功能配置齐全，ACC自适应巡航，车道偏离，360度影像，前后自动刹车，方向盘加热，座椅记忆加热，后视镜加热记忆，感应电动侧滑门和后备箱门，13喇叭音箱，当然还有多媒体支持HDMI，USB，蓝光碟三种模式，加上电视果投屏就可以完美的实现手机上视频直接播放，储物空间完美，二三排隐私玻璃加遮阳帘，全景天窗加第三排独立天窗，第三排电动座椅调节，完美的第三排座椅乘坐空间，再加上前三排坐满人后的超大后备箱空间，第三排座椅可以电动折叠到后备箱里，而且可以46分开折叠，三排都有USB接口，220v电压等等等等，还有一项不得不提的远程启动功能，4准，地盘很紧凑，过坎过滤的感觉也很好，记得美国版测试加速超过塞纳，行驶过程中的安静舒适的驾驶感受，美国版测试静音也超过塞纳，关键是安全性，2018TSP碰撞测试中MPV的冠军车，获得了TSP+的最优评级，击败了塞纳嘉华奥德赛等车型，而且油耗超出我的预期，过年期间开过一次长途，全家6人在车上基本高速9个油，一箱油可以跑近800公里，长途驾驶一点都不累。
空间，三排很均衡，每个座位都受到了优待。配置很高，基本能用到的都有。无钥匙进入，三门脚踢感应电动门，第三排座椅自动折叠，二排娱乐系统和桌板，等等配置很满意。还有一个小细节就是车上充电口多，二三排都有天窗和遮阳帘，230v的电源接口……
空间大，横向和纵向空间都很宽敞，娱乐配置丰富，主动安全配置齐全，乘坐舒适，座椅软硬适中，比较适合家用。
舒适性和空间，其实这两点对我们年轻人来说并不是特别的重要，可全家出行肯定得照顾到孩子和老人的感受啊，之前看车的时候媳妇就一直强调这一点，这才开始看大捷龙，还真别说，就光舒适性这一点，真的可以甩很多商务一条街！后来再深入了解，真的喜欢上了，采用连续三年获得全球十佳的Pentastar发动机，加采埃孚的9AT动力总成，整体动力表现让人心服口服，可靠性赞！
目前还没有，感觉设计师想的很全面，如果说不满意的就是国内版把吸尘器和座椅一键前移给减掉了，这两点功能实用性还是很强的。再有就是鱼和熊掌不可兼得的了，车大停车就费点劲，但有360度影像加前后自动刹车，心里还是和踏实的，感应后备箱感觉没那么灵敏，踢好几下才开，侧滑门还行。
小众车，网上配件少，担心后期售后问题。还好有强大的车友群，想要的都能搞到。中控有黑屏现象。
就是感觉这车的底盘有些低，有些路段跑起来还是比较费力的，所以买之前一定要想清楚，不能拿它跑山路，当然，这车的定位本身就是舒适豪华。
这东西仁者见仁智者见智，我觉得没有塞纳好看，但也不丑，前脸还是挺喜欢，屁股尾灯不是很喜欢。别的都挺好。
外观这方面其实不好多说，毕竟咱们车友各有各的审美，我觉得不错的设计可能在别人眼里很一般，人家喜欢到不行的造型让我瞅着就没多大感觉。所以，看个人喜好！反正大捷龙的造型和外观我十分心水，车身造型是沉稳的，但是车头满满的都是科技感，时尚运动蛮耐看，和朋友的迈特威放在一起，还是觉得我的大龙漂亮。做工车漆：车漆锃亮厚实，一看就知道这家伙不廉价，不用打蜡就可以很漂亮了。
外观是我喜欢的，机盖，尾门，两个侧滑门都为铝合金！ 车灯设计：可惜不是LED光源，近光氙气，远光卤素！ 做工车漆：外观看着挺顺眼的，唯一就是正对驾驶位的发动机盖有滴油漆，特别扎眼！
多媒体操作还是比较方便，内饰配色也挺好看，符合大众审美，两个缺点1.方向盘加热座椅通风需要在中控屏幕里启动，能设置成实体按键会更顺手。2.旋钮档杆旁边是钢琴漆，已经磨花了，附近全是小细纹，逼死强迫症。
大捷龙的内饰表现不错，材质用料做工肯定是一部分，但是我感觉只要价格超了30W之后，再不济的车子内饰也不能到糙的水准。咱之所以称赞车子内饰主要还跟配置有关，各种按钮阻尼感不错，家用开着顺手，一眼看过去也是科技感十足。
空间没得说，你想要的都能提供，除了副驾驶的手套箱之外有点儿小，其他都很大，而且第一排有一个放包的地方非常实用，第二排脚下的有两个超大的储物格本来是装第二排折叠后的座椅的，国内版把座椅换成能移动的大座椅了，所以就变成了储物空间，能发宝贝们常用的所有东西，安全坐垫都能放下。后备箱可以直立并排放四个28寸箱子
