外观啊！选择了K2就是因为它的外观，车身的流线型漂亮，屁屁很性感！空间也不错~总的来说还可以，家庭代步足够用了，偶尔跑跑长途也不是很吃力
满意就是合资车在七万左右可以选择的自动挡，很实惠，经济适用，油耗一般，自动挡开最低油耗开到5.8个，手动挡更低，手动基本能开到四点几，很划算～～
油耗，提车到现在油耗没有超过6.5个，平时主要是上下班用，路况比较好。夏天开空调油耗6个多，不开空调一般5个多。做工的话只能算一般，颠簸路段的话车身有异响，加装隔音密封条的话会好点儿
最满意的就是小二的性价比非常高，七万多元，就可以是自动挡，而且该有的配置都有了，所以最满意这一点。另外小车的油耗非常低，居家过日子的小能手。小车的颜值非常高，我非常喜欢两厢车，所以小二也是我的菜。
最满意的地方是动力强，跟买车前上网查的信息用下来感觉不一致，这个车的动力我比较满意。还有就是主副驾驶座都很舒服，跑高速的时候感觉不错。平时在城里面上下班代代步跑跑，油耗差不多在6.5左右，如果回老家跑跑高速，最低的时候到过6.0。
前排没问题，后排坐2人还是不挤的。后背箱超大！！！ 够用，别指望激情。它就是个买菜车！！！ 7万就别谈操控这些啦。只要它好看，空间又大，够用，还省油，这样就可以了。你还追求啥？我是满意的。性价比合资里算可了！ 第一要求就?必须合资，第二就?价格须控在10万内。第三后期保养维修须便宜，最后就选它了，买，就这样开呗
最满意的一点就是隔音挺好的，走高速的时候风噪胎噪还是有的，但是车内放音乐或者是听广播的时候，基本上就感觉不到什么噪音，不过听其他车友说噪音较大，我感觉对比来看的话，小二隔音效果还是很好的。
油耗经济，由于也跑跑相近城市的小长途，油耗最低开到5个。市区车况比较堵也是七个这样，还是比较省油的了。家用车咱买的可不就是个经济实惠？
油耗还可以，外观漂亮，车身线条很美，上下班方便了，储备空间还可以，虽然是两厢但是后备箱还是足够大的，因为是两厢，停车也比三厢方便了，同价格比较起码，还算可以的，减配没有那么严重
人生中的第一辆车，当时就是看上它的外观了，那时候10w左右的车型都对比过了，当时头脑发热，交了5000大洋的订金。现在想想还是比较冲动的整体还是比较满意的，还比较省油。
1,外观真的没话说，虎啸式前脸，拉风，时尚，买k2都是冲着外观去的，特别是白色款，漂亮的一塌糊涂了。2,隔音不错。坐在车里几乎听不到发动机的声音。3,内饰很高端，黑红座椅，运动感十足，接缝均匀，看出来是做工很用心的。4,后排空间表现不错，坐3个成年人没有感觉到拥挤。5,性价比高，合资车里面的两厢车有这样的性价比，赞。
对于K2来说，对她最满意的就是家族式的呼啸前脸还有战斧轮毂，特别是战斧轮毂，朋友都说很特别，从侧面看很精神，但是高配的车型才有，因此不得不选择了1.6P。本人大学毕业刚两年，选择两厢车型显得更运动、年轻。总之，对K2最满意的就是她的外观了，跟瑞纳、菠萝什么的相比，简直强暴了。
外观吧，同价位里K2的外观算是不错的了，其次就是内饰，个人比较喜欢K2的内饰，虽然都是硬塑料，但是视觉上比较有档次，相比同价位合资车算是好看的。
车漆太容易受伤了，一年多下来，上面都是各种划痕，门上和引擎盖上还有被小石头打的小坑，直接都能看到钢板了。
车子漆面比较薄，而且我选的白色，车子颜色容易变黄色，应该不是金属漆的缘故，谁让我喜欢白色呢；车子门子比较单薄，关门子的时候没有那种厚重感；车子悬架偏软，悬架偏软的设计会使乘坐的舒适性提高，但是在走起伏路的时候就显得车子底盘不太扎实了，也许我想多了。
后排空间不大，坐三个人就挤了，很不舒服，前排的座位如果再往后多移一点就真呢真呢有点酸爽了。
也没什么可说的，动力吧，毕竟是1.4自吸，两个人开完全够用了，后座上人就吃力点了，也没什么好说的能接受力，觉得非常足够的，因为平常也就是在市区开，而且都是来代的偶尔会接送孩子。也不会特意去超或者加速什么的，这动力足够。
最不满意的有几个小问题吧，车内中控台材质不算好，中控台跟正副驾门的衔接可以，但是走不好的路的时候，车内就会发出吱吱的响声，很明显是因为中控台附近发出的声音，第二个车门，没有开过其他车友的小二，从提车到现在一直都觉得车门拉起的时候有点沉，拉门不是特别顺利，关门的时候还好，挺喜欢关门的声音，油箱也比较小，以及车内设计的一些小小的不足的地方，没有水温表，但是不跑长途的话不会有什么问题。还有车内底盘，太低了，装了发动机护板，但觉每次走不好的路的时候，磕底盘啊.
