选择锐际就是因为它价格也便宜，而且这辆车它就是很运动，适合年轻人，它有着很好的动力，2.0t的发动机带动这么大的一台车也挺简单的，所以动力是非常好的。
这台福特锐际各方面其实都不错的表现，不过最让我满意的就是这台福特锐际的驾驶感受，虽然说是SUV，但是车身还是比较稳的同时方向的指向也比较精准，开起来觉得蛮轻松的。
对于锐际这款车让我感到最满意的地方就是这款车子的配置是比较的齐全，一些该有的配置都是配备的有，而且在使用起来是非常的方便且简单。例如它的全速自适应巡航功能，让我每次在跑高速的时候就特别的方便轻松，让我可以不用一直踩着油门缓解一些脚部的劳累。
漂亮的外观，以及ST-Line标识；全景大天窗的分段展开后排也尽享天窗的开阔和明亮；福特派APP可以提前启动车辆调节车内温度；“你好，福特”可以很好识别常规语音指令；L2级别的辅助驾驶真的省心又让驾驶成为一种享受和乐趣；座椅加热和方向盘加热让冬天温暖驾驶成为最舒服的驾驶员；新风系统时刻检测车内和车外PM2.5并提醒是否切换内循环；全后雷达安心保护行车安全；电动尾门解放双手的放置物品到后备箱；后排座椅可以先后调节以及靠背角度调节让后排坐着也很舒服！
最满意的就是它的外观吧，颜值还是挺高的，而且看起来也让我觉得心情舒畅，比较符合我个人的审美，车身体设计的也十分的立体，增强了整辆车子的气质。
首先让我满意的的是这个车的外观让我非常的喜欢，整个车的轮廓流畅立体看起来非常的霸气，是像我这样的年轻人非常的喜欢的，其次就是油耗非常的低，每次和朋友在一起聚会聊天的时候，聊到这一块的时候都觉得锐际的油耗确实低，而且动力非常的充足，让我听着非常的开心，证明我买车的眼光还是非常不错的。
车内的空间就确实很大，能带来一个不错的用车感受。中控和大屏的设计也相当的合理，看起来简约大方，操控起来也相当便捷。其次，颜值也很高，很对我们90后的口味，看起来很帅，同时车漆材料不赖，档次感足，且涂抹均匀，在阳光下会闪闪发光。
这台车好处呢就是它有四驱，有一台2.0T的发动机，其实这两个方面就已经超越了同价位的很多车型，因为合资车要么就是价格贵，要么就是动力不太好，一开始家里人想让我选择丰田荣放，但确实不太喜欢，试驾之后动力挺弱的，那么尽管说锐际的保值率不如丰田车，但车是自己开的，其实要给自己带来好的驾驶感受，因为我还年轻，我很喜欢运动感，所以车子的加速能力必须要好才行，那么还是觉得锐际更合适，其实保值率对于现在买车的人来说，我觉得也不是太重要，因为车子开个几年之后，保值率已经不是那么重要了，所以我也说服了自己，还是选择了锐际，当然也没让我失望，动力好，设计的也比较年轻，所以是一台非常适合年轻人的车，当然了，除了这点之外还有一个非常好的地方，那就是价格不贵，车子也有了优惠，而且价格定的不高，那么也觉得入手没什么压力，关键就是配置方面非常好，2.0T的发动机还有四驱的性能，内饰设计也非常的讲究。
这台车优点当然就是价格，其实这辆车价格并不贵，而且还有一台2.0t的发动机，这个价位能买到一台动力这么强的车，也确实挺开心，因为年轻人没有太多的预算，但又想要马力强的车，那么锐际是一个不错的选择，在我看来，这辆车还是挺优秀的，因为它的内饰也比较时尚，用料好，设计也是非常的时尚，所以结合这些方面来看我觉得是一台性价比很高的车，空间虽然不是很大，但作为一台家用车，也是没有什么问题的，后排乘坐三个人也比较轻松，关键就是动力好，外观也比较时尚，所以这台车给我的感觉就是年轻，而且操控非常好，福特车还是挺好开的。
作为我的第一台车我当时谨慎选择了，也对比了很多的车型，我觉得内径的性价比真的很高，买这台车主要看中了他动力上的配置，而且美系车我是比较欣赏的，因为它的质量是比较过硬的，在用料方面都是比较良心，这个车我感觉驾驶感受是最舒服的，因为有2.0t的动力，再加上八挡手自一体的变速箱爆发，240多匹的马力开起来更加得心应手，我对比同级别的车，我还是觉得她没有什么问题，其次就是它的外观比较有肌肉男的风格，我也是比较欣赏这一款的设计，价格方面的优惠幅度也比较大，还有他的车机运行系统比较流畅，总的来说这款车的质量我是信得过
买这台车基本上没有什么商业的用途，就是纯纯的为了家用，因为孩子慢慢大了，需要一辆空间稍大一点的车了。而且由于资金的原因吧，手头也不算太宽裕，所以基本上考虑不了稍微贵点的车。好在遇见这台车，算是很不错的了，也比较符合我的预算。买车就是为了这台车的空间去的，毕竟像我这样成家的人来讲，买车就是看中这台车的舒适性，自从换了这台车以后，家里人坐着也比较舒服，现在孩子也大了，所以后排大了点，坐着也舒服。其次就是这台车的动力也是很不错的，动力系统也比较足，提速很快，超车的时候也比较轻松，我开着操纵性也比较强。
