2021款 改款 1.4T DCT GT-Line智驾运动版

这款车我觉得最不满意的地方并不多，目前主要是它的油耗比我当时预期的要稍微高一些，日常在市区内使用有点废油，还有就是这款车在满载的情况下动力输出没有我一个人开的时候那么强劲，爬坡的时候会略显不足。

车一直开到现在来说也是有点问题，像是后期的动力有点过于柔和了，开车上高速以后开车就有点慢了，特别是满载之后车里拉着人上高速超车就紧赶慢赶的过不去了，这个稍微有点着急，还有就是新车在油耗方面稍微有点高，不知道以后能不能降一降。

其实作为家用车K3还是不错的，周末出行满载也都不会怠速，至于正常生活中用车更是没有问题，缺点就是车内的味道有点明显，有时候一上车比较呛时间长了也就适应了，正常上下班是没有问题，过减震还是需要注意一些，车的底盘不算是很高有些地方过去要注意。

车开到现在也有四个月左右了，虽然是新车开着也不错，K3的前脸是我觉得最时尚的设计，车竖式格栅的设计很有个性，在就上低趴的造型也都很好看，不过侧面和后面看着就挺普通了，可能也是因为我看车时间长了没有什么新鲜感了。还有个缺点就是车上的动力有些轻微的不足，要是满载的情况下会有点跑不动，有点肉跑起来会有点慢不过正常生活代步还是可以的。

最不满意的一点，就是我认为它的油耗稍微有些偏高，还没有到达我所预期的理想状态可能也跟我平常的开车习惯有关系吧，再加上现在是在磨合期，所以我觉得新车嘛，还是需要有一个过程的，我还是我对它抱有一定的期望的。

这辆车是新车，内饰刚开回来的时候多少有点味道，除此以外也没有什么别的问题，其实自己开车这个表现倒是感觉也不错，反正没有什么很大的问题。

车开了差不多有挺长时间，刚买车到现在来说还是挺满意的，不过肯定是还是有缺点的，像是车的空调出风口就是圆形的，看着有点笨笨的感觉，从我自己开车一直到现在来说我觉得没有什么大的问题。其实女生对这个动力操控性方面也没有什么了解，我只能说是我发现的一些小问题，别的方面其实都感觉还不错没有什么很差劲的地方，总体感觉还不错我还是挺满意的。

不满意的地方也有，人都没有十全十美的更别说车了，行驶过程中像是在这种起步的时候，就有点顿挫感，有时候开车上下班这种感觉还是挺明显的，别的也没有什么很没明显的缺点，基本上就很正常一直都很稳定。后续保养有几次了，花销也不是很高后续的维修也很便利，不过车上的配置有点不符合这个价位。实用性很强但没有什么可玩性，基本上就没有什么惊喜。

如果一定要说有不满意的地方的话，那就是这个车的内饰还是稍微有一点点味道了。

不满意的地方一个是空间中规中矩在紧凑型轿车里边不是最优秀的，后排中间坐着不是很舒服，在一个就是动力了在低速的时候有明显的顿挫感，这个问题也不大。车上有个发动机启停，说实话对节油来说没有明显的优势，这个用着不用都差不多。

不满意的地方一个就是后排坐下三个人就有点拥挤了，要是正常坐下两个是刚刚好，全家人出行是很方便的，现在我一个人开车是刚刚好，在一个缺点就是动力上有点搓顿的感觉，没有想象的那么流畅，涡轮增压的动力还算是不错，开车在开到三档以后慢慢就稳定了。K3虽然没有很明显的优势但这辆车外观设计很好看，也没有什么大问题，所以用车也都很放心还算是挺不错的一辆家用车。

其他的都还好就是感觉动力没有达到想要的状态，平时跑市区的时候总感觉动力不是很迅猛，尤其是起步的一瞬间，感觉最为明显。按理来说1.4T排量动力也不算小，不知道是为什么。

不满意就是车上的储物空间有点少，本来车内坐着比较宽松，要是储物空间能够更人性化一些就好了，发东西很少。现在有孩子以后后备箱的空间也不是那么充足了，后面放上孩子的车或者是安全座椅就全满了，基本放不下什么别的东西，空间来说还是挺受限制的。

从一台家用轿车的角度来讲，我觉得这台车子的后排腿部和头部空间表现都不成出色，尤其是头部空间受到C柱的影响还是比较大的，同时原厂LED大灯的照明亮度也不是很强，我觉得都没有，我上一台车子比较好的卤素灯泡好用。

车从开始开着一直到现在来说减震不好是我发现最明显的缺点，车在泥泞的路段行驶颠簸的感觉非常明显，尤其是坐在后排会感觉更明显一些。

本来动力反应还算是可以，涡轮增压的发动机加速确实很带劲，缺点就是起步的时候有点顿挫的感觉，一档加挡的时候才有这种感觉，平时开车上路比较轻松，现在时间长了慢慢的也就接受了，我觉得车不难开就是这个顿挫的感觉有点不舒服，平时开车注意点也倒是问题不大，其实自己家用车来说起亚K3开着就很方便，车不算是很宽大，开着上下班都很方便。

最不满意的话就是后排的空间比较小一点了，不过好在我现在基本上都是一个人在用车的，驾驶空间还是很宽敞的，后排现在目前用的都很少，我想如有以后结婚有了孩子之后，可能空间上就没有那么够用了

说实话，这台车让我最不满意的就是它的内饰了，新车会有点味道。因为我是属于那种对气味比较敏感的人，所以一点点的小味道在我看来都是比较难以接受的，但是归结起来也不是什么大问题吧，平时注意多通通风，一周左右基本上就能下去了。

不太满意的地方就是车子在空间上了，我们当时买车就是考虑我们两个人用车的情况，并没有考虑到其他方面的，后排的话如果坐三个人肯定是要拥挤了一些的，但是我们两个人，或者以后有了小宝宝，一家三口的话空间我想也是足以使用的

人无完人，车子也是一样，没有十全十美的。提车回来我开的这段时间里，我就觉得它的隔音效果很一般。开着它跑高速的时候，车内会略微产生一定的风噪，虽然说风噪的强度不算特别的大，但是我也觉得要是没有风噪的会更好一些。

