22年7月份提车，库存车，2.0t7座，物美价廉。这个是第三辆车，上一个是卡罗拉，2019年买卡罗拉的时候就看好瑞虎8，那时候因为老婆开，后来想想瑞虎8才出不久，觉得缺乏市场验证，还是买了卡罗拉。21年虎8出了2.0t，观望了一阵子，看见没有问题，就买了。在这里不得不提一下卖家奇瑞老王，19年加他微信没有买，22年买，服务非常周到，而且没有套路，比4s强多了。我是一直在4s保养，是烟台招远的4s店，服务也很棒，淘宝买的官方保养套餐，店里手工费80，还送洗车什么的，非常便宜。对比卡罗拉的购买与保养，我觉得奇瑞是非常不错的，至少在我们这里。 说下大家关心的油耗，8.5左右。我同事1.6的虎7大约能开7个左右。奇瑞的油耗是真的可以。2.0t的动力没有问题，家用轻奢吧。 国产车崛起了，我是大学车辆工程的，看到很高兴，电车不敢买，个人觉得电车的大浪还没有来，就像是当年的智能手机，不过下次买车我觉得就可以买电车了。 真实评论，个人观点，大家不要喷，感谢。
因为我家在成都一个郊区做干杂生意，经常会帮客户送货啊这些，之前都是电动三轮，但是有点时候电力不足，很是麻烦。然后家里又有两个小孩，小女儿上小学了，周末还有几个补习班要接送。所以，买车成了当误之急。买瑞虎8之前也看了几个其他国产品牌，但是始终不是特别满意，再一个就是我第一辆车就是奇瑞的，一直开到现在功成身退，几乎没有出现过什么大问题。所以，最后还是选择了这个品牌。然后瑞虎8我比较满意的点：1.车子高大，帅气。2.空间特别大，这一点无论对于我生意上还是生活上无疑都是很有帮助的。3.动力综合素质很不错，动力十足。
虎8这个车是我看过几个品牌最后比较后决定买的，试驾了两次，空间大，座椅舒适，动力猛，底盘稳。2提车后的驾驶感无论是起步、超车、或者高速开起来一个字爽。并且高速上行驶质感也不错，很稳。油耗比心理预期要低，环线与普通道路各占百分之五十，油耗基本在8左右徘徊，最低开到7.6?
对于这款车最满意的地方就是动力了！超车真的是简简单单！而且油耗不高！2.0t动力足，整体噪音还可以接受，轻轻踩油门就能到100多动不动就超速真烦人，在就是车的尺寸方面了，同级别中最大的！长度4米7宽度1米86真的是很大的一款车，内饰吧也还可以，我和人挺喜欢的。18寸的大轮毂大车配大脚不错，再说说油耗方面我跑了小一千公里百公里下来平均油耗是8.1升这么大的车这样的油耗真的很省油了！
这车我是买的高配，车子功能强大，有一些好用的辅助功能，开车舒服，坐车更舒服，而且车内的空间也是很大大，全家出游也完全够用。
最满意的地方是动力足 路上超车变道一脚油门轻轻松松的就过去了 不存在憋半天才能提速的感觉
我最满意的一点 他的前脸设计比较高大。镀铬的前脸呢，有一种豪华的感觉，有一点精致大气的那种时尚感觉，从各个角度看呢都是比较好看的。而且他的动力这方面也是很不错的，2.0T254马力的发动机在配合上390的这样一个扭矩是无论是出去自驾还是说给朋友看的话啊，都觉得这个车很好啊，就是用起来和看起来都很不错。
这车外观原创度高(很多人没太在意，原创度咱们还是要赞一个），协调，符合低调人的审美，备胎在地盘下面，这个必须赞??，要不然车内有轮胎的气味，动力很强，也很平顺，换挡几乎没有顿挫
第一，动力没得说，买的2.0T版本，187最大功率，390最大扭矩，马力可达到254马力，论起步、超车那都是一绝。尤其跑到120KM/h时在加速，推背感依然在。第二，油耗真不错我是看身边有朋友开的之前的虎8，他的车在市区开一般都是8-9个平均油耗，所以我觉得这车家用特实惠，平时上下班来回20多公里，偶尔休假带家人出去玩会，整体感觉这个2.0T的发动机油耗也不错，现在看是9-10左右，不过开开我估计也就9个左右，再说了一个2.0T的发动机，这个油耗那是相当不错了。第三空间，这个我特喜欢我虎哥的后备箱，怎么说呢。前两天回姥姥家去，去的时候买了些东西，回来的时候那更是满满后车后备箱里面蔬菜啊，幸好后备箱够大。最后，就是安全性，我在网上看到有的车友表示奇瑞车的安全性不错，还有些网红做拆车讲解，侧门里面都有防撞钢梁，比起其他有些国产和合资我觉得做的很用心。车门整体的厚重感，跟你很好的安全感，并且在配置上像360全景影像，就让我对象觉得很不错，在倒车时起到了很好的辅助功能，大大加强了安全性。
最满意的就是大虎8的后备箱了，真的是够大够宽敞，尤其是后排座椅放倒，真的是一点坡度都没有，天然移动的小床，还有就是我个人就是喜欢大一点的车子，买的时候也是奔着车子的尺寸还有外形去的，外面的外观看起来也是颜值非常的高，一看就属于那种非常上档次的感觉，而且里面的内饰我也非常的喜欢，不但做工非常的精细，就连中控那里，感觉也是非常的高档。
鲲鹏动力2.0T百公里加速非常的快，油耗还非常的低现在开出的油耗是8.2升百公里油耗
动力随叫随到，上路十大不服?，以前开1.5自吸小威驰，对动力最不满意，换车之后容易上头。
之前一直在考虑买台车，正好路过上海奉贤的这家奇瑞4S店，进去看了看，发现国产车进步真的大，10几万的价格什么360全景影像，自适应巡航，主副座椅电动调节，手机控制语音控制什么的都有，还他娘的是2.0T，摸了摸老丈人的大众一下子就不香了。接待我的是一个20来岁的小伙子人挺实在的，又是端茶又是倒水的，服务的挺好，搞得我都不好意思了。试驾了下2.0的那个虎8，小伙子给我开的运动模式，好像是说一共三种模式，那个加速简直了，一脚油门嗖的一下就出去了，七八秒过百的样子。跑太快差点把前车给撞了，还好这个车刹车灵敏，要不然就出事了。?后来和媳妇商量了一下，就来这家店砍价定车了。
