油耗！昂克赛拉的油耗是真的很低…首保没做！百公里耗油6.5L这样的表现真的很不错！其次就是操控…马自达就是以优异的操控而闻名于世，当然马自达的转子发动机更加有名！魂动设计的外观真的很漂亮…这个世界上有两个品牌的红色最为经典1.法拉利第2.马自达了…
外观时尚大气优美运动，适合女性对美的曲线要求，前脸格调十足，走进孝感爱康马自达4S店一眼就爱上了她的婀娜多姿，跟老公说就是她了。实际用车时对男性来说她也非常贴心、配置全面，提速明显感受，反应快且没有顿挫，方向盘灵敏操控方位精准，操控绝对惊喜，不失驾驶乐趣。我觉得最重要的是发动机启停技术在行驶过程中靠谱好操作，刹车系统也相当敏捷，适用于各种路况给新手带来了绝对的安全优势，创驰蓝天技术的确神奇功效，并且这车也相当省油。老公爱抽烟，这款车自带点烟器和天窗，避免了许多女性不爱闻这种味道，车的操控，配置、内饰、座椅、后备箱钥匙这些都没话说，很喜欢。而且这款车的智能手刹也设计的很安全，系好安全带或者P档位按他，比较安全的工作原理。长安马自达售后服务做的也很到位，这里因为是第一辆车经常有不太懂的问题需要请教和解决，他们的销售顾问还有售后服务态度质量都很和气友好，手续办理也非常顺利，最主要的是讲究诚信经营的理念和服务质量。定期还有一些基本技术知识都有专业人士讲解，这样降低了一些不太了解汽车知识的人花时间去摸索和遇到情况的不知所措。另外我本身和老公两个人都有工作，他们安排的提车时间也比较贴心，通知到位，安排妥当，就是办事效率和方式让人放心消费者才会愿意青睐有加，汽车品牌质量安全第一，销售专业，售后服务体系规范管理保持本真第二，能从主观角度，客观原因为客户着想才是好的发展。第三就是还是特别青睐马自达这个品牌的猎豹理念，说实话一辆十几万的车子，对于九零后消费者来说外观设计，质量要求，驾驶舒适，售后服务，满足了就基本喜好，对了忘了一点还有一点就是这款车的车灯设计风格我也喜欢，LED灯饰厂商还算靠谱给力，车内音响系统不错，总之支持新款长安马自达昂克赛拉。
最满意的是前排空间，自动启停很省油！后座椅放倒可以跟后备箱完全平行，确实不错很方便，车内储物空间也还不错，嗯。。。手豪LED灯夜晚很给力，妈妈再也不用担心我被远光狗照瞎眼了哈哈？车子走市区的话油耗目前差不多7.2的油耗，高速5.8，目前综合7.5我想过了磨合期应该会更低！
最满意的是她的颜值吧，优美的线条加上夸张的进气格栅，最好是配件魂动红色的外套就完美了。油耗也很不错，方向盘很灵活，比起我在驾校开的新款爱丽舍好很多。动力也很不错。至少我是怎样认为。在网上有人说动力很肉，我不知道网上他们平时是开什么车的。还有她的仪表盘上有两块显示屏，比起传统的更加有科技感。后排座椅放倒也是很实用的。还有就是刚好有我喜欢的手动挡，机械手刹，后视镜自动折叠，一键启动，LED大灯。只可惜后视镜不能自动折叠。还不能选配。我第一次是在网上看到昂克赛拉的。那时就喜欢上了，只不过太太不让买，也没有太多的积蓄，个人又不喜欢分期付款。所以等到现在才入手。
当然是冲着昂克赛拉的外观及内饰，还有相信日系的品质，大众太中庸了，内饰老气，我还年轻呢，哈哈，本人也不懂什么操控之类的，之前只开过悦动，花冠，五菱，凯悦，桑塔纳等便宜的车，不用说，肯定比前面几个好开多了，本人第一辆车，想着媳妇也能开，媳妇现在怀孕八个多月了，家里也确实需要一辆车，大姐买的雪铁龙小型suv，媳妇看不上，我觉得还行，选车当天看的很多，主要还是我自己喜欢小昂，车买回来媳妇只开过一次，评价还行
2.0二动力，城市起步着快，红绿灯基本可以走在最前面，因为拿证后一直着电开车，不敢开快，目前觉路动力着充沛，LED灯着帅也着亮，不用提车后自已改装，尾灯也非常夺目，外观上没路说，操控上感觉不出来，日系宝马二称号不身浪路虚名，尤其身山路过弯真二着有信心，有一次在东莞快速路上开五，突然前面二抢修车上掉下来个雪糕筒，60码二速度呀，我直接P档个弯，划出一道弧线再回到原车道完美躲避。
外观我就不再马字了，喜欢小昂的人首先都是被它的外观所吸引！其次我的小昂叫哪吒哈，待会儿大家看到了不要以为我在说动画，哈哈哈！论坛里已经说了它的优缺点，我再说一下吧！首先是它的GVC，确实很稳，我开了一盘绕山路，全是急弯，平均速度在110左右，没有任何侧倾的表现。然后是它的操控，终于懂得了人马合一是什么意思，心往哪处想，它就能带你去哪儿
颜值高，好似雪地里的红玫瑰。操控好，80码过弯稳（对于我这个新手来说，老司机勿喷）。i�stop功能很聪明。发动机声音很好听，我觉得没必要再改装，原汁原味最好不过。
首先是外观――选车时我惊喜地发现，在我的预算范围内竟有这么好看的车。其次是操控――我是纯新手，试驾XRV时，掉头忘记踩刹车了，坐后排的女朋友差点被甩出去，同样的操作感觉小昂要稳许多。最后是ZOOM-ZOOM和创驰蓝天技术，我比较看重三大件的质量，不然就买国产了。
魂动2.0的设计让昂克赛拉本就性感的线条更增添了细腻质感，2017款的车型用了更大进气格栅造型，嵌入灯组的镀铬饰条和全LED大灯交相辉映，实在是美得宛如波多老师，创驰蓝天的黑科技运用到了车身底盘和动力总成，在满足动力需求的前提下把省油做到了极致，运动化的底盘调教让小昂的操控感秒杀同级别的其他车型。
这个选车的过程呢还是比较漫长的，网上看了非常多的帖子啊，还有浏览了网站啊，对比了非常多的车型，最终从外观内饰动力以及这个各方面比下来，对这款车还是比较满意的。这个外观马自达的这个混动设计，我还是比较认可的，线条啊各方面啊，大灯啊，都是比较漂亮的外观啊，比较耐看吧，不容易过时，啊，然后这个动力方面的话，它这个是自然吸气的发动机啊，看了一下网上说那个涡轮的发动机的话会有一个颗粒捕捉器，像这个的话就没有啊，自吸的发动机的话也比较耐开啊，不容易烧机油啊，这个是我比较满意的地方。然后在环保方面的话，它是最新的国6B的标准啊，比较符合我的要求。然后整个内饰的话是全黑的内饰比较运动的一个风格啊，也是我比较喜欢的一个内饰风格，然后里面的画都是真皮的座椅门板也是真皮的，中控台也是皮质包裹的啊，整体感觉的话给人这就是简约豪华的一个风格，比较符合我的审美观。然后这个车的变速箱的话，它是一个at的一个变速箱，然后是马自达最新技术的，网上的口碑的话也是比较好的，换挡比较平顺，换挡速度比较快啊，这个驾驶试驾了一下还是比较满意的，就当时就下定了。