空间，家里人开的比较多。反正我是往里面一坐就觉得闷得慌……个人不太喜欢轿车的坐姿可能也是原因之一……我在驾驶座的话，后排只能坐个十来岁的孩子了就，当时两厢买的也是仓促，储物方面比不上三厢车型感觉。
安全性能低，只有高配才能调座椅的高低，对于女的来说，这不方便，副驾没有安全带提示，车子配置一般，没有车子防滑，起步比较肉，没有力，
就是低配跟高配完全不一样，价钱也就相差几千大洋。它的轮毂有点小气，动力还是差那么一点。可能是我选的低配吧，为何1.4跟1.6的配置就差那么远。。因为我选的是1.4的。比较那时候能力有限。还有就是避震还是比较硬的，其实动力嘛，足够上下班用。
1,动力比较弱，本人买的是1.4AT的，现在后悔买1.4的了。建议大家上1.6的。2,大灯实在太弱，同学们都说是手电式大灯，我觉得比手电还弱吧。决定后期改白光灯。3,轮胎比较窄，过弯支撑不够，胎燥还很大，遗憾的是不是我喜欢的战斧式轮毂。4,减震偏硬，路况稍微差点的情况下坐着不是很舒适。
最不满意的我想说两点，第一点是底盘，实在是有点低了，虽然是在城市里面开，但是遇到点稍微大点的坑和进小区的小坡，不注意还是容易被挂到；其次是油耗，工信部的油耗是6.5，可是实际使用中，一半市区一般高速的跑，油耗还是要到9升左右呢。
自己记性有点不太好，有时候开出去逛超市会不记得自己把车停在哪个区，然后K2又到处是，搞了几回满停车场找车的乌龙。
应该就是方向盘偏重，座椅偏硬，平时上下班感觉不到，但是跑短途超过1小时，就能感觉到座椅偏硬，舒适度欠佳。
动力虽说1.4，但感觉没有1.0的QQ强，目前600公里已经加了600大洋。现在的车没有中央扶手我可以忍，但竟然没有USB
韩系车的外观也是独树一帜，年轻独特是起亚车型的风格。可能不被大部分人所接受，但是起亚的外观设计风格一定受年轻人喜欢。我选择K2的原因很大一部分原因是它的外观，因为外观的问题，又致使我买了K2的顶配车型，因为顶配轮子看起来更好看一些。后来提完车，天线不好看，我又去某宝买了个鲨鱼鳍天线。LED行车灯要选装才有，我也是某宝三百大洋买了一对，去外面的修理店花了五十块工时费装上。瞬间感觉整个车又精致了不少。车前脸，都是家族式的，中网外围的镀铬装饰也用的恰到好处。大灯用的是远近光一体式透镜大灯，整个灯光组合都比较和谐。外观来说最大缺点就是车漆了，反正就是莫名其面的各种发丝纹、太阳纹，有时候车漆被别的车压到弹过来的小石头直接打的见钢板。现在车身上大大小小的坑都有五处。这车漆简直弱不禁风啊。
计比较棒，整体显得比较年轻，精神钣金车漆：钣金比较薄，油漆比较薄，这应该是日韩系车的通病了。日常使用需要加点小心 灯光配置：卤素灯泡实在是让人头痛，晚上勉强够用，经常跑夜路的建议更换大灯套装
面我给满分，从各个角度来看K2，我觉得都非常好看耐看，没有明显的短板，当然是仁者见仁智者见智，这仅仅是我的个人看法。
我是个执着的颜控，外观就是我当时购买的唯一原因，真的没有第二个理由，两年多用下来，越看越喜欢，外观一点也不过时，还是那么的时尚精致。
在我还在上学的时候，我当时就觉得起亚K2,K5非常漂亮，购车的时候小舅子也说隔音好，当时就去提的K2，因为自己代步，没必要买特别贵的车，一般价格可以接受就可以，我车外观是透明白，两厢，当时也是相中了两厢的外观，外观线条，前脸以及两厢的屁股，非常喜欢。
颜值控恐怕对k2也挑不出什么毛病，现在虽然新款17的也出了新面貌，但我还是看我家这个比较顺眼
外观设计感比较时尚，很适合年轻人开。车灯的效果比点大气，做工比较细腻，就是油漆有点薄，稍微不小时刮了一下就见低了，车轮的设计有点小气，最起码有5个螺丝吧，它就搞了4颗，感觉安全感不够。
外观打5分吧，这就是我对小2外观的评价。虎啸前脸霸气，狼牙雾灯犀利，优美的腰线，性感的屁股，（个人感觉两厢的比三厢的更漂亮，至少不那么拖泥带水），这也是我为什么买两厢的原因，特别是小2的尾灯，超级喜欢啊。看了就想上手去摸摸，不摸不踏实，呵呵，设计师太牛了。