九月份刷抖音，突然发现瑞虎八鲲鹏版上市了。宣传这次有1.6T和2.0T两个版本的鲲鹏版发动机，我对这个2.0T还是非常感兴趣的，因为平时开车比较猛，对这个车的动力还是很在意的。因为一直比较关注奇瑞车，对奇瑞也很有好感，所以马上和朋友去了奇瑞的4S店。开到4S店以后，发现车停在展厅的C位，非常亮眼，整体外观也很大气，4S店的销售小姐姐说，这个车现在关注度很高，每天都有很多人来店里看车，整体看了一圈之后我又试驾了一下，试驾路线很适合试车，百公里加速弯道转弯车辆减震什么的都让我试了一圈。整体感觉车辆调校的还不错，最后和销售小姐姐谈了快一个多小时，因为我没有老车置换，最终给我优惠了7000，定了2.0T逐风版。颜色这块的话朋友喜欢白色，觉得不过时，但是我觉得白色在路上太普通了，果断选择了水星灰。事实证明我的选择还是非常正确的，现在出去玩，去商场停在停车场里每次一眼就能看到，非常突出，与周围车停在一起就有一种鹤立鸡群的感觉，无声的高贵，低调又不失优雅，每当这个时候心里就一阵激动。说完颜色，再说说他的动力吧，油门感应非常满意，每次在路上的驾驶体验都非常好，尤其是在等红绿灯的时候，一排车同时起步，我永远都是第一个冲出去的，那种自豪感油然而生。好啦，以上就是我买车用车的一些心得和用车的体验，希望可以对想买车的朋友起到帮助，整体来说，奇瑞汽车还是值得推荐的。八错哈哈哈
动力方面很满意，中后段加速给力，超车很有信息，个人感觉比家里帕萨特1.8T动力要强劲
这个价格买到瑞虎8，大的问题我是挑不出来的，当然小问题还是有的。比如说，车噪偏大，特别是高速行驶，这一个小缺点尤为突出，风的声音比较明显。再一个就是综合来了，油耗还是有点偏高的，很有可能是我经常拉比较重的货的原因。
开了这么久想要吐槽的点，第一就是前排左边跟仪表会有塑料件的摩擦异响，车内没啥噪音的时候这俩货就像唱二人转似的?，忍了几个月最后忍不了自己买了点密封硅胶条把空隙塞了起来，然后就没声音了。第二，中央扶手箱区域钢琴烤漆不耐脏?
目前600公里，就发现刹车踏板会咯吱咯吱的响，踩的时候不响，放刹车的时候会响，还有刚开会来的时候中控屏无缘无故的熄屏了几次，几秒钟后自然恢复！
不满意的是感觉减配了，中配没有电动尾门了只有顶配才有！顶配还没有车，再说了只为一个电动尾门买顶配也不值得！再就是跑起高速来胎噪大
最不满意的地方是中配没有电动尾箱 顶配又没现车 销售说的顶配至少要等3个月 另外一点不满意的地方就是买的七座 平时坐5个人无所谓 坐7个人的时候感觉空间小到让人崩溃 随便一点行李就把空间全部占满 当然坐7个人的时间极少 勉强能接受
最不满意的一点。 这辆车我觉得它的内饰方面呢，就是座椅的舒适度啊，还可以再提升一下，就是坐起来的感觉呢，柔软是还可以，但是我觉得还应该提高一下，因为国产车里面这个价位我觉得应该把那个舒适度在细细的再提一下，就是说他做的比较中规中矩，但是我认为他作为旗舰车型的话，把舒适度应该再考虑考虑。
不满意的也不少，车内味道不容易散，A柱盲区有点大，主要是后视镜的造型有点挡视线，减震有点硬，特别是过减速带不舒服，油箱有点小，扶手位置储物空间设计不太合理
最不满意的可能就是等待的这个时间了，等车的时间有点长，因为正好赶上没有库存，等了差不多得有2个星期，车子才到，不过在看到车子的时候，一切的等待都值得了，毕竟能选出来并且买到自己喜欢的车子，还是一件非常高兴的事情的。
其实目前来看并没有什么不满意的如果非要说不满意的话那我只能说轮胎的话比较硬开起来没有特别的理想
噪声，特别是胎噪，何止一个大，令人发指，不知道是不是固铂轮胎不行还是别的原因
不满意的话，可能就是买了它以后，身边好多朋友都觉得车太大了，和我这个二十多岁的小姑娘不太符合哈哈哈，不过那又怎么样呢，我一直觉得鞋合不合脚自己穿上才知道，车也是一样的，我自己开着舒服就好了呗，而且这个车虽然比较大，但是平时倒车什么的，车上也搭载了鸟瞰式360影像，前后左右什么的看的都很清楚，我并没有因为车大而受到影响，反而觉得车非常好开，非常方便。而且大车也有大车的好处，因为和爷爷奶奶住的很近，平时经常需要载他们，我觉得吧，两米七一得轴距，对家人来说，尤其是老人，车内乘坐空间大了，他们坐着舒服，我也开心。为了家人舒适的乘车体验，我觉得买个大一点的车，也很值得了。
目前表显油耗11个，要是10个就完美了，后车轮往后门里面甩沙子，自己加装个挡泥板才解决。前排那个usb出口不知道为啥设计到扶手箱里很不方便，为啥不设计到点烟器旁边呢，还有就是车门扶手设计的有点靠里了开门不方便，我看也有车主说这个问题了，再有就是现在好多车友反馈方向盘跑偏的问题，我还没好好看过呢,下次开车一定好好看看希望没有这个问题，奇瑞也确实应该在把研发做好的同时，提升一下品控了，虽然都是小事但是有的时候可能就是一个细节没做好，准车主就买别的品牌了，毕竟这个价位可以选择的产品实在太多，而且产品力奇瑞也不能说是最好的，就先写这么多希望大家能有个参考价值，希望奇瑞销量越来越好，能给我们做出来更好更牛的车让我们国产品牌雄起?
