性价比吧，综合属性这一块冒险家确实不错，对比同级别的其他车型在动力方面有明显的优势，2.0T的动力高出bba的车型一大截。花差不多的钱可以买到更好的东西，这也是我选择林肯冒险家或者说对林肯冒险家最满意的地方
价格定位比较合理，这个档次的豪华SUV都是比较频繁的，在各种成本更低的市场行情来说，合资后产品理应更低才合理，算上买车时的现金优惠，冒险家这个定价确实厚道。再加上5年14万公里的质保，不错不错。
典型的美式车，饱满圆润，一眼看上去就觉得特别的顺眼，并且非常耐看。内饰：豪华感是有的，布局合理，隔音超棒。动力：245马力真的是随叫随到，起步超车不费力。配置：配置相当丰富了，座椅加热、通风，方向盘加热，电动座椅，座椅记忆，腰拖，包括各种安全配置非常不错。空间：前排空间很不错，后排座椅稍短但是基本上没有太大影响，后备箱空间稍小但是家用足够了。总体上来说对这款车很满意。
最满意的当然是内饰与动力了，内饰方面第一次见实车真的挺震撼的，全液晶仪表盘加中控大屏，当然他不仅是大，功能也非常全，在线导航听歌都很流畅，万一在路上堵车了，还可以打开爱奇艺，观看在线视频，全车用了真皮座椅，还配了新风管家，车内没有任何异味，这是林肯冒险家这台车的一个卖点吧。再来说说动力吧，2.0T的发动机，最大可以迸发245匹马力，推背感嗖的一下就上来的，匹配的8AT变速箱也是恰到好处，加速很平顺，没有一丝顿挫。
一开始我本奔着凯迪拉克去的，后来听朋友说林肯的车还不错，就去试驾了一下，不管是外观还是内饰，辅助功能等方面都很满意，后来就选择了林肯。
作为一个20岁左右的女生，在网络上就发现林肯冒险家的外观十分符合我的审美。所以所以当准备买车时，我第一个考虑的就是白色的林肯冒险家。到林肯4s店亲眼看到冒险家时，哪怕不是我更心仪的白色，我都觉得十分好看！！ 选车时当然要坐上车感受一下座椅的舒适度以及车内空间大小。我坐上驾驶位时，感觉前排空间很大，座椅也可以大幅度进行调整，座垫软硬适中，驾驶位和副驾驶位座椅还有腰托的功能，提升驾驶、乘坐的舒适度。同时配备了座椅通风的功能，这样哪怕是夏天暴晒后开车，坐上也不会难受。由于是家庭用车，所以还是要考虑后排舒适度。冒险家的后排空间同样十分充足，座椅和靠背也可以进行调整。不像有些车辆，后排地面中间中间有一个十分突兀的隔断，冒险家后排只有一个浅浅的凸起，哪怕后排坐3个人，中间的乘客也不会蜷着身体坐或者挤到两边的人。冒险家还有一个非常人性化的设计，当我们手中提了很多东西，不方便打开后备箱时，只需要把脚在车屁股下面晃一下，后备箱就会自动打开，避免了手中东西过多，不知道怎么处理的尴尬情况。在到4s店之前，吸引我的只有冒险家大气却又不失精致的外观，坐上车后，我发现冒险家的中控台也深得我心。最上方有一个超大的屏幕，几乎可以控制车辆的所有功能，而且12.9寸的大屏幕在进行导航时十分方便，一目了然，也不需要我单独在手机上进行导航。 在提车时，销售顾问为我装上了冒险家的车载香氛，一共3个味道，开启后不会出现香的闷人的情况。作为年轻女生，难免会喜欢一些花里胡哨的功能。让我惊喜的是林肯竟然自带氛围灯，免去了我打算自己安装的费用。氛围灯有多种颜色，但我最喜欢的还是粉色，试问哪个女生不爱粉色呢？而且在夜晚，当我拿着钥匙走进我的小白帽时，车身两侧会自动开启迎宾灯，这就为我找车的位置节省了许多时间。在夜间行驶时，冒险家还有自动大灯的功能，它会自己判断周围环境和对面是否来车，控制近光灯和远光灯的切换，让人在夜晚驾驶时能更专心的观察路况。在驾驶室的车门上还密码锁，如果不想用钥匙开锁，也可使用密码解锁。在手机上可以下载一个林肯之道app 。夏天如果在外面吃了饭或者办了事要开车前，可以提前通过手机进行遥控，开启空调，完全不需要进入车后才能开启空调。