2020款
全部车款
车型的外观不错！好看，好多人都说不像八九万的车，是十几万的车，屁股很饱满，大的控制大屏，用着舒服，配饰很好，基本上下班开开，平常出去玩已经足够了！
前几天刚把车提回来，跟朋友一起兜了一圈，朋友都说这款车不管是配置还是外形都是很不错的，配置还蛮好，该有的配置都有，esp、导航、定速巡航，定速巡航这个东西还不错。空间也够大。B柱这里还有气囊。这款车整体看起来都挺不错的。
这款车整体来说都不错，外观看起来很沉稳，车内空间非常大，视野很好，最满意的还是这款车的原配轮胎，玲珑轮胎，在路上行驶的时候胎噪声很小，经常过坑洼的路面，轮胎很耐磨，抓地力好跑起来很轻松，平稳。
最满意的主要有两个方面，一个是整体的外观设计看着很大气，我和家里人都很喜欢这种设计风格，再有就是车子的内部空间也比较的大，作为家庭用车大家坐在里面都觉得很舒适很宽敞。
空间，超大的空间，三菱的发动机，省油，稳定，大气的外观，一点不输合资车，厚实的钣金，安全！
最满意的地方就是这辆车的外观和配置，外观设计很时尚，前脸使用了大灯和进气格栅一体化的设计，很漂亮，前包围也有一种运动型车的感觉，配置也很丰富，倒车影像，定速巡航，电动天窗都有配备。
动力方面很满意，120匹自吸的三菱机头，技术稳定可靠，动力非常线性，无论是低速起步也好还是中段提速也好，动力都非常不错，降二挡超车推背感非常好。
最满意的地方就是这辆车的外观和内饰设计，外观设计很大气，中网与大灯相连增加了前脸的横向视觉宽度，下包围的设计也比较美观，内饰的做工和用料都不错，营造出了一种尊贵典雅的气质，坐在车里有一种从容淡定的感觉。
首先是比较喜欢S50的外形，看起来显得大气，LED日行灯很帅。其次是坐着很舒服，座椅有包裹感，后排空间够大，后备箱空间也不小。方向很轻，比较好操控，中控大屏是悬浮式的，紧跟当下潮流，很漂亮。配置方面也比较满意，无钥匙进入和一键启动都很实用很方便，天窗更是我的最爱。
外形蛮好看的，车型设计很圆润很饱满，车头和车尾看着也很自然，属于比较耐看的类型。空间也挺大，后排舒服乘坐三个人无压力，后备箱也很实用。
空间很大 ，后边能坐四个人也不觉得挤，而且后边有个可以取东西的通道，很方便，在后边也有充电口，外出旅游也不用带充电宝了。配置很丰富，外观很好看，很多朋友都想买。
50外观大气，造型时尚，大众的前脸，奔驰的内饰，空间大，后排座3个大人一点也不拥挤，主要是脚不会旋着的感觉，车场长4700。油耗也该可以！家用代步无压力。
颜值挺高的，S50外形的设计属于那种耐看型的，虽然不会让人看第一眼就觉得有多么多么好看，但越看越觉得哪儿哪儿都舒服顺眼。个人尤其喜欢屁股的设计，丰满厚重，微微翘起的造型比较动感。空间也满意，后排空间足够大，后备箱也很深，平时坐人拉东西都很实用，作为家用车很称职。
车的整体感觉很不错，外观非常有型、大气，内室空间很大，动力也不错，前大灯是亮点。安全配置好，气囊、ESP等安全配置都有。
这个车的悬浮屏看起来太没得档次了 感觉没得人家比亚迪的那种屏看起有张力还有就是那个空调用起来不是很习惯 总提来说比较一般
最不满意的的也就是车内的座椅了，座椅的做功有点粗糙，有点硬，长时间驾驶的话坐着不舒服，有点累。
不满意的地方主要是对车子的整体隔音性做得不是很好，车子时速超过80之后，路面的胎噪声音很风噪声音就开始吵了起来了，过一阵换个静音胎试试。
噪音大，异响处多，比如车门处异响，中控台异响，不知是后背箱还是后门异响，胎噪生特大，发动机声音发，听起来有些农用车的声音。
最不满意的地方就是这辆车的发动机噪音有点大，特别是急加速的时候，发动机的声音有点声嘶力竭，让我听了不舒服。
隔音效果还有待提高，主要是底盘噪音和发动机噪音比较明显，底盘噪音主要是胎噪和路噪速度超过60以后比较明显，发动机噪音主要是超车时转速拉高以后会十分明显。针对这两点打算过一阶段去做个底盘装甲，据说能够改善底盘隔音。