目前市面上20万以内的家用车可选择性还是挺广泛的，不仅有国产车的崛起，也有合资车的积极转型，选择这辆福特锐际主要是看中了它的大空间，还有一个很重要的就是在试驾的过程中，它的动力强劲，操控感受一流。
最满意它的动力，感觉性能强劲，起步没什么问题挺迅速的，有很强的推背感，而加速超车真的是随踩随有，市区加塞什么的完全不在话下，再有外观方面我也挺满意的，当初选择它也是被它的颜值深深吸引了，霸气硬朗的外观，大气中又不失潮感，扎实的车身线条加上质感满满的车漆做工，这谁能不喜欢。
最满意的是它的外观设计，毫不夸张的说，我就是被锐际的高颜值给征服的，整个车头的设计也太帅气了吧，中网进气格栅设计很漂亮，两边的大灯也很有神。车身线条流畅有力，处处都彰显着锋芒感，颇显气质。
比起原来的福克斯，锐际的动力充沛，外形大气，而且空间挺大。
对于中国人来讲，买车买大空间的已经在人们心里根深蒂固了。当然这也有好处，空间大容量大，平时很多东西都能得到收纳，而且平时出去玩什么的也都是比较方便的。另一方面，车内的空间大了，坐着也舒服，有更加舒适的乘车体验，所以空间大了好处很多的。对于家里有小孩的人来讲，买车当然也得买一台空间大的了，后排那里安装安全座椅的话需要很大的空间，有的车可能还不能装呢，另一方面就是后备箱的容积了，平时婴儿车随时放在车里面，去哪里都很方便。
我就喜欢这外形，看着就挺霸气。我还喜欢车子的动力，跑高速也挺得劲的。
颜值真的很高，而且性能也很出色，这台2.0T的发动机真的是很有实力的，性能很出色，驾驶感受也很不错，同时油耗也不算太高，而且安全性配置和舒适性配置做得都比较全，对于家用来讲也是完全够用的。
最满意的就是车子的动力了，全系标配的2.0T涡轮增压发动机，带来的是248匹马力的整体输出效果，官方宣传的是不到八秒就能破百的零百加速成绩，实际驾驶测试过一次差不太多，整车的推背感很好，即使车上满载也能有很好的动力持续输出，和变速箱匹配也是很流畅，几乎没有顿挫和拖沓，涡轮介入的也是比较早的，带来的动力持续性非常好
车就是要买自己喜欢的，这辆车反正挺好开的，动力也好，操控也非常棒，空间来说也可以，所以基本上没有什么太明显的缺点。
目前来讲，这台福特锐际各方面的表现都还是比较让人满意的，并没有感觉有哪一方面表现不足。
最不满意的地方应该是它的避震效果不是特别的理想，有时在经过一些崎岖路段的时候车子的颠颇还是比较的明显。
加装科技包厂家停掉了，少了360和抬头显；都选了st-line了还不能多几颗侧边雷达实现全车雷达有点不满意；对于开轿车到紧凑型suv的司机来讲，能有后视镜倒车自动下翻就更好了
不满意的就是后排的空间，如果按一个儿童座椅的话旁边就没有什么大的位置了，所以就感觉使用时跟我们目测时的感受不太一样，觉得在使用时它的空间好像变小了一样。
最不满的方面是大部分的新车多多少少都有的手病，操车的时候感觉气味非堂的大，可是开窗透气是在车内放炭包感觉效果不是很好，也就支撑刚开始那么一会时间馋了还是有味，到了开空调的时候也不能老是开着窗透气的吧，最后还是老妈给了我出了一个十方法，刚开始我还有点不信，就是吃完了橘子皮和柚子皮都 不要急着丢可以放在车里，试了以后感觉效果非常的明昂，有时候生活中的十方法还是非常靠谱的。
相对同级别车，这款车的三大件属于稳定耐用的，但是真正驾驶起来的时候，发现油耗比官方说的要高一点。
油耗有点高，它的油耗会在十个左右，当然了这是市区的油耗，如果跑高速油耗倒是不高，能跑到六个多七个左右，所以这么好的车，那么市区费油一些也正常。
这辆车舒适性不太好，坦白的说自己也是买来家用，那么也希望家里人乘坐舒适，但是这辆车的减震不够柔软，那么行驶在一些颠簸路段，带来的震动颠簸是特别明显的。所以这就是这台车舒适性方面的一点小问题。
我觉得美系车最大的毛病就是油耗高，不过那也确实，毕竟质量有这么大，动力也已经不小了，还有就是这个车子的类似比较一言难尽，只能说设计的比较普通，不过在用料方面确实不差
媳妇开车技术不好，买车虽然时间并不长，已经把车子划了好几个道子了，媳妇每次开车都比较抱怨这台车有点大，想让我买台小一点的车给他，我自己感觉这台车的表现各方面都还可以，操纵也都还行。
油耗有些高，像现在的油耗在9.3个，感觉还算正常水准吧，记得刚提车的时候，油耗一度飙升到10个以上，感觉用车压力倍增，虽然现在的油耗有所下降吧，但期待它还可以更第一些，到8个左右就比较不错了。
油耗方面不是很满意，可能因为我是新手的原因，加上车子也没跑多少公里，还处于磨合期之内，所以油耗方面有点偏高，最高的油耗去到了百公里9.5个油，如果一直这么高，肯定会有点开销压力，不过朋友说出了磨合期之后，车子的油耗是可以降一部分下来的，然后自己的驾车技术也提升一点，说不定就能达到我理想的油耗范围了，挺期待的。
