哈哈，我的天籁开了9年啦，按时保养，没出过任何毛病，油耗市区9-11，高速7-7.5，因为是六缸车，非常平稳，声音也很小。乘坐很舒适。动力足够。唯一感觉底盘低了点，路面不好时要特别注意。其他还真挑不出啥毛病。
提车有五个多月了目前跑了不到4000公里，整体来说舒适度就不用说了，跟在家坐沙发没区别甚至还要舒服。对一个驾照刚拿不到五个月的新手来说开着比教练车舒服太多了，呵呵。缺点慢慢的发现也不少，肉不肉的大众是公认的，目前油耗显示10.2. 车身油漆太薄了，一个车上都不知道啥时候被刮的。。
沧海 天籁方向系统回馈力模糊解决了吗？为什么不学学大众随速转向，或者cs55三级转向调节学学呢？这是绝对的安全问题，我提过n次。也没法修好，自认倒霉买了该车！谁不服气过来看实车验证！
购车3个月 跑了8000公里了 感觉优点：乘坐舒适 空间大 特别是司机座椅的腰部防疲劳功能特别好 对于腰不好的驾驶人是个很实用的配置 缺点：整体不错 就是LED近光大灯晚上照明亮度很差 在马路上跑车 感觉跟没开灯一样 进小区等光线差的地方 感觉更是黑乎乎的一片 根本看不清楚
提车一周，迫不及待想跟大家分享和探讨用车感受。最满意的就是空间了，空间同级别中应该最大了吧，我175CM，62kg，驾驶座调好位置后面可以翘二郎腿了，后排4个大人没问题（目前最多载过3个，空间比较富裕，4个大人应该没问题）；其次就是操控了，方向盘很稳，指哪打哪；刚提车油耗没有发言权，目前显示是7.3，大部分是高速，油耗较低，如果市区肯定会增大；定速巡航真心好用，解放了双脚；真皮座椅很舒服，天籁的移动沙发不是盖的啊。
这车落地19.7在这个价位里面这个车性价比很高了。该有的都有了，舒适度也很好，空间也大。静音效果也不错！主动刹车绝对好用，特别是倒车的时候帮我刹住两三次了。盲区和车道偏离有很好的提示作用
本人是东风日产启辰T60车主，车已经开了4年多，现在有业务需求，需要买一台B级车来用，因为之前使用的车4年多以来，都比较省心，只需要每年两次保养，其它事情都不用管，所以再看车也是首选日产车型，这次主要是对天籁车型做了解，有新款和老款都可以选择，个人更偏向22款天籁。外形比较有特色，价格也比较优惠。
最满意的地方首先一个就是这辆车的做工，一上手就能感觉得出来这个车的用料很好。我工作的地方地下停车场有很深的连续减速带，我同事的车每次开下去都小心翼翼还能抖得车窗 咔咔咔的响，但是我的这个车完全这种问题。 还有就是这个车开起来的密封性很好，开高速 也基本上听不到什么大的噪音，车里面很安静。外形也耐看，高级感满满的，很适合我们 这种稍微上了一点年纪得人看，开起来很低调 而又不会显得康价。
天籁这款车主打的就是舒适度，同价位绝对第一，静音效果，行驶舒适，减震效果特别的好，加上移动大沙发，开起来真的很舒服
天籁这款车的动力方面是非常不错的，这款车的车身尺寸也大，车身也有挺重的，买的是一台2.0升排量的发动机，我觉得在动力的提速方面挺满意的，红绿灯起步的时候能感受到三四秒钟就起来了，推背感还是有的。
我上个月月初提的车子，驾驶感受非常不错!之前听网友说日系车子上路感觉会轻飘飘的，但是天籁给我的感觉非常沉稳，安全性不错!朋友家人也乘坐后也对天籁赞赏有加，说坐在后排非常舒服空间也够宽裕!不愧是号称移动大沙发!
