上的却没有太亮眼的地方，没有大屏、全液晶仪表这些高级的东西，用料材质方面也是塑料为主，感觉会少了点档次感。看着中控密密麻麻的按键，有种复古的感觉，像是好多年前的车的内饰。
不太满意福睿斯的内饰，几乎没什么科技性配置，用料也以硬塑料为主，不管是看起来还是摸起来都显得有些廉价。
车子悬架支撑不够圆滑，在过崎岖的路段抖动感会比较明显，底盘的过滤不细腻，主要这就是这两个方面的问题会对舒适度有影响，其它都还行。
隔音效果稍微比较差了一些，还有就是车机系统有些落伍，在这方面提高一下就很完美了。
车内的异味相对比较大一些，尤其是内饰的味道普遍较大，经过通风运作，一个月后，异味基本消失。
每个人的审美是不一样的，我自己对于福睿斯的外观还是很满意的，车身饱满厚重，线条也比较流畅，不得不说挺耐看的。
福睿斯的外观也是家用车的外观，个人认为前脸是最美的地方，视觉上有立体感，为整车增添了一些运动风格，侧线流畅饱满，设计相对和谐，感觉还是挺抢眼的，这辆车的外观相当新颖，是年轻人喜欢的时尚风格。
车辆的油漆质感非常棒，在阳光下反射的光泽就像宝石一样，每次停车之后我都忍不住多看几眼，轮胎尺寸比其他同级车要大一点，相应的安全性也会更好一些。
导航鲨鱼鳍的天线，整车线条更流畅灵动。加装了10.1英寸大屏导航，看路线驾驶很方便大气。
车身外观设计我还是满意的，前脸秉承了福特家族化设计，车身侧面过渡也很圆润，尾部简洁大方，整体车身造型低调稳重。
福睿斯的外观造型时尚饱满，很适合年轻人开，家族式中网有运动范儿，侧面腰线流畅，车尾敦实饱满，整个车的外观可以说长在了我的审美上。
福睿斯标志性的前脸很大气，侧面线条流畅协调，车尾造型简约敦实，整个车身饱满干练，同时也不容易造成审美疲劳。
福睿斯的外观还是很讨年轻人喜欢的，车头时尚大气，侧面流畅灵动，车尾饱满简约，不仅好看还特别耐看，怎么看都看不够。
白色车身时尚大气，线条饱满流畅，视觉效果非常好。另外车漆钣金也比日系车更加厚实一些。
外观就是中规中矩吧，看上去就比较厚实又重，本来就是看中它的安全，外观没有太亮眼，虽然不能跟其他品牌比外观，但是看中也不是它的外观，而是它的实用性，性价比。就这价钱又要好看又要实用又要空间，心不大，但是总体来说值，外观年轻人也是能入眼，不张扬。
大灯和嘴巴的设计很协调，也是福特最有标志性的一个地方啦，外形上对许多车主都不会老气，加上小白的外观让人心动。
车子我选了白色的，外观中规中矩大气，车身流线型线条，led大灯
外观的造型设计的确非常时尚和大方，搭配白色的车漆，给我看起来的样子很干净利落，前脸的大灯许多车主也喜欢呢！
外观属于耐看的风格，虽然上市好几年变化不大，但是看着也不老气，流线很顺畅，侧面造型非常流畅，很经典。
像这样的小车，我觉得还是买一个白色的比较好看，毕竟白色的显大，然后无论是它的前脸还是尾部，我觉得都是比较耐看的，中规中矩，没有什么太突出的地方，不过也没有什么缺陷
前脸看着非常具有亲和力，有种萌萌的感觉。福特家族化的中网设计，有镀铬饰条的装饰，看着不单调。保险杠样式很简洁，相比高配，没有了前雾灯，看着反而更清爽一些。侧面的车身流线很舒展，一条硬朗的腰线贯穿前后，双五幅度轮毂造型和整体的设计风格十分搭配。
外观年轻时尚，白色车身大气耐看，我最喜欢前脸的大嘴设计，有种运动轿车的感觉。
福特的外观一向都有自己的风格，这方面也是没在怕的啦，我就很喜欢福睿斯的外观，让人心动的白色外观，修长的车身～
