首先这个车外观来说是非常好看的特别是黑色的虽然不耐脏但是真的很帅 然后内饰有一说一确实在这个价位来说非常不错 科技和豪华都相互支撑 起码我觉得是很好看的 包括空间也是非常大的 回老家后备箱拉了四个行李箱都绰绰有余 后排直接可以碎觉都很大 总体在价格 外观 内饰 空间来说都在我的满意上
一开始以为1.5T不太够用，近一个月使用下来，感觉1.5T的家用完全够了，最满意的地方是颜值，真是帅的一比，不少人来问我这是什么车（可能是换了新标的原因），人人都夸颜值高，非常满意，另一个满意的地方是油耗，平时在市区开的话，油耗平均大概6个到8个之间，高速油耗那就非常低了，跑了一次高速，大概四个多一点，按照这么算，一箱油，在高速可以行驶一千多公里，内饰也挺满意，有地图，QQ音乐，听伴，喜马拉雅，导航、听歌、听小说都很方便。
车型流线感年轻化，运动时尚，车子综合油耗不高，比较经济，车子的性价比还是很高，车子空间足够的大，近5米的车长，后排的空间大，坐里面没有压迫感，尤其是后溜式大背尤其满意，显得整个车子的流线感特别强，配置了LED式大灯。还有贯穿式的尾灯尤其特别漂亮。赋予了车子的运动时尚的理念。足够的宽的轴距，底盘底式的设计，很有轿跑的范，车内饰漂亮，连屏设计，电子旋钮，空调开关都是电子按钮，显现出了内饰的简洁大气，非常满意
购车经历 从去年就开始关注这辆车，后来因为价格一直讲不下来就准备放弃了，后面看了uni v 艾瑞泽8 比亚迪秦 和大众的速腾。但是今年6月国家突然来了个购置税减半起亚又跟进了一个购置减半这让我又重新燃起了购买这辆车的欲望，相比于别的车企起亚还算是良心并没有将购置税的减免算到优惠里面去，最后经过我多方面的对比砍价最终以15.2300w的价格成交。 外观 外观这东西本就是见仁见智的，我说他帅的一匹但你未必这么觉得，只能说非常和我的口味，当天我把这个车开会我们村的时候我终于知道了什么叫做全村最靓的仔。每当我把车停在人多的地方总会有一群人围上来来研究你这个车本来起亚好多人都不认识他又改了个新标导致年纪稍微大一点的完全不知道这是个啥，问得做的就是这车得好几十万的吧，当时心里那个zi啊别提有多开心了。 动力 我买的是1.5换新的，在我买之前就经常看到有人在车友圈说1.5的不好买了会后悔建议上2.0的你不会后悔的，但是每个人的购买力是有限的不是说谁咬咬牙都能上2.0。1.5的干式并没有网上说的那么不堪只要不是特别拥堵的城市一般没有那么容易坏掉的，咱不能拿6 7年前的技术来说事就像现在的国产车一样。还有就是买东西要买适合自己的不要随大流，就像我平时上上班偶尔跑跑告诉这个1.5的完全就够了。动力的话够用超车很轻松一脚油门一下就过去。 配置 配置方面也还很全面的先说一下自动驾驶这块，凯酷这个车在1.5换新上就配备了L2级的自动驾驶了平常在路上能用到的就是这个车道保持和自动刹车还有AUTDHOLD但是在高速上能用的就比较多了而且很方便很舒服打开定速巡航之后再打开车道居中就可以实现自动驾驶自己拐弯（掉头，大弯不行）我放一个视频你们可以看一下（好像不能放视频?） 再说车内这一块自动大灯自动空调自动雨刷（这个好像有）语音操控多功能方向盘都蛮好用的还有空气净化系统主驾驶8向调节好评，副驾驶手动调节差评。天窗开启后整个车真的很亮堂，后排空间只能用无敌来形容但是美中不足的就是后排中间位置，这个位置下边凸上边凹就很难受个子稍微高一些的人坐上去会很不舒服。还有一个就是后排没法放到，可能是为了隔音和空间做的妥协。再说一下音质我的是原唱6音响，他这个车自带的qq音乐在qq音乐开启绿钻后可以免费开启无损音质功能感觉非常不错，不比国产的那些10音响的差（当然是价位相当的车）。