起亚K3这款车的外观也是我比较满意的地方，当时购车的时候其实我们一家人都很喜欢这款车的外观。前脸的造型设计年轻时尚，充满运动感，犀利的大灯显得炯炯有神，车头底部的设计看起来棱角分明，线条感比较强，尾灯的造型设计有它独特的设计风格，所以整车的颜值也是比较高的，开出去很有面子。

车线条感觉整个轮廓非常好看，有种很灵动的感觉，车型没有那么宽大紧凑型的车就是很精致很小巧，侧面的线条非常的流畅平滑，我觉得整个车显得非常的舒展，尾部的造型也都很简洁。我虽然是每天都面对我的车但看下来还是挺耐看的，搭配上精致的尾灯没有复杂的设计看下来还是挺高级的，视觉效果可以说是非常有特点了。

K3这辆车给我感觉十分的犀利，造型非常的抢眼辨识度很高，大灯辨识度相当的高，侧面看上去也是挺宽大的，溜背的造型也都很简单线条感比较强，车尾部造型就中规中矩好在颜值还不错，同价位里边我能看上的也就只有起亚K3了，颜值足够高还非常的吸睛总得来说很耐看了。

外观看上去比较好看很丰富的设计，车前脸竖式的中网看上去比较经典，车标有很简单总得来说看着很时尚很运动，车上的大灯看上去也都很犀利，整体看上去比较有气场，侧面看上去还是中规中矩的那种轿车造型，虽然没有很大的亮点但也很好看，尾部的造型还是贯穿式尾灯也偶度很精致，整个车的设计风格比较经典没有什么额外的设计造型，除了前脸之外就是比较简单的轿车设计风格。

我觉得起亚K3这款车的外观是比较符合我的审美的，它的外观看上去是比较时尚简约的，流畅的线条提高车的一个档次，感觉很高级啊，侧面的线条从车尾看上去很有层次，我觉得这辆车还是比较符合的我审美的，大灯设计的比较简单但是又不失去时尚，车头和车尾的设计辨识度也是比较高的，车轮的尺寸设计的也是刚刚好，与车身完美的融合在了一起，而且它的车漆喷的也很厚实，很有光泽感，摸起来也比较细腻，每次开它出去都会吸引很多人的目光，就感觉很有面子。

车的外观看着还是挺有氛围感的，车前脸的格栅设计还有大灯都比较好看，辨识度效果也是非常不错的，虎啸式的格栅层次感比较分明这个颜值没得说。

外观我不知道别人怎么看我是超级喜欢K3，我一个女生对这种酷炫的车型没有抵抗力，第一眼看到起亚K3的时候我就相中了，特别是前脸的设计采用的是直瀑布式的设计，整个看上去比较运动，女生开这辆车没有什么违和感，车尺寸不是很大看上去比较精致适合家用，车尾的造型搭配上排气镀铬装饰也是挺好看的，我当时跟我男朋友去看了很多款车，只有起亚K3是我从头到尾都相中一辆，外观绝对是颜值超高了，我闺蜜看完我的车瞬间她的小菠萝就不香了，车头扁平化的设计让那个车看上去非常的大气，外观上没得挑剔，我超爱我的小车车。

起亚K3这辆车的外观还是家族式的外观看着比较耐看，前脸看着挺犀利的，特别是中网进气格栅加上大灯的造型，车发动机盖上的线条比较有肌肉感，侧面的腰线比较有个性，看上去造型比较独特，车前脸比较方正和尾部的造型算是刚好呼应，贯穿式的尾灯也都看上去很高级，相中K3也是因为外观比较好看。看到K3之后就不想去看别的车了，视觉效果很好并且很有辨识度。

外观一般般，没有什么特别亮眼之处，但是看起来非常的舒服，这个车的轮廓感看起来还是非常的有感觉的。

K3的外观看着非常大气稳重前脸的设计非常亮眼，车前脸有种低趴的感觉，进气格栅尺寸也都不小家用车特别是这个大灯看上去还是挺精致的，车辨识度很高每次大远处就能够看到我的车。尾部的设计也都很好看，整个呈现出来的风格比较有冲击力，视觉效果还是不错的颜值上没得说是我喜欢的那种车型非常完美了。

外观来说还是挺好看的视觉冲击力还是挺强的，前脸的大尺寸瀑布的中网设计也都有镀铬的装饰看起来还挺精致的，车前脸的大灯也都比较饱满，颜值很高也都挺犀利的算是颜值比较高了，前脸看起来有不错的层次感，车上的大灯有不错的辨识度，前脸看起来比较方正，其实颜值没得说，韩系车设计感最强的就是外观设计了，侧面看下来车也挺宽大扎实的设计也都挺不错的，后车尾的设计非常好看，贯穿式尾灯加上小车标的设计简单并且好看，整体颜值没得说。

在外观造型方面的话，我觉得也确实是比较不错的，整个外观造型看上去还是特别时尚帅气的，当然这也要看个人的审美了，我比较喜爱它的造型设计。外观没有让我失望，很有设计感，整个车漆也很理想，给人的感觉很厚实。驾驶起来有运动感，车身线条非常的流畅，开在路上还是很有回头率的。

起亚K3绝对是辨识度相当高的一辆车了，车身低趴的造型还有车前来呢竖式格栅的造型都很经典，搭配上突出的大灯前脸还是很有精气神的，车上的线条也非常突出。整体的质感一下子增强了不少，车尾部的造型也都很好看，视觉效果非常好要更加有运动的感觉，颜值是绝对是没得说。

当时也有了解过丰田雷凌以及日产轩逸，这三台车子都拥有着更时尚更运动的外观，但我觉得三台车子比起来还是起亚K3的颜值更高，准确说是更符合我的审美，我特别喜欢它的前脸造型，大尺寸的熏黑中网搭配直瀑式的进气格栅看起来特别大气，还有全新的起亚车标和两侧犀利的大灯也更加增强了整台车的辨识度，从侧面看上去修长的车身比例非常协调，这幅17寸的轮毂造型还挺有个性的，和着更加运动的车身线条也相当搭配，虽然说大灯设计非常漂亮，但美中不足就是这个LED大灯的照明效果也是比较一般的。

