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2019款

马自达CX-8 口碑

发布口碑

口碑评分: 4.74

网友购车价:
17.63-33.80万
厂商指导价:
25.88-33.08万
网友真实油耗:
7.0-17.2L/100km
工信部油耗:
7.8-8.3L/100km

马自达CX-8 车款列表

暂无口碑
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    作为一个马自达粉来说,最满意的就是颜值和驾驶感受 第一辆2.0昂克赛拉使用了三年多除了空间有点局促以外没有缺点

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    2023-01-08
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    外观大气,车长近5米,停在很多大车面前也不输气场;静音效果不错,100以内基本没什么噪音,比我之前昂克赛拉强了不少;动力平顺,虽然动力不是很夸张,但真的很线性平顺。

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    2022-10-20
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 22.86万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    作为一个颜值控,车外观确实迷死人,侧面的光影线条,前脸的混动设计,加上犀利大灯,低调中带有贵族的气质,令人不能不爱。作为一辆7座车,操控跟完全没问题,跟开轿车差别不大。动力方面,平时上下班,偶尔满载出行,够用,毕竟买车不是用来飞的,高速最多也是120公里,稳字当头。

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    2022-10-17
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 四驱旗舰型

    我经常跑长途,并且每年行驶里程挺大的,所以对燃油经济性就比较关注,另外一个就是空间一定要大,所以选择入手马自达cx-8,虽然入手刚没多久,但是这台车让我满意的正是如此,搭载了稳定的自然吸气的发动机,也算是非常省油了,即使现在油价很高,我依旧不会有太大压力。

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    2022-10-01
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    其实刚开始选车的时候我也是很犹豫的,对比过很多家品牌,cx8这款车也没有太突出的优点,当我去试驾的时候才开始喜欢上这款车的,本身家庭需要,需要买一款空间比较大的车子,才能满足一家人的出行,cx8的空间也还可以,但不算很大,我最满意这款车的是他的操控,都是马自达操控好,只有自己亲身体验过才知道的,开起来比较稳,我选的这款又是四驱的,提速也是没问题的,我试驾过之后就不犹豫了,认定这款车了

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    2022-08-21
  • 原来自驾车是一台韩系5座suv,因为驾驶年头有10年之久且想让老人孩子坐车时更舒适,所以决定换一台7座suv。价格最好20w以里,性价比高是我心中的理想车型,但在多次奔跑各品牌4s店过程中没有特别中意的车型,特别是很多车型都配有颗粒捕捉器,个人比较担忧排气会堵的问题,所以挑选新车的信心锐减!我对马自达了解是因为同事中有一个大姐开cx5,说实在我开过几次,也真的非常喜欢,但自认为马自达品牌就没有较大的suv,所以忽略了对马自达品牌的研究。有一天,我们去别克家看车,旁边店紧邻马自达,好巧不巧门口停了一台很长很大的我自认为的“cx5”,媳妇说这马自达车也不小啊,要不咱跟前去看看?越走近越惊喜,这流线这颜色这外形这前脸都情投我意啊,关键是他是7座的,看到尾部型号我才发现这不是cx5呵,是cx8哈,我真是孤陋寡闻。这时候马自达服务员从店里出来,把车门打开,让我们进去体验,座到车里,说实在的,我就一种感觉就是做工流线很精细很舒适,媳妇当时就动心了。店员为我们详细介绍了这款车型的参数还有价格,我的天呢优惠8万!但当时我还是克制了自己内心的兴奋,保持冷静回家做功课!通过一翻功课现在我的小8已经为全家人服务1月了,现在我就来用最简单明了的语言概括我对他最满意的地方:语言不专业还请小编海涵。1.他是7座,第三排空间座2人富富有余而且二三排间距较大,做起来不累,满足了家里人多的刚性需求。2.他没有颗粒捕捉器,大七座SUV选择性不多,这一点真是减少了很多爱车人士的担忧,不用总想着万一堵了还要去跑高速透的问题。3.我的这款2.5自吸创驰蓝天发机机搭配上超聪明的6AT变速箱真是挺省油的,百公里市区油耗9个,这么大个车够可以了,相比同款车型要在10个以上。4.驾驶感好,方向盘不大,轴距规规矩矩,将近5米长的车,开起来没有一点笨重感,我媳妇都说这操控感太轻盈啦,非常好开,视野也非常好。5.乘坐感很舒适,坐起来的感觉像纯电车,suv座感都是硬邦邦的问题但是在马自达cx8颠覆了我对suv乘坐感的认知,很棒!6.内饰很现代,中控及4门都是钢琴漆装饰,看起来很提档,最重要的音箱超赞,低音很厚重,播放的音乐有质感。7.2.5两驱动力家用够用,油门稍踩深,发动机响应迅速,动力十足有推背感。360影像很敏感,后车超车提示检测反应迅速,而且还有定速巡航,驾驶过程很舒适。

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    2022-08-11
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    最满意的当然是它的操控和外观了,平常开车开的也是比较多的,CX-8的操控真跟其他车是不一样的,那么大个车,但是开起来很舒服,没有大车的笨重感,跟小车差不多,基本能指哪打哪,这点是最满意的,另外在颜值这块也是很中意的,毕竟每天都要开的,自己不喜欢可不行,一定要过得去自己的眼

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    2022-07-12
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 21.15万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    做为一个忠实的马粉,zoom~zoom已经深深的存在我的脑海,从12年买的第一辆二手04款老马六开始到16年买昂克赛拉,然后到今年的cx8,马自达见证了我从男孩到奶爸的全过程!最满意的就是创驰蓝天技术的发动机和变速箱组合,操控一流,高速过弯永远没有恐惧感,单手操控始终没有压力!还有百看不厌的魂动2.0外观以及舒适的内饰,能摸的地方基本上都是真皮,以及根据人体工程学设计的驾驶座椅,真的是处处体现人马合一!还有安静的隔音,时速不超过100公里,车里面基本上没什么噪音以及超大的空间,第二排可以翘二郎腿,第三排坐成年人没有一点压力!

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    2022-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱豪华型

    喝92号,自然吸气,纯油车,外观大气,综合油耗不高,现在跑了1000公里提车不到10天,平均表显8个油,比同事的途观L还省些吧,第三排小朋友坐非常合适,大人短途坐一下也行,总之SUV就别谈7座,比汉兰达第三排要舒服一些吧,很中意抬显,真的显示效果不错,完全超出预期,另外像中控屏带applecar功能挺实用,不用开手机直接可以开启导航和歌来,360功能也是非常好,原车就自带倒车影像,省去加装的烦恼了

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    2022-07-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.16万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    就是车的外观和驾控,本人是13款马自达6时尚款的车主,可以说对马自达很熟悉,上市已经20多年的车,外观一直不落武,虽然有减配,但是驾控还不错!所以谈起马自达心中自然会有一中别样的感觉!但说实话作为一辆近5米长车身的中大型SUV来说,外观设计自不比说,那种熟悉的驾控感觉还在,却是我没想到的!

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    2022-07-05
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    空间够用(真七座),能满足大部分二胎通家庭使用。 这车是真的大七座车,第三排绝不是那种坐小板凳的。家里俩孩子加起来才10岁(坐儿童座椅)、父母都是70岁左右老人,空间利用绰绰有余了,而且也在几个店里对比过,比起汉兰达,CX-8第三排纵向空间完胜,唯一就是横向宽度要窄一点,但是能够用的,不挤。(这里多说两句,之前还试了开拓者型版7座,空间确实比汉兰达、CX-8都大,但也正是因为这点,车身太宽!创驰蓝天这套系统还是有点技术含量的。 2.5L自吸动力不算澎湃,但变速箱、发动机匹配聪明、换挡迅速直接,给人直接的感受就是好开,关键油耗还不高哈,目前从提车到现在而且马儿是喝92号汽油的,用车成本还比较满意。 一个偶然的机会,一个朋友介绍说,马自达有个7座车优惠很大,现在都优惠大,要不去看看?说内饰同级一流水准啦,车身安全系数高啦, 6AT变速箱啦,第三排虽不比不上奥德赛但比一般的SUV要强啦,最重要的是优惠后性价比很高了。

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    2022-07-03
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 21.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    性价比超高,油耗同级别最低了,中大型SUV8.5个油,外观很帅,姿态没得说,隔音很好,马自达就没一款车隔音比这个好的,内饰简约精致,豪华感强

