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2019款 2.5L 两驱尊贵型

马自达CX-8 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.78分

网友购车价:
17.63-33.80万
厂商指导价:
28.68万
网友真实油耗:
9.8L/100km
工信部油耗:
7.9L/100km
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    作为一辆大尺寸的7座SUV,CX-8的驾驶表现是我最满意的。以前早就听过马自达的操控好,自己拥有之后才是真正感受到了好在哪。平时开着,灵敏的转向会给我非常跟手的感觉,激烈驾驶,它又能传递上来很丰富的回馈,乐趣十足。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    最满意还是cx-8的外观,觉得车外形比较长,车身挺长的,非常好看,本身我就不喜欢方方正正的车,所以在选车的时候就是比较纠结,所以在选择车的时候就是比较认真,对于外观就十分在意,而且家里人比较多选择一个空间稍微大点的车也是必须的,这个车正好7座的确实很符合我的要求,这也是我喜欢的原因之一,还有就是觉得这个车开起来也比较舒服,感觉车非常好开,因为自己虽然之前也开过车,但是车毕竟比较大,对我开车的影响也比较大,所有我开这个车也是比较舒服的,还有就是家里人也比较喜欢,全家人都比较认可吧,选择这款车还是家里人尊重我的

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    最满意的肯定是外观、安全驾驶辅助及平顺性,简洁优雅大气的外观尤其是大灯和车头都非常出众。魂动设计很符合年轻人的审美!白色挺好看的,也耐脏,所以选择了白色。驾驶感受可以给好评,很平顺,操控不错,并线辅助有了台显的加持开起来更加踏实开车视角很好。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 20.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这个经典的前脸是让我下定决心领证的最大因素,马自达集大成于一身,大灯与镀铬条呼应,不失-8的优雅;细节的处理让人无可挑剔,魂动的设计在这么大的车身上体现的淋漓尽致,完全没有臃肿的感觉;车身侧面尾部的费杰(Fejer)窗的设计可媲美保时捷,秒杀BBA;自然吸气的平顺让人有一个良好的驾乘体验;内部中控的软性包裹,提升了舒适性和档次;10向座椅调节做到了实用二字;电尾门使平时使用便捷太多,整体感觉爆赞!o(?v?)o~~好棒?(???*)?

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    2022-03-18
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    ①抬头显示很方便。②不带颗粒扑捉器,更放心。③魂动设计外观造型动感时尚,车身线条优美。④内饰精致,隔音优秀,配置充足,空间大,可5座可7座,就连第三排的空间都可以轻松应对一般体型的成人。⑤创驰蓝天技术,搭载省心好用的2.5L自吸发动机配合聪明的6AT变速箱,驾驶感受平顺且稳定,使一台接近5米长的中大型SUV像一个灵活的胖子。⑥优惠力度大,性价比高。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 20.43万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    1、内饰经典越看越喜欢;2、魂动设计确实好看,特别是侧面;3、好开,油门响应快,方向精准;4、无异味。

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    2022-03-05
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 24.59万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    最满意的还是车的外观。CX-8真的很漂亮。我觉得它完全是按照年轻人喜欢的风格设计的,在车流中一定很显眼。还有车身下方的包围,在遇到小切口的时候可以不显眼,让车更有野性,感觉很好看,整车看起来很有印象。

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    2022-02-19
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    首先是它的外观,非常霸气,配置很高,价格也适中,性价比之王。

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    2022-02-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    开起来轻松,路感和内饰质感都不错,油耗对经济不充裕的客户也是非常的友好。

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    2022-01-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 20.58万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    因为之前开的是一辆轿车,随着事业的慢慢起步,就跟爱人商量更换一台大一些的车,当时也是问朋友了解,参考了很久,才决定购买CX-8,比较喜欢车辆的外观,又是7座的车空间也是够用的,到店里试驾了几次,对于2.5的排量很是满意,方向盘很长的顺滑,非常好上手,不会觉得这么大台车需要很大的力气去操控。特别喜欢车内的音响,对于有音响要求较高的我,也是很满意,音质效果非常的!

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    2021-12-20
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    马自达CX-8最满意地方就是有漂亮的外观、精准的操控、动力的平顺性跟响应性,我最喜欢的就是它的2.5自吸发动机 6AT变速箱的这套动力系统,还有提头显示非常好用。

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    2021-11-26
  • 是它的动力和操控是我最满意的。当然,其他方面的表现也相当不错。只是与其他方面相比,这两个方面更为突出。首先,它的动力非常充足。驾驶车尤其轻松,因为它搭载了2.5L自吸发动机。无论跑什么样的路段,都会有充足的动力去保证车辆行驶的稳定性。平时在城里开车,很容易跟上车流,不被他们甩在后面。当你在高速行驶时,发动机的动力能够得到充分释放,加速超车非常轻松,甚至连续超车都没问题。动力这么好的车自然更好开,车本身也不需要特别磨合,因为它的方向盘重量刚刚好,不轻不重,转向轻盈,手感非常好。马自达CX-8底盘稳定性很强,车速快,车身不飘。我和妻子开车时都没有明显的陌生感。

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    2021-11-12
  • 个人感觉cx-8是比较紧凑型的suv,我们用车的时候大部分时间都是在车内,所以我觉得车内的设计风格和用工材料的差别是我选这台车的主要原因之一,而且外观上看,总体比较成熟稳重,比较符合我的审美。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 24.2万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    外观、操控、舒适度是我对CX-8最满意的地方,这应该是国内马自达车系里舒适度最高的一款车了,所有的调校都偏舒适,隔音跟之前的CX-5也完全不是一个级别,CX-5开起来胎噪,风噪明显,而CX-8车内基本感觉不到,对于一款家用7座SUV来说,满意中的满意。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这车最让我喜欢的就是它的操控,以及它在高速上的优秀表现。现在疫情严重,很多喜欢去的地方都没法去。当时我买车的初衷就是为了旅游,那时候疫情已经平息了,然后我跟我女朋友一起去外地度假。跑在高速上的那种快感,车子行驶的四平八稳,而且超车、转弯变道、包括视野都很完美。当时的阳光照进车里,心情特别好,当时还想,这不就是我所想要的生活么。

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    2021-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    首先从外观来看,我不喜欢那些硬朗的大SUV,看了好几款这种车,也就只有CX-8符合我的审美了,再看里面,内饰也是比其他车型要看起来有质感,再看空间,第二排的座位稍高,对于我的家人而言就非常好了,因为他们有些晕车,坐车必须得看到前方,所以这就是第二排座椅高的好处,再说第三排,看着感觉窄,做下去还是蛮舒服的,脚也有地方伸,再说开起来的感觉,这款车开起来灵活自如,就像开五座的SUV一样,2.5的动力也是足够的了,高速超车也是小菜一碟,总体这些都是我比较满意的

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    2021-03-09
  • CX_8是马自达在售的一款比较大一点儿的车。是一台七座的suv。2.5l自然吸气发动机,六档手自一体变速箱。作为一个老司机,我对这个配置很满意。

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    2021-02-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.88万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    个人觉得新车最最最满意的地方就是油耗上面了,以前开的是1.5手动的马3,百公里油耗是6.5L.我是觉得这个油耗算是比较低的了,现在的才刚开了几天,百公里油耗是9.0L,对于2.5的这个排量,这么大的车来说,已经算是比较低的了,基本上后期开开的话我估计油耗能在8.0L左右吧

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    2021-02-15
  • 最满意外观和操控,外观魂动设计很独特,整体感觉比较年轻时尚,车身流线感设计很好,整体看着很舒服,操控手感很好,指向精准、反应灵敏,加上GVC,转弯侧倾小,马自达的操控一直表现很优秀,外观看起来很大气,雄伟高大,一看就是不一般,而且还是七座的,解决了家庭人员多坐不下等原因。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    最满意的就是车的外观了,CX-8是真的很漂亮,我觉得完全就是按照年轻人喜欢的风格来设计的,在车流中一定是很显眼的存在了。还有这车身下方的塑料边既可以在遇到小剐小蹭的时候不怎么显眼,这样搭配起来也让这个车子多了一些野性,感觉很好看,整车看下来很让人印象深刻。

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    2020-12-11
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  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    隔音表现一般,别看前排用了双层玻璃,买车时销售还特意和我说了这点,但开上高速之后噪音就是偏大,尤其是胎噪声听着很明显。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    不满意的地方也有,就是后边确实有点小,尤其是第三排座的地方跟其他一些7座车比起来还是小点,然后就是因为家里有小孩回去坐的,总体感觉不起来不是那么舒服,但是还行也不是不能接受,还有就是有时候人坐满啦感觉车的动力并不是特别的足,开的快的时候感觉车的声音还是嗡嗡的声音这个感觉不是很好,就这两个地方决定不满意,其实我还好,但是就是家里人感觉不是很好,总是感觉不太舒服,这个地方我还是要说一下的,如果说我自己开的时候还是感觉不错的就是全家人一起坐的时候不太好

