我满意的还是这款凯翼X5的外观造型了，这个外观设计真的是没谁了，感觉就是为年轻人打造的，非常的时尚动感，颜值很高了。
500公里也算勉强过了磨合期了吧，我也有评论一下自己爱车的资格了。我入手的是国V1.5T的CVT乐趣型，这个型号在X5里不算顶配，但我本身也不追求什么顶配不顶配的，配置够用就行。当时买有点想法是想省点钱，这是实话，但现在开下来完全出乎我的意料，意料之外的满意，要是最满意，感觉都挺满意，硬要说一个还是性价比。
说实话买这款车感觉它的价格是让我比较满意的，8万多的价格真是让人心动啊，在在同级别中相比它的性价比还是很高的，确实很让人着迷啊。
最满意的是空间，即使是身高一米八多的高个子,坐在里面也感觉非常宽敞,而且有时候开车累了,可以把座位调到最后面，腿能完全伸直,在车里躺一下也是非常舒服的。
最满意的当然是油耗了，从刚入手到现在，油耗整体都是比较稳定的，现在的油耗也才6.8个油左右，简直不要太感人啦！
凯翼X5这款车我刚买了半年多的时间，我最满意的就是它的空间表现了，虽然是小型SUV，但是给我也是极大地满足感，使用也是非常方便了。还有这个价格，也是很实惠利民啊，这么良心的价格买到这么合适的车，还是很给力了。
第一次看到这车还是在路上不小心看到的，讲真，真的是一瞬间就被惊艳到了，对这高颜值可以说是念念不忘。
让我满意的地方就是这车的隔音挺好的，我这个喜欢听歌和唱歌。当自己开车的时候听听歌还能高唱两首，当自己唱的难听的时候别人也听不见。感觉世界都是自己的，音响也很不错不会有噪音那种。听起来很清脆，喜欢。
驾驶感受良好??驾驶视野宽广，动力还算充沛，提速是我能接受的范围内，方向盘灵敏，可操控性强，虽然是个自动挡。
个人对于凯翼X5还是比较满意的，起码开出去不感觉太寒酸，这几年我们国产车的发展越来越好了，口碑也是挺好的，而且这车三大件质量也有保证，比较可靠耐用的
选择X5的原因还是因为性价比高，1.5T动力的车配置还算齐全，本来因为工作原因预算就不多，实在是没精力和金钱去试错了，当时选X5一个是看它给出的配置表还不错，另一个也是想赌一把，再不行也比买车买个加油站的某牌好。
最满意的细节要数我对国产车的底盘看法，原来我认为国产车可能其他做的好，但底盘这个肯定要时间才行，但没想到X5的底盘大大的打了我的脸，不硬、无震感、框架连转性优秀，这里说句题外话，我之前认为底盘好的是哈弗，当时也考虑过，但最终放弃了，原因倒很简单，我去试驾了一次，油耗表显就没低于过9，如果可以我真想做一个哭泣的表情。
满意度还是很高的凯翼X5，外观比较大气，还有空间很实用，动力比较强劲有力的，驾驶起来很有感觉，配置也很够用，关键是价位合理油耗不高
最满意的就是凯翼x5的价格，亲民价格，裸车才8万多，非常划算了。其次就是车子的性能很好，性价比高，不管是车子的动力还是车子的空间都深得我心。
凯翼x5最让我满意的就是车子很便宜，性价比很高。很适合我们这种收入一般的普通家庭，实用性高。
去年九月份买的凯翼X5，买车之后每天开着上下班，来回二十多公里吧，出去玩的时候跑过一两次的小长途，现在跑了五千多公里了。截至目前，我对凯翼X5最满意的地方就是它的价格便宜。当时买的时候没有优惠，裸车八万七，感觉很便宜了。
最满意的就是这台车的性价比，其实我买车是不太在乎车子品牌的，我更看重的是车子实用性和车子的质量。我觉得凯翼x5在性价比方面其实就是一个挺不错的车子，因为我当时买这个车的时候，总共的落地价格也就是不到10万，当然也是在后面优惠之后的价格。不过我觉得这个车子确实在后期的使用中也是没有问题的，就拿车子的操控来说，Cvt的变速箱也真的使得这个车子平顺性足够的好，而且油耗也真心是不高，平时跑高速的话最低我跑过6.3个日常使用也就是7个左右，所以说对于家用来说，这台车真的是很合适了