这样上车时就能感受凉爽的温度，不会存在亲自到车上开启空调还要找阴凉处等待车内降温的情况。 除去这些配置以外，冒险家的性能也是一大优点。当时试驾时，由于我是一个新手司机，只能体验一下我开起来是否顺手，刹车是否灵敏。当其他人也试驾时，我坐在后排感受了一下，哪怕是加速也十分平缓，发动机也不会因为突然加速而发出较大的声音，刹车也很灵敏。当车所有窗户关完后，隔音效果超级好，在高速行驶时，稍微开一点窗就有很大的噪音，关上后几乎可以忽略。而且车外的人需要大声说话，车内才能勉强听到，极大的保护了车内人的隐私。当试驾结束往店里走时，销售员特意开得比较快，想让我们感受一下冒险家的性能，我坐在后排都感受到了非常强大的推背感！所以哪怕是追求速度和性能的人，在预算合适的情况下可以优先考虑冒险家，如果心存怀疑，可以先去试驾感受，冒险家的各方面绝对不会让你失望的。
动力很强，说走就走，原来的速派1.4油门下去要过一会才爆发，舒适型不错，隔音好，空间够用，自适应巡航不错，后期加个车道居中会更好！目前400公里，纯市区，油耗11～12确实比速派高不少，后期跑跑高速再看，自动启停比较烦，如果能设置位停车5秒后启动还可以，现在一刹车就启停，没法用，吐槽一下，手机App功能还是比较傻，目前主流手机App可以监控整车信息，冒险家却无法看到车门未关，车窗未关信息，智能化还是差一点，做工方面感觉不是想象的好，好几处胶条很松，
颜值能够给我增加很多自信，回老家的时候，回头率很高，可以说是以气势压倒一切，辨识度非常高，油耗表现让我非常满意，驾驶感受比较强烈一点，控制起来也是十分的不错，我还是很满意的，比较踏实，比较实在的车子。
最满意的绝对是高级感！同价位配置无对手！内饰全真皮，钢琴键换挡……所见之处，均为高级感～另外，吃“粗粮”92的它，太贴心的，绝对是上班族的不二之选~
简单来说有3点我比较满意让我开心的。 1.这车内静音隔音是真的很棒。2.我是刚好碰上政策买的，整车落地价性价比高。3.车自带香氛装置，我都不用自己另外添置，林肯的香水味道很清新。
这车首先就是动力好，嘎嘎够用，我最喜欢这个车的原因也是因为动力。给油就走，蹭蹭的。 第二喜欢的点就是这个车的静谧性，静谧性是真好，有时候想自己在车里待会，真的很安静，外面的声音完全吵不到我。
配置高，隔音效果好，视线也好，安全配置基本上全有，像主动刹车系统，盲点检测系统，车道保持，刹车辅助都有，座椅用的也是真皮座椅，看的其它品牌车子都是仿皮座椅，另外座椅也比较软，动力也比较强，虽然平时不会激烈驾驶但是动力好点没有坏处，超车比较有信心，这款车里面味道也不大，老婆刚好怀孕了，车子里面味道还是比较在意的，当时看的奥迪车子里面都很大的味道，另外配置也低，有些安全配置都没有，对于我一个新手来说安全配置多点还是好点的，所以我选了尊雅版的车子，老婆喜欢白色，就选了白色，其实一部分原因是同事买的同款车是黑色所以肯定不买黑色?
当初买车的时候，还是看上了这款冒险家的颜值吧，买车其实始终讲的就是第一眼的感觉，身边朋友一直推荐我买Q5L，还好我还是在坚持自己的一个选择，这款车现车开下来是真不错，这款车子说个实话，外观是没有任何槽点的，非常的帅气，悬浮的车顶、大轮毂,还有贯穿的一条线尾灯，太特别了，当时我跟我老婆都是一眼就看上了这款车，加上在试驾时顿挫感几乎没有，隔音处理的也很干净。
最满意： 1.动力强劲，不管是高速还是市区，油门反应灵敏，动力随叫随到，超车毫无压力。 2.内饰豪华，配置丰富，真皮座椅，座椅加热，座椅通风，大屏幕响应灵敏。 3.外观高端大气，底盘扎实，全车隔音效果那叫一个安静，城市道路听不到噪音，高速有轻微风阻，打开音乐听不到任何噪音。 4.驾驶模式多样化，经济模式，标准模式，雪地模式，运动模式，复杂路况等。 5.座椅记忆，座椅通风，舒适进出等功能很好用。 6.密码开锁，不用带钥匙