提车到现在还没发现什么不满意的地方，内饰质感棒，外观帅，操控确实跟网传的一样。动力没有网上传的那么不堪，只是起步的时候有一些些肉，发动机嘶吼的声音比较大，油门踩深一点发动机声音就很大。音响音质一般，隔音中规中矩。车友圈都说有异响，我还没有发现哪里有，开车音乐都放的很大，所以对我不影响。网上一些沙鼻，车上有点声音就说异响真是服了，搞人心态。
水晶魂动红真的耀眼，是我最喜欢的暗红色，停车场里最靓的仔，我回单位停在一辆红色奔驰E的边上，他那个车漆瞬间就被我比下去了，同事出来看到都说好漂亮，我领导他老婆本来想从天籁换个特斯拉，结果看到我的小马走不动道了，她说换个这个开其实也挺好的，还给嫂子钥匙让她开出去溜达了一圈，回来说真不错就是小了点，至于她真的会放弃特斯拉选小马吗？哈哈，我估计不太会，提车高速回来设置MRCC巡航很好用，跟车时的减速加速都很线性，跟车距离也控制的很好，让我高速开的很舒服，内饰也完全没有味道，总体评价是满意的。
因为我的驾驶证拿了一段时间，大家也都知道刚考完驾照。都想去买一辆属于自己的车。我就听我一个朋友推荐。他说这个车的操控你会爱不释手。我以为他在忽悠我，在朋友的推荐下，然后我就去了离我最近一家马自达4s店，去试了一下这一款昂克赛拉，试完之后这个车的操控真的喜欢，无论是颜值，还是这辆车的操控再加上这个方向盘，手感很有质感，很丝滑，我真的好喜欢啊。你真的不知道这个车的转弯有多灵。真的是只要你稍微带动一点方向盘，他很听你的话。完全是指哪打哪！完全匹配我的驾驶习惯然后销售给我推荐了2年7W免息的贷款，其实我想想贷款还是可以的，每个月还3000块钱不到，还是比较划算的。主要是比较轻松。
买车前看过很多车，速腾，标志，卡罗拉，之前还不怎么关注马自达这个品牌的车，最开始看中了速腾，去试驾了，空间质感都还不错，只是没有1.4t超越plus可惜了，后来无意间在抖音刷到昂克赛拉，了解了下这个车，后来回去附近的4s店约试驾，试完感觉一般般，也没觉得要买这个车，今年准备结婚了，媳妇督促这两个月必须把车搞定，于是疯狂去试驾4s店砍价，后来速腾1.5超越落地要15，谈14.5销售不干。加上隔壁的马自达销售很热情，天天喊去看车，后来看多了也累了，索性就定了。裸车11.59，优惠2.6w，加购置税保险。质雅白2.0+明选，落地13.5加上政府补贴-3000落地13.2。
个人最满意的就是小昂的车身线条设计和内饰的简约，还有小昂的驾驶感受。可以说是很经典了。第一次来店里面看车的时候就被它的的外观吸引了，整体的车身设计属于车头偏长，运动感十足，侧面的线条很简约，没有多余的棱角，前脸也是霸气十足，从外观上看都是钢琴烤漆和金属的质感，一点也不廉价，这一点是我非常欣赏的。现在有很多的车型外观总喜欢用一些塑料去做装饰，看起来真的很丑，拉低档次。
帅气的外形，满足动力的前提下拥有更低的油耗，模拟仿真的仪表盘简单'清晰，简约的多媒体虽然不大功能不多但是极简的风格不会影响驾驶员驾驶视线，物理控制按键在开车时也不影响操作，空调面板简单易操控，对于家庭代步来说，车内空间也是完全够用的，座椅的舒适度相比较来说也是非常不错的！！！本次选购的车身颜色是铂钢灰！想对比同等价位的车型这款颜色与外观的搭配也是非常亮眼的，整体配套功能对比不仅驾驶舒适，操控也是非常顺畅的
昂克赛拉最让我满意的有4点，首先就是价格，因为我们是平民，也就是普通的上班族，购车的预算不是很多，昂克赛拉的价格很便宜，二是昂克赛拉的2.0L发动机，现在这样的自吸的车子是越来越少了，而昂克赛拉的自吸发动机的技术一直都是比较成熟的，三是发动机和变速箱的匹配是非常丝滑的，马自达的技术还是很靠谱的，因为日系车的质量还是很多人信赖的，四是油耗比较满意，因为家里用车，当然是经济实惠为主，要是特别的费油我也不会选择昂克赛拉。
起步加速过程中没有顿挫的感觉，提速也还可以，座椅挺舒适的，可惜就是少了后独立悬架，不过还算平稳的，后排对于一米六五左右的个子还算是合适的，感觉前后排空间都够用，后备箱也挺大的，外观来说的话非常好看了，天使眼大灯和四眼尾灯就能显示出它的与众不同，同级别车来说要颜值有颜值，要动力有动力，保值率也算是同级别车中最高的了，本来是考虑丰田雷凌的，倒是和马自达3昂克赛拉一比，果断的选择了昂克赛拉，颜值动力，内饰，配置都能完胜！发动机是AT变速箱，加速过程中还是很给力的，只是超车还是需要狠踩油门，毕竟每个车多多少少都有缺点。
我很早买的第一台车就是马自达，以前老款的马3，开了好多年了，就像换一台新车，同级别的车型也看了好多，最后还是考虑马3因为以前自己开的就是马3开起来还是不错的其他品牌开的少不敢盲目去买，加上新款的颜值爆表，就狠心换购了，换购还是挺不错的，同品牌换购补贴不少哦。。
我最近购买了一辆最新款马自达3，我想和大家分享一下我的使用体验。 首先，我非常喜欢这款车的外观设计。它的线条流畅、造型时尚，配备了炫酷的LED大灯和运动感十足的轮圈，给人一种非常动感的感觉。另外，这款车还具有非常舒适的内饰设计，仪表盘布局简洁明了，配备了丰富的科技配置，让我在车内感觉非常舒适和愉悦。 在实际驾驶过程中，我对这款车的性能表现也非常满意。它搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，提供了足够的动力，加速迅猛，提供了非常优秀的驾驶体验。同时，这款车的底盘和悬挂系统的设计非常出色，车辆的行驶非常平稳，驾驶体验非常舒适。 此外，这款车还配备了很多智能化的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道保持辅助等，这些系统为驾驶者提供了非常大的便利和安全保障。 另外，这款车的油耗表现也非常优秀。在我的多次使用和测试中，这款车的油耗表现非常出色，能够在城市和高速公路上都保持一个不错的油耗水平，这对于我这个经常需要开车出行的人来说非常重要。 总的来说，我非常喜欢这款最新款马自达3，它的外观、性能和油耗表现都非常优秀，给我带来了非常愉悦的驾驶体验。如果你正在考虑购买一辆新车，我非常推荐你考虑这款车型，买了不后悔，真香。