外观这一部分，我是比较喜欢的。看过我车的人，有特别喜欢的，觉得他很硬朗大气。也有特别不喜欢的，觉得他没有独特的设计，有点憨憨的。 腰线设计：腰线这一部分，瑞虎8的设计还是比较大胆的，腰线的深度比较偏深，轮廓感很厚重。
虎8的外观谈不上好看，但是我觉得也不丑。可能每个人的眼光不一样，我反而觉得圆溜溜的还挺好?。车头没有车位大气，侧面看起来比正面好看。有想做熏黑的想法，但是一直没时间弄，等以后有时间了再弄算了
一直纠结买什么颜色，最后还是蓝色，霸气！就是在大太阳下面太蓝了，不好看，还是阴天好看，远看是黑色，近看是深蓝色！
外观反正一个人一个看法，我感觉奇瑞车没啥设计吧，不是很喜欢这个外观，希望以后的奇瑞能设计出更好看的车吧
外形中规中矩，车子的工艺还是比较好的。大灯设计也很好看，特别是这个日间行车灯，很有辨识度。
整体外观感觉很赞 不像75给人感觉太死板 也打不动H6给我的感觉那么好 但是总体还是很满意的 车灯设计：感觉大灯不是太亮 准备攒攒钱去改个大灯
外观 我觉得外观这块就属于见仁见智了，它是一个就比较典型的一个SUV的外观，就包括那个镀铬的中网啊，包括整体的车型啊，都是属于比较常规的那种啊，只是说对于这个国产车来说呢，这个外形啊，我觉得是中规中矩比较偏好看一点的。
外观原创，满意，大灯设计不够完美，轮毂很漂亮，车子要是矮一点就好了，瘦高的感觉不够霸气
虎八的车头真是压实稳重，给人一种安稳感觉，其次各方面都在瑞虎八基础上进行了提升 瑞虎8鲲鹏版2.0 大尺寸前进气格栅内部采用点阵式镀铬设计两侧大灯由镀铬装饰条连接起来，整体感很强且辨识度很高。 车身做工：车的侧面结构肌肉力体学，做工结实，车门严实静音 车灯设计：虎八这个大灯，也是特点，凸出的LED一体大灯组采用了扁平化设计，更有科技感
外观看起来真的很棒，主要是看起来就很大气，一点也不像这个价位的车子，要是标志去掉，换个标志那价格肯定都得翻倍，而且车子的颜色挺正的，线条也好看，买的时候，就是比较喜欢它的外观。
我对外观没有说特别特别的哪里满意也没有说特别特别哪里不满意只能说是一般老婆大人看着顺眼就可以了这东西 车灯设计：车灯的话采用的是一个LED的一个大灯转向灯是流水转向灯水大灯这款的这个也是非常好看辆车主要是大灯也是吸引到我了主要是
外观，车头显得有点局部，不是很大方的感觉，希望改进。毕竟外观也是相当重要
我比较喜欢的还是这个车的后半部分，首先，他没有像市面上大部分的车的那样在车位做流线设计，他的车顶在结尾部分相对是水平的，这样的设计不会压迫后排的头部空间，因为家里会有大高个子，如果在车后排有溜背的设计元素的话，高个子坐在后排顶头会很不舒服。再就是这个车的后屁股，是贯穿式后尾灯，我肥肠之喜欢，经常会在路上看到一些车，车前头很好看，一到车屁股就直接拉跨，一下子就会对那个车的好感大打折扣，虎八就是整体车身设计非常平衡。
前脸很虎实，线条硬朗，灰色也很耐看，脏了也不明显，可以减少洗车次数啦。灯光近光灯很亮，远光有点散，对灯光有高要求的车主可以花个一千多改两个激光大灯。
内饰我是很喜欢的。感觉很高端，屏幕显示和大小也比较合适。特别是换挡把手设计很独特。中控台流线流畅，设计很用心。还有空调出风口的造型别致，程几何状，看得出来瑞虎努力的在做差异化。
虎8的内饰综合用料方面还行，手摸到的位置基本都是软性材质。新车提的时候只有一点点味道，通风个把星期后就基本闻不到了，朋友座我的车也都说没啥味。内饰唯一感觉不好的地方就是前排中间扶手位置，触摸位置多，黑色烤漆经常都是指纹，总要擦，划痕也比较明显。另外吐槽一下杯架的位置有点尴尬，放了喝的杯子影响手臂放在扶手位置上。但是23款已经改好了，所以有点心塞……
内饰不难看，符合这个价位，比同等价格的合资车强多了，就是亮面装饰板会反光到后视镜上，大太阳的时候不太看得清楚右边的后视镜，