最满意的自然是外观和内饰和配置了。外观内饰仁者见仁智者见智，反正是很入本人以及家庭领导的法眼。打算换车考虑了两三年，一直潜水各个兴趣车型的论坛，本来是喜欢轿车的，因为家里有轿车了，半年前开始转换SUV，说实话光看外观内饰，除了BBA没有喜欢的，但是BBA的配置就。。一言难尽吧。然后就无意中看到了冒险家的帖子，也不知道为什么，上市两年了，之前怎么就没有帖子推荐给我呢?初看样式和配置后，理论上是各种满意，没事干就潜水论坛看看，家庭领导本来对林肯无感，认为太老气，在我的建议下去了一趟4S店，一眼看中，说车头很大气上档次的感觉，内饰也没看就满意了，说是如果有钱的话，还会支持航海家，可惜预算有限。 配置就不多说了，车友们都说很能打，本人对比过BBA的同级别，真的是高。至于其他品牌的同级别，比如凯迪拉克沃尔沃大众别克等等，没有仔细对比过配置，因为外观内饰不是本人的菜。倒是在别人推荐下看过别克昂科威plus和昂科旗的配置表，有几个比较满意的配置在贵一些的车型上，外观是真好看，内饰不是我的菜，故放弃。 最喜欢的座椅通风，本人南方胖子对座椅加热无感，通风和远程启动真的是夏日福音，有人说氛围灯太暗，我倒是觉得副驾的星星状氛围灯很有设计感。
我对冒险家最满意的地方就是在于它的外观，它整体看起来非常的优雅大气，相对于同级别的其他紧凑型SUV来说，他看起来更加的得体，不会显得过分小气。
开车行驶在路上，危险无处不在，安全是最重要的。冒险家扎实的做工，看起来就很踏实，丰富的安全配置也是锦上添花。
我最满意的就是冒险家的动力以及它的外观，对比试驾了同级别的X1、GLA等等车型后，还是感觉冒险家的动力更为充沛，试驾后让人很难再去考虑其他车型。
最满意是他的悬浮式车顶，你们有没有觉得很好看，我第一次就被吸引了，太帅了吧，而且有点角度，不是直接水平的，感觉就很棒
后排的座椅设计有缺陷，右后座的安全带卡槽不能安全按下去，导致后面坐人会膈着人，非常的不舒服，并且后排座椅的长度也不够，长途行车会比较累
不满意的地方就是刹车了，需要适应并且提前预判提前带点刹车，不然突发情况根本刹不住。再就是早晨打车发动机声音过大，不知道是个例还是都这样，以前的车就没有这个毛病。
后排隔音还是差点意思，既然前排都用双层玻璃了，为什么后排不用，下雨天开高架噪音还是很明显的。
唯一有一点让我不太满意，但实际上更多的是我的问题。我是一个新手司机，很多技巧还不会，速度也不敢太快，车技也不熟练，所以多少有些费油。但当我哥哥作为一个老司机开车时，开着强劲的空调，百公里油耗都没有超过9升。当我进行驾驶时，开的是城区和县城之间的老路，弯绕较多、路况复杂，我只敢慢慢的开，稍有情况就会踩刹车，所以在我的驾驶下，油耗升高也是难免的，我开的油耗是每百公里10升，但耗油偏大是美系车的通病。而且与冒险家同等价位的SUV大多都喝得是95号，冒险家却只需要92号，长期下来，极大地节省了油钱。目前暂时的耗油大我也能接受了，毕竟等我车技过关了，油耗肯定还会下降的。
最不满意，目前没有，就看后期油耗了，据说减震是通病后期关注一下，还有一点大灯居然没有透镜，这个有不好，10年前都是双光透镜了，现在这个竟然没有了，当时还真没注意！
看个人的开车习惯吧，简约中透着高品质的质感，各个细节方面都处理得蛮好的，各方面够用就行了。
车的门板做的挺厚，本来这车的宽度就一般又是紧凑型的suv，其实是可以减薄一些门板厚度多给一些车内空间。还有倒车影像的显示好老土，新款也没有更新好多。
我感觉坐椅有点偏小，我200多斤，坐进去的时候还是觉得没有很宽敞的感觉，后排还行，前排觉的要是还是小，支撑不够。
后备箱还是小点，但是也还能接受毕竟车子尺寸在这里，空调控制面板容易留指纹，需要勤打理，
