最满意的是空间吧，车尺寸不大空间和中型suv比也不逞多让。后备箱放倒全平也很棒
油号低，减震不错，虽然是紧凑型，但是一家人坐进去，感觉空间还不错。
省油，这么大车刚过7，而且加92，很不错了。空间大，腿部空间巨大。驾驶感受比较舒适，底盘调教还行吧，真皮座椅不错。
车子给人的第一印象很好 空间大油耗目前开了2280公里了油耗8.0左右能接受很不错
高速车稳，黑武士颜色大气，空间大与奥迪Q5L放在一起，除了本田牌子差一节其他均OK，新车油耗从16.8?7.1油耗真的省油
外观大气，新款的外观真的很好看。优惠也很大，空间没得说，主副驾都是电动座椅，特别是副驾可以把座椅电动调节到放平，腰部支撑调节跑高速舒服，可以躺着睡觉，后备箱开口低，拉货方便，后排地垄几乎没有，而且后排座椅可调，这个是我不买大众最大的原因了，而且不挑食加92就行。
外观挺大气，空间大，动力强，油耗低，内饰好看，家用很板正，买的时候有优惠，不像之前crv都要加价
舒适度比以前开的明锐好多了，各种功能也有，黑色大气漂亮，动力挺足，高速油耗定速巡航在3到4个，非常省，现在对这个车挺满意的。
最满意的地方：车内空间！前排后排空间都很大，之前开宝马1系，换车了之后觉得CRV空间很大；后备箱的空间也很大，一部小米卡丁车可以轻松放进去；喜欢自驾游，后排家人坐的也没小车累了，SUV视野很好，装了个扶手，开起来手放了也很舒服；动力足够了，不喜欢开快车，所以这车动力对我来说足够；我买的是风尚版，需要的配置差不多都有了，后期的一些通过改装也能实现；总之，这是一台非常适合家用的SUV，本田的口碑也是不错的！
最满意的主要有以下几点： 1.动力充沛。只要舍得踩油门，推背感还是不会让人失望。日常超车也没有什么压力。（我特意比较了一下，第五代CRV1.5T发动机动力参数，已经超出了第四代2.4LCRV动力水平）。 2.空间大。无论是乘坐空间，还是后备箱空间，都非常让人满意，超出了同级别大多数的竞争对手。不得不佩服本田始终坚持的MM设计理念，在有限的尺寸内把空间发挥到了极致。 3.科技感不能说满满，但肯定没让人失望。液晶仪表盘，液晶中控，发动机自动启停，驻车辅助，疲劳提醒，远程控制等。 4.外观漂亮。相对于上一代CRV，外观漂亮了很多。特别是尾灯，造型很炫。 5.油耗低。综合油耗6.5，这个级别的车当中，表现很不错。
外形不错，油耗也没这些人说的那么高，再说了，怕烧油去买电车。看了很多说胎噪，风噪大，我笑了，你们的耳朵是多么脆弱，这还叫风噪胎噪大？嫌大去买上百万的车啊，那样的风噪胎噪都小，没钱买好车吧，买了车还这毛病那毛病的，真的很服这些人，总结起来就是“越穷的人毛病越多”
最满意有好多个，动力非常棒，142千瓦193匹马力已经完全超越了老款的2.4自吸的机头，至于开起来的感觉就是，老款CRV2.4我也开过，动力基本和2.4差不多，但是可能没2.4提速那种丝滑感和顺畅感，但是他的爆发力我觉得比2.4更强，主观上来说，两台车动力开起来基本差不多、油耗非常低、市区也就七八个，空间巨大、外形霸气，别人坐进后排，对空间赞不绝口，给足你面儿~
这车耐看，越看越好看。内饰也可以，软的地方多。空间够用，紧凑型的车算合格吧。油耗7个油，高速跑的多，还没首保。