最不满意的地方就是这辆车的悬架调教得有一些偏硬，在市区平整路况行驶的时候不会有太大感觉，路过沟沟坎坎悬架的弹跳还是比较灵活的，一旦遇到连续的颠簸路段或者泥泞起伏的土路的话，这辆车的悬架就有些吃不消了，行驶感觉比较难受。
后排中间有USB接口和点烟器接口，还有一个小储物格，但是没有空调出风口。个人觉得那个储物格用处不大，换成空调出风口会更实用一些。不过好在S50的空调还是挺给力的，但是能配一个独立出风口就更好了。
新车离合器有点高，去4s店调了下 就很舒服了，价位也有点高，但是能接受。毕竟配置这么丰富。
最不满意的地方就是车漆偏薄，被小石子弄了好几个小洞，整体做工不是很紧致的样子。其他都还是不错的！
不知道是我屁股的问题还是座椅确实硬？我感觉座椅坐垫坐久了不太舒服，前排其实还可以，就后排总觉得坐垫很薄，然后路面有个大大小小的颠簸也很容易传到屁股上能感觉到。
计整体看上去还是相当的大气稳重的，很符合家用车的定位，尤其是前脸的设计，让人看上去感觉车身整体很宽，我们一家人都很喜欢景逸S50这种大气稳重的设计风格。
大气，要是看不上外观我也不会买了，整体感觉有点像大众，但是还比他感觉年轻点，长长的腰线看着很顺眼，车漆也很亮，大灯也很喜欢，看着跟鹰眼是的，很犀利，下面有图！！
这辆车的外观设计我还是比较喜欢的，包括它的上一代车型我就开始关注了，就觉得前脸挺漂亮，这次换代之后变得更加年轻和时尚，大灯和格栅上面的镀铬饰条，包括LED日间行车灯的造型都结合的很紧密。侧面的造型也很流畅，上扬的腰线体现了一种运动感，轮毂的样式也不错，车尾的造型虽然没有车头那么有气势，不过也算中规中矩。
常符合我个人审美，咱也不藏着掖着，外观就是像大众，但是个人觉得比大众好看，尤其是尾部造型，双边共两出的排气装饰显得非常运动，最主要的是咱这台车才7万来块钱，外观看起来至少是十几万的车型，非常显档次。
前脸的设计风格有些近似于雪铁龙的C系列，稳重大气又不失时尚，侧面的线条流畅，比例协调，上扬的腰线和双色轮毂勾勒出了十分动感的外观效果，两侧的尾灯由一根镀铬饰条相连，显得比较时尚，夜晚尾灯的点亮效果也比较美观。
外形我很喜欢，前脸很漂亮，日间行车灯是LED的光条，很简洁很大气，整车造型圆润饱满，看着顺眼，是我喜欢的风格。
外形给人感觉挺大气的，车头设计很舒展，大灯和中网连在一起，显得很宽。侧面看是最美的角度，花瓣造型的轮毂配上流畅的车身线条，蛮有运动感。
外观第一眼看 跟大众系列的有点像。但是仔细看，很有自己的风格。白色很帅。 黑色的s50有点显小。
气稳重但是不会给人老气的感觉，前脸造型看着顺眼，侧面看整个车的线条也是很流畅的，个人最喜欢的是车尾，运动感很强。每次到家停好车都忍不住再看一眼屁股，百看不厌。
景逸S50采用的“流体美学”设计理念，双U型镀铬前格栅搭配鹰眼式锐利大灯搭配绚丽时尚的LED日间行车灯，镶嵌式的全围镀铬装饰条，配合从翼子板处一直延伸至尾灯的腰线，更体现出整车大气动感的设计风格。
内饰一般，异味有点大，做功简单，看起来没有什么高大上的东西，一分价钱一分货，中控屏幕还算是不错的。
车的内饰整体还是比较好的，但是有一点瑕疵，就是内饰的颜色有点不好，白色内饰不利于后期的打理！影响车的整体干净！
面以简洁大气的风格为主，中控上面的液晶显示屏尺寸很给力，显示的效果也很清晰，多功能方向盘的握感也很不错，还是平底的造型设计，看着有一些运动感，就是座椅的颜色稍微的有些浅，需要放一个坐垫，要不然你穿牛仔裤的时候会染上颜色的。
到处都是软软的亮亮的，给个赞，最讨厌那种乌漆麻黑的，看着就有一股沧桑的年代感。下面有图！