外观车非常的有个性，从车前脸到侧面看出来车非常的时尚，前脸可以说是棱角分明的感觉，车开除非常的有气质，整车看起来非常的有活力。

K3的前脸还是起亚经典的虎啸式设计，进气格栅有镀铬的装饰要比一般的中网看着精致不少，车侧面线条不是很明显，从前面贯穿到尾部看着挺好看的，整车从侧面看上去虽然不明显但是溜背的造型也挺运动的，贯穿式的尾灯晚上看起来也格外的时尚，其实起亚K3这辆车挺有辨识度的，并且这辆车在同价位里边车显得长一点，视觉效果也更好确实不错。

外观上我还是很喜欢起亚K3的设计的，整个车身的线条看上去就是丝滑流畅的感觉的，而且中网也十分的大气，身边的同事看我买了这款车，都夸我的眼光好，而且这款车的改装潜力还是很大的

外观这方面是我比较满意的了，新改款的车标看上去更加好看，而且显得也更加高级了。整个车漆调的算是比较高档的了，甚至一点都不输bba。整个车身的线条也是比较流畅的，所以视觉上的体验还是很棒的。

车辆颜值挺高，起码在同价位还是比较突出的。当然，有些人说这款车颜值比较平庸，但我不这样认为，反正我跟我老婆是同时都喜欢上了这款车的，证明了我们的眼光

外观的颜值看起来比较令人赏心悦目，特别是车头的造型设计我感觉挺有看点的，霸气的中网搭配凌厉的大灯还挺好看的。车身上设计出来的线条也比较犀利，具有一定的运动感。尾部的造型设计给人感觉立体饱满，具有一定的层次感。

起亚K3这款车的内饰设计还不错，看着很舒服，整体是属于居家的设计风格，车内的用料感觉也比较好，座椅是仿皮材质，舒适性高。前排的座椅还有靠背调节功能，在驾驶的时候可以调节到一个自己舒适的位置，提高驾驶体验感，中控的设计也比较时尚，语音识别控制系统的智能化程度也比较高。

内饰呈现出来的设计风格就时候大气的感觉，车内的颜色就是正常大众化的设计，钢琴烤漆面板的设计也都很精致，车上的还有很多银色的线条修饰，我身边的同龄人对这辆车的内饰都很满意，车内的材质也都很不错，细节处理的非常高级，实用性还是不错的。仪表盘在显示数据上也都很清晰很方便。

内饰K3跟外观看上去都差不多，车内的银色线条比较多，整个感觉就很动感并且很有活力，估计年轻人应该都没有办法拒绝这辆车吧，整体营造出来的风格还是很好看的，虽然塑料材质比较多但是整体风格还是很好看的，要比我看过的很多车好看很多。不过车里有点味道散散味希望能好一点。

车内的设计比较简洁，中间的悬浮式的屏幕看着也挺精致的下面的空调出风口经过线条的包裹也都很精致，车上还有圆形的空调出风口要比长方形的看着更舒服，上车第一感觉就是很适合家用的内饰设计，方向盘时尚的装饰也都很好看，屏幕显示也都很清楚。座椅材质也都很好颜色搭配也都很完美，整个车从内饰颜值来说还是很过关的，特别是不到15的价格真香。

起亚K3的内饰给人的感觉，还是比较好的，品质也很良心，用料也比较不错的，全车的每一个地方用手摸起来都是软软的，很舒服，方向盘的手感也是十分的细腻摸起来都没有粗糙的感觉，本来还想买一个方向盘套的，现在想想真的是多虑了，座椅的舒适性也是比较高的，就算在上面坐一天也不会觉得腰酸背痛，并且仪表盘的尺寸设计的也是比较大的，看起东西来十分得清楚，中控台用起来也是十分的流畅，不会卡顿，而且车内的灯光也是比较柔和的，不会刺眼睛，晚上开它的话就会觉得十分温馨，每当我心情不好的时候，我都喜欢开它出去兜风。

内饰布局非常的传统，还是原来的那种车型的设计，中控屏幕显示比较清楚，内饰的材质也都很不错，圆形的出风口也都非常的个性。内饰多少有点味道不是很好闻。

上车看着还是挺好看的，大部分都是镀铬的装饰看上去挺时尚的，方向盘很精致手感很舒服转向也都很精准，不过车上圆形的空调出风口有点笨笨的感觉，没有贯穿式的空调出风口好看。悬浮式的屏幕其实看下来也都很不错，显示挺清楚的并且倒车影像显示也都很不错，对于日常用车倒是挺方便的，整体时尚感比较强，用我一个女生的审美标准来说起亚K3绝对是超好看的，这辆车可能更适合年轻的驾驶员。

车的内饰表现也都很精致，车内设计感很强方向盘还有车上的银色装饰都很上档次，中控台上的材质都是软质材料，运动型的方向盘看上去也都比较好看有运动感，车上悬浮屏幕触控屏幕看着也都很清楚，皮质的座椅还有方向盘材质都很不错，圆形的出风口设计也都很好别致，运动风格的车型确实很好看，我觉得自己家用车来说买个K3不仅是性能比较强内饰设计也都很不错。

内饰的颜色配上车子我觉得非常的好看，而且内饰做工非常的精致，就是有一点点小小的味道，不过买回来散个两三个星期基本上就会没有了。

上车内饰用料也都非常不错中控的材质手感很不错，我觉得一上车一点廉价的感觉都没有，屏幕是采用的悬浮式的中控屏幕看上去挺精致的，车内的风格是偏向于简约一点的。车内有很多装饰条让车看起来也是非常好看精致，整个车看上去还是挺精致的，颜值没得说还是挺好看的。

车上的内饰设计也都挺时尚的，基本都是镀铬的设计装饰，颜值倒是不错方向盘手感也不错，握着方向盘转动起来也都刚刚好，车上的圆形空调出风口也都不错，车上的屏幕也都很大气，车内的档位设计也都很简单是那种很有潮流的感觉，我用车时间比较长了颜值没得说我是挺满意的，车上的线条搭配也都挺好看，可以看出来走线做工都很不错，至于车上的细节设计也都挺不错的，车上的按键设计包括细节处理也都挺不错的。

