动力强劲。秒杀各路合资品牌。再一个就是很安静。基本没有噪音,耳朵清静了很多。以前油费一个月要话费近千块现在才几百块。
最满意的当然是不用交车辆购置税了,而且买这个车还享受国家补贴呢。
最满意的就是买这个车不用交车辆购置税,而且买这个车还享受国家补贴
最喜欢360度全景泊车影响功能,前后防撞雷达,让我老婆这样的新手女司机倒车入库和侧方位停车也变得简单了
最满意不用交车辆购置税,买这个车还享受国家补贴
动力强劲,红绿灯随便秒杀各路合资品牌;再就是非常安静,耳朵清净了好多,上班双向115KM,原来需要2600元/月油费,现在才200元/月了,我也是醉了,算是提前拿回将来电池可能更换的费用,电池是力神的,查了一下,品牌排行第3,很稳定;
暂时还没有。就是推广力度小了点。好多人不知道有这种电动车,大家还是停留在燃油车上。买来上下班代步很划算。
对于买车颜值和实用性都是必须考虑的操控性能方面也要适合自己。
不满意的地方就在于它的空间储存方面,它的后备箱的空间对我来说还是有点小了。有时候会老家,会有东西装不下的情况。
对于买车,颜值和实用性都是必须考虑的,操控性能方面也要适合自己
后备箱的空间储存方面,对于我来说感觉有那么点小
暂时还没有,如果有就是推广力度小了点,知道的人不是很多,大家的意识都掉在各种舆论中;体验一下,估计你就下单了
led前脸还是很好看的,屁股很好看,特别是亮灯后,建议考虑大灯,效果好还更美观。
外观看起来是很简约大方的。而且还很时尚,我很喜欢。
第一眼当然是看中了它的颜值,不然也不会这么喜欢,当场就买了。外观造型很好看,时尚大气,车身线条设计的很流畅,整体感觉颜值在线
前脸采用家族式三条幅进气格栅,大气简约,风光独具一格
外观造型很好看,时尚大气,车身线条设计的很流畅,整体感觉不错
LED前脸还是很好看的,屁股好看,特别是亮灯后,建议考虑LED大灯,效果好还美观
内饰的设计中规中矩,是一种年轻运动的感觉。
内饰风格设计很简洁大气。从一些接缝处可以看出,这辆车的做工还是很细致的。
内饰还是很简洁大气的,设计布局都很合理,用料也很实在
内饰设计简洁大气,中控台偏向驾驶员一侧倾斜,大量圆形元素的设计使其看上去有些萌萌哒
内饰还是很简洁大气的,设计布局都很合理,用料也实在
还是中规中矩中,透漏出年轻的感觉,运动的感觉
空间基本和福特翼虎持平,后排空间很大。毕竟是SUV,虽然不是越野专长。但是日常代步需求还是很好的。
内部空间还是很大的,乘坐空间宽敞,视野很开阔,戳进去没有丝毫的压迫感。
乘坐空间还是没问题的,和闺蜜一起逛街,坐我车还是很舒服的。只是这个空间吧,还是小了点,购物完大包小包的,东西多,不太够用
内部空间足够大,乘坐空间很宽敞,视野很开阔,坐进去没有丝毫压迫感
乘坐空间还是没得问题的、有时候跟我老婆还要几个一朋友一起出去,还是轻轻松松的,不拥挤
本和福特翼虎基本持平,后排空间很大,毕竟是SUV,虽然不是越野专长,但是走走烂路还是妥妥的;
动力很强劲。上坡过弯都不会有侧倾感,不会有停顿。
别看它是一辆电动车,但是它的动力丝毫不输燃油车。而且起步速度非常快。
虽然是电动的,起步速度却很快,动力方面一点也不输汽油车,运动模式用的多一点。整体的动力表现还是很赞的
虽然说是电动车吧,动力却丝毫不输燃油车,爬坡也是相当给力的
虽然是电动、起步速度却很快,动力一点也不输汽油车,运动模式用的多一点,整体的动力表现还是很优秀的
实很强劲,红绿灯处暂时遇不到对手,包括长安的逸动(电动)
操控的话一般。就是那种正常水平。毕竟价格在那里,我也是主要用来上下班代步用的。