设计让我想到了大众的车型，有一种德系汽车的端庄稳重的感觉，各个控制区域划分的也比较明确，操作比较便利，空调区域的一体化设计我比较喜欢，还有上黑下米的颜色搭配也显得比较灵动，弱化了内饰的严肃感。
车子的内饰设计非常有高档感，真皮方向盘、仿皮座椅无论是手感还是高档感都非常不错，8英寸悬浮式大屏显得也非常有科技感，功能性和系统流畅度都很棒。后排中央扶手那里可以通向后备箱的设计非常好，带孩子出去玩的时候，可以直接从后背箱里拿吃的喝的，非常方便。
配色我很喜欢，做工和用料也都比较出色，方向盘的大小和粗细适中，非常符合我的双手握感，中控区域的各个按键和旋钮的阻尼调教也都比较合适，用起来很顺手，中控屏幕虽然尺寸不是很大，但是显示效果比较清晰，功能也比较全面。
计高端大气上档次，悬浮式中控大屏很好看，独立出来没有其他车那种很山寨的感觉，方向盘和档杆的造型也很时尚，内饰软质材料用的很多，看着摸着都挺舒服的。
得说，很精致，大屏科技感很足，平底方向盘手感很棒造型也很运动。做工满意，软质的用料也比较良心。
内饰 选的黑色的。特帅气 ，而且座椅还是皮质的，方便打理。很多地方用的都是软包。舒适度很高。
内饰还不错，就是仪表盘感觉档次不太够，该有的都有。后排中间有个暗格，下雨的时候坐在后排可以直接伸手到后备箱拿伞！这个设计不错。 内饰材质：内饰采用全软包，看上去有舒服，有档次！真皮多功能D字方向盘，喜欢。
计挺好看的，中控屏幕摆放的位置很好，开车的时候不需要刻意低头去看。中控贯穿的出风口显得整个车里很宽。后排有两个电源接口，坐在后排给手机充电也很方便。
空间的话我感觉他的二排空间感十足，而且还有杯架，还有充电口，门下面的储物空间不是特别大，不过放一些小东西也够了，后备箱空间大，大概可以放4个行李箱，平时偶尔拉东西也完全够了。感觉就只有前面的扶手箱空间窄了一点
空间可以很不错 后面挤不到 还有逃生通道 很便利 车内储物能力：空间大 后排和后背箱都不错家里装点东西都装的下 出去钓鱼的话也还行
这款车的空间实用性很高，而且后备箱的灵活运用性也很好，后排座椅可以整体放倒，而且可以整体放平，增加了后备箱的使用空间，驾驶室内有很多小的储物盒，可以储放一些宝宝的用品
车内的空间很大，前排后排的空间很充足，我身高1.9坐在主驾驶都没问题，后备箱的空间也很大，能一下装好几个行李箱。
空间很大，包括后排空间超大，没有一点拥挤的感觉，后备箱空间也是很大，可能放好多的行李！
面的表现我很满意，2700mm的轴距使后排的空间比较的宽敞，后备箱的装载能力也很不错，过年串门的时候装的满满的很给力。坐在前排的横向空间表现也很不错，一家人坐在里面即使跑远一些的地方都觉得很宽敞。
我身高178，坐在一般的车里都不是很舒服，当然过10万的我不评价，就说6，7万的车里比，真没感觉有哪款车比S50空间更大的了，毕竟2米7的轴距呢。 储物空间：中央扶手箱，那深度，后排还有个预留口可以伸到后备箱，方便，取东西都不需要下车，在车里直接就可以拿了，下面有图，可以自己看下！！！
这辆车的空间表现还是不错的，我升高178厘米，无论坐在前排还是后排都能获得充足的头部和腿部空间，车内的储物空间也很多，后备箱的容积也足够大，日常使用没有什么问题。
空间比较宽敞，2700mm的轴距，对于A级车来讲已经够大了，后排乘客身高180cm，坐在后排也不会感到憋屈，通常拉4人。 乘坐空间：我身高183cm，前排腿部空间还不错，坐着比较舒服
2700的轴距，空间表现非常棒，前排不用说，我180的身高坐前排一点不带顶头的，也一点不觉得压抑。后排腿部空间非常给力，我坐的话腿部居然都有两拳空间。值得一提的是扶手箱的空间非常大，也非常深，特别能装东西。
现很出色，我身高185公分，无论坐在前排还是后排，都留有充足的头部和腿部空间，乘坐感觉很宽敞，前排有几个精心设计的储物格很好用，门板储物格，中央扶手箱和后备箱都有不错的空间表现，可以容纳很多的物品。