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    2022-06-09
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.83万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    选车子过程中相对曲折,之前一直看的是锐界,途昂,二手探险者。非常杂,在一次广播节目中听到了cx8,就和我爱人去看了一下。一打眼很喜欢外观,魂动设计,确实漂亮。颜色也选了铂钢灰,非常战斗。车体长度接近5米,三排七座,够用。总有人说这车第三排像小板凳,我对比了几款车,只有途昂还算舒服,但是贵,这个性价比高,最重要的一点,我家人身高普遍175左右,都不胖。选车时带着家里人看了,挺好的。跑长途换着坐,估计没问题,目前没跑长途。第二排空间有凸起,略有影响。 内饰做工非常一直,都是皮质和软质材料包裹,摸起来很舒服,有豪车的感觉。车机设计简单好用,有人说不是智能车机,我倒感觉挺好,车子有几个实体键操作,好用,而且感觉不会影响开车去最主要不会死机,开车最主要是可靠,娱乐什么的都是附加属性。车子只有前排两扇玻璃是夹胶的,隔音可以。 内饰储物空间较多,随手都能找到,家里出去玩了几次,都在市区,两个宝宝,什么东西都能装,水杯,零食,设计的挺好的。门内把手储物,中央操纵台前都有全体塑料,放置手机什么的不会打滑,非常细心,很有高级感。车子大部分用的是五座,第三排放倒,空间很大,后备箱放了一台折叠车,一个滑板车,一箱子车用杂物,一个郊游用的小推车,几个孩子的包,非常能装。 车子操控性很好,原来开的是福克斯,非常好开。这个车,开起来更像轿车,不像suv,车子指向清晰,没有虚位。开起来还算灵活,比想象中好。底盘感觉开起来很整,我帮同事试驾了亚洲师,感觉差远了。车子的油耗现在是12个多一点,我开车主要在市区比较堵的地方。可以接受,目前1000公里,车子还没有完全磨合好,等过一阵子,油耗会降下来,这么大的车油耗可以。 车子油门响应没有想象中弱。最开始买的时候看评论说动力弱,我试驾了,感觉调料的挺好。油门轻踩就有动力输出,市区超车没什么压力,挺好的。告诉没跑,没有话语权。我试驾了途昂,感觉初段更肉。开起来没有cx8这么得劲。车子的配置很丰富,基本实用的,都配置了。最主要还有抬头显示,开车使用车载百度carlife可以把方向信息投影到挡风玻璃上,很方便。

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    2022-06-08
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    作为一辆大尺寸的7座SUV,CX-8的驾驶表现是我最满意的。以前早就听过马自达的操控好,自己拥有之后才是真正感受到了好在哪。平时开着,灵敏的转向会给我非常跟手的感觉,激烈驾驶,它又能传递上来很丰富的回馈,乐趣十足。

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    2022-05-26
  • 它是一款中型SUV,座椅都够宽大有型的,七座哦,就算是个大家庭也能很容易的就找到出行乐趣,大空间心情都敞亮,这也是我最喜欢的地方,还有就是别看车子比较大,但是操控起来一点都不难,估计这也是马自达CX-8的亮点之处吧,驾驶中共不会很激烈,行驶过程还是很稳定,车型尺寸不大,但是稳定性很好,找到了属于自己的开车乐趣,用车还是得这样的SUV才行,小轿车永远不能有开这车子的大气。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 28.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    从马自达CX-5过渡到了-8,中大型SUV,大7座,空间还是可以,每个人的要求不同,有些人觉得空间太小,中国人要面子,后排空间看的比较重要,其实也就是个司机,后排空间中规中矩就好,车长近5米,最后一排2个座椅真的可以座人,短途乃至小长途肯定没问题,前提你不能让一个1.85的大个人座座后一排,一年当中我用车环境很少能满员7人,虽然我也是2个孩子,7人满载次数很少,一般用车环境都是大5座车,后备厢空间真的不小,油耗方面比较能接受,2.5的动力,家庭用车搓搓有余,市区平均油耗10.5,单程快速路都能跑到5.8的油耗,有人会说隔音差,马自达独有的排气声浪,开起来还是很带感的,20来万的车,我觉得性价比很高了,总之马自达CX-8,马自达家族旗舰车型,用料都是很给力的,三大件匹配也是很完美,好车一辆,懂它的人不多

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    2022-05-22
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    最满意还是cx-8的外观,觉得车外形比较长,车身挺长的,非常好看,本身我就不喜欢方方正正的车,所以在选车的时候就是比较纠结,所以在选择车的时候就是比较认真,对于外观就十分在意,而且家里人比较多选择一个空间稍微大点的车也是必须的,这个车正好7座的确实很符合我的要求,这也是我喜欢的原因之一,还有就是觉得这个车开起来也比较舒服,感觉车非常好开,因为自己虽然之前也开过车,但是车毕竟比较大,对我开车的影响也比较大,所有我开这个车也是比较舒服的,还有就是家里人也比较喜欢,全家人都比较认可吧,选择这款车还是家里人尊重我的

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    2022-05-16
  • 马自达cx-8的外观非常符合年轻人的审美,他的外观,以及整体车型显得比较秀气,整体的操作感非常好,刹车很人性化,很舒心,加速很快,车内空间非常大,适合居家旅游。

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    2022-05-14
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    最满意的肯定是外观、安全驾驶辅助及平顺性,简洁优雅大气的外观尤其是大灯和车头都非常出众。魂动设计很符合年轻人的审美!白色挺好看的,也耐脏,所以选择了白色。驾驶感受可以给好评,很平顺,操控不错,并线辅助有了台显的加持开起来更加踏实开车视角很好。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.88万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    他全身都是宝,令人满意,长时间驾驶也会很舒服,这个质量过硬,而且在外观设计花了不少的心思,大件物品完全放下,外观的时尚颜色搭配,开出去回头率杠杠的,相对价格也是接受范围之内。

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    2022-04-20
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    目前还没有不满意的地方,硬要说个缺点就是这个价格了胎压监测都没有有点说不过去

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    2023-01-08
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    车宽比较窄,跟cx-5一样宽,这点确实是-8最大的败笔,如果再宽十公分绝对可以和汉兰达一较高下;整车科技感确实不强。

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    2022-10-20
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 22.86万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    中控显示屏小,第三排没有空调出风口,还有前排的储物空间比其他日系车少,没有全景天窗,但可以接受,毕竟开天窗的几率不大,没有通风座椅

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    2022-10-17
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 四驱旗舰型

    cx-8的不足之处,首先一个是减震偏硬,遇到复杂的路况,避震效果相当差,车内感受大,另外一点就是这台车的隔音效果也很差,速度只要一过快,发动机的噪音会很直接的传进车内。

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    2022-10-01
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    说到最不满意的地方我觉得还是第三排的空间,说是7座车,中间排空间还可以,但是第三排就比较局促了,坐两个成年人的话就相对于来说比较拥挤了,不太舒服了,做个小朋友还是可以的,我买这款车平时也是当个大五座来用的,其他方面都过得去,就是第三排空间如果再大一点就完美了,这时我不太满意的地方

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    2022-08-21
  • 当然了相比之下还有一些小小的不足哈:比如1.屏幕和天窗太小啦!全系都这么小,所以也不能责怪我的小⑧啦,销售说这样的天窗更加稳定安全!2.内饰都黑色的,夏天很吸热。3.驾驶时屏幕不能手触只能中控按钮操控,店员说这也是为了驾驶安全考虑4.冷起车时发动机声音有点大哈

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    2022-08-11
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    目前还没有什么最不满意的,要说不满意,就是没有座椅通风的,毕竟在南方,天热的时间太多了,没通风,夏天谁坐谁知道,这酸爽

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    2022-07-12
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 21.15万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    最不满意的就是下雨天开启后尾门的时候,后尾门的水会滴到车内,导水槽没有设计好,这个问题马自达的设计师要好好的改进一下。

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    2022-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱豪华型

    唯一不好的就是第二排中间突起比较厉害吧,小朋友坐中间比较合适,车漆可能比较薄吧,白色车黄的可能性比较大,做工得加强一下吧,缝隙有点点大,都这个配置了为啥不给座椅通风呢,非常实用的功能,我情愿不要加热,在南方通风真的很实用,另外是晚上车内按键还差了些背景灯支撑,只能靠感觉摸摸,有点不爽呀

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    2022-07-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.16万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    和现在上市的许多新车型相比:略显落后的仪表盘和大家吐槽最多的车身宽度,但是与其问题不断,到不如退而求其次!天窗小点到是无所谓,老马一年也开不了几次!