再说一下车机，这个车机和国产的车比起来还是有点差距的，总感觉就是有点老气不时尚，但只是我刚买车的时候的看法，现在我看他就蛮舒服的感觉很简洁尤其是那个百度的carplay就很好用反应速度中规中矩。 油耗 我相信没买车的小伙伴也是比较关心这个的首先我是一位纯新手刚提车的时候在4s店来和维修车来回转悠导致了我的油耗在99l/km后来跑到加油站加了点油之后开始在堵车严重的市区转悠，当时跑了半小时油表显示油耗在10个左右后来上了高架和省道油耗逐渐降到了7个左右回到家之后我又加了一次油在家来来回回跑了有70公里左右油耗在8个左右（由于车太长在村里倒车要倒好一会这个时候比较费油，毕竟是新手）在后来我就跑高速去了，跑了有350公里左右，油耗从8个降到了6.3个。个人对这个油耗还是比较满意的，只要你不起步地板油油耗就不会很高毕竟这个发动机有起亚的新技术DVVT。 驾驶感受 正在和A级车对比的小伙伴们不要在对比了，AB根本不是一个级别的，以前做过别人的秦,逸动,轩逸,速腾,uni v,cs75p,虎7p等等。乘坐体验可以说是天差地别（虽然有点夸张但是差距确实很大，那个空间感还是舒适度是A级车给不了的。底盘算是比较紧致吧，就这样。 好，暂时就这些了，大家伙有什么想问得可以评论区留言，我看到后会回复
最满意的是起亚K5的配置，辅助够齐全的，落地十六万多点，啥都半齐全了，其实这还可以的，没有超我的预算，方向盘都是真皮的，使用中还能找到很好的驾驭感，有倒车影像，就算是新手小白也可以随意的掌控，还有三种不同的驾车模式可选，在什么的路段就选择什么的驾驭体验了，是款不错还很有实力的汽车。
主要是起亚K5这个车的品牌还是比较深入人心的，然后再加上这个车的价格不贵，当时我去买车的时候，那边的服务态度也是非常棒的，这些都促使了我想买这个车。前排还有无线充电，这个车的配置就会让自己觉得太满意了。还有音响效果很棒呢，本身我这个人比较喜欢听歌，对于音响的效果还是比较看重的，一坐到车里面我就会把音乐打开，这样的话整个人就会放松很多，还好这个车的音响效果能够达到自己的要求，每天开着车听着音乐，我就会觉得生活很美好。
最满意的地方当然是油耗，因为我买车主要就是为了跑高速，大概有八成的时间都在高速上，上了高速之后开驾驶辅助和定速巡航简直不要太舒服，油耗正常，开100码，巡航也就五升，音响够用，内饰有一种年轻人喜欢的科技感。
最满意，前挡风玻璃除雾挺快的，两侧和后视镜稍慢，得7分钟左右（雨水），后玻璃最慢没具体记。
我最满意的相比之下我觉得它的空间上更有优势一点，在中型车中2900的轴距足以让它在空间方面展示出较强的能力。
我很满意的是它的操控性上的感受比较好，操控性很出色，尤其是倒车时候的倒车影像很好用，比较清晰也很好判断。
它各个方面的表现都挺不错的，动力非常充足，在市区内行驶跟车是很轻松，跑高速提速超车很容易，驾驶起来也不困难，坐在车里面，整体的舒适度也很不错，外观和内饰都设计得相当漂亮，我感觉都挺满意的。
我感觉起亚K5整体的配置还是挺不错的，虽然车子的价位不是太高，但是它配置了前后驻车雷达，还有倒车影像，以及定速巡航，全景天窗也显得比较有档次，LED大灯自然是不可或缺的，而且主座椅还有电动调节功能。
首先这个车的保有量太低 还有国内品牌影响力下降造成保值率下降很大 当然车买来其实也就是打算自己开的 这个价位没必要考虑保值 自己用就行 最不满意的就是顿挫 新车才5000来公里顿挫非常明显 我不知道是我的单个车的问题还是通病 （其他车友可以交流一下）特别低速起步的时候 一卡一卡的 还有起步第一脚油门非常明显 第一脚油门反应也是很慢有卡顿 很烦 去保养告诉师傅说这1.5的就是这样 哎 也是无法了 不过速度起来以后就好了 还有就是这个车的服务人员是真的差 简直不敢恭维 要不是实实在在喜欢这个车 我都不想去跟他们多说一句话 这里不是说什么优惠多少 就是正常的一些问题都是爱答不理的 过去几次还大吵过一架 我反正是不会在考虑这个品牌了 朋友我都劝住 反正他们售后都说我们自己都不买 反正价位和尺寸还有外观内饰对得起吧 懒得说了