最满意可能是空间吧，作为紧凑型级别SUV，外面看起来不算大，做进去里面空间确实有惊喜的感觉，无论是前排储物、后排，还是后备箱，都还不错。前排左右门上的储物格，可以轻松放几瓶饮料，中间储物格，放置空间很大。后排腿部空间我经常放一桶22L的桶装水，完全没问题，头部空间也没问题。后备箱空间也比较出色，我用这个搬家3次了。 总结一下，这个车外面看起来不算大，坐进去觉得还有这么大。
四个月的新车居然汽车电脑坏掉，直接瘫痪，还是在高速上，必中五百万还低的概率。关键是要回广州，车坏在衡阳，距离广州还有好几百公里，车上一车人，老人小孩，大热天的，很气愤，快晒脱皮了。新车，新车啊，没有任何碰撞，也没有不当操作，虽在保修期，但心里很不爽，广州买的车，衡阳4S店维修，给两边4S店沟通，还相互推诿。虽然换电脑后，能正常行驶，但心里有阴性。现在就想厂家能答复我为什么会这样，同时要把一车人从衡阳回广州的高铁票以及本人去衡阳取车的高铁票报销。
车门玻璃胶条偷工减料，玻璃未完全关闭时开关车门有哐啷声，影响体验。另外高速噪音有点大，不过以前没开过什么好车，噪音在可接受范围。
不满意的就是后备箱缝隙大每次开后备箱都有好多灰尘 还有就是胎噪声大隔音效果不好特别是跑高速很明显 最不满意还有就是天窗竟然漏水 开700公里那会下雨了我看视频别的车天窗有漏水的现象就看看我的没想到天窗漏水也会发生在我身上 去4S店看了一次没找到漏水点就在开开看 今天下雨了又下去看看竟然还漏水明天再去4S店看看怎么弄吧
1.后门缝隙大，搞不懂东本为啥缝隙这样大也不改善下工艺 2.噪音主要来自胎噪，有点挑路，但也没有网上传的噪音大的受不了，不影响开车 3.4s店送的脚垫稀烂，无语了，拿回来就丢了
就是本田名不虚传的噪音，真是大，胎噪风噪都不小，受不了噪音大的慎买！！车内还有异响，找了找是杯架发出的，把杯子拿了就不响了?
最不满意的地方：1.卤素大灯，不是说这个卤素车灯不好，个人喜欢白色灯光，所以买车之后第一件事就是改了LED近远光灯泡。2.汽车喇叭，原厂喇叭滴滴声听起来怪怪的，所以也换了，很简单。3.发动机噪音，基本上也是本田家的特色，这下真的见识到了，确实对驾驶者有些影响，不过开了音乐效果会好一些；
1.自动启停。自动启停介入太灵敏，轻微堵车和中度堵车时发动机频繁启停，有点鸡肋。重度堵车和等红灯时还是有用的。 2.自动大灯。自动大灯太敏感，下午五点，还有点太阳，大灯就启动了，而且关不掉，被别人当成傻子一样。 3.大灯。风尚版还是卤素大灯，太LOW了。
不满意有两点，第一个是隔音，高速隔音简直了，稀烂，这点是非常掉档次的，高速上了120就跟没隔音的面包车一样，这点不满意。第二点就是异响，新车1000公里的时候，右侧门板这里有金属撞击声，哒哒哒很难听，然后最左侧出风口，也有异响，哒哒哒的声音，然后去了4S店，4S店售后倒是 很专业，说门板的异响的原因是由于门锁锁扣装配工艺问题，前两天一个思域也是这个问题来解决的，说门板和门锁扣这里存在矿量，然后关上门之后，锁扣和门锁就会一直有金属撞击声，解决方案是拆开门锁，对门锁重新定位后，就没有了~出风口特别奇怪 ，测试的时候我和工作人员大家都听到了，但是拆开之后就是不知道哪里响，后来4S店的人帮我装上了，然后开上路准备拍视频弄保修了，结果后来就一直不响了，真是奇怪可能是装配做工有问题，哎~两个异响算是解决了，但是用车体验就很差了~然后做工差还表现在，中控台随便你按哪里，都有嘎吱嘎吱的声音，我都无语了，然后车身接缝各种不均匀，按上去各种响，然后按键也非常松散，反正就四个字~做工辣鸡~