最不满意的也没什么，就两点一是有点不满意自动启停,每次启动的第一件事就是关掉它,不实用，如果能设定永久关闭，不用每次都关闭就好了，第二点就是也就油耗稍微有点高，其他的都挺好的。
1.后备箱空间太小，逢年过节走亲戚礼品肯定装不下。 2.整车座椅过短，乘坐不够舒服。 3.自动启停功能每次上车需要手动关闭，有时候忘记关闭，心疼电瓶。 4.每次上车收音机自动打开，目前未找到长久关闭功能。
目前没有，都是一些无所谓的个人喜好罢了，硬说的话，比如本人喜欢和后包围连成一体的方形排气管。后备箱的遮盖板如果不用，不能伸缩，需要手动拆下来，而且太大没地方放，放车里占空间，放家里万一要用就不方便，有些车是可以伸缩的，这点不太好。还有据说避震器会漏油，这个看运气了吧。车友们说的后排座椅短，反正我是司机，后排轮不到我?在4S店的时候坐过后排，和宝马X1比起来，已经很棒了，无论是长度还是舒适度。
我对冒险家最不满意的地方就在于它的油耗，以及选择白色的外观是要额外多付款的， 不是很能理解到底为什么 当时销售也没有给我一个能说服我的答案，不过出于我自己对白色的喜爱，还是选择了白色的冒险家
最不满意的一点就是白色车漆是需要加价的，我一向中意白色的车，但还没遇见过白色车漆需要加价的情况，最后也是万般无奈地坚持了白色。
比较喜欢悬浮式的车顶，其他设计感觉大同小异，车灯如果能单独选装矩阵的大灯就好了，我没有选装，感觉和带有矩阵大灯的车一对比还是差了点感觉。 整体做工都不错，门缝门板之间都处理的细致。
冒险家的前脸非常大气，“晶钻式”LED矩阵式大灯的加入，让车头部分更有气势十足的冲击力，引擎盖上两条凸起的线条，也让整个冒险家看起来霸气十足，充满力量感，会让你有一种想要去驾驭，驰骋于天地间的感觉，第一眼看见林肯冒险家，就会有这样一种冲动。 车尾造型：车辆尾部，一体贯穿式LED尾灯是属于林肯的标志性设计，贯穿式尾灯辅以镀铬装饰，显得更加大气。双边双出的排气设计也更显运动感。
外观圆润饱满，虽然没有太多棱角但是看着特别舒服，尤其是45度特别耐看。当初就是冲着外观和配置去买的。
从外观上来看，我觉得很适合女生开，因为很年轻，车身线条流畅有光泽，最喜欢的外观设计是中网、双色后视镜、悬浮车顶和一字尾灯，简约而不简单;
冒险家最先吸引我的就是外观，大气却不失精致，男士、女士开都很合适。 车轮设计：轮胎方面我不是很了解，但是米其林这个大牌子我还是认识的。
整体起来十分运动以及有冲击力，自我感觉非常的良好，感觉很年轻，帅气漂亮大方，感觉特别的有排面，前脸整体设计大方得体，整体造型精致。
车长是4米6左右，高才1米6多一些，我女朋友站着都比这车高，属于紧凑型suv。外观的颜色比较深有点像酒红色，漆面比较亮。前脸的隔栅从近处看都是一个个林肯logo，很细致。 车灯设计：大灯都是led光源，除了好看之外也耐用。 为什么选这个颜色外观：外形颜色我原本是第一意愿是想买蓝色的，红色是第二喜欢的，后来朋友们都说蓝色太大众，既然要买冒险家那就要买红色才够特色，巧也巧红色刚好有现车，我又着急提车就定了红。
外观还是很漂亮的，前高后低的，有那种飞行姿态，也比较符合当下的审美。有一点没想到的就是都说黑车显小嘛，但是这个冒险家不是，白颜色颜色层次感太强了，看着有点小，黑车反而整体效果不错，看着也大，但是黑的有一点就是好像没有白色的耐脏，但是是真好看啊。我还贴了一个磨砂的车模，看起来真的更炫酷了！！
冒险家的整体造型属于比较温和的，也带了一丝优雅的气场，尤其是我选择了白色的。前大灯与中网是分体式设计，看着非常大气，视觉效果不错，在加上林肯家族的星辉式中网造型，辨识度也高了很多。尾部的话，造型饱满，一体式尾灯,在夜晚的时候特点十足。
外观是看帖子时一眼看中的，到4S店看车的时候发现实车并没有照骗，非常之满意，还有贯穿式尾灯是真帅。除了排气管，本人还是喜欢方形?