油耗要比之前的福克斯高，平均有八个多的油耗，还好加92汽油。
不满意的地方也有，稍微不太满意的就是这太车的油耗了，对于普通家庭来讲，这样的油耗确实有点高了，没办法动力强就得油耗高，这两者没法兼得，想要好的动力就得要有油耗上的牺牲。
我这车它的性能还是挺好的，就是这车子的油耗挺高的，平均要8个多。
这台车子确实没有给我们带来太好的乘坐舒适性，底盘舒适度一般般，而且车内的噪音也比较大一些，同时整个车内的做工也较为一般，特别是换挡装置附近的不同材质的拼接接缝并不均匀。
不太满意的是等车时间太长拉，半个月都提不回来，今年这疫情真是赶上了，动不动就要停工停产，还要收到芯片问题的影响，好几个方面的因素打击，一直把交车时间往后推，终于经过快二十天的等待提回来了
因为设计的就是运动时尚，所以这辆车造型还是挺好看的，福特车也是越来越运动了，越来越有个性。
这台锐际的外观还是蛮帅气的，不管是从车头还是车身侧面，都能看出这台车的运动感还是比较强的，而车尾则显得比较层次感和时尚感，同时这台锐际的进气格栅的造型看起来也蛮有气势的。
它的外观设计比较的时尚，无论是从前脸还是侧面看过去整车都非常的有运动感。
我觉得很漂亮很运动，不是网友说的很小气，个人喜欢就好；千金难买我喜欢对吧
外观设计的还是挺大气的，不论从哪个角度去看都觉得十分的养眼，而且我这个人本身对外观的需求也会更高一些，也就是它设计的比较吸引我，我才会深入的了解，如果外观设计的就不好看直接就会淘汰了，自己还是很注重这方面的，而且这辆车子的身躯设计的就比较立体，这一点也是比较吸引我的。
外观上看起来来非常的好看，符合当下的时尚潮流，开出去非常的有面子不会让人觉得掉价。亮色的漆面在阳光的折射下非常的干净，大灯非常的座利，光亮度非常的高把夜晚照的非常的明亮，提供了很好的驾驶视线，是我当前认为颜值最高的车了。
外形很棒，是我喜欢的类型，外观比较运动大气，大灯整体线条都设计得很美观大方
它的车头看起来气势磅礴，车灯很宽敞，中网也很大，有一种浑然天成的气派感。而从侧面去看，整个车身的腰线很漂亮，给人一种很憨厚的感觉。我觉得这样的外观设计，应该属于人见人爱型的，经典又有创新。而且这款车的车漆看得出来设计师也下了不少功夫，涂抹得很均匀，在阳光的照耀下会反光，车看起来很精神。另外，底部搭配的轮毂很是大气，抓地力也OK。同时尾部设计立体，尾灯的穿透力很强，夜间开的时候，那个回头率真是暴涨。
挺好看的，它的运动感很强，是那种相对圆润的设计，不是那种棱角分明的感觉，所以看上去多了一点柔和的美。
外形也特别的时尚，这台车不是很大的那种感觉，但看着就显得很年轻，显得很有活力。所以它的设计我也特别喜欢，车灯也是LED的那么亮度也还可以。
它的车身外观挺有肌肉感的，特别是前脸部分有不一样的设计，特别是它的中网进气格栅这边也是比较有识别度的
外观是真的好看，自从我买车以后，朋友都夸我这台车好看，而且这台车新款的设计感更强，变得更加年轻运动了，是我喜欢的样子。整个的车身线条，你看的越久越能看出来它与众不同的地方，我个人还是比较喜欢这样的车头车尾设计的，回头率也是超高。
这辆锐际的外观还是挺耐看的，整体的线条十分的硬朗，车身宽大，尾部的设计简约立体，确实有美系车的影子，给人满满的安全感，很有档次，提车以来，无论是上下班还是出去玩，我都开着它，感觉心情很好，毕竟美好的事物还是能给人美的享受和愉悦感的！
外观上的设计真的挺潮的，建议给设计师加个鸡腿，我第一眼见到它时给我的感觉就是酷，挺符合我的审美要求，车头部分不仅辨识度高，还很有科技感，而两侧大灯也挺有范的，尾部的造型比较有活力和运动感，提完车开回家后，街坊邻居也都说它挺好看的，在颜值上可谓是获赞满满。
它的外观是真的很吸引我，整体给我的感觉就是很高级很潮流，车头的设计美感度很高，挺帅气的，车身厚实圆润，充满了力量和霸气感，选车就得选这样风格的，才不显得气势弱。另外侧身的线条也很流畅，同样也衬托出了美感，反正就是不管从哪个角度度，总能发现吸引你的地方，这或许就是高颜值车型的魅力。
车子的外形挺酷的，看着有豪华SUV的感觉。 车头造型：车头的引擎盖线条柔和。
外观设计也是很不错的，整个的风格比较偏运动的，虽然是suv，但是看上去一点都不笨重，看起来特别灵动。尤其是前脸犀利的大灯，加上超大的中网设计，看上去特别霸气，给外观颜值加大分。
我这车不仅耐看，而且它的外形看着就霸气。 车头造型：车头的中网看着就大气，两边大灯也酷。
