傲跑这辆车小型SUV开着舒服，我是一个全职宝妈，现在二胎孩子还小需要一拖二，开着傲跑接送孩子也是刚刚好，大大的提高了幸福指数，车的动力还不错关键是油耗并不高，车也刚刚好我停车也都很方便，尺寸灵活哪怕是小小的地方我也能过去。
对于傲跑这个车子，首先我最满意的就是这个车子的动力，这个车子开起来加速是那种比较轻快的感觉，开起来比较灵活，起步的时候动力感觉就是非常好的，非常轻快的感觉。在市区开车的时候超车也是十分的轻松，完全没有任何一点延迟的感觉，轻轻地一踩油门，动力就起来了。而且我觉得这个车子在高速上面的动力也不差，因为本身车身就不大，车身的重量也不算是特别的重，所以说1.5自然吸气这个发动机完全可以带动傲跑这个车了，这个车子的动力在我看来确实是非常满意的。还有就是这个车子的操控起来也是非常的轻松，开起来十分轻便的感觉，我非常喜欢傲跑这个车子的操控，给我一种很舒服的感觉，这两点都是我对于傲跑这个车子非常满意的地方。
起亚KX3傲跑这款车还是非常适合家用的，现在使用的时间还不长，但是有很多点都是我觉得很不错的，第一个就是车子的动力足，虽然排量只有1.5L，但是实际驾驶过程中感觉扭矩来的很快，起步阶段感觉非常的轻盈。第二点就是车子的操控性好，因为这个车的尺寸并不大，所以日常在城区代步行驶的时候感觉非常的灵活，停车掉头也是非常的方便。
这台车的颜值是我最满意的，看起来非常的年轻时尚，车子的油耗也很低，使用成本不用担心。
最满意的当属颜值了，颜值看起来是多么的吸引我的目光，我朋友们也都觉得很好看，车子的各个棱角看起来也都完美的结合在了一起，这个是我最满意的地方了。
我满意的是这款车的内饰设计和宽敞的车内空间，我特别满意。内饰整体风格比较优秀，日常观感非常好。
最满意的是这款车的颜值。当时看到这辆实车之后，我一眼就看中了，非常漂亮。同价位的车子很少有这么帅气的外观
这款车真的是那么好，首先是车的外观，整体的设计感非常好，非常漂亮，外观这么漂亮，那么内饰肯定不会让步。内部的整体效果绝对令人期待，每一处都很完美。然后是两全其美。该车的油耗表现和动力表现完全不冲突，动力绝对猛如虎，油耗绝对是经济能手，真的是面面俱到。
我最喜欢的是这款车的外观，它的设计风格非常年轻，前脸和大灯都非常有个性，轮毂也非常有运动特色，作为年轻人，我第一眼就喜欢上它了。
这台车的外观霸气侧漏，深得我心，一进店里首先就看到了这台车，就想要更多的了解它一些，另外，这台这个动力也非常充沛，在路上丝毫不会卡顿，带给我非常棒的乘车体验。
对于傲跑最满意的就是外观了，作为小型合资SUV，作为颜值控的我来说，这部车正好满足我对于人生第一款车的期待。车身设计时尚、大方，特别是晚上行车，前后LED车灯打开时，炫目感十足，很酷。
帅气的外观让人过目不忘，设计风格非常的年轻化。双色的轮毂很运动，高挑的C柱很个性，侧面线条确实很迷人。
这款傲跑最让我最满意的地方它的外观，可以直观的看到其设计主要偏向于年轻化，在稳重中透着一股个性。
自己满意的就是这个车子的外观，外观看起来很骚气，在路上的回头率很高,而且整个车的亮泽度很高，一看做工就很不错。
比较满意的是傲跑的性价比了，这款车的价格真的是亲民，对我这种普通家庭来说是挺合适的。而且车内的空间也不错，家用合适。