在内饰方面的话我觉得也不错，材质方面还是过得去的，在功能的设计上，我觉得也是可以的，相对来讲也具有一些现代感和科技感。内饰简洁但视觉效果很好，看起来很时尚。虽然没有太出彩的地方，也没有太简单粗暴感，重要的是品质好，按键的手感和灵敏度都可以。

起亚K3的内饰用的材料可以说手感非常好了，特别是中间屏幕看上去很宽大画面很简洁，操控起来也是丝滑流畅，我觉得这个舒适度可以说是很帮了，经典的T型中控台看上去中规中矩旁边的圆形出风口倒是亮点了，车内的氛围可以说是很轻松并且很有运动质感的设计了。

中控部位就采用了比较传统的，看上去比较简约，虽然没有太大的亮点，但两侧圆形的空调出风口和颜色饰条以及座椅的亮色缝线也让整个内饰不会显得那么无聊，还有这块10.25英寸的悬浮屏幕也是很有科技感的，而且还涵盖了相当丰富的功能，操作起来非常流畅，整个车子但那时所留下的印象还是很棒的，方向盘的造型很漂亮，手感很棒，同时也支持上下以及前后调节。

内饰的设计还是挺温馨的，非常的适合家用，用料做工都不错，方向盘手感也都不错，屏幕显示也都很好

内饰也看的出来要比同价位的车用料要好一些，上车的第一感觉就是手感不错，车上中控还有座椅扶手这些地方都是软质的。中控屏幕也比较个性挺宽大的，车内的设计总体看上去还是挺有科技感的，圆形的出风口也都比较特殊，方向盘宽幅刚好。起亚K3可以说是一辆男女通吃的车了，这个内饰颜值不管是男生还是女生接受程度都比较高，我觉得还挺好看的。

内饰里面做工也是很精致的，时尚感还有科技感都很强，而且中控大屏幕的操作也很简单，没有遇到卡顿的情况

内饰设计的还不错，而且做工用料什么的也都是很不错的。内饰整体的风格比较简约大气，而且还用烤漆式处理，看上去特别有质感，一眼过去高级感直接映入眼眶。就是新车有异味，其他真没啥毛病。

内饰的话，设计的感觉也是简单大方的，车子的用料也比较的舒服的，摸上去的质感就很不错，虽然说车子价格不高，但是内饰也并不差的

车里面的内饰都选用了比较不错的材质，摸起来手感舒适，上面的纹路细节都可以清晰的感受的到。中控台的设计风格也很招人喜欢，看着挺有运动范儿的。就连空调出风口的造型设计得都十分养眼。新车刚买回来车里空气也挺好，不存在任何异味。

起亚K3的空间挺不错的，虽然这款车是紧凑型的轿车，但是它的内部空间一点都不比同级别的车小，因为这款车本身的宽度就比较大，后排坐三个成年人也没有谁会觉得拥挤。前排的空间对于我这种170的个子来说就更加轻松了，车内的储物空间也比较多，门板上都有储物格，平时带小孩出门放东西挺方便的。

车的座椅其实还不错，前排肯定是很宽松的，后面在前排调整后座椅之后还是挺宽敞的，中间虽然有点凸起但并没有很大的影像，能够满足日常的出行需求，后备箱也都很大如果是放下一些大件的物品也都可以，车上的中央扶手和杯架都很方便，车内的储物空间比较大，用车上感觉还挺舒服的。

车内的空间还算是不错，上车坐下很舒服腰部靠背很舒服，支撑性很好坐着一点都不累，车前排宽度不错高度也都很轻松，后排就是正常的家用车的表现，中间虽然有地台凸起但是并不影响车内的空间，车上的储物空间都不少，比起别的车来说还人性化很多，开车出行确实很方便。

车上的空间表现也都非常不错，坐在车里很舒服符合我对家用车的要求，车的轴距有2700相对来说比较宽松，腿部空间不会很局促，驾驶座可以调节，高度还有靠背都很舒服，车上后排的座椅腿部很宽松，坐垫长度高度也都很不错，舒适度也很好。正常的家用车一上车能够坐下一家四口也就可以了，至于车上后备箱的空间也都很宽松，空间很宽松表现至少是很过关的。

我认为它的前后排空间安排得很合理，前排的空间很大，后排的空间也足够的充足，而且空间的利用率也是比较高的，它有很多的储物空间这样一来，我有很多的小东西，都可以放进车里，随用随拿的真的是太方便了，并且我的家人也都乘坐过这辆车，他们也都一直都认为这辆车的空间还是比较不错的，也都说活动空间很充足，后备箱的空间设计的也是比较大的，如果把后排的座椅折叠起来，后备箱就相当于一个小货车一样，可以拉下很多的东西。

这辆车的空间来说是还是挺好的，家用空间需求算是很不错了，平时跟家人出行也都很方便，开车前排的驾驶座也都很舒服，没有很拥挤的感觉。

车上的空间来说在同级别中也算是挺还可以，我对这个不是很在乎，毕竟女生买车不考虑实不实用好看就行，我平时都是自己开车上下班，这个车坐着就刚好，不会太大停车也都很方便。车前排驾驶座很宽松，我170的身高坐在车里刚好。后排的座椅也都很舒服，这个角度坐着是刚刚好，车内的空间比较规整没有什么明显的突出，其实车内的放东西还是挺多的，我的快递还有上班用的一些文件放在车里还是挺方便的，后背厢放东西非常多，我自己用车这么长时间还是挺满意的。

车内的空间比较宽松，算是在这个级别中比较靠前的尺寸了，车内的空间比较规整设计的比较人性化，车后排的乘坐空间比较宽松，我这一家四口开这个车出去太方便了，不光是前排的宽度不错，调整好了座椅后排也都刚好合适。后备箱的空间也不小，空间比较规整没有什么凸起放东西很多，而且很方便装东西很多，正常开车上下班或者是开车上下班都很不错。

这空间我觉得非常得好，因为我后备箱要装很多行李，我觉得可以装很多东西，而且驾驶座位，我觉得空间非常的充足。这车的外观尺寸看着就是比较大的，前排的座椅很舒适，后排也很宽敞，车门上和扶手箱里都能放很多的东西。日常用车是很不错的。