外观很好看，车身的线条很优美，加上一对犀利的大灯，显得车身非常激昂，看起来也很时尚和大气，非常讨人喜欢。对于外观来说没有什么可挑剔的超高颜值。在设计上也非常富有内涵
外观的设计非常的时尚，从侧面上看非常的修长，并且接缝处相对比较均匀，触摸的手感非常的厚实。敲打起来声音清脆，做工很十分满意，不会有着瑕疵感
内饰值得表扬的地方就是做工了，很多细节都处理的很严谨。不过用料一般，硬塑料为主，设计上也略显过时。
内饰设计主要是简单实用，配置和同价位的国产车相比没有优势，优势是人体工程学设计好，各区域布局清晰合理，使用快捷，整个内饰简洁、美观、软硬兼施。
内饰方面，福特的内饰似乎一直没有亮点，风格比较简单，但做工还是很不错的，整体表现还行吧，这个价位的车型不敢要求太多，看得过去就好。
中控储物空间，人性化设计轻松满足我的收纳需求，肘部摆放更加舒适。3D的立体感仪表盘设计，机械与数字的完美结合。
相对于这个价位的合资车来说，内饰方面中规中矩，没有过多的期望，所以也就没有太多的失望。总之整体布局属于简洁、清爽的吧！
内饰做工很扎实，但用料显得比较廉价，主要还是以硬塑料为主。另外配置也比较低，因为我买的是自动挡低配车型，多功能方向盘和中控屏幕都没有，自己也考虑后期加装一下。
内饰就是一副简约家用范儿，设计上比较人性化，各种功能使用起来都很顺手。缺点就是配置比较低，随处可见的硬塑料也让整个内饰减分不少。
内饰设计风格跟外观如出一辙，同时采用了使用为主的设计，虽然缺少了一些高级感，但是考虑到价位也就不要求那么多了。但在做工和用料上凸显出了它合资车的优势，让我十分放心。
内饰设计简单朴素，配置也不算高，毕竟价格在这摆着呢。好在做工还算不错，也算一个心理安慰吧。
内饰虽然比不上福克斯内饰，当时看的福克斯，在看福睿斯真的有点落差感，但毕竟就想买个经济适用的家用车代步开开。现在看看福睿斯内饰也不错。皮质包裹很好，新车也没有任何异味，设计中规中矩。
内饰没啥感觉，整体也还算特别实用，没有让人看着中看不中用的感觉就很好啦。
内饰选了淡色内饰，仪表台有点简单，塑料件感觉有点浓重，我装饰了下，这样可爱一点，中控屏用起来很方便，360倒车影像很实用，能帮大忙
中控内饰的设计挺一般的，虽说价格摆在那里，但是没有一点儿特色也挺让我苦恼，仅有的几个操作功能也是挺让我吃惊吧。
内饰设计是我喜欢的类型，有一种简洁大气的感觉，特别是中控大屏，更是彰显了满满的智能科技感，看起来非常有档次。
炮筒的仪表盘很运动，中间有一小块屏幕显示一些基本的信息。中控密密麻麻的按键，右边一块数字按键都派不上什么用场，感觉还不如直接不要，看着还好看一些。中控台还有门板上，很多都是塑料材质，想要用料多么高级确实也不太现实。
内饰做工和用料没什么高级感，设计上也主要突出了实用性，值得表扬的就是设计挺合理，操作起来没什么难度，没几天就是适应了。
内饰相对同级车款来看是要简陋了许多，但毕竟价格就是硬伤，有舍才有得，所以我也很理智的接受就可以了。
内饰在设计方面比较加分，简洁路线中控的部分。设计很到位，综合度很高，而且线条流畅，内饰的奢侈度很恰当，有质感又不会过于豪华，但是机车系统有些落伍
内饰的搭配比较简洁，一如既往，内饰的塑料感很强，但是做工精细，没有过多复杂的设计十分容易打理，不会过于落后，但是质感不太好，提车时车内的异味比较重一些
大部分时间都是我一个人上下班开着它，空间还是挺大的，我身高175cm左右，坐前排头顶有一拳多的富裕，后排也还可以，坐着不压抑。