当初把K2"娶"回来就是看中她的外观（本人是外观控，勿喷），虎啸式前脸，战斧轮毂等，活脱脱就是个小K5，走在街上比瑞纳什么的回头率高多了。
外观烂大街的真的是，好几回找不着自己的车了。本来觉得它还挺好看，现在对我产生困扰了，必须扣一星。
外观是我最满意的一点，完全就是为城市而生的一个车，很时尚，很阳光，很年轻，绝对是我们90后的菜！
首先从门上说起，门板上用的皮质软包的，不仅质感强，对隔音效果也有一些帮助。四个车门上共有四个大喇叭和前面角落的两个小喇叭，听歌的立体感和震撼感觉那是有的。再到座椅，皮质的座椅软硬适中，我的身材较小，坐上去包裹感不错。方向盘用的是真皮材料，并且做了缝线处理，显得非常精致，3点钟和9点钟方向都有一个舒服的卡住大指姆控制转向的设计，对于操控的安全性有一定帮助。方向盘上的多功能按钮更是令人惬意的一个地方了，由于导航是4S店后装送的，然后方向盘按键学习都是由自己的，没有挂电话的按键，我就把MODE键设置为挂电话，其他的还是按原来的功能设置，接电话嘛都是自动接听的就不说了。仪表盘上面的的盖板也是皮质的，并且也做了缝线处理，又是一出精致的体现。中控区域呢，4S店送的导航就不做评价了，我只能说“果然是送的不要钱的东西，呵呵”屏幕下面是自动空调，这个是个便利的配置，还有一键启动这些也是同样便利的配置。
比较喜欢，简单易操作，不是很花哨的样子，缺点就是用料差了些，内饰基本上都是塑料啊，太硬了，当然了这个价位的车子内饰也就是这个材质，能接受。 异味异响：异味方面我要重点说一下，我比较在意这个方面。K2刚提回来的时候味道是不小，弄弄的塑料味，现在彻底没有这个异味了，空调滤芯也定期换，保持车内空气优良吧，也是对自己负责的一个表现吧。
内饰方面，炫酷版贵了2000，增加了红黑拼接仿皮座椅和天窗，首先车内风格活跃了起来，不在一片黑那么单调，天窗的话我个人觉得装饰作用大于实际作用，本人不吸烟，平时基本用不到，开了还得想着关，经常看到路边停着的车天窗翘着忘关了。
炫酷版内饰却是是炫酷，不单调，我买车后我同事买的1.6top的，内饰我看着就不好看，后来他买了座套，跟我内饰差不多一样，黑红搭配，炫酷内饰是黑红搭配，车门也是黑色红色，看上去很有感觉，看了一眼就相中了；
家人比较喜欢，门板这些设计我也挑不出毛病，但是中控台的设计我不太喜欢，仪表方向盘这些都是没什么问题。就是导航和副驾驶这块。
颜色搭配比较时尚，红黑搭配，很运动，当时就是看中这个。内饰材质不错，开了几年还是跟新的一样。《因为个人比较注重保养》哈哈哈哈，，见笑了。音响全信喇叭比较重。低音一般，高音没有，后续自己搞了一对高音上去。整体就不一样了。
内饰也是满分，无可挑剔，中控台不是那种硬邦邦的塑料，车内的储物空间设计合理，方向盘握感良好，仪表盘是三炮筒式，很清新。全车的按键也很舒适，真皮座椅接缝均匀，软硬适中，支撑到位，总体感觉像是B级车，韩系车的内饰都很棒的，这个大家有目共睹。
韩国车注重的就是内饰,我的K21.6P算是顶配了，所以内饰舒适性很好。我的是黑内白外，很有运动气息，仪表盘上面的面板和车门内侧是包皮的，很显档次，真皮座椅、多功能方向盘等都很实在。
内饰一般吧。没啥毛病。也没啥亮点，中配没眼镜盒，正驾驶位的化妆镜也没了（朋友的车比我早提一年，他的就有，都是2015款）
过得去，当然塑料感极强，完全不如我原来的力帆620用唐塑加木纹，座椅还是真皮，有前后中央扶手加杯架，K2是仿皮