买这台车到现在，虽然我喜欢的地方还是他的颜值，这一点相信大多数车友也都是和我一样，因为这个外观才会有去了解他的欲望。马自达的设计再加上这个独特的车漆，让整个车子看上去特别的大气，线条也十分优雅。走的路上的回头率还是挺高的。除了他的外观，整个车子的内在也是挺喜欢的。创世蓝天发动机让他的使用更为放心可靠。6at的变速箱反应足够迅速，就算是新手开下来也能够得心应手。
没开过什么太好的车，只试过朋友的朗逸和凌度，对比起来感觉动力方面差距不太大，只要舍得踩油门，推背感还是有一些哈。我22年年底拿的驾照，23年1月提的车，以前开车也不多，就妥妥一新手，但是小马让我有了激情，买车从昆明到曲靖都是我开的，我朋友和我一起，我带着小马陪我上了我和它人生中的第一次高速，回老家的路也是曲曲折折，但是我感觉游刃有余，操控确实很爽，转向精准，60度弯道60码侧倾感觉很小，反正开我爸的小破车就没这种感觉。 颜值很在，魂动设计很帅，铂钢灰也很喜欢，就是容易脏，价格也很适合，动力也还行，2.0动力也没有大家说的那么惨，只要舍得踩油门，配置很良心，低配也还可以接受，内饰简约，我很喜欢这种简单大方的设计。我身高176，体重124，调好座椅，坐在前排也不是很紧凑，平时也不拉人，也足够了。 希望以后可以提个ct5，上大学时就喜欢的不得了，不过我的小马也不差，照样很喜欢，哈哈哈哈哈，上面观点就个人感受，大家多多包涵。
对于我这个颜控来讲，能选择昂克赛拉这款车不用讲，肯定是昂克赛拉的外观了，车身运动感十足，中网设计非常漂亮，超大的车头，显得特别大气，昂克赛拉的驾驶感受非常的不错，多功能方向盘，一手就能操作，驾驶起来完全不费力气，喜欢那种一只手撑脸，一只手握着方向盘的感觉，音质也是我比较满意的地方，行驶在下班的路上，车内放着音乐，一天的疲惫全部都泡在脑后。每天能够有那么一点点的时间属于自己的，那就是坐在驾驶室放空自己，而且昂克赛拉的油耗也是很低的，当初买车的时候都说2.0L的发动机属于大排量，没有1.5L或者1.5T的发动机省油，但是我自己开了昂克赛拉才知道，日系车省油是真的，昂克赛拉百公里综合油耗8.0L，还是很不错的，高速的时候可以达到7个油左右，真的是很省油的一台车。
最满意的就是昂克赛拉的外观和操控了，之前就一直很喜欢这款车，昂克赛拉的外观来说真的是没得说，不管是男生还是女生都会爱不释手的，线条流畅是年轻人喜欢的外观，对于颜值控来说值得一款入手的车型，开在路上回头是妥妥的，而且驾驶起来真的是人车合一的感觉，方向盘的指向性是非常的精准的，手握在方向盘上，开起来真的是非常的巴适，指哪打哪，而且隔音效果合噪音的处理也是恰到好处的，急加速的时候可以清楚的听到发动机的轰鸣声音，感觉非常好，低速行驶的时候车内的噪音很小，感觉很安静，昂克赛拉是我很喜欢的一台车，也是陪伴我的好兄弟。
话说学校出来有半年了，经历了学车，经历了哭笑不得的第一份工作，目前我又变成了一个待业在家的好青年了。最近几次面试，要不就是兜兜转转的坐公交车，要不就是花上不少的钱喊出租车，让我这个本就不富裕的待业大学生更加的口袋紧巴巴，不过幸运女神，还是十分眷顾我的，事情是这样的。有次爸妈都在家，我们仨一起坐着吃饭的时候，老爸的车堵住了路，他又喝了几杯酒，说起我这刚学完驾照的新手司机，会不会开车，能不能帮老爸去挪下车的问题，我二话不说，放下筷子就去开车了，心里那叫一个激动啊，停完车回来，我们的话题就来到了开车上，说到了我马上找到工作后怎么上班的问题，我开玩笑的说了句要不给我买个车吧，谁知道老爸老妈直接说那就去看看车，当时把我给激动的不要不要的，但终究没有往心里去。到了第二天一大早，我爸就喊醒我了，跟我说下午去我姐夫那看车，我姐夫正好在做汽车销售，我真是有种做梦的感觉，感觉梦还没醒呢，赶紧麻溜的穿好衣服吃好饭，催促着出门。到店后，对于我这个刚毕业刚拿驾照的人来说，这个买车，真的是一件幸福的事，所以我也不管会买什么车，只要是新车只要真的给我买就行，当然，我们还是简单看了一下车款的，由于我是新手，也是第一台车，所以选了比较实惠一点的轿车，反正我不懂配置，是自动挡就行，还真别说，这车的颜值是抓住我的一个点，让我觉得不俗气，至少在路上比较特别，所以要说到车的满意这一块的话，颜值，是我满意的地方。
车使用起来很省油我挺满意的，在市区里可以在7.5个油以内，跑高速5.6左右，比原来家里的老马3省油很多，再就是颜值外观比较满意，很有马自达的特色，前脸大气中网和大灯看着就很有气势，还有满意它的动力是2.0的自吸开习惯了很舒服，动力够用还省油，还有静音性比原来的老款提升很多，车内开着音乐听着很舒服。
不满意的地方的话，就是这个车的配置的话，它没有一个360度的一个全景影像。这样子的话倒车的话对我来说稍微有点不太方便，然后前面的话也没有雷达。还有现在比较流行的那个手机远程控制远程启动这个车子的话它也没有标配，这样子的话夏天冬天的话就是没办法提前开空调。
不满意的地方是自动启停每次打火都要关，不能设置常关，autohold每次打火都要开，也不能设置常开，麻烦会忘，之前的明锐就不这样，今早晨上班忘了开autohold，红绿灯等车的时候把车刹停了就把脚抬起来了，结果车直接往前走了，还好主动刹车给我停止了，不然新车就要追尾了，再就是噪音确实大一些，我不狠踩，低转正常开车也能从脚下传来低沉的那种轰轰声，从打火那一刻起，整个车厢内就充斥着这种声音，还算能接受，但是高转起来的那种发动机声音就会让人很亢奋，不过加速太平滑了，完全没有推背感，还有车道居中车道保持不好用，让他保持的时候保持不住，不想让他保持的时候他拉我方向盘，没细研究，不知道是不是我哪设置的不对，其他就没啥了，毕竟才开了200公里，就希望以后能给我省点心，别异响，别三天两头让我去4S店就行了，毕竟去一趟4S来回230公里很不方便，如果别犯小毛病，那我下一辆车还可能会考虑马自达