车内储物空间相当丰富，扶手盒深度不错，适合放一些个人物品，门板上的储物格也相当大，方便放几瓶水，乘坐空间也不错，我身高17 cm，前排座椅调节的很好，头顶有一个以上的拳头空间，后排腿部空间也挺宽敞的，福睿斯的空间表现还是很不错的，后备箱有足够的容量可以放一些大的行李，空间足够了。
空间够大，前排乘坐起来很舒适，后排坐三个人也绝对没问题。后备箱的空间也不算小，装3～4个行李箱是绰绰有余的，周末的时候带着全家出去玩，满载的状态下真的并不拥挤。
对我来说空间上稍微小了一点，如果是个女生，我觉得空间上不是问题，
整车的轴距虽然不到2700mm，属于紧凑型家轿，但是整体前后排的空间都比较宽敞，我身高178cm，坐在里面丝毫不感觉到压抑，头部和腿部都有较大的空间，能有一个开阔的视野，后备箱的容量也不小，家人出行还是能带很多东西的。
平时就一家三口用车，福睿斯的空间还是够用的，前排不顶头，后排也完全不顶腿，后备箱容积也挺大，实用性没有让我失望。
空间基本满足我的日常用车需求，因为大部分时间都是一个人开着上下班通勤，我的身高是176cm，坐前排比较宽松，头顶空间有接近两拳的富裕。后排虽然不常用，但坐两三个成年人还是没啥问题的。
福睿斯的车内空间应付家用足够了，我175的个头，坐进车里一点也不拘束，后排空间也很宽敞，横向和纵向空间都可圈可点，车里坐满五个人很轻松。
福睿斯的空间完全满足我的日常用车，前排空间充裕，坐着挺宽松，后排不太长用，偶尔会让我放一些杂物，实用性和灵活性都很不错。
空间还可以吧，这车本来就属于一款紧凑型家用轿车，空间对于我而言足够了，后排坐3个人，空间也是可以的。我的父母身高不算矮小，坐进去空间也不算拥挤。物品放置空间也算可以。一家 5口出行空间不拥挤。
别看这辆车子的外观小小，但其实坐进去的话还是相对宽松一点，我家4口人坐进车里面空间感很充足，不会说很拥挤呢。
福睿斯空间比较大的，我165高，按舒适的开车姿势头顶还有3拳距离； 乘坐空间：福睿斯的轴距2687的，180的成年人坐在后排膝盖那还有两拳距离 后备厢容积：后备箱空间很深，能装很多东西
乘坐空间还算够用，家里四口人坐着挺合适，我不追求太宽敞的空间，至少现在这样是能够满足我的就好，后备箱放些闲置物品都没关系。
紧凑型轿车中，福睿斯属于中规中矩的空间表现，说跷二郎腿肯定不现实，但是坐在后排感觉也很充裕，一家三口足够了。
相信朋友们也可以看到我的第二排空间，真的是很小，中间的位置还有一个凸起，不是纯平的，这样第二排根本就没有办法座三个人，如果硬要做三个人的话，会很拥挤的。 后备厢容积：后备箱还是非常够用的，空间很大，放的东西也比较乱，都是一些车里需要用的东西，然后后备箱的深度也比较深，如果放一些小东西的话，去够的话也比较不方便，我觉得设计师在设计的时候还是需要考虑一下这点的，还不如把空间放到第二排的座椅上面取
福睿斯的车身轴距不到2700mm，不过车内空间利用率很高，前后排的空间都十分宽敞。我身高175,坐在后排，腿部空间剩余差不多20公分，头顶空间也很充足，能有一个开阔的视野，不会觉得压抑。车内一些小的储物格设计很多，零碎的物品收纳起来很方便。后备箱的容积不小，一家人出行能带许多东西。
福睿斯车内空间挺宽敞，平时家用刚刚好，前排头顶空间充裕，后排也没有顶腿的情况，而且横向空间挺不错，后排坐下三个成年人也比较轻松。