福特锐际的外观设计就很符合我的审美，整台车子看起来真的是霸气又运动，包括整个车子的轮毂造型也确实挺帅的。
外观设计非常年轻化，前脸的辨识度很高，鲶鱼嘴的形象深入人心，轮毂的造型是新设计的样子，腰线的位置比较往下，给人的感觉是车子的离地间隙更高，尾部的英文车标很有质感，双出的排气也更是唬人
内饰非常好，而且中控屏幕挺清晰，空调制冷又快，座椅也舒适柔软。
内饰设计风格跟福特其他车型有些许相似，而且这台累计的车内用料也还是比较不错的，刚提车的时候车内就没有什么异味，同时很多地方也都使用了软质的材料，所以坐进车里感觉还是蛮有档次感的。
内饰的软材质包裹的地方很多，而且车机也比较的高级，功能特别的多，而且在使用的时候也是特别的顺畅。
我觉得挺到位的，简洁大气，自己试驾坐进去启动点亮时候仪表和中控，我觉得还是很满意的
内饰的精巧之处就在于它的排布看起来极其的工整，虽然我有一点强迫症，但由于它的内部设计的足够的简洁，所以在我看来也不会觉得有什么不顺眼的感觉，心里不会觉得不舒畅，反而我还想添置一些可爱的东西在里边，看起来会更加的温馨一些。
内饰的颜色比较单一，没有大多的颜色进行挑选，做工精细注重细节，缝合的间隙感小保证了良好的产品质量，中控屏幕很大也很清晰，就是新车刚提回家的时候异味比较大，由于工作的性质决定了我会经常性的待在车里，时间长了对身体会非常的不好，不过经过非常的多的尝试后就解决了这个难题，总的来说这个内饰的优缺点都非常的突出，比起缺点我还是喜欢优点多一点。
颜色做工都很高档，座椅更舒适，空调也给力，氛围灯很赞显高级感，座椅加热也可，方向盘皮质厚且软，握着很舒服
用料上也OK，符合这款车的定位，尤其是门板上的用料，个人觉得摸起来很舒服。还有，它的车里头的扬声器比较多，偶尔放放音乐很爽。
车机系统还挺流畅，而且还挺智能，车内的材质也好，并没有什么难闻的味道，如果减震再柔软一点，那么它的舒适性就会更好。
内饰设计以简约为主，但特别的时尚，屏幕也清晰也很灵敏，所以它内饰用料还是挺好的，这样的内饰设计也还是比较新颖的，只是舒适性不算好而已。
这个内饰说实话，我还是不太喜欢，毕竟它的内饰风格比较普通的，不过它的座椅材质是翻毛皮材质的，坐上去的舒适感很舒服
内饰的设计感也是很不错的，而且内饰看起来也比较高大上，基本上挑不出来什么毛病，而且内饰的异味基本上也都没有。中控那里的设计也是我比较喜欢的那种风格。
内饰的用料很厚道，毕竟有价位在那放着呢，手感细腻的软质包裹占据了车内的大部分地方，可开启的大天窗采光性很好，皮质的方向盘能手动调节，电子式的旋钮也是给车内的科技感加分了不少，质感和做工没的说，绝对是上乘的表现，只是中控台的设计感略差，有些太中规中矩了，虽然不影响实际的使用，但是缺乏一些新意和创意，会审美疲劳。
内饰除了异味有点重之外，其它方便倒是都挺好的。它里面的样式设计挺好看的，比较显档次。不得不说，现在越来越多的车也开始注重内饰设计了。
车子的做工好，它的屏幕尺寸大，而且像素高。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯也有，不过是单色的。
内饰设计的也是很不错的，车内的内饰布局比较简约大气，贯穿福特一贯的内饰设计，还是很不错的。
车子的音响效果还挺好的，听音乐悦耳。嗯，这中控屏幕也看着清楚。 空调效果：车子这后座有出风口，开了暖气之后车内的温度变化也快。
整个车子内部的空间布局确实是不错，我也喜欢这样的设计，而且配置也比较高，但美中不足的就是在做工方面还是稍有不足。
内饰的用料上很厚道，多处能看见软性材料的使用，手感上也是非常的舒服那种，全车的走线均匀细致，整体的豪华感也有了，车机的大屏幕使用很良心，系统的可玩性非常高，使用起来流畅度不错
这辆车家用很合适，后排也宽敞，后备箱也大，总之空间是充足的。
车内的乘坐空间还是蛮宽敞的，我身高1米76，坐后排可以翘二郎腿，同时车内的一些储物格，设计的位置使用起来比较顺手。后备箱的空间也不小，前段时间我去机场接人，后备箱放了三个24寸的行李箱，也还依旧有空间富余。
锐际的空间表现很出色，而且它的乘坐空间也比较的宽敞，一家人坐到车内是感觉不到拥挤的。
如果利用率比较小的话我觉得它的空间还是挺实在的，在前面没有明显的拘束感，但奈何近段时间情况不太一样了，家里小孩越来越大了，而且为了以后考虑呢，就买了儿童座椅，我们提前已经看好了尺寸，而且也已经买回来了，回来之后往后排座椅上安装了一下，发现把儿童座椅进去之后旁边的位置就没有那么的大，就感觉还挺受局限性的，总觉得目测空间挺大的，但是在使用的时候却没有那么的宽敞。