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    2022-07-05
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    除了刚启动声音有点大,其他不错,更像一部大轿车,.我觉得不是问题的问题: 天窗小,车宽窄,大屏小。 以上缺点在我觉得价格优惠这么大的情况下都不介意,因为我之前有台明锐有天窗发现年代久后异响和漏水很烦恼,天窗很少开,家里地下车位是三台车并排的那种不是很宽,1.85米宽也问题不大相对不容易打架,中控屏小功能齐全也是问题不大。

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    2022-07-03
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 21.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    动力稍弱,车内空间还行,但是车身尺寸,尤其车宽太窄

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    2022-06-09
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.83万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    目前车采用的是小天窗,这在这个价位的车里基本没有了。问了4s说全系这样,为了安全。希望后续可以变全景天窗。 车子屏幕太小了,就比手机大点。虽说是附属品,但是在这个价位基本就没有配的了。开车过程中有一次车机反应很慢,后续再也没有出现。 车子驾驶没有模式切换,整个车子只有一种驾驶模式,显得有点落后了。虽说这车基本就是家用电器但是定位和车价在那呢,应该多一些功能。 车子只有前面两片玻璃有夹胶,后面没有,应该都统一这样感觉更好。 车子360环影不是特别清晰,但基本能用吧。车子的自动启停,在启动时会有窜的感觉,试驾亚洲师时感觉很顺平和,没有窜的感觉。

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    2022-06-08
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    隔音表现一般,别看前排用了双层玻璃,买车时销售还特意和我说了这点,但开上高速之后噪音就是偏大,尤其是胎噪声听着很明显。

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    2022-05-26
  • 说这个车子哪里让我不满意,我唯一能想到的是它的隔音效果有点弱,不过还得说销售服务不错,确实在我买之前提醒了我一下,我在高速上面速度超过120迈会有明显的风噪出行,稍微控制一下才行,如果喜欢听歌的话,遮盖一下就不成问题了,还有就是内饰里面有点小味道,虽然不是多严重的问题,但是作为家用车子,带老人小孩子的话,还得多散味,注意通风才行,其实放置一些香薰也是管用的,或者是吸附炭包都成。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 28.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    车稍微有点窄,车漆有点薄,其他都还可以吧

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    2022-05-22
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    不满意的地方也有,就是后边确实有点小,尤其是第三排座的地方跟其他一些7座车比起来还是小点,然后就是因为家里有小孩回去坐的,总体感觉不起来不是那么舒服,但是还行也不是不能接受,还有就是有时候人坐满啦感觉车的动力并不是特别的足,开的快的时候感觉车的声音还是嗡嗡的声音这个感觉不是很好,就这两个地方决定不满意,其实我还好,但是就是家里人感觉不是很好,总是感觉不太舒服,这个地方我还是要说一下的,如果说我自己开的时候还是感觉不错的就是全家人一起坐的时候不太好

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    2022-05-16
  • 触控板需要停车的时候才能操作,车辆运行的时候不能操作

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    2022-05-14
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    动力还是弱一点,但是好在肯给油就有源源不断的动力。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.88万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    我是一位比较性情的男人,几乎没有出现过什么问题,没有什么特别差劲的地方,很多方面表现的都很不错,我感觉它配的上这个称号。

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    2022-04-20
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    马自达的车外观就不需要多多赘述,估计大部分人都是奔着外观去的

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    2023-01-08
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    外观仁者见仁智者见智,我觉得长度和高度都没问题,就是车窄,但整体来说还是比较大气,比较符合我的审美,而且地盘比较高,还是四驱,感觉如果去越野,也可能有一点可玩性;车漆是马自达的灰色,这个车漆还要加2000元,貌似说是因为这个车漆跟劳斯莱斯是一种做法,不过人家是处理三遍,这个只处理两边,不管咋说还是比较耐看,所以感觉加2000也比较值。 车头造型:车头造型我觉得很满意,中网为镀铬条,虽然跟cx-5一样宽,但视觉效果要大气很多;车侧面是整车最完美的地方,近5米长真的很帅气,比很重中型suv都要长好多,整车最大的亮点应该就是车长了。高度我觉得也可以了,虽然不是很高,但离地间隙比较高,虽然还没有上火马路牙子,但看着就比较轻而易举。

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    2022-10-20
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 22.86万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    作为一个颜值控,车外观确实迷死人,侧面的光影线条,前脸的混动设计,加上犀利大灯,低调中带有贵族的气质,令人不能不爱。

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    2022-10-17
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 四驱旗舰型

    cx-8比较年轻,尤其是侧面的设计,非常硬朗,像我经常带客户,所以这台车也给我带来了足够的面子,首先车头一眼望去,就与别的车不大相同,首先是大中网加上亮条,很显档次,再有尾部的圆润铿锵有力。

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    2022-10-01
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    外观我也不用多说了,大家都有目共睹的,马自达的设计都是年轻运动的,可以是比较独特的设计理念了,怎么说呢,因为它的车身线头包括整体的设计,其他品牌的车型都没有这种味道的,真的很独一无二的感觉,这个外观我真的很喜欢,首先作为一款中型SUV来说,不会说显得很老气,开起来像个老大叔一样,就算我们开起来这款车就算年纪大一点,也显得年轻一点

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    2022-08-21
  • 外观设计运动感超强,19寸轮毂显得整车很大气。前脸的镀铬条显得车很潮,车头很霸气。

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    2022-08-11
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    外观的真的喜欢,线条都很简单,看起来很简单但是又觉得不是很简单,就觉得很精致吧,虽然是19年的款了,但是现在看都不过时,越看越喜欢,特别是铂钢灰这个颜色,一看就爱上了,刚好又有现车,第二天就下定了,哈哈,有点冲动消费了

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    2022-07-12
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 21.15万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    魂动2.0的设计,经久耐看,外观时尚运动,可以说是最美大七座suv了

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    2022-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱豪华型

    各人见智,我觉?非常漂亮,入坑了,看起来小,但实际是中大型

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    2022-07-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.16万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    马自达的魂动设计真的很靓,“动感”十足,大嘴,媚眼,妥妥的一个“撩人”范。轮毂设计的和车身也狠搭!

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    2022-07-05
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    很多人说这车子看着像旅行车,可能因为窄长的缘故,挺好,灵动不油腻,不像市面上的中大型车动不动就是方盒子,为了霸气排面舍弃简洁美感,正所谓大道至简,剑走偏峰

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    2022-07-03
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 21.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    魂动设计毫无疑问是我选它的最大因素之一,老婆也很喜欢

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    2022-06-09
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.83万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    车子原厂led大灯,很亮,相比于以前来的福克斯蜡烛灯,强太多了。以前开车对面晃的难受,现在好多了。车子的铂钢灰颜色很高级,就是有点贵。车身安全性高,用的高强度钢也多,车身缝隙都比较小,我的小福克斯缝隙感人。车子的19寸轮毂也中规中矩吧。家用车,不用太拉风。整体的魂动设计很漂亮。越看越喜欢。

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    2022-06-08
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    第一次去看车的时候我就发现,CX-8这车B柱之后有明显的加长,粗看可能没觉得有什么,但细看之下,整个比例确实不算协调,有些臃肿。不过局部设计没啥问题,前脸简约大方、19寸的轮毂也刚好合适,不觉得小气。

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    2022-05-26
  • 打心底里面就很喜欢SUV的车子,这款马自达CX-8从上市我就心动了,直到现在提车都是很激动的,颜值造型很个性,想不承认自己是个外貌协会的人都不成,还有就是它的颜色很有光泽度,让我感觉它的入手简直是给我增添气质了,车子的轮毂还有后尾都那么的简洁帅气,喜欢就是爱它的全部。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 28.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    马自达外观,魂动设计,车头长,流线型不错,喜欢的人是这么喜欢,不喜欢的连看都懒得看,

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    2022-05-22
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    外观来说是买这台车非常满意的地方吧,因为自己之前就不是喜欢那种方方正正外形的车,也看过很多车,总体感觉都是那种比较方正的外形吧,但是这个车看起来就是比较协调的,因为本身这种车就是比较长的样子,cx-8外形的线条吧,可以说是比较圆润的吧,从前到后比较修长,也不是那种看起来特别宽的样子,有时候开车停车,要是车特别宽的感觉不是很好停车,所以这个地方就是非常符合我的心意,当时看的时候第一眼我就觉得比较好,还有家是尾部的位置也特别好,就是能跟前脸和侧面都能呼应上,这感觉就特必然的舒服,这个是我最满意的地方吧。

