车开着稳当，据说奇瑞瑞虎5是正向开发的第一辆车。从瑞虎5到凯翼5或许有简配，但是技术显然这几年是进步的。所以凯翼开起来稳定性和我的丰田rav4不差什么。毕竟十万的车和二十万不再一个档次，但用起来不错的。就是稳当。
外观时尚大气，颜值秒杀一众车，回头率很高，乘坐体验感也是不错的，坐在车内感觉特别的舒服，基本上都挺满意的。
空间大，搬家拉货冰箱，空调，电视，能装，坐着也舒服，跑高速7个油左右，市区10.2个油，就这点不满意，国产车还需努力，无钥匙感应距离短，有时候感应不灵敏，还以为遥控缺电池，换了还一样。优点就是空间大，自动挡配置高，锁车会自动落窗，底盘还可以配合18寸大轮胎加高底盘什么路都敢跑。缺点就是油耗有点大，过弯车身高的原因，侧倾严重。内饰硬塑料，跟不上潮流了，车头不好看，建议奇瑞设计师多修改造型，还有品牌认知度太差。因为价格优惠，加上自动挡，大空间和配置高才买的这车，基本满意，这车适合跑高速和国道，很稳，也省油，经常市区跑的就不建议了，像我现在经常跑市区，看着油耗心痛。保养没想象的便宜，4s小保险半合成400元左右，全合成580元，并且每5000公里一保养，保养费用已经和合资车差不多了，涡轮确实厉害，提速很猛。
车子从价格、性能、还有外观三方面来说都是符合我们家的要求。可能车不是最让我们满意的，但是是最合适我们家的！
真心感觉动力好，不是错觉。因为我偶尔红灯起步是和别人对比的，我能前排冲出去，动力响应很好。
本来想买轿车的，之前一直都开轿车，可老婆说轿车空间太小，我1.80的个子不如买suv，先去看了哈弗，就感觉好像大街上到处都是，又去看了东南DX7，反正就是看着不怎么样，最后又去看了凯翼X5，这空间一下就把我吸引了，后排放倒超大，都可以当床了，各种配置也是同价位suv当中比较高的，一键启动，玻璃一键升降，后视镜自动折叠，别的车有的配置差不多都有，加上这样的价格，又在搞活动送保养，置换补贴什么的，个人感觉性价比比较高吧。
最满意的是车子的动力表现和空间表现了，一家人在车里坐得下坐得不挤，而且开动车子载着一家人也不吃力费劲。
对这款车的配置很满意，主要是用着方便，像全车车窗一键升降，无钥匙启动，无钥匙进入，等等，这些配置都是很实用省心的配置啊。
对这款凯翼X5的空间非常满意，首先驾乘方面完全没问题，另外主要是后备箱的空间很不错，配合后排座椅放倒的功能，可以充分的满足我和家人的需求。
它这个车子的做工还是真的挺好的，就看这个车子从外面看就挺精致的，车子里面的内饰也蛮好。
只花了不到十万的价格就买到一台各方面都称心如意的车还是挺好的，有着车身稳定，有着18寸的大脚，有无钥匙进入和一键启动，想想心里就很美。
配置高，空间大。全车一键升窗，在外观上与时俱进，运用较多时下流行的设计元素，符合现如今消费者的审美，此外在配置上也优于同级别车。
我对这个车子应该最满意的地方是它的外观了，外形的设计很简约时尚，比较流行的一款车子。
从芜湖回西安可能因为一路高速，不觉得发动机声音大。西安行使的这700多公里，就觉得发动机声音还是有些大。后期可能会做做隔音措施。
特别不满意的倒是没有，除了油耗稍微高一点，不过还能接受，毕竟价格在那，各方面寻求一个平衡吧。
减震有点硬，一些小的颠簸处理的还挺干净利落的，但是大的颠簸就不是那么好了，车身弹跳力比较强一点。空调的风有点干燥，吹久了感觉不是很舒服。
车子减震做的不是很好，在市区里面过个减震带人都会从座椅上颠起来一下。我还没开着它走过山路，不过看这情况，走山路估计会颠坏我的屁股。好在我平时都只在市区里面走，没有太大影响。
这款车总体还是很满意的，就是油耗感觉还有提升的空间，当然了，和同事的哈弗比起来还是要好一些的。
不太满意的地方吧，对这个车子我是感觉它的减震没有特别的到位，就这个车子过减速带的时候都能够很明显的感觉车子里面的那个晃动就很明显，车子都会被颠的比较厉害的感觉，这一点上的处理我感觉还挺欠缺的。
