2023款
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买之前看了很多车主的评论，很多车主说胎噪和发动机声音大，我是一月份买的车，现在开了2000多公里，没有发现上述两个问题。我在城市里开的较多，偶尔跑跑高速，现在油耗在8个左右，挺理想的，动力也是很足，不用猛踩油都能感到往前冲，拉着家人上个中等坡也是绰绰有余。我觉得本田这款车非常好。
四s送的贴膜，既然没贴好，中间有好多小气泡，去找四儿子，说贴得时候有小杂物在里面，还说这不是无尘车间，不可能没有一点杂物的，我只想问问如果是我自己买的膜你能贴成这样吗，膜贴成这样，还能在四s店滚饭吃，我也真是醉了。让我最，最，最，最，最，最无语的是，车买来不到一个月，后尾灯，中间的连灯下面竟然掉漆，去找四儿子说是原厂烤漆，是不可能脱漆的，说是碰到的，我就纳闷了，我车灯没变样，怎么会碰到下面漆的，掉了两块漆，说没发弄，只能用漆喵喵算了，说实话我有点后悔买这车了，早知道买逍客了，同样的价格，还是2.0排量的，当初就是看省油才买的，没想到做工太差。
各方面都比较平衡，没有太大亮点也没特别弱项。无钥匙进入和一键启动很方便，该车的自我保护功能做的很到位，你熄火下车时只要什么按键没关好或操作步骤不正确就别想锁门离开。特别要点赞的还是后排放倒后的空间！空间！！空间！！！能秒杀很多中级车
省了太多功能，例如没拆叠镜、日行灯、座椅格网状布艺层这个设计师可以说脑进水了，手放门边不舒服不说，还易藏尘车一落地，第一时间换的就是这里。门窗位置材质太簿，四个门升窗时都愰动一下。
油耗，油耗，油耗，重要的事情说三遍，油耗满意，综合油耗在7到7.4间徘徊，满油清表后，直接高速，油耗5.9，当然我是1.5自动的。第二点就是颜值，在这个价位的合资车里，个人最喜欢这个车的外观。
2016年8月买的车，1.5自动xrv,目前行驶1.5万公里，6月1日行驶中突然出现故障灯全亮，方向盘变的不灵，于是第二天送去合肥包河区宝田4S店，检查结果说是节气门积碳，说我二保没加发动机清洗剂造成的，需要清洗节气门，我说我有朋友在本田4S店发动机清洗剂朋友给了我两瓶，我自己加的，但是4S店不管，就说不是在他们店加的不行，要收费，于是我就打东风本田厂家投诉，最后4S店很不情愿的给我免费清洗了节气门并重刷了行车电脑，本来以为结束了，结果第二天下午，同样的故障又出现了，我又送去问4S店，等了一天也没查出来结果，又说什么喷油嘴垫片间隙有问题，给我发东西拆的七零八落，最后第二天才出来结果，说是喷油嘴堵塞引起的第三缸缺火，又是因为没加那瓶发动机清洗剂引起的，我就呵呵了，是不是本田的车不加发动机清洗剂就不能开了，更何况我还加了，现在4S店要我自己花钱换个喷油嘴，说是厂家因为二保没加清洗剂就把问题退回了，然后就不管了，我打厂家投诉电话每次都是收到意见了，然后要反馈，然后就没有然后了，我们老百姓买个十几万的车也不容易，这新车开了1万5千公里就要换喷油嘴？质保期内就这样敷衍我？
我认为XR-V这款车最让人满意的点是它的性价比了，价格合适，代步经济性很高，配置也是可以的，有驻车雷达，倒车影像、全速自适应巡航系统，更有真皮座椅、真皮方向盘等等的给力配置，这一块是让我比较满意的。
对于这款车我最满意的还是它的操控性能，确实比很多合资做得都要好，方向盘摸起来很舒服，操控起来特别顺滑，而且指向性很高，虚位基本上很少，很难得。其次就是这车油耗我很满意，目前还在磨合期嘛，油耗8L左右，不得不说还是很省油的一款车。最后就是价格了，XR-V的价格确实给力，但是配置方面一点不含糊，性价比自然就高了。
我已经上班两三年了，经常会在省内各个城市出差，一直想买个车，这样工作效率也要高一些，还可以趁着工作的机会，顺便去玩一下！现在新能源比较火，但是我还是有里程焦虑，所以还是选择燃油车，保险一些，加油也比较方便快捷！销售和我说目前这款车是停产在售的状态，所以现在购买价格非常划算！而且车的配置也比较高，性价比是相当不错的！我觉得车外观也比较年轻，时尚！
最满意的一点就是本田XR-V这款车的空间还是蛮大的，坐在后排的二郎腿是没有问题的，空间方面，对我来说感觉够大了，也够用了，所以就空间而言，我认为还可以，外观很大气，看起来很有气质，动力也很强，作为日常用车已经绰绰有余。
我最满意它的性价比，如今的年轻人买车，对车子功能方面的要求越为越全面，这辆XR-V在两个方面满足了我的需求，首先就是颜值了，XR-V时尚又年轻，无论在哪儿，它的颜值都是十分引人注目的，再就是它的科技感，它有很多高科技的功能，汽车智能是不用多说了，语音控制很好用，全速自适应巡航以及主动刹车安全超级好用，上高速全速自适应那简直是绝配。
这款车不仅有着年轻运动的外观，而且在油耗方面也很低，对于我这样的普通上班族来说，能够选择一款非常省油的车是很幸运的，车子的油耗真心不高，跟很多车子做了对比，油耗方面能低出不少，出行时没压力，没有给经济带来任何的影响。