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    动力还是弱一点,但是好在肯给油就有源源不断的动力。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 20.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    中控屏必须要提一嘴,着实不太符合广大人民对美好事物追求,看到新发布的CX-60采用了12.3英寸的屏幕,羡慕不已,屏幕小不说吧,还没发现播放视频在哪播放,急需改善,这算是最不满意的地方了。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    ①天窗较小,略显小气。②前脸低趴,缺少霸气。③七英寸中控屏属实有点小气。④车身较窄,如果能大几公分就更好了。⑤2.5L自吸发动机虽然省心,但是对比涡轮增压发动机动力方面是劣势。⑥后排中间位置地台太高,如果能平坦一点的话,后排满员3人乘坐时可以大幅度提高中间乘客的舒适性。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 20.43万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    1、360全景影像在光线暗的地方差点意思,不知道是屏的原因还是摄像头的原因还是其他原因。光线好的地方还行;2、音箱效果一般,不知道是音源不够好还是自己不会调还就本来是硬件原因等;

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    2022-03-05
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 24.59万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    有两点略不满意的。第一,这款车虽然搭载的是2.5L发动机,但是在高速加速的时候会感觉动力输出有点慢,速度上升不是很快,而是有点慢。第二点是我能闻到车内的一些内饰。虽然不是太大也不是太刺鼻,但坐在新车里还要经常开窗通风,让我很恼火。

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    2022-02-19
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    不满意的话应该是它的车漆很薄,容易有细小的划痕吧,容易剐蹭什么的,得非常小心。

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    2022-02-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    没有BOSE音响,音响整体改装的费用超乎我的想象!

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    2022-01-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 20.58万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    使用第2天,就明显感觉车辆的尾箱台高了,放置货品不太方便,且车辆的底盘也是比较硬的,对货品不是很友好,其他的都还是比较满意的。

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    2021-12-20
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    马自达CX-8最不满意地方就是前排驾驶座储物空间相对同级别车型来说是比较少的,屏幕相对来说也小点。

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    2021-11-26
  • 唯一让我不那么满意的是新车回来的时候。车内会有明显的异味。虽然可以移除,但需要时间。我每天开窗通风,买些竹炭袋放在车的不同角落。一段时间后,异味彻底清除,有点费时费力。

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    2021-11-12
  • 这个车骤眼一看感觉跟cx-5有点像,看起来就不够大气。定价也比较高,而且优惠力度也不是很大。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 24.2万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    天窗、天窗、天窗,重要的事情说三遍,这是我最想吐槽的地方,这么大的车,这么贵的车,居然没有全景天窗,对于外出游玩来说真的很遗憾。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    人都没有完美的人,更不要说是人造出来的车了。我对它不满意的地方就是这车座椅太硬了,坐车里要是短途开车还好,但是要是长途旅行,四五个小时的路程那就很难受了。这时候会感觉座椅越来越硬,座位都快坐不住了,可能这种座椅更偏运动风格。

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    2021-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    目前还没遇到什么罪不满意的,就是价格偏贵点,不知道这个算不算哈

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    2021-03-09
  • 马自达的车说不上什么不满意的地方,如果非要说一点的话,应该是隔音吧。反正关着玻璃的话,外面的声音还是听得到一点点的。

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    2021-02-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.88万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    最不满意的地方就是开小马3习惯了,突然换了这么大的车,停车什么的还有点不太习惯呢,其他的都还好吧,没有什么特别不满意的,看很多人说空间,但是我之前的也不是很大空间,所以觉得还好吧

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    2021-02-15
  • 唯一不满意就是冷车启动的时候噪音有点大,还有高速行驶,胎噪声音也是有点大,再然后就是在七座的情况下,二排是需要移动的,不像商务车有个过道,所以每次满载的时候有点麻烦,其他的都还好,能接受。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    稍微有点不尽人意的地方有两点,一是尽管这辆车是2.5L的发动机,但是在高速上加速时会感觉动力的输出有些慢了,速度提升得不是很快,有些许的迟缓。第二点就是在车上可以闻到一些内饰的味道,虽然不是太大,也没有太刺鼻,但是让我在新车的时候不得不经常开窗来通风,也是比较让人烦恼的。

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    2020-12-11
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  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    第一次去看车的时候我就发现,CX-8这车B柱之后有明显的加长,粗看可能没觉得有什么,但细看之下,整个比例确实不算协调,有些臃肿。不过局部设计没啥问题,前脸简约大方、19寸的轮毂也刚好合适,不觉得小气。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    外观来说是买这台车非常满意的地方吧,因为自己之前就不是喜欢那种方方正正外形的车,也看过很多车,总体感觉都是那种比较方正的外形吧,但是这个车看起来就是比较协调的,因为本身这种车就是比较长的样子,cx-8外形的线条吧,可以说是比较圆润的吧,从前到后比较修长,也不是那种看起来特别宽的样子,有时候开车停车,要是车特别宽的感觉不是很好停车,所以这个地方就是非常符合我的心意,当时看的时候第一眼我就觉得比较好,还有家是尾部的位置也特别好,就是能跟前脸和侧面都能呼应上,这感觉就特必然的舒服,这个是我最满意的地方吧。

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    外观我觉得没什么告好说的第一眼就很喜欢,车的轮毂看上去很运动很漂亮,很有个性的一款车。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 20.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    日系车中,CX-8品质跟技术上面的表现非常的出众,算是日系车的一个标杆车型,看起来颜值不输任何德系车,大嘴式的前进气格栅,中网部分的话也是一个横向的镀铬装饰条,整个视觉上面的呈现还是非常的唯美的,两侧的大灯组同样是比较的细腻,整体搭配起来不仅仅是非常的美观,也是非常的有力量感,全系列的车型都是采用的LED灯源,并且支持延时关闭跟自动头灯,侧面看起来也是非常的流畅好看,车身侧面尾部的费杰(Fejer)窗的设计可媲美保时捷,秒杀BBA,不容反驳!

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    2022-03-18
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    魂动设计外观造型动感、时尚,车身线条优美,做工优良。但是感觉前脸稍微有点低趴,缺少了一点霸气。如果车身宽度再大一点,车尾部位弧度不要收的太急,我个人可能会更加喜欢。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 20.43万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    2020年在路上看到一辆正在行驶的黑色CX-8,就为之倾倒了。一直就觉得马自达的魂动设计很nice。奈何当初价格坚挺,只能努力搬砖。最满意侧面,另外车看起来很秀气,要看停放环境。油漆有点儿薄,大家少磕少碰,用心呵护。

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    2022-03-05
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 24.59万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    前脸中网非常霸气,上下开口,镀铬条装饰,非常运动时尚。LED大灯也很好看,尤其是白天行车灯亮着的时候。车身侧面看起来修长,宽大的轮毂增添了一份激情的魅力。车尾圆润的尾灯带在街头辨识度很高,两侧双出的排气管也很亮眼。

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    2022-02-19
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    外观首先非常大气,有棱有角,车身线条修长,显得霸气侧漏,就是它的车漆比较薄,容易有细小的划痕,不过无伤大雅。

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    2022-02-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    线条十分流畅,帅气典雅。它看起来很小,实际尺寸比我朋友的汉兰达还大。这个设计是无名小卒! 售后服务:不知道怎么说喷漆,这种颜色的漆真的不耐污啊,基本上2-3天洗一次就可以了!漆面刷过一次,没有色差。4S店在这方面做得很好! 车灯设计:车灯设计没觉得有什么了不起,前大灯锐利,像网上说的猎豹,感觉更像马,日间行车灯还是不错的!据说尾灯晚上好看,后面没见过! 个人观点:总之个人喜欢,辨识度更高,更有品位。这样子真的是大家的审美。

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    2022-01-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 20.58万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    购买的是一台白胖子的CX-8,有人说白色不耐脏,但是我觉得对于我所从事职业来说,白色是最干净的颜色,开甜品蛋糕店的用白色的车,送货客户看着也心情愉悦觉得干干净净,后期更是想在车上贴上店里的信息,开到哪都能知道我的店。而且这台车算是马自达里面最大的车型了,非常的霸气沉稳,看上去很可靠,值得信赖那样。之前了解得时候听说马自达车型外观还是获奖了的,开着很有面子。

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    2021-12-20
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    马自达CX-8魂动外观颜值非常符合我的口味,侧面看过去整个车的比例还是非常轿跑的风范也是我喜欢这台车原因之一。

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    2021-11-26
  • 我最喜欢的是车的前脸,很时尚,尤其是中格栅面积很大,但造型别致,看起来很有层次感。LED前大灯看起来很霸气。侧身看,线条流畅,身体比例完美。车尾部分的设计并不复杂,但层次感也很不错,简洁大方。

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    2021-11-12
  • 马自达的车型一像都是比较高颜值的,这台也不例外,看起来线条感十足,前后灯组都是LED 的光源,在比较昏暗的环境开车辨识度也比较高。车身颜色也是那种油亮油亮的,我不太喜欢太暗淡点颜色。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 24.2万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    马自达的外观就不用多说了,对于我一个不到30岁的人来说,这个外观简直太赞了。直接上图吧

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    老实说,我很喜欢它前脸的造型。当我首次看到这车的时候,也打破了我心中对轿车都长大众脸的传统看法。

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    2021-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    外观是我第一眼看它的原因,因为太符合我的审美了,线条优美,非常有质感,大灯和尾灯的相互呼应的,非常的有标识性,这个红还让我加多了3000大洋,19寸的超大轮毂,非常的好看

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    2021-03-09
  • 这台车我选的是一个铂钢灰的颜色,当时的话是要比正常的价格要贵2000块钱。这台就是cx-5的加长版。从侧面看,是不是线条非常的流畅?这个车的颜色如果不小心刮花了,只能去四s店做油漆,一般其他地方是调不出来这个颜色的。上次去钓鱼,侧面的话,不小心被树枝挂了一点点,到4s店,叫工作人员给我点了一点油漆,避免它上锈。 大家看一下,我这个车是不是非常帅气?