风格比较豪华，整体的设计很内敛，不会特别夸张，我这种做销售工作的特别适合。到客户那里也觉得有面子，又不会喧宾夺主。
冒险家的整体造型属于比较温和的，也带了一丝优雅的气场，尤其是我选择了白色的车漆，整体看起来很上档次，不知情的人看到都会觉得这车不值二十多万。
内饰中规中矩，整体给人的感觉就比较沉稳，稳重吧，也没有但多的亮点，倒是这个屏幕有时候会出点小问题，有时候会黑屏，但一会自己又好了。用料方面我感觉还可以吧，塑料的材质少，大部分都是皮或者金属质感的按键。 座椅通风：座椅通风不太行，因为是吸入式的，所以效果不太明显 座椅加热：座椅加热还算挺给力，打开后要不了多久就会发热
双拼色的方向盘，手感和视觉感受都不错，冒险家走的是传统豪华路线，极具档次的镀铬装饰及部分实木材质等，看上去十分舒服。还标配了12.8英寸中控屏。
不能说特别豪华，但我觉得已经很有质了，"入门即豪华"不是句空话，真皮、钢琴换挡键、全景天窗、座椅是真皮、双层降噪玻璃、7色氛围灯、9个喇叭的原装音响前后排充电口等等，功能很丰富，坐着很享受。 ☆ 氛围灯效果：超大的全景天窗，氛围感满满的，七色可调节氛围灯，以及仪式感满满的迎宾灯，真的很爱。 ☆ 语音控制：12.8英寸屏幕挺灵敏的，目前没遇到卡的情况，操作简单好学，界面设计简洁大气，有3种主题可选。
内饰十分高级，12.9寸的屏幕用于导航十分方便。按键简洁明了，一目了然，而且挂档采用了钢琴键的设计，十分具有特点。在顶部调整天窗旁还有放眼镜的盒子。 ☆ 氛围灯：还有很多种不同颜色的氛围灯。
颜色搭配很合理，看起来比较舒服，内在温文尔雅，沉稳有度，本身在原料的使用上就很考究，不管是看导航仍是歌词都是非常棒的，都是用一些简单的线条去进行勾勒的，但还是觉得太方便了，部分都有软质材料的包裹，内饰看上去还是挺舒服的。
基本上都是全皮材质包裹了内饰，二十多万的车可以做到这样出乎我的意料，美系车的用料是真不错。台面的亮面板材质不会很塑料，反而是按键的材质会差一些，按钮旋转有点卡卡的声音。 屏幕/音响：液晶显示器启动和关闭的动画都很好看仪式感满满。 ☆ 氛围灯：七个颜色可以调，灯带的形式布局在门和中控台那边，不过我一般都没打开的习惯。
内饰我觉得质感很好，非常有质感，真的就很高级，软性包裹非常多，静谧性也很好。就是颜色可选择的不是很多，就两种，棕色的太浅了，还是黑的好看。 内饰用料：很高级，摸起来很高级。中控大屏是真大啊，跟个小平板似的一放。一开始看这个车的时候没觉得怎么样，真正使用起来觉得是真爽啊看着。尤其开导航，视线也广，展现面也大，就不会出现看手机小屏幕紧张的情况。只要扫一眼就可以啦。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯就还可以，白天不咋明显看不太出来，晚上行，能看到。但我对这个没啥要求，有就行。
内饰让我也很中意，满屏按键还在慢慢了解中，感觉很方便实用，尤其是解放传统的档杆钢琴式按键换挡除了高雅还是高雅，座椅加热标配让我感觉厂家很良心。对此价位再高的车型好像都被省略掉了加热通风只有使用后才会妙不可言
氛围灯太暗，灯光不够明显 ☆ 语音控制：支持导航，拨打电话音质清晰，车机反应灵敏 屏幕/音响：新车有轻微异味 内饰材质：软质包裹，身体能碰到的地方都是软包
同外观，深得我心，而且中控按钮这块居然是悬空的，很有意思，比航海路飞行家还有设计感。氛围灯虽然不多，但是副驾前面的星星状还是很特色很漂亮的。
做工细腻，风格也和外观比较搭，都是那种很低调，很儒雅的感觉。科技感还不错，有全液晶仪表以及语音控制功能。
林肯的SUV内饰感觉都相差不多，主打奢华富贵的感觉，一打开车门就是满眼的皮质，显得挺有派头
空间还算不错，车内的乘坐空间是够用的，后排座椅可以前后调节。但是后备箱的容积不行了，但也是接受，毕竟是一台紧凑型的车型，不能既要求乘坐空间又兼顾后备箱空间吧，毕竟价位摆在这里的。
车内空间宽敞，后排头部、腿部余量充裕，符合紧凑型SUV的定位，中央扶手配备了杯座空间，后排座椅支持按比例放倒，可满足更高的装载需求。
前排空间还是很宽敞的，因为是开车不乘坐所以后排空间对我来说无所谓。后排的话也还可以，座椅稍短但是影响不是很大，中间地台不高，坐三个人的话对中间也还算比较友好。