五座的空间我想说对很多家庭都是够用的，主要我家的人口也不多，买太大的空间也会显得浪费，倒不如像现在这样刚刚好，才是我最想要的！
空间表现还不错，比想象中还要宽一些。驾驶位做的非常的自在，不会感觉很压抑，三个人坐在后排也不会有拥挤感，车内储物空间也很充足。平时可以放一些小物件，后备箱空间也非常大，符合家用的需求
在乘坐空间上没有过多的压力，满座时压抑感很小，并且储物的空间相对比较丰富。后排的储存格还蛮恰当的，并且后备容量很大。就算放了家居用品都还能装得下其他物品满足我平时间的需求。
由于这是我的第一辆车，所以我也没有对比过其他车，福睿斯1.5升的动力开起来很轻快，加速也比较平顺，日常代步没什么压力。
1.5升自然吸气发动机，最大的优点就是技术成熟，对我这个新手司机来说完全够用，动力性能很好，油门响应灵敏，上100码也很容易，这个动力输出足够平时出行了。
动力表现我还算满意的，虽然是配备的是自然吸气，但因为车辆自重还行，所以在我一个人驾驶的时候，绝对没有动力不足的现象，满载的状态下动力确实会有下降，不过感受并不明显，市区内驾驶还是挺轻快的。
双独立式凸轮轴可变正时发动机，动力输出快。个人驾驶体验，油门和刹车反应很快。车子启动的时候，轻轻一点即可。
1.5L自然吸气的发动机，对于我这种上下班代步偶尔去周边游玩，动力也就够用了，之前考驾照学的是手动挡，现在换成自动挡配合6AT变速箱的确比较好开，换挡品顺，响应迅速。
1.5升的动力可以说刚好够用，油门灵敏跟脚，动力响应积极，踩下油门的瞬间就能感受到畅快的加速感。
福睿斯的动力算不上强劲，但日常代步是够用的，前中段提速都比较轻快，动力来的很直接，不过后劲稍有不足，主要还是排量受限。
动力表现确实不能让我满意，平时代步是够用的，但驾驶乐趣就别想了，不过价格在这摆着呢，同价位的车也都差不多，想想也就不纠结了。
动力算不上强劲，但日常代步开起来还是很轻快的，不过毕竟是自然吸气发动机，后期的动力储备不够充足，想提速需要狠踩油门。
动力对于我这个女生来说没有太大的追求，也不是太懂，怎么说呢，就是开起来比较平稳吧，高速上超个车也是没有问题，油门踩起来也比较轻松，跑起来也比较轻盈。老公说我这车可以，基本平常代步也比较喜欢开我这车，他说好开。
在这个价位的车子里面，动力也算比较一流的，超车过到这些完全没有压力，1.5T的动力我觉得家用是最合适不过！
车不大，1.5L的发动机起步不软，给油就走，动力足够，超车也速度跟上很快
动力在提速的过程感到很自在，虽说在起步的过程有点迟钝吧，但是还能接受，毕竟车子和油门衔接动力也需要时间的，后期表现不差就可以。
小排量的自吸发动机，没什么爆发力，动力性能不会太强。不过匹配挺好的，动力输出很平顺，油门响应也很积极。
动力方面，我觉得还是挺够用的，我就日常上下班在哈尔滨开，前几天和朋友出去玩的时候，跑了一趟高速，全程115也没有感觉到很吃力
1.5L的发动机，没有涡轮增压，不过我们平常市区里面开车比较多，动力还是够用的，起步和加速，给我的感受很轻快。变速箱是一台6AT，相比很多车型使用的双离合，我感觉还是AT变速箱用着舒服，换挡平顺，低速跟车的时候送刹车速度起来的快，不像我开朋友的大众高尔夫，感觉在低速情况下不踩油门都不怎么走，开着有点累。
因为是第一辆车，所以对动力没有很高的要求，福睿斯1.5升的发动机日常代步很轻快，而且动力来的很直接，不会有迟滞感。