内饰我还是比较满意的经典颜色耐脏耐看，内饰做工不错，各方面细节都到位 ☆ 氛围灯：氛围灯我很喜欢更年轻化，还能随着音乐律动！
内饰看着还是很有科技感的，中控悬浮式的屏幕很好用，但是细节处理不行，车内有异响，还有比较大的气味。
内饰一般般 车机给我的感觉很差 随时会提示没有网络 实际网络并不差的情况下也会提示没有网络 所以很烦这一点
内饰 对于内饰来说我认为啊，这款车它的那个设计啊，非常的有特色，内饰的颜色和那个风格整体来看的话比较有高级感啊，就抛开我之前说的座椅的舒适度来看它的整体设计风格啊，整体颜色外观搭配啊，这一块看起来它的那个风格非常强烈啊，而且也看起来非常不错，我是比较喜欢整个这种风格的。
内饰没啥亮点，可以，味道有点大，该有的都有，布局设计还有提升空间，不够完美
天窗面积很大，晚上开车打开天窗，感觉很不错。后排座椅设计贴心，包括后排的空调出风口和USB接口，我觉得很人性化。
内饰方面也有所不同，把点火开关放在了中央的中控面板旁。 ?档把位置更中间了，空调控制也是触控屏只留下少许按键了 油门和刹车踏板，这种从上而下发力的比较好，某众的那种在地上的踏板我不喜欢，脚感反馈不好。 内饰材质：点阵式中网，镀铬装饰点阵围绕奇瑞A字标志扩散开来，那是一种秩序美:搭配真皮方向盘，用料十分厚道，车刚买回来我还套了个方向盘套，后面越用越觉得手感不好，拆了不要反而觉得这个原始真皮方向盘握感真好，从那以后再也没有装上过买来的方向盘套。三块大屏，给你十足的科技感，开机迅速，搭配多种背景主题风格;电动座椅调节，舒舒服服轻轻松松调节到舒适的位置，另外还有座椅加热功能，高配还有座椅通风，不论是春夏秋冬，都能给你带来最舒适的驾驶体验。
内饰屏幕非常的大空调还采用了是一个液晶触摸的空调液晶仪表也是液晶的数字显示的不像以前老车还是纸质的看上去非常的简单明了就是在开车的过程中非常的清晰地看到这个跑多少速度等等
日常驾车过程中，存在少许异响，座椅的皮摩擦的声音，安全带设计存在问题，容易磨损B柱，中控台没有放手机的地方。
内饰用料很扎实，基本能摸到的都是软包，整体内饰搭配很好看 ☆ 氛围灯：亮度可调，好像是5个颜色吧 ☆ 车联网：车联网很方便，每月赠送两个G酒量，还可以用手机远程控制车辆打火，空调，车窗，天窗
用起来还挺方便，就是不明白为什么老款有放手机的地方，新款居然取消了，只留了一个缝缝。无语
内饰我觉得有点类似烤漆面，收拾好了会显得车里很亮很干净，收拾不好了就是指纹收集器，不过还好会有金属拉丝拼接，这样的话，就很好的掩盖了指纹收集器的弱点
本人210斤，山东大汉身材，空间完全没有问题。后排7座可以放平，非常实用。
空间这一块很明显是瑞虎8的一大卖点。这个车高大的尺寸自然也为车内部空间带来很宽裕的体验。首先驾驶室我身高175cm，算是中等身材，调好座椅，前后左右都很宽松，而且脚不会累。副驾驶更不用说了，睡午觉躺起了都没有问题。后排座椅也是优势明显，我接送两个小孩子，在后面打打闹闹，从来没有出现过磕到碰到的情况。 后备厢容积：后备箱简直就是太赞了，开口很大，放东西取东西都很方便。我一件味精放在里面感觉没放什么东西一样，按照这种空间看至少还有办法放下两个行李箱。
虎8的车长还比较长，空间自然也就很大了。反正对于我家来说毫无压力，前排我（身高170）自己调到舒适位置，后排可以翘二郎腿
这个车的空间是相当可以的！买这个车也是冲着空间大，有次回老家拉着家里的亲戚朋友后排座三个大老爷们一点也不挤 乘坐空间：第二排空间真的不错2710的轴距我一米八的个子坐着一点也不难受还很宽敞，上面也说了坐3大老爷们也是不挤的对于空间特别满意 后备厢容积：后备箱本来就特别大，第二排还能放到放到了就是纯平的，拉很多东西方便，再就是跑长途的时候，跑累了可以再后面躺着休息
车外看着大，车内的空间实质也是很大的。后排座椅都是能单独放倒的，如果后备箱装不下，还能扩展一下空间来使用。