傲跑这款车的外观造型我还是特别喜欢的，整体的外观特别的时尚、特别的年轻、特别的活力，车身的线条看着也特别的流畅，车头和车尾的设计也特别的独特，如果用一个字来形容的话那就是美。
最满意的就是傲跑的性价比高，值得信赖，父亲开的就是起亚的车，开了差不多快8年了，对质量上来说挺满意的。再就是这个车的外观来说设计非常大气，出门回头率很高。
最满意的是它那漂亮的外观设计，很年轻时尚，开出去回头率老高了，而且它的动力也非常好，平时加速超车也很轻松。
最让人满意的地方是傲跑的设计和油耗。前大灯看起来很霸气，显得身体强壮，很有这种霸气的感觉。车身棱角分明，尾灯突出，从侧面看格外帅气，视觉冲击力很强。出门见朋友，也很有面子。
车不满意的地方就是方向盘手感有点硬，别的来说都还算是正常，反正对于家用车来说各方面的表现都算是刚刚好，全职宝妈除了接送孩子之外车基本都停在楼下要求也没有那么高。
说到不满意的地方，我觉得就是傲跑这个车子的内饰还是稍微简单一点的嘛，没有那么多的豪华感，稍微普通一点的，不过内饰的设计还是很大方的，看起来也还是很舒服的。
这台车我现在到手时间不长，也才开了一千多公里，各方面使用起来感受都比较好，没有遇到任何问题。
最不满意的地方，就是感觉内饰用料可能是一般般吧。新车有一些异味，不过我也放了一些水果皮放在车里，也放了一些碳包在里面，希望更快的把异味去除掉吧。
最不满的可能就是内饰了，感觉内饰设计应该是史前的设计了吧，一点变动都没有，颜色上面选择性也很低，但是质量上还是很靠谱的，用料很足。
毕竟刚提车没有多长时间，油耗浮动非常明显，平均下来数值有点偏高，车里的内饰部分用料有些粗糙，手感摸上去不是很舒服。
提车没多久，没有什么不满意的地方，就是动力上稍微会有点肉。还可以接受，毕竟是个小型SUV。
毕竟只是一款入门级的SUV，而且是合资的品牌，受限于价格的因素，内饰的用料确实有点一般，大部分都是塑料材质。
我感觉车内的行车噪声还是有一些的，真要是挑一个不满意的地方也就是这一方面了，并且在高速行驶的过程中，这一方面的体现还是比较明显的，但是日常行车对于我来说没有太大的影响。
最不满意的就是这个车子的内饰，刚提车的时候感觉内饰看起来不是很豪华，还带有点新车的味道。
最让我不满意的可能就是傲跑的悬架有点偏硬了，每次过绿化带和坑洼路段的时候就会特别的颠簸，特别的影响车内乘坐的舒适性。
我不满意的是这辆车的动力问题。1.5L的排量在这款车上还是有点不足。油门的反馈不够灵敏。有时我需要深深一步才能清晰地感受到。平时在市区道路上缓慢行驶还可以，但在高速公路上就有点力不从心了。
外观傲跑看着很有力量感，前脸还有侧面都很好看，我喜欢傲跑也是因为车型很好看，要比一般的小型SUV看着好看多了。
傲跑这个车子的外观，我当然是非常喜欢啊，要不然我也不会买这个车子。这个车子的外观设计做工都还是比较细节的，接缝的工艺很好，油漆的质感也是相当的不错，摸起来很丝滑的感觉，非常的到位。
外观显得更年轻了，新款的车标是最新的样式，看起来非常的时尚，车子的整体的造型也很饱满，非常耐看。
外形是我喜欢的风格，一眼看着就比较的顺眼，车子的前脸大嘴很时尚，尾部造型也很饱满。
外观是深深吸引我的地方了，因为我觉得这个外观看起来是多么的威武霸气，低调中不失奢华。但是车漆给我的感觉是有点偏薄了。
颜值有点在他的车尾。除了缺乏运动感，我没有太多的不满。正脸很霸气，设计的非常有特点。