车子的动力还能接受，1.5的排量发动机我也没想过会有很强劲的后劲，一切来的刚刚好就行。车子起步的过程平稳，加速方面可以再提高。
动力强大，起步后加速会有冲劲感受，这就是速度加快的体验，这种感觉给人很棒的体验效果，特别是在平时路上如果出现要超车的时候，不会担心速度上的问题，超车也是轻而易举，动力上面我要给他满分
动力能够满足日常使用需求，上下班道路行驶基本上没有问题，而且在市区超车上动力复印的上总体来说还是很不错的家用型。十分推荐，提速也快
对操控都了解比较少，我只知道福睿斯打方向很轻盈，虚位也很小。6at变速箱换挡积极，平顺性也不错。
方向盘转动准确灵活，阻尼感细腻，底盘悬挂对车身有很好的支撑，进出转弯时侧倾得到很好的操控，为整车操控增加了很多加分，整体来说，福睿斯的操控挺简单。
方向盘很轻柔，上手难度很低，车辆本身尺寸就不大，操控感觉对驾驶员来说非常友好。不过福睿斯在高速行驶的表现上，我觉得确实差了一些，因为底盘过于柔软，所以高速过弯的时候车会有一定侧倾。
6速手自一体变速箱，换挡更平顺，实现燃油的经济型，转弯到时候半径小，停车和转弯很方便。前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁半独立悬挂，驾驶途中过坑更加平稳，减少颠簸的感觉
方向盘转向力度舒服，手感出色，反馈也是清晰准确。底盘的整体性很好，对于一些弹跳处理的很到位。
底盘很扎实，跑起来以后稳定性很好，急转弯或者掉头的时候，整车侧倾控制的很好，让我很有安全感。方向盘转向沉稳，车头指向也很准确，是我喜欢的稳健风格。
福睿斯开起来轻巧灵活，完全就是一副家用车的样子，方向盘转向调校比较轻，媳妇开着也不费力。自动变速箱使用起来特别方便，跟油门配合的很好，响应很积极。
方向盘力度较轻，转向也很灵敏，几乎没什么虚位。6at的变速箱也特别平顺，换挡逻辑也很好。
方向盘操作灵敏精准。转弯操控灵活，回正及时。有个急刹什么的比较稳，车内也没什么颠簸。对于我们女生来说操控简易易上手，也比较好开。比我之前的车子操控起来舒适多了。
方向盘转向很轻盈，小巧，过弯这些没有任何虚位感，所以福特在操控这方面出名也是有原因的，底盘的过滤性很稳。
驾驶福睿斯也没啥压力，轻盈的方向盘给我蛮好的体验感觉啦，加上换挡的流畅度，开在街上也是让人很有实力！
操控简单易上手，方向盘很灵敏，指向也是很准确的，基本上不会有什么虚位。而且底盘的设计也很稳定，在坑洼路段的时候都不会有强烈的颠簸感。
车子也不算很大，所以无论是我还是老婆开车子的大小还是比较好操控的。
福特是一个主打运动的品牌，福睿斯的操控调教也很运动。首先，他的方向盘开着很自然，转向力度不会太轻，给人感觉恰到好处，转动时的阻尼变化很线性，回正力矩也十分自然。其次他的底盘支撑到位，车身对于转向的响应很快，试驾的时候我还特意试过连续的S弯，福睿斯到车身姿态并不狼狈，始终能处于一个可控状态。虽然家用代步，我平常不会开的太激烈，但是有时候路上车少，也能体验体验操控带来的乐趣。
自动变速箱操作方便顺手，升降档也很顺畅，没有什么不舒服的顿挫感。底盘悬架有厚重感，对路面也有很好的支撑，开起来平稳且灵活。
福睿斯的操控那可以说很轻易就上手的，我刚拿驾照的时间也不长，刚开始提车也会有这顾虑，现在熟悉了那就没问题。
方向盘很轻，一只手打方向盘基本上没有太大压力，而且转向也非常的精准，油门刹车的踏板反应速度也很快，给人一种很好开的感觉，车子的减震效果也很棒。遇到颠簸的路段也不会让人很抖动