因为当初在4S店的时候一眼就被天籁的外观吸引了，但是也是因为经过4S店看到他们在高活动，所以就进去瞧一瞧，没想到天籁的各方面都还蛮不错的，配置丰富，舒适性高，空间也够大，所以我算了一下觉得这个配置的这款的性价比比较高，所以回家商量了并且得到同意后就入手了。当初入手的时候就觉得它的外观很时尚，而且也大气、运动。光看车头，我就觉得那大大的进气格栅和银色的镀铬饰条很大气亮眼，两个车大灯的造型也是犀利帅气，悬浮式的车顶设计看着很潮流，而且科技感足，溜背的车尾造型也有点小性感，加上低趴的车身姿态营造出轿跑的感觉，看着就运动，所以对天籁的外观设计我很满意。
最满意的话就是购车过程中在犹豫第七代跟全新天籁！新老款选择确实也是最困难的！一个优惠大，一个款式新！还好销售顾问耐心给我讲解了新老款的差异！并带我做了试驾！在考虑了一个星期之后，最终选择了全新天籁！个人认为新款天籁无论是在设计，或是舒适性.功能方面都远胜于老款天籁！动力是一样的，没有太大差异！开到目前为止两个多月，走了一千多公里，主要就是用来上下班！算是挺省油的了！后车厢也能载挺多东西，平时喜欢去旅行！载物没有烦恼！后排空间也是挺宽敞的！流畅的车型加大加宽的前脸配上精致的镀铬饰条一眼可以抓住眼球。科技感的大灯和多横幅轮毅适配度100%。车尾设计特地露出了排气管 现代感up! 平时我很注重精致的生活，在车方面也不例外，出行我都会开这台全新天籁，不仅外形高级感满满，开起来也格外的舒适，跟我一起捕捉每一个美丽的风景。 全新天籁的全车耀目LED灯光系统尤其精致，不但拥有回旋镖式前大灯，而且转向灯有种炫目的流水式动态效果，星耀式的尾灯也精致得别具一格。 舒适也是我极其看中的，朋友都说天籁的坐感是最舒服的，果然名不虚传，全面进化的日产“大沙发”有种别致的体验，座椅的我很喜欢，坐久了也不会累，还能给手机无线充电，即便是出远门，旅途上也足够舒适，细节真的很贴心。 精致生活的氛围感也是必不可少的，中间的超大中控屏足足有 12.3 英寸，滑滑手指或者语音就能操控，特别方便。 它的全维降噪静音科技也很惊艳，即便是高速路段，也没有嘈杂的声音，旅途中关上车窗，静静地欣赏路途中的美景，环绕着全身心的舒适。 工作再忙，也要时不时的静享人生，相比浮夸与奢侈，与家人一起走走停停，欣赏窗外的美景，点点滴滴的美好最为珍贵。
选择天籁主要就是看上了车子内部的大空间，感觉车子里面空间大了的话平时不管是稍人还是带物都是很方便的而且同样的价钱为什么不选择一款车内容量比较大的呢？另外车子的外观设计的也是很时尚前沿分辨率很高。我比较喜欢车子的外观造型和内部的装饰，感觉这个价位能够做到内外兼顾的车子已经不多见了。
转瞬间天籁已经陪伴我1个多月～也过了个新年！一直知道天籁的舒适性。自己开上之后才真正感受到他的名不虚传。车子现在虽然只开了2000多公里，但是用车感受还是挺不错的。当时买车时候最初计划是看老版本的，到店之后发现新版本天籁的外观更加打动我，通过试驾也觉得新款不错！老婆也觉得中网新款要比老款看起来更加大气！设计造型更符合我们的审美。 虽然试驾的是2.0t版本，但是我们买的是2.0L自然吸气发动机的天籁，我对动力没有太过的要求能开就行了，就那么简单。都说2.0L的动力肉，我感觉还是够用，反正我不激烈驾驶。踩深转速马上拉高，声音不是很好听。这个动力起步还是很有劲的，而且在提速的时候也是不会出现乏力的情况，在高速上的表现力也很好，得益于车身尺寸和重量，动力表现很满意，超车一气呵成，而且油耗也很满意。在同排量区间，动力还算不错吧。但是只要你肯给油，我想绝对能满足大部分人的需求。起步时轻轻踩油门，感觉有点肉，不敢深踩，生怕蹿出去了，家用的话还是足够的，起步有点温柔，配合CVT变速箱，总体感觉还是很平顺的。 主要是和销售顾问策的过程中觉得各项优惠、保养等也还算到位，也赶着搞个车过年，最后就下定了。
