最满意林肯Z的内饰，整个内饰的配色比较合理，很好看，也很上档次。其次，设计风格比较高级，光看大屏幕很赏心悦目，用料也不错。
或许对每个男生来说，都有个汽车梦这与时俱增的热爱，不仅是因为贪恋它们炫酷的外观，更是对速度的最求和科技的热衷。每当于公路上驾驶，都能充满速度与激情，在飞速倒退的风景里，仿佛在与风共驰骋，而林肯z对于我来说就是最接近梦想的汽车。
林肯Z已经开了一段时间，有很多令人满意的地方。最满意的是，该车的外观设计非常好，颜值也比较高。其次，汽车的动力性能也很好，平时开起来也很轻松。
车的外观是属于那种年轻的运动型的，而且也比较偏向于家用，车机大连屏，身边好多朋友看到都问我是不是电车。
我最满意就是林肯Z外观颜值，前脸和尾部都有led贯穿式的灯光，很少有这种设计的，特别是尾灯很炫酷，整车氛围感十足，外观颜色是我老婆选的，灰色显得很大气，非常耐脏，这点还是非常满意的。
外观时尚感不错，回头率非常高，对于我这种颜值党来说，内心是非常在意的。不用跟着大众口味平平无奇，在我的圈子里算是亮眼的存在。
我最满意的就是林肯Z的外观颜值，特别是尾部带点小溜背的设计还是蛮时尚运动年轻的，去4s店的时候销售演示给我的看了尾部的大灯，是一体式的那种尾灯，想象了一下夜晚降临的时候、过隧道的时候打开大灯应该是很炫酷多彩的、特别的。颜色我选的是铂钻白的颜色，可以说是一个很与众不同的颜色，虽然白色黑色普通，但也不会看起来看起来太扎眼，就是一个看起来很亮眼又很洋气的颜色，但是其实我觉得铂钻白这个颜色很耐看，开了一段时间之后发现这个颜色还有一个很大的优点，特别的耐脏，对于我这种比较懒得人来讲，经常洗车肯定是做不到的，但是现在大环境污染也特别严重，所以车就很容易脏，但是幸好选择了这个铂钻白的颜色，就算经常不洗也不会看出来我的车很脏，所以我对林肯Z的颜值还是非常满意的。
一直在关注林肯这个品牌。之前一直想买一个轿车，当时还有林肯MKZ和林肯大陆，但是MKZ得内饰虽说经典吧，说白了就是有一点老气，家里人不大喜欢，林肯大陆呢他的价格又超出了我的预算，所以就想着在等等，再多看看，反正也不急着用车。所以对于林肯Z我最满意的一点就是他的外观和内饰，做的就像电车一样，家人也十分得喜欢，很潮。
颜值高，空间大，坐前后排都很敞亮，内饰用料很到位，动力强，辅助驾驶功能很好，科技感强，开起来比较轻盈，视野也比较好。
低调优雅的外观，市场微量的保有量成为我当初购车的初衷，一眼情钟，LED矩阵式大灯引入眼帘，优雅的线条、溜背的造型打造出一台现代艺术品。 动力(日常超车游刃有余)
颜值，是我买林肯的主要原因，觉得它低调奢华，有个性和气质。尤其是那个溜背的造型，很精致。
林肯算是低调的豪华车，bba品牌比较高调，所以想换一辆开开，发现林肯很多地方还是很实在的，跟这个百年品牌造车相吻合的。 车身外观还是很耐看的，整车氛围感还是低调奢华型的。我最满意就是林肯Z外观颜值，前脸和尾部都有led贯穿式的灯光，很少有这种设计的，特别是尾灯很炫酷，整车氛围感十足，外观颜色是我老婆选的，灰色显得很大气，非常耐脏，这点还是非常满意的。市面上比较独特，开着让人眼前一辆，大部分同事会问我，这个什么车，一看就是豪车。要很贵的吧。 性价比还是很高的。
