苏宁订车速度很快，有现车，办完手续在交车前就给我把车子运过来了。到了之后自己去办了临牌,我开着挺丝滑的，车的外观,小,但是内部空间真不小，后排空间感觉很大。座椅是皮的，舒适度还不错，雨刮器目前没有异响，内饰红黑是我喜欢的，并不觉得有多塑料感,是很实的材料，我很喜欢。打算好好的装扮一下我的小车车,等有空我就去办理正式的拍照。
超级好开，超级省钱！2018年，就关注雷诺E诺，终于在今年8月提了东风Ex1pro悦骋版。当天就上高速公路，没经验，按油车的习惯开车，续航打了6折，快充也不扎实。家里装充电桩后，能冲到331，但是只能开230-250续航。终于在某天把轮胎打足2.6公斤后，续航达到了1:1。现在每个月才107元的电费，比起以前2000元的电费，真是太香了。又上高速测了多次，时速控制在60～80之间，能耗7～8kw的时候，最省电。
汽车是一个高度复杂的工业产品，上万个零部件组成，电动车结构相比燃油车要简单不少，但毕竟是新生的事物，作为消费者的我，确实有点担心品质。EX1 PRO让我很踏实，因为它的电池组织质保政策超长，而电池组是电动车的最重要部件。
其实就汽车本身而言，EX1 PRO真的没什么特点，空间不大，外观也谈不上时尚-不过它的价格挺合理的，性价比真的是超吸引人。续航里程达到了接近300公里，足以应对日常使用，而且很多的细节也都非常用心，考虑的特别周全。配备了专业的儿童座椅安全接口，对于有孩子家庭来说太实用了，双安全气囊也很厚道，快充功能更是有事半功倍的作用。
最近这段时间国际局势乱哄哄的，搞的油价也是应声上涨，而且始终没有停止涨的步伐。现在92号汽油已经8块5以上，在我开车的这几年中，应该算是最高价了。对于有车一族来说确实压力有点大，但我却一点都不慌，因为我有EX1 Pro。超低的用车成本，超低的养护费用，都让我很踏实。另外空间也挺棒的，标准的5门设计，后排坐两个人不拥挤，后排座椅还可以整体的放倒，后备箱的空间可以得到扩展。
外观非常的漂亮，圆滚滚的特别可爱，空间也相当不错，同价位中少见的4门设计，提供了更好的后排空间，车内的储物空间设计的也很多，非常人性化。
最满意的是续航里程，达到了280公里左右，这还是在开启空调的状态下，对于一台6万不到的新能源车来说是个不错的成绩了。更重要的是它还配有快充功能，半个小时左右电量就能补充一大半，因此用车的便利度得到了极大的提升。
不满意的地方就是小电机电压低，我忘了关了大灯,结果第二天打不开机了，联系了保险公司过来接了电。服务还是可以的，接电师傅看我这辆车也想买一辆,哈哈哈！
不满意的一点就是刹车太灵敏了，稍微踩一点，车立马就能明显的感受到速度降下来了。尤其是急刹的时候，整个人都会因为惯性往前倾。
前后排乘坐感受都挺好的，车内的储物空间也比较丰富。但装载能力有点差，后备箱的深度很小，好在后排可以整体放倒，不过这就无法做到载人和载货兼顾了。
电动车都有制动力能量回收系统，和燃油车的驾驶感受有很大不同，感觉踩油门才往前走，如果松了油门的话，车辆就像在踩刹车一样，这种感觉挺不舒服的。
没有配备儿童安全座椅接口，安全座椅只能通过安全带来固定。这个有点不太好，对我这种奶爸来说，尤其是这样。另外就是整车在隔音方面比较一般，市区内也会觉得有点嘈杂，速度快了之后，风噪就更明显了。
隔音方面稍差一点，虽然没有了发动机的声音，但风噪胎噪都是比较大的。另外轮胎的尺寸有点小，雨雪天气下的抓地能力我有点担心。