越野性能很好的凯翼X5总体感很强烈，有抢眼的外形，内在丰富的配置，口碑和销量一直就是很好的，买到这车养车也不费钱
没有不满意的地方，毕竟心态要放宽，我是抱着买这个价位最好的车这个心态来的，现在一点不后悔。
舒适性方面差一点吧，车子在加速过程中，噪音问题比较明显。建议这方面能够取得改善。
目前对X5还没有什么特别不满意的地方，有的也只是小细节的问题，还不至于感到最不满意的地步。
买车不是小事，比较了很多车才选了凯翼X5，所以对于这车各方面还是比较满意的，非要说不满意，也就是新车味道有点大，一般都有的通病也不用太纠结的
油耗偏高一些，我平时上下班道路都挺通畅的，往高架走没几个红绿灯，现在平均油耗也要7.9L左右，不算特别经济。
不可能性价比与完美并存，这车有它的缺点。车子的隔音系统隔音效果比较看你的速度，100以下属于优秀水平，100以上会有些微风噪声，超过120时还伴有胎噪声。
虽说是紧凑型suv理所应当的增加空间利用度，然而后备箱的尺寸还是让我不太满意，平常需要帮家里拉东拉西的，我发现X5后备箱空间很大的主要原因是增加了深度，而整个车体的宽度并不大。
不太满意的地方也有，平时也没有太多影响，就是高速上80以后明显有噪音，影响情绪需要开音乐才可以
最不满意的地方应该就是车子外观的设计了，前脸太丑了，感觉车身和前脸不搭，我不喜欢这种设计。
最不满意的地方就是车子的配置有点低吧，比十几万的车子低不少，我倒是不介意，我老婆有点不高兴。
最不满意的就是我们本地没有这辆车，还是跑到隔壁市才买到的车子，凯翼不是奇瑞旗下的吗？感觉这个牌子也不算小啊，怎么会没有车呢！
虽然说cvt的变速箱有它的优势，就是平衡性非常的好，但是也有一定的弊端的，就比如说这台车，我觉得起步的时候动力还是有点跟不上，因为这是一台cvt的变速箱，所以说起步的时候感觉还是存在一点打滑的现象的，包括在急加速的过程中，感觉车子的动力也很一般。还有一个就是这台车的舒适性了，虽然说整个底盘做的非常整，而且操控性也非常的好，但是它的舒适性却很一般，尤其是后排的悬架，感觉后排的悬架减震调教的还是偏硬的，所以说这个车子尤其是后排的舒适性真心不是很好，包括车内的噪音也的确是挺大的，对于这个车的舒适性，我也确实不太满意
基本上没有太多不足的地方了，我也没有太高的要求，满足家用就很好了，刚入手的还是有点异味，新车一般都是这样的问题，没有太纠结
外观看起来比较大气，要说特色其实主要集中在车头部分，确实设计得很有特色。漆面做工水准不错，度烙部分做的比较细致，下方车底盘部分有包裹特制的黑色塑料，只要作用是进行防底部剐蹭和路况不好时防止底盘触底。
外观算是能够肉眼就看得出是经过精心的设计的，整个车的一个立体感时尚性都做的还是蛮不错的。
车子的整个前脸部分的设计是非常的清爽的，车子的一个线条走向也是大气优美，会分分钟被它的颜值所折服啊！
前脸的话造型和设计比较耀眼，反正外观也是自己喜欢并且挑选的，所以对外观还是很满意的，LOGO看着也很特别。
比较沉稳吧，没得啥阔以值得深入说的地方，在这个价位上就不要追求更好更精致的内饰了，应付大众需求也还算基本阔以满足。
说起凯翼X5的外观绝对算得上颜值担当的，前脸很大气，侧面看很顺畅有力的，轮毂设计比较个性也增加了运动感
外观很耐看，轮廓非常饱满，视觉效果上特别大气。我这个低配用的也是铝合金轮毂，从外观上看不出是低配。
外形部分没什么好说的，特色就那么几个，车头的凹槽设计挺有特色的，整个车头部分看起来都圆滚滚的。