方向盘十分的精准，底盘尤为扎实，跑起来不会过于松散，而且方向盘的力度随着车速运动而加重。十分的平稳，并且在刹车这一块做得非常满意，安全性能可靠
油耗：油耗是我最满意它的地方，目前仪表显示油耗是6.8升，跑一公里还不到4毛钱。
7升以内的平均油耗让我很满意，比很多日系车都经济，而且这还是在市区堵车的情况下，目测之后还会继续下降，这是相当难得的数据，其实这也和我的一些驾驶技术有关，可以说，保持良好的驾驶习惯确实有助于省油。
市区内油耗同样很经济，这是让我没有想到的，这主要是因为6AT变速箱的优秀表现吧，百公里油耗目前在6.6升左右，据说有的车友能开出6升以下的油耗，我也要继续努力。
市区拥堵道路油耗在7.2左右，如果上高速可以更低，一般在6.5左右。这个其实和个人开车习惯也会有很大关系，男生操控感会比女生好一点，油耗会比女生开车低一点
虽然驾照拿到了4年，但还是属于新手，所以我开车还是求稳，没有那种急加速急刹车的情况，目前我只开了大概530公里，基本上是上下班代步，还有休假去周边玩一下，目前显示的百公里油耗是8.6L，我感觉油耗还是偏高，有时间了拉一下高速，看看自己再跑跑看吧，希望油耗能有所下降。
油耗：7升左右的油耗还是让我很省心的，对我一个上班族来说还是非常友好的。
油耗：到目前为止福睿斯百公里油耗稳定在了6.5升，这个表现在同级车里绝对是名列前茅的，这也是我买它的主要原因之一。
油耗：油耗真的让我特别满意，不管平时怎么轰油门，平均油耗始终在7升以下，让我这个上班族非常欣慰。
油耗：开了也快两个月了，平均油耗7升多一点，对我这个上班族来说还是非常省油的。
就是日常代步车使用，经常市区开，本来开车也不追求什么动力，油耗在7个油。应该算不高吧？反正我是能接受，跟我之前开的车油耗低点。所以也没太注意这车油耗算不算高。
油耗：油耗这方面因人而异吧，有些开车大手大脚的，油耗高那是肯定的，福睿斯会比较贴合实际，正常的油耗范围，毕竟看路况开车还是比较能接受。
油耗：福睿斯的油耗不高的，百公里油耗在7.2L左右，城市道路红绿灯多，还可以了
油耗：车子的耗油量不算高，跟很多车子都持平，这也就是我想要的理想车型，经济实惠耗油量低，对我们出行都是方便很多。
油耗：油耗不高，使用下来平均也就是7L多，很省油，经济性不需要担心。
油耗：油耗方面我还是比较满意的，这个车无论是冬天开还是夏天开，油耗都很低，没有那种福特说车很费油的情况，加的也是92的汽油，我半个月大概加一次油，油耗方面，在我的承受范围之内
油耗：原来说美系车费油，其他的我不知道，但福睿斯是真省油。自动挡，我用下来的平均油耗可以控制在7L多，十分经济。相比一般涡轮增压车型加95号汽油，我的福睿斯上面这台1.5L就只用加92号，算下来也节省了一部分的开支。我自己研究过，福睿斯在100km/h左右的速度应该是最省油的，巡航油耗可以保持在6L以内，跑长途很经济。
油耗：7升左右的平均油耗还是很让我满意的，毕竟是一辆自动挡车型，这方面表现的要比很多国产车好。
油耗：车子跑了也有四千多公里了，综合百公里是7个多，油耗这块倒不是很让我苦恼，这是正常的驾驶也就挺好的！
油耗：这款车是真的非常省油，当下的平均油耗也就在七八个左右，即使再开了空调的情况下也不会再升高了。由此可见这款车的经济性还是很不错的
油耗：油耗属于平平淡淡，综合油耗在七个油点上下，这款车的油耗相对比较经济化。而且大部分在上下班之间行驶没有跑过多的高速，这款车的油耗还能够接受