就是这个配置不带电子手刹，我感觉发动机声音好像是气门响可大。4s店售后说奇瑞发动机都是这样的。
它这个车子里面的内饰就不太喜欢了，也许真的是因为价格的原因吧，车子内饰里面的材质反正真的是挺一般的，摸起来的手感也是一般。
帅就一个字，比较大气，比较威武，是个我喜欢的车！车灯设计比较传统，反而很适合我的口味。
外观大气，就中网不怎么好看，给人的感觉就是一块塑料，在就是，右前轮处可以看见发动机皮带，看着有点悬，应该加个发动机底盘
凯翼的外观还是很值得称赞的，很大气，紧凑型SUV里面算是比较有颜值担当的一款车了。
外形不错，凯翼的商标就像是一个要起飞的羚羊，但是如果说能在外形的做工上做的更精细一些会更好。
体风格还是比较统一，车子软质用料也占了部分空间，比较简约，作为糙汉子也不是特别讲究吧。
内饰还是挺不错的，做工很细致，没有发现线头什么的，方向盘质感不错，摸着挺舒服的，座椅对身体的包裹性也很不错，久坐不会感觉很累。
计的比较传统，但是用料不错。做工也是合资品质，价格控制下，这个内饰的功能配置以及收纳都很好了。不过配色我不喜欢，也没有高大上的黑科技。
选择国产车内饰也是一个方面，用材都是比较大方的，而且在设计和做工上近几年也都进步很大，还是值得称赞的
内饰能感受到小小的豪华性，仿皮的座椅加上黑红色的走线有一种运动的氛围，整个中控看起来大气上档次。
中控台样式平庸，硬塑料材质较多，做工较差仪表中控：设计不错，用着顺手，导航不是很好用，倒车影像很好用。
中，不是特别大，但是够用。 乘坐空间：不错的，老了腰不好，但座椅包裹性很好，腰部支撑给力，所以芜湖回西安一千多公里开起来居然腰部累。这一点比丰田都好。
这款车的内部空间很大，我有一次带了4个哥们一起去办事，我们一共5个大男人坐在车里也不觉得很挤，大家都说坐着敞亮，我心里也很惊喜。
很好，这个价位下的SUV，这个空间很大了。关键是家用各种够用，出去玩，在家用都OK
空间没得说，超大，以前开小车的时候头都差不多碰到车顶了，小孩子坐后排也憋屈的很，现在不会了，前排头顶最少俩拳，后面小孩子随便玩，不错的空间
车上坐人没什么问题，储物空间呢放些杂物也够用，至于后备箱拉货做不到，但是行李之类的东西是能够装走的。
虽说是紧凑型SUV，但空间是一点都不紧凑的，我这个头也算中等偏上了，坐上去还是轻松自如，丝毫没影响的，四五个人对这车还是没有问题的，包括后备箱我也是特别的满意。
这款车的空间是我非常满意的，我将近一米八的身高驾驶起来还是很轻松的，而且后排乘坐也比较的宽松，三个成年人是丝毫没问题的，而且后备箱的空间我非常喜欢，一般SUV车型的后备箱感觉都会比较小一点，但X5的表现还是非常不错的，而且配合后排座椅放倒的功能，完全可以满足我的使用需要了。
坐在我这个车子里面是完全不会感觉空间不够用的，它的头部空间特别的大，车子的车顶还是挺高的那种，然后后排的乘坐空间也很大，就算是几个人坐满了车子里面也不是有什么特别拥挤的那种感觉的。
空间上一家四口五口人都是可以完美满足的，其实这种大屁股的车在空间上一直都是占有优势的，无论是后排还是后备箱都比较宽大
乘坐空间宽敞，储物空间充足，坐六口人不挤，乘坐空间：我身高170坐着不错，后面坐3大1小不挤，小孩来回串。储物空间：很大，10月1号回家拉了很多东西回来，还有小孩玩具。备胎下还能放好多东西。全家出游时：6口人，5大1小外出旅游很好，不挤小孩一会上一会下的多开心。
车子它的空间说实话是真的蛮好的，紧凑型的SUV一般的家用没有什么特别的要求真的是挺够用了，车子空间的设计感也蛮难好，里面的空间大多数都挺实用，所以我比较满意这一点啦。
平时跑跑市区比较多，动力是很顺畅的，续航也表现的很不错，1.5t的涡轮增压还是很给力的。
买车的时候我也看了很多帖子，很多人都说这车体型大，发动机的马力不大，起步很肉。但是我开了4个多月了，觉得车子起步表现还是不错的，遇到红绿灯都能很快的起步，一点不让人着急。
