提车以来，开着330原来越满意。刚开始的时候控制不住油门，熄火次数太多啦。慢慢摸透了。熟练了。330是拉线油门，比较好控制，个人感觉电子油门控制上没有拉线油门好使。这个刚开始启动的时候不要太早打火，开启钥匙之后仪表盘灯亮起，这时候等五秒之后再打火，这样不毁车，这是为什么等五秒呢，因为直喷和多点电喷的区别啊！330便宜，肯定没有奔驰宝马来得快。咱们小三也很不错。打着火之后原地怠速等待1分钟左右。因为刚开始的时候怠速是一千五，三十秒之后降到一千，五十秒左右降到八百到九百的样子，这样就可以开车走了。省油。空间大，这个是最满意的。七座的。坐着没有压抑感。本人开轿车总是有一种压抑的感觉。可能喜欢面包车吧，除了大还是空间大。座椅之间空档也大，满载也不感觉到拥挤的、第二排座椅还能前后移动！！！这个功能比较实用！有种商务范。个人意见。提速还是很给力的。不是太肉。新手没啥感觉。跑了一次长途。满载无压力！！！第二排座椅同时放到最后，后排能躺下一个一米七左右的人。还不带掉的，嘿嘿。这个还是不错的，我个子一米七，试了试还不错。拿了一个卤子放在车上，要是临时休息了可以躺下睡一会。天气在冷的时候可以拿个蚕丝被放车上盖。现在正琢磨着怎么把第三排座椅改装一下能放平的话睡着更舒服。拆座椅是不可能了。毕竟七座车。交警逮着要罚款的。
应该是拉货更加方便了，过日子为生计奔波，还是得买像这种大空间的车子，虽然配置不是很充足，有的还只能在别人车子里面看到，但车子价格低，这些情况我们可以认同。
车子的空间很大是最满意的，大就意味着能拉更多的货，有时候拉着店里的几个伙计聚聚，另外车子的油耗能接受，一个月下来可以省掉一笔钱。
记得去年自己手上有两万块钱，到朋友那借了一万多，到东风店里买了一辆风光330，自己对车的了解并不是太多，从别人嘴里面听到了几句330的好话，加上自己原本就对东风有好感，买车的时候也不想别的车友一样看看这个车，比比那个车，我买330的时候很果断，农村里面有句话叫王八看绿豆，看对了眼。从买车到现在最让我满意的地方就是风光330车子空间大，在一个就是车子虽然只有三四万，但是各方面的性能都很不错，是一个良心车。
最满意的当然是这车的大空间了，车里够宽敞。拉货载人都很好用，更多是用来拉货的，毕竟面包车的升级版。
主副驾驶座椅不能上下调节。这个上下调节功能要是加上会更好啊。原车不带空调。价格偏贵。异响，对于这个价位的车来说很正常。开了二十多天，发现就副驾驶偶尔有一点异响，其它没发现。
噪音大了点，低配版连雾灯都给省了，加油盖必须钥匙开启，比较麻烦，自动落车锁这个安全配置居然也没有??，反正后期要改改改
轮胎爆了两个，不知道是我自己的原因还是轮胎的原因。找到售后人家说是我开车不当，我想说的是，你把轮胎质量搞好点搞结实点，他怎么会破呢。
车尾处的几条裂缝太显眼了，再宽点小拇指都能塞进去，车内的静音效果很差，避震方面做的不够好，后驱非独立的悬挂，过坑洼的路面最后排座位从下面传上来的震感很明显。不过也没要求这个价位的配置太高。
之前有一段时间只要一刹车前轮就出现很尖锐的响声，还有就是上路的时候车窗只关了一半的玻璃一直抖啊抖啊的，没办法只有关上车窗开空调，后来去4S店检查了下，没想到维修师傅几分钟就搞定了，都是些小问题。
外观很满意。五菱之光也是这个价。还不如买330.五菱死贵。330外观看着有商务范。外观大气磅礴。有mpv的样子。
外观中最满意前脸的设计，大气好看，屁股嘛，个人觉得设计的再翘一点会更好。不过能把外观做到这地步也不错。
外观很好看啊，只要是眼睛不瞎，应该都会觉得好看吧。车头是亮点，从正面看非常大气，就像suv啊，车屁股的话很饱满，看的都想上去摸两下，两个大尾灯看着也很舒服。