最满意：1.首先这款车在动力上的表现比较充沛，虽然是1.5L发动机，但是它给我的动力反馈是挺充沛的，起步提速很快，加速超车都没有问题。2.辅助功能丰富，我这台车是中配车型，在并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能上都有配置，驾驶起来还是没有顾虑的。3.空间确实挺大，平常我一般是用来家用代步的，就是接送老婆孩子出行使用的，所以在空间上我没有觉得有不够用的地方。
说起XR-V这款车，算是偶然的机会接触到它的，也是跟小伙伴突然说要进去4S店闲逛的时候，刚好凑热闹的试乘试驾了一下，然后就一见钟情到无法收拾的地步，说起最满意它的一点，应该就是它的外观吧。对于最求时尚个性的我，最符合我不过的一款车了。再者，它的动力是有惊艳到我的，因为家里有台日系的车，对比过后，真的觉得XR-V的动力是有惊艳到我。但是没有一份产品是完美无缺的，所以对于XR-V没有最满意，只有更满意。
开XR-V已经有段时间了，对于这款车型的外观，我是越看越喜欢。XR-V带来的视觉冲击比较强，有着丰富的线条，而且是棱角分明的造型，营造出不错的气势。车漆的厚度比较厚，高级感是有的，加上还有运动型的轮毅，看起来十分的年轻。。尾部的设计也没有含糊，层次感比较强，晚上尾灯点亮的时候，有一种炫酷感。感觉开XR-V出门，是比较拉风的，可以给我涨不少面子。其次，这车的空间不错，不管前排，还是后排都足够宽敞，车内空间的利用率也很高，把很多细小的地方都设计成了储物格，储物方面会更加轻松一些。坐在后排的话，整个人是比较宽松的，可以轻松的翘翘起二郎腿。加上还有较大的后备箱，这样的空间深得我心。
我这台XR-V最满意的我觉得还是它的空间了，我们家平时节假日周末都爱带着孩子一起出去旅游露营啥的，所以对空间（特别是后备箱）的需求特别大，出去玩几天要带上帐篷、衣服、水和食物啥的，没想到XR-V的空间还能承受，这一点是比较让我满意的地方。
车子的动力输出还是很强劲的，开起来比较顺手，起步稳定而顺畅，中期加速积极而到位，这些都使得本田X-RV成为了一款很有操控感的好车。
车上的优点是非常多的，而让我最满意的就是这款车的乘坐空间，尽管车子的定位不高，但尺寸上比较给力，2610毫米的轴距可以跟紧凑型SUV相媲美，空间利用的也非常好，前后排空间都够用，带着家人出去游玩很轻松。
我最满意的就是车子的动力系统，可能有人说1.5L的发动机搭配SUV车型会不会有些不够用，但是这台车定位的是小型的SUV，本身车身尺寸就不是很大，而且车的重量也比较轻，所以1.5L的发动机完全够用。而且我大部分的用车场景都是在市区，速度基本上不会超过60迈，所以我对于动力还是比较满意的。在车子起步和后期加速的时候都能够感受到动力的输出，有的时候还能够感受到强烈的加速感。
在我看来这是一款好开又省油的车子，在实力方面更让人放心，车身比较灵活，方向盘的指向精准，动力方面也完全够用，而且底盘扎实，上下班用车感觉很轻松，而且车子特别省油，即便是每天遇到堵车的情况，在百公里油耗也仅需要7.2升，跟同排量的车子相比，还是比较省钱的。
本田XR-V这款车这款车在动力上的表现还是挺充沛的，提速特别快，并且操控起来很方便很灵敏，在起步的一瞬间还是能感觉到很强烈的推背感，确实是一台好车，我当时试驾了一个本田XR-V和吉利缤越这两款车型，XR-V的价格其实和吉利缤越的价格是差不多的，最后还是选择了明确本田XR-V，就是因为它的性能好，发动机的质量好，再加上车子的空间大。第1点是因为这款车其实它的油耗也挺低的，最满意的还是油耗，综合各方面来讲也算是比较省油的车型，性能也好。第2点就是这款车的空间挺大的，因为它整体乘坐起来确实挺宽敞，头部还有很宽的距离，整体的乘坐空间确实还是挺大的，有很大的空间。
这个座椅还是挺舒适的，不仅材质不错，做工也比较细致，我坐在车内整个座椅靠背对于身体的包裹性很强，并且头枕也能够对于我的脖颈起到很好的承托作用。
方向盘的手感很好，握在手中感觉很厚实，并且方向盘的尺寸也不错，能够很好的满足转动的需要，并且还可以进行多角度调节，进而满足了不同情况下的驾驶需要。此外，虽然这款车是SUV，但是其转弯半径却并不大，转向过程中方向盘的指向性也比较清晰，这些都很好的提升了车子的操控感。
XRV的驾驶难度并不高，虽然是SUV，但是坐在车内感觉视野比较开阔，并且车子的转弯半径也不大，这让车子驾驶起来的灵活性比较高。车内的中控饰板保留了一定数量的实体按键，每个按键的位置也都设计的很合理，驾驶时操作起来比较顺手。
我最满意的就是这辆车的外观，很年轻很时尚。尤其是它的车灯，很纤长，比较像古代男生的丹凤眼，让人感觉很精致。车子很有档次，设计的线条感很硬朗，给人的感觉还是比较上档次的。这辆车的价格不贵，在价格方面我也很满意，可以说这辆车是一辆性价比很高的车，对于普通百姓来说，这辆车很亲民，作为一款入门级的家用SUV合资车，这辆车可以说是首选了。
我非常喜欢车子外观的设计，我觉得整个外观设计的视觉冲击感非常强，在车身上个月用了非常丰富的线条，而且线条的棱角也是比较分明的，这样的话就会呈现给人一种比较霸气的感觉。虽然车子的售价并不是很昂贵，但是开在路上还是非常拉风的。
不满意的点我觉得是这车的内饰了，新车的内饰味道较大，久坐感觉不太好，不过这也是新车通病，也是可以理解的。