座椅坐着挺舒服，不过材料用的织物，显得没有诚意。隔音效果80分吧，日常市区里开挺安静的，但是车速快了之后还是会有噪音的。
座椅厚实柔软，坐感舒适，包裹性好，但随着车速的提高，会有一些噪音，主要是道路噪音，车的密封性需要加强，感觉门不厚，高速能听到一些噪音干扰，需要注意速度。
市区内行驶时车内噪音不大，高速上行驶时车辆也并不会太吵闹，槽点主要来自于底盘的质感上，通过一些非铺装的路面时，底盘质感确实显得单薄，空调的效果还是很棒的，制冷效果很快，而且风量也足够大。
车载多功能蓝牙系统，可以链接手机放音乐。索然空间不大，但是座椅很宽而且很软，坐在上面很舒服
众所周知福特主打的是操控和底盘，所以舒适性还是可以的，整体空间也够用。
从电动车到小轿车，舒适性上的变化还是挺大的，福睿斯的座椅比较厚实，包裹性也不错。隔音也很优秀，市区路面驾驶车厢里非常安静。
织物座椅冬暖夏凉，柔软度也不错，坐上去也能感受到包围感，舒适性没问题。隔音效果也是可圈可点，虽然是三缸发动机，但几乎感受不到发动机传来的抖动和噪音。
低配的织物座椅确实比较廉价，但坐起来还是挺舒服的，对身体也有很好的支撑性。隔音如果要打分的话，福睿斯只能说达到了及格的水平，随着车速加快，传到车里的风噪胎噪还是比较明显的。
原车座椅虽然是织布的，不过坐上去挺舒服的，包裹性也很好。隔音效果也出乎我的意料，市区路面开着车厢静谧性很不错。
怎么讲呢，总体算是舒适度还可以，就是有点噪音吧，也就开高速听的出来，但是能接受。毕竟经常市区开，基本没什么噪音。座椅虽然不是皮质座椅，但是舒适度比较好，包裹性不错。开高速不累人。
座椅的柔软舒适度很强，虽说不会特别软，但对车主的习惯开车还是蛮好的。但有个缺点就是隔音的效果不太行，上路噪声还蛮大…
座椅的支撑度和包裹感我挺喜欢的呀，但就是车子的悬震感处理不佳，导致上路的颠簸感比较强烈了些，还有点儿的胎噪声……
底盘还是福特一贯的水准，悬架压缩和会弹处理很到位，虽然只是一款入门级的车型，但是质感很高级，坐着很舒服。
前排的座椅还是比较宽敞的，空间也够用，还有一个屏幕，平时听歌的话也比较方便
织布材质的座椅其实我更喜欢，因为透气性好，夏天不会闷热，冬天也没有那种冷冰冰的感觉。福睿斯的底盘调教很有功底，过减速带还有遇到路面的坑洼，都不会产生大的震动和弹跳，感觉非常从容，车身的姿态也很平稳，乘坐很舒适。还有他的隔音效果好，高速上噪音不大，车上讲话没什么影响。
低配车型座椅是织物的，虽然比较厚实，但包裹性一般，考虑后期装个座套。车厢内静谧性不错，平时在市区里也跑不快，基本也听不到什么噪音。
车子的底盘和它悬架的支撑度果然是再继续磨合的，上路的抖动感没办法避免，影响了驾车的舒适度吧。隔音方面还可以接受，没有嘈杂的声音。
座椅乘坐的舒适性也是非常不错的，坐在上面非常的柔软，非常的舒服，座椅的支撑性也很棒，开长途不会感觉到特别累。但是这款车也不是十全十美，这款车的隔音效果一般，在高速行驶时外面的风声有点吵，但是还能接受，
舒适度绝对一流，首先在驾驶位上乘坐起来腰部的支撑性能很好，腿部也能够非常恰当地着地，并且缓震的效果十分出色，对于路段上能够过滤较多的振动。 空调：空调的制热效果还蛮不错的，速度相对比较快，而且没有异味
福睿斯的性价比是我买它的主要原因，价格让我挺满意，开起来也很省油。
现在福睿斯的价格和国产车差不多，有一定的性价比，操控和油耗优势明显，各方面都比较成熟，后续的质量稳定性和保值率都有保障，而且福睿斯的价格在我的预算之内，性价比不错。