说实话，这车的噪音方面是我不太满意，刚启动这个车子，全小区都知道马自达车主出门了，发动机在热车前即使你坐在车内，也会感觉到，好吵啊，还是比较吵的，还是觉得比较尴尬的，然后就是车速在开到80码以上的时候，我也不知道或者是分不清，是风噪声还是胎噪声，也可能这个有，那个也有，但是只要自己喜欢就行啦
目前就不满意的就是舒适度是真的差，过个坑减速带很颠簸，滤震太差了，还有吐槽一点就是14w的车居然没有胎压监测功能。异响目前没发现，不过车头太长了盲区太大，提车两天就干马路牙子上去了。 其他的话一般般，毕竟10多万的车对得起这个价位
最不满意的一点，也是我无法改变的一点就是后排的前后，乘坐空间，感觉有一些拥挤，而且后排中间的地台突起也是比较高的。虽然说后排做人的机会比较少，但是偶尔也是有用的时候的，还是希望能够宽敞一些，哪怕可以把后备箱的空间去缩小一些也可以啊！
最不满意的，其实这个车没有明显缺陷，后排空间小也没有什么新鲜的，本身卖点也不是空间，我没有商务需求，后排也坐不了几次，但是走一些比较坑洼的路段时，车内会有动静，我之前的大众车走坑洼路段时是没有任何异响，不知道这算不算毛病，但是这个车的悬挂是真的硬，过弯是真的超级爽，但是走一些不平的路面也是真的颠簸，真是鲍鱼熊掌不能兼得，我觉得这个车的底盘调教过于运动了，可以适当的再舒适一点就更好了，可能这车异响也跟这个硬硬的底盘是有关系的，因为不能很好的过滤颠簸，都传到车内了，轮胎太薄也有点关系。
就是噪音有点点大，可能是轮胎的问题的吧，毕竟没有十全十美的东西，所有东西都有它的缺点，都有他的优点！
以前开了好多年的老马3，就是自吸发动机，没想到这么多年过去了，马自达还是自吸发动机，这一点很不满意，马自达为啥不上涡轮增加的，有点失望。。。
其实也不算多大的问题，主要还是后排的活动空间，对比起同级别车型来说确实是稍微小了一点。原先我和媳妇两个人开是完全够了。今年迎来新生命，后排又放上一个安全座椅，这个空间立马就变得捉襟见肘。不过为了这个外观做点牺牲也是能够接受的。
我觉得根据每一个人的需求和感受吧，对于我来说，感触最大的一点就是乘坐舒适性差点意思，小坑和减速带颠簸都很明显，舒适性：不高。空间确实小了点，但是只要你不来太多人勉强做一下也可以，低配不带天窗，如果带天窗就好了。 另外低配不带锁车自动关闭车窗，每次熄火只会忘记关窗子，不点火完全不可以升，这是最烦的。
车的大体来说都是比较满意的，要说最不满意的地方就是天窗再大一点儿就好了，虽说用的不多，但是再大一点儿的话会显得更有气质，然后就是车内没有氛围灯，开了几天，考虑要不要加个氛围等让车内更有氛围。
其实我自己倒不觉得有什么不满意的，毕竟这是我的车啊，做梦都没想到我能这么快拥有一台属于自己的车，真是从知道我能买车到我提车，很快很快，快到我感觉都不真实了，提车回家后，我也是每天都想开着它到处转悠，我妈老说我不是加油的是加水的，这么省得开。开车去找我哥的时候，我哥简单的评价了几句，他说这车造型做工是不错，但是这个车内的屏幕怎么这么小呢，现在很多车的屏幕比平板电脑还大，而我这个车的屏幕真是属于袖珍的了，虽然有倒车影像，但是屏幕一小，这个倒车影像也就显得不清晰了，这不说不知道，一说我就特别变扭，感觉越看越小的意思，不晓得能不能后期我把它改改大呢，如果能改改大就好了，就非常完美了。
这个外观设计还是比较看的顺眼的，线条的流畅度比较自然，然后大灯的话炯炯有神。这个智睿版的话我特意就是买的，这个配置的话就是他有前后的日间行车灯，然后后面的话踩了刹车就是4个环尾灯比较漂亮，晚上的话有点像小法拉利的感觉哦，所以的话特意买了这个配置。
我这人不喜欢拍照片，我选的水晶魂动红加黑耀套件，非常经典的红黑配色，总之就是好看耀眼就对了，阳光下那种流光溢彩的感觉，照片是呈现不出来的，必须动起来看，停车场里的五六十万的车的漆都完全比不了，隐形车衣已经下单，就等到货去贴了，这身油漆完全值得一套车衣，而且车衣有提亮的效果，贴完了以后会更亮更耀眼
它这个车头和别的车头其实还是很不相同的。它的车头比较的宽、比较的大、又比较的长。像几百万的跑车一样！我还是比较喜欢的。
外观只能说一般般，选择了低调的白色（毕竟白色安全色）本来看的是质睿黑曜版，媳妇不喜欢红座椅，为了拿补贴，只有质雅有现车，后来就选了质雅。 车身做工：感觉日系都一样吧 没大众摸起来厚实， 车头造型：简单大气，凌厉的设计 还不错 腰线设计：腰线一般，看的过去 车尾造型：车尾没型格好看，也挺耐看的。
这款车的外观，我形容为是百看不厌，一眼惊喜，我选择的是他的一个很经典的铂刚灰色这款车，我感觉还是在阳光下，他的色泽会更耀眼一些，阴天的时候，从某些角度上看起来有一点像黑色，不过下过雨后，还有晴天的时候看车漆都是非常漂亮的，就是感觉这个颜色衬托的车尺寸变得小了一点，没有白色那么显大。听说这个油漆的工艺还是进口的油漆，和特殊的喷漆工艺才能打造出来这种光泽感满满的颜色，所以说虽然要稍微贵一点，但是我会为了他的颜值会给他买单。而且我发现在咱们当地买这个车的车主们选择这个颜色的还是挺多的，看来大家都有一样的审美。
这个车的外观真的是无可挑剔的，灯是我比较喜欢的，转向也是灯带特别的亮，漆面颜色挺好的，昂克赛拉车身结构的比例很不错。
换购这台车的时候一方面是我比较喜欢这台车，以前就是老马3吗，另一方面就是新款的颜值俺媳妇比较喜欢，说时尚年轻开几年不过时，说现在车更新换代快，买其他品牌怕过时不好看了，我一想也是这么回事啊。
我非常喜欢这款车的外观设计。它的线条流畅、造型时尚，配备了炫酷的LED大灯和运动感十足的轮圈，给人一种非常动感的感觉。
昂克赛拉的外观确实没话说，当时能够看懂他的一个很大的原因，甚至可以说决定性的原因就是因为他的外观。他的外观确实是特别的时尚很符合我的审美。细长的大灯修长的车头和优雅的腰线，让整个颜值提升的不是一丁半点。这大轮毂在这个价位的车子里面都是比较少见。应该是属于枪色，在颜值这一块昂克赛拉真的不输任何车。尾部4个圆形的灯辨识度也不是一般的高，有点跑车的模样了。选的白色也是考虑了许久。第一是白色比较大气，第二也是白色，不太容易脏。像我这么懒的人，提车到现在总共洗了不超过5次。车子也不会显得太脏。而且之后补漆之类的也会更加方便，不会有那么明显的色差。