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    2021-02-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.88万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    外观没有特别出众的地方,但是看多了还是蛮顺眼的

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    2021-02-15
  • 外观设计很时尚动感,魂动的设计外观优雅大气,很有都市精英范,开眼角的设计搭配进口的LED大灯,宽大的进气格栅,前脸非常大气,流线型的车身优雅走到那里都备受关注。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    它的大尺寸的中网是全黑色的,搭配着上下开口和镀铬条装饰,十分的运动时尚。LED的大灯也很好看,特别是日间行驶的日光灯开着之后很喜欢。车身侧面看着很修长,又宽又大的黑色轮毂更是添加了一分激情的韵味。车尾圆形的尾灯带在街上辨识度很高,双边共两出的排气管也是亮眼的存在。

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    2020-12-11
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  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    炮筒式的仪表,一坐上驾驶位,感觉就很运动。中控设计有层次,悬浮式的屏幕虽然不大,但操作使用方便,又能支持carplay投屏,平时直接用手机投上去看导航、听音乐,整体都挺方便的。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰挺好的,我本身就不是喜欢花里胡哨的。尤其是整个特别大的屏幕,即使看起来比较协调,这个车的内饰看起来没有什么科技,但是要是真上手啦,还是挺好的,但是就是中间扶手的那个地方能做的更大一点就更好啦,素净点的感觉挺好的。然后里面做的也比较号,没有什么大缝子,而且上边吧比较软,塑料挺少的,这个对我的家里人来说非常好,就是感觉比塑料的环保性能好点,现在我平时带着我家人一起出去玩,我开起来是非常放心的,然后这几天温度高也不是很怕晒,因为没啥担心的,里面内饰挺好的。

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    确实有豪华感,也很干净简洁,摸得到的地方还是很舒服的,黑色的内饰简洁、大气运用了大量的减法设计美学,色调很符合马自达的品牌调性,另外车机部分位于车内中间,驾驶者平视就好。仪表盘比较简洁,但是显示的功能还算是比较齐全的,如果要都采用全液晶的仪表盘,应该会更上档次的。中控这一块非常的简洁。整个类似大量采用了软性材质的包裹,摸上去手感比较不错。这个价位这个级别能用到这样的材料还是很良心的我安卓的手机能够跟屏幕进行互联,使用起来很方便,手机里面的 QQ 音乐地图啊都能投影到屏幕上使用很方便。屏幕的尺寸不是很大。但是屏幕的分辨率确实很不错

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 20.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    减法美学,对我追求极简主义来说,体验到的是质感空间所带来的美学意识。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰整体做工优良,用料考究。除了顶配车型,好像内饰统一只能选择黑色。 ☆ 手机互联/映射:支持CarPlay/CarLife,这个功能挺实用的。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 20.43万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    整体经典耐看无异味。能摸到的地方都是软包,做工也扎实,赞。中控中规中矩,简洁大方,操作起来顺手方便。中控屏尺寸能像新CX-5那么大就好了,清晰度再增加一些。

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    2022-03-05
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 24.59万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    我还是喜欢内饰的设计风格,从中控到略靠前的位置都采用了真皮包裹,用料充足。那些物理按键手感好,反应快,质感足。这样的内饰在平时需要打理的时候更加方便,没有特别容易藏污纳垢的地方。但是车内会有一些异味。我刚买的回来的时候能直接感觉到,可能过几天就会好一些,但现在天气有点冷,开空调还是能闻到一些气味。我不满意的是这一点。这也是一辆新车。这段时间,我放了一些炭袋,经常通风,希望能尽快散去气味。

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    2022-02-19
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰的布置非常简单,并不复杂,配置很丰富,颜色方面非常单一,瞅着简洁,我也觉得没有很高级,不像外观那么好。

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    2022-02-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    买这款车的第一感觉就是内饰的简洁质感。复杂的事物不多。感觉马自达的内饰有点像苹果手机系统。操作简单,该有的都有! 内饰材质:航空软包材质,车内没有异味,车门内饰和前挡都是软包,超大的中央扶手非常舒适,位置设计非常科学,长途驾驶时非常舒适,手臂也不会疲劳! ☆ 手机互联/映射:手机地图功能太科学,地图导航太科学。直接插上线缆就可以映射到屏幕上的人,但是对于这个功能,建议使用苹果手机,安卓系统不行,很容易上手,这个屏幕的大小和位置也很人性化!

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    2022-01-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 20.58万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    车内是米黄色的,配上白色的外观,还是很温馨的。内饰不会很花俏,给了我们很多布置的空间。看起来也非常的舒服,主要是觉得只有爱干净的人会喜欢这样的内饰,可能跟我的工作性质有关系吧。

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    2021-12-20
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    马自达CX-8内饰中控使用非常多的软性材质包裹,座椅使用纳帕真皮非常丝滑,座椅的侧向跟纵向的支撑非常好,车机好用易上手。

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    2021-11-26
  • 整个内饰的用料相当考究,触手可及的地方不会显得硬。方向盘采用真皮包裹,手感非常好。中控屏清晰度很高,触控很灵敏。车内的按键也很有质感,按下去有实体按键的声音,听起来就很舒服。但是新车刚提回来的时候会有异味,应该是我的要求有点高了吧,毕竟什么价位的车提回来时也会有异味的。 屏幕/音响:屏幕触摸灵敏,放歌期间曾被卡屏两次。重启一下就好了。

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    2021-11-12
  • 车内的设计都是比较简约大气,颜色也是简约耐脏的,要是有点脏,拿布一擦就可以解决。座椅很舒服,坐久了也没有太累腰。前后两个空调口,可以自由调节温度,也使得后排跟第三排位置不至于太闷热。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 24.2万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰设计中规中矩,中控以及座椅,基本只要能用手摸到的地方大部分都是皮质,很有高档的感觉。做工精细,手机互联很实用。360环影非常实用,但是我想吐槽一下这个小屏幕,大屏横行的年代居然还有车企在用7寸的小显示屏。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰是车主直接使用的部分,所以很大部分都会直接影响到用车体验。所以他的座椅我还是要吐槽,座椅应该设计的家居一点,柔软一点,这样才能更加适合家用。

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    2021-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰风格是简约而不简单,所有的按键都集中在中控人机交换系统,可以边开车边操作,不影响安全驾驶,中控屏很多人嫌太小,说实话这个屏太大有什么用,屏幕大内容多一眼哪里看的过来,7英寸不大不小刚刚好,一眼就能看到页面的内容,一点不影响自己的注意力,全车基本都是软质用料,质感非常好,人机交换系统按键的阻尼感非常好,皮座椅的颜色搭配看起来高大上,听说采用的是纳帕真皮,整体而言,内饰还是非常不错的

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    2021-03-09
  • 仪表中控座椅设计都比较简约,我们这个年纪不需要花里胡哨的内饰,仪表虽然小,但是看的非常清楚。显示屏也不大。去外地的时候,一般都是用的手机连数据线显示的导航。以前的车导航还要定期更新,这个的话就手机什么时候更新,它就什么时候更新道路的话就非常准确。

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    2021-02-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.88万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰比其他的车子做工要更精致一些,真皮手感摸着很不错

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    2021-02-15
  • 内饰做工非常的精细,使用了很多的软件材料,三幅式方向盘握感非常舒服,旋钮式音量调节以及多功能控制都非常的人性化,方便操作,整体布局非常的清晰,各种配色也配置得非常的合理。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰的设计风格我还是比较喜欢的,从中控到稍微靠前的位置都是真皮包裹着的,用料很足,那些实体按键按压的手感很好,反应也快,质感也很足。这内饰在平时需要打理时比较的方便,没有那种特别容易藏污纳垢的地方。可就是车上会有些异味,刚买来时可以比较直接的感受到,过几天就好了一些,但现在的天气冷了点,开空调时还是可以闻到一些味道,比较不满意的就是这个点了,这也是新车嘛,这段时间放了一些炭包,也经常通风,希望能早点把味道散去。

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    2020-12-11
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  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    现在我们暂时只用前两排,第三排放倒,开车出行,大家坐着都很舒服,空间特别宽松。前两天我开车给公司进货,用的就是我的CX-8,后面两排座椅放倒,那装载空间用来拉货一点问题都没有。以后第二个孩子出生,我们一家六口,这车也能给我们宽敞的乘坐空间,实用性表现很给力。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    空间上来说前面的空间我是比较满意度的,做起来也比较舒服,第二排还可以来回调节之后感觉也是常不错,平时也就是我和孩子一起做,所以前面空间还可以,但事实就是最后边的空间还是小点,总感觉有点挤,有时候一家人出去玩坐最后一排还是觉得有点小,再就是后备箱有点小,放东西放不进去,基本上就能少放一点点东西,感觉不是很够用,因为这个车毕竟是要开出去的,所以后边还是需要放置一些东西的,但是现在感觉就是后面放不了东西,这个地方还是不是特别的理想