说到不满意的我觉得是这车的内饰味道吧，都知道新车有味道，只是没想到这个味道这么大，上车的时候觉得挺难闻的。
中控屏幕比较小，操作起来不太方便，内饰延续了本田的传统，感觉有点老气了。扶手箱的内部储物空间有点小，放不了太多东西。
我买的时候没有给我特别满意的折扣，当时，我不是一个坚持这一点的人，也许这辆车太受欢迎了，毕竟有些事情真的是这样，你想，这个价格我要的时候就得花，不过现在还不错，以后也不太担心这个了，其他方面我以后想到再谈。
毕竟是一款小型SUV，所以空间方面难免会有一些不足，主要是后排的腿部空间不是很宽敞，不太适合个子高的人乘坐，另外中控屏的尺寸也不是很大。
不满意：1.内饰，虽然是XR-V的材质用料很好，真皮方向盘、皮织混搭座椅，但是我感觉中控有点太小了，9英寸的中控屏幕确实有些不太够看。2.外观，在车漆上的设计我感觉有些薄，稍微有点剐蹭就非常明显，看起来不太美观，影响视觉感受。
最不满意的应该就是它的天窗了吧，当初选择它的时候本想可以跟爱人晚上去野外兜风的时候能躺着看星星月亮。可是，想象是美好的，现实是残酷的，新车落地了那么久，都没有机会出去浪过，那么当初选择它的时候，我到底为了啥？
不大满意的是，XR-V的内饰走的是简洁的路线，豪华感缺失的一些。其次，这款车型的音响没有很优秀，音质没有预期的那么理想。
非要说不满意的地方嘛我认为还是车子的油耗了，我从提回来到现在快3个月了，现在的油耗都还在8个左右，这个油耗还是比较高的。
现在汽车市场的竞争这么激烈，这些本田与很多国内的品牌相比，我感觉这款本田X-RV还是在科技感上存在一些差距的，不能说车子不好，只是我觉得就现有的配置与设计来看，这款车并没有特别突出的地方，只能说该有的都有，就十三到十五六万的裸车价位来看，我觉得车价可以再降一降。
最不满意的是车机系统，有的时候感觉反应比较慢，而且车的扶手箱的深度控制的也不太好。
不太满意的就是车子内饰的设计，相对来说我觉得内饰设计的有些简单，既没有我渴望的超大中控屏幕，也没有豪华的中控台。
最不满意的是这款车的内饰味道有点大，这两款都有这个问题在内饰上面，其他方面都没问题，缺点都是一些小毛病可以不足为奇的，好多车都有这个原因。
就车子的配置来看，这款车做得已经十分不错了，基本上现阶段所能想到的配置本田X-RV都有搭载，不管是智能感还是操作感方面，这些配置都很好的提升了车子的性价比。如果要挑出来一个不满意的地方，那么我觉得是音响系统吧，车内现有4喇叭的扬声器，满足使用需要已经是足够了，但是如果是对于音响效果有更高要求的车主来说，我觉得这方面还有再升级一下的必要。
扶手箱的深度我感觉不是特别充足，装几样东西就装不下了，扶手箱是一个经常会被使用到的储物空间，我感觉这个位置还需要做得再完善一下。此外，内饰板的储物能力我感觉也不是特别高，内饰板的区间划分的也不是很明显。
我感觉XRV的滤振效果并不是特别好，行车过程中会存在一些震动感，并且在较为颠簸的路段上，这种震动感还是比较明显的。
我比较不满意的是这辆车的配置配置有点低，我喜欢的那些智能化的东西，而它都没有，其实这个价位买国产车，在智能化配置这一块，会做得更好更高大上，本田在智能化配置方面有待提升的地方还很多啊。
不太满意的就是车子内饰的设计，相对于外观的设计我觉得内饰设计的相对来说有些简单，缺少了科技性的设计，基本上延续了本田家族式的设计，呈现出一种传统的老式的设计风格。这种设计我觉得不太适合当下年轻人的审美，只需要稍微进行一点调整就可以。
外观的设计简直了，像是钻到了我的心里，我觉得咋看都钟意，没有太多的花里胡哨，没有复杂的线条设计，感觉车身的设计圆润有力，运动时尚，它的轮毂设计看起来就很喜欢，还有大灯的设计简直就是点睛之笔，看起来比较大气，也很有辨识度。
外观没得说，全车LED灯组，照明效果很好，就算是在夜间走乡间小路也没有压力，有着不错的视野，既然选择它肯定是看上了它的外观，越看越爱。
进气格栅设计的很有特点，车头也看着很霸气，两个车灯像一对很犀利的眼睛！轮眉上面还有线条，感觉像是割了个双眼皮，视觉效果上感觉这个轮子很大，车身也很高！唯一觉得不好的就是车漆比较薄，我选择的白色很容易留下印记。
外观给了我一种高颜值的车，我真的很喜欢它，它很时尚，看起来很明亮，我是一个色彩控制的人，设计真的很时尚，这辆汽车的外形一看到他就已经征服了我，而且他在路上的时候回头率和认可度都非常高。
XR-V的颜值让我想起一个现象，每个读大学前的女孩子四年之后都会有巨大的变化，XR-V给我的就是这种感觉，设计真的很成功，我觉得XR-V的颜值非常高，对年轻一代更具吸引力。
外观上设计的很抢眼，整体的轮廓饱满宽大，看起来非常霸气，而且细节方面也设计的很有特点，前列有六边形的进气格栅，中间的车标非常醒目，两侧的大灯棱角分明，并且做了熏黑处理，所以在晚上亮起之后更加耀眼夺目。
外观的设计风格还是挺棒的，看起来让人觉得非常踏实，开这款车衬托出我那成熟稳重的气质，哈哈。不太喜欢车漆，我觉得有些薄，稍微有点剐蹭就非常明显，看起来不太美观，影响视觉感受。
外观不得不说，就是它最开始吸引我的，不然也不会一试被俘虏。橙色的车身搭配上17寸的轮毂，搭配的刚刚好。这个车开在大街上，还真是吸睛不少。