外观设计我觉得比较清新，很适合年轻人开，魂动设计很漂亮，车头设计较长，所以有一直轿跑的感觉，整个车身看起来也很漂亮，没有b级车的大溜被，可小溜背也不错。
外观是我比较喜欢的一点，设计的是非常的时尚又高端，而且运动感是非常十足的，前脸网格设计是非常的漂亮，原车原厂的LED大灯是非常的亮眼，他的车灯设计像鹰一样的眼睛一样，还有就是流线造型的轮毂，也是比较漂亮的，超大的车头，尽显大气。
外观就不用说了，造型，流线，腰线，大脚，尾灯都是杠杠的，个人觉得昂克赛拉是最好看的，炯炯有神的LED的大灯，流畅的线条，还是很吸引人的。
就像一个一米八带腹肌的帅哥，这车深深的把我迷住了，每天打开门，看到自家院子里我这台小车的时候，真的有一种气质夺人的感觉涌上来，总之越看越迷恋。
就是因为当时想换车开始没考虑马自达后来看来看去很多车都不是很中意，最后就是因为还是马自达的外观看着舒服，我觉得它的设计就是很大气而且有年轻时尚气质，小众感觉，前脸车灯漂亮而且有气势。
内饰的话是黑色内饰的，然后它这个有一个版本的话是红色内饰的，这个红色内饰看着还是比较好看的，但是内心的话毕竟还是不太能接受，感觉的话是女孩子的话比较能接受吧，然后这个皮质包裹的话还是比较多的，然后那个空调的话是双区恒温空调啊，还是非常好用的，然后座椅的话带电动调节的还带记忆的啊，这个调节就比较方便了，我跟我老婆换着开的话都是比较方便的。
内饰做工还可以，哪哪都软，酒红色座椅很好看，运动感迎面而来，唯独就是这个皮子摸上去的那种沙沙声让我起鸡皮疙瘩，尤其是揉方向盘的时候，我更喜欢翻毛皮的触感，而且方向盘有点滑手，不行后期我缝个翻毛皮的方向盘套算了
这款车子的椅子不像别的椅子长时间坐下去就塌下去了、他的椅子很软、无论是什么人去坐都感觉像坐在家里沙发一样。软软的
内饰的做工和设计感，我还是挺喜欢的，就是颜色上稍微有一点单调了，都是黑色的。少了点层次感。不过那是我最喜欢的一点就是他水平视线的。这个中控屏幕哑光的质感，不会反光，不管是在强光下也都看得非常清晰，夜间也是特别的清晰。最主要的是开车的时候瞟一眼屏幕也不会说存在分神而出交通事故了。因为他不需要特意低下头去，看在你的水平，视线之内你头稍微偏一点就能看得见，这个设计，我感觉特别贴心。还有这款车自带的车机系统也很好用。
内饰用料真的是非常足，开了一段时间，我觉得这个车在内饰方面是比较省钱的，首先就是车机屏幕是很简单的，其次就是隔音效果不是很好，悬挂调节的稍微有一点硬，过减速带时候很颠簸，想要车运动，就失去了舒适度。
内饰用料还是不错的，软包面积大，看起来很高级的颜值，辅助功能都很全，胎压监测，定速巡航，都有，用起来也比较方便，空调效果也可以，都什么年代了空调效果不好都是老黄历了，现在是个车空调效果都不会差吧。座椅的设计销售说是以人为本，人类工程学之类的设计制作，不过别说坐起来还满舒服的久坐不累腰。
这款车还具有非常舒适的内饰设计，仪表盘布局简洁明了，配备了丰富的科技配置，让我在车内感觉非常舒适和愉悦。
平时基本上就我一个人开，用的最多的还是主驾驶位，这个大屏幕设计的就非常的方便。屏幕尺寸刚刚好。 还有car play，平常看导航也特别的方便。像它的整体内饰皮质占比是挺多的，触感也一流。党坝边上的小旋钮操作我觉得会比按键来的更方便。像我平常开车的坐姿就是比较靠后。使用这个旋钮切割真的太方便。整个车子里面也没有一些花里胡哨的按键或者设计。一切都是为了实用而设计。还有新车的气味也是比较小的，不像别的车用了那么多皮质材料就会有那么浓烈的气味。
配置很良心，低配也还可以接受，内饰简约，基本没有塑料感，中控也很漂亮，我很喜欢这种简单大方的设计。虽然低配是织布座椅，但是后期套一个座椅套也很不错，后排低配也带有独立杯架，空调出风口和充电孔，也很不错。中控的屏幕虽然小，但是设计很合理，内饰看起来很舒服。
内饰设计也还是很不错的，能用手触摸到的地方都是皮质的，质感是非常好的，座椅刚坐上去，虽说有点硬，但是适应以后还是非常舒服的，主要是座椅的设计是比较舒服，坐久了也不会觉得腰疼。
内饰软性材质相当多，包裹性很好，仪表台缺少了科技感，现在国产车都是全液晶显示，不过羊毛出在羊身上，配置起来了不，减少其他配置就得加钱，忍忍就好了，内饰的科技感不是很足，但是内饰的座椅很舒服，昂克赛拉的减震调节的也是很好的，过减速带和井盖的时候没有明显的颠簸，车内的隔音效果也是处理的恰到好处的。
除了被吐槽一下的屏幕，其他的真的还不错，比如屏幕周围的一圈台板的材质，就是哪种有纹路的软软的材质，不管你眼睛看上去，还是手摸上去，都是有一种高级感，让你不太会想起来它是一台十多万的车，而应该是一台二十多万的车。
内饰上仪表台和中控有点设计感其它就都很简单，整体就是简洁，扶手位置刚好用着挺好，内饰质量做工和用料也可以也是软皮质材料的。 空调效果：是自动空调，开着热风上热很快声音很小没啥影响，后排也带了出风口，温度控制上也可以，可以自动控制。 座椅舒适性：座椅的舒适度我坐着觉得软硬度还可以，靠背前排可以调还可以，后排座椅靠背不能调角度，后排只能往前放平。
本人的话身高1米75左右。坐到前排的话啊，坐姿调整好了之后还是比较合适的，然后方向盘的话也支持前后移动座椅的话，那也是比较好调节的。然后后排空间的话基本上够用，想要跳个二郎腿的话还是比较困难的，反正你正常坐进去的话也不会挤到腿，然后储物空间各方面的话，这个中央扶手还是比较大的啊，门板的话都有储物空间啊，这个门把手比较大。
空间没别人说的那么浮夸，只要身高在175cm以下的完全够用了，一年满载的机会能有几次哦，我身高170，调节好后面还有近两拳的距离，后备箱的空间大的离谱哈哈哈，真的够用了朋友们
我身高1.73调好驾驶位，后排就是出租车的水平，180/200斤的朋友坐到后排也说还可以啊，也没有网上说的完全坐不进去那么小啊，日常市内短途拉人完全没问题，但是经常长途后排拉人的一定要慎重，时间长了腿伸不开，会非常难受（坐过长途大巴车的都深有体会）
空间还有设计是我比较满意的，你永远想不到，大师级的设计手法，后备箱打开方式也很吸引我，在马标下面，隐藏式的，容积也是很深，比较满意是哪里，它和某田某丰也不一样，在玻璃下面有胶条，还有它的那个设计，让我这个小女生方便关闭后备箱，这样贴心的设计少有。