挺喜欢天籁的空间的，作为一个二孩家庭来说，车子的空间一定要够大才是实在的，天籁的内部空间是很足的，后排的乘坐位置超大。
座椅舒适性极佳，不愧是移动大沙发。开起来平顺舒适，还是比较合适我这种新手来开，而且油耗也对新手非常友好，我刚拿完驾照的技术平均下来也才六个多油。
最满意的还是日产天籁这款车的性价比，因为天籁这款车的性价比确实很高，因为日产的车整体的性能也非常好，这款车的品质也很好，日产天籁这台车在同价位车型里面也算是性价比很高的一款车，2.0T的发动机性能的表现也很好，作为一台家庭用车确实很合适，整体的性能很好，CVT的变速箱和这款车之间匹配的还是很好的，在换挡的时候也都没有蹲错杆，车子开起来确实比较给力。 2.0T的涡轮增压发动机，整体的性能的表现也很好，车子整体的性价比各方面的表现也非常好，这也是这台车比较满意的一个地方。
最近想入手一台颜值高性能高的轿车。于是我就开始在网站上去搜索适合的车型。偶然看到东风日产的全新天籁的车型整体的颜值也是比较符合我的选择，但是朋友建议我多去对比一下，我也去看了同级匹配的车型，总归是需要试驾体验。在试驾全新天籁这款车给我的一个个人感触还是非常大的。内饰也是比较属于豪华版，颜色的搭配也是合理，在一个加速的过程中爆发力也是非常棒的。我特别喜欢的是它的音质效果以及隔音能力。坐在车里会感觉的非常安静。可以听着自己喜欢的音乐安静的享受。整体体验感还是不错。值得大家入手
价格优惠比较合适，驾驶与乘坐都比较舒适，特别是后排适合老人家乘坐整车比较大气，。外观也很漂亮
我最满意天籁的外观和油耗。这款天籁的外观看上去豪华大气，进气格栅感觉则是家族保留下来的传统风格。前脸的处理很时尚，略显一丝运动的感觉。油耗目前是不到八个的油。
天籁这车很舒适，而且我上次去维护也挺简单的，也没有多收费，售后服务态度也特别好，小保养主要是机油，机油滤清器，还有空滤，其他都还好，也没什么问题，动力方面也比较满意，我觉得动力开起来比较强劲，推背感非常明显，提速的感觉也比较快。
买车之前一直在纠结买天籁还是雅阁，当我去东风日产4s点看到全新天籁那一刻，其实心里就已经有答案了。是的，我喜欢它的前脸和整体车身，大气又运动。现在已经陪我行驶了6000多公里了，每天空闲时间最享受的就是我在前面开车，老婆和孩子在后座上休憩，真的很享受，突然明白为什么那么多人 哪怕宁愿顶着每个月几千块车贷的压力，也要买一辆心仪的车，真的很享受。日产大沙发名不虚传，64色氛围灯老婆很喜欢，还可以手机远程开空调，夏天简直不要太爽。
我觉得这个车子的优点特别的多，整体用起来也是非常适合的一个车子，因为对我来说的话，他各方面的表现都是让我感觉到比较踏实的一个状态吧，所以我对他的好感度就非常的高，感觉他做的是非常不错的，也是非常适合的一个表现，所以对我来说的话，我觉得做的是完全没有问题的，整个车子的表现也让我感觉到非常的放心，踏实。
当时网上说买日产就等于买沙发，报着去看看的心理，就去看了天籁，就直接被他的颜值吸引了，外观的设计看着非常的帅气，超大的进气格栅，而且车标都是那种玻璃保护起来那种，给我的感觉就是满满的运动风，轮毂也是非常酷炫条纹贼多贼帅，然后尾部的灯也是非常酷，还有英文字母配起来非常帅气，看一眼我就直接爱了。
