挂挡流畅基本没有什么顿挫感，油耗方面还能接受，出门加了300块的现在还有一格油，300多公里了。
有时踩刹车会有异响，不知道为什么，中控屏上面没有什么东西，不知道是我没找到还是不能下载
比较喜欢这种圆圆胖胖的造型有点憨憨的，仔细看又有点小瑞虎7pro的感觉。应该是前年在4S处理熄火的问题看到有车友在保养就仔细看了看，关注了很久。
其他车身还看得过去，就是车屁股有点主，地盘还是挺高的，上次开勾里面去了，轻轻松松就过来了
质感还是不错的。基本上摸到的地方都是软的材质。自主车越做越好了，无论是材料还是设计上
空间在这个尺寸的车来说很不错了 乘坐空间：身高172标准体重，前后排坐着都宽敞
属于这个级别应有的水平。应该是皮的地方都是皮，虽然是仿皮。 后备厢容积：有点小。感觉装我自行车有点难度。主要是车屁股短的原因 车内储物能力：因为是手动挡，中控那儿有大空间放东西了。不过扶手箱偏小。图二那个地方感觉只有放硬币，可惜我没硬币呀
驾驶感受：油门踏板轻加换挡平顺。外加有坡道辅助头几次坡道起步熄火了。因为我喜欢踩刹车?半离合起步。后面知道了，松刹车后直接松离合或者半离合给油直接走，不过堵车在坡道要自己加强下练习。另外因为发动机声音小以前听声音换挡的技能用不上了。老老实实看转速换挡或者看换挡提示。不过他提示的早一般1800到2000就提示了。 上坡辅助：这个场景很好的其实就是上坡状态下当你脚离开刹车后他还为你保留2-3秒刹车状态避免溜车。以前没这个功能坡道上起步等红绿灯是这样起步操作的：1，踩住刹车?慢松离合2，离合达到结合点松刹车3，离合松完?踩油门。但有上坡辅助后有时候会出现这样蛋疼的时候：1，绿灯了。完全松开刹车，抬离合。2，感觉达到离合结合点了但是车感觉还是被刹车刹住3，离合松完必然熄火，或者踩油门?松离合，感觉发动机转速也不上去，依旧熄火。
油耗：油耗高，市区十个，高速8个，我开车油门踩的比较重，没办法小排量车动力肉只有靠拉发动机转速来获得动力，前进档应该弄6个才对，5档三千转才100，跑120的话转速都三千五了。高转速换来高油耗
油耗：才加了100的油看不出油耗具体多少应该有9到10左右。因为太堵车了主要是上班下班通勤
油耗：油耗一般，300块的油跑400多公里我也不知道算多还是少，结束磨合期可能还会少一点吧
符合我的大部分需求（缺了一键车窗升降和防夹以及2022款全系没有2017款那种全景天窗）。但因为是低配，前期购买因为需要现车不然上下班很不方便，所以接受了手动挡（本身我上一辆也是手动我开没问题）。加之订车要三周的周期，加上1.5T的超级英雄版不能订了只有5x plus才有1.5T，索性放弃。 销售态度：销售小哥很热心耐心的帮我们处理问题。但后续包括保险上牌自己贴膜这些事情按理说应该是有一个专人给我们对接不然销售又要接其他客户又要和我们沟通还要联系各种商机这些琐事其实很费时间。加之其实很多环节衔接不畅，比如约了我下午来取车然后去外面贴膜（他们贴膜是包出去的）结果我到了发现行车记录仪还没安又临时拽了个师傅给我装，这些细节就很暴露出流程管理上存在可以提升的空间。我上辆车基本上销售就是签合同和交车环节与我们对接，其他比如上牌，保险，加装其他东西都是有其他工作人员全程陪同我们处理的这一点细节希望经销商能优化下流程。