这车除了品牌好点，别的没啥好说的，冷车刚启动车时坐车里感觉和柴油皮卡没啥两样！走到年数久一点的柏油路上在再踩上一脚深油门，那酸爽和面包车有的一比！
怎么说也是二十多万了，两驱高配吧，座椅没通风加热，一键升降窗，电动尾门。还有后门装配不均匀，左右两边缝隙不一。
20多万的车，没有led大灯？差评啊！胎噪也是有点大。还有这个喇叭，声音跟电动车一样！按了喇叭没有人让我，我果断换了！不过比我之前的两辆车好多了！后期自己改大灯跟米其林胎，问题都不大。
最不满意就是隔音了，胎噪和发动机噪音比较大，尤其是速度上来以后，噪音明显。不知道换轮胎是否能改善。
外观绝对说不上好看，就是中庸。说丑的没有，但是说好看的也没有。
仁者见仁智者见智，我感觉还行不然也不会买，比较耐看，尤其是黑色。
整体很不错大气 新款上市那会看比老款好看多了 好多人都说后尾灯不好看 个人感觉很不错
黑武士大气，个人感觉比白色要好看?，看到的白色车主勿喷哈， 车灯设计：耀目版免费加载led灯源和有车盲区检测点个小赞，换总成该多好呀唉
已经对车外观没什么要求了，不过CRV这次外观我觉得还是不错的，符合本人审美，其实现在车对我来说只要符合我的基本需求，让我省心就行了；
外观是这一代的特色，个人认为比上一代好看，尤其是尾灯夜晚很独特。
外观个人觉得仁者见仁智者见智，我就上传几张图片吧，没啥可说的，个人觉得非常的时尚和霸气，哈哈哈
大众化，个人感觉没上一代没改款时的好看！现款车后尾灯年轻时尚，但整个屁股是齐的，缺少凹凸感，腰部线条顺畅，前脸设计比较中庸，缺乏犀利感，还有这蜡烛灯也是醉了，二十多万的车了，唉，都不好意思说本田了！
黑色外观霸气，白色外观精致，各有千秋，黑色的还有付定金，白色不用，车灯设计不错，就是原厂的太暗了，已经改装海拉五透镜，德国欧司朗安定器，德国欧司朗灯泡，车漆薄，开门碰到三轮，已经一血，有条件的可以上个隐形车衣，我就不上了。
外观见仁见智，我感觉前脸90分，侧身80分，屁股70分。总体上肯定没有同价位轿车的颜值，一眼看过去就是大众脸，很普通。
内饰一般吧，用料普通，塑料多，设计还不错，比荣放好。高配的木纹看着好看，一般来说肯定也是塑料仿木纹的。全景天窗虽然有，但是尺寸很小。
感觉有点老气吧没有国产车的好20多万的车竟然没有胎压监测只有胎压报警这个希望以后能改进吧
内饰一般般过的去啦，虽然没有国产车那么高端豪华，舒适简单实用就好 ☆ 手机互联/映射：不能carplay，我的408都支持，20W多的车不支持不理解 异味异响：新车味比较大，买的炭包，一天就散了，点赞 ☆ GPS导航系统：导航系统有点蠢，明明有近路非要绕远路，明明点击的高速优先非要走城市红绿灯大马路，无语了，不好用 汽车喇叭：风尚版的鸣笛喇叭，谁用谁知道，不过城市里基本用不到，不影响
手能摸到地方都是软的，配色我还是挺喜欢的，中控台我感觉也是用心设计了的，个人比较喜欢。挂挡的清晰度差了些，时常挂错。
内饰很满意，比某些一眼看过去明显国产版豪华内饰要简约大方，沉稳大气，我非常满意。
不能说豪华，但绝对不落后，比起竞争对手RAV4,奇骏好很多 加装改造：原车不能自动升窗，没有后视镜自动折叠，锁车没声音，这些功能必须加上?