过日子空间真挺重要的，S50后备箱很实用，空间大，能装不少东西。乘坐空间也完全够用，车内横向空间比较宽，所以后排坐满三人不会觉得很挤，腿部和头部也都有很大剩余空间，总体来说还是给人比较宽敞的感觉，这个价位的车能有这样的后排我觉得是可以了。
方面很满意，乘坐空间和储物空间都很不错。前排就不用说了，很宽敞，后排空间也足够用，腿部空间很充足，地板中间的鼓包也不高，宽度应付三个人舒服乘坐无压力，后备箱也够大。
内部空间比外面看上去要大不少，我一米七五的身高坐在前排头顶余量很大，后排纵向的空间很充足，坐好之后腿距离前排座椅大概有十几公分的活动空间。后排车顶往后溜的地方做了掏空的设计，头部空间没问题。后备箱挺大的，内部空间很平整，普通的旅行箱放三个没问题，日常用更是绰绰有余了。
我这身材比较壮实，轴距2700mm，坐着一点也不感觉压抑。储物空间也大，特别是后备箱，可以装很多东西。我表弟来我家看我新买的车，打开车门看到里面，第一句话就说这车空间比较大，坐着舒服。
1.8左右的身高进去了坐直都不行。但是前后空间很足 储物空间：后备箱放3个28寸行李箱无压力，门板储物格和手套箱也不错。 横向对比：和吉利帝豪相比，空间是他的一大优势。车型外观都可以。起步的话不如帝豪。
动力一般代步还行如果想玩点速度与激情的话建议不要考虑这个这 这款车就只使用与上班族上下班用
1.6L的排量，对于家庭用车是足够的，我们出行路线没有难走的路线，不需要太大的动力！1.6L足够我们一家出行！
买这辆车就是日常的代步使用，所以1.5的自吸动力对于我来说完全够用，平时就是在市区内稳稳的开，跑高速的时候最快跑过120，所以动力方面我很满意。
一般了，因为只是买个代步车，又没想要多大动力，1.5的排量只能说刚刚够用，选择它也是因为是三菱的发动机，稳定，可以省点油。下面有图片！！
面我觉得表现也还可以，1.6升排量的四缸发动机最大能够输出122马力的动力，在市区里面动力绝对够用，跑高速的时候会有些后劲不足，特别是时速超过100公里以后，再想往上加速就比较慢了。
从我个人驾驶角度来讲动力表现非常不错。首先是动力非常线性，以我的技术来讲换挡几乎没有顿挫感。其次是，这台车不要按照换挡提示去操作，要望高转去拉，转速上来了，动力还是非常足的，超车什么的根本不费劲。
1.5升的自然吸气发动机能够输出120马力的动力，没想着多么的出色，城市代步用够用就可以毕竟要兼顾油耗，1.5的发动机在市区行驶让我感觉非常的从容，即使跑高速去外地，在法定限速之内景逸S50依然表现不俗，可以保持很好的高速行驶品质。
我个人对于动力没有太高要求，开车也不喜欢太快，而且家用车也不跟人比赛，毕竟安全第一。S50的动力作为日常代步或偶尔跑跑高速我觉得是足够了，加速不会有太强的爆发力，整体给人感觉很平顺很舒服，不会有一蹿一蹿的感觉，也很好控制，只要油门踩深一些转速马上就能拉上来，动力也就随着来了，超车也比较迅速。
提速还是挺快的，离合比较轻，半离合的点很好找，半坡起步无压力，1档和2档加速有推背感。
1.5的动力起步感觉有点慢，但是舍得踩油门还是相当不错的，毕竟一般都是在城区，也没必要追求多少多少秒破百，又不是天天开飞车，家用足够了！ 跑高速：跑高速120码，转速3100的样子。也不敢开快了，最高开过150，就上过一次高速。。。 开空调/负重加速：满载开空调，起步有些吃力，这方面有要求的还是建议买1.6或者2.0的！
怎么说呢，要奢求刺激和推背感肯定是满足不了的，毕竟就是一个家用代步车。1.6的发动机配CVT变速箱，开起来相当平顺，没有任何顿挫的感觉。油门很灵敏，踩多少有多少，起步初段加速很轻快，满载开着不肉，正常超车只要多给点油就行了，作为家用来说这样的动力够用。