整体的空间都非常的宽敞。我对乘坐空间的要求不大，每天除了送孩子上学和接孩子放学，基本上都是我一个人开着在到处的跑业务。车内储物空间也很丰富的，平时喝水的水杯和手机都很有很合理的地方摆放，后备箱一个人开车用的也不是很多，就放些矿泉水，纸巾和平时比较容易用到的必须品。
得益于车身的合理设计，这款车里内的空间是很宽敞的，平时坐着，会觉得腿部很自在，而且很有面子，不会有局促感。且车内的储蓄空间很多，像很多小女生的小物件，能够很好的找到隐身之处。另外，在满载的情况下，后备箱的空间也不小，日常是够用了。
空间不能说特别大，但也不小，乘坐在车内不拥挤，作为这个价位的车，它的空间虽然不算很大，但也算合适的，那么对我而言够用就行。
车子的空间虽然不是特别大特别宽敞的那种，但正常的一家四口使用完全没问题，后排乘坐三个人的时候也不会特别拥挤，头部和腿部还是有比较多的剩余空间，那么也还可以。
在空间上面是没有问题的，虽然我是个人在开这台车，不过更要符合家用，因为过两年也差不多成家了，当时也考虑家用的空间，这个后排的空间挺宽敞的，满足一家人的出行还是没有问题
空间是很大的，这是事实无可辩解，我一米八的个子坐在车了，给我最深的感觉就是坐着特别舒服。买这台车的目的就是为了家庭考虑的，现在家里人坐车都比较舒服，还是值得点赞的。尤其是后备箱的空间真的是超级大，而且后备箱整个设计的也比较深，平时给孩子拉被子行李箱什么的都能轻松装下去。而且周末带着烧烤架出去郊游旅行，也是不错的选择，这台车都能很轻松的驾驭。
锐际的空间真的是同级别的佼佼者，前排的空间自然不用说，完全能满足驾驶位最舒适的驾驶坐姿，视野开阔，副驾驶的腿部和头部空间都有不错的富余量，堪称女王副驾啊，后排的空间也是不容小觑的，平时接送孩子，中间安装安全座椅，两边坐2个大人也是妥妥的，周末的时候和老人一起出来散心，5个座位刚刚好，大家都不拥挤。
车内的空间感很强，一坐上车感觉就很放松，不会有那种压抑的感觉，本人身高179，调好驾驶位置，头部空间还很富裕，而孩子在后排也可以自由的玩耍，储物空间也挺多的，随手就可以放好多东西，门板上有的储物格，而且中央扶手箱深度也完全可以，再有后背箱的开口挺大，跟大部分车型相比来说，它优势还是很明显的，能装不少的东西。
它的空间设计对我来说没什么问题，主要是平时就我一个人在开车，只要能满足我的驾车需求就可以了。前排主副驾驶位的空间都很宽敞，高度方面也没有问题，像我坐在里在里面车车，整个人的四周的空间感触是很不错的，没有那种压抑或是局促感，视野方面也挺敞亮，后排空间我也没啥问题，主要是后排很少坐人，使用率不是很高。
对这车的空间挺满意，前后两排都宽。 后备厢容积：这车的后备箱充足，逛街的时候能装。
空间的话不得不夸一夸，这台车的空间做的还是很不错的，不管你怎么坐进去，车内的空间都是比较宽敞的，坐姿什么的也都比较舒服。但讲前排的话，就算你腿部伸直了，空间依旧够用，伸直还不会踢到前面的车壁，后排的空间相比于前排虽然小了点，但是也是很够用的。像我一米八的个子坐在车里能够轻松翘起来二郎腿一点压力都没有。顶部的空间设计的也比较合理，我可以很负责任的说有的车坐进去头都碰车顶，但是这台车完全不会有这样的问题，就算是挺直了腰杆，仍然有一拳左右的距离。
车子这大空间还是挺好，一家四口足够用了。 乘坐空间：我的身高就是178，坐里面还挺宽敞。
相比同级别的其他车而言锐际的车内空间就是一个中规中矩的状态，这台锐际与同级别的其他车型相比的话储物空间并不丰富，特别是前排的一些储物格使用起来并不是很顺手。
轴距的尺寸上超过两米七，这个尺寸作为家用车完全是没有问题的，前排的坐姿调整好以后，仪表盘的位置刚好看着舒服，主驾驶的腿部空间也有很好的操作空间，释放双腿驾驶车辆时候的劳累感，后排的空间优化上做的很到位，长长的座椅得以保留，给到后排乘客完美的承托，还能有还几拳的腿部空间，储物空间上的设计很用心，四个门板和中控的位置都有宽大的储物格设计，应对日常的使用足够
驾驶感受特别棒，因为福特就是能够把车子调教的非常优秀，非常的有运动感，SUV底盘支撑也足够。
这台福特锐际挺好开的，2.0排量的涡轮增压发动机，动力输出比较线性，在高速上进行超车也并不会觉得动力不足，同时变速箱换挡也比较平顺，不会有什么顿挫感。在山路上行驶的时候，也能够明显感觉到这台车的车身特性并不大，悬架对车身的支撑还是蛮足的。
它的动力表现很好，2.0T的排量在日常的使用下基本上是足够的，而且超车也只用轻轻踩一下油门就可以完成超车，特别的轻松。唯一不足的地方就是车子的避震效果不是很好，在经过一些减速带或者崎岖路段的时候车在的颠颇是比较的明显。
驾驶感受：动力十足，驾驶是一种享受和乐趣，别看这车很大，但驾驶起来我觉得很轻巧，宛如开了一个纸壳子车一样轻松.