目前使用时间还不太久，还没有发现特别让人不满意的地方，有时候前面中控台会有电流声，不知道什么原因导致的，不过出现频率很低，偶尔出现一次，还有就是有时候挂D挡起步松刹车太慢的话，会有吱吱响，像是摩擦的声音，松快一点就没有。
在用车过程中，后备箱的开启没有丝滑感，有顿挫，后备箱建议可以设计拉杆液压式的，安全带比较松垮，内饰颜色太过单一，纯黑的显得右边压抑，可以建议套色设计就比较完美
太长了导致我停车倒车不是很方便，至于双离合它真的没有那么不堪因为这个而放弃这辆车的真的是太可惜了，换挡快，热效率高，省油都是他的优点，至于网上说的容易发烫低速顿挫这个要看你的驾驶条件。如果你在北上广这种地方还是建议不要买干式的车了，大家都说豪车上用的都是at，你不想想买豪车的哪个在乎油耗。
现在开了一千多公里，问我这起亚K5哪里不足，我感觉就是在高速上面开起来会有点噪音干扰，稍微控制一点速度，保持在120迈以内就可以了，这问题不算大，因为能控制，在市区里面开也没有这个问题出现。
我当时买车的时候就是冲着这个车满意的地方去的，我觉得这个车不满意的地方是可以不忽略不计的。然后不满意的地方我也不愿意说出来，就让这个车在我心里保持完美的形象吧。
可能就是动力比较弱鸡，但是考虑到他的油耗和车重，觉得也没啥问题，毕竟有舍才有得嘛，朋友说车上的塑料件比较多，但是说实话这个价位的车都是这样，所以心里也能接受这个事，还有就是底盘太低，这个是为了整体车身的运动性牺牲的，也能理解
最不愿意的就是油耗，市区上下班，60码以下，8-9升油，开空调就10升往上了还是开2档空调
不太满意的是它的底盘悬挂的调校不是特别的到位吧，回老家的时候有段路参差不齐，坑坑洼洼的，底盘的表现稍微有点欠缺平稳性。
不太满意的点就是它的动力方面有点欠，在我相处一个月以来，市区道路确实没有毛病，动力完全够用，不过高速上基础速度比较快的情况下再提速超车就稍微有点吃力。
偶尔一个身高比较高的同事坐我的车，感觉后排座椅宽敞度不是特别好，但是我们家使用还不错。
就是密封性可能没有那么好，有时候跑高速，就会把车子开得快一些，这样就容易听到风噪。
车头造型，大嘴，显得大气，扁平的大嘴显得运动型，白色油漆特别漂亮，这种油漆特别好看，在阳光下有金点，好看 车身做工：做工还是比较用心，相比老款，设计理念比较大胆，敢超越，符合年轻人 腰线设计：腰线流线感很漂亮，做工很不错，比雅阁流线感好的多，个人感觉 车头造型：车头造型夸张大气，设计师夸张设计显得整部车子大气有型 车尾造型：贯穿式尾灯，溜背式设计，轿跑风范
造型还可以啦，毕竟沉着稳重，车子的外部线条很流畅，看着很有动感，用来市区通勤看着很酷，有一定的瞩目点，平时会个亲戚我都倍儿有面子。
外观的设计真的是太时尚了，我当时第一眼看到这个车的外观的时候，我就有被它给吸引到，我压根儿就没有心思去看其他品牌的车了，我觉得这样的车真的才是自己想要的。
外观没有丰田凯美瑞好看，没有雅阁好看，没有君威好看，但是便宜点嘛，一分钱一分货。
外观看着比较沉稳，大气。车前脸的设计比较精致，车身线条很柔顺贯穿到尾部，看起来非常漂亮。
前脸格栅面积不是很大，但是给人一种特别时尚精致的感觉，机关盖上的线条也凹凸有致，很有质感。
主要还是车前脸的设计是最醒目的，不仅格栅比较精致，LED大灯也很抢眼，车身线条很优美。