对我来说，这辆车我最喜欢外观和里面的大屏幕，因为在我的印象里只有加长林肯这辆车，而且也只知道车的价格也是比较高的，我在网上看车的时候有关注到林肯z的外观，直接被林肯z的广告吸引佳，然后就和老公商量一下，去4s店里体验一下，又具体了解了一下才发现价格二十来万，体验之后都很不错，比什么马，什么池都适合年轻人，它的外观对我们年轻人来说很低调，而且这辆车的流线型很美。前面一圈镀铬饰条包裹着，而且中网上的每一个小logo也都是突出的，豪华品牌的格调体现的满满的。而且我这个车前面的大logo是可以点亮的，夜问行驶的时候真得很显眼，而且车旁还有很长的迎宾光毯照射下来，氛国感真的拉满。再往车内看，林肯z的车内有一块1.1米的大屏的时候我第一感觉就是那种很美式的风格，车内显示屏超拉风，科技感很强的大屏，基本上所有的操作都可以在屏幕上实现，另外空调出风口下方还实体按键的开关，很方便，而且并不是触控的那种，按下去是会有声音反馈给到我。超爱超爱。
最满意内饰大联屏和音响效果，迎宾灯在亮的环境看不出来还有就是后改装的电尾门一脚踢不灵敏，这车带方向盘及座椅加热功能，在北方的冬季太有用处了！舒适进入和空气新风功能太好了，这新车没有味道体现豪华版车型的优点，我属于易过敏体质，对车里的异味非常敏感，有味就会头疼，这车一点没有这种问题！点赞?动力性不亏是2.0T，加速标准模式下一点油门响应太到位了！市区根本不过瘾，每天上下班单程6公里在氛围灯光和新风系统及高档音响效果的驾驶舱不知不觉就到了目的地了！因为疫情封控及限号管理开的时间不多，还没有贴随车赠送的车膜，有待看看膜的质量效果！整车计划贴康得新TPU膜保护车漆再装上原车随赠的行车记录仪和ETC就可以圆满完成对爱车的装备了！明年春暖花开没有疫情可以来个说走就走的旅行！
这台车散发的气质非常不一般，第一眼看的时候就被他的外观吸引到了，前脸很多镀铬装饰，显得整台车非常大气豪华，并且价格也是我完全能接受的。
最不满意肯能就是品牌了吧，林肯在当代年轻人的印象中就是偏老气，但是现在也逐渐去慢慢适应中国年轻人的审美。
就是加95号汽油，怎么林肯其他所有车型都是加92号，就是这个林肯z加的是95号，如果改善一下会更好。
这个车是林肯轿车，居然加95的油，其他suv车型都是92的油，95的油呢，目前相对养车比较贵点，针对于现阶段养车成本会高点
深色有点不显个，幸好还算适合我这种不太高大的身材，但是技术控比较占优势。全景天窗不能打开有点遗憾。
唯一让我有一点不满意的就是林肯Z和其他车型不同，要加95号汽油，而且我等车时间也蛮久的，众所周知肯定是要比92号汽油贵的，这样的话日积月累下来用车成本不是也增加了不少吗，但是对于林肯Z的油耗我还是满意的，我觉得有油耗不是很高，在比较堵的路段大概10个油的样子，一些没什么人的路油耗就更低了，等改天不忙的时候再把车开上高速，拉一拉油耗。而且提到等车周期，也让我等了将近2星期呢，既然花了钱我就想立刻得到，虽然老话说心急吃不了热豆腐。
最不满意的可能就是4s店确实太少了，保养维修都比较麻烦，不太想把时间花在这种来回路程上。
方向盘时重时轻的感觉，回向挺重的，转向时感觉需要双手把方向盘。油门太轻太轻了，脚要稍用一点力向后钩一下，都不敢踩太灵敏了，踩上去感觉和这个车的没有互动起来。另外刹车太高，和油门切换有点累脚。可能是底盘调教或者悬挂的原因，过颠簸路段的地方，车有一点颠，没有向下沉的感觉，说不太好，反馈的让人不自信。驾驶的感受太一般。也可能网上说精装的蒙迪欧来这个梗原因，让我的感受更强烈一些。