X5的外观设计是靠着年轻化走的，整个凯翼的设计风格都偏向年轻化，年轻化代表什么？一、设计尽量有动感，不管是双筒形仪表盘还是车身凸槽设计都是动感的体现；二、颜色搭配要好，X5的白色看着比较清冷，换成红色又热情似火，都能与整个车的造型完美契合上，这才是年轻化。
从外观看凯翼X5的造型非常帅气，车身线条比较流畅有力的，大灯和中网进气格栅，还有车标的组合很协调大气，轮毂增加了运动和力量感
毫不夸张的说，我觉得车子的外观一般，设计的有点别扭，风格有点不伦不类的，说不上是霸气款的，也说不上是秀气款的。
车子的外观属于很耐看的那种，大气，沉稳，有气场。我很喜欢这种霸气的外观，感觉很适合男人。
凯翼X5的外观还是挺不错的，前脸的样式很时尚，中网设计的很有个性，两个大灯很好看，亮起来的时候很犀利，尾部的造型也比较好看，设计的很简洁，车身的做工很工整，接缝均匀，车漆质量比较好，车轮的款式很时尚，好看，而且看上去很稳重。
当时选择这一辆车外观是我最相中的部分了，我对车子外观要求还是蛮大的，必须看着要大气有风范，这台车的车身尺寸也比较大，而且线条做的也很紧致清晰，外观我是爱了
内饰马马虎虎，配色是我喜欢的类型，配置方面就标准水平。额外提一嘴安全配置确实齐全，该有的安全系统都有，助力系统有上坡辅助，但我看车基本平路实用性不太大。
简单的内饰设计，车子的材质用料也不是很好了，感觉比较简约的风格，我不是很满意了。但是相比价格来说的话还是很良心了。
内饰的设计上总体上让我比较的满意，比较的大方，没有很多很复杂的设计，整体上就是清清爽爽的感觉。
设计上还是不错的，虽然有些人说可能质感差了点，但我整个用过来还是比较满意的。因为本身我就喜欢比较简约的那种风格，这个内饰就是走简约风的。
内饰还不错，简单大气、设计感也挺好，内饰整体布局合理，细节处的做工非常的精致细腻
比较沉稳吧，没得啥阔以值得深入说的地方，在这个价位上就不要追求更好更精致的内饰了，应付大众需求也还算基本阔以满足
我这个低配没有配屏幕，但也不显廉价。因为它的用料材质都很好，没有硬塑料，都是软性的搪塑材质，看着不掉档次。
内饰方面值得夸得应该就是驾驶座的设计部分，照顾了驾驶员的驾驶体验方面做得很好，软性的搪塑材质也显得车内配饰有格调起来，仪表盘的运动造型特别带感，特别是晚上，档次不低。
内饰部分我就说说我买车带的配置吧，X5的安全配置非常多，比如ABS防抱死、CBC制动力分配、EBA刹车辅助、ASR控制，以及我认为效果最好也最实用的系统：ESP智能稳定。除此之外这款车搭载有上坡辅助，很多更贵的车都没有一个系统，减轻爬坡力，把X548°斜角爬坡能力发挥到极限，适合爬坡上坎真不是吹，反而是这辆车的强项。
内饰很简单实用的，平时开车能用到的基本都有了，而且很容易操控，就这个价位有如此设计还有什么可以吐糟的呢
我买的这辆车的内饰我还是很满意的，首先是材质方面，我觉得不论是座椅还是方向盘，还是中控台上方的位置，摸上去的手感都还是挺不错的。另外就是做工方面，不管是座椅的缝线，还是中控台的按键还是其他的一些小细节，做工都很工整，没有廉价感。再就是样式，内部的设计风格都比较时尚，符合现在大众流行的风格，给人感觉还是挺不错的。
车的内饰风格还是挺漂亮的，而且也特别的耐脏，简约而不掉档次，而且各部分的颜色搭配都是暗色系列，我也特别喜欢
全黑的内饰风格是我喜欢的很简约也很稳重，内饰多用的软性材质，整体感很有科技感，不过说实话，新车的刺激味道也有一点
车辆储物空间给的很足，副驾驶位和中央扶手下方的储物空间很充足，能放不少东西。前排后排相距距离给的挺宽松，后排人叠人也不会感觉车辆空间不够用的情况，要说改进的话那希望能在主驾驶车门加一个专用储物空间，放些私密物品。
