油耗还可以。总的来说，这车对得起这个价格。用了这么多年，基本没有什么大毛病。平时保养基本上也就是去4s店保养。加速时很平顺，几乎感觉不到顿挫。

大毛病，小问题均没有

发动机性能很好，提速满意、油耗满意，发动机没有小问题，对于发动机方面是很满意！还有一点就是油耗很让我满意

速度超过80时，噪声比较大。A柱左转弯时比较挡视线，很容易看不到左边过来的车辆和行人。

刚过2年质保，后减震漏油

做工真的是有很大的改进的空间！我的A柱在买新车的时候塑料件就开缝了！我后来自己拆开从安装了一下现在好看点了！还有就是出厂11款的怠速调成590了，真心是低了点，只要节气门稍微一脏车就开始抖动，我觉得还是老款的700怠速的比较合理！希望改进！

只能说有个性。谈不上很漂亮。

萝卜青菜各有所爱了！有的说不好看！我觉得还行，中规中矩毕竟是家用车比较另类！

一分钱一分货吧。7、8万的车，想要好的机械品质，势必要牺牲内饰的高级感。到处是硬塑料。

内饰我觉得还是有很多地方需要改进！尤其是在塑料的接缝上应该在做的细致些！

够用。后排头顶比较高，适合高个子坐。

在紧凑型车中算是大的，实在搞不懂，铃木的换代产品车身空间反而变小了，1.7的人坐进去居然会碰头，这让适应了sx4的人实在难以接受。

外面看不大，坐进去不小。横排不够宽，但够高，没有压迫感。

轴距在那放的了！综合来说满意，因为我1.80米的身高座进去一点都不压抑，后排腿部空间就有点局促了！

够用，但是要再大一点有何不可，顾客的需要，就应该是厂家的目标吧？

1.6自吸，日常驾驶动力足够。就是低扭偏弱，半坡或载重起步需多给些油，否则容易熄火。

动力很满意。在3000转时基本上2.0排量的不放在眼里！

适用，定速巡航最好都能配上。这个sx4说实在的就差一个4驱和定速，配齐这两个功能硬是让厂家很难堪么？

方向偏重。在挪车时比较费劲。但走烂路和高速反而体现出了它的优势。

方向盘较重，适合男人们开，刚开始不习惯，现在渐渐适应了，操控性能中上，转弯时明显和高档车有差距，当然也由于底盘高的缘故

比较省油吧。基本上在市区跑，四万多公里了平均大概5毛一分左右一公里。

过于低，很久都不能上加油站打望。这点应该发扬，车子最好一个月加一次油。彻底让两桶油破产。

常年保持在6～7个油之间。无论市区还是高速。本人分析，可能是小排量发动机在市区缓慢行驶中表现出了不错的低油耗，而在高速行驶中，由于改车较高的车身和较宽的胎面又导致高速油耗不会太低。

由于本人平常就上下班使用，而且红绿灯很少，并且走的是小路，油耗基本维持在6.3

前后乘坐都比较舒服。

日常市区驾驶发动机静音做的还可以，怠速时尤其的安静。可高速时风噪，发动机超过3000转后的噪音以及肆无忌惮的胎噪实在太吵人。由于改车悬挂调教偏运动，因此路面震动会更多的传入车厢。这个仁者见仁吧。不过这种震动很自然，不像丰田个别车型刻意营造的硬悬挂那么不自然。

只能说过的去，毕竟价钱在那放的了！觉得比国产的还是强点！

家用车里选它就对了。非常省心。也很低调，不会招贼。