空间的话我172身高 偏瘦 个人驾驶起来还是很满意的 感觉空间够用 至于后排的话暂时没有体会到 因为我主要负责开车??? 乘坐空间：身高172体重偏瘦 坐驾驶位感觉空间还是很大的 后备厢容积：后备箱的话当五座车用空间还是很大 同事朋友看了都说后备箱够大 但是七座用起来的话说真的后备箱是基本上只能放两个小的行李箱 这点也是很纠结的地方 也还好平时主要上下班拉点工具材料啥的 基本上都是当五座车使用 所以也还能接受 ☆ 空间设计亮点：前排空间设计感觉一般 中控屏幕应该再大一点可能会更受喜爱
空间 空间的需求的话，瑞虎8是可以比较满足的。我买的这款其实是5座的，但是它相当于是把7座的后面两个座位给放倒了，所以说它的后备空间和第2排的空间都是相当的大，这样有个好处，因为我家里其实并没有7座的刚需，所以说只用5座使用的话啊，无论是人做还是说拉东西啊，都是非常的宽敞，所以说这方面的话我认为啊，瑞虎8是没有什么可挑剔的，你后排你坐下去你腿我1米78的人啊，膝盖离前面就是腿部空间这一块还是比较宽敞的，有一个半拳头左右。
乘坐空间可以，7座应个急就行，前排储物空间设计的不合理，没地方放手机和钥匙，如果放上水杯，换挡和更换驾驶模式就不好操作，没办法只能克服了
乘坐空间：中等身材，也不是很胖，坐在上面整体很宽敞，最开始对这个座椅设计不太适应，觉得挤的慌，慢慢感觉支撑感很好。
空间那是相当的可以的，后排有一次拉同事出去吃饭，三个大老爷们坐在后排，一点也不拥挤，而且这个车子的后面还可以加座位，不过那样后备箱就小了，所以我没有加，现在的空间就已经够用了。 后备厢容积：后备箱那里要是不加座位的话，后排座椅放倒了，那就是一张移动的小床。
空间是非常非常大的轴距的话好我记得是2.7米然后的话我买的是五座的后备箱非常的大嗯平时出差的话装两个行李箱都是一点问题没有而且去钓个鱼啊啥的装个余香都没有问题逢年过节走亲戚拉年货拉的都非常的多而且的话如果要是说只做两个人的话后排座椅的话还可以放到放到他拉一些长东西啊拉货呀都没有问题
不管是乘坐空间还是载物空间表现都是十分的优秀,在同价位基本上都是紧凑型SUV的前提下瑞虎8这个级别这个尺寸已经算是越级打击了。后排真的.舒服极了,腿部随随便便就两拳多的样子，而且它后排座椅还可以放倒放平，放倒后有大概2米长的样子
笔者身高180，坐前排座椅到位后再去后排，仍有很多富裕，毕竟七座车，我只选择了五座就为了留个大后备箱空间，后排空间坐了都说舒适，反正我还没坐过，都是自己开
空间足够用，后排腿部空间充足，坐三个人也不感到拥挤，自驾游没问题。把后排座椅放倒，可以躺两个人，拉货也行装不少。后备箱有12V电源，用车载吸尘器也方便。头部空间充足，本人183，开轿车头部空间小，换完虎8没问题啦，建议买个全包围脚垫
2.0t，随叫随到。很符合我的心意。我是开车很暴力的，以前都是地板油，直接踩到底，这个虎8是不敢了，一不小心120报警。
瑞虎8的驾驶体验也是我想要推荐的地方。首先方向盘很好转向，一点都不硬。还有就是发动机很给力，起步快，加速度平顺，十足的推背感。但是有的时候再低速行驶的时候有一点点卡顿感。但是影响不大。
驾驶感受：动力：2.0T200多匹的动力随叫随到，我基本的大脚起步，虽然我不开快车，但是也不喜欢在路上晃悠?。平时路上超车零压力，高速上提速很快，速度到120的时候路感很稳。 噪音：胎噪还是有，虽然2.0T的前排夹胶玻璃，但是从地盘下传上来的胎噪还是有一些的。都说原因是固铂的胎太硬的原因，但是换胎我又感觉没必要所以也无所谓了，毕竟车价摆在那里。高速上风燥不太大，起码比我朋友的xrv要小太多太多了?。 操控感：方向盘转向虚位很小，转向力度可以调也还不错。转弯侧倾控制的不错，车虽然大但是开起来一点都不笨重，避震很多评论都说很硬，我自己感觉还好，整体悬架还比较紧凑，经过小坑洼回弹很快，反正我还挺喜欢这种感觉的?