涡轮增压的动力据单位的同事说是非常强劲的，我这1.5T的动力果然没让我失望，跑起来动力杠杠的，上班路过一个高架桥，很轻松的就上去了，一点不费劲儿。
动力还是很充足的，市内用很轻松，而且涡轮增压的动力相对更强一些，抽时间去高速上拉一下。
它的动力的话还是挺给力的，这个车它的驱动真的特别的棒，开这个车子跑在山间的那种路上都是挺好的，马力还是挺足的我感觉。
1.5T，比较常见的动力输出，同样的配置长城的话1.5T也很多，不过在价格上凯翼的优势可就大了去了。
提速表现优秀，动力源源不断，前提是不能开ECO模式跑高速：跑高速定速巡航90时，油耗6.8.120时就倒89个了。不是ECO模式情况下，动力还可以。加速表现：不开ECO模式情况下，在市区提速还挺猛。
它的这款车子在路上了之后的感觉真的蛮好，平时开着上下班真的是完全够用的，开一开这个车在路上跑的也比较顺畅，动力充沛就是好。
还行，方向盘有些重。方向盘重，这个似乎奇瑞的习惯，吉利车方向盘确实很轻。但有利有弊，低速时方向盘重不容易出错。车身重，开着整体性感觉很好，搓板路体验还是挺好的。
方向盘的指向和回位都很精准，悬挂调校的也挺不错的，对车子的支撑很到位，急转弯不用担心车子侧倾。
比较好开，虽然也有方向盘虚位，但是反而感觉更好。轻微晃动不影响方向，反而开起来更安心。
方向盘调校很灵活精准，起步、提速也都特别的平顺，超车也是分分钟的事儿，操控上总体感觉还是非常棒的。
其实它的操控还是蛮好的，精准度是挺高的，我开这个车子就感觉车子的转向特别的准，我每次转弯都还是挺轻松的吧。
无级变速的变速箱优势还是挺明显的，这样车开起来更平稳，不存在那种卡顿感。方向也比较轻便，转向有虚位精确性上一般。
转向清晰，指向精准山路：爬坡动力不足，我爬了一座山，上山很费劲，发动机有3000--4000多转了，光听见发动机响了。
操控感还行吧，总体给我的感觉就是这个车子它的转向挺精准的，完全是没有偏差的，有些车子不好开就是因为转向有一点偏差，但是我买的这个就不会。
要看路和开车的人吧，我自己感觉没有官方的7.7那么低，基本就是8出头到8个半油。呵呵，市区堵车的时候，走走停停油必然上去了，估计油耗降低还得依靠交通状况的改善了。
日常出行，8个油够了，高速100码内，6个左右，非常满意 高速路行驶：风噪，胎噪有点大，能接受，油耗很满意，100码左右很稳
爱车陪伴我这么久以来吗，跑了大概有3000千多公里，综合油耗有点高，以后多跑几趟高速看看，看能不能降下来，满怀期待。
油耗的话现在的水平的话就跟我想的那种水平是差不多的了，这个车子它的耗油量还不是特别的高吧，磨合期的时候这个车子还比较的费油，不过之后好很多了。
油耗基本符合预期，虽说和工信部公布的7.7个油耗有着差距，不过这也是正常的，毕竟不是所有走过的路都是平摊的。
车子它的费油量就不是特别的大，油耗水平不算高的，毕竟这个车子它的排量也不是特别的大，油耗就不会太高的。
座椅很舒适，材质不算太好，但是没有异味，车子的隔音也确实很地道，比较出色的同价位档次。
X5的悬架滤震效果还是很不错的，皮质座椅也很舒服，带媳妇儿去兜了下风，感觉还是很爽的。
座椅很宽大，凯翼能有这种座椅超出我的想象，完全是越级的车。而且这车的封闭效果也不错，车内静音效果很棒。
讲真它的舒适性还行的，包括我开这个车子上路的时候车子里面都不会特别的晃荡，总体平稳性蛮好。
上芜湖提车价格还是给力。在芜湖提过车的地方，据说老豆子、老头子、老段.......价格都不错，仅供参考！
凯翼在同价位的车子里空间大，动力足，其他小缺点就自动忽略不计，以后主要是看着怎么降低一哈油耗，如果能一直7-8个油出头就完美。
当时选来选去，包里MM不多，价格很公道，很值，性价比非常高 保养维护：4600公里保养，加钱换的灰桶SM级，暂时没有撒子问题
性价比是挺高的，无论是和合资车比还是和国产车比，在配置上还有价格上都有着很大的优势。