内饰简洁大方，该有装饰面板的位置都有。中控台上虽然有硬有软，不过看起来还是挺高档的。
内饰个人觉得三颗星，设计，用料，布局都非常ok，还有木纹装饰，看上去很显档次，但是~中控屏幕没有CAR PLAY和CAR LIFE，用起来很不方便，这是扣分点~还有就是门板和出风口异响，整个车内饰的做工较差，按起来有咯吱咯吱的声音，真的很掉档次，只能给三颗星~虽然设计和风格我很喜欢，哈哈，但是瑕疵也挺多的
提车6公里，里面的味道熏得头疼，某东69元买了3M除甲醛，亲测有效，多媒体功能丰富，蓝牙连接手机就行，自带高德导航，省的低头看手机或者安装手机支架了，就是没有carplay，不过平常都是老爹开，他的安卓机用不上，无所谓了，有倒车影像倒车雷达，屏幕要是8英寸就好了，倒车影像画面略小，内饰设计很好看，桃木装饰有档次，老爹喜欢。
内饰也就还可以的感觉吧，中控、座椅、扶手箱，都还可以，但也没有太多亮点。
空间设计一直都是本田一大优势，多功能扶手箱大，后排腿部头部都大，后备箱由于整车不过4.6米，进深不深但是地台是suv几最低了吧。后排放倒还能全平。空间来说毫无缺点。
空间在紧凑型里还算大的，后备箱的容积也不错，后排能放倒。 乘坐空间：身材中等，驾驶比较合适，腿部伸缩自如，头顶距车顶一掌宽。
大，巨大，腿随便放，已经不用去量什么几拳几指了，根本不需要。。。甚满意，甚满意，甚满意，甚满意
一个字大 两个字很大 同村的有哈佛H6好几辆他们坐我车都说空间比他们的大多了 ☆ 空间设计亮点：后牌没有疙瘩 后排座椅能放平设计的很不错
空间比我的轿车408大多了，特别是后备箱很满意，过年回老家不担心装不下行李物品了
空间没得说，本田的强项，各方面包括储物格空间都很不错。比福克斯强太多，这也是换车的一个原因。
空间非常足够，不管前排后排，舒适度非常可以，抱着孩子哄着孩子居家旅行很舒服
前排空间感受：前排空间很宽敞，驾驶位置电动座椅、电动腰托、腿部支撑都不错，唯独驾驶座椅椅面长度短了点，不过坐上去感觉还好。 后排空间感受：后排空间很好，后车门打开幅度很大，上下车方便，后排座椅通风和USB都很实用 外观1：整体符合本人的审美，如果镀铬没有那么多就好了，个人对不喜欢这种镀铬前脸，不喜勿喷。 外观2：侧面很好看 尾部很多人不喜欢，但我挺喜欢的。 提车时拍的照片：9月下旬提车，置换了宝马1系，提了新车，虽有点不舍，但新车的诱惑也是很大的。
主角出场，外观和空间都表现不错，买了绝对不后悔。 乘坐空间：本人身高1.75，重85，偏胖。驾驶位头部后排空间都很满意 后备厢容积：后备箱超大，而且备胎位置还有很大空间可以利用。 车内储物能力：储物空间很丰富，有很多可以改造利用的小空间。 家人乘坐评价：一家五口，出游毫无压力。老妈觉得乘坐舒适，不晕车。 ☆ 空间设计亮点：乘坐空间大，而且后备箱竟然还有很大空间可以改造利用，小惊喜 新旧车两兄弟合影：两兄弟合影留念，突然觉得，一下子要养两辆车，鸭梨有点大啊…
乘坐空间：我一米八多，做后排空间没毛病，比我高的也都说很宽敞了
空间那就不用多说了，那是杠杠的~后排坐进去，竟然有商务车的错觉，不得不佩服本田对空间的理念，这里点赞~ 车内储物能力：储物空间也是十分满意，因为前排的储物盒是可以移动的，门板这里的储物空间深度也很大，基本手能摸到的地方都是储物空间，这里点赞~ 后备厢容积：最关键的不止后排，后排空间确保后后备箱空间也很大，我不太会形容，但是就是感觉很大，比一般的车要大，装载能力也强，座椅放倒可以100%纯平，很厉害，哈哈哈哈
空间真的很大，前排怎么调整，后面也大，后排还有中央扶手箱，跑长途一定很舒服！