看起来很高级，有着协调的外观设计，做工方面也足够精致，加上融入了更多时尚的元素，看起来很年轻，感觉这款车型就是专门为我这种年轻人打造的。
外观的话还是比较符合我的气质与个性的，对颜值的烘托很到位，特别是中网那块看起来也是与很多车型的中网不大相同，有着自己的个性，开在路上辨识度也很高，外观的表现很符合我这种中年男人的审美，哈哈。
这个车头设计的很有未来感，前大灯的设计充满了前卫性。同时，车子的整体线条为那种流线型的类型，看着还挺规整的。车尾的设计比较立体，让车子看上去比较有层次。车子的漆面也比较匀称，并且整体颜色也是很纯正的。
尽管这款车是一辆小型SUV，但外观的气势比较强大，前脸采用的是点阵式的中网，看起来格外的精致，并且与两侧的大灯相连，灯组非常的饱满，下侧也采用了贯穿式设计，整个车头设计的非常宽大，透露出的气势也非同一般，让人看了忍不住动心。
虽然车子定位的是小型SUV，但是整个车子呈现出来的运动的感觉还是比较明显的。我觉得整个外观设计的非常时尚，还是比较接近年轻人的审美的。
外观采用的是运动型的设计，而且细节方面设计的也很有看点，整体充满了年轻感，前脸虽然设计的很饱满，但车头很精致，有着大尺寸的进气格栅，点阵式的设计也显得格外精致，并且与两边的大灯相连，使整个车头看起来更加精致大气，开出去有面子。
这个外观我还是挺喜欢的，整体线条以及设计风格都是比较圆润的，显得规矩而有内涵，车子的前大灯像是一对凌厉的大眼睛，看起来充满了前卫性。同时轮毂的尺寸比较大，这使得车子看上去更加大气，配合匀称的车身颜色，让这款车看起来比较有档次。
车头设计的很有特色，中网为哑光的点阵式设计，从不同的角度可以看到各异的反光效果。车子的前大灯比较狭长，很有气势。溜背式的车尾让车身的运动感更强，层次分明的尾灯更是充满了视觉张力。
中网的设计是我比较喜欢的一个地方，内部哑光的点阵大小不一，看着就很有时尚感，并且前大灯比较凶狠，尾端还微微上扬，呈现出了一个十分锐利的目光。车尾的立体感很好，溜背式的造型配合贯穿式的尾灯，让车尾层次分明，显得运动感十足。
这辆车虽然是一款SUV，但是外形设计并不笨拙，甚至很有个性。纤长的车灯，还有时尚的前脸，车子看起来十分的灵性很，适合年轻人开。
我比较喜欢整个车子的外观，尤其是车漆看起来就非常的高级，虽然车漆的厚度可能有些薄，但是整个外观设计的非常协调，车身上的线条紧致又流畅，再搭配上运动型的轮毂，给人呈现出一种非常年轻的感觉，似乎这台车就专门为年轻人而生。
内饰我觉得整体都还是挺好的，感觉还是有的，就是新车的内饰味道较大，久坐感觉不太好。
内饰功能倒是没得说，XR-V考虑到了车主的各种用车情景的需求，织物座椅、中控屏幕都是让我非常喜欢的地方，还有许多功能的辅助，解放了我的双手，增加了行车的安全性，很给力，也比较齐全，只是味道难闻，坐在车内的时间不能太长，坐久了会比较难受。
内饰的设计也就比较普通了，物理按键比较多，应该设计的少一点，然后把车中控屏幕放大一些，在上面都能控制功能就更好了！主驾驶也没有电动调节，不太方便。
内饰也时尚精致，它在原材料的使用上非常精巧，通过与同级别车型的对比，我个人觉得这款车毫无悬念的夺冠了，内饰的东西也用的很实在，用料实在，整体布局设计也很合理，使用起来比较方便，车内也没有异味。
XR-V内饰有着很强的科技感，内饰用到的材质还是很丰富的，软包也比较多，只是有一点，后排空调出风口周围感觉很容易脏，而且脏了不好打理。
车内采用的是简约的设计风格，给人一种清新感，而且做工和用料也都很好，所以坐在车内时没有什么难闻的味道，只是我觉得中控屏的尺寸有点小，毕竟现在是个流行大屏的时代。好在功能方面比较实用，而且车上还配备了自动空调，不用总是去调节温度。
内饰我觉得得分两块来说，整体的设计风格没有拉胯，材质用料很好，真皮方向盘、皮织混搭座椅，但是我感觉中控有点太小了，9英寸的中控屏幕确实有些不太够看。
内饰方面是有惊喜到我的，觉得很新鲜时尚，走进驾驶舱会让人眼前一亮的感觉。再加上它的原厂地毯，整体搭配起来充满了运动风格，这也是为啥我选择它的原因之一。
说到XR-V的内饰设计，个人觉得它用料有点差强人意，当时新车来的时候，异味比较重，而且内饰走的是简约的路线，豪华感没有很强，这也是一大遗憾。
内饰的设计有那种沉稳大气的感觉，多数皮质材质包裹，触感很好，有豪华车的那种感受，当然，XR-V也不是真的那么完美，有一点小小的瑕疵，那就是中控的屏幕我感觉有点太小了，跟这车的气质有点不搭，要是能改大一点点就完美了。 座椅舒适性：舒适性方面对于这台XR-V来说还是很不错的，充足的空间能够保证比较舒适的乘坐感受，再一个就是隔音效果比较好，车内噪音很少，睡觉也很安静舒适，座椅皮质大沙发，睡觉那是yyds，那种感觉没得话说。
我感觉全液晶仪表盘以及中控屏的位置设计的刚刚好，坐在车内可以很直观的看到相应的信息。并且，车内的用料比较讲究，显得内饰十分高端，触手可及的位置都很有手感，摸上去比较柔和。
车内并没有任何花哨的装饰，不过设计的也非常整洁干净，给人带来的视觉效果很好，悬浮的中控屏，后面是贯穿的出风口，方向盘也透露出一股年轻运动的气息，上面的按键非常实用，但我感觉车机系统有时反应的比较慢。