我的个子比较小，开始打算买的就是小型车，然后空间对我来说够了，因为驾驶席调的够靠前，后排空间也留出来了。同事坐我顺风车回家的时候，说你这车空间可以啊，我说主要是我个子小的原因。哈哈。然后再说说储物空间，K2车内能放东西的地方非常多，门板两瓶水没问题，中控位置是我放手机等杂物的地方。扶手箱虽然小，但是也能堆驾驶证钱包这些东西。手套箱呢放常用的纸啊雨伞什么的也很充裕。毕竟车这个东西是个交通工具，又不是自己的家，一些常用到的东西都能在车里找到合适的位置放。后备箱是很大了，家里装修，缺了一些建材，我就自己开车去买的，后备箱稳稳堆下几大件地板砖，后排座椅放倒后，还可以放下很长的PVC管这些都没问题。冬天的时候，我和媳妇儿出去玩，中途累了，就在车里把后排座椅放倒，把羽绒服垫在上面，把脚伸到后备箱里，人躺在座椅上，非常舒服的晒太阳。
般，短途驾驶的话后排坐三个人的话勉强可以，长途的话就算了。乘坐空间：本人身高176cm，前排空间不错，后排空间勉强够用
本人非常喜欢小车，所以选择了两厢车，当然了，空间方面不是小车的强项，但是我觉得乘坐空间够用，即使坐五个成年人也能坐得下，就是后排横向空间会小一些。储物空间也够用，平时也就是放过手机，太阳镜，水杯，矿泉水之类的，四个门子的储物能力和副驾驶的储物能力都满意。 乘坐空间：乘坐空间方面，前排是最好的，无论是头部空间还是腿部空间都不错。后来空间由于受小车轴距的影响，后排空间略差一点，所以空间这项我打四颗星。 后备厢容积：虽然是两厢车，但是后备箱空间真的不弱，放大的行李箱，大的物件没有什么压力。K2在这个方面的确做的不错，是我比较满意的一点。 家人乘坐评价：媳妇身材不是很高大，坐副驾驶的话搓搓有余，座椅调节到舒适的位置，很舒服的样子。后排坐小孩，没有安装安全座椅，因为孩子大了，就就系安全带吧，孩子坐在后排也非常安逸，可以躺着。
空间比想象的要好，本人不高也不胖，167cm，60kg，前排调整好，后排膝盖到前排座椅靠背有大概两拳的距离。左右也没问题，两个成年人非常舒服，三个的话小姑娘还行，男的就憋屈点了。后排头枕不可调，但是椅背比较高，实际头枕位置并不低。
当时买的时候买的是两厢小二，因为我觉得小二外观直观看来，并不是很大，当时看起来两厢的比三厢的好看许多，只有扯皮股的地方有些不同，其他地方都差不多，我呢180CM，体重也小二百了，但是坐在驾驶的位置觉得可以满足驾驶位置，我之前也开过朋友的小QQ，正驾也没有觉得小，我坐副驾也体验过，也是可以满足我的需求的，我坐过朋友科鲁兹车的副驾，觉得膝盖顶着储物箱，其实很不舒服，前排我还是很满意的，后排的话，前排正驾要是按照我开车的位置调座椅的话，坐在后排正驾的后方，膝盖是顶着座椅的，但是比我瘦比我低的朋友坐上去应该是没有问题的，后备箱的话，平常也不怎么放太多东西，偶尔拉一些买的大件产品，买的炫酷版，后排是可以放倒的，前几天买了两个大一点的马桶，后排放到，两个马桶放下也是不成问题的。整车做五个人，不是特别胖的话，没有什么问题。
本人不是很喜欢轿车坐姿，当时买这车也是家里其他人用的，所以也就不去太纠结，我开的不多毕竟，适合女士用车k2。前排放到最后，后排就要顶腿了。
在同级别的车型里面K2的空间表现是很不错的，作为一款家用的小型两厢车来说,前排驾驶位除了头部空间稍微有点压抑感外,其它各方面还是非常不错的,特别是腿部空间,给人的感觉很宽松，同时后排的空间也很宽敞。对于两厢车来说，所谓的后背箱就没有多少空间了，毕竟车身的长度在那里放着呢。城市代步车，有这样的表现，非常满意了。
小K的空间表现还是不错的，2570的轴距在同级别的车当中算是长了的，本人175的身高，把驾驶席调到舒适的位置，头部还有四指的宽度，腿部空间也可以，前排调到合适位置后，坐在后排腿部还有一拳的空间，对于小型车来说，已经很不错了，因为本人是两厢车，后排头部的空间也比三厢的要充裕，不压抑。
空间感觉很不错，出去旅游的时候经常是坐五个人，后牌三个人就稍微有点挤了，但是也可以接受。不过就是后排空间不能放倒，平时一家四口出门完全足够
看着虽然身材娇小，空间却也还可以，当然不能跟大个子车相比，只能说坐进去空间比想象中要大。后排坐两个人还是比较宽松的，三个就有点勉强了。后备厢挺能装，我们家喜欢集中采购，一次能推两个购物车出来，然后全部都塞进K2后备厢里面。