我是女生抬头的后视镜不能往下调太多，上面有行车记录仪顶住的，所以顶部的后视镜对我来说真的是硬伤。还有就是倒车，之前的车倒车时只要踩刹车就行，不需要给油，就算斜坡也能自己当倒进去不需要给油，这个就不行，倒车平地还可以，自己慢慢的倒不需要给油，如果有坡度的地方就得油门刹车配合一起倒，还必须反应快，慢了就容易撞上。这个对我来说真的也是缺陷。
不满意的是油耗方面，现在预估下来百公里十个油左右，不算低了，而且又是加95号的油，现在油价涨的飞快，略微有点肉疼了，应该开高速多磨合一顿时间油耗会降低。
林肯Z接近五米的车身，看上去还是很大的，侧面车身线条流畅，配合隐藏式门把手，车身看着非常的协调。同时车子还使用了大量的镀铬装饰，整体看上着豪华感十足。车头车尾都使用了贯穿式的设计，配合可以点亮的车标，科技感和辨识度都很高。
外观不用多说，谁看都觉得很帅。整车看起来比较自然，感觉每个地方都设计的恰到好处，很喜欢这个样子。该车配备隐藏式电动门把手，科技感到位。溜背的设计也是我非常喜欢的，看着比较的有动感。我买的这款是i享尊雅版，使用了大量的镀铬装饰，外观看着更加的豪华。
俗话说，颜值即正义。一开始留意到林肯Z，正是被它的颜值所吸引，时尚霸气的超长车身，流线型的线条感，配合清冷时尚的冰川蓝，见到它的那一刻真的会让我这个颜控砰然心动~
外观设计还是很吸引人的，第一眼看上去就很有冲击力。车头的设计更加大气年轻，尤其是进气格栅的设计很有特色，大灯的设计也很时尚。
林肯Z外观比较豪华的，一个溜背式的造型很前卫的，前脸进气格栅搭配贯穿式的前大灯，很时尚，轮毂大，造型新颖，隐藏式门把手很符合现代人的审美，尾灯红光很拉风。
林肯Z的外观是比较时尚的，车长将近五米，看着比较修长，车身线条流畅，溜背的设计看着车尾有一种轻快感，隐藏式门把手使得侧面看着更加协调。车头的气势感和时尚感都挺足的，使用了大量的镀铬装饰，看着豪华感十足。
前脸的大尺寸进气格栅，继承了美式家族的大气外观，最满意星徽标不管是白天还是晚上点亮都非常有仪式感。腰线简约，轮毂肌肉感强，贯穿式车尾灯能在城市穿梭的途中更显科技感。
林肯Z的外观我最喜欢的就是尾部的溜背和前后一体式的尾灯，是一个比较少有的设计，就目前来看，这种设计在路上是比较罕见的，轮毂也是蛮大的，跑起来不吃劲，轻踩油门车子立马就能加速开出去，省时又省力。前脸的进气格栅也是蛮漂亮的，正如林肯的名字又霸气又豪华感十足。
林肯Z的外观看上去像是一个电车，但是他其实是一个油车，是不是没有想到呢，外观确实没得说，家人都觉得好看，比之前的MKZ更加的时尚了。
低调优雅的外观，市场微量的保有量成为我当初购车的初衷，一眼情钟，LED矩阵式大灯引入眼帘，优雅的线条、溜背的造型打造出一台现代艺术品。 动力(日常超车游刃有余)
当时陪同一起去看的朋友，都说林肯z的外观好看，我也觉得挺低调奢华的。还有它的大灯是LED的，看起来很犀利。配上低趴的顶部，开上这样的车，回头还是挺高的。
林肯Z 这个车外观，现在算是比较前卫了，我感觉每一款都是给人不一样的感觉，因为他设计的版本多，所以迎合市面上的需求也相对广泛些。 总能找到一款你喜欢的外观风格，不管是运动款还是经典款的，这个是相当先进的一个亮点。 像这个隐藏式的门把手，比较流行的设计，普遍的人都能接受的。 前后贯穿式的led灯，更加不用说了。你就是没见过有几个车有的。
外观流线型，很适合现代年轻人，因为想要勃艮第红，没有货，就买了白色的，白色的也不错，带珠光闪亮亮的，阳光一照就是那种珠光宝气的感觉，因为自己想要红色的车子在，最后还是决定给车子贴了红色的车衣，虽然不能和原产家的勃艮红相比，但是这个颜色同样的很漂亮。大爱！