起动一会儿再发车，效果比较好，加速也不错，一般都是2000转换挡，动力满足需要，超车有时会蹦踩到3000?4000转。
操控可以吧，转向灵活，档位没什么顿挫，基本可以忽略，方向盘的手感不错，油门偏温柔，刹车灵敏。
是比较好的，高度上开方向比较沉，扶着比较省劲，低速时候轻快，方向盘的样式也很喜欢，还带了个真皮把套，棒棒的！
这辆车的转向还是挺灵敏的，比较好操控，再加上动力来的不是特别生猛，给我的感觉就是驾驶很顺畅，后悬架虽然不是独立悬架，但是给人的感觉也是挺软的，走烂路的时候不会颠的特别厉害。
方向盘手感不错，机械液压助力的回馈力度稳重扎实，指向性非常好。底盘方面中规中矩吧，毕竟就是一台家用车，更加偏重舒适一些，支撑性和跟随性都还是不错的，但是尽量不要激烈驾驶，安全第一。
方向盘的指向性很好，车头响应也很及时，5挡手动变速箱换挡过程很流畅，整个动力输出过程很流畅，底盘的调教有一些偏硬，在市区行驶的时候，底盘对于路面信息的反馈比较清晰。
电动助力的方向盘很轻柔，感觉女生都可以单手掌控，开起来也是很好操控的感觉，第一次开就觉得很好上手，无论是转向的手感还是油门刹车踏板都很好习惯。灵敏但是不发贼，是比较舒服的感觉，我这么形容大家应该能明白吧。
方向盘的指向性很准，力度也是比较轻盈的，没有多余的旷量，转向回正也很迅速，换挡的手感也挺不错，开着感觉是比较顺手的。
低速的时候方向盘相当轻，原地单手打方向都很轻松，转向比较精准，没有虚位，市区里开着左转右转的一点不累。速度越快能感觉到方向盘越重，跑高速很稳。
油耗的话确实是我想象不到的，我自己开这款车也有几天了，算下来也就7个油，还挺省油的，针对于同级别的车来说很不错的。
对于油耗来说，都说自动挡的车要比手动挡的费油，对于我来说没有多大的区别，车的油耗一直保持在6.5左右，没有太好油耗，现在开空调也没有很高的油耗
目前还没有出磨合期，综合油耗在7.3个左右，我估计出磨合期之后还会再降低一些的，这个油耗表现我比较满意，毕竟家用车嘛，省油是一个很重要的衡量指标。
感觉可以了，拥堵的交通7，8个油我也只能说给个赞了，并不是说我买了这个车就一定夸这个车，确实很不错！！
我的百公里油耗是7.2升，我觉得对于一辆自主品牌的紧凑型轿车来说，这样的油耗还是可以接受的。
综合油耗7.1L，个人觉得挺不错的，比以前开过的同排量手挡车型要低一些，看车时看到是三菱的机头就知道油耗应该不会高，现在开下来证明果然没选错。这台车的经济时速在60-80之间吧，挂5档漂着油开非常省。
我的百公里油耗是7.2升，相对于我以前的车还是降低了不少，考虑到它的车身尺寸和动力输出能力，这样的油耗表现还是比较节省的。
按照我的驾驶习惯，根据我自己算下来的油耗差不多200块钱能跑400多公里，一个月有四五百块钱的油就够日常代步的了，这个油耗我觉得还可以，算是比较满意的。
跑高速很省油，城区里油耗相对会高一些，大部分在城区跑，综合油耗8.1L，算是挺省油了。
平时在市里开 油耗就稍微高点，平均6.4个油。中间出了几趟远门，现在刚做完首保没多长时间，油耗降下来了。
油耗首保前都是5.6左右，首保后到冬天，每天台速热机，吧油耗拉高了，现在是9600公里油耗6.8
百分之八十以上在市区行驶，偶尔遇到高峰期还比较堵车，没有刻意的去省着开，该超车就超车，目前平均油耗7.5，这一点挺满意的，油耗可以接受。
舒服性非常不错，坐骑包裹性很好。开车的时候车内的噪音也很小，主要我在车内听音乐的时间比较多，对噪音并没多大关注
整车的舒适性很好，长时间开车并没有太大的疲劳感，车内噪音处理的非常好，听不到发动机太大的声音，车的减震也是非常好的！