虽然冒险家是一辆紧凑型SUV，但在空间表现上却非常不错，170的姐妹坐在后排离前面座椅还有两三拳的距离!而且冒险家的座椅舒适性比较高，座椅支持各个方向的调节，在主副驾驶座椅上还增加了加热、通风功能，非常人性化! 后备厢容积：后备箱空间日常够用，远途旅行带东西多一些的时候就比较紧张了，后备箱放一辆儿童自行车要摆好角度才会正常关好尾门。 第二排空间：整体来说冒险家的空间表现算是中等吧，后排座椅支持前后调节和靠背调节，虽然可以让装载空间更加灵活，但实际可增加的空间有限。
我们一家人个子都比较大，我有173cm，父母均在170cm左右，爷爷奶奶偏胖，但是坐上去完全不会感觉到拥挤，后排坐满人也很宽松。
这款车不管是前排还是后排都挺宽敞的，乘坐空间方面还是蛮不错的，空间方面表现就很棒，人在车子里坐起来也很舒服，设计的都挺人性化，放东西十分方便，没有什么花里胡哨的小格子，在车内左右挪动很方便，平时也就上下班，周末的时候和朋友一起出去玩。
冒险家是比较小的Suv，宽度是一米八多，喽一下门板的也就只有一米五六这样。别说这车门还挺厚的呢。我买来只有我跟我女朋友用车，所以空间不会觉得小，反而这样的空间我们更有安全感。后排最多做两个人，三人确实会挤。
还有一点我觉得非常好的点，就是这个空间设计得很灵活的，后排座椅能放倒，前后还能移动。就虽然是suv，毕竟也是一款紧凑型的suv嘛，总怕空间不够用，但是这种灵活的设计，就可以最大化的利用起来这个空间了。 需要装东西的时候，我就可以把第二排座椅放倒，空间一下子就大了起来 第二排空间：还要就是第二排座椅可调节，真不错呀。坐在第二排也可以调节我的座椅，就一下子便利很多，什么身材都可以很舒适，我有时候喝多了，媳妇开车，我在后面一趟就觉得很是宽敞。后排腿部空间就比前排优秀很多啊！！！坐垫又软，空间又大。 车内储物能力：空间储物能力，其实一般吧，主要我也不在车里储放什么东西，就放点水啥的，可以，够用。
空间还行吧，我一米八驾驶位调好后，后排还有一两拳的空间，头部空间也还不错，感觉头部空间比轿车空间大，二排座椅小了点，再大点就好了，
冒险家车子看着不大，但是乘坐空间真不小，我1.75米的身高，驾驶位置空间完全是充足的，总之我自己坐前后排都是感觉挺宽敞的，没有网上说的第二排很挤的一些情况。后备空间也是完全够的，对我来说是完全够用了。
本人173胖子，一家三口，前排和后排还是比较满意的，因为原来的旧车就是一个不以空间见长的B级轿车，所以对SUV的这种乘坐空间已经很满意了。后备箱空间是真的不大，比本人之前的车还小点，如果是一辆家庭用车还是略显不够的，辛亏家里另一个轿车也是加长B级，乘坐和后备箱都很不错，两个车换着用还是非常满足家庭需求了。
空间给我的惊喜挺大的，因为尺寸并不是很大，车长4米6左右，同级别中也就是中规中距的。但内部设计的真的很完美，前后排的腿部空间，包括车内的储物能力都不错。
冒险家车子看着不大，但是乘坐空间真不小，也可能是因为我体型并不大，总之我自己坐前后排都是感觉挺宽敞的，没有网上说的第二排很挤的一些情况。后备空间也是完全足够的，对我来说是完全够用了。
驾驶质感不错，比较突出的是动力的输出，加速起步很快，路上超车也很轻松，动力随叫随到，基本上没啥动力延迟。操控方面方面盘算是比较轻盈的，转向手感也不错，三幅的方向盘驾驶起来也比较顺手。
冒险家给我的整体感觉，舒适性非常棒，偏向于舒适性调教的避震能很好的吸收颠簸路面下产生的震动。 动力方面，林肯冒险家全系车型搭载2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭390N?m。传动部分匹配8速自动变速箱。 全系配备2.0T+8AT，其中2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩390牛?米。相比一些竞争对手动不动就1.3T、1.4T，甚至还是三缸机的豪华车型来说，2022款冒险家在动力上就已经表现出了足够的诚意。
动力可充足，提速在节能模式下反映稍微迟钝，标准模式舍得踩油门还是很给力的。转向很轻盈，跟开轿车的感觉差不多。要吐槽的还是刹车，刹车距离太长了，一定要提前预判提前少带点刹车。 加速推背感：试过了标准模式和运动模式的起步，都能感受到推背感，只要舍得给油还是相当给力的。