外观非常好看了，比五菱宏光好看，车鼻子比五菱宏光更像MPV，五菱宏光和他比起来更像面包车。
外观挺满意，看这车的时候也是考虑到以后一家人出行旅游走亲戚的也比较方便，远处看像一辆商务车，大气又有面子。车身底下的黑色塑料大包围做的比较好，之前看长安欧尚的车身底下大包围跟车身一个颜色，蛮担心平时上下车磕磕碰碰的难免不会刮到掉漆，补漆麻烦又贵，不补漆又丑，这点330做的还是很细心。
外观赞一个，大气时尚。比较喜欢车身外面底下黑色大包围加上偏高的底盘，既像商务车又带有点越野车的个性，这点也是我比较满意的一点。
内饰中规中矩。操控台塑料的。内饰算一般吧，毕竟价格在那里放着不是。座椅用的针织布，挺舒服的。吸汗。不喜欢皮座椅。只买对的不买贵的。哈哈。仪表中控：仪表盘一目了然，数显很清晰。中间那一块是电子数显，怠速和转速表是指针的。很不错。异味异响：车内买回来的时候有一点异味。没事就开开门，跑跑车，有几天都没味了。毕竟刚开始的时候异味就很小、多媒体车机：一个收音机，可以插优盘，自己下载一些歌曲，弄个优盘听着也很好。偶尔听听收音机、。
织物座位，虽然和十几万的车子内饰比起来，没他们档次高，但是坐着还挺舒服，后排座位能够全部放倒，非常适合我运大件东西，大夏天买的真是捡着好时机，开空调坐车里一点不热，比我当初开着三轮暴晒强。
内饰很简单，和其他的车子相比肯定有差距，毕竟价格就不在一个水平线上，普通方向盘，布料座位挺舒服的，就是最好不掉落脏东西进去，很难清理出来。
刚开始选车的时候，还是挺想买皮质座椅的，只不过最后觉得这也不是买车的最主要因素，也就忽略不计了，这辆车的座椅也比较舒服，除了坐太长了，座椅容易吸灰尘，也没有其他的差别，以后加个座套就好了。
内饰整体主色调为黑色，看着干净简约，看着就很家庭风，中控的话用的是仿木纹面板，我相信只要看一眼就会喜欢上的，最牛逼的就是多功能方向盘啊，330系列里面只有这款配的是多功能方向盘。
中控非常简约，但该有的功能都有了，操作简便，1分钟就能看明白，原车收音机也不错，还支持U盘MP3，WMA文件的播放功能，比大众系列收音机强，大众原车收音机不能播放WMA。
对这方面没要求，里面基本以黑色为主，我看了全系的车都是黑色的，中控台布局也是比较简单，上面的功能键都是最基本的，没什么特色。
空间很大。不错。我喜欢大空间的，后排折叠可以睡人，哈哈、空间大，这个是最满意的。七座的。坐着没有压抑感。本人开轿车总是有一种压抑的感觉。可能喜欢面包车吧，除了大还是空间大。座椅之间空档也大，满载也不感觉到拥挤的、第二排座椅还能前后移动！！！这个功能比较实用！有种商务范。车上我的日常用品都在上面。俨然当成了一个移动的车房。乘坐空间：坐180斤的胖子也不拥挤。离头顶还有五拳多的距离。么么哒的。就是喜欢大空间。第二排腿部很宽敞。坐久了也没有什么拥挤的感觉。第三排比这第二排腿部空间相对小一些。坐人少的话，第三排的人完全可以躺着当床。储物空间：副驾驶有一个小的储物空间，被我放了纸和行驶证，绿本。杂七杂八的东西。还没少放东西。后备箱空间也不错。小的行李没问题。要是那个很大的行李箱是放不下去的，也能装不少东西。毕竟车有这么长。
满载七人，空间还是很富裕的，偷偷说一下，临牌的时候有个晚上拉了十二个人，有点小拥挤，不过还是不错的，下次拉点东西再感觉感觉。
坐七个人妥妥的啊空间大到没朋友！两个字～漂亮！：在这个看脸的时代颜值很重要～很明显330做到了～要不我也不会选它～≧?≦/