外感及内饰还有我喜欢的大天窗座椅加热通风方向盘加热都是用处最多感受舒适最直接的，好评都是有配备。
前脸运用了最新的家族化设计，立体感十足，犀利动感的LED大灯，精神的很。侧面看的话，视觉效果更好，超大轮毂，低趴的姿态，修长比例完美的车身，妥妥就是颜值小伙子的感觉。
内饰用料很扎实，使用了大量的软包，没有花哨的缝线和配色，从各方面看都显得豪华大方。更吸引眼球的是中控大屏，大而实用，还有点科技感。中控设计的挺简单的，没有复杂的按键，使用方便，触感反馈也挺不错的。 座椅舒适性：我感觉座椅偏软，但支撑性还不不错的，腰部和腿部都能得到很好的支撑。 ☆ 氛围灯效果：林肯Z的氛围灯是128色的，可选择性很高，同时还有音乐律动模式，开启后效果很棒。
内饰设计的也很好，感觉很上档次。座椅的材质比较好，坐着也很舒服。中控的大屏是比较吸引眼光的，我第一次看到这么大的中控屏就被震撼到了。长达1.1米的大连屏，使用也非常的方便，主驾副驾都可以使用，功能也很全面。
了解一番，发现外在的豪华也没能影响其内在的素养，它的车内乘坐空间宽阔舒适，智能化的林肯星云 人机交互界面，颠覆了传统车机的单调，超大天窗。
新车的时候有一点味道，过段时间就好了。这款车的内饰用料还是很不错的，用的是皮的面料，不管是看着还是摸着，质感都挺好。做工也是很不错的，缝线挺整齐的，没有多余的线头。
内设计风格简洁大方，没有那么多复杂的按键，看着就很舒服。车内的空间布局很漂亮，内饰也很精致，使用了大量的皮质包裹，提升了车内的质感和档次。中控设计非常时尚，最亮眼的是中控的大联屏，总长达到了1.1米，真正做到了贯穿整个中控，而且系统的功能也很多，使用非常的方便。
内饰非常豪华，我朋友们看了这个车都说一看就是豪车，屏幕这么大，堪比BBA的豪车了，功能很多，除了可以看，还能说，还能玩，还能导航，算是新科技吧，喜欢的大部分都说冲着这个来的，车上化妆镜安装了很多个。座椅各项功能调节到位，车顶窗也很大。
我觉得内饰用料比较一般，新车气味比较重。其它方面还是可以的，做工挺好的，内饰整体的档次感也是可以的，豪华感十足，科技感也挺足的，中控的大连屏很有视觉冲击感。三区128色的氛围灯效果也很棒，尤其是律动模式，效果很炫酷。 座椅舒适性：座椅软硬适中，坐上去包裹感很足，也很舒服，座椅支持多项调节，能够得到很好的支持，坐久了也不累。 第二排舒适性：后排的座椅比起前排稍微硬了一点，总体来说还是很舒服的。
老款的Z有很大的玻璃天窗都能打开，但是新款Z全景天窗虽然更有质感，不能打开却是小遗憾，少了点感觉。整体内饰质感尚可，时尚感很强，适合年轻人的口味。
内饰的设计可以说是真的独具匠心了，两块超大的屏幕组合在一起，可以说豪华感立马就有了，副驾可以看电视刷小视频听音乐，也不会影响到主驾，就像一个大平板了，让开车坐车都成为一种享受，有时候约个女孩子也让我倍有面子，而且看到摸得到的地方都是用的真皮皮质的，就像座椅也是，都是用的上好的真皮皮质，一看就十分上档次。
林肯Z的内饰我最满意的一点就是他1.1米的大屏，不止可以连接还可以分开，非常的酷炫，操作起来也是十分的方便，流畅，这样副驾驶的人在车上也不会显得无聊了。
1.1米贯穿式全景屏，智能操控模式随心切换，强大的智能Ai语音交互，让你解放双手!1/28色环境氛围灯跟着音乐变换颜色，一起摇摆!