驾驶感受：我开车本来就脚轻，感觉还是非常丝滑滴!而且功能性很好，座椅通风、座椅加热、方向盘加热、后视镜加热、盲区监测、自动刹车等一系列的辅助驾驶、还有电子香氛，远程操控.…一系列的配置在这个价格级别内应该是比较少见了吧~
在动力方面的表现也是挺优秀的，没有出现过动力不够用的情况，初段的加速表现还算够用，平常开着它跑在路上也能够给我省下很多时间，在速度提起来后，爬坡都很轻松，加速度挺快，平常跑高速的话会觉得非常舒服，结就是日常使用是完全够用的。
驾驶感受：挺不错的车开起来很轻盈，方向和油门都不重，很好上手。动力在猛地加速的时候会有一瞬间缓冲的顿感，肯定是变速箱的问题，不过影响不大。
其实品牌、油耗在我这，都不是最最重要的，就像吃饭，环境不重要，口味才重要，在我这来说最重要的就是车的动力了，这车给油就走，动力是真足啊，一般的马路牙子都能上去，还有快速的过沟过坎，也比较平稳，美系车还是稳啊。 起步/加速动力：2.0T这个动力真的是我的首选，也是我最喜欢这个车的点。还有5种驾驶模式，随地形可以来回切换，这个我觉得挺好，尤其对我老婆这种新手来说，她开我也比较放心。
冒险家的动力很强，这一点是毋庸置疑的,推背感很强烈，每一脚油门都能给到我足够的反馈，当初试驾后就一直对冒险家的动力念念不忘,现在也是终于得偿所愿了。
2.0T大马力非常满意，唯一的缺点就是似乎要深踩油门才会有反应，而且涡轮介入也比较迟。开过宝马320，就是网传156马力涡轮减压的320，还有老款1.6T的316，个人感觉油门反应和涡轮介入都很灵敏，城市道路超车很轻松，高速100内加速也不错，调教确实好，没有小马力的感觉。还有别克英朗的1.3T三缸机，福特福克斯1.6L，马力虽然小，但是加速都很灵敏。当然，冒险家的大马力在油门稍微深踩、转速上来后，推背感还是有的。
特别的有劲，山路上非常从容，满载的状态下动力依旧不。这台车技术挺先进的，尤其是这套动力总成，功率相当高。
冒险家的动力很强，这一点是毋庸置疑的，推背感很强烈，每一脚油门都能给到我足够的反馈，当初试驾后就一直对冒险家的动力念念不忘，现在也是终于得偿所愿了。
开过的车不多，对冒险家的操控满意，比较顺手。都说宝马的操控好，我觉得冒险家也不赖。论坛上诟病的刹车比较软，因为本人的前一个旧车也是同样的特性，开了近10年，所以很适应，倒是家里的其他车的刹车很灵敏，经常被家庭领导抱怨说不要急刹车?
转向手感不错，而且有方向盘换挡以及方向盘加热的设计，很舒服。变速箱的表现稍差，高速上行驶时对转速控制的确实理想，但低速跟车的时候会有小抖动。
冒险家的方向盘握起来很舒服， 打起来算是比较轻松的，速度提起来之后会稍微变重，这个还是蛮人性的，另外指向性是非常精准的，这个不用多提，看起来试试就知道了
油耗超出我的想法，一直以来觉得美系车都是油老虎，但这个车油耗就在9个油左右，并且我开车还算比较猛的，油门都踩得比较深。跑高速的油耗会更低，一般7个油左右是没问题的，并且是满载的情况下，油耗表现不错。
油耗：我平时高架开的比较多，油耗基本在8升左右，我看别人有来6升的，总的来说还能接受
油耗：作为一个开车次数不超过5次的新手司机，百公里油耗10升，我完全可以接受，而且我开的是市区和老路，不敢开快了。
油耗：上海浦东，纯市区目前450公里，油耗12，比原先速派高不少，原来基本在8左右
红绿灯堵车油耗还是会增加的，百公里油耗同级别里算低了，买车的时候特别纠结油耗，把空调打开的油耗也都是很平稳的，油耗还算是我能够接受的，真的还挺好，特别满足，感觉省了不少钱呢，现在基本出行就靠它。
油耗：我这车，差不多大半年了吧提了有，跑了5000多公里，算下来感觉怎么也得11个左右，尤其是堵车的时候，但是还好这个车不是那么娇气，直接＋92的都行，不然还真是有点费油呢。 城乡结合也就八九升油也就够了。高速那就更低了六个就差不多了。
油耗：目前油耗在11多点，可能是新车原因，慢慢多跑跑可能就下来了，因为同事的油耗才8.9，他说他用的经济模式
油耗：油耗上来讲冒险家的表现并不是很出色，毕竟作为美系车，有搭载了这么大的马力，油耗在9甚至更多也是可以理解，不过冒险家是加92号油的，这个还不错。
油耗：城市道路油耗10.1左右，高速油耗7.5左右，本人目前1000公里，高速和城市道路各一半，油耗表显8.6L百公里