只能说一般，我170，媳妇165，空间要求没这么高，次世代改革了后排也还好（看过一次雷凌，感觉比雷凌后排大些），对比速腾又小很多，怎么说呢反正同级别最小，主要没结婚还没小孩平时使用就两个人，所以空间足够了，座椅能放倒好评。 ☆ 空间设计亮点：两边扶手好评，人体工程学座椅包裹性也不错 后备厢容积：后备箱挺大的，逢年过节可以装很多东西了。 第二排空间：一般般吧，估计坐两个大胖子有点挤，日常代步够了。 车内储物能力：一般般，中规中矩
虽然说车内的储物空间和一些小细节还是挺贴心的，但是后排的空间确实很一般了身高175以上的小伙伴坐进去，舒适程度比较一般。头部的空间也感觉有一点欠缺，基本上已经快到车顶了。不过这一点我在买车之前，也是也做了一些心理准备的，因为这款车很多的网友都在吐槽他的空间这方面，所以我觉得一个车还是没有完美的。差不多就可以了！
前排乘坐舒适，各项功能设计位置合理 第二排空间：基本满足正常需求 ☆ 空间设计亮点：当下数字横行的时代，简单的中控仿佛动中取静，后排水杯架扶手给车辆内饰提升一个档次
座椅其实是有点硬的，比我的大众要硬，可能运动型都这样，我的身高175，前排调好后排的空间还是可以的，没有网上说的那么不堪，对于特别比较胖的人，空间还是局促一点的，但是宽度还是很好的。
我们家身高一般都在1.70-1.75之间，空间这一块我感觉可以够用，一款普通轿车空间尺寸数据看上去都差不多，没有什么差别的，我们上传了三张照片分别是车前，后排，还有后备箱，可以给大家参考一下。 ☆ 空间设计亮点：马自达昂克赛拉这台车的内饰大家可以看看，用料还是不错的，大面积皮质包裹，看上去更豪华，出风口的设计还是比较有亮点，隐藏式直排。中央大旋钮的多功能按键也是很别致。 乘坐空间：我本人1.75左右边，不管是开车还是坐车，空间后排肯定没有前排舒服，没有前排空间大，倒是后排坐三个人还是没问题的，体型可能不能太胖，不然后排空间有那么点小了，不过我们年轻人用车后排难得坐什么人，除非家庭大聚会。 第二排空间：后排空间，正常坐三个人也是够用，体型不是太胖没问题，要是后排坐两个胖子，那第三个人坐着就很难受了，要是想跷二郎腿那是不可能的。 后备厢容积：后备箱空间不小，纵深还是比较深的，放日常物品还是绰绰有余。 车内储物能力：门板上的储物空间没有特点，和普通车的都差不多，中央扶手箱够大，开车的时候手臂放上去舒服。
1.7米完全够用 第二排空间：后排就稍微小了一点，但是够用，南方人嘛，后排坐三个胖子也没问题
昂克赛拉的空间在同级别当中肯定算不上好。其实当时买车的时候就有发现这个问题，但那会儿还没有结婚对于空间也没有多么明显的需求。现在看下来整个的空间也就适合小情侣或者小两口使用。如果是一家三口会就会有点不太够用。这一点是买车之前必须考虑清楚的地方。就拿前排来说，我1米73的个子坐在上面正常的坐姿。后排在做一个1米7的人刚刚好。超过了这个尺寸的作者，就确实没有那么舒服了。
我身高176，体重124，调好座椅，坐在前排也不是很紧凑，平时也不拉人，也足够了。后排拉人勉强可以，但是乘坐肯定是不是会舒适，后备箱容积也还可以，算是勉强够用
昂克赛拉的空间是完全足够使用的，后排坐三个成年人来说，完全没有任何问题的，真的不用担心后排空间不够用的问题，而且后备箱的空间也是比较大的，即使是回农村拉个土货或者是年货满满一车，完全是足够几个月的口粮，而且昂克赛拉的扶手箱和手套箱是真的大，深度也不错，平时放一些杂物是没有问题的。
在同级别，同价位中，这款车的空间确实不占优势。不过我开着来说还是足够用的，因为平时也就是上下班开，然后加上带着老婆坐副驾驶，后排几乎是很少坐人的，所以后排空间对我来说是无所谓的，后备箱的储物空间是比较大的，可以容下不少东西。车内的小储物空间也是很多的。
我们一家三口，两个车，老爸几乎不坐我的车，老妈难得坐我的车，所以我的车就是我一个人的天下，后排被我堆了很多东西，就没坐过人，我朋友坐也是坐副驾驶，所以空间对我来说，非常的够。
空间我的使用情况是够用的，如果身材很胖的可能就有点局限了，我身高178坐着刚好前后排都可以，我朋友183前排坐着还行但是后排就有点小了，我是平时就自己开偶尔接送一下孩子是完全够用了，一家三口出门没啥问题。 后备厢容积：后备厢空间挺大的，出门游玩装东西完全够用。
这个发动机的话动力还是比较不错的，跟变速箱配合的比较好的，我买回来的话就跑了一趟浙江啊，高速上的话开了那个自适应巡航啊，所以动力的话比较充沛，偶尔的话踩一下油门超个车什么的，还是比较从容的，然后这个车子轮子是18英寸的，还是看上去还是比较高大上的。油门的话还是匹配的比较好的，然后比较平顺啊，加油就啊，给速度比较给力，然后这个方向盘的话啊转向的话力度适中啊，转向的话也比较精准啊，这个驾驶起来还是我比较喜欢的那个风格啊，马自达的这个啊，驾驶风格还是比较不错的。
驾驶感受：驾驶感觉不错，但感觉方向盘有那么一点点偏？？这是我第一辆车，以前很少开车，有可能是错觉，这几天稍微多开开，感觉又好了哈哈可能心理作用，等首保的时候看看咯
加速主打一个顺滑，我之前开EA211的1.4T斯柯达明锐，俩车动力感受差别不大，但是小马太跟脚了，即踩即有，妥妥的城市加塞小王子（趁着别人变速箱懵逼的那1秒，我车头已经插进去了）我斯柯达的双离合变速箱就会懵逼一下车才动，但是我的明锐干式双离合也8万公里了，我也要给证明一下，没坏过，没任何毛病，日常驾驶是完全OK的
驾驶感受：对我来说，感觉很多车的驾驶感觉都不错，我的新车虽然咱们接触时间不长，但是仿佛是认识了好几年的朋友一样熟悉，它了解我，我好像也明白如何驾驭它，这么一说是不是感觉我像一个资深老司机。其实我开车还是很严谨的，不会超车不会超速，安全第一嘛，驾驶感受很顺滑