动力方面肯定是满分！买这款车就冲着动力来的！高速上满载动力还是很强的动不动就超速，跑市区走走停停的完全跑不起来，地板油推背感特别足！ 动力平顺性：动力平顺还可以，就是刚开始不适应起步的时候有点窜，2档换3档2000转双离合表现不错！不是特意去感觉是感觉不到换档顿挫的
起步加速就很轻快，急加速的顿挫感就很大。7档双离合的变速箱顿挫感还是大了些。
跑高速动力十足 运动模式轻踩油门就能有很强推背感 加速推背感：起步时候个人感觉稍微带点油门很轻松就起来了 要是暴力驾驶的话油门稍微大一点感觉整个车猛的一下就蹿出去了
动力。 动力这块没有什么好说的啊，无论是日常的驾驶还是出去回老家开比较烂的路都是没有任何问题的，252的马力，390的扭矩啊，这一块就是无论是提速还是说那种很高的斜坡啊，我这个四驱版本的瑞虎8呢都是完全可以驾驭得住的，所以说这个动力这块我没必要担心，我吹呢也只能吹成这个样子，因为他确实有口皆碑吧。在动力这一块，因为其实这个动力还是不错的。
动力强劲，很容易就超速了，超车太容易了，这个2.0的动力很可以，现在路上见到开慢车的，都必须干他
加速推背感很强 各方面动力都完全够用，动力平顺源源不断加速感 现在不少自主品牌都研制出了全新的动力系统，其中奇瑞的鲲鹏动力就是其中之一，奇瑞瑞虎8一直作为家族系列里的旗舰SUV产品，受到广大车主的喜爱，而如今让人更为震惊的是在此之上奇瑞又加入了鲲鹏动力。 动力平顺性：鲲鹏动力搭载20T发动机最大功率187kn254马力，峰值扭矩达390NM。再与7速双离合变速箱的共同配合下营造出比较舒适的驾乘感受。
车子的动力也很不错，爬坡还有加速的时候一点也不肉，不过这也和自己的开车技术有关系，像我朋友开啥车她都感觉不咋快，个人感受不同。 动力平顺性：动力还是挺平顺的，刹车或者加速的时候，没有那种特别强烈的推背感，整体还是不错的。
动力是非常强劲的这辆车罪魁我的亮点就是动力之前在一条单行道上超过了一辆大挂车我前面有一堆车都超不过去我的话连着抽了两个小轿车和一个大挂车只需用了3秒的时间非常非常的快如果你的这个车动力不强的话超车的很费劲所以说我买车是非常看重动力这一块
一脚油门嗖的一下就出去了，七八秒过百的样子。跑太快差点把前车给撞了，还好这个车刹车灵敏，要不然就出事了
起步大角油门前轮要打滑，起步稍弱，上了30码就很猛了 加速推背感：推背感很猛，100码深踩油门都还有很明显的推背感！！！
254的马力，那真不输宝马530，甩那些低功率的2.0几条街。跑高速有源源不断的动力输出
加速很快，踏板轻盈，高速中后段踩油门还是非常有劲。起步有些窜，需要轻踩油门。开启eco模式加速平缓。4S店的销售上来就一脚油门吓了一跳推背感真的推背感足，而且不像其他国产车调教的起步快，后端加速就不行了，这个鲲鹏发动机真的是一直踩一直有太让人震撼了，当时试驾完就决定买了，本来打算买扶摇版的，现车灰色只有逐风版了，再不买就不知道等到什么时候了所以也就不犹豫了 变速箱：以前1.6的变速箱是格特拉克的，现在2.0变速箱是上汽的双离合变速箱，耐久度还是需要我们第一批小白鼠车主来实验啦
操控还可以吧，算是可以指哪打哪吧，不过方向盘自动回正有点慢不喜欢！还要自己手动往回拉 底盘稳定性：底盘方面我比较满意，虽然底盘调校偏硬但是开起来转弯不会侧倾！过减速带也不颠簸算对得起这个价位
转向很轻，不需要的多大的力度就能轻松驾驶起来。视线也是很好的。全车的玻璃都是支持一键升窗的，日常使用比较便利。车内的视线好，科技辅助功能是亮点。车内的视线也是很好的。
方向盘感觉默认有点朝右偏 不知道是不是我自己的感觉 刹车不错 120以上车速也能很轻松就踩停 ☆ 远程启动功能：自动落锁和自动解锁功能个人感觉蛮实用 因为我主要是做美的家电售后安装工作的 下车的时候随时手里都是拿着工具材料啥的 反正钥匙离车之后自动上锁 也不用担心车窗没关啥的 到车边之后也不用手动解锁啥的 感觉蛮实用 就差电动尾箱这个功能 要不是销售说要等3个月左右的话当时就直接买顶配了
操控 这个操控方面呢，转向不错，比较轻盈，但是呢，有唯一的问题就是这配上这么灵敏轻盈的一个操控感，它的那个方向盘稍微显得重了一些，就是说你稍微你打一打方向啊，他就可以响应的比较精确了，但是呢，你打方向的力气会用的比较大，所以说呢，这方面嗯我觉得还可以提升一下。
操控还行，最大的短板就是方向盘太轻，回馈力度有点小，有时候挪车的时候方向打了几圈通过手感基本感觉不到，过弯侧倾比轿车大的多，建议不要太快 ☆ 远程启动功能：远程启动好用，夏天先启动了车里凉快
地盘采用四连杆独立悬架，整体操控性很好，在高速过弯时车辆不会偏，高速行驶稳定性也不错。不足是地盘偏硬。
方向盘没有虚位，而且转弯的时候车子的底盘也很稳，毕竟车身的重量在那呢，不可能像有些轿子那样，转弯飘忽的。