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    2022-05-16
  • 外观属于越看越耐看比较好看的车型,车轮毂看上去很有个性,车尾部看上去也很秀气,整体比较有流线型,看起来很舒服。

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    2022-05-14
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    外观我觉得没什么告好说的第一眼就很喜欢,车的轮毂看上去很运动很漂亮,很有个性的一款车。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.88万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    帅气漂亮大方,设计还是元素的运用,反正这款车子的外观还算是挺好看的,搭配运动型车身,不老气,对我来讲就是很符合我的品味,尾灯在黑夜中显得特别的亮眼,特别是他的前脸我感觉做的是挺不错的,看起来就比较有高级感,颜值真的是不得不夸几句了。

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    2022-04-20
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰无需多言,很简洁明了,不喜欢那种大屏 非常符合我的审美

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    2023-01-08
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    中规中矩,跟我之前昂克赛拉设计语言比较相似,但质感好了不少,用料确实要好上不少,大面积的貌似真皮包裹,还有木饰条和镀铬条,所以整体视觉效果还是要好很多,基本符合30w的标准;仪表盘为老式炮筒式,还是比较经典,照片上看起来一般,还实际还是很有质感,我觉得比较满意,而且有抬头显示,基本不看仪表盘;中控台比较宽符合我的审美,我喜欢比较宽的中控台,貌似比较好的车中控台都比较宽。

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    2022-10-20
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 22.86万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    内饰简约风格,也是日系车一贯的作风,但对比试驾的几款车马自达做工都属于中上水平,而且皮座椅非常贴合且舒服,大方高档次,能触摸到的地方都是软的,这点马自达做得非常好

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    2022-10-17
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 四驱旗舰型

    座椅是皮质的材料,座椅的电动配置很好用,带有记忆功能,并且一二排都有加热功能,还有腰部支撑,我常常跑长途开久了也不会觉得累,在这个价位的车型中算是很良心的了,更透气也更加的舒服。内饰的整体风格是简洁明快的类型,看上去不会很花哨,挺有质感的,这台车开起来坐姿也比较高,视野挺开阔的,驾驶员基本能观察到所有的位置,基本上是没有盲区的。

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    2022-10-01
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    内饰就比较传统了,也比较单一,我发现日系车都是这样的内饰风格的,都是简约的,一目了然,但是用料我觉得还行,没有什么塑料感,整体来说还是比较有质感的,我本身就不太喜欢花里胡哨的功能,传统一点也不是说不好,看个人喜欢吧

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    2022-08-21
  • 内饰风格很潮,车内做工和用料很厚道,真皮的座椅和方向盘显得很高档,基本上都是软性材料进行包裹和覆盖。

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    2022-08-11
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这车的内饰是确实比较的中规中矩,没有太多值得惊艳的地方,但简简单单的就挺好,我也不喜欢那些花里胡哨的,所以买车买自己喜欢的就好了,之前看车朋友一直推荐这个那个,昂科旗,斯巴鲁,汉兰达,都看过,但是奈何口袋有限

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    2022-07-12
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 21.15万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰设计风格极简,没有多余的花里胡哨的元素,空间大,CarPlay超级好用,用手能摸到的地方都是真皮,座椅特别舒适

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    2022-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱豪华型

    能摸到的都是真皮,手感不错,这个内饰也很搭

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    2022-07-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.16万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    简洁明了,易上手。车内异味不大。车机系统用着还不错,特别是CARPLAY和CARLIFE用来导航真不错。BOSE音响也不错!

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    2022-07-05
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    隔音也很好,前脸也挺喜欢,内饰整体设计简洁,做工精细!扶手箱高度刚刚好,开长途挺舒服的。要说吐槽的话就说下中控屏吧,虽然不太喜欢大的,但是啊稍微小了点吧!新车气味有点大,这都两个多月了还有味道也没谁了。 #空间 空间第二排还是挺宽敞的,第三排就稍微差点了,不建议老人做在第三排,稍微有点压抑的感觉。第二排的座椅可以调节角度,自带加热功能,这算是良心配置喽!第三排座椅部放倒的情况下下,后备箱空间相比就没那么大了东西很多的话放不太下。

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    2022-07-03
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 21.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰说不上豪华,但是简约精致,白木饰板,Napa 真皮,加上大量镀铬装饰,打开车门时,阅读灯亮起,给人一种低调奢华的感觉

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    2022-06-09
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.83万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    内饰感觉中规中矩,挺好的,细节做的很好,能给95分,真皮包裹多,有豪华感。车子没什么异味,对孩子很友好。车机语音控制没有国产的智能,有些可以通过实体按键实现。虽然没有大的屏幕,感觉上还行吧。

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    2022-06-08
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    炮筒式的仪表,一坐上驾驶位,感觉就很运动。中控设计有层次,悬浮式的屏幕虽然不大,但操作使用方便,又能支持carplay投屏,平时直接用手机投上去看导航、听音乐,整体都挺方便的。

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    2022-05-26
  • 内饰里面没有什么大毛病,无非就是新车有点异味了,需要通风散味做一下,看它的精致布局还有用料的讲究就能知道设计师的优秀,给予了很大的年轻话风格,中控台的触摸屏清晰度很高,多媒体辅助简直让科技带进了车舱内,无敌了。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 28.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    做工用料不错,能摸到的地方基本都是软的,布局比较简单整洁

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    2022-05-22
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    内饰挺好的,我本身就不是喜欢花里胡哨的。尤其是整个特别大的屏幕,即使看起来比较协调,这个车的内饰看起来没有什么科技,但是要是真上手啦,还是挺好的,但是就是中间扶手的那个地方能做的更大一点就更好啦,素净点的感觉挺好的。然后里面做的也比较号,没有什么大缝子,而且上边吧比较软,塑料挺少的,这个对我的家里人来说非常好,就是感觉比塑料的环保性能好点,现在我平时带着我家人一起出去玩,我开起来是非常放心的,然后这几天温度高也不是很怕晒,因为没啥担心的,里面内饰挺好的。

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    2022-05-16
  • 内饰比较有豪华感,napa真皮座椅,红棕色的座椅显得高级感满满,整车运用了大量的减法设计美学,色调很符合马自达品牌的调性,另外车机部分位于车内中间,驾驶者平视就可以了,仪表盘简洁大气,显示的功能也很齐全,液晶显示屏的内容显示也很全面除了有点小没有别的缺点,中控这一块非常的简洁,整个车内包括方向盘采用真皮包裹性材质,摸上去手感很好。这个价位能用到这个级别的材质算是很用心了。后排空调可以自由切换调控设计很合理。整体内饰很满意,座椅也很舒适。

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    2022-05-14
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    确实有豪华感,也很干净简洁,摸得到的地方还是很舒服的,黑色的内饰简洁、大气运用了大量的减法设计美学,色调很符合马自达的品牌调性,另外车机部分位于车内中间,驾驶者平视就好。仪表盘比较简洁,但是显示的功能还算是比较齐全的,如果要都采用全液晶的仪表盘,应该会更上档次的。中控这一块非常的简洁。整个类似大量采用了软性材质的包裹,摸上去手感比较不错。这个价位这个级别能用到这样的材料还是很良心的我安卓的手机能够跟屏幕进行互联,使用起来很方便,手机里面的 QQ 音乐地图啊都能投影到屏幕上使用很方便。屏幕的尺寸不是很大。但是屏幕的分辨率确实很不错

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.88万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    只要看起来觉得大气并且没有瑕疵就行,座椅设计啥的我很喜欢,完全会给人一种非常高级的感觉,它的实用性还是比较高的,和一些车比起来,我更满意,操作起来比较方便增加了行车的安全度,好在它的实用性还是比较高的。

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    2022-04-20
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  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    空间和我以前的昂克赛拉比简直一个天上一个地下 ☆ 空间设计亮点:空间储物设计的还是非常方便使用,作为老的马自达车主用起来还是很舒服

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    2023-01-08
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    前排乘坐空间很舒服,高度和纵向空间都可以,第二排空间也可以,正常第三排不坐人情况下180的人乘坐还有两三圈的空间,第三排成年人也能坐下,而且第二排最后的情况下,还有20公分的腿部空间,不会很难受,坐小孩子最合适,一点点压力都没有;前排储物空间一般,中规中矩没有合适放手机的地方,自己买了一个手机架比较合适;还是因为车宽问题,前排横向空间有限,如果是个超过190斤的人横向空间还是有问题,即使我170斤都觉得宽度有时有些紧。