不知道正常这个词大家能理解吗，我觉得EX1 PRO是同级别中最正常的一台车，前脸看着很中庸，侧面也比较流畅，不像哪吒V或者五菱宏光那么花哨，显得更加的保守一点。
外观谈不上满意，也谈不上不满意，感觉挺普通的。属于小SUV的设计风格，反正大老爷们开也不会觉得难看。车顶行李架还是蛮帅气的，而且后期也可以装车顶行李箱什么的，拓展能力比较强。
外观设计中规中矩，谈不上什么颜值担当，也算不上什么时尚先锋。就是个很中庸，很耐看的感觉，有车顶行李架以及侧面的黑色护板，增添了一丝野性的感觉。作为一台小SUV定位的车型，看着还是挺顺眼的。另外整车的做工也不错，钣金的接缝很均匀，油漆的质感也相当棒。
外观看着挺协调的，运动感比较强也比较硬朗，大气不浮夸。前脸采用封闭式的进气格栅处理，内部还有暗纹。充电接口被隐藏在了车标的下面，挺有设计感的。
以实用为主，用料挺一般的，但做工还不错，颜色搭配也不觉得单调。最大的特点是旋钮式的换挡设计，比较独特，也挺好用的。中控屏幕可以显示倒车影像，也有影音娱乐功能。
深色的为主的内饰挺沉稳的，也比较耐脏，增添了一些红色的饰条，显得活泼了一些。中控台的样子比较传统，功能区的分布都很合理，提供了手机充电接口，挺方便的。最满意的肯定是标配双安全气囊了，在这方面厂家非常的厚道，尽管车辆的价格低，但安全方面绝对不能放松，因为安全是一切的基础。
内饰做工不错，看起来比较精细。颜色沉稳，不显得花里胡哨，仪表盘读取信息也挺清晰的。另外还配备了8英寸的中控屏幕，别看不大，科技感杠杠的。
空间表现其实并没有看上去那么小，下班还经常带着几个哥们一起去吃驴肉火烧，四个大男人坐车里真没觉得太难受，空间利用率相当好，后备箱空间几乎可以忽略不计，也就可以放一个的行李箱。
这个价位，我感觉ex1pro的空间绝对是无敌的存在了，真正的五门四座的小车，像五菱宏光mini；小蚂蚁之类的，只能做两个人，后排大人坐进去太憋屈了
储物空间挺多的，乘坐感受也相当不错。前排头部空间很舒服，但后排一般，坐垫角度有些过于平直，对于大腿的支撑不够到位。后备箱的空间还可以，最重要的是可以扩展，对一台只有三米多长的车来说，能做到这种程度已经很棒了。
操控性很好，车子很稳，不像路上那些老头乐一样，一点也不飘。红绿灯起步非常的丝滑，轻轻的踩一下，立马就走了。最棒的一点就是非常好停车，只要有空位就能停。
市区内穿梭很自如，起步时的动力感受超出了我的预期，挺灵敏的。现在的路况比较拥堵，动力强其实也没啥用，市区内代步，我觉得电动车这种动力特性很适合。
动力中规中矩，提速还挺猛的，当然我指的是初段提速，后段的加速表现就一般了。现在城市内的路况比较拥堵，其实动力再强都没有用，还不如油门调教的灵敏一点。这台车做的就不错，开着挺轻快的，超车也不费劲。
平常市区内开，跑高速的话它肯定是力不从心，毕竟功率小嘛。但电动车扭矩比较大的特点还是挺明显的，加速反应比很多的燃油车还要更迅捷，总的来说市区内穿插超越还是挺轻松的。
底盘挺单薄的，方向也不够精准，不过胜在车身小巧，正好适合城市内拥堵的路况。可以见缝插针的停车，老城区行驶也特别的从容，而且转弯半径很小，虽然没啥乐趣，但确实好开。
入手的第一台电动车，和其它车也没个对比，所以也感受不出好不好来。最直观的是操控起来很灵活，转弯半径特别小，但悬挂确实有点硬，会影响舒适度。塑料材质的方向盘手感真挺一般的，转动起来也会有一点虚位，不够精准。