相对于外观的设计来说，我觉得内饰的设计就显得有些粗糙了，甚至有一种廉价的感觉。其实这台车的售价也不算便宜，就是不明白为什么内饰设计的如此简约，难道是为了延续本田车的传统吗？
整个内饰没有太多复杂的装饰，不过显得简洁大气，是我喜欢的风格，上方悬浮着触摸液晶屏，反应的速度非常快，操作起来很流畅，空调出风口的层次感也很强，使整个车内看起来更加精致大气，液晶仪表盘的尺寸刚刚好，显示的信息较为全面，整体的视觉效果很好，实用性也比较强。
内饰的做工蛮好的，但是会有一定的味道，比较难闻，类似整体的设计属于中等。在材质用料上还是很给力的，大面积软包，在乘坐上也很舒适。
内饰部分的设计风格比较大气，就算是商务用车，这样的一个内饰也是足够了。并且内饰的很多细节处理的也比较让我满意，比如车子的后排也有杯架，并且充电口前排有两个，后排有两个，还是挺丰富的。此外，车内还配置了一个氛围灯，在夜晚点亮之后，很有氛围。
内饰的元素比较丰富，活泼的配色加上干练的布局，让内饰看起来很有高端感，并且内饰的用料也比较讲究，皮质材料的面积很大，有效提升了内饰的质感。中控屏的位置刚刚好，并且其内部界面也十分炫彩，看着很酷。
这个内饰设计的比较考究，无论是用料还是设计理念，都可以看出本田的车子近些年有着不小的提升。中控的挡把区域，外围是一个螺旋式的设计，线条由方向盘延伸至挡把底部，很有创意。悬浮式的中控屏尽显科技感，下方的旋钮也整齐的排列在了一起，显得内饰比较干练。
这辆车的内饰比较简洁，让人感觉很大方，质感也是挺不错的。内饰的材质挺好的，用手触摸觉得触感不错，不过在内饰这方面，我没有太大要求，所以给五星好评。
说实话内饰的设计还是有些差强人意的，不知道本田的设计师是不是有点儿保留传统感的意思，整个内饰的设计风格延续了本田家族的设计风格，缺少了一点时尚感和科技感，但是保留了比较传统的商务风。
我们全家都是中等的身材，坐起来还是比较合适，后排乘坐空间也不小，后备箱和储物空间都足够使用，能够满足日常的使用需求。
虽然只是小型SUV，但是空间还是很宽敞的，这点本田一直做的不错，我身高1米75，140斤，坐在驾驶室觉得头和手都有剩余空间，后备箱的储物空间就比较大！可以放下我两个行李箱，这样出差就方便多了！而且第2排的中间地板也是基本上平的，如果偶尔需要接送客户后排坐三个人都不是问题！这点我也很喜欢！
很宽敞，这车的后备箱空间也不错，这样的设计很贴心，但是如果全家出去的话，满载出行的时候空间也不会拥挤，车内有很多储物空间，储物格、中央扶手箱、杯架，非常方便收纳物品。
这款车的定位是小型SUV，前排的空间很理想，无论是头部还是腿部都比较宽敞，所以在开车时没有压力，长时间开车也不会产生局促感，但后排的腿部空间并不是很大，车内的储物空间比较多，大多都很实用，后备箱的空间也完全可以，应对超市购物没有问题。
不得不说XR-V的空间确实挺大，平常我一般是用来家用代步的，就是接送老婆孩子出行使用的，所以在空间上我没有觉得有不够用的地方。
空间方面还不错，调整好前座椅的时候，我170的身高，坐上后排还会有两三拳左右的位置，就算长途坐车的时候，也不会觉得拘束。对于经常出没于娘家的我来说，一个大大的尾箱，是我必须要的首选。所以当初选择SUV也是有一部分原因。
买车的时候，就想买大空间车型，这样才能确保一家人的出行品质。XR-V的前排、后排都足够宽敞，压抑感是不会有的。而且还有很不错的后备箱空间，这样一家人出行的话，不需要担心物品带不走。
空间的表现前面也提到了，后备箱能够满足我们一家三口的出行需求，更重要的是车子的乘坐空间也很宽敞，不管咋坐都不会挤，也有可能我们只有三个人，这一点的话还得经常满载的车友来评论。
车内前后排的空间比例适中，整个内部格局设计的比较规整，我可以很好的体验舒适的驾驶感受，同时车子的后排空间也是做得比较到位的，就算是带着家人一起出行，这个内部空间也是够用的。
这款车的乘坐空间值得点赞，车的长度达到了4380毫米，有着2610毫米的轴距，在同级车中有很大优势车内的座椅布局很好，无论是前排还是后排带来的空间都比较宽敞，即便是体型偏胖的人也没问题，车内的储物格较多，但扶手箱不够深，所以放的东西比较有限。
其实我对于车子的空间也是比较满意的，虽然它定位的是小型SUV，但是车内前排和后排的空间还是比较宽阔的，设计师已经最大程度的综合了前排和后排的空间尺寸，就算前排座椅调节到最后面的位置，后排也不会受到太大的影响。而且到后排同时乘坐三个成年人的时候也没有那么拥挤，基本上每个人都能够找到最适合自己的舒服的姿势。
虽然定位是小型SUV，但空间方面很理想，车身设计的很饱满，车内的腿部空间和头部空间都很富裕，这车有着2610毫米的轴距，比很多同级别车都要给力，以我的个子坐到后排，腿部还能有一拳的余量，头部也没有任何压力，满载的情况下也不会觉得局促，全家人对空间都很满意。
空间确实挺大的，本田XR-V，这款车作为一台SUV车型，它的头部空间表现还是比较充足，并且它后备箱的空间也很大，平时放一些小东西也是不用担心的，真的是非常实用的一款车。