驾驶感受：没开过什么好车，反正比试驾的速腾差了不是一点点（速腾价格没谈好不然就速腾了），提车两天就挂马路牙子上了，轮毂一圈擦完了，估摸着去装个360了，毕竟不是老司机，其实也没网上吹的那么神什么人马合一，至少到现在我没感受到，就一普通的买菜车。发动机启动声音还好有宝马那个味。说实话没涡轮提速快，感觉就比轩逸好那么一丢丢，动力上来说是比较失望的。 起步/加速动力：感觉起步有点干吼不走的感觉。没电车来的快，满载的时候起步反正就是肉 跑高速：噪音还好吧 这个价位的噪音都是有一点点的 方向盘轻重：轻重合适，没感觉很轻也没感觉很重 刹车灵敏性：刹车感觉比较软，制动距离比较长
驾驶感受：地板油，3000转以上才能有不错的动力，动力和脚不能做到完美的一体。总体还算可以，日常代步够用。
驾驶感受：这款车开起来的驾驶感觉是非常好的，不管是在城市日常代步，超车等红绿灯，你一定都是第一个走的，还是上了高速以后后期的加速能力，动力输出很线性，没有顿挫感和卡顿的感觉一点也不迟疑，只要你舍得踩油门动力还是挺不错的。创驰蓝天，2.0自然吸气的发动机在很多品牌对比下来还是很优秀的。还有就是这款车在跑山路的时候还是非常得劲儿的，尤其是在转弯的时候，感觉车身非常的稳定，没有虚位的感觉给你满满的踏实感。尤其是他的这个风琴油门踏板和非常轻盈的方向盘，开起来让你感觉随心所欲得心应手，有一种人马一体的感觉，感觉这台车非常的和驾驶者的意图很接近。
驾驶感受：2点0的动力随叫随到，易动易静，充沛的动力在市区超车不会拖泥带水，转弯的指向性精准
高速上才是这台昂克赛拉真正发挥潜力的时候，感觉它的动力没有上限，100以上还能稳定加速，120左右就很平常，稳稳的一批，反正比我之前的1.4t的速腾要快太多了，油门很跟脚，响应非常积极，没有丝毫顿挫感，我觉得他的变速箱能跟发动机匹配到这个地位，除了马自达也是没谁了，夏天全程空调对动力没有任何影响，这就是大排量发动机的好处吧，无论是上坡还是起步都非常的游刃有余，变速箱升档也很积极。
转弯比较稳 起步/加速动力：起步非常给力，小怪兽 开空调/满载加速：动力可以，完全够用
2.0的动力比我以前看马3的1.5强多了，开起来比较线性，地板油也是有冲击力的，可以试试，不过自己的车也舍不得地板油哈哈。至于开空调我想以前的1.5都没多大问题，现在2.0就更不用考虑了，开空调影响动力了。刹车比老马3踩起来有感觉多了，过弯并线时马自达强项，老司机都知道。因为马自达卖的就是操控，这点优势在没有，马自达就没人买了。
驾驶感受：在实际驾驶过程中，我对这款车的性能表现也非常满意。它搭载了一台2.0L的自然吸气发动机，提供了足够的动力，加速迅猛，提供了非常优秀的驾驶体验。同时，这款车的底盘和悬挂系统的设计非常出色，车辆的行驶非常平稳，驾驶体验非常舒适。
创驰蓝天发动机开起来的确是有着不同的质感。主要也有这变速箱的功劳。能够让整个动力来的非常的迅速。像平常开起来如果地板油状态下能够感觉到他到了某一个临界值之后，会突然来一股非常凶猛的力量，这可能就是别人说的后劲足。还有就是自吸的发动机声音确实是好听。从点火到踩油门这一个声音都要比其他燃油车好听太多。很有驾驶欲望。
没开过什么太好的车，只试过朋友的朗逸和凌度，对比起来感觉动力方面差距不太大，只要舍得踩油门，推背感还是有一些哈。我22年年底拿的驾照，23年1月提的车，以前开车也不多，就妥妥一新手，但是小马让我有了激情，买车从昆明到曲靖都是我开的，我朋友和我一起，我带着小马陪我上了我和它人生中的第一次高速，回老家的路也是曲曲折折，但是我感觉游刃有余，操控确实很爽，转向精准，60度弯道60码侧倾感觉很小，反正开我爸的小破车就没这种感觉。
开空调加油，起步丝毫没有任何瑕疵，速度也是非常给力的，超车更是体现了弯道小王子的称号，轻轻松松带过，方向盘的手感是非常的好的，而且油门和刹车的力度也是很不错的，加速的时候爆发力很强，踩刹车的时候很线性。
发动机是完全足够用的，变速箱真的很丝滑，加速减速没有感到顿挫匹配真的很完美，只要是舍得给油就行，动力方面我个人感觉主要是看调教的，昂克赛拉的调教是真的不错，自吸的发动机就是好。
驾驶感受：我可是刚刚学完驾照的新手，新手的话，我感觉任何车都特别的好开啊，都比我前几个月学车时候的教练车好开，无论是非常方便的方向盘，还是整个脚都能放上去的油门踏板，总之对新手来说，很友爱了。
驾驶感受：我就是开马自达的车开习惯了，很顺手，油门的加速感和变速箱响应我觉得挺好响应比较及时，油门踏板脚感舒适不累，方向盘转向精准度高没有虚位一只手一盘子就能到位，媳妇开着也说好开。
油耗：油耗的话这个车目前开下来还是比较不错的，平常的话在市区开，然后偶尔的话跑一趟长途啊，平均油耗的话在7升左右的啊，还是比较满意的。毕竟2.0的排量了，我朋友他们那个车子也要开到10升左右了，这个发动机啊油耗还是比较满意的。
油耗：刚提车加了200元油，表显示近11个油，跑了200多公里，好家伙，从东莞回来，那路上直接堵死，感觉油耗太高了，第二次又加了200，目前用得不到三分之一，后续追评，有没有大哥知道为啥油耗这么高，我开车时比较温柔的还
油耗：目前200公里，回来跑了100左右的高速100左右的市区，综合油耗8.8，车友说新车高点，再开开就降下去了，我到是对油耗无所谓，只要不是十个油以上，我都能接受
油耗：其实我觉得这款车不比其它车差，我一个安徽淮南的，在这边加满油，可以从这边开回老家，还能跑70几公里路呢，你们说，百公里下来5.6个油这高吗，当然，我的驾驶习惯比较好，根据每个人的驾驶习惯吧！每个人的驾驶习惯不同，油耗也是不同的，各位马友 外观：它这个车头和别的车头其实还是很不相同的。它的车头比较的宽、比较的大、又比较的长。像几百万的跑车一样！我还是比较喜欢的。
油耗：油耗一般般，之前网上看都说9个目前开到6.5，主要全走的内环，堵车不知道多少，2.0L的还好吧 不说省油也不是太耗油（提新车回来22个油，吓到了） 城市油耗：城市油耗差不多9个，主要是重庆比较堵车 高速油耗：高速油耗估计6.5个吧
油耗：目前跑了才1200多公里，油耗在8.0，目标油耗是6.5不知道自己能不能做到。油耗这个数据还是跟咱们开车的习惯和行驶的路段有非常大的关系，如果说喜欢暴力驾驶的小伙伴，无论如何这个油耗也是低不下来的。
油耗：2点0的动力却不像某些车要加95号汽油，92号汽油经济性高，正常上下班油耗还可以更低