非常满意，我爹娘、孩子、媳妇和我，想不买大空间的都不行，自己打理一家小商店，东西都是自己去供销店拉，买大空间都是为了实际需要啊，这辆车买了之后真的很方便，现在可以载着孩子一起去街上补货，因为生意自由，随时可以抽出时间和家人去玩。
大空间是选择这辆车的主要原因，自己是做厨具生意的，客人分布范围很广，就是需要一辆大空间的车子把货装的足足的，省得我自己来回跑好几趟。
我选车的时候，在动力、性能差不多的情况下，我最在意的是车的空间，毕竟这也是买车的初衷，杂货店进货频率很高，以前就是一辆摩托车风里来，雨里去，一次运货的数量也非常少，跑几趟是经常的事情，买了汽车就不一样了，帮我节省了不少时间，在这方面，这辆车的功劳还是很大的。
330车子空间，我平常要跑出去安装窗帘，我的人字梯是三米二的，梯子斜一下可以塞进车厢的，我把后面的座椅都卸掉了，我的窗帘滑道是3.5的也放得进去。
我身高175CM，体重95KG没有觉得座位小，空间绝对够坐7个我这个体型的，7座全开还有一定的后备箱空间余量，可以放下折叠的婴儿推车。
买这车也是冲着这车的空间来的，快跟面包车有的一拼了，是3排7座的模式，坐满7个成年人没问题，我一米七八的个子坐在第二排还是很宽敞，装东西比较多的时候就直接把后面两排座椅放平，搞成个大平面，连着后备箱差不多有两米长了，建议放些不太重的物品，干净点的，毕竟不是纯粹的面包车，空间大的确实没话说，是我最满意的一点。
就是冲着这车的7座大空间来的，我是做建材安装的，买回来到现在基本都是装货用，很少载人，7座分三排，后两排可以放平腾出空间用来装货，平时后两排都是平放状态，铝合金制品材料重倒不重，但是长啊，从车尾放进去一直能伸到副驾驶位置的中控台上，还好车身里面够长够宽，不然就只能放在车顶上了，空间还是很满意的，
加速给油就走。我买的1.2的。排量虽然小。家用足够了。毕竟还是后驱车，就是喜欢后驱。没买车之前看来看去，前驱的车总是不想去看它，也可能是我心里想着我要后驱车！开这么久总是感觉前驱和后驱差别很大，前驱兼容驱动加转向。后驱的话分工合作。驱动是驱动轮，转向时转向轮。加速表现：一档提速很快，一脚油门直接二挡。在一脚三挡就上去了。上高架桥的斜坡也没发现动力不足的现象。很好。动力平顺性：一档到二挡的时候有一点顿挫感，后面到没有了。可能我是新手的缘故吧。后期开开在做评价。
我的1.2的动力没那么差劲油门只要舍得踩～就有劲～起步还不错滴～80码以前可以～后段疲软～不过1.2的几万块钱的车你还想怎样？加速表现：适合跑农村！城市红绿灯起步那是杠杠的！妥妥的～跑高速就……后段疲软！跑高速：转速太高了120吗转速都到4000多转了有点恐怖的
走的都是宽阔的大马路，谈不上多快，但是开车很慢的我觉得动力够用，1.2自然吸气的，要求太高车子满足不了。
动力只能说基本够用吧，起步有点呆，通常别人车跑出去一小会，自己的车才刚起步，毕竟车子的价格很低，和其他人的车子没法比，速度提上去后自己能接受。
1.2的，说实话，这个排量也不能要求它的马力多足，只能说跑在路上的时候很稳，不会随便熄火，考虑到平常都是跑很顺畅的路，每天车的主要功能就是运货，选择这个动力还是够我用的。
车里面装的东西不多，平常也不拉人，这个1.2的动力对我来说真的是够用了，就算去市区我每次走的也是国道不走高速，速度跑的都不快。车子动力应该还可以的。
虽然排量只有1.2L但是高速能上130迈，经常赶超宝马、奥迪，特殊说明本人开涡轮蒸鸭惯了，所以开车就爱超车，此车没让我失望。
1.2的排量基本够用了，面包车大都是1.0的排量。平时出门就拉点铝合金材料，没拉过很重的东西，在城乡路面跑的比较多，特别是下雨天路面不平坦，积水坑多，挂到二三挡踩油门通过基本没问题，有时候走蛮陡的下坡路刹车距离有点长，一开始不好控制很不习惯，多开几回也就适应了，动力对于我是够用的。