车内空间做得不错，整体空间利用率比较高，不管是驾乘空间还是储物空间，车子的内部都有所保证。
车内的驾乘空间基本可以，不管是坐在前排还是后排都可以体验到不错的舒适性与空间感，我坐在后排时，膝盖与前排座椅靠背的距离在一拳半左右，这个空间比例还是很合理的。在储物空间上，我感觉扶手箱与内饰板的储物能力有待提升，其他方面都可以，车子后备厢的尺寸就比较大。
车内还有着丰富的储物设计，扶手箱与内饰板的储物深度都是有保证的，这些都可以很好的满足驾乘的需要，每个储物格子的实用性也比较高。坐在车内时，我感觉我的头部空间还是很宽敞的，坐在前排时，我的头部空间差不多有一拳左右，空间比例还是很好的。
这辆车平时一般都是有我一个人开，所以空间对我来说就完全够用了，有时我会带着我的小狗出去溜风，我的狗仔坐在后排应该也觉得很舒服吧，毕竟后排空间比前排空间还更大，然后车内的储物空间利用率很高，可以放蛮多东西，总之在空间这一块，这辆车是做得非常棒的！
整体空间的表现还是比较不错的，最起码空间利用率得到了最大化。打开车门能够看到车子的很多细小的地方都被设计成为了储物隔层。无论是车子的前排还是后排都没有什么压抑感，而且坐在后排还能够比较轻松地翘起二郎腿，能够以比较舒适的姿态乘坐。
XR-V虽然是1.5L的发动机，可能有的人会觉得动力有些弱，但是对于我来说感觉还是可以，一般很少跑高速，对动力的需求没有那么的刚需，所以我觉得跑起来顺手，没有顿挫感就行了。XR-V的方向盘比较轻，碰撞预警和主动刹车都很好用，能够避免一些突发情况，真的是太牛了，能在关键时刻能避免很多不愉快。再一个座椅贴合性很好，乘坐感受比较舒适，唯一不太好的是车内味道比较大。
操控很好，方向盘灵活也没啥虚位，手感也挺好的。然后动力挺给力的，我这人是个急性子，开车也比较猛，不喜欢太肉的车，开着就不舒服，这车给力。舒适性还挺好，市区隔音还挺到位的，只是高速隔音效果感觉就一般般了，反正能听到噪音。
是自然吸气的进气形式，虽然比不上涡轮增压，但是好在动力很平顺，没有卡顿，驾驶感觉很良好！本来我也是出差和出去玩开，不追求速度，要的就是平稳！而且动力也是足够了！
操控肯定是比较稳定的，整车采用智能辅助驾驶，新手老手都非常容易驾驭，方向盘精准，驾驶起来也很轻松，其他对照反应相当灵敏，几乎没有出现过问题，感觉和其他车一样重，操作起来也很舒服。动力我觉得还不错，速度挺快的，也没觉得有什么挫败感，无论是在市区还是在高速公路上，都非常给力，现在全家人基本都靠他出差了，速度上来之后，就不会给人开车了，向前扑腾的感觉，每一次加速，都有强烈的后拍感，很刺激，爬起来毫不费力。
1.5L的发动机，最大马力124匹,加速的时候，能够感受到马力的变化，在高速上，这个马力也很强，超车还是比较轻松的。我自从会开车以来，开过的车型有限，感觉都差不多，XR-V的操控就是大众化的调教，比较好适应。 舒适度：XR-V的舒适性还是有可圈可点的地方，目前来看，减震还不错，走一些坑坑洼洼的路面不会让人颠得蹦起来，不过胎躁有点大，速度上来之后特别明显，要是在市区就无所谓了。座椅挺厚实的，有一定的回弹力，后排座椅的角度比较好，坐长了不会让人腰酸背疼的。
车子的动力表现的很强悍，在驾驶的过程中平顺性也很好，特别是在起步的时候，感觉平稳度非常的高，方向盘的力度恰到好处，转向时也是指哪儿打哪儿，而且这款车非常的稳定，跑在高速上也没有觉得车身飘，完全不会有松散感。
在动力表现上，感觉动力充沛，虽然是1.5L发动机，但是它给我的动力反馈是挺充沛的，起步提速很快，加速超车都没有问题，动力不拖沓，动力一踩就有，就看舍不舍得踩油门。乘坐感受上，空间非常宽敞，就算坐在后排也不挤脚，座椅也能够根据个人需求调整到合适的位置，平常窝在车内小憩一下也完全没问题
作为代步车来说，XR-V的动力是完全可以满足到我的需求的。不过前半部分的加速会让人觉得有点拖沓，后半部分的加速会比较顺畅。当然，作为代步车，我们开车最重要的是文明安全驾驶。不追求它的弹射起步，只求能满足日常需求。操控方面不需要太大的技巧，转弯支撑力不错。方向盘也灵活，随意超车也不会拖沓，操控流畅。舒适性这个来说，毕竟XR-V是以SUV出身，所以更加偏向的是实用方面，不过作为代步车，以XR-V的性价比来说，它的舒适性还算ok。
毕竟XR-V的发动机比较给力，起步、超车都不会有肉的感觉。像我有时心情不大好的时候，开车会烦躁一些，狠了一点踩油门，感觉都要窜出去了。而上了高速之后，它带来的加速感挺棒，很符合我的期待。方向盘比较轻盈，操控方面也会更轻松一些。其次，隔音效果还不错，即便是上了高速，噪音也比较小。
这车的动力那是没得说，我开在路上基本就是给油就走，一点也不含糊，红绿灯也是第一个冲出去，山路更不用多说了，我觉得就没有它去不了的地方，哈哈。操控对于老司机的我来说那是没的问题的，随便怎么开随便拿捏，不管是哪种情况，都完全不用担心。
车内方向盘调校的比较合理，转弯的过程中指向性十分明晰。同时，车子的稳定性比较高，驾驶的过程中感觉底盘比较扎实。车子的动力输出也是我比较喜欢的一个地方，1.5L的发动机能够达到124马力，动力表现还是可以的。