上手简单没难度，油门刹车都很舒服，最满意的是车内视野。小型SUV的定位，坐姿比较高，视野特别棒。此外还配备了雷达和倒车影像，停车的时候也是超轻松。大灯虽然是卤素光源，但配备了透镜，照明效果还可以，而且后期改装的时候只需要换一个氙气的灯泡就OK了，挺轻松的。
续航表现满意，我开的比较少，偶尔接送女儿上学，放学。或者出去办事开开，平均十天左右充一次电。续航表现321，实际能跑290左右。续航水平还是不错的
有了EX1 PRO就等于有了踏实，现在的油价之下开着电动车没任何压力，据说天然气也在涨价，现在烧气的出租车也都压力山大。但电动车却没任何的担心，续航能达到接近300公里，在这个价位的车型中也是领先的。
根据气温的不同，路况的不同，续航里程会有一定的变化，大概在280公里上下吧。现在的气温之下已经需要开启空调了，能达到这个成绩真的挺不错的。最出众的是快充功能，也是它区别于这个价位其它品牌电动车的一个优势，用车的便利度大大的增加。甚至我都有开它跑长途的想法了，现在的充电桩越来越多，感觉也不是什么难事。
电耗相对比较稳定，但和燃油车明显不一样，速度快了之后电耗上升的比较明显，而在拥堵的状态下电耗却相对低。这种特性特别符合我的使用需求，因为我大部分就是在市区，早晚高峰还是蛮拥堵的，实际的电耗大概在11-12
行驶稳定性还可以，虽然车身窄，但悬挂比较硬，并不会有太大的侧倾。另外底盘的重心也挺低的，毕竟要布置电池组嘛，它采用的是锂电池组，能量密度比较高，所以也保证了它的续航里程。皮补混搭的座椅我也挺喜欢的，兼顾了两种材质的优点，看着有档次，而且也很透气。
配置方面乏善可陈，有满足基本所需的电动门窗，冷暖空调，电动助力方向盘的。底盘的质感偏硬，过弯时支撑性还是蛮足的，毕竟它的车身宽度挺窄的，底盘调教的硬一些，可以增加过弯时的稳定性。但这种设计也带来了一定的劣势，肯定会影响到舒适度，尤其是通过减速带一类障碍物的时候，车内的颠簸还是挺明显的。另外就是隔音方面也稍差一些，音响的效果就别提了，听听收音机的水准吧，只有两个扬声器，不过这个东西倒是好解决，后期可以改装。
座椅包裹感不错，而且比较柔软。空调的制冷速度倒是蛮快的，另外电动助力转向的手感也是比较轻柔的，开起来非常的轻松。音响的效果比较普通。
座椅包裹感不错而且比较柔软，配置方面也还可以，空调的制冷速度挺快的。另外电动助力转向的手感也比较轻柔，开起来非常轻松。
性价比高的,非常高,唯一觉得亏的地方是我买的时候是涨价的，但是还有些之前订车的车主没提到车。我觉得这钱多花了就多花了，我不喜欢等车。
这台车没啥性能，也没啥特点，不过卖的也确实便宜，只有5万块钱。而且续航里程还不错，在现在油价这么高的情况下，还是挺有性价比的。
价格超实惠，性能也还不错，在关乎使用感受的续航里程上，基本是同价位中最棒的。这个油价如果持续下去的话，纯电动车的性价比就太高了，
购置的成本低，后期的用车费用也很省，尽管性能不强，尽管外观也谈不上帅，但确实是超省钱。在这个挣钱越来越难的年代，省到的就是赚到的呀。而且在安全性方面也比较给力，在质保政策上也相当靠谱，总的来说就是很值。
作为代步车很值得入手，不到六万的价格，一家人出行完全没问题，还有主副驾两个安全气囊，续航也不错，还有快充的功能，开个几年感觉都赚到了。