操控感挺不错的,方向盘大小适中,非常轻盈,转向精准,没有什么虚位。看起来一点压力也没有。
方向盘设计的是d字型的,不像往常的车都是圆的,显得很有设计感,方向盘转向也很灵活,操作顺手,适合我这个女司机驾驶 刹车表现:刹车很灵敏。轻点刹车就停住了,不会有滑坡现象。
中控台整体布局简洁大气,各功能按键较为集中设计,旋钮式换挡,操作方便快捷
方向盘设计的是D字型的,不像往常的车都是圆的,很有设计感,方向盘转向也很灵活,操作顺手
超控一般,就是那种普通的水平,毕竟价格也摆在这,我用来上下班的
电耗:电耗比我预期好得多,如果正常开,基本可以达到430以上,如果一直高速行驶超车的话,电量当然是掉的快。
电耗:作为一款纯电动的车子,它的续航能力我觉得还算不错的了。可能之前没有开过这样的电动车,所以暂时不能详细的描述它好在哪里,但是他确实为我省了很多钱。
电耗:电耗那可是比汽油车便宜多了,我开车上下班外带和闺蜜出门逛街吃东西,一个月也就两三百块,完全能够负担接受。续航里程真不错。
电耗:真的比烧油划算,每个月消费大约100元左右,直接节约了一大笔
电耗:电耗那可是比汽油车便宜多了,我开车上下班外带偶尔带老婆出去逛街吃吃东西,一个月也就两三百块,续航里程是真不错
电耗比预期的好,如果正常开,基本就可以达到430以上;如果一只超超超,当然电量会掉的快,可以理解,毕竟是激情驾驶;不用太刻意使用ECO模式,NOM就比较省电了,建议能量回收使用最弱的档
国产车的舒适性比之前还是好很多的。比较价格摆在那里,相比以往的国产同价位车型还是提升了很多。满足家用shi完全没问题的。语音功能可以操控很多功能,很方便。
车子的减震性挺不错的,不过平常都是在市区里奔跑,没有路过更多的地区,车子的隔音效果非常好。
座椅软硬适中,靠背处包裹性也很好贴个和。座椅有很多小孔,根透气舒适。
三条幅多功能方向盘采用皮质包裹手感舒适有佳
座椅软硬适中,靠背处包裹性也很好很贴合,座椅有很多小孔孔,透气舒适
国产车的舒适性比以前还是好了很多,虽然比BBA还有有差距的,毕竟价格摆在这里,相比以往的国产车同价位,还是提升了很多,满足家用基本够了;语音功能可以操控很多功能,开关窗、空调、玻璃升降、MP5里的所有基本都可以语音实现,还是很人性化了
这款车经济实惠,同样的性能,体积小。价格低,比大多数的同价位车型好多了。性价比没的说
这款车在享受国家的补贴,而且优惠有很多,主要是节能减排动力也很直接,性价比很高的一款车。
外观好看,内饰风格简洁大方,空间也不错,续航能力也很好,质保时间也长,这样算下来,性价比当然是很高的。
颜值高又经济实用的新能源汽车在市面上还是屈指可数的,这款车还是占据了
外观好看,内饰风格简洁大方,空间也比较大,续航能力也不错,质保也长,性价比高
和蔚来比起来,实际太多了,同样的性能,体积小一点,价格少太多倍了,蔚来太虚太虚
12.79-17.29万 询底价
18.19-25.29万 询底价
12.09-15.09万 询底价
12.98-16.58万 询底价
9.09-12.49万 询底价
18.69-30.99万 询底价
17.98-23.48万 询底价
31.48-34.48万 询底价
9.88-15.70万 询底价
17.58-22.88万 询底价
19.90-26.08万 询底价
18.59-24.99万 询底价
9.78-16.89万 询底价
36.98-69.80万 询底价
12.78-17.68万 询底价
27.88-32.97万 询底价
10.29-11.99万 询底价
18.98-31.58万 询底价