这款车的外观绝对是360度无死角，无论怎么看都很美。颜值绝对好看，而且是绝对秒杀一切。
见到傲跑的第一眼就是被它的双色车身吸引住了，我是比较喜欢黑白色搭配的，比较时尚，跑起来的时候，动感十足。
不同于日系车的中庸和德国车的严谨，韩系车的外观风格独树一帜。更加年轻化，更加的有张力。
这款车的外观让我深深着迷，尤其是它的侧面看起来棱角分明，尾灯特别霸气，前大灯明亮，夜间行驶也能清晰地看到路况。它运动感十足，更适合年轻人的风格，出门游玩、会友也很有面子。
内饰还行吧方向盘手感有点硬，别的来说都还算是满意，细节做工也都很不错，一上车也没有什么味道，带着孩子还是挺安心挺放心的，车上的屏幕显示很清楚，比较高级一点。
内饰我觉得也是相当不错的设计的，感觉很好，比较清爽的那种感觉，不复杂，内饰没有任何的异味，很安心，也很放心。
车内10.25英寸触控液晶屏，功能丰富操作简单，用起来非常有便利性，而且整车的做工和用料都很好，即便是新车也闻不到什么异味。
内饰的整体设计，还有搭配都非常顺眼，看起来也非常协调，而且车子里面的各个方面也很棒吧，但是内饰的材料感觉还是一般般吧，有些许的异味。
内饰还是很豪华的，有科技感。至少从我个人的审美角度来说，我还是很喜欢这样的内饰设计的。
这款车的整体内饰效果绝对是最令人满意的。无论是内饰布局还是车内用料，都是最精致的，反正不会有什么缺点。
内饰的布局非常合理，按键和旋钮的位置也都相当顺手。但用料稍显普通，塑料材质摸上去有点生硬。
车子的内饰有点不满意，没有那种高级感，毕竟价格差距在那里，但是中控台的样式倒是我喜欢的类型，看起来有点科技元素。
内饰风格还是比较节约的，用料方面也不算可以，细节方面基本挑不出什么毛病，还是挺惊喜的。
内饰中控台设计很简单，屏幕设计的我很喜欢，屏幕很大，触感很灵敏，操作起来很方便，多功能方向盘设计也比较实用点。
内饰看着非常好看，摸着也很舒服，车内多媒体操作简单也很方便，在里面听听歌，根本不用再连蓝牙，确实方便的很。
内饰简洁，看起来很舒适。我也更喜欢简单的内饰。不像其他车有太多的储物格找不到东西，中控台系统很容易操作。如果是密密麻麻的按钮，我有点不习惯。这种引以为豪的内部布局很合我的意。
车内的空间还是不错的，我们三个人坐在车里也是很宽松的，后排可以放下一个安全座椅，孩子坐在后面刚刚好。
傲跑这个车子的空间我觉得完全够用了，乘坐空间大小很好，轴距也不短，前排的乘坐空间很舒服，后排的话乘坐空间，我觉得也是完全足够的。一般家用来说的话，我觉得这个空间已经算是蛮好了，毕竟车子只有这个级别，也不能要求说空间超级大，而且傲跑这个车子的后备箱空间，我觉得还是蛮好的，后备箱还挺实用的，放点东西的话完全没有什么问题。最主要的就是傲跑，这个车子的头部空间和腿部空间也是相当的不错的，车内的视野感觉非常的好，腿部的话也比较宽松，开起来就比较舒服，没有什么压力。
车长4345mm，车宽1800mm，车高1650mm，轴距2630mm。这个尺寸在小型SUV里面还算是比较不错的一个水平，而且这台车的内部空间利用率也很高，我的身高是176cm，体重68kg，我坐在前排头部还有很宽裕的空间，我坐到后排之后感觉后排的腿部和头部空间也都还不错，车子的后背箱容积也很大，日常使用便利性很强。