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    2022-10-20
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 22.86万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    前排空间没问题,但收纳空间不够;第二排座椅踏脚中间突起,横向空间稍微窄一点,建议坐小朋友;调好第二排空间,坐1.7米成人,第三排腿部空间还有一拳左右,头部刚好,比试驾的其他几款车型都大,都算物超所值;第三排放倒,后备厢超大,可以放三辆儿童自行车都没问题,满足日常出游及装载。

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    2022-10-17
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 四驱旗舰型

    经常带客户,这台车正副驾不用说,很够用,我200多斤,坐上以后都还很阔错,第二排的位置一般都是带客户,敲个腿都是比较随意的,第三排175的身高乘坐也很随意,并且是可以放倒的,这样后备箱也能扩充很大。

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    2022-10-01
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    说到空间的话中间排的空间还是相对舒适的,包括前排的座位,头部空间包括腿部空间都是伸展自如,不会局促感,第三排空间相对来说就比较小一点了,我平时都是把第三排座椅放倒的,所以储物空间还是非常充裕的,空间这一块还是能够满足我们日常生活需求的啦

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    2022-08-21
  • 虽然杠8的空间不算最大,但真正坐进去还是蛮舒服的,三排空间还是232的格局一切设计都是那么的正好。第2、3排放平后直接躺两个成年人一点不觉得拥挤

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    2022-08-11
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    买这个车最主要的还是看重空间了,之前一直开的是小轿车,现在一家人用车,再加上深圳这边小孩必须配备儿童安全座椅,出门加上父母坐起来确实不方便,所有才想着换车的,这车放了儿童座椅之后,后排的空间还是不错的,要是1米七,1米八,坐第三排的话那还是比较的辛苦的,好在一家人集体出门的时间不多,平常当五座车用,要应急的话做七座用,做五座用,空间啥的是怎么都够了,储物能力也很不错,扶手箱也够大,这里特别提下后排扶手和杯架,这点还是很人性化的,小孩的奶瓶啥的,大人的水壶放起来都很方便,这点真的好评,第三排也是有的,点赞 ☆ 第三排空间:二三二的布局,第二排调到合适的位置,第三排也不会太局促,当然家里全是大高个的可以忽略这条 ☆ 空间设计亮点:第三排座椅放倒之后,那空间杠杠的,小孩子的玩具,车车呀啥的都可以放,之前就因为婴儿车一直不好放,烦恼的很,现在就没这烦恼了 家人乘坐评价:家里人坐车上舒适度也是很不错的,脚可以伸展至前排座椅下面,这点给好评,空间的利用还是不错,买车的时候销售说是啥人体工程学座椅,不是很懂,但是长途开起来好像是没有之前车那么累 乘坐空间:我一米75,调好自己的座椅之后,可能平常开车比较靠后,头部的话空间还是足够的,视野性也不错,后排空间调整之后还是有位置的

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    2022-07-12
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 21.15万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    网上各种说马自达空间小的,我真不知道他们有没有试驾过,做为一辆不到五米(4955mm)的七座车第二排可以翘二郎腿(车主本人身高1.75米),你们还要怎么样,第三排放到你看看可以放多少东西,这还不是满载的情况,第三排坐成年人一点压力都没有,忘记排照片了!第二排和第三排放到就是纯平的,可以躺着睡觉 ☆ 空间设计亮点:空间超级大,如果图片还不能说明清楚,那就只有去试驾就知道了 乘坐空间:可以翘二郎腿 后备厢容积:超级大的后备箱,完全满足家用和露营所需 车内储物能力:储物能力一流

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    2022-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱豪华型

    我个子小,开起来视线好,完全不像开大车感觉

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    2022-07-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.16万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    本人身高180CM,体重恒定在80KG,前排调好驾驶位,坐在后排,还剩一拳3指的空间,感觉可以了。第三排座椅身高170CM以下的短途乘坐完全没问题。二三排座椅放到基本就成了货车!

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    2022-07-05
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    够用,比很多SUV都强,家里两辆车,所以无论5座还是7座对我来说都不是刚需,所以无所谓了,比5大就够了,确实比5大一点,二排纵向空间大一点而已,其他无区别。基本还有的都有,安全配置啊,辅助配置啊都还好,要是能有个座椅通风完美了。 以这个价格来看合资车是挺香了,这个价格这个配置同类型丰田本田车想都不敢想,这个价格买CRV,RV4也不一定有这么满的配置了 ☆ 空间设计亮点:坐在车里那叫一个舒适!行驶中噪音改善了很多。主副驾驶、第二排座椅的座椅加热功能,都给CX-8在舒适上加分不少。改了个BOSS音响,有音乐有家人有阳光,足矣。如果说马自达的操控不好,那可以说其他车没操控可言了。方向盘特别轻,在高速的情况下略显沉,方向盘的这种设计也有考虑到安全吧!转向精准,悬架软硬适中,加上cx-8稳定性,坐在车里那叫一个舒适!

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    2022-07-03
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 21.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    二三排空间纵向绝对符合预期,轴距2930让它拥有可以媲美途昂的第三排,但是横向差点意思,当个6座开空间ok

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    2022-06-09
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.83万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    当时原车空间要求高,cx8第二排三个人不舒服,但是轴距长,第三排可以解决2人,当6座车用。家里人都比较瘦,平均身高173吧,仅供参考。家里人坐着不挤。第三排空间我感觉除了途昂外,大cx8明显好于我看的其他车型。锐界第三排基本只能坐孩子,还没有安全座椅,这个车大人第三排串一下,第二排坐孩子,长途不远应该没事。

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    2022-06-08
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    现在我们暂时只用前两排,第三排放倒,开车出行,大家坐着都很舒服,空间特别宽松。前两天我开车给公司进货,用的就是我的CX-8,后面两排座椅放倒,那装载空间用来拉货一点问题都没有。以后第二个孩子出生,我们一家六口,这车也能给我们宽敞的乘坐空间,实用性表现很给力。

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    2022-05-26
  • 空间的设计还是不错的,七座的车子满员都一点不影响视野哦,开车出门谁都会很舒服,而且第三排的座椅是可以放到的,这个设计还是很人性化的,人少的时候基本都去不到后面,就算是带一些大件行李,这款车子也就足够用了,车子里面的手扶箱和储物格子用着都很方便,我终于知道了为啥有孩子的家庭都喜欢入手这种SUV车子,出门是真的很给力。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 28.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    空间还算可以吧,因人而异 乘坐空间:座椅很舒服,包裹性还不错

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    2022-05-22
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    空间上来说前面的空间我是比较满意度的,做起来也比较舒服,第二排还可以来回调节之后感觉也是常不错,平时也就是我和孩子一起做,所以前面空间还可以,但事实就是最后边的空间还是小点,总感觉有点挤,有时候一家人出去玩坐最后一排还是觉得有点小,再就是后备箱有点小,放东西放不进去,基本上就能少放一点点东西,感觉不是很够用,因为这个车毕竟是要开出去的,所以后边还是需要放置一些东西的,但是现在感觉就是后面放不了东西,这个地方还是不是特别的理想

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    看了很多马自达的车型在空间方面虽然没与什么太大的优势,但是我认为买车还是看个人的需要,如果对空间要求不是很高的话。但是在马自达cx-8这款车上完全就是质的飞跃前排的空间设计还是比较合理的,头部和腿部空间也是比较大的。后备箱的容纳空间还是不错的,虽然后排的空间是这款车的一个短板,但是我们家身高都不是很高,家庭使用还是比较满足的,一家6口人坐进去很宽敞,而且头顶的间距比较好,后备箱空也不错,我觉得还可以。 ☆ 空间设计亮点:内饰整体采用简洁的设计风格,三辐式多功能方向盘搭配7寸中控液晶屏,并以烤漆饰条与部分物理按键,突出时尚与质感。同时,中控屏下方的空调出风口采用了贯穿式设计,并以镀铬饰条装饰,配以下方物理按键,更显精致。 乘坐空间:长宽高分别为4955×1842×1733mm,轴距也达到了2930mm,在同级别的车型对比,马自达CX-8也是相当不错的,有一个亮点是它的宽度达到了1842mm,反应到车内就是横向空间还不错。马自达CX-82.5L 手自一体 两驱尊贵天窗提供了天窗视野,可以为前排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。后排也用了挖空的设计头部空间非常到位。 后备厢容积:作为一款大中型的SUV,这辆车的空间不用说就知道是很宽敞了。储物空间都能够满足我的使用要求,特别是后排的腿部空间十分的宽敞。 家人乘坐评价:后排的腿部空间十分的宽敞,座椅很舒服坐着不晕车。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.88万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    空间是我选择这款车的一大理由,我们一家人的身材都属于不高不矮的 脚翘个二郎腿还是没有问题的,平常出门买买菜完全够放,大家就知道它的空间表现肯定不赖,说到空间这个问题,带个帐篷,这个空间确实是不小的,后备箱空间真的很大,家有宠物外出没问题。