车内的空间其实挺大的，在同级别的车中K3的轴距算是紧凑型车的中等水平了，对于家用来说只能说是够用，车前面的驾驶空间还挺大的，坐着很方便舒服。后排就中规中矩了没有什么很亮眼的表现了，后备箱放东西很多，而且挺规整的没有什么凸起，我们偶尔出去玩放下帐篷啥的都够用了。

车身尺寸也是刚刚好，长度4660宽度1780高度1450轴距也达到了2700，其实家用来说还坐着挺舒服的，车是紧凑型轿车坐在车里不算是很拥挤，在同级别中算是够用的不占很大的优势，后排坐下三个成年人稍微有点挤，高度不错腿部距离前排也有差不多两拳左右，车内还有电动天窗，对车内的驾驶环境也都挺好的坐在车里见光度也都不错，车后备箱也都挺规整，储物空间也都不少满足日常使用也没有什么问题。

我觉得在空间方面比同级别的车型真的是大了不少，后排的话正常1米75个子的人坐在上面，轻松翘着二郎腿绝对是没有问题的，乘坐起来的时候舒适感还是不错的，空间还不错。一辆紧凑型车可以把整个空间感设计得井井有条，感觉很不容易。乘坐空间满意，头部空间充足，膝部跟宽敞，不会影响驾驶，后备箱整体还行日常够用。

车内的空间相比于同级别的车还是挺宽松的，不仅是后排坐着很宽松前排驾驶座也没有什么压力，舒适度还是极高的，哪怕是全家旅行也都能完美的胜任非常的舒服。至于正常家用更不用说了，我身高是179左右坐在驾驶座头顶还有3指左右，有点电动天窗对车内的见光度还是不错的。不过除了后备箱和扶手盒之外没有什么额外的储物空间比较少。

起亚K3的车身尺寸在同级别车型中算是中规中矩的水平，但实际空间表现也就一般般，前排的乘坐空间还可以实现，也比较开阔，但后排的腿部空间稍微有点紧张，我1.78米的身高坐在后排腿部空间就不是很宽敞了，包括头顶也一样，而且后排地板中央还有一定的凸起，前排的中间扶手向后突出的也比较多，所以说这些对于空间实用性的影响还是比较大的。

车的空间来说还不错，虽然不是很宽松但一家人出行绝对没有问题，一般后排坐下三四个人是都可以的，后排空间还是不小的，车上的后备箱也都很合适用车非常的方便。

车上的空间来说还是可以，表现不错紧凑型轿车作为家用代步算是首选了，像是正常家用一般开这辆车都比较充足。我们家一家三口出行比较方便，后排的座椅比较高坐着比较舒服，并且车上的前排座椅也都很宽松。我作为男士180上车高度也很合适，头顶还有接近4指的空间，后排一般都是孩子和老婆坐在后面，高度就不用说了，坐着还是挺舒服的，不管是长途还是短途都非常方便。

车内的空间使用起来的话，我目前觉得是完全足够我使用的了，前排的驾驶空间宽敞，现在后排的话基本上没人坐的，都用来放一些杂物，但是有的朋友坐过之后就会给我反应后排的空间稍微小了点，不过这也是以后再考虑的事情了

空间表现是相当不错的，平时不论是乘坐空间还是储物空间，这台车基本上都给了比较满意的体验。首先，前排的空间是特别宽敞的，而且顶部设计的也比较合理，就算个子比较高的人坐进去也不会出现头碰顶的现象，一点都不压抑。后排的空间相对于前排而言，虽不及但是也比较协调，坐在后排的话基本上腿部离前排座椅还有两拳的距离呢。后备箱的容积也相当不错，平时很多的东西都可以得到有效收纳，去哪都挺方便。

前排空间表现挺宽敞的，特别是前排空间驾驶起来视野也挺好的，平时开这款车就是两个字：轻松，但是空间上不足的地方就是后排的空间了，后排的空间坐三个人就觉得显得比较的拥挤

坐在车里面我觉得算是挺惬意的，没有什么压抑感，头部空间和腿部空间预留得都比较合适。储物空间方面它做得也比较好，平时在车上收纳一些物品的时候很轻松，随手就能够找到合适的存放位置。后备厢空间也不算小，完全可以满足日常的家用需求。

这款车的驾驶感受还可以，动力系统有着比较出色的平顺性，提速的时候会有比较强烈的推背感，我平时上下班一个人开的时候感觉很顺畅，但是满载一家人的情况下爬坡会显得有点吃力。不过只要舍得给油门，各种坡也都能顺畅的爬上去。方向盘转动比较轻便，没有虚位，高速行驶的时候方向盘会略重一些，开起来也比较安全。

动力上车加速过程还是挺稳定的，没有那种顿挫的感觉是，操控的过程也都很灵巧，车在行驶过程中很扎实厚重，别看这是紧凑型轿车但快速过弯也都没有侧倾的感觉。高速行驶的时候会比较柔，没有强势的动力，从我自己用车开始一直到现在还是感觉挺不错的，起码在城区里边开车没有什么大问题。

动力来说起亚K3配置的是1.4T涡轮增压发动机，开车的过程不说是多好用但是加速绝对不弱，平时开车上下班还有动力加速都很不错，我这开车没有什么惊艳我都觉得起亚K3质感不错，问题就是车底盘不是很高，有时候过一些路段要格外注意一点，减震有点硬。

车的动力来说也很不错1.4T的涡轮增压发动机带动这辆车还是挺有动力的，像是正常开车出行表现也都很优秀，前期动力很有劲起步的时候还有推背感，后期要是自己的话开车也都很不错，有时候出去玩满载的情况下就不是很好了，动力比较弱有时候开车出去会有点累，车上只要是超过四个人开着就不是很舒服了，上下班代步还是可以的，要是有这种超强动力需求的还是需要谨慎。

关于它的驾驶感受，我真的是要好好的夸一夸它了，尤其是它的隔音效果做得简直绝了，我特别的喜欢，因为我本身就是喜欢安静的空间，喜欢自己安安静静地呆着，而且开车的时候也喜欢自己安静的开车，而这辆车，如果把车窗全部都关上的话，外面的声音就基本上听不到，了就像把自己隔绝到了一个安静的小世界，这样一来，我就可以安心在开车了，外面嘈杂的声音都与我没有关系了，真的是太喜欢这种感觉了，并且它的刹车系统也是比较灵敏的，给了我们很大的安全感，轻轻踩一下刹车，你就能明显的感觉到速度在下降，方向盘的精准度也是比较不错的，可能也跟它设计的比较轻巧有关系吧，因为一般轻巧了之后才好灵活的转动。