这个车的空间我感觉还是足够使用的，虽然尺寸数据并不大，长宽高只有4345*1800*1645（mm），但是实际坐到车内感觉内空间利用的还是比较好，我有个好兄弟身高182cm，体重160斤，他坐在车内也不会感觉拥挤，所以我认为这个车的空间家用没什么问题。
无论车内空间是腿部还是头部，都有比较宽敞的活动范围，坐起来舒适度比较高。即使满载也不会感觉特别拥挤，空间家用是完全够用的了。后备箱纵深比较宽，放东西很方便，目前我还没有用完过。
在正常使用时是完全够用的，通常是我和女朋友用的。作为一款SUV空间，空间是完全够用的，尤其是后备箱容量特别大。
这款车的内部乘坐空间非常不错，座椅之间的距离把握得很好。反正绝对够用，车内储物格的实用性也很强，不过美中不足的是车的后备箱容积稍有欠缺。
车内整体空间比较小，如果是身高比较高的人就建议不要选择这款车；身高太高的话，后排空间会让乘客觉得比较压抑。
空间挺宽敞的，本人身高185厘米，坐在驾驶座头部空间和脚部空间都非常宽敞，能够伸展的开，并不会蜷缩着身体很压抑，车内的储物空间也能够容纳许多东西，出行都非常方便。
前排的空间表现我特别满意，后排表现就比较一般了，腿部空间虽然充足，前排的空间表现我特别满意，后排表现就比较一般了，腿部空间虽然充足，
虽然只是一款小型SUV，但这台车的设计很讨巧，内部的空间真的很宽大。后排的乘坐体验不次于比它高一级别的车型，但后备箱的空间确实小了一些，没办法，这就是取舍。
傲跑的外观看起来比较平顺，其不仅车身修长，内部的空间也是完全够用的，并且在有限的轴距之下其内部空间做到了最合理化的设计，充分保证了驾驶位置有满意的空间大小。
前排的空间挺够的,女朋友坐副驾驶放着腿很悠闲，后排空间稍微小点，腿部空间不是很充足，对胖子不是很友好，可能会有点稍挤。
在空间上，这车可一点也不小，我平常用来家用的话是没有问题的。后备箱的装载能力强，出门游玩放全家人的行李都是可以的。
空间的话足够的，前排的驾驶位置和副驾驶位置都是挺宽敞的，开车也不会感觉到压抑，副驾驶空间够翘起二郎腿了，后排空间也是很宽敞的，三个人坐着应该也不会有拥挤感。
我觉得空间完全够用，我177的个头，对驾驶位来说调整好后头部还能有一拳多的距离。我这个身高坐后排也是一样宽敞，后排正常坐个三个人，特殊情况四个人也是可以坐下不过就是稍微挤了点。
其实它的乘坐空间还是可以的，但是就是后备箱空间有点稍小，东西拉得多的话就要把座椅放平，后面就坐不了人，朋友老是说SUV空间不是很大吗，怎么你的这么小，当时就很尴尬。
通常，我一家四口旅行，我觉得足够了。后排三个人应该不是很挤。坐在后排时，他们的头与车顶的距离超过一拳，一点紧迫感都没有。有一次我和朋友开了很远的车，一路下来他们也觉得不舒服不说。
动力我没有什么要求，平时开着顺手就行，这么小巧的车型开着出去也都很灵活，对我这样的女司机来说更容易把控一些，其实开着还是挺不错的。
动力我觉得已经蛮好了，本来这个车子就不是很大，所以说1.5升的这个排量，我觉得正好是傲跑这个车子的黄金排量，开起来又舒服，动力又充足，比较轻快的感觉，而且也不会很费油。
1.5L的自然吸气发动机最大功率84.4千瓦，最大扭矩143.8牛米，最大马力115匹，配合CVT无极变速箱，车子在换挡的时候非常的平顺，而且在起步阶段速度来的很快，没有顿挫感。
1.5L的自然吸气发动机最大马力115马力，起步阶段扭矩来的很快，所以在城区开的时候感觉就很足够了。