很不错，第三排收起来，第二排也可以不用工具轻松拆卸☆ 第三排空间：空间满意，没有可说的了，别让我再打字了，好吗
三排座位，每一排都有宽敞的空间，储物空间丰富，后备箱很大，而且可以放平。座椅223布局，可以从第一排走到第三排，方便带娃。二排座椅同级对比舒适性略差了点，座椅带点后翘，有点轿车的感觉，家用舒适性足够了。
本人一米八，前排调整好以后第二排继续坐进去留个一拳多的空间，第三排我做进去还有四指。注意是三个一米八的人坐一列。空间比较满意。秒杀百分之95的七座suv。后备箱还可以放下三个旅行箱。而且这个车宽度很满意，超跑的宽度。 唯一不太满意的是第二排座椅移动幅度不够大。
每一排都非常舒适。 储物空间：超级多门上就有三个 其他大大小小三十来个吧 全家出游时：我和爸前排 娃和母亲中间，最后是 老婆狗和其他人 简直不要太爽了
空间自然是大，甚至有时候我觉得大都不足以表达我对空间的欣赏，很大，特别大……车内每一个位置都留了相当宽敞的活动空间，不管是翘着二郎腿还是葛优瘫都完全没有局促的感觉；后备箱也够能装的，全家出游的时候能装下一家人的行李，很实用；还有不得不提的地方是，后排的座椅完全放倒了之后，地板是平坦的，俨然变身了一个移动的大床，爽！
乘坐空间：身高175，空间还可以，二排舒适，三排坐着不累！我通常一排司机位 储物空间：放五个24寸的行李箱毫无压力，还有两个双肩包和一大包零食！ 全家出游时：一家都坐着很舒服，也不累人，都能找到自己舒服的坐姿！很不错！ 放行李：搬家时老妈的自动麻将桌放进去毫无压力，外加四张椅子！ 横向对比：多媒体系统真的还可以的，就是反应有点迟钝，后排影音也是很好的，可独立播放，也可以播放一样的！ 自适应巡航：ACC太笨，跟车状态还好，前车突然离开就会全油门加速，那动静真的很大！
三排空间都比较宽敞，没有阿尔法的奢华座椅但是空间利用上更高效一些，属于朴实耐用型。乘坐空间：最好的二排座椅被娃们占领了，第三排做成人毫无压力，大天窗很敞亮。放行李：后备箱和gl8差不多大，全家出游没什么压力，第二排脚下大坑也能放很多东西。
3.6V6的发动机，9速变速箱，动力源源不断，急加速有推背感，不考虑油耗的话，提速非常快。
3.6+9速采埃孚，两吨多的保姆车八秒多。还要什么自行车，后备力量也很足不像很多涡轮车，前面像打了鸡血，后面软绵绵。关键动力顺滑，连续几年的沃德十佳发动机说明一切。
有这么硬气的动力总成，大捷龙的动力绝对让人没办法挑出毛病~起步、加速、超车都妥妥的，偶尔上坡什么的也毫无压力，实力碾压路面大部分小车……我个人开车风格属于有点激烈的那种，什么“小钢炮”就敢瞎?瑟？在我面前照样没脾气，哈哈！当然了，有家人朋友在车上的时候还是要收敛点儿，别吓着他们，你们懂得。
3.6排量拉车重近2.1吨的，毫无压力，提速嗷嗷的，发动机加速的声音很棒！ 加速表现：D档急加速，降档有点拖沓，整体表现还是可以接受的！ 动力平顺性：正常踩油门提速挺平顺的，急加速明显顿挫，升档积极，正常1500转就升档！ 跑高速：120码，转速会在1800这样的就是有时候会挂不到九档，转速2000转，高速超车，肯踩油门，动力嗷嗷！ 横向对比：说话，这个我真没有对比过，因为自它在北美上市后，就心心念念这车！
3.6自吸发动机舍得给油还是可以的，速度顺滑、中段动力储备充足，山路上舍得给油也可以跑得很浪。不过基于mpv车型设计提速不会有那种恨猛的感觉。
开始看评论有车友说操控没那么好，我上手以来感觉还是很好的，指向精准，这么大车并线非常干脆
操控跟轿车、性能车比不了，也不是它该做的事，他的任务是把全家舒舒服服的装在一起从A到B。
车子开起来还算不错，指向精准，没有虚位，虽然大，开着却比较轻松；不过是底盘设计影响了山路上的操控感觉，通过性跟正儿八经的越野是没法比的，好在平时带着家人出行多半都是高速，遇见这样的路段绕过去就能应对……给四分好了！