操控的时候还是挺灵敏的，我最享受的就是它的方向盘给我带来的节奏感，不仅在转动的时候没有明显的虚位，而且还可以带着我找到最强的节奏感，彼此之间可以融为一体，其次就是它的动力，比我想象中的更有力量一些，日常操控的时候爆发感都可以贯彻我个人的身体，精神头比较足，就是这种强动力也会让我觉得在操控它的时候还是挺有驾驶欲望的。
动力非常的棒能应付各种路况，提速非常的迅速高速上行驶有很强烈的推背感让人感到非常的有激情感，有时候心情不是很好的时候需要释放难受的情绪，这股激情感就变成了一个非常好的宣泄口了，让人能够轻松不少所以我非常的喜欢这股激情感。
驾驶感受：踏板轻重以及灵敏度刚好，很不错，动力好开起来就是拉风，起步爬坡都超稳，喜欢，纯粹说开起来算得上好车，动力强、转向犀利、隔音好
驾驶的时候，觉得底盘的软硬度很合适，能带来稳定扎实的感觉。高速行驶的时候，刹车也相当的灵敏，这点给足了我老婆驾驶的信心。过减速带的时候，也是相当线性的，而且震动感不够大。总体给我的驾驶感，是很OK的。
动力表现很好，2.0T的发动机提速很快，因为有着200多匹的马力，所以提速自然不会弱，它的运动感也很强，底盘支撑也足，它的底盘用料是非常好的。
2.0t的动力自然不会差，这一辆车拥有200多匹的马力，那么开起来，它的加速是特别明显的，特别快的，低速的时候也有比较强的动力，所以跑高速和市区都不用担心。
他的顿挫感比较强烈，但是这个车开起来比较得心应手，再加上他有五种驾驶模式可以切换，平时要是想越野了可以去玩，毕竟是四驱的车型，所以开起来更具有运动性，它的可玩性也是比较高的，但是舒适性确实缺少他的底盘调校比较偏硬
对于我来说，这台车的动力对于我来说已经足够了，即使是车上坐满人的时候，动力还是非常给力的，提速也是比较猛。我自己开着也是比较舒服，我个人就是比较喜欢这台车的操纵感的，开在高速上比较稳，一点都不飘，油门加速也是比较平顺，高速上行驶的时候方向盘也是一点都没有虚位，稍微转动方向盘就能精确的控制。就是这台车的尺寸偏大了点，平时开车的时候比较考验技术，尤其是新手司机，倒车比较困难。
这辆车的动力配置也是很亮眼的，2.0T的发动机，最高车速能达到二百多公里，有248匹马力，393牛米的扭矩，这样的动力性能让我上高速的时候感到很轻松，随便踩下油门，就能跑到120码，在高速上超车很轻松，日常上下班代步的时候起步也很快，帮我轻松应对城市拥堵的交通，大大的提升了我回家的效率。
动力挺充足的，平常轻轻踩两脚，动力就能涌上来，红绿灯起步妥妥的第一名，加速啥的也一点也不含糊，高速超车也没有动力不足的困扰，另外操控也很不错，方向盘力度很轻，但又不是那种虚无缥缈的，随着车速还有转动角度的增加，阻尼上会有一定的变化，感受很自然，再有底盘比较稳，在弯道中也能给我很有信心的驾驶感受。
2.0T的动力，怎么说也够跑了，家用车搭载这样的动力是没有问题的，完全可以跑得起来。尤其是像我这样的新手开车，速度也不会开到多快，所以就更是足够我使用了。动力给我的感觉就是很强劲很充沛，平时超车或需要提速的时候，我都是稍微踩下油门就行，感觉速度很快就能飙升上来，挺带感的。
车子隔音挺好，还有这动力充沛，2.0T的提速快。 上坡动力：上坡挺有劲的，坐满人都充足。
驾驶体验也是很不错的，2.0t的动力家用的话一点问题都没有，虽然是suv的造型，但是这么强的发动机在这里放着呢，也是一点问题都没有的，超车什么的都很给力，稍微给点油就能有推背感。而且这台车的加速感不像别的车那样粗暴，反而加速的过程比较温柔，开着特别舒服，整个过程甚至都不会让人感觉到晕车的体验。底盘调校的也很不错，坐在车里就能感觉到一种比较扎实的感觉，特别稳定，而且在高速上跑的时候，也比较好操纵，一点都不飘特别稳，而且动力什么的也都够用，想提速就提速，想超车就超车。
车子这动力充沛呀，2.0T的发动机，跑高速得劲。 方向盘轻重：我这车它的方向盘不重，转弯挺灵活。