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    2022-04-20
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    加速感不能去和涡轮比,毕竟上一辆是2.0自吸,够用

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    2023-01-08
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    动力只能说不暴力驾驶时刚够用,没有很澎湃那种,自然吸气还是很平顺,基本没有顿挫。跑高速特别舒服,特别安静的感觉,音响开比较小都基本听不见外面声音;起步还是有点肉,前段应该是最费油的时候,开了大众揽镜觉得起步时和低速都特别轻快,和-8完全是两种感觉,动力超过40后加速比较快,上坡只要给油还是比较有力,但不是很猛那种;如果开空调和满载貌似对动力也没有很直接的影响,,还没有感觉到。

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    2022-10-20
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 22.86万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    作为一台中大型SUV,操控灵活,方位指向明确没有虚位,换挡平顺不卡壳,提速快,像开轿车一样,毫无压力,过弯稳重,配得上“弯道之王”称号;跑高速非常平稳,而且非常安静,油门动力随踩随到,超车毫无压力,马自达的变速箱不是浪得虚名。

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    2022-10-17
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 四驱旗舰型

    上坡超车我觉得是家常便饭,随意,加速过程很顺畅,平常就是满载动力上依旧会很充沛,别看车大,但是转向精准,方向盘与车轮的反应非常迅速,并且驾驶的时候会很自信,这台车的操控感受真不是吹出来的,但唯独就是开起来有些噪音,让我接受不了。

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    2022-10-01
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    驾驶感受是我比较满意的一个点,马自达的操控好听得多了,确实如此的,不是我夸它,相对与同级别车型,这个操控确实是很不错的,转向也是很精准的,特别是在过弯的时候,那个转弯半径很小,反正开启起来的感受真的跟其他车有一定区别的,还有它的动力方面,提速也停快的,最主要还是比较线性,油门动力随踩随到的,几乎没啥延迟的,这个变速箱真的挺不错的,我还是很认可的

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    2022-08-21
  • 马自达cx-8的操控性一如既往的好。提速还好,轻踩油门还可以省油,超车时使用手动模式动力强劲,不会感觉动力不够。2.5自吸日常家用足够了,吃92号粗粮,毕竟经济型还是要考虑的。

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    2022-08-11
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    提车之后拉了趟高速,确实很稳,只要舍得给油,那动力还是有的,当然我对动力要求也没有说太高,够用就可以了,方向确实的很精准,基本是指哪打哪,跟开小轿车一样的,很舒服 动力平顺性:没有什么顿挫感,起步也比较平顺,油门踩起来很舒服,之前的车还要抬起来再踩刹车, 现在只要移下脚跟就可以了,而且油门给多少反馈的就是多少 开空调/满载动力:带着小孩父母回了趟老家,基本满载了,车上还拉了不少的东西,路上开着空调,动力也是足够用点,后排空调也是独立的,老人家和小孩坐后面还可以自己调整温度,这个不错,不让驾驶员分心

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    2022-07-12
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 21.15万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    驾驶感受:变速箱反应超级灵敏,无顿挫,过弯没有恐惧感,单手操作如丝般顺滑,指哪打哪 跑高速:动力足,油耗低 起步/加速动力:起步平顺,如丝般顺滑 动力平顺性:低速无顿挫 开空调/满载动力:2.5的排量,起步动力足

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    2022-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱豪华型

    只要舍得给油,动力杠杠的,超车升速挺快的

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    2022-07-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.16万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    起步阶段确实偏肉,但是肯踩油门,也还可以,毕竟车重在那摆着呢!再说谁会开如此大的车去飙车呢?本次深圳提车,满载回内蒙古,全程空调,除了最初的1000公里,车速控制在100公里左右,后来开始放开车速,一路上最高车速160公里,大多时候定速巡航120公里,到家综合油耗8.3升,对这个油耗相当满意了!动力顺滑,换挡提速没有私毫顿错感!

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    2022-07-05
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    马自达独有发动机(当然丰田本田也有,日产略过它家座变速箱的)。燃烧功率和丰田差不多,变速箱和丰田用的也都是AT顶级的公司品牌。马自达的地盘是最安全的!真正的超强硬度刚。再就是整车调教也是一流的。优点比较一下日产直接帕斯掉没什么可圈可点的,说是自产自销cvt还不如丰田cvt技术稳定,地盘...不想黑各自去店里看吧。丰田本田马自达其实发动机可以说不相上下。 跑高速:我觉得买车有时候换一个思维,有些人总觉得30来w的车一定要什么牌子才行,一定得多少马力才够,否则就是智商税。。虽然动力不好,但做工绝对上乘,而且于我而言这个动力也许还是好事,刚毕业的时候买了一款小钢炮三天两头出事故,运气好人都没事,那时候总觉得自己车动力好开的快,各种钻抢超速变道,年轻啊。2.5?6'AT黄金组合,多半不会出问题,养护成本也低。 起步/加速动力:2.5只能讲够用,传动轴很粗,马自达广告语就是人车合一,平时只是停留在小车的操控好印象上,开过这台的车让我感到了惊喜,比我老明锐过弯侧倾,方向盘虚位,车厢过滤什么都要好太多了。但是和福克斯那种小快伶比还是要差点,毕竟车大这么多。 发动机和变速箱配合完美(比起我那福克斯垃圾双离合一个天上一个地下),没有发现顿挫,很平顺。 车内静音比较好,底盘过滤很高级。但是千万次急加油,那样发动机声音巨大,但是比起我试驾汉兰达混动急加油那又好很多。马自达一直宣传的ZOOM-ZOOM不晓得就是有意这样做的。 开空调/满载动力:2.5L的发动机都说是小马拉大车,没那么夸张。动力确实差了点,特别是刚起步的时候可能有1秒的停顿,开起来之后的动力就平稳轻松了许多!买车也就家用,动力是足够的如果对动力有很高要求的,个人建议还是要慎重考虑下。如果说马自达的操控不好,那可以说其他车没操控可言了。方向盘特别轻,在高速的情况下略显沉,方向盘的这种设计也有考虑到安全吧!转向精准,悬架软硬适中,加上cx-8稳定性,坐在车里那叫一个舒适!行驶中噪音改善了很多。

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    2022-07-03
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 21.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    驾驶感受:马自达变速箱太牛逼,调教的低扭充沛,起步轻快,但绝对动力还是弱,中段加速慢。整体作为奶爸车合格,加速线性,油门跟脚,底盘紧致,跟随性完爆途昂,不像是开大车,像开轿车

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    2022-06-09
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.83万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    起步感觉没有网友说的肉,只要敢踩,就有动力输出。我还没有上过高速。不知道呢。车子来了空调能感觉到车子动力有点衰减。市区内超车无压力,感觉深踩油门动力马上就响应,变速箱换挡积极,比较聪明。没有卡顿,挺好。 上坡动力:上坡我选的四驱无压力,很舒服。一定买四驱,很使用

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    2022-06-08
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    市区加速显得非常轻快,跟车行驶不拖沓。高速上面要舍得给油,毕竟是自吸发动机,不像涡轮增压发动机那样3000转就有很强的动力,要到了4、5000转往上,动力才能逐渐释放出来,大脚油门下,超车加速也很轻松。

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    2022-05-26
  • 动力的表现也就不多说了,它在市区里面行动力都那么的好,跟车一块出门一点都不拖拉,高速上面开车的话就更利落了,发动机比较给力,虽然是自吸式的,在保证了它很好的平稳性以后还能有很好的爆发力,高速上面我开车,带着一车的人出门,在变道超车的时候也照样能有推背感的,速度是随叫随到的,铿锵有力的那种。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 28.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    驾驶感受:2.5家用够用,给力踩还是有推背的,座椅很舒适,视线也不错