内饰整体比较满意，一开始旋钮挡不习惯，用了几天，感觉挺好，中控和仪表盘功能很丰富。
内饰做工比较用心，就是内饰颜色设计存在不足，全黑的设计，显得空间有压迫感，建议套色设计，中央大屏台的设计类似于檀木花纹设计比较好看。
车子的内饰质感比较规矩了，带有质感的材料一点不少，中控台还很有科技范儿，挺显档次的。
我最想说的是K5这个车的档杆的设计我觉得很漂亮，操作起来也非常的方便，然后就是整体的中控那一部分的设计真的是很高级的感觉。后面我自己在网上买了一些装饰品放在这个内饰里面，我发现这个车的内饰看起来更加的温馨了。每天开车都面对这么漂亮的内饰，我觉得整个心情都会好很多。
内饰的设计风格比较符合我的标准，挺有档次的，看着比较有豪华感，材质用料比较扎实，细节上比较用心。
内饰方面，不管使用的材质还是做工都是比较讲究的，而且手感相当不错，中控屏也非常大气，清晰度很好。
整个内饰虽然没有设计的很复杂，看着很简洁，但是实用性足够了，真皮材质的方向盘，手感相当不错，车内的储物空间用着也很方便。
空间可以说是非常大了，本人一米七，完全够用，一米八都没问题，后排空间也很大，可以翘二郎腿
空间大小是够可以的，都快五米的车身长度了，感觉就算满载乘坐都没有什么压力，特别是后排的位置，满员以后每个人都能很好的转动身体，车内还有设计一些储物的格子，收纳小东西很方便，后备箱随意的装大件物品。
起亚K5这个车的空间就是B级车的标准，车身的高度有1445 mm虽然不是特别高，但是你坐在里面的话还是会觉得很舒适，很自在。像我是1米8的身高，我坐在后排头顶离车顶的距离还是有一些的。车门开启的方式是这种平开门也是挺方便的，坐在里面整体的舒适感是比较好的，因为空间大，坐在里面不会压抑啊，所以就会很愿意坐在这个车里面。
空间比较大，我非常满足了，闲暇之余会带着家人出去游玩，空间很是够用，储物能力也很强。
正常身材乘坐感觉空间是挺不错的，够宽敞，身高稍微高一点，会感觉后排不是很宽松。
有时候全家五个人乘坐，也不会感觉到拥挤，毕竟它是中型车，乘坐空间和储物空间都是很大的。
驾驶感受：两星 顿挫 非常明显 风噪这个事情还行吧 速度快了都有点不影响 动车还有声音呢
车子虽然是1.5的排量，但是它的发动机是涡轮增压的，从起步的时候较为轻盈，脚下不用多费力就能叫到自己想要的速度，在行驶高速的时候表现更充沛，能一脚油门踩出来推背感，只要想超车，这个车子会很随意的实现。
起亚K5有自动驻车和上坡辅助的功能，在行驶的过程中，我觉得上坡辅助的功能还是挺有用的，把它打开上坡的时候就会觉得很轻松，一点都不吃力，我们那边的陡坡路段还是比较多的，但是如果说开这个车的话就不需要。担心了，因为只要你愿意踩油门，再加上这个上坡辅助的功能是轻而易举的就爬上了坡。我个人开这个车开习惯之后，再让我去开其他车，我真的会觉得非常的不习惯，因为我觉得这个车的驾驶感受真的仿佛就是为自己量身定做的一样，开起来一点压力都没有。
动力真的只能说够用，算是个短板，但是这个车在80码到140码这个提速区间也很猛。
动力上1.5的排量还带着涡轮增压，不管在哪种路况上我觉得动力都是很出色的，平时的出行上来说都是绰绰有余。
虽然它搭载的是1.5t的发动机但是在市区道路上的动力表现还是不错的，只是在高速上特别情况下超车会有点费劲。
发动机的动力是相当充沛的，尤其是跑高速的时候，提速超车特别容易，连续超车也没有大问题。
1.5t涡轮增压发动机，输出的功率还是比较强劲的，有时候满载或者是爬坡，也不会感觉到吃力，很轻松。
车子的操控不错，我挺喜欢它的真皮方向盘，手感很好，指向也精准，带有后驻车雷达和倒车影像，高速上面还有定速巡航系统可以体验，开车的感觉很自如，如果是新手，也能在最短的时间内掌控，简单易上手的车子很有安全底气