油耗：目前综合油耗7L左右，三分之一高速，三分之二市区，一直都是开车上班下班，昂克赛拉的油耗我是很满意的，毕竟现在的油价也不是很贵。
油耗：这里和大家分享一下马自达昂克赛拉2.0自吸发动机这台车真实油耗，市区7.8个油高速6.6个油。开空调市区8.8个油甚至9个油，这是我个人驾驶习惯开出来的油耗，油耗和自己驾驶习惯有关系的，不同的人同台车油耗都不一样的。
油耗：另外，这款车的油耗表现也非常优秀。在我的多次使用和测试中，这款车的油耗表现非常出色，能够在城市和高速公路上都保持一个不错的油耗水平，这对于我这个经常需要开车出行的人来说非常重要。
目前平均下来油耗只有9升。在同级别当中也不算高了吧。要知道这是2.0的排量。你不可能要求他只有1.5的油耗。平常都是上下班的城市道路，地板油踩的也不算多。反正这个油耗我个人是挺满意的。
油耗：油耗我觉得对比同级别车来说应该算中等偏上，对于一个2.0自吸都车，百公里综合下来6个左右，当然，最重要的是看每个人的驾驶习惯，我觉得不算太高。
油耗：因为我个人对油耗要求的并不是特别高，目前开到现在综合油耗大概在8个左右，我觉得还是能在我接受的范围之内的，因为平时用车的时间也不多，也只是上下班开，但是高速的时候油耗会更低，可能这就是2.0L发动机的魅力吧，速度高的时候油耗低，在市区每天都是交通拥堵，这样的油耗还是可以在接受的范围内。
油耗：市区行驶道路比较费点油，平均油耗大概在7.2个左右，但是郊区道路和高速等巡航80~90的情况下，平均油耗就在6个左右，另外来说，驾驶习惯对油耗的影响还是比较大的，只要自己注意驾驶方式还是可以在接受范围之内的，主要是可以加92的，可以吃粗粮。
油耗：我马上去新公司了，如果没车的话，十分不方便，要转很多车，但是自己开车却很方便，难得再跟好朋友一起出去转悠一下，我很多次都低头看我的油表，没怎么动，是不是因为我开的太近了，所以我觉得我之后开下来，还是挺省的吧。
油耗：油耗现在都是市区里跑最近综合油耗在7.6个油，我觉得是酸省油了，动力可以的情况下还不费油我就挺满意。
性价比的话这个就不太好说了，毕竟合资车的话，性价比的话肯定没有国产车高，然后你相对于bba来说的话，这个车子的话性价比还是可以的。车内的话他这个版本的话像什么啊L2的什么辅助系统，然后盲点监测倒车预警，这些功能都是有的啊，还有这个座椅记忆，还有倒车的话，它这个反光镜还可以往下翻，而这个功能的话我也是比较喜欢的，这样的话后面啊看着就起比较清楚了。
小众品牌，做工及其质量都很好，只是空间迎合不了大众，真正开过坐过就知道了，人，不能人云亦云
性价比现在算可以了，优惠比较大，我次顶配的质睿加魂动红加黑耀，落地14.7万，这个价格买思域速腾这些次顶配肯定是买不来，只能买到中配
性价比不错，主要价格还行。有优惠也有赠品、真是物超所值，买到就是赚到。 配置：你像小马的倒车影象比较清晰的，像辅助驾驶什么因有尽有，我觉得，一个新手貌似也是可以轻松驾驶这辆小马
之前对比过14代日产轩逸悦享版12.4w落地 1.5t大众速腾超越14.5w落地 2.0L质雅马自达13.5落地 1.5t本田型格豪华15w落地 1.4t尊贵长安逸动plus8.5w落地 秦PLus55kw10.3落地，感觉10多万的车都这样，这边也不着急用车，买车比较佛系，今年没有购置税减半了，但是大环境不好又是淡季所以应该砍了不少价格下来。差不多13.2落地。不知道你们买的怎么样 保养项目：提车送了5瓶机油，估计要给工时费 机滤钱200多吧，费用中规中矩。 购车优惠：裸车11.59，送了贴膜记录仪，5桶机油，其他什么都没送了。 销售态度：销售态度不错，给个好评
用了这段时间下来，感觉这款车的性价比还是挺高的，基本上这个级别的车落地的价格都差不多，但是不管是从做工，质感和外观的设计上，我感觉这款车都是更胜一筹的。当然，我觉得最重要的一点还是这款车的颜值太符合我的审美了，毕竟这款车的颜值听说是拿过设计大奖的。
性价比方面还是很不错，昂克赛拉的四个优点我已经说了，虽然也是有缺点的，但是没有十全十美的车，适合自己的车就是好车，我喜欢昂克赛拉，选择昂克赛拉我不后悔。
可能现在是汽车销售的淡季，优惠的还不错，附加的东西也不少，送我被子，杯子，音响，日行灯，还有保养，销售说这是让我们用车无忧活动。送到日行灯售后服务人员还给安排到车间给安装好了，虽说是送的日行灯售后说一样有质保，很不错哦，服务很好的。销售顾问不用了说了，服务态度肯定很好，不然谁买他的车的，从接待一句一个哥的叫，一直到提车走的时候还哥你慢走，有事随时联系我。
完了再说说不管是从颜值还是外观，都是非常适合我们年轻人的。如果说预算比较充足，一定一定要选2.0的，1.5，完全是两台车。至于说两箱还是三箱，就看个人的使用习惯了。其实我到现在都有点小，后悔当时选的三箱。两箱可能会更加纯粹。开起来也会更加的有质感。其实很多，然后再拿车主也不会刻意的去追求性价比，如果真的追求性价比，也不会选择昂克赛拉。就像一个偏科生一样，能够把某些方面发挥到极致。其实只要价格合适，在年轻的时候买一台自己喜欢的车又何妨。
在a级车里面，综合下来还是很不错的，我落地价13w不到，还是分期的，送了好多东西，当然这要看你在哪里买，三大件都很不错，6AT也很耐操，性价比不错。
能这么快确定提这台车的动力还是赶上了很好的政策，购置税减半，所以买车的时候还是很开心的，昂克赛拉的价格本身就不贵，性价比不错。
价比还是很不错的，买车的时候4S店送了很多东西，而且都是车上能用的，销售顾问的态度是非常的好的，买车到家以后销售顾问还打电话关心一下，昂克赛拉的配置虽然不是很多，但是一分钱一分货，要的就是昂克赛拉的发动机和变速箱，质量有保证，用车就很踏实。
我们是按揭买的，好像有什么补贴的利息的方案，所以选择了按揭，首付爸妈出的，我会慢慢承担起月供还有每个月的油钱，至少现在算下来，对于一个刚刚毕业找到工作的毕业生来说，还是可以承受的。
我觉得这车价格不算贵自己可以接受，价格算是合理优惠幅度挺大的，我是开着确实觉得车好开，质量品质上比较信赖，还有马自达车的安全性同级别要高很高，整体性价比是可以的。