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    2022-05-22
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    动力上还是比较够用,要是我自己开的话,感觉这个车的动力还是比较不错的,上个坡什么的都非常好,这个确实可以,毕竟动力大小在这放着呢,但是有时候就是在拉人的时候,尤其是拉的人非常多的情况下,感觉还是有点吃力的,就像那次我么一家五口人一起做这个车的时候,路过一个小坡,往上上的时候,还是感觉不是非常快的,但是这个事可以理解的,买这么大的车,动力不行是正常的,毕竟不像是小车那样开,这个我也是能接受的,你开这么大的车,还想追求那样的动力肯定是不是那个又说服力的

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    非常的平顺,除了起步肉其它还好,高速动力也足够用。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.88万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    在高速上深踩油门提速还是很快的,然后红绿灯上面的起步也很快,全家人满载行驶,动力也是很充足的状态,还能感觉到推背感,没想到它会表现的这么棒,我对动力这块没有太多关注,能满足日常的需要,动力还是随时踩随时有,超车一点不吃力。

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    2022-04-20
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱豪华型

    过弯稳,没有像其它SUV坐船一样的感觉,底盘很扎实

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    2022-07-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.16万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    不得不说,马自达是款好车,奈何叫好不叫座啊!加了8800元的科技包更是跑高速的神器!感谢马自达的这份偏执,在纷繁复杂的车市让喜欢驾驶乐趣的车友多了一份选择!

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    2022-07-05
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    市区转向力度轻,到了高速上又会变重一些。一开始以为这个级别的车,操控肯定没那么灵活,但现在习惯以后感觉还好,驾驭起来并不困难。转向回馈感强,底盘响应速度又快,特别好开。

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    2022-05-26
  • 说实话,这款不小的马自达CX-8真的是不难开,有些人就觉得小轿车最好驾驭了,其实真的不是那么回事,大车子视野好,驾驭起来更简单明了,车子的辅助就比较多,各种报警提示还有倒车帮助,就算是一个新手也能随时掌控自己的车子的尺寸,倒车不愁,底盘够稳的,有时候来个急刹车也能很好的稳停,车子不晃动。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    其实我对于操控这个事,没有那么大的追求,这个车就是自己开,也不是给别人开。而且我自己也过啦追求操控的那个年龄啦,对这方面没有太大的追求。但是这个车开起来是非常舒服的,这一点也是我开过这多很大的车里面最好的,我对这方面也是比较喜欢的,本来车大骑士相对来说比小车开起来比较费劲,尤其是转个弯,挪一下车这方面确实比较麻烦,但是这个车不管是转弯还是挪车都挺好开的,还有就是在高速上,比较平顺吧,没有什么比较明显的感觉,这个我是比较喜欢的。所以总体来说还是比较满意的,这方面比较好,

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    方向盘超控不错没有虚位,驾驶很有信心,掉头很多情况一把过的。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:目前200公里油耗9.1还能下来一点,这个排量这么大的车还是很满意

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    2023-01-08
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    油耗:这么大车,最近3000公里综合油耗到9个油每百公里,我觉得还可以。大部分还是城市道路,高速大概500公里左右,还有500公里左右的国道,所以2000公里为城市道路,这个油耗如果再跑跑高速还是会下降,我最理想的油耗是能跑到8个油,但是对2.5自然吸气来说估计有些困难,但作业已经开车超过30w公里的老司机来说还是有挑战性,因为我开车很稳,不喜欢暴力驾驶。

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    2022-10-20
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 22.86万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    提车后走了几趟高速,用巡航系统,油表显示9.5L,在平时上下班大概10.5L,作为中大型SUV,目前油耗比较满意,希望磨合期后有下降空间,最重要吃粗粮(92汽油),在油价居高不下的情况下,还是很不错的

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    2022-10-17
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 四驱旗舰型

    我还是比较看重油耗的经济性的,因为经常长途的原因,油耗高点的话,肯定会增加开支,下乡的情况下百公里11L,高速上9L,这么大的车,能有这样的油耗,还是很欣慰的。

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    2022-10-01
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    油耗的话也还行,不是特别的省油的,我个人观点哈,可能是因为车身比较重吧,加上还是四驱的,城市道路也是比较拥挤堵车,市区油耗去到10到11个,其实也还行吧,当然是再省油一定好啦,毕竟现在油价又贵,主要还是看个人的一个驾驶习惯吧,你每次都是猛踩油门,跟你平顺的驾驶也是不一样的

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    2022-08-21
  • 油耗:2.5创驰蓝天自吸发动机搭配6AT变速箱,油耗方面还是可以的。目前还没有上过高速,市区开车,目前油耗在9个左右,本人开车比较佛系,很少超车,空调控制在23℃,过了首保应该还可以下降些。

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    2022-08-11
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:回了趟老家,现在2000来公里,表显是9.7,实际的没算,应该也差不多吧,这个车的油耗在自己接受的范围内

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    2022-07-12
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 21.15万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:目前行驶了一千多公里,基本上都是低速行驶加堵车,百公里十一个多,作为一部车重将近两顿的大suv这个油耗还是不错的,等到做完首保,然后在出去跑高速自驾游,油耗应该会低很多,关键是只用加92的

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    2022-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱豪华型

    油耗:市区10个,高速8个,国道7个,综合下来正常

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    2022-07-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.16万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    油耗确实不错,城郊综何路况最低6.8升!简直超逾期!

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    2022-07-05
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    油耗:市区应10L到13L高速就图下的油耗让我非常惊讶,其中有1/3是高速。真的有点不可思议。看来马自达第二代创驰蓝天发动机真不是吹的。油耗很惊喜,这是近2吨的四驱车。

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    2022-07-03
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 21.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:市区,高速1:1,油耗不开空调8.5,开了不到10个,同级纯油车可以数一数二的低了

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    2022-06-09
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.83万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    油耗:目前主要闹市区开,一千公里,油耗12.2。这么大的车感觉油耗这样可以了。现在还在磨合期,估计过了5000公里数能下来。

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    2022-06-08
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    通畅路况下,油耗8L以内,市区里面经常走走停停,这么重的车,油耗增加也很正常。按我目前的用车环境,油耗基本保持在9-10L,符合我的预期。

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    2022-05-26
  • 这车子开起来比较随意了,我也是比较佛系,有人问我的时候我才关注我的油耗,百公里八个多点吧,我是感觉很能接受了,比较它的动力很强悍,顺畅通行在市区里面就有这个表现了,如果我开着上高速的话,那就会更经济了,多匀速驾驶吧,只要是不超过十个油耗我都能接受的,其实它只能是越开越经济了,毕竟我还没做保养呢。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 28.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:市区平均油耗10.5,快速路单程油耗5.8,2.5的动力还是跑起来舒服

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    2022-05-22
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:油耗其实我自己并不是很在意,因为自己买这么大的车你就的做好高油耗的准备,车大不是车小那样,想要跑的快,想要让自己开的舒心肯定就需要油的支撑,所以针对这方面我还是不是很在意的,不过这个车还是挺省油的,油耗上不是十分高,大概百公里也就10个左右,也不是特别费油,所以这方面我不会说很在意,而且我本身的油脚就非常重,要是一个人开车就是喜欢开快车的人,你不踩油门是真不走刀,所以油耗这个东西就看你认不认,反正我是认。

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    油耗:变速箱响应快,底盘转向灵敏撑到位,伴随发动机优化后声浪。充分体验驾驶快感!城郊路况居多2.5l排量综合8.3左右油耗,当今还能买到的最便宜的接近完美的6at变速

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.88万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    这款车的油耗表现还是挺不错,我一这么喜欢重踩的人,我对这款车的油耗还是感觉十分有信心的,值得一提的是,不像别人那么狂野,目前为止它在市区里边的油耗表现还是挺低的,平时基本都以市区道路为主,油耗低到我相当满意。

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    2022-04-20
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱豪华型

    稳,非常稳,空间大,第三排也是可以坐人的

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    2022-07-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.16万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    座椅包裹性,舒适性均不错!皮质细腻,柔软!空调分区控制真的很方便,而且制冷效果也不错!