这辆车的动力真正做到了随叫随到的程度，当涡轮介入之后的动力爆发性特别强，这样的车子让人开着都有十足的信心。我觉得这辆车开起来还是挺有乐趣的，2.0T和8AT之间的契合度特别高，换挡过程也很自然，完全没有拖泥带水的感觉。再加上这台锐际不到4米6的车身长度让整台车开起来很灵活，偶尔走好几次山路，给我留下挺深刻的印象，整台车的跟随感比较强，驾驶起来还是蛮有信心的，上了高速之后并没有因为SUV的缘故而导致中心不稳，整台车在高速上行驶也是比较稳健的。
发动机的马力二百多匹，同级中可以说是数一数二的存在了，官方宣传的不到八秒破百真不是盖的，我带几个朋友在车上满载都有很好的发挥，车子的油门调教也很轻盈，给人的信心一直很足，无论日常代步还是上山轻度越野都表现的很稳健，车子的整体离地间隙也是不错， 能带我去更多的地方，底盘的平整度上也保持了美系一贯的水准，走线布局整体设计都非常讲究，在一些关键部位上的防护和喷涂也让人放心，前后的独立悬挂设计对于一些烂路应对起来更是很轻松的状态了，而且调教上很有福特自身的水准，在运动和舒适性的兼顾做的非常不错，对于烂路的滤震性以及细小颠簸的过滤都很有自己的风格，给人的感觉也一直是很整，丝毫不松散
油耗：9个多的油耗对于一台2.0t的发动机来说是很正常的，可能是自己害怕油耗太高，所以也不会踩太深的油门。
油耗并不算高，虽然说排量也达到2.0，但是实际上就算市区开的比较多的情况下，综合下百公里的油耗，也只需要8.2个油左右。
它的油耗表现也比较的出色，目前百公里也就是在8个油左右，让我感到还是非常的不错。
油耗：新车没开多久，仪表板显示9.3油耗，后面我开开再观察吧，我都记录小熊油耗里，仪表板的不一定准确
车子的油耗就看你怎么样去利用了，跟个人的开车习惯是有紧密的联系的，还好我用车方面比较规律，并且日常生活中也没有什么跑高速的机会，一直到现在都没上过高速呢，虽然没有找特别的情况去刺激整体的油耗，但它已经以非常规律的速度慢慢的掉了下来，两个月左右的时间比一开始的时候下降了大概会有2.5个油，下降幅度比较大，而且当时下降的速度也比较一致，没有忽高忽低的状况，还挺让人省心的。
油耗：油耗这方面从来没有担心过这个车非常的省油，其本上每个目的百公里油耗在8个左右上下左右浮动让人非常的满意，再加上公司每个月都报销一部分的油费就更加不用操心这方面的问题了，几百块钱就能够很轻松的解决了，没必要在这方面斤斤计较。
油耗：油耗相对来讲还能接受，跑市区油耗10个比较这么有劲的车也很值，看侧重点
我买这款车主要是市区开，偶尔会出差，总的下来，日常代步开的油耗会比官方说的要高一些，不知道是不是我自己刚拿驾照，操控不好，还是怎么滴。
油耗：油耗是有点高，跑市区基本都是十个多，当然了，结合自身的动力来看，我认为还能接受，因为市区本来就是速度慢，堵车会有点多，跑高速的时候就比较省油了。
油耗：油耗表现也很合理，九个多的油耗也不会让人压力很大，因为它的动力强，所以九个多的油耗是不算高的。
油耗：油耗方面也是这个车的一个缺点，但是质量有这么大，再加上2.0t的发动机，所以省油基本上是不可能的，不过市区里面开十点多个油都挺正常的，我个人觉得这个油耗还是可以接受
油耗综合下来大概在8个左右，所以还是很不错的。高速也就是六个多的油耗左右，这样已经算是很省油的了，我个人也是比较满意的。
油耗：刚开始的时候，油耗都飙升到了10个以上，让我难以接受，可能和我是新手有关系，也可能和用空调有关系吧，总之油耗很高，不过现在的油耗有所下降，但是离我的期望值还有些距离。
我日常用车的场景基本是80%以上都是市区，我觉得整体的燃油消耗情况保持的还是比较不错的，一直以来都挺稳定，磨合期的波动幅度其实也不是太大，目前百公里在7-8个之间，我还是能够接受的，毕竟是像我们这种普通的上班族对于用油方面肯定是要格外看重的，用车的时候后经济压力不能太大，不然的话就会承受不了。
从提车到现在，感觉我的油耗一直都处于偏高的一个状态，最高的有达到百公里9.5个油，连我老妈都吐槽我驾车技术不好，导致油耗这么高。我觉得驾车技术是一方面原因，还有就是磨合期内油耗也会偏高，目前来说是有点油耗焦虑。不过我还是很期待出了磨合期后油耗可以降一部分下来，这样也能节省一些成本开销。