空间还是比较实用的，像是后备箱属于是开口很大，而且很深的那种，所以就给予了我很宽广的存放空间。
我觉得空间还是很宽敞的，自己在前排驾驶起来很自然，经常和朋友出去玩的时候他们坐在后排也非常舒服不会觉得拥挤那些，坐的舒服我也就高兴了，后排的空间平时放放小件的物品也完全没有问题。
很认可凯翼X5这车的实用性的，前排座椅坐姿很高的，而且后排也没有大的影响，后备箱很大很能装，家用足够了
后排很宽敞，我身高175，腿部空间剩余都能有20公分的样子。后备箱很能装，座椅放倒之后来拉货都没有问题。
很宽敞，对驾驶员来说驾驶座有特意升高和调整，我1米8的个和朋友1.8几的个头进去都不影响开车，视野不会被车顶沿线挡住，可见设计还是非常符合人体设计学标准的。后备箱的空间如前面所说，非常大，而且还能拉倒后排座椅进一步扩大空间，所以我才说论载人不输任何车。
乘坐空间比较宽敞,一家人五口坐同一辆车还能有空余位置，一点也不会觉得拥挤。偶尔会去接岳父岳母一家人来吃饭聚聚，最多时挤下了8个人，除去前排我和我的爱人，后排空间坐了6个成年人，把X5的空间利用到极致下，我甚至感觉后备箱加两张凳子还能坐勾着身子做两人，这载客量比面包车都大了。
就这空间没得说，平时就我一个人开很舒服，我一米七八的个子，一百五十斤，坐在驾驶座头部和腿部都很舒服，还有后排三个正常体型的人也不会太拥挤，后备箱空间很深
车子的空间很大，特别是后排的乘坐空间，比我想象中大很多。我朋友带着俩孩子坐在后面可松散了，后备箱的空间也挺大的，我们去烧烤的时候帮我们很多忙。
车子的空间很大，蛮具有优越性的。我身高180左右，老婆身高168，我觉得车子的空间很大，坐着毫无压力，后排空间也很充足，腿部和前座有很大的空间。
凯翼X5的空间很大，乘坐空间宽敞，前后排的座位都很宽，开车和坐车都不会觉得压抑。车里边的储物格也比较多，放东西都很方便。后备厢的容积比较大，稍微大点的行李箱塞进去两三个之后还能有空余的地方。
这台车的后排乘坐空间感觉非常大，因为有时候会拉着爷爷奶奶一起出去，老人嘛活动也不太自如，需要拄个拐杖，要是后排空间太小的话，腿就得一直屈着对他们来说可真就是不友好啦，不过凯翼x5给后排留有的空间还是蛮大的，爷爷奶奶坐着感受也挺不错
前后排都是很合理的，后排可以坐满三个成年人，我家宝宝的儿童安全座椅安装之后还有空间，后备箱放杂七杂八的物品很方便
涡轮增压1.5T发动机，这一长串名字就是对动力的保证。当然自动挡动力没那么劲暴，够用是完全够用，开城区里一脚油门也能超不少车，我就满足了，毕竟我是买来上下班的。
感觉开起来还是很有驾驶的乐趣，动力也是十分充沛的，从来也不会走到半路感觉动力不足的情况，高速上开起来动力还是十分充足了。
1.5T152马力的发动机，马力不是很大，但是之后习惯了感觉它的加速还是不错的，平时路上驾驶各种路况还是轻松应对的。
动力的表现也是源源不断的，给我的感觉也是非常充沛了，起步也是强劲有力，不足的就是之后加速感觉有点不足了，动力换挡的顿挫感还是非常明显了。
除了起步会比较肉之外，动力在加速的情况下也给力，之前也没开过什么其它的车，不能进行去对比。对于我一个女孩子来说也算可以。
因为日常就在市内驾驶，动力这块足够甚至有过之无不及，行车起步还是阔以，并且加速也很不错，路面安全情况下超车比较容易。
动力性能很强劲有力的，1.5T绝对够用了，满足日常用车完全不用担心动力不足，爆发力也很强劲有力
带T的发动机，相比自然吸气开起来要迅猛，特别是在市区。不过如果高速上能再给力点就更好了。