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    2022-07-05
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    在市区的时候,噪音不大,坐着挺舒服。相比其他车型,我感觉这车的座椅更加宽大厚实,有种坐在沙发上的感觉。只是到了高速,噪音大的不足就会暴露出来,虽然音响音质不差,但高速上较大的噪音让音响发挥不出应有的效果。

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    2022-05-26
  • 这款马自达CX-8的座椅很舒服,就看它那宽大的样子,坐上去就跟坐到大沙发上面一样,里面的填充物真的很饱满,系好安全带以后能觉得身体和座椅有很好的贴合感,以及它的悬架也是软硬是重点 调节,就算当越野车子开出去,它的舒适性也不差,不会很咯噔,但是它在高速上面注意不要开的太快,不然会有点风噪和胎噪的出行,需要开音乐才能遮盖,要不就减点速度。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这个车不管是开起来还是坐着都非常的舒服,尤其是座椅我还是非常喜欢的,不是特比软也不是特别硬的那种,就是感觉特别黑市,我自己还有我家里人都感觉坐着是真舒服,然后开起来特别得劲,尤其是开着比较快的时候特别的稳,开起来还是非常舒服的,我家有两个老人,需要的即使车开起来不能那么晃动,而这款车,确实非常好,在一个就是音响确实挺好的,音乐声音确实很清晰,就是你开车的时候放音乐特别的舒服,我还是一个一开车就爱听音乐的人,对于音乐的要求是非常高的,这个车能满足我,但是后排坐着就不是很舒服,像我这个身高做到后边还是会有点挤的,如果能更大点就好啦,但是总体来说比较满意,这个还是不错的

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    基本上没什么太大的异味还能接受,座椅的话舒适性还是不错的,座椅偏向于运动型的比较硬。后排现在很多都设的有出风口,对后排乘坐人的舒适性还是会比较好点。整体来说可以给我很足的安全感,路感清晰但不会蹦跳。动力一压燃的低扭日超车绰绰有余,偶尔打打鸡血也很好玩儿,超车几乎是瞬间。高速后期动力也够,日常120遇到特殊情况需要再高点超个车也轻松。每次开这车都会很愉悦,3000转以下相当安静可以听到一点点电机和鲁氏增压器的声音,很舒服;偶尔深踩一下油门发动机的声音很悦耳,朋友说虽然能清楚听到但不炸耳朵。反正我开这车有点上瘾。2.5l的动力确实足够了,可以说溢出了。高速上一不留心就超120了,超车也 OK 。并且 AT 变速箱比较丝滑,尤其起步时比顿挫的双离合强。80以下还是不错的,只是超过80隔音就不太好了,胎噪和风噪明显。

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 20.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    看了同级别的日系性价比还是可以的,同价位两田简直没法看

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    2023-01-08
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 23.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    我只能说性价比是真的高了,送了5次保养,5w公里内保养基本不用花钱;而且优惠幅度大,感觉很超值,因为之前开的也是马自达,对马自达的质量很放心,之前开了24万公里基本没有修过,除了保养就是保养,所以很省心,无形中又是一次修车的开支省下来了,所以感觉物超所值吧;因为之前也是马自达,每年要保养三次,和售后比较熟,所以售后服务这方便一直服务很好,随时就过来洗车,也无形中省了洗车钱。

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    2022-10-20
  • 平均油耗 9.5L/100Km 裸车 22.86万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    目前性价比很高,购车优惠很大,且后期保养费用不高,用五座的钱去体验七座的旗舰车型,实属越级享受,打算买这款车的车友们,建议到现场体验下,享受杠8带给你们的快乐,早买早享受。

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    2022-10-17
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 28.5万
    2019款 2.5L 四驱旗舰型

    像我这种经常跑长途和带客户,对于动力和空间就有很大的要求了,对于车辆的外观也比较关注,对我而言真的太适合了。即使是SUV,开起来依旧相当的灵敏和顺畅,在燃油经济性方面表现也不错。

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    2022-10-01
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 21.98万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    性价比我觉得还是可以的,主要是这款车优惠大,买回去当个大五座来用,真的是可以说绰绰有余了,加上四驱系统,跑长途山路都没问题,安全性也很不错,还是很适合家用的

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    2022-08-21
  • 这款车现在优惠力度很大,目前优惠8个左右。

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    2022-08-11
  • 平均油耗 9.7L/100Km 裸车 21.0万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    这车的性价比是真的很高,深圳国际车展的时间定的,销售说有活动,价格确实比较优惠,优惠了8个,还磨了个胎压显示,主要还有现车,一周不到就提车了,提车之后还申请了补贴,加上补贴,是真的香,我提交完补贴之后没几天补贴就用完了,还好有惊无险的拿到了,不然那就亏大发了

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    2022-07-12
  • 平均油耗 11.2L/100Km 裸车 21.15万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    关注这个车很久了,之前一直没下手,是因为优惠少!但是从五月开始优惠就超级大,还有政府的补贴,于是就果断下手了,太香了

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    2022-07-10
  • 平均油耗 8.0L/100Km 裸车 20.68万
    2019款 2.5L 两驱豪华型

    现在优惠巨大,是入手的好时机,办好20出头一点

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    2022-07-05
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.16万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    之所以选择CX?8看中的就是这个性加比,不仅价格优惠幅度大,而且保养特别便宜!最关键的是自吸省心!开了近8年的老马六,除了更换轮胎,其它啥都没换过!

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    2022-07-05
  • 平均油耗 9.0L/100Km 裸车 26.0万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    优惠大性格比高,汉兰达太有名了,周围买的人,建议买的人也最多,但也是看车最提不起胃口的车,减震很好,非常舒适,内饰廉价,第三排坐垫又薄又短,但外观雄势,很对胃口,当时问的时候没说加价,但要买几千块的保养打折服务啥的,还有就是这个车配置很搞人,记得不是很清楚了,大概就是要4驱没led,要led没天窗,反正就是你买30多w那款并不一定就比29的多配置,搞人心态,打算再转转,出了4s店马自达销售迎了上来,才有了后面的故事,后面再说

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    2022-07-03
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 21.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    优惠了不到8个,这个价位落地中大型SUV,该有的基础配置都有,很香

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    2022-06-09
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.83万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    车子是马自达的,号称技术男。开起来舒服,好开。这个价钱买一个四驱七座合资车,基本没有了。这价钱基本只能买crv,rav4之类的两驱。性价比非常高。4s店的服务很好,很热情,还没有去保养呢,在店里买了保养套餐,一次小保养就和500左右,全合成,很良心。

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    2022-06-08
  • 平均油耗 9.6L/100Km 裸车 26.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    巨大的优惠,优惠完之后比一些紧凑型SUV都贵不了多少。而相比紧凑型SUV,CX-8能给我7座的布局,空间够大,配置功能方面也挺丰富,还有着原厂5年的整车质保,整体看下来都很完善,对得起这个价格。

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    2022-05-26
  • 这款车子的综合实力还是挺不错的,奔着不买亏了,其实是自己赚到了,好驾驭才会有更好的安全感,有实力的车子就是马自达CX-8。

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    2022-05-26
  • 平均油耗 10.5L/100Km 裸车 28.68万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    新车优惠大,20万出头就可以买到低配车型,性价比还是不错的

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    2022-05-22
  • 平均油耗 12.0L/100Km 裸车 21.38万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    性价比还是很高的,本身这个车的优惠的就挺多的,然后外形是我喜欢的风格类型,然后里面内饰我也比较喜欢,开着也挺舒服的,总体感觉很好,而且家里人特别满意这个车,家人老人啊孩子,媳妇都喜欢这个车,那我就开心,毕竟买这个车,就是给家里人买的,家里人开心我就高兴,所以有时后真是觉得钱花到心里是真的比较舒服的,这个我也是十分认同的,无所谓性价比,或许性价比只是我自己花钱能享受到的东西,我喜欢的就是最好的,我也希望我开这这款车能够带着我的家人一起出去玩,能开开心心的就好

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    2022-05-16
  • 平均油耗 8.3L/100Km 裸车 23.6万
    2019款 2.5L 两驱尊贵型

    一个跟汉兰达对标的车,现在优惠力度这么大性价比拉满。同价位不管是空间,操控油耗,坐垫舒适,平顺性加上6at变速箱后期的稳定性应该也会不错

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    2022-05-12
  • 平均油耗 9.8L/100Km 裸车 26.88万
    2019款 2.5L 四驱尊享型

    不光给你生活的便利,出门也没有问题,并且车子的内饰设计的也是非常豪华大气的,这辆车子本身质量啥的就比较好,整体设计感很强,空间也足够大,我是相当信赖的,知名度高嘛,都还是很不错的。

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    2022-04-20

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