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    看了很多马自达的车型在空间方面虽然没与什么太大的优势,但是我认为买车还是看个人的需要,如果对空间要求不是很高的话。但是在马自达cx-8这款车上完全就是质的飞跃前排的空间设计还是比较合理的,头部和腿部空间也是比较大的。后备箱的容纳空间还是不错的,虽然后排的空间是这款车的一个短板,但是我们家身高都不是很高,家庭使用还是比较满足的,一家6口人坐进去很宽敞,而且头顶的间距比较好,后备箱空也不错,我觉得还可以。 ☆ 空间设计亮点:内饰整体采用简洁的设计风格,三辐式多功能方向盘搭配7寸中控液晶屏,并以烤漆饰条与部分物理按键,突出时尚与质感。同时,中控屏下方的空调出风口采用了贯穿式设计,并以镀铬饰条装饰,配以下方物理按键,更显精致。 乘坐空间:长宽高分别为4955×1842×1733mm,轴距也达到了2930mm,在同级别的车型对比,马自达CX-8也是相当不错的,有一个亮点是它的宽度达到了1842mm,反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-82.5L 手自一体 两驱尊贵天窗提供了天窗视野,可以为前排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后排也用了挖空的设计头部空间非常到位。 后备厢容积:作为一款大中型的SUV,这辆车的空间不用说就知道是很宽敞了。储物空间都能够满足我的使用要求,特别是后排的腿部空间十分的宽敞。 家人乘坐评价:后排的腿部空间十分的宽敞,座椅很舒服坐着不晕车。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 20.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    家人身高属于中等身高170-178左右,还有三个小孩,平时坐在车内,完全够用,无任何地方让人感觉到有压迫感,这款车的设计完全符合亚洲人身材标准,当然大高个除外,所以经常有听到说马自达空间小,这样的问题,当然CX-4确实偏小,之前也对比过,但放在cx-8上空间可以说就不用过多担忧,可以满足绝大部分人使用,这也是我对空间对比权衡后做出的选择。 全家出行必备车型:目前三个小孩,再加上父母,周末一起出游,普通5座就无法胜任了,这对我这一个人口大家庭确实是刚需呀!

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    2022-03-18
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    虽然前扶手箱位置略感储物空间紧凑,但整体车内空间足够宽敞,正常情况下大部分时间是把第三排座椅放倒,平时使用5座布局则可应对日常出行,前后排都可以最大限度调整空间,同时第三排放倒之后后备箱空间富余。 乘坐空间:整体车内乘坐空间相对满意,虽然数据上车身宽度与CX-5相同,但是貌似内部横向空间比CX-5要宽敞?也或许是错觉。 ☆ 空间设计亮点:座位底部都是镂空设计,可以给后排乘客增加不少脚部空间。 ☆ 第三排空间:得益于2930的长轴距,在第二排座椅调到适当位置的情况下,第三排的乘坐空间也可以轻松应对一般体型的成人(当然180大高个或是体型魁梧的成年人恐怕够呛哈)。并且座位底部都是镂空设计,可以给后排乘客增加不少脚部空间。之前也看过其他同等级别的7座SUV车型,对比之下个人感觉CX-8的第三排乘坐空间并不算差。 后备厢容积:5座状态下,因为可以把第三排座椅放平所以后备箱空间充足。但是7座满员状态下,后备箱空间就捉急了,只能放下1个24寸的行李箱或2个20寸左右的登机箱,再加上一些零散的行李。当然大部分7座的SUV车型在满员乘坐后可用的后备箱空间都很紧张。但是7座的好处就是可以视情况作机动调整,如果把第三排座椅单独放倒一个座位,瞬间解决后备箱行李空间告急的问题。逢年过节,长途旅行难免人多,行李多。 车内储物能力:中央扶手箱空间不大,看上去总感觉短了一截。门板储物格也中规中矩,还有一些杯架储物格。感觉缺少一些巧思,储物柜设计偏少。 家人乘坐评价:乘坐空间宽敞,可以满足一家人日常出行需求。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 20.43万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    从父母到儿女体重都在120以内,一家妥妥的瘦子,所以空间也是妥妥的够用。第三排坐垫挺厚实,乘坐感并不差。第三排放倒能装下不少东西,不放到的话勉强能放一些东西,算不上很大。

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    2022-03-05
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 24.59万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    说实话,我买车的时候并没有认真考虑过空间的问题。虽然CX-8的车内空间看起来不是很大,但装东西绝对够用。这个空间大小是我想要的类型。空间小的时候确实不方便,空间大的时候看起来空荡荡的。很多时候,我一个人开车,开夜车,空荡荡的车还是感觉不舒服。不管怎样,我认为这这个空间也是做的挺大的。而且后排也不是很差。当你坐下的时候,你会觉得还有腿部空间。后备箱也可以,可以装两三个行李箱。

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    2022-02-19
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    不管是前排还是后排,或者是后备箱,空间是非常非常的宽敞,驾驶位置视野很开阔,头部余量也得大,座椅可以随便调试,平常跟家里人出去旅游,后面也能放很多东西,特别方便。

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    2022-02-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    空间可以,虽然感觉比同级别车小,但是使用起来更实用,而且比同级别车的操控要好,所以还是有一点失落!

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    2022-01-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 20.58万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    买这台车,真的是非常的开心,销售给送了一个车模,非常的有质感,很重的一个合金的车模,车门、前盖、尾箱这些都是能够打开的,做工业非常的精致。订车当天我就好好的研究了一番,对CX-8就是更加的满意了。7座的车空间很大了,非常的够用,放置货品和一家人出游都是能够轻松的装下,不会觉得拥挤。特别是送货时候,后2排都给放到,空间完美,甜品、饮料都轻松。

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    2021-12-20
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    做空间不是马自达车厂善长的方面前排的储物空间相对同组别来说是一般水平,前排跟第二排的乘坐空间是非常好的,车箱的整体空间装载性非常的不错。

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    2021-11-26
  • 我们的车通常是一家三口使用的。我们一家三口一起上班,一起上学,一起坐在车里。我们发现空间特别宽敞。妻子和孩子坐在后排,妻子跷着二郎腿玩耍。很好。偶尔和父母一起旅行,她并不觉得拥挤。对她来说也足够宽松,而且她不想和孩子们坐在后排。

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    2021-11-12
  • 这款车虽然是中大型的SUV,但是他把第二排座椅放下来进入第三排座椅也不会很挤,坐下来的空间也完全够用,前排的空间也很好,后排的完全也可以坐,人也不会有压迫感。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 24.2万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    本人身高178,试乘各个位置空间充足,舒适度可。储物空间丰富实用不浪费。 乘坐空间:身高178,试乘各个位置,腿部头部空间都很充足,舒适度可。 家人乘坐评价:提车第一个月就全家出游了一次,去的100多公里外的野三坡,车内乘坐6人,到了之后都没有感觉到累,乘坐舒适,座椅包裹性极佳,全家人一致好评。 车内储物能力:车内储物能力充足,各个位置的储物盒都很实用,也不浪费空间。 后备厢容积:后备箱在三排座椅放倒的情况下空间充足,可以足够放一些行李。三排支起来也可以放两个小的行李箱。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    别看这车有一点运动风,他的空间还是很大的,后排可以坐三个人一点都不拥挤。膝盖离前面座椅还能有十多公分的距离,头顶也不会碰到车顶。

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    2021-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    驾驶位的空间是非常不错的,不会感觉到窄,第二排的空间相比汉兰达,锐界是稍微小点,但是Cx-8却有它的独特之处,座椅设计偏高点,这样第二排的乘坐人员可以看到前方,减少晕车,并且脚是可以放进前排座椅的下面的,这样坐久了脚可以往前往后的伸缩,坐起来就没那么累了,并且中间座椅还有头枕,好多车都没有,这个也非常的人性化,从图片中可以看出不管是腿部空间还是头部空间都足够了,再看看放到后的后尾箱空间,储物,睡觉绰绰有余,当然还要说说第三排的空间,虽然看着不大,但是真正的坐进去还是挺舒服的,腿有地方伸所以还是不错的

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    2021-03-09
  • 前排空间我坐是没问题的,第三排的话还是有点儿小, 座成年人还是有点儿拥挤。 乘坐空间:我的身高在178。副驾驶座位座直,离头部还有一拳多的空间。中排座椅调好后,腿部空间充足,可以任意姿势活动。三排靠在椅背上,头部的空间充足,不会有碰头的现象出现,但是长时间乘坐的话,还是略显拥挤。

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    2021-02-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.88万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    空间因为之前是马3,本身空间就不是很大,所以嘛,也没有在意那么多,觉得够用就可以了。如果真的追求空间的话就不选SUV了,就去选择MPV了☆ 第三排空间:第三排的话基本上小朋友和身高不高的成年人都能坐 后备厢容积:后备箱空间宽度不是特别宽,如果第三排不坐人的话放倒座椅还是可以的