操控的话方向盘非常的灵敏而且的话非常的轻盈在原地的话一个手指头动不了动在开快的话发个还是比较沉稳的所以说高速行驶的时候非常的安全低速行驶的时候非常的轻盈而且的话这个方向盘还可以聊两种模式有舒适模式还有运动模式都会让自己的调整这个是非常人性化的我感觉所以说我是非常看重这个超重这款这就是底盘底盘的话偏硬偏硬的话他也左拐右拐的话车辆不会有很大的倾斜角度所以说开车起来是非常的安全不会因为急转弯的话车辆就会导致侧翻倾斜甩尾 方向盘操控感：方向盘非常的轻盈而且装备镜非常的小小掉头的话只需要乖而且他还可以实现那个轻度和沉稳的两种调节模式而且方向盘上还有智能的按键
目前跑过两次高速，虽然不怎么要磨合了，但是还是不太敢造，就试过一次地板油，有点不太好控制，动力来的太猛了 ☆ 远程启动功能：就试过一次，高科技，不太感冒，个人感觉以后也用的不会太多。
买的中配其实完全够用了，动力没有网上说的有动挫感，我觉得还可以。刹车也挺灵敏的。
方向盘力度适中，底盘比较硬。底盘滤震效果还可以，不松散，看车友群里同城车友，有的底盘拉杆螺丝松了，哐哐响，去4S才解决。有点电瓶螺丝送了车子直接熄火，希望奇瑞能注意一下品控。 刹车表现：刹车力度灵敏，没啥问题。 ☆ 远程启动功能：手机APP互联远程启动好用，冬天可以提前暖机了。
油耗：油耗怎么说呢，对于我个人而言我只能给到80分，很有可能是我经常拉货的原因，所以油耗偏高，我综合油耗基本要达到8个油左右了。但是车子大嘛，本来自重也重，所以耗油高了点。
油耗：提车到现在跑了13000多公里了，综合油耗在8左右。行驶路段基本在市区，环线与普通路段各占50吧。最低跑到过7.6，很让我惊喜。反正这么大个车，这个油耗我很满意了
油耗：目前表显油耗8.4，磨合期不谈油耗，首保后具体在测试一下，听说奇瑞的表显还是准的，要是首保后能正常到8升就相当满意了，
油耗：油耗满分！百公里平均下来8个油，我生活在三线城市但是还是很堵跑市区高峰期堵车我还能跑8个油这么大个车我比较满意，反正开车油耗这东西和自己开车方式也有关系我这么个开法跑8个油我满足的
开了几百公里了，平均车速40多，平均油耗12.7L/100KM，油耗很高。
油耗：市区综合油耗目前10.4左右 最高到了10.7 高速的话表显9.1-9.6左右 所以很奇怪看论坛大家7个多8个的油不知道怎么跑出来的 油耗感觉稍微偏高 可能是我个人驾驶习惯不太好造成的 城市综合油耗：市区综合油耗10.4左右 最高到10.7个人感觉油耗还是偏高一点
油耗：油耗 我个人认为油耗这块啊，反正就10个9个油左右。对于2.0T的发动机来说，这个也属于正常的一个油耗啊，就是说我认为就是它没有在节油方面做得多好，当然了也不会说有多么的浪费油，这一点就比较满意吧，就中规中矩的。
油耗：油耗不算太高，高速8个油，市区加环线一起跑跑9.5个油，都开着空调，如果不开空调走环线基本可以开到6.5，甚至更低
油耗：高速行驶90卖 6.6个油 100七个油 城市综合油耗：冬天天冷每次热车就的5到10分钟，反正车系统带的热车10分钟就自己熄火了，这种操作有点费油我一般就是走国道 市区 和自己家农村土道，这么多车我感觉可以了，别的车1.5T还得9个油呢，油耗我是非常满意 高速综合油耗：过节回家高速堵车 反正是8.5个多油随便开，谁边跑，因为冬天堵车的时候也一直怠速 这油耗个人很满意 自动雨刮器：就这个自动雨刮器不是那么特别好用，有时候雨小的时候划的很快 开空调油耗：而对于常年在市区上班族油耗经济性也是非常好的。在我平时上下班高峰期非常堵车的市区，一个小时才走，不到16-20公里左右吧，平均油耗也才10升每百公里，如果是夜间走高架，国道油耗可以降到7.5-8.3升每百公里左右。 作为奇瑞车主，我可以很自豪的说，奇瑞的鲲鹏动力就是马力足，油耗低，不服来战.....
油耗：油耗还是有点费油，反正我个人不是很满意，我看也有开的省的，可能和我个人的驾驶习惯也有关系，平时我就喜欢开车的时候加速，这样就比较费油。
油耗：油耗的话我是经常在市区开车平均油耗的话可以达到八升油到8.5上游之间的这么一个油耗逢年过节回老家的话走高速他的油耗是一般是在七升油左右低的时候都开到6.5高的时候能开到7.2左右 开空调油耗：夏天的话油耗会稍微高一些因为开启空调以后有号的话一般中达到九个以上九个到10个油直接在一个就是在市区开还堵车所以说油耗的时候偏高一些
油耗：目前10油，不过这车好在可以加92，基本我也没在乎油耗了，买2.0T的车还在乎油耗不如去买1.6L的 城市综合油耗：目前城市油耗10个油，还没上高速，估计高速上7.8个差不多吧
油耗：我平时在市区跑的比较多，目前就是八九个油上下徘徊，对于2.0T的车来说一个油耗还是很低的了
油耗：提车时油耗12个，慢慢下降了，现在跑了600公里，全程开空调，油耗11个，还在下降，到10个就满足了，毕竟这么大的车，
舒适性还行吧这么个价位不可能有特别好的舒适性，座椅包裹性不错不愧是李尔座椅，但是跑快了有胎噪哎回头自己换静音轮胎吧