大家都说日系车很省油很省油，虽然这个车我日常开就差不多7.5的综合油耗吧，但是相比他们官方给的数据还是相去甚远的。然后就是踏板特别是刹车踩起来偏硬。脚感不是很舒适。
?我觉得就是在行驶的过程中车身有点飘不是很稳当，就在急转弯的时候车速一定要减下来，不然的话车子会稍微有点飘的情况，另外就是这个车机是有点反光，就是行驶在路上的时候太阳光一照上面的字还有导航就不太清楚了。
油耗相对比较高吧，销售说这款天籁的油耗基本都是七八个油这样，可是目前我开出来表显百公里9.3升，这个出入还是有点大的，虽然可以接受但还是希望它的油耗能低一些。
到现在为止倒是还没有发现过什么不好的，唯一的缺点就是买的时候价格不到两个月就降了几千
我唯一不满的地方就是车子的油耗量了，感觉油耗量有点高对于平时经常开车的家庭就有些不太友好了。
觉得天籁有一点不好就是后排座位不能放倒！以前大众朗逸都能放，现在要适应了，估计也不会用的着放倒。
优惠还是不够大，落地比起老款天籁贵了快两万，可惜急用车等不来它降价了，不然过多半年估计能便宜不少！
在行驶的过程中，目前还没有发现什么太大的缺点，毕竟还是新车，唯独的小问题就是优惠幅度不是特别大吧，本来是准备买凯迪拉克的，凯迪拉克优惠幅度大，但是后来还是选择了日产天籁。
车门关门的声音不知道怎么感觉很单薄不够厚重一样，内饰有些用料感觉有点廉价，倒车影像的分辨率有点不高，晚上特别下雨天基本看不太清楚
其实要说不满意吧，那只有后备箱的空间了。后备箱的空间看上去很大，但是深度始终感觉没有达到的样子。放不了多少物品就装满了，上次国庆出行，后备箱的空间已经完全塞满了，多余的行李放在了后排座椅上。既然后备箱的空间不是那么够用，我觉得后排完全可以设计成可以放倒的样子，只可惜这款天籁后排不支持放倒，这就是全车最大的痛点了。
没有什么特别大的缺点，但是小的问题他肯定是会存在的，比如说它的一个隔音就是做的不能说特别的好，因为在高速上多多少少还是能感觉到它带来的一些不舒服的感受的，但是也并非是什么太大的问题，所以大部分情况下倒是也可以接受他的一个小细节都不到位的，所以我觉得没有什么特别不能接受的地方，还是挺不错的，对我来说的话，他已经表现的相当可以了。
20几万的车，隔音效果就做的比较一般了，在上高速的时候速度快了之后，声音就会比较明显，过那种碎石路声音就会很大，其他方面做的都很不错
这个车看起来没什么独特的外观造型，但是他胜在耐看，而且不失高端感。黑色的外观显得格外醒目。整个车的外观就是比较普通的设计。车头也简简单单的横纹隔珊，车尾也是中规中矩。但是这种设计虽然不亮眼，但是很适合稍微上了点年纪的人开，很低调奢华的感觉。
天籁这款车我比较喜欢它侧面还有轮毂的造型，觉得从侧面看上去车身显得很修长，而且比较有型。
时尚、运动、大气的外观，停在车场的时候，车子的辨识度也高，家族式的前脸耐看，悬浮式的车顶设计科技感满满，溜背的车尾造型性感。
车子的外观看上去还是挺时尚的，首先车子的大灯比较有设计感造型很吸人眼球看上去比较有攻击性看上去很凶猛而且大灯在夜间的照明度也是挺强的实用性很高。另外车轮毂大小设计的很适宜不会给人特别炸眼的感觉车子的整体比例设计的还是挺不错的。
外观上符合家用车子的老实憨厚样子，设计感很有那种feel，车身运动的感觉也是有的，毕竟灵动的感觉还是要具备的。
其实我还是比较喜欢老款天籁的外观，改款这个前脸不太符合我的审美，朋友也说长得像长安的哪台车，有点尴尬?