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    2021-02-15
  • 七座空间整体很充裕,前中后排的座椅之间的距离还都是挺宽松的,坐满员也完全不会感觉空间有丁点的拥挤,而且不管是头部空间还是腿部空间都很宽松,舒适度很高,后备箱空间也不错,日常出行摆放物品完全没有压力,要是想放大一点的东西可以放倒第三排,这样即使是放一些大件的东西也不会担心放不下。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    别看车子小,这却是一台紧凑型的SUV,但是说实话,在买车的时候我就没有认真的考虑过空间的问题。CX-8这个车子的空间虽然看着不怎么大,但是装东西是绝对够的了,这空间大小就是我想要的那种类型,小了确实不方便,大了反而看着空旷,多数时间是我自己一个人在开车,空旷的车厢在开夜车的时候还是会感觉不舒服,反正我觉得可以就行。而且后排也不是很糟糕,坐下来时都会感觉到腿部空间还有剩余的。后备箱也还可以,能够放得下两三个行李箱。

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    2020-12-11
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  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    市区加速显得非常轻快,跟车行驶不拖沓。高速上面要舍得给油,毕竟是自吸发动机,不像涡轮增压发动机那样3000转就有很强的动力,要到了4、5000转往上,动力才能逐渐释放出来,大脚油门下,超车加速也很轻松。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    动力上还是比较够用,要是我自己开的话,感觉这个车的动力还是比较不错的,上个坡什么的都非常好,这个确实可以,毕竟动力大小在这放着呢,但是有时候就是在拉人的时候,尤其是拉的人非常多的情况下,感觉还是有点吃力的,就像那次我么一家五口人一起做这个车的时候,路过一个小坡,往上上的时候,还是感觉不是非常快的,但是这个事可以理解的,买这么大的车,动力不行是正常的,毕竟不像是小车那样开,这个我也是能接受的,你开这么大的车,还想追求那样的动力肯定是不是那个又说服力的

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    非常的平顺,除了起步肉其它还好,高速动力也足够用。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 20.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    一台2.5L自然吸气发动机,最大马力192匹,最大扭矩252牛?米,与车身重量对比下,这个动力可以说平平无奇,匹配的6AT变速箱在当下基本算是标配了。但在城市里开起来还是非常给力的,不存在迟疑问题,当然这方面毕竟我是家用,也不会去追求速度与激情,呵呵,总体来说够用。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    旧车是1.5L的轿车,现在换了2.5L排量的CX-8,目前在5人乘坐的情况下,正常城市道路及高速行驶感觉动力够用。当然,和米系带涡轮增压的大排量车型相比动力方面肯定是比较逊色的。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 20.43万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    没有涡轮加速那么激进,属于不知不觉稳稳当当速度就上来了。只要你愿意给油,速度还是有的。到现在最快也就开到120 。95和92都加过,感觉95的动力来的更快,纯属个人感觉,不知道是心理还是实际真就这样。

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    2022-03-05
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 24.59万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    驾驶这款车时,动力体验相当不错。一踩油门就很容易拉起自然吸气发动机的转速。在转速高的时候,可以体验到这款车2.5L发动机带来的轰鸣声。这2.5L的动力对于CX-8这样的车来说是完全够用的。当然,自然吸气发动机在高速时表现不是很好,加速时还是需要一定的耐心。

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    2022-02-19
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    动力非常足,提速也很快,提速非常平滑,没有停滞感,平稳输出,高速超车非常轻松,

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    2022-02-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这车是这样的,前5000公里很关键。不要舍不得踩油门!前5000公里决定了汽车一生的动力,所以要踩4000转!我的车动力很好。我想说一点都没有挫败感。你相信吗?信不信由你,我开车猛也是真的,它陪我走过了很多地方!六个月,8086公里! 上坡动力:目前特殊路况只是跑个山路什么的。动力肯定没问题。毕竟是大SUV,肯定不能和轿车相比,但同款车个人感觉最好!

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    2022-01-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 20.58万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    2.5L的排量,开起来很顺滑,不会觉得拖拉。很稳重的一台车。动力方面送货和家庭用都是很OK的了!目前还没有跑高速,改天跑高速在跟大家分享。

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    2021-12-20
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    马自达CX-8这台车的动力系统是够用的,作为一个2.5自然吸气的发动机 6AT变速箱配合起来动力输出的是非常线性以及开起来的顺畅度是非常爽的,在驾驶时轻轻一脚油门下去转速攀升的很快变速箱反应非常快做出降档响应动作而随之而来的输出动力,不像涡轮增压发动机那样一脚油门下去之后还要等待一秒或者是一点几秒才有动力输出,所以在这一点上XC-8的动力输出是随叫随到。

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    2021-11-26
  • 动力的表现确实不错。平时,如果不带着老人孩子出行,跑高速的时候,我尽量开得快一些,因为只有在这个时候,路况好,没有红绿灯约束的情况下,车速才能提得很快,真的是畅通无阻。但在市区,路况不好,经常堵车。我只能开车,但动力完全够用。 跑高速:跑高速是可以的。后段加速强劲,推背感很强。

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    2021-11-12
  • 这2.5L的动力我觉得完全够用,平时上下班,出去逛街约会都挺舒服的,走高速的加速也觉得推背感十足。这个没啥特别的追求,毕竟也不是要飙车的人。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 24.2万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    2.5自吸动力虽然不是很突出,但是足够满足日常家用,这个车的调校跟昂克赛拉还有CX-5都不同,超车换挡转速自动拉高来弥补动力输出的不足,让驾驶者丝毫没有感觉超车乏力。动力输出平顺,偏舒适,不会给你很强劲的动力感觉,但是确一直在线性加速。油门反应灵敏,一踩就有,这么大的车也一点都不笨重,让驾驶者真正的感受到的人车合一的感觉。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    对于家用车来说功率表现其实都差不多。这车开起来在市里或者是爬山坡的时候都轻轻松松,还有推背感,2.5L的发动机比大多数车的表现都会好一些。

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    2021-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    首先它搭载了马自达的创驰蓝天2.5发动机,听销售说有比之前改进,改进了什么齿轮比,意思就是比之前的发动机在中低速的时候提速更有力,实际开起来在市区确实提速还是可以的,堵车跟车不用担心动力不足,比涡轮增压的车爽多了,平顺性非常好,因为平时市区开的多,所以我更喜欢自然吸气的发动机,高速上100以上的时速超车也是杠杠的,动力随叫随到,其实这还跟马自达的变速箱有关系,6AT的变速箱匹配的非常完美。

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    2021-03-09
  • 这个车动力还可以,2.5自然吸气,从容变道,加速反应比较积极。在路面上可以超80%的车吧,六AT变速箱,用年轻人的话说是真香。加速的时候,没有太大的噪音。 起步/加速动力:车子起步快、稳!

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    2021-02-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.88万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    年轻的时候买第一辆车的时候没有想太多,追求速度,操控,外观等,现在年纪大了,也有了家庭和责任,对于动力上面,够用就足够了,一直开的马3,对于这款发动机还是比较熟悉的,还有就是这个冷车启动的时候的噪音还是那么的熟悉

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    2021-02-15
  • 动力表现很好,马自达创驰蓝天发动机技术一直以来都很有名,再配合6AT的变速箱,动力表现非常优秀,无论是起步还是超车都表现得心应手,动力随踩随到。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    在驾驶这辆车的时候动力体验还是比较不错的,自然吸气的发动机转数很容易拉高,到高转数时可以体验到这辆车2.5L的发动机所带来的轰鸣声,这个2.5L的动力对于CX-8这样的小车来说完全够用。当然自然吸气的发动机在高速上表现得确实不是很好,加速的时候还是需要一定的耐心。

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    2020-12-11
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  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    市区转向力度轻,到了高速上又会变重一些。一开始以为这个级别的车,操控肯定没那么灵活,但现在习惯以后感觉还好,驾驭起来并不困难。转向回馈感强,底盘响应速度又快,特别好开。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    其实我对于操控这个事,没有那么大的追求,这个车就是自己开,也不是给别人开。而且我自己也过啦追求操控的那个年龄啦,对这方面没有太大的追求。但是这个车开起来是非常舒服的,这一点也是我开过这多很大的车里面最好的,我对这方面也是比较喜欢的,本来车大骑士相对来说比小车开起来比较费劲,尤其是转个弯,挪一下车这方面确实比较麻烦,但是这个车不管是转弯还是挪车都挺好开的,还有就是在高速上,比较平顺吧,没有什么比较明显的感觉,这个我是比较喜欢的。所以总体来说还是比较满意的,这方面比较好,