动力驾驶的时候是很有推背感的，加速过程也没有拖后腿的感觉，整体平顺性也都不错，想要驾驶的更加激烈一些深踩油门倒是也有不错的感觉，车反应来说还是比较灵敏的。

开车上下班路上基本都是堵车的状态，我下班刚好是高峰期，开车上下班的时候不停的起步刹车起步刹车，一路上跑起来速度并不是很快，我的驾照拿到时间不长所以开车也没有办法上高速，自己体验过之后动力来说中规中矩虽然不是那么弱势但也没有那么强劲，车起步的时候有推背感不过也有顿挫的感觉。车开着很舒服上手比较快，这么长时间也没有什么刮蹭，这个我还是挺满足的。

动力是1.4T的涡轮增压发动机，动力在这个级别中算是驾乘体验比较好的了，我现在开车都是在城区里，开车上下班比较方便。都知道城区内部红绿灯比较多，涡轮增压起步稍微有点顿挫的感觉在二档提速的时候比较明显，觉得作为家用车还是很不错的，我本来对动力一直没有什么要求，车开了这么长时间除了顿挫感我也没有发现什么缺点，作为车主买到起亚K3还是很满意的。

首先是这个车的动力非常得好，所以驾驶起来非常的有感觉。其次就是这个车的座椅，坐起来非常的舒服，没有感觉特别的硬。

动力没有很明显的优势，低速的时候有明显的怠速的感觉，基本都是在低速升档的时候会出现顿挫，别的时候开车还算是表现正常，我虽然不是老手但上手开着舒不舒服还是能感觉出来的，车没有大的问题这么长时间也就只有这个小问题，至于城区开着上下班，就算是满载的情况动力也都不错，这个不需要太担心，

动力是1.4T的涡轮增压发动机，起步的时候有轻微的顿挫感一般加速过程虽然比较顺畅，起步也有很强的推背感，但后期动力就没有那么充足了，开车上下班路上起步比较多开车感觉其实还不错，作为家用车开着也还合适，跟家人出去玩开K3不说是很棒但也表现尚可，对于1.4T涡轮增压发动机来说算是好开的了，哪怕是我朋友的1.5T其实开着跟我的车也没有很大的区别。

日常使用是绝对没有问题的，要是追求高加速的请绕行，起步有点慢，只要你舍得踩油门，加速上还是很不错的，平时家用的话是没啥问题的。现在天热出门都是开空调，跑市区的时候没什么感觉，但是跑高速的时候或者满载的时候动力不足的情况会明显一点。

驾驶感受1.4T的排量加上7挡干式双离合，最大功率95.6Kw最大扭矩211N-m，我觉得在日常加速过程中非常舒服，低速的动力也都很不错，在13万左右的家用车里加速动感还是挺完美的，日常驾驶后续动力也都很猛，一直来说加速都很完美没有什么迟滞的感觉。

其实我觉得这台发动机的动力参数不是很亮眼，但实际开起来的动力响应还是很干脆的，起步包括中途提速都不会有明显的拖拽感，虽然说后面用的是扭力梁悬架，但我觉得整个车子的底盘支撑性还是很好的，舒适度也很不错，过连续减速带或者坑洼路面时车身弹跳也不是很明显，包括在行车过程中的噪音也不是很大，所以说整体的驾驶感受还是相当可以的。

驾驶动力上经过我自己开车这么长时间的体验来说还算是不错的，车起步动力还是很快的，有一个人开车超车啥的都很过瘾，要是满载就有点慢，减震稍微有点差别的方面还都不错。

驾驶上1.4T的发动机应付日常代步还是可以的，油门加速比较快。毕竟是涡轮增压的发动机，换挡也比较积极。还是挺有驾驶乐趣的，开车的过程比较放松，不过起步的时候有轻微的顿挫感，只是在低速或者是起步的时候。生活中一般用车还是挺方便的，没有让我感觉到有明显的缺点，开起来正常行驶比较有劲，要是起步能控制的舒服一点就好了。

动力方面的表现我还是比较的满意的，1.4T的涡轮增压发动机，动力上还是很强劲的，会给人有爆发里的感觉的，平时起步的时候很轻松，超车的时候也让我得心应手，对于我的代步需求来说，这款车的动力完全足够用了的

这台车的动力体验还是很不错的，加速的过程特别爽，对于我而言的话平时喜欢开快车，这对动力的需求还算是蛮大的，但是它从来没让我失望过。另外就是这台车的操控乐趣也是挺强的，开起来的感受比较轻，所以特别容易上手，并且各方面的控制调校的都比较精准，踏板什么的也都是比较灵敏的。所以就算是新手司机也可以摸到就能轻松上手。

车子的动力是很充沛的，这点我在试驾的时候就充分的感觉出来了，深踩油门的话，车子会给你带来一股推背的感觉，这样的感觉太爽了，偶尔发泄一下，心里很舒服的。对于这款车的操作来说，反正我老婆驾驶的是很轻松的，方向盘的转向手感很轻薄，而且油门刹车踏板很灵敏的，我老婆刚刚考的驾照，驾驶这款车的时候也都觉得很轻松，一个劲的夸我车子买对了，车子买的好

1.4T的涡轮增压发动机匹配7挡干式双离合变速箱开起来动力挺充沛的，提速属于干脆利落型的，没有半点的拖拖拉拉。稍微踩下去一点油门，车速能够很快就提升提来，超车显得很轻松。方向盘也比较轻盈，转动的时候感觉挺省劲儿的，指向没有什么问题。底盘调校得比较有韧性，可以完美的过滤掉路面传递来的颠簸。但它在隔音方面做得却很一般，跑高速的时候车身内部稍微能够感受到一定的风噪。

油耗：虽然这款车的排量是1.4t的，但是它的油耗比我当时预期的还是要高一些。不过油耗主要跟每个人的驾驶习惯有关，这车油耗高主要就是因为最近这段时间空调开的比较多，而且现在冬天很多人都开车出行，路况也比较堵，所以油耗自然就高了一些。