内饰有好多的皮革材料，副驾驶还有一个27寸的大联屏，坐副驾驶的女朋友也能够享受到更好的娱乐服务，我是开心。
我觉得内饰就算这个车机系统了，有模仿但至今未被超越的，系统很完善了已经，像这个舒享时分，个性化定制，独家的，隔音降噪功能也是做的非常有水平的，可能这点就是区别豪车和普通车的元素。我朋友都喜欢做我的车出门后备箱也很大，能装呀， 一个车多的人多也是很热闹的，经常一起出去试驾爬山等，只要开一辆车去就够了，非常拉风的。
内饰属于棕色和黑色相间，整体上是非常好看的 内饰 准确的说车内饰的颜色是木星棕，虽说是棕色，但是是在阳光下是有一种发红的感觉的，很亮的颜色，挺不错的，车内的做工也是比较好的，座椅很厚实，很舒服，屏幕的清晰度也很可以。音响是林肯之问的音响，效果也是挺好的
用料皮质细腻舒适，空调制冷制热效果换新风及调节设置都很方便易学，座椅包裹性有待提高。
内饰的设计给人的感觉非常的沉稳内敛，内饰选材方面采用了大量的皮质包裹，显得很有档次，大连屏的设计很有科技感，而且新车内也没有明显的皮革的味道。
每个人对空间的感受都不一样，我就说说我的感受吧。我身高178，前排空间非常宽敞，后排空间也是没有问题的，我坐在后排腿部能有三拳左右的空间，头部空间表现一般，大约有两指左右的空间，横向空间也是很充足的，坐三个成年人不会拥挤。后备厢的空间也是没有问题的，日常买菜、出行不用担心。
我觉得这车的空间不是问题，这辆车主要是上下班开的，基本都是我一个人，空间完全够用。偶尔周末带家人出门，两个孩子坐后排空间很充足，后备箱可以放我们外出准备的吃的喝的还有用的，空间很富裕。
车内空间充足，我们家两个大人，两个小孩，我和老婆坐前排，孩子坐后排，一家四口，空间可以完全满足我的需求。后备箱的空间表现也不错，进深很不错，同时高度和宽度其实也比较实用。
我对汽车的空间，感到满意。我通常独自开车，感觉驾驶空间挺宽敞的，没有任何的压抑或者拥挤的感觉。后排偶尔家人坐一下，妻子和孩子坐在后排能够活动开，累的话稍微躺一下也是可以的。后备厢基本没有装满过，平时上下班不怎么用，偶尔购物，感觉最多也就用到一半的空间。
整体空间还是很舒适的，座椅舒适，后排空间很宽，一米八大高个坐的舒服没问题，将近五米的车身呀，后备箱空间也很大，一家人外出旅行足够放行李物品了。
2.9米的轴距内部空间就不用说了，绝对的宽敞，后备箱也够深，唯一不足的是后排扶手箱的杯架放不稳杯子
空间很宽敞，毕竟是B级车。我身高180厘米，将座椅调整到合适的位置后，后排坐着还是很舒服的，腿部有两拳多的空间，非常的宽松，头部差不多有三指的空间，感觉一点也不压抑，我觉得比我高的人坐着也不会觉得太压抑。后备箱空间也挺大的， 481L的容积，进深挺深的，高度和宽度也可以，里面可以放很多东西。带孩子玩的时候还可以放滑板车，平衡车之类的。
上下班使用基本毫无压力，车内空间比较充足，中型车的车身尺寸，长度和轴距同级别优势明显。全景天窗和宽敞的腿部空间，让整体车内空间更加宽敞明亮。
因为我跟家里人的身高都是那种又高又壮的，但是林肯Z的空间对于我们一家来讲还是很大的，一家老小坐进去都不会觉得空间拥挤，这个空间其实还是非常大的，特别是腿部的伸展空间很大，不会觉得拥挤，前排后排都很宽敞，还有后备箱的容积也非常大，等到时候谈到女朋友就可以带女朋友出去玩了，今年买车的目的也是为了尽快谈对象结婚。
第一次去4S店看林肯Z得时候就觉得他的空间真的算是非常棒的了，将近5米的车长，后排你坐下，你的脚可以直接打直。前排得驾驶空间也是十分得宽敞得，整个车用来家用简直就是够够得，完全不会显得拥挤。
空间(日常乘坐毫无压力) 座椅舒服，后排空间很大，跷二郎腿也不在话下，座椅可通风加热，空调也蛮给力!