虽然车子有点重，但是并没有完全影响了他的动力，他的动力还是非常的出色的。我也试过把油门踩到底的感觉，推背感非常的明显。
动力依然充沛。市区超车简直是小儿科。如果只是日常需求，傲跑绝对能给你一个满意的答案。
这款车在公路上特别平顺，尤其是发动机噪音特别低，日常使用完全够用，起步时没有任何肉感
这款车的发动机是自然吸气发动机，排量还比较小。不过整体动力表现还是挺好的，有时候过红绿灯，动力反应比较大，加速还是比较爽快的。在经常堵车的路段，动力表现也不会太差。
动力蛮充沛的，在起步的时候不会感觉到肉，输出很平稳，爆发力挺强在爬坡时一脚油门就解决了，非常利落爽快。
动力还是挺充沛的，起步时的感觉很灵敏，后段的加速能力也能跟得上，超车时不觉得拖沓。
这款傲跑的动力系统方面，其搭载了1.5L的发动机，拥有115马力，自然吸气在动力输出的稳定性方面会更具优势，并且保养更为便捷。
自己代步开开，主要在马路上开，起步比较迅速，整个车也很平稳，夏天开车经常开着空调，跑起来也不觉得乏力。
动力的话没有那么强劲，在车子提速的时候会有一点迟缓的，但是动力的输出平顺性还是很不错的。
主要是家用，动力对我来说足够了，平时上下班都是在城区开，起步很快，换挡迅速行驶的很平顺，没有很明显的顿挫感。
毕竟是1.5L发动机，动力要求不能太高。我很少出远门，在市区上下班，再带着家人去逛街，所以对动力没有太大需求，但有时候高速动力不足有点难受。
操控起来也是比较顺手的，首先方向盘就比较灵活，比较轻便，我是不喜欢那种非常重的方向盘，傲跑这个车子的方向盘助力还是挺舒服的，比较合适我自己。这一点，我第一次试驾的时候就感受到了，这个车子开起来比较愉快。还有就是这个车子的方向也没有什么虚位，开起来指向还是非常精准的，油门和刹车也是比较好控制的，油门属于比较轻的那种，开起来很舒服，没有压力。刹车的话是属于比较线性的那一种，踩一点，有一点也可以比较有效的控制行车过程中车子的速度。而且傲跑这个车子换挡也是非常的平顺的，开起来基本上没有什么顿挫感，感觉特别的顺畅。
电子助力的转向打起来很轻松，车子的车身也不大，所以转弯的时候也很轻松，我之前并没有开过其他车型，但是这个车我上手很快。
打起方向感觉很轻，方向也非常的精准，而且打方向的时候，感觉就是打哪里，车子就往哪里走。车子的底盘很高。过很多路况的时候，也应对的非常的轻松。
操控方面表现还是很可以的，毕竟这款车也不是什么豪华品牌要求也不要太高，和同价位对比起来还是挺不错的。
整台车操控系统非常简单易上手，车内的中控屏上有许多辅助系统来帮助我们驾驶，对车技不太熟练的人非常友好，底盘非常扎实，操控起来不会摇摇晃晃。
方向盘的设计我很喜欢，轻巧时尚动感，女士会感觉很舒适，电动助力、刹车也很灵敏。底盘的质感设计柔软，能过滤掉路面上的颠簸，但高速行驶的稳定感，确实相比轿车有一丢丢的差距。
底盘的调教很优秀，是很扎实的感觉，开起来特别稳定。方向盘尺寸小巧，调教的比较轻柔，市区内开特别舒服。
整个车看着不是很轻巧灵活，但是开着完全没那种笨重感，很轻松就能驾驭，方向盘手感很不错。
这车的方向盘的挺轻盈的，而且转弯的半径是比较小的。变速箱的换挡干脆，没有顿挫感，开着是挺顺畅的。
操控我还是比较满意的，开起来比较容易上手，方向盘也是多功能的方向盘，很多功能键可以直接在方向盘中完成。