车的一个外形的设计上面也比较突出，尤其是车头的造型还是挺有味道的，比较成熟稳重，我觉得比老款好看。
全新天籁的外观设计在前脸设计也是非常出色的，比第七代的设计也是非常全新话的设计
前大灯采用了时尚犀利的设计，日间行车灯的辨识度很高，侧面俯冲的车身姿态富有冲击感，车身的比例也很协调。整个车身看起来就有一种运动的风范，年轻的气质。再者就是车身的漆面看上去很亮眼，摸上去也很细腻，没有一丝粗糙感。
外观的颜值和设计风格什么的也都还行，我觉得是没有问题的，是非常令人放心的一个地方，这一点的话，我觉得是完全没有问题的，我可以很放心的去选择他吧。
外观真的改款之后帅的炸裂，给我一看感觉就是纯纯的运动风，感觉就是越来越年轻化了，侧面的腰线也是很顺畅，轮毂的设计加上一些细节上的处理，越来越帅了，每次我和朋友出去玩都是很有面子，非常的奈斯。
内饰我不是很在意，反正又不是经常都在车里呆着。这个车的内饰做工还是蛮高的。明亮色调的座椅在当下还是蛮流行的。屏幕也大，显示效果也不错。
内饰做工用料很好，真皮方向盘，真皮座椅，门板上都是软包软皮，12.3的大屏，很智能很人性化，D型方向盘更加显运动，中控台也是简洁大方 第二排舒适性：后排座椅用料较厚，可能限制了空间，但是舒适度大大增加
简洁大气的内饰设计，车内的用料不错，真皮的座椅，真皮的多功能方向盘，摸起来质感都是不错的，还有缝线处的线头处理的也到位，做工是良心的，而且车内的异味也不大，不会有劣质材料的那种异味，我觉得这一点厂家做的挺不错的。
车子里面设计的很大方没有繁多的点缀设计，整体给人一种比较简约成熟的韵味很适合我这个年龄段的人的品味风格。
内饰是全车最需要吐槽的地方，内饰是我开过的车子当中做的比较差的一种，内饰有点起毛边了，才提车多久啊。
内饰偏简洁，用料扎实，毕竟这个级别的合资车，日产不至于砸了自己招牌，用了挺多的软包材质，简单大气不会油腻，也比凯美瑞少了一些塑料感。座椅材质很舒服，毕竟招牌的大沙发，买的时候就是冲着这个去的，个人还是比较在意家用舒适，如果跟我一样想法，其实买这个很合适，过多一段时间日产就要降价了，到时候再买更划算。
做工用料还不错，但是像阅读灯什么的看上去比较简陋感觉很廉价一样与整车有点不搭配，驾驶位还是比较舒服开久了也不觉得累
内饰没有太大的惊喜，则是一如既往的家族设计。但是也没有显得很中庸，不惊艳但是很耐看，越看越好看。方向盘的手感较为细腻，仪表盘的配色看上去很柔和，显示的信息也很详细，空调出风口的设计较为精美，同时也保留了实体按键，在我看来，我觉得整体来说内饰的风格很美好。
内饰的品质啊各方面的表现其实都还可以，我觉得倒是，也没有什么问题，其实整体来说的话也都还行，也算是比较放心的了吧，所以还没有察觉到什么问题，表现也算是令人感觉比较踏实的。
最爱的就是他的真皮大座椅了，真的很舒适，皮质材料也比较多，中控的设计看着很普通，但是我觉得都很实用，设计的方面也都很细节，驾驶位的按键就比较丰富也很方便。
这车的定位是中型车，所以车子的长度还是挺长的。然后内部空问还算不错，驾驶座我身高185cm，感觉膝盖有点会抵到，感觉方向盘下面的空间还是有点点小。好在副驾驶和后排座的活动空问都还不错。但是后排座又有高低台，不建议后排座满载。
空间家用完全足够，座椅很厚实，4900的车长，2825的轴距，足够用了 乘坐空间：后排空间差不多家用足够，前后排自带4个TYPE- C 充电接口，方便远程试驾充电使用。 后备厢容积：后备箱容积达到了586L，而且后排还开了一个口子，可以拿到后备箱物品，很实用，很贴心。