空间够用，座椅短了些，后排靠背能再大幅度调节就完美了 乘坐空间：我170身高，不胖。空间够了，宽松。自己用，车不外借。左右前后都宽松。 后备厢容积：后备箱非常大，平整，有个小孩，东西多都放得下 车内储物能力：车内储物地方特别多，本田MM理念。能前门，后门，两边放东西的地方多，水杯，手机??，钱包等。 家人乘坐评价：家人都满意这空间，腿可以任意伸缩，坐长途也不觉得累 空间设计亮点：底盘比较低，有点轿车范。低趴的感觉，但是车内空间不小。
我跟我老婆做前排，后面我爸妈跟两个宝宝，毫无压力。我6岁大儿子说，他站在车上面，头都撞不到车顶。 乘坐空间：我178的身高，觉得空间贴别大，后面我也做过，做4个大人无压力！副驾驶就不说了，可以睡觉！
作为紧凑型级别SUV，外面看起来不算大，做进去里面空间确实有惊喜的感觉，无论是前排储物、后排，还是后备箱，都还不错。 ☆ 空间设计亮点：变速箱档位放在中控台上，释放了中控下方的储物空间。后排地面没有凸起，释放了腿部空间。 车内储物能力：门板储物格，可以轻松放几瓶饮料。手套箱可以放很多杂物，后排腿部空间，可以放22L的桶装水。后备箱，经常用来搬家。储物能力相当不错。 家人乘坐评价：以实际使用经验，后排坐3个男人，没有太大压力。
动力1.5t来说还是不错的，大概是2.4自吸的水平吧，不过小排量涡轮缺点低俗急加速还是有点迟滞的。用的来说动力油耗平衡做的很不错，毕竟买发动机送车
城市上下班，动力足够，跑高速也觉得还行，就是有时加速有点肉肉的。
不开空调情况下动力不错，没有感觉动力不足，我开车比较佛系，一般不会深踩油门，没试过推背感。开空调爬坡的时候有点吃力，当然，还是在我不深踩油门的情况下。
1.5T地球梦发动机，动力杠杠的，193匹马力，比我老车1.6T408动力强多了真心没吹
目前没上高速，但我感觉动力非常充足，有一天超车，80多码直接提速到140多，没感觉肉。
动力就是起步稍慢，毕竟1.5排量，起步以后动力随叫随到，很不错，比2.0的cx5强不少。这是我买crv的一个决定性原因！
动力不错，这款1.5T发动机已经把潜力挖掘到淋漓尽致地步 日常加速动力：本田很多车都在共用该动力系统，神车思域的表现就是最好的证明
动力基本可以用源源不断来形容了，1.5t地球梦发动机，最大功率142千瓦，最大马力193匹，什么？没有概念？那我告诉你，这台1.5t动力方面已经全面超越了老款2.4地球梦的数据，并且油耗更低，从主流的数据上看，也超越了大多数2.5自吸的发动机和标准功率的2.0t发动机，如奇骏2.5 180多匹，rav4 2.5也才180多，马力和功率也完全超越了大众途观L的2.0t低功率 发动机，那么在同级别标配了高功率1.5t的发动机，价格确只是他们2.0自吸的价格，个人认为性价比非常高的。再说实际体验，动力非常棒，142千瓦193匹马力已经完全超越了老款的2.4自吸的机头，至于开起来的感觉就是，老款CRV2.4我也开过，动力基本和2.4差不多，但是可能没2.4提速那种丝滑感和顺畅感，但是他的爆发力我觉得比2.4更强，主观上来说，两台车动力开起来基本差不多。这点给本田点赞，cvt变速箱也非常顺滑舒适，很舒服，开空调满载跑高速也轻轻松松，动力这块深度点赞?
本田地球梦发动机不是盖的，给油就窜，平常绿叶模式开正好够用，关掉绿叶跑高速提速迅猛，不定速巡航容易超速。
192匹的马力，还算可以吧。低速给油有猛窜的感觉，高速给油，提速的感觉也不错。总体感觉，动力有这么充沛，但是没有那种举重若轻的感觉，无论是低速还是高速，提速感觉没有那么强劲。
操控还好，就是之前开轿车，扭矩没有轿车大，转大弯或者路口不宽敞地方掉头得倒车才行吗 油门和刹车踏板：油门和刹车他有点偏高，以前开的轿车会低一点，长时间开车脚会比较累，踏板改为地毯式，用车感受应该会大大提升，做个美梦哈哈?
毕竟suv，操控不是强项，转弯侧倾还是有的，有一次速度快了有点失控的感觉，操控已经体验过了，福克斯确实不错，随着城市车流越来越多，没多少机会开快车，也过了那个激情的年纪?