发动机的沉闷声音听着就有劲，在市区开起来动力十足，如同街头路霸一样，超车无禁忌，在高速上能保持这个水平也很不错。
涡轮增加1.5T的发动机，其给予的动力保证还是可以的，放在X5上动力，事实也是如此，起步速度非常快，加热性能优秀，跑在高速上油门踩下去能明显感觉到发动机激情的嘶吼，随后一股动力汹涌上来，可惜无推背感。
就这动力给油就有，家用代步完全够用了，也没有开过太多车，就感觉SUV比家轿更有激情，在市区也开不快，高速超车也很过瘾的
车子的动力从这个价位来说还是蛮优秀的，有推背感，起步也挺快的，不比十几万的车差。
个人感觉这辆车的动力还算可以吧，起步有点肉，有的时候还会有顿挫感。提速反应还不错，加速的时候推背感很明显。坐满人的时候出地下车库往上走的时候会有点费劲。
这个车满载的时候动力我觉得还是有一点弱的，尤其是上坡或者说跑高速的话，动力有时候就跟不上，还有一个就是起步的时候，这个cvt的变速箱动力来的稍微还是有点慢了
采用的1.5 T发动机组合很好，马力强劲有力，试驾的时候就体验到了激情和速度，日常代步正好
操控跟车辆的调试与动力水平分不开关系，我认为X5的操控在这两方面做的不错，车辆本身调试的很听话，不需要后期再去做什么调试，只要开熟悉就行。动力起步时有点快需要适应，后面加速度就非常平稳了，新手也能开心开上路的水平。
操控也行，整个车属于是比较听话的那种，让我觉得很轻松，只要轻轻下达命令，它就能够完成的很出色了。
我觉得方向盘还是很轻便的，属于比较好打的那种，打向也很精准，基本上没有出现过打虚位的情况。在高速上来开起来也比较稳重，有一种男友力被保护的这样子。不会很颠簸的样子。
操控还是比较简单，挺容易上手的，方向盘基本无?位，转向的稳定性也很不错，刹车有点软，喜欢踩老刹车的不建议。
操控性也是很出色的，从方向盘到档位还有油门和刹车性能都很好的，平时低速上方向盘比较轻。到了高速上就很稳了，打转向也很灵敏的，基本上没有虚位，想要多少就给到多少
方向盘的力度轻重适中，市区里面开起来轻松，高速上面有会变沉一些，在不同的情况下，都能给我一个很好开的驾驶体验。
方向盘大小设计正合适，座椅与方向盘的间隙距离很宽敞，方向盘单手把不会出现转不动的情况，传导系统设计得很好，驾驶手感如虎添翼，方向指针指哪儿到哪儿。开这车不需要太高深的开车经验，因为你开一开就完全明白该怎么开了。
自动挡的车操控确实要好上不少，平时通勤开车按着经验踩油门，什么速度都在掌握之中，CVT变速箱真是伟大发明，节省了我这种懒得换挡的人多么大的精力，双手把着方向盘，右脚轻踩油门，我甚至有一种无聊感，操控确实简单。
很稳定顺畅的操控性，方向盘很容易上手的，油门和刹车操控也很简单，而且稳定性很好，过弯支撑感性也不错，行车安全还是可以的
操控还不错，车子的指向比较精准，没有虚位，指哪打哪。车子还有一点比较好，就是掉头比较容易，比较方便。
车子是紧凑型的suv，整体设计的很紧凑，所以车子还挺好操控的。方向盘比较轻盈，指哪打哪。
凯翼X5的方向盘转向很灵活，操控的时候非常方便，有上坡辅助功能，坡道起步的时候不用再手忙脚乱了，感觉挺方便的。而且还有倒车影像辅助，倒车的时候不用老是担心停过头了！
我觉得操控还是很不错的，这台车的底盘我觉得做的还是比较稳重的感觉，而且它的方向盘手感也非常的不错，尤其是方向盘回馈的力度，高速重低速轻
油耗：其实油耗的高低和个人的驾驶习惯还是有一定的关系了，平时市区驾驶的话还是有点偏高了，高速的话还是比较省油了。
目前油耗在7.8左右，这油耗水平作为家用SUV油耗是能接受的，而我则希望后期能更降点，最好能达到7.5以下，那样更省油也能体现我老司机的开车功底。