大多时候都是我自己一个人用车，因为我妻子的单位离家不是很远，上下班时间也不太一样，所以也就周末假期她才坐我的车子，出去游玩什么的，主驾和副驾的位置都宽敞，后排我载过两个同事，都是一七几的身高，他们坐着的时候腿部空间都是充足的。
车子里面的空间相对来说也是比较宽大的首先车子前排的座椅是能够去根据自身的习惯爱好去调整的另外车子的高度设计对于我来说也是挺合适的总的来说我坐在这台车子的前排感觉挺不错。车子后排一般情况下就是坐我那个三岁半的小孩反正空间是足够用，当然试车的时候我也坐过车子后排膝盖跟前排大概有一拳一指的距离平时坐车的时候稍微活动活动腿脚还是能够满足的。车子后备箱目前我还没有完全的使用过不过目测还是挺大的满足日常家用绰绰有余。
天籁的空间简直是为了二孩家庭考虑的，空间分布也是很合理，前后排后排可以说恰到好处的位置，后备箱也可以塞很多东西进去，一点也不担心空间不足的情况。
车子整体空间还是很不错的，毕竟是个B级车，家里人也觉得车子很宽敞，比我爸的老桑塔纳舒服多了。我一米七八的身材坐着算是刚刚好，不会顶头。后排坐三个人也不会挤，比较适合我这种一大家子的，过年出去玩很方便
乘坐空间方面挺不错，车内储物空间丰富，后排的位置坐三个人也不算特别拥挤。整车的使用空间也比较充足。
拥有一个2725的车身轴距可以说在空间的舒适度上肯定是没得说的，而且还能把座椅全比例的放倒也是一种享受
后排乘坐空间比较舒服也是选择这款天籁的原因，试乘试驾了多款车型天籁的后排确实是最舒服的
乘坐空间是没有什么问题的，基本上算是宽敞的。可美中不足的就是后备箱的空间没有那么大，稍微装一点东西空间就不够用了。不过平时用到后备箱的机会不是很多，只是到了逢年过节的时候会装比较多东西，不过那时候凑合凑合也就过去了。
空间真的很大，后排空间坐三个人要全部觉得拥挤。日产大沙发坐着很舒服 乘坐空间：嘿嘿嘿哈哈
空间上我认为还是比较宽松的，因为它的表现是让我感觉是非常放心的一个表现，因为整个车子的空间还是相对来说比较的宽敞的，所以我觉得也没有什么问题表现啊，各方面的还是挺让人放心的，所以我对他的话，我就觉得是没有任何问题的，挺令人放心的，从来不觉得这些地方对我造成了什么影响，我觉得挺宽敞够用的。
空间的位置很宽敞，前排后排的位置都是很充足的，我身高180cm坐在后排空间也是够的，后备箱的容量也很大，设计的很宽。
我的天籁好开是必然的。毕竟是日系的调教。 正常开动力足，但是上高速以后这个2.0L发动机的表现还是相对来说要中规中矩一点。爆发力不适特别强。但是这个车的起步不肉，还有就是超车千脆利落，没有丝毫延迟感。然后这个车特别满意他的隔音效果，车窗的严密性做得很好，不会有抖动得响的情况出现，还有就是减震效果也足够好。
驾驶感受：2.0L自吸的车，动力一般，但是够用，但是省油啊，有预算可以上2.0T的
我的这台是2.0升排量的发动机够用了，在市区行驶起来也是有推背感，运动模式下动力提速的效果也很好。
起步反应敏捷，2.0L的排量，243的马力，跑长途时动力也是充沛的是，跑高速的时候想要超车舍得给油也是没问题的，所以在动力方面对于我日常上下班代步是绰绰有余的了。操控感不错，方向盘轻盈，转向也精准，加上车子在跑高速的时候也不飘，过弯时侧倾现象也不明显，车子稳定性是不错的，各个按键也简单易懂的，是一辆容易上手的车子。