车子的动力没有问题，因为日常使用绰绰有余，而且操控性很好，方向盘给我带来了很好的手感在转向时的精准度也比较高，车内的座椅设计的恰到好处，也没有太大的盲区。如果是跑高速的话，也不会产生吃力感，上大坡也没有压力。
我对于动力系统还是非常满意的，因为我平时基本上都是在市区里面开，车速不会超过60。而这个动力系统也完全够用，在起步的时候也能够感受到比较明显的加速感。可能是受到车身尺寸比较小的影响，车子的减震效果非常明显，而且能够保证车子在高速行驶的时候车身不晃动。
虽然使用的是一台自然吸气发动机，但动力方面很充足，有着124匹的马力，驱动这辆车完全不是问题，而且车子上手简单，开起来也灵活，能够更好的应对城市复杂的路况，刹车和油门的灵敏性都很高，能够在较短的距离内刹住车，安全性也提升很多。
整车的操控性也特别好，就比如这款车的方向盘手感还是非常好的，在转向的时候也没有盲区，真的是挺不错的，转弯转向的时候都是一把方向轻松过。动力在这款车上的表现还是非常优秀的，排量算不上大，还是比较省油的，在动力上的表现也是挺充沛的。整车的舒适性还是很不错的，隔音效果也很好，平常在路上基本上也没什么噪音，坐在车内相当静谧。
CVT无级变速，配合1.5L的发动机，车子的动力输出以及档位切换都是比较好的，驾驶的过程中感觉车子的动力无可挑剔。
这款车的动力输出比较自然，很符合家用的定位，并且车子的动力供给十分顺畅，在保证了动力响应的积极性的基础上，动力供给还可以按照需要实现灵敏的转换，充分满足了驾驶的需要。
起步阶段的动力供给比较积极，可以在极短的时间内完成加速，动力上没有肉的感觉。在中期的加速阶段，XRV也能够保证比较充足的动力输出，进而让整个行车过程比较连贯。在舒适性上，我感觉车身的震动感还是有一些的，主要是悬架有点硬，有一部分震动需要通过座椅来吸收。
说实话，这辆车的动力其实是挺弱的，深踩油门，才会有更强烈的更强劲的动力输出。不过呢，这辆车胜在它的动力输出很平顺，很少会有顿挫感，整个底盘也是很扎实，开起来让我很有安全感，跑高速的时候也不会飘，平平稳稳的。还有方向盘，手感很不错，也有操控感，满足了，我对车子的要求。
车子使用的是1.5L 124马力的发动机，其实这个动力配置相对于其他SUV来说还是弱了一些。但是我觉得成事在天谋事在人，我在开车的时候也是比较急躁的，我觉得狠一点油门车子跑得也比较快，也能够感受到动力提升的瞬间带来的加速感。
我还没有过磨合期，现在的油耗大概是在7个多吧，主要都是市区跑，能有这样的油耗表现我也不意外，如果开空调的话会更耗油，现在这样的油耗表现我也是能够接受的。
油耗：油耗方面表现的也很优秀，城市里面开也就7.5左右，我开车比较稳，虽然现在才开200多公里，还在磨合期，但是省油方面还是有两把刷子的！
我日常的车基本都是开车上下班，看到车友的能耗都差不多，还可以，我觉得在可以接受的范围内，毕竟油价便宜。现在，我希望油价稳定，它并没有高多少，对于在市区工作的我来说，能耗还是比较低的，开车上班还是很合适的。
XR-V的油耗大概是8升左右，这是磨合期之内的情况，磨期之后还会降一些，这个油耗我还是挺满意的，一个月六百左右的油钱，目前对我的生活没有造成任何影响。
自从买车以来，这款车的油耗比较稳定，虽然是一款SUV，但油耗并不高，刚开始看到油耗的时候还让我觉得惊喜，因为每天都是上下班在使用，车流量比较大，行车的过程中也是走走停停，而以我目前的油耗来看确实省油。
XR-V虽然是一台SUV，但是它使用的是日产的技术，省油技术还是很成熟的，对于我日常在市区内代步用车，百公里平均油耗在7.5个在我的可接受范围之内。
油耗在目前来说在市区开的时候7.5升/百公里。也还没有正正式式的跑过高速，目前来说，也不好判断它的油耗是否确定，需要再浪一浪才能真正的看出来。
XR-V的综合油耗并不高，控制在7左右，个人是比较心动的感觉，感觉自己并没有选错车。
市区代步上下班比较多，油耗可能会高了一点，平时节假日周末带孩子出去走的烂路也比较多，所以油耗来说也是比较高的，现在快3个月了8个左右的油耗我觉得还是有些高的。
车子的油耗比较稳定，没想到刚开了一个月不到，这款车的油耗就能被控制在8个左右，这样的一个油耗水平还是比较让我惊喜的，出行的经济性还是有一定保障的。
跟同排量的车子做了对比，我觉得这款车的油耗还是比较低的，虽然是一款SUV，但是这款车在技术上没有问题，就算是每天行驶在高峰期，油耗也保持在较低的水平，比我当初想象的更低一些，所以出行的经济性很好。
在买车之前我就听说了日系车非常省油，真正开在自己手里才发现网上说的都是真的。就算平时总是会经历堵车和红绿灯的情况，这台车的油耗也能够控制在七个出头，我个人认为经济性还是得到保障的。
目前百公里平均显示的是7.2升，完全在正常的水平之内，甚至比很多同级别车都要省油，而且这款车子还没有经过首保，每天行驶在复杂的路况上，上高速的机会也不多，在这样的用车情况下，能够保持这样的油耗，我认为是相当理想的。
油耗还是挺低的，这款车也算是一台suv的车型，这么大一台SUV油耗8左右，真的是挺省油的，这也是我见到过比较满意的车型。
车子的油耗在SUV这个车型中属于一个中下水平，虽然是1.5排量的发动机，但是整体油耗并没有想象的那么高。