乘坐能力和载物能力都OK。尤其是后排，没有因为溜背而导致后排的头部空间受损，坐后排还是一样的爽。
对比内饰空间，真是宽敞的，怎么坐着都行，比中性的suv还要舒适的多， 内饰氛围灯比较动感，符合现代人的需求，最让我满意的是副驾驶座位仪式感好高级的。妥妥的舒服。
空间相比轿车我觉得算是比较大的，而且这辆车的车身尺寸毕竟摆在。 林肯z。车长4982，车宽1865车高 1485，这个尺寸还是不错滴，而且轴距将近三 米，这么大空间真的是，摆个车载床都可以躺在里面都很宽敞。 而且坐在后排也是可以实现二郎腿自由，而且中间的凸起也 不是很高，中间坐一个人也不是问题，整体上后排承包三个成年人没有任何毛病，而且也不会觉得挤得慌，还是很宽松的。后备箱的深度也是非常的宽敞，基本上家用的能放的不能放的都可以放在后备箱里面，每次出去露营，帐篷，垫子都能放的下，还有富裕的空间，前提是你自己的会整理空间，不能随手乱丢。只是最里面的高度不怎么样，有的东 是需要倒下来放置，或者平躺着。
对于身高低于180CM的太大了的感觉，足够宽敞。 乘坐空间：前排座椅头部少飞翼设计算小遗憾，第二排比较优待但对我基本一人自用的资源浪费和大家感觉一样驾驶位前排中间储物略显不足，后备箱平整空间够用。 后备厢容积：现在我后备箱放了两个大置物箱绰绰有余。
车内载物能力属于正常水平，坐在里面满足要求，而且整个空间设计的特别合理，我们一家人的身材都属于不高不矮的 脚翘个二郎腿还是没有问题的，能够容量各种杂物和日常必需品。
林肯Z的动力非常强劲，每天出车库爬坡的都是，轻踩油门车子就能很轻松的上去，红绿灯起步的时候，踩下油门，车子就能很快的启动，加速也很快，并且车子动力输出也很平稳。真皮的方向盘手感非常舒适，轻巧不笨重，基本没有空位，转向很稳，指向也很准，操控感很好。车子底盘是偏舒适的，对于路面的震动过滤的很好，坐在车内感觉很稳。但是车子的隔音不太理想，虽然前排使用了隔音玻璃，但是在高速行驶时，车内的胎噪和风噪还是很明显的。
车子开起来很舒服，方向盘的力度恰到好处，不轻不重。底盘也是比较稳重的，行驶过程总体感受很平稳，路面上小的坑洼基本感受不到，过减速带也不颠簸。车子的隔音效果也是很不错的，在城市开基本是没有太大噪音的，车门一关，感觉外面的嘈杂就与自己无关了。
我想要超车的时候，轻踩一脚油门就可以轻松超车，动力是我喜欢的，方向盘的轻重度也刚好合适
个人感觉这车动力刚刚好。家用要的是平顺的感觉，而不是追求极致的加速，这台车的发动机给我的感觉就是这样，很平顺很舒服。还有操控感也挺强的，方向盘轻重合适，转向时的方向感也挺好的。琴键式的换挡刚开始的时候有点不太适应，感觉没有档把换挡方便，在适应了之后，感觉也挺方便的，按一下就能换挡。 跑高速：跑高速动力很足，上去120加速依然很给力，不足是高速胎噪明显。
林肯Z的动力很好，踩油门时加速非常快，换挡也很平顺，超车和起步都没有问题。开车的时候，你可以明显感觉到驾驶非常平稳。此外，方向盘非常轻巧准确，驾驶非常灵活。还有就是座椅很舒适，长时间驾驶不会感到疲倦。琴键式的换挡也是比较有特色的，刚开始的时候确实有点不太适应，但适应了之后是真香，不仅看着漂亮，操作也简单。
驾驶感受：车坐满人都能感觉得到动力是很足的，2.0T的动力非常完美，同级别车型中就是这个很戳中我的点。
两个字形容舒适，这个方向盘特别的轻，小巧，男女都很适用，车身温，加速稳稳的，转弯也是稳稳的，音控车机很方便，识别度很高，驾驶律动感很强。
动力真的不错，有种随叫随到的感觉。油门踩得深一点，动力输出很给力，推背的感觉也很明显。车子的操控也是很得心应手的，换挡简单，按一下就可以，方向盘转向准确，没有虚位的感觉，方向感也很好。刹车感觉略重，踩得时候要稍微用点力，刹车效果是比较线性的，踩下去就有刹车效果。
驾驶感受：我觉得林肯Z的整体驾驶感受是很舒适的，像行驶过一些别叫颠簸的路段的时候整体车身跨越的也很轻巧，坐在车里面也没什么颠簸的感觉，座椅也都是软软的，就算是长时间的驾驶也不会觉得很累，而且我拿到新车的时候车内是没什么异味的，这一点就让我觉得林肯的环保性做的还是非常不错的。而且方向盘也非常的轻，无论男同志还是女同志，都可以轻松简单的快速上手，之前去试驾别的车的时候就觉得方向盘很重，考虑到购车需求也是为了家用，有时候家人也要用车，所以还是要添置一辆好开的车。
在4S店试驾了一下林肯Z，发现这辆车得提速呀，转弯呀什么得还是十分得好的。乘坐感受也是相当的棒，就只是在过陡坡路段得时候会显得比较的生硬，但是整体的影响还是不大得。
2.0T高功率发动机，一脚油门直接蹿出去，中段加速能力也是游刃有余，配合 8速变速箱简直不要太给力!