方向盘虚位肯定的，没虚伪这么大车开的可以累死！操控嘛，这么大车就别谈啥操控了，奶爸车正常开就好了！ 底盘及悬架：支撑偏硬，但是过个减速带前两排不觉得多颠，第三排的话快点可以弹起来！
油耗：由于5000km的使用跑了3000km的高速，所以目前平均油耗9.5，高速基本是在9,日常上下班在11左右，非常满意了
上下班30公里，一半市区一半快速路，目前开1000KM，油耗逐步降低中，第一箱油百公里13.5L，第二箱油11.1L，参考瞬时油耗，有信心油耗控制在10左右。
目前只跑了三百二十公里，其中一大半是高速，油耗九点二，没什么参考价值。估计了一下，这个发动机应该比2.0T的发动机多一个多油。
油耗表现很不错，公司的那台GL8动不动还上15个油，咱家这大龙的数值完全可以媲美奥德赛了，省！一直跑高速的话，我想油耗控制在9L左右也不成问题的，具体的有待观察，希望磨合期过了之后油耗会给我更大的惊喜。
目前行驶20066公里，综合的话在12-13间，高速在8左右，全程高速的话，一箱油需要800公里没问题！ 城市路段表现：综合路况12-13个油，我拥堵最多到过14.7，走走停停油耗偏高！
三排舒适性很均衡，除了由于储物空间造成的地台高，上下车没有那么方便之外，其他都很完美，开始刚开的时候有点感觉座椅硬，开了一周以后就适应了，座椅长途还是很舒服的，小孩平常经常会晕车，开这个车还真没晕过。可能是大排量线性加速比较稳，还有新车基本没味。
底盘稳，噪音小，座椅软硬适中，舒适性中上水平。二排配置丰富，电视、小桌板、遮阳帘都有。二排电视有自带游戏程序，也可以接U盘、电视盒子，长途带娃轻松。第三排都可以调节角度，是目前7座车中最舒适的座椅。
座椅稍稍硬，跟日产沙发没法比，也没有老美车的忽忽悠悠，底盘质感钢中带柔，有欧洲车的味道，但又不那么硬，我觉得刚刚好，就是胎噪稍稍大了点，扣一颗星，美版好像是米其林的，到中国就变成耐克森的了。
作为家用车，我觉得没有其它车型在我心里能和它相比舒适性，这样的说法能说明问题不？再者说了，我们家从买车那天就顶下规矩，无论看什么车，长啥样，多少钱……前提都是能带走一家人，空间一定要宽敞，舒适性必须每个人都满意~大捷龙的座椅设计我个人感觉很不错，椅面材质手感舒适，坐上去支撑力度刚刚好，包裹性也特别赞。车子跑起来之后，除了山路，大龙都能提供给我们头等舱的待遇，车内静音好，减震和悬挂也处理的很到位。空调：最近天气有点冷，有孩子在车上的时候我都会习惯性得打开空调，制热效果很好，一般还没出小区呢，车内的每个角落都送到了温暖的风，有几次孩子都在车上睡着了，看他那么安逸，我心里面也很满足。
整体感觉不错，转向过快时晃动还是比较明显，减震偏硬一点（这个不算缺点，我个人受不了皇冠车那种晃晃悠悠的悬架，很容易晕车）
性价比超级超级高哈！34.5万，全进口大排量自吸，百万级别的功能配置，想啥呢？有车赶紧入手，国五的买一台少一台啦? 硬汉and优美：妥妥硬汉的外观，优美的曲线。3.6V6自吸，满意的不能再满意啦！
MPV里这种配置能优惠这么多买到，我认为是捡到了，看到有网友比我还优惠了很多，那他更是白菜价，咱也不羡慕了，总之好车一辆，后续有机会再补充吧
我运气好买的优惠应该算大的，整车落地不到四十七万多，全进口，V6沃德十佳，能想到的配置也都有，还能装一家人，还想什么呢？
买车的时候，我就仔细考虑过这个问题，当时家人在大捷龙和塞纳徘徊，后来还是媳妇发话，说大捷龙模样好看一些，然后内饰也比较有科技感，我看看配置和价格之后也觉得这车性价比高，这才又了今天的真实用车感受分享了。
性价比可以，安全配置，配备挺齐全的！ 选装配置：国内就一款，我买的汽油版，就不存在选装啥的了，想选装也会被店里婉言回绝的！ 标配配置：座椅通风，方向盘加热，这两个真是在冬天帮了大忙，不然江南的冬天和夏天，小伙伴们都懂得！
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