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    方向盘超控不错没有虚位,驾驶很有信心,掉头很多情况一把过的。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 20.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    踩下油门的深度不同,是缓慢加速?还是急加速?CX-8都能准确且快速地换到合适的挡位,然后给人一种平顺的感觉,没有半点突兀,方向盘也是很精准,配合系统自带360度全景影像,还有雷达感应,不论前进还是后退,都能让人时刻清晰地知道周围的环境,对于这台近5米长的车,这个是很实用的;AOTO HOLD 功能也让人开起来省心不少,对城市道路走走停停很实用。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    创驰蓝天技术加持,搭载省心好用的2.5L自吸发动机配合聪明的6AT变速箱,驾驶感受平顺稳定,方向盘转向清晰,指向精准,使一台接近5米长的中大型SUV像一个灵活的胖子。从小轿车换到定位中大型SUV的CX-8,目前暂未感觉到驾驶上有明显的违和感。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 20.43万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    就开过驾校的手动雪铁龙和老爸的手动秦,感觉这车太好开了,上手很快,就是车有那么长,新手停比较挤的车位得好好练练。不到300km的时候拿下一血,右侧前后门凹陷一条,心痛啊。反思还是自己开车不够熟练,不够沉着冷静。(一血见图)一些安全辅助功能也挺好用,但不要太依赖。苦练自身本领才嘴稳妥。

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    2022-03-05
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 24.59万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    整车的操控感真的对得起马自达。选择CX-8是因为SUV提供了更好的视野,比驾驶汽车舒适得多。方向盘的款式不仅好看,用手握起来手感也不错,方向感也比较准确。在弯道上能提供精准指向,过弯时车身倾斜度不大。我试车的时候,感觉这辆车的操控性真的很棒。试过的感觉真的是太棒了,不然我怎么会买CX-8呢

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    2022-02-19
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    非常好操控,新手也信手拈来,方向盘特别灵敏,转弯,倒车都很轻松,动力很足,给人一种灵活自如的感觉。

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    2022-02-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这款车的操控没什么好说的。大家都知道马自达是操控之王,弯道之王,确实对得起这个称号。如果你不相信,你可以试试哈哈。 ☆ 并线辅助:没车的时候并线不提示,有车的时候并线辅助会发出提醒!提醒驾驶人注意行车安全。但这车的盲点监控真的很实用,我开始依赖了! 方向盘操控感:多功能方向盘非常好用。开车时,在方向盘上连接蓝牙接听呼叫就可以控制,非常安全!方向盘还可以调节高度!哈哈,我上一辆车也有方向盘调节,但换车后才知道…… 脱困能力:解脱能力?这辆车谈不上脱困能力,也不是四轮驱动。我劝你不要去越野。我试过,爬过大泥坡,失败了……

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    2022-01-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 20.58万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    不管是方向盘的灵活度,还是导航屏幕的操控,个人觉得都还是很方便的。我是在车上安装了一个无线充电设备,感觉整台车有了这个功能之后更是强大了不少,非常非常的方便,手机放过去就能直接充电,不用担心掉落或者找不到充电线的尴尬,且还不限制品牌,建议购买CX-8的友友们,可以选择安装一下。

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    2021-12-20
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    我开马自达CX-8回老家山路进行了一小段劈弯,CX-8还是为持马自达一惯的精准指向转弯时给我非常好的信心,底盘的调校在舒适跟动动中取到了很好的平衡,在一此非铺装路面时过滤的非常彻底,过弯时它又能提供非常不错的支撑性。

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    2021-11-26
  • 新车刚提回来的时候,我并没有特意开着它去上班。我也能适应这车的操控性。妻子平时不开车,但对于马自达CX-8,她并不觉得特别陌生。刚开始,她不敢开车上下班,但磨合一段时间后,她也可以很自如地操控了,因为车子非常平稳,性能优异,转弯很快,没有侧倾感,对油门和刹车踏板反应灵敏,没有虚位,开起来真的不难。

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    2021-11-12
  • 我觉得这车的操作感很好,一开始试驾的时候就觉得特别容易上手,方向盘很舒服,不会很硬也不是很软,刚刚好。刹车也很灵敏。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 24.2万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    操控灵敏,转向清晰,指哪打哪,方向基本只要一动就有,不亏是号称弯道王的东瀛宝马-马自达。油门灵敏,一踩就有。各种安全配置丰富,并线辅助很实用,只要后边有车速高于我的车子驶来,就会滴滴立马提醒。刹车表现也很好,对于这么大这么重的车来说,已经很满意了。底盘调校就是一个字-稳,是真的稳。自动驻车功能还有抬头显功能都很使用,不用等红灯的时候一直踩着刹车,也不用在行车过程中总低头看迈速表。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    操控简单,非常流畅。多功能方向盘、油门踏板都很轻,而且自动挡没有离合,想加速的时候踩油门,想减速的时候踩刹车就行了,这样的话上手就很容易。这车新到家时我还不敢怎么开,每次开车都很紧张,但是开一会儿那种紧张感就会慢慢消散。没过多久我就能够彻底驾驭好它了。

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    2021-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    操控一直是马自达所追求的东西,虽然这个是大七座SUV,但开起来就像是五座的车一样灵活自如,完全不会像其他车一样有很明显的甩尾,首先马自达的黑科技GVC有非常大的帮助,转向也是非常精准,指哪打哪,底盘也是非常扎实,再加上它的一些安全配置和辅助安全配置,让你开起来省心,放心,开心

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    2021-03-09
  • 方向盘操控没有虚位,油门和刹车反应及时。作为为数不多的CX-8车主,对马自达,操控还是非常满意的。

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    2021-02-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.88万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    马自达的操控开了很多年,早就熟悉了,之前的马三,现在的马8,车子大了很多,但是转向精准度还是很高的,买车的时候老婆还觉得这个车太大了,她开不了,后来提车了让她开了一两次,她觉得还不错,以前的那个车子只有倒车雷达,现在的配置高多了,不光有前后倒车雷达还有360全景影像,反而停车她觉得方便多了,像我们老司机习惯了看后视镜,突然看影像还不习惯呢

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    2021-02-15
  • 操控真的很好,指向精准,完全没有半点虚位,刹车干净灵敏,过弯道时侧倾很小,马自达的操控给人信心很足,这么大的一辆车跟他的轿车昂克赛拉过弯一样,很轻松,底盘调教的越来越好。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    车上的操控感真的是不愧对于马自达这个品牌,选择CX-8就是因为SUV提供的视野比较好,比轿车开着舒服多了。方向盘的样式不仅好看,用手握起来时感觉也是很好的,而且方向感也比较的精准,在弯道上能够提供精准的指向,过弯的时候车身的倾斜也不大,我试车的时候就感觉到这辆车的操控性真的很棒。

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    2020-12-11
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  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    通畅路况下,油耗8L以内,市区里面经常走走停停,这么重的车,油耗增加也很正常。按我目前的用车环境,油耗基本保持在9-10L,符合我的预期。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:油耗其实我自己并不是很在意,因为自己买这么大的车你就的做好高油耗的准备,车大不是车小那样,想要跑的快,想要让自己开的舒心肯定就需要油的支撑,所以针对这方面我还是不是很在意的,不过这个车还是挺省油的,油耗上不是十分高,大概百公里也就10个左右,也不是特别费油,所以这方面我不会说很在意,而且我本身的油脚就非常重,要是一个人开车就是喜欢开快车的人,你不踩油门是真不走刀,所以油耗这个东西就看你认不认,反正我是认。

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:变速箱响应快,底盘转向灵敏撑到位,伴随发动机优化后声浪。充分体验驾驶快感!城郊路况居多2.5l排量综合8.3左右油耗,当今还能买到的最便宜的接近完美的6at变速

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 20.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    官方给出马自达CX-8的油耗是7.8-8.3/100km,这个应该是理想状态下一直开的结果,实际上根据每个人的操作习惯不同,结果也会不同,比如我喜欢猛踩油门想迅速起步,这样油耗就高,而我太太去开就喜欢轻轻踩油门,慢慢开,结果就不尽相同,总的来说油耗确实是每天能体会到的,直接决定钱包的事情,嘻嘻,但是又想性能出色又想投入少,明显不符合已知的物理原理。只能那句话:骑自行车去酒吧,该省省该花花!

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    2022-03-18
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    目前刚提新车不久,行驶里程较少,目前的表显油耗参考意义不大。根据其他车友的情况来看,百公里油耗一般在8-9个油左右,并且可以吃92粗粮。这个水准的油耗还是可以接受的。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 20.43万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗我还是很满意的。提车时显示8KM,几乎没油。至今跑了2729-8=2721km,85%的高速,开空调。95#加了1223元,92#加了675元,合计1223 675=1898元。油表显示还有3格,估计大概还能跑个300 km.算下来6毛多每公里。感觉最省油的速度在80-100km/h。

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    2022-03-05
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 24.59万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    虽然CX-8搭载的是2.5L发动机,但也没必要把它当成大排量车来对待,因为油耗确实不高。我买了一辆车,一直开到现在。因为家里事情多,公司业务也多,经常在乡下跑,在高速上跑,但感觉不到这辆车的油耗有多大。9.5的油耗完全可以承受,不算太高。

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    2022-02-19
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:从买车到现在还没有多久,所以耗油还需要在磨合磨合,目前耗油也就在7.9L/100km,磨合以后还是会在降低一点,不过已经算是耗油很低了,经济实惠,我比较满意。

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    2022-02-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这是最近几天的油耗,跑400公里高速 150公里市区通勤油耗!如果你高速巡航120,油耗要在8.0左右 ,看个人驾驶习惯,我开得猛! 开空调油耗:我觉得开空调也没多费油,和平时差不多。相反,我觉得冬天开座椅加热和方向盘加热有点费! 城市综合油耗:近5米的大车,不知道你对这个油耗满意不满意。总之,我很满意!