油耗：这车的油耗我感觉还行，跟大部分车的水平也不相上下吧，拥挤路段走走停停的时候比较费油，开了一段时间，还是可以接受了。
油耗：油耗的话稍微有点偏高了，一般主要市区驾驶，个人感觉比我预期之中还是高了一些了，高速上的话还是比较省油的。
油耗：目前油耗值保持在百公里11.3升左右吧，这个油耗对我来说还是有点偏高了，主要感觉也不怎么开，但是还是有点高了，或者和个人的开车习惯有关系吧，多少还是有点影响了吧。
油耗：油耗偏高，百公里八个多，记得最高好像是9.6，用了很多种方法都没能把油耗降到8个以下。
油耗整体还算满意吧，之前跑磨合的时候飙到8.2L，后来跑多了现在油耗基本在7.6左右，是一般自动挡阔以接受的范围。
油耗也是我们认可凯翼X5的优势所在，从提车到现在也没有感觉太费油的，也许和我个人驾驶习惯有关
通畅路段下油耗不算低，估计纯市区行驶油耗就会更高了。我们对油耗这方面挺看重的，凯翼X5这方面还需要进一步加强。
在平时开车70%市区道路 30%内环高速的比例下，油耗还是被我稳定在7.6L左右，平均油耗达到这个水平可以说车辆油耗很友好了，市内的油耗就高一些，高速巡航时就低一些，综合来看油耗水平属于不高不低的水平。
每辆车的油耗在我看来跟使用者的习惯有很大关系，我是考完了驾照之后一直开的自动挡，对开自动挡的车堪称手到擒来，上手X5没有太大难度，也不存在什么磨合期，稳定油耗一直在7.7L左右，油耗水平我开出来的绝对算低了。
通过这段时间的感受，家用SUV有这油耗也很不错了，完全不是油老虎，燃油经济性非常不错，市区拥堵的路段有点高也在正常范围，综合起来养车成本还是比较节省的
车子的油耗不算是很高的，老实说车子不小，目前我的油耗是7.5，我对这个油耗还是挺满意的。
车子的油耗还行吧，开了半年多了，接近小一年，油耗是7.3，比起别人8、9个油耗的，这个油耗已经很不错了。无形中可以节省不少开支。
现在跑了五千来公里，综合油耗8.7L，有的时候能到9个多油，我觉得有点高了，要是油耗能在八个左右就完美了。
凯翼x5油耗方面算是比较正常的，就是咱们的普通消费水平完全可以承担的，高速油耗可以在6.3个左右，平时在市区开着油耗稍微就会高一点，但也不会超过7.5个，其实也挺不错的
座椅设计还是非常宽大舒适的，不过新车的异味还是有点大了，需要长时间的通风散除。有时候高速行驶感觉噪音还是非常明显了，让人感到不舒服。
底盘悬挂处理得很好，在过坑洼路时不会有颠簸感，乘坐体验自然上去了。车内部座椅感觉是相当不错的，又软又韧，能很快被体温影响从而变温热起来，冬天乘坐体验十分不错，不用担心车内不开空调凉飕飕的。
舒适性还是差了点，特别是它的悬架调节不是很好，一到路况不好的地方就有比较严重的颠簸感,且偶尔还有异响,座椅的质感也是有点偏硬了。
座椅的材质还是有点偏硬了，感觉不是很舒服了，它的调节也不是很多了，还是有待提升了。还有就是高速驾驶的时候风噪胎噪也是很明显了。
舒适性一般吧，座椅的包裹性也不是很好，时间长了也不是很舒服，还有就是过减速带什么的车内的颠簸感也很烦人，也不是很舒服了。
总体来说还是舒适性还是挺不错的，座骑坐起来软软的。自己也还专门去买了一套座骑的那些垫子，一开始新车刚买回来味道相对比较难闻一点。后面买点香水喷一下就没有什么味道了，为了散除新车的异味通风了两三天吧！
首先是防噪这块，感觉隔音不理想；其次悬架减震也不是很满意，坐车的时候感觉到震动还是比较大的，整体的舒适性我觉得不是很好。
再贵的车也没有十全十美的，所以对于凯翼X5噪音有点这小毛病也没有纠结，座椅比较宽大坐姿也高，这样开车比较安全的，减震效果一般吧，作为这类型的车也没有太高要求了