油耗：油耗这个在日常开车的过程还是不错的，7.2个油左右不是很高，正常行车过程还是都能够接受的，要是高速上估计还能更好一些。

油耗：油耗还可以平时开车上下班也都很轻松，正常家用车生活中油耗也没有超过6.7个油，我这是开车上过两次高速，上高速以后就明显的看到油耗减少了，没有什么堵车路段不需要走走停停的油耗就是更低一些，开着舒服方便确实很不错。

油耗：油耗经过很长时间的磨合之后我觉得还挺不错的，从我自己买车一直到现在一个月的花销都在600左右，要是高速上油耗还稍微低一点。才开始油耗偏高不是很正常，到了后来慢慢的就稳定下来了，差不多在6.7左右，要是能一直保持这个油耗我也就满足了，这样生活上经济压力还不算是很大。

油耗：它的油耗确实还没有到达我所预期的理想状态，但是我认为应该和我开车的习惯有关系，我平常开车的习惯就不是特别温柔，而且开空调的次数也是比较多的，再加上这还是在磨合期呢，我觉得新车就是需要有一个磨合的过程，我对它还是抱有很大希望的，我觉得再过一段时间之后，它的油耗可以达到我所预期的理想状态，我对他还是蛮有信心的。

油耗：油耗这个东西没法固定的去说，像是夏天开空调基本就稍微高一些，要是正常平路上驾驶还算是好一些，反正一个月综合油耗在7.2一下还算是可以接受。

油耗：油耗对我来说可以说是刚刚好，本来就是市区里开车比较多，我今天开车一直到现在百公里油耗一直不高，平均下来7.3L左右，我平时加油都是中石化中石油，开车动力很足油稍微贵一点但是用车感觉很放心，车表现来说还是挺不错的。

油耗：油耗除了开车正常上下班之外就是跟孩子上学和周末出去玩，我现在开车也算是乡间小路也跑了正常路段也跑了，至于高速也是开了三四回了，按照我现在这辆车的油耗来说不是很高，一般就在6.9左右，要是堵车或者是夏天开空调还能在高一点，别的正常行驶来说都还不错，至少用车上经济压力没有很大，是很不错的经济型轿车后续用车压力没有那么大。

这个车的油耗我觉得不算特别高，也不算特别的低，基本上在一个适中状态，我经常是市区跑的话，基本上在6个左右。

油耗：油耗之前我老开着发动机启停，我觉得是有用处，但后来关掉之后也没有明显的节油效果。城区里边百公里油耗一直在7.1个油左右，不是特别高但是也不是很低，中规中矩吧。

油耗：油耗正常家用不算是很高，一般都是城区里开车上下班，我觉得动力中规中矩虽然不是很亮眼的表现但也算是还可以，至于油耗综合表现也就在6.7左右，有时候车上的东西比较多可能跑起来油耗可能会高一点，别的时候还都表现尚可，虽然没有想象的那么低但也还算是不错。

油耗：我觉得在油耗方面的话也还不错吧，平均油耗值还是让我比较满意的，每个月的话油钱方面比较轻松无压力。油耗的经济性还是很好的，平时市区和郊区各一半吧，目前油耗在7.4个左右，这个还是挺省的，人们都说韩系车比较省油，现在看来果然如此。

油耗：说是有发动机启停对油耗有些帮助，但我也不知道具体有什么帮助，到现在为止我开车市区行驶百公里油耗在6.6左右，本来油耗也不是特别的高就算是开了发动机启停在这种短途里边我觉得也没有什么特别大的帮助，本身这辆车的油耗就不算是高，家用还是挺合适的。

油耗：这辆车在我们家就是以日常代步为主，平时基本跑的都是国道或者城区，我感觉对了，1.4T小排量发动机的燃油经济性还挺可以的，新车刚买回家那段时间的实际油耗都不是很高，目前我们这边冬季比较冷，阶段的综合油耗是7.7，因为我平时早晨上班之前回原地怠速10~15分钟，而且有时候也会原地驻车开冷风等人，所以说对于我的用车习惯来讲，我觉得这也是很正常的水平了。

油耗：车油耗来说不是很高，每公里油耗差不多在7.0左右，这是日常行驶的油耗，要是高速上会更低一点。

油耗：油耗相对来说比较低，家用车综合油耗在6.8左右，我觉得平时上下班花销来说并不是很高，车在用的过程中还算是省钱，正常通勤路上比较省心。一直买车到现在我没觉得车有磨合期这一说，一直以来油耗就比较稳定没有超高的时候，高速上更不用说确实要更省油一些，相比之下所有的家用车起亚K3不算是花销高的家用车，后续花销倒是也能节省下来不少钱。

油耗：目前来说的话，起亚K3的油耗并不是很高的，现在我开车在市区内通勤的话，基本上油耗是在8L油耗的，对于我不高的工资来说，这样的油耗也并不会给我造成太多的负担的，自己还是能够用的起车子的

油耗：油耗表现也是挺棒的，虽然整个车的动力系统是如此强劲，但是整台车的油耗表现依然比较低，在一些同级别车型里面几乎是找不到对手的。另外就是这台车还有经济模式可以调节，适应不同的用车环境，实现油耗最大经济性。

油耗：油耗也是挺惊喜的一个部分，现在车子也是日常上下班在开的，一个月算下来的话油门也就是小几百块钱的样子吧，对比现在高昂的油价，确实是让我节约了不少的钱的，确实很不错

油耗：油耗水平其实不算高，开着它正常的上下班代步我觉得挺省油的。就算偶尔遇到一些拥堵的路况，它也能够很好的兼顾燃油经济性，油耗并不会升高很多。目前跑了几千公里下来，它的平均油耗差不多在每百公里7.3升左右。

买车当然要关注性价比了，当时买这款车的时候已经上市有一段时间了，优惠力度也挺不错的。当时购车我也看了一些同价位的车型，最后还是选择了起亚K3，因为这款车不仅价格实惠，外观设计也很时尚，空间够大，比较符合我们家用车需求。