我对车子的动力是没有多大要求的，因为平时开车的时候车子上都会坐着小孩所以我平时开车也是比较求稳的，不过车子起步很快给人的实时反馈是挺不错的只要是你踩下油门车子就能够立刻给你反应。我感觉这款天籁实际操控起来还是挺容易的，首先车子的方向盘转向比较精准不需要车主去花费一些不必要的时间熟悉车子的虚位，另外车子里面配备了好多行车辅助装置我感觉开车还是比较容易的。
驾驶感受看两个方面，第一是动力，天籁的动力中规中矩，日常起步加速都有感觉，其次是看手感，材质、感觉都是不错的。
驾驶感受：动力还行，开着比较平顺，起步略微有点肉，开这个要舍得给油。到现在跑了四千多公里还没上过高速，不知道高速上表现怎么样，一般市区里开就还行，不强不弱中等水平吧。
这台天籁搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机，与之匹配的是CVT无级变速箱。 2.0T版本的天籁开起来还是让人比较满意的，它的动力更偏向于比较线性的输出，动力储备会随着驾驶者的深入有条不紊的进行推进，中低速状态下有一种游刃有余的感觉，底盘没有想象中老款那样有点偏软，有一定的柔韧性，总体来说好评。
2.0的动力说不出有多强但还是够用了，多数在市区开很少上高速，这个车的轮毂也非常漂亮很大的感觉
这辆车子的动力水平还是可以的，毕竟是一款日系车，动力根本差不到哪里去，说实话这款发动机的稳定性自然是真没有话说，动力的强度我觉得是够用了，可能这个动力是因人而异吧，所以我觉得动力是OK的。起步也不是太费力，很轻松，高速超车也是妥妥的。方向盘的大小和重量我感觉很好，很符合我的风格，基本上提车当天就已经习惯了这个车子的大小以及它的脾气。虽说这个车子看上去比较大了，可是转弯的时候也是很灵活。高速过弯的时候车身依旧保持着端正的状态，没有说侧倾的特别厉害。首先这款天籁的座椅非常舒服，比较符合我的身材，坐进去座椅跟身体十分贴合，背部的支撑性也很到位，而且车辆的滤震效果也还不错，只要不是刻意的去走坑洼路面，基本上感觉不到颠簸。
效果还是可以的，因为他的表现基本上也没有什么特别大的问题，给人的感觉也还是比较不错的，所以我倒是觉得还可以吧，没有什么特别大的一个问题，还是挺令人放心的。
座椅这方面真的没得说，妥妥的大沙发，而且开起来特别顺畅，油门反映也是很快的，方向盘也很轻，摸起来的质感也是很舒服，提速也是特别快，在猛的一些踩油门发动机的声音就会比较大，因为转速快了之后声音也是比较明显的，其他的做的挺好的，就是唯一隔音比较一般。
就是在转弯的时候一定要减速慢行，要不然这个车子会稍微有点飘的情况不是很稳当。
这款车开起来感觉也是不错的，比较好开，方向盘手感灵活，就是这个倒车影像的清晰度不是很高。
油耗：这个车我差不多就是一半市区道路一半郊区道路吧。这样下来的综合油耗表显示是7.5，我实际感受应该差不多到7.8个油的样子吧。还是比官方给的数据差很多的。
油耗：挺不错的，现在已经过出了磨合期阶段，目前的油耗一直都是比较稳当的，处于一个8.5升左右的油耗。
我上下班代步时遇上高峰期才会塞车，一般我都是比较早出门上班早下班的，有时加班耽搁了一下才会遇上高峰期，但是油耗在9.3升上下我觉得不算低了，看看磨合期过了以后会不会下降。
油耗：油耗6个多7个左右吧！看个人习惯的其实，每个人的油耗估计都不同 城市油耗：城市油耗也差不多吧！平时我就用来上下班，开高速肯定就更省
我对车子的耗油量是不太满意的感觉天籁的车子并没有多大但是平均耗油量居然达到了8.8，说实话我感觉这款天籁还是挺费油的，不过考虑到我现在跟车子还处于磨合期油耗稍微高一些也是能够理解的，希望等过段时间车子的耗油量能够稍微往下降一些。