福睿斯的性价比非常高，因为他在各方面做的非常均衡，普通百姓人家用车不需要太强悍的动力，也不需要太前卫的外观，需要的是省油耐用，并且性价比高，福睿斯很好的做到了这些。
6万多的价格可以买到一辆家用型安全交车，除了一些基本配置，还有一些精心的设计。比如AGS进气格栅主动关闭系统，可以降低风阻，改善燃油经济性。高强度车身，提供安全，减轻车身重量，也能提高燃油经济性。总之我还是很满意我的福睿斯的，成为有福一族希望可以一直平平安安，福气满满
福特的整体安全性还是有保障的，我觉得以这个价位买一台合资车，还是比较合适的，人生第一台车没有必要买多么高大上，拥有多么花哨的功能，自己本打算考虑二手车呢，毕竟车的更新换代太快了，最初用这台车练手还是不错的！开上几年后再考虑换车的事情！
福睿斯优惠完以后裸车价不到7万，在同级车里性价比还是很突出的，这也是我买它的主要原因。
福睿斯的优惠力度还是比较大的，自动低配车型落地8万多。在同级别的合资车里，性价比还是很突出的。
我就是因为福睿斯有很高的性价比才买了它，给我的优惠也是我能接受的，而且作为一辆合资紧凑级轿车，福睿斯该做到的都做到了，买了家用非常合适。
福睿斯的性价比还是挺突出的，虽说有些小瑕疵，但是它价格很美丽，作为我的第一辆车还是让我很满意的。
本来就是冲着性价比高才定下这车，优惠比较大，裸车7万开头就能买个合资车非常满意，而且配置齐全，操控简易易上手，功能齐全，没有理由拒绝呀。所以代步用车或者刚入门首选推荐。我当时是置换的还有置换补贴，更划算。本来购车预算也有限，当时看车就合适它的价位，当时买车还送了保养，实在是对于我这种家庭妇女精打细算的没有理由不选，也是省下一笔费用啊。
车子开着也没啥太大区别，开车最重要就是顺手和舒服，这两点做到了那福睿斯也算是特别棒啦！几个月的体验感是不错了。
福睿斯这款车看中的真的是价格，配置也高，代步练手很好用，实际开下来车身很稳，钢板很厚，门关起来很重的，感觉很有安全感；路上开的时候静音效果还可以，油门加速也可以，唯一不足的就是内饰有点老，其他精心打理这款车还是很棒的一款，耐用实惠，性价比高的～
买车很讲究的就是车子的外形，其它动力和操控感都是比较其次的东西，只要车子能代步并且经济实惠，选择它就对了！
价格很优惠，尤其是对于一款合资品牌来说，差不多是国产车的价格了，很实惠，性价比非常高。
这个价位买一个合资车，而且还是福特的安全有保障，品牌也有保障，售后保养的价格也不高，在我的承受范围之内，然后油耗也不高，我觉得我还是比较满意的
因为我自己还是想买一辆合资，又不想买小型车或两厢车，看了这么多车下来，福睿斯确实是一个难得的选择，价格实惠，外观经典，操控感受还有乘坐的舒适性都对得起这个价格，油耗还很经济，总体说来，都达到了我对他的预期，性价比非常高。
福睿斯的价格很美丽，优惠完以后跟国产车价格差不多，总的来说还是挺有性价比的。
买车买的好跟着自己的心意走就对了，没有什么太多考虑的因素，自己的喜好才是问题的关键嘛，体验了性价比才是真的享受！
性价比高，个人感觉这款车各方面都非常的棒，颜值简直是数一数二的，而且整体内饰也比较舒适，在后期的保养上花费的价格不会太高。
性价比是偏高的，经过我精心挑选，在价格上和满意，并且质量以及品牌都做了对的选择，动力不会特别差，并且空间充足，最重要的是上下班行驶起来舒适度达标