在10万左右的车里边让我选我还是喜欢K3，不光是颜值很高级，配置来说也都很齐全，至于动力还有性能方面操控感受还是挺好的，我对车要求不高只要是开车不会经常出现小问题就行，入门级的K3实用性也都很不错，车性价比还是挺高的在同价位里算是优势非常明显的了。

要是我推荐家用轿车的话首推肯定是K3，颜值足够高空间也都很大，满足正常家用绝对是没问题，再就是中控和外观辨识度都很高，简单实用性强，按照我的用车需求来说K3就很合适，是款很不错的家用代步车价位不高开着还舒服。

起亚K3这辆车作为韩系车经典的车型，在轿车里边也算是有很不错的表现了，从动力到性能都很不错，现在虽然竞争压力比较大，但是不可否认车就是很好开，我个人非常喜欢韩系车，从外观颜值到内饰再到空间细节没有什么地方让我感觉到不舒服。当时买这辆车的时候优惠比较高，算下来还是比较可观的，起亚K3一直以来的表现让我也感觉非常的满意。

我是认为它还是比较有高的价值感的，因为它的价格比较容易让人接受，对于预算不是很多的人来说，也没有太大的经济压力，而且他后期的维修费和保养费也都是比较低的，再加上它的保值率也比较高，售后服务系统也是比较完善的，就算有什么小问题也能很好地给到我们答复，所以我认为买了它是不会亏本的。

买这个车还是比较符合我的预期的，车上的空间表现还算是可以，至少家用是没有什么问题的，车上的一些配置用着也都很方便，至少可以满足大部分车主的需求。

起亚K3这辆车看上去好看就是最大的优点，外观非常大气我是越看越上头感觉非常的好看。车上的配置来说也都很实用对我来说上手会比较快一些，车的价位其实也不高，买车压力不是很大。到现在保养还有后续的一些费用都不高，油耗其实也还好，说实话对于女生上下班代步来说K3已经是非常友好了，用车也都格外的方便一些，强烈推荐身边的女生去看看K3不会失望的。

车买回来之后都说很好看，最满意的就是外观我哥上车试驾了一下，也说是车很好开，有时候跟朋友喝酒了都是老婆开车回来，上手比较快车很轻巧灵活，方向盘很轻巧女生驾驶感受也都比较好。这个价位里边要找到一辆跟起亚K3差不多性价比的车不好找，新车最近又要进行改款升级了，虽然我是老款的车主但也表现很期待。我觉得起亚作为年轻人的首辆代步车还是很不错的。

性价比要看自己个人的见解吧，我觉得这个车的性价比还是可以的，当时也就存差不多这么多钱，要买一个稍微配置好一点的车，非常满意的车还是这款车入我的心。

起亚K3性价比还是挺高的，我开车回来一直到现在确实挺满意的，外观、内饰、动力配置各方面来说都很优秀，车在差不多的价位还是相当优秀的，我超级喜欢这辆车的一些设计，这些小细节方面我是很满意的。我的车对比我朋友的日系车也不显得掉价，颜值上给我扳回来了一大截。

我看中K3其实还是因为颜值比较高，比较耐看的设计风格也是很符合我的审美要求，价位其实不高并且车内的空间也不小，一家三口坐在车里也是刚刚好，韩系车其实按照实用性来说也挺不错的，用车到现在来说也都挺稳定，百公里油耗也比较低，可以说是家用轿车里边的首选了。后续用车一直到现在也都挺安心的，不管是售后还是保养都很方便，至少是很有保障的，开这个车跟朋友聚会或者是跟父母出去玩还都挺方便的。

家用来讲的话，主要图的就是省心，我觉得性价比方面是比较不错的，而且单从外观上来看就让我特别的喜欢，配置方面，我觉得它也真的是很不错了，同级别里面还算是比较突出的。开着它和朋友们出去玩，感觉也很有面子，朋友们对它的评价也很不错。

起亚K3这辆车倒是不错，作为家用车难免会有一些小问题，但起亚K3表现已经很好了开车出行有辅助功能的帮助也很方便，K3的颜值可以说是专门为年轻人打造的了，动力1.4T也不错综合实力比较强。

在同级别的合资车中起亚K3在价格方面就相当占优势了，优惠后这个价格直接能够入手顶配车型，而且这辆车的安全性配置和辅助性操控配置并没有缩水，包括后期的日常消耗以及维修保养花费都不大，再说它这个性时尚的外观还很符合我的要求，所以对于咱们家用来讲我觉得没有比起亚K3更合适的选择了，这台车的性价比特别高。

这辆车在轿车里边还是性价比挺高的，不管是各方面体验下来还都不错，我觉得自己用车只要是满意合适就行。

手头的资金要是宽裕我觉得1.4T绝对是首选，动力来说更加的强劲，操控起来也顺手那种强劲的动力生活中开车会很有驾驶乐趣，K3不仅是合资车外观也非常的好看，关键是价位不高很适合现在年轻人作为入门级的代步车，确实开到现在我觉得性能上表现也都很不错，是我很喜欢的那种家用车没有什么局限性，开这辆车出行既好看又好开入手非常的合适。

车子总体而言的话还是一款性价比很高的车了，车子的颜值，动力，都是我所需求的，而且对于我日常代步来说也能够很好的满足我的需求，现在我也是有车一族了，真的很开心，这是我靠自己赚的钱，买的人生的第一款车的，所以买车之前我就是很谨慎小心的，起亚K3这款车也是我的长辈推荐给我的，车子的技术非常的成熟了，而且是一款适合年轻人代步的车，也非常符合我现在的需求情况。

买这台车我认为还是很值得，毕竟买到自己喜欢的车了，而且体验很不错。

对于我们这样的小康家庭来说，起亚K3确实是非常不错的选择了，价格实惠而且优惠也是不错的，而且买车的时候也送了一些礼物给我们。我们小两口确实是需要一款合适的交通代步工具的，我们也是看了很多车，也对比了很多的车型，起亚K3这款车的外观，动力还有价格都是满足我们小两口的需求的，这款车也算是买对了

起亚K3的价格挺不错的，算是这个级别车型里比较有诚意的一款了。我提车的时候就享受到了各种各样的优惠，都算下来确实节省了不少。而且论配置它也算是这个级别里比较高的，该有的功能基本都给到位了，入手它作为代步车使用真的很超值。