操控自如，方向盘力道很合适，我不喜欢太轻便的，开着没什么感觉，稍微有点力道有感觉点，特别是跑快车道的时候有点力度要明显舒服多了。
车身尺寸小，小巧灵活，停车方便。我作为新手可以轻松倒入车库，驾驶过程相对轻松，制动系统非常灵敏。
油耗：油耗正常城区里边接送孩子油耗在7.4个油左右，一般不堵车的话能在6.9个油。
油耗方面我觉得表现的已经相当好了，入手傲跑这个车子也有一段时间呢，开了也有几千公里了，我觉得这个车子的油耗一直表现都是很好的，还是蛮稳定的，基本上纯市区开的话，综合油耗也就不到7个，我觉得算是非常省油的一款车吧。
现在车子到手才跑了一千多公里，仪表显示平均油耗5.8L，跟工信部标的5.4L差别不大。可能是因为我的驾驶技术还不够好的原因，估计再过一段时间油耗还可以下降一些。
仪表显示平均油耗5.9L。这个油耗对我来说还是非常节省的，一个月也就几百块钱的油费。
油耗比较理想，和德系、美系车相比，比较省油。这个油耗一个月能省下不少钱，比较经济实用
作为市区的家庭代步车，我觉得这件事的油耗我是完全可以接受的。毕竟没有那么高，也只有7个左右。
这款车的油耗表现真的很棒。我跑过高速，走过大街小巷，但油耗绝不会有点高。它是非常省油和耐用的。
油耗还是在我能够接受的范围之内；即便是在市区路段，最多的油耗也在8升左右，不错不错。
目前提车没多长时间，油耗浮动非常大，平均下来7.7个点，有点出乎我的意料，但目前毕竟是在磨合期，数据偏高一些也算正常，还是期待一下过了磨合期之后的表现。
油耗方面挺省的，之前想着怎么也是SUV，不可能太低吧，综合下来看着是6个左右，听朋友说可能后边也不会太高。
磨合期内油耗一般是不太准确的，我这台车才跑了1000多公里，油耗浮动确实较大。目前行车电脑显示百公里油耗为7.5升，这个成绩在我的意料之中，因为韩系车真的都特别省油。
傲跑虽然动力比较充足，但是总体开下来，没有太大的油耗压力，加油的次数并不多，可以看出来车子的油很经用。
傲跑是真的经济，可能也关乎它动力比较弱有关系。现在的油耗是在7.6个油，我还没有开到过8个油以上，用来代步是挺经济的。
油耗我感觉还是有点低的，我平时也就上下班开开，上下班的路段基本不拥堵，按照我这样开下来百公里油耗六升够了。
油耗每个人开车习惯有所不一样吧，我城区跑的要多一点，目前平均油耗7.5个油，我觉得还可以吧。
油耗是傲跑的优势，所以我不是很担心。而且我的用车需求是平时上下班，偶尔在家出行，平时在市区会塞车。平均油耗能保持在7.1左右，可以说是非常优秀了。别忘了这还是一辆SUV
反正我大多数都在城区用车，上下班代步，我觉得这个车子在市区开的话，舒适度还是非常好的，车子开起来很平稳，悬挂很软，座椅的乘坐舒适度也是非常高的，车子开起来也没有什么噪音。舒适度方面的话，我觉得还是挺不错的，是比较符合我的心意，也让我非常满意的。
舒适性的配置还是比较丰富的，车子有自动空调、车内空气净化器、氛围灯、全景天窗等。而且车子的减震效果也很好，座椅填充物也很厚实，所以确保了乘坐舒适性。
这个车的舒适度还是很好的，减震效果比较好，车子的座椅也很柔软，车子过减速坎的时候可以过滤掉很多不必要的颠簸。而且整车的隔音效果也很好，车速快了也不会感觉到很大的风噪。
整车的舒适性非常好，因为车子里面的非常宽敞，空间有这么大，所以我觉得这样就是舒适的感觉，每个人对于舒适的定义都是不一样的。因为我比较胖的缘故，我需要的是空间。