1.2L的排量日常拉货是够用的，也没拉过什么重量级的东西。我跑乡镇路段较多，除了起步的时候有点肉之外，二三挡的马力还是很足的，通过性也很好。
电子助理。转向很轻。就是没有abs。打着火之后一只手都能操作方向盘，亲测的。最后不要这样做，因为不安全。试试还行，长久的话还是安全驾驶吧。底盘及悬架：底盘很高。回家走的107国道，那路烂的要死。小三安全通过。嘿嘿。
任谁开车都有一段适应期，现在从基础学起，不过这台车有助力转向，转弯不是太难，方向盘指向很清楚，偏离的情况倒不会太常发生。
刚开始开车的时候，开的非常慢，然后在路上常常会被后面的人催促，但是没办法，又是新手，又是新车，还是小心一点好，买车时考虑的是转弯的操控性一定要好，我可不想发生侧翻事件，试车的时候，发现转弯还挺轻松的。
操控这个不好说吧，每个人的感受都不一样，我觉得你要是想了解操控，最好去店里面试驾，或者看看亲戚朋友有没有买这个车的，你开起来跑几圈，自己的感受才是最真实的。
比面包车肯定是要强点的，方向盘很轻，指向准。带助力辅助的转向确实方便，刚买回来的时候开了好几天才适应。还有挂1挡有时候要挂两次才挂上，离合踩到底了都没用。
方向盘轻巧灵活，指向很好。带电动助力辅助的，最开始蛮不习惯的，有一次在拐弯的时候打方向盘太用力打过了头差点冲到路边水沟里翻车了，把我给吓的。后来适应了段时间好多了，上路转向轻松多了。
新车，现在跑了750km，加了350元的油。油价6.22元。等于是100块钱跑200公里。每公里五毛多。百公里不知道怎么计算多少升。估计做了首保之后油耗会降下来一些吧，
加满一箱油差不多300，目前一箱油还没跑完，跑了四分之一的油行驶了一百三四十公里左右，差不多不算高也不算低，等全部跑完算一下就可以知道个大概百公里油耗了
新车时候200块跑500公里妥妥的～现在我就跑400公里！可能油价上涨的原因吧??没办法！毕竟咱又决定不了油价??
首保之前，油耗本身就不太高，首保之后，清理车子，油耗明显的降了一点，现在大概是7.4个油，虽然和工信部油耗有所不同，这油耗自己能接受。
现在是个汽车零件磨合的过渡期，而且又是个夏天，油耗还是挺高的，平均下来的话，粗略估计在8个点上下。
小排量的车油耗都不高，只要不是操作不当的那种，突然加速突然减速，走走停停的。我现在的油耗很稳定基本上都是7个油.
目前跑了2000公里了，油耗5左右，有车友说将来会高的，我认真做保养，试试吧，希望不会高。从回龙观出发，廊坊上牌打来回路上堵了1个多小时，走了173公里，消耗了一格油也就有个7、8升吧。
油耗偏高，快过磨合期了，现在是8个油。工信部综合的油耗是7个油的，我就不知道他们是怎么评价出来的，平时基本在2100转左右换挡，还是比较省的了，都是拉些铝合金材料货多但是不重，拉货是刚需没办法。
目前还处于磨合期，油耗在8.7个油左右，跟我平时跑乡镇跑的多也有关系，希望过了磨合期油耗能降点就好。
座椅不能上下调节。主副驾驶和中排坐着舒服，后排连体的。坐着没有前排舒服，整体来说还是很满意的。跑的快了风噪很大。两人说话无压力。第二排座椅同时放到最后，后排能躺下一个一米七左右的人。还不带掉的，嘿嘿。这个还是不错的，我个子一米七，试了试还不错。拿了一个卤子放在车上，要是临时休息了可以躺下睡一会。天气在冷的时候可以拿个蚕丝被放车上盖。现在正琢磨着怎么把第三排座椅改装一下能放平的话睡着更舒服。拆座椅是不可能了。毕竟七座车。交警逮着要罚款的。