驾驶稳，十年老司机偶尔喜欢暴力驾驶，行驶在车流中寻找一点点快感，crv的车身底盘还是比较稳的。☆ 远程启动功能：很好用，在二楼就可以启动了，上车后要再次按键才可以保持启动。夏天不错。
本人没开过什么豪车，对于CRV操控已经很满意了 不满意的方面：自动启停启用太灵敏，堵车时频繁介入。自动大灯，想关都关不掉 方向盘操控感：转向精准，而且还有可变转向比这个高科技。
个人认为操控这东西是非常玄学的，反正我开起来，感觉转向精准，方向盘轻重较好，关键是这款车带有可变转向比，所以倒车起步啥的，转向更轻松，这块我也给5分好评，咱老百姓不说多激烈驾驶，只要好开，那就是好车，很显然，CRV完全符合好开这两个字
方向盘很轻，前半段有些虚位，不如本人的福克斯指哪打哪儿，但是对女士很友好，老妈也能开的很好，地盘软，过减速带坑洼路段很平稳。
这个车操控方面没有太多说的，唯一的亮点我觉得是开起来比较顺滑，给人一种顺滑平稳的感觉。
油耗：油耗总的来说有这样的动力油耗还能这么低还是比较满意的。城区9.5，郊区6.5省道5.5。高速6.8左右。仅供参考。
油耗：总体油耗相对较低，百公里综合油耗目前7.2，跑了七千公里。
油耗：目前开2200公里油耗8.0 可能还在磨合期吧过了可能会再低点吧相比较其他车还是不错的
我觉得油耗还是可以的，反正我是加92，市区上下班7.5-7.7的油耗，高速不在知道哈。
开了节能模式综合油耗10点几，没办法最近修路堵车厉害，都是二三十码跑的比较多，走走停停的。
油耗：给满分，近1.6吨的suv，动力强且冬天表显油耗8.3，秋天油耗7.9，没毛病。
高速定速巡航3?4个，市区暴力驾驶11个左右，综合七八个油，想省油的市区也可以慢一点，一滑就到地方了，但是我不行，我必须超车。城市道路行驶：11个油吧，慢一点稳一点可能在8个左右，挺好。
油耗市区基本在6.5-8之间，不开ECO模式，开空调，还是非常省油的，最低跑过5.9，现在还是磨合期，希望过了磨合期油耗能更低，这个油耗还不给五星？那说不过去了哈哈，基本同级别最省的 城市道路行驶：纯市区路，堵车。大概在8-10左右，市区混合快速路大概在7-8左右，两者都是在开空调的状态下 高速路行驶：高速路基本在6-7左右，还开着空调，时速在100-120匀速
常开绿叶模式，老爸开油耗8.8常开空调，我开油耗7.2，综合油耗8个左右，估计首保以后能下来，我觉得比我的福克斯还省油…，哈哈，已经够省油了，在意油耗的建议买混动版。
开了1500公里，从7.7开到8.4，还算不错。我希望低于8个油，那就完美了！
油耗：目前开了20000多公里，综合油耗8.1，一直加的95油。城市道路8-10个，高速6.5个左右。还算可以，比较符合对这个车的预期。
座椅比较舒服。坐姿都比较好。后排角度可调比冠道好。前排高配有腰托。
整体舒适感较好，虽然没体验过其他品牌和其他车型，但感觉这款不错。
挺不错，底盘调教不软不硬，驾驶轻松，但长途驾驶受限于坐姿，踩油门的脚会有点累。
腰垫功能挺实用的，长途开车好用，真皮座椅包裹性也还挺好 车内噪音：主要来自胎噪，有点挑路，开车正常范围内可以接受，没有像网上传的那样大的受不了，说话声音都听不到哇啥的，车黑不可信
除了噪音有点大，其他都好。噪音大主要是体现在车子上了80码之后后排，后备箱与排气管声音产生了共鸣，就像是用一个纸筒卷起来听声音的感觉，还有就是雨天石子被后轮带起来打在底盘或者轮拱里的声音传递的非常清晰，我感觉就是底盘隔音没做好。
胎压，买了新车胎压一定要测一下，出厂胎压太高3.2了，后来找4s店放到了2.1，胎压太高不安全还影响了悬架的舒适性。
除了噪音大其他都不错，座椅舒适，需要说的一点就是驾驶座背部支撑稍有欠缺。
坐着舒服开着舒服，怎么说舒适不舒适呢，反正比我明锐好多了。☆ 空调温度分区控制：是的，非常可惜，这个避免了你旁边有个鼻炎患者或者净些毛病的人影响你的舒适度 座椅舒适性：很好，包裹很舒服，12向电动调节很满意，高速换个姿势减少疲劳很重要。不知道那些说电动座椅腰部支撑没用的是什么理论。