操控性很好，而且有三种驾驶模式可以选择，我很喜欢标准模式开着很舒服，特别的好操控也很安逸。
车子前后都有驻车雷达，而且还有倒车影像，所以开着它并不难，方向盘轻盈，转向精准。
我以前的车没有驾驶辅助影像，感觉不容易操控，它不仅有倒车影像，还有定速巡航，驾驶起来真的是很容易的。
油耗：反正5000来公里城市表现10-11这样 城市油耗：表显是10-11具体没量过 高速确实很低
油耗：油耗不高，1.5T发动机，无级变速7档，综合油耗在7.5.92的油是比较实惠
油耗：新车的油耗显示还是很稳定的，从刚开始用，它的油耗表百公里也就不到八个的数据，当初就想着多在市区用，走停很频繁的情况不能太费用，不然使用中就会有压力的，这款车子加92号的汽油即可，按时养护就行了，不算费油的车子。
对于一辆车的油耗高不高要从很多方面来评判的，反正我是觉得这个车的油耗不高的，因为我们那边的红绿灯比较少，一路开着都是比较顺畅的，所以一直都会觉得油耗低。而且我的开车习惯也是比较好的，但是我把这个车借给我老姐开的时候，她就觉得这个车的油耗没有那么低，因为她开车比较急躁。这个车开了这么久的话，在我的手里也就7.4个油左右，我也觉得我已经很满意了，就算有时候堵车的话，油耗也没有超出过自己的预期，这已经算是非常棒的油耗了。在这里还是建议大家开车一定要慢一点，这样对车子的寿命有好处，然后油耗也会低一些。
油耗：这个真的是我最满意的地方了，目前跑了2300km，然后一共加了1300的油
油耗方面对我来说不是特别的注重，但是它的表现还确实是让我挺满意的，经常在市区内跑，也不费油。
新车还是让我体验到了很多的舒适性，从座椅的柔软和包裹性上，还有悬架的舒适上都感觉到了，不过高速上面隔音效果很一般，感觉嗡嗡的比较超，需要把速度控制在120迈以内才可以，要不开音乐遮盖也是可以的。
这个我不知道以什么样的评判标准来说，反正我感觉中规中矩，对得起那个价格，底盘比较硬
舒适性还不错，只是在特殊路段上底盘的表现并不是非常的出色，但也还能接受，车内的隔音还是很不错的，环境比较静谧。
舒适性整体都很可观，座椅是仿皮但是相比真皮的我还是觉得仿皮好，夏天透气好，屁股不出汗。
座椅外面包裹的材质比较透气，里面填充的物质也很厚实，抗压性很好，即使长时间乘坐也不会有疲惫感。
2星 在价格和空间都是很满意的 就是这个发动机和干式双离合确实不咋地 顿挫 内饰也没得挺好
总的来说起亚K5这车子不错，综合实力还是很在线的，一样的价格肯定要买更适合自己的车子了。
性价比当然是比较高的，反正我一直都觉得这个车的价格真的就是自己心目中所想的，而且我觉得花这个钱买这个车是非常值当的。然后现在开这个车的话，也没有发现有什么特别大的缺点，我就会觉得自己花这个钱花的值得，从而就会认为这个车的性价比是非常高的。只要自己觉得这个车买的值得，那么性价比就是非常高的，如果说你花钱买到了自己不太喜欢的东西，那么就说明自己没有买对。
四代cvvd发动机加上七速干式双离合，在我的审美内几乎完美的外观和内饰，真的可以说是一台表里如一的车，虽然多数身边人不认可，但是现代起亚毕竟是第三大车企，超长的质保和超多的免费保养，不要利息的分期，反正总体来说我觉得找不到比这个性价比更好的车了
起亚k5给我的整体感觉还是相当不错的，和我以前开过的车子都完全不一样，它不仅仅是动力充足，容易操控，而且颜值也不低，我确实是挺喜欢的。
起亚k5性能好，配置好，而且价位也相当合适，对于我们家来说，实用性确实是非常不错的，我们也没有更高的要求，因为它完全可以满足我们的基本需求。