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    2022-01-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 20.58万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    目前仪表显示是11个油,也不知道这个准确不,还是说我刚拿到车需要多开开油耗才会下来。平常也都是在市区送送货,路程也是不很远,看一些网友的测评说是要跑跑高速或者货开一些公里数,油耗会慢慢的降下来,不然依着现在的油价真的有点开不起了

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    2021-12-20
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    买车到现在马自达CX-8行驶了5645公里平均油耗是8.1升,这个油耗同级别来说是非常优秀的了,我个非常满意这个油耗。

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    2021-11-26
  • 一般情况下,汽车的油耗主要取决于它在什么样的路况下行驶。如果我平时不自驾出行,我的车基本在市区开。我不开车上下班,不购物,也不去父母家。不管怎样,我大部分时间都在城市拥挤的路段开车。在这种情况下,大多数汽车都消耗汽油。本以为马自达CX-8也会这么做,但实际油耗真的不高,这是我完全没想到的。

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    2021-11-12
  • 油耗:油耗就觉得比较高,平时开车不走高速,在市区道路也达到了9点多快10左右的油耗,走高速就会少一点,但我也不是经常走高速的,所以就觉得要是这方面能做得更低一点就更好了,不过车子大你油耗也不会太低,这估计就是鱼与熊掌不可兼得吧。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 24.2万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    目前购车后总行驶里程1275公里,有300公里左右的高速路况,其他基本都是城市上下班路况,综合油耗9.8,对于这么大的车来说还是很满意的,据群内车友说外出游玩高速油耗能到7-8个这样,有待实测,后边补充。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    车子现在我基本不开,现在都是家里人在开,我问他们这车费油不,他们都说这车省油。昨天我看了一下油表显示的是9.5的油耗。

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    2021-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:我一般市区开的比较多,目前平均油耗是10个油,高速上测试了一次,还是满坐的情况下,油耗只有8.1个油,所以油耗我还是比较满意的

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    2021-03-09
  • 油耗:在一些网站上也看到有的车主开到六点几的油耗,我不知道他们是怎么开出来的,但是我自己在城区开的话,基本上是两个人带一个小狗狗,开空调的话,油耗大概是在8点多。高速的话,可以跑到7点几个油,相对于其他车型而言,还是非常省油的。

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    2021-02-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.88万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    对于2.5的排量,现在才开了100多公里就已经降到了9.0L。老实说是我没有想到的,后期再多开开的话我相信应该会更低的

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    2021-02-15
  • 油耗:油耗表现还好,目前主要行驶市区偏多,平均油耗达到8.5个点,虽说不算低,但也不会很高,毕竟是SUV,开出8升多的油耗已经不算高了,对比同级别车辆也已经算很好了。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    CX-8虽然配备的是2.5L的发动机,但是却没有必要把它当做大排量的车来看待,因为油耗是真的不高。买下车来开到现在,因为家里面事多,公司的业务也比较多,所以我经常跑乡下和高速,都没有感觉到这辆车有多耗油,这9.5的耗油量是完全是可以承受的,不算太高,和我朋友的一辆轿车的油耗差不多。

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    2020-12-11
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  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    在市区的时候,噪音不大,坐着挺舒服。相比其他车型,我感觉这车的座椅更加宽大厚实,有种坐在沙发上的感觉。只是到了高速,噪音大的不足就会暴露出来,虽然音响音质不差,但高速上较大的噪音让音响发挥不出应有的效果。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这个车不管是开起来还是坐着都非常的舒服,尤其是座椅我还是非常喜欢的,不是特比软也不是特别硬的那种,就是感觉特别黑市,我自己还有我家里人都感觉坐着是真舒服,然后开起来特别得劲,尤其是开着比较快的时候特别的稳,开起来还是非常舒服的,我家有两个老人,需要的即使车开起来不能那么晃动,而这款车,确实非常好,在一个就是音响确实挺好的,音乐声音确实很清晰,就是你开车的时候放音乐特别的舒服,我还是一个一开车就爱听音乐的人,对于音乐的要求是非常高的,这个车能满足我,但是后排坐着就不是很舒服,像我这个身高做到后边还是会有点挤的,如果能更大点就好啦,但是总体来说比较满意,这个还是不错的

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    基本上没什么太大的异味还能接受,座椅的话舒适性还是不错的,座椅偏向于运动型的比较硬。后排现在很多都设的有出风口,对后排乘坐人的舒适性还是会比较好点。整体来说可以给我很足的安全感,路感清晰但不会蹦跳。动力一压燃的低扭日超车绰绰有余,偶尔打打鸡血也很好玩儿,超车几乎是瞬间。高速后期动力也够,日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也轻松。每次开这车都会很愉悦,3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳,朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。2.5l的动力确实足够了,可以说溢出了。高速上一不留心就超120了,超车也 OK 。并且 AT 变速箱比较丝滑,尤其起步时比顿挫的双离合强。80以下还是不错的,只是超过80隔音就不太好了,胎噪和风噪明显。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 20.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    舒适性,CX-8方向盘很轻,一个手玩转,舒适性不错;但是为了操控悬挂还是比较硬的,整体感觉良好 座椅加热:座椅加热功能在南方基本用不到,但回北方就比较明显了。 ☆ PM2.5过滤装置:PM2.5过滤装置这个要提下,在目前呼吸道疾病较多的情况下,这个功能确实是有帮助的。赞一个 悬架减震舒适性:坑坑洼洼都过滤,密封性特别好,而且比较少听到外面的噪音。 车内噪音/异味:空调循环很给力,放在太阳下两天,车内基本没有什么异味了

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    2022-03-18
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    座椅软硬度舒适,隔音效果好。原厂真皮打孔座椅,除了最低配以外都标配了方向盘加热和第一排、第二排座椅加热功能,比较良心,如果有座椅通风就更爽了。 ☆ 第三排舒适性:第三排座椅也很厚实,舒适性也还算凑合吧。 ☆ 空调温度分区控制:空调温度可以分区控制,后排还带空调控制开关,但小朋友手欠喜欢乱按。 座椅加热:前后排都带座椅加热功能,好评。虽然南方的冬天并不太冷

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    2022-03-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 20.43万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    纳帕真皮,家有小朋友的建议坐垫,我的纳帕已经划破了一条,心痛。隔音不错,但速度上来后有的路面胎噪不小,有的路面挺安静。家人朋友的评价就是舒服安静。

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    2022-03-05
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 24.59万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    我和我朋友一起坐在座位上都没有问题,填充物能让我有很强的支撑力和包裹感,即使长时间坐着开车也不会太累。悬挂也很出色。对比颠簸路面时车在低速时会觉得舒服,在高速时会觉得悬架反弹快,车身摆动小,也就是一瞬间。有时候我自己反应不出来,觉得什么都没发生。此外,噪声隔离良好。我在车里没有听到任何烦人的噪音,风噪和胎噪也存在但很小。另外,我平时喜欢在车里听歌,听歌的时候,车外的一点噪声都听不到,所以我并不觉得有什么不好。

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    2022-02-19
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    舒适度更不用说了,最满意的就是他的舒适度了,空间大,前后排坐垫都很厚实,时间长了也不会感觉到不适,特别放松,座椅还有腰部支撑,非常不错,并且还没有噪音,隔音特别好。

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    2022-02-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    座椅非常舒适,纳帕真皮!真正好的皮革,冬天不会很冷,夏天也不会很闷。我觉得CX8这辆车的座椅已经达到了我自己的标准了!场地滤振效果很好,风噪、胎噪均在可接受范围内。说实话,30万的车综合性能确实不错! ☆ 空调温度分区控制:空调是可以分区的,但是我有个问题一直搞不懂。分区真的能在这么小的空间内产生不同的温度效应吗? 空调效果:后排有独立空调出风口,后排座椅也有加热功能,可惜第三排没有。还好第三排基本没人!制冷效果杠杠的,坐在车上都发冷去,到了夏天还怕热!哈哈哈哈

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    2022-01-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 20.58万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    整体非常OK,就是悬挂太硬,特别是颠婆路和减速带的路面,非常担心在送货时候,甜品会撒出来,想着要不要换一个柔软一些的避震。毕竟工作不能耽误

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    2021-12-20
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    马自达CX-8舒适性非常好,座椅的填充物非常软厚度比较厚乘坐感受上乘,前排使用的双层隔音玻璃隔间很好,底盘调校也兼顾到了乘坐的舒适性。

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    2021-11-26
  • 座椅透气性好,硬度好。即使长时间开车,也不会感到闷热和疲劳。底盘悬架调校得非常好。在经过路况不好的地方时,不会有明显的颠簸感。 车内噪音/异味:车内隔音效果不尽如人意。即使关闭车窗,胎噪也很大,高速时车速达到100以上时整车嘈杂。这时,只能用放歌的声音来掩盖。