车内噪音还是有的，没办法，本田特色！车内噪音：胎噪风噪都没问题，正常范围内；但发动机噪音和皮带的声音让我刚开始有点心烦，但时间久了 能习惯。
舒适性和轿车比后排乘客肯定会觉得很舒服，驾驶位和轿车比会觉得操控比较模糊。有一点所谓的开船的感觉。
舒适性这里给四星，空间设计啥的都合理，底盘过滤和车内配置啥的都非常合理，主驾驶座椅超级超级舒服，是带有腿托和腰托的你受得了么？开长途腰托顶起来，腿托升起来，简直是神仙般的享受啊~座椅这里大大大大大好评哦~（PS：这个功能两驱车型只有风尚版才有哦，要买车的亲们注意了哦）但是唯一一点，就是高速隔音太垃圾了~这里我用的垃圾二字，真的觉得非常对得起它的高速隔音水平，本田这方面希望能长点心吧
风尚版配置主动降噪，但是并没什么卵用，噪音挺大的，大家说是胎噪，我也听不出来，但是隔音该做的都做了，挡泥板里面都有隔音，还有车顶里面都有海绵。悬挂无敌，甩我福克斯99条街，福克斯的悬挂比同级别车要好些。
除了胎噪有点以外，别的都很完美，过减速带的时候稍微慢点就好了。胎压控制2.5就好了。
除了噪音，其他都还可以。座椅80分，悬架减震75分，空调75分，隔音59分。
比较高，个人觉得性价比高于皓影，三大件一样，毕竟有一万多的优惠。我买的价格未必低，但是4s已经面红耳赤不肯再谈了，总体还算满意吧。就是保险有点贵，还收了2000块钱服务费，外加五个点的金融手续费，必须差评。
就优惠还是太少了 不过也不错了 看了皓影一点也不优惠果断买crv
性价比还好，就是感觉买贵了，落地价21.4W国六风尚版，基本没啥优惠…哎呀手写打字累了，忽略忽略忽略
一直在和途观L两驱R版做对比，虽然我也知道这是一个不对称的比较。毕竟途观L是中型车（其实就是个大紧凑），动力是2.0T的，配置也比CRV丰富很多，价格自然会贵几万。但毕竟CRV也有那么大了。所以按照日常需求来说，买CRV性价比就比较好了。
性价比可以，找的朋友，贷款买的，价格跟全款买车一样。受机油门影响买不加价的crv，挺好的。
高啊！符合我的要求，价格也在我的预算范围内，油耗也可以，后期保养维护比宝马好多了，总之是辆非常适合家用的城市SUV!
这个价格，对于本田品牌的号召力，性价比还是不错的 购车：综合优惠1.6万，感觉稍微买贵了一点点。相对于竞争对手RAV4，奇骏，昂科威动辄三四万的降价，优惠还是少了一点。不过这些车都已上市多年，面临大改款，本着买新不买旧的原则，这个优惠幅度还是可以接受的。 保养维护：四儿子送了首保，后期保养据说五六百一次，还算比较合理的价格 认证：最后来张认证，这款钥匙本田很多车都在共用，外观中规中矩
性价比感觉价格稍微高了点，虽然裸车标的18.78万不过落地也21.5了。希望熬过了刹车门机油门后不要遇到失速门。自己动手改了忠诚卫士的锁车升窗折叠后视镜，飞利浦led近光灯，联想行车记录仪和自动启停关闭。
性价比么，买这车就是图个性价比，指导价是203800。我的裸车价是184800，优惠了19000.贷款还是免息，该有的配置基本都有的，雷达影像，无钥匙进入启动，自动大灯，自动空调，后排出风口，空调双温区控制，座椅八向调节（带腿托腰托），真皮座椅，真皮方向盘，大屏幕导航，全液晶彩色仪表，17寸亮光轮圈，透镜大灯，木纹装饰，内饰做工差点但是用料还是不错的，基本都是软的，门把手这里还有皮，然后中控有木纹，从配置上来说，家用基本已经接近完美了，所以个人觉得性价比很高，不过还是要说一嘴，配置上吧，我觉得毕竟也是两驱的最高配了，连个LED灯也不配，如果是矩阵式你说成本太高，可以理解，那为什么透镜里的光源都不舍得给个LED的呢？太抠太抠 保养维护：保养方面嘛，首保免费的，这是应该的，至于保养我还没接触，所以没办法给大家介绍，抱歉哈 4S店售后服务：售后服务嘛，还可以，挺热情的，买车的时候销售一般性吧，不是特别热情，但是该做到的都做到位了，还是ok的
性价比应该算20万左右最合适的了，送首保，保养应该也便宜，反正买了不后悔！
南京的优惠1.9万，差不多了，没办法上路21.2，我觉得已经很完美了！该有的都有。
买这车主要就是图实用，维修保养相对便宜，品控优秀，但新车落地也20多个了，性价比中等偏上吧。