目前开车一段时间了，油耗可以说是稳定下来了，现在基本可以稳定在7.2L左右，浮动起来也不会超过7.8个点，对普通车子来说很划算了。
油耗：油耗有点超出预期了，本人还是新手，但是表显平均油耗只有六个多，不知道是不是欢乐表，下次加油清零再实测一下，不过开着感觉的确省油，可能我开的路都比较好走吧，红绿灯比较少，路也好走
综合的一个油耗在7个左右，每一个人的开车习惯不一样可能油耗也会有一定的影响
油耗中规中矩吧，不知道是不是这发动机比较老的原因并没有想象中的省油，但还能接受范围内
这辆天籁开起来特别省油，就目前开了还没多长时间，油耗已经下跌到目前不到八个油的状态。关键是我平时驾驶的路况都比较堵，能有这个油耗我已经很满意了。
油耗：常德 城市油耗：6.6左右吧 道路：日产发动机公认的好，其实不会有什么毛病
油耗：油耗的表现肯定都会有一点不一样吧，但是整体的表现其实也还行，还算是挺令人放心的吧，我就觉得也没有什么问题，对我来说的话，他的表现确实也还行，所以也不觉得他有什么问题，只要他稳定的住，那么就是相当可以的一个表现了，我觉得尤其是现在稳定下来之后的表现还是非常可观的，我觉得还是比较好的。
整体的油耗也是同级别中比较低，虽然加95油，但是油耗比较低，百公里就是7个油左右，而且基本都是比较稳定的，时不时出差开的时候也是加一次油就可以开上好几天了。
车的舒适感上面挺好，后排的座椅，躺在上面休息很惬意，还有就是车内的音响的效果也非常赞。
质感上面特别好，这也是我满感受最好的一个地方，就是他的座椅日常驾驶也很平顺，没有一点顿挫，座椅也比较软很宽大，空间比较宽敞。
舒适性的感受也还行，我觉得细节上都做的很到位，虽然说隔音不好吧，但其他地方都挺不错的。
暂时谈全款是17.48万的价格，因为只是第一次看，还没能完全确定，所以价格还不是最低，后续再确定好了细谈价格。
这款车的性价比我挺认可的，我这款车保养了一次也不算贵，而且售后服务态度也很好。
安全配置和辅助配置足够丰富，并线辅助，主动刹车，自动驻车，360度倒车影像等等的配置在一定程度上提高了我的驾驶安全性。它的价格也实惠，当时4S店搞活动，所以有优惠价，而且还送了几次的保养，我个人觉得它的性价比不错。
我感觉车子的性价比还是挺高的，首先车子价位设计的很合理而且车内的配置也是很全面而且实用性比较强。
价格在同等级别的车子当中是比较划算的一款了，价格上不会太高，而且还有的东西都有配置，实用性来说超高。
我买的时候还是有点贵了，老款天籁最低才十六万多，新款配置也没多什么东西，说性价比还是老款无敌，十六万的B级合资车，哎还是买晚了，我妈老是叫我考完驾照再买车，等我考完了老天籁都停产了！亏大了，现在想起来还是揪心，跟个冤大头一样。
价格优惠大也是购买这车的一个重要原因，比其他日系品牌要优惠很多符合自己的预算
在价钱方面，这款车在我的预算之内，入手了这款天籁，而且在订车时给到的优惠力度也非常的大，该有的配置基本上都有，并且都用得上。相对于同级别的其他车型，我觉得性价比很高。
性价比很好，买车其实就是看自己的意愿还有要求去选择买自己喜欢的，实用性强，省心省事的车。
性价比还是不错的，整体来说的话也是值得选择的，所以我觉得也还可以吧，没有什么特别大的一个问题。
性价比真的很高，不管是他的销量和优惠都是比较高的，相对比其他的同级别价位的车型，性价比真的很高，买车的时候优惠力度也是很大的，不管是配置啊还是价格都让我比较满意。