走烂路颠簸感严重。车内的气味也比较大，我买了一些除味的东西放在车上，现在晒下太阳也是能闻到很明显的味道。
座椅加热不错 车内噪音个人感觉还是稍微偏大一点 异味暂时没感觉（不过媳妇老说味道很大 我是没感觉 ） 座椅加热：实际加热驾驶位感觉很明显 不过副驾驶和后排的话都说不是太明显 基本上没什么感觉 不过咱也不知道 咱主要负责开车 所以没有实际体验过
舒适性 舒适性这块我认为啊，首先就是它的那个降噪这块呢，啊，可以再提升一下，因为它的那个胎噪这块比较明显，这个大家可能说的也比较多啊，包括他车内的话，就是那个座椅的柔软程度，我觉得还可以再提升啊，其他的都很不错，包括像那个多媒体啊和那个车内的配置这些都是比较不错的啊，就是我刚才说的这两点可能需要再提升一下。
舒适性还可以吧，因为之前开的是轿车，这个底盘比轿车硬，过减速带不太舒服，走烂路不舒服
座椅的包裹性很好，而且开起来的时候，没有那种特别大的胎噪声音，密封性很好，最棒的是冬天还有座椅加热，对于我来说这个简直是太满意了。 车内噪音/异味：车子开回来的时候稍微有一点儿皮子味儿，也是正常的，新车都会有，不过放了也就不到一周就没了。
舒适性的话也是非常得好座椅偏软一些因为他销售当时说的是一个进口座椅我也不太懂这个话主要是前排座椅还在加热功能头枕的话还带思想调节的在头枕包裹减震的话是中等适中吧不是特别的软也不是特别的硬开起来的话走电波路段也是可以的
座椅包裹很好，还是头枕，相当舒服，开长途也不会很累 ☆ 空调温度分区控制：空调分区，这个就很地道了 座椅舒适性：座椅包裹很多，还有头枕可以调节
天气不冷还没有使用座椅加热功能，夏天空调还是挺给力的。座椅也蛮舒服，包裹性强。
座椅包裹性强，也很柔软，家人说坐着舒服，这个东西主观性很强，每个人看法不一样，我还是推荐的。
买的库存车，10w的裸车，去掉置换，购车补贴大约能到11w多点。2.0t大7座这还不香吗。
买车的时候也看了几款其他品牌的，最后在探歌、探界者、瑞虎8之间考虑。价格区间都差不多，也都试驾了，最后综合比较选了虎8。主要是动力、空间、落地价，虎8谈得比较好，然后订车时在1.6与2.0之间选了2.0，一来因为销售说价格相差不太大，都是同样逐风版的只有几千块钱差价，还有就是试驾的时候感觉2.0T发动机声音比1.6T小（可能是心理作用）还有一点就是买之前看看了看车评2.0的有些地方比1.6的做了些许升级，所以就定了2.0T的逐风版
买之前看了全国各地车友的成交价，去谈的车，无奈昆明的奇瑞有两件店，一个老板，两边价格都差不多，价格自然砍不了多少，本想着去芜湖买的，疫情期间又不敢瞎跑，想想算求，
性价比很高值得购买！动力油耗都不错，现在油价这么高，有个省油还动力强的车实在是太香了，推荐没入手的朋友们购买！
说实话 最后悔就是找的这个销售买的车 态度付款之后真的让人感觉想吐 付款前一个说法 付款后立马换嘴脸 让人很恶心 只是个人不太计较这些 而且想着反正都是要买 哪买差别都不是太大 没必要纠结 不然肯定换其他4s店了 4S店售后服务：目前没去维修保养过 暂时不发表任何看法
性价比 我认为这个车的性价比呢，一般就是说，嗯它的整体的一个性能来说还是不错，但是呢，嗯考虑到他的价位，顶配价位。而且它的内饰并没有就是达到我心里的预期吧，所以说我觉得这个车的性价比还有待提升，可能过几年他的新款啊，改款出来了可能会好一点吧，我也希望他能变得好一点。
因工作原因经常拉工人跑工地，也看过很多车，预算14万左右，这个价位想动力强，空间大，又可选装7座的，合资是没有的，mpv给老板开过两年不想再开了。看来看去试驾了大多数国产车，最后就选择了瑞虎八2.0，也看过8P，销售态度不是很好，再加上刚好鲲鹏版上市，比老款改进了很多不足的地方，于是果断出手。 品牌评价：最最满意的主要是两个点，首先是空间这块，完美符合我的需求，后备箱宽大又平整，不管是自己拉东西还是全家自驾游都可以装得下，然后是动力这块，之前也是对奇瑞的1.6T还有2.0T有所听闻，说是很牛皮的样子，等到了自己上手之后……也是很牛皮的样子，开着瑞虎8 2.0动力感觉是一点也不逊色的，非常畅快非常充沛。 不满意的地方基本上就是一些小细节问题，没有很大很致命的问题。比如说车内的空间这么大，车内竟然才4个音响？我个人觉得就是听个响的标准，即使是高配也才6个，太离谱。然后是底盘方面，我觉得瑞虎8这个车肯定是主打家用的，那么舒适性应该要多上点心，但是这个底盘又比较硬，我觉得不太得劲
性价比的话品牌都在这块算是一个老品牌了所以说是比较信得过后期保养也是非常的便宜这边一直联系到了售后的是买车的时候也是买了一个比较划算的一个保养套餐
对于一个13w就拿下的车来说，不谈他的260T发动机。车辆整体给人的奢华感，内饰方面的优雅也是非常亮眼的。国货真的崛起了
性价比还是不错的，除了保值可能比不上合资车，但配置和使用感受来说，都还是很不错的。
送了龙膜，脚垫和三次保养，置换补贴8000，办齐啦差不多13.4万吧，选的2.0逐风版。