对我这个不足170的来说K2的空间很大了，有时和同事一起出去逛街购物什么的，我车上总共坐5个人挺轻松的。
车子看着不大但空间还行，全车坐四个人是很宽敞的，后排坐三个有点挤了，但短途问题不大。虽然是代步车，但平时经常会接送一下朋友，所以我对空间有一定的需求，K2的空间在同级车里面应该算是比较大的吧。
人在不同阶段对于车子的空间需求肯定不同，目前我就是一单身狗，而且离家在外的，小二的空间肯定够我用的啦！以后谈个对象车子也够用，生了娃再说~~！！
老4AT变速器配合1.6的自然吸气发动机，在起步时，很疲软。但是后来学习了一下自动挡提速的技巧后，提速呢也还是比较线性的，只是说想要快速起步激烈驾驶的话，这车是满足不了的。虽然是老掉牙的4AT了，但是在超车时，我舍得给油的话，反应还是很快的，深踩油门过半，立马降挡，动力一下就起来了。有时候甚至还有一些推背感。今年年初的时候，因为工作原因，经常出差，跑高速的时候，发现这车有点力不从心的感觉，感觉怎么踩油门，这速度都是起不来，特别是100到120这个区间，提速真心困难。
小车陪小的发动机，1.4排量，配合自动挡，动力说得过去吧。毕竟是买菜车，不是性能车，不能过分追求动力。反正平时我开，动力还算满意，除非有急事，深踩一脚油门，动力还是能跟得上的。当然不能跟涡轮增压和2.0以上排量的车子相提并论了。 跑高速：跑高速，动力也够用，偶尔上上高速，很快就到达100码，如果再追求快，就深踩一下油门线，到120只有，还可以继续加，只是车子的转速有点高，噪音有点大了。如果这些都能忍受，动力还是可以的，当然也不能追求大排量的那种超车和并线的感觉啊，给自己准确定位吧，就是一买菜车，偶尔跑下高速，不经常。
动力也不错，只要肯踩油门，加速还是挺快的，当然这是对日常使用来说。我一般是尽量保持ECO灯亮，加速就一般般了，好在我也不飙车，安全第一。
自己用车完全可以忽视这个东西，有人说动力不行，我只能说，你是舍不得踩油门，自己平常用车的话完全没有问题的，平常上下班，往返六十公里，回老家的话，走高速，也没有什么异常，往返150公里，提车到现在，未出现什么问题，也过了首保了，动力等相关问题，就不予置评了。
1.4动力有个软肋，夏天开个空调的话就会出现疲软，感觉要把油门踩到发动机舱里面去……其他时候没感觉，胜任家用是不成问题的。
动力方面表现不错，虽然欠缺点。还可以。跑高速，足够，虽然是1.4排量。毕竟不是用来赛车的嘛
加速能力一般，1.4的排量，城市代步也够用了，不能有过高的要求，起步较肉，安全第一，慢点也好，只能这样理解了。想要推背感的同学们请绕行。
对于家用车来说，平时主要是上下班和城市周边出行用，而且对动力没有什么追求，因此1.6L的动力对我来说足够用了，但是不知道1.4L的表现怎么样？
我这个人开车比较慢，对我来说，这辆车动力很不错，平时超个车也没问题。高速跑到140也很稳。
动力足够了，起步也好提速也好，对我来说都是完全够用的。我觉得车子动力够用就好，不用盲目追求大排量，毕竟随之而来的油耗和环保都是问题。
以市区为主要活动场地，动力再大也没有施展的空间，1.4的动力不错了，代步绝对没问题，就是超车的时候要酝酿酝酿。
1.4L的发动机适合60~80迈巡航，开了空调动力明显感觉被削弱，也不怪，因为K2的空调制冷确实给力，公司的捷达还是1.6L的，开了空调动力下降不说，还不凉快，K2就算开外循环制冷效果也是不错的。
起步不是特别利索，不给油不行，油给猛了又有种突然往外窜的冲动感，不易控制，所以练练性子温柔起步吧。途中踩油门到提速中间有一定的时间差，超车挺磨蹭的，不爽快。可惜K2里面能做到10万落地的全都是1.4的车型，没有其它选择。