本来定位就是运动轿跑，2.0T的发动机带来的起步和加速都很快。低速行驶，也不会觉得顿挫，整体满意。
驾驶感受：我个人感觉开著稳稳的，运动模式推背感十足，一看就是豪车的配置，辅助驾驶功能也配备了，算目前市面上很实惠的一款车，推荐给想买车的都可以去试一下。
驾驶感受：驾驶感受，提速很快很平稳，超车变道的时候能感受到很平稳，只要给油就会平稳的行驶起来。极速或者紧急刹车的时候也很平稳，灵敏度很强，不会觉得一冲一冲的，一会都会把人整晕车的那种感觉。
无论什么模式油门响应和方向指向都很到位，特别方向低速轻高速稳 起步/加速动力：刹车很柔和不像有的新车很顿挫不好掌握力度出现行驶不平稳晕车现象，柔和切刹车灵敏线性游程适合我，悬挂稳滤波感觉软硬适中
驾驶感受：方向盘的操作还是很轻松的，换挡也有平顺性，开长途的话手也不会觉得特别的累特别的酸，动力的响应速度还是相当的灵敏，平顺性足够优秀，他也不会有什么拖后腿的表现，不会存在起步很肉，会给你一个推背感。
从动力上来说，我觉得上面的动力没有错，我开车主要是为了稳定，起步速度很快，加速也不错，方向盘是很轻的类型，操作起来感觉很舒服，日常操作和驾驶都没有问题。
油耗：油耗有点高，买的时候没在意，现在的实际油耗12个左右。基本都是在市区开的，并且大部分都是上下班的高峰期，堵车稍微有点严重。
林肯z只能使用95汽油，本以为油耗会特别高，已经做好12/3L的准备了，但是没想到市区开能控制在10L左右也是能接受的。
油耗：油耗就不多说了，开了三千多公里，一般都是在城市开，偶尔跑跑高速。总的来说，这辆车跑高速油耗在郊区还是不错的，但是纯市区的油耗有点偏高，大约在10个左右。
油耗：林肯Z的油耗有点高，现在大约是每百公里11升。话说回来，我通常在市区开的比较多，尤其是上下班的时候，堵车比较严重，所以我的油耗较高是正常的，所以我对这种油耗并不太惊讶。
油耗：一般豪车的，这种都标配2.0T的，油耗是不省油的，我现在开着高速能达到8个油，要是平常堵车需要10个油的左右，要是以后油价下降点就好了
油耗：油耗我感觉还是偏高的，车子目前开了五千多公里，主要是城市道路为主，目前的综合油耗9.8，我感觉是有点高的，我的目标油耗是8个左右。
相较于我的老款日系小车，这种美式豪华中型车能有差不多的油耗，已经令我十分满意，天气渐冷，也没有更多的油耗体现。虽然新车到手不久，也是相当nice～
油耗：油耗只能说不低吧，但对我来讲是可以接受的，毕竟越好的车、动力越强的车油耗就越高也是一个很正常得事，这也是一个尝试，毕竟林肯Z也是三十万的车而且动力也是2.0t的，豪华品牌的车油耗都不低，平常去市区可能比较堵所以油耗要高一点，大概在10个油的样子，像一些比较偏僻没人的路段大概就在8个油的样子，所以这个油耗对我来讲是中规中矩的。
油耗：一般豪车的，这种都标配2.0T的，油耗是不省油的，我现在开着高速能达到8个油，要是平常堵车需要10个油的左右，要是以后油价下降点就好了。
油耗：油耗 我在没买这辆车之前就看到网上的一致评论都说z 的油耗高而且加95的油，但是它的动力强，所以耗油量就会比其他车系高，这是毋庸置疑的，所以如果是特别关注油耗那我这边就建议大家可以多多考虑，目前因为我的车现在是10-11之间，现在油价很高，期待早点调油价，到时候想去哪里就去哪里。