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    2021-11-12
  • 车内非常的简洁,中控台以及经常触碰到的地方,都是软性材料覆盖和皮质包裹,摸起来手感很舒服。而且标配6个安全气囊,其他的安全配置也一样都不少,这点我觉得很满意。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 24.2万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    座椅乘坐舒适度极佳,包裹性好,前后分区自动空调,前后排座椅加热,让车内人员不管冬天还是夏天都会很舒适,赞一个。90-110左右车速基本没有风噪,是最舒适的驾驶区间,车速再高风噪就会随着增加一点。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    出去玩的时候除了放置随身行李外,还有很多空余的位置可以活动,这样在车里就不会憋屈。至于座椅风格偏硬,家里人买了几个靠背放车上,这样会在一定程度上解决这个问题。

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    2021-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    首先座椅的包裹性非常好,坐起来非常舒服,双速独立恒温空调,不再为车内温度而担心,老婆喜欢热点,我喜欢冷点,有了这个就减少了吵架的次数了,第二排是独立的自动空调,所以第二排的人员也不用担心车内温度了,整体的隔音非常好,不愧是马自达最贵的车

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    2021-03-09
  • 马自达这个车他们一年也卖不了几台,我买的时候那台车也停了好几个月了,该散的味儿也都散完了。没有什么异味之类的。

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    2021-02-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.88万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    舒适感比我的小马三好多了,家里人也觉得不错,隔音效果也比马3提升了不少

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    2021-02-15
  • 舒适性很好,座椅软硬适中,包裹性也很好,车内噪音控制得还不错,关上窗户基本听不到外面的声音,悬架减震悬挂调节的感觉刚刚好,过不平路段颠簸感不会很明显,适中感很不错,就是高速的时候胎噪有点大,还是就是第三排坐人的情况下,进出会比较麻烦。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    座椅坐着还行,填充物可以让我感觉到支撑性和包裹性很强,就算长时间坐着驾驶时也不会太累。悬挂也比较的优秀,通过比较颠簸的路面时,在低速的情况下会让人感觉到比较舒适,在高速的情况下时则会感受到悬架回弹的很快,车身摆动的不大,也就是一瞬间的事,有时候我自己都反应不过来,感觉什么都没有发生过。还有就是噪音隔绝的也不错,在车上没听到什么烦人的噪声,风噪声和胎噪声也有但是很小,而且我平时车上喜欢听歌,没感觉到有什么不对劲的。

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    2020-12-11
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  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    巨大的优惠,优惠完之后比一些紧凑型SUV都贵不了多少。而相比紧凑型SUV,CX-8能给我7座的布局,空间够大,配置功能方面也挺丰富,还有着原厂5年的整车质保,整体看下来都很完善,对得起这个价格。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    性价比还是很高的,本身这个车的优惠的就挺多的,然后外形是我喜欢的风格类型,然后里面内饰我也比较喜欢,开着也挺舒服的,总体感觉很好,而且家里人特别满意这个车,家人老人啊孩子,媳妇都喜欢这个车,那我就开心,毕竟买这个车,就是给家里人买的,家里人开心我就高兴,所以有时后真是觉得钱花到心里是真的比较舒服的,这个我也是十分认同的,无所谓性价比,或许性价比只是我自己花钱能享受到的东西,我喜欢的就是最好的,我也希望我开这这款车能够带着我的家人一起出去玩,能开开心心的就好

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    一个跟汉兰达对标的车,现在优惠力度这么大性价比拉满。同价位不管是空间,操控油耗,坐垫舒适,平顺性加上6at变速箱后期的稳定性应该也会不错

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 20.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    目前4S店优惠幅度很大,近的可以了解下,整体优惠后性价比很高,对比同功能车型,有很多还需选配,到CX-8基本都标配了,属于降维打击了。 品牌评价:人生不能没有坚持,坚持是为人生开启黄金大道的一扇门。所以“坚持”也需要坚持。用在马自达这个品牌上再好不过了!

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    2022-03-18
  • 平均油耗 10.6L/100Km 裸车 21.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    优惠后的性价比超高,最低20捆出头就可以拿下一台中大型7座SUV,还要啥自行车。

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    2022-03-18
  • 平均油耗 7.2L/100Km 裸车 20.43万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    大优惠之后的的性价比那是妥妥的香啊!CX-5的价格买CX-8。 购车:本来购车预算是十七八万,从红旗H5到HS5,雪铁龙凡尔赛到C6,皓影......慢慢一路看涨。东莞深圳的店总共沟通了有六七家,面谈了三个店,曾经一度被套路的差点放弃CX-8。最后车友介绍的销售,干脆直爽,总算是拿到当时的满意价。

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    2022-03-05
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 24.59万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    买车看性价比,性价比还是比较重要的。CX-8让我觉得花20多万买它是值得的。与许多同价位的车型相比,已经很不错了。我觉得这辆车的关键点是让我很开心,因为我真的很享受它的优点,我也能容忍它的缺点。我感觉对我影响不大。总而言之,CX-8这款车非常适合我,我也非常喜欢这款车。

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    2022-02-19
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 28.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    性价比非常高,耗油低,动力足,好操控,配置也很高,开着也很省心,有很棒的驾驶体验,总体来说性价比非常高。

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    2022-02-13
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    4S的服务很好,热情周到,给我家的娃点了肯德基外卖。整个购车过程顺畅!办分期付款,3小时提车离开,店内领证。保险、购置税、一站式服务到位!这里要特别表扬一下销售小哥哥,真的超级暖,哈哈~ 4S店售后服务:这车有10次保养,保养到现在都没花钱,所以我也没问保养一次多少钱!售后服务很及时,效率很高,涂装工艺真的很好,我自己是太业余还是什么,反正没看出来色差!右前门,右后门,前杠,我看不出来有什么区别。

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    2022-01-08
  • 平均油耗 11.0L/100Km 裸车 20.58万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这是一款值得推荐的车,如果你和我一样自己创业,又想事业和生活都不耽误,不妨去体验一下,说不定会有惊喜。接下来,与8相伴,开启我的信服生活

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    2021-12-20
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    CX-8是2.5自然吸气发动机 6AT变速箱在耐用性跟稳定性方向是不用质疑的也是我选择它的原因,平时保养方面就正常换换机油就可以了,现在这款车优惠力度大非常值得入手性价比很高。

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    2021-11-26
  • 现在上路了,你会看到很多人开着马自达CX-8,这恰恰证明了马自达CX-8是一款非常好的车。否则,那么多人不会选择它。当然,我也是其中之一。我不仅喜欢它的动力和操控性,我在其他方面的表现也确实令人满意。虽然会有一些缺点,但并不会影响其性价比。

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    2021-11-12
  • 这台CX-8的性价比我觉得挺好的,配置也比较丰富齐全,安全配置和驾驶辅助都完全够日常的上班家庭使用,车内的配饰,方向盘跟座椅的质感,用起来就手,摸起来舒服,操控也很流利,外观上也耐看,比较吸引人的眼球,就是油耗方面比较大,优惠力度也不大,不过可能每个地方优惠的不一样,这个可以不参考。总体来说这车还是挺不错的。按自己的想法选择自己想要的车。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 24.2万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这个价位配合这个配置,感觉性价比超高, 购车即送5年10次免费保养,同级别车里性价比应该是最赞的了吧。

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    2021-07-10
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    二十几万的价格,买的不仅仅是这个配置、这样的操控,更是我们一家人出游的快乐,对我来说就是值得的。

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    2021-07-06
  • 平均油耗 10.0L/100Km 裸车 27.98万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    虽然前面说价格有点偏贵,但我觉得贵有贵的道理,很多人以为性价比就是价格便宜,这就大错特错了,价格跟性能成正比才叫性价比,所以这款车的性价比就非常高,物有所值,就算买贵了我也开心,很多人以为买车买的便宜就是便宜,但后期养车成本太高也是一样的,不仅费时费力,还影响心情,所以买东西要看口碑质量以及售后服务都是非常关键的,提醒下大家,买Cx-8有五年十次保养赠送喔,五年不用花钱,你说值不值

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    2021-03-09
  • 马自达车开在路上基本上是没有什么小毛病的,后期的话我看了一下他们的保养套餐,价格也都不贵。都在我的承受范围之内。 4S店售后服务:马自达的工作人员态度还是非常好的,有需要帮忙的地方,基本上打电话都是很能及时回复的。就是有几次车友活动没来得及参加。

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    2021-02-28
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.88万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    好像是送了10次保养,和几年的质保吧,因为车子的出厂时间比较久,4S店还特别多送了一次保养,提车那天直接当我面做了,这样我心理舒服多了。

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    2021-02-15
  • 整辆车的性价比算很高的,一辆七座车能在二十几万买到,也算挺划算的,然后在其他方面,外观,动力,油耗,性能上,cx-8可以全是佼佼者,还是挺值得推荐购买的。

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    2021-01-09
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    买车当然是要看性价比了,这点还是比较重要的,CX-8让我觉得值得在它身上花这二十多万,相比于很多的同价车型来说它已经是很好的了。我感觉这辆车重点是让我很开心,因为它有优点的地方我真的很享受,有缺点的地方我也可以包容,感觉对我的影响不大,总结来说就是CX-8很合适我,我也很钟意这辆车。

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    2020-12-11
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