我的车没有选装电子助力，这配置要两千大洋。我想着电子助力也无非就是省力。反正开着开着就习惯了，跑起来方向盘也不重，而且方向盘带来的操控感也很足。唯一不好的地方就是原地打满轮的时候，方向盘搬起来很重，很费劲。后来我开别人的车，有电子助力的，感觉操控起来就没啥实感。怎么说呢，就感觉不是自己在转方向盘一样。而且当时我开的朋友的那个车，电子助力方向盘你松手后回正的非常快，不像我的车匀速回正。说说这个车的底盘吧，后悬架非常的软。我女朋友老家是县城的，每次回去都要走很一段减速带很多的路，并且减速带还有点高，坐满人过减速带，我几乎是停下来过的了，结果后悬架弹起幅度很大，直接碰到了减速带上，过其他的减损的时候，也能很清晰的感受到后悬架弹跳感。再加上平时跑那种路况差的地方跑的多了，现在的底盘已经是伤痕累累了，提起就是泪。
整车操控还行吧，我不是特别懂车子的操控，但是转向还是很灵活的，超车并道不会太拖泥带水。底盘稍微软了一点，支撑性方面弱一些，刹车偏软一些，但是可以提前踩刹车，延迟刹车距离，我觉得这是安全之举，并无大碍。 底盘悬架支撑：低速的时候车子底盘很软很舒服，昏昏欲睡的感觉，就是走拦路的时候不是太好的感觉，还就就是急转弯的时候，车子侧倾比较大，底盘的支撑性差一些吧。
操控方面中规中矩，方向盘没虚位，不过因为是液压助力的原因确实偏重，低速倒车、掉头时感觉比较明显，跑起来基本就没啥感觉了，高速比较稳。
虽说不是电子助力，但是我觉得操控性挺强的，我习惯单手开车，一只手开车操作也完全不在话下，日常开车出门，走在路上，操控性还是极好的。给个赞。
尺寸是在那，操控性算是同级别里面还比较好的了。起码比我来过的很多国产车要好不少，方向不是很?但也算精准。
方向盘操控舒服，驻车雷达比较敏感。底盘稳定性一般，比较车身比较轻。刹车系统比较灵敏。表现不差。
操控性不错，液压助力方向盘开起来轻松，不轻不重正好。方向盘没有虚伪，指向精准，高速开的话要小心点，车身轻的缘故，速度到了70左右就感觉飘的厉害，高速拐弯也的多加小心，轮胎太窄，支撑不够，有很显著的侧倾，同学们一定要慢慢慢的拐弯。有必要的话换个宽点的轮胎吧。
在操控方面，因为对车没有深入的研究，因此不好发表，但是我也开过好几辆车了，如科鲁兹、现代途胜、桑塔纳、凯美瑞等，K2的表现应该是不错的，方向盘指向准确，转弯不漂，就是避震比较硬，其他的都很好。
小巧玲珑的车型，操控当然好。现在停车位紧张，一般剩下没人停的都是地位位置有缺陷的，小啊，K2就不挑三捡四，两把盘子一甩妥妥停了进去。还有小堵车的时候也是，别的车要换个道老费劲，我K2灵活得鱼儿一样，哪里有空位往哪里钻，绝对是位身手不凡的高手，当然是在本老司机的指挥之下。
非常好，方向盘不重，转向也挺准的，油门刹车感应灵敏。自动档省心省力，即使在很堵的路上跟车也没有压力。
除开动力反应不是特别积极之外，其它我还挺满意的，尤其是这车身，在轻度堵车的情况下不容易被封锁，哪里有缝就能往哪里钻，相当自在。这种小车车就适合以闹市为战场，比大型车有优势多了。
买这个车的时候综合工况下，油耗还是很低的，但是实际上，我从买车到现在一年半了，夏天油耗基本稳定在7~7.2，冬天因为要热车的缘故，油耗在7.3到7.5之间。我觉得作为一款家用型小型车来说，这个油耗有点高了，我已经尽量做到不急起步，都是很稳的。并且我平时上下班的话，百分之八十以上的路段都是限速在80公里的，我也经常都是保持60~80之间的速度行驶的，堵车的情况也只会发生在剩下的百分之二十的市区路段，并且很少堵车。
小二这点还是比较让人满意的。目前开空调油耗6.3个油耗，提车到现在油耗没有超过6.5个，平时主要是上下班用，路况比较好。夏天开空调油耗6个多，不开空调一般5个多。
我驾驶习惯还可以，不会激烈驾驶，加上小车的小排量发动机，油耗方面真的没的说，就是省油啊，买菜车的标准之一就是省油，我非常满意这一点。
油耗确实偏高一些，我车是自动挡的，一开始在天津市区开，油耗从刚提车加满油就不断上涨，开了150km左右，一直涨到了8.4，后来去了趟山东，上了快速路再上了高速，连续开了大概200km，慢慢降到了7.3。下了高速又加满了油，自己算了算，应该是7.6，比行车电脑的平均油耗高一点。