油耗：高速油耗到7个多，城市油耗高，毕竟车重和排量在这摆着了，就是必须95标号油不友好。
油耗：现在预估下来百公里十个油左右，不算低了，而且又是加95号的油，现在油价涨的飞快，略微有点肉疼了，应该开高速多磨合一顿时间油耗会降低。
林肯Z看自己的选择，这个价位的车型，其实选择也很多，但真的想要兼顾家庭和自己的需求，还是一个很不错的选择
林肯Z的性价比在我看来挺高的，首先是外观漂亮，我买车首先是外观得喜欢，然后才看配置，林肯Z的配置在同级别也是属于比较高的，还有就是动力也很强劲，综合来说，林肯Z各方面表现都比较优秀。
衢州这家4S店服务还是可以的，五年质保五年保养，我觉得可以了，比起其他店没有这么多，购置税全年这个力度也是蛮大的，这样也能省下好多了。销售顾问还挺好说话的。谈的好就定了
买车，动力很重要，我觉得这车动力真的不错，动力在同级别车里算是很不错的了，其它方面也没有明显的短板，所以，林肯Z的性价比还是挺高的。
车价对于现有配置并不太高，购车时还有礼包，对于内心的理想座驾来说性价比不错，价格还是要看能否满足内心的预期，林肯Z就是这样一个能让我满意的座驾。
我觉得总体来讲，林肯品牌的车性价比都是很高的，从我去4s店开始，销售顾问的服务态度就非常的热情，我是通过直播间联系的扬州林肯的主播，主播非常的漂亮，是我的理想型，所以我也愿意找她买车，其实我是一个比较较真的人，很多车的问题我是非要打破砂锅问到底的，但是无论我有多少疑惑，林肯的工作人员都十分耐心的给我讲解，而且我对林肯的车的定义就是性价比高，车价也不是很高，但是拥有很多丰富的配置，譬如说128色的氛围灯，我觉得以后也是会是我未来女朋友会很喜欢的一个配置，晚上开车的时候打开，仪式感氛围感十足，我还打算有了女朋友之后给她安排一个后备箱惊喜。提车的时候也问过销售，也了解到平常林肯的售后保养费用也是比较低的，其他品牌的同价位车型可能5000公里就需要保养一次，但是林肯的车都是一万公里才需要保养一次，这无疑是为车主省了不少用车费用呢，可以让我继续攒老婆本了。
性价比见仁见智吧，追求空间、科技感、颜值的可以选择。但这个驾驶感，让我有些不太喜欢。 10月中旬去4S，试驾后销售说特别好活动最后一天，也没怎么讲价就直接定车了，尊雅落地30w，到现在还是感觉是不是买贵了，感觉还是有些冲动。 建议大家多试驾其他车型再选择。
性价比非常不错，当时还额外赠送了我保养，非常不错，相信我林肯Z真的很香，要想换车的朋友们不妨可以。考虑考虑。
衢州这家4S店服务还是可以的，五年质保五年保养，我觉得可以了，比起其他店没有这么多，购置税这个力度也是蛮大的，这样也能省下好多了。 销售顾问还挺好说话的。 谈的好就定了。
总体来说，性价比，舒适度都很不错。 而且今年我们刚好赶上了购车，购置税减半，相当于省了不少的钱，而且近年来疫情随时都不可控制，挣钱也不容易能节省不少的钱。 有购车意向的朋友可以去4s店体验一下。
新车购车优惠在现时段是享受政府补贴，终端优惠国家税收优惠都有，免费赠送基础保养3年5次感觉够用，遗憾是本地没有4S店要去百公里外好在用车不多基本也就一年一次吧！
整体看下来我觉得这个价格还是不错的，毕竟这辆车的空间、动力以及配置方面都是不错的，整体的性价比还是不错的。