四轮独立悬挂，好处是很少出现悬挂硬导致减震不足的问题，这方面就看各人选择，独立悬挂现在基本普及化，前驱型车必然是独立悬挂。前麦弗逊后三杠算是标配悬挂，要说有什么惊喜的话，切实也算不上。减震效果倒确实挺好。
前面也说道X5的操控感很简单，开车很简单，那自然开着也很舒服。油门没有沉重感，不管是轻轻踩还是一脚到底都不需要太多力气，背靠座椅轻轻用力就能完成，需要看倒车影像或操作中控时也不需要直起身，右手基本能操作车内能操作的所有按钮，较高的驾驶位对车内情况一览无遗，十分方便。
底盘很扎实可靠的，而且驾驶位坐姿比较高，贴合度也很好，坐进去很舒服的，在高速上开也不发飘，有点噪音也能接受，空调效果很明显
车子空间挺大的，座椅柔软适中，符合人体构造，所以舒适性还不错，而且减震效果做得不错。跑高速的时候稍微有点风噪，更用心点就更好了。
车子的舒适性也挺好的，座椅很柔软，空间很大，车子的减震效果做的也挺好的。稍微有点胎噪，关上传呼就好了。
凯翼的舒适性我觉得是很不错的了，座椅的舒适度上乘，车内无噪音，开车的时候感觉很舒服。凯翼X5的椅面很宽，椅背很舒服，倚在上面特别的舒服，头枕的位置也刚刚好。过减速带的时候颠簸的很轻，不会不舒服。
我觉得舒适性的指数就不高了，因为这个车就是感觉悬架太硬了，所以减震能力就没有那么强，就是有时候在市区过个减速带都能被颠起来，这当然是在我的速度不是特别特别慢的情况下。如果路况不好那就更不用说了
感觉比我家原来的轿车通过性还有座椅的舒适性都要好的多，空调后排的出风口很贴心的，密封隔音效果一般，影像音响效果不错
虽然不是顶配，但这个价格买一个这样配置的车绝对值得。我是买来作为代步车使用，所以没买顶配，而我买的这款CVT乐趣型至少在驾驶手感上是不输于我开过的其他车型的，性价比挺高。
这款车我用了一段时间了，感觉它的性价比还是很高的，关键也是非常实用啊，对于这个价格来说简单实用就足够了。日常出行的代步车还是满足了。
性价比还是很高的，买到这么一辆价格优惠。动力感有很足、外观又很霸气的一辆车。怎么能不喜欢呢。
也和其他车型做了对比，主要是觉得价格和空间都还算是自己能够接受得了的，尤其是自己拉货也比较实用，油耗也在可以接受的范围内，总的来说，性价比还算是高的了。
凯翼X5这车的性价比绝对是很优秀的，颜值好空间大还有出色的发动机三大件，买这车靠谱
小型SUV的价格买到一辆空间很大的紧凑型SUV，凯翼X5很实惠，性价比非常高。
性价比就是看价格，其他牌子的车也不是没看，但价格和配置比高低一直很难决定下来，选X5也是偶然之选，配置高，动力好，舒适性尚可，有自己的特色，价格8个多，性价比在我看来是第一档的。
作为一款事实的家用型紧凑SUV，X5的性价比体现在两个地方，分别是价格和家用。价格就不说了，不到9万的裸车价格足以说一句真香。另一个家用，家用不是某个功能也不是某个优势，而是实用功能和优势集合起来的一个优点，空间大足以装下亲戚朋友，配置高能辅助驾驶省心省力，而本身车辆不俗的外观与内在颜值又让车开出去不会丢面，这就是我认为X5的家用属性。
对于我们年轻人来说，凯翼X5这车还是比较有吸引力的，不仅仅颜值高，而且配置和科技性也都可以，空间很不错家人都很满意
按价格和实用性来说，凯翼x5的性价比算是很高的。虽然配置低，但是一点不影响使用，油耗还低，无形中能省不少钱。
我觉得凯翼X5是一辆性价比很高的车子，它的配置和价位等方面非常适合像我这种工薪阶层的人买来上下班通勤使用，所以我比较看好它。
我的购车预算就是不超过10万吧，人生中第一辆车嘛，也不要求有多好多高贵，真的就是以实用为主，这个下来就是十万多点，但是它配置等各方面也不算太差，性价比很高的