我是自动挡的，油耗我其实并不怎么去关注，因为你高或者不高，加油站就在那里，不近不远，爱加不加，爱开不开，哈哈，我自动挡油耗是六七个的样子，我平常走郊区和告诉，油耗相对来说不算高，我还是挺满意的。
省油是比较好的，上下班堵车高峰期的时间比较多，平均油耗7个个，要说省油方面k2也是一把好手
油耗感觉偏高点，和在磨合期有很大关系吧，纯市区跑的话油耗在8个左右，跑高速油耗在5个左右，有时候动力不给力，干踩油门没劲，就这样子多踩几次油耗绝对低不了，感觉没有手动档的油耗低，就这段时间的表现来看，总共加的油和跑的总里程计算下来是5毛多点，有这个表现还可以接受，毕竟还在磨合期啊。希望首保后油耗还能再低点。
之前说过了，我1.6P车型的油耗确实比想象的要高，亲自测试过，我这里前段时间7.53元/升，加200元得26.56升，一半高速一般城市道路，基本上可以跑300KM左右，算下来要0.67元每公里，百公里就是8.85升左右，还是在可以接受的范围内。
平时上班走的路一般不堵车，路也挺顺的，之前油价不贵的时候，大概100块钱能跑260280很满意了
不开空调纯市区大概在7个多油8个以内。开空调在不开空调基础上加1~1.5个油耗。如果离开市区道路状况好，油耗就很不错了6个左右。
这个车呢隔音效果还是可以的，由于1.6P车型的轮毂是16寸的，胎壁有点薄，噪音也比其他车大点，但是我觉得还是挺满意的。说到舒适性又得说到底盘，这个底盘调教很软，很小的颠簸都可以被过滤掉，只要不是特别大的减速到或者坑，就算是土渣路开起来都是很舒服的感觉，不会把坐车的人给抖的发麻。
面给四颗星吧，座椅的软硬度适中，座椅长度还可以，坐着比较舒服，不会觉得太累，即使是长途。另外隔音方面就差了点，这毕竟不是韩系车的优势，车子隔音不好，到达80码时候噪音就源源不断了。80以下舒适性还不错。符合我的预期。
比我原来的夏利N7强多了，第一感觉就是安静了很多，N7隔音确实差，铺了地胶也不行，开到高速上只能把音乐开大声，说话也得提高嗓门。K2就好多了，不知不觉速度就上80，基本没啥声音，高速110左右就是轻微的风噪，基本听不到发动机声音，胎噪方面如果路面状况好也基本听不到，颗粒粗的路面比较明显。也可能是我原来车太差，反正开车K2觉得噪音控制还挺好的。那次天气晴好，基本没有风，在高速上也没感觉飘，超大货车也没感觉，不知道有侧风的情况下怎么样。悬挂比较硬，过减速带要慢一点，尤其是那种铁的减速带，后排感觉不太舒服。
我是觉得开车久了不算是很累，座椅我车是可以上下调节的，个子高，调到最低了，座椅舒适性是满意的，反正我就觉得，开我自己的车，怎么开都属实，开别人的车，怎么开都开不惯，习惯问题吧。
乘坐感受一般，也不会太累。隔音有点差。味道还行，一般新车三个月到半年都会有点异味。空调足够的凉爽，就是开了几年后，就感觉下降了，有时候会不制冷。悬架减震比较硬。有待改进。
小2的舒适性不错，隔音很出色，把门一关，过滤掉外面很大一部分声音，在此安静的基础上，真皮座椅坐的很舒服，软硬适中，和家里的沙发有的一拼了，包裹性，腿部的支撑都很到位，还是红黑色的，真的很炫酷。空间也很宽敞，无论是头部还是腿部都很宽松，（本人165cm）有点小遗憾就是减震硬点，过颠簸路面的时候抖的厉害。
这款车比较注重驾驶的舒适性，除了避震比较硬，其他的都很好，195R16的轮胎抓地性很好，多功能方向盘、一件启动等都很实用。
座椅是稍微偏硬把，平时上班开没问题，要是长途就有点累了。车内静音感觉很好，没什么噪音，不过高速120以上发动机声音挺大的，一般也开不了这么快，