油耗并不夸张，差不多为8个，我感觉这样的一个油耗还是很合理的。XRV的油箱也比较大，加满一箱油足够使用半个月了，避免了频繁的加油，也很好的提升了用车的经济性。
我这款车现在有的油耗差不多为7到8个左右，并且油耗表现比较稳定，基本上半个月加一次油就已经可以满足我的通勤需要了，算下来驾驶XRV出行简直比坐地铁还要实惠了。
我看到网上满多车友说，这辆车的油耗能开到6点多升百公里，目前我还没有开到这个油耗，现在油耗大概是7点多升左右百公里，后期我再试试看看我能不能再把油耗给降下来，这辆车是很省油的，每个月我用了油钱大概也才三四百块钱左右，真的是一个省油神器啊。
车子的油耗还是比较低的，正常来讲，一般SUV的油耗都会在八个以上，而这台车的油耗基本上能够控制在七个左右。虽然它的动力系统并不是很强大，但是我为了追求速度在开车的时候还是比较狠的。
看车的性价比表现不能只单单看价格，还要看空间、外观、油耗、内饰等等的多种表现，我觉得的XR-V的性价比还是挺高的，安全配置和辅助功能都挺多挺给力的，更重要的是我开着顺手，油耗也并不是很高。综合下来看我觉得这台车还是非常适合我的，开起来顺手也省心，很让人放心，我觉得性价比很高的。
选择它就是因为价格便宜呗，咱也没多少钱，选择就是看中的性价比高，便宜，配置高，颜值不错。总之XR-V性价比高，本田的车说实话性价比都高，因为保值率挺好的，我也不担心跌价太快。
我也对比过热力版，只是贵了1万多点，但是多了很多智能方面的配置，比如远程启动，语音识别，车联网等！就连方向盘也是真皮的，所以我宁愿多加一点钱！
总体感觉本田XR-V这款车性价比很高，车子看起来够大，它的外观设计非常帅气时尚，符合年轻人的审美，动力也比较充足，我想如果我推荐给别人，我也会推荐这辆车，最重要的是它的性价比，我认为是相当不错的。
主要还是看中了CR-V的可靠性还有养车便宜，身边开CR-V的朋友不少，我买车之前也问了一下他们的体会，他们都说从买车到现在除了保养之外没去过4S店，更坚定了我买CR-V的决心。总体来说，XR-V这辆车各方面都符合我对家用车的需求，价格不也高，十五万左右，作为日常代步车，这车可以说是一辆很有诚意的车了。
这款车的性价比真的很高，车上的优点很多，质量方面没问题，技术也比较成熟，养车也很轻松，另外还有比较高的保值率，后期想要换车也不会亏损太多。
本田XR-V作为一款家用的SUV来说性价比真的挺高的，最最重要的就是发动机技术成熟，能够节省油耗，减少我的出行支出，再加上买车的时候销售态度很好，还送了一些东西优惠了不少钱，我觉得非常划算。
作为一位90后的老阿姨，有必要要买下自己认为适合自己的东西，必须要奖励给努力的自己，刚好碰上XR-V的出现，恰好，我又需要，一切都是刚刚好。喜欢一样东西不需要理由，但是必须要为自己喜欢的东西加油干！因为，人生有多少个十年呢？老阿姨！奋斗吧！
XR-V的性价比对于我而言是十分划算的，不过这也跟个人喜好有关，我对XR-V的外观、内饰、动力已经驾驶感受都比较喜欢，从很早的时候我坐上的第一台车就是本田的，对它的印象也是不一般的，通过试驾对比已经各种权衡下，我决定买了这台顶配的XR-V，现在开下来感觉就一个字，值。
我觉得本田X-RV这一台车与很多同级别的车子相比，本田X-RV的性价比我感觉还应该做得再好一点，目前车子的性价比我认为只是达到了一个中规中矩的程度。
市场上有很多同价格的车型，但我觉得这款家用SUV的性价比很高，首先在技术方面更让人放心，开车的时候也有一定的乐趣，出行的成本也比较低，试驾过很多车，觉得这款车在各方面都表现的出色，我觉得非常划算。
我觉得这台车的性价比还是可以的吧，基本上能够满足日常出行的需求，而且价格上也有一定的优惠。
当初也是考虑到这款车的性价比很高才入手的，现在用车以后更加肯定自己的选择车子，在各方面的实力都比较强，而价格也完全在我的预算之内，何况现在用车确实挺省钱，所以觉得更加超值。
这款车的性价比真的挺高的，本田XR-V属于在本田车系里面保值率比较高的一款车，再加上作为本田的热门车型所以它的质量也是蛮好的，买车的时候还送了一些礼品和几次基础保养，性价比还是比较高的。
这款车我觉得物超所值，其内部配置让我很惊喜，更何况其动力输出也是可以完全满足我的用车需要的。
本田的SUV一直是家用车的典范，这款XRV作为其中的佼佼者，也充分体现了卓越的做工以及周到的配置，加上在购车时我享受了很多福利，4S店还赠送了我一些配件，我认为这款车的性价比还是很高的，买XRV比较值。
作为家用车来说，我感觉XRV的价位还是比较合理的，符合工薪家庭的消费水平，并且车子本身的品质也是比较出色的，加上本田的品牌加持，我感觉XRV的性价比很高。
车子的性价比还是可以的，才十来万，就可以买本田的合资车，算是很实惠的了。我父母也说我买这辆车买得值，以后如果我有朋友买车，估计我也是会推荐他们买本田的这款车。
我个人认为这台SUV的性价比还是比较好的，首先它的车身尺寸能够保证车内空间的最大化，而且车子的各方面的性能也能够得到保障，最重要的是油耗非常低，这也就保证了车子的经济性。