有比较好的驾乘空间环境，座椅软硬搭配都比较舒适。隔音减震效果比较理想，整体舒适性比较高。
这款车的舒适效果，整体表现特别好，首先是车内的隔音效果，这方面绝对是至关重要的，这款车绝对是细致入微的
这辆车舒适性不是很好，我个人不管是前排还是后排都有乘坐过，后排的座椅和空间相对来说表现一般般。
这款车的舒适度挺不错的，隔音效果特别棒，不会感觉到外面的噪音，过减速带时减震效果可以，平稳性挺好，不会让车内人员感觉到太大的颠簸。
优秀的悬挂调校是舒适性的基础，这台车的悬挂很有韧性，在过弯时能支撑住车身。在面对颠簸时又能轻松化解，车内感觉特别平稳。
在舒适性上，这款傲跑车上的座椅设计的挺好，软硬程度适中，舒适性特别棒，并且座椅的支撑性也做的很到位，对于身体的包裹性极强。
座椅坐起来是挺舒服的，而且对腰部的支撑性好，开车的时候不会左右移动。在路上的时候，车内也是比较安静的，外面的造音都传不进来。
舒适性要看跑什么路况了，城区道路跑还不错，基本上速度不快没有什么胎噪和风噪。跑高速舒适性就要差一点，速度快了风噪和胎噪都很大，悬架有点偏硬，过减速带的时候后有点震。
座椅柔软舒适，充满亲肤感，手感非常好。悬架具有良好的滤震效果。过坑坑洼洼的时候不必太小心。后排空间较大，乘坐感很好。
买傲跑这辆车我还是挺满意的，不管是性能还是各方面来说我都很喜欢，我觉得车对我来说还是挺实用的，接送孩子包括日常跟孩子出去玩都很方便，绝对是很舒服的一辆家用代步车。
我觉得傲跑的性价比已经算是非常的好了，车子的价格十分的实惠，经济，用起来也是非常的实惠省心。
这款车的性价比很高，跟国产车差不多的价格，不输日系车的品质，我感觉韩系车现在做的越来越好了，确实是非常适合老百姓家用的好选择。
价格更符合他家用车的定位，动力充沛。而且，它是一款小型SUV，空间足够大。它是一款利大于弊的车，性价比真的相当高。
这款车的后期保养费用还是特别低的。毕竟这辆车不是特别贵。而且在路上开车也不是特别费油，所以总体来说，我觉得这款车的性价比还是很高的。
这款车的性价比绝对高，口碑好，销量高。况且，每一个方面都恰到好处，细节决定成败。它做到了。
关于傲跑我觉得性价比一直是这个车的一个卖点吧，性价比真的很高，否则我也不会买其他车的时候都到交钱的时候了，临时反悔决定买傲跑，所以要我说，这个车的性价比绝对是很高的。
性价比超高，十多万买的SUV确实是挺便宜，加上各种优惠政策确实很划算，质量也是挺好的。
傲跑可能在单一的方面看不出什么优势，但综合素质特别强。而且韩系车的口碑非常好，我本身就是韩系车主，对韩系车的品质也非常信赖，再加上实惠的价格，性价比是相当高的。
傲跑的综合表现加上本身的价格，整体的油耗加上后期的养护费用均不太高，因此，傲跑的性价比还是较高的。
总体来说傲跑的性价比还是很高的，值得入手，开起来也还挺有面子的，动力这方面也强劲，完全符合多部分人的要求。
因为傲跑的性价比高，外观设计让我很喜欢，家用型来说挺合适的，油耗也不错，方便后期养车。
这个车子的性价比说实话是很高的，要颜值有颜值，要动力也有动力，当时看这款车的时候还有点犹豫，但是现在很庆幸选择了它。
总的来说，这个价位买一辆油耗低、外观霸气、舒适度高的车还是可以的。而且买的时候4S店给了优惠，还加装了行车记录仪，很划算。