评价这款车的性价比之前，得说明一个问题，K2的性价比是绝对跟不上的国产车的，这点国产车的优势比较明显。但是在合资车中，K2的性价比是比较高的了，而且这也是一款有些历史的车子了，质量呢大家有目共睹。买车那会儿，心里还是对国产车没啥信心，也看过一些国产的车，但是在看车的时候，实际坐到车里去感受的时候，总觉得国产车的质感有些差。挡看到长安悦翔V7这个车子的时候，我觉得不论从哪方面讲都可以。我是属于冲动型消费的人，当时就准备直接买顶配了。但跟我一起的看车堂哥说国产车开久了小毛病多。他建议我去看看合资车，先不要急着买。因为我本人对车的了解几乎可以说是空白，甚至说没有关注过，听听别人的建议也是必须的我想。到了起亚4S店，一下就被展厅的几款车的外观给吸引了。当时就觉得在K2和K3之间选一款，最后K3的价格让我望而却步，顶配的K2都拿不到K3的低配那儿会。那说啥，我一个车小白，对车没啥要求，好看价格合适，毛病少就行。K2当时给我报价是9万9，当时就觉得好贵，我当时什么也不懂，想着合资车嘛贵一些很正常。经过长时间周旋，最终敲定9万5，什么坐垫脚垫，全车膜，大屏导航都是给我送了的。并且很良心的，坐垫让我自己去他们的精品店选，我选了一款他们标价1350的坐垫，红黑搭配的感觉很好。然后贴的膜是3M的，膜上面都印的有商标。反正把车拿到手后，虽然有一些这样那样的瑕疵，不过当时等了好久才提的车，也就算了，并且呢当时4S店也承诺补偿我们，所以也没过多计较。当时呢见识少，看到车上的无钥匙进入啊，一键启动啊，大屏导航啊，多功能方向盘啊什么的，就觉得这车买的值，因为这些东西我之前很少看到有车带这些东西。现在研究车研究的比较多了，虽然也意识到这个车我买贵了，也对车漆上面的那些瑕疵也还心怀不满，但是也都过去了。这个车的性价比仍然到现在换代了，K2依然都是性价比很高的车。
买车就要买性价比非常高价格低的车子，K2配置高，价格还低，而且小车该有的配置都有了，很是喜欢。
韩国车终端优惠比较大，买的时候优惠1.5万，后来磨了磨嘴皮子又优惠了400，什么都没送（你没看错，是的，只有400……）。又在4S店里加装了一些装具，8寸触摸导航、倒影、隐藏式行车记录仪、全车贴膜、底盘喷漆装甲、发动机装甲、3D脚垫、后备箱垫，一共5千。肯定比外面贵得多，只是为了省心、省事。
总的来说，这个车用下来还是不错的，因为基本是两个人在用，所以从动力、油耗、空间、操控、舒适度等方面来讲6万多入手这个车是很不错的。如果考虑家用，有老有小的话，这个车的空间可能就不是很够用了。
这个其实我感觉我过多的评价不了，只有自己买了车之后，开过一段时间，才会发现值或者不值，可以或者不可以，满意或者不满意。等等。
当时买的时候购置税厂家补贴，几乎全免，加上装潢也是就九万多点落地了。性价比还是比较高的。
性价比嘛。毕竟跟国产的没法比。这个段位对得起了。家用的代步，足够了。保养的话，在4S店送的去过以后在也没有去了，因为毕竟4S收费昂?，像我们普通家庭，伤不起哇。。品牌嘛，给个4星吧。毕竟也是进口商品。
小2的性价比还不错吧，韩系车在国内卖的这么火爆，价格优势和外观占很大比例，且韩系车的配置都不低。我买小2一个是外观漂亮，一个就是看中性价比才下手的，这个价位的车子，有无可挑剔的内饰和这么拉风的外观，该有的配置一样都没落下，超值了。
K2的性价比还是可以的，但是不知道销量好还是怎么样，K2的价格还是很硬朗，我提车近一年了，提车时是优惠3000现金送1000礼包，前段时间去三保的时候，顺便问了一下，小K现在的价格还是优惠3000现金送3000礼包，优惠幅度很小嘛，钥匙再多优惠一点就好了。
这个价格，能挑选的就那么几辆车。我是一个普通上班族，买车比较在意后期油耗，保养。当时选的是k2瑞纳，哈弗h2（这个稍微超预算），瑞纳配置没k2高，也没k2好看。哈弗h2好看，又是suv，但是纠结发动机和以后开久了出现的问题，最终还是选择了k2，空间满意，好看，性价比超高！
考虑价格，在合资车里最好了，比较过飞度、雅士利、威驰、阳光、锋范等等二十几款，要天窗又要手挡要便宜只有K2