油耗：还行吧，之前的车一直是12多，油老虎，冒险家目前2周也是12，反正这么多年习惯了?辛亏是92的，省一点是一点吧
油耗比我想象的要高一点，但考虑它的性能，我觉得也能接受。毕竟能量是守恒的嘛，强悍的性能肯定建立在比较高的油耗上。
油耗上来讲冒险家的表现并不是很出色，毕竟作为美系车，有搭载了这么大的马力，油耗在9甚至更多也是可以理解，不过冒险家是加92号油的，这个还不错
油耗：油耗实话实说，市区我已经12-13了。那天朋友开高速，还好一点，10个。可能是新车加上我是新手吧，看后面会不会降。好在加92号汽油，不然真的要放地库接灰了。
林肯以静音见长，这个是真牛。座椅也很满意，也有我最喜欢的腰部调节和通风。后排座椅和空间虽然有缺点，但是可以前后和靠背的调节，也是能满足乘客的需求了。
虽然动力很澎湃，但定位就是家用车，设计上很偏重舒适度，在座椅的配置，在整车的隔音方面都有优势。
之前一直有听说林肯的隔音性做得非常不错，这一点后来也是得到了证实，全车都做了隔音处理，听感上是非常舒服，而它的座椅体验感也很棒，久开不累。
性价比真的挺高，当时看车的时候也看了其他车型，预算在25万左右，可以上x1或者Q3但是配置太低，动力也达不到我的需求。但是冒险家这款车在这个级别各方面都有优势，因为考虑自己的第一辆车，不会短时间换车也不存在保值率的问题了，所以最后还是选择了冒险家
在同等价位里，冒险家绝对是性价比最高的，无论是精致的内饰、大气的外观、强劲的性能，都十分优秀。
不能说是数一数二的好车，我个人非常欣赏，满足自驾游，谈价也是谈的比较久，个人的选择是经过斟酌后才定夺的，都还是很不错的，配置在同等价位的车子里算是比较高的了，省油的车年轻人都喜欢。
我想买冒险家很久了，从它刚上市的时候就有关注，那时候奈何口袋马内不够就搁置。今年刚好是看到有减半的购置税，我算是跟着这个机遇买的，事实证明我点恰的好哈哈。就算以后不想开了二手出卖，价格我也不担心亏多。现在冒险家二雅我已经提了两周，各方向开着都很适应，买它我是感觉挺值得的。
性价比超级棒性价比超棒，我的预算其实在25左右，准确的说方式选品就放在了20-30之间，就都了解了一些看了看。就冒险家在这个区间里面，性价比真的挺高的的了就。什么方向盘加热，座椅加热的，就配置里自带了，也不用自己去纠结要不要加，配置还挺丰富的，还很全，实用性也高。尤其这加热功能，在咱东北真的太实用了。 就有时候到地方了，我是真舍不得下车啊。 保养项目：我感觉，在4s店弄的项目还是少一点。费用具体多少，我还真不是很了解。5年14w公里保养我觉得还是很不错的。你像有的车，3年十万，3年14w，但是如果不是经常跑长途，自驾游的话，还是泡不到那么多公里数的。所以年限长一点，对于我这种纯纯的上班族来说，还是有好处的，我还挺喜欢这点的。 品牌评价：中上，这个品牌知名度没有bba那么广，但是从服务、车体质感来说，还是挺让我满意的。 选择理由：动力高、性价比强，对于20多万的车来说，差不多就行够用了，可以了，口碑也不错。
我觉得这款车性价比很高的，首先，油只要92号，油耗又低，百公里7左右，保费也不是很贵。总体来说还是很实惠的。并且通过这几天的用车，这辆车给我的感受确实不错，能拥有这样一辆有外观，有空间，有配置的冒险家也是我的小幸运。
对比BBA，考虑配置和日常使用，不考虑标和保值，肯定性价比很高，其他同级别基本没看过，无法表态。
冒险家的性价比也是我非常看重的一点，确实很高，毕竟配置非常丰富，我觉得两驱的尊雅也是冒险家里面性价比最高的一款，也是没有怎么经过思考就选择了这个配置，再一点就是林肯的售后服务确实是比较有保障的，4s店的工作人员都比较礼貌，有热情，这是值得我们充分肯定的
之所以拿下探险家，除了本身产品力强悍之外，性价比也是一个很重要的因素。同级别中最强的动力，同时也有着最丰富的安全配置。
我觉得冒险家是林肯目前性价比最高的车了，尤其是尊享和尊雅这两个配置，能够得到超越同级别的配置，另外值得一提的是，林肯的售后服务也是挺棒的，保养也有送的，都挺不错。
个人觉得性价比还挺高，好多配置都有，比如出行方便的密码锁，已经冬天常用的方向盘加热，仪式感给足的迎宾光毯。电动尾门等。对了，还有一个氛围灯，晚上开车，感受就不一样。