唯一要吐槽的就是后桥了～一点都不舒服！可能我的后悬挂是钢板的缘故吧??性价比很高毕竟就几万块钱
偶尔有机会坐别人家十几万的车子，舒适性真的好太多，但想到自己车子的价格，舒适性也不错啊，补货时装的东西很多，以前载几个大箱子，还得有个人坐后面帮忙看着，现在直接规整的放在后备箱，而且座位很舒服，透气性比较好，后座有出风口，坐后面的人不容易难受。
空间充裕，平常拉货省了不少事，有时候不得不大中午出去拉货，坐在车里面很热，空调开了，不热，但是晒，看来有必要贴个膜或者挂个遮阳板了。
我后面两排座椅基本上都没装上去过，所以后面坐着是啥感受我不知道，我来说说主驾驶跟副驾驶吧，主驾驶坐在上面很舒服，副驾驶坐在上面的的感受跟主驾驶一样。
乘坐舒适性很好，有商务车的感觉，第三排坐可以躺在上面睡觉，有人说车内噪音大，其实我觉得这种马达声才是汽车的本质，开车有点马达的传动声音挺有车感的，而且这种均匀的马达声有助于睡眠。
还行吧，座椅可以上下调动这点还是蛮好的，自己加了块垫子放上面，坐着躺着都舒服多了，不垫东西就显的稍硬些，特别是后排座位避震较差。开车本来就爱疲劳，能舒服点还是要好些。
我这是低配的，还算可以吧，主副驾驶座位都还是蛮舒服的，夏天开上空调真心是不错，车内很凉爽，我经常在车里午睡的。
总体很满意，性价比很高。拉人拉货家用都可以，你要是攀比心里严重的话就去买法拉利吧。提车以来，开着330原来越满意。刚开始的时候控制不住油门，熄火次数太多啦。慢慢摸透了。熟练了。330是拉线油门，比较好控制，个人感觉电子油门控制上没有拉线油门好使。这个刚开始启动的时候不要太早打火，开启钥匙之后仪表盘灯亮起，这时候等五秒之后再打火，这样不毁车，这是为什么等五秒呢，因为直喷和多点电喷的区别啊！330便宜，肯定没有奔驰宝马来得快。咱们小三也很不错。打着火之后原地怠速等待1分钟左右。因为刚开始的时候怠速是一千五，三十秒之后降到一千，五十秒左右降到八百到九百的样子，这样就可以开车走了。省油。空间大，这个是最满意的。七座的。坐着没有压抑感。本人开轿车总是有一种压抑的感觉。可能喜欢面包车吧，除了大还是空间大。座椅之间空档也大，满载也不感觉到拥挤的、第二排座椅还能前后移动！！！这个功能比较实用！有种商务范。个人意见。提速还是很给力的。不是太肉。新手没啥感觉。跑了一次长途。满载无压力！！！第二排座椅同时放到最后，后排能躺下一个一米七左右的人。还不带掉的，嘿嘿。这个还是不错的，我个子一米七，试了试还不错。拿了一个卤子放在车上，要是临时休息了可以躺下睡一会。天气在冷的时候可以拿个蚕丝被放车上盖。现在正琢磨着怎么把第三排座椅改装一下能放平的话睡着更舒服。拆座椅是不可能了。毕竟七座车。交警逮着要罚款的。标配配置：没用空调，就一个刹车灯。没有雾灯。其它的还行吧，灯光感觉有点弱。呵呵。
性价比不错，经济实用型的，这辆车的空间大，是最主要吸引我买的地方，跑了一段时间，质量方面也没出现问题，而且价格很便宜，入手它还比较值。
性价比很高，我开了一年多车子除了轮胎爆了一次，其他的基本上没有啥毛病，将近4万块钱能买到这样的车我感觉还是很划算的，上半年的时候好像580出来了，看着真是霸气，好想买但是没钱。
这个价格能买到车，而且还能买到这么好的车，只有支持国产了，而且要永远支持国产，否则合资、进口一统天下，国人的钱包就要被奴役了。
这要看它和什么车比较了，拿面包车比那肯定是要高很多了。面包车的价格，商务车的造型和配置，虽然是简配，但是瘦死的骆驼总比马大吧。
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