油耗：这油耗要高些，平均八个多，我原来福克斯也就七个左右。
油耗表现的话我觉得稍微高了点，毕竟是2.0t的车，动力肯定要比一些高出来一点。换个角度一想，有这么强的动力就得有一点点油耗的牺牲，也算是可以接受吧。
油耗：我这车就开了3000多公里，车子的油耗还是挺高的，平均要8个多。
油耗：目前我这车的平均油耗在8.6个左右，实话说它的油耗表现还挺让我意外的，对于这台2.0T的高功率发动机来说确实很省了。这样的油耗还是我大部分时间都在市区驾驶开出来的，如果高速走比较多的话，油耗应该还能再往下降一降。
不到四千公里的驾驶里程，市区偏多一些，还有就是出去撒野了，上山郊游，跑高速的次数其实并不多，所以对这个油耗的表现还是能接受的，同级对比的话这个成绩也算上乘的表现了
这辆车价格不贵，因为也有了很多的优惠，配置来说也非常好。
这台福特锐际从提车到现在开了几千公里，各方面确实都挺令人满意，不管是从驾驶方面还是乘坐空间亦或者油耗表现方面，都还是挺不错的，所以性价比自然是比较高的，是一台值得选择的家用SUV车型。不仅如此，我当时之所以会选择在福特锐际作为家用车，也是因为这台车的外观是比较帅气的，同时这样的外观设计也比较不容易过时，当时去选车的时候，我老婆是跟我一起的，他与我一样也是一眼就看中了这台福特锐际，所以这台车还是很具有性价比的。
总的说这款车的性价比很高，它的各个方面也都是比较的符合我的需求。
之前开的是新福克斯1.6自然吸气的，每次加油记录，差不多也是8，9个油，现在也9个油左右（新车没跑多少不太准）我觉得挺棒的，都这么强了动力了，还要怎么样，况且还可以92汽油
买车之前就先了解了这个品牌，后来觉得每一辆车子的价格都是在我的可接受范围之内的，那肯定是想着越便宜越好嘛，所以也是费了一些口舌，争取了一下自己的利益，到最后的落地价格还是挺符合我当时的计划的。
锐际的性价比非堂的高，从销量就能感觉出来，对比起同价位的竞争者来说，有自己独特的优势，价格非堂的稳定而目很少做活动，不会出现前脚刚入手后脚就是各种的降价优惠，保值率也很高，在市场上要是想出手非常的容易。
性价比还是蛮高的，之前对比过大众之类，还是选择了它！转向很典型的福特风格，就算不看标一开就知道是福特，初段很灵敏，回馈很积极，车身跟随性也很快，主观上很能给人运动感
我买的时候优惠力度还挺大的，送的小礼品也很多，给的提车仪式满满的，全程下来自己很开心。还有它这个品牌力挺好的，像以后的用车、维修、保养都不用担心。
价格不贵，价格是非常合理的，因为它的配置并不差，有2.0T的发动机，也有四驱，这个价位还能够选到一台合资车，而且还是福特。
价格不会很贵，价格是这台车比较好的一个方面，而且现在有了优惠，那么买这台车也不会压力很大。
这款车的优惠力度还是比较大的，而且4s店的服务人员的态度很好，包括售后态度也是不错的，这款车的质量还是很过硬
日常使用起来基本上什么毛病都没有，而且油耗也比较低，也节约了不少的用车成本，我个人感觉这台车方方面面的配置都是够用的。
整体来看，这辆锐际的综合实力还是很坚挺的，在同级别的合资车中，它的配置和空间都有着越级的优势，即便和亲民的国产车相比，它的价位也是主流的水准，并没有高不可攀的感觉，性比价给个好评。
性价比在这个级别还是不错的，毕竟它的价格确实挺亲民的，当然实用性也高，在空间上面就有一定的优势，一家人出行轻松满足，再有外观造型也炫丽动感，是我想要的类型，另外它的动力、配置各方面也不差，挺适合家用代步开的。
在我心中，它就是高性价比车型，无论是从价格、整体性能还是配置来看，它都妥妥的达到了一个平衡，让我觉得入手它是值得的，所以让我评价它的性价比，当然是很高了。
车子上个月买的，优惠了两万，送了挺多的东西，行车记录仪，行李箱，免费加喷底盘防锈，对了，还送了六次保养。
我这车买回家就是家用代步，把之前的福克斯卖给我表弟了，然后也觉得锐际它的性价比高。
这辆车的综合实力在同级别车型中还是可圈可点的，而且动力表现在同级别中算是比较不错的了，我觉得福特锐际还是很有优势的。
现金优惠上力度很大，销售热情的接待也很让人满意，就是等车的时间比较长一些