景逸S50的乘坐舒适性方面有优点也有缺点，优点是座椅设计的比较的软，坐上去很舒服，再加上电动天窗的配置，坐在车里面感觉很宽敞明亮，缺点就是整体的隔音性做的不是很到位，跑高速的时候风噪声音和胎噪声音稍微的有些的大，影响了整体的舒适性表现。
很好，座椅的包裹很到位，过弯什么的身体不会太倾斜，空调也很给力，大品牌嘛，后排我没体验，过坑啥的不知道咋样，前排还是不错的。
面，方向盘和座都椅使用了皮质包裹，摸起来坐起来都挺舒服的，底盘也是相对偏软的调教，这些方面都不错，不好的方面就是发动机的噪音控制不到位，还有就是后排没有设计一个空调出风口，比较遗憾。
座椅的舒适性非常好，尺寸比较宽大，包裹性支撑性都很好，尤其后排坐垫非常宽大对大腿的承托非常到位。底盘方面调校偏舒适，路面的一些颠簸和震动都过滤的不错。噪音控制方面个人觉得有待提高，时速超过60底盘下面的噪音会比较明显一些，超车转速超过3000转发动机声音也比较明显，还是会在一定程度上影响舒适性的。
置很丰富，电动天窗，皮质方向盘和座椅，前后排中央扶手和杯架，全车车窗一键升降功能的配备都增加了不少乘车的舒适性。车子一旦遇到比较差的路况，路面碎裂或者砂石路面，底盘就会变得很颠簸，舒适性就会差一些
开着舒适性感觉还是不错的，车里很安静，怠速的时候几乎感觉不到发动机在工作，我平时开车听着歌就更听不到什么噪音了。底盘给我的感觉是很整，不发散，过减速带的震动就那么一下，不会摇晃个不停。座椅整体来说很舒服，但是头枕稍微有些小，再就是没有后排出风口是一个遗憾。
底盘给人感觉挺舒服的，大小颠簸处理的都挺好。座椅偏硬，尤其是前排比较硬，坐久了感觉尤其明显，这一点不太满意。
驾驶位感觉座椅不是很舒服，感觉座位怎么调都不合适，可能是我不会调吧，找不到适合自己的位置。。。 车内噪音：新车发动机太安静了，好几次下车没熄火，以为熄火了，好尴尬??！冬天发动机声音大点，车内噪音我觉得可以接受！
底盘舒适性不错，减震比较柔和，路面有个坑坑洼洼的地方压过去并没有太明显的感觉，过减速带也不会很颠。隔音可以给好评，六十以内几乎没什么风噪声，发动机怠速的时候几乎没声音，开起来也只有在急加速的时候能听到声音。座椅偏硬，后排坐垫薄，长时间坐硌得慌，这一点有待改进。
总的来说，车的性价比还是比较高的，不管是外形，内饰还是动力，油耗，对于我来说都是比较喜欢的，没有太多的复杂的东西，安全性比较高，舒适度比较高，我还是比较喜欢的
我觉得景逸S50的性价比还是很不错的，外形大气稳重，空间宽敞舒适，油耗表现也很不错，是一款很称职的家用车。
我感觉性价比很好，实用的配置都在，车身稳定系统啦，倒车影像雷达啦，一键启动无钥匙进入啦，该有的都有，其他的配置给我也用不上，坏了我还要修它，麻烦，还不经济！
这辆车的长度达到了四米七，轴距是两米七，创造出来的乘坐和储物空间在同级别里面还是比较优秀的，而且它的颜值不错，动力输出也很平顺，我觉得它的性价比在自主品牌的紧凑型轿车里面还是很高的。
这台车的性价比我觉得非常好，首先就是动力和操控方面个人比较中意，舒适性尚佳。其次是外观内饰非常有档次。另外，配置方面也相对比较丰富，带ESP、带倒车雷达、带倒车影像、带大屏、带日行灯等等，这么多配置价格还不贵，性价比真不错。
作为一款自主品牌的紧凑级轿车，景逸S50在同级别的车型当中无论外观和内饰的颜值，车内的乘坐和储物空间，车内的配置和做工都是比较出色的，我觉得它的性价比还是比较高的。
在国产车中 这款车性价比很高。朋友开的吉利 油耗到10个油，而且门子不结实，中控显示屏经常点不动，还有异响。 他就比我早买两个月，他现在都很后悔
同级别里面很多错，就是这个牌子比较冷门。。风行的广告费全花在SUV车型上去了！ 故障：提车1个月发现油箱进油管渗油，已经解决了，是进油管螺丝